BOHUŇOVICE - NAPOJENÍ NA CYKLOSTEZKU OLOMOUC ŠTERNBERK

REGIONÁLNÍ AGENTURA PRO ROZVOJ STŘEDNÍ MORAVY OBEC B O H U Ň O V I C E BOHUŇOVICE - NAPOJENÍ NA CYKLOSTEZKU OLOMOUC ŠTERNBERK DOKUMENTACE PRO STAVEBNÍ POVOLENÍ V PODROBNOSTECH PRO PROVÁDĚNÍ STAVBY ZPRACOVATEL: STAVEBNÍK: ČÁST: STUPEŇ: REGIONÁLNÍ AGENTURA PRO ROZVOJ STŘEDNÍ MORAVY Obec BOHUŇOVICE A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA DSP/PDPS DATUM: 6 / 2016 ZAKÁZKOVÉ ČÍSLO: P/2016/012 Číslo kopie

Stavebník: Obec Bohuňovice Akce: Napojení na cyklostezku Olomouc Šternberk Stupeň projektu: Dokumentace pro stavební povolení v podrobnostech pro provádění stavby Zpracovatel: A. Průvodní zpráva V Olomouci dne 30.6.2016 Ing. Petr Smítal, Ing. Martin Limanovský, Ing. Michal Lolek A. Průvodní zpráva 2 6 / 2016

OBSAH: 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE... 5 1.1. Označení stavby... 5 1.2. Stavebník... 5 1.3. Zhotovitel projektové dokumentace... 5 2. ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ... 6 2.1. Stručný popis návrhu stavby, její funkce, význam a umístění... 6 2.2. Předpokládaný průběh stavby... 6 2.3. Vazby na regulační plány, územní plán, územní rozhodnutí nebo územní souhlas... 6 2.4. Stručná charakteristika území a jeho dosavadní využití... 6 2.5. Vliv technického řešení stavby a jejího provozu na krajinu, zdraví a životní prostředí... 6 2.6. Celkový dopad stavby na dotčené území a jeho dosavadní využití... 7 3. PŘEHLED VÝCHOZÍCH PODKLADŮ A PRŮZKUMŮ... 7 3.1. Dokumentace záměru k žádosti o vydání rozhodnutí o umístění stavby nebo k oznámení záměru pro získání územního souhlasu nebo rozhodnutí o změně stavby... 7 3.2. Regulační plány, územní plán, případně územně plánovací informace... 7 3.3. Mapové podklady, zaměření území a další geodetické podklady... 7 3.4. Dopravní průzkum (studie, dopravní údaje)... 7 3.5. Geotechnický a hydrogeologický průzkum, základní korozní průzkum... 8 3.6. Diagnostický průzkum konstrukcí... 8 3.7. Hydrometeorologické a hydrologické údaje, plavební podmínky, inundace, kvalita vody v recipientech... 8 3.8. Klimatologické údaje... 8 3.9. Stavebně historický průzkum u stavby, která je kulturní památkou, je v památkové rezervaci nebo jev památkové zóně... 8 4. ČLENĚNÍ STAVBY... 8 4.1. Způsob číslování a značení... 8 4.2. Určení jednotlivých částí stavby... 8 4.3. Členění stavby na části stavby, na stavební objekty a provozní soubory... 8 5. PODMÍNKY REALIZACE STAVBY... 9 5.1. Věcné a časové vazby souvisejících staveb jiných stavebníků... 9 5.2. Uvažovaný průběh výstavby a zajištění její plynulosti a koordinovanosti... 9 5.3. Zajištění přístupu na stavbu... 9 5.4. Dopravní omezení, objížďky a výluky dopravy... 9 6. PŘEHLED BUDOUCÍCH VLASTNÍKŮ A SPRÁVCŮ... 9 6.1. Seznam známých nebo předpokládaných právnických a fyzických osob, které převezmou jednotlivé stavební objekty a provozní soubory po jejich ukončení do vlastnictví a osob, které je budou spravovat... 9 6.2. Způsob užívání jednotlivých objektů stavby... 10 7. PŘEDÁNÍ ČÁSTÍ STAVBY DO UŽÍVÁNÍ... 10 7.1. Možnosti (návrh) postupného předávání části stavby (úsek, objekt) do užívání... 10 7.2. Zdůvodnění potřeb užívání stavby před dokončením celé stavby... 10 8. SOUHRNNÝ TECHNICKÝ POPIS STAVBY... 10 8.1. Souhrnný technický popis... 10 8.2. Technický popis jednotlivých objektů a jejich součástí... 10 9. VÝSLEDKY A ZÁVĚRY Z PODKLADŮ, PRŮZKUMŮ A MĚŘENÍ... 12 10. DOTČENÁ OCHRANNÁ PÁSMA, CHRÁNĚNÁ ÚZEMÍ, ZÁTOPOVÁ ÚZEMÍ, KULTURNÍ PAMÁTKY, PAMÁTKOVÉ REZERVACE A PAMÁTKOVÉ ZÓNY... 12 10.1. Rozsah dotčení... 12 A. Průvodní zpráva 3 6 / 2016

