SANACE NEZNÁMÝCH PODZEMNÍCH PROSTOR (KAVEREN) V ZASTAVĚNÉM ÚZEMÍ CENTRA PRAHY

Podobné dokumenty
VÝSTAVBA PODZEMNÍCH KOLEKTORŮ V CENTRU PRAHY K REALIZACI

Obr. 1 3 Prosakující ostění průzkumných štol.

PROJEKTOVÁNÍ KOLEKTORU VODIČKOVA V CENTRÁLNÍ OBLASTI PRAHY

HAVÁRIE PŘI RAŽBĚ KOLEKTORU VODIČKOVA V PRAZE

Rešerše geotechnických poměrů v trase přeložky silnice II/154 v Třeboni

Zmáhání závalů na stavbě tunelu Jablunkovský č.2. OSTRAVA, 25. ZÁŘÍ 2013 Ing. Petr Středula Ing. Pavel Ďurkáč

RAŽBA KOLEKTORU VODIČKOVA V PRAZE 1 POD OCHRANOU TRYSKOVÉ INJEKTÁŽE DRIVING OF COLLECTOR VODIČKOVA STREET, PRAGUE 1, WITH THE JETGROUTING PROTECTION

TECHNOLOGIE RAŽBY - PRŮZKUMNÁ ŠTOLA 0079 ŠPEJCHAR - PELC - TYROLKA

PROJEKT ZPEVŇUJÍCÍCH INJEKTÁŽÍ - TUNEL DOBROVSKÉHO

PROJEKT SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU PŘEDPOKLADY A SKUTEČNOST. Ing. Libor Mařík, Ing. Zuzana Nováková IKP Consulting Engineers, s. r. o.

Výsledky výpočtů a skutečnost. Tunely prodloužení trasy metra A

TECHNICKÉ ŘEŠENÍ PRAŽSKÉHO PORTÁLU TUNELU PRACKOVICE NA DÁLNICI D8 PŘES ČESKÉ STŘEDOHOŘÍ

OCHRANA POVRCHOVÉ ZÁSTAVBY PŘED VLIVY TUNELOVÁNÍ Tunelářské odpoledne č.1/2010

PODZEMNÍ STAVBY BF06. Předstudie železničního tunelu Anenská Studánka

Geotechnický průzkum hlavní úkoly

SLOVENSKO-ČESKÁ KONFERENCIA Znečistené územia 2019

Geologické výlety s překvapením v trase metra V.A

ZAJEČÍ - prameniště. projekt hloubkového odvodnění

Tunelářské odpoledne 1/2011 Železniční tunely na trati Votice Benešov u Prahy. Projektové řešení Zahradnického tunelu

Projektování kolektoru Revoluční - Dlouhá

Prodlouženi trasy metra V.A Dejvická - Motol: Aplikace technologie ražeb NRTM, realizovaná v rámci sdružení Metrostav-Hochtief firmou Hochtief CZ

HORNINOVÉ INJEKTÁŽE PŘI RAŽBĚ PRŮZKUMNÉ ŠTOLY BLANKA V PRAZE

Havárie tunelu Jablunkov z pohledu vlivu změn vlastností horninového prostředí

OLBRAMOVICKÝ A TOMICKÝ I.

Rešerše geotechnických poměrů v trase přeložky silnice II/154 v Třeboni

NÁSLEDKY POVODNÍ V ROCE 2002

ÚPRAVNA VODY ZAJEČÍ - INTENZIFIKACE A REKONSTRUKCE. AQUA PROCON s.r.o, TECHNICKÁ ZPRÁVA D Ing. Daniel Mendl. Ing.

Geotechnický průzkum

Ing. Pavel Šípek RNDr. Eva Hrubešová, Ph.D., Prof. Ing. Josef Aldorf, DrSc.

2. GEOLOGICKÉ POMĚRY 3. GYDROGEOLOGICKÉ POMĚRY 4. VYHODNOCENÍ SONDY DYNAMICKÉ PENETRACE

Příprava mechanizovaných ražeb tunelů v ČR

SANACE SESUVŮ NA TRATI BYLNICE HORNÍ LIDEČ

MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ TUNELŮ DOBROVSKÉHO V BRNĚ

T E R M I N O L O G I E

Příčiny havárií v Jablunkovském tunelu

Královopolské tunely Brno

PODCHYCOVÁNÍ STÁVAJÍCÍCH OBJEKTŮ TECHNOLOGIÍ TRYSKOVÉ INJEKTÁŽE. PŘÍKLADY Z PRAXE.

