Prostředky TÚDC pro testování ERTMS, záměry testování
|
|
- Vojtěch Pravec
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Ing. Vladimír Říha Správa železniční dopravní cesty, s. o., Technická ústředna dopravní cesty,
2 TSI pro subsystém řízení a zabezpečení: Rozhodnutí komise 2006/679/ES z pro konvenční železniční systém - Novelizace: 2006/860/ES, 2007/153/ES, 2009/561/ES, 2010/79/ES, 2012/463/EU - SUBSET-026 verze 2.3.0d Rozhodnutí komise 2012/88/EU z nové znění TSI pro subsystém řízení a zabezpečení (CCS), tzv. Baseline 3 - Novelizace: 2012/696/EU, 2015/14/EU - SUBSET-026 verze 2.3.0d a Subsystém řízení a zabezpečení se skládá: - ze zabezpečení vlaků (Třída A: ERTMS/ETCS) - z rádiové komunikace (Třída A: ERTMS/GSM-R) - z detekce vlaků (požadavky na rozhraní s ostatními TSI) 2
3 Prostředky pro testování ERTMS Prostředky pro testování GSM-R měřicí vůz ERTMS (přestavba poštovního vozu) SHV - měřicí vůz ERTMS (přestavba řady 851) Prostředky pro testování ETCS: MV ERTMS (SŽDC-TÚDC) MV ETCS (AŽD) 471/ , , (ČD) případně další vozidla vybavená mobilní částí ETCS 3
4 Měřicí vůz ERTMS (SŽDC TÚDC) 4
5 Základní technické údaje MV ERTMS: Rozchod 1435 mm Přenos výkonu hydrodynamický Maximální rychlost 120 km/h Typ spalovacího motoru Caterpillar C27 Typ hydrodynamické převodovky H750 Vlakový zabezpečovač LS06 Diagnostické systémy na MV ERTMS: antény pro měření úrovně radiových signálů a ostatní antény (9 antén pro měřicí účely, celkem 17 antén); evropský vlakový zabezpečovač ETCS doplněn o diagnostické rozhraní; diagnostika traťové části národního LVZ; tester indikátorů horkoběžnosti; dávkování písku; snímkování návěstidel. 5
6 Testování digitální rádiového systému (GSM-R) Systém GSM-R použitý na ŽDC musí odpovídat funkčním požadavkům FRS (7.4.0) a systémovým požadavkům SRS (15.4.0) EIRENE, tzv. Baseline 0. TÚDC zajišťuje diagnostiku rádiového rozhraní, která zahrnuje: - návrh metodiky měření - zpracování plánu měření - vlastní měření - analýza výsledku měření - návrh kroků pro případné odstranění nedostatků V rámci této diagnostiky se provádí: - projektové měření (ověření programové simulace pokrytí) - akceptační měření (skutečné pokrytí a kvalita signálu) - periodické měření (cyklické ověření, GSM-R 1x / 2 roky) 6
7 záměry testování Metodika měření: CW měření - pro CW měření jsou použity 4 měřicí přijímače měřicího systému pokrytí (CMS), který je připojen na odometr měřicího vozu, čímž je zajištěno současné měření a záznam 4 příslušně nastavených kanálů jednotlivých BTS každých 10cm ujeté vzdálenosti; - tímto měřením je umožněno vyhodnocení EIRENE kritéria pro jednotlivé traťové úseky pro úroveň -95 dbm v každém 100m úseku trati s pravděpodobností 95%. TMS měření - měření pomocí měřicího terminálu MT2 z důvodu možnosti posouzení úrovňových a kvalitativních parametrů poskytovaných měřicím terminálem a HO parametrů předání. 7
8 záměry testování 8
9 záměry testování 9
10 Vyhodnocení TMS měření: 10
11 11
12 v současné době vznikají další požadavky na diagnostiku radiového rozhraní GSM-R a to na testování parametrů QoS dle Subsetu
13 Testování ETCS na KP Kolín Břeclav st. hr. Přezkoušení SW SZZ po úpravách pro systém ETCS Přezkoušení balíz ETCS Přezkoušení SW RBC (SSW a ASW) Funkční přezkoušení traťové části 13
14 Přezkoušení SW SZZ po úpravách pro systém ETCS Ověření technologické vrstvy ETCS, která je implementována v technologických počítačích (TPC) v SZZ ETB a ESA. Přezkoušení úplnosti adresného SW (ASW) pro předávání informací do RBC: Kontrola parametrů nutných k navázání bezpečné komunikace s RBC (ETMNET+) Přezkoušení úplnosti ASW Systém ETCS může být implementován na tyto konkrétní SZZ: ESA (11, 33, 44) ETB RZZ s JOP (provádí se nadstavba nad tímto SZZ) V případě SZZ ESA, ETB lze většinu zkoušek vykonat ve WinDemu, případně pak na zkušební sestavě s adresným SW konkrétní stanice a konkrétní verze systémového SW. Některé zkoušky musí být vykonány na reálném SZZ. 14
15 Přezkoušení balíz ETCS (1/3) Podklady pro technickou prohlídku a zkoušku: kontrolní montážní protokol montáž balízy; protokol o přezkoušení naprogramování balízy; situační schéma včetně tabulky balíz; konfigurační tabulka RBC (její nedílnou součástí je zaměřovací tabulka); typologie BG (stanovené pakety typů BG) stanovené proměnné jednotlivých paketů 15
16 Ukázka části zaměřovací tabulky (jeden kolejový element) 16
