AŽD Praha s.r.o. Výstražné zařízení pro zabezpečení centrálních přechodů na platformě stavědla ESA 44

Podobné dokumenty
Centrální přechody z pohledu SŽDC

TS 3/2007-Z. Zkratky. ČSN ČR EN PZS Sb. TNŽ

Platné znění příslušných ustanovení vyhlášky č. 177/1995 Sb. s vyznačením navrhovaných změn a doplnění ČÁST DRUHÁ

TECHNICKÁ NORMA ŽELEZNIC Schválena: ZNAČKY PRO SITUAČNÍ SCHÉMATA ŽELEZNIČNÍCH ZABEZPEČOVACÍCH ZAŘÍZENÍ

Elektronické přejezdové zabezpečovací zařízení PZS-12

AŽD Praha s.r.o. Zabezpečení tunelu Ejpovice

SŽDC TS 1/2018-Z. Výstražné zařízení pro přechod kolejí. Účinnost od 1. června Bc. Jiří Svoboda, MBA v. r. generální ředitel

AŽD Praha s.r.o. Plně elektronické staniční zabezpečovací zařízení AŽD ESA33. Panel EIP. (Elektronic Interface Panel)

ŽELEZNIČNÍ PROVOZ. cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2015/2016. ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612)

ROZKAZ O VÝLUCE č

VÝSTRAHA PŘI NEDOVOLENÉM PROJETÍ NÁVĚSTIDLA...

AŽD Praha s.r.o. Technické vlastnosti modernizovaných PZS firmou AŽD Praha. Ing. Martin Židek. Závod Technika, Výzkum a vývoj

AŽD Praha s.r.o. VLAKOVÝ ZABEZPEČOVAČ LS06 Technické vlastnosti. Seminář ZČU Plzeň K aktuálním problémům zabezpečovací techniky v dopravě V.

AŽD Praha s.r.o. K aktuálním problémům zabezpečovací techniky v dopravě IX ZČU Plzeň. LED svítilna LLA-2

Možnosti využití diagnostiky u provozovaných zabezpečovacích zařízení SŽDC,s.o. Rozdělení ZZ podle kategorie zařízení

ŽELEZNIČNÍ PROVOZ. cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2015/2016. ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612)

Vybavení zkušebního centra VUZ Velim technologií pro testování ETCS

Automatické stavění vlakových cest Příležitost, zkušenost a další rozvoj

Aplikační vztah mezi bezbariérovou vyhláškou a novými pravidly provozu

AŽD Praha s.r.o. Technické prostředky řízení dopravy pro zvyšování úsekové rychlosti vlaků. Ing. Vlastimil POLACH, Ph.D.

ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU OBSLUHOVACÍ ŘÁD. pro hradlo Soutěska Účinnost od... ing. Vladimír Mládek v.r...

Zhodnocení technického stavu PZS s výhledem k minimalizaci jejich konstrukčního provedení s cílem zajistit prodloužení jejich technické životnosti.

AŽD Praha s.r.o. Kontrola volnosti prostoru přejezdu (KVP) Ing. Karel Višnovský Ing. Jiří Finger AŽD Praha s.r.o. 1. listopadu 2017, České Budějovice

ZÁKLADNÍ PRÁVNÍ PROSTŘEDÍ PRO VYTVÁŘENÍ PODMÍNEK PRO SAMOSTATNÝ A BEZPEČNÝ POHYB ZRAKOVĚ POSTIŽENÝCH NA ŽELEZNICI.

AŽD Praha s.r.o. Přejezdové zabezpečovací zařízení na platformě JAZZ a modifikace pro zahraničí

AŽD Praha s.r.o. Zabezpečení vedlejších tratí radiobloky. stav realizace, záměry. Ing. František Frýbort AŽD Praha s.r.o.

SIRIUS AC Počítač náprav s přenosovým systémem. Ing. Jaroslav Mládek, Ing. Jiří Holinger a kolektiv střediska elektroniky STARMON s.r.o.

Rozkaz přednosty stanice ke staničnímu řádu železniční stanice Dolní Bousov číslo 1 / 2004

A nakonec popis jednotlivých přejezdníků:

Varovná přenosná a nepřenosná návěstidla pro pracovní místa ustanovení předpisů SŽDC

Prováděcí nařízení pro tratě D3:

OBRAZOVÁ PŘÍLOHA k TNŽ (normativní) OBRAZOVÁ PŘÍLOHA

ATE, s.r.o. Cheb Wolkerova 14, CHEB Platnost od SORTIMENT VÝROBKŮ firmy ATE, s.r.o. CHEB

MAD S. Místní a dálkové ovládání STARMON. Ing. Ondřej Grbavčic, Ing. Tomáš Kouba, Ing. Jiří Holinger, Ing. Ján Kandrik STARMON s.r.o.

