Základní informace o výkonových a osobnostních metodách použitých v metodice Vlasta Rehnová Matúš Šucha, Dana Černochová, Lenka Šrámková, Petr Zámečník
Kritéria výběru metod zařazených do výzkumu 1. Aktuální dosažitelnost v České republice se zabezpečenou licencí autorských práv. 2. Dostatečná frekvence používání těchto metod dopravními psychology. 3. Pokrytí potřebné struktury 4. Alternativní metody 5. Standardizované metody, které jsou zaměřeny na zjištění výše uvedených vlastností představujících riziko pro bezpečné dopravní chování. Využití výsledků anket, které proběhly v květnu rok u 2010 a v květnu roku 2013 na seminářích Asociace dopravních psychologů
Struktura dopravněpsychologického vyšetření 1) Anamnestické údaje (zjištění symptomů, které představují riziko vzhledem k adaptivnímu chováním v dopravě) 2) Anamnestické údaje vztahující se k řidičské praxi 3) Psychická výkonnost z hlediska kvantity a kvality: - intelekt, - pozornost (koncentrace, distribuce, rozsah), - senzomotorická reaktivita a koordinace (rychlost a přesnost senzomotorických reakcí na série vizuálních, případně akustických podnětů v situaci časové tísně), - rozhodování (rychlost a spolehlivost v časové zátěži), - paměť, 4) Struktura a dynamika osobnosti: - emocionální labilita, impulzivita - problematicky zvládaná agresivita - tendence k riskování a neadekvátní percepce rizika - soutěživost, - nedostatek sebekritiky, - odolnost vůči zátěži, - neurotická nebo psychotická symptomatika a symptomaika poruch osobnosti 5) Individuální rozhovor s klientem 6) Zhodnocení výsledků metod, anamnestických údajů a poznatků z rozhovoru a objektivních dat, 7) Formulace závěru dopravněpsychologického vyšetření, vystavení písemného posudku.
Výběr metod pro výzkum
Anamnestický dotazník 1) Základní anamnestické údaje: zjištění symptomů, které představují riziko vzhledem k adaptivnímu chováním v dopravě 2) Anamnestické údaje vztahující se k řidičské praxi: - Délka a kvalita řidičské praxe, - bodové konto, - dopravní nehody, přestupky (EKŘ) Pro potřeby výzkumu byl vytvořen Dotazník pro řidiče Anamnestický dotazník přílohou
Výkonové testy - intelekt VMT Vídeňský maticový test Autor:A.K.Forman. české vydání upravil J.Klose,D.Černochová, P.Král, Vydavatel: Hogrefe-Testcentrum, 2002 jednodimenzionální inteligenční test, založený na koncepci g faktoru. AMT Adaptivní matricový test Autoři:L.F.Hornke,S.Etzel,K.Rettig Vydavatel: Schuhfried, 1999 ověření obecné inteligence ve smyslu usuzování. Proband vybírá z 8 možností řešení, obtížnost položek je přizpůsobena výkonnosti probanda. Pro dopravněpsychologické vyšetření je doporučována forma S11 z Expertního dopravního systému.
Výkonové testy pozornost - koncentrace, distribuce, rozsah D2 Autoři:R. Brickenkamp, E. Zillmer, české vydání upravil E.Balcar, Vydavatel: Hogrefe-Testcentrum, 2000). Škrtací test ke zjištění vizuální pozornosti. Vyžaduje rychlé a jisté rozhodování při rozlišení podobných detailů. Verze tužka-papír, počítačová verze Bourdonův test Slovenské vydání upravili Kuruc,Senka,Čečer, Vydavatel: Psychodiagnostika, 1992 Škrtací test sleduje záměrně koncentrovanou pozornost, přesnost percepce a psychomotorické tempo. Ve verzi tužka-papír existuje kroužková a čtverečková forma. Počítačová verze je k dispozici u firem Psychosoft a Vilis M.I.C.
