Provozní řád místních rádiových sítí PO Nymburk

Transkript

1 Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/ PRAHA 1 Oblastní ředitelství Praha číslo jednací 03254/2016-SŢDCOŘ PHA-PO NBK vydání č. 1 účinnost od změna č. - účinnost změny od - celkový počet stran 64 Provozní řád místních rádiových sítí PO Nymburk jméno funkce datum podpis zpracoval část technická Vostrý Martin určený zaměstnanec OSPD nebo SO ŽTM Vostrý v.r. část provozní Bc. Miroslav Kukla určený zaměstnanec PO (OS) Kukla v.r. ověřil Bc. Martin Jílek KOR Jílek v.r. schválil Ing. Zdeněk Vondrák Ředitel OŘ v.z. Chládek v.r. *) Technickou část PŘ vypracuje příslušný zaměstnanec OSPD nebo SO ŽTM na základě podkladů vlastních nebo předložených CPS.

2 Obsah 1 VŠEOBECNÉ ORGANIZAČNÍ ZÁSADY Úvodní ustanovení RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŽÍVANÉ V PO Nymburk Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Nymburk ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŽNĚ VYUŽÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO Nymburk Regionální kontrolní operatér (KOR) Hlavní operatér PO Nymburk Provozní operatér ÚDRŽBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ Specifikace servisní organizace ZR Specifikace servisní organizace PR Specifikace servisní organizace VR (pouze v majetku SŽDC a.s.) PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch PR Specifikace zásad ohlašování a odstraňování poruch VR VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŽITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Nymburk Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají Protipožární opatření Provozní ošetřování Seznam volacích značek provozních operatérů PO Nymburk: NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Nymburk ULOŽENÍ DOKUMENTACE Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) v ŽST: Byšice, Čachovice, Dobrovice, Dřísy, Chotětov, Kostomlaty nad Labem, Kropáčova Vrutice, Luštěnice, Lysá nad Labem, Milovice, Mladá Boleslav hl. n., Mladá Boleslav město, Nymburk hl. n., Nymburk město, Stará Boleslav, Veleliby, Všetaty a odbočka Babín Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) v ŽST: Byšice, Čachovice, Dobrovice, Dřísy, Chotětov, Kostomlaty nad Labem, Kropáčova Vrutice, Luštěnice, Lysá nad Labem, Milovice, Mladá Boleslav hl. n., Mladá Boleslav město, Nymburk hl. n., Nymburk město, Stará Boleslav, Veleliby, Všetaty a odbočka Babín

3 9.3 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) v ŽST: Byšice, Čachovice, Dobrovice, Dřísy, Chotětov, Kostomlaty nad Labem, Kropáčova Vrutice, Luštěnice, Lysá nad Labem, Milovice, Mladá Boleslav hl. n., Mladá Boleslav město, Nymburk hl. n., Nymburk město, Stará Boleslav, Veleliby, Všetaty a odbočka Babín Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (dopravce ČDC) v ŽST: Lysá nad Labem Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (dopravce ČD) v ŽST: Lysá nad Labem Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (dopravce ČDC) v ŽST: Mladá Boleslav hlavní nádraží Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (dopravce ČD, a.s.) v ŽST: Mladá Boleslav hlavní nádraží Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 3 (dopravce ČDC) v ŽST: Mladá Boleslav hlavní nádraží Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 4 (dopravce ČDC) v ŽST: Mladá Boleslav hlavní nádraží Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 MB (dopravce ČDC) v ŽST: Mladá Boleslav město Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (dopravce ČDC) v ŽST: Nymburk hlavní nádraží Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (dopravce ČDC) v ŽST: Nymburk hlavní nádraží Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 3 (dopravce ČD, a.s.) v ŽST: Nymburk hlavní nádraží Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 4 (dopravce ČDC) v ŽST: Nymburk hlavní nádraží Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 5 (dopravce ČDC) v ŽST: Nymburk hlavní nádraží Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 6 (dopravce ČD+ČDC) v ŽST: Nymburk hlavní nádraží Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE (dopravce ČDC) v ŽST: Nymburk město Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (dopravce ČDC) v ŽST: Všetaty Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (dopravce ČDC) v ŽST: Všetaty Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 3 (dopravce ČD) v ŽST: Všetaty TRS SRD na trati 502A pro ŽST: Kostomlaty nad Labem, Lysá nad Labem, Nymburk hl. n. a odbočka Babín TRS SRD v úsecích trati 502B pro ŽST: Nymburk hl. n. a Nymburk město TRS SRD v úsecích trati 503A pro ŽST: Dřísy, Lysá nad Labem, Stará Boleslav a Všetaty

