CZ Habermaaß-hra 2139 Stavebnice Katamaran
Vážení mladí inženýři, tato konstrukční stavebnice je plná překvapení. Při stavbě katamaránu brzy uvidíte, z jakých nezbytných částí se toto technické dílo skládá. Jedná se o katamarán s hnacím vodním kolem. Možná nevíte co to vlastně katamarán je, tak tedy zde je krátké vysvětlení. Katamarán je loď se dvěma samostatnými vzájemně propojenými trupy. Je to loď velmi odolná vůči převržení. Převrátí ji jen veliké vlny nebo silná bouře. Historie Existují důkazy, že již Římané před 2000 lety stavěli své bitevní lodě se dvěma trupy. Asi před 200 lety začali inženýři v Anglii a Americe znovu projektovat lodě se dvěma trupy. V současné době se staví katamarány s plachtami, motory a další, které jsou poháněny vesly. Katamarány s plachtami a vesly, se většinou používají v profesionálním sportu nebo pro rekreační účely. Katamarány s motory jsou často velké nákladní lodě a převážejí náklad mezi pobřežními městy nebo mezi ostrovy a pevninou. Tyto katamarány mohou pojmout více než 1000 cestujících a více jak 300 automobilů. Nabízejí nejen dostatek prostoru, ale jsou také velmi rychlé. Zvláštním rysem katamaránu Haba je vodní kolo ve středu, které loď pohání. Tento typ pohonu má také velmi dlouhou historii. Před více než 1000 lety se již stavěly lodě s tímto pohonem. Byly to většinou plovoucí mlýny. Když byly tyto lodě ukotveny u břehu, používalo se proudění vody v řece k pohonu vodního kola a k mletí mouky. Bal to stejný princip jako u větrných mlýnů, jen se k pohonu využívalo místo proudění větru proudění vody. Katamarán Terra Kids Haba může být poháněn proudem, nebo gumou. 2
Proudem řízený pohon Aby bylo možné uvést váš katamarán do pohybu proudem vovy bude třeba nalézt nějakou proudící vodu (říčku nebo potok) s dostatečným proudem a hloubkou alespoň 6 cm. Hloubku vody zjistíte snadno tak, že ponoříte ruku do vody a sahá li vám voda po zápěstí a prsty se dotýkají dna je hloubka vody akorát dostatečná. Před spuštěním na vodu musí být gumový pohon mimo provoz a provázek odvinutý alespoň na půl cesty. Nejlépe to provedete ve dvou, kdy jeden pokládá katamarán na vodu a druhý drží provázek. Také pomocí dlouhé hole můžete katamarán držet snadno ve středu toku, kde bývá proud nejsilnější. Můžete katamarán také upevnit k lodičce či gumovému člunu a táhnout ho za sebou. Uvidíte, jak se k vám bude pomalu přibližovat. 3
Gumový pohon Jedná se o druhý typ pohonu pro katamarán, který vám umožní uvést katamarán do pohybu například ve vaně, bazénu, rybníku nebo jezeře. Aby vám Katamarán neuplaval, zajistěte ho ke břehu provázkem. Aby gumový pohon fungoval, musíte vyřadit z provozu proudem řízený pohon a provázek upevnit na místo k tomu určené. Kotvu můžete zajistit gumičkou na kormidle. Nyní nasadíte gumičky na vodní kolo. Otáčením kola gumičky zkroutíte. Tím do nich uložíte energii jako do baterie. Po uvolnění kola jej natočené gumičky uvedou do pohybu a katamarán se bude pohybovat dopředu nebo dozadu podle toho, na kterou stranu byly gumičky navinuty. Dejte si pozor: gumy by neměly být příliš zkroucené, protože jinak se mohou přetrhnout. Můžete udělat maximálně 25 otáček. Guma může po čase zpuchřet, zejména po té, co byl katamarán vystaven delší dobu slunečnímu světlu. Stane-li se to, stačí gumičky vyměnit. To je důvod proč se držák gumičky jen nasazuje, ale nelepí. Tip: Samozřejmě můžete vyzkoušet i oba pohony současně. Tažením za natočený provázek se bude gumička zkrucovat. 4
Kormidlo Kormidlo je zajištěno gumičkou a mělo by být v ose lodi při použití proudem řízeného pohonu. Při použití gumového pohonu je možné že budete chtít, aby se váš katamarán pohyboval v kruzích, potom nastavte kormidlo do požadovaného úhlu. Dřevo Dřevo je laminované a vodě odolné. Ale i přes to může dojít k jeho poškození, bude-li vodě vystaveno příliš dlouhou dobu. Je důležité nenechávat katamarán ve vodě přes noc a po každém použití jej umístit na stojan a nechat uschnout. Nebudete-li toto dodržovat, může váš katamarán poškodit plíseň a vytvořit se na něm skvrny. V průběhu času zanechají povětrnostní podmínky na katamaránu své stopy. Je důležité, aby jednotlivé díly nebyli před sestavováním povrchově jakkoliv upravovány, aby lepidlo mohlo správně proniknout do dřevěných vláken. 5
Kdo chce, může si po sestavení svůj katamarán nalakovat. Používejte prosím jen ekologicky nezávadné oleje a barvy aby nedošlo ke kontaminaci vody a ohrožení všech živočichů. Montáž Lepidlo v této sadě je voděodolné. Na jeho úplné vytvrzení je však potřeba určitý čas. U jednotlivých dílů vyčkejte nejméně 20 minut, nežli budete pokračovat v práci. Při lepení jednotlivých částí pohybového mechanismu (např. vodního kola) ponechte lepidlo vytvrdnout nejméně 2 hodiny. Při lepení doporučujeme používat takzvané lepící svorky. Také budete potřebovat nůžky, jemný pilník nebo jemný brusný papír abyste vyrovnali hrany montovaných dílů, které by nemuseli být hladké. Přejeme vám spoustu zábavy při stavbě a experimentování! informace: Doporučujeme, aby ochranná fólie byla odstraněna až těsně před použitím jednotlivých dřevěných desek. Jinak by se mohli zkroutit. Doporučujeme také, používat při lepení svorky nebo kolíčky na prádlo. Zajistíte tím lepší a pevnější spojení dílů. Text ze strany 45 originálního obrazového návodu: Gumička pohonu v parkovací poloze. Připevnění provázku k vodnímu kolu. Kotva v parkovací poloze. Aby bylo možno umístit kotvu do parkovací polohy, musí být sejmuta z oka provázku. Totéž platí i pro připevnění provázku k vodnímu kolu. 6