Příloha č. 21 SŘ PO Liberec účinnost od 24.05.2016 Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1 Oblastní ředitelství Hradec Králové číslo jednací: 02941/2016-SŽDC-OŘ HKR-PO LBC vydání č. 1 02932/14-OŘ HKR-PO TTV účinnost od 24.05.2016 změna č. účinnost změny od celkový počet stran 36 Provozní řád místních rádiových sítí PO Liberec jméno funkce datum podpis zpracoval část technická Jiří Luňák Mistr rádiových technologií 04.04.2016 Jiří Luňák v. r. část provozní Pavel Pavlíček HO 05.04.2016 Pavel Pavlíček v. r. ověřil Bc. Martin Dudla KOR 15.04.2016 Bc. Martin Dudla v. r. schválil Ing. Vladimír Filip Ředitel OŘ HKR 19.04.2016 v z. Ing. Martin Koleš v. r.
OBSAH ZÁZNAM O ZMĚNÁCH... 3 ROZSAH ZNALOSTÍ... 4 SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK... 5 1. ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ... 6 1.1. Úvodní ustanovení... 6 2. RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŽÍVANÉ V PO LIBEREC... 7 2.1. Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Liberec... 7 3. ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŽNĚ VYUŽÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO LIBEREC... 8 3.1. Regionální kontrolní operatér OŘ Hradec Králové (KOR)... 8 3.2. Hlavní operatér (HO) a odpovědný operatér (OO) v PO Liberec... 8 3.3. Provozní operatér... 8 4. ÚDRŽBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ... 9 4.1. Specifikace servisní organizace ZR... 9 4.2. Specifikace servisní organizace PR... 9 5. PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ... 10 5.1. Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR... 10 5.2. Specifikace zásad ve vztahu k oznamování a odstraňování poruch PR... 10 6. VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŽÍVÁNÍ... 11 6.1. Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Liberec... 11 6.2. Napájení ZR a PR a zařízení, které je ovládají... 11 6.3. Protipožární a bezpečnostní opatření... 11 6.4. Provozní ošetřování... 11 6.5. Seznam volacích značek provozních operatérů PO Liberec... 11 7. NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ... 12 7.1. Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Liberec... 12 8. ULOŽENÍ DOKUMENTACE... 13 8.1. Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu... 13 9. MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE... 14 9.1. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) v ŽST:... 14 9.2. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) v ŽST:... 16 9.3. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) v ŽST:... 18 9.4. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE1 (ČD, a.s.) v ŽST: Liberec... 20 9.5. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE2 (ČDC, a.s.) v ŽST: Liberec... 22 9.6. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE3 (ČDC, a.s.) v ŽST: Liberec... 24 9.7. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE4 (ČDC, a.s.) v ŽST: Liberec... 26 9.8. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE5 (ČD, a.s.) v ŽST: Liberec... 28 9.9. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE6 (ČD, a.s.) v ŽST: Liberec... 30 9.10. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE1 (ČDC, a.s.) v ŽST: Česká Lípa hl. n... 32 9.11. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE2 (ČD, a.s.) v ŽST: Česká Lípa hl. n.... 34 Příloha č. 1: Seznam volacích značek provozních operatérů PO Liberec... 36 2
ZÁZNAM O ZMĚNÁCH (Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce). Změna: Provozní řád místních rádiových sítí PO Liberec č.j.: 02941/2016 SŽDC OŘ HKR PO LBC Pořadové číslo změny: Účinnost od: Opravil: Dne: Podpis: 3
ROZSAH ZNALOSTÍ Pracovní zařazení Rozsah Znalost Organizační jednotky SŽDC Zaměstnanci s pracovní náplní provozování dráhy a drážní dopravy, zajišťování provozuschopnosti železniční dopravní cesty a organizování a řízení drážního provozu na železniční dopravní cestě v uvedené lokalitě. Celý dokument Úplná *) Informativní *) CPS, nebo útvar zodpovědný za dodání podkladů pro ZDD nebo ROV Celý dokument Úplná *) Dopravci, kteří používají železniční dopravní cestu provozovanou SŽDC v uvedené lokalitě Část 1-8 Část 9 Informativní Úplná *) Pro příslušné pracovní zařazení zaměstnanců PO (OS) stanoví rozsah znalostí PŘ MRS přednosta PO (OS). Ostatním zaměstnancům určí rozsah znalostí PŘ MRS vedoucí jejich OS. 4
SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK Název značky (zkratky): COP CPS ČD ČDC DP DZ DU GŘ GSM-R GV HV HO KOR MRS MT GSM-R NP PO OAE OO OŘ OSV OZOV OZZD OZŘP OVKS PPO PO PR PŘ RS SHV SMV SRD SRV SSZ STE SŽDC TNŽ TOS TRS VJ VON VOS VR ZDD ZPŘS ZR ŽDC ŽST Významová definice značky (zkratky): Centrální ohlašovna poruch ČD Telematika Cizí právní subjekt České dráhy, akciová společnost ČDCargo, akciová společnost Dozorčí provozu provozního obvodu Drážní zapojovač Doplňující ustanovení Generální ředitelství Globální systém mobilní komunikace na železnici Gestorský výklad Hnací vozidlo Hlavní operatér Regionální kontrolní operatér Místní rádiová síť Mobilní telefon systému GSM-R Náměstek přednosty provozního obvodu Odbor automatizace a elektrotechniky Odpovědný operatér Oblastní ředitelství Ovládací skříňka výpravčího Odpovědný zaměstnanec objednavatele výluky Odborně způsobilý zaměstnanec dopravce Odbor základního řízení provozu Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí Přednosta provozního obvodu Provozní obvod Přenosná radiostanice Provozní řád Rádiová síť Speciální hnací vozidlo Síť manipulačních vlaků Síť radiodispečerská (450 MHz) Síť radiodispečerská vlaková (150 MHz) Síť odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky Síť technologická Správa železniční dopravní cesty Technická norma železnic Technická operativní síť Traťový rádiový systém Výkonná jednotka Výpravčí osobní nádraží Všeobecná operativní síť Vozidlová radiostanice Základní dopravní dokumentace Zaměstnanec pro řízení sledu Základnová radiostanice Železniční dopravní cesta Železniční stanice Poznámka: 5
1. ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ 1.1. Úvodní ustanovení Provozní řád místních rádiových sítí řeší organizaci rádiového provozu na všech pracovištích v obvodu PO Liberec a je zpracován ve smyslu předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z 11 v platném znění, a dalších vztažných obecně právních a rezortních předpisů. Je závazný pro všechny uživatele těchto rádiových sítí včetně zaměstnanců dopravců a CPS. Všichni zaměstnanci používající při výkonu pracovních povinností rádiových sítí PO Liberec musí bezpodmínečně dodržovat všechna ustanovení tohoto Provozního řádu MRS. Pokud se vyskytne odůvodněná nutnost změny některých ustanovení Provozního řádu, předloží hlavní operatér PO (OS) návrh změny regionálnímu kontrolnímu operatérovi ke schválení. Platnost změny může být stanovena zpravidla nejdříve jeden měsíc od vydání opravy, aby bylo možno zajistit poučení všech zaměstnanců zúčastněných na rádiovém provozu příslušné sítě včetně dopravců. Příloha č. 21 je vypracována souhrnně pro celý obvod PO Liberec, který tvoří železniční stanice: Bělá pod Bezdězem, Bělá pod Bezdězem zastávka, Bezděz, Blíževedly, Brniště, Česká Lípa hl.n., Doksy, Františkov nad Ploučnicí, Frýdlant v Čechách, Horní Police, Hrádek nad Nisou, Chrastava, Jablonec nad Nisou, Jablonné v Podještědí, Jeřmanice, Jestřebí, Křižany, Josefův Důl, Karlov pod Ještědem, Liberec, Liberec Horní Růžodol, Liběšice, Mimoň, Mníšek u Liberce, Nové Město pod Smrkem, Nový Bor, Okna, Raspenava, Rynoltice, Skalice u České Lípy, Smržovka, Srní u České Lípy, Stružnice, Svor, Tanvald, Úštěk, Velké Hamry, Vesec u Liberce, Višňová, Zákupy, Žizníkov-výhybna. Dnem účinnost tohoto PŘ MRS se ruší PŘ MRS č.j. 06108/2014-OŘ HKR-PO LBC ze dne 15.09.2014. 6
2. RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŽÍVANÉ V PO LIBEREC 2.1. Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Liberec Pořadové Rádiová Kmitočet Označení Kmitočtová ŽST: číslo: síť ***): (MHz): kanálu: rozteč (khz): 1. VOS *) 148,7125 12 12,5 Obvod PO LBC 2. SMV *) 153,4875 21 12,5 Obvod PO LBC 3. TOS *) 148,8375 13 12,5 Obvod PO LBC 4. STE 1 **) 153,6500 34 12,5 ŽST Liberec hl.n. 5. STE 2 **) 153,6250 33 12,5 ŽST Liberec hl.n. 6. STE 3 **) 153,5875 32 12,5 ŽST Liberec hl.n. 7. STE 4 **) 152,9875 25 12,5 ŽST Liberec hl.n. 8. STE 5 **) 153,0625 26 12,5 ŽST Liberec hl.n. 9. STE 6 **) 148,3750 19 12,5 ŽST Liberec hl.n. 10. STE 1 **) 148,2500 16 12,5 ŽST Česká Lípa hl.n. 11. STE 2 **) 148,3875 20 12,5 ŽST Česká Lípa hl.n. *) aktivní rádiová síť rádiová síť, kterou SŽDC potřebuje pro řízení provozu a organizování drážní dopravy a pro plnění povinností provozovatele dráhy **) pasivní síť rádiová síť, kterou uživatel nezbytně nepotřebuje, rádiovou síť zpravidla využívají dopravci na ŽDC pro uspokojení svých přepravních potřeb ***) označení sítě podle připravované novelizace předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 Provozní řády sítí SRD, SRV (TRS TESLA a digitálního systému GSM-R apod.) jsou uloženy v elektronické podobě na portálu SŽDC provoz.szdc.cz. 7
3. ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŽNĚ VYUŽÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO LIBEREC 3.1. Regionální kontrolní operatér OŘ Hradec Králové (KOR) Jméno a příjmení: Telefonní Mobil: E-mail: Volací značka: číslo: Bc. Martin Dudla 972 325 340 725 742 858 Dudla@szdc.cz ZHK 1799 3.2. Hlavní operatér (HO) a odpovědný operatér (OO) v PO Liberec Jméno a příjmení: Pavel Pavlíček František Adolf Petr Coufal Jan Trapl Pracovní zařazení Náměstek PO (hlavní operatér) Dozorčí provozu (odpovědný operatér) Dozorčí provozu (odpovědný operatér) Dozorčí provozu (odpovědný operatér) Telefonní číslo: Mobil: E-mail: Volací značka: 972 365 507 725 716 575 pavlicekpa@szdc.cz ZLI 1799 972 364 357 602 522 951 adolf@szdc.cz ZLI 1798 972 365 587 725 716 576 coufalp@szdc.cz ZLI 1797 972 362 491 602 233 414 trapl@szdc.cz ZLI 1796 3.3. Provozní operatér Výpravčí, signalista, výhybkář, staniční dozorce, přednosta PO, náměstek přednosty PO, dozorčí provozu, zaměstnanec provádějící kontrolní činnost, atd. Zaměstnanci provádějící kontrolní činnost mají přidělenou volací značku ZHK v rozmezí 1790 1798. 8
4. ÚDRŽBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 4.1. Specifikace servisní organizace ZR Základnové radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP). 4.2. Specifikace servisní organizace PR Přenosné radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP). 9
5. PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 5.1. Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR Poruchu na rádiovém nebo záznamovém zařízení zaznamená obsluhující zaměstnanec ve smyslu ustanovení předpisu SŽDC (ČSD) T100 do určeného Záznamníku poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení. Obsluhující zaměstnanec nebo zaměstnanec určený Provozním řádem rádiových sítí ohlásí příslušnou poruchu na telefonní linku Centrální ohlašovny poruch (dále jen COP) ČD-T: telefonní číslo.. 972 110 000. Hovor je zaznamenán na záznamovém zařízení, e-mail.helpdesk@cdt.cz Hlášení poruchy musí obsahovat: - jméno a příjmení ohlašovatele - přesný čas volání - lokalitu umístění techniky - kontaktní telefonní číslo ohlašovatele (telefonní kontakt na lokalitu umístění techniky) - podrobný popis poruchy zařízení Poruchu rádiové sítě provozní operatér také ohlásí příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi. 5.2. Specifikace zásad ve vztahu k oznamování a odstraňování poruch PR V případě poruchy přenosné radiostanice uvede ohlašovatel typ radiostanice (např. Motorola P040), výrobní číslo a lokalitu umístění radiostanice. Poruchy přenosných radiostanic ohlásí jejich držitel (provozní operatér) příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi, který po ověření, zda se nejedná o závadu při obsluze radiostanice, zajistí jejich opravu podle pokynů v bodu 5.1 tohoto PŘ MRS na lince Helpdesk Pardubice 972 110 000. 10
6. VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŽÍVÁNÍ 6.1. Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Liberec Před zahájením rádiového provozu je nutné překontrolovat správné nastavení kanálového voliče, aby nedošlo nepředpokládaným vstupem do jiné RS k případnému ohrožení provozu. Volací značky se používají v souladu s předpisem SŽDC T7 a SŽDC Z11 platné pro duplexní nebo simplexní provoz. Závazná slovní znění, uvedená ve služebních předpisech SŽDC D1 a SŽDC Z11 tímto nejsou dotčena. Přidělené volací značky pro PO Liberec v rámci OŘ Hradec Králové jsou: ZLI 1001 1399 pro základnové radiostanice ZLI 1501 1799 pro přenosné radiostanice Výpravčí zodpovídá nebo spoluzodpovídá za hovorovou kázeň v AKTIVNÍCH rádiových sítích SŽDC, nezodpovídá za hovorovou kázeň na rádiových sítích dopravce nebo CPS. 6.2. Napájení ZR a PR a zařízení, které je ovládají ZR v jednotlivých ŽTS obvodu PO Liberec mají základní napájení z centrální napájecí sítě 220 V, 50 Hz příslušné ŽST, náhradní napájení je zajištěno bateriovým zdrojem umístěným ve sdělovací místnosti ŽST. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku ZR. Indikace napájení ani přepnutí na náhradní napájení není zřízena. Náhradní napájení zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu max. 30 min. Dobíjení napájecích zdrojů (baterií) PR provádí a za jejich provozuschopnost odpovídá zaměstnanec ve službě, kterému byla radiostanice přidělena, a to dle návodů k použití příslušných radiostanic. 6.3. Protipožární a bezpečnostní opatření V případě požárního nebezpečí je vypínač základního napájení základnové radiostanice umístěn v rozvodné skříni v dopravní kanceláři. Při bouřce je zakázáno používat přenosné rádiové stanice na volném prostranství mimo budov. 6.4. Provozní ošetřování Provozní ošetřování ZR a PR v majetku SŽDC provádí obsluhující zaměstnanec ve službě, dle návodů k použití příslušných radiostanic. 6.5. Seznam volacích značek provozních operatérů PO Liberec Seznam volacích značek provozních operatérů PO Liberec je uveden v příloze č. 1. 11
7. NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ 7.1. Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Liberec Druh použitého zařízení: Typ použitého zařízení: Profese používající uvedené zařízení: ZR Motorola GM 360 Výpravčí, signalista ZR HYT Výpravčí, signalista PR HYT TC 700 PR HYT TC 780V PR Motorola P 040 PR Motorola CP 040 PR Motorola CP 140 Výpravčí, signalista, dozorce výhybek, staniční dozorce, NPPO, PPO, DP Pozn.: Návody k obsluze příslušného rádiového zařízení uvedeného v předchozí tabulce jsou uloženy podle ustanovení Prováděcího opatření SŽDC D5-1, tj. v Příloze č. 22 SŘ (v tištěné nebo elektronické podobě). 12
