Návod k RC vrtulníkům 9053 Volitation Přečtěte si prosím pozorně přiložený instrukční manuál a dbejte na upozornění týkající se jednotlivých příslušenství k tomuto modelu. Na tento produkt se vztahuje záruka, poškození způsobená havárií modelu však nejsou kryty zárukou. Zapínání a vypínání modelu Vždy nejdříve zapínejte vysílač a až poté vrtulník. Naopak nejprve vypněte vrtulník, odpojte baterii a teprve poté, vypněte vysílač! Předletová kontrola Pokaždé před létáním s vaším vrtulníkem, zkontrolujte prosím na svém vrtulníku následující body. Všechny šroubky a kloubky jsou pevně na svém místě. Radio vybavení je pevně usazeno v hlavním šasí. Baterie jsou plně nabité. Žádné kabely se nepletou pohybu serv nebo rotaci motorů či rotorů. Anténa je na svém místě. Listy vrtule jsou pevně přišroubovány. Prostor a podmínky Vrtulníky obecně jsou určeny do velkých prostor. S vrtulníkem létejte uvnitř velkých hal či místností. S modelem je možné létat venku, avšak za absolutního bezvětří. Létejte pouze v prostorech bez předmětů, které by se vám mohly dostat do cesty - např. nábytek, stromy, Nelétejte v blízkosti lidí nebo zvířat mohlo by dojít k zranění. Udržujte helikoptéru v prostoru před vámi, aby jste se nemuseli otáčet. Vyhněte se přeletu nad hlavou. Vzlétání a přistání 1. Umístěte vrtulník do volného prostranství přídí od sebe do vzdálenosti cca 3 metrů. 2. Přidávejte lehce plyn dokud se vrtulník nevznese pár cm nad zem. 3. Lehce uberte plyn a jemně přistaňte. 4. V případě, že se vrtulník pohnul do strany, tak ho opět umístěte na střed. 5. Opakujte toto cvičení až do výšky jednoho metru, tak aby jste měli vrtulník stále pod kontrolou. Všechny vrtulníky trpí lehkou nestabilitou v zápětí po odlepení od země. V případě, že se vrtulník po chvíli nestabilizuje a stále se pohybuje určitým směrem, tak je nutné jemné doladění pomocí trimů viz sekce Ovládání pohybu vrtulníku. Pomocí jednoho nebo dvou kliků příslušného trimu proti směru pohybu vrtulníku docilte stability vrtulníku. Tipy Páčkou plynu pohybujte pouze po malých krocích. Nejběžnější forma havárie je způsobená příliš velkým ubráním plynu a příliš velkou ztráty výšky. V případě, že vrtulník stoupá příliš pomalu nebo vůbec i na plný plyn, tak začíná být vybitá baterie. V zájmu bezpečnosti s vrtulníkem co nejrychleji přistaňte a baterii znovu nabijte (baterii před nabíjením zcela vybijte). Poškozené listy vrtule nebo jiný díl vrtulníku mohou způsobit špatnou ovladatelnost. Poškozené díly proto okamžitě vyměňte. Nesnažte se s vrtulníkem překračovat vaše letecké schopnosti. DH 9053 1
Ovladač Obrázek je pouze ilustrační, ale princip páček v MOD 2 je stejný u všech modelů. U ovladačů v MOD 1 je plyn na pravé straně a směr na levé. (plyn2 = trim plynu) 2
3
4
Problémy a jejich řešení Problém Příčina Řešení Ovládání nefunguje Vypínač je vypnutý. Zapněte vypínač. Baterie nejsou správně vloženy do ovladače. Zapojte baterie dle nákresu ve správné polaritě. Baterie v ovladači jsou slabé. Vyměňte baterie za nové, v případě akumulátorů je nabijte. Není možné vrtulník ovládat Zapněte vysílač, případně se ujistěte, Není možné vrtulník ovládat že nemáte překliknuto na jiný kanál ovladačem. (jen u některých vysílačů) Vrtulník nereaguje na povel vysílače. Zapněte vypínač na vrtulníků. Anténa není řádně nasazena nebo plně Řádně zašroubujte anténu a plně ji vysunuta. vysuňte. S vrtulníkem létáte v silném větru. Nelétejte s vrtulníkem ve větru. Kontrolka na ovladači bliká. Posuňte páčku plynu nahoru a zpět nebo vyměňte baterii. Vrtulník nemůže vzlétnout Hlavní rotor se točí pomalu. Posuňte páčku plynu nahoru, případně Vrtulník přistává moc rychle Baterie vrtulníku není/nejsou plně nabity. Páčku plynu jste posunuli příliš rychle dolů. přidejte na trimu plynu. Nabijte baterie vrtulníku. Baterie nikdy plně nevybíjejte. Pohybujte s páčkou plynu pomalu a plynule dolů, dokud si vrtulník zlehka nesedne na zem. Upozornění: Ovládací vzdálenost vrtulníku