Metrostav a.s. Roční zpráva 2009

Metrostav a.s. Roční zpráva 2009 Člen DDM Group 1

2 Jako grafický doprovod ekonomických informací letošní Roční zprávy jsme stejně jako ve firemním kalendáři 2010 zvolili fotografie představitelů živočišné říše, kteří jsou proslulými staviteli, a jejich děl. Jsme okouzleni těmito zázraky přírody, různorodostí výtvorů, dovedností jejich budovatelů. Jako profesionálové profesionálům jim chceme vzdát hold. Pod každou takovou stavbou, by se, s nadsázkou řečeno, mohl Metrostav i jeho lidé podepsat.

Metrostav a.s. Roční zpráva 2009 Člen DDM Group 1

název stavby mraveniště lokalita les zhotovitel mravenec lesní použitý materiál jehličí a úlomky větviček doba stavby 30 60 dnů rozměr v. až 1 m, hl. 2 3 m, základny až 2,5 m výstavba bytového souboru Hrachová Bratislava Divize 3 výstavba Offi ce Park Nové Butovice Building C Praha Divize 1 rekonstrukce pedagogického centra MŠMT ČR Praha Divize 1 01 přestavba staré administrativní budovy, Elektrárna Ledvice Ledvice Divize 8 optimalizace traťového úseku Praha Hostivař Strančice (sdružení SWMV) Strančice Praha Hostivař Divize 3 výstavba obytného souboru Parkville Bratislava Koliba Divize 6

4

Obsah 8 Základní ukazatele 2005 2009 9 Profil společnosti 12 Úvodní slovo 16 Rozhovor s prezidentem Skupiny Metrostav Jiřím Bělohlavem 20 Podnikání společnosti v roce 2009 26 Týmová práce 30 Společenská odpovědnost 34 Orgány společnosti 36 Vedení společnosti 40 Schéma Skupiny Metrostav 46 Účetní výkazy Metrostav a.s. 52 Konsolidované účetní výkazy podle IFRS 58 Kontaktní údaje 5

název stavby ptačí hnízdo lokalita stromy, komíny, střechy a sloupy zhotovitel čáp bílý použitý materiál suché větve stromů a keřů doba stavby cca 20 dní, hnízdo zvětšují každý rok rozměr hl. až 3 m, 0,8 2 m 02 dostavba a rekonstrukce Pankrác City Tower (budova Českého rozhlasu) Praha Divize 9

Základní ukazatele 2005 2009 2009 2008 2007 2006 2005 Výkony tis. Kč 22 240 937 22 667 232 21 780 243 22 112 876 20 893 704 Tržby tis. Kč 22 169 089 22 777 798 21 980 435 21 723 646 20 786 110 Přidaná hodnota tis. Kč 3 617 853 3 423 141 3 464 593 3 446 134 3 153 152 Hospodářský výsledek za účetní období po zdanění tis. Kč 718 603 811 871 816 050 1 084 135 703 589 Aktiva celkem tis. Kč 16 112 520 15 535 776 14 107 125 14 036 586 11 346 916 dlouhodobý majetek tis. Kč 4 111 652 3 929 694 3 542 146 3 604 487 3 556 195 oběžná aktiva tis. Kč 11 797 000 11 467 443 10 440 911 10 366 352 7 728 782 Vlastní kapitál tis. Kč 5 145 682 4 660 460 3 903 248 3 696 091 2 833 587 Základní kapitál tis. Kč 790 667 790 667 790 667 790 667 790 667 Cizí zdroje tis. Kč 10 405 147 10 381 320 9 692 903 10 028 921 8 143 989 Prům. přepočtený stav zaměstnanců osob 3 199 3 548 3 633 3 515 3 329 Měsíční nominální výdělek Kč 39 547 40 973 38 214 36 034 32 828 Přidaná hodnota na zaměstnance tis. Kč 1 131 965 954 980 947 Zisk na zaměstnance tis. Kč 225 229 225 308 211 Vyplacená dividenda tis. Kč 169 993 169 993 169 993 632 533 237 200 Stavební výroba v členění: stavby dopravní včetně metra tis. Kč 4 846 565 4 366 246 3 757 900 4 241 826 3 751 178 stavby podzemní tis. Kč 6 148 894 4 432 099 3 951 900 4 381 257 4 778 042 stavby občanské tis. Kč 5 401 174 8 951 494 7 444 174 6 541 089 7 501 304 stavby bytové tis. Kč 1 382 629 2 605 061 3 490 724 3 728 273 2 451 635 stavby průmyslové tis. Kč 2 921 038 649 347 643 613 1 352 929 661 276 stavby ostatní tis. Kč 1 135 455 1 050 309 1 920 418 1 172 152 932 402 stavební výroba celkem tis. Kč 21 835 755 22 054 556 21 208 729 21 417 526 20 075 837 8

Profil společnosti Serióznost, kvalita a stabilita, to jsou základní atributy, s nimiž si odborná veřejnost spojuje jméno Metrostav. Podnik, založený v roce 1971 pro výstavbu pražského metra, se do dnešních dnů přeměnil ve stavební společnost univerzálního zaměření; důkazem jeho původní orientace je mimo jiné výstavba 120 kilometrů traťových tunelů a 57 stanic podzemní dráhy. Jako člen nadnárodní skupiny DDM Group patří nyní Metrostav k největším a nejúspěšnějším stavebním firmám v České republice a středoevropském regionu. Metrostav působí ve všech oblastech stavebnictví a svou činností pokrývá téměř polovinu trhu podzemního stavitelství, kdy jako jedna z mála firem v České republice zajišťuje vysoce specializované činnosti prováděné klasickým hornickým způsobem. Při výstavbě tunelů, kolektorů a štol používá zejména Novou rakouskou tunelovací metodu, pro niž je vybaven nejen veškerou technikou, ale především zkušeným a kvalifikovaným personálem. Zároveň školí a připravuje své odborníky na ražby vysoce efektivní metodou TBM, kterou použije na výstavbě prodloužení trasy metra V. A. V současné době je Metrostav váženým partnerem a respektovaným konkurentem v oblasti průmyslové, bytové a občanské výstavby i rekonstrukcí památkových objektů doma i v zahraničí. V 90. letech minulého staletí se firma dokázala pružně adaptovat na podmínky tržní ekonomiky. Pro třetí tisíciletí programově zkvalitňuje trvale vysokou úroveň v hlavních stavebních technologiích jako jsou železobetonové konstrukce, izolační systémy i různé metody ražení podzemních děl pro náročné záměry investorů. Mnohé projekty, na nichž Metrostav zanechal svou vizitku, patří k evropským i světovým unikátům, ohodnoceným mnoha cenami v domácích i zahraničních soutěžích. Vlastní investiční záměry uskutečňuje společnost od poloviny 90. let také v oblasti developerských projektů. Díky jejich kvalitě i vybraným lokalitám, jež pro ně získává, se řadí mezi přední kapitálově silné developery. Od roku 1998 je akciová společnost Metrostav držitelem mezinárodně platného certifikátu řízení jakosti podle ČSN EN ISO 9001 na generální dodávku staveb. Může se ucházet o významné armádní zakázky a realizovat investiční záměry jiných bezpečnostních složek ČR i zemí NATO, neboť mu byl udělen certifikát Národního bezpečnostního úřadu. V roce 2004 se Metrostav stal zakládajícím členem Asociace PPP (Public Private Partnership), která se věnuje přípravě projektů, na nichž by spolupracoval veřejný a soukromý sektor. V současné době rozvíjí několik těchto projektů. K firemním prioritám dlouhodobě patří ochrana životního prostředí a bezpečnost a ochrana zdraví při práci. Metrostav se již od roku 2001 může pyšnit certifikátem environmentálního managementu podle ČSN EN ISO 14 001 a úspěšně prošel auditem systému EMAS (Eco-Management and Audit Scheme). Společnost si je vědoma, že každá stavební činnost dočasně narušuje přírodu a životní prostředí, a proto považuje za svou povinnost nacházet taková řešení, aby tyto dopady byly minimální. Jako nositel certifikátu ČSN OHSAS 18 001 o shodě BOZP a čtyřnásobný držitel ocenění Bezpečný podnik garantuje Metrostav také dodržování nejpřísnějších požadavků v oblasti bezpečnosti práce, což vyžaduje i od všech svých subdodavatelů. 9