Obsah přednášky :00 1

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o inženýrskogeologickém posouzení

Věc: IG průzkum pro akci Velká Bíteš - rekonstrukce náměstí

HYDROPRŮZKUM Č. BUDĚJOVICE s.r.o. V I M P E R K 02

VÝZNAM ÚROVNĚ ZPRACOVÁNÍ JEDNOTLIVÝCH STUPŇŮ PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE NA VOLBU TECHNOLOGIE VÝSTAVBY TUNELU

Neúnosné podkladní vrstvy a aktivní zóny Ing. Pavel Ševčík, EXACT ING, s.r.o.

Rozdělení podzemních staveb

Hydrogeologický posudek. Louka u Litvínova - k.ú st.p.č.157

Rekonstrukce tunelu Alter Kaiser-Wilhelm. Ing. Jiří Tesař, obchodní ředitel,

SANACE OPĚRNÝCH ZDÍ V HISTORICKÉM CENTRU MĚSTA FULNEK

PAVILONY SLONŮ A HROCHŮ. Geologická dokumentace průzkumných IG a HG vrtů. Inženýrskogeologický průzkum. měř. 1 : 100 příloha č.

OBSAH. 8 Návrh a posouzení detailů a styků ovlivňující bezpečnost konstrukce 9 Postup výstavby

Stříkané betony maxit

TUNEL NA ÚSEKU 514 LAHOVICE SLIVENEC PRAŽSKÉHO SILNIČNÍHO OKRUHU

Tunel Poľana. Ing. Jiří Břichňáč Ing. Jiří Kocian Ing. Ján Papcún

STABILIZÁT HBZS. Hlavní báňská záchranná stanice Praha a.s. Za opravnou 276/ Praha 5 Motol

Úvodní list. Druhy, profily, materiály a stavba kanalizačních stok. Prezentace pro interaktivní tabuli, pro projekci pomůcka pro výklad

TECHNICKÁ ZPRÁVA 10.2 PŘELOŽKA KANALIZACE. Přeložka plynovodu a ostatních sítí přístavby Krytého plaveckého bazénu

Systém a výsledky geotechnického monitoringu při realizaci tunelového komplexu Blanka

1 Geotechnický průzkum

A. Průvodní zpráva...3. A.1. Identifikační údaje...3 A.1.1. Údaje o stavbě...3 A.1.2. Zadavatel...3 A.1.3. Zhotovitel studie...3

TECHNICKÁ ZPRÁVA. k dokumentaci pro vydání stavebního povolení. Název stavby : Prodloužení splaškové kanalizace Poličná - Úlehla

HYDROPRŮZKUM Č. BUDĚJOVICE s.r.o. V I M P E R K N A D T R A T Í

Sanace nosných konstrukcí

Průzkumy a obnova historických podzemních systémů Pešinova 2008/8, Hradec Králové tel

Ing. Jan Panuška, Subterra a.s.

Obsah: 1. Technická zpráva. 2. Přílohy: 3. Výkaz výměr. V Liberci, duben 2011 Vypracovali: Ing. Jiří Kafka Ing. Milan Zrník

RIZIKA PROJEKTU A REALIZACE ZAJIŠTĚNÍ STAVEBNÍ JÁMY JAMU BRNO

Zpráva o postupu prací č. 2013/01

ZMĚNA PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE PRO AKCI: STAVEBNÍ ÚPRAVY BYTOVÉHO DOMU NA ULICI DUBKOVÁ Č.P A Č.P. 1542, , ROŽNOV POD RADHOŠTĚM

TECHNICKÁ ZPRÁVA SO 08.1

TEPELNÉ VLASTNOSTI HORNIN A JEJICH VLIV NA VYUŽITÍ ZEMNÍHO TEPLA

PRŮZKUMNÉ VRTY, ŘEŽ, ÚSTAV JADERNÉHO VÝZKUMU BUDOVA Č. 294

Klinika Gennet k.ú. Holešovice

s.r.o. NOVÁKOVÝCH 6, PRAHA 8, , fax OVĚŘENÍ SLOŽENÍ VALU V MALKOVSKÉHO ULICI

REKONSTRUKCE HISTORICKÝCH BUDOV ING. MIROSLAV FUCHS samostatný projektant a konzultant v oboru statiky a konstrukcí historických staveb IČO:

PODZEMNÍ STAVITELSTVÍ

STAVBY SOKP 513. Ing. Vladimír r Prajzler, Ing. Libor Mařík IKP Consulting Engineers, s. r. o.

