Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.6 Svářečská a karosářská odbornost Kapitola 12 Elektrická zařízení a karosářské úkony Ing. Polehňa Vladimír 30.9.2012
Obsah: OBSAH:... 2 1 ANOTACE VÝUKOVÉHO MATERIÁLU... 3 2 ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍ A KAROSÁŘSKÉ ÚKONY... 4 2.1 DRUHY ELEKTRICKÝCH ZAŘÍZENÍ V AUTOMOBILECH... 4 3 PRACOVNÍ LIST : ELEKTRICKÉ ZAŘÍZENÍ A KAROSÁŘSKÉ ÚKONY... 7 4 DOPORUČENÁ LITERATURA A ZDROJE... 8 5 POUŽITÁ LITERATURA... 9
1 Anotace výukového materiálu Výukový materiál Svářečská a karosářská odbornost je určen žákům prvních až třetích ročníků všech karosářských a automobilových oborů. Zpracované materiály využijí i další zámečnické, strojnické obory, případně i studenti obdobných, nástavbových studií. Je vhodný k samostatnému studiu žáků i jako podpora pedagogických pracovníků při jejich přípravě na vyučovací hodinu. Součástí materiálu jsou i pracovní listy, které mohou diagnostikovat úroveň získaných znalostí a poskytnot případně i zpětnou vazbu k celému systému studia připravených odborných materiálů. Rozsah učiva je v souladu s ŠVP týkající se patřičných oborů a poskytne takto i odborný podpůrný materiál pro přípravu žáků k závěrečným zkouškám. karosářských principů a karosářských a svářečských znalostí. Studiem těchto materiálů si prohloubíte znalosti v oblasti základních metod svařování za působení tepla, za působení tepla 3
2 ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍ A KAROSÁŘSKÉ ÚKONY Přestože karosář není elektrikář, potřebuje mít základní znalosti o zařízeních, která jsou pod napětím a jsou napájena baterií automobilu. Odpojení bez předhozí rozvahy může mít katastrofické následky na škodách těchto zařízení. Při demontáži jednotlivých dílů musí být obeznámen se způsoby a systémy propojení a napojení různých spotřebičů. 2.1 Druhy elektrických zařízení v automobilech Patří sem: 1) autobaterie 2) autorádio, telefon 3) Systém ochrany proti krádeži- imobilizer 4) centrální zamykání 5) paměť zrcátek, sedadel, volantu 6) vyhřívání sedadel 7) parkovací asistenty 8) navigační systémy 9) airbag 10) elektrické spouštěče oken 11) alarm 2.1.1 Autobaterie Jedná se o hlavní generátor napětí pro napájení elektrických zařízení v automobilu. Díky sériovému propojení šesti článků můžeme na výstupu získat 12V napětí. Před opravou u které bude opravované místo svařováno je vhodné odpojit alespoň jeden propojovací kabel na baterii. ( nejlépe kostru) Kostra bývá napojena na karoserii vozu. 2.1.2 Autorádio Největší nebezpečí zde hrozí při centrálním odpojení elektrického proudu. Mnohá autorádia jsou zabezpečena kódovým systémem, který v okamžiku přerušení napájení zařízení zablokuje. Je vhodné si již předem u zákazníka zajistit správný kód na znovuobnovení zařízení v případě jeho zablokování. Není-li znám daný kód je s autorádiem. nutno zajistit externí napájení které by bylo propojeno 4
2.1.3 Centrální zamykání Umožňuje zamykání z jednoho místa všech dveří, zadního víka úložného prostoru a uzávěru nádrže. Jsou dva systémy: Elektrické centrální zamykání Elektropneumatické centrální zamykání. Opět u demontáže je třeba pamatovat na správné odpojení a zajištění spojovacích patic. 2.1.4 Systém zabezpečení proti krádeži Instaluje se převážně současně s centrálním zamykáním. Skládá se z: Imobilizéru Alarmu Kontroly vnitřního prostoru Ochrany před odtažením, nebo odmontováním kol. Systémy pracují na základě : a) Mechanického zamknutí klíčem a následného sepnutí spínače zabudovaného ve dveřích b) Systému s infračerveným dálkovým ovládáním c) Systému s rádiovým dálkovým ovládáním. Imobilizér: Elektronický systém zabraňující aby nepatřičné osoby uvedly vůz do chodu. Zajišťování tímto systémem stanoví směrnice EU ECE R18. Systém se skládá z: a) řídícího přístroje b) ručního vysílače s elktronicky kódovaným zámkem zapalování c) transpondéru d) čipové karty Při spojení kontaktů klíčkem zapalování přenese indukční cívka energii na mikročip-ten následně překontroluje správnost kódu v mikročipu. Testování spustí řídící systém imobilizeru. Je-li shledán kód správným spustí transpondér svůj identifikační kód. Při zapnutí řídící jednotka imobilizéru vytvoří další náhodný nový kod, který se přepíše do paměti transponderu.tak je vytvářen stále nový kód a starý již neplatí. Karosář musí i tuto systémovou informaci znát aby při odpojování nezablokoval celou řídící jednotku. 5