17 Technická prohlídka: Přezkoušení balíz ETCS (2/3) kontrola umístění, označení, konfigurace a montáže dle projektové dokumentace; kontrola, že číslo balíz balízové skupiny a její směr odpovídá situačnímu schématu (dle pořadového čísla balízy); kontrola, že montáž balízy nevykazuje zjevné vady - upevnění balízy k pražci pomocí upevňovací podložky a pásků - upevnění balízy pomocí nosníků Vortok 17
18 Přezkoušení balíz ETCS (3/3) Funkční zkouška prvotní přezkoušení balíz: provádí se vozidlem vybaveným mobilní částí ETCS, která rovněž umožňuje zaznamenávat telegramy v čitelné podobě (obsahuje diagnostický a záznamový modul); MV ERTMS a MV ETCS jsou vybaveny diagnostickým a záznamovým modulem ODL (po převodu do čitelné formy lze vidět hodnoty jednotlivých proměnných telegramů balízy) off-line diagnostika; prvotní přezkoušení je organizováno formou zkušebních jízd, kdy každá balíza musí být alespoň jedenkrát načtena (nutné vést záznam jízdních cest a zaznamenávat případná chybová hlášení o načtení balízy zobrazené na DMI z důvodu následného překontrolování); provádí se kontrola, že všechny balízy lze načíst, že jsou namontovány ve správné poloze dle situačního schématu a mají správný směr, a že obsahují stanovené pakety se správnou směrovou platností a stanovené proměnné jsou správně nastavené. 18
19 Přezkoušení SW RBC Přezkoušení adresného a systémového SW RBC přezkoušení musí proběhnout s definitivním ASW a SSW SZZ a RBC; ověření správnosti vybraných konfiguračních údajů RBC v laboratorních podmínkách před její instalací v konečném umístění: - korektní přenos informací z jednotlivých SZZ do RBC - kontrola konfiguračních údajů RBC určených pro sestavení MA - kontrola konfiguračních údajů RBC pro další funkce RBC (např. konfigurace parametrů pro automatický vstup do oblasti ETCS L2, konfigurace polohy přejezdů v RBS pro funkci automaticky odesílaných TSR); využití jednovětvových simulátorů SZZ (Windemo) a simulátoru vozidla (AzdEtcsSim); reálná RBC (HMI může být simulované); 19
20 Funkční přezkoušení traťové části ETCS ověření správné činnosti traťové části systému ETCS L2 jako celku v jeho konečné instalaci na určeném traťovém úseku: - kontrola reakcí RBC na zprávy z jednotlivých mobilních částí ve vybraných typických provozních situacích (scénářích) s ohledem na časové návaznosti při přenosu a zpracování informací v reálném prostředí; - pokud není stanoveno jinak, tak se vždy předpokládá, že jsou splněny všechny podmínky pro vydání MA z hlediska stávajícího ZZ, verze mobilní a traťové části ETCS je kompatibilní a je navázána komunikace s RBC; - tyto funkční zkoušky se provedou vždy přímo na trati s reálným ZZ a za pomocí zkušebního vozidla vybaveného mobilní částí ETCS (certifikovaného na úrovni prvků interoperability ve verzi 2.3.0d nebo vyšší). 20
21 Prostředky TÚDC pro testování ERTMS, Děkuji za pozornost! 21
Diagnostika zařízení měřicím vozem
7. konference ČB N Diagnostika zařízení měřicím vozem Ing. Vladimír Říha, TÚDC MV ERTMS České Budějovice, 12. 11. 2015 MV ERTMS Základní popis 2 MV ERTMS Základní popis Pohon vozidla: motor Caterpillar
VíceAŽD Praha s.r.o. Měřicí vůz ETCS
AŽD Praha s.r.o. Měřicí vůz ETCS Ing. Jan Patrovský AŽD Praha s.r.o. Historie v datech 1968 výroba motorového vozu 851 026-5 ve Vagónce Tatra n.p. Studénka 2012 zakoupení motorového vozu firmou AŽD Praha
VíceAŽD Praha s.r.o. Realizační projekty instalace stacionární části ETCS AŽD Praha
AŽD Praha s.r.o. Realizační projekty instalace stacionární části ETCS AŽD Praha Jan Ouředníček ZTE VaV VP13 2. června 2015, Praha - ÚNMZ Seminář ACRI Projekty instalace stacionární části ETCS Komerční
VíceAŽD Praha s.r.o. Procesy a důsledky certifikace prvků a subsystémů interoperability
AŽD Praha s.r.o. Procesy a důsledky certifikace prvků a subsystémů interoperability Ing. Antonín Diviš AŽD Praha s.r.o. 29. května 2019, Plzeň Certifikace Certifikace je sada aktivit Cílem je doložení
VíceEuropean Rail Traffic Management System na síti SŽDC
European Rail Traffic Management System na síti SŽDC Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Praha, 26. 3. 2015 Definice ERTMS, historie ERTMS European Rail Traffic Management System (ERTMS) se skládá
VícePILOTNÍ PROJEKT A DALŠÍ ROZVOJ SYSTÉMU ETCS v ČR
PILOTNÍ PROJEKT A DALŠÍ ROZVOJ SYSTÉMU ETCS v ČR Ing. Petr Varadinov SŽDC, Odbor koncepce a strategie 1. ÚVOD Se sjednocováním Evropy, odstraňováním hranic mezi jednotlivými státy se neustále zvyšují nároky