10.2. Podmínky pro zásah... 13 10.3. Způsob ochrany nebo úprav... 13 10.4. Vliv na stavebně technické řešení stavby... 13 11. ZÁSAH STAVBY DO ÚZEMÍ... 13 11.1. Bourací a zemní práce... 13 11.2. Kácení mimolesní zeleně... 13 11.3. Rozsah zemních prací a konečná úprava terénu... 13 11.4. Ozelenění nebo jiné úpravy nezastavěných ploch... 13 11.5. Zásah do zemědělského půdního fondu... 14 11.6. Zásah do pozemků určených k plnění funkce lesa... 14 11.7. Zásah do jiných pozemků... 14 11.8. Vyvolané změny staveb dopravní a technické infrastruktury a vodních toků... 14 12. NÁROKY STAVBY NA ZDROJE A JEJÍ POTŘEBY... 14 12.1. Nároky na všechny druhy energií... 14 12.2. Telekomunikace... 14 12.3. Vodní hospodářství... 14 12.4. Připojení na dopravní infrastrukturu a parkování... 14 12.5. Možnosti napojení na technickou infrastrukturu... 14 12.6. Druh, množství a nakládání s odpady vznikajícími užíváním stavby... 14 13. VLIV STAVBY A PROVOZU NA ZDRAVÍ A ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ... 14 13.1. Ochrana krajiny a přírody... 14 13.2. Hluk... 15 13.3. Emise a prašnost z dopravy... 15 13.4. Vliv znečištění vod na vodní toky vodní zdroje... 15 13.5. Ochrana zdraví a bezpečnost pracovníků při výstavbě a užívání stavby... 15 13.6. Nakládání s odpady... 15 14. OBECNÉ POŽADAVKY NA BEZPEČNOST A UŽITNÉ VLASTNOSTI... 16 14.1. Mechanická odolnost a stabilita... 16 14.2. Požární bezpečnost... 16 14.3. Ochrana zdraví, zdravých životních podmínek a životního prostředí... 16 14.4. Ochrana proti hluku... 16 14.5. Bezpečnost při užívání... 17 14.6. Úspora energie a ochrana tepla... 17 15. DALŠÍ POŽADAVKY... 17 15.1. Dodržení užitných vlastností stavby... 17 15.2. Zajištění přístupu a podmínek pro užívání stavby veřejně přístupných komunikací a ploch osobami s omezenou schopností pohybu a orientace... 17 15.3. Dodržení ochrany stavby před škodlivými účinky vnějšího prostředí... 17 15.4. Splnění požadavků dotčených orgánů... 17 A. Průvodní zpráva 4 6 / 2016

1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 1.1. Označení stavby Název: Napojení na cyklostezku Olomouc - Šternberk Katastrální území: Moravská Loděnice; 606448 Pozemky: Obec: ORP: NUTS III: NUTS II: 1.2. Stavebník viz příloha A. P1 - Záborový elaborát Obec Bohuňovice Olomouc Olomoucký kraj Střední Morava Obec Bohuňovice se sídlem: 6. Května 109, 783 14 Bohuňovice IČO: 00298697 odpovědný zástupce: Mgr. Jiří Slepica, starosta obce tel.: 585 151 681 e-mail: obec@bohunovice.cz kontaktní osoba: Ing. Jiří Petřek, místostarosta obce tel.: 602 781 851 e-mail: petrek@bohunovice.cz 1.3. Zhotovitel projektové dokumentace se sídlem: Horní náměstí 5, 772 00 Olomouc právní forma: zájmové sdružení právnických osob IČO: 646 311 09, DIČ: CZ-646 311 09 tel.: 585 228 698, fax: 585 228 581 statutární zástupci: Ing. Martin Kučera, ředitel Ing. Jiří Doležel, předseda Správního výboru kontaktní osoba: Ing. Petr Smítal tel.: 585 205 977, 603 980 299 e-mail: smital@rarsm.cz navrhli: Ing. Petr Smítal, Ing. Michal Lolek, Ing. Martin Limanovský, Ing. Lenka Mazáčová, Ing. Linda Smítalová odpovědný projektant: Ing. Linda Smítalová (ČKAIT 1201908) A. Průvodní zpráva 5 6 / 2016

2. ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ 2.1. Stručný popis návrhu stavby, její funkce, význam a umístění Řešený projekt stezky pro chodce a cyklisty se nachází v obci Bohuňovice v souběhu se silnicí III/44610. Jedná se o stezku pro chodce a cyklisty místní komunikaci funkční skupiny D2. Podélné sklony odpovídají charakteru nížiny (nadmořská výška 219-221 m n. m.). Podélné vedení trasy je rovinaté s převažujícími hodnotami podélných sklonů do 1 %, maximální hodnota 7,6 % je navržena v krátkém úseku dl. 2,50 m v místě napojení. První úsek v celkové délce cca 217 m je navržený v celkové šířce 2,50 m vč. bezpečnostního odstupu 0,50 m od silnice v jejím přidruženém prostoru. Tento úsek začíná od pozemku parc. č. 205 k.ú. Moravská Loděnice a končí na pozemku parc. č. 518/1 k.ú. Moravská Loděnice. Druhý úsek pokračuje v celkové šíři 2,00 m a je vedený souběžně podél silnice III/44610 za zeleným pásem jako samostatně trasované těleso. Délka druhého úseku dosahue 370 m. Stezka pro chodce a cyklisty končí napojením na stávající cyklostezku Olomouc - Šternberk par.č. 574/1 k.ú. Moravská Loděnice. Celková délka stezky dosahuje 587 m. 2.2. Předpokládaný průběh stavby Termíny přípravy a realizace jsou stanoveny následovně: č. činnost: termín měsíc rok 1 Zpracování DSP 6 / 2016 2 Vydání stavebního povolení 7 / 2016 3 Výběr zhotovitele 9 / 2016 4 Zahájení stavby 10 / 2016 5 Ukončení stavby kolaudace 5 / 2017 2.3. Vazby na regulační plány, územní plán, územní rozhodnutí nebo územní souhlas Územní plán obce Bohuňovice nabyl účinnosti 31.12.2011. Stavba není v rozporu s územně plánovací dokumentací. 2.4. Stručná charakteristika území a jeho dosavadní využití Řešený projekt stezky se nachází částečně na okraji zastavěného území a převážně v nezastavěném území obce Bohuňovice v souběhu se silnicí III/44610. Důvodem výstavby stezky je oddělení zranitelných účastníků silničního provozu ze silnice III/44610 s dovolenou rychlostí 90 km/h pro jejich přístup z místní části Moravská Loděnice na hojně využívanou bezpečnou stezku pro chodce a cyklisty Olomouc- Šternberk. 2.5. Vliv technického řešení stavby a jejího provozu na krajinu, zdraví a životní prostředí Vzhledem k rozsahu a umístění stavby nedojde k zásadnějšímu ovlivnění krajiny. Při realizaci stavby dojde k úpravám dopravních napojení na navazující místní komunikace. V celém úseku bude řádně provedeno odvedení srážkových vod. Provozem stavby bude zajištěna bezpečnost především chodců a cyklistů včetně osob s omezenou schopností pohybu a orientace, kteří se nebudou pohybovat ve společném provozu s motorovými vozidly po silnici III/44610. A. Průvodní zpráva 6 6 / 2016

Předpokládaná hodinová intenzita špičkové intenzity nepřesáhne hodnoty 50 cyklistů a 100 chodců viz A.P2 - Protokol sčítání dopravy a kap. 3.4 PZ. Významnými uživateli stezky budou dojíždějící lidé za prací. 2.6. Celkový dopad stavby na dotčené území a jeho dosavadní využití Stavba nemá negativní vliv na dotčené území a je v souladu s jeho dosavadním využitím. Při realizaci stavby dojde k úpravám souběhů a křížení inženýrských sítí a dopravních napojení místních a účelových komunikací. 3. PŘEHLED VÝCHOZÍCH PODKLADŮ A PRŮZKUMŮ 3.1. Dokumentace záměru k žádosti o vydání rozhodnutí o umístění stavby nebo k oznámení záměru pro získání územního souhlasu nebo rozhodnutí o změně stavby DUR Bohuňovice napojení na cyklostezku Olomouc - Šternberk zpracovaná v 3/2015 RARSM. 3.2. Regulační plány, územní plán, případně územně plánovací informace Územní plán obce Bohuňovice nabyl účinnosti 31.12.2011. Stavba není v rozporu s územně plánovací dokumentací. 3.3. Mapové podklady, zaměření území a další geodetické podklady Digitální katastrální mapa k.ú. Moravská Loděnice Zaměření polohopisu a výškopisu Bohuňovice cyklostezka + chodník, Ing. O. Stržínek GEODÉZIE, Týnecká 390, 783 53 Velká Bystřice, únor 2016, zak. č. 3406/2016 Pracovní porady s místostarostou obce Bohuňovice (Ing. J. Petřek) Podrobná prohlídka celého úseku vč. fotodokumentace Podklady a podmínky vlastníků nebo správců cizích zařízení v zájmovém území ČSN 73 6110 Projektování místních komunikací TP 179 Navrhování komunikací pro cyklisty A všechny další související technické kvalitativní podmínky pozemních komunikací (TKP PK) 3.4. Dopravní průzkum (studie, dopravní údaje) V současnosti jsou cyklisté (a pěší) nuceni se pohybovat ve společném prostoru s motorovými vozidly po silnici III/44610 s dovolenou rychlostí 90 km/h. Dopravní zatížení dle provedeného průzkumu dosahuje v zájmovém úseku hodnoty 904 voz./24h. Dopravní zatížení dle celostátního sčítání dopravy z roku 2010 dosahuje těsně před zájmovým úsekem (po rozvětvení na silnici III/4469a) hodnoty 971 voz / 24 hod. a 130 cyklo / 24 hod. Úsek Silnice Těžká motorová vozidla celkem Osobní a dodávková vozidla Jednostopá motorová vozidla Součet vozidel 7-5910 III/44610 85 866 20 971 130 Cyklisté A. Průvodní zpráva 7 6 / 2016

