LOGISTICKÝ ŘETĚZEC. Pojem logistický řetězec je vůbec nejdůležitějším pojmem logistiky.

Podobné dokumenty
Název a registrační číslo projektu: Číslo a název oblasti podpory: Realizace projektu: Autor: Období vytváření výukového materiálu: Ročník:

Energetický regulační

Operativní plán. Operativní řízení stavby

Ekonomika Základní ekonomické pojmy

Přínosy ekodesignu pro. Klára Ouředníková a Robert Hanus Centrum inovací a rozvoje

Povinná literatura: [1] ČASTORÁL, Z. Strategický znalostní management a učící se organizace. Praha : EUPRESS, 2007.

CZ.1.07/1.5.00/ Digitální učební materiály III/ 2- Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT

Systémy plánování a řízení výroby AROP I

JIHOČESKÁ UNIVERZITA V ČESKÝCH BUDĚJOVICÍCH

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

C v celé výkonnostní třídě.

LOGISTIKA - HISTORIE, VÝVOJ

Escort Servis Night Prague

Internetová agentura. Předimplementační analýza webu

Ekonomika podnikání v obchodě a službách

MAGIS MES Monitoring výroby on-line. Sledování výroby v reálném čase v režimu Start - Stop

Roční výkaz o obalech a odpadech z obalů podle vyhlášky 641/2004 Sb. Výkaz o obalech autorizované obalové společnosti

Mezinárodní finance. Ing. Miroslav Sponer, Ph.D. - Základy financí 1

Post-Processingové zpracování V módu post-processingu je možné s tímto přístrojem docílit až centimetrovou přesnost z běžné 0,5m.

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

HEYMAN ve strojírenství. V této prezentaci jsme pro Vás shrnuli různé možnosti použití našich produktů při stavbě strojů a přístrojů.

a. vymezení obchodních podmínek veřejné zakázky ve vztahu k potřebám zadavatele,

Výukový materiál zpracovaný v rámci projektu Výuka moderně

SAU Working Papers ŠAVŠ Pracovní texty

Dopravní úloha. Jiří Neubauer. Katedra ekonometrie FEM UO Brno

Univerzita Pardubice. Fakulta ekonomicko-správní

Operační program Životní prostředí

ODŮVODNĚNÍ VEŘEJNÉ ZAKÁZKY DLE 156 ZÁKONA Č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů

Plánování a řízení zásob

Ekonomika Hospodářský proces

PROGRAMOVÁNÍ SVĚTELNÝCH OZDOB

Kalkulační třídění nákladů

E-ZAK. metody hodnocení nabídek. verze dokumentu: QCM, s.r.o.

Obchodní dispečink a vyrovnávací trh

Alternativní cesty k cenovým

NÁSTROJ ENERGETICKÉHO. PORSENNA o.p.s.

Obchodní řetězec Dokumentace k návrhu databázového systému

Historie výpočetní techniky Vývoj počítačů 4. generace. 4. generace mikroprocesor

Parkovací automat. Identifikace systému. Popis objektu

Metodické listy pro kombinované studium předmětu ŘÍZENÍ LIDSKÝCH ZDROJŮ. Metodický list č. 1

M A N A G E M E N T. Akad. rok 2009/2010, Letní semestr MANAGEMENT - VŽ 1

Hlavní činnost podniku

Oddělení teplárenství sekce regulace VYHODNOCENÍ CEN TEPELNÉ ENERGIE

Vysoká škola ekonomická v Praze. Diplomová práce Bc. Kateřina Kindlová

Retail Summit 2007 Obchod a stát

Čestné prohlášení. V Brně dne 20. května 2008 Jana Nezdařilová

Staveniště a zařízení staveniště

neviditelné a o to více nebezpečné radioaktivní částice. Hrozbu představují i freony, které poškozují ozónovou vrstvu.

VÝROČNÍ ZPRÁVA

ORGANIZACE VELETRHU Z POHLEDU VYSTAVOVATELE

Plastové rozvaděče pro FVE a nejen pro ně...

