Popis, funkce, instalaèní instrukce pro pokládku produktu Polyfelt. PGM-G

Podobné dokumenty
Údržba vozovek a vyztužení asfaltových vrstev

VÝZNAMNÉ STAVBY S POUŽITÍM GEOSYNTETIK V ČR A SR. Využití geokompozitů při opravách a rekonstrukcích asfaltových vozovek

Struèný návod pro realizaci zahradního jezírka.

Hel-Cor FLEXIBILNÍ OCELOVÉ TROUBY

V PODKLADNÍCH VRSTVÁCH

VÝHODY STAVEBNÍHO SYSTÉMU

TRHLINY. jejich vznik a opravy. (TP 115 Opravy trhlin na vozovkách s asfaltovým krytem) Jaroslav Hvízdal, OAT,s.r.o.


FASERFIX Super. Žlaby jsou nenamrzavé, nenasákavé, odolné vùèi solance a pùsobení ropných látek.

Rovnomìrná povrchová koroze, pøi které je povrch poškozen rovnomìrnì. Štìrbinová koroze, pøi které jsou napadeny malé oblasti povrchu ve tvaru štìrbin

Vzpùsobeno pøedevším zdravotními pomùckami, které tyto osoby používají. U vozíèkáøù

PAX SIGMA PUMPY HRANICE HORIZONTÁLNÍ

POLYURETANOVÉ OZUBENÉ ØEMENY

Bezpeènostní dveøe NEXT SD 102, 121 (F) Instalaèní manuál

VLASTNOSTI PARAMETRY SVÍTIDLA FUTUREPROOF VÝBAVA NA PØÁNÍ ROBUSTNÍ, KOMPAKTNÍ A VYBAVENÉ TECHNOLOGIEMI BUDOUCNOSTI ROZMÌRY

SOPREMA Hydroizolace s.r.o. Türkova 2332/ Praha 4 Tel: Fax: IČO:

Bona Titan Další generace výkonných lepidel

ELASTICKÝ. odolné OTEVØENÝ. pøírodní SAMOÈISTICÍ. lotosový efekt. strojnì nanášené omítky ZATEPLOVACÍ SYSTÉMY

PØÍMOÈARÝ ŠOUPÁTKOVÝ ROZVÁDÌÈ

PAH SIGMA PUMPY HRANICE HORIZONTÁLNÍ

Tork. Hygienické systémy. Petruzalek s.r.o. Bratislavská Bøeclav Tel.:

Fibertex AM-2 pro snižování napětí

Schlumberger Europe Regulator

KATALOG VÝROBKŮ GROUP

Prumyslové oplocení Posuvná brána! Panelové drátené oplocení

Návod na péèi a úklid

TECHNICKÁ ZPRÁVA REGENERACE PANELOVÉHO SÍDLIŠTÌ V ROUSÍNOVÌ - III. ETAPA DUR SO 03 MOBILIÁØ TECHNICKÁ ZPRÁVA

Bezkonkurenèní výkon Brusiva Bona - rychlost a odolnost pro døevìné podlahy

ZPA EKOREG s.r.o. Ústí nad Labem. Regulátor TERM 2.2

Asfaltové vozovky. Vyztužené a mechanicky stabilizované asfaltové vrstvy vozovek a dopravních ploch


Sklo vláknité výztužné tkaniny pro fasády a zateplovací systémy


Úspora èasu s nejnovìjším. pluhovým pokladaèem potrubí a kabelù. Georg Föckersperger GmbH. Föckersperger.

REKONSTRUKCE KOMUNIKACÍ S POUŽITÍM MŘÍŽOVINY HATELIT

Rozhodnutí. Zaøazení pozemních komunikací do kategorie místní komunikace

Popis, funkce,instalační instrukce pro pokládku produktu Polyfelt F

Rekonstrukce dálnice D1 - podkladní vrstvy Ing. Jaroslav Havelka, TPA ČR, s.r.o.

PAX-3-60 SIGMA PUMPY HRANICE VYSOKOTLAKÁ HORIZONTÁLNÍ

Por o u r c u hy h n e n t e u t h u ý h ch h voz o ov o ek e Petr Mondschein

MONTÁ NÍ MANUÁL. Parotìsné zábrany

KATALOG PRODUKTÙ. Technické Izolace. Technické Izolace

GEOTEXTILIE VE STAVBÁCH POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ

ILPRA. Petruzalek s.r.o. Bratislavská 50, Bøeclav.

