DYNAMICKÝ EXPERIMENT NA SADĚ DŘEVĚNÝCH KONZOLOVÝCH NOSNÍKŮ



Podobné dokumenty
FREKVENČNÍ ANALÝZA VZPÍRANÉHO PRUTU

VYUŽITÍ NAMĚŘENÝCH HODNOT PŘI ŘEŠENÍ ÚLOH PŘÍMÝM DETERMINOVANÝM PRAVDĚPODOBNOSTNÍM VÝPOČTEM

Náhradní ohybová tuhost nosníku

Dipl. Ing. Robert Veit-Egerer (PhD Candidate), VCE - Vienna Consulting Engineers Ing. Zdeněk Jeřábek, CSc., INFRAM a.s.

VYHODNOCENÍ LOMOVÉHO EXPERIMENTU S KATASTROFICKOU ZTRÁTOU STABILITY

Stroboskopické metody vibrační diagnostiky

NESTABILITY VYBRANÝCH SYSTÉMŮ. Úvod. Vzpěr prutu. Petr Frantík 1

Výpočet vlastních frekvencí a tvarů kmitů lopaty oběžného kola Kaplanovy turbíny ve vodě

Laboratorní testování rázové þÿ h o u~ e v n a t o s t i dy e v a

Návod k použití programu pro výpočet dynamické odezvy spojitého nosníku

Sborník vědeckých prací Vysoké školy báňské - Technické univerzity Ostrava číslo 1, rok 2008, ročník VIII, řada stavební článek č.

Sedání piloty. Cvičení č. 5

Mechanické kmitání - určení tíhového zrychlení kyvadlem

Číslicové zpracování signálů a Fourierova analýza.

Realizace omezovače kmitání na lávce v areálu Škody Auto Mladá Boleslav

MODEL ZATLAČOVANÉHO HŘEBÍKU

POŽÁRNÍ ODOLNOST DŘEVOBETONOVÉHO STROPU

VÝZNAM VLASTNÍCH FREKVENCÍ PRO LOKALIZACI POŠKOZENÍ KONZOLOVÉHO NOSNÍKU

Využití modální analýzy pro návrh, posouzení, opravy, kontrolu a monitorování mostů pozemních komunikací

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ FAKULTA STAVEBNÍ VÝZKUMNÁ ZPRÁVA STABILITA VYBRANÝCH KONFIGURACÍ KOLEJOVÉHO SVRŠKU

Sborník vědeckých prací Vysoké školy báňské - Technické univerzity Ostrava číslo 2, rok 2012, ročník XII, řada stavební článek č.

Ing. Jaromír Kejval, Ph.D.

Identifikace kontaktní únavy metodou akustické emise na valivých ložiscích Zyková Lucie, VUT v Brně, FSI

5 Analýza konstrukce a navrhování pomocí zkoušek

MODÁLNÍ ANALÝZA ZVEDACÍ PLOŠINY S NELINEÁRNÍ VAZBOU

Specializovaný MKP model lomu trámce

EXPERIMENTÁLNÍ OVĚŘOVÁNÍ STYČNÍKŮ DŘEVĚNÉHO SKELETU EXPERIMENTAL VERIFICATION OF JOINTS IN TIMBER SKELETONS

Semestrální projekt. Vyhodnocení přesnosti sebelokalizace VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií

Výukové texty pro předmět Měřící technika (KKS/MT) na téma Podklady k principu měření vibrací a tlumicích vlastností

Aproximace objemových změn těles z lehkých betonů v raném stádiu tuhnutí a tvrdnutí

PŮDORYSNĚ ZAKŘIVENÁ KONSTRUKCE PODEPŘENÁ OBLOUKEM

Přednáška 1 Obecná deformační metoda, podstata DM

NELINEÁRNÍ ODEZVA ŽELEZOBETONOVÉ RÁMOVÉ KONSTRUKCE NA SEIZMICKÉ ZATÍŽENÍ

Určení hlavních geometrických, hmotnostních a tuhostních parametrů železničního vozu, přejezd vozu přes klíny

Experimentáln. lní toků ve VK EMO. XXX. Dny radiační ochrany Liptovský Ján Petr Okruhlica, Miroslav Mrtvý, Zdenek Kopecký.

