PRAKTICKÉ VYUŽITÍ ČIPOVÉ KARTY V MHD V HRADCI KRÁLOVÉ Konference Elektronické platby v dopravě II Sdružení pro dopravní telematiku ČR 21. února 2008 Ing. Miloslav Kulich předseda představenstva a ředitel společnosti Dopravní podnik města Hradce Králové, a.s. Pouchovská 153, Hradec Králové
1. POPIS ODBAVOVACÍHO SYSTÉMU
Stručný popis odbavovacího systému MHD vozový HW a SW (server, čtečky, PC, tiskárny, GPS, informační prvky, ) 133 vozů, palubních počítačů, tiskáren, GPS modulů (informační systém pro cestující, automatické ( zastávek ohlašování a změna cca 450 čteček + servisní rezerva 19 elektronických označníků
10 pokladen 2 tiskárny na výrobu karet 3 demosety 4 dobíjecí automaty 12 revizorských čteček Předprodej Samoobslužná místa Kontrola odbavení
Schéma komunikace s vozidlovým systémem
Acces point v DP ( 6 celkem ) SERVER
Komunikace s vozem
2. ETAPY ZAVEDENÍ SYSTÉMU
2005 PŘÍPRAVA A INSTALACE SYSTÉMU počet vydaných karet 44 585 kusů uložené prostředky v elektronické peněžence.1 859 tis.kč zakoupené časové jízdenky srpen až prosinec 2005...18 816 tis.kč 2006 UVEDENÍ DO PROVOZU 16.1. předání odbavovacího systému do užívání v plném provozu zakoupen a instalován 4 automat pro dobíjení karet počet vydaných karet k 31.12.2006.. 61 963 kusů
2007 DALŠÍ ROZVOJ v září zahájeno uznávání EP s Pardubicemi počet vydaných karet k 31.12.2007.. 72 391 kusů
3. TRŽBY PODLE ZPŮSOBU PLACENÍ
Skladba jízdních dokladů 4,75% 3,44% 18,49% 14,08% papírové jednotlivé jízdné elektronické jednotl. jízdné elektr.čas. jízdenka jízdenky VYDIS přeprava zdarma 59,24%
Systém VYDIS TRŽBY VYDIS, podíly zúčastně ných subjektů porovnání 2007 a 2006 14 000 000 Kč 11 276 038,- Kč CELKEM 11 912 331,- Kč 12 000 000 Kč 10 000 000 Kč 8 000 000 Kč 7 252 927 Kč 7 493 283 Kč České dráhy DPmHK, a.s. 6 000 000 Kč DPmPce, a.s. 4 000 000 Kč 2 000 000 Kč 2 842 998 Kč 2 894 514 Kč 0 Kč 1 180 113 Kč 1 524 534 Kč 2006 2007
Vývoj prodeje papírových jízdenek Měsíčně kolem 180 tisíc operací prodejů u řidiče, ø 0,6 jízdenky na spoj Prodej papírových jízdenek 2005 = 6 mil. kusů 2006 = 3,9 mil. kusů 2007 = 3,4 mil. kusů Ks 8 000 000 7 000 000 6 000 000 5 000 000 4 000 000 3 000 000 2 000 000 1 000 000 0 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Rok Prodeje Trend
Elektronická peněženka: cca 2,5 mil. operací ročně průměrný měsíční zůstatek v el. peněženkách cca 3 mil.kč plnění peněženky se přibližně rovná úhradám, měsíční průměr 2 mil. Kč, odzačátku provozu uloženo přes 44 mil. Kč tržby automatů stále rostou, z cca 350 tis. až na 1,2 mil. Kč/měs (přesun tržeb na automaty = důvěra zákazníků) Časové jízdenky: ročně zakoupeno na karty 145 tis. jízdenek za 52 mil. Kč cca 600 tis. operací ročně u řidičů
4. ZKUŠENOSTI A POZNATKY Z PROVOZOVÁNÍ SYSTÉMU
celková spokojenost zcela spokojen 35,53% zcela nespokojen 0,60% spíše nespokojen 7,20% spíše spokojen 56,66%
Spokojenost s nabídkou elektronického jízdného 0,67% 2,46% 16,96% zcela nespokojen spíše nespokojen spíše spokojen zcela spokojen 79,91%
