Mgr. Fialová Mgr. Fialová RNDr. Grúz RNDr. Bosák v.r. v.r. v.r. v.r. Rev. Datum Popis Vypracoval Kreslil/psal Kontroloval Schválil Objednatel:

Doplňující údaje: 0 12/2012 1.vydání Mgr. Fialová Mgr. Fialová RNDr. Grúz RNDr. Bosák v.r. v.r. v.r. v.r. Rev. Datum Popis Vypracoval Kreslil/psal Kontroloval Schválil Objednatel: Souprava: MALOCH spol. s r.o. Zákoutí 2839/29 616 00 Brno Zhotovitel: Na Střelnici 48, 779 00 Olomouc tel: 585 203 166, fax: 585 203 169 e-mail: ecological@ecological.cz Projekt: Centrum obchodu a služeb Brno - Bystrc Číslo projektu: VP (HIP): Stupeň: 410/12218 KÚ: Jihomoravský OÚ: Brno Datum: 12/2012 Obsah: Archiv: Formát: OZNÁMENÍ EIA zpracované dle přílohy č. 3 zákona č. 100/2001 Sb. Měřítko: Část: Příloha: - -

Objednatel: MALOCH spol. s r.o. Zákoutí 2839/29, 616 00 Brno IČ: 28 31 87 14 Zpracovatel: Na Střelnici 48, 779 00 Olomouc, tel. 603 584 222 e-mail: ecological@ecological.cz ; prosinec 2012 RNDr. Jiří Grúz Prvotní dokumentace je uložena v archivu objednatele. Rozdělovník: 1.- 6. výtisk, 2 x digitální verze: MALOCH spol. s r.o., Zákoutí 2839/29, 616 00 Brno 0. výtisk, 1 x digitální verze:, Na Střelnici 48, 779 00 Olomouc 2

Řešitelský kolektiv: RNDr. Jiří Grúz vedoucí autorského kolektivu oprávněná osoba k posuzování vlivů na životní prostředí (číslo osvědčení odborné způsobilosti 85189/ENV/08 ze dne 28.11.2008), Na Střelnici 48, 779 00 Olomouc, tel. 585 203 166 Mgr. et Mgr. Martina FIALOVÁ - ochrana a tvorba životního prostředí, flóra autorizovaná osoba k provádění posouzení podle 45i zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny v platném znění (rozhodnutí Ministerstva životního prostředí č. j. 77466/ENV/10, 2360/630/10) autorizovaná osoba ke zpracování biologických hodnocení dle 67 zákona č.114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny v platném znění (rozhodnutí Ministerstva životního prostředí č.j. 75966/ENV/10, 4901/610/10 ze dne 7.10.2010), Na Střelnici 48, 779 00 Olomouc, tel. 585 203 166 Mgr. Michaela VALLOVÁ rozptylová studie autorizovaná osoba ke zpracování rozptylových studií dle 15 odst. 1 písm. d) zákona o ochraně ovzduší (rozhodnutí Ministerstva životního prostředí č. j.: 1692/820/09/KS ze dne 24.6.2009), Na Střelnici 48, 779 00 Olomouc, tel. 585 203 166 Ing. Pavel KREUZIGER hluková studie, Šumavská 524/31, 602 00 Brno, tel. 532 091 206 3

OBSAH ÚVOD...6 A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI...7 B. ÚDAJE O ZÁMĚRU...8 B.1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE...8 B.1.1. Název záměru a jeho zařazení dle přílohy č. 1...8 B.1.2. Kapacita (rozsah) záměru...8 B.1.3. Umístění záměru...9 B.1.4. Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry...11 B.1.5. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění, včetně přehledu zvažovaných variant a hlavních důvodů (i z hlediska životního prostředí) pro jejich výběr, resp. odmítnutí...12 B.1.6. Stručný popis technického a technologického řešení záměru...13 B.1.7. Předpokládaný termín zahájení realizace a jeho dokončení...17 B.1.8. Výčet dotčených územně správních celků...17 B.1.9. Výčet navazujících rozhodnutí podle 10 odst. 4 zákona 100/2001 Sb. a správních úřadů, které budou tato rozhodnutí vydávat...17 B.2. ÚDAJE O VSTUPECH...18 B.2.1. Zábor půdy...18 B.2.2. Odběr a spotřeba vody...25 B.2.3. Energetické zdroje...25 B.2.4. Surovinové zdroje...25 B.2.5. Nároky na dopravní a jinou infrastrukturu...26 B.3. ÚDAJE O VÝSTUPECH...27 B.3.1. Emise...27 B.3.2. Odpadní vody...31 B.3.3. Odpady...32 B.3.4. Hlukové poměry...34 B.3.5. Doplňující údaje...37 C. ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ...37 C.1. VÝČET NEJZÁVAŽNĚJŠÍCH ENVIRONMENTÁLNÍCH CHARAKTERISTIK DOTČENÉHO ÚZEMÍ...37 C.1.1. Charakteristika území...37 C.1.2. Klima...37 C.1.3. Geologická stavba a hydrogeologické poměry...39 C.1.4. Nerostné suroviny...40 C.1.5. Geomorfologie...40 C.1.6. Hydrologické poměry...40 C.1.7. Půdy...41 C.1.8. Zvláště chráněná území a přírodní parky...41 C.1.9. Území chráněná na základě mezinárodních úmluv...41 C.1.10. Územní systém ekologické stability...42 C.1.11. Významné krajinné prvky a památné stromy...43 C.2. STRUČNÁ CHARAKTERISTIKA STAVU SLOŽEK ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM PROSTŘEDÍ, KTERÉ BUDOU PRAVDĚPODOBNĚ VÝZNAMNĚ OVLIVNĚNY...43 C.2.1. Fauna a flóra...43 C.2.2. Nemovité kulturní památky, archeologická a paleontologická naleziště...48 4

C.2.3. Území se zvýšenou citlivostí, resp. zranitelností...48 D. ÚDAJE O VLIVECH ZÁMĚRU NA VEŘEJNÉ ZDRAVÍ A NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ...50 D.1. CHARAKTERISTIKA MOŽNÝCH VLIVŮ A ODHAD JEJICH VÝZNAMNOSTI A VELIKOSTI...50 D.1.1. Vlivy na flóru a faunu...50 D.1.2. Vliv na významné krajinné prvky...51 D.1.3. Vlivy stavby na estetickou hodnotu krajiny...51 D.1.4. Vlivy na ovzduší...51 D.1.5. Vlivy na půdu...52 D.1.6. Vlivy na nerostné zdroje a geologické prostředí...53 D.1.7. Vlivy na vodní toky, vodní plochy a vodní zdroje...53 D.1.8. Vlivy stavby na veřejné zdraví...54 D.1.9. Vlivy na nemovité kulturní památky, archeologické památky a naleziště...55 D.1.10. Ostatní vlivy...56 D.2. ROZSAH VLIVŮ VZHLEDEM K ZASAŽENÉMU ÚZEMÍ A POPULACI...56 D.3. ÚDAJE O MOŽNÝCH VÝZNAMNÝCH NEPŘÍZNIVÝCH VLIVECH PŘESAHUJÍCÍ STÁTNÍ HRANICE...56 D.4. OPATŘENÍ K PREVENCI, VYLOUČENÍ, SNÍŽENÍ, POPŘÍPADĚ KOMPENZACI NEPŘÍZNIVÝCH VLIVŮ.56 D.5. CHARAKTERISTIKA NEDOSTATKŮ VE ZNALOSTECH, A NEURČITOSTÍ, KTERÉ SE VYSKYTLY PŘI SPECIFIKACI VLIVŮ...58 E. POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÍ ZÁMĚRU...58 F. DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE...58 G. VŠEOBECNÉ SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU...59 H.PŘÍLOHY...63 5