Dle ČSN 73 6110 se stezka pro chodce a cyklisty v šíři pásu 2,00 m může navrhovat při intenzitách nižších jak 50 cyklistů/h a 100 chodců/h (v obou směrech), což je splněno. Hodinová intenzita se uvažuje jako 1/5 celodenní intenzity z průzkumu provedeného dne 23.6.2016 viz A.P2 - Protokol sčítání dopravy. Denní intenzita cyklistické dopravy činí 107 cyklistů/ den (tedy hodinová intenzita je 22 cyklistů/hod). Denní intenzita pěší dopravy je 3 chodců/den (tedy hodinová intenzita činí 1 chodec/hod). Tento výsledek je ovlivněn vyhodnocením situace, kdy mnoho potencionálních uživatelů považuje pohyb po silnici za bezpečnostně rizikový a volí raději jiné alternativní delší trasy. 3.5. Geotechnický a hydrogeologický průzkum, základní korozní průzkum Nebyl proveden. 3.6. Diagnostický průzkum konstrukcí Nebyl proveden. 3.7. Hydrometeorologické a hydrologické údaje, plavební podmínky, inundace, kvalita vody v recipientech Nebyly zjišťovány. 3.8. Klimatologické údaje Nebyly zjišťovány. 3.9. Stavebně historický průzkum u stavby, která je kulturní památkou, je v památkové rezervaci nebo je v památkové zóně 4. ČLENĚNÍ STAVBY 4.1. Způsob číslování a značení Odpovídá číslování dle odst. 4 společných zásad vyhlášky č. 146/2008. 4.2. Určení jednotlivých částí stavby Odpovídá členěním na stavební objekty. 4.3. Členění stavby na části stavby, na stavební objekty a provozní soubory Projektová dokumentace je tvořena čtyřmi stavebními objekty: SO 101 Stezka pro chodce a cyklisty, který se člení na tyto části stavby: o smíšená stezka; o vjezdy, sjezdy, dopravní připojení; o úprava silnice; o odvodnění; o dopravní značení; o inženýrské sítě; o dokončovací práce. SO 201B Propustek křížení se stezkou SO 401 Zásah do zařízení CETIN A. Průvodní zpráva 8 6 / 2016

Související stavební objekty: SO 201A Propustek napojení na odlehčovací komoru splaškové kanalizace SO 201C Propustek křížení se silnicí III/44610 nejsou přímou součástí předmětné PD, budou řešeny jako samostatné PD. Při stavební úpravě odlehčovací komory SO 201A se dle ustanovení vodního zákona bude jednat o udržovací práce vodního díla, ke kterým je nutný souhlas vodoprávního úřadu s udržovacími pracemi dle ustanovení 15a vodního zákona. Věcně a místně příslušným vodoprávním úřadem k vydání souhlasu dle ustanovení 15a vodního zákona je Magistrát města Olomouce, odbor životního prostředí. SO 201C je nahrazení stávajícího silničního mostu, což je investice Správy silnic Olomouckého kraje. Věcně a místně příslušným silničním správním úřadem je Magistrát města Olomouce, Odbor stavební, oddělení státní správy na úseku pozemních komunikací. 5. PODMÍNKY REALIZACE STAVBY 5.1. Věcné a časové vazby souvisejících staveb jiných stavebníků Realizace SO 201A, SO 201B, SO 201C bude probíhat jako jeden stavební celek, ač se jedná z hlediska povolovacího procesu o různé druhy staveb. 5.2. Uvažovaný průběh výstavby a zajištění její plynulosti a koordinovanosti Koordinovanost stavebních prací zajistí vybraný zhotovitel stavby v rámci zpracovaného časového harmonogramu. 5.3. Zajištění přístupu na stavbu Pro příjezd na stavbu budou využívány místní a účelové komunikace navazující na III/44610. 5.4. Dopravní omezení, objížďky a výluky dopravy Způsob dopravního omezení a zvláštního užívání silnice a místních komunikací bude včetně přechodné úpravy provozu na PK součástí dokumentace pro řízení se speciálním stavebním úřadem zpracované vybraným zhotovitelem, projednané a schválené v souladu s 25 zákona č. 13/1997 Sb. v PZ. V době výstavby bude provoz na místních a účelových komunikacích do značné míry omezen. Při realizaci je nutné dodržovat veškeré bezpečností předpisy. V době výstavby úseku km 0,000-0,250 (cca) bude provoz na silnici jednosměrný, pracovní místo bude řízeno dle schématu B/2 viz TP 66 Zásady pro označování pracovních míst na PK - III. vydání a E.3 Schéma pracovního místa. 6. PŘEHLED BUDOUCÍCH VLASTNÍKŮ A SPRÁVCŮ 6.1. Seznam známých nebo předpokládaných právnických a fyzických osob, které převezmou jednotlivé stavební objekty a provozní soubory po jejich ukončení do vlastnictví a osob, které je budou spravovat Vlastníkem stezky, jejího odvodnění a nově zřizovaného propustku bude obec Bohuňovice. Vlastníkem vyvolané úpravy silnice bude Olomoucký kraj. Hospodaření s majetkem ve vlastnictví kraje přísluší Správě silnic Olomouckého kraje. Vlastníkem přeloženého rozvaděče bude nadále CETIN. A. Průvodní zpráva 9 6 / 2016