název stavby lokalita zhotovitel provedení stavby doba stavby rozměr krtčí chodba vlhčí louky, pole, sady a zahrady krtek obecný tunel vyhrabaný v hlíně až 20 m dlouhý tunel za 1 den 5 cm, v hl. 5 100 cm, rozloha 0,25 ha přístavba ke stávající hale Schneider Plzeň 03 Divize 1 výstavba Obchodního centra Retail Park Laugaricio 2. etapa Trenčín Divize 1 výstavba obchodního centra Aventin Stop Shop Tábor Divize 6 rekonstrukce Americké třídy na pěší zónu Plzeň Divize 1

Úvodní slovo Na tomto místě jsem loni vyjádřil pevné přesvědčení, že naše společnost má pracovníky, kteří jsou schopni zvládnout většinu obtíží nastalé ekonomické situace. S uspokojením mohu konstatovat, že se tento můj předpoklad naplnil. Uplynulý rok pro nás byl po všech stránkách náročnější než léta předcházející, podařilo se nám však projít jím tak, jak jsme si přáli. Nebylo to jednoduchých dvanáct měsíců. Museli jsme razantně snížit náklady a hledat úspory ve všech oblastech. Krize nás donutila zeštíhlet, dotklo se nás i snižování počtu zaměstnanců. Zhoršující se vnější ekonomická situace však na druhé straně přinesla také relativně kladné výsledky vycházíme z minulého období jako pružnější a odolnější firma připravená na rostoucí požadavky let příštích. Za zmínku jednoznačně stojí i další pozitiva: V roce 2009 jsme dokončili řadu významných staveb, uspěli jsme v jednom z největších tendrů na výstavbu dalšího úseku pražského metra a poprvé jsme podepsali novou Kolektivní smlouvu platnou pro celou Skupinu Metrostav. Při budování metra by pak mělo znovuzavedení technologie TBM přispět ke zvýšení konkurenceschopnosti a většímu profesnímu sebevědomí našich specialistů. V roce 2010 chceme pokračovat v prohlubování spolupráce v rámci DDM Group a zesilovat tak synergické efekty, které z ní plynou. Příležitostí se mohou stát například PPP projekty. Doprastav je členem konsorcia, které uspělo ve výběrovém řízení na vybudování 80 kilometrů dálnice D1 na Slovensku. Metrostavu se tím naskýtá možnost prověřit součinnost a dovednost v rámci skupiny, jako se to v minulosti prokázalo na projektech Panenská, Blanka a na pražském metru, kde pracovaly zase partnerské slovenské firmy. Rozhodující část prací pro letošní rok máme zajištěnou, onen důležitý zásobník zakázek je relativně dobře naplněný i pro období po roce 2010. Musíme však nadále zakázky pozorně vybírat a nepouštět se do nerentabilních projektů. Opakuji, že musíme být velmi obezřetní při uzavírání kontraktů s investory, ověřovat si jejich bonitu a podepisovat vyvážené smlouvy, jež nám garantují rovnoprávné postavení v celém procesu výstavby. Chci na tomto místě poděkovat všem pracovníkům, kteří v roce 2009 odvedli maximum. A přestože nás čeká přinejmenším stejně náročná práce, navíc ve stále obtížnějších podmínkách, není důvod ztrácet optimismus. Naše sebedůvěra je podložena nejen 40 lety úspěšné práce, ale i deseti lety spolupráce v rámci skupiny DDM Group. Jsme dostatečně silní a schopní opětovně uspět. Nastavili jsme strategii tak, abychom ještě lépe odolávali vnějším vlivům a silné konkurenci na trhu stavebních prací. Budeme-li důsledně využívat všechny své profesní dovednosti, dlouholeté zkušenosti a odborné znalosti, stejně jako vnitropodnikové nosné technologie, budeme-li hospodárně využívat všechny zdroje, dbát o vysokou produktivitu, budeme s to vše zvládnout a bez obav hledět do budoucnosti jak Metrostavu a celé Skupiny, tak i všech jednotlivců jejích zaměstnanců. Ing. Ivan Šesták prezident DDM Group 12

13

název stavby lokalita zhotovitel použitý materiál doba stavby ptačí hnízdo porosty rákosu, ostřic a vrb rákosník obecný listy a stébla rákosu či orobince cca 2 dny rozměr hl. 5 18 cm, objem až 130 cm 3 výstavba Rezidence Nábřeží Beroun Divize 6 04 výstavba výrobní haly Lincoln III.etapa Chodov Divize 9 výstavba Most City Center, bytový objekt Odeon MOB Most Divize 8 výstavba mimoúrovňového propojení silnice II/468 a průmyslové zóny Třinec (Baliny) Divize 4