ÚVOD Předkládané Oznámení bylo vypracováno v souladu se zákonem č.100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů, v platném znění (dále jen zákon). Důvodem pro vypracování Oznámení je skutečnost, že záměr Centrum obchodu a služeb Brno - Bystrc svojí dikcí splňuje kritérium stanovené v zákoně o posuzování vlivů na životní prostředí, příloze I., kategorii II, bodu 10.6 Skladové nebo obchodní komplexy včetně nákupních středisek, o celkové výměře nad 3 000 m 2 zastavěné plochy; parkoviště nebo garáže s kapacitou nad 100 parkovacích stání v součtu pro celou stavbu. Dle této přílohy tak záměr podléhá zjišťovacímu řízení. Příslušným orgánem státní správy je v tomto konkrétním případě Krajský úřad Jihomoravského kraje. Svým členěním odpovídá toto Oznámení příloze 3 zákona č.100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, v platném znění. Rozsah zpracování jednotlivých kapitol je dán významem, který pro tu kterou posuzovanou složku životního prostředí stavba má. Hodnocený záměr zahrnuje jednu variantu technického a technologického řešení. Jiná varianta technického a technologického řešení záměru než předkládaná varianta v oznámení není investorem uvažována. 6

A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI Investor: FI Development CZ s.r.o. Sídlo: Klimentská 22, 110 00 Praha 1 IČ: 285 50 137 Projektant: MALOCH spol. s r.o. Sídlo: Zákoutí 2839/29, 616 00 Brno IČ: 28 31 87 14 7

B. ÚDAJE O ZÁMĚRU B.1. Základní údaje B.1.1. Název záměru a jeho zařazení dle přílohy č. 1 Centrum obchodu a služeb Brno - Bystrc Posuzovaný záměr splňuje kritérium stanovené v zákoně o posuzování vlivů na životní prostředí, příloze I., kategorii II, bodu 10.6 Skladové nebo obchodní komplexy včetně nákupních středisek, o celkové výměře nad 3 000 m 2 zastavěné plochy; parkoviště nebo garáže s kapacitou nad 100 parkovacích stání v součtu pro celou stavbu. B.1.2. Kapacita (rozsah) záměru Připravovaný stavební záměr Centrum obchodu a služeb Brno - Bystrc má za cíl vybudovat v území plno-sortimentní prodejnu a další jednotky pro obchod a poskytování služeb. Tento záměr se nachází v blízkosti stávajícího Obchodního centra MAX a bytových domů v severozápadní části Brna. Předmětem projektu je výstavba nového centra obchodu a služeb, parkoviště, související infrastruktury, včetně úpravy zeleně, a vyřešení dopravního napojení ulice Páteřní na ulici Vejrostova výstavbou nového kruhového objezdu. Objekt Centra obchodu a služeb Brno Bystrc bude tvořit dvouposchoďová budova, v prvním patře budou umístěny prostory pro obchod a služby, v přízemí, částečně zapuštěném pod okolním terénem, bude parkoviště. Rozsah posuzované lokality je patrný z obr. č. 2 a přílohy 2. Celková zastavěná plocha: 6 860 m 2 Plocha plno-sortimentní prodejny: 3 420 m 2 Plocha obchodu a služeb: 445 m 2 Plocha zázemí: 1 143 m 2 Krytá část parkoviště: 5 180 m 2 Počet parkovacích stání: 223 8

Plocha cest, nekrytých parkovišť a zásobovacího dvora: 3 265 m 2 Plocha chodníků celkem: 407 m 2 Plocha zeleně celkem: 3 475 m 2 Obestavěný prostor celkem: 74 960 m 3 B.1.3. Umístění záměru Kraj: Obec: Katastrální území: Jihomoravský Brno Bystrc Pozemky určené k výstavbě Centra obchodu a služeb Brno - Bystrc spadají mezi území pro smíšené plochy výroby a služeb, určené převážně k umístění obchodních a výrobních provozoven, zařízení správy, hospodářství a kultury, které svým provozem podstatně neruší bydlení na těchto plochách. Stavba Centra obchodu a služeb Brno - Bystrc bude umístěna na pozemcích parc. č. 1938/242, 1938/732, 1938/733, 1938/734, 1938/735, 1938/550, 1938/567, 6871/7, 6871/8, 6885/6, 6885/7. V souvislosti s novým dopravním napojením a vybudováním kruhové křižovatky budou dotčeny i další pozemky v majetku Statutárního města Brna, jejich výčet je uveden v kapitole B.2.1. Umístění stavebního záměru je znázorněno na obr. 1 a 2 a v příloze 1. 9

Obr. 1: Umístění posuzovaného záměru v širších souvislostech 10

Obr. 2: Bližší situace stavebního záměru B.1.4. Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry Připravovaný stavební záměr Centrum obchodu a služeb Brno - Bystrc zahrnuje vybudování nového centra obchodu a služeb, parkovacích ploch, související infrastruktury, nového napojení kruhovou křižovatkou a výsadbu okolní zeleně. Pozemek danému záměru urbanisticky, stavebně a dopravně vyhovuje. Počet nových parkovacích míst bude 223. Celková zastavěná plocha bude 6 860 m 2. Navrhovaný objekt je konstruovaný jako dvouposchoďová budova obdélníkovitého tvaru. Prostory pro obchod a služby se budou nacházet v prvním patře. V přízemí, částečně zapuštěném pod okolním terénem, bude parkoviště. 11

Napojení posuzovaného záměru na veřejnou síť komunikací je naplánováno z ulice Páteřní. Toto dopravní napojení bude sloužit pro příjezd zákazníků i pro zásobování. V současnosti se poblíž plánovaného dopravního napojení z ulice Páteřní nachází příjezd ke stávajícímu veřejnému parkovišti. V souvislosti s vybudováním Centra obchodu a služeb Brno - Bystrc je plánováno i zcela nové napojení ulice Páteřní na ulici Vejrostovu novou okružní křižovatkou. Možnost kumulace s jinými záměry Centrum obchodu a služeb Brno - Bystrc se podle platného Územního plánu města Brna nachází na smíšených plochách výroby a služeb. Jižně od záměru se nachází smíšené plochy obchodu a služeb, západně a severně je území obklopeno plochami čistého bydlení, východně jsou umístěny plochy pro výrobu. Okrajově bude dotčena i dopravní plocha komunikací a prostranství místního významu, kde je navrženo dopravní napojení objektu, sadové úpravy a chodníky pro pěší. Vlastní záměr z východu ohraničuje místní komunikace, zhruba 100 m východně se nachází těleso tzv. Staré dálnice. Další záměry v území nejsou v současné době známé. Posuzovaný záměr je v souladu s funkčním využitím plochy SV dle regulativů územního plánu města Brna (viz příloha č. 4). Možný významný vliv stavby na území soustavy NATURA 2000 byl orgánem ochrany přírody vyloučen (příloha 5). B.1.5. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění, včetně přehledu zvažovaných variant a hlavních důvodů (i z hlediska životního prostředí) pro jejich výběr, resp. odmítnutí Navrhovaný záměr výstavby Centra obchodu a služeb Brno - Bystrc má za úkol doplnit v území nabídku obchodu o moderní plno-sortimentní prodejnu potravin a nepotravinových výrobků a další jednotky pro obchod a poskytování služeb. Pozemek danému záměru ve všech ohledech vyhovuje, a to jak urbanisticky, tak stavebně. V rámci vybudování záměru bude řešeno i nové dopravní napojení na stávající komunikace. Realizací záměru dojde k rozšíření a především zkvalitnění sítě obchodů a služeb v této oblasti. 12

