Stroje a zařízení Made in Germany: funkční, robustní, spolehlivé Hnací náprava Jungheinrich s mokrou lamelovou brzdou a elektricky ovládaná parkovací brzda Výborný výhled do všech stran díky optimalizovanému designu vozíku a sloupu Robustní průmyslové motory Kubota s vysokým točivým momentem při nízkých otáčkách Praktické a bezpečné pracoviště obsluhy, s minimálními vibracemi, ergonomicky řešeno pro pohodlí řidiče TFG 540/545/S50 plynový vysokozdvižný vozík (4.000/4.500/5.000 kg) Naše robustní, univerzálně použitelné vozíky s momentovým měničem a hydrodynamickým pohonem vám nabízejí vysoký výkon při realizaci všech úkolů překládky. Silné stránky těchto hydrodynamických vysokozdvižných vozíků se v plné míře uplatní především na středních a dlouhých vzdálenostech - měkký, plynulý rozjezd a optimální stupeň účinnosti při středních a vysokých rychlostech. Průmyslové motory Kubota osvědčené po celém světě zajišťují již při velmi nízkých otáčkách vysoký točivý moment. Vaše výhoda: snížená spotřeba paliva a minimální hlučnost. Tyto robustní a obzvlášť spolehlivé motory s dlouhou životností jsou koncipované speciálně k použití ve vysokozdvižných vozících. Hnací náprava Jungheinrich s optimalizovaným stupněm účinnosti a integrovanou bezúdržbovou mokrou lamelovou brzdou je vysoce spolehlivá a vyžaduje jen minimálními náklady na servis. Díky zapouzdřené konstrukci není brzdný účinek zhoršený povětrnostními vlivy. Pracovní místo řidiče je uspořádáno prakticky a je přizpůsobeno individuálním potřebám řidiče. Výhled do všech směrů je optimální. Přispívá k tomu kompaktní zdvihové zařízení s optimálním vedením hadic a řetězů nebránící ve výhledu, kompaktním členěním profilů a dvěma průhledy v nosníku válce volného zdvihu. To umožňuje soustředěnou práci a zajišťuje ty nejlepší předpoklady pro vysoký výkon během celé směny. Díky speciální Jungheinrich konstrukci protizávaží je vlastní těžiště vozíku z fyzikálního hlediska položené optimálně nízko mezi nápravami. S tím souvisí nadprůměrná stabilita vozíku a dokonalá bezpečnost provozu.
TFG 540/545/S50 5000 Nosnost (kg) 4500 4000 3500 DFG/TFG 540 DFG/TFG 545 DFG/TFG S50s 3A DFG/TFG S50s 4A 3000 2500 0 500 600 700 800 Vzdálenost těžiště C v mm
Zdvih h 3 Standardní provedení zdvihového zařízení TFG 540/545/S50 Stavební výška při spuštěném sloupu h 1 Volný zdvih h 2 Stavební výška při zdvihnutém sloupu h 4 Naklápění zdvihového zařízení dopředu/dozadu α/β (mm) (mm) (mm) (mm) ( ) TFG 540 / 545 TFG S50 TFG 540 / 545 TFG S50 TFG 540 / 545 TFG S50 TFG 540 / 545 TFG S50 Duplex ZT 3030-2440 - 150-4003 - 6/8 3100 2348-150 - 3823-6/8-3430 - 2640-150 - 4403-6/8 3500 2548-150 - 4223-6/8-4000 2795-150 - 4720-6/8-4030 - 2940-150 - 5003-6/8 4230-3040 - 150-5203 - 6/8 4500 3040-150 - 5215-6/8-4730 - 3290-150 - 5703-6/8 5000 3290-150 - 5715-6/6-5230 - 3540-150 - 6203-6/6 5500 3540-150 - 6215-6/6-5730 - 3790-150 - 6703-6/6 6000 3790-150 - 6715-6/6-6230 - 4040-150 - 7203-6/6 6500 4040-150 - 7215-6/6 - Duplex ZZ 2932-2323 - 1300-3955 - 6/8 3142 2323-1565 - 3900-6/8-3332 - 2523-1500 - 4355-6/8 3542 2523-1765 - 4300-6/8-3825 - 2770-1747 - 4848-6/8 4035 2770-2012 - 4793-6/8-4185 - 2950-1927 - 5208-6/8 4395 2950-2192 - 5153-6/8-4885 - 3300-2277 - 5908-6/6 5095 3300-2542 - 5853-6/6-5314 - 3515-2492 - 6337-6/6 5524 3515-2757 - 6282-6/6 - Triplex DZ 4400 2223-1465 - 5158-6/8-4420 - 2323-1300 - 5443-6/8 4720-2423 - 1400-5743 - 6/6 5000 2423-1665 - 5758-6/6-5220 - 2590-1567 - 6243-6/6 5500 2590-1832 - 6258-6/6-5750 - 2770-1747 - 6773-6/6 6000 2770-2012 - 6758-6/6-6280 - 2950-1927 - 7303-6/6 6500 2950-2170 - 7280-6/6-6780 - 3120-2097 - 7803-6/6 7000 3120-2350 - 7770-6/6-7320 - 3300-2277 - 8343-6/6 7500 3300-2490 - 8310-6/6 -