VíceSeminář Technika ZZ 2014, Plzeň# Stav projektu KP ETCS z pohledu dodavatele zařízení# Stav připravenosti konvenční infrastruktury#
Seminář Technika ZZ 2014, Plzeň# ZPRACOVAL: ING. ANTONÍN DIVIŠ, AŽD PRAHA S.R.O.# DATUM: 9.5.2014# Stav projektu KP ETCS z pohledu dodavatele zařízení# Problematika realizace systému ETCS jako liniové
VíceZkušenosti s instalacemi OBU ETCS
AŽD Praha s.r.o. Zkušenosti s instalacemi OBU ETCS Ing. Jan Patrovský AŽD Praha, ZTE 2. června 2015, ACRI Co je mobilní část ETCS Mobilní část ETCS (OBU) je zařízení instalované na vozidle, které spolupracuje:
VíceVybavení zkušebního centra VUZ Velim technologií pro testování ETCS
AŽD Praha s.r.o. Vybavení zkušebního centra VUZ Velim technologií pro testování ETCS Ing. Jan Patrovský AŽD Praha, ZTE 20. května 2015, ZČU v Plzni Charakteristika stavby Stavba se skládala z pěti základních
VíceAŽD Praha s.r.o. Zkušenosti z instalace ETCS na trati Kolín Břeclav SK/AT
AŽD Praha s.r.o. Zkušenosti z instalace ETCS na trati Kolín Břeclav SK/AT Ing. Patrik Psík AŽD Praha, ZTE 31. května 2017, ZČU Plzeň Komerční projekt ETCS Kolín - Břeclav Nasazení ETCS L2, dle verze specifikací
VícePostup výstavby ETCS na Slovensku
AŽD Praha s.r.o. Postup výstavby ETCS na Slovensku AŽD Praha s.r.o. Ing. Karel Višnovský Předpoklady AŽD Firma AŽD zahájila vývoj systému ETCS L2 v roce 2004 Firma AŽD se podílela na realizaci PP ETCS
VícePostup prací na realizaci projektů ETCS v síti SŽDC z pohledu hodnotitele bezpečnosti
Postup prací na realizaci projektů ETCS v síti SŽDC z pohledu hodnotitele bezpečnosti Michal Stolín, květen 2013 Úvod Poptávka po kapacitách VUZ CCS 2. pol. 2011 Hodnocení bezpečnosti Posouzení interoperability
VíceDIAGNOSTIKA ZAŘÍZENÍ MĚŘICÍM VOZEM
DIAGNOSTIKA ZAŘÍZENÍ MĚŘICÍM VOZEM Ing. Vladimír Říha SŽDC, Technická ústředna dopravní cesty 1. ÚVOD Správa železniční dopravní cesty, s. o. (dále jen SŽDC) věnuje značné úsilí rozvoji dostupných diagnostických
VíceTSI CCS CR. Ing. Libor Lochman, Ph.D.
TSI CCS CR Ing. Libor Lochman, Ph.D. Výzkumný Ústav Železnicní www.cdvuz.cz TSI CCS CR (HS)??? TSI: : Technical Specification for Interoperability Technické specifikace pro interoperabilitu CCS: : Control-Command
VíceKomunikační systémy v železniční dopravě
Komunikační systémy v Ing. Vladimír Sieber Radom, s.r.o. ŽBPS (železniční bezdrátová přenosová síť): představuje množinu přenosových sítí, komunikačních zařízení, rozhraní, protokolů a pravidel pro bezdrátovou
VíceDIAGNOSTIKA ERTMS NOVÝ DIAGNOSTICKÝ PROSTŘEDEK TÚČD
DIAGNOSTIKA ERTMS NOVÝ DIAGNOSTICKÝ PROSTŘEDEK TÚČD Jiří ŠUSTR Ing. Jiří ŠUSTR, ČD TÚČD Cílem tohoto příspěvku je v krátkosti seznámit přítomné s novým prostředkem diagnostiky u TÚČD měřícím vozem ERTMS,
VíceAŽD Praha s.r.o. ETCS a jeho vazby na infrastrukturu
AŽD Praha s.r.o. ETCS a jeho vazby na infrastrukturu AŽD Praha s.r.o. Ing. Karel Višnovský Ústí nad Labem 12.4.2018 Obsah prezentace 1. Základní princip ETCS 2. Porovnání ETCS L1 a L2 3. Vazby ETCS na
VíceVyužití GNSS na vedlejších železničních tratích
Projekt IRICoN Reg. č.: CZ.1.07/2.3.00/20.0176 Využití GNSS na vedlejších železničních tratích Ing. Petr Kolář 22. 5. 2014 VUZ Velim Tento projekt je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním
VíceŽELEZNIČNÍ PROVOZ. cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2015/2016. ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612)
ŽELEZNIČNÍ PROVOZ cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2015/2016 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com ČVUT v
VíceINTEROPERABILITA V OBLASTI ŘÍZENÍ A ZABEZPEČENÍ
INTEROPERABILITA V OBLASTI ŘÍZENÍ A ZABEZPEČENÍ Ing. Zdeněk THUN 1 Úvod Interoperabilitou rozumíme schopnost železničního systému umožnit bezpečný a nepřerušovaný provoz vlaků dosahujících stanovených
VíceVysokorychlostní železnice v ČR - subsystém řízení a zabezpečení
Vysokorychlostní železnice v ČR - subsystém řízení a zabezpečení Petr Varadinov Czech Raildays 2013 Česká železnice v roce 2030 Ostrava 18. a 19.6.2013 Železnice jako dopravní systém Železniční doprava:
VíceAŽD Praha s.r.o. MODUL STMLS. Ing. Pavel Horák Závod Technika, Výzkum a vývoj
AŽD Praha s.r.o. MODUL STMLS Ing. Pavel Horák Závod Technika, Výzkum a vývoj Seminář ZČU Plzeň Plzeň, květen 2009 Obsah Úloha modulu STM STMLS základní činnost Technické řešení STMLS popis Zobrazení Testy