Navrhovaný objekt bude představovat dvouposchoďová budova obdélníkovitého tvaru. Prostory pro obchod a služby se budou nacházet v prvním patře. V přízemí, částečně zapuštěném pod okolním terénem, bude parkoviště. Realizace záměru je plánována v převážné míře na pozemcích dnes ve vlastnictví společnosti IMPERA invest s.r.o. (pro budoucí převod vlastnického práva k těmto pozemkům má s touto společností investor uzavřen smluvní vztah) a zčásti, zejména v místech dopravního napojení záměru na systém veřejných komunikací, se dotýká pozemků Statutárního města Brna. Území záměru není v současnosti zastavěno, je zde zatravněná plocha. Dle vyjádření odboru územního plánování a rozvoje Statutárního města Brna je záměr výstavby Centra obchodu a služeb Brno Bystrc v souladu s funkčním využitím plochy SV dle regulativů ÚPmB. (viz příloha č. 4). Posuzovaný záměr je navržen v jedné variantě. B.1.6. Stručný popis technického a technologického řešení záměru Připravovaný záměr Centrum obchodu a služeb Brno - Bystrc zahrnuje výstavbu dvouposchoďové budovy s prostory pro obchod a služby v prvním patře a parkovištěm v přízemí, částečně zapuštěném pod okolním terénem. Několik parkovacích míst se bude nacházet i mimo vlastní budovu. Celkový počet parkovacích stání bude 223. Celková zastavěná plocha objektu bude 6 860 m 2. Lhůta výstavby je předpokládána v období od první poloviny roku 2014 až do konce roku 2014, a to v závislosti na termínu získání pravomocných stavebních povolení. 1. Urbanistické a architektonické řešení Objekt Centra obchodu a služeb Brno Bystrc je konstruovaný jako dvouposchoďová budova o půdorysu obdélníku. Prostory pro obchod a služby se budou nacházet v prvním patře. V přízemí, částečně zapuštěném pod okolním terénem, bude parkoviště. Parkovací místa jsou umístěna převážně v přízemí objektu, několik parkovacích míst se nachází i mimo vlastní budovu. 13

Vstup pro zákazníky bude umístěn v severovýchodní části areálu, bude prosklený, se vstupní halou, nástupním prostorem travelátorů a výtahem, které spojují 1. a 2. nadzemní podlaží. Tento prostor bude zároveň plnit funkci zádveří. Objekt je navržen jako racionální kubická hmota s reakcí na okolní zástavbu tak, aby došlo k jeho začlenění do stávající struktury zástavby sídliště. Hmota objektu navazuje na reliéf terénu a sousední obchodní centrum. Budova bude mít pravidelný obdélníkový půdorys rozlohy cca 5000 m 2. Konstrukce bude halového, dvoupodlažního typu s železobetonovým skeletem a obvodovým pláštěm z betonových sendvičových panelů. Celková výška konstrukce, včetně parkoviště v přízemí, bude 12 m. Konstrukci střechy budou tvořit železobetonové vazníky a krokve, do kterých bude kotven střešní plášť. Podlahy budou betonové. Z východní strany bude umístěn hlavní vstup se zvýrazněnými prvky portálu. Z jižní strany objektu bude umístěn krytý zásobovací dvůr. Zakrytí zásobovacího prostoru bude poskytovat ochranu před povětrnostními vlivy a také proti šíření případného hluku. Na povrchy fasád budou použity sendvičové pláště fasády, na betonovou nosnou stěnu je navržena odvětraná zateplená fasáda, kombinace trapézových a hladkých plechů. Střídáním dílčích ploch na fasádách je vytvořené mírně asymetrické řešení s respektováním přirozených otvorů a vstupů do objektu. Vytvořena je rovnováha horizontálního členění a vertikálních prvků fasád. Objekt Centra obchodu a služeb Brno Bystrc výškově navazuje na ulici Páteřní, kde je plánováno dopravní napojení. 2. Technické řešení Objekt je navržen s maximální možnou plochou pro samoobslužný prodej zboží a jeho minimální skladování. V objektu tak bude skladováno minimální množství zboží, a to v suchých nebo chladících či mrazících prostorech. Pro zaměstnance bude v objektu zřízené samostatné sociální zázemí zahrnující šatny, sociální zařízení, denní místnosti a kanceláře. Prodejní plochy budou situované ve 2. nadzemním podlaží objektu. V prodejně se bude prodávat téměř kompletní sortiment potravin, koloniální zboží (domácí potřeby, elektro, hračky, papírnictví, knihy apod.), drogistické zboží, textil, budou zde poskytovány drobné služby. Stavba je koncipována jako bezbariérová. U hlavního vchodu jsou navrženy výtah a travelátor vedoucí do 2. nadzemního podlaží s prodejními plochami. Na parkovišti v blízkosti vstupu budou vymezena parkovací místa pro handicapované osoby a matky s kočárky. 14

Velikosti jednotlivých ploch Centra obchodu a služeb Brno Bystrc: Plocha plno-sortimentní prodejny 3 420 m 2 Plocha obchodu a služeb 445 m 2 Zázemí 1 143 m 2 Celková zastavěná plocha 6 860 m 2 Krytá část parkoviště 5 180 m 2 Obestavěný prostor celkem 74 960 m 3 Plocha cest, nekrytých parkovišť a zásobovacího dvora 3 265 m 2 Plocha chodníků celkem 407 m 2 Plocha zeleně celkem 3 475 m 2 Počet parkovacích stání 223 Posuzovaný záměr bude vyžadovat napojení areálových vedení technické infrastruktury na veřejné sítě. Bude třeba vybudovat nová připojení na vodovod, zdroj elektrické energie, splaškovou a dešťovou kanalizaci. Přípojka vodovodu bude napojena z jižní strany zájmového území na stávající vodovodní řád. Odpadní dešťové vody budou odvedeny nově zbudovaným zaústěním do stávající dešťové kanalizace. Napojení bude provedeno do stávající kameninové kanalizace DN 300, z jižní strany nově zbudovaného objektu. Pro zajištění regulace odtoku dešťových vod bude vybudována retenční nádrž. Kanalizační potrubí bude vedeno v souběhu s kanalizační přípojkou. Splaškové odpadní vody budou odváděny nově zbudovanou splaškovou kanalizací do stávající kameninové kanalizace DN 300 vedené východně od posuzovaného objektu. Jako zdroj elektrické energie bude využita stávající trafostanice, která má pro nové napojení dostatečnou kapacitu. Nová elektrická přípojka bude vedena k trafostanici položené západně od zájmového území. Vytápění bude řešené pomocí rekuperace tepla ve sdruženém systému klimatizace a chlazení KKV, kdy bude pomocí vzduchového tepelného čerpadla získáno potřebné množství odpadního tepla z chladících zařízení. Vzhledem ke střetům se stávajícími inženýrskými sítěmi bude nutné před realizací záměru přeložit mimo zájmovou lokalitu podzemní vedení VN, vodovod LT 200, dešťovou kanalizaci a veřejné osvětlení. 15