Technické údaje podle VDI 2198 Stav: 05/2016 Označení Hmotnosti Kola/podvozek Základní rozměry Výkonová data Spalovací motor Ost. 1.1 Výrobce (krátké označení) Jungheinrich 1.2 Typová značka výrobce TFG 540 TFG 545 TFG S50 1.3 Pohon plynový 1.4 Obsluha ruční, s ručním vedením, vestoje, vsedě, vychystávací vozík vsedě 1.5 Nosnost / náklad Q t 4 4,5 5 1.6 Těžiště břemene c mm 500 500 600 1.8 Odstup břemene x mm 564 564 579 1.9 Rozvor náprav y mm 1.850 1.925 2.000 2.1 Vlastní hmotnost kg 6.090 6.480 7.360 2.2 Osové zatížení s vysunutým břemenem vpřed/vzad kg 8.950 / 1.140 9.780 / 1.200 10.930 / 1.430 2.3 Osové zatížení bez břemene vpředu/vzadu kg 2.650 / 3.440 2.790 / 3.690 2.980 / 4.380 3.1 Pláště Vzduch 3.2 Velikost kol, přední (x_ šířka) mm 300-15 3.3 Velikost kol, zadní (x_ šířka) mm 7.00-12 3.5 Kola, počet vpředu/vzadu (x=hnaných) 2x/2 3.6 Rozchod kol, vpředu b 10 mm 1.160 3.7 Rozchod kol, vzadu b 11 mm 1.150 4.1 Sklon zdvihového zařízení/nosiče vidlí dopředu/dozadu α/β 6/8 4.2 Výška zdvihového zařízení (v zasunuté poloze) h 1 mm 2.240 2.240 2.348 4.3 Volný zdvih h 2 mm 150 4.4 Zdvih h 3 mm 2.900 2.900 2.846 4.5 Stavební výška při zdvihnutém sloupu h 4 mm 3.615 3.615 3.819 4.7 Výška ochranné stříšky (kabina) h 6 mm 2.330 4.8 Výška sedačky / plošiny řidiče h 7 mm 1.245 4.12 Výška zařízení pro zavěšení h 10 mm 535 4.19 Celková délka l 1 mm 4.120 4.250 4.320 4.20 Délka včetně nosné desky vidlí l 2 mm 2.970 3.100 3.170 4.21 Celková šířka b 1 /b 2 mm 1.445 4.22 Rozměry vidlí s/e/l mm 50 / 125 / 1.150 50 / 150 / 1.150 60 / 150 / 1.150 4.23 Nosič vidlí ISO 2328, Třída/forma A, B 3A 3A 4A 4.24 Šířka nosiče vidlí b 3 mm 1.260 4.31 Světlá výška vozíku s břemenem pod zdvihovým zařízením m 1 mm 165 160 155 4.32 Světlá výška měřená uprostřed mezi nápravami m 2 mm 205 200 200 4.33 Min. šířka prac. uličky při paletě 1000x1200 manipulace napříč Ast mm 4.439 4.514 4.601 4.34 Min. šířka prac. uličky při paletě 800 x 1200 manipulace podélně Ast mm 4.639 4.714 4.801 4.35 Poloměr otáčení W a mm 2.675 2.750 2.822 4.36 Nejmenší střed otáčení b 13 mm 830 865 900 5.1 Rychlost jízdy s/bez břemene km/h 18 / 19 18 / 18 18 / 18 5.2 Rychlost zdvihu s/bez břemene m/s 0,53 / 0,55 5.3 Rychlost spouštění s/bez břemene m/s 0,55 / 0,45 5.5 Tažná síla s/bez břemene N 23.500 / 23.500 5.7 Stoupavost s nákladem / bez nákladu % 23,5 / 41 21,5 / 38 19 / 30 5.9.2 Doba zrychlení s/bez břemene na 15 m S 5,2 / 4,6 5,4 / 4,7 5,7 / 4,9 5.10 Provozní brzda hydraulická 5.11 Parkovací brzda hydraulická 7.1 Výrobce motoru/typ Kubota WG3800 7.2 Výkon motoru podle ISO 1585 kw 64 7.3 Jmenovité otáčky /min 2.200 7.4 Počet válců 4 7.4.1 Zdvihový objem cm³ 3.769 7.5 Spotřeba paliva podle VDI-cyklu kg/h 5,8 6,1 6,6 8.1 Druh přenosu kroutícího momentu na hnací nápravu hydrodynamika 8.2 Pracovní tlak pro přídavná zařízení bar 230 8.3 Množství oleje pro přídavná zařízení l/min 40 8.4 Hluk dle EN 12053, v úrovni u ucha řidiče db (A) 82 8.6 Řízení hydraulické V tomto typovém listu podle směrnice VDI 2198 jsou uvedeny jen technické hodnoty standardního vozíku. Odlišné pláště, jiná zdvihová zařízení, přídavná zařízení apod. mohou vykazovat jiné hodnoty.