VíceAutomatizace řízení železniční dopravy
Vlastimil Polach 1 Automatizace řízení železniční dopravy Klíčová slova: automatizace, řízení, telematika, automatické stavění vlakové cesty Úvod Moderní zabezpečovací zařízení zvyšují nejen bezpečnost
VíceSubsystém Řízení a zabezpečení Workshop Novinky v oblasti posuzování interoperability
Subsystém Řízení a zabezpečení Workshop Novinky v oblasti posuzování interoperability Brno, 29. 6. 2017, Ing. Jan Vašků, VUZ a.s. Agenda Legislativní rámec pro subsystém CCS Obecně o subsystémech a prvcích
Více(Akty přijaté před 1. prosincem 2009 podle Smlouvy o ES, Smlouvy o EU a Smlouvy o Euratomu)
L 37/74 Úřední věstník Evropské unie 10.2.2010 IV (Akty přijaté před 1. prosincem 2009 podle Smlouvy o ES, Smlouvy o EU a Smlouvy o Euratomu) ROZHODNUTÍ KOMISE ze dne 19. října 2009, kterým se mění rozhodnutí
VíceETCS změny a vývoj technických požadavků v zadávacích podmínkách
ETCS změny a vývoj technických požadavků v zadávacích podmínkách Ing. Marcel Klega seminář Západočeské univerzity Plzeň, 31. 5. 2017 Úvod Obsah přednášky: stavby ETCS zkušenosti z dosavadních staveb změny
VíceVLIV INTEROPERABILITY NA SYSTÉMY ZABEZPEČOVACÍ TECHNIKY
VLIV INTEROPERABILITY NA SYSTÉMY ZABEZPEČOVACÍ TECHNIKY František FRÝBORT, Karel VIŠNOVSKÝ Ing. František FRÝBORT, AŽD Praha s.r.o, Žirovnická 2/3146, 106 17 Praha 10 Ing. Karel VIŠNOVSKÝ, AŽD Praha s.r.o.,
VícePalubní část systému ETCS - bezpečná instalace a integrace na vozidla
Palubní část systému ETCS - bezpečná instalace a integrace na vozidla 8. konference - Zabezpečovací a telekomunikační systémy na železnici, Aktuální vývoj zabezpečovací a telekomunikační techniky, safety
VíceNové systémy pro diagnostiku železničního svršku. Petr Sychrovský
Nové systémy pro diagnostiku železničního svršku Petr Sychrovský 1 Diagnostika - podpora při zajišťování hlavních úkolů při správě a provozu železniční infrastruktury Využívání výsledků monitoringu, měření
VíceNárodní implementační plán ERTMS 2014 2020
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Národní implementační plán ERTMS 2014 2020 Mgr. Ing. Radek Čech, Ph.D. Ing. Petr Varadinov Odbor strategie ACRI - Praha, 2. června 2015 Legislativní
VíceI-Železnice. Základní problematika oboru CCS. AŽD Praha. Ing. Vladimír Kampík AŽD Praha
AŽD Praha I-Železnice Základní problematika oboru CCS Ing. Vladimír Kampík AŽD Praha 06. 02. 2018 Mstětice, Interní konference, Interoperabilita železniční infrastruktury Co se událo v oblasti CCS v EU?
VíceAŽD Praha s.r.o. Popis prací na projektu interface IRI. Milan Kunhart Jakub Marek
AŽD Praha s.r.o. Popis prací na projektu interface IRI Milan Kunhart Jakub Marek K aktuálním problémům zabezpečovací techniky v dopravě IV ZČU Plzeň 27. 5. 2009 Obsah prezentace Stručně o PP ETCS Zařízení
VíceETCS A JEHO VAZBY NA INFRASTRUKTURU
ETCS A JEHO VAZBY NA INFRASTRUKTURU Ing. Karel Višnovský AŽD Praha s.r.o., Závod Technika 1. ÚVOD DO PROBLEMATIKY Systém ETCS (European Train Control System) je jednou 1 ze dvou základních součástí systému
VíceBlok Možnosti zvyšování rychlosti na železniční síti Zavádění systému ETCS na tratích v ČR
Blok Možnosti zvyšování rychlosti na železniční síti Zavádění systému ETCS na tratích v ČR Ing. Marcel Klega 17. konference Železniční dopravní cesta 2012, Praha, 27.-29.3.2012 ETCS ETCS = European Train
VícePraktické zkušenosti s projektováním nejnovějších technologií železničního zabezpečovacího zařízení v ČR
Praktické zkušenosti s projektováním nejnovějších technologií železničního zabezpečovacího zařízení v ČR ÚVOD Operační program Doprava 1 Velké množství příležitostí pro projekty Modernizace železniční
VíceVÝSTRAHA PŘI NEDOVOLENÉM PROJETÍ NÁVĚSTIDLA...
Obsah: 1 VŠEOBECNÁ ČÁST... 4 2 VÝSTRAHA PŘI NEDOVOLENÉM PROJETÍ NÁVĚSTIDLA... 5 2.1 OBECNÉ POŽADAVKY... 5 2.2 VYHODNOCENÍ NEDOVOLENÉHO PROJETÍ... 5 2.3 DETEKČNÍ MÍSTO PRO NEDOVOLENÉ PROJETÍ... 6 2.4 VYUŽITÍ
VícePokyny pro vyplnění SRF pro registraci vozidel v souladu s 2011/107/EU a platnými vnitrostátními právními předpisy
Další povolení v jiném členském státu Účel žádosti: Nová registrace Informace o vozidle x Změna Vyřazení z provozu x x x x x Zakřížkuje se příslušný čtvereček pro účel žádosti A1 Nová řada vozidla x Povinné
VíceAŽD Praha s.r.o. Technické prostředky řízení dopravy pro zvyšování úsekové rychlosti vlaků. Ing. Vlastimil POLACH, Ph.D.
