Efektivita v rozvážkovém provozu.

Efektivita v rozvážkovém provozu. Vozy řady MAN TG. MAN ka.

NEZÁLEŽÍ, CO PŘEPRAVUJETE. V tomto prospektu mohou být vyobrazey prvky výbavy, které ejsou součástí sériového vybaveí.

ZÁLEŽÍ NA EFEKTIVITĚ.

Kvality rozvážkového trucku se projeví až v každodeím provozu. A jeho hodota se odrazí také v rozvaze. 6. Profil

Rozdíl je v efektivosti. V rozvážkovém provozu je důležité předvídavé řízeí ákladů, protože jiak se záhy zruiujete. Nové vozy MAN řady TG plící ormu Euro 6 Vás a cestě k úspěchu posuou o kus vpřed. Ať už zvolíte MAN TGL, TGM ebo TGS, rozhodli jste se pro eergeticky efektiví, spolehlivé řešeí. S prověřeými motory a emisími techologiemi dokáží rozvážkové trucky MAN zajet špičkové hodoty spotřeby při zaedbatelé spotřebě aditiva AdBlue. Nabízejí velké užitečé zatížeí a přesvědčí sadostí istalace ástaveb. Ba co víc, ová efektivost může být i pěká a pohled: dyamický desig vzbuzuje pozorost ve městě i mimo ěj. Každý truck hvězdou efektivosti. S iovativí techikou pro vyšší výkoy. A se službami pro ještě vyšší ziskovost. www.matruckadbus.cz Profil. 7

8. Profil

Dělík cest. Kompaktí, obratý, komfortí, hospodárý takový musí být ákladí automobil pro rozvážkový provoz. A přesě taková je ová řada MAN TGL: šampió lehké váhy. Spolehlivá techika, ízká spotřeba, vysoká produktivita MAN TGL kombiuje a cestě vše, co je pro Vás důležité. Vozy s osostí 7,5 až 12 t se vyzačují vysokou přepraví kapacitou, ízkou akládací hraou, dyamickými jízdími vlastostmi a výborou obratostí. Pojem základí provedeí abývá v případě kompaktí kabiy řady C zcela ového výzamu: stupačka je umístěa extrémě ízko, ástup i výstup je tak velmi pohodlý. Komfortí kabiy řady L či LX demostrují, že TGL dokáže být i v rozvážkovém provozu špičkovou volbou. Nízké áklady, vysoká spolehlivost a špičkové jízdí pohodlí jsou kvality, a ichž budete ujíždět. Na každé cestě, každý de. Moje práce eí vůbec sadá. Krátké lhůty, přesě staoveé časy akládky a vykládky, popojížděí to vše zažívám každý de aovo. Proč přesto vášivě rád sedím za volatem? Protože můj MAN TGL je zkrátka ejlepší. Güther Reder, MBA spoluvlastík skupiy Reder Vstup do efektiví třídy MAN: Krátký rozvor a výborá maévrovatelost Vyikající obratost, vysoká přepraví kapacita a ízká akládací hraa Dyamické a bezpečé jízdí vlastosti, ízká spotřeba Čtyři kabiy pro splěí veškerých požadavků V Německu bez utosti placeí mýtého do 11,99 t Profil. 9