4 9.24 TRS SRD v úsecích trati 537 pro ŽST: Byšice, Chotětov, Kropáčova Vrutice, Mladá Boleslav hl. n. a Všetaty TRS SRD v úsecích trati 541A pro ŽST: Čachovice, Dobrovice, Luštěnice, Mladá Boleslav hl. n., Mladá Boleslav město, Nymburk hl. n., a Veleliby Radiodispečerská síť SRD GSM-R v úseku trati Odb.Babín Nymburk hln. Lysá n.l.- Všetaty a Nymburk hl.n. Nymburk město

5 Záznam o změnách (Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce). Poř. Č. změny: Účinnost od: Opravil: Dne Podpis Č. j. ROZSAH ZNALOSTÍ Pracovní zařazení Rozsah Znalost PO Nymburk Výpravčí, staniční dozorce, výhybkář, signalista Body 1-8 a bod 9 v rozsahu vlastní ŽST (popř. řízeného úseku trati a ŽST) Úplná přednosta PO, náměstek přednosty PO, dozorčí provozu PO Celý Úplná Sys.specialista OŘ pro zpracování ZDD Celý Informativní CPS nebo útvar Celý dokument Úplná *) odpovědný za dodání podkladů pro ZDD nebo ROV Dopravci, kteří používají Část 1-8 Informativní železniční dopravní cestu Část 9 Úplná provozovanou SŽDC v uvedené lokalitě *) Pro příslušné pracovní zařazení zaměstnanců PO (OS) stanoví rozsah znalostí PŘ MRS přednosta PO (OS) Ostatním zaměstnancům určí rozsah znalostí PŘ MRS nebo vedoucí jejich OS. 5

6 SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK (Uveďte jen značky (zkratky) k popisovanému rádiovému zařízení, které jsou uvedené v tomto dokumentu) Název značky (zkratky): COP CPS ČD ČDC DP DZ GŘ GSM-R GV HV KOR MRS MT GSM-R NP PO OAE OO OŘ OSV OZOV OZZD OZŘP PPO PO PR PŘ RS SHV SRD SRV SSZ TOS SMV SŽDC TNŽ TRS VJ VOS VR ZDD ZPŘS ZR ŽDC ŽST Významová definice značky (zkratky): Centrální ohlašovna poruch ČD Telematika Cizí právní subjekt České dráhy, akciová společnost ČD Cargo, akciová společnost Dozorčí provozu provozního obvodu Drážní zapojovač Generální ředitelství Globální systém mobilní komunikace železnice Gestorský výklad Hnací vozidlo kontrolní operatér regionální Místní rádiové sítě Mobilní telefon systému GSM-R Náměstek přednosty provozního obvodu Odbor automatizace a elektrotechniky Odpovědný operatér Oblastní ředitelství Ovládací skříňka výpravčího Odpovědný zaměstnanec objednavatele výluky Odborně způsobilý zaměstnanec dopravce Odbor základního řízení provozu Přednosta provozního obvodu Provozní obvod Přenosná radiostanice Provozní řád Rádiová síť Speciální hnací vozidlo Síť radiodispečerská (450 MHz) Síť radiodispečeská vlaková (150 MHz) Síť odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky Technická operativní síť Síť manipulačních vlaků Správa železniční dopravní cesty Technická norma železnic Traťový rádiový systém Výkonná jednotka Všeobecná operativní síť Vozidlová radiostanice Základní dopravní dokumentace Zaměstnanec pro řízení sledu Základnová radiostanice Železniční dopravní cesta Železniční stanice Poznámka: 6

