METODICKÉ POKYNY PRO UCHAZEČE

Podobné dokumenty
Projekt ECOSTARS: Místní schéma v Ostravě

DRIVEN BY QUALITY NOVÉ MOTORY EURO 6 TRUCKS PARTS FINANCE

Tisková zpráva. Nová řešení Scania spojují řidiče a dopravce s jejich vozidly. Scania Fleet Management

Příručka pro podporu prodeje výrobků JCB

Motorová paliva současnosti

Scania R 730 4x2 Topline - tahač V8 s největším výkonem a přitažlivostí pro řidiče

Motory -Emise škodlivin ve výfukových plynech

Stručné shrnutí údajů ze žádosti

Zemní plyn v dopravě. Ing. Markéta Schauhuberová, Česká plynárenská unie

TECHNOLOGIE OCHRANY OVZDUŠÍ

IVECO BUS CNG technologie autobusech emisní normy Euro VI

ENVIRONMENTÁLNÍ DOPADY OBMĚNY STARÉHO VOZOVÉHO PARKU MHD ZA AUTOBUSY CNG

STUDIE PROVEDITELNOSTI PROJEKTU POŘÍZENÍ AUTOBUSŮ CNG JAKO NÁHRADY DIESELOVÝCH VOZIDEL A VÝSTAVBA PLNICÍ STANICE VE MĚSTĚ KARVINÁ.

SEKCE H DOPRAVA A SKLADOVÁNÍ

ČSN ČSN

č. 201/2012 Sb. ZÁKON ze dne 2. května 2012 o ochraně ovzduší

201/2012 Sb. ZÁKON ČÁST PRVNÍ ÚVODNÍ USTANOVENÍ. Strana 1 / 81. ze dne 2. května o ochraně ovzduší

Sbírka zákonů ČR. Předpis č. 201/2012 Sb. Zákon o ochraně ovzduší ÚVODNÍ USTANOVENÍ. Ze dne Částka 69/2012 Účinnost od

ČISTÁ VEŘEJNÁ DOPRAVA

Zuzana Čížková - OBCHODNÍ PODMÍNKY platné k: , 23:12

NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 11. května 2016 o stanovení závazných zadávacích podmínek pro veřejné zakázky na pořízení silničních vozidel

4.2 Vliv dopravy na životní prostředí. Ing. Petr Stloukal Ústav ochrany životního prostředí Fakulta technologická Univerzita Tomáše Bati Zlín

(1) U vozidla se zážehovým motorem s neřízeným emisním systémem nebo s neřízeným emisním systémem s katalyzátorem se při měření emisí provádí

Obsah. Motorový olej 4-8

Manuál jednotného vzhledu vozidel Pražské integrované dopravy

1 MANAŽERSKÉ SHRNUTÍ... 4 SEZNAM POUŽITÉ LITERATURY ZÁKLADNÍ INFORMACE INFORMACE O LOKALITĚ, KTEROU PROJEKT ŘEŠÍ...

Technická data Platná pro modelový rok Užitkové vozy. Crafter

Orientační (domácí) přepočet na MWh. Co je 1 MWh zemního plynu? Jak se zákazník dozví skutečnou hodnotu spalného tepla v jeho obci a městě?

NAŘÍZENÍ VLÁDY. ze dne 11. května o stanovení závazných zadávacích podmínek pro veřejné zakázky na pořízení silničních vozidel

Limity plynných emisí dráhových motorů a způsoby jejich snižování

Technická data Platná pro modelový rok Užitkové vozy. Caravelle

Aktuální znění výrokové části integrovaného povolení čj. 915/2005/ŽPZ/MaD/0006 ze dne , ve znění pozdějších změn:

European Energy Award

Zkušenosti s provozem trolejbusu s trakčními bateriemi v městské hromadné dopravě

Město Tábor. Zkušenosti s využitím pohonu na CNG ve městě Tábor. XVII. Celostátní konference NSZM, Praha,

Katalog školení I. pololetí 2014

Technická data Platná pro modelový rok Nový Caddy

Nař í zení vla dy č. 173/2016 Sb., o stanovení za vazny čh zada vačíčh podmí nek přo veř ejne zaka zky na poř í zení silnič ní čh vozidel

Stanovení minimální ceny dopravního výkonu ve veřejné linkové autobusové dopravě. Liberecký kraj