Užitečé zatížeí? Na druhou. Je je otázkou Vašich idividuálích preferecí v regioálí či árodí rozvážkové dopravě, zda se rozhodete pro TGM ebo TGS. Neí však pochyb o tom, že a vozy MAN se můžete zcela spolehout. V abídce produktů MAN lze alézt pro každý přepraví úkol perfektě uzpůsobeé vozidlo. Hledáte optimálí užitečé zatížeí? Vaší prví volbou bude TGM stejě jako TGS. Obě řady se vyzačují ízkou vlastí hmotostí pro maximálí užitečé zatížeí. Řada TGM své mohostraé předosti uplatí především jako vozidlo sólo, případě s lehkým přívěsem, zatímco řada TGS představuje optimálí kocepci pro maximálí flexibilitu zatížeí a celkovou hmotost soupravy. Speciálě provedeí TGS-TS astavuje edosažá měřítka v oblasti přepravy cisterovými vozy. Díky hmotostě optimalizovaé výbavě se jedá o ejlehčí vozidlo své třídy. Ať už se rozhodete pro tu či ou alterativu, vysoké užitečé zatížeí, ízké provozí áklady a příkladá spolehlivost jsou vlastosti typické pro efektivost se začkou MAN. Přehled variat: TGM s ejlepším užitečým zatížeím a velkou obratostí při provozu sólo TGM 15 tu lze odlehčit až a 11,99 t, čímž odpade placeí mýtého TGM 18 tu s optimálím užitečým zatížeím v regioálí rozvážkové dopravě TGS pro maximálí flexibilitu zatížeí a celkovou hmotost soupravy TGS-TS hvězda své třídy v oblasti užitečého zatížeí 10. Profil

Profil. 11

NOVÁ DEFINICE KOMFORTU.

14. Kabia řidiče

Ergoomie. Jako ikdy předtím. Sížeí ámahy řidiče je pricip výbavy vozu. Kokpit ašich rozvážkových vozů je kocipová důsledě a eúavou, kocetrovaou jízdu. Aby efektivost byla a cestě spolehlivě. Rádio MMT Advaced s avigačím systémem Uspořádáí přístrojů: logické. Uspořádáí zobrazovacích prvků: přehledé. Odkládací prostory: velkorysé. Kabia je měřítkem pro ostatí použitím kvalitích materiálů, dvoubarevou přístrojovou deskou a atraktivími dekoračími lištami. Sklo a výška multifukčího volatu je plyule astavitelá, aby měl řidič vše pod kotrolou. Aby byl eustále iformová o aktuálím stavu, lze provozí stavy vyvolat a zobrazit a displeji LCD bez odlesků, umístěém v kombiovaém přístroji. Zábava či dopraví iformace ové volitelé rádio MAN Media Truck (MMT) Advaced s velkým barevým dotykovým displejem, Bluetooth, výstupem AUX, příplatkovým audiosystémem MAN se subwooferem je zárukou kvalitího zvuku a palubě. S itegrovaým avigačím systémem avíc umožňuje optimálí pláováí tras. Psací podložka s itegrovaým držákem a volat Přehled vlastostí: Nízko položeá stupačka pro pohodlý ástup a výstup Velký úhel otevřeí dveří téměř 90 stupňů Optimálí výhled všemi směry Multifukčí volat s plyulým astaveím sklou a výšky Dveří ovládací modul k ovládáí zámků, astaveí zrcátek a spouštěí oke Kvalití materiály, stylové prostředí Přihrádka a láhve ve dveřích řidiče Kabia řidiče. 15

Dvojsedadlo spolujezdce jako mimořádá výbava Prostředí sedadlo se sklopým opěradlem a držákem ápojů, lze použít jako psací stolek Zásuvky ve středové kozoli 16. Kabia řidiče

Posíleí v týlu. Jak kvalití jsou sedadla ve vozech TGL, TGM či TGS, byste se měli zeptat ěkoho, kdo to dokáže správě posoudit a edokáže balamutit: totiž vlastích zad. Uvolěě řídit zameá jezdit bezpečě. Proto ergoomicky tvarovaá sedadla hrají v rozvážkovém provozu tak důležitou roli. Ve vozech začky MAN Vás kromě pevého sedadla uvítá také peumaticky odpružeé komfortí sedadlo ebo luxusí sedačka s bederí opěrou a vyhříváím. Vrcholý luxus pak představuje iovativí klimatizovaé sedadlo, jehož sedák i opěradlo dokáží vitřím prouděím vzduchu vyvolat příjemý pocit tepla a svěžesti. Volitelě je k dispozici také prostředí sedadlo. Výkoé topé systémy, klimatizace s automatickou regulací teploty a volitelě i ezávislé aftové topeí eustále zajišťují příjemé prostředí a palubě. Posaďte se prosím: Ergoomicky tvarovaá sedadla s možosti idividuálího astaveí Iovativí klimatizovaé sedadlo pro vyšší komfort v každé ročí době Kvalití velurové a kožeé potahy sedadel Automatická klimatizace Přídavé topeí podle přáí Kabia řidiče. 17