AŽD Praha s.r.o. Technické prostředky řízení dopravy pro zvyšování úsekové rychlosti vlaků Ing. Vlastimil POLACH, Ph.D. ŽELAKTUEL 2013 Praha, 16. 5. 2013 Opatření pro zvýšení rychlosti Stavební úpravy
VíceCCS - Řízení a zabezpečení pro vysokorychlostní železniční spojení Současnost a trendy budoucího rozvoje
Záměry výstavby a využívání Rychlých železničních spojení v České republice, Praha 7.11.2016 AŽD Praha CCS - Řízení a zabezpečení pro vysokorychlostní železniční spojení Současnost a trendy budoucího rozvoje
Více(oznámeno pod číslem K(2008) 1565) (2008/386/ES)
24.5.2008 Úřední věstník Evropské unie L 136/11 ROZHODNUTÍ KOMISE ze dne 23. dubna 2008, kterým se mění příloha A rozhodnutí 2006/679/ES o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému pro řízení
VíceZabezpečovací zařízení z pohledu strategie rozvoje infrastruktury ČR i EU
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Zabezpečovací zařízení z pohledu strategie rozvoje infrastruktury ČR i EU Mgr. Ing. Radek Čech, Ph.D. ředitel odboru strategie České Budějovice, 31.
Více(Nelegislativní akty) ROZHODNUTÍ
23.2.2012 Úřední věstník Evropské unie L 51/1 II (Nelegislativní akty) ROZHODNUTÍ ROZHODNUTÍ KOMISE ze dne 25. ledna 2012 o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystémů pro řízení
VíceŘízení provozu na vedlejší železničních tratích
Řízení provozu na vedlejší železničních tratích Ing. Petr Kolář 21. 5. 2014 ZČU Plzeň Fakulta elektrotechnická Obsah Úvod Železniční doprava v současnosti Regionální tratě o Mimořádné události o Technické
VíceT-CZ, a.s. Na Strži 28 140 00 Praha 4 Czech Republic. PAMCO INT a.s. Na Strži 28/241. Czech Republic
T-CZ, a.s. Na Strži 28 140 00 Praha 4 Czech Republic PAMCO INT a.s. Na Strži 28/241 140 00 Praha 4 Czech Republic T-CZ, a.s. PŘEDSTAVENÍ SPOLEČNOSTI Představení společnosti Společnost založena v roce 1997
VíceACRI Akademie Novinky v legislativě o železniční interoperabilitě
ACRI Akademie Novinky v legislativě o železniční interoperabilitě Radek Čech ACRI Akademie 2012, Praha, 1.11.2012 Nový přístup Nově schvalovaná a revidovaná TSI vycházejí z tzv. nového přístupu Cíl: Umožnit
VíceTECHNICKÉ SPECIFIKACE systémů, zařízení a výrobků
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 č.j. 2684/09-OAE TECHNICKÉ SPECIFIKACE systémů, zařízení a výrobků Dálkové ovládání zabezpečovacího zařízení Druhé vydání
VíceK aktuálním problémům zabezpečovací techniky v dopravě VII. Aktuální evropský stav a výhled v oblasti detekčních prostředků vlaku
K aktuálním problémům zabezpečovací techniky v dopravě VII Aktuální evropský stav a výhled v oblasti detekčních prostředků vlaku ZČU Plzeň, Karel Beneš, 22. květen 2012 Evropa a detekční prostředky Interoperabilita
VíceKompatibilita kolejových obvodů a drážních vozidel - aktuální stav, evropské aktivity s vazbou na ČR
7. konference - Zabezpečovací a telekomunikační systémy na železnici Aktuální výzvy moderního řízení železniční dopravy a zajištění její bezpečnosti Kompatibilita kolejových obvodů a drážních vozidel -
VíceInformace z UNISIG, aktuální stav specifikací a další rozvoj ETCS
AŽD Praha s.r.o. Informace z UNISIG, aktuální stav specifikací a další rozvoj ETCS Jakub Marek ZTE VAV VP13 (VZ ETCS) 2. června 2015, AŽD Praha s.r.o. 7. července 2015, AŽD Praha s.r.o. UNISIG a tvorba
VíceTechnické a legislativní aspekty rozvoje jednotlivých kategorií drah
10. dubna 2018 Ústí nad Labem Technické a legislativní aspekty rozvoje jednotlivých kategorií drah Jindřich Kušnír Ministerstvo dopravy Nařízení 1315/2013/EU o hlavních směrech Unie pro rozvoj transevropské
VíceZáměry dopravce ČD a.s. ve vybavování vozidel OBU ETCS. Ing. Jan Plomer
Záměry dopravce ČD a.s. ve vybavování vozidel OBU ETCS Ing. Jan Plomer Strana 1 Rok 2014 a dříve prvotní úvahy potřebné počty vybavených vozidel předpokládané časové harmonogramy odhady potřebných finančních
VícePPD Účinnost od SŽDC PPD-x/2018
SŽDC PPD-x/2018 Pokyn provozovatele dráhy k zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy - Opatření pro Vydávání šifrovacích klíčů pro komunikaci v systému ETCS Účinnost ode dne zveřejněníxx. XX. 2018 Schváleno
VícePostup modernizace železniční infrastruktury v ČR. Interoperabilita versus
Postup modernizace železniční infrastruktury v ČR. Interoperabilita versus protekcionizmus náměstek ministra 1 Postup modernizace železniční infrastruktury Harmonogram výstavby dopravní infrastruktury
VíceAŽD Praha s.r.o. VLAKOVÝ ZABEZPEČOVAČ LS06 Technické vlastnosti. Seminář ZČU Plzeň K aktuálním problémům zabezpečovací techniky v dopravě V.
