Mobilní jeřáb GROVE GMK 6220-L Výrobce Manitowoc Cranes Typ GROVE GMK 6220-L Kategorie Pracovní stroj samohybný Maximální nosnost 220 t Technický popis Standardní a volitelné příslušenství
GROVE GMK6220-L je konstruován pro montážní práce ve výškách. Je vybaven dlouhým nástavcem. Dosah háku pro výložník vybavený sklopným příhradovým nástavcem je až 110 m. Jeřáb třídy 220tun Výložník hydraulicky vysouvaný 15,5 72,0 m (dosah háku až 71m/12 t, vyložení až 66m/2,5 t) Patentovaný systémem výsuvu výložníku GROVE TWIN-LOCK TM "O" tvar výložníku GROVE MEGAFORM TM Nástavec o délce až 38 m, hydraulicky sklopný v rozsahu 5-40 * Elektronické řízení a kontrola jeřábu systémem ECOS Bezpečnostní zařízení GROVE EKS 5 Light Odpružení jeřábu systémem GROVE MEGATRAK TM Výkonný naviják a možný i pomocný naviják* Kabina jeřábníka hliníkové konstrukce, hydraulicky sklopná do 20 Protiváha až 70t*, hydraulicky montovaná Boxy s podpěrami lze demontovat pro snížení celkové váhy stroje pro přejezdy* Dieselové motory Mercedes Benz na podvozku i nástavbě splňují požadavky na spotřebu i emise Automatická převodovka Allison Pohon 12x6x12 / 12x8x12 * * výbava na přání Výrobcem jeřábu je společnost Manitowoc Crane Group Germany, GmbH. Montáž probíhá ve výrobním závodě Wilhelmshaven, Německo.
Technický popis NÁSTAVBA Výložník - 6 dílný, hydraulicky stavitelný, rozsah 15,5 72,0 m, max. dosah háku je 75 m, špička se 9ti kladkami pro zdvih do 160 tun. Pro zdvihy nad tuto nosnost prosím konzultujte doplňky na výložníku s prodejcem - Sklon výložníku ovládaný 1 hydraulickým válcem je od 1,5 do +82 - Plné vysunutí výložníku je do 480 sekund, plné zdvihnutí výložníku je do 70 sekund - Vysouvání výložníku jedním vnitřním válcem, hydro-elektronickým systém čepování sekcí TwinLOCK TM Nástavec výložníku - Volí se v příslušenství na přání Bezpečnostní zařízení - Standardně Grove EKS 5 Light - Systém na přehledném displeji informuje graficky a zvukově o sklonu a vysunutí výložníku, otočení nástavby, aktuálně zdvihané zátěži břemene, pro zadanou konfiguraci povolené zátěži břemene, chybových stavů systému jeřábu a umožňuje programování pracovního režimu jeřábu vložením konfiguračního kódu nebo ručním nastavením. - Systém varuje před přetížením a při dosažení limitních hodnot vypíná jeřábové funkce Kabina jeřábníka - Hliníková konstrukce, plně prosklená bezpečnostním sklem, montovaná na levé straně nástavby s možností naklápění do úhlu 20. Přední sklo výklopné, vybavené stěračem. Horní průhled vybavený sluneční clonou a stěračem. Větrák a ofuky skel, na motoru závislé horkovodní vyhřívání - Nastavitelné, anatomicky tvarované sedadlo jeřábníka s integrovanými elektronickými ovladači všech pohybů jeřábu do opěrek (joysticky). Ergonomicky propracované kontrolní a ovládací panely a ovladače ovládání jeřábu a motoru nástavby. Dvě pracovní světla. Otoč - 360 bez omezení, rychlost otáčení 0 1,7 ot/min - Otáčení třemi axiálními pístovými hydromotory s planetovou převodovkou, nohou ovládaná brzda Protizávaží - Standardně 44 t složeno ze základního rámu 5,4 tun a plátů 3,5t, 5,1t, 8,5t, 10,5t a 11 tun. Další varianty na přání (max. 70 tun). Hydraulické natahování protiváhy dvěma válci Motor nástavby - MercedesBenz OM904LA (EUROMOT), přeplňovaný 4-válec chlazený vodou, 130kW - Palivová nádrž na 200 litrů Hydraulický systém - 3 nezávislé okruhy systému s vestavěnými měřícími body a chladičem oleje - 2x axiální pístová čerpadla s proměnlivým výkonem, 1x axiální pístové čerpadlo jen pro pohon otoče - Hydraulická nádrž pro cca 980 l oleje s vestavěným teplotním čidlem Naviják - Pohon axiálním pístovým hydromotorem s planetovou převodovkou - Vícedisková automatická brzda, snímač otáček navijáku - Rychlost jednoho průřezu lana je 0 130 m/min Lano - Lano o délce 300 m a průměru 22 mm, max. tah v jednom průřezu lana je 93,4 kn Bezpečnostní systém - Koncový spínač, snímač posledních 3 otáček navijáku, koncové snímače poloh výložníku, bezpečnostní tlakové ventily v hydraulickém systému, snímač rychlosti větru.