26. června Fond soudržnosti Evropská unie Investice do vaší budoucnosti. Evropský fond pro regionální rozvoj

Motorová paliva z ropy pro silniční dopravu do roku 2030

Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera

ENERGETIKA TŘINEC, a.s. Teplárna E3 Integrované povolení čj. MSK /2006 ze dne

Program na podporu sportovní činnosti mládeže a odměn trenérům mládeže pro rok 2016

O D D Í L V Ě N O V A N Ý Č E S K É R E P U B L I C E / S L O V E N S K U

k č. 266/1994 Sb. Nařízení vlády o přepravním řádu pro veřejnou drážní nákladní dopravu, ve znění nařízení vlády č. 295/2000 Sb.

Vstřikování Bosch-_Motronic

BUY SMART Zelené nakupování je chytrá volba Nakupování a ochrana klimatu Výkonnostní tabulky pro nakupování vozidel Podporováno

MATERIÁL. pro zasedání Zastupitelstva města Hranic, dne Odbor správy majetku. Provoz Městské autobusové dopravy v Hranicích

Zadávací dokumentace zakázky. Vzdělávání firmy PAS Zábřeh na Moravě a.s. vzdělávací kurzy PAS Zábřeh na Moravě a.s.

Národní rozvojový program mobility pro všechny

Zadávací dokumentace

A) MINISTERSTVO DOPRAVY

Výzva k podání nabídky a k prokázání splnění kvalifikace na splnění veřejné zakázky malého rozsahu

ZADÁVACÍ DOKUMENTACE

Krajský integrovaný program ke zlepšení kvality ovzduší Moravskoslezského kraje

Ing. Zdeněk Fildán PŘÍRUČKA PRO OCHRANU OVZDUŠÍ PODLE ZÁKONA Č. 86/2002 SB., O OCHRANĚ OVZDUŠÍ

Seznam autorizovaných dealerů pro Českou a Slovenskou republiku:

Podpora čisté mobility ze strany státu

Výzva k podání nabídky do výběrového řízení

Tento dokument je třeba brát jako dokumentační nástroj a instituce nenesou jakoukoli odpovědnost za jeho obsah

Najděte své nejbližší místní schéma!

Písemná zpráva zadavatele s postupem v režimu dle 85 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen ZVZ )

REOTRIB 2006 Moderní motorová paliva a biokomponenty

MAN Lion s Regio. Autobus pro město i venkov. MAN Truck & Bus

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM A PODPORA ČISTÉ MOBILITY LOUČEŇ konference ČISTÁ MOBILITA

MĚŘENÍ EMISÍ VOZIDEL V PROVOZU JAK NA ODHALOVÁNÍ ODSTRANĚNÝCH DPF. Ing. Pavel Štěrba, Ph.D.

S ohledem na výše uvedené upravuje zadavatel znění níže uvedených bodů zadávací dokumentace takto:

I. SMLUVNÍ STRANY. Zdravotní ústav se sídlem v Ostravě Se sídlem: Ostrava, Moravská Ostrava, Partyzánské náměstí 2633/7 IČ:

Lepší pro životní prostředí, dobré pro podnikání - Ecolution by Scania

Výkon a točivý moment. Čistý výkon podle: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550 D16K550. Otáčky motoru (ot./min) Max. výkon při ot.

Evidence čerpacích stanic pohonných hmot Zpráva o aktualizaci a stavu Evidence čerpacích stanic pohonných hmot v ČR k

SuperVAG a měření emisí 2016

II. Vyhlašovatel programu, poskytovatel dotace

Čistá mobilita z pohledu MD ČR. Loučeň, Workshop-Čistá mobilita

Plynárenství XXVI. Seminář energetiků. 20.Ledna Ing. Jan Zaplatílek

Hodnoticí standard. Řidič silniční osobní dopravy (kód: H) Odborná způsobilost. Platnost standardu

Často kladené dotazy týkající se oznamovací povinnosti distributora PHM

INOVAČNÍ FIRMA MORAVSKOSLEZSKÉHO KRAJE 2016 Junior inovátor pravidla soutěže

Regionální operační program NUTS II Severovýchod. Vaše nápady, náš kapitál

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. oznamuje změny ve 20. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

Národní akční plán čistá mobilita

Poznámka: Znovu a znovu vyvolává otázku o rozdílu mezi zákazu jízdy a diskvalifikace z jízdy.