3. Dopravní řešení Napojení Centra obchodu a služeb Brno Bystrc na veřejnou síť komunikací je naplánováno z ulice Páteřní. Toto dopravní napojení bude sloužit pro příjezd zákazníků i pro zásobování. V současnosti se poblíž plánovaného dopravního napojení z ulice Páteřní nachází příjezd ke stávajícímu parkovišti. Z důvodů zjednodušení dopravní situace je plánováno zcela nové napojení ulice Páteřní na ulici Vejrostovu novou okružní křižovatkou. Dnešní chodníkové trasy pak budou přizpůsobeny novému dopravnímu řešení. Přístup pro chodce bude veden z chodníku vedeného podél ulice Páteřní. Popis současného stavu Ulice Páteřní je na svém severním konci zaústěna do komunikace vyššího dopravního významu ulice Rakovecké, na jižním konci končí ul. Páteřní přes ul. Kubíčkovu v průtahu vedeném ul. Vejrostova. V okolí posuzovaného záměru se nachází zóna s objekty občanského vybavení, administrativy a drobné výroby, která je lemována obytnou zónou. V této lokalitě se ještě před napojením ul. Páteřní na komunikace vyššího řádu nacházejí dvě křižovatky Páteřní s ul. Nad Dědinou, a druhá tvaru T s ul. Kubíčkova. Tyto křižovatky jsou již v zóně bydlení. Doprava k objektům občanského vybavení, administrativy a drobné výroby je dnes nevhodně vedena přes okrajové části obytné zóny. Současně směrové a šířkové parametry ul. Páteřní neodpovídají provozu vozidel zásobování. Popis navrhovaného stavu Napojení posuzovaného záměru je plánováno z ul. Páteřní, a to sjezdem, kde bude nutné zbudovat nové napojení na ul. Vejrostova. Cílem navrhovaného napojení je efektivně vyřešit dopravní obsluhu nového investičního záměru na stávající dopravní síť. Nově navržená křižovatka bude řešena jako okružní a umožní přímé napojení ul. Páteřní na ul. Vejrostova. Rekonstruovaná část ul. Páteřní bude mít šířku vhodnou i pro zásobovací vozidla. Dnešní chodníkové trasy budou přizpůsobeny novému řešení komunikací, nový úsek ul. Páteřní bude doplněn novým chodníkem. Část stávající ul. Páteřní v místě navrhované okružní křižovatky bude zaslepena a bude provedena její rekultivace na pás zeleně. Tento záměr vyvolá přeložky a úpravy stávajících kanalizací, včetně odvodnění komunikací a přilehlého terénu a vedení a sloupů veřejného osvětlení. Předpokládá se i úprava stávajícího plynovodu a vodovodu vedeného v ul. Páteřní. 16

B.1.7. Předpokládaný termín zahájení realizace a jeho dokončení Předpoklad zahájení stavby: 1. polovina roku 2014 Předpoklad dokončení stavby: konec roku 2014 B.1.8. Výčet dotčených územně správních celků Kraj: Jihomoravský Obec: Brno Katastrální území: Bystrc B.1.9. Výčet navazujících rozhodnutí podle 10 odst. 4 zákona 100/2001 Sb. a správních úřadů, které budou tato rozhodnutí vydávat V první fázi povolování posuzovaného záměru bude nutné zajistit některá správní rozhodnutí, mezi kterými (mimo závěru zjišťovacího řízení podle ustanovení 7 zák. č. 100/2001 Sb.) lze (po upřesnění) jmenovat zejména doklady, uvedené v tabulce č. 1. Tab. 1: Potřeby rozhodnutí/stanovisek správních úřadů Název aktu Ustanovení, právní předpis Správní úřad Územní rozhodnutí, event. územní souhlas V případě potřeby schválení havarijního plánu V případě potřeby povolení k nakládání s nebezpečnými odpady 92, 96 zák.č.183/2006 Sb. Obecný stavební úřad 39 zák.č. 254/2001 Sb. Vodoprávní úřad 16 zák.č. 185/2001 Sb. Krajský úřad Povolení ke kácení dřevin 8 zák.č. 114/1992 Sb. Orgán ochrany přírody (Obecní úřad) Stavební povolení 115 zák.č. 183/2006 Sb. Obecný stavební úřad Podle potřeby další rozhodnutí/vyjádření podle speciálních předpisů (zák.č. 254/2001 Sb., zák.č. 13/1997 Sb., zák.č.86/2002 Sb.) Speciální stavební úřady (vodoprávní úřad, silniční správní úřad) a další orgány 17

B.2. Údaje o vstupech B.2.1. Zábor půdy Pozemky dotčené výstavbou Centra obchodu a služeb Brno Bystrc jsou následující: 1938/242, 1938/732, 1938/733, 1938/734, 1938/735, 1938/550, 1938/567, 6871/7, 6871/8, 6885/6, 6885/7. V souvislosti s novým dopravním napojením a vybudováním kruhové křižovatky budou dále dotčeny i další pozemky, jejichž vlastníkem je : 339/5, 1930/1, 1938/2, 1938/29, 1938/260, 1938/261, 1938/262, 1938/275, 1938/276, 1938/277, 1938/278, 1938/279, 1938/280, 1938/283, 1938/310, 1938/311, 1938/496, 1938/526, 1938/527, 1938/528, 1938/539, 1938/540, 1938/541, 1938/542, 1938/543, 1938/561, 1938/562, 1938/568, 1938/604, 1938/869, 1938/886, 6165/1, 6165/2, 6165/21, 6165/22, 6165/23, 6165/24, 6165/25, 6165/31, 6165/32, 6165/115, 6165/116, 6165/118, 6165/119, 6166/5, 6166/30, 6166/36, 6166/37, 6166/38, 6166/64, 6166/65, 6210/1, 6210/8, 6210/9, 6210/10, 6871/1, 6871/2, 6871/3, 6871/4, 6871/5, 6871/6, 6872/1, 6873/1, 6883/1, 6883/5, 6883/6, 6883/17, 6883/18, 6883/19, 6884/1, 6884/3, 6884/4, 6884/5, 6885/1, 6885/2, 6885/3, 6885/4, 6885/5, 8242/1, 8242/2, 8242/4, 8243/5, 8243/6, 8245/1. Tyto plochy ve většině případů náleží mezi plochu s využitím nejčastěji jako jiná plocha a komunikace, v několika případech jako zeleň, resp. neplodná půda. Výstavbou záměru nedojde k trvalému ani dočasnému záboru půdy náležející do zemědělského půdního fondu (ZPF). Realizace záměru si nevyžádá ani dočasné či trvalé vynětí půd z PUPFL (pozemky určené k plnění funkcí lesa). Jedná se o pozemky náležející mezi plochu, jejichž způsob využití je buď jako jiná plocha nebo komunikace. Tab. 2: Parcely plně či částečně dotčené záměrem vybudování Centra obchodu a služeb Brno - Bystrc a nového dopravního napojení, jejich vlastníci a druh a využití pozemku Vlastník Číslo parcely 339/5 1930/1 1938/2 Využití/Druh pozemku neplodná půda/ 18

Vlastník IMPERA invest, s.r.o. Hlinky 45/114 Brno, Pisárky 603 00 Číslo parcely 1938/29 1938/242 1938/260 1938/261 1938/262 1938/275 1938/276 1938/277 1938/278 1938/279 1938/280 1938/283 1938/310 1938/311 1938/496 1938/526 1938/527 1938/528 Využití/Druh pozemku jiná plocha/ jiná plocha/ zeleň/ zeleň/ jiná plocha/ jiná plocha/ jiná plocha/ jiná plocha/ 19

Vlastník IMPERA invest, s.r.o. Hlinky 45/114 Brno, Pisárky 603 00 IMPERA invest, s.r.o. Hlinky 45/114 Brno, Pisárky 603 00 IMPERA invest, s.r.o. Hlinky 45/114 Brno, Pisárky 603 00 IMPERA invest, s.r.o. Hlinky 45/114 Brno, Pisárky 603 00 Číslo parcely 1938/539 1938/540 1938/541 1938/542 1938/543 1938/550 1938/561 1938/562 1938/567 1938/568 1938/604 1938/732 1938/733 1938/734 1938/735 1938/869 1938/886 6165/1 Využití/Druh pozemku jiná plocha/ jiná plocha/ jiná plocha/ jiná plocha/ jiná plocha/ jiná plocha/ jiná plocha/ jiná plocha/ 20

Vlastník Číslo parcely 6165/2 6165/21 6165/22 6165/23 6165/24 6165/25 6165/31 6165/32 6165/115 6165/116 6165/118 6165/119 6166/5 6166/30 6166/36 6166/37 6166/38 6166/64 Využití/Druh pozemku jiná plocha/ jiná plocha/ jiná plocha/ jiná plocha/ jiná plocha/ jiná plocha/ 21

Vlastník Číslo parcely 6166/65 6210/1 6210/8 6210/9 6210/10 6871/1 6871/2 6871/3 6871/4 6871/5 6871/6 6871/7 6871/8 6872/1 6873/1 6883/1 6883/5 6883/6 Využití/Druh pozemku jiná plocha/ 22