Technický popis PODVOZEK Podvozek - Speciální šestinápravový, určený do terénu. Celosvařenec z vysokopevnostní oceli, velmi odolný na zkrut Podpěry - 4 hydraulicky ovládané teleskopické podpěry, dvojité nosníky podpěr - Elektronicky kontrolované, s automatickým polohovacím systémem (nivelace) - Ovládání z obou stran jeřábu Motor - MercedesBenz OM502LA (EUROMOT), přeplňovaný 8-válec chlazený vodou, 420kW při 1.800 ot/min - Výkonný vzduchový filtr sání motoru - Palivová nádrž na 500 l (sdružená, i pro motor nástavby) Pohon, pneumatiky, převodovka - Pohon 12x6x12, jiný na přání - Standardně 12x 14.00 R25, jiné rozměry na přání - Převodovka Allison automatic CLT755, 5x vpřed a 1x vzad - Dvě hnací skříně s vnitřní uzávěrkou diferenciálů Odpružení - GROVE MEGATRAK Hydropneumatické odpružení všech kol, nezávisle na sobě. Každé kolo je uchyceno na mohutném hydraulickém válci odpružení, s pohonem je spojeno kardanem. Jeřáb nemá klasické osy, diferenciály jsou pevně uchyceny na skříni podvozku. Při zvedání jeřábu jsou diferenciály taženy s rámem podvozku vzhůru a pod jeřábem tak vzrůstá světlá výška. Systém umožní podélné a příčné nastavení sklonu jeřábu, nastavení režimu jízdy v terénu / jízdy po silnici / přípravu na jeřábování - Podvozek se systémem MEGATRAK nevyžaduje žádnou generální opravu za celou životnost jeřábu - Rozsah zdvihu jeřábu je +170 mm / - 130 mm Řízení - Dvouokruhové řízení s posilovačem a záložním čerpadlem (jeřáb je řiditelný dokud se pohybuje) - Natáčení kol na osách 1, 2, 3, 5 a 6 v běžném režimu řízení volantem, pro režim nejmenší poloměr a krabí chod jsou kola na ose 4, 5 a 6 řízena samostatně. Brzdy - Vzduchové dvouokruhové brzdy s vysoušečem brzdného media, bržděna jsou všechna kola. Systém ABS - Parkovací/nouzová brzda ovládaná vzduchem a pružinou na osách 2, 4, 5 a 6 - Motorová brzda Kabina řidiče - Hliníková konstrukce pro dvě osoby, přední okno se stěrači a ostřikovači, vyhřívaná zpětná zrcátka. Sedadlo řidiče odpruženo a vybaveno 3bodovými bezpečnostními pásy. Úplné ovládací prvky pro jízdu jeřábu, otáčkoměr, rychloměr, varovné kontrolky. Vytápění horkou vodou od motoru. Elektrický systém - 24V systém, 3 fázový alternátor 28V/100A, 2x baterie 12V/170Ah - Světla a signální zařízení 24V, dle legislativy EU pro pohyb na veřejných komunikacích Další výbava - Přístupové schody na nástavbu, sada nářadí, intervalové centrální mazání pohonů a tyčí řízení, hliníkové kapotování nástavby, pracovní světla pro každou podpěru. Sada dokumentace k obsluze a údržbě jeřábu, katalog náhradních dílů, zátěžové tabulky, tabulky zatížení podpěr, atesty a certifikáty dle požadavků legislativy EU, ČR a SR.