Technický list Geotextilie STANDARD 150 až 500

NÁVOD K OBSLUZE. PROMA CZ s.r.o. MÌLÈANY 38, DOBRUŠKA CZECH REPUBLIC KOMPAKTNÍ OHÝBAÈKA KO-200

Aplikace: nerezové hladítko pro první nátah, po zavadnutí se finální vzhled dotváøí plastovým hladítkem

Teplovzdušné. solární kolektory. Nízká cena Snadná instalace Rychlá návratnost. Ohøívá. Vìtrá

ZPA EKOREG s.r.o. Ústí nad Labem. Regulátor TERM 2.2u


Kompletní řešení pro kabelovou trasu. Kabelový žlab LEHKÝ. Železnice

Technický list TL Bitumenový pás ARS 2 pro opravu vozovek

Tork. Hygienické systémy. Petruzalek s.r.o. Bratislavská Bøeclav Tel.:

Všeobecné obchodní podmínky

Asfaltová překryvná vrstva. Tvorba trhliny. Teplotní roztažnost. Betonová vozovka a) Teplotní únava. Tvorba trhliny Pohyb od dopravy

Regulátor TERM 2.3 NÁVOD K OBSLUZE A MONTÁ NÍ PØÍRUÈKA

RPT SIGMA PUMPY HRANICE

Neúnosné podkladní vrstvy a aktivní zóny Ing. Pavel Ševčík, EXACT ING, s.r.o.

Technické plasty pro strojírenství

Válcovaný beton. Trvanlivá a pevná vozovka



REALPLAST ÈESKÝ BROD SPOLEÈNOST S RUÈENÍM OMEZENÝM

Návrh skladby a tepelnětechnické posouzení střešní konstrukce

REALPLAST ÈESKÝ BROD SPOLEÈNOST S RUÈENÍM OMEZENÝM


Odpoèiòte si - nalepili jste podlahu s Bonou. Bona Lepidla. Jedineèná lepidla na døevìné podlahy na bázi silanu

NOVÉ POSTUPY A TECHNOLOGIE PRO OPRAVY, REKONSTRUKCE A MODERNIZACE SILNIC II. A III. TŘÍDY

BABYSENSE II NÁVOD K POUŽITÍ

ČSN Podlahy. Podlaha. = vícevrstvá konstrukce

Termostatické smìšovací ventily


ŠTÌRBINOVÁ SÍTA TVARY PROFILÙ SVAØOVANÁ A SMYÈKOVÁ ŠTÌRBINOVÁ SÍTA

Instalaèní instrukce

Technický list Geotextilie DB 20 až 60

Odvzdušòovací ventily IVAR.DISCALAIR 551. DISCALAIR závitové pøipojení 1/2" Funkce: Technické charakteristiky: Max. provozní teplota: C

Výztužné geomříže do asfaltu. GlasGrid

RCC Válcovaný beton. Trvanlivé a pevné zpevněné plochy a vozovky


VYZTUŽENÉ ZEMNÍ KONSTRUKCE

OTEVØENÝ. pøírodní ELASTICKÝ. odolné SAMOÈISTICÍ. lotosový efekt. Ceník INTERIÉROVÉ SYSTÉMY ZATEPLOVACÍ SYSTÉMY

Ramac. - balení technických pøedmìtù. Petruzalek s.r.o. Bratislavská 50, Bøeclav

Výrobek. Vlastnosti. Použití

Stropní LED svítidlo UFO4

Montážní návod. BITHERM Floor EN E U R O N O R M. Podlahový radiátor

Chyby a nedostatky při používání geosyntetik ve stavební praxi 9. duben 2008 Praha, 10. duben Brno