Vlastník Číslo parcely 6883/17 6883/18 6883/19 6884/1 6884/3 6884/4 6884/5 6885/1 6885/2 6885/3 6885/4 6885/5 6885/6 6885/7 8242/1 8242/2 8242/4 8243/5 Využití/Druh pozemku zeleň/ zeleň/ zeleň/ zeleň/ jiná plocha/ 23

Vlastník Číslo parcely 8243/6 8245/1 Využití/Druh pozemku jiná plocha/ jiná plocha/ Chráněná území Zájmová lokalita se nachází mimo chráněná území ve smyslu zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, v platném znění. Území neleží v chráněném ložiskovém území, na území výhradního ložiska ani v dobývacím prostoru. Ochranná pásma Během realizace záměru budou dotčena ochranná pásma inženýrských sítí. Souhrnně platí, že ochranná a bezpečnostní pásma inženýrských sítí a komunikací jsou dána příslušnými normami a obecně technickými požadavky na výstavbu a budou výstavbou respektována. Ochranné pásmo elektrických vedení pro zemní kabelové vedení NN činí 1 m od krajního kabelu na každou stranu. Ochranné pásmo nadzemních vedení elektrizační soustavy u napětí nad 110 kv do 220 kv včetně je 15 m, u napětí nad 220 kv do 400 kv včetně je 20 m a nad 400 kv je 30 m od krajního vodiče vedení na obě strany. Ochranné pásmo plynovodů dle zákona č. 458/2000 Sb., 68, u nízkotlakých a středotlakých plynovodů a plynovodních přípojek, jimiž se rozvádí plyn v zastavěném území obce, činí ochranné pásmo 1 m na obě strany od půdorysu. Ochranná pásma kanalizační stoky jsou vymezena zákonem č. 274/2001 Sb., o vodovodech a kanalizacích, vodorovnou vzdáleností od vnějšího líce stěny potrubí na každou stranu. Do průměru 500 mm včetně jsou 1,5 m, nad průměr 500 mm jsou 2,5 m. Posuzovaný záměr se dotýká několika stávajících inženýrských sítí, které bude nutné před realizací záměru přeložit. Jedná se o trasy podzemního vedení vysokého napětí (VN), vodovodu, kanalizace a vedení veřejného osvětlení (VO). Vedení VN v současném stavu zasahuje do prostoru plánovaného objektu, jedná se o čtyři podzemní kabely vedené v souběhu. Plánované je jejich přeložení mimo objekt. Stávající vedení VN bude v délce cca 300 m. Vedení veřejného osvětlení (VO) zasahuje do blízkosti plánované stavby a bude přeloženo mimo objekt. 24

V současnosti prochází přímo pod plánovaným objektem vodovod LT 200, záměr si vyžádá jeho přeložku mimo tuto lokalitu. Jedná se cca o 100 m. Přeložka vodovodu bude v délce cca 153 m. Veškeré zásahy do ochranných pásem budou v dalších fázích zpracování projektové dokumentace konzultovány s vlastníky a provozovateli sítí a staveb. Širší území Brněnské přehrady, včetně území posuzovaného záměru, náleží do ochranného pásma vodních zdrojů. Číslo rozhodnutí o stanovení ochranného pásma Brno Svratka Pisárky Vod 1584/1990-235-233/1-Ho (http://heis.vuv.cz). B.2.2. Odběr a spotřeba vody V období výstavby se nepředpokládá výrazná spotřeba vody. V období provozu bude potřeba vody kryta napojením na veřejný vodovod novou vodovodní přípojkou. Přípojka vodovodu bude napojena z jižní strany zájmového území na stávající vodovodní řád. Napojení bude sloužit jak pro zásobování objektu pitnou vodou pro běžné užívání záměru (potřeba vody pro zaměstnance, služby a zákazníky cca 31 420 l/den), tak pro požární účely. Při provozu Centra obchodu a služeb Brno Bystrc není potřebná technologická voda. B.2.3. Energetické zdroje Nároky na tepelnou energii Vytápění objektu bude řešeno pomocí rekuperace tepla ve sdruženém systému klimatizace a chlazení KKV, kdy bude pomocí vzduchového tepelného čerpadla získáno potřebné množství odpadního tepla z chladících zařízení. Nároky na elektrickou energii Jako zdroj elektrické energie bude využita stávající trafostanice, která má pro nové napojení dostatečnou kapacitu. Předpokládaná roční spotřeba elektrické energie během provozu záměru je 3 840 MWh. B.2.4. Surovinové zdroje Objekt bude stavěn z běžně dostupných stavebních materiálů. Nosnou konstrukci objektu bude tvořit železobetonový skelet. Opláštění objektu bude řešeno pomocí betonových 25

sendvičových panelů. Konstrukci střechy budou tvořit železobetonové vazníky a krokve. Podlahy budou betonové. Všechny používané materiály budou splňovat požadavky na zdravotní nezávadnost. B.2.5. Nároky na dopravní a jinou infrastrukturu Doprava v období výstavby V období vlastní výstavby záměru budou kladeny mírně zvýšené nároky na dopravní infrastrukturu v souvislosti s dopravou materiálu na staveniště. Nárůst dopravy na přilehlých komunikacích, který bude způsoben dovozem a odvozem materiálu pro výstavbu objektů a ze stavby, bude časově omezen pouze na dobu výstavby. Předpokládá se nasazení běžných stavebních mechanizmů - bagry, scrapery, nakladače, nákladní auta, hutnící mechanizmy, finišery a válce, autojeřáby, autodomíchávače a čerpadla na beton. Stávající stav dopravy Stávající stav dopravy byl zjištěn ze sčítání dopravy provedeného ŘSD z roku 2010 a dále z vlastního sčítání dopravy provedeného při měření hluku v lokalitě. Stanovené současné intenzity dopravy jsou uvedeny v následujících tabulkách. Tab. 3: Intenzita dopravy dle sčítání intenzity dopravy ŘSD z roku 2010 na záměru přilehlých komunikacích a intenzita dopravy přepočtená na rok 2015 komunikace úsek Intenzita dopravy pro rok 2010 (počet aut/24 h) O M TV celkem 3844 6-6110 7 726 82 1 002 8 810 Tab. 4: Intenzita dopravy dle vlastního sčítání dopravy ze dne 17.10. 2012 na záměru přilehlých komunikacích (ul. Vejrostova, ul. Páteřní, ul. Nad Dědinou) komunikace ulice Intenzita dopravy pro rok 2012 (počet aut/24 h) osobní nákladní celkem místní Vejrostova 5 397 238 5 635 místní Páteřní 2 619 124 2 743 místní Nad Dědinou 854 54 908 Doprava v období provozu Doprava v blízkém okolí posuzovaného Centra obchodu a služeb Brno - Bystrc ve stavu bez realizace záměru v roce 2015 vychází ze sčítání intenzity dopravy ŘSD z roku 2010 (viz 26

