TRVALE UDRŽITELNÝ ROZVOJ PK V PODMÍNKÁCH ČR



Podobné dokumenty
ŘSD. Aktuální informace z Ředitelství silnic a dálnic. 23. května 2017

Nástroje financování nádraží a železniční infrastruktury. Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI

Finanční zajištění oprav a údržby dopravní infrastruktury z rozpočtu SFDI Metodika pro správu změn díla (variací) u stavebních zakázek

Plán SFDI na rok 2012

Čerpání finančních prostředků z rozpočtu SFDI 2015 a rozpočet SFDI na rok Ing. Zbyněk Hořelica ředitel SFDI

TRENDY EVROPSKÉHO STAVEBNICTVÍ KONFERENCE

Směrnice generálního ředitele ŘSD ČR č. 10/2014 Členění a rozsah zadávací dokumentace stavby včetně projektové dokumentace pro provádění stavby

AKTUÁLNÍ STAV PŘÍPRAVY A REALIZACE VÝSTAVBY KOMUNIKACE I/11-I/57

Aktuální stav obchodních podmínek

Priority a zdroje financování dopravní infrastruktury ČR od roku 2012

Financování dopravní infrastruktury v letech Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI

Rozpočet SFDI na rok 2018 a způsob financování provozuschopnosti. Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI

9. ČESKÉ DOPRAVNÍ FORUM, PRAHA

Výhled financování dopravní infrastruktury. Ing. Tomáš Čoček, Ph.D.

Prohlášení organizátorů AV 2011 stav 2013 Ing. Petr Svoboda

Financování dopravní infrastruktury. Ing. Lucie Bartáková, ředitelka Sekce pro správu finančních zdrojů SFDI

Financování dopravní infrastruktury v letech Ing. Zbyněk Hořelica ředitel SFDI

ŘSD. Příprava staveb na území JMK Mgr. David Fiala

ŘSD KONFERENCE DOZOROVÁNÍ STAVEB 2018 ÚSEK VÝSTAVBY ŘSD ČR A TDI. 21. února 2018, Ing. Radek Mátl

Financování dopravy z Operačního programu Doprava

Směrnice k sestavování rozpočtu a střednědobého výhledu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI)

Městský úřad Rožnov pod Radhoštěm. Odbor projektového řízení. Výroční zpráva o činnosti odboru za rok 2010

Strategie rozvoje dopravní infrastruktury. Mgr. Kamil Rudolecký Náměstek ministra dopravy Ministerstvo dopravy. Brno

Pracovní skupina pro využití BIM pro dopravní stavby

Příprava investičních akcí - praktické zkušenosti a doporučení

ROK 2014 ROK PROMRHANÝCH PŘÍLEŽITOSTÍ

DOPRAVNÍ SEKTOROVÉ STRATEGIE 2. FÁZE Jednání Pracovní skupiny,

SITUAČNÍ ZPRÁVA O PŘÍPRAVĚ A REALIZACI D3 - R3

MINISTERSTVO OBRANY ČR

OBSAH. Část A: OP pro geodet. a proj. služby, OP pro konzultační služby (SD/TDI) Část B: Podpora rozvoje konzultačních služeb pro období

Možnosti financování dopravních sítí ČR. Ing. Karel Havlíček ředitel odboru řízení výdajů

AKTUÁLNÍ STAV PŘÍPRAVY A REALIZACE VÝSTAVBY KOMUNIKACE I/11-I/57

Strategie MD pro rozvoj DI ČR po roce 2020

Pracovní skupina pro využití BIM pro dopravní stavby

PODKLAD PRO JEDNÁNÍ PORADY EKONOMICKÝCH MINISTRŮ DNE

Financování dopravní infrastruktury v roce 2018 a supervize staveb. Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI

Logistika cesta správným směrem Význam dopravní infrastruktury. ing. Pavel Ševčík Ph.D. viceprezident

KOMPLEXNÍ POZEMKOVÁ ÚPRAVA nástroj pro obnovu krajiny. Martin Malec

Směrnice k sestavování rozpočtu a střednědobého výhledu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI)

Informace z kontrolní akce 07/25 Finanční prostředky určené na zajištění bezpečnosti železničního provozu a cestujících

Urychlení přípravy liniových dopravních staveb

Projektová dokumentace staveb

Silniční okruh kolem Prahy - stav přípravy a realizace k 05/2011

Konference EIA/SEA 2017

Proces posuzování vlivů stavebních záměrů na životní prostředí (EIA) v přípravě staveb SŽDC s. o.