AŽD Praha s.r.o. VLAKOVÝ ZABEZPEČOVAČ LS06 Technické vlastnosti Seminář ZČU Plzeň K aktuálním problémům zabezpečovací techniky v dopravě V. Ing. Pavel Horák Závod Technika, Výzkum a vývoj 25. května 2010,
VíceTelematika jako důležitý stavební kámen v komplexním systému železnice
Telematika jako důležitý stavební kámen v komplexním systému železnice Florian Kollmannsberger Železnice je technický komplexní systém, jehož výkonnost se zvyšuje s telematikou a může být ještě dále zvyšována.
VícePŘÍLOHA TECHNICKÉ SPECIFIKACI PRO INTEROPERABILITU SUBSYSTÉMU PRO ŘÍZENÍ A ZABEZPEČENÍ TRANSEVROPSKÉHO KONVENČNÍHO ŽELEZNIČNÍHO SYSTÉMU
PŘÍLOHA TECHNICKÉ SPECIFIKACI PRO INTEROPERABILITU SUBSYSTÉMU PRO ŘÍZENÍ A ZABEZPEČENÍ TRANSEVROPSKÉHO KONVENČNÍHO ŽELEZNIČNÍHO SYSTÉMU Obsah 1. ÚVOD... 4 1.1 TECHNICKÁ OBLAST PŮSOBNOSTI... 4 1.2 ZEMĚPISNÁ
VícePostup implementace a vývoj rádiového standardu GSM-R v Evropě
Postup implementace a vývoj rádiového standardu GSM-R v Evropě Kapsch CarrierCom s.r.o. 1 Obsah GSM-R důvody zavádění Situace v EU a ve světě Zkušenosti a know-how Kapsch CarrierCom s.r.o. 2 GSM-R historie
VíceModernizace trati České Budějovice - Plzeň
Modernizace trati České Budějovice - Plzeň Stavební správa západ Sokolovská 278/1955 190 00 PRAHA 9 - pracoviště Plzeň Sušická 25 304 88 Plzeň Ing. Pavel Paidar Jednání zastupitelstva města Starý Plzenec
VíceGSM-R R v roce čas aplikací. Ing. Zdeněk Kaufmann
GSM-R R v roce 2009... čas aplikací Ing. Zdeněk Kaufmann Infrastruktura Dokončení I.NŽK (Kolín Břeclav) + Nové spojení - leden 2009 Dodávka doplňujících technologií (spojovací a řídící centrum, SMS centrum,
Vícemodulární řídicí systém pro všechny druhy vozidel na energeticky úsporné řízení AŽD Praha, s.r.o. MSV elektronika s.r.o., Studénka
AŽD Praha CRV & AVV modulární řídicí systém pro všechny druhy vozidel se zvláštním zaměřením na energeticky úsporné řízení Dr. Ing. Aleš Lieskovský, Dr. Ing. Ivo Myslivec AŽD Praha, s.r.o. Ing. Pavel Hanzelka,
VíceZajišťování provozuschopnosti dráhy. Ing. Bohuslav Navrátil
Zajišťování provozuschopnosti dráhy Ing. Bohuslav Navrátil Železniční dopravní cesta 2014 9. dubna 2014 Zajišťování provozuschopnosti Správcovská činnost (evidence majetku, nakládání s majetkem) Dohlédací
VíceRada Evropské unie Brusel 11. září 2014 (OR. en)
Rada Evropské unie Brusel 11. září 2014 (OR. en) 12761/14 ADD 1 REV 1 TRANS 403 PRŮVODNÍ POZNÁMKA Odesílatel: Evropská komise Datum přijetí: 8. září 2014 Příjemce: Generální sekretariát Rady Č. dok. Komise:
VíceDiagnostika na tratích SŽDC. Ing. Petr Sychrovský
Diagnostika na tratích SŽDC Ing. Petr Sychrovský Způsoby pořizování, záznamu a zpracování dat z infrastruktury Způsob pořizování dat: Ruční sběr dat (vizuální, měření, kontrola stavu zařízení) Sběr s využitím
VíceJak pokračovat při zavádění ETCS v ČR
K aktuálním problémům zabezpečovací techniky v dopravě XIV Jak pokračovat při zavádění ETCS v ČR Tomáš Konopáč SŽDC, s.o., Generální ředitelství odbor strategie ZČU Plzeň, 29. 5. 2019 4. železniční balíček
VíceMožnosti zvyšování traťových rychlostí u SŽDC
Možnosti zvyšování traťových rychlostí u SŽDC Ing. Radek Trejtnar Konference ŽDC 2012 Praha Oblasti zvyšování rychlostí V rámci investičních akcí - modernizace, optimalizace a rozsáhlé rekonstrukcí tratí
VíceAŽD Praha s.r.o. Zabezpečovací a telekomunikační systémy na železnici. Ing. Zdeněk Chrdle AŽD Praha. České Budějovice 2017
AŽD Praha s.r.o. Zabezpečovací a telekomunikační systémy na železnici Ing. Zdeněk Chrdle AŽD Praha České Budějovice 2017 AŽD je účastna a nebo spolupracuje s těmito organizacemi 2 Motto Na železnici se
VíceAktuální stav implementace ERTMS v ČR
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Aktuální stav implementace ERTMS v ČR Tomáš Konopáč Generální ředitelství Odbor strategie K aktuálním problémům zabezpečovací techniky v dopravě XIII
VíceRole a potřeby Správy železniční dopravní cesty
Role a potřeby Správy železniční dopravní cesty Ing. Petr Kolář 25. 6. 2014 GNSS Centre of Excellence Obsah Úvod Železniční doprava o Mimořádné události o Přejezdy Technické předpoklady pro rozvoj železničních
VíceVýhled investic SŽDC
Výhled investic SŽDC Železniční dopravní cesta 2014 8. 10. 4.2014 Celková alokace OPD (obě prioritní osy v mld. Kč) Stav čerpání OPD 1 (stav ke 28. 2. 2014) 68,7 70,0 60,0 39,7 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0