Černuc-úprava přidruženého prostoru sil.ii/239 a II/240 SO 102 TECHNICKÁ ZPRÁVA

ATMOGEOCHEMICKÝ PRŮZKUM ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

METROPROJEKT Praha a.s. I.P.Pavlova 2/1786, Praha 2

Realizace ražené části stanice Nádraží Veleslavín

RAŽBA DVOUKOLEJNÉHO TUNELU METRA POD ZÁSTAVBOU V ULICI STOUPAJÍCÍ NA TRASE IV.C2 V PRAZE

Sanace spodních staveb injektážemi. Ing. Marek Novotný, Ph.D. soudní znalec A.W.A.L. s.r.o., FA ČVUT

1 Úvod. Poklesová kotlina - prostorová úloha

Průzkum rizika havárií podzemních staveb

Libuše HOFRICHTEROVÁ 1

Imagine the result Stránka 1 / 4. Město ZLIV Ing. Jan Koudelka - starosta Dolní Náměstí ZLIV

Novostavba bytového domu vč. přípojek inženýrských sítí, zpevněné plochy ve dvorní části na parc. č. 413/1, 430, 431, 2962 v k. ú.

Zkušenosti s aplikací stříkané hydroizolace ve stanici Veleslavín

A1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE...2

Bytový dům, Lásenická 1513, Praha 9 - Kyje Vlhkost zdiva 1.PP

STABILIZACE HORNINOVÝCH PILÍŘŮ V PLZEŇSKÉM HISTORICKÉM PODZEMÍ

1.1. Technická zpráva

Kancelář stavebního inženýrství s. r. o.

ZKUŠENOSTI Z INŽENÝRSKOGEOLOGICKÝCH PRŮZKUMŮ PŘI ZAKLÁDÁNÍ STOŽÁRŮ ELEKTRICKÝCH VENKOVNÍCH VEDENÍ. Michaela Radimská Jan Beneda Pavel Špaček

Sada 3 Inženýrské stavby

ČOV Technická zpráva Stavební část

STABILIZACE TERÉNU V OKOLÍ STARÝCH DŮLNÍCH DĚL

Sanace a ochrana proti vlhkosti pomocí nerezového plechu (HW - SYSTÉM) Technologie staveb Chaloupecký Michael 2.S

Návrh sanace hydroizolace objektů. Trávníčková č.p.1772 až 1776, Praha 13

STATICA Plzeň, s.r.o. III/1992 Svojšín Oprava opěrné zdi Datum: 12/2013. Technická zpráva OBSAH 1. Identifikace stavby... 3

CZ.1.07/1.5.00/ VY_32_INOVACE_PB.1.09

Transkript:

Ing. Jiří Svoboda; PRAGOPROJEKT, a.s., K Ryšánce 1668/16, 147 54 Praha 4; tel. 226 066 388, fax 226 066 118, e-mail svobodaj@pragoprojekt.cz Ing. Ondřej Fuchs; METROSTAV, a.s., divize 1, Radlická 2000/3, 150 00 Praha 5; tel. 602 448 806, fax 224 211 458, e-mail fuchs@metrostav.cz SANACE NEZNÁMÝCH PODZEMNÍCH PROSTOR (KAVEREN) V ZASTAVĚNÉM ÚZEMÍ CENTRA PRAHY The experience from the construction of Prague collector described in this article, show that in urban developed areas, it is not possible to reliably exclude the occurrence of unknown underground free spaces. These spaces due to human activity or caused by flow of leaking water need to be filled properly. 1. ÚVOD Kolektor Vodičkova je v současné době budován v centru Prahy, v historické městské památkové rezervaci. Je navržen pod celou ulicí Vodičkova, pod středem Václavského náměstí a zasahuje do přilehlých bočních ulic. V zóně ohrožení kolektoru se nachází cenná povrchová palácová zástavba, často památkově chráněna. Kolektor Vodičkova by nebylo možno razit po celé délce díla bez předchozího provedení sanace horninového prostředí pomocí tryskové injektáže nebo mikropilot. Proto bylo navrženo zlepšení stability klenby, části boků a popř. i čelby výrubu ve formě ochranného deštníku ze sloupů TI. V případě nutnosti byly ve sloupech TI též ponechány mikropiloty pro zvýšení únosnosti. Následná ražba byla prováděna dle zásad NRTM ve smyslu pravidel observační metody za dohledu a měření prováděného v rámci GTM. Ražba byla realizována v bezprostřední blízkosti kanalizačních stok, pod tramvajovou tratí s intenzivním provozem, pod podchodem metra a vedle velkého množství inženýrských podzemních sítí. 2. GEOLOGICKÁ SITUACE Zájmové území má rovinný charakter. Povrchovou vrstvu na celé zájmové ploše tvoří velmi heterogenní sedimenty. Mají charakter navážky haldového typu (stavební rum různého stáří s proměnlivým obsahem cihel, betonu, různorodých úlomků, velikosti štěrku až balvanů a to s různorodou výplní hlína, písek, jíl). 172