Aktuální otázky správy a údržby silnic pozemních komunikací Hotel Skalský dvůr u Bystřice nad Perštejnem

Technický pracovník pro hmotný a investiční majetek v lesním hospodářství (kód: M)

Financování dopravní infrastruktury. Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI

Dopravní sektorové strategie, 2. fáze. Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Ředitel odboru strategie

Kapitola 11 ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

RSK - ASPEKTY A DOPADY ROZVOJE PRŮMYSLOVÉ ZÓNY V REGIONU PRŮMYSLOVÉ ZÓNY

AKTUÁLNÍ STAV PŘÍPRAVY A REALIZACE VÝSTAVBY KOMUNIKACE I/11-I/57

ZADÁVACÍ DOKUMENTACE K VEŘEJNÉ ZAKÁZCE MALÉHO ROZSAHU

Dodatečné informace č. 1

OP Doprava Inteligentní mobilita ve městech a regionech Pardubice

AKTUÁLNÍ STAV PŘÍPRAVY A REALIZACE VÝSTAVBY KOMUNIKACE I/11-I/57

Nemocnice dopady personální krize. Zaměstnanci, pacienti realita, rizika a budoucnost

Zhodnocení ROP Střední Morava. Ing. Hana Linhartová vedoucí oddělení metodiky Úřad Regionální rady regionu soudržnosti Střední Morava

Železniční infrastruktura a legislativa

18. května 2010, Praha. Cíle silniční infrastruktury

Příprava a výstavba českých

VÁŠ PARTNER PRO DOPRAVNÍ, VODOHOSPODÁŘSKÉ, PODZEMNÍ, EKOLOGICKÉ, PRŮMYSLOVÉ STAVBY A SPECIALIZACE

VLÁDA ČESKÉ REPUBLIKY

Operační program Doprava

Fórum partnerských regionů Jihočeského kraje. Ing. Vít Sedmidubský Odbor strategie Oddělení dopravní politiky a čisté mobility

Metodika pro zadání veřejné zakázky formou DESIGN & BUILD pro dopravní stavby v ČR (dále jen Projekt ) Státní fond dopravní infrastruktury

Podnikatelský záměr - PZ (Osnova)

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

Technická infrastruktura koncepce jejího rozvoje z pohledu Ministerstva zemědělství

Dodatek č. 742/2016/1

ÚZEMNÍ PLÁN JAKO ZÁKLADNÍ NÁSTROJ ROZVOJE OBCE V SOUČASNÝCH PODMÍNKÁCH. ASOCIACE PRO URBANISMUS A ÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ ČR Mgr. Ing. arch.

Schválený rozpočet Olomouckého kraje na rok 2017

Vítáme Vás. Velké dopravní stavby: Problémy a rizika jejich plánování, přípravy a realizace. Možnosti právní obrany a medializace kauzy.

CYKLOSTEZKA KAROLÍNY SVĚTLÉ V PODJEŠTĚDÍ (LIBERECKÝ KRAJ)

OSNOVA PODNIKATELSKÉHO ZÁMĚRU (PZ)

Aktuální úkoly v oblasti kohezní politiky se zaměřením na současnost a budoucnost

Pozemkové úpravy multifunkční nástroj rozvoje venkovského prostoru

Dopravní infrastruktura Třinecka

Finanční stabilita obcí - přístupy a produkty Komerční banky. Dny malých obcí Vyškov, Praha

Usnesení ze 151. zasedání Výboru Státního fondu dopravní infrastruktury dne 21. srpna 2018

přípravy rychlostní silnice R55 Otrokovice - Staré Město - Bzenec Rohatec - Břeclav

Obec Písečná, Písečná 42, Písečná. Obec Písečná

Přednáška 3. Oceňování projektových prací a inženýrských činností. Oceňování rozpočtářských prací.