NÁVRH NETKANÝCH GEOTEXTILIÍ PRO SEPARAČNÍ FUNKCI V DOPRAVNÍCH STAVBÁCH Ing. David Pauzar

ZOM SIGMA PUMPY HRANICE ZUBOVÁ MONOBLOKOVÁ

ÚSTAV SOCIÁLNÍ PÉÈE BRTNÍKY

Regulátor TERM 2.0 NÁVOD K OBSLUZE A MONTÁ NÍ PØÍRUÈKA

Manuál Rev.AA záøí Odporové teplomìry a sestavy termoèlánkù

STÌNOVÉ TOPENÍ registrový systém

32-CTX SIGMA PUMPY HRANICE ODSTØEDIVÁ, RADIÁLNÍ,

Další emulzní technologie. Úvodní informace. Další technologie. Ing. Václav Neuvirt, CSc. Ing. Václav Valentin. Normy a předpisy související

SPOJKY EPJM - 1C 12. EPJMe - 1C 14. RTJMe - 1C 16. EPJMt - 1C 18. EPJMp - 1C 20. EPJMt - 1C/3C 22. EPJMp - 3C 24

REGULÁTOR TLAKU TYP ZSN 3 NÁVOD K MONTÁŽI A OBSLUZE. Tøinec Samoèinný regulátor tlaku typ ZSN 3

U Jezu 642/2a Liberec Liberec 6

RPR - Wterm s.r.o Jablunkov, Školní 389

barevné škály barva umožòuje

Transkript:

Výhradní dovozce produktù Polyfelt do ÈR. Popis, funkce, instalaèní instrukce pro pokládku produktu Polyfelt. PGM-G 1. Obecné Nové moznosti pro starší silnice. Udrzování stávající silnièní sítì v pøijatelném stavu je jedním z nejnároènìjších úkolù pøíslušných odpovìdných organizací. Pozornost se tedy zamìøuje na metody ùdrzby a oprav, jez umozòují prodlouzit zivotnost silnièní konstrukce, a to nákladovì efektivním a z technického hlediska spolehlivým zpùsobem. Jednou z metod, které se jiz více jak 30 let pouzívá po celém svìtì, je údrzba silnic s asfaltovým a betonovým povrchem pomocí geosyntetických materiálù. Tyto metody pøedstavují ekonomický prostøedek, který znaènì prodluzuje zivotnost silnic a tedy i intervaly údrzby. Úprava vhodná pro poškozené silnice. Trvalý nárùst dopravy a nápravových zatízení kladou na stávající silnièní sít vyšší nároky. Horizontální namáhání, které Umístìní geosyntetického materiál pro vyztuzení asfaltových vrstev. vzniká mezi jednotlivými vrstvami, má brzo za následek vznik trhlin a kazdé rozdílné lokální sesedání rovnìz vede k praskání vrstvy asfaltu. Toto namáhání vede k tvorbì trhlin. Namáhání v místì vzniku trhliny bez pouzití geosyntetické výztuze. Pøi pouzití geosyntetické výztuze se namáhání pøenášené na asfaltovou vrstvu výraznì snízí. Pouzití výztuzného kompozitu polyfelt.pgm-g. Pro organizace, které mají na starosti silnièní sít, je optimálním øešením geosyntetický kompozit polyfelt.pgm-g. 1 strana