7 1 VŠEOBECNÉ ORGANIZAČNÍ ZÁSADY 1.1 Úvodní ustanovení Provozní řád místních rádiových sítí řeší organizaci rádiového provozu na všech pracovištích v obvodu PO Nymburk a je zpracován ve smyslu předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 v platném znění a dalších vztažných obecně právních a rezortních předpisů. Je závazný pro všechny uživatele těchto rádiových sítí včetně zaměstnanců dopravců a CPS. Všichni zaměstnanci používající při výkonu pracovních povinností rádiových sítí PO Nymburk musí bezpodmínečně dodržovat všechna ustanovení tohoto Provozního řádu MRS. Pokud se vyskytne odůvodněná nutnost změny některých ustanovení Provozního řádu, předloží hlavní operatér PO (OS) návrh změny regionálnímu kontrolnímu operatérovi ke schválení. Platnost změny může být stanovena zpravidla nejdříve jeden měsíc od vydání opravy, aby bylo možno zajistit poučení všech zaměstnanců zúčastněných na rádiovém provozu příslušné sítě včetně dopravců. Příloha č. 21 je vypracována souhrnně pro celý obvod PO Nymburk, který tvoří železniční stanice: Byšice, Čachovice, Dobrovice, Dřísy, Chotětov, Kostomlaty nad Labem, Kropáčova Vrutice, Luštěnice, Lysá nad Labem, Milovice, Mladá Boleslav hl. n., Mladá Boleslav město, Nymburk hl. n., Nymburk město, Stará Boleslav, Veleliby, Všetaty a odbočka Babín. Dnem účinnost této přílohy se ruší: Provozní řád rádiových sítí PO Nymburk, č.j /2013 OŘ PHA-PO NBK s účinností od RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŽÍVANÉ V PO Nymburk 2.1 Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Nymburk Aktivní rádiová síť *) rádiová síť, kterou SŽDC nezbytně potřebuje pro potřeby řízení provozu a organizování drážní dopravy a pro potřeby plnění povinností provozovatele dráhy. Pasivní rádiová síť **) - rádiová síť, kterou uživatel nezbytně nepotřebuje, rádiovou síť zpravidla využívají dopravci na ŽDC pro uspokojení svých přepravních potřeb. Aktivuje se za splnění následujících podmínek: a) zřizovatel sítě požádá o aktivaci sítě jejího správce (TÚDC) a ten oznámí OSŘP (KOR) kmitočet sítě, povolený výkon a druh rádiové stanice, na které bude kmitočet používán, b) zřizovatel sítě dodá svůj Provozní řád rádiové sítě příslušnému KOR k zapracování do ZDD Přílohy č. 21 popř. Přílohy č. 22. Pořadové číslo: Rádiová síť: ***) Kmitočet (MHz): Označen í kanálu 7 Kmit. rozteč (khz) Obvod PO, OS, ŽST: 1. VOS *) 148, ,5 Obvod PO Nymburk 2. SMV *) 153, ,5 Obvod PO Nymburk 3. TOS *) 148, ,5 Obvod PO Nymburk 4. STE 1 **) 153, ,5 ŽST Lysá nad Labem 5. STE 2 **) 152, ,5 ŽST Lysá nad Labem 6. STE 1 **) 148, ,5 ŽST Mladá Boleslav hl. n. 7. STE 2 **) 148, ,5 ŽST Mladá Boleslav hl. n. 8. STE 3 **) 148, ,5 ŽST Mladá Boleslav hl. n.

8 9. STE 4 **) 153, ,5 ŽST Mladá Boleslav hl. n. 10. STE 1 **) 148, ,5 ŽST Mladá Boleslav město 11. STE 1 **) 148, ,5 ŽST Nymburk hl. n. 12. STE 2 **) 148, ,5 ŽST Nymburk hl. n. 13. STE 3 **) 148, ,5 ŽST Nymburk hl. n. 14. STE 4 **) 152, ,5 ŽST Nymburk hl. n. 15. STE 5 **) 153, ,5 ŽST Nymburk hl. n. 16. STE 6 **) 153, ,5 ŽST Nymburk hl. n. 17. STE **) 152, ,5 ŽST Nymburk město 18. STE 1 **) 148, ,5 ŽST Všetaty 19. STE 2 **) 148, ,5 ŽST Všetaty 20. STE 3 **) 148, ,5 ŽST Všetaty 66A,B,C Analogové TRS - traťové SRD 460 MHz 70A,B,C rádiové spojení na tratích 75A,B,C 502A, 502B, 503A, 524A, 78A 537, 541A, 541C 26. GSM-R 880 a 920 Digitální systém GSM-R na tratích 502A,502B a 503A *) aktivní rádiová síť **) pasivní rádiová síť ***) označení sítě podle připravované novelizace předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 Provozní řády sítí SRD, SRV (TRS TESLA a digitálního systému GSM-R apod.) jsou uloženy v elektronické podobě na portálu SŽDC provoz.szdc.cz. 3 ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŽNĚ VYUŽÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO Nymburk 3.1 Regionální kontrolní operatér (KOR) Jméno a příjmení: Telefonní číslo: Mobil: Bc. Martin Jílek JilekM@szdc.cz Vol.značka ZAB Hlavní operatér PO Nymburk Jméno a příjmení: Pracovní zařazení Náměste Bc. Miroslav Kukla k PPO Telefonní číslo: Mobil: kukla@szdc.cz 3.3 Provozní operatér Výpravčí, signalista, výhybkář, staniční dozorce, dozorčí provozu, přednosta PO, náměstek přednosty PO. 4 ÚDRŽBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 4.1 Specifikace servisní organizace ZR Základnové radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP). 8