Standardní vybavení: Rukojeť na sloupku A. Ochranná mříž. Střecha s izolací proti vibracím. Hydraulicky ovládané řízení s technologií Load Sensing. Sloupek řízení s nastavitelným sklonem. Spínač směru pojezdu na sloupku řízení. Jednoduché mechanické páky v ovládacím pultu. Displej s indikací provozních hodin. Kontrolky tlaku motorového oleje, teploty chladicího média, stavu nabití baterie, parkovací brzdy, teploty převodového oleje, stavu brzdové kapaliny, neutrálu. Výstražný akustický signál při výrazném zvýšení teploty chladicího média. Sedačka MSG20 z umělé kůže s automatickým pánevním pásem a mechanickým pružením. Možnosti nastavení: Nastavení délky, sklonu opěrky zad, hmotnosti (do 130 kg). Odkládací prostory pro věci každodenní potřeby, držák na láhev. Pryžová podlahová rohož tlumící hluk a vibrace. Uspořádání pedálů jako u automobilu. Bezúdržbová mokrá lamelová brzda s elektricky aktivovanou parkovací brzdou. Dva přední halogenové reflektory a dvě brzdová/zadní světla na protizávaží. Hydraulický regulační ventil se systémem Load Sensing. Plnoproudá filtrace hydraulického oleje se sacím a zpětným filtrem pro maximální čistotu oleje. Vzduchový filtr s integrovaným cyklónovým odlučovačem. Jednostupňová převodovka. Chladič oleje pro olej momentového měniče a převodovky. Uzavřený systém chlazení (tlakový systém). Tažné zařízení (připevnění oje) s posunovacím trnem na protizávaží. Kryt podlahy.
Přednosti Nástup po hlubokém a širokém nástupním schůdku. Velká, stabilní rukojeť přivařená k ochranné střeše. Displej v zorném poli řidiče Uspořádání pedálů jako v automobilu, s protiskluzovým povrchem. Výborný výhled na náklad díky koncepci zvedacího sloupu s optimalizovaným výhledem Výkonná a efektivní koncepce pohonu Osvědčené průmyslové motory pro použití v nejnáročnějších podmínkách. Robustní a moderní motory vyznačující se mimořádně dlouhou životností, spolehlivostí a odolností vůči velkému zatížení. Vysoký točivý moment při nízkých otáčkách. Řízení motoru prostřednictvím kol se šikmým ozubením. Motory s nízkými emisními hodnotami Ergonomické pracoviště řidiče Vynikající výhled do všech směrů díky vylepšené konstrukci ochranné střechy, zadní části vozíku a čelní stěny. Nástup po hlubokém a širokém nástupním schůdku, který je obzvlášť dobře viditelný z pozice řidiče vsedě. Velká, stabilní rukojeť, přivařená k ochranné střeše. Velkoryse dimenzovaný prostor pro kolena a nohy díky štíhlému sloupku řízení, který lze navíc velmi snadno nastavovat. Praktický, snadno uchopitelný volant posunutý doleva. Snadné ovládání díky hydraulickému servořízení. Velký, rovný prostor pro nohy s rohoží tlumící vibrace. Robustní hydraulické páky, snadno a přesně ovladatelné dokonce i v rukavicích. Komfortní sedačka řidiče s vysokým stupněm pružení a celou řadou možností nastavení. Nízké vibrace pro řidiče díky ochranné střeše s izolací proti vibracím. Optimální uspořádání displeje a spínačů pro volitelné vybavení (např. osvětlení a stěrače), ergonomicky umístěné v zorném úhlu řidiče a navíc výborně dosažitelné. Množství různých odkládacích ploch např. na kelímky nebo láhve, dokumenty či drobné díly. Elektricky, stiskem tlačítka ovládaná parkovací brzda bez rušivých ručních pák v oblasti kolen a na vstupu do vozíku. Uspořádání pedálů jako v automobilu, s protiskluzovým povrchem. Zdvihové zařízení a hydraulika Tlumení při zasouvání a vysouvání v oblasti přechodů zdvihových zařízení. Vysoká zbytková nosnost i ve velkých výškách zdvihu. Výborný výhled na náklad díky koncepci zvedacího sloupu s optimalizovaným výhledem. Kompaktní konstrukce profilů. Optimalizované vedení hadic. Průhledy v nosníku válce volného zdvihu pro bezpečnou práci ve vysokých regálových úrovních. Hnací náprava