8. ULOŽENÍ DOKUMENTACE 8.1. Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu Specifikace dokumentace Místo uložení: Odpovědnost za aktualizaci dokumentace: Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí: OŘ Hradec Králové KOR Provozní řád kmenový (v PO): PO Liberec HO Záznamníky poruch: Příslušná ŽST Výpravčí příslušné ŽST Odevzdávka dopravní služby: Příslušná ŽST Výpravčí, dozorce výhybek (signalista, staniční dozorce) příslušné ŽST 13
9. MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE 9.1. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) v ŽST: Bělá pod Bezdězem, Bělá pod Bezdězem zastávka, Bezděz, Blíževedly, Brniště, Česká Lípa hl.n., Doksy, Františkov nad Ploučnicí, Frýdlant v Čechách, Horní Police, Hrádek nad Nisou, Chrastava, Jablonec nad Nisou, Jablonné v Podještědí, Jeřmanice, Jestřebí, Křižany, Josefův Důl, Karlov pod Ještědem, Liberec, Liberec Horní Růžodol, Liběšice, Mimoň, Mníšek u Liberce, Nové Město pod Smrkem, Nový Bor, Okna, Raspenava, Rynoltice, Skalice u České Lípy, Smržovka, Srní u České Lípy, Stružnice, Svor, Tanvald, Úštěk, Velké Hamry, Vesec u Liberce, Višňová, Zákupy, Žizníkov-výhybna. 9.1.1. Použití sítě Všeobecná operativní síť (VOS) je určena k základní koordinaci rádiového provozu v pásmu 150 MHz tj. zejména navázání rádiové komunikace v MRS a následnému určení rádiové sítě (kmitočtu a kanálu), na které bude dále rádiová komunikace z hlediska prováděné činnosti na ŽDC uskutečňována. Je také určena ke vzájemné součinnosti mezi jednotlivými služebními odvětvími při odstraňování následků MU. V takovém případě má takové rádiové spojení vždy nejvyšší prioritu! Používat rádiovou síť VOS k přenášení návěstí při posunu nebo údržbě výhybek je přísně ZAKÁZÁNO! 9.1.2. Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu Poznámka: VOS 148,7125 12 AKTIVNÍ celosíťový kmitočet SŽDC 9.1.3. Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Liberec je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.1.4. Řídící rádiová stanice Zpravidla radiostanice výpravčího nebo nadřízeného zaměstnance, který první naváže rádiové spojení (ZR/PR). 9.1.5. Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí VOS PO Liberec jsou uloženy u výpravčích, dozorců výhybek (výhybkářů, signalistů, staničních dozorců) a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.1.6. Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.1.7. Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí VOS jsou uloženy u hlavního operatéra PO Liberec. 9.1.8. Technologická opatření 9.1.8.1 Základnová radiostanice provozního operatéra je v základním stavu zapnutá na rádiové síti VOS. Na jiné rádiové sítě, které jsou k dispozici na ZR, výpravčí přepíná ZR jen na požádání, pokud se výpravčí nedohodne s uživatelem jiné sítě jinak. 9.1.8.2 Záznam hlasové komunikace na síti VOS je proveden na záznamovém zařízení umístěném dle údajů ZDD v ŽST. Vzhledem ke statutu, použití a dosahu rádiové sítě VOS (10 W!), je třeba, aby všichni uživatelé rádiové sítě VOS respektovali pravidla vedení rádiového provozu i rádiovou kázeň a minimalizovali její využití jen na nejnutnější služební komunikaci!!! 14
9.1.8.3 Rádiový provoz v síti VOS se kromě ustanovení bodu 6 tohoto PŘ řídí i Provozním řádem OS, VJ nebo dopravce nebo CPS, který do sítě smí vstupovat. Takový PŘ je přílohou tohoto PŘ. 9.1.8.4 Pokud bude tuto síť používat jiný zaměstnanec SŽDC, dopravce nebo CPS (výpravčí nebo strojvedoucí), určí takový zaměstnanec druhého zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě VOS a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.1.8.5 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě VOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť VOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti!!! 15
9.2. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) v ŽST: Bělá pod Bezdězem, Bělá pod Bezdězem zastávka, Bezděz, Blíževedly, Brniště, Česká Lípa hl.n., Doksy, Františkov nad Ploučnicí, Frýdlant v Čechách, Horní Police, Hrádek nad Nisou, Chrastava, Jablonec nad Nisou, Jablonné v Podještědí, Jeřmanice, Jestřebí, Křižany, Josefův Důl, Karlov pod Ještědem, Liberec, Liberec Horní Růžodol, Liběšice, Mimoň, Mníšek u Liberce, Nové Město pod Smrkem, Nový Bor, Okna, Raspenava, Rynoltice, Skalice u České Lípy, Smržovka, Srní u České Lípy, Stružnice, Svor, Tanvald, Úštěk, Velké Hamry, Vesec u Liberce, Višňová, Zákupy, Žizníkov-výhybna. 9.2.1. Použití sítě Síť manipulace vlaku (SMV) je určena pro rádiové spojení při řízení posunu posunových dílů a PMD v dopravně nebo na trati nebo rádiové spojení strojvedoucího vlakové a postrkové lokomotivy v obvodu ŽST a přilehlých traťových úsecích. Setkají-li se v dopravně dva posunové díly, o použití rádiové sítě SMV rozhoduje vždy příslušný výpravčí ŽST ve službě tak, aby bylo vyloučeno vzájemné rušení rádiového provozu na síti SMV a co nejvčasnější avšak bezpečné uspokojení dopravních potřeb dopravce!!! 9.2.2. Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu: Poznámka: SMV 153,4875 21 AKTIVNÍ; celosíťový kmitočet SŽDC; 9.2.3. Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Liberec je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.2.4. Řídící rádiová stanice VR nebo PR pokud je zaměstnancem řídící posun strojvedoucí. PR pokud je zaměstnancem řídící posun určen jiný zaměstnanec dopravce. 9.2.5. Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí SMV PO Liberec jsou uloženy u výpravčích, dozorců výhybek (výhybkářů, signalistů, staničních dozorců) a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.2.6. Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.2.7. Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí SMV jsou uloženy: - pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Liberec; - pro provozní operatéry OS, která posun zajišťuje u hlavního operatéra OS nebo dopravce. 9.2.8. Technologická opatření 9.2.8.1 Rádiová síť SMV je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.2.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti SMV požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 16
9.2.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti SMV je proveden na záznamovém zařízení umístěném dle údajů ZDD v ŽST. 9.2.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.2.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě SMV vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti SMV slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.2.8.6 Vzhledem k tomu, že rádiová síť SMV je sítí SŽDC, a pokud výpravčí ve službě na ZR nebo PR bude mít síť SMV zapnutou pro odposlech, a pokud mu nebrání jiné povinnosti, v takovém případě spoluzodpovídá i za hovorovou kázeň v této síti! Pokud bude hovorová kázeň porušována nebo do ní bude vstupovat jiný dopravce bez uděleného Svolení k posunu výpravčího, je výpravčí povinen účastníky na dodržování hovorové kázně vhodným způsobem upozornit popř. posun dostupnými prostředky zastavit. 9.2.8.7 Rádiový provoz v síti SMV je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Liberec a popř. PŘ RS dopravce, který posun zajišťuje. 9.2.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí také zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě SMV (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. Pomine-li důvod využívání sítě SMV po předchozím uděleném Svolení k posunu pro požadovaný posun, a posun je dopravcem ukončen, zaměstnanec řídící posun dopravce ohlásí neprodleně na síti VOS (nebo podle dohody s výpravčím v rámci uděleného Svolení k posunu ) výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1 a rádiovou síť SMV vrátí výpravčímu SŽDC k dalšímu využití pro další posun jiných dopravců. Za vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC dopravcem nelze považovat hlasové oznámení dopravce Připravenost k odjezdu! Jiné než samostatné hlasové oznámení vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC není dovoleno!!! 17
9.3. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) v ŽST: Bělá pod Bezdězem, Bělá pod Bezdězem zastávka, Bezděz, Blíževedly, Brniště, Česká Lípa hl.n., Doksy, Františkov nad Ploučnicí, Frýdlant v Čechách, Horní Police, Hrádek nad Nisou, Chrastava, Jablonec nad Nisou, Jablonné v Podještědí, Jeřmanice, Jestřebí, Křižany, Josefův Důl, Karlov pod Ještědem, Liberec, Liberec Horní Růžodol, Liběšice, Mimoň, Mníšek u Liberce, Nové Město pod Smrkem, Nový Bor, Okna, Raspenava, Rynoltice, Skalice u České Lípy, Smržovka, Srní u České Lípy, Stružnice, Svor, Tanvald, Úštěk, Velké Hamry, Vesec u Liberce, Višňová, Zákupy, Žizníkov-výhybna. 9.3.1 Použití sítě Technická operativní síť (TOS) je určena pro činnosti odvětví elektrotechniky, traťového hospodářství, odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky a drážní Hasičské záchranné služby případně dalších složek úseku provozuschopnosti dráhy. RS slouží k operativnímu řízení prací při opravách, údržbě, obnově a výstavbě ŽDC a to jak v dopravnách, tak i na tratích a to i při komunikaci se složkami řízení a organizování dopravy na ŽDC při výše uvedených činnostech na ŽDC. Rádiovou síť TOS na základě OVKS mohou používat i CPS podílející se na výše uvedených činnostech na ŽDC. Na základě podmínek stanovených v ROV, se tato síť smí použít i pro komunikaci zaměstnanců OZOV, ZPŘS s výpravčím (výhybkářem) nebo vedoucího prací a zhotovitele, avšak za dodržení podmínek, které stanovují předpisy SŽDC T7 a SŽDC Z11. 9.3.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý Číslo Poznámka: kmitočet (MHz): rádiového kanálu: TOS 148,8375 13 AKTIVNÍ, celosíťový kmitočet SŽDC 9.3.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Liberec je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.3.4 Řídící rádiová stanice Zaměstnanec OS SŽDC nebo CPS používající uvedenou rádiovou síť. 9.3.