VíceAŽD Praha s.r.o. Technické vlastnosti modernizovaných PZS firmou AŽD Praha. Ing. Martin Židek. Závod Technika, Výzkum a vývoj
AŽD Praha s.r.o. Technické vlastnosti modernizovaných PZS firmou AŽD Praha Ing. Martin Židek Závod Technika, Výzkum a vývoj 25. květen 2010, Seminář ZČU Plzeň MP2 Snímek 1 MP2 lze změnit v Zobrazit/Předloha/Snímek
VíceCentrální dispečerské pracoviště Přerov pilotní projekt
Vlastimil Polach 1 Centrální dispečerské pracoviště Přerov pilotní projekt Příspěvek v prezentaci Power Point zazněl na Výročním zasedání představitelů českého železničního průmyslu ACRI konaném v Mělníku
VíceAktuální informace z EU a Budoucí rozvoj CCS v železniční dopravě
AŽD Praha Aktuální informace z EU a Budoucí rozvoj CCS v železniční dopravě TECHNOLOGICKÝ FORECAST Interoperabilita železniční infrastruktury 19. ledna 2017 Vladimír KAMPÍK Ředitel pro evropské záležitosti,
VíceAplikace rádiového standardu GSM-R Petr Vítek
Aplikace rádiového standardu GSM-R Petr Vítek Obsah Přehled situace v ČR a ve světě Aplikace a novinky GPRS pro ETCS Koncové terminály - novinky Infrastruktura nové BTS Budoucnost systému GSM-R GSM-R v
VíceModernizace železniční infrastruktury do roku 2025
Modernizace železniční infrastruktury do roku 2025 Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Jeseník, 17. října 2013 Obsah obecné priority modernizace železniční infrastruktury investiční akce do roku 2025
VíceBezpečnost v kolejové dopravě Přednáška pro U3V. Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Ing. Tomáš Michálek, Ph.D
BEZPEČNOST V KOLEJOVÉ DOPRAVĚ Tomáš MICHÁLEK Dislokované pracoviště DFJP Česká Třebová Katedra dopravních prostředků a diagnostiky Oddělení kolejových vozidel 1 OBSAH 1. Základní principy kolejové dopravy
Více1 Princip a funkce systémů GPS
1 Princip a funkce systémů GPS 2 Popis navigačního systému GALILEO 3 Princip a funkce systému GSM 4 Základní princip a použití systému GSM-R 5 Princip a použití radiofrekvenční identifikace 6 Základní
VíceKoncepce nasazování ERTMS na železniční síti České republiky
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Koncepce nasazování ERTMS na železniční síti České republiky Tomáš Konopáč Generální ředitelství Odbor strategie K aktuálním problémům zabezpečovací
VíceNavigační satelitní systémy v železniční zabezpečovací technice?
Václav Chudáček, Libor Lochman, Michal Stolín Navigační satelitní systémy v železniční zabezpečovací technice? Klíčová slova: železniční zabezpečovací technika, GPS, vedlejší tratě. 1 CO JE NAVIGAČNÍ SATELITNÍ
VíceRADA EVROPSKÉ UNIE. Brusel, 6. července 2005 (07.07) (OR. en) 10908/05 TRANS 145
RADA EVROPSKÉ UNIE Brusel, 6. července 2005 (07.07) (OR. en) 10908/05 TRANS 145 PRŮVODNÍ POZNÁMKA Odesílatel: Patricia BUGNOTOVÁ, ředitelka, za generálního tajemníka Evropské komise Datum přijetí: 4. července
VíceUniverzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera. Centrum dálkového provozu v řízení a organizaci údržby a oprav zařízení železniční infrastruktury
Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Centrum dálkového provozu v řízení a organizaci údržby a oprav zařízení železniční infrastruktury Milan Podvolecký Bakalářská práce 2009 Prohlašuji:
VícePoznatky z pilotního projektu Kolín
Výzkumný Ústav Železniční, a.s. K aktuáln lním m problémům zabezpečovac ovací techniky v dopravě IV Poznatky z pilotního projektu ETCS v trati Poříčany Kolín Karel Beneš,, Plzeň,, 27. květen 2009 Současný
VíceZvyšování traťových rychlostí na síti SŽDC
Želaktuel 2013 Zvyšování traťových rychlostí na síti SŽDC Mgr. Ing. Radek Čech, Ph.D. Vedoucí oddělené koncepce infrastruktury Odbor strategie 16.5.2013, Praha Výchozí požadavky Požadavky dopravců (ČD
VíceNárodní implementační plán ERTMS. Národní příloha
Národní implementační plán ERTMS Praha, 11/14 Praha, 14 Obsah 1 Úvod...3 2 Stavby traťové části ERTMS/GSM-R...4 3 Stavby traťové části ERTMS/ETCS L2...5 4 Vybavování vozidel palubními částmi ERTMS/ETCS...6
VícePALUBNÍ ČÁST SYSTÉMU ETCS - BEZPEČNÁ INSTALACE A INTEGRACE NA VOZIDLA
PALUBNÍ ČÁST SYSTÉMU ETCS - BEZPEČNÁ INSTALACE A INTEGRACE NA VOZIDLA Ing. Karel Beneš, Ph.D. Výzkumný ústav železniční, a.s. 1. PROČ INSTALOVAT ETCS NA VOZIDLA? Pro řadu zainteresovaných osob je otázka,
VíceSTAVBY NA ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTĚ. Ing. Miroslav Konečný ( SŽDC)
STAVBY NA ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTĚ Ing. Miroslav Konečný ( SŽDC) Investiční priority SŽDC Modernizace čtyř železničních koridorů Modernizace vybraných železničních uzlů Interoperabilita vybrané železniční