tabulka č. 5). Použitím výhledových koeficientů pro přepočet dopravy na rok 2015 (1,03 pro těžkou dopravu, 1,103 pro osobní dopravu a motocykly) získáme níže uvedené intenzity dopravy na komunikaci III/3844. Intenzita dopravy na okolních komunikacích v zájmovém území se odvíjí od vlastního sčítání dopravy probíhajícího dne 17. 10. 2012. V projektu stavby je uvažováno s denní obrátkovostí 4, tzn. 4 vozidla na jedno parkovací místo. Během otvírací doby se tak v Centru obchodu a služeb Brno - Bystrc vystřídá 892 osobních vozidel, což odpovídá 1784 průjezdům osobních vozidel za den na dotčených komunikacích s ohledem na dělení dopravního proudu. Tab. 5: Intenzita dopravy přepočtená na rok 2015 Intenzita dopravy pro rok 2015 bez realizace záměru (počet aut/24 h) komunikace úsek O M TV celkem 3844 6-6110 8 526 90 1 029 9 646 Podrobnější informace viz hluková a rozptylová studie (příloha 2 a 3). Ostatní infrastruktura Nový objekt Centra obchodu a služeb Brno Bystrc bude napojen zřízením nových přípojek na rozvody procházející v blízkosti areálu. B.3. Údaje o výstupech B.3.1. Emise Pro zjištění příspěvku realizace záměru k aktuální imisní situaci byla vypracována rozptylová studie (Ecological Consulting, 2012), která je součástí přílohy 3. Rozptylová studie je zpracována pro rok 2015 tedy období, kdy bude plánované Centrum obchodu a služeb Brno Bystrc v provozu. Vyhodnocuje příspěvek vyvolaný realizací stavebního záměru spojený s parkovacími plochami včetně příjezdových komunikací, plochami pro zásobování a odvětrávání garáží v přízemí Centra obchodu a služeb Brno - Bystrc. Etapa výstavby Pro etapu výstavby nebyla rozptylová studie samostatně modelována. Lze konstatovat, že během etapy výstavby dojde k navýšení koncentrace zejména tuhých znečišťujících látek na samotném staveništi i na příjezdových komunikacích. Tento negativní vliv bude však plně 27

reverzibilní a omezený pouze na etapu výstavby. Negativní vlivy týkající se zejména prašnosti lze účinně eliminovat dodavatelskou kázní a dodržením následujících opatření: Areál staveniště a příjezdové komunikace je třeba pravidelně zkrápět, aby bylo zamezeno zvýšené prašnosti. Příjezdové komunikace je nutné pravidelně uklízet. Vozidla přepravující sypké materiály musí být zaplachtována. Vozidla přepravující stavební materiál je nutné pravidelně čistit, aby nedocházelo ke znečišťování veřejných komunikací. Případné znečištění veřejných komunikací musí být ihned odstraněno. Při terénních pracích je třeba, aby veškerý používaný materiál byl vlhký. Místa nakládky materiálu na přepravní vozidla by měla být buď zpevněná nebo pravidelně zkrápěna a uklízena tak, aby nedocházelo vlivem pojezdů k víření prachových částic. Vzhledem k výše uvedenému a při dodržení výše uvedených opatření lze konstatovat, že dočasné zhoršení emisní situace v lokalitě bude akceptovatelné. Etapa provozu Pro vyhodnocení vlivu stavebního záměru na ovzduší byla pro období provozu zpracována rozptylová studie, která je součástí přílohy 3. a) Bodové zdroje znečišťování ovzduší V rámci záměru bude instalováno vzduchotechnické zařízení sloužící k výměně vzdušiny v prostorech objektu Centra obchodu a služeb Brno - Bystrc a k odsávání prostoru parkovacích stání umístěných v přízemí objektu. Pro odtah spalin budou osazeny 3 ventilátory pro odsátí 66 900 m3 vzdušiny za hodinu. Jako záložní zdroj celého objektu Centra obchodu a služeb Brno - Bystrc bude instalován dieselagregát o elektrickém výkonu 500 kwa. Umístění výdechů odtahu spalin parkujících motorových vozidel a výdechu záložního zdroje je znázorněno v grafických přílohách rozptylové studie. b) Liniové zdroje znečišťování ovzduší Při modelování stavu znečištění ovzduší byl zohledněn přírůstek intenzity dopravy spjatý se záměrem Centra obchodu a služeb Brno Bystrc na příjezdové účelové komunikaci i na okolních přilehlých komunikacích. Zohledňována je doprava zákazníků/zaměstnanců směřující na nové parkovací plochy (venkovní parkoviště, přízemní patro) a zásobování nového objektu. 28

Emisní charakteristika výše uvedených liniových zdrojů byla určena v programu MEFA v.06, pomocí kterého byly vypočteny emise pro PM 10, NO X a benzen. Při výpočtu emisních faktorů znečišťujících látek bylo použito předdefinované schéma vozového parku v programu MEFA v.06 pro rok 2015 pro městské komunikace. Při výpočtu emisí benzo(a)pyrenu v programu MEFA v.02 se vycházelo z následujících předpokladů: zastoupení kategorie vozidel dle plnění emisní úrovně je EURO 4-25 % vozidel, EURO 3-30% vozidel, EURO 2-20 % vozidel, EURO1 15 % vozidel a konvenční 10 % vozidel; u osobní dopravy je předpokládáno zastoupení kategorie dieselových automobilů 40 %. Všechny liniové zdroje vstupující do výpočtu byly rozděleny na elementy o maximální délce 10 m, které jsou na základě stejných sklonových, rychlostních a kapacitních charakteristik sloučeny do úseků. Na stávajících komunikacích a na účelové komunikaci navazující na ulici Páteřní je uvažována maximální rychlost 50 km/h, přičemž při průjezdu po rondelu a v prostoru nájezdu do přízemí Centra obchodu a služeb Brno Bystrc a k zásobovacím plochám je uvažována rychlost 30 km/h. c) Plošné zdroje znečišťování ovzduší Do výpočtu výsledného imisního zatížení lokality novým zdrojem znečišťování ovzduší byly zahrnuty i emise z ploch pro zásobování objektů a parkovacích ploch pro zákazníky a zaměstnance. Emise z ploch pro zásobování objektů jsou stanoveny z průměrné vzdálenosti pojezdu 6 nákladních automobilů za den po ploše pro zásobování objektu při rychlosti 5 km/h, průměrná vzdálenost pojezdů se uvažuje 96 m. Emise z parkovacích ploch pro zákazníky a zaměstnance byly stanoveny obdobným způsobem jako u zásobování, přičemž průměrná vzdálenost pojezdu se uvažuje 64 m pro celou venkovní parkovací plochu. Na novém venkovním parkovišti se předpokládá obrátkovost na každé parkovací místo 4 osobní vozidla v průběhu celého dne (tzn. 116 automobilů za den). Plošné zdroje jsou v souladu s metodikou SYMOS 97 rozděleny na čtvercové elementy o délce hrany 5 m. Emisní charakteristika plošných zdrojů byla vypočtena v programu MEFA v.06, pomocí kterého byly při použití předdefinovaného schématu vozového parku pro rok 2015 vypočteny emise pro PM 10, NO X a benzen. Při výpočtu emisního faktoru benzo(a)pyrenu v programu MEFA v.02 se vycházelo ze stejných předpokladů jako při výpočtu emisí z liniových zdrojů znečišťování ovzduší. Podrobněji viz rozptylová studie (příloha 3). 29

Pro výpočet znečištění ovzduší byla zvolena regulární čtvercová síť referenčních bodů se vzdáleností mezi prvky 25 m (rozlišení 25 x 25 m, celková plocha ref. sítě je 300 x 650 m). V zájmové oblasti vznikla základní referenční síť s celkovým počtem 351 bodů, které byly ochuzeny o body nacházející se v přílišné blízkosti liniových a plošných zdrojů (-112 ref. bodů) a doplněny o zpřesňující referenční body okolo liniových zdrojů znečišťování ovzduší (+129 ref. bodů). Na okraji přilehlé zástavby byly zvoleny 4 referenční body na horních hranách fasád. Výpočty byly provedeny pro: - imise suspendovaných částic (PM 2,5 ) - průměrná roční koncentrace - imise suspendovaných částic (PM 10 ) - maximální denní koncentrace - imise suspendovaných částic (PM 10 ) - průměrná roční koncentrace - imise oxidu dusičitého (NO 2 ) - maximální hodinová koncentrace - imise oxidu dusičitého (NO 2 ) - průměrná roční koncentrace - imise benzenu - průměrná roční koncentrace - imise benzo(a)pyrenu - průměrná roční koncentrace Základní závěry rozptylové studie V praxi se maximální koncentrace imisní zátěže vypočtené za nejméně příznivých podmínek mohou vyskytnout pouze několik hodin v roce. Maximální koncentrace jsou tedy horním odhadem koncentrací a pro zjištění vlivu dlouhodobého provozu nového zařízení při hodnocení dopadu na kvalitu okolního ovzduší bylo využito průměrných ročních koncentrací. Zjištěné přírůstky průměrné roční koncentrace všech sledovaných znečišťujících látek na nejbližší obytné zástavbě nepřesáhnou 0,25 % hodnoty stanovených imisních limitů. Předpokládaná úroveň znečištění ovzduší předmětné lokality z hlediska ročních koncentrací benzo(a)pyrenu dosahuje 96 % imisního limitu, tímto se pohybuje na hranici stanoveného imisního limitu. Přírůstek vyvolaný předmětným záměrem bude tvořit přibližně 0,01 % hodnoty imisního limitu, a proto nezpůsobí překročení imisního limitu. Předpokládaná úroveň stávajícího znečištění ovzduší suspendovanými prachovými částicemi frakce PM 2,5 dosahuje 25,2 µg/m3, čímž překračuje hodnotu stanoveného imisního limitu v příloze č. 1 k zákonu č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší, v platném znění. Přírůstek k ročním průměrným koncentracím benzo(a)pyrenu vyvolaný předmětným záměr bude tvořit přibližně 0,02 % hodnoty imisního limitu, jeho vliv na okolní ovzduší je považován za zanedbatelný. 30