Řada motorů Euro 6 od společnosti Scania: Osvědčená technologie a řešení pro každou potřebu

Systém řízení energetického hospodářství

Zelenáa čistá Ostrava Strategie ekologizace a modernizace MHD v Ostravě

DOHODA ADR V ZEME DE LSTVÍ

Provozní bezpečnost - Problematika vzniku, monitoringu a eliminace prašné frakce, stanovení prostředí a zón s nebezpečím výbuchu

SDĚLENÍ KOMISE RADĚ A EVROPSKÉMU PARLAMENTU. Strategie pro snižování spotřeby paliva těžkých nákladních vozidel a jejich emisí CO2

173/2016 Sb. NAŘÍZENÍ VLÁDY

PŘEHLED : VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM VISTEON DCU102

118/2013 Sb. VYHLÁKA

ČÁST PRVNÍ MĚŘENÍ EMISÍ (K 44 odst. 6, 45 odst. 4 a 53 odst. 2 zákona)

Národní akční plán čisté mobility aktuální stav

PLNĚNÍ EMISNÍCH NOREM U TRAKTOROVÝCH MOTORŮ

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM A PODPORA ELEKTROVOZIDEL PRAHA Elektrické autobusy pro město IV.

Aktuální znění výrokové části integrovaného povolení MSK 1823/2015 ze dne (nabytí právní moci dne ), ve znění pozdějších změn:

VYJEDNÁVÁNÍ O DOPRAVĚ - PRŮZKUM ZA HRANICE PŘECHODNÝCH OBDOBÍ

AUTO-KLIMA Bohemia s. r. o.

PŘÍRUČKA PRO AKREDITOVANÉ PRACOVIŠTĚ

Transkript:

METODICKÉ POKYNY PRO UCHAZEČE Schéma ECOSTARS pro hodnocení vozového parku Schéma ECOSTARS je navrženo pro poskytování odborného vedení a rad všem provozovatelům a hodnocení vozových parků nákladních vozidel, autobusů a autokarů. Slouží ke zvýšení účinnosti a snížení spotřeby paliva a emisí produkovaných vozidly posuzovaného vozového parku. Tím napomáhá zlepšení kvality místního ovzduší, snížení znečištění ovzduší uhlíkatými sloučeninami a příznivě ovlivňuje vliv na klimatické změny. V rámci schématu je také zamýšleno mezi všemi provozovateli komerčních vozidel zvýšit povědomí o důležité roli, kterou sami hrají při zlepšování kvality místního ovzduší - zlepšením vlivů jejich vlastního vozového parku na životní prostředí. ECOSTARS také poskytuje možnost podělit se s širší veřejnosti (včetně dalších provozovatelů nebo zákazníků) o nejlepší praktické příklady, které již byly provozovateli vozových parků přijaty a uskutečněny. Vznik schématu Vývoj schématu podnítily následující klíčové faktory: V minulých desetiletích se snížil vliv těžkého průmyslu na kvalitu ovzduší v Evropě V minulých desetiletích se výrazně zvýšil vliv silniční dopravy na kvalitu ovzduší v Evropě Užitková vozidla významně přispívají ke stavu místních emisí (polutantů i skleníkových plynů, které ovlivňují kvalitu ovzduší) Schéma ECOSTARS je vnímáno jako vhodný způsob poskytování hodnocení a veřejného ocenění provozovatelům komerční dopravy, kteří přijímají opatření ke zlepšení účinnosti svého provozu a snižování spotřeby paliv, a tím i svůj vliv na kvalitu místního životního prostředí.