Sborník vědeckých prací Vysoké školy báňské - Technické univerzity Ostrava číslo 1, rok 2008, ročník VIII, řada stavební článek č.

Vliv opakovaných extrémních zatížení na ohybovou únosnost zdiva

ČVUT v Praze Fakulta stavební. Studentská vědecká a odborná činnost Akademický rok 2005/2006 STUDIE CHOVÁNÍ PILOT. Jméno a příjmení studenta :

Pojednání ke státní doktorské zkoušce. Hodnocení mechanických vlastností slitin na bázi Al a Mg s využitím metody AE

Novinky ve zkušebnictví 2011 SČZL. Únavové vibrační zkoušky ve SWELL. Ing. Jaromír Kejval, Ph.D.

obhajoba diplomové práce

VYZTUŽOVÁNÍ PORUCHOVÝCH OBLASTÍ ŽELEZOBETONOVÉ KONSTRUKCE: NÁVRH VYZTUŽENÍ ŽELEZOBETONOVÉHO VAZNÍKU S VELKÝM OTVOREM

Porovnání vypočtených a naměřených vlastních frekvencí kolesového rypadla SchRs 1320

Měření tíhového zrychlení matematickým a reverzním kyvadlem

Ing. Ondřej Kika, Ph.D. Ing. Radim Matela. Analýza zemětřesení metodou ELF

NELINEÁRNÍ ANALÝZA PRUTOVÉHO MODELU KOMŮRKOVÉHO

EXPERIMETÁLNÍ OVĚŘENÍ ÚNOSNOSTI DŘEVOBETONOVÝCH SPŘAŽENÝCH TRÁMŮ ZESÍLENÝCH CFRP LAMELAMI

PRAKTIKUM I. Oddělení fyzikálních praktik při Kabinetu výuky obecné fyziky MFF UK. Pracoval: Pavel Ševeček stud. skup.: F/F1X/11 dne:

Postup při výpočtu prutové konstrukce obecnou deformační metodou

Únosnost kompozitních konstrukcí

CYKLICKÁ VRYPOVÁ ZKOUŠKA PRO HODNOCENÍ VÝVOJE PORUŠENÍ A V APROXIMACI ZKOUŠKY OPOTŘEBENÍ. Markéta Podlahová, Ivo Štěpánek, Martin Hrdý

2010 FUNKČNÍ VZOREK. Obrázek 1 Budič vibrací s napěťovým zesilovačem

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ

Ing. Jakub Kršík Ing. Tomáš Pail. Navrhování betonových konstrukcí 1D

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -

RESPONSE ANALYSIS OF BUILDING UNDER SEISMIC EFFECTS OF RAILWAY TRANSPORT

Téma 12, modely podloží

PRAVDĚPODOBNOSTNÍ PŘÍSTUP ÚPRAVY SPEKTER ODEZVY SEIZMICKÉHO DĚJE THE PROBABILISTIC APPROACH OF SEISMIC RESPONSE SPECTRA MODIFICATION

ENÁ ŽELEZOBETONOVÁ DESKA S OTVOREM VE SLOUPOVÉM PRUHU

Posouzení piloty Vstupní data

Téma: Dynamika - Úvod do stavební dynamiky

STUDENT CAR. Dílčí výpočtová zpráva. Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera. Září 2008

Název práce: DIAGNOSTIKA KONTAKTNĚ ZATÍŽENÝCH POVRCHŮ S VYUŽITÍM VYBRANÝCH POSTUPŮ ZPRACOVÁNÍ SIGNÁLU AKUSTICKÉ EMISE

Novinky v. Dlubal Software. Od verze / Nové přídavné moduly. v hlavních programech. v přídavných modulech.

Problematika disertační práce a současný stav řešení. Filip Hort

Aleš NEVAŘIL 1 ÚČINEK PŖETRŅENÍ LANA KOTVENÉHO STOŅÁRU THE EFFECT OF CABLE FAILURE ON THE GUYED MAST

VYHODNOCENÍ LABORATORNÍCH ZKOUŠEK

MOMENT SETRVAČNOSTI 2009 Tomáš BOROVIČKA B.11

METODIKA VÝPOČTU NÁHRADNÍ TUHOSTI NOSNÍKU.