6.2. Způsob užívání jednotlivých objektů stavby Vlastník bude stavební objekty provozovat na vlastní náklady. Pracovníci se budou při provozování a případných opravách řídit platnými předpisy a zákony pro provoz na pozemních komunikacích. 7. PŘEDÁNÍ ČÁSTÍ STAVBY DO UŽÍVÁNÍ 7.1. Možnosti (návrh) postupného předávání části stavby (úsek, objekt) do užívání Stavba bude předána do užívání jako celek. Dílčí části stavby budou předávány správcům po jejich dokončení (ochrana a přeložení inženýrských sítí před zakrytím; pozemní komunikace po dokončení všech prací). 7.2. Zdůvodnění potřeb užívání stavby před dokončením celé stavby Všechny SO budou užívány po dokončení celé stavby. 8. SOUHRNNÝ TECHNICKÝ POPIS STAVBY 8.1. Souhrnný technický popis Řešený projekt stezky pro chodce a cyklisty se nachází v obci Bohuňovice v souběhu se silnicí III/44610. Podélné sklony odpovídají charakteru nížiny (nadmořská výška 219-221 m n. m.). První úsek v celkové délce cca 217 m je navržený v celkové šířce 2,50 m vč. bezpečnostního odstupu 0,50 m od silnice. Tento úsek začíná od pozemku parc. č. 205 k.ú. Moravská Loděnice a končí na pozemku parc. č. 518/1 k.ú. Moravská Loděnice. Druhý úsek pokračuje v celkové šíři 2,00 m a je vedený souběžně podél silnice III/44610 za zeleným pásem jako samostatně trasované těleso. Délka druhého úseku je 370 m. Stezka pro chodce a cyklisty končí napojením na stávající cyklostezku Olomouc - Šternberk par.č. 574/1 k.ú. Moravská Loděnice. Celková délka stezky dosahuje 587 m. Součástí výstavby je i stavební úprava stávajících vjezdů k nemovitostem (samostatné sjezdy), připojení účelové a místní komunikace (přes dlouhé zpomalovací prahy) a částečné zatrubnění vodního recipientu mimo vodní tok (IDVT 10 189 856) řešeno jako samostatný objekt SO 201C. Staničení Poloha Stavební objekt km 0,000-0,217 vlevo SO 101 km 0,217-0,587 vlevo SO 101 Druh stavby Délka Šířka Stezka pro chodce a cyklisty Stezka pro chodce a cyklisty 217 m 2,50 m vč. bezpečnostního odstupu Zpevněná plocha 545 m 2 370 m 2,00 m 740 m 2 8.2. Technický popis jednotlivých objektů a jejich součástí 8.2.1. Pozemní komunikace Výčet a označení jednotlivých pozemních komunikací stavby Předmětem PD je výstavba stezky pro chodce a cyklisty funkční podskupiny D2. Součástí návrhu je i úprava účelové komunikace a připojení navazujících místních komunikací funkční skupiny C. A. Průvodní zpráva 10 6 / 2016

Základní charakteristiky příslušných pozemních komunikací Stezka pro chodce a cyklisty: o místní komunikace funkční skupiny D2 ve vlastnictví obce; o návrhová rychlost 20 km/h; o trasa je vázána na směrově a podélně, tak aby v co nejmenším rozsahu zasahovala do soukromých pozemků, respektovala vzrostlou vegetaci větrolamu, odpovídala trase souběžné silnice; o maximální hodnota podélného sklonu je 7,63 % v úseku dl. 2,50 m, jinak převážně do 1%; o povrch stezky bude proveden v asfaltobetonu, místa napojení na stávající síť pak pro zdůraznění v dlažbě. 8.2.2. Mostní objekty a zdi Viz samostatná PD řešící přestavbu silničního mostu ev.č. 44610-4 na propustek SO 201C. 8.2.3. Odvodnění pozemní komunikace V celém úseku bude řádně provedeno odvedení srážkových vod z nově budované stavby stezky do zelených pásů na zasakování. Odvodnění přilehlé silnice v úseku délky cca 217 m je řešeno přes nově navržené uliční vpusti do souběžného trativodu DN 200 s pevným dnem a s bezpečnostním přepadem do trubního vedení SO 201C v souladu se závěry A.P5 - Hydrogeologického posudku - vsak. 8.2.4. Tunely, podzemní stavby a galerie 8.2.5. Obslužná zařízení, veřejná parkoviště, únikové zóny a protihlukové clony 8.2.6. Vybavení pozemní komunikace Záchytná bezpečnostní zařízení Dopravní značky, dopravní zařízení, světelné signály, zařízení pro provozní informace a telematiku Součástí návrhu je vybavení dopravním značením. Podrobněji viz. kap. 7 TZ SO 101. Veřejné osvětlení Ochrany proti vniku volně žijících živočichů na komunikace a umožnění jejich migrace přes komunikace Clony a sítě proti oslnění 8.2.7. Objekty ostatních skupin objektů A. Průvodní zpráva 11 6 / 2016