SILNIČNÍ OKRUH KOLEM PRAHY

Ing. Michal Štefl, předseda představenstva a generální ředitel. Praha,

Střednědobý výhled rozpočtu na roky

Jednání řídícího výboru - Modernizace KNL

PLOŠNÉ VYPOŘÁDÁNÍ MAJETKOPRÁVNÍCH VZTAHŮ POD SILNIČNÍMI KOMUNIKACEMI NA ÚZEMÍ PARDUBICKÉHO KRAJE

Metro jako základní osa dopravy v Praze - příprava výstavby trasy D -

Usnesení ze 140. jednání Výboru Státního fondu dopravní infrastruktury procedurou per rollam Dne 15. prosince Usnesení č.

Radlická radiála JZM-Smíchov celková koncepce Radlické radiály a současný stav přípravy. Tunelářské odpoledne 1/

Informace o přípravě a realizaci obchvatů města Opavy k datu

Příloha č. 1 Přehled vzdělávacích modulů a kurzů Aktivita Počet hodin Forma vzdělání. Jak napsat projektovou žádost 4 prezenční

vyhláška 230/2012 Sb.

Provozovatel přírodních a umělých koupališť (kód: R)

Mimořádná tisková konference Svazu podnikatelů ve stavebnictví v ČR. Konaná v Praze dne

Dopravní sektorové strategie. Ing. Zbyněk Stanjura. Ministr dopravy Praha Fórum českého stavebnictví 2013

Č.j. 26/ IZD/1

Hodnota veřejných stavebních zakázek zadaných investory v roce 2018 vzrostla o 30,6 procenta

VYHLÁŠKA. č. 15/2005 Sb., kterou se stanoví náležitosti dlouhodobých záměrů, výročních zpráv a vlastního hodnocení školy

Transkript:

Parlament České republiky Praha 30. 9. 2014 TRVALE UDRŽITELNÝ ROZVOJ PK V PODMÍNKÁCH ČR

Parlament České republiky Praha 30. 9. 2014 Úvod 1. Udržitelná míra financování 2. Dlouhodobý plán pro přípravu projektů 3. Trvalá péče o udržení a zvyšování kvality 4. Odměňování duševní práce projektanta a jeho postavení ve vztahu k investorovi a dodavateli 5. Revitalizace odborné úrovně a znovuobnovení kontrolní funkce na straně objednatele 6. Závěrečné shrnutí

1. UDRŽITELNÁ MÍRA FINANCOVÁNÍ Vývoj rozpočtu SFDI (plán/skutečné čerpání) ve vztahu k plánu a skutečnému čerpání položek na přípravu staveb [mld. Kč] 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 SFDI PLÁN 1) ČERPÁNÍ POČETJMENOVITÝCH AKCÍ PLÁN NA PŘÍPRAVU AKCÍ 55,671 55,825 71,675 69,892 77,277 88,047 83,072 88,331 96,021 78,007 61,288 61,164 66,064 51,992 64,496 49,209 70,985 399 362 276 53 73 48 49 65 1,394 2,464 2,032 2,370 PLÁNNA PŘÍPRAVU STAVEB 2) 1,057 2,050 1,600 PŘÍPRAVA ROZPOČET 3) STAVEB 2) ČERPÁNÍ %ČERPÁNÍ PRO PŘÍPRAVU 3,770 4) 4,669 4) 1,088 3,694 4) 4,599 4) 0,802 1,696 1,098 1,590 0,875 98,0 % 98,5 % 73,7 % 64,7 % 55,0 % Zdrojem dat (kromě odrážky 4)) jsou schválené rozpočty a Výroční zprávy SFDI 1) PLÁN = Plánem se rozumí rozpočet SFDI schválený Poslaneckou sněmovnou na příslušný rok 2) Zahrnuje pouze položky ISPROFOND 5001510002, 5001540001, 5001550003 3) ROZPOČET = Upravený rozpočet výdajů SFDI dle Výroční zprávy promítnutý do smluv 4) Tisková zpráva Sdružení pro výstavbu silnic (květen 2014)

1. UDRŽITELNÁ MÍRA FINANCOVÁNÍ Plán investic ŘSD ve vztahu k plánu čerpání položek na přípravu [mld. Kč] 2014 2015 2016 2017 PLÁN SFDI CELKEM PLÁN ŘSD + SŽDC 70,986 68,584 94,352 90,546 88,450 89,346 PLÁN ROZPOČTU PRO ŘSD 38,912 46,609 54,993 53,523 PLÁN NA PŘÍPRAVU AKCÍ 2,370 2,388 2,338 2,238