9 4.2 Specifikace servisní organizace PR Přenosné radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP). 4.3 Specifikace servisní organizace VR (pouze v majetku SŽDC a.s.) Vozidlové radiostanice na SHV udržuje a opravy provádí firma ČD Telematika 5 PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 5.1 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR Poruchu na rádiovém nebo záznamovém zařízení zaznamená obsluhující zaměstnanec ve smyslu ustanovení předpisu SŽDC (ČSD) T100 do určeného Záznamníku poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení. Obsluhující zaměstnanec nebo zaměstnanec určený Provozním řádem rádiových sítí ohlásí příslušnou poruchu na telefonní linku Centrální ohlašovny poruch (dále jen COP) ČD-T: telefonní číslo Hovor je zaznamenán na záznamovém zařízení .helpdesk@cdt.cz Hlášení poruchy musí obsahovat: - jméno a příjmení ohlašovatele - přesný čas volání - lokalitu umístění techniky - kontaktní telefonní číslo ohlašovatele (telefonní kontakt na lokalitu umístění techniky) - podrobný popis poruchy zařízení Poruchu rádiové sítě provozní operatér také ohlásí příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi. 5.2 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch PR V případě poruchy přenosné radiostanice uvede obsluhující zaměstnanec typ radiostanice (např. Motorola P040), výrobní číslo a lokalitu umístění radiostanice. Poruchy přenosných radiostanic ohlásí jejich držitel (provozní operatér) v pracovní den příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi, který po ověření, zda se nejedná o závadu při obsluze radiostanice, zajistí jejich opravu podle pokynů v bodě 5.1. tohoto PŘ MRS na lince Helpdesk Pardubice Specifikace zásad ohlašování a odstraňování poruch VR (pouze v majetku SŽDC a.s.) Neobsazeno 6 VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŽITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ 6.1 Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Nymburk Před zahájením rádiového provozu je nutné překontrolovat správné nastavení kanálového voliče, aby nedošlo nepředpokládaným vstupem do jiné rádiové sítě k případnému ohrožení provozu. Volací značky se používají v souladu s předpisem SŽDC T7 a SŽDC Z11 platné pro duplexní nebo simplexní provoz. Závazná slovní znění, uvedená ve služebních předpisech SŽDC D1 a SŽDC Z11 tímto nejsou dotčena. Přidělené volací značky přenosných radiostanic pro PO Nymburk jsou: ZNY 1501 ZNY

10 Výpravčí zodpovídá nebo spoluzodpovídá za hovorovou kázeň v AKTIVNÍCH rádiových sítích SŽDC, nezodpovídá za hovorovou kázeň na rádiových sítích dopravce nebo CPS. 6.2 Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají Základnové radiostanice v jednotlivých ŽST PO Nymburk mají základní napájení z centrální napájecí sítě 220 V, 50 Hz příslušné ŽST, náhradní napájení je zajištěno bateriovým zdrojem umístěným ve sdělovací místnosti ŽST. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku ZR. Indikace napájení ani přepnutí na náhradní napájení není zřízena. Náhradní napájení zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu max. 30 min. Dálkové ovládání ZR v ŽST Mladá Boleslav město je zajištěno z obslužného pultu Unicom 22/1 R. Vozidlové radiostanice SHV jsou napájené z baterie SHV, která je za chodu jejich motoru dobíjena z napájecího zdroje SHV. 6.3 Protipožární opatření V případě vzniku požáru v objektu je vypínač základního napájení základnové radiostanice umístěn v rozvodné skříni (ohlášení požáru se řídí dokumentaci požární ochrany viz požární poplachové směrnice). 6.4 Provozní ošetřování Provozní ošetřování základnových radiostanic v majetku SŽDC provádí obsluhující zaměstnanec ve službě 6.5 Seznam volacích značek provozních operatérů PO Nymburk: Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka/selektivní volba Podle vlastního přenosná Zaměstnanci jiných organizačních povolení k provozu a vždy slovně doplněna vozidlová složek pracovním zařazením (strojvedoucí, návěstní mistr,atd.) základnová výpravčí ŽST Byšice ZNY 1011/AAC základnová výpravčí ŽST Čachovice ZNY 1021/BBA přenosná výpravčí ŽST Čachovice ZNY 1521 přenosná výpravčí ŽST Čachovice ZNY 1522 základnová výpravčí ŽST Dobrovice ZNY 1031/CBC přenosná výpravčí ŽST Dobrovice ZNY 1531 základnová výpravčí ŽST Dřísy ZNY 1041/ABC přenosná výpravčí ŽST Dřísy ZNY 1541 přenosná výpravčí ŽST Dřísy ZNY 1542 základnová výpravčí ŽST Chotětov ZNY 1051/ACB základnová výpravčí ŽST Kostomlaty n.l. ZNY 1061/CAC přenosná výpravčí ŽST Kostomlaty n.l. ZNY 1561 přenosná výpravčí ŽST Kostomlaty n.l. ZNY 1562 základnová výpravčí ŽST Kropáčova Vrutice ZNY 1071/ACC základnová výpravčí ŽST Luštěnice ZNY 1081/CCB přenosná výpravčí ŽST Luštěnice ZNY 1581 přenosná výpravčí ŽST Luštěnice ZNY 1582 základnová výpravčí ŽST Milovice ZNY 1091/BBB 10