VíceDISTRIBUOVANÉ ZABEZPEČOVACÍ ZAŘÍZENÍ SIRIUS
DISTRIBUOVANÉ ZABEZPEČOVACÍ ZAŘÍZENÍ SIRIUS Ing. Jaroslav Mládek, Ing. Jiří Holinger Starmon s.r.o. Choceň 1. ÚVOD Systémové řešení SIRIUS (jak už z jeho názvu vyplývá - Starmon Innovative Railway Interlocking
VíceZastavení vlaku STOP v GSM-R 12. 11. 2015
Zastavení vlaku STOP v GSM-R 12. 11. 2015 1. Skupinové volání a definování oblastí 2. Číslovací plán 3. STOP v GSM-R Princip definování oblastí Oblast je definována v systému, má pětimístné číselné označení,
VíceKonvenční vlakové zabezpečovače v železničním provozu na síti SŽDC historický vývoj a současný stav
Konvenční vlakové zabezpečovače v železničním provozu na síti SŽDC historický vývoj a současný stav Ivan Konečný, ZČU Plzeň 1. Úvod V letošním roce uplynulo již 50 let od zavedení nízkofrekvenčního liniového
VíceVlak CDT 680 a ERTMS
Libor Lochman Vlak CDT 680 a ERTMS Klíčová slova: vlakový zabezpečovač, ETCS, traťové rádio, GSM-R, interoperabilita. Jednotky řady 680, tak jako každý jiný vlak, který se má pohybovat na síti Českých
VíceSystém ERTMS z pohledu interoperability evropského železničního systému
Jaroslav Grim Systém ERTMS z pohledu interoperability evropského železničního systému Klíčová slova:, interoperabilita, technické specifikace pro interoperabilitu, posuzování shody, systém ERTMS (European
VícePříprava technologických staveb. Ing. Zbyněk Zunt Odbor přípravy staveb
Příprava technologických staveb Ing. Zbyněk Zunt Odbor přípravy staveb České Budějovice 10.-12.11.2015 Příprava staveb CO? JAK? KDY? ZA KOLIK? 2 Příprava 2011-2015 3 Specifika technologických staveb Většinou
VíceInformace o vývoji ERTMS v České republice
Informace o vývoji ERTMS v České republice Petr Varadinov varadinov@szdc szdc.czcz www.szdc.cz 1 Interoperabilita Základní cíl Evropského společenství volný pohyb osob, zboží a kapitálu vyžaduje flexibilní
VíceEXPERIMENTÁLNÍ OVĚŘOVÁNÍ TECHNICKÝCH ŘEŠENÍ ZAMĚŘENÝCH NA VYUŽÍVÁNÍ RS PETR KAVÁN VÝZKUMNÝ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍ
EXPERIMENTÁLNÍ OVĚŘOVÁNÍ TECHNICKÝCH ŘEŠENÍ ZAMĚŘENÝCH NA VYUŽÍVÁNÍ RS PETR KAVÁN VÝZKUMNÝ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍ ZÁMĚRY VÝSTAVBY A VYUŽÍVÁNÍ RYCHLÝCH ŽELEZNIČNÍCH SPOJENÍ V ČESKÉ REPUBLICE PRAHA, HOTEL OLŠANKA,
Více4. SHRNUTÍ VÝSLEDKŮ 12/25
4. SHRNUTÍ VÝSLEDKŮ Poslední období je vyústěním výzkumných a vývojových aktivit celého projektu. V tomto roce bylo plánováno dosažení většiny zásadních výstupů projektu, které byly na základě přístupů
VíceFakulta dopravní Ústav dopravní telematiky. Představení činnosti Fakulty dopravní ČVUT s důrazem na regionální tratě. doc. Ing. Martin Leso, Ph.D.
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Představení činnosti Fakulty dopravní ČVUT s důrazem na regionální tratě doc. Ing. Martin Leso, Ph.D. Praha 25.6.2014 Činnosti Fakulty dopravní ČVUT
VíceVýzkumný. Ústav. Železniční, a.s. Interoperabilita evropského železničního systému. Ing. Jaroslav GRIM
Výzkumný Ústav Železniční, a.s. Interoperabilita evropského železničního systému Ing. Jaroslav GRIM Interoperabilita Schopnost železničního systému umožnit bezpečný a nepřerušovaný provoz vlaků dosahujících
VíceGSM-R, mobilní komunikační systém pro železnici
Jiří Šustr 1 GSM-R, mobilní komunikační systém pro železnici Klíčová slova: GSM-R, interoperabilita, ERTMS Cílem tohoto příspěvku je v krátkosti seznámit se základními vlastnostmi systému GSM-R (Global
VíceEvropské ETCS koridory a ETCS v České republice
Úvod Evropské ETCS koridory a ETCS v České republice Ing. Petr Varadinov SŽDC, Odbor koncepce a strategie Mezi základní cíle Evropského společenství (dále jen ES) patří zajistit volný pohyb osob, zboží
VíceProvozní řád. místních rádiových sítí. ŽST Ostrava hl. n., Ostrava-Kunčice, Ostrava-Bartovice a Ostrava-Vítkovice.
Oblastní ředitelství Ostrava číslo jednací 03919/2016-SŽDC-OŘ OVA-PO OVA vydání č. 01 účinnost od 24.05. 2016 změna č. účinnost změny od celkový počet stran 20 Provozní řád místních rádiových sítí ŽST
VíceZvyšování rychlostí na stávajících tratích a koncepce Rychlých spojení
Zvyšování rychlostí na stávajících tratích a koncepce Rychlých spojení Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie České Budějovice, 8. dubna 2014 Rychlejší železnice = atraktivnější pro zákazníky (objednatele
Více