Google AdWords - návod

Kompetence dovednosti znalosti

Využití ICT pro rozvoj klíčových kompetencí CZ.1.07/1.5.00/

Hlavní město Praha RADA HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY USNESENÍ. Rady hlavního města Prahy

ITS: a traffic management and safety tool in Czech republic

Zkušenosti z implementace IS PROXIO - Město Žďár nad Sázavou Ing. Libor Vostrejš vedoucí odboru IT, Ing. Jiří Berkovec MARBES CONSULTING s.r.o.

ŠKODA AUTO VYSOKÁ ŠKOLA, O. P. S.

Identifikátor materiálu: ICT-1-06

Řízení výroby na základě úzkého místa

Výsledky testování školy. Druhá celoplošná generální zkouška ověřování výsledků žáků na úrovni 5. a 9. ročníků základní školy. Školní rok 2012/2013

TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA SILNIČNÍ DOPRAVA

Jak EIP funguje Evropské inovační partnerství (EIP)

MENDELOVA UNIVERZITA V BRNĚ Fakulta regionálního rozvoje a mezinárodních studií

Potvrzená témata a vedoucí DP/BP KPM Plzeň a Cheb akademický rok 2016/2017

Zadavatel: Moravskoslezský kraj se sídlem Ostrava, 28. října 117, PSČ IČ:

Označování dle 11/2002 označování dle ADR, označování dle CLP

Univerzita Pardubice. Fakulta ekonomicko-správní

3. Rozměry a hmotnosti Přiřazení typů a velikostí čelních desek Odchylka od TPM... 8

Příloha je nedílnou součástí osvědčení o akreditaci č.: 97/2016 ze dne: List 1 z 7

Podpora investorů v Ústeckém kraji z pohledu zaměstnanosti. JUDr. Jiří Vaňásek

Rámcová osnova modulu

ODBAVOVACÍ A INFORMAČNÍ SYSTÉMY Informační systémy. 9. hodina typy a druhy informací. prezentace. další harmonogram předmětu

OBČANSKÁ VÝCHOVA. Školní rok 2011/2012

Novinky v Maple T.A. 10

DUM téma: KALK Výrobek sestavy

Geodézie a kartografie 3 roky

Výsledky průzkumu Průmysl 4.0 v České republice aktuální stav, příležitosti a výzvy

Statistiky cyklistů. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody cyklistů a jejich následky

Podpora personálních procesů v HR Vema

INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY

Pravidla pro publicitu v rámci Operačního programu Doprava

Téma 10: Podnikový zisk a dividendová politika

Implementační rozdíly ve vývoji IS při použití bezschémové a relační databáze

F Zdravotnictví. Více informací k tomuto tématu naleznete na: ictvi

Metodické principy NIL

PŘÍLOHA č. 2B PŘÍRUČKA IS KP14+ PRO OPTP - ŽÁDOST O ZMĚNU

Procesorová výroba v rámci logistického řetězce firmy

KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ. Návrh. NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. / ze dne [ ]

pracovní skupina: VZDĚLÁVÁNÍ, ZAMĚSTNANOST A ZAMĚSTNATELNOST

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ FAKULTA PODNIKATELSKÁ ÚSTAV MANAGEMENTU STUDIE VÝROBNÍ LOGISTIKY VE VYBRANÉM PODNIKU

Stav tepelných čerpadel na českém trhu

Metodika - Postupy optimálního využití moderních komunikačních kanálů

Pavel Štorkán předseda burzovní komory Českomoravské komoditní burzy Kladno. 1. setkání mikroregionů Středočeského kraje Lidice 10.

Seminář pro žadatele OPPS ČR-PR Finanční nástroje MSK zaměřené na podporu podnikání

NÁRODNÍ STROJÍRENSKÝ KLASTR. Vyřazování elektráren z provozu - příležitosti pro české strojírenství

Vyhlásená súťaž Česko dátum zverejnenia: Česká republika Ministerstvo obrany. WOBENZYM 800 drg. WOBENZYM 800 drg 1 / 6

Poznámky k verzi. Scania Diagnos & Programmer 3, verze 2.27

Mobilní aplikace pro ios

Roman Šuk Cloud Sales Manager

Transkript:

LOGISTICKÉ ŘETĚZCE

LOGISTICKÝ ŘETĚZEC Logistický řetězec je obvykle chápán především jako řetězec hmotných vztahů, poněvadž zahrnuje jednotlivé hmotné toky, avšak od tohoto pojetí nelze oddělovat stránku nehmotnou, kdy jsou obsahem řetězce především informační toky. Pojem logistický řetězec je vůbec nejdůležitějším pojmem logistiky.