11 Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka/selektivní volba základnová výpravčí ŽST Lysá n.l. ZNY 1101/AAB přenosná výpravčí ŽST Lysá n.l. ZNY 1601 přenosná výpravčí ŽST Lysá n.l. ZNY 1602 základnová výpravčí ŽST Mladá Boleslav hl.n. DK ZNY 1111/ACA základnová signalista ŽST Mladá Boleslav hl.n. St1 ZNY 1112 základnová signalista ŽST Mladá Boleslav hl.n. St2 ZNY 1113 přenosná výpravčí ŽST Mladá Boleslav hl.n. DK ZNY 1611 přenosná výpravčí ŽST Mladá Boleslav hl.n. DK ZNY 1612 přenosná signalista ŽST Mladá Boleslav hl.n. St1 ZNY 1613 přenosná signalista ŽST Mladá Boleslav hl.n. St1 ZNY 1614 přenosná signalista ŽST Mladá Boleslav hl.n. St2 ZNY 1615 přenosná signalista ŽST Mladá Boleslav hl.n. St2 ZNY 1616 základnová výpravčí ŽST Mladá Boleslav město ZNY 1114/BAA přenosná výpravčí ŽST Mladá Boleslav město ZNY 1617 základnová výpravčí ŽST Nymburk hl.n.dk ZNY 1001/BBC přenosná výpravčí ŽST Nymburk hl.n.dk ZNY 1501 přenosná výpravčí ŽST Nymburk hl.n.dk ZNY 1502 přenosná výpravčí ŽST Nymburk hl.n.st1 ZNY 1503 přenosná signalista ŽST Nymburk hl.n.st2 ZNY 1504 přenosná signalista ŽST Nymburk hl.n.st2 ZNY 1505 přenosná signalista ŽST Nymburk hl.n.st3 ZNY 1506 přenosná signalista ŽST Nymburk hl.n.st3 ZNY 1507 přenosná výpravčí ŽST Nymburk hl.n.st4 ZNY 1508 přenosná výpravčí ŽST Nymburk hl.n.st4 ZNY 1509 přenosná signalista ŽST Nymburk hl.n.st5 ZNY 1510 přenosná signalista ŽST Nymburk hl.n.st5 ZNY 1511 přenosná signalista ŽST Nymburk hl.n.st6 ZNY 1512 přenosná signalista ŽST Nymburk hl.n.st6 ZNY 1513 přenosná signalista ŽST Nymburk hl.n.st8 ZNY 1514 přenosná signalista ŽST Nymburk hl.n.st8 ZNY 1515 základnová výpravčí ŽST Nymburk město ZNY 1002/BBB základnová výpravčí ŽST Stará Boleslav ZNY 1121/CCC přenosná výpravčí ŽST Stará Boleslav ZNY 1621 přenosná výpravčí ŽST Stará Boleslav ZNY 1622 základnová výpravčí ŽST Veleliby ZNY 1131/ACA přenosná výpravčí ŽST Veleliby ZNY 1631 přenosná výpravčí ŽST Veleliby ZNY 1632 základnová výpravčí ŽST Všetaty ZNY 1141/AAA přenosná výpravčí ŽST Všetaty ZNY 1641 přenosná výpravčí ŽST Všetaty ZNY 1642 přenosná výpravčí odb.babín ZNY 1516 přenosná výpravčí odb.babín ZNY