9. VÝSLEDKY A ZÁVĚRY Z PODKLADŮ, PRŮZKUMŮ A MĚŘENÍ Provedené průzkumy a podklady jsou uvedené v bodu 3. této zprávy. Nebyl proveden hydrogeologický průzkum. Upozornění: V případě výskytu výrazně odlišné únosnosti pláně (rozbřídavé nebo jinak neúnosné zeminy) ve staveništi než předpokládá projektová dokumentace, stanoví projektant v rámci AD způsob sanace pláně a upraví postup výstavby tak, aby nebyla dotčena statická únosnost konstrukce. 10. DOTČENÁ OCHRANNÁ PÁSMA, CHRÁNĚNÁ ÚZEMÍ, ZÁTOPOVÁ ÚZEMÍ, KULTURNÍ PAMÁTKY, PAMÁTKOVÉ REZERVACE A PAMÁTKOVÉ ZÓNY 10.1. Rozsah dotčení V rámci stavby budou respektována veškerá ochranná pásma stávajících podzemních i nadzemních inženýrských sítí dle zákona 458/2000 Sb. a zákona 274/2001 Sb. Před zahájením zemních prací je investor povinen zajistit vytýčení všech podzemních vedení u jednotlivých správců (Vyhl. č. 10/74 Sb., ČSN 733050 čl. 48, 54, 55). Jedná se zejména o: ochranné pásmo podzemního vedení NN 0,4 kv ochranné pásmo nadzemního vedení VN 22 kv ochranné pásmo nadzemního vedení NN 0,4 kv ochranné pásmo STL plynovodu ochranné pásmo vodovodu ochranné pásmo sdělovacího kabelu CETIN: v km od 0,001 14 do 0,019 37 chránička DN 110 kabelu CETIN řešeno v rámci SO 401 v km 0,012 02 dojde k přeložce rozvaděče CETIN řešeno v rámci SO 401 v km 0,257 73 - chránička DN 110 kabelu CETIN dl. 4 m v km 0,465 11 - chránička DN 110 kabelu CETIN dl. 6 m v km 0,480 stranový posun a chránička kabelu mimo trubní vedení a šachtu SO 201 řešeno v rámci SO 401 v rámci zřízení propustku SO 201 bude v celé jeho délce připoloženy 2 rezervní chráničky Trasy inženýrských sítí dodané příslušnými správci jsou zakresleny v situačním nákresu. Stavbou bude dotčeno ochranné pásmo silnice III. třídy viz E.1.7 MMOL Odbor stavební ochranné pásmo silnice. Část stavby od km cca 0,340 až po KÚ se nachází v záplavovém území VVT Trusovický potok, které bylo stanoveno Krajským úřadem Olomouckého kraje dne 14.1.2013, a v aktivní zóně tohoto záplavového území. Stavbou dojde k dotčení ochranného pásma II. stupně (prameniště) Černovír a vodního zdroje (prameniště) Chomoutov týká se zejména SO 201C. Celá stavba se nachází v CHOPAV Kvartér řeky Moravy. A. Průvodní zpráva 12 6 / 2016

Stavba se nenachází v chráněném území, v památkové zóně ani v památkové rezervaci. 10.2. Podmínky pro zásah Trasy inženýrských sítí dodané příslušnými správci jsou zakresleny v situačním nákresu, km poloha pak v TZ C.101.1. Případné podmínky a požadavky správců a majitelů těchto zařízení jsou obsaženy v dokladové části F. 10.3. Způsob ochrany nebo úprav V místě křížení se zpevněnými plochami, které pojíždí motorová vozidla, budou kabelová vedení opatřena chráničkou, pokud není stávající. 10.4. Vliv na stavebně technické řešení stavby Není. 11. ZÁSAH STAVBY DO ÚZEMÍ 11.1. Bourací a zemní práce Před zahájením zemních prací zajistí stavebník (na základě zadávací dokumentace lze smluvně převést povinnost na zhotovitele) vytyčení všech existujících podzemních inženýrských sítí v místě stavby (provedou správci jednotlivých podzemních vedení na objednávku). Zemní práce v blízkosti vytyčených podzemních sítí mohou být prováděny pouze za podmínek stanovených jejich správci. Přípravné práce budou spočívat ve: vytýčení stavby; bourací a výkopové práce. 11.2. Kácení mimolesní zeleně Před zahájením zemních prací zajistí investor (dle zadávací dokumentace možnost převést povinnost na zhotovitele) vytyčení všech existujících podzemních inženýrských sítí v místě stavby (provedou správci jednotlivých podzemních vedení na objednávku). Zemní práce v blízkosti vytyčených podzemních sítí mohou být prováděny pouze za podmínek stanovených jejich správci. V rámci stavby se navrhuje kácení dřevin. Jedná se o 5 vzrostlých dřevin (douglaska) na p.č. 406/7 a 406/8 k.ú. Moravská Loděnice. V souladu se zákonem č. 114/1992 Sb. v PZ nutno splnit podmínky pro provedení zásahu do dřevinné vegetace (povolení ke kácení dřevin rostoucích mimo les v souladu s 8 vyhl. č. 395/1992 Sb. v PZ). Stávající výsadba tújí na pozemku 384/1 k.ú. Moravská Loděnice nebude stavbou dotčena, nedojde k narušení kořenového systému. Nejbližší vzdálenost stavby činí 0,94 m. 11.3. Rozsah zemních prací a konečná úprava terénu Kvantitativní rozsah zemních prací je zřejmý z části B.7 Bilance zemních prací. 11.4. Ozelenění nebo jiné úpravy nezastavěných ploch Po provedení ploch se nové vegetační plochy vně zpevněných ploch ohumusují v tl. 10 cm a osejí parkovou směsí. A. Průvodní zpráva 13 6 / 2016