Výkonové testy pozornost - koncentrace, distribuce, rozsah CompACT-Co Autoři:.Prieler,J.Hochwimmer,K Gruber. České vydání upravila D.Černochová, Vydavatel: Hogrefe-Testcentrum, 2011 PC administrace, poskytuje informaci o výkonu pozornosti při jednoduchých úlohách porovnávání počtu obrazců. Test má tři formy. V tomto výzkumu byla administrována třetí forma testu ( zjištění kvantitativní a kvalitativní složky výkonu ). CompACT-SR Autoři:J.Prieler,J.Hochwimmer,K Gruber. České vydání upravila D.Černochová, Vydavatel: Hogrefe-Testcentrum, 2011 PC administrace, měří jednoduché reakční časy v rozsahu milisekund, schopnost k aktivaci pozornosti a selektivní pozornost. Metoda zahrnuje celkem pět testových forem.
Výkonové testy - paměť IST (subtest Paměť) Test IST-2000R Autoři:R.Amthauer, B.Brocke, D.Liepmann a A.Beauducel, české vydání upravila A.Plháková, Vydavatel: Hogrefe-Testcentrum,2005 Konstruován jako test obecné inteligence. Přiřazen je subtest paměti a znalostí. V rámci tohoto výzkumu byl použit pouze subtest pro vštípení a znovupoznání slov a obrazců, pro zjištění krátkodobé paměti pro verbální a nonverbální materiál.
Rychlost a přesnost senzomotorických reakcí na série vizuálních, případně akustických podnětů v situaci časové tísně Determinační test Vydavatel: GETA, Psychosoft, Vilis M.I.C., Schuhfried Zjišťování pozornosti a reakční doby. Úkolem probanda je rychle a přesně reagovat na jednoduché vizuální a akustické podněty stisknutím odpovídajícího tlačítka nebo pedálu při spontánním tempu nebo v situaci časových limitů. U jednotlivých firem, které test vydávají, je test sestaven v různé formě. Liší se pořadí položek a spontánního a vnuceného tempa. Firma Schuhfried nabízí determinační test v 16 formách, část z nich je určena pro výzkum. Pro vyšetření způsobilosti k řízení vozidla je doporučena forma S1, která využívá adaptivní algoritmus.
Rozhodování (rychlost a spolehlivost v časové zátěži) Test rozhodování a pozornosti (původní značka AKP) V 60.letech minulého století používán v Ústavu leteckého zdravotnictví v Praze, kolektiv pracovníků pod vedením Jaroslava Tůmy Metodu dále rozpracoval Karel Vacíř. České vydání upravily D.Černochová a A. Rudá Vydavatel: Hogrefe-Testcentrum, v tisku PC administrace Měří rychlost a správnost reakce ve složitějších vizuálních situacích. Vyhodnocení: reakční doba (průměrná doba reakce na 30 podnětových situací), korigovanou reakční dobu (reakční doba korigovaná počtem chyb), počet chybných reakcí index preference (preference kvality nebo rychlosti výkonu).
Rozhodování (rychlost a spolehlivost v časové zátěži) ATAVT - Autor:G.Schuhfried Vydavatel: Schufried, 2008 PC administrace Ověřuje schopnost vizuální orientace a rychlost postřehu. Na monitoru je po velmi krátkou dobu prezentována fotografie dopravní situace. Po expozici má proband vybrat z pěti nabízených objektů (např. chodec, dopravní značka, auto, atd.), které se v dané situaci vyskytovaly. Jednotlivé položky testu jsou prezentovány adaptivním způsobem. Pro vyšetření způsobilosti k řízení vozidla je doporučena forma S11.