12 7 NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ 7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Nymburk Druh Profese používající použitého Typ použitého zařízení: HW a SW uvedené zařízení: zařízení: ZR Motorola GM 360, HYT-TM 700, TM 800, Tesla Selectik Výpravčí Motorola P 040, P 080, CP Výpravčí, signalista, PR 140, HYT TC 700,700P,TC 780V výhybkář, st. dozorce, NP PO, PPO, DP Koncové terminály: DZ IP TOP ŽST Nymburk hl.n., Nymburk město, Kostomlaty n.l., Lysá n.l., Stará Boleslav, Dřísy, Všetaty a Výpravčí odbočka Babín, přenosné terminály SAGEM TiGR 550R, Funkwerk focx Pozn.: Návody k obsluze příslušného rádiového zařízení v tištěné nebo digitální verzi uvedeného v seznamu v předchozí tabulce jsou uloženy podle ustanovení Prováděcího opatření SŽDC D5-1 tj. v Příloze č.22 ZDD. 8 ULOŽENÍ DOKUMENTACE 8.1 Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu Specifikace dokumentace Místo uložení: Odpovědnost za aktualizaci dokumentace: Povolení k provozu: OŘ Praha KOR Provozní řád PO (OS): PO Nymburk HO Záznamník poruch: Příslušná ŽST výpravčí Knihy předání a převzetí rádiového zařízení: Příslušná ŽST výpravčí 12

13 9 MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE 9.1 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) v ŽST: Byšice, Čachovice, Dobrovice, Dřísy, Chotětov, Kostomlaty nad Labem, Kropáčova Vrutice, Luštěnice, Lysá nad Labem, Milovice, Mladá Boleslav hl. n., Mladá Boleslav město, Nymburk hl. n., Nymburk město, Stará Boleslav, Veleliby, Všetaty a odbočka Babín Použití sítě Všeobecná operativní síť (VOS) je určena k základní koordinaci rádiového provozu v pásmu 150 MHz tj. zejména navázání rádiové komunikace v MRS a následnému určení rádiové sítě (kmitočtu a kanálu), na které bude dále rádiová komunikace z hlediska prováděné činnosti na ŽDC uskutečňována. Je také určena ke vzájemné součinnosti mezi jednotlivými služebními odvětvími při odstraňování následků MU. V takovém případě má takové rádiové spojení vždy nejvyšší prioritu! Rádiové spojení v síti VOS lze při poruše základního nebo náhradního rádiového spojení na tratích se sítěmi SRD, SRV nebo GSM-R, v souladu s tabulkami TTP, použít pro potřeby sepsání písemného rozkazu strojvedoucím za dodržení podmínek v předpisu SŽDC D1, nebo pro žádost strojvedoucího dopravce o vydání Svolení k posunu výpravčím. Používat rádiovou síť VOS k přenášení návěstí při posunu nebo údržbě výhybek je přísně ZAKÁZÁNO! Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu Poznámka: VOS 148, AKTIVNÍ celosíťový kmitočet SŽDC Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Nymburk je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice Zpravidla radiostanice výpravčího nebo nadřízeného zaměstnance, který první naváže rádiové spojení (ZR / PR) Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí VOS PO Nymburk jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. PR se sítí VOS není k dispozici v ŽST: Byšice, Chotětov a Kropáčova Vrutice. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS, která síť používá Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 13

14 9.1.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí VOS jsou uloženy u hlavního operatéra PO Nymburk. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření organizační složky Technologická opatření Základnová radiostanice výpravčího je v základním stavu zapnutá na rádiové síti VOS; na jiné rádiové sítě, které jsou k dispozici na ZR, výpravčí přepíná ZR jen na požádání, pokud se výpravčí nedohodne s uživatelem jiné sítě jinak Záznam hlasové komunikace na síti VOS je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST ( viz ZDD příslušné ŽST) Vzhledem ke statutu, použití a dosahu rádiové sítě VOS (10 W!), je třeba, aby všichni uživatelé rádiové sítě VOS respektovali pravidla vedení rádiového provozu i rádiovou kázeň a minimalizovali její využití jen na nejnutnější služební komunikaci! Rádiový provoz v síti VOS se kromě ustanovení bodu č. 6 tohoto PŘ řídí i Provozním řádem OS, VJ nebo dopravce nebo CPS, který do sítě smí vstupovat, a takový PŘ je přílohou tohoto PŘ; Pokud bude tuto síť používat jiný zaměstnanec SŽDC, dopravce nebo CPS (výpravčí nebo strojvedoucí), určí takový zaměstnanec druhého zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě VOS a výpravčímu, a oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě VOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť VOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! Na doplňky. 14