LOGISTICKÝ ŘETĚZEC Logistický řetězec obecně je provázaná posloupnost všech činností (aktivit), jejichž uskutečnění je nutnou podmínkou k dosažení daného konečného efektu synergické povahy. Logistický řetězec dynamicky propojuje trh spotřeby s trhy surovin, materiálů a dílů. Procesy v něm mají mít hodnototvorný charakter.

LOGISTICKÝ ŘETĚZEC Procesy v logistickém řetězci mají hodnototvorný charakter. Hodnototvorný charakter mají všechny odůvodněné procesy a operace, které hotový výrobek činí disponibilním a přibližují jej k místu poptávky (spotřeby), čili ke konečnému zákazníkovi, které zvětšují pohodlí zákazníka při spotřebě (např. úprava výrobku nebo jeho balení a vybavování informace, poprodejní služby), a dále procesy a operace, které podmiňují zhotovení výrobku (přísun surovin, apod.).

LOGISTICKÝ ŘETĚZEC Naproti tomu hodnotu nepřidávají nadbytečné, redundantní operace, jako například překládka místo přímé přepravy, manipulace při přerušení toku, spočívající v odkládání materiálu, skladování a s ním spojené operace, jestliže se jedná o neúčelné vytváření zásob. Logistický řetězec podniku Marketing Objednávky Nákup Výroba Dokončení Dodání

LOGISTICKÝ ŘETĚZEC Logistický řetězec výrobního podniku je z funkčního pohledu rozdělován do tří velkých bloků. Jsou to následující logistické bloky: opatřovací (pořizovací) logistika, produkční (výrobní) logistika a distribuční logistika (viz také následující schéma). Opatřovací logistika se zaměřuje na zabezpečování potřeb materiálu a komponentů, volbu, podporu a styk s dodavateli, vystavování objednávek, přepravu materiálu do podniku s převzetím a kontrolou, vyřízení reklamací a skladování. Předmětem výrobní logistiky je řízení fyzických postupů výrobků ve výrobě, tj. i skladování rozpracované výroby.

LOGISTICKÝ ŘETĚZEC Odbytová (distribuční) logistika má na starosti toky hotových výrobků a náhradních dílu až k odběrateli. Z činností je to pak průzkum trhu, plánování poptávky, vybavování externích objednávek, fyzické postupy balení, komisionářské činnosti a expedice výrobků odběratelům. Logistický řetězec zahrnuje postupy výrobního podniku v průběhu celého výrobního procesu. Integrovaný systém zbožového hospodářství zabezpečuje efektivní zpracování informací, a tím optimálně synchronizuje materiálové a datové toky.

ŘETĚZEC PODNIKOVÉ LOGISTIKA PODNIKU LOGISTIKY Podniková logistika Marketingová logistika Marketingová logistika Materiálová logistika Opatřovací logistika Výrobní logistika Distribuční logistika Pořizovací trh Vstupní sklad Opatřovací sklad Výrobní procesy Mezisklad Odbytový sklad Výstupní sklad Odbytový trh Trh s odpady Materiálový tok Logistika odpadů a recyklace odpady od spotřebitelů a z výroby, použité výrobky, reklamované zboží, obaly

Pasivní prvky logistického řetězce Mezi pasivní prvky patří: Suroviny, základní a pomocný materiál, díly, nedokončené a hotové výrobky, jejichž pohyb z místa a okamžik jejich vzniku, přes různé výrobní a distribuční články do místa a okamžiku jejich výrobní nebo konečné spotřeby, představuje podstatnou část hmotné stránky logistických řetězců; Obaly a přepravní prostředky, které podmiňují pohyb vlastních výrobků, dílů, materiálu nebo surovin, pokud se přemísťování těchto obalů a přepravních prostředků uskutečňuje samostatně, např. jako zpětný svoz k opakovanému použití; Odpad vznikající při výrobě, distribuci a spotřebě výrobků, jestliže odvoz (recyklace, likvidace) odpadu je též předmětem péče výrobce nebo distributora zboží (např. je povinností uloženou mu zákonem); Informace, jejichž pohyb (zprostředkovaný pohybem nosičů informací) předbíhá, provází a následuje pohyb surovin, materiálů, dílů a výrobků, resp. pohyb peněz s ním související, jako nutný předpoklad jeho uskutečnění.