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí TOS PO Liberec jsou uloženy u výpravčích, dozorců výhybek (výhybkářů, signalistů, staničních dozorců) a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.3.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.3.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí TOS jsou uloženy u hlavního operatéra OS, která práce v kolejišti zajišťuje, případně u hlavního operatéra PO Liberec. 9.3.8 Technologická opatření 9.3.8.1 Rádiová síť TOS je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání. 9.3.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti TOS požádá účastník sítě TOS výpravčího příslušné ŽST na síti VOS a s výpravčím dohodne důvod komunikace na síti TOS a podmínky dorozumívání. Výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance o dohodnutých podmínkách práce v kolejišti v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.3.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti TOS je proveden na záznamovém zařízení umístěném dle údajů ZDD v ŽST. 18
9.3.8.4 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě TOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť TOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! 9.3.8.5 Rádiový provoz v síti TOS je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Liberec a OS nebo CPS, kteří práce v kolejišti zajišťují. 9.3.8.6 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici v případě potřeby může určit jiného zaměstnance s odpovídající odbornou zkouškou, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě TOS s výpravčím příslušné ŽST a oznámí mu jeho pracovní zařazení a volací značku. 19
9.4. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE1 (ČD, a.s.) v ŽST: Liberec 9.4.1 Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce 9.4.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 1 153,6500 MHz 34 PASIVNÍ 9.4.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Liberec je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.4.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.4.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE1 ŽST Liberec jsou uloženy u výpravčích a dozorců výhybek a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.4.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.4.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE1 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Liberec. 9.4.8 Technologická opatření 9.4.8.1 Rádiová síť STE1 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.4.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE1 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.4.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE1 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Liberec. 9.4.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.4.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE1 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.4.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE1 (dopravce ČD, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE1, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE1 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE1, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.4.8.7 Rádiový provoz v síti STE1 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Liberec a PŘ RS dopravce ČD, a.s., který posun zajišťuje. 20
9.4.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE1 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.4.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE1 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE1 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE1 ŽST Liberec k řízení posunu v jiné ŽST PO Liberec je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 21
9.5. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE2 (ČDC, a.s.) v ŽST: Liberec 9.5.1 Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce 9.5.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 2 153,6250 MHz 33 PASIVNÍ 9.5.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Liberec je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.5.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.5.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE2 ŽST Liberec jsou uloženy u výpravčích a dozorců výhybek a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.5.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.5.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE2 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Liberec. 9.5.8 Technologická opatření 9.5.8.1 Rádiová síť STE2 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.5.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE2 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.5.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE2 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Liberec. 9.5.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.5.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE2 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE2 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.5.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE2 (dopravce ČDC, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE2, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE2 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE2, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.5.8.7 Rádiový provoz v síti STE2 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Liberec a PŘ RS dopravce ČDC, a.s., který posun zajišťuje. 9.5.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou 22