2. Materiál Popis produktu polyfelt.pgm-g. Polyfelt.PGM-G je geotextilní kompozit slozený z nosné netkané geotextilie, která je vyrobena z nekoneèných polypropylenových vláken. Na tuto nosnou geotextilii jsou pevnì pøichyceny našitím pramence skelných vláken, které vytváøí výztuznou møíz. Produkt polyfelt.pgm-g je dodáván ve dvou pevnostech, kdy jednoduchá møíz ze skelných vláken vykazuje pevnost 50/50kN a zdvojením této møíze dostaneme produkt polyfelt.pgm-g 100/100. polyfelt.pgm-g 100/100 Funkce produktu. Hlavními funkcemi materiálu polyfelt.pgm-g jsou jeho výztuzná a tìsnící schopnost. Skelná vlákna vykazují vysokou pevnost jiz pøi minimálních protazeních a netkaná geotextilie, která je v produktu pøítomna jako nosný prvek, poskytuje po nasycení asfaltem tìsnící vlastnosti. Pøednosti produktu v oblast vyztuzení. Nespornou výhodou výztuzného prvku, který je tvoøen v materiálu polyfelt.pgm-g skelnými vlákny jsou jeho vlastnosti. Maximální prùtaznost skelných vláken se pohybuje mezi 1% az 2%. Tím skelná vlákna v nejvyšší míøe vyztuzují asfaltový kryt do vytvoøení trhliny. Maximální prùtaznost asfaltového krytu do vytvoøení trhliny se pohybuje mezi 2% a 3%. To znaènì limituje jiné materiály pro vyztuzení asfaltových krytù, které pouzívají jako surovinu pro výztuhu polyester èi polyetylén, jelikoz jejich protazení je více jak 15%. U tìchto produktù je jejich maximální vyztuzovací síla mobilizována dávno po vytvoøení trhlin. výztuhy z polyesteru èi polyetylénu Energie potøebná k pøetrzení materiálu polyfelt.pgm.g: oblast pod køivkou posunu zatízení odpovídá energii, kterou je nutno vynalozit pro pøetrzení asfaltu. Maximální vyztuzení, které vykazují skelná vlákna se pohybuje v oblasti do vytvoøení trhliny v asfaltovém krytu. Izolaèní schopnost produktu polyfelt.pgm-g. Trhliny v povrchu silnice umozòují prùchod vody skrze povrch, coz vede k pøedèasnému zhoršování stavu silnièní konstrukce. Tomu zabraòuje pouzití materiálu polyfelt.pgm-g. Instalováním tohoto materiálu vzniká, díky nasycení netkané geotextilie asfaltem, membrána schopná, po výskytu trhlin ve vozovce, zadrzovat vodu pronikající do konstrukèních vrstev silnièního tìlesa. Další pøednosti produktu polyfelt.pgm-g. Další z pøedností je schopnost nasycení asfaltovou emulzí samotné výztuzné møíze, tvoøené svazky skelných vláken. Díky tomu, ze tyto svazky nejsou pøedem nijak penetrovány, umozòují vysoké nasycení emulzí a tudíz optimální pøichycení k asfaltovým vrstvám. Tím dochází k daleko lepšímu pøenosu tahových sil na tyto vrstvy, nez u materiálu s "tuhou møízí", na kterou je emulze pøihycena pouze na povrchu materiálu. Výhodami jsou téz flexibilita materiálu, díky které neklade produkt pøi pokládce zádný odpor, a to ani pøi nizších teplotách. Dále moznost recyklování produktu, kdy odfrézovaný materiál lze opìtovnì pouzít do asfaltových smìsí. Dále vysoká teplotní odolnost skelných vláken, která se uplatòuje pøi pokládce. Konkurenèní materiály, které pouzívají jako vyztuzovací prvek polyester èi polyetylén "balancují" na hranici teplotní odolnosti pøi pokládce, èímz se dále zhoršují vlastnosti tìchto materiálù. V neposlední øadì lze téz povazovat za pøednost materiálu jeho svìtlou barvu, která umozòuje kontrolovat optimální nasycení asfaltovou emulzí pøi pokládce produktu. Tím tedy i nastavení správného mnozství této emulze. 2 strana