15 9.2 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) v ŽST: Byšice, Čachovice, Dobrovice, Dřísy, Chotětov, Kostomlaty nad Labem, Kropáčova Vrutice, Luštěnice, Lysá nad Labem, Milovice, Mladá Boleslav hl. n., Mladá Boleslav město, Nymburk hl. n., Nymburk město, Stará Boleslav, Veleliby, Všetaty a odbočka Babín Použití sítě Síť manipulace vlaku (SMV) je určena pro rádiové spojení při řízení posunu posunových dílů a PMD v dopravně nebo na trati nebo rádiové spojení strojvedoucího vlakové a postrkové lokomotivy v obvodu ŽST a přilehlých traťových úsecích. Setkají-li se v dopravně dva posunové díly stejného směru, o použití rádiové sítě SMV rozhoduje vždy příslušný výpravčí (traťový výpravčí, dispečer) ŽST ve službě tak, aby bylo vyloučeno vzájemné rušení rádiového provozu na síti SMV a co nejvčasnější avšak bezpečné uspokojení dopravních potřeb dopravce! Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu: Poznámka: SMV 153, AKTIVNÍ; celosíťový kmitočet SŽDC; Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Nymburk je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice VR nebo PR pokud je zaměstnancem řídící posun strojvedoucí. PR pokud je zaměstnancem řídící posun určen jiný zaměstnanec dopravce Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí SMV PO Nymburk jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. PR se sítí SMV není k dispozici v ŽST: Byšice, Chotětov a Kropáčova Vrutice. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS, která síť používá Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí SMV jsou uloženy: pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Nymburk pro provozní operatéry OS, která posun zajišťuje hlavního operatéra OS nebo dopravce. 15

16 9.2.8 Technologická opatření Rádiová síť SMV je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti SMV požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti SMV je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST (viz ZDD příslušné ŽST) Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě SMV vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti SMV slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! Vzhledem k tomu, že rádiová síť SMV je sítí SŽDC, a pokud výpravčí ve službě na ZR nebo PR bude mít síť SMV zapnutou pro odposlech, a pokud mu nebrání jiné povinnosti, v takovém případě spoluzodpovídá i za hovorovou kázeň v této síti! Pokud bude hovorová kázeň porušována nebo do ní bude vstupovat jiný dopravce bez uděleného Svolení k posunu výpravčího, je výpravčí povinen účastníky na dodržování hovorové kázně vhodným způsobem upozornit popř. posun dostupnými prostředky zastavit Rádiový provoz v síti SMV je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO a popř. PŘ RS dopravce, který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí také zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě SMV (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě SMV po předchozím uděleném Svolení k posunu pro požadovaný posun, a posun je dopravcem ukončen, zaměstnanec řídící posun dopravce ohlásí neprodleně na síti VOS (nebo podle dohody s výpravčím v rámci uděleného Svolení k posunu ) výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1 a rádiovou síť SMV vrátí výpravčímu SŽDC k dalšímu využití pro další posun jiných dopravců. Za vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC dopravcem nelze požadovat oznámení dopravce Připravenost k odjezdu, dané hlasem, nebo provozními 16

17 aplikacemi! Jiné než samostatné hlasové oznámení vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC není dovoleno! 17

18 9.3 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) v ŽST: Byšice, Čachovice, Dobrovice, Dřísy, Chotětov, Kostomlaty nad Labem, Kropáčova Vrutice, Luštěnice, Lysá nad Labem, Milovice, Mladá Boleslav hl. n., Mladá Boleslav město, Nymburk hl. n., Nymburk město, Stará Boleslav, Veleliby, Všetaty a odbočka Babín Použití sítě Technická operativní síť (TOS) je určena pro činnosti odvětví elektrotechniky, traťového hospodářství, odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky a drážní Hasičské záchranné služby případně dalších složek úseku provozuschopnosti dráhy. RS slouží k operativnímu řízení prací při opravách, údržbě, obnově a výstavbě ŽDC a to jak v dopravnách, tak i na tratích a to i při komunikaci se složkami řízení a organizování dopravy na ŽDC při výše uvedených činnostech na ŽDC. Rádiovou síť TOS na základě povolení ke zřízení a provozování rádiových stanic mohou používat i CPS podílející se na výše uvedených činnostech na ŽDC. Na základě podmínek stanovených v ROV, se tato síť smí použít i pro komunikaci zaměstnanců OZOV, ZPŘS s výpravčím (výhybkářem) nebo vedoucího prací a zhotovitele, avšak za dodržení podmínek, které stanovují předpisy SŽDC T7 a SŽDC Z Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu: Poznámka: TOS 148, AKTIVNÍ, celosíťový kmitočet SŽDC Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Nymburk je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice Zaměstnanec OS SŽDC nebo CPS používající uvedenou rádiovou síť Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí TOS PO Nymburk jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. PR se sítí TOS není k dispozici v ŽST: Byšice, Chotětov a Kropáčova Vrutice. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí TOS jsou uloženy u hlavního operatéra OS, která práce v kolejišti zajišťuje. 18