k provozu sítě STE2 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.5.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE2 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE2 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE2 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.5.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE2 ŽST Liberec k řízení posunu v jiné ŽST PO Liberec je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 23
9.6. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE3 (ČDC, a.s.) v ŽST: Liberec 9.6.1 Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce 9.6.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 3 153,5875 MHz 32 PASIVNÍ 9.6.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Liberec je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.6.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.6.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE3 ŽST Liberec jsou uloženy u výpravčích a dozorců výhybek a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.6.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.6.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE3 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Liberec. 9.6.8 Technologická opatření 9.6.8.1 Rádiová síť STE3 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.6.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE3 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.6.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE3 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Liberec. 9.6.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.6.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE3 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE3 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.6.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE3 (dopravce ČDC, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE3, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE3 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE3, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.6.8.7 Rádiový provoz v síti STE3 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Liberec a PŘ RS dopravce ČDC, a.s., který posun zajišťuje. 9.6.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou 24
k provozu sítě STE3 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.6.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE3 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE3 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE3 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.5.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE3 ŽST Liberec k řízení posunu v jiné ŽST PO Liberec je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 25
9.7. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE4 (ČDC, a.s.) v ŽST: Liberec 9.7.1 Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce 9.7.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 4 152,9875 MHz 25 PASIVNÍ 9.7.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Liberec je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.7.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.7.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE4 ŽST Liberec jsou uloženy u výpravčích a dozorců výhybek a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.7.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.7.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE4 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Liberec. 9.7.8 Technologická opatření 9.7.8.1 Rádiová síť STE4 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.7.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE4 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.7.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE4 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Liberec. 9.7.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.7.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE4 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE4 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.7.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE4 (dopravce ČDC, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE4, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE4 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE4, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.7.8.7 Rádiový provoz v síti STE4 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Liberec a PŘ RS dopravce ČDC, a.s., který posun zajišťuje. 9.7.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou 26