Rozhovor s prezidentem Skupiny Metrostav Jiřím Bělohlavem Rok 2009 byl vzhledem k celosvětové hospodářské recesi obtížný pro celou českou ekonomiku. Jak se promítly důsledky výrazného poklesu poptávky na stavebním trhu v hospodářských výsledcích Metrostavu, resp. Skupiny Metrostav? Skupina Metrostav dosáhla výkonů 28,5 mld. Kč a hrubého zisku 934 mil. Kč. Tento výsledek považuji za uspokojivý. Je za námi velmi obtížný rok. Přestože některé společnosti utrpěly v loňském roce šrámy, Skupina Metrostav jako celek v obtížném roce 2009 obstála a do roku 2010 vstupuje v přiměřeně dobré kondici. Klíčovou firmou Skupiny je Metrostav a.s. Konsolidované výsledky hospodaření Skupiny se, zejména v ukazateli zisku, neliší významně od jeho výsledků. A jak se tedy s touto zcela novou situací Metrostav vypořádal? Plán splnil u výkonů na 99 %, u hospodářského výsledku na 93 %. V kontextu krize na stavebních trzích vnímám tuto skutečnost jako úspěch a s výsledkem jsem velmi spokojen. Vždyť na začátku loňského roku jsme odhadovali, že propad ve výkonech a zisku může být až 15 %. Plnění parametrů bylo v průběhu roku 2009 negativně ovlivněno zejména dramatickým poklesem poptávky v segmentu pozemního stavitelství a v privátním sektoru. V důsledku toho došlo k výpadkům naplněnosti výrobního programu u divize 3 a částečně i u divizí 7 a 9. Hospodaření divize 5 bylo negativně ovlivněno zpožděním prací na tunelu Blanka. Naopak pozitivní vliv na výsledky mělo překročení ekonomických parametrů u divizí 2, 4, 6 a 8, a také úsporná opatření přijatá jak na úrovni centrály, tak na úrovni jednotlivých divizí. Poslední vývoj ukazuje, že ani v nejbližších dvou třech letech nelze očekávat výraznější růst poptávky po stavebních pracích, a přitom konkurence na stavebním trhu je velká. Kritickým může být z hlediska rozvoje rok 2013. V infrastruktuře vyschnou evropské zdroje, domácí investice budou omezené a očekávat zázrak v segmentu soukromých projektů a developmentu se nedá. Jak jsme na tuto situaci připraveni? Stanovili jsme skupinovou strategii a promítli její cíle do strategií našich společností. Principy své práce jsme specifikovali dlouhodobě tak, jak jsme zvyklí z minulosti, tzn. na 1+3 roky. Vzhledem k nepříliš jasné politické a ekonomické situaci jsme se rozhodli, že číselné parametry vývoje budeme odhadovat dočasně jen na dva roky. Skupinové parametry jsme volili velmi uvážlivě. Počítáme, že nám to umožní soustředit se na procesy řízení, vylepšit je a tím posílit Skupinu zevnitř. Svoji strategii do budoucna jsme postavili na třech pilířích: na zdokonalení naší schopnosti stavět, na nalezení volných míst na stavebních trzích a na lidech. Od Metrostavu, ale i od dalších společností ve Skupině, očekávám získávání zakázek v dosud neatakovaných segmentech, jinak řečeno vyhledávání tzv. nik na trhu. Úkolem pro naše společnosti zůstává zvyšování konkurenceschopnosti nosných technologií. V zahraničních tendrech narážíme na srovnání, která ukazují, že naše dovednosti si žádají zlepšení. A bez zahraničních zakázek se v budoucnosti neobejdeme. Které projekty považujete za klíčové? Z hlediska marketingového a obchodního je pro Skupinu důležité dokončit projekt Blanka, naši největší stavbu. Vedení Metrostavu a jeho divize 2 bude muset uřídit všechny procesy vedoucí k cíli, a také vnitroskupinové a externí dodavatele. Mimořádný oříšek bude Trojský most, bez něhož nelze stavbu tunelů zprovoznit, a proto bychom se jeho přípravy a výstavby rádi zúčastnili. Dovednosti a referenci takto získanou jistě uplatníme na dalších projektech u nás, ale i v zahraničí. Stavba Blanka je naší vizitkou a musí být dokončena úspěšně. Dalším ostře sledovaným a náročným projektem je prodloužení trasy metra A z Vítězného náměstí do Motola. Je to projekt, o který jsme dlouho usilovali a dobře se na něj připravili. Jeho úspěšná realizace je pro nás mimořádně důležitá z technického hlediska. Jsme lídrem sdružení, ve kterém má 40% podíl společnost Hochtief. Ražby traťových tunelů budou prováděny technologií TBM dvěma plnoprofilovými razicími štíty. Vůdčí řídicí roli musí na tomto projektu 16

sehrát Metrostav a jeho divize 8. Doufám, že budeme dostatečně prozíraví a uplatníme zde všechny naše skupinové dovednosti. Úspěšné dokončení trasy V.A musí být pro naši Skupinu odrazovým můstkem pro průnik našich podzemních technologií na zahraniční trhy. Na vnitrofiremní nosné technologie se klade důraz, ale co druhá stránka věci schopní, kvalifikovaní a odpovědní zaměstnanci, kteří tyto technologie zvládnou. Máme je? A máme i kvalitní řídicí pracovníky, schopné lidi vést, sledovat zájem celé Skupiny, komunikovat a spolupracovat? Je jisté, že pracovníky do nových pozic na všech úrovních budeme muset nalézt a vědomostně vybavit. K vyhledávání takových lidí jistě poslouží i unifikované roční hodnocení zaměstnanců. Chceme, aby všichni měli stejnou a spravedlivou možnost kariérního růstu. Naši lidé musí být skupinově použitelní. Také skupinový systém řízení budeme muset přiměřeně upravit. Právě proto sestavujeme tým, v němž se uplatní odborníci z celé naší Skupiny. Jen tak získáme náskok proti konkurenci, jak se nám to povedlo např. na Mrázovce, metru IV.C1, VI.C2, Blance, metru V.A. Rok 2010 nebude pro naši Skupinu jednoduchý. Velkých projektů pro veřejný i soukromý sektor nebude pro kapacity, které dnes na trhu jsou, dostatek. Uvidíme, zda se rozeběhnou projekty PPP a zda se nám podaří hrát v nich důstojnou roli. Ale i kdyby tomu tak bylo, výrobní programy našich firem to v tomto roce ještě neovlivní. Jiná situace je na Slovensku. Tam již jeden velký projekt PPP běží, další dva jsou ve vysokém stupni připravenosti. Se slovenskými investory musíme jednat. Abychom obstáli, musíme být nejlepší. Musíme mít dobré, loajální lidi, musíme lépe ovládat naše technologie, zdokonalovat systém řízení. Měli bychom se snažit lépe spolupracovat jak ve firmách, tak ve Skupině, a využít ten potenciál, který nám prozatím mnohdy zůstává skrytý. Přeji všem svým spolupracovníkům hodně sil, osobní pohody a pevné zdraví, abychom společně dokázali tyto nelehké cíle zvládnout. 17

název stavby lokalita zhotovitel použitý materiál doba stavby rozměr kukla stonky miříkovitých rostlin otakárek fenyklový chitin, sklerotin několik hodin do 4 cm 05 výstavba prodejního a servisního centra Prague West Praha Divize 7 výstavba parkovacího domu Libušina ulice Karlovy Vary Divize 9 výstavba centra výzkumu Synthon Blansko 3.část Blansko Divize 6