U ch posuzovaných znečišťujících látek nedojde vlivem záměru k překročení stanovených imisních limitů. Vzhledem k vypočteným hodnotám imisních koncentrací pomocí programu Symos97v2006 pro modelování stacionárních zdrojů znečišťování ovzduší lze konstatovat, že přírůstek vzniklý výstavbou nových zdrojů znečišťování ovzduší bude mít únosný vliv na imisní situaci v předmětné lokalitě. B.3.2. Odpadní vody Splaškové vody Splaškové vody budou vznikat zejména v sociálním zázemí zaměstnanců, zákazníků a při úklidu. Splaškové vody budou odváděny nově zbudovanou splaškovou kanalizací do stávající kameninové kanalizace DN 300 vedené východně od posuzovaného záměru. Předpokládané množství splaškových vod: průměrný denní průtok: průměrný roční průtok: maximální denní průtok: maximální hodinový průtok: 31,4 m 3 /den 11 461 m 3 /rok 47,1 m 3 /den 7,1 m 3 /hod Celkové předpokládané množství splaškových vod bude 31 420 l/den. Dešťové vody (nejsou vody odpadní) Dešťová voda ze střechy objektu, z ploch cest a chodníků, nekrytých parkovišť a zásobovacího dvora bude odvedena nově zbudovaným zaústěním do stávající dešťové kanalizace. Celková plocha činí 0,8852 ha. Napojení bude provedeno do stávající kameninové kanalizace DN 300. V souladu s požadavkem v Generelu odvodnění města Brna je nutné zajistit regulaci odtoku dešťových vod z pozemku v hodnotě 10 l/s/ha. Odtok dešťových vod celkem byl vypočítán na Q D = 122,36 l/s. Dovolené množství vypouštěných dešťových vod je stanoveno na Q V = 8,85 l/s. Pro zajištění regulace odtoku dešťových vod bude vybudována retenční nádrž. 31

B.3.3. Odpady Při realizaci stavby, jejím provozu a případném odstranění budou vznikat odpady různých skupin a druhů. Bude se jednat jak o odpady kategorie (O), tak o odpady kategorie nebezpečný odpad (N). Původce odpadů bude postupovat při veškerém nakládání s těmito odpady dle příslušných platných legislativních opatření. Nakládání s odpady se v České republice řídí ustanovením zákona č. 185/2001 Sb., o odpadech a o změně některých zákonů (zákon o odpadech), v platném znění. Zákon upravuje nakládání s odpady po celou dobu životního cyklu odpadu, tedy od jeho vzniku až po jeho využití či odstranění. S legislativou odpadového hospodářství úzce souvisí legislativní předpisy platné v oblasti nakládání s obaly, které jsou stanoveny zákonem č. 477/2001 Sb., o obalech a o změně některých zákonů (zákon o obalech) a prováděcími předpisy k tomuto zákonu. Na nakládání s nebezpečnými odpady se pak přiměřeně vztahuje i zákon č. 356/2003 Sb., o chemických látkách a chemických přípravcích, v platném znění. Odpady vznikající při výstavbě záměru Při realizaci staveb záměru budou odpady tříděny a budou odváženy k likvidaci stavební firmou. Odpadový materiál kategorie N (bude-li vznikat) bude shromažďován odděleně do zvlášť k tomu určených nádob z nepropustných materiálů, chráněných proti dešti ve smyslu vyhlášky MŽP č. 383/2001 o podrobnostech nakládání s odpady. Vhodný odpad, jako je papír, sklo a železo bude odvážen do sběrných surovin. Likvidaci a manipulaci odpadů zajistí provozovatel u odborných firem smluvně před uvedením stavby do provozu. Tab. 6: Přehled předpokládaných odpadů vznikajících při výstavbě Centra obchodu a služeb Brno - Bystrc (O = odpad, N = nebezpečný odpad) (a = předání odpadu externí firmě oprávněné k nakládání s odpady, popř. odvoz do zařízení k využívání nebo odstranění odpadů, b = odvoz do zařízení ke sběru nebo výkupu odpadů) Číslo druhu odpadu Název druhu odpadu Kategorie odpadu Odhad množství Způsob odstranění 08 01 11 Odpadní barvy a laky obsahující organická rozpouštědla N 100 kg a nebo jiné nebezpečné látky 08 04 09 Odpadní lepidla a těsnící materiály obsahující organická N 100 kg a rozpouštědla nebo jiné nebezpečné látky 08 04 10 Jiná odpadní lepidla a těsnící materiály neuvedené pod O 100 kg a číslem 08 04 09 15 01 10 Obaly obsahující zbytky nebezpečných látek nebo N 500 kg a obaly těmito látkami znečistěné 32

Číslo druhu odpadu Název druhu odpadu Kategorie odpadu Odhad množství Způsob odstranění 17 02 01 Dřevo O 3 m 3 a 17 02 02 Sklo O 100 kg a 17 02 03 Plasty O 600 kg a 17 04 02 Hliník O 200 kg b 17 04 05 Železo a ocel O 2 t b 17 04 11 Kabely neuvedené pod 17 04 10 O 2 t a n. b 17 05 06 Nevytěžená hlušina neuvedená pod kódem 17 05 05 O 4 000 m 3 a 17 06 04 Izolační materiály neuvedené pod čísly 17 06 01 a 17 O 300 kg a 06 03 20 01 01 Papír a lepenka O 3 t b 20 03 01 Směsný komunální odpad O 15 t a Dodavatel stavby bude během stavebních prací zajišťovat kontrolu nakládání s odpady a údržbu stavebních strojů. Pokud dojde k úniku ropných látek do zeminy, je nutné kontaminovanou zeminu ihned vytěžit a uložit do nepropustné nádoby (kontejneru). Při kolaudačním řízení předloží dodavatel stavby doklady o způsobu likvidace odpadů. Odpady vznikající při provozu záměru Odpady budou vznikat při následujících pracích, resp. činnostech: údržba a opravy objektů, údržba komunikací a ploch zeleně. Dále půjde o odpady z provozu Centra obchodu a služeb Brno - Bystrc. Objekt prodejny má vlastní odpadové hospodářství shromažďované v prostoru zásobovacího dvora. V tomto prostoru budou mobilní kontejnery na tříděný odpad. Při provozu Centra obchodu a služeb Brno Bystrc může vznikat nebezpečný odpad, a to jak chemický (akumulátory, kyselina, odpad ze zboží), tak i biologický. Odpadový materiál kategorie N bude shromažďován odděleně do zvlášť k tomu určených nádob z nepropustných materiálů, chráněných proti dešti ve smyslu vyhlášky MŽP č. 383/2001 o podrobnostech nakládání s odpady. Tab. 7: Přehled předpokládaných odpadů vznikajících při provozu záměru (O = odpad, N = nebezpečný odpad) (a = předání odpadu externí firmě oprávněné k nakládání s odpady, popř. odvoz do zařízení k využívání nebo odstranění odpadů, b = odvoz do zařízení ke sběru nebo výkupu odpadů) Číslo druhu odpadu Název druhu odpadu Kategorie odpadu Odhad množství za rok Způsob odstranění 08 03 17 Odpadní tiskařský toner obsahující nebezpečné látky N 2 ks a 15 01 01 Papírové a lepenkové obaly O 1 t a 15 01 02 Plastové obaly O 0,5 t a 15 01 03 Dřevěné obaly O 1 t a 33