3. Postup pokládky. Základní zásady. Pøed naplánováním termínu a zapoèetí samotné instalace produktu polyfelt.pgm-g je nutné si uvìdomit nìkteré zásady, které zásadnì ovlivòují výslednou kvalitu této aplikace. První ze zásad jsou povìtrnostní podmínky pøi pokládce. Podmínkou pøi pokládce je stabilní bezdeštivé poèasí. Postøiky emulze však mohou být provádìny na vlhký podklad bez louzí i za drobného mrholení. Emulze nesmí být z povrchu splavována deštìm. Je nutné brát ohled i na kvalitu skladování produktu polyfelt.pgm-g, aby nedošlo k jeho promáèení. Dalším faktem, který urèuje kvalitu, ale hlavnì rychlost pokládky je venkovní teplota. V zásadì lze øíci, èím vyšší venkovní teplota je, tím je pokládka rychlejší. Nedoporuèuje se provádìt pokládku v období, kdy teplota bìhem procesu pokládky klesá pod 10 C. Pøi teplotách okolo této úrovnì dochází k pomalému štìpení asfaltové emulze, èímz se mùze pokládka výztuze i následné asfaltové vrstvy po nástøiku emulze znaènì oddálit. Pokud však pokládka musí proíhat v období s nizšími teplotami, je nutné s touto okolností poèítat. 3.1. Pøíprava podkladu. Pøi pøípravì podkladu pro instalaci výztuzného materiálu polyfelt.pgm-g mùze nastat situace, kdy je nutné z mnoha dùvodù (pøíliš porušený povrch, konstrukèní výška, vyjezdìné koleje) provést odfrézování stávajícího povrchu. V tomto pøípadì je nutné zhodnotit a pøípadnì pøedem ovlivnit stav povrchu po odfrézování. Po odfrézování by mìla být struktura povrchu co nejjemnìjší. Pokud je tento povrch na pøijetelné úrovni, lze provádìt pokládku pøímo na tento odfrézovaný povrch. Pokud tento povrch nevyhovuje, je nutné provést dodateèné broušení zbylých výstupkù a nerovností, nebo jako alternativu provést vyrovnávací vrstvu. Tato vyrovnávací vrstva mùze být bud z klasické asfaltové smìsi o tlouštce, která umozní vyrovnat nerovnosti, nebo je mozné pouzít vyrovnání vrstvou mikrokoberce pokládaného za studena. Nevhodný povrch po odfrézování: velké výškové nerovnosti, hrubé odfrézování. Moznost pokládky po odfrézování povrchu: minimální odskoky, jemné frézování. V pøípadì, kdy je povrch pøijatelný pro pokládku, lze provézt instalaci pøímo na tento povrch. Trhliny je nutné ošetøit asfaltovou zálivkou a pøípadné výtluky vyplnit pøíslušným sanaèním materiálem. Pøi pøípravì podkladu pro instalaci výztuzného materiálu polyfelt.pgm-g musí být provedeno oèištìní povrchu od prachu drtì a dalších neèistot pomocí pøíslušného strojového zaøízení. 3 strana

3.2. Nanesení asfaltové emulze. Na pøíslušnou plochu se rovnomìrnì rozprostøe správné mnozství asfaltové emulze ruènì nebo prostøednictvím dávkovacího zaøízení v podobì cisternového distributoru. Nástøik sahá max 10cm pøes okraj budoucího umístìní geosyntetické výztuze. Jestlize je zvoleno pouze lokální pouzití výztuzného materiálu polyfelt.pgm-g, jsou pøedem vytipována a sprejem vyznaèena místa. Nástøik asfaltové emulze je proveden pouze na tyto místa. Dùlezitým prvkem v prosesu instalace výztuzného materiálu polyfelt.pgm-g je kvalita a potøebné mnozství pouzité asfaltové emulze. Horká asfaltová emulze by mìla pro potøeby pokládky geosyntetické výztuze obsahovat 60 az 70% asfaltové slozky. Tato podmínka je vzláštì dùlezitá, pokud je instalace provádìna za nizších teplot, kdy je proces "štìpení" asfaltové emulze výraznì zpomalen a nizší koncentrace emulze by tento proces dále zpomalovala. Naopak v podmínkách, kdy se venkovní teploty pohybují okolo 30 C je mozné pouzít emulze s nizší koncentrací. Je ale nutné si uvìdomit, ze potøebné mnoztví nástøiku se uvádí ve váze zbytkového (úèinného) asfaltu, tudíz pøi pouzití emulze s nizší koncentrací, je nutné nanést odpovídající vìtší mnozství této emulze. 2 Optimální mnozství zbytkového asfaltu v asfaltové emulzi pro provedení nástøiku je 1,2 kg/m. Pokud však je podklad pro nástøik emulze výraznì pórovitý a "savý", je nutné poèítat se zvýšením mnoztví nástøiku. Je mozné nejprve provézt penetraèní nástøik s minimálním dávkováním, který zacelý póry podkladu. Na tuto penetraèní vrstvu lze jiz nanést emulzi bez navýšení její mnozství. 4 strana