Podnikání společnosti v roce 2009 Stavebnictví v České republice a prakticky v celé Evropě bylo v roce 2009 již plně zasaženo ekonomickou krizí. Řadu let trvající růst stavební výroby v ČR se zastavil, ubylo vypisovaných soutěží. Stavební aktivity se propadly především v oblasti developerských projektů. Další omezení vznikla v důsledku snížené poptávky po nových komerčních centrech a mnoho projektů v oblasti bytové a občanské výstavby bylo pozastaveno, jejich příprava odložena nebo přímo zrušena. K zachování úrovně celkového obratu roku 2009 přispělo především pokračování rozestavěných staveb a realizace projektů v dopravní infrastruktuře a inženýrském stavitelství. U všech nových projektů je ale patrný vyšší konkurenční tlak v soutěžích, a to především od nadnárodních stavebních společností, které hledají potenciální zakázky a uplatnění vnitřních kapacit prostřednictvím svých dceřiných firem. Souhrnný vývoj stavebnictví za rok 2009 vykazuje pokles o zhruba 1 %, pokles v pozemním stavitelství však představoval téměř 8 %, naopak rostlo inženýrské stavitelství o přibližně 16 %. Pro rok 2010 se stále očekává omezená poptávka na trhu a zlepšení situace lze předpokládat nejdříve v roce 2011. Vývoj společnosti a její postavení na trhu stavebních prací Ve společnosti Metrostav a.s. byl v roce 2009 vzhledem k výrazné diverzifikaci výrobního programu eliminován celkový nepříznivý vývoj v oblasti pozemního stavitelství a celkové externí stavební výkony dosáhly výše 22,24 mld. Kč oproti historicky nejvyššímu výkonu 22,67 mld. Kč v roce předchozím. Výrazné snížení obratu Metrostavu v segmentu občanských a bytových staveb se podařilo kompenzovat vyššími výkony v podzemním a dopravním stavitelství, jež nadále zůstávají dominantní složkou obratu společnosti Metrostav. Na rozdíl od řady společností, které pod tlakem ekonomiky musely výrazně redukovat své kapacity, se čelní postavení naší společnosti na trhu upevnilo, neboť dostatečný zásobník práce a výrazná diverzifikace činností umožnily udržení všech podstatných vnitropodnikových technologií a kapacit. Synergické propojení Metrostavu a.s. s ostatními společnostmi nadnárodní skupiny DDM Group přineslo dostatečné uplatnění ve všech segmentech na trzích v České a Slovenské republice. Podnikání v regionech Významné postavení společnosti v Praze a Středočeském kraji bylo i v roce 2009 systematicky doplňováno aktivitami v ostatních krajích České republiky, kde již Metrostav a.s. řadu let patří ke spolehlivým dodavatelům. V Ledvicích byla ukončena výstavba administrativní budovy elektrárny za 250 mil. Kč a v lednu byla zahájena výstavba nového zdroje 660 MWh pro ČEZ v hodnotě 2,5 mld. Kč, která je v současné době největší energetickou investicí v České republice. Mezi nejvýznamnější dokončené stavby v regionech v roce 2009 patřila Asanace skládky Chabařovice, dostavba a modernizace Oblastní nemocnice Příbram, projekt kanalizace Labe - Loučná, výstavba zimního stadionu Košutka, Plzeň, splavnění Vltavy v úseku České Budějovice Hluboká nad Vltavou a další. V roce 2009 pracovníci naší společnosti rovněž zahájili řadu dalších významných staveb v krajích. Patří mezi ně již zmíněná elektrárna Ledvice, rychlostní komunikace I/7 Hrušovany Droužkovice v ceně 1,3 mld. Kč a I/48 Rychaltice Frýdek Místek v ceně 0,9 mld. Kč, rekonstrukce Klatovské nemocnice, ale i významné vodohospodářské stavby a stavby občanského vybavení. Podnikání v zahraničí Tak jako v uplynulých letech pokračovaly aktivity Metrostavu a.s. i v zahraničí, a to především na Slovensku. Nejvýznamnější dokončovanou stavbou v roce 2009 se však staly dva silniční tunely na Islandu v délce 3,7 a 6,9 km. Tato zakázka patřila k největším realizovaným projektům v zahraničí a dosahovala celkového objemu 1,2 mld. Kč. Ve Slovenské republice byla dokončena stavba Obchodního centra Laugaricio v Trenčíně nebo též výstavba 3. etapy miniocelárny Strážske, které v součtu představovaly obdobný objem zakázky jako na Islandu. Zahájena byla výstavba 4. etapy miniocelárny Strážske, rekonstrukce letiště Sliač nebo polyfunkční objekt Trinity v Bratislavě. Řada dalších staveb na Slovensku byla realizována v součinnosti s dceřinou společností Metrostav SK a.s. Do budoucna se Metrostav a.s. zaměří na zahraniční zakázky především z oblasti dopravní infrastruktury a tunelových staveb tak, aby byly uplatněny zejména znalosti a kapacity všech vnitropodnikových nosných technologií. 20

Řízení výroby Základním prvkem řízení stavební výroby společnosti ve vztahu k zákazníkovi je projekt, stavební zakázka. Mezi nejvyšší priority tohoto procesu patří kontinuální péče o rozvoj odborných, osobnostních i morálních kvalit personálu, který pracuje na jednotlivých zakázkách. Dalším významným prvkem jsou klíčové nosné technologie. Ty, na bázi know-how našich vlastních techniků a inženýrů, doprovázených spolehlivými a zkušenými dělníky-specialisty, přinášejí maximální efektivitu výroby pro zhotovitele a maximální kvalitu díla pro zákazníka. Existence těchto vlastních výrobních a technických kapacit naplňuje záměr společnosti pěstovat a rozvíjet vlastní výrobní potenciál a realizovat své zakázky s maximální přidanou hodnotou. Nezanedbatelným prvkem řízení výrobní činnosti jsou kontrolní mechanismy. Z hlediska zaměření se jedná zejména o systémy kontroly kvality, bezpečnosti práce, environmentální politiky a procesního řízení. Kontrola probíhá na základě zhodnocení konkrétních a měřitelných parametrů. Řízení jakosti Od roku 1998 je akciová společnost Metrostav držitelem mezinárodně platného certifikátu řízení kvality podle ČSN EN ISO 9001 pro generální dodávku staveb. Společnost má certifikovány všechny klíčové technologie, které využívá. Certifikace jednotlivých technologií pak zastřešuje certifikát managementu kvality pro generální dodávku staveb v plném rozsahu normy ČSN EN ISO 9001. Systém managementu kvality společnosti odpovídá ve všech ohledech požadavkům Evropské unie na zakázky z oblasti veřejného sektoru. To, že je firma schopna vyhovět i těm nejnáročnějším požadavkům, se jí již při uskutečňování takových projektů mnohokrát potvrdilo. Podobný přístup je uplatňován také při spolupráci s domácími i zahraničními partnery ze soukromého sektoru. Mnozí z nich se přitom na Metrostav v souvislosti se svými záměry obracejí i opakovaně mimo výběrová řízení. Společnost se snaží vychovávat své zaměstnance k zodpovědnému přístupu k plnění povinností, protože si je vědoma, že obchodní partneři posuzují důvěryhodnost firmy nejen podle kvality odvedeného díla, ale také podle odborných znalostí a zkušeností jejích pracovníků a samozřejmě i vstřícnosti ke svým požadavkům. Pro zvýšení kvality objednaného díla Metrostav zavedl program vlastní výchovy mladého dělnického personálu. Bezpečnost práce Stejně jako v předchozích letech kladla společnost při stavebních zakázkách důraz na prevenci vzniku rizik a zlepšování systému managementu bezpečnosti a ochrany zdraví při práci. Externí audit potvrdil, že společnost zavedla a řádně uplatňuje systém managementu BOZP. Zavedená soustava interních auditů, kontrol, preventivních a nápravných opatření přispívá k neustálému snižování úrazovosti. Přestože na stavbách existuje rozsáhlá škála rizikových prací, nevyjímaje ani trhací práce a činnost prováděnou hornickým způsobem, společnosti se daří udržovat četnost pracovních úrazů zaměstnanců na hodnotách mnohem nižších, než je statistický průměr ve stavebnictví České republiky. V září 2009 proběhla úspěšně generální prověrka bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při činnosti prováděné hornickým způsobem, kterou uskutečnil Český báňský úřad v Praze. Významné technologie a jejich inovace Rok 2009 přinesl významné příležitosti pro možnost využití vnitropodnikových nosných technologií, zejména na stavbách dopravní infrastruktury. Technologie tunelářských prací se zdárně uplatnily především na dnes již dokončených ražbách dvou silničních tunelů na vzdáleném Islandu, které probíhaly ve velmi náročných geologických podmínkách. Dále pak byly použity na největší stavbě v Praze, tunelech městského silničního okruhu Blanka, ale i na ražbách tunelu Radejčín, části posledního rozestavěného úseku dálnice D8. V roce 2009 se rovněž plně rozvinula spolupráce se strategickými partnery na přípravě pro zavedení technologie TBM, která bude uplatněna na projektu prodloužení trasy V.A pražského metra. Na rozestavěném úseku dálnice D8 byly postaveny technicky atraktivní mostní konstrukce, z nichž zvláštní pozornost zasluhuje zejména most Oparno. Ten, díky svému smělému, letmou betonáží vybudovanému oblouku překonávajícímu hluboké údolí, velice citlivě dotváří reliéf tamní krajiny. Další nosné technologie byly použity na řadě železobetonových konstrukcí a dálničních a rychlostních komunikacích jak v Čechách, tak na Moravě. 21