Multifukčí odkládací prostor o objemu cca 200 litrů, při odstaveém vozidle lze využít k odpočiku jako lůžko Stres. Uvolěí. Odpočiek je základem síly. Zcela v duchu tohoto motta jsou kabiy typů L a LX vybavey spací a klidovou zóou s veškerým komfortem ezbytým pro odpočiek a relaxaci. Úložý prostor ve dveří opěrce Po dobré oci přichází dobrý de. Platí to tím více, jestliže jste právě a cestách s vozem MAN. Kvalití lůžka s lamelovým roštem a vícezóovými matracemi ze studeé pěy slibují komfortí spaí jako v bavlce. Elastický pratelý látkový potah vyměitelých matrací je vyrobe z prodyšých hygieických materiálů. Celá řada odkládacích a úložých prostor abízí dostatek místa pro osobí potřeby. Skříňky ad předím okem kabiy LX a trojdílý střeší úložý prostor kabi M a L pojmou zavazadla a ostatí vybaveí. Další výstroj lze uložit do osvětleého zavazadlového prostoru, který je u kabi L a LX přístupý zevitř i zvečí. Další úložý prostor přístupý pouze zvečí, je urče pro ejrůzější ástroje. Schráka a brýle Vysouvací izolačí či chladicí box, a přáí s praktickým sklopým stolkem Zde ležíte správě: Komfortí lůžka s lamelovým roštem a vícezóovými matracemi ze studeé pěy Multifukčí odkládací prostor volitelě pro kabiu typu LX Praktické odkládací a úložé prostory Čtyři zásuvky DIN ad předím okem Příjemé ztlumitelé červeé/bílé osvětleí iteriéru Volitelě sklopé lůžko 18. Kabia řidiče

Kabia řidiče. 19

EFEKTIVITA. TŘÍDA.

Více kilometrů. Méě litrů. Je zřejmé, co každý očekává od motorů MAN: a jedé straě co ejvětší pružost a točivý momet, a druhé straě co ejižší spotřebu. Vysoce účié motory MAN abízejí obojí. Otočý přepíač MAN TipMatic Kdo chce být úspěšý v rozvážkovém provozu, potřebuje poho, který ušetří za palivo a přitom ešetří výkoem. Pružé motory commo rail z produkce MAN abízejí přízivý průběh točivého mometu, ízkou spotřebu a dlouhé itervaly údržby. Agilí čtyř- a šestiválcové motory s výkoy od 110 kw (150 k) po 353 kw (480 k) se starají o dyamickou jízdu. Přepěte do úsporého režimu převodovkou MAN TipMatic, která abízí plě automatizovaý režim stejě jako mauálí provoz. Sižuje spotřebu pohoých hmot, šetří poháěcí ústrojí a je výrazě lehčí ve srováí s ostatími převodovkami obdobé kategorie. Displej ovládaý z multifukčího volatu: zobrazeí průměré spotřeby Výhody, které se vyplatí Efektivost startuje: Stejá spotřeba jako s ormou Euro 5 O 50 % ižší spotřeba AdBlue oproti ormě Euro 5 Bez dalších ákladů a údržbu a opravy Extrémě úsporé motory commo rail s vysokým točivým mometem Dvoustupňové přeplňováí a zpěté vedeí výfukových plyů MAN TipMatic pro plě automatizovaý a mauálí provoz MAN EasyStart pro bezpečý rozjezd ve stoupáí Přímá odezva poháěcího ústrojí 22. Efektivita