PŘEDPIS PRO OBSLUHU PŘEJEZDOVÝCH ZABEZPEČOVACÍCH ZAŘÍZENÍ

0 - A 0 - A 0 - A B B B

SMĚRNICE PRO PROJEKTOVÁNÍ SP ATE SP ATE 78515

Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera. Racionalizace železniční trati Turnov - Liberec. Libor Šlechta

Studie možností dodatečného kódování VZ na tratích nevybavených autoblokem

Pokyn provozovatele dráhy pro zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 1/2011

AŽD Praha s.r.o. ZABEZPEČOVACÍ A TELEKOMUNIKAČNÍ SYSTÉMY NA ŽELEZNICI Aktuální vývoj zabezpečovací a telekomunikační techniky safety and security

AŽD PRAHA S.R.O. Staniční řád železniční stanice TŘEBENICE

Manuál Systém pro řízení výstražných signalizačních světel pro hasiče

Dopravní značení. Svislé dopravní značení Vodorovné dopravní značení Dopravní zařízení Světelné signály

Dopravní značení. Dopravní značení. Předpisy Svislé dopravní značení Vodorovné dopravní značení Dopravní zařízení Světelné signály

Centrální dispečerské pracoviště Praha. Ing. Miroslav Jasenčák

Zkratky SŽDC TNŽ TS VZ. Správa železniční dopravní cesty, státní organizace technická norma železnic technické specifikace vlakový zabezpečovač

NÁVOD K INSTALACI A POUŽITÍ

Předpis SŽDC (ČD) Z2. Otázka č. Zadání otázky a odpovědi

DEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření

Infrastruktura kolejové dopravy

Návěstní soustava. Základní návěsti

Vzory písemných rozkazů SŽDC a ŽSR používaných na pohraniční trati a v pohraničních stanicích Mosty u Jablunkova (ČR) - Čadca (SR)

Z2 A A A. B B B Bezanulační stav je

Pozitivní signalizace PZS s LED

ELEKTRONICKÝ ŽELEZNIČNÍ PŘEJEZD AŽD

ŽD TTP Tabulky traťových poměrů

ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D. pro Hláska Vyšné. Účinnost od Pekárek Petr v.r... dopravní kontrolor

NÁVOD K INSTALACI A POUŽITÍ

Ustanovení o návěstech na pohraniční trati a v pohraničních stanicích Lanžhot (ČR) Kúty (SR)

ZÁKLADNÍ PRÁVNÍ PROSTŘEDÍ PRO VYTVÁŘENÍ PODMÍNEK PRO SAMOSTATNÝ A BEZPEČNÝ POHYB ZRAKOVĚ POSTIŽENÝCH NA KOMUNIKACÍCH A PLOCHÁCH.

Obrázek 15 Umístění hlásičů Veřovice 3/3

Přehled všech dopravních značek upravujících limity nejvyšších povolených rychlostí

je souhrnný název pro staniční řády, obsluhovací řády, prováděcí nařízení, přípojové provozní řády a provozní řády vleček

3 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SLUCHOVÝM POSTIŽENÍM

AŽD PRAHA S.R.O. Staniční řád železniční stanice TŘEBÍVLICE

K aktuálním problémům zabezpečovací techniky v dopravě VI. Inovace PZS firmou První SaZ Plzeň

ŽD TTP Tabulky traťových poměrů

5. Organizování a provozování drážní dopravy

Rozkaz vrchního přednosty uzlové ŽST Plzeň k ZDD Staniční řád

Obsah 1 Úvod Oprávnění k obsluze Základní funkce zařízení KBS Automatická výluka kontroly bdělosti...

Č E S K É D R Á H Y. P R O V Á D Ě C Í N A Ř Í Z E N Í k předpisu pro zjednodušené řízení drážní dopravy pro trať: Aš - Hranice v Čechách

SMĚRNICE PRO PROJEKTOVÁNÍ

Budoucnost regionálních drah SŽDC

ETCS změny a vývoj technických požadavků v zadávacích podmínkách

Moderní metodika přejezdových zařízení u Českých drah

ZÁZNAM O ZMĚNÁCH. podpis. účinnost od opravil dne Ing. Levinský Ing. Levinský

ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D. pro hradlo V L K O V nad Lužnicí. Účinnost od

Pravý odbočovací pruh PŘÍKLAD. Místní sběrná komunikace dvoupruhová s oboustranným chodníkem. L d s 10

Technická koncepce inovovaných výstražníků LED firmy Betamont Zvolen

Distribuované řešení ZZ S I R I U S

BLOK PŘIJÍMAČE PRO NEVIDOMÉ typ: BPN1.3 č.v.: 96041S010

Zvyšování rychlostí na stávajících tratích a koncepce Rychlých spojení

2 Požadavky na nové funkní chování pi zmnách mezi jednotlivými návstními znaky

PŘEJEZDOVÉ ZABEZPEČOVACÍ ZAŘÍZENÍ...