11.5. Zásah do zemědělského půdního fondu Stavba vyvozuje zábor pozemků, které spadají pod ochranu zemědělského půdního fondu dle zákona č. 334/1992 Sb. viz příloha A.P1 - Záborový elaborát a 04. MMOl Odbor životního prostředí vynětí ze ZPF. 11.6. Zásah do pozemků určených k plnění funkce lesa Není. 11.7. Zásah do jiných pozemků Viz příloha A.P1 - Záborový elaborát. 11.8. Vyvolané změny staveb dopravní a technické infrastruktury a vodních toků Stavba nevyvolá výše uvedené změny. 12. NÁROKY STAVBY NA ZDROJE A JEJÍ POTŘEBY 12.1. Nároky na všechny druhy energií Nejsou. 12.2. Telekomunikace Nejsou. 12.3. Vodní hospodářství V celém úseku bude řádně provedeno odvedení srážkových vod z nově budované stavby stezky do zelených pásů na zasakování. Odvodnění přilehlé silnice v úseku délky cca 217 m je řešeno přes nově navržené uliční vpusti do souběžného trativodu DN 200 s pevným dnem a s bezpečnostním přepadem do trubního vedení SO 201C v souladu se závěry A.P5 Hydrogeologického posudku - vsak. 12.4. Připojení na dopravní infrastrukturu a parkování Pro celkový příjezd na stavbu bude využívaná silnice III/44610. 12.5. Možnosti napojení na technickou infrastrukturu Nejsou. 12.6. Druh, množství a nakládání s odpady vznikajícími užíváním stavby Při provozu komunikací bude vznikat odpad kategorie O 200303 Uliční smetky (odpadky, zimní inertní posyp, prach a listí). 13. VLIV STAVBY A PROVOZU NA ZDRAVÍ A ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 13.1. Ochrana krajiny a přírody hlediska ochrany přírody není předpoklad zásahu do životního prostředí, jelikož se jedná o stavební úpravy stávajících komunikací a novostavby smíšené stezky. A. Průvodní zpráva 14 6 / 2016

13.2. Hluk Při posouzení je nutno při stanovování limitů účinků hluku vycházet ze zákona č. 258/2000 Sb. O ochraně veřejného zdraví a prováděcí předpis - Nařízení vlády č. 272/2011 Sb. (účinnost od 1.11.2011, zveřejněno 24.8.2011) O ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. Při provádění stavby je dodavatel povinen zajistit, aby hluk způsobený výstavbou neměl nepříznivý vliv na stávající bytovou výstavbu. Zejména je povinen zajistit, aby práce nebyly prováděny v noční době (max. hladina hluku v noční době je < 40dB). 13.3. Emise a prašnost z dopravy Při realizaci stavby dojde ke zvýšení emisí ze stavební mechanizace realizující stavbu a dojde ke zvýšení prašnosti. Zhotovitel musí zajistit realizaci stavby mechanizací v dobrém technickém stavu (dodržení povolených emisních limitů). Pro omezení prašnosti musí zajistit pravidelné čistění zpevněných ploch a kropení ostatních ploch a dodržování pořádku na pracovišti. Emise při užívání díla - stavby zůstanou na stávající úrovni. Realizace stavby nemá přímý vliv na zvýšení intenzity provozu. 13.4. Vliv znečištění vod na vodní toky vodní zdroje V zájmovém území se nachází vodní toky. Stavbou dojde k dotčení ochranného pásma II. stupně (prameniště) Černovír a vodního zdroje (prameniště) Chomoutov týká se zejména SO 201C. Celá stavba se nachází v CHOPAV Kvartér řeky Moravy. Realizací stavby nesmí dojít ke zhoršení kvality povrchových a podzemních vod. Používané mechanizační prostředky musí být v dobrém technickém stavu a musí být dodržována preventivní opatření k zabránění případným úkapům či únikům ropných látek a jejich následnému splavení do podloží a vodních toků. 13.5. Ochrana zdraví a bezpečnost pracovníků při výstavbě a užívání stavby Lékařská péče první pomoc bude poskytnuta na staveništi, ostatní ošetření v nejbližším zdravotnickém zařízení. Bezpečnost a ochrana zdraví při práci bude zajištěna dodržováním platných předpisů a norem, zvláště pak zákona č. 262/2006 Sb., č. 309/2006 Sb. v PZ a souvisejících prováděcích předpisů. Současně stavební dodavatel zajistí dodržení veškerých podmínek uvedených ve stavebním povolení, včetně podmínek jednotlivých správců inženýrských sítí. 13.6. Nakládání s odpady Při provádění stavebních prací budou vznikat odpady. Původce odpadů - zhotovitel stavby je povinen s odpady nakládat podle jejich skutečných vlastností a v souladu se zákonem č. 185/2001 Sb. a souvisejícími prováděcími vyhláškami (vše v platném znění) zařadit odpad podle druhu a kategorie. Při realizaci stavby se předpokládá vznik následujících odpadů kategorie O ostatní: 170101 - Beton 170302 - Asfaltové směsi neuvedené pod číslem 170301 170405 - Železo a ocel 170504 - Zemina a kamení neuvedené pod číslem 170503 A. Průvodní zpráva 15 6 / 2016