Efektivita. 23

Nástavba. Řešeí. Norma Euro se změila. Zůstala sadost motáže ejrůzějších ástaveb. Rámová kostrukce MAN umožňuje i v provedeí Euro 6 ceově výhodá řešeí ástaveb a plé využití délky ložé plochy. Kocepce rámu s rovou horí hraou začě usadňuje motáž ejrůzějších ástaveb. Rychlá a laciá motáž se obejde bez vrtáí, čímž zachovává kvalití atikorozí ochrau. Optimálí kompatibilitu avíc zvyšují volé prostory rámu a rozhraí KSM pro exterí výměu dat. K dispozici jsou specifické továrí přípravy pro celou řadu ástaveb. Bez ohledu a istalovaou ástavbu jsou jízdí vlastosti rozvážkových trucků MAN exceletí. Přispívají k tomu rověž vyzrálé podvozky a tichá hypoidí soukolí áprav se sížeým třeím. Vedle osvědčeého parabolického odpružeí zajišťuje vysokou míru komfortu a stability při jízdě rověž vzduchové odpružeí s elektroickou regulací výšky ECAS. Výšková regulace s mauálím ovládáím apříklad umožňuje sado přizpůsobit vozidlo ejrůzějším výškám akládacích ramp. Na tomhle budete bezpochyby ujíždět : Stabilí kostrukce rámu s optimalizovaou hmotostí Rová horí hraa rámu pro sadou motáž ástaveb Hustě rozmístěé motáží otvory pro bezproblémovou istalaci ástaveb Hypoidí ápravy s volitelými závěrami difereciálu Posledí epoháěá odlehčovací áprava pro řady TGM a TGS Variaty odpružeí list/list, list/vzduch a plě vzduchové odpružeí Regulace vzduchového odpružeí ECAS pro udržováí kostatí výšky při jízdě 24. Efektivita

Nové uspořádáí vzduchového filtru ve verzi Euro 6 Hliíkové zásobíky stlačeého vzduchu Variabilí záď rámu Efektivita. 25

26. Efektivita

Bezpečě? Zajisté. Dopraví ehody ohrožují životy, prodlužují dodací lhůty a zvyšují áklady. Tři dobré důvody, proč zvolit vysokou míru aktiví a pasiví bezpečosti rozvážkových vozidel MAN. Vidět a být vidě je pricip, a ěmž je založea kocepce osvětleí a zrcátek vozidel MAN. Při očích jízdách ozáří cestu reflektory s čirou optikou a halogeovými žárovkami H7 ebo xeoovými výbojkami. Při odbočováí se aktivuje statické odbočovací světlo. Systém zpětých zrcátek je kocipová tak, aby při couváí prakticky elimioval mrtvý úhel. MAN BrakeMatic s elektroickým brzdovým systémem (EBS) a brzdovým asistetem zaručuje krátkou brzdou dráhu, vozidla jsou avíc vybavováa prediktivím systémem ouzového bržděí (EBA). Iteligetí asistečí a bezpečostí systémy, jako je apříklad stabilizačí systém ESP a volitelý hlídač jízdího pruhu LSG (pouze pro TGS a TGX), spolehlivě zajišťují, aby vozidlo udrželo stopu. Aktiví stabilizace ákloů CDC omezuje zvlášť u řady TGS rozhoupáí vozu při vyhýbacích maévrech a bržděí. Systém tlumičů se dyamicky přizpůsobí ákladu a jízdí situaci a garatuje tak optimálí chováí při jízdě. Kocepce zrcátek se širokým pozorovacím úhlem Odbočovací světlomety pro větší dohled Bezpečě a cestách: Systém zrcátek abízí optimálí výhled a prakticky elimiuje mrtvé úhly Xeoové světlomety pro jasé a zřetelé osvětleí vozovky ESP sériově u mohých vozidel Statické odbočovací světlomety Brzdový maagemet MAN BrakeMatic pro vyšší bezpečost a hospodárost iovativí asistečí a bezpečostí systémy pomáhají řidiči Efektivita. 27