ŽD D1. Předpis pro používání návěstí při organizování a provozování drážní dopravy na Železnici Desná. Účinnost od

pro hradlo Těchlovice

Rozkaz vrchního přednosty uzlové železniční stanice k Prováděcímu nařízení k předpisu ČD D3 pro trať Nejdek - Potůčky číslo 1/2006

Radioblok úrovně RB1

Bezbariérová vyhláška ve vztahu ke stavbám pro cyklistickou infrastrukturu

DRÁŽNÍ ÚŘAD, WILSONOVA 300/8, PRAHA 2 stavební sekce - oblast Praha

Ukládání kabelů - ve vozovce (protlak)

Prováděcí opatření k předpisu pro tvorbu a zpracování základní dopravní dokumentace

Pokyn provozovatele dráhy pro zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 1/2008

Projekt KORIS. Setkání starostů Zlínského kraje Luhačovice Koordinátor veřejné dopravy ZK s.r.o.

Ministerstvo dopravy stanoví podle 22 odst. 2, 35 odst. 2, 42 odst. 3, 43 odst. 1, 4 a 5, 44 odst. 1 a 66 odst. 1 zákona č. 266/1994 Sb.

Počítač náprav PNS-03

Otázky a odpovědi z předpisu SŽDC (ČD) D1

IO - 03 Světelná signalizace, DH Borovany

Příklady testových otázek pro SSZT (TEST_v2013_So) Předpis SŽDC Bp1

Transkript:

AŽD Praha s.r.o. Výstražné zařízení pro zabezpečení centrálních přechodů na platformě stavědla ESA 44 Ing. Zdeněk KRŮTA, Ing. Lubomír MACHÁČEK České Budějovice, 2017

VZPK VÝSTRAŽNÉ ZAŘÍZENÍ PRO PŘECHOD KOLEJÍ (VZPK) Technické požadavky na zařízení VZPK stanovují: Vyhláška č 117/2017 Sb., kterou se mění vyhláška č. 177/1995 Sb., Nařízení komise (EU) č. 1300/2014 z 8.11.2014, Návrh Technické specifikace SŽDC s.o. ze dne 22.06.2017 Uplatňují se také ustanovení ČSN 34 2650 ed. 2 ČSN EN 12368 ed.2

Požadavky Základní požadavky na VZPK poskytuje signály STŮJ a VOLNO, signál STŮJ je světelný i zvukový, případně doplněno břevno světelný signál STŮJ přerušované červené světlo se symbolem stojícího chodce, signál VOLNO pouze akustický, zdroje světelné signalizace - před přechodem vpravo a za přechodem vlevo ve směru chůze, je-li to účelné pak oboustranně, střed světelného zdroje min. 1,8 m nad pochozí plochou, nebližší část nesmí být blíže než 2,5 m od osy koleje volný postranní prostor dle SŽDC S3 část IX., světelný zdroj umístěn nad výstražnou tabulí, přechod musí být kryt návěstidly, nebo přejezdníky.

Požadavky Podmínky pro signál STŮJ: stejné podmínky jako výstraha na PZS dle ČSN 34 2650 ed.2, možnost nouzového ukončení signálu STŮJ, na JOP povely pro výluku ovládání funkce VOP Podmínky pro signál VOLNO: byl přijat povel z vysílačky povelů, a nemá být vydáván signál STŮJ, a splněny podmínky pro signál VOLNO dle TS 3/2007 SŽDC, a není dovolena jízda přes přechod nouzovou cestou (PN, PP). Pro VZPK je třeba vždy zpracovat tabulku přechodu.

Koncepce VZPK Koncepce VZPK AŽD Nejedná se o samostatné zařízení, VZPK je integrováno do stavědla ESA 44, je využita architektura stavědla ESA 44 a jeho komponenty. Výhody systému: Nevyžaduje samostatný domek ani skříň s výstrojí v kolejišti, tudíž nejsou narušeny rozhledové poměry, v kolejišti jsou umístěny pouze výstražníky, ostatní komponenty jsou ve stavědlové ústředně ESA 44, není vyžadováno samostatné napájení, vysoká dostupnost.

