Aplikace rádiového standardu GSM-R Petr Vítek
Obsah Přehled situace v ČR a ve světě Aplikace a novinky GPRS pro ETCS Koncové terminály - novinky Infrastruktura nové BTS Budoucnost systému GSM-R
GSM-R v České republice od roku 2005 2005 Pilotní projekt GSM-R 2009 Dokončení I.NŽK 2010 II. NŽK 2013 Ostrava SK, Přerov Č.Třebová 2013 Děčín Všetaty Kolín 2015 Beroun Praha Benešov
Rozsah rozšíření sítě GSM-R na Slovensku SŽDC MAV pilotní síť GSM-R stávající síť GSM-R (2015) stávající síť GSM-R + ETCS (2015)
Rozsah rozšíření sítě GSM-R v Maďarsku 900 km 5
Rozsah rozšíření sítě GSM-R ve Slovinsku 1207 km 6
Situace v Evropě Závazek pokrýt cca 70 % všech železničních tratí v Evropě systémem GSM-R
Situace GSM-R ve světě Připravované projekty Realizované projekty
GSM-R jednotný rádiový komunikační systém Kromě funkce traťového rádiového systému se používá i pro: Rádiovou komunikaci ve stanici Posun Informační systémy pro cestující Diagnostické systémy Připravenost k odjezdu ETCS úrovně 2 a výše GPRS pro ETCS
GPRS & E-GPRS pro ETCS Evoluce vedená pod hlavičkou ERA & UIC Standardizace vedoucí k GPRS pro ETCS: Aktivní organizace: TEN-T (ERTMS UG), ERA, ETSI TC-RT, UIC CEF - Aktivita č. 3: ETCS over GPRS/EDGE kapacitní studie pro využití ve stanicích Hlavní body ETSI TC RT update TS 103 328: GPRS/EGPRS požadavky pro ETCS (finální návrh) ERA CR 0741 paketový přenos dat pro ETCS EIRENE update FRS-SRS 8/16 (CR9225)
Nové funkce v EIRENE FRS 7.4.0 / SRS 15.4.0 enhanced Railway Emergency Call Rel-4 Core Network architecture support Core Network redundancy - RANFlex SIP interface between Core Network and dispatcher Changes in frequency band definition
GSM-R Rel.4 zkušenosti z provozu v kombinaci ETCS Rakousko Alžírsko Bulharsko Česká Republika Velká Británie Irsko Polsko Německo Litva Španělsko Itálie Francie Turecko Saudská Arábie Slovinsko Maďarsko Slovensko Slovinsko
Koncové terminály GSM-R Vozidlové radiostanice GSM-R Použití kdekoliv kde je GSM-R pokrytí, nejsou zapotřebí speciální úpravy Podpora EU (85%, případně 50%) Přenosné terminály GPH (jedno nebo dvousimkové) kancelářský lehký přístroj OPH + OPS odolné provedení, možnost použití stejného přístroje i pro posun, k dispozici různé příslušenství Doplňky Možnost použití jakéhokoliv zařízení s OS Android v síti GSM-R Ing. Ing. Petr Petr Vítek Vítek Aplikace rádiového standardu GSM-R České Budějovice 2015 2015 13
Nová základnová stanice BTS-R Navrženo přímo na míru pro GSM-R Možnost připojit 6 vzdálených jednotek (RRH) ekonomicky vhodné řešení vhodné nasazení i pro vedlejší tratě Plně kompatibilní se současnými typy BTS a současným BSC a OMC-R
BTS-R nová generace GSM-R komunikace Signaling + GSM-R Location BTS GSM-R Location GSM-R Location GSM-R Location Signaling + GSM-R Location BTS BTS BTS BTS Dodnes 1 základnová stanice BTS = 1 místo pokrytí možné cca 6-10 km Návrh přenosové techniky je závislý na rádiovém plánování GSM-R BTS + Flexibilita Transmission Transmission Transmission Transmission Transmission Nyní možné: 1 základnová stanice BTS může obsloužit 6 míst pokrytí pro cca 36-60 km Signaling + GSM-R Location GSM-R Location GSM-R Location GSM-R Location GSM-R Location GSM-R Location Signaling + GSM-R Location Návrh přenosové techniky nenízávislý na rádiovém plánování GSM-R BTS DM Transmission RRH RRH RRH savings RRH RRH DM Transmission
Budoucnost jednotného rádiového systému v Evropě 1990 2002 2011 2017 Veřejný operátor 2G: TDMA/FDMA GPRS, EDGE, HSCDS 3G: CDMA FDD, TDD HSDPA, HSUPA 4G: OFDMA all-ip LTE/SAE 5G secure network IP Drážní jednotná mobilní komunikace se zaručeným stupněm bezpečnosti
Budoucnost jednotného rádiového systému v Evropě 1990 2002 2011 2017 Veřejný operátor 2G: TDMA/FDMA GPRS, EDGE, HSCDS 3G: CDMA FDD, TDD HSDPA, HSUPA 4G: OFDMA all-ip LTE/SAE 5G secure network IP Drážní jednotná mobilní komunikace se zaručeným stupněm bezpečnosti 2030
Závěr GSM-R tvoří jednotné rádiové prostředí pro veškerou provozní komunikaci na železnici. Technicky jasně definované standardy Legislativně závazné směrnice EU Rozšířeno nejen v celé Evropě, ale i celosvětově Zajištěna budoucnost postupná evoluce
Děkuji za Vaší pozornost. Ing. Petr Vítek Obchodní ředitel Kapsch CarrierCom s.r.o. Ke Štvanici 656/3 186 00 Praha 8 Czech Republic Phone +420 221 466 339 Mobile +420 604 276 335 E-mail petr.vitek@kapsch.net www.kapsch.net