Ekologicky. Šetrě. MAN přiáší maximálí šetrost k životímu prostředí bez zvýšeí spotřeby: abízí techologie, které plí áročé mezí hodoty, sižují spotřebu a omezují škodlivé emise CO 2. Dosažeí extrémě ízkých hodot Euro 6 vyžaduje techické kow-how a špičkové úrovi. MAN již po řadu let s úspěchem používá klíčové techologie jako systém přímého vstřikováí commo rail, zpěté vedeí výfukových plyů (AGR), selektiví katalytickou redukci (SCR) a filtr pevých částic (DPF/CRT). Ke splěí požadavků Euro 6 byly tyto vyzrálé techologie zkombiováy a vzájemě optimalizováy. Výsledek: motory MAN Euro 6 jsou měřítkem a poli spotřeby paliva a aditiva AdBlue. Dostupá zástavbová plocha rámu a výhodá systémová hmotost stále překoávají řešeí kokurece. Žádý jiý výrobce edokáže skloubit ekologii a hospodárost efektivěji ež MAN. Čistý výko: Ůčiý výfukový systém s vyzkoušeými klíčovými techologiemi Bez zvýšeé spotřeby afty Miimálí spotřeba AdBlue Volá zástavbová plocha rámu Maximálí provozí bezpečost a spolehlivost 28. Efektivita

Efektivita. 29

Dobrý de. Šťastou cestu. Kdykoliv avštívíte servis MAN, uplye mezi pozdravy dobrý de po šťastou cestu zpravidla je ěkolik hodi. Mezi aše služby ovšem patří mohem víc ež kvalifikovaý servis: abízíme všestraou komplexí péči o Vaše trucky MAN. MAN Service zahruje všechy služby potřebé k zajištěí optimálího provozu vozidel a spolehlivé přepravy ákladu. Servisí smlouvy MAN, MAN Card, MAN Mobile24 či MAN Service Complete*: co se mobility týče, s ámi pojedete vždycky dobře. MAN Support připraví abídku šitou a míru, která optimalizuje použití vozidel - pro vyšší retabilitu a efektivost přepravy. MAN TeleMatics, tréiky řidičů MAN ProfiDrive či moduly dalšího vzděláváí: echte se překvapit, co všecho pro Vás můžeme udělat. Naše všestraé komplexí služby zahrují všechy aspekty efektivosti. MAN Fiacial Services Vám pomůže zůstat mobilí také fiačě a abídkou proájmu trucků i ávěsů Vám umoží reagovat pružě a dojet si pro další úspěchy. Spolehlivější kalkulace ákladů zaručeě: 3 roky záruky resp. ájezd 450.000 km a poháěcí ústrojí u řad MAN TGX/TGS 4x2 a 6x2 Navazující záruka až o 15 % výhoději při uzavřeí smlouvy o údržbě MAN Podrobosti Vám sdělí parter MAN. 30. Služby