Koncepce VZPK

Řídící úroveň Řídící úroveň U SZZ ESA 44 ji tvoří standardně 2 x 2 TPC, kdy jedna dvojice je aktivní, druhá v horké záloze. Technická bezpečnost zajištěna standardními mechanismy stavědla ESA 44, Funkční bezpečnost vychází z ověřených funkčních algoritmů pro ovládání přejezdu, s drobnými modifikacemi například: úprava textů výpisů, doplnění nové funkce pro nouzové uvolnění přechodu (NUP), umožnění ovládání světel přechodu jednotkou SLI-2

Řídící úroveň Funkční algoritmy stavědla pro VZPK zajišťují: bezpečné vyhodnocení podmínek pro vydávání: signálu VOLNO, signálu STŮJ, na základě: stavu kolejových úseků, stavu návěstidel kryjících přechod, požadavků obsluhy, zpožďují rozsvícení návěstidla, odkládají vydání signálu STŮJ, pokud je požadováno, předávají požadavek na vydávání signálu STŮJ do prováděcí úrovně, zpracovávají informace o stavu VZPK předávané z prováděcí úrovně.

Rozhraní: Prováděcí úroveň U SZZ ESA 44 je standardně tvořeno panelem EIP, k němuž jsou připojeny periférie. Panel EIP: Jednotky IC panelu EIP využité pro VZPK: jednotka SLI-2 pro ovládání a dohled výstražných světel LED; na jednu jednotku lze připojit 8 světel VZPK, celkem lze pro jedno VZPK osadit až 9 jednotek SLI-2 jednotka SCI-1- pro ovládání zvukového signálu STŮJ, VOLNO, jednotka SII-1 pro předávání informace o dohledu zvukových signálů

Prováděcí úroveň Funkčně panel EIP: řídí svícení jednotlivých světel signálu STŮJ na základě požadavku TPC, zajišťuje dohled svícení světel prostřednictvím SLI-2, předává do TPC informace o: vydávání signálu STŮJ, nouzovém stavu pokud minimálně jedna sekce LED libovolné svítilny je v poruše, poruchovém stavu, pokud u libovolného světla vlivem poruchy už není zajištěna požadovaná svítivost, zajišťuje zapínání zvukového signálu STŮJ, předává do TPC informace o poruchovém stavu zvukového signálu STŮJ.

Prováděcí úroveň Periférie: Anténa přijímače akustického signálu Zdroj akustického signálu Zdroj světelného signálu až 4 svítilny na jednom stožáru

Prováděcí úroveň

Prováděcí úroveň Zdroj světelného signálu STŮJ: LED svítilny typu LWL-1 s maskou postavy stojícího chodce, svítilny s mimořádně širokým úhlem vyzařování třídy S2, certifikováno v EZÚ, LED rozděleny do šesti sekcí. Zdroj zvukového signálu: Dálkově ovládaná zvuková signalizace pro nevidomé typu ZSN 100 (101) schválena pro použití na SŽDC, skládá se ze: zdroje akustického signálu ASN-2 (ZN-24), bloku přijímače BNP1.3 + antény. Zvukové signály: signál STŮJ (1000Hz, přerušování 1,5Hz) - vydáván po celou dobu trvání světelného signálu STŮJ, signál VOLNO (1000Hz, přerušování 8 Hz) - pouze při aktivaci vysílačem umístěném na holi nevidomého.

Vlastnosti LED svítilny na jedné straně přechodu nebudou napájeny pouze z jedné jednotky SLI, ale rozloženy alespoň do dvou, při výpadku jednotky SLI, případně celého panelu EIP dojde k rozsvícení červených světel klidným světlem, v případě ztráty komunikace mezi řídící a prováděcí úrovní bude zahájeno vydávání signálu STŮJ, možnost nouzového ukončení vydávání signálu STŮJ v případě výpadků, možnost místního ovládání.

První realizace ŽST SMRŽOVKA (trať Tanvald Liberec) Základní parametry budovaného VZPK: zabezpečuje jeden centrální přechod přes jednu kolej, 4 stožáry výstražníků, 8 LED svítilen LWL-1, zřízení jednoho nového úseku počítače náprav. Po aktivaci bude možné odstranit dosavadní rychlostní omezení 10 km/h kvůli nedostatečným rozhledovým poměrům z jedné strany přechodu.

První realizace

První realizace zřízení nového kolejového úseku o minimální délce 24m, s přesahem před cestové návěstidlo o více jak 2m umožněno návrhem TS odchylně od TNŽ 34 2620, osazení návěsti Místo zastavení dle SŽDC D1, vzhledem k omezenému prostoru, mezi osou koleje, hranou nástupiště, zábradlí komplikace s dodržením volného postranního prostoru, volného schůdného manipulačního prostoru, atd.

První realizace

První realizace

První realizace

První realizace

Děkuji za pozornost! Konec prezentace