Výzkum a vývoj Ve sféře výzkumu a vývoje pokračovala osvědčená spolupráce s vysokými školami. Společně řešené vývojové úkoly byly zaměřeny na zlepšení technologických schopností nosných železobetonových konstrukcí, se zaměřením na jejich vyšší odolnost proti agresivním vlivům, požární odolnost a vodonepropustnost. Dále se společnost zabývala rozvojem nových technologií podzemních staveb v oblasti vývoje hydroizolačních systémů a výstavby definitivních nosných konstrukcí. Celkové náklady vynaložené na vývoj a výzkum v roce 2009 přesáhly 2 mil. Kč. Investiční rozvoj Pořízení strojů a strojního vybavení v roce 2009 bylo směřováno k udržení výrobní kapacity nosných technologií Metrostav a.s. Největší podíl byl vynaložen na obnovu strojního vybavení technologií pro realizaci podzemních staveb, výstavbu železobetonových konstrukcí pozemních staveb a mostů. Celkové investice za rok 2009 činily 50,2 mil. Kč. Developerské aktivity K datu 1. 1. 2009 byla bývalá Divize developerských aktivit, včetně pracovníků, převedena do nově založené dceřiné společnosti Metrostav Development a.s., se 100% kapitálovou účastí Metrostavu a.s. Do této společnosti byly dále vloženy všechny pozemky určené k developerskému využití a formou prodeje s následnou kapitalizací pohledávky převedeny všechny projektové developerské společnosti Metrostavu a.s. V souladu s přijatou strategií byla developerská činnost v roce 2009 zaměřena na rozvoj pozice Skupiny Metrostav na rezidenčním trhu nových bytů, a to pokračováním výstavby projektu Městská brána Ostrava a zahájením nového projektu Bytový dům pod Tyršovým vrchem v Praze 4. Připravovat se začal rovněž rozsáhlý projekt Rezidenční park na Vackově v Praze 3, jehož první etapa alfarezidence byla zahájena v březnu 2010. Dalšími rezidenčními projekty, na nichž začaly přípravné práce v roce 2009, byly Obytný soubor Nová Michle v Praze 4 a Bytový soubor Na Pomezí v Praze 5. V segmentu komerčních budov se intenzivně chystaly projekty Palmovka park II v Praze 8 a Komerční centrum Evropská v Praze 6. Významně posílila angažovanost Metrostavu a.s. v oblasti PPP projektů, a to zpracováním nabídek: Projektu komplexní modernizace Pardubické krajské nemocnice a Projektu ubytovny hotelového typu Ústřední vojenské nemocnice v Praze Střešovicích. U tohoto projektu byla podána finální nabídka společnosti Prague Millitary Hospital Concession HoldCo, a.s., v prosinci 2009. Informace o usneseních řádné valné hromady společnosti v roce 2009 Řádná valná hromada společnosti, která se konala 7. května 2009, schválila jak řádnou, tak konsolidovanou účetní závěrku za rok končící 31. 12. 2008, schválila rozdělení zisku vyprodukovaného v tomto roce a rozhodla o výplatě dividendy za rok 2008 ve výši 21,5 Kč za 1 akcii. Dále rozhodla o doplnění předmětu podnikání společnosti o dvě činnosti a upravila formulace existujících činností dle novely Živnostenského zákona. Rovněž zvolila do nového funkčního období člena představenstva Ing. Zdeňka Šinovského. 22

Kapitálové účasti Kapitálové účasti jsou dlouhodobě významnou složkou majetku Metrostav a.s. a výrazně přispívají k posilování pozice společnosti na stavebním trhu. Podporují klíčové aktivity mateřské společnosti a umožňují pronikat do nových segmentů trhu. Největší podíl v portfoliu dceřiných společností zaujímají stavební společnosti, ke konci roku tvořily 78 % hodnoty všech účastí. Dalších 19 % představují developerské společnosti a 3 % pak společnosti výrobní a obchodní. Firmy působí na území České republiky a Slovenska a dále kvůli konkrétní stavební zakázce také na Islandu. Hodnota kapitálových účastí v bilanci Metrostavu představovala k 31. 12. 2009 částku 2,85 mld. Kč. Oproti stejnému období minulého roku došlo k navýšení o 299 mil. Kč, a to zejména vlivem nových investic v oblasti stavební výroby a dále restrukturalizací developerských aktivit. V roce 2009 Metrostav navýšil svůj podíl ve společnosti CCE Praha, spol. s r.o., na hodnotu 100 %. Další akvizicí byl nákup 66,5 % akcií stavební společnosti Pragis a.s. Portfolio kapitálových účastí bylo také rozšířeno o nově založenou společnost Metrostav Nemovitostní, uzavřený investiční fond, a.s., se základním kapitálem 2 mil. Kč. K významným změnám došlo soustředěním developerské činnosti do společnosti Metrostav Development a.s. se základním kapitálem 550,2 mil. Kč k 31. 12. 2009 a po zápisu posledních společností v 1. čtvrtletí 2010 se základním kapitálem 643,9 mil. Kč. Environmentální politika a její plnění Společnost Metrostav a.s. se hlásí k Principu udržitelného rozvoje, založeného na vztahu mezi lidmi a jejich přístupu k prostředí, ve kterém žijí. Ochrana životního prostředí je významnou firemní prioritou, která byla promítnuta do firemní kultury a organizačně řídící dokumentace. Společnost je držitelem Osvědčení o registraci systému EMAS Ministerstva životního prostředí České republiky a dále má certifikovaný environmentální systém dle normy ISO 14 001. Zavedený a provozovaný environmentální systém umožňuje řízení rizik v oblasti ochrany životního prostředí, a tak přispívá k ochraně ovzduší, vod a krajiny. Metrostav a.s. prosazuje technologie a postupy, které jsou v maximálně možné míře šetrné k přírodě, dbá o důslednou recyklaci odpadů a důslednou ochranu stromů a zeleně na všech staveništích i v jejich okolí. Dlouhodobou snahou společnosti je, aby na stavbách Metrostavu pracovali lidé, kteří sami vnímají potřebu zodpovědného přístupu k přírodě a budou takové chování vyžadovat i od svých podřízených a dodavatelů. 23

název stavby lokalita zhotovitel použitý materiál doba stavby rozměr včelí plástev dutiny stromů, vchody do jeskyní, úly včela medonosná vosk po celou dobu existence hnízda objem 20 100 l, š. buněk 0,5 2,5 cm 06 výstavba víceúčelové haly Tuhnice Karlovy Vary Divize 9 výstavba administrativní budovy v Elektrárně Ledvice Ledvice Divize 8 výstavba bytových domů Na Vyhlídce, etapa III Praha Divize 3