Jungheinrich s bezúdržbovou mokrou lamelovou brzdou. Koncepce náprav s optimalizovaným stupněm účinnosti pro nízkou spotřebu paliva. Téměř bezúdržbová lamelová brzda s kotouči smáčenými v oleji. Prakticky žádné náklady na servis (ve srovnání s běžnými bubnovými brzdami). Žádné zhoršení brzdného účinku vlivem povětrnostních podmínek nebo odstávek kvůli servisu díky zapouzdřenému provedení. Odpojení systému přenosu hnací síly Vylepšení jízdního komfortu a snížení vibrací působících na lidské tělo na minimum díky: Hnací jednotka čtyřnásobně tlumená tlumícími prvky. Kombinaci kloubového hřídele s křížovými klouby. Uzavřený, vysoce výkonný chladicí systém s kombinovaným chladičem Kombinovaný chladič v celohliníkovém provedení pro chladicí médium motoru, měnič a převodový olej bez poruchových umělohmotných sběrných nádob. Snadné čištění díky svislému umístění prvků chladiče pro chladicí médium motoru, měnič a převodový olej. Zamezení odpařování chladicího média díky kompletně uzavřenému systému. Spolehlivý provoz bez jakýchkoli ztrát výkonu i při vyšších okolních teplotách. Snadná údržba a opravy Optimální přístup k motorovému prostoru díky úhlu otevření 90 a víku ve tvaru L. Boční kryty a podlahová deska snímatelná snadno a bez nutnosti použití nářadí. Vysoká disponibilita vozíku díky snadné, rychlé a finančně nenáročné údržbě i bez odborníků. Robustní, vysoce kvalitní komponenty. Nevyžadují žádné specifické diagnostické nástroje se speciálním softwarem. Interval výměny oleje 500 provozních hodin. Bezpečná, vysoce zatížitelná elektrická výbava Elektrická soustava, zástrčky a přípojky chráněné proti stříkající vodě. Kompaktní skříň pojistek s výbornou přístupností, umístěná na v ovládacím pultu v prostoru řidiče. Vysoko kloubená kyvná náprava Jungheinrich pro velkou pasivní bezpečnost Vysoký stupeň stability i při dynamické jízdě díky sníženým pendlovacím pohybům v důsledku přemístění bodu otáčení řídicí nápravy nahoru. Minimální riziko překlopení vozíku i bez použití elektronických asistenčních systémů. Optimalizovaná konstrukce protizávaží Přesunutí těžiště směrem dolů a dopředu díky konstrukci protizávaží. Vlastní těžiště vozíku je z fyzikálního hlediska položené optimálně nízko mezi nápravami. Komfortní volitelné vybavení v různých variantách (volitelné vybavení) Přední a zadní okno z tvrzeného bezpečnostního skla. Střešní okno z vrstveného bezpečnostního skla. Vyhřívané zadní sklo (vertikálně výsuvné okénko). Stěrače a ostřikovače předního a zadního skla. Ocelové dveře s posuvnými okénky. Topení včetně výdechu pro přední sklo. Panoramatické vnitřní zrcátko. Pravé a levé vnější zrcátko. Multifunkční loketní opěrka s integrovanými ovládacími prvky pro hydrauliku.
Přednosti Snadná, rychlá a finančně nenáročná údržba Boční kryty snímatelné snadno a bez nutnosti použití nářadí. Elektricky ovládaná parkovací brzda, snadná obsluha stiskem tlačítka. Topení včetně foukání pro čelní sklo Komfortní sedačky v látkovém provedení nebo v umělé kůži. Udělejte z našich bezpečnostních a ekologických předností výhody pro vás: Automatické blokování hydrauliky a pojezdu po opuštění sedačky řidičem: Naklápění, zdvih, spouštění a pojezd jsou možné jen při obsazené sedačce. Výstražný akustický signál při opuštění sedačky bez aktivace parkovací brzdy. Automatické uvedení převodovky do neutrální polohy, jakmile řidič po aktivaci spínače směru pojezdu opustí vozík.
Jungheinrich (ČR) s.r.o. Modletice 101 251 01 Říčany Telefon +420 313 333 111, 333 Fax +420 313 333 777 info@jungheinrich.cz www.jungheinrich.cz Certifikované jsou naše výrobní závody v Norderstedtu, Moosburgu a Landsbergu. Vozíky Jungheinrich splňují evropské bezpečnostní požadavky. T_TFG 540/545/S50_052016_cs_CZ_000