2.1.5 Airbag Jedná se o bezpečnostní ochrnnou zónu vytvořenou vakem vyplněným plynem, který odděluje řidiče nebo pasažéra od volantu nebo boční konstrukce karoserie při nárazu. Airbagy se umisťují: do volantu před řidiče Do palubního panelu před řidiče Do boků sedadel na straně řidiče i spolujezdce. Kontrolní a montážní práce s airbagem smí provádět jen proškolený pracovník. Vozidla vybavená systémem mají identifikační štítky umístěné obvykle z boku na pravé straně palubní desky. Před větší opravou týkající se částí kde jsou tyto systémy umístěny je nutno airbagy odpojit od řídící jednotky a napájení. 2.1.6 Alarm Toto zařízení musí při neoprávněném zásahu, nárazu, či jiné manipulaci spustit buď optické nebo součastně optické i akustické signály. Skládá se z : Dálkového ovládání Řídícího přístroje Snímačů a spínačů uvnitř i v dveřním prostoru Snímače a spínače kontrolující víka a kapotu, kola,zavazadlový prostor Signální houkačka Spouštěcí zařízení Aktivuje-li se alarm, pak řídící přístroj kontroluje všechna vstupní místa. Po překontrolování zůstává v pohotovostním režimu(blikající dioda). Narušení některého čidla a snímače způsobí zvukové a výstražné vizuální blikání výstražných světel. Vnitřní prostor může být kontrolován: Infračervenou kontrolou Ultrazvukovou kontrolou 2.1.7 Elektrické ovládání oken Ke spouštění oken bývá využíván lankový převod. Poháněcí motorek ovládá přes šnekovou převodovku lanko, které je upevněno na linetce držící okenní tabuli a posouvá ji podle směru otáčení nahoru nebo dolů. Přívod el. energie je napojen pomocí rozebíratelných patic. Aby nehrozilo sevření části těla (rukou, paží,.) zavíraným oknem, je nastavena zavírací síla na určitou hodnotu, kterou nesmí překročit. ( motor se musí automaticky vypnout.) 6
3 Pracovní list : Elektrické zařízení a karosářské úkony 1) Jaké znáš druhy elektrických zařízení v automobilech? Vypiš alespoň 8 zařízení........ 2) Díky sériovému propojení šesti článků můžeme na výstupu autobaterie Získat napětí.? Vyber jeho správnou velikos! a) 10V b) 12V c) 14V 3) Co se stane, když odpojíme autorádio přes centrální odpojení? Vyber správnou odpověď : a) Nic, po zapojení je opět funkční b) Autorádio nefunguje, ale po zadání VINu je opět funkční c) Kódový systém zařízení zablokuje, je vhodné předem si zajistit u zákazníka správný kód pro jeho znovuobnovení d) Kódový systém zařízení zablokuje, odblokujeme jej novým napájením 4) Co to je centrální zamykání?....... 5) Co to je imobilizér?....... 6) Z čeho se skládá imobilizér?....... 7) Co to je? Je to ochranná zóna vytvořená vakem vyplněným plynem, který odděluje pasažéra, či řidiče od volantu, nebo boční konstrukce karoserie při nárazu. 8) Které zařízení kontroluje auto infračervenou kontrolou nebo ultrazvukovou kontrolou? 7
4 Doporučená literatura a zdroje 1. Ing. Jan, Zdeněk, Ing. Ždárský, Bronislav a PaedDr. Kubát, Jindřich. AUTOMOBILY, Elektrotechnika motorových vozidel II. Brno : Avid, spol. s r.o., Brno, 2008. ISBN 978-80-87143-07-0. 2. Gscheidle, Rolf a kol. Příručka pro automechanika. Praha : SOBOTÁLES, 2002. ISBN 80-85920-83-2. 3. Brisk Tábor, a.s.: Brisk - Download: Technický manuál [online]. Vystaveno 2010 [cit. 10..2010].<http://www.brisk.cz/upload/fckedit/file/download/Technical_manual_ CZ_150DPI.pdf>. 8
5 Použitá literatura 1. Ing. Jan, Zdeněk, Ing. Ždárský, Bronislav a PaedDr. Kubát, Jindřich. AUTOMOBILY, Elektrotechnika motorových vozidel II. Brno : Avid, spol. s r.o., Brno, 2008. ISBN 978-80-87143-07-0. 2. Gscheidle, Rolf a kol. Příručka pro automechanika. Praha : SOBOTÁLES, 2002. ISBN 80-85920-83-2. 3. Brisk Tábor, a.s.: Brisk - Download: Technický manuál [online]. Vystaveno 2010 [cit. 10..2010].<http://www.brisk.cz/upload/fckedit/file/download/Technical_manual_ CZ_150DPI.pdf>. 9