V oblasti křižovatek Vodičkova/Palackého/V Jámě je zához deprese charakteru řeky s bahnitou až sapropelovou výplní, do které byly naváženy a vypouštěny antropogenní materiály různorodého anorganického a organického materiálu. Tyto materiály intenzivně zapáchají. Mají charakter bahnité až sapropelové zeminy s obsahem různorodých úlomků převážně charakteru stavebního rumu. Jedná se prakticky o středověký smeťák. Souvrství je kypré až středně ulehlé, jemnozrnná výplň má převážně tuhou až pevnou konzistenci. Dosahují mocnosti až 6m. Na této vrstvě leží navážka haldového typu. Při vlastní výstavbě se ukázalo, že v těchto vrstvách se vyskytuje větší množství volných dutin až volných prostor. Některé byly vyplněny již při sanačních pracích při sanaci základů objektů, jiné, které se našly až při stavbě, byly vyplňovány při sanačních pracích, které byly prováděny za účelem zpevnění horninového prostředí před vlastní ražbou. Dále antropogenní sedimenty překrývají fluviální terasové sedimenty převážně písčitého charakteru. Mocnost je různá od 1,5m (Karlovo náměstí) až po 12m (u křižovatky Palackého/Vodičkova). Podloží kvarterních sedimentů je tvořeno dobrotivským souvrstvím, vrstvami jílovité až siltové břidlice jemně slídnaté. 3. ZÁKLADNÍ ROZDĚLENÍ VOLNÝCH PROSTOR PO TRASE KOLEKTORU 3.1 Volné prostory zjištěné při přípravě díla Tyto prostory byly zjištěny při provádění pasportizace objektů v zóně ohrožení, zejména při studiu archivní dokumentace. Jednou z prvních činností byla sanace sklepních prostor objektu Karlovo náměstí č.p. 670/25. Jedná se o středověký dům, který byl postupně přestavován v roce 1743 (barokní přestavba) a výrazněji v letech 1926-27 (novoklasicistní nástavba 2 pater). Při této přestavbě byl nedostatečně zaplněn bývalý prostor barokního sklepa. Schodiště při podrobné pasportizaci vykazovalo výrazné poruchy. Projektant na základě studia archivních materiálů nalezl pravděpodobnou příčinu poruch a navrhl příslušné sanační práce. Nezhutněný zásyp zrušeného sklepa byl zpevněn výplňovou injektáží a suterénní zdivo bylo před ražbou podchyceno pomocí mikropilot a zpevňujícího železobetonového věnce. Na vyplnění volných prostor bylo použito cca 30m 3 injekční cementové směsi (cement, popílek, písek, voda). Zdivo bylo zpevněno cementovou aktivovanou maltou. Bylo použito cca 6m 3 malty. 173