Klíčová sdělení Klíčová sdělení schématu jsou následující: Měření účinnosti provozu, obzvláště ve vztahu k ekologickému provozu vozidel a efektivnímu využívání spotřeby paliva, vede ke zlepšení vlivu na životní prostředí a může vést k finančním úsporám. Schéma poskytuje ocenění formou hvězdiček (na úrovni jednotlivého vozidla i na úrovni celého provozu firmy) a odbornou podporu dopravcům zavádějícím opatření týkající se hospodárnosti provozu. Členství ve schématu ECOSTARS a obdržení ocenění za již zrealizovaná opatření přispívá v očích zákazníků, konkurence a místních samospráv k vylepšení image firmy jako organizace s ekologickým smýšlením a provozem. Podstatou účinného provozu je program managementu spotřeby paliv zahrnující dílčí opatření jako jsou monitorování a sledování cílů firemního hospodaření s palivy, trénink techniky ekologicky šetrného řízení vozidla a také využívání podpůrného vybavení a systémů. Snížení spotřeby paliv znamená snížení provozních nákladů a vlivů na životní prostředí snížením produkce emisí vozidla. To vede k finančním úsporám i k ochraně životního prostředí (včetně uhlíkatých sloučenin). Členové schématu Náklady na členství Členství ve schématech ECOSTARS je zdarma bez ohledu na velikost vozového parku. Výhody členství v ECOSTARS Výhody členství ve schématu pro všechny uvedené skupiny provozovatelů zahrnují: Hodnocení současného stavu jednotlivých vozidel i celého provozu firmy Průběžnou odbornou podporu nabízející přehled opatření pro možná zlepšení provozu a případně vedoucích k vyššímu ocenění hvězdičkami Následné příležitosti ke zlepšení ocenění hvězdičkami na základě vyhodnocení proběhlého vývoje ve firmě Příležitost vylepšit si firemní profil v oblasti provozu a životního prostředí, zejména z pohledu dalších dopravců, zákazníků a místních samospráv Schéma nabízí spolupráci provozovatelům všech typů komerčních vozidel (lehká a těžká nákladní vozidla, autobusy a autokary) ve všech odvětvích činnosti (vozidel ve vlastní firmě, najatých, v soukromém i veřejném sektoru, maloobchodě, dálkové dopravě, průmyslové dopravě, rozvážkové službě, obecní přepravě, místní autobusové službě, dálkové autobusové dopravě atd.) a všech velikostí vozového parku). Také firmám se sídlem v místě schématu nebo firmám sídlících mimo, ovšem s tím, že významný časový podíl se vozidlo nachází v místě schématu. Kromě samotných provozovatelů vozových parků je schéma zaměřeno také na cílovou skupinu místních podniků, které ve skutečnosti neprovozují svoje vlastní vozové parky, ale jsou odesilateli (např. zasilateli) anebo příjemci (např. koncovými příjemci) zboží nebo jsou významnými uživateli služeb osobní přepravy.

Jak schéma ECOSTARS funguje přehledný návod Obrázek 1 Pracovní diagram Přihláška a Metodické pokyny jsou dostupné na www.ecostars-ostrava.cz Uchazeč si stáhne oba dokumenty Uchazeč si přečte Metodické pokyny Pokud má uchazeč nějaké dotazy, navštíví www.ecostars-ostrava.cz a najde si v seznamu schémat kontaktní informace podle místní příslušnosti Uchazeč vyplní písemně nebo elektronicky Přihlášku (která obsahuje detailní popis vozového parku a specifikaci provozu firmy) Uchazeč pošle Přihlášku poštou nebo emailem kontaktní osobě/administrátorovi Administrátor potvrdí obdržení a navrhne časový rozvrh pro zpracování Administrátor zkontroluje Přihlášku, porovná vozový park a provoz firmy s danými kritérii ECOSTARS a ohodnotí počtem hvězdiček každé z vozidel a celkově i provoz firmy Je zpracováno oficielní celkové ocenění firemního provozu uchazeče a jeho jednotlivých vozidel (oboje formou hvězdiček) a přivítací dopis pro člena schématu ECOSTARS Je připraven Certifikát s logem ECOSTARS Nálepky s hvězdičkami na členské vozidlo jsou doplněny o registrační číslo vozidla a předány jejich majiteli Uchazeč je zanesen do seznamu členů ECOSTARS