Aktivní prvky logistického řetězce Aktivními prvky jsou technické prostředky a zařízení pro manipulaci, přepravu, skladování, balení a fixaci a další pomocné prostředky a zařízení, které fungují ve spojení s potřebnými budovami, manipulačními a skladovými plochami a dopravními komunikacemi. K aktivním prvkům tedy řadíme i technické prostředky a zařízení, sloužící operacím s informacemi (s nosiči informací), jako jsou prostředky pro automatické sledování a identifikaci pasivních prvků, počítače, prostředky a sítě pro dálkový přenos zpráv, údajů a dat a další.

Podstata logistického řetězce Existují tři nadoborové podstatné priority (vlastnosti), které jsou z pohledu podniku nutné pro utváření efektivních logistických řetězců: Transparentnost (průhlednost) podél celé délky řetězce, tj. dodávkové a odbytové situace: ta má největší význam prakticky pro všechny podniky tvořící články řetězce. Konektivita (propojitelnost) článků do integrovaného řetězce: jí se rozumí schopnost vyměňovat, interpretovat, a používat závažné informace s přesahem úseků a funkcí. Agilnost partnerů usilujících o rychlé a cílevědomé dosažení praktických změn na základě získaných informací.

Body styku v logistických řetězcích Obecně platí, že bod rozpojení je místem rozpojení či spojení (rozhraním) mezí jednotlivými částmi logistického řetězce: kde se dotýkají dva články řetězce, kde se mohou nacházet zásoby (pojistné zásoby). Při konstrukci logistických řetězců je třeba dbát o: pokud možno malý počet mezičlánků, jejich nejlepší sladění, zejména standardizací techniky a komunikační technologie (např. EDI), které se na sebe navazují, ale i řízením, např. ne nadprůměrnými a tím drahými zásobami. Je pochopitelné, že čím více prvků má logistický řetězec, tím je jeho provoz a konstrukce složitější.

EFEKTIVITA LOGISTICKÉHO ŘETĚZCE V první řadě je nutno si ujasnit, co se v podniku rozumí pod efektivním řízením logistického řetězce a jak je chápán efektivní logistický řetězec. Důraz tu je na slůvku efektivně. Znamená to účinně anebo účelně? Rozlišuje se mezi tím? Účelnost (Effectiveness) je orientována na zákazníky, je spojena s tím, že odběratelům jsou poskytovány správné výstupy, kdežto účinnost (Efficiency) je zaměřena na správné procesy. Jelikož se v podnicích pod pojmem efektivita obvykle skrývá účinnost a rovněž tak účelnost a úspornost, je nutné si ujasnit, co je v daném období pro podnik důležitější. Jestliže účinnost, pak se podnik pravděpodobně zaměří na úsporu nákladů v operacích. Je-li důležitější účelnost, bude se podnik snažit lépe uspokojovat zákazníky. A když je kladen důraz na úspornost, bude hlavním cílem snížení cen pomocí kvalitního nakupování.

TYPY LOGISTICKÝCH ŘETĚZCŮ Tradiční logistický řetězec s přetržitými toky. V tomto typu logistického řetězce jsou sestavovány predikce prodeje a následně uzavírány kontrakty s dodavateli na základě vyhodnocení současných prodejů. Jedná se o velké dodávky, aby bylo možno získat množstevní slevy a úspory při přepravě velkokapacitními prostředky. Logistický řetězec s kontinuálními toky. Umožňuje zpružnění výroby i distribuce. Materiál je dodáván na základě potřeb příjemce, je uplatňován pull princip. Logistický řetězec se synchronním tokem. Je složen pouze z výroby, z kompletací a konsolidací, ze zákazníků a z dodavatelů. Tok materiálu je zcela plynulý a vyvážený, takže na cestě mezi jednotlivými články řetězce se pohybuje vždy jen takové množství hotových výrobků, či surovin, které je k danému okamžiku požadováno.