Příčný řez sklepem objektu č.p. 670/25 3.2 Volné dutiny zjištěné při realizaci sanačních prací při předstihové sanaci založení objektů v zóně ohrožení Při provádění předvýkopů pro sloupy TI (pro průchodky) byly zjištěny rozsáhlé volné podzemní prostory pod chodníkem podél domů č.p. 699 a 700. Tyto prostory byly potvrzeny při provádění geofyzikálního průzkumu v dané oblasti. Byla provedena opětná rešerše různých archivních materiálů, ze kterých vyplývalo, že v dané oblasti mohou být další volné podzemní prostory. Tyto dutiny souvisejí především se změnou uliční čáry v některých částech Vodičkovy ulice. Původní byla stanovena ve středověku za doby panování Karla IV. Posun uliční čáry směrem od středu ulice byl prováděn především na začátku 20. století při budování nových palácových staveb. Toto se potvrdilo u objektů č.p. 699 a č.p. 700. U objektu č.p. 674 byl pod chodníkem nalezen starý nepoužívaný prostor bývalé trafostanice. Provádění sanace těchto dutin: Dutiny byly nejdříve prozkoumány báňskou záchrannou službou. Přístup do podzemí byl pomocí dodatečně zbudovaných šachet z povrchu ulice. Prostory byly hluboké cca 3,5-4,3m. jednalo se prakticky o části starých sklepů, které byly spojeny s povrchem několika průduchy, obdobně byly propojeny se sklepními prostory přilehlých objektů. Proto bylo nutné nejdříve volné prostory odizolovat od ostatních prostor a teprve následně po etážích vyplnit 174

popílkobetonem. Přes podrobnou přípravu (veškeré volné prostupy byly zazděny, zapěněny, provedena foliová izolace s geotextilií) a trvalý dohled došlo k zaplavení některých sklepních prostorů v přilehlém objektu (kabelovod, vinotéka) popílkobetonem. Tyto prostory bylo nutné následně vyčistit. Na zaplnění bylo použito cca 150-180m 3 popílkobetonu, 300m 2 geotextilie, 150m 2 hydroizolační folie. 3.3 Volné prostory zjištěné při realizaci sanačních prací pro zpevňování horninového prostředí před ražbou a při vlastní ražbě V okolí kolektoru se nachází také další podzemní chodby kabelovody, vodovody, kanalizace, které byly již dříve budovány také metodou ražení. Průběh těchto sítí byl znám v době projektové přípravy pouze orientačně. V okolí těchto ražených podzemních děl bylo zastiženo množství volných podzemních prostor, které pravděpodobně vznikly jako důsledek použití původní klasické technologie ražby (vyhnití dřevěných pažin, nedokonalá základka, nedostatečná výplňová injektáž, úniky vody z kanalizace a vodovodů a z toho plynoucí vznik vyplavených dutin apod.). tyto prostory byly také zajištěny pomocí geofyzikálního průzkumu prováděného jak z povrchu tak i z podzemí, z vyraženého kolektoru. Tato nehomogenita a anomálie geologického prostředí mají negativní vliv na provádění a výslednou kvalitu jednotlivých sloupů TI. Zejména u čeleb č. 5, 6, 7, 8, 9 bylo nutné deformované sloupy TI znovu opravit a doplnit o mikropiloty (pracovní krok zkrátit 175

na polovinu). Dále bylo nutné dutiny v podzemí vyplňovat pomocí výplňové injektáže, např. u čelby č. 1 a 2. S ohledem na skutečný průběh stávajícího kabelovodu bylo nutné dodatečně přetrasovat úsek kolektoru mezi TK17d a TK17c až po šachtu Š16. Výsledky prováděného GTM včetně geofyzikálního průzkumu potvrdily správnost tech. řešení. Pohyby poklesy objektu v zóně sledování byly sice minimální, ale prakticky na hranicích měřitelnosti. 3.4 Volné prostory zjištěné při provádění průvrtů Napojení jednotlivých objektů na kolektor je prováděno pomocí průvrtů realizovaných z vlastního kolektoru. Vzhledem k požadované přesnosti ukončení vrtu u objektu každá nehomogennost prostředí má vliv na kvalitu provádění průvrtů. V případě, že vrtné nářadí narazí na volný prostor, tento vrt zpravidla zhavaruje. Nejdříve je nutné zjištěný volný prostor zaplnit výplňovou injektáží a následně znovu provést vrtné práce. Toto se stalo např. při realizaci průvrtů pro č.p. 701, 709. 3.5 Volné prostory, které se projevily nepředvídanou událostí havárií Při výstavbě kolektoru před č.p. 792, Vodičkova ulice, došlo dne 26. 1. 2005 ve 14 hod. k provalení sanovaného horninového nadloží do prostoru štoly a to z pravé horní části kaloty. Do vyraženého prostoru kolektoru vnikla zvodnělá zemina a voda, která zatopila celé vyražené dílo do úrovně cca 187m n.m. Doprava ve Vodičkově ulici byla zastavena 176