Týmová práce Vývoj zaměstnanosti Průměrný evidenční počet zaměstnanců společnosti se v roce 2009 snížil o 11,2 % a v závěru roku ve společnosti pracovalo celkem 3 126 osob. Pokles celkového počtu technicko-hospodářského personálu o 10,8 % a dělnického personálu o 11,9 % byl ovlivněn jednak řízeným procesem optimalizace struktury a počtu personálu společnosti v průběhu roku 2009, který byl vyvolán zejména dopady nepříznivého vývoje hospodářství ČR do odvětví stavebnictví, a také pokračující restrukturalizací činností ve Skupině spojenou i s převody vybraných zaměstnanců v rámci Skupiny Metrostav. S ohledem na přetrvávající nedostatek kvalifikované pracovní síly na trhu práce v profesích stavební výroby byl proces restrukturalizace a optimalizace počtu dělnického personálu zaměřen především na růst zajištění vnitropodnikových nosných technologií vlastním dělnickým personálem, a to zkvalitňováním podmínek a předpokladů pro jeho žádoucí reprodukci. Pokračoval systematický proces obnovy dělnického personálu prostřednictvím přípravy smluvních žáků. V rámci vybraných smluvních středních škol bylo v přípravě celkem 112 smluvních žáků v sedmi stavebních učebních oborech, z toho jich 58 nastoupilo v září 2009 do 1. ročníku. Do společnosti nastoupilo celkem 66 absolventů vysokých škol stavebních a strojních oborů, což se příznivě promítlo ve zlepšení vzdělanostní i věkové struktury technicko-hospodářského personálu. Převody zaměstnanců v souvislosti s restrukturalizací činností ve Skupině Metrostav Začátkem roku 2009 bylo do nově založené dceřiné společnosti Metrostav Development a.s. převedeno celkem 44 zaměstnanců. V návaznosti na přesun technologie TZB, uskutečněný v předchozím roce do společnosti Subterra a.s., bylo k původním 133 zaměstnancům převedeno ve druhé polovině roku 2009 dalších 15 zaměstnanců. V závěru roku 2009 se uskutečnil převod 30 zaměstnanců střediska zakládání staveb divize 7 do společnosti Zakládání staveb, a.s. Práva a povinnosti převedených zaměstnanců přešla v souladu s ust. 338 odst. 2 zák. č. 262/2006 Sb., Zákoníku práce, ve znění pozdějších předpisů, v plném rozsahu na přejímajícího zaměstnavatele. Pracovněprávní nároky převáděných zaměstnanců, včetně těch, které vyplývaly z Kolektivní smlouvy, zůstaly v plném rozsahu zachovány. Podpora zvyšování kvalifikace Společnost trvale věnuje pozornost průběžnému vzdělávání všech skupin personálu prostřednictvím Školy způsobu řízení a práce Metrostav a.s., po celou dobu vykonávání svěřené pozice. Kvalifikační programy a kurzy připravované pro zaměstnance jsou nástrojem osvojování základních principů řízení, metod, postupů a uplatňování organizačně řídicí dokumentace. Jsou připravovány na základě analýzy vzdělávacích potřeb vycházející z firemní strategie, v úzké spolupráci s výkonnými řediteli a řediteli divizí. Cílem systému kvalifikačního rozvoje je nejen naučit se a mít znalosti, ale i získat schopnost, prosadit se, prezentovat své myšlenky, vyjednávat, hospodařit s časem, hodnotit spolupracovníky. V přípravě kvalifikačních programů a kurzů se pozitivně projevuje cílevědomá spolupráce se smluvními vysokými školami (s fakultami stavební, strojní a architektury ČVUT v Praze, Fakultou stavební VUT v Brně, Fakultou stavební TU-VŠB v Ostravě, Fakultou podnikohospodářskou VŠE v Praze a Českou zemědělskou univerzitou v Praze) a středními školami, s firemními experty, specialisty a vybranými externími vzdělávacími společnostmi. 26

Mimořádná pozornost je věnována práci s personálními rezervami formou individuální a skupinové přípravy, která generuje kvalifikačně připravené zaměstnance k zastávání klíčových manažerských pozic. V roce 2009 bylo provedeno přehodnocení zařazených zaměstnanců, které kromě sledování účelnosti vynaložených prostředků mělo za úkol posoudit i jejich reálný potenciál. Počet připravovaných personálních rezerv v závěru roku představoval téměř 200 zaměstnanců. Systém výuky světových jazyků podporuje připravenost zaměstnanců k zajištění zakázek zahraničních investorů. V průběhu roku 2009 stoupl počet zaměstnanců společnosti s dosaženou certifikací dle evropských standardů na více než 440. Péče o zdraví zaměstnanců a pracovní prostředí Preventivní lékařské prohlídky v režimu závodní preventivní péče v roce 2009 byly pro zaměstnance zajištěny ve smluvním zdravotnickém zařízení a absolvovali ji všichni zaměstnanci, kterým vznikla tato povinnost ze zákona. Byly zabezpečovány i kontroly pracovišť za účelem sledování zdravotních hledisek a pracovních podmínek na vývoj zdravotního stavu zaměstnanců a kurzy poskytování první pomoci. Kolektivní smlouva Platnost Kolektivní smlouvy Metrostav a.s. 2007 a 2008 byla Dodatkem č. 2/2008 prodloužena i pro rok 2009. Závazky zaměstnavatele i odborové organizace vyplývající z Kolektivní smlouvy byly naplněny v celém rozsahu. Pravidelná měsíční jednání zástupců vedení společnosti a odborové organizace byla vedena korektně, s maximální snahou zachovat sociální smír a předejít možným problémům. V průběhu roku 2009 uzavřely společnosti Skupiny Metrostav s Koordinačním odborovým orgánem Skupiny Metrostav Generální dohodu a Vzorovou kolektivní smlouvu pro rok 2010. V intencích této Vzorové kolektivní smlouvy byla uzavřena v závěru roku Kolektivní smlouva Metrostav a.s. na rok 2010. Zaměstnancům společnosti, kteří se dostali do mimořádně složité sociální situace, poskytl zaměstnavatel příspěvky z Fondu sociální pomoci. V roce 2009 byla poskytnuta tato pomoc přibližně 140 osobám. Vývoj mezd S ohledem na vnější podmínky a tlak na snižování nákladů byl v roce 2009 dosažen průměrný měsíční výdělek na jednoho zaměstnance ve výši 39 547 Kč, což znamená oproti roku 2008 pokles o 3,5 %. 27

název stavby lokalita zhotovitel použitý materiál doba stavby rozměr ptačí hnízdo větev stromu, rákos moudivláček lužní chmel, kopřivy, chmýří nažek topolů a vrb cca 16 dní v. 12 19 cm, š. 7 15 cm výstavba administrativní budovy ČP/PPF Pankrác II Praha Divize 3 rekonstrukce železničníhi uzlu Praha Hlavní nádraží Modernizace západní části II Praha Divize 3 výstavba administrativní budovy Amazon Court RCP Praha 07 Divize 3 rekonstrukce průmyslové haly a dostavba správní budovy Bonatrans Bohumín Divize 1 rekonstrukce vodovodního řadu v ulici Na Dračkách Praha Divize 1 výstavba mlýnice strusky Cementárna Mokrá Sivice Divize 6