Dopady nasazení systému pro společnost (DP) Rychlejší odbavení ve vozech, na předprodejnách, pro žáky, studenty Rychlejší průběh revizorské kontroly = vyšší prevence Odpadá kontrola přepravní kontroly Jednodušší proces doplňkového prodeje u řidiče = možnost vyššího výkonu a méně starostí s odvodem tržby V době nástupu předními dveřmi daleko účinnější kontrola odbavení řidičem Vyšší komfort i pro řidiče automatické přehlašování zastávek, bezobslužná funkce směrového značení atd. Zkvalitnění dat pro přesnější analýzy, statistiky - rychlejší odezva Při odbourání papírových jízdenek lze očekávat další zpřesnění údajů
Dopady nasazení systému pro cestující veřejnost Moderní systém, používání čipové karty Možnost převodu kreditu v případě ztráty karty (již přes 1000 případů) Rychlejší odbavení ve vozidlech MHD Zrychlení služeb na předprodejních místech Výrazné omezení možnosti padělání a jízdy na černo Možnost dobití karty non stop samoobslužně (automaty), nezávisle na provozu předprodejních míst Neustálý přehled cestujícího o stavu nabití karty Možnost úhrady jízdného pro spolucestující Zvýhodněné jízdné oproti papírovým jízdenkám z předprodeje, možnost zvýhodněného jízdného při přestupu nebo při jízdě na kratší vzdálenost (částečně výkonový tarif)
5. DALŠÍ ETAPY VÝVOJE SYSTÉMU
Dopravní aplikace Ostatní nedopravní služby
Dopravní aplikace Od září 2007 vzájemné použití bezkontaktních čipových karet v MHD v Hradci Králové a Pardubicích Použití MKv PA 1323 4086 4168 Použití PA v HK 1181 2569 2689 Útrata PA v HK 9614 Kč 20419Kč 21547Kč Útrata HK v PA 8396 Kč 27320Kč 26409Kč Září Říjen Listopad 3840 2424 19406Kč 23811Kč Prosinec
POUŽITÍ V IDS a/ stávající systém VYDIS DP Pardubice ČD JIŽ FUNKČNÍ pouze společná tištěná jízdenka DP Hr.Králové
POUŽITÍ V IDS b/ připojení dalších dopravců DP Pardubice ČD JIŽ FUNKČNÍ pouze společná tištěná jízdenka DP Hr.Králové regionální doprava MHD Chrudim regionální doprava
PŘEDPOKLAD PROPOJENÍ STÁVAJÍCÍCH AUTONOMNÍCH SYSTÉMŮ systém EM TEST systém Mikroelektronika dopravní karta ČD Musíme řešit: 1. Bezpečnost systémů (zapisovací a čtecí klíče) řešení: SAM modul? 2. Akceptace čipových karet v současných aplikacích řešení: - nutná úprava SW i HW -u ČD dořešit kontrolní systém (revize jízdenek) 3. Dělení tržeb mezi uživateli řešení: shoda na způsobu (subjektu) a financování clearingu
6. OSTATNÍ NEDOPRAVNÍ APLIKACE -evidenční a rezervační potřeby -předplatné v kulturních a sportovních zařízeních (divadla, bazény, fotbal, hokej) - úhrada parkovného v parkovacích automatech - docházkové a stravovací systémy (školy, instituce, soukromý sektor) - úhrada komunálních poplatků a evidence pohybu ve sběrných dvorech - úhrada poplatků ve zdravotnictví - výpůjční systém v městské knihovně
7. BARIÉRY Nejednotný systém u jednotlivých vstupujících subjektů problém s kompatibilitou a zabezpečením Finanční náročnost Výběr jednotného perspektivního systému Volba vhodného koordinátora a zúčtovacího centra
Konec přednášky