Shrnutí parametrů : Osa 1 2 3 4 5 6 Celková hmotnost t 12 12 12 12 12 12 72* *Cestovní konfigurace obsahuje: pneu 16.00R25, dvojitý nástavec 13/22 m a kladnici 32t Nosnost háku Kladky Hmotnost kladnice s hákem Prolanování Možná nosnost na jeřábu* 200 t 9 2400 kg 2 18/19** 160/170** t 160 t 7 1750 kg 2-15 135 t 125 t 5 1650 kg 2-11 100 t 80 t 3 950 kg 2-7 65 t 32 t 1 600 kg 1-3 28 t 12 t Bez kladky 300 kg 1 9,5 t *Může záviset i na národních předpisech ** Vyžaduje přídavnou kladku na hlavě výložníku 1 2 3 4 5 R 13,7 22,2 35,1 51,2 80,0 14,1 6,1 9,9 15,7 22,9 31,7 6,4 50% 14.00 R25 Výkony nástavby Lano navijáku Max. tah v jednom průřezu lana 0 130 m / min jeden průřez ø 22 mm / 300 m 93,4 kn 0 130 m / min jeden průřez ø 22 mm / 300 m 93,4 kn 0 1,7 min -1 z -1,5 do + 82 z 15,5 m do 72,0 m cca 70 s cca 480 s
Základní rozměry : Ra = minimální poloměr při řízení všech kol
Schéma protiváhy: Protiváha Rám 1 Plát 2 Plát 3 Plát 4 Plát 5 Plát 6 Blok 7 Blok 8 Blok 9 Blok 10 5,4 t 5,1 t 8,5 t 11,0 t 10,5 t 3,5 t 10,0 t 10,0 t 13,0 t 13,0 t 5,4 t X 8,9 t X X 10,5 t X X 14,0 t X X X 22,5 t X X X X 33,5 t X X X X X 44,0 t X X X X X X 64,0 t X X X X X X X X 70,0 t X X X X X X X X
Přehled použití protiváhy :
Zátěžové tabulky jsou v souladu s normou EN 13000:2003 Zátěžové tabulky dále splňují požadavky norem ISO 4305 a DIN 15019 část 2 s ohledem na požadavek stability a DIN 15018 část 3 a dále FEM 5004 s ohledem na požadavek zatížení a pevnost. Zátěžové tabulky jsou uváděny v tunách Zatížení = váha břemene + váha háku + váha vázacích prostředků Zátěžové tabulky platné pro výložník jsou vypočteny pro stav, kdy nástavec není montován v pracovní poloze Nosnost nad 160 t vyžaduje dodatečnou výbavu Nosnost nad 170 t vyžaduje specifickou úpravu na výložníku Výrobce si vyhrazuje právo na změnu zátěžových tabulek bez předchozího upozornění Pozor, nosnosti uváděné v této publikaci slouží jen pro základní informaci. Přesné hodnoty nosností pro konkrétní jeřáb jsou uvedeny v originálních tabulkách dodaných s jeřábem Před prací s jeřábem musíte porozumět návodům a požadavkům pro ovládání jeřábu.