2. DLOUHODOBÝ PLÁN PRO PŘÍPRAVU PROJEKTŮ

2. DLOUHODOBÝ PLÁN PRO PŘÍPRAVU PROJEKTŮ Dopad plánovaných změn v legislativě na proces přípravyprojektů 1) Stavby s EIA, DÚR+ÚR zpracovává se DSP (např. D1 0136) Proběhne SŘ podle nyní platných předpisů Podmínkou dokončení jejich realizace do roku 2020 (2023) je urychlení výkupu pozemků

2. DLOUHODOBÝ PLÁN PRO PŘÍPRAVU PROJEKTŮ Dopad plánovaných změn v legislativě na proces přípravyprojektů 2) Stavby s EIA, ale bez DÚR, resp. bez ÚR (např. Rozšíření D1 v úseku Kývalka Holubice na 6ti pruhové uspořádání) Budou připravovány dle novely zákona o PK a podle změny stavebního zákona pro sloučené řízení EIA+ÚR+SP (platnost od roku 2016) Aby mohly být realizovány (dle SESTRA) v letech 2019-2022 musí proběhnout: Aktualizace průzkumů (IS, podrobná etapa IGP, migrační studie, přírodovědecké průzkumy atp.) Zpracování projektové dokumentace (JP/PDPS v podrobnosti RDS) Výkupy pozemků Sloučené stavební řízení Pro tyto činnosti zbývají 4 roky (2015-2018), je otázkou, zda v tak krátké lhůtě lze tyto kroky zvládnout

2. DLOUHODOBÝ PLÁN PRO PŘÍPRAVU PROJEKTŮ Dopad plánovaných změn v legislativě na proces přípravyprojektů 3) Stavby které nezískají posudek a stanovisko EIA do novely zákona o hodnocení vlivu staveb na ŽP (např. R35 Ostrov Vysoké Mýto Litomyšl Janov Opatovec) Pokud stanovisko nezískají, nelze je připravit pro realizaci před rokem 2019 potenciální nebezpečí nedočerpání OPD II Realizaci lze předpokládat až v období 2021 2027

3. + 4. TRVALÁ PÉČE O KVALITU PROJEKTŮ A ODMĚŇOVÁNÍ PRÁCE PROJEKTANTA 3) Trvalá péče o udržení a zvyšování kvality 4) Odměňování duševní práce projektanta a jeho postavení ve vztahu k investorovi a dodavateli Zvyšování kvality PD lze docílit pouze zvyšováním kvalifikace, odbornosti a způsobilosti projektantů (školení, kurzy, celoživotní vzdělávání, ) Lepšími technickými a technologickými podmínkami (hardware, software) Odpovídajícím finančním ohodnocením práce projektantů

3. + 4. TRVALÁ PÉČE O KVALITU PROJEKTŮ A ODMĚŇOVÁNÍ PRÁCE PROJEKTANTA Charakteristika období uplynulých 4-5 let v projekčních organizacích Propouštění méně zkušených (postradatelnějších) projektantů Odchody mladších projektantů mimo oblast proj. přípravy staveb z důvodu nízkých platů Zastavení (omezení) přílivu nových absolventů stav. fakult, do proj. organizací Zaostávání v obnově hardwaru a softwaru Zastavení investic do nemovitého majetku, movitého majetku Minimalizace nákladů na školení a vzdělávání Dle studie CEEC Researchje 47 % projektových organizací trvale podfinancovaných Hrozí ztráta odborných kapacit (odliv mozků do jiných oborů, ztráta ekonomické samostatnosti projektových organizací např. IKP, PUDIS, CityPlan

3. + 4. TRVALÁ PÉČE O KVALITU PROJEKTŮ A ODMĚŇOVÁNÍ PRÁCE PROJEKTANTA Stav trhu projektových prací za uplynulých 4-5 let V důsledku změny zákona ZVZ a z důvodu nedostatku zakázek došlo k obrovské devastaci cen projektových prací Změna ZVZ přinesla snížení limitu u zakázek do 5 mil. na polovinu a současně komplikovanější způsob zadávání zakázek podle zákona. Z důvodu pohodlnosti pracovníků investora se vžila praxe, že stejný objem prací, které se vešly do limitu 5 mil. Kč, byl zadáván nově do 2 mil. Kč