ve 14 54 hod., přítok vody ustal v cca 16 hod. Místo havárie bylo neprodyšně uzavřeno Městskou policií ČR. Došlo k poškození kanalizační stoky 600x110cm, poškození vodovodního řadu DN200 a stávající kabelovod visel ve vzduchu ve volné podzemní kaverně v objemu cca 400-600m 3 (1. odhad). Druhý den 27. 1. 2005 ve večerních hodinách došlo k propadu kaverny až na povrch. Propadem bylo ověřeno, že kaverna nezasahuje až k základům okolních domů. Její stěny byly ve vrchní části téměř svislé. Kaverna byla postupně zaplavena popílkobetonem. Bylo celkem použito cca 400-450m 3 směsi. Do kolektoru vniklo cca 250-300m 3 materiálu. Z toho plyne, že zde již byla dříve, před zahájením prací kaverna, která vznikla pravděpodobně od vymílání vodou unikající ze starého vodovodu. Touto kavernou procházelo vodovodní potrubí DN200 v půdorysném tvaru Z. Pravděpodobně došlo k okamžitému uvolnění potrubí (vyražení) v hrdlech a do tohoto prostoru najednou vnikalo cca 2x25 l/s. Tento proud vody zvodnil okolní materiál a ten vnikl velmi rychle do vyražených volných podzemních prostor budoucího kolektoru a následně již došlo k jeho zatopení. 177

4. BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ Pro ověření nehomogenity byl v daném území vícenásobně prováděn geofyzikální průzkum jak z čelby vyražené části kolektoru tak z kanalizační stoky a z povrchu s cílem stanovit rozsah nehomogenity prostředí, případně nalést nové nehomogenní oblasti. Měření byla prováděna před a po sanaci prostředí v okolí budoucího kolektoru. Toto bylo opakováno vícenásobně. Výsledky byly vyhodnocovány v rámci GTM a RAMO. Na základě vyhodnocení byly prováděny sanační práce, případně opakovány sanační práce s cílem zpevnit horninové prostředí okolo budoucího profilu kolektoru. Vzhledem k intenzivní tramvajové dopravě bylo nutno provést sanaci horninového prostředí v předstihu bezchybně. V souvislosti se zvláštní událostí kolektoru Vodičkova z února 2005 (přerušení tramvajové dopravy, havárie vodovodního a kanalizačního řadu a dalších inženýrských sítí) bylo OBÚ ze dne 15. 2. 2005 rozhodnuto o zvýšení bezpečnosti provozu a ochrany obecního zájmu. Nejdříve byly provedeny statické penetrace (celkem 11 sond v úseku havárie před palácem Světozor ve Vodičkově ulici až ke křižovatce ulic Vodičkova, Lazarská, Jungmannova). Cílem bylo zjištění porušení a kaveren v zemním prostředí pod kolejištěm (s ohledem na bezpečnost provozu tramvajové trati) a zjištění stavu a rozsahu dalších rizikových zón v okolí TI. Následně byl vybudován provizorní vodovod DN200, který zásoboval dočasně okolní objekty. V tomto úseku, zejména v oblasti TK21-TK19-palác Světozor byl opakovaně prováděn geofyzikální průzkum z čelby vyražené části kolektoru, z povrchu georadarový průzkum a také georadarové měření ze stoky. 5. ZÁVĚR, DOPORUČENÍ V zastavěném území nelze nikdy vyloučit výskyt neznámých volných prostor vzniklých činností člověka nebo vzniklých např. prouděním podzemní vody či vody unikající z vodovodu či kanalizace. Proto je třeba v rámci přípravy území provádět průzkumné práce s cílem objevit tyto nehomogenní prostory. Prostory je třeba vždy co nejdříve zaplnit. Doporučuji, aby již v rámci projektu pro zadání stavby v rámci BOZP bylo předepsáno, jaké mají být havarijní materiály přímo na stavbě různé zpevňující materiály, kterými lze velmi rychle vyplnit objevené volné prostory. 178