Zátěžový diagram pro výložník a nástavec: * Přes záď se zvláštní výbavou Kladnice s hákem Nosnost (t) H (mm) 200 3650 160 3650 125 3300 80 3300 32 3200 12 2450
Zátěžové tabulky pro výložník:
Zátěžové tabulky pro výložník:
Zátěžové tabulky pro výložník:
Zátěžové tabulky pro výložník:
Zátěžové tabulky pro výložník:
Sestava nástavce:
Zátěžový diagram pro nástavec:
Zátěžové tabulky pro nástavec :
Zátěžové tabulky pro nástavec :
Zátěžové tabulky pro nástavec :
Zátěžové tabulky pro nástavec :
Zátěžové tabulky pro nástavec :
Zátěžové tabulky pro nástavec :
Výbava na přání : ZÁKLADNÍ STROJ A001N STANDARDNÍ JEŘÁB: 12 x 6 x 12 LHD, pohon motor Mercedes Benz (Tier 3), pro Evropu včetně plné homologace CE NÁSTAVBA VÝLOŽNÍK / NÁSTAVCE / PŘÍSLUŠENSTVÍ B002N 13,0m / 22,0m dvojitý nástavec, hydraulicky stavitelný v rozmezí 5 až 40 Včetně testování, kalibrace a zanesení do charakteristik bezpečnostního zařízení + B003N 30,0m hydraulicky stavitelný nástavec, složený z opce B002N a vložné sekce 1x 8m Včetně testování, kalibrace a zanesení do charakteristik bezpečnostního zařízení + B004N 38,0m hydraulicky stavitelný nástavec, složený z opce B002N a vložné sekce 2x 8m Včetně testování, kalibrace a zanesení do charakteristik bezpečnostního zařízení + B009N 2,0m nástavec uložený po straně výložníku pro max. nosnost 19 tun (2 průřezy lana), stavitelný do úhlů 0 a 25 Včetně testování, kalibrace a zanesení do charakteristik bezpečnostního zařízení + B010N Přídavná špička výložníku + L005N 2 pracovní světla, montovaná na vrchol základní sekce výložníku a ovládaná z kabiny jeřábníka + L006N Na vrchol výložníku montované výstražné světlo pro letový provoz, napájené z rozvodu jeřábu + L007N Na vrchol výložníku montované výstražné světlo pro letový provoz, napájené z baterie + L008N Pracovní světlo, montované na vrchol základní sekce výložníku + T011N Příprava výložníku pro vlečení pomocí návěsu (speciální opce pro USA) + T012N Příprava výložníku pro přenos zatížení na vlečený návěs. Tato obce zároveň obsahuje T011N (speciální opce pro USA) + T078N Příprava výložníku pro přenos zatížení na tažený návěs. Tato obce zároveň obsahuje T011N (speciální opce pro USA) + T013N Souprava pro demontáž výložníku (speciální opce pro USA) + NAVIJÁK / HYDRAULIKA Přídavný naviják poháněný axiálním hydromotorem s automatickou vícediskovou brzdou, indikátor otáček, druhá vodící kladka D014N lana na hlavě výložníku, lano 300m, průměr 22 mm + J015N Přídavný chladič hydraulického systému + MOTOR A VYBAVENÍ MOTORU E016N Nerezový výfuk s lapačem jisker (vhodný pro chemické a jiné nebezpečné provozy) + KLADNICE A HÁKY F017N 9-kladková kladnice s dvojitým hákem [max. nosnost 200 tun] + F018N 7-kladková kladnice s dvojitým hákem [max. nosnost 160 tun] + F019N 5-kladková kladnice s dvojitým hákem [max. nosnost 125 tun] + F020N 3-kladková kladnice s dvojitým hákem [max. nosnost 80 tun] + F021N 1-kladková kladnice s jednoduchým hákem [max. nosnost 32 tun] + F022N Malý kulový hák pro jeden průřez [max. nosnost 12 tun] + VYBAVENÍ KABINY JEŘÁBNÍKA C023N Na motoru nezávislé dieselové vyhřívání kabiny jeřábníka, využívané i jako předehřívač motoru, včetně 24h časovače + C025N Hasicí přístroj 5kg montovaný v kabině jeřábníka + C026N Stereo rádio a CD přehrávač + C027N Klimatizace v kabině jeřábníka + H028N H029N H030N PROTIVÁHA Přídavných 20,0 tun protiváhy sestavených z plátů 2x 10 tun, celkem 64 tun. Nelze s opcí H030N Včetně testování, kalibrace a zanesení do charakteristik bezpečnostního zařízení Přídavných 6,0 tun protiváhy sestavených z plátů 2x 3 tuny, celkem 70 tun. Lze jen s opcí H028N Včetně testování, kalibrace a zanesení do charakteristik bezpečnostního zařízení Přídavných 26,0 tun protiváhy sestavených z plátů 2x 13 tun, celkem 70 tun. Nelze s opcí H028M a H029M Včetně testování, kalibrace a zanesení do charakteristik bezpečnostního zařízení + Zvyšuje cenu - Snižuje cenu --- Volitelné příslušenství pokračuje na další straně --- + + +