k provozu sítě STE4 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.7.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE4 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE4 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE4 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.5.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE4 ŽST Liberec k řízení posunu v jiné ŽST PO Liberec je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 27
9.8. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE5 (ČD, a.s.) v ŽST: Liberec 9.8.1 Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce 9.8.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 5 153,0625 MHz 26 PASIVNÍ 9.8.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Liberec je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.8.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.8.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE5 ŽST Liberec jsou uloženy u výpravčích a dozorců výhybek a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.8.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.8.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE5 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Liberec. 9.8.8 Technologická opatření 9.8.8.1 Rádiová síť STE5 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.8.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE5 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.8.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE5 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Liberec. 9.8.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.8.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE5 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE5 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.8.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE5 (dopravce ČD, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE5, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE5 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE5, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.8.8.7 Rádiový provoz v síti STE5 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Liberec a PŘ RS dopravce ČD, a.s., který posun zajišťuje. 9.8.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou 28
k provozu sítě STE5 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.8.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE5 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE5 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE5 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.5.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE5 ŽST Liberec k řízení posunu v jiné ŽST PO Liberec je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 29
9.9. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE6 (ČD, a.s.) v ŽST: Liberec 9.9.1 Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce 9.9.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 6 148,3750 MHz 19 PASIVNÍ 9.9.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Liberec je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.9.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.9.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE6 ŽST Liberec jsou uloženy u výpravčích a dozorců výhybek a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.9.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.9.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE6 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Liberec. 9.9.8 Technologická opatření 9.9.8.1 Rádiová síť STE6 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.9.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE6 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.9.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE6 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Liberec. 9.9.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.9.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE6 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE6 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.9.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE6 (dopravce ČD, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE6, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE6 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE6, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.9.8.7 Rádiový provoz v síti STE6 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Liberec a PŘ RS dopravce ČD, a.s., který posun zajišťuje. 9.9.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou 30