MAN Solutios Služba Nabídka Plěí Comfort Smlouva o údržbě ComfortPlus ComfortSuper MAN Card TeleMatics * ProfiDrive Fiacováí Leasig Pojištěí Retal FullService Smlouva o údržbě se zárukou poháěcího ústrojí Smlouva o údržbě a opravách Celoevropský bezhotovostí platebí styk Mobilí lokalizace a maagemet vozidla Tréiky řidičů Nabytí majetku pomocí modelů pružého fiacováí Rozpočtově šetré leasigové modely Pojištěí užitkových vozidel vozidla, ávěsy, přívěsy a veškeré přepraví úkoly růzé hmotostí kategorie s variatami systémů a ástaveb pružé doby proájmu, plý servis s epřetržitou hotlie Smlouva mobility sestávající z MAN Service a/ebo MAN Support MAN ServiceCare Proaktiví maagemet údržby Další služby MAN Mobile24 Service Complete* Celoevropský epřetržitý servis Kompletí servis vozu včetě ávěsu, přívěsu a ástaveb Top použitá vozidla Velký výběr prvotřídích použitých vozidel všech začek a typů Nákladí vozy, autobusy, přívěsy a kompletí soupravy Nabídka služeb jako záruka a použitá vozidla a jejich fiacováí Pečeť kvality: Checked Certified Trusted Iteretový vyhledávač vozidel: www.ma-topused.com * V ěkterých evropských zemích eí služba dostupá v plém rozsahu! Služby. 31

Svoboda volby. Kabia C Kabia M Pro každé použití správou kabiu a vždy si s sebou vezete maximálí komfort a ergoomii. Kabiy MAN jsou kocipováy tak, aby umožňovaly kocetrovaou jízdu bez úavy i příjemý odpočiek. A esmíme zapomeout a bezpečost: všechy kabiy MAN splňují požadavky árazových testů, plí směrici ECE-R29 a poskytují optimálí ochrau posádky. Rozhoděte se podle svých požadavků. 1585 1585 2240 2240 1550 1550 260 1240 1240 2056 2056 1620 1620 1645 1645 2240 2240 1770 1770 280 2056 2056 1880 1880 1370 1370 260 280 32. Data/Fakta

Kabia L Kabia LX 2240 2240 2145 2145 2056 2056 749 749 2005 2005 2240 2240 2145 2145 2056 2056 749 749 2005 2005 2280 2280 2280 2280 1645 1645 260 1385 1385 923 923 1925 1925 260 1665 1665 590 590 530 530 260 260 Data/Fakta. 33

34. Data/Fakta

Špičkový výko. Ať už a městském okruhu ebo při popojížděí stop ad go : Dobře dojet k cíli v rozvážkovém provozu zameá především dojet hospodárě. Čtyř- a šestiválcové motory se vstřikováím commo rail, dvoustupňovým přeplňováím a chlazeým zpětým vedeím výfukových plyů získají z každého litru paliva mohem víc. Ve výkoovém spektru od 110 kw (150 k) do 353 kw (480 k) alezete pro každý úkol tu správou sílu. Neváhejte a vyrazte! Přepraví řešeí MAN alezete v dalších produktových a oborových prospektech, které Vám a vyžádáí zašleme. Motore Euro 6 Uspořádáí Zdvihový objem Jmeovitý výko Max. točivého mometu D0834 R4 4,6 l 110 kw (150 PS) 570 N.m R4 4,6 l 132 kw (180 PS) 700 N.m R4 4,6 l 162 kw (220 PS) 850 N.m D0836 R6 6,9 l 184 kw (250 PS) 1000 N.m R6 6,9 l 213 kw (290 PS) 1150 N.m R6 6,9 l 250 kw (340 PS) 1250 N.m D2066 R6 10,5 l 235 kw (320 PS) 1600 N.m R6 10,5 l 256 kw (360 PS) 1800 N.m D2676 R6 12,4 l 294 kw (400 PS) 1900 N.m R6 12,4 l 324 kw (440 PS) 2100 N.m R6 12,4 l 353 kw (480 PS) 2300 N.m Data/Fakta. 35

MAN Truck & Bus Czech Republic s.r.o. Obchodí 120 251 70 Čestlice Tel. +420 272 111 511 Fax +420 272 111 590 www.matruckadbus.cz Stav 12/2014 Vytištěo v České republice. Text a ilustrace jsou ezávazé. Změy v důsledku techických iovací vyhrazey. MAN Truck & Bus Czech Republic s.r.o. čle skupiy MAN Group