PODVOZEK MOTOR A VYBAVENÍ MOTORU E031N Nerezový výfuk s lapačem jisker (vhodné pro chemické a jiné nebezpečné provozy) + E032N Uzavírací ventil motorů podvozku i nástavby (vhodné pro chemické a jiné nebezpečné provozy) + PNEUMATIKY A KOLA G033N Montáž 12ks pneu 16.00R25 pro silnice i terén [Pozn.: Celková šířka pak bude 3,0 m] + G068N Montáž 12ks pneu 16.00R25 pro silnice i terén na hliníkových ráfcích [Pozn.: Celková šířka pak bude 3,0 m] + G034N Montáž 12ks pneu 20.50R25 pro silnice i terén [Pozn.: Celková šířka pak přesáhne 3,11 m] + G069N Montáž 12ks pneu 20.50R25 pro silnice i terén na hliníkových ráfcích [Pozn.: Celková šířka pak přesáhne 3,11 m] + G035N Náhradní kolo 14.00R25 včetně ráfku + G036N Náhradní kolo 16.00R25 včetně ráfku + G037N Náhradní kolo 20.50R25 včetně ráfku + K066N Nosič rezervy montovaný v zadu (Nelze v kombinaci s opcemi P041N, P042N, P043N, K066N or K061N) + VYBAVENÍ PODVOZKU K038N Pohon 12 x 8 x 12 + K039N Pohon 12 x 6 x 12 se zabudovaným elektrickým retardérem + K077N Pohon 12 x 8 x 12 se zabudovaným elektrickým retardérem + K040N Indikace zatížení podpěr na panelech ovládání podpěr a v kabině jeřábníka + P041N Tažné zařízení pro přívěs, včetně rychlospojek pro brzdy a světla [spřáhlo 40mm / 130 kn] + P042N Tažné zařízení pro přívěs, včetně rychlospojek pro brzdy a světla [spřáhlo 50mm / 200 kn] + P043N Tažné oko montované vzadu [pro tažnou tyč 100 kn] + K044N Hydraulické odpojení všech výsuvů podpěr + K045N Demontovatelný box zadních podpěr (Nelze v kombinaci s opcemi P041N, P042N, P043N, K066N or K061N) + VYBAVENÍ KABINY ŘIDIČE M046N Na motoru nezávislé dieselové vyhřívání kabiny řidiče, využívané i jako předehřívač motoru + M048N Sklopné lůžko, montované do kabiny řidiče + M049N Třetí sedadlo v kabině řidiče + M063N 24h časovač pro nezávislé dieselové topení + M050N Klimatizace v kabině řidiče + RŮZNÉ L052N Dva přídavné žluté majáky montované na kabinu řidiče a nástavbu + L053N Pracovní světlo pro každou podpěru + N054N Nestandardní nástřik, dvě barvy na stejných plochách jako standardní nátěr + N055N Nestandardní nástřik, tři barvy na stejných plochách jako standardní nátěr + N075N Nástřik jeřábu metalickou barvou dle přání [Pozn.: Bez snímatelných krytů] + N076N Bez konečného nástřiku, jen v základové barvě - N056N Nápisy vyvedené na základním výložníku, panelech nástavby a kabině řidiče + C057N Omezovač pracovního prostoru + S058N Záznam dat z nástavby + R059N Balíček -30 C (předehřívač motoru, předehřívač baterií, speciální baterie, olej pro arktické teploty a spec. zážehová souprava) + C072N Zámek otoče pro 360 (Povinné pro USA) + C073N Nouzový provoz s transformátorem (EU požadavek BGR 159 pro práci s košem pro posádku) + C074N Nouzový provoz bez transformátoru (EU požadavek BGR 159 pro práci s košem pro posádku) + K061N V zadu montovaný box na vázací prostředky, šířka 2,75m (Nelze v kombinaci s opcemi G035N, G036N, G037N a K066N) + R062N Homologační souprava - vybavení jeřábu dle požadavků národních norem + W095N Prodloužená záruka celého jeřábu na 24 měsíců od dodání + + Zvyšuje cenu - Snižuje cenu
Fotogalerie : Celkový pohled na jeřáb GROVE GMK 6220-L v barvách dle přání uživatele
Hlava výložníku s úpravou pro dvou navijákový provoz Pohled na podvozek MEGATRAK TM v konfiguraci pro jízdu
Zadní část jeřábu s prostorem pro protiváhu Kabina jeřábníka, hydraulicky sklopná vzhůru až do +20
Poznámky -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------