FAKTORY S PŘÍMÝM VLIVEM NA LOGISTICKÉ ŘETĚZCE Mezi základní faktory, které mají přímý vliv na řízení logistických řetězců, patří: změny požadavků na zákaznické služby, konkurenční tlak, měnící se struktury nákladů, tlak na lepší celkovou výkonnost, potřeba zlepšit logistické systémy, změny v regulaci systémů, zlepšení možnosti komunikace díky vývoji informačních technologií, tlak na snižování odpadů, změny ve vytváření produktů a procesů.

Vertikální a horizontální integrace logistických řetězců Propojení a sladění výroby s vývojem, s tvorbou strategií a s marketingem je podstatou vertikální dimenze integrace. Jedná se o propojení logistických funkcí od operativní úrovně až po úroveň strategickou v celém logistickém řetězci. Z hlediska horizontální dimenze integrace logistických řetězců lze logistický řetězec považovat za integrované a synchronizované řízení dodavatelsko-odběratelských vztahů, tj. řízení toku objednávek, kapacit, času, materiálového toku, práce a financí, s cílem dosažení pružnosti a vysoké kvality realizovaných procesů, které zajišťují vyšší hodnotu pro zákazníka.

Horizontální rozšíření DODAVATELSKÝ ŘETĚZEC ŘETĚZEC Zpětné toky Výrobce surovin Výrobce dílů Výrobce dílů Výrobce polotovarů, mont. skupin Výrobce polotovarů, mont. skupin Recyklační organizace Výrobce finálního výrobku Výrobce finálního výrobku Distribuční organizace Z Á K A Z N Í C I Výrobce dílů Výrobce finálního výrobku Vertikální rozšíření

ZÁKLADNÍ ZNAKY LOGISTICKÉHO ŘETĚZCE K základním znakům logistického řetězce je možné přiřadit: integrální propojení všech zúčastněných v oblastech předvýroba, výroba a distribuce logistického produktu, základní články (provozy) logistického řetězce jsou v interakci s předcházejícími články nebo články následujícími, zaměření na materiálový a informační tok, veškeré logistické procesy jsou zahrnuty ve všech článcích řetězce, tzn., že se sleduje celý hodnotový proces.

ÚČASTNÍCI LOGISTICKÉHO ŘETĚZCE V rámci řízení logistického řetězce lze vymezit tyto účastníky: Provozovatelé logistického řetězce (klíčoví hráči), kteří integrují logistické procesy zúčastněných partnerů. Patří sem především střední a velké firmy, např. podniky automobilového průmyslu, obchodní podniky apod. Hlavní partneři (hlavní hráči), kteří představují podniky, resp. provozy, realizující dílčí logistické procesy. Patří k nim dodavatelé, zpracovatelé, dopravci a poskytovatelé logistických služeb. Komerční zákazníci představují konečné příjemce logistického produktu. Nepředstavují přímé účastníky řízení logistického řetězce, ale jsou zapojováni nepřímo prostřednictvím informací získaných prodejem zboží. Tyto informace zpracovává klíčový hráč a předává je partnerům v řetězci.

INTEGROVANÉ LOGISTICKÉ ŘETĚZCE Plně integrované logistické řetězce jsou vymezovány tak, že: vedou od dodavatelů až ke konečným zákazníkům (spotřebitelům), procházejí fázemi nákupu a zásobování, výroby, fyzické distribuce a prodeje, včetně poskytování služeb a ústí do recyklace, uskutečňují se za pomoci dopravy, informačních a komunikačních technologií, mohou zahrnovat zásoby (sklady) surovin, materiálů a dílů, rozpracované výroby a hotových výrobků, přidávají hodnotu.

OTÁZKY PRO MANAGEMENT LOGISTICKÉHO ŘETĚZCE Management takového řetězce nabízí řadu otázek pro rozhodování, čímž se současně stává platformou pro nové, flexibilní pojetí těchto řetězců. Jedná se zejména o následující otázky:. Co nakoupit? Od koho nakoupit?. Kde vyrábět? Kdy?. Jaké produkty vyvíjet?. Jak načasovat zavedení nových výrobků na trh?. Máme při výrobě využít kooperací?. Co prodávat zákazníkovi? Za jakou cenu?. Jaký termín můžeme přislíbit?. Jaký je nejrentabilnější způsob dodání produktů zákazníkovi ve slíbeném termínu?