může být ovlivněna výkonem. Při slabém výkonu může být kratší. Jestliže má vrtulník slabý výkon, může mát problém se stoupáním nebo letem. Pokud je vrtulník nějak poškozen, musí být před dalším letem opraven. Pokud je poškozený rotor, přestaňte létat, mohlo by dojít k úrazu. Vyjměte baterie z ovladače, pokud ho nepoužíváte. Nepouštějte vrtulník z vysokých míst dolů, můžete ho zničit. Vždy nejprve zapínejte vysílač a až poté vrtulník. Po letu naopak nejprve vypínejte vrtulník a až poté vysílač. Upřesňující informace k modelu DH 9053 VOLITATION: Vrtulník obsahuje malé části, proto jej uchovávejte mimo dosah malých dětí. Vrtulník je určen pro osoby starší 14 let. Doporučujeme alespoň ze začátku dohled dospělé osoby. Vrtulník obsahuje gyroskop. Proto jej prosím zapínejte následujícím způsobem: 1. zapněte vysílač do polohy ON 2. zapojte baterii vrtulníku a zapněte vrtulník do polohy ON 3. nechejte vrtulník 5 sekund v klidu pro nastavené gyroskopu. Poté si užijte let. 5
Potřebné baterie do ovladače: 8x 1.5V AA (LR6 / AM3) používejte výhradně baterie stejné kapacity a typu Upozornění: V případě AA baterií jiného typu (např. 1.2V) nemusí ovladač fungovat (nepůjde zapnout) Nabíjení pohonné baterie (strana 2 originálního návodu): 1. Vypněte model a odpojte konektor baterie od modelu. 2. Zapojte jack z nabíječe do balanceru a zelená a červená LED dioda se rozsvítí současně. Červená indikuje napájení a zelená nabíjení. 3. Propojte baterii s nabíječem. 4. Zelená dioda svítí během celé doby nabíjení. Po úplném nabití baterie začne blikat. Poté baterii ihned odpojte. 5. Doba nabíjení je asi 180 minut (3 hodiny). Nikdy nepřekračujte dobu nabíjení přes 3 a ¼ hodiny. Při zapojování dbejte na správnou polaritu kabelů. Po mezi vybitím a nabitím baterie a mezi nabitím a použitím baterie vyčkejte vždy zhruba 20-30 minut a nechejte baterii vychladnout. V případě, že budete potřebovat náhradní díly se podívejte na a pokud díly na stránkách nenajdete, kontaktujte nás prosím emailem na info@rcguru.cz a napište číslo dílu, které sháníte (viz originální návod) a model, pro která je určen. 6
Upozornění k používání modulu lithium-polymerových baterií: Nesprávné zacházení může vyvolat výbuch, požár nebo zakouření vč. poškození zdraví či majetku. Rovněž sníží výkon baterie. Lithium-polymerové moduly nabíjejte a skladujte při teplotách 0-40 C. Při vybíjení se vyvarujte teplotám vyšším než 65 C. Poškozené lithium-polymerové baterie nikdy nenabíjejte. Ukončete nabíjení, jestliže se lithium-polymerový modul začne deformovat (nafukovat) Nikdy nenabíjejte s obrácenou polaritou může dojít k trvalému poškození, požáru a zakouření. Baterie nezkratujte může dojít k výbuchu a požáru! Lithium-polymerové baterie nenoste v kapsách svého oblečení, v případě jejich vznícení je nemusíte stihnout včas vyndat! Zabraňte kontaktu s jakoukoliv kapalinou. Stejně tak držte baterie mimo dosah dětí. Pokud přijde elektrolyt do kontaktu s pokožkou či očima, ihned poškozené místo omyjte (vymyjte) velkým množstvím čisté vody. Konzultujte s lékařem. Mějte na paměti, že hluboké vybití baterií je trvale poškodí či úplně zničí. Proto baterie včas dobijte. Nesprávné nabíjení a vybíjení může trvale poškodit baterii. Kapacita lithium polymerových modulů se nepatrně snižuje s každým vybíjecím cyklem. Nesprávné nabíjení a vybíjení může životnost článku ještě více zkrátit. Baterie zničené nesprávným nabíjením a vybíjením nejsou kryty zárukou. Použité baterie příslušným způsobem zlikvidujte. Před letem raději zkontrolujte nabití baterie, abyste se vyvarovali jejímu plnému vybití. 7
Vážený zákazníku, dovolte nám, abychom Vám ještě jednou poděkovali a zároveň pogratulovali k pořízení nového produktu z naší nabídky. Doufáme, že budete s tímto výrobkem spokojeni a že bude pracovat přesně podle Vašich představ. V případě, že byste s produktem měli jakékoliv potíže, tak se neostýchejte nás kontaktovat. RC GURU RC modely Náhradní díly Servis 8