3. + 4. TRVALÁ PÉČE O KVALITU PROJEKTŮ A ODMĚŇOVÁNÍ PRÁCE PROJEKTANTA Důsledky devastace cen trhu Aby ŘSD z důvodů šoku z krácení prostředků na přípravu ušetřilo, vynutilo si změny ve stávajících SoD: Snižování hod. sazby Zrušení valorizačních koeficientů Likvidace rozpočtových rezerv Zadávání práce mimo tradiční dodavatele ŘSD zcela upustilo od používání ceníků (Unika, Honorářový řád). Vysoutěženácena investorem 30-40% ceny dle Uniky. Zlepšení finan. ohodnocení práce projektantů je nezbytnou podmínkou pro zlepšení kvality projektových prací. Čas = peníze, resp. peníze=čas, který je pro výkon intelektuální práce rozhodující.

5. REVITALIZACE ODBORNÉ ÚROVNĚ A ZNOVUOBNOVENÍ KONTROLNÍ FUNKCE NA STRANĚ OBJEDNATELE Role objednatele při vzniku PD Role objednatel (investora) jakožto protistrany zpracovatele je při tvorbě PD klíčová. Trendem posledních let je přeměna HISena manažera, jehož úlohou je zúřadovat zakázku. Přesto manažer zpravidla není schopen bez projektanta zakázku ani zúřadovat, ani posoudit a vyhodnotit navržené řešení. Bez náležité diskuze a oponentury nemůže vzniknout kvalitní projekt.

5. REVITALIZACE ODBORNÉ ÚROVNĚ A ZNOVUOBNOVENÍ KONTROLNÍ FUNKCE NA STRANĚ OBJEDNATELE Role objednatele při vzniku PD Pro kvalitu personálního obsazení u investora je nezbytné vytvoření atmosféry důvěry, klidu pro práci a jistoty perspektivy zaměstnanců státní investorské organizace Krom kvality personálního obsazení u investora hraje je při přípravě staveb rozhodující schopnost řídit a posunovat vpřed jednotlivé fáze přípravy staveb. Tato schopnost je u investora dnes téměř nulová. Dle SESTRY připravuje ŘSD cca 65 akcí potřeba je 650!

Parlament České republiky Praha 30. 9. 2014 Závěrečné shrnutí 1. Udržitelná míra financování Za minimum je třeba považovat 10% rozpočtu SFDI pro PK s meziroční změnou do max. 1% 2. Dlouhodobý plán postupu realizace Postup realizace jednotlivých projektových fází přípravy stanovený pro každou stavbu, s horizontem realizace za 14-20 let. Výrazné rozšíření portfolia jmenovitých akcí v přípravě součást rozpočtu SFDI. Je třeba sestavit plány přípravy staveb. Zvlášť pro období 2014-2020 (2023) a zvlášť pro období 2021-2027 (2030) v souladu s platnou legislativou (jiné projektové fáze přípravy do roku 2016 (2017) a jiné po roce 2016 (2017)). Plány musí být veřejně kontrolovatelné, jejich plnění musí být předmětem hodnocení práce MD ČR, SFDI a ŘSD ČR. 3. Trvalá péče o udržení a zvyšování kvality Kvalita projektové dokumentace je přímo úměrná podrobnosti podkladů a průzkumů. Kvalita projektové dokumentace závisí na čase, který investor je ochoten zaplatit za zhotovení projektové dokumentace. 4. Odměňování duševní práce projektanta a jeho postavení ve vztahu k investorovi a dodavateli Výběr projektanta s důrazem na kvalitu, nikoliv pouze výslednou cenu. Povinné používání ceníků pro projektové práce. 5. Revitalizace odborné úrovně a znovuobnovení kontrolní funkce na straně objednatele Ustálení struktury a personálního obsazení ŘSD a opětovné vybudování kvalitního týmu investora.

Parlament České republiky Praha 30. 9. 2014 Děkuji za pozornost.