3.3. Pokládka výztuze polyfelt.pgm-g. Geosyntetickou výztuz polyfelt.pgm-g lze pokládat pøímo do èerstvého nástøiku nebo do nástøiku u kterého zaèíná probýhat proces štìpení. Okamzitá pokládka je vhodná zvláštì tam, kde hrozí z hlediska terénních nerovností, stékání asfaltové emulze. Po polození výztuze je vhodné dodrzet technologický èasový odstup od následné pokládky asfaltové vrstvy, vzláštì pøi nízkých teplotách. Pøed zahájením pokládky asfaltové vrstvy musí být geosyntetická výztuz pøilepena v celé své ploše a zcela suchá. Zaøízení pro ruèní strojovou pokládku; pokládka pomocí tohoto zaøízení; pokládka výztuze o šíøi 95cm. Materiál polyfelt.pgm-g je dodáván v šíøích 95 cm a 190 cm. Pro pokládku lze vyuzít strojového èi ruèního pokládacího zaøízení, nebo lze pokládku provádìt ruènì. Speciální strojové zaøízení zrychlí a zkvalitní pokládku. Pokládací zaøízení je mozné na montovat na libovolný stroj s hydraulickým zaøízením vpøedu. Pokládka se provádí tak, ze je geosyntetická výztuz rovnomìrnì rozprostøena odvíjením z rolí a peèlivì uhlazována k povrchu vozovky. V pøípadì strojové pokládky je dùlezité kvalitní seøízení napínacího mechanismu a pøihlazovacích kartáèù. Pokud je provádìna ruèní pokládka, je nutné provézt ruèní pøihlazení pomocí širokých kartáèù pøipevnìných na násadì. Nezádoucí je tvoøení vln a skladù na povrchu výztuhy. Pøi pokládce dalších pásù vedle sebe nebo pøi napojování se nedoporuèuje toto provádìt pøesahy materiálù. Materiály se pokládají tìsnì vedle sebe. Pokud je však pøelození nezbytné, musí být na spodní vrstvu v místì pøesahu nanesena asfaltová emulze. To se ve vìtšinì pøípadù provádí ruènì. Tato situace nastává pøeváznì v zatáèkách s malým polomìrem. Pøi vyšších výmìrách a celoplošné pokládce je výhodné pouzít strojovou pokládku. V pøípadì nutnosti snízení nákladù je mozné provézt sanaci pouze nejvíce zasazených míst vozovky. V tomto pøípadì je vìtšinou vyuzito materiálu s šíøí 95 cm a pokládka je provádìna øuènì. 5 strana

3.3. Pokládka ABS vrstvy. Pøi pokládce výztuze na vyštìpenou asfaltovou emulzi lze správné mnozství této emulze následnì ovìøit tak, ze po pojezdu tìzšího strojového zaøízení, zùstávají od nìj vytlaèené stopy pneumatik. V pøípadì pokládky do èerstvì nanesené emulze, dojde k jejímu plošnému prosáknutí. Pøi následné pokládce asfaltových vrstev dochází pøi teplotách pohybujících se kolem 160 C (coz odpovídá teplotì asfaltové smìsi pøi míchání 180 C az 190 C) k rozehøátí asfaltového nástøiku, který se nachází pøeváznì pod výztuhou polyfelt.pgm-g (èásteènì nasáklý uvnitø). Touto teplotou a pùsobícím tlakem se asfalt vsakuje do nosné netkané geotextilie a dochází jak k optimálnímu pøilepení, tak kombinací asfaltu a netkané geotextilie k vytvoøení izolaèní membrány. Polyfelt.PGM-G. Asfaltový nástøik. Dokonalé spojení staré vrstvy, výztuhy polyfelt.pgm-g a nové ABS vrstvy. Ve vyjímeèných pøípadech lze provézt pokládku výztuze na obroušenou vrstvu s následnou pokládkou pouze jedné asfaltové vrstvy. Pokud se provádí pokládka tøí asfaltových vrstev, je výhodné umístit výztuz na první asfaltovou vrstvu, která tak zároven slouzí jako vrstva vyrovnávací. Výhodné je pouzití aplikace pøi realizaci asfaltových vrstev na betonový podklad. Materiál mimo zmínìné funkce navíc v tomto pøípadì pomáhá optimálnímu spojení betonu a asfaltových vrstev. Geosyntetickou výztuz nelze pokládat pøímo na betonovou stabilizaci. Instalaci výztuzí je nutné provádìt za vylouèení bìzného provozu. PVP syntetik s.r.o. Výhradní dovozce produktù Polyfelt do ÈR. Nádrazní 5/189, 356 01 SOKOLOV tel.: 353 332 946, fax: 353 223 311 mobil: 602 445 128, 602 100 700 e-mail: info@pvpsyntetik.cz url: www.pvpsyntetik.cz 6 strana