Do jednoho měsíce od vstupu do schématu zašle administrátor novému členovi Členská doporučení obsahující seznam opatření, která by měla být provedena v každé příslušné kategorii, aby při příštím hodnocení provozu bylo dosaženo ocenění s vyšším počtem hvězdiček. Kvůli aktualizaci dat administrátor každé tři měsíce telefonicky kontaktuje příslušného člena schématu. Člen aktualizuje informace o provedených změnách za použití Aktualizace přihlášky (ke stažení na webu) Administrátor vyhodnotí aktualizované informace a v případě, že je to vhodné, vydá vozidlu nové aktualizované nálepky pro jednotlivá vozidla a rozhodne, zda aktualizace vedla také k novému ohodnocení provozu firmy. Je- li aktualizovaný počet hvězdiček pro firmu vyšší, je vydán nový Certifikát a nové logo. Jestliže aktualizace hodnocení provozu nevedla ke změně počtu hvězdiček, je vydána pouze nová verze Členská doporučení, popisující další kroky, které by měly být v každé kategorii vykonány pro získání vyššího počtu hvězdiček. V Přihlášce do schématu jsou uchazeči vyzváni k prohlášení o specifických detailech týkajících se jednotlivých vozidel (která mají sídlo v místě schématu nebo těch, jež se nachází významný podíl času v prostoru místního schématu), svých firemních postupů a procesů. Hodnocení bude založeno na informacích uchazečem oznámených a popsaných. Systém navyšujících hvězdiček byl navržen tak, aby k základním standardům hodnocení dle emisí motoru umožňoval navíc dodatečné oceňování, zohledňující užití ekologických pohonných hmot, technologií a palubního vybavení pro monitoring činnosti řidiče a provozu vozidla. Podstatou používání těchto navyšujících hvězdiček je podpora uchazečům v tom, aby při uvažování o svém vozovém parku přemýšleli nad rámec pouhých emisních norem Euro. Aby zvažovali i další technologie, které by mohly pomoci zlepšit provoz a vliv jednotlivých vozidel i řidičů na životní prostředí.

V rámci schématu existují dvě úrovně hodnocení: 1) Hodnocení na úrovni jednotlivého vozidla Hvězdičky se přidělují jednotlivým vozidlům a jsou založené na emisních normách Euro a technologiích vozidla. Pro každé vozidlo bude uchazečům vydána nálepka ECOSTARS s příslušným počtem hvězdiček (nálepka obsahuje registrační číslo vozidla). U nových vozidel vozového parku nebo nových technologií, které vylepší vybavení stávajících vozidel, proběhne nové hodnocení a bude vydáno aktualizované ocenění hvězdičkami i nové nálepky (opět s uvedením registračního čísla vozidla). Tabulka č. 1 - Kritéria hodnocení vozidel hvězdičkami Kritéria hodnocení základními hvězdičkami Základní hvězdičky Možnost hodnocení navyšujícími hvězdičkami Seznam A Seznam B Navyšující hvězdičky Maximálně hvězdiček celkem Euro II Filtr pevných částic DPF Recirkulace spalin EGR Selektivní katalytická redukce SCR 1: za kteroukoliv z položek 2 hvězdičky ze seznamu A nebo B 2: buď za 2 položky ze seznamu A; nebo za 1 položku ze seznamu A a 1 položku ze seznamu B Euro III Filtr pevných částic DPF Recirkulace spalin EGR Selektivní katalytická redukce SCR 1: za kteroukoliv z položek 3 hvězdičky ze seznamu A nebo B 2: buď za 2 položky ze seznamu A; nebo za 1 položku ze seznamu A a 1 položku ze seznamu B Euro IV nebo Euro V 1: za kteroukoliv z položek 5 hvězdiček ze seznamu A nebo B 2: za 1 položku ze seznamu A a všechny položky ze seznamu B Euro VI 1: za kteroukoliv z položek 5 hvězdiček ze seznamu A nebo B Zlaté 2: za 1 položku ze seznamu A a všechny položky ze seznamu B Elektrický nebo vodíkový pohon - - - 5 hvězdiček Nulové emise Poznámky 1) SMN: ECOSTARS využívání bionafty nehodnotí automatickým navýšením hvězdiček, protože v některých případech zvyšuje emise NOx. Proto žadatel předloží doklad, zda k tomu u jeho vozidel dochází nebo nedochází. Prosím, kontaktujte svého auditora, pokud máte v úmyslu žádat navyšující hvězdičku podloženou využíváním SMN. 2) Elektrickými vozidly se rozumí také trolejbusy. Revize kritérií: Kritéria hodnocení budou v budoucnu revidována z důvodu vývoje technologií ve vozidlech. Předpokládají se úpravy kritérií v souvislosti s budoucími novými emisními normami (Euro VII apod.).