19 9.3.8 Technologická opatření Rádiová síť TOS je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti TOS požádá účastník sítě TOS výpravčího příslušné ŽST na síti VOS a s výpravčím dohodne důvod komunikace na síti TOS a podmínky dorozumívání. Výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance o dohodnutých podmínkách práce v kolejišti v souladu s předpisem SŽDC D1 a SŽDC Bp Záznam hlasové komunikace na síti TOS je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST dle ZDD. Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě TOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť TOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! Rádiový provoz v síti TOS je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem PO a OS nebo CPS, kteří práce v kolejišti zajišťují Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici v případě potřeby může určit jiného zaměstnance s odpovídající odbornou zkouškou, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě TOS s výpravčím příslušné ŽST a oznámí mu jeho pracovní zařazení a volací značku Na doplňky. 19

20 9.4 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (dopravce ČDC) v ŽST: Lysá nad Labem Použití sítě Síť technologická STE 1 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD Cargo v obvodu ŽST Lysá nad Labem Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 1 153,4750 MHz 29 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Nymburk je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá Technologická opatření Rádiová síť STE 1 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 1 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti STE 1 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST dle ZDD Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 1 vstupovat pouze v souladu předpisem 20

21 SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 1 (dopravce ČDC), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 1, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 1 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 1, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE 1 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Nymburk a popř. PŘ RS dopravce ČDC, který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 1 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE 1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 1 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 1 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 1 ŽST Lysá nad Labem k řízení posunu v jiné ŽST PO Nymburk je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Povolení k provozování rádiových stanic a PŘ MRS. 21

22 9.5 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (dopravce ČD) v ŽST: Lysá nad Labem Použití sítě Síť technologická STE 2 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD v obvodu ŽST Lysá nad Labem Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 2 152,9625 MHz 24 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Nymburk je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá Technologická opatření Rádiová síť STE 2 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 2 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti STE 2 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST dle ZDD Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 2 vstupovat pouze v souladu předpisem 22

23 SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 2 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 2 (dopravce ČD), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 2, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 2 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 2, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE 2 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Nymburk a popř. PŘ RS dopravce ČD, který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 2 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE 2 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 2 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 2 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 2 ŽST Lysá nad Labem k řízení posunu v jiné ŽST PO Nymburk je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Povolení k provozování rádiových stanic a PŘ MRS. 23

24 9.6 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (dopravce ČDC) v ŽST: Mladá Boleslav hlavní nádraží Použití sítě Síť technologická STE 1 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD Cargo při jízdě na/z vlečky ŠKODA AUTO Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 1 148,2000 MHz 14 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Nymburk je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá Technologická opatření Rádiová síť STE 1 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 1 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti STE 1 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST dle ZDD Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 1 vstupovat pouze v souladu předpisem 24

25 SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 1 (dopravce ČDC), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 1, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 1 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 1, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE 1 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Nymburk a popř. PŘ RS dopravce ČDC, který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 1 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE 1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 1 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 1 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 1 ŽST Mladá Boleslav hlavní nádraží k řízení posunu v jiné ŽST PO Nymburk je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Povolení k provozování rádiových stanic a PŘ MRS. 25

26 9.7 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (dopravce ČD, a.s.) v ŽST: Mladá Boleslav hlavní nádraží Použití sítě Síť technologická STE 2 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD, a.s., v obvodu ŽST Mladá Boleslav hlavní nádraží Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 2 148,3375 MHz 17 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Nymburk je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá Technologická opatření Rádiová síť STE 2 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 2 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti STE 2 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST dle ZDD Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 2 vstupovat pouze v souladu předpisem 26

27 SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 2 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 2 (dopravce ČD, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 2, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 2 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 2, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE 2 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Nymburk a popř. PŘ RS dopravce ČD, a.s., který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 2 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE 2 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 2 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 2 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 2 ŽST Mladá Boleslav hlavní nádraží k řízení posunu v jiné ŽST PO Nymburk je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Povolení k provozování rádiových stanic a PŘ MRS. 27