Číslo druhu odpadu Název druhu odpadu Kategorie odpadu Odhad množství za rok Způsob odstranění 15 01 04 Kovové obaly O 0,5 t a 15 01 06 Směsné obaly O 1 t a 15 01 07 Skleněné obaly O 2 t a 20 01 11 Textilní materiály O 0,5 t a 20 01 21 Zářivky a jiný odpad obsahující rtuť N 500 ks a 20 02 01 Biologicky rozložitelný odpad O 100 t a 20 03 01 Směsný komunální odpad O 100 t a 20 03 03 Uliční smetky O 0,5 t a 20 03 06 Odpad z čištění kanalizace O 0,5 t a Pro nakládání s odpady vznikajícími při provozu Centra obchodu a služeb Brno Bystrc platí stejné podmínky jako při etapě výstavby. Odstranění nebo využití odpadů bude řešeno předáním odpadů oprávněné osobě (na základě smluvního vztahu). Nakládání s nebezpečnými odpady Za nakládání s odpady po zahájení provozu odpovídá jejich původce, tedy provozovatel. Všechny odpady budou předávány organizacím oprávněným k jejich likvidaci. Odpady vznikající při likvidaci záměru Při případném odstranění posuzovaného areálu budou vznikat druhy odpadů obdobné jako při fázi výstavby, jen jejich množství bude odlišné. B.3.4. Hlukové poměry Povolené hodnoty ekvivalentní hladiny hluku vycházejí ze zákona č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví, v platném znění. Pro zjištění hlukových poměrů v rámci etapy provozu Centra obchodu a služeb Brno - Bystrc byla zpracována firmou hluková studie (viz příloha 2). Pro vyhodnocení akustických účinků bylo přihlédnuto k požadavkům a ustanovením Nařízení vlády č. 272/2011 Sb., v platném znění, a k příslušným normám z oblasti akustiky. Podle ustanovení tohoto nařízení se hygienický limit pro ekvivalentní hladinu akustického tlaku A v chráněném venkovním prostoru a v chráněném venkovním prostoru staveb stanoví součtem základní hladiny hluku L Aeq, T a příslušných korekcí přihlížejících ke druhu chráněného prostoru a denní a noční době. 34

Limitní hladiny akustického tlaku pro chráněný venkovní prostor staveb: pro hluk z dopravy na komunikacích s korekcí pro starou hlukovou zátěž pro den od 6 00-22 00 hod L Aeq,T = 70 db pro noc od 22 00-6 00 hod L Aeq,T = 60 db pro hluk z dopravy na hlavních komunikacích pro den od 6 00-22 00 hod L Aeq,T = 60 db pro noc od 22 00-6 00 hod L Aeq,T = 50 db pro hluk z dopravy na veřejných komunikacích pro den od 6 00-22 00 hod L Aeq,T = 55 db pro noc od 22 00-6 00 hod L Aeq,T = 45 db pak platí pro hluk ze stacionárních zdrojů hluku (parkoviště hluk z provozoven): pro den od 6 00-22 00 hod L Aeq,T = 50 db pro noc od 22 00-6 00 hod L Aeq,T = 40 db Výpočet byl proveden pro referenční výpočtové body umístěné 2 m před fasádou obytné zástavby jedná se o následující výpočtové body: - bod výpočtu V1 objekt č.p 880/3; ul. Kachlíkova; parc. č. 5788/2; k.ú. Bystrc - bod výpočtu V2 objekt č.p 1170/42; ul. Nad Dědinou; parc. č. 3217/6; k.ú. Bystrc - bod výpočtu V3 objekt č.p 531/28; ul. Nad Dědinou; parc. č. 569; k.ú. Bystrc - bod výpočtu V4 objekt č.p 345/12; ul. Nad Dědinou; parc. č. 605; k.ú. Bystrc - bod výpočtu V5 o objekt č.p 878/21; ul. Kubíčkova ; parc. č. 5790/2; k.ú. Bystrc Body měření byly umístěny následovně: - bod měření M1 objekt č.p 1145/44; ul. Nad Dědinou; parc. č. 3216/3; k.ú. Bystrc - bod měření M2 objekt č.p 316/14; ul. Nad Dědinou; parc. č. 589; k.ú. Bystrc Vypočtené hodnoty uvádí hluková studie (příloha 2). Vyhodnocení hlukové studie: Doprava Na základě provedeného měření a výsledných hodnot výpočtového modelu je zřejmé, že limitní hladiny jsou u nejbližší zástavby podél pozemních komunikací Nad Dědinou a Páteřní 35

překročeny. Tento stav je způsoben individuální automobilovou dopravou v sídlišti Brno Bystrc. Nejvyšší ekvivalentní hladiny akustického tlaku ve venkovním chráněném prostoru staveb pro nulovou variantu dosahují hodnot 60,3 db / 53,1 db (den / noc) na ulici Nad Dědinou (výpočtový bod V3) a 64,6 db / 57,3 db (den / noc) na ulici Páteřní (výpočtový bod V4). Ve výhledovém stavu, kdy je uvažováno s plným provozem nového záměru Centra obchodu a služeb Brno Bystrc a úpravou dopravního napojení ulice Páteřní na hlavní ulici Vejrostova, dojde v řešené lokalitě pouze k minimálním změnám hlukové situace. Vzhledem k uvažovanému dělení dopravy, kdy je uvažováno, že 85 % návštěvníku bude využívat nového dopravního napojení z ulice Vejrostova, není hluková situace u obytné zástavby v řešené lokalitě výrazně navyšována. Na ulici Páteřní (směrem k ulici Rakovecká, výpočtový bod V4) dochází vlivem příspěvku dopravy k posuzovanému záměru k nárůstu oproti nulové variantě o 0,4 db v denní době. Na ulici Nad Dědinou (výpočtový bod V3) dochází vlivem záměru k nárůstu oproti nulové variantě o 0,3-0,4 db v denní době. V noční době není provoz Centra obchodu a služeb Brno Bystrc uvažován a hladiny hluku tak zůstávají shodné s nulovou variantou. Lze konstatovat, že vliv dopravy spojený s provozem posuzovaného záměru v dané lokalitě nemá z hlediska hluku negativní dopad. Technologické zdroje hluku a parkoviště Z výpočtů hladin hluku z provozu technologického vybavení Centra obchodu a služeb Brno Bystrc a pohybů vozidel na parkovišti (v denní době) je zřejmé, že limitní hladiny hluku nebudou překročeny u žádného objektu s venkovním chráněným prostorem staveb. Během denní doby, kdy je uvažován plný chod technologického vybavení objektu a je uvažován i provoz na parkovištích, nepřekročí hladiny akustického tlaku hodnotu 41,0 db (Limit 50 db, výpočtový bod V1). V noční době, kdy je uvažován chod technologického zařízení pro udržení požadovaných klimatických podmínek uvnitř objektu (čtvrtinový výkon) a nejsou uvažovány pohyby vozidel po parkovišti, nepřekročí hladiny akustického tlaku hodnotu 35,0 db (Limit 40 db, výpočtový bod V1). Podrobné informace jsou uvedeny v hlukové studii (příloha 2). 36