Společenská odpovědnost Metrostav se jako jediná stavební firma už čtyři roky za sebou řadí mezi 15 nejštědřejších českých společností, přispívajících sociálně potřebným. V žebříčku TOP Filantrop 2009 se při porovnání výše příspěvku k hospodářskému výsledku umístil na osmém místě. Jako významný dárce a sponzor se společnost výrazně profiluje již od 90. let minulého století. A přestože se hospodářská krize v roce 2009 dotkla i Metrostavu, neopustil svoji strategii a směřoval pomoc k těm, kteří ji potřebují. A to jak v sociální oblasti, tak rovněž ve školství, zdravotnictví, ale i v kultuře a sportu. Pokud jde o sport, jsou nejlepší vizitkou sponzorských aktivit Metrostavu Barbora Špotáková, držitelka zlaté olympijské medaile a světového rekordu v hodu oštěpem, která v roce 2009 už potřetí suverénně získala titul Atlet roku, a rychlobruslařská mistryně světa i Evropy, nejlepší Sportovkyně roku 2009 a trojnásobná olympijská medailistka z Vancouveru Martina Sáblíková. Firma ovšem podporuje i další sportovce a sporty jak v celostátním, tak regionálním měřítku. I v roce 2009 věnovala prostředky volejbalovému týmu Dukla Liberec, házenkářům pražské Dukly a také řadě tělovýchovných jednot v regionech, nezapomněla ani na nadějné lyžaře v celostátní akci Hledáme novou Kateřinu Neumannovou. Charitativní činnost Nemalé prostředky Metrostav vynaložil v roce 2009 na podporu neziskových organizací a na dobročinné účely. Dlouhodobě podporuje prachatický Hospic svatého Jana Nepomuka Neumanna, který před lety zrekonstruoval, stejně jako charitativní zařízení Sluneční zahrada v Praze či Dětské krizové centrum, poskytující komplexní psychosociální péči dětem, dospívajícím i jejich rodinám. V roce 2009 se stal generálním partnerem již 7. ročníku charitativního projektu Darujte sebe!, uspořádaného na Výstavišti v pražských Holešovicích na podporu Dětského krizového centra. Mottem akce, která měla za cíl upozornit na problematiku týraných, zneužívaných a zanedbávaných dětí, bylo Darujte dětem svůj čas a přijďte si s nimi zahrát a pobavit se. Společnost také přispěla na nákup už pátého tzv. sociálního automobilu Ford Transit, tentokrát pro Středisko sociálních služeb v Praze 13. Na jaře i na podzim roku 2009 se uskutečnila akce Daruj krev s Metrostavem, která se ve firmě pravidelně opakuje, a zaměstnanci firmy odevzdali již téměř 200 litrů této životodárné tekutiny. Bez ohledu na současný stav na trhu práce v českém stavebnictví Metrostav nepřestal rozvíjet spolupráci s odbornými vysokými školami. Vybraným studentům zajistil odborné praxe na svých stavbách po celé republice pod dohledem garantů. Pro studenty a pedagogy vysokých škol připravila firma řadu exkurzí a prezentací zajímavých projektů. 30

Intenzivně, už tři roky, spolupracuje Metrostav i se středními školami. Na čtyřech vybraných učilištích v Praze, Brně, Ústí nad Labem a v Táboře se připravuje přes sto smluvních žáků Metrostavu. V rámci programu na získávání dělnického personálu jim Metrostav hradí náklady na studium a zajistí odbornou praxi. Po vyučení pak čerství profesní specialisté nastoupí na pracoviště do jednotlivých divizí. Podpora kultury Stejně jako v předchozích letech podporoval Metrostav významné kulturní scény, mj. Divadlo Na zábradlí a Dejvické divadlo a také řadu mladých perspektivních umělců. Společnost byla partnerem již třetího ročníku soutěže dokumentárních filmů O cenu Pavla Kouteckého a také přispívá pořadatelům nejrůznějších regionálních akcí. Partnersky zaštítil Metrostav i 5. ročník Mezinárodního bluesového festivalu na Kyselce v Bílině, stejně jako předcházejícího Pure Music Workshopu. Jako nadnárodní česko-slovenská stavební skupina podporuje Metrostav rovněž činnost Slovenského institutu v Praze. V přízemí historického domu na pražském Ovocném trhu zahájila v roce 2009 svou činnost Galerie Vernon City. Dům, v němž původně byla Královská kolej, založená v roce 1371 Václavem IV. pro mistry svobodných umění Vysokého učení pražského, vyzdvihl k nové kráse Metrostav, který v něm nyní pomohl svým příspěvkem otevřít a provozovat moderní galerii. Sociální dialog Výzkumný ústav práce a sociálních věcí si v roce 2009 zvolil Metrostav jako jediný podnik z průmyslové sféry za příklad vzorového sociálního dialogu pro studii vyžádanou komisí Evropské unie. Vybral jej na základě účasti v programu Bezpečný podnik a aktivity ve veřejných soutěžích zaměřených na zlepšování pracovních podmínek. V příkladové studii se mj. uvádí, že i když primárním cílem společnosti je prosperita a zisk, Metrostav nezapomíná na sociální smír a na společensky prospěšné aktivity. 31

název stavby lokalita zhotovitel použitý materiál doba stavby rozměr schránka larvy chrostíka tekoucí i stojaté vody chrostík kamínky, písek, ulity nebo části rostlin po celou dobu života larvy 5 50 mm výstavba malé vodní elektrárny Troja část B Praha Divize 6 výstavba zimního stadionu Košutka Plzeň 08 Divize 1 stavební úpravy fary v obci Hněvčeves Hněvčeves Divize 9 výstavba miniocelárny Strážske 3.etapa stavební část infrastruktura Strážske Divize 3 výstavba Palace Pardubice Pardubice Divize 9

Orgány společnosti stav k 31. 12. 2009 Představenstvo Ing. Jiří Bělohlav předseda představenstva členem od 11. 10. 2000 * 1950 místopředsedou od 11. 5. 2007 ČVUT Praha fakulta stavební předsedou od 1. 7. 2009 prezident Metrostav a.s. Ing. Zdeněk Šinovský místopředseda představenstva členem od 31. 12. 1990 * 1947 místopředsedou od 1. 7. 2009 VŠE Praha fakulta národohospodářská viceprezident Metrostav a.s. Ing. Ján Dudáš člen představenstva členem od 11. 10. 2000 * 1943 SVŠT Bratislava fakulta inženýrských konstrukcí a dopravních staveb ředitel DDM Group a.s. Ing. Daniel Knotek člen představenstva členem od 11. 5. 2007 * 1946 VŠE Bratislava fakulta mechanizace a automatizace řídících prací viceprezident Prezidia DDM Group Ing. Dušan Mráz člen představenstva členem od 11. 10. 2000 * 1954 SVŠT Bratislava fakulta stavební prezident Doprastav, a.s. Ing. Pavel Pilát člen představenstva členem od 11. 5. 2007 * 1959 ČVUT Praha fakulta stavební generální ředitel Metrostav a.s. Ing. Ivan Šesták člen představenstva členem od 11. 10. 2000 * 1943 předsedou do 30. 6. 2009 SVŠT Bratislava fakulta stavební prezident Prezidia DDM Group 34