Tabulka č. 2 Přehled hodnocení vozidel hvězdičkami Hodnocení hvězdičkami Typy vozidel Bez hvězdiček Euro II Euro II + 1 navyšující hvězdička Euro II + 2 navyšující hvězdičky Euro III + 2 navyšující hvězdičky Euro IV nebo Euro V + 1 navyšující hvězdička Euro IV nebo Euro V + 2 navyšující hvězdičky Euro III Euro III + 1 navyšující hvězdička Euro IV nebo Euro V Euro VI Euro VI + 1 navyšující hvězdička Zlaté Nulové emise Euro VI + 2 navyšující hvězdičky Elektrický nebo vodíkový pohon 2) Hodnocení na úrovni provozu firmy Hodnocení celkového provozu firmy hvězdičkami je založené na základě procent vozidel ve vozovém parku, která dosáhla určitého počtu hvězdiček pro vozidla, případně zda byly uskutečněny sledované metody v řízení firmy. Provozovatelům bude vydán certifikát a předáno logo ECOSTARS s dosaženými hvězdičkami pro použití ve firemní propagaci a komunikaci. Kritéria hodnocení provozu firmy: Bez hvězdičky člen obdrží doporučení, jak zlepšit provoz firmy pro vyšší hodnocení hvězdičkami Jedna hvězdička minimálně 75% vozidel je ohodnoceno jednou hvězdičkou; nebo 50% vozidel je ohodnoceno jednou hvězdičkou a zároveň jsou splněny všechny provozní indikátory firmy Dvě hvězdičky minimálně 75% vozidel je ohodnoceno dvěma hvězdičkami a zároveň je splněn nejméně jeden provozní indikátor firmy; nebo 50% vozidel je ohodnoceno dvěma hvězdičkami a zároveň jsou splněny všechny provozní indikátory firmy Tři hvězdičky minimálně 75% vozidel je ohodnoceno třemi hvězdičkami a zároveň je splněn nejméně jeden provozní indikátor firmy; nebo 50% vozidel je ohodnoceno třemi hvězdičkami a zároveň jsou splněny všechny provozní indikátory firmy Čtyři hvězdičky minimálně 75% vozidel je ohodnoceno čtyřmi hvězdičkami a zároveň je splněn nejméně jeden provozní indikátor firmy; nebo 50% vozidel je ohodnoceno čtyřmi hvězdičkami a zároveň jsou splněny všechny provozní indikátory firmy: program managementu paliv, rozvoj řidičských dovedností, přesná specifikace vozidel, využití podpůrných palubních systémů, monitorování a sledování cílů firemního hospodaření s palivy (tyto kategorie i s příklady jsou popsány v Přihlášce). Pět hvězdiček minimálně 75% vozidel je ohodnoceno pěti hvězdičkami (včetně 5* Zlaté a 5* Nulové emise²) a zároveň je splněn nejméně jeden provozní indikátor firmy; nebo 100% vozidel je ohodnoceno minimálně čtyřmi hvězdičkami a zároveň jsou splněny všechny provozní indikátory firmy a zároveň minimálně 5% vozidel je nově ohodnoceno pěti hvězdičkami během každého roku od data zavedení EURO VI (během dvou let vzroste požadavek na 10% vozidel s pěti hvězdičkami atd.) 2) 5* Zlaté/Gold and 5* Nulové emise/zev jsou při počítání procentuálního počtu pětihvězdičkových vozidel zastoupeny dvakrát. Např. jestliže zastoupení vozidel Euro VI s hybridním nebo CNG pohonem dosáhne 5% vozového parku započte se do celkového hodnocení jako 10%. To znamená, že se stejným počtem vozidel lze dosáhnout vyššího hodnocení, pokud některá z vozidel jsou z těchto dvou kategorií při porovnání s firmou využívající pouze standardní technologie. Závazky členů ECOSTARS Podpisem Přihlášky (ať už v písemné nebo elektronické formě) členové souhlasí s dodržováním požadavků schématu. Pokud bude vozový park prodán či převeden na jiného majitele, bude o tom administrátor ECOSTARS vyrozuměn. Při vyloučení jednotlivého vozidla z vozového parku z jakéhokoliv důvodu bude nálepka z vozidla odstraněna a hodnocení aktualizováno. V případě, že jakýkoliv provozovatel přijde o oprávnění k podnikání jako fyzická či právnická osoba anebo budou zjištěny chybné či zavádějící údaje, nebo budou zneužity podmínky schématu (jako je vylepení nálepek na jiných vozidlech, než pro které byly vydány), bude vydáno prohlášení informující o ukončení členství provozovatele ve schématu a bude požadováno odstranění nálepek z vozidel a znehodnocení členského Certifikátu. Další informace: ECOSTARS (EU) Město Ostrava (CZ) www.ecostars-europe.eu www.ecostars-ostrava.cz