14. OBECNÉ POŽADAVKY NA BEZPEČNOST A UŽITNÉ VLASTNOSTI 14.1. Mechanická odolnost a stabilita Výrobky použité při realizaci stavby musí zajistit, aby zatížení, která na ni budou pravděpodobně působit v průběhu realizace a následného užívání stavby, neměla za následek: a) zřícení celé stavby nebo její části, b) větší stupeň nepřípustného přetvoření, c) poškození jiných částí stavby nebo technických zařízení nebo instalovaného vybavení následkem deformace nosné konstrukce, d) poškození událostí v rozsahu neúměrném původní příčině. Nezbytným předpokladem pro zajištění jakosti zhotovovaných prací je: o odborná způsobilost zhotovitele stavby a jeho podzhotovitelů (viz Metodický pokyn Systému jakosti PK č.j.: 20840/01-120 v PZ), o kvalita použitých výrobků, která je ověřována v souladu se 156 zákona č. 183/2006 Sb. v PZ (zákon č. 102/2001 Sb., o obecné bezpečnosti výrobků, zákon č. 22/1997 Sb., NV č. 163/2002 Sb., NV č. 190/2002 Sb., vše v PZ), musí být doložena prohlášením o shodě, ES prohlášením o shodě, prohlášením shody vydaném výrobcem/dovozcem nebo certifikát vydaný certifikačním orgánem. Pokud je to požadováno ve Zvláštních obchodních podmínkách (ZOP) nebo Zvláštních technických kvalitativních podmínkách stavby PK (ZTKP), pak k prohlášením/certifikátům musí být přiloženy příslušné protokoly o zkouškách s jejich výsledky a dále posouzení splnění požadovaných parametrů podle Technických kvalitativních podmínek staveb PK (TKP). 14.2. Požární bezpečnost V souladu s 24 odst. (3) zákona č.133/1985 Sb. v PZ nejsou pro dopravní stavby PK stanovené prováděcím právním předpisem (vyhláška č. 23/2008 Sb. v PZ) technické podmínky požární ochrany pro navrhování, výstavbu nebo užívání těchto staveb. Z tohoto důvodu není zpracováno požárně bezpečnostní řešení stavby. Při navrhování a při realizaci stavby PK nesmí docházet ke zhoršování podmínek pro hašení požárů a pro záchranné práce v dotčeném území. Při vlastním návrhu PK musí být respektovány související požadavky přílohy č. 3 uvedené vyhlášky. Pro objekty zařízení staveniště nutno přiměřeně použít ustanovení 2 až 14 vyhlášky (viz 28 vyhlášky). Při svařování, budou vyhodnoceny podmínky požární bezpečnosti a navržena opatření v souladu s ustanoveními vyhlášky č. 87/2001 Sb. v PZ. 14.3. Ochrana zdraví, zdravých životních podmínek a životního prostředí Realizovaná stavba (viz čl. 14.1 - kvalita použitých výrobků) a provoz stavby nebudou mít výrazně negativní vliv na ochranu zdraví, zdravých životních podmínek a životního prostředí než v současném stavu. 14.4. Ochrana proti hluku Stavbou se nezmění dopravní zátěž. Nedojde k navýšení intenzity dopravy a tím pádem ani ke zvýšení hladiny hluku. A. Průvodní zpráva 16 6 / 2016

14.5. Bezpečnost při užívání Dopravní režim zůstane stávající. Cílem návrhu je zajistit kvalitní a bezpečné přístupové komunikace k zástavbě a další občanské vybavenosti obce. Jsou splněny základní požadavky na bezbariérové úpravy dopravních staveb (viz. kap. 11 TZ) a normové požadavky na návrhové prvky. Bezpečnost při užívání v zimních podmínkách musí řešit budoucí vlastník komunikace v souladu se zákonem č. 13/1997 v PZ. 14.6. Úspora energie a ochrana tepla (Týká se pozemních staveb - zákon č. 406/2000 Sb. v PZ o hospodaření s energií.) 15. DALŠÍ POŽADAVKY 15.1. Dodržení užitných vlastností stavby Návrh vychází z ČSN 73 6110, ČSN 73 6101. 15.2. Zajištění přístupu a podmínek pro užívání stavby veřejně přístupných komunikací a ploch osobami s omezenou schopností pohybu a orientace Návrh je v souladu s vyhláškou MMR 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečující užívání staveb osobami s omezenou schopností pohybu a orientace. Materiálové řešení hmatových úprav musí odpovídat NV č. 163/2002 Sb. technické požadavky na stavební výrobky a TN TZÚS 12.03.04 až 06 Technický návod pro materiály a zařízení užívané k realizaci bezbariérových úprav. 15.3. Dodržení ochrany stavby před škodlivými účinky vnějšího prostředí 15.4. Splnění požadavků dotčených orgánů V projektové dokumentaci jsou zapracovány podmínky a požadavky dotčených orgánů uvedené v části F Doklady. Při provádění stavby budou tyto podmínky respektovány. A. Průvodní zpráva 17 6 / 2016