Dozorčí rada Ing. Jindřich Hess předseda dozorčí rady členem od 11. 5. 2007 * 1940 předsedou od 11. 5. 2007 ČVUT fakulta stavební viceprezident Prezidia DDM Group Ing. Viliam Turanský místopředseda dozorčí rady členem od 5. 5. 2006 *1941 místopředsedou od 11. 5. 2007 SVŠT Bratislava fakulta stavební viceprezident Prezidia DDM Group Ing. Viktor Karel člen dozorčí rady členem od 11. 10. 2000 * 1942 SVŠT Bratislava fakulta stavební funkcionář Správní rady DDM Group Ing. František Kočí člen dozorčí rady členem od 9. 1. 2001 * 1960 VŠE Praha fakulta výrobně-ekonomická, MBA ekonomický ředitel Metrostav a.s. Pavel Meyer člen dozorčí rady členem od 20. 7. 1993 * 1949 Střední průmyslová škola hutnicko-hornická předseda základní organizace odborového svazu Stavba při Metrostav a.s. Ing. František Potisk člen dozorčí rady členem od 11. 5. 2007 * 1944 SVŠT Bratislava fakulta stavební ředitel majetkových a developerských projektů DOAS, a.s. 35

Vedení společnosti stav k 31. 12. 2009 Prezidium Ing. Jiří Bělohlav Ing. Zdeněk Šinovský prezident viceprezident Generální ředitel Ing. Pavel Pilát generální ředitel Výkonní ředitelé Ing. Ivan Hrdina Ing. František Kočí Jiří Procházka, MBA PhDr. Josef Škorpil výrobně-technický ředitel ekonomický ředitel obchodní ředitel personální ředitel Ředitelé divizí Ing. Milan Veselský ředitel divize 1 Ing. Miloslav Hadrava ředitel divize 2 Ing. Martin Plch ředitel divize 3 Ing. Josef Neuwirth ředitel divize 4 Ing. Václav Soukup ředitel divize 5 Ing. Jan Cuc ředitel divize 6 Ing. Václav Švarc ředitel divize 7 Ing. Pavel Šrámek ředitel divize 8 Ing. Petr Zábský ředitel divize 9 Ing. Ivan Škripeň ředitel divize 10 organizační složka Bratislava Ing. Jan Richtr ředitel divize 11 36

37

název stavby lokalita zhotovitel použitý materiál doba stavby rozměr pavučina stromy a keře křižák obecný lepkavé vlákno cca 1 hodina až 40 cm v průměru výstavba komerčního centra Vypich Kaufl and Praha Divize 6 dostavba a rekonstrukce vodovodu Bílčická Praha Velká Chuchle 09 Divize 1 výstavba Chomutov City Center Chomutov Divize 8 úprava toku řeky Svratky Bystrc Kníničky Brno Divize 1 výstavba 6 bytových domů Rochlice Liberec Divize 8

Schéma Skupiny Metrostav Metrostav a.s. Subterra a.s. STAVEBNÍ OBNOVA ŽELEZNIC a.s. TERRAFIN GROUP, a.s. skupina podniků Metrostav SK a.s. PRAGIS a.s. Doprastav, a.s. skupina podniků Metrostav Háfell ehf METROS, s.r.o. METROS SK, s.r.o. SQZ, s.r.o. CCE Praha, spol. s r.o. CCE Bratislava, spol. s r.o. TBG METROSTAV s.r.o. TBG Pražské malty, s.r.o. TBG Doprastav, a.s. Pražské betonpumpy a doprava s.r.o. M-D recyklace, a.s. v likvidaci Společnosti charakteru stavební výroby Společnosti charakteru služeb 40

Metrostav a.s. Metrostav Development a.s. Společnosti developerské Metrostav Vackov a.s. Bydlení na Krutci s.r.o. Metrostav Delta s.r.o. Metrostav Kappa s.r.o. IMU, a.s. Metrostav Invest a.s. Metrostav Invest Ostrava s.r.o. Nová Michle a.s. Metrostav Rezident a.s. Metrostav Krutec s.r.o. Metrostav Alfa s.r.o. Krutec Viladům s.r.o. Metrostav Epsilon s.r.o. Metrostav Omega s.r.o. Metrostav-Navatyp a.s. Metrostav Navatyp Rokytnice a.s. IVG ČR, s.r.o. Prague Military Hospital Concession HoldCo, a.s. Metrostav Nemovitostní, uzavřený investiční fond, a.s. Společnosti ostatní Skupina Metrostav Společnosti ovládané Další společnosti s přímou nebo nepřímou účastí společnosti Metrostav a.s. 41

Adresář Subterra a.s. Bezová 1658, 147 14 Praha 4 +420 244 061 111 +420 244 466 179 STAVEBNÍ OBNOVA ŽELEZNIC a.s. Libušina 554/103, 772 00 Olomouc +420 224 462 298 +420 224 462 660 TERRAFIN GROUP, a.s. U Rakovky 849, 148 00 Praha 4 Metrostav SK a.s. Mlynské Nivy 68, 824 77 Bratislava SR +421 258 257 102 +421 258 257 114 Pragis a.s. Budovatelská 286, 190 15 Praha 9-Satalice +420 283 086 101 +420 286 584 621 Doprastav, a.s. Drieňová 27, 826 56 Bratislava SR +421 243 334 319 +421 248 271 568 Metrostav Háfell ehf Króknálsi 11, Reykjavík 110, Island METROS, s.r.o. Bystrá 2243, 193 00 Praha 9 +420 266 011 202 +420 266 011 267 METROS SK, s.r.o. Rožňavská 1, 831 04 Bratislava SR +421 249 309 709 +421 249 309 777 SQZ, s.r.o. Rohanský ostrov 1, 186 00 Praha 8 +420 224 812 153 +420 224 812 153 CCE Praha, spol. s r.o. Na Truhlářce 42, 180 00 Praha 8 +420 284 891 625 +420 284 890 654 CCE Bratislava, spol. s r.o. Mlynské Nivy 70, 821 05 Bratislava SR +421 907 748 392 TBG METROSTAV s.r.o. Rohanské nábřeží 68, 186 00 Praha 8 +420 224 812 191 +420 224 815 892 TBG Pražské malty, s.r.o. Rohanský ostrov, 186 00 Praha 8-Karlín +420 222 325 716 +420 222 324 492 TBG Doprastav, a.s. Košická 52, 821 08 Bratislava SR +421 250 230 503 +421 250 230 401 Pražské betonpumpy a doprava s.r.o. Rohanský ostrov, 186 00 Praha 8 +420 222 325 716 +420 222 241 396 M-D recyklace, a.s. v likvidaci Rohanský ostrov, 186 00 Praha 8 +420 224 811 256 Metrostav Development a.s. Zenklova 2245/29, 180 00 Praha 8 +420 266 709 767 +420 266 709 760 Metrostav Vackov a.s. Zenklova 2245/29, 180 00 Praha 8 +420 266 709 767 +420 266 709 760 Kontaktní adresa: Naskové 1, 150 00 Praha 5 +420 257 210 732 +420 257 214 568 Bydlení na Krutci s.r.o. Zenklova 2245/29, 180 00 Praha 8 +420 266 709 767 +420 266 709 760 Metrostav Delta s.r.o. Zenklova 2245/29, 180 00 Praha 8 +420 266 709 767 +420 266 709 760 Metrostav Kappa s.r.o. Zenklova 2245/29, 180 00 Praha 8 +420 266 709 767 +420 266 709 760 IMU, a.s. Zenklova 2245/29, 180 00 Praha 8 +420 266 709 767 +420 266 709 760 Metrostav Invest a.s. Zenklova 2245/29, 180 00 Praha 8 +420 266 709 767 +420 266 709 760 Metrostav Invest Ostrava s.r.o. Zenklova 2245/29, 180 00 Praha 8 +420 266 709 767 +420 266 709 760 Nová Michle a.s. Zenklova 2245/29, 180 00 Praha 8 +420 266 709 767 +420 266 709 760 42