Osobnostní metody Z osobnostních vlastností je požadováno posouzení: soutěživost sebehodnocení sebekritika ovládání agresivity, impulzivnosti ovlivnitelnosti zralost psychické odolnost schopnost posouzení rizika neurotické a psychotické symptomatiky, symptomatiky poruch osobnosti
Osobnostní metody PSSI Autoři:J.Kuhl, M.Kazen. České vydání upravil J.Švancara, Vydavatel: Hogrefe-Testcentrum, 2002, verze PC i tužka -papír 140 položek, které tvoří 14 škál.
Osobnostní metody NEO-PI-3 Autoři: NEO-PI-R: P.T.Costa, R.R.Mc Craee. České vydání upravila M.Hřebíčková, Vydavatel: Hogrefe-Testcentrum,2004, PC i tužka-papír Patří do skupiny dotazníků vycházejících z koncepce Big Five. Obsahuje 240 položek, hodnocení na pětistupňové škále Popisuje 5 široce pojatých dimenzí osobnosti a 30 dílčích charakteristik: Souhrnně: Rizikoví řidiči jsou méně rozvážní, méně kooperativní, více vyhledávají vzrušení, méně se ovládají a přikládají menší váhu povinnostem a závazkům.
Osobnostní metody IHAVEZ Tento 300 položkový dotazník Autor: O.Mikšík, Vydavatel: Psychodiagnostika,1992 předchůdce dotazníku SPARO. 300 položek, odpověď souhlasím-nesouhlasím Úprava - nahrazeny některé položky, které prokazovaly nízké sycení příslušné škály. Je konstruován pro zjištění struktury psychické variabilnosti osobnosti, která je diagnostikována ve stejných škálách jako SPARO. Nízký počet sesbíraných výsledků, použití je však velmi rozšířeno
Osobnostní metody SPARO Autor: O.Mikšík, Vydavatel: Psychodiagnostika, 2004 přepracovaná verze metody IHAVEZ Obsahuje 300 tvrzení, odpověď souhlas nebo nesouhlas Lze sestavit 4 typy osobnosti pomocí dimenzí zjišťujících kognitivní a emocionální variabilitu, adaptabilitu, psychickou vzrušivost a motorickou hybnost.
Osobnostní metody Test ruky Autoři: B.Bricklin,Z.Piotrowski,E.E.Wagner, manuál k testu ruky vyšel v roce 1962, Českou verzi připravil Z.Altman, Vydavatel: Hogrefe-Testcentrum,2015) Test patří do skupiny apercepčních projektivních metod Je považován především za metodu zjišťování agresivního chování. Vyhodnocení skórováním do dimenzí: interpersonální (sociálně pozitivní a sociálně negativní vztahy) enviromentální (postoje k neosobnímu světu), maladjustace (subjektivní obtíže) stažení se (bizardní odpovědi, varovné) Interpretace odpovědí vyžaduje zaškolení, zkušenosti
Shrnutí Osobnostní metody Vykazují diskriminační potenciál Rovnocenné vzájemné zastoupení metod pro profesionály SPARO IHAVEZ NEO-PI-3 Pro problémové řidiče (12 b., zákaz řízení) vhodné doplnění PSSI Test ruky (náročnější vyhodnocení)
Dostupné parametry uvedených metod Podrobné výsledky, komentáře a doporučení budou uvedeny v publikaci Posuzování psychické způsobilosti k řízení silničních motorových vozidel Metody pro dopravně psychologické vyšetření Vydavatel: Hogrefe-Testcentrum, 2016 Normy zpracované na základě výzkumného vzorku Aktualizace norem U vybraných metod diskriminační charakteristiky (rizikoví x nerizikoví řidiči) Vzor anamnestického dotazníku Doporučená struktura rozhovoru Vzor posudku
Sestavení testové baterie - Naplnění potřebné struktury - Charakter posouzení (volba osobnostního dotazníku) - Stávající vybavení pracoviště - Volba PC verze (nepotvrzené obavy z obtížnosti pro seniory)
Děkujeme za pozornost Kolektiv autorů