Návrh a realizace úloh do Fyzikálního praktika z mechaniky a termiky

ZATÍŽENÍ KŘÍDLA - I. Rozdělení zatížení. Aerodynamické zatížení vztlakových ploch

POSUDEK PRAVDĚPODOBNOSTI PORUCHY OCELOVÉ NOSNÉ SOUSTAVY S PŘIHLÉDNUTÍM K MONTÁŽNÍM TOLERANCÍM

DYNAMICS OF RIGID AND DEFORMABLE BODIES 2008

P Ř Í K L A D Č. 3 LOKÁLNĚ PODEPŘENÁ ŽELEZOBETONOVÁ DESKA S OTVOREM VE STŘEDNÍM PRUHU

Analytické metody v motorsportu

Fyzikální praktikum I

Tuhost mechanických částí. Předepnuté a nepředepnuté spojení. Celková tuhosti kinematické vazby motor-šroub-suport.

NUMERICKÉ ŘEŠENÍ VIBROIZOLACE STROJE

Katedra geotechniky a podzemního stavitelství

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 2. a , Roztoky -

Inteligentní koberec ( )

þÿ E x p e r i m e n t á l n í my e n í a n u m e r þÿ m o d e l d y n a m i c k ý c h ú i n ko v i b r a

Numerické řešení proudění stupněm experimentální vzduchové turbíny a budících sil na lopatky

Praktikum I Mechanika a molekulová fyzika

VLIV OKRAJOVÝCH PODMÍNEK NA VÝSLEDEK ZKOUŠKY TEPELNÉHO VÝKONU SOLÁRNÍHO KOLEKTORU

Identifikace materiálových parametrů Vybraných modelů plasticity

Experimentální hodnocení bezpečnosti mobilní fotbalové brány

Experimentální výzkum vlivu zesílení konstrukce valené klenby lepenou uhlíkovou výztuží

KMITÁNÍ PRUŽINY. Pomůcky: Postup: Jaroslav Reichl, LabQuest, sonda siloměr, těleso kmitající na pružině

Návrh parametrů inertoru pro zlepšení vypružení vozidla

Novinky v ocelových a dřevěných konstrukcích se zaměřením na styčníky. vrámci prezentace výstupů Evropského projektu INFASO + STYČNÍKY KULATIN

doc. Dr. Ing. Elias TOMEH Elias Tomeh / Snímek 1

magnetizace M(t) potom, co těsně po rychlé změně získal vzorek magnetizaci M 0. T 1, (2)

Název: Studium kmitů na pružině

Výzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka - Kolokvium Božek 2010, Praha

Metody diagnostiky v laboratoři fyzikální vlastnosti. Ing. Ondřej Anton, Ph.D. Ing. Petr Cikrle, Ph.D.

Program předmětu YMVB. 1. Modelování konstrukcí ( ) 2. Lokální modelování ( )

Sylodyn Technický list materiálu

VOLBA ČASOVÝCH OKEN A PŘEKRYTÍ PRO VÝPOČET SPEKTER ŠIROKOPÁSMOVÝCH SIGNÁLŮ

MODIFIKOVANÝ KLIKOVÝ MECHANISMUS

Transkript:

International Conference 7 Years of FCE STU, December 4-5, 28 Bratislava, Slovakia DYNAMICKÝ EXPERIMENT NA SADĚ DŘEVĚNÝCH KONZOLOVÝCH NOSNÍKŮ D. Lehký a P. Frantík 2 Abstract Proposed paper describes results of dynamic experimental testing of a set of cantilever beams made of timber. Presented experimental work is part of the project which aim is development of methodology for damage identification of dynamically loaded structures. Klíčová slova Dynamický experiment, vlastní frekvence, vlastní tvary kmitu, spektrální analýza ÚVOD Součástí projektu zabývajícího se vývojem metodiky pro identifikaci poškození dynamicky namáhaných konstrukcí je i experimentální dynamické měření za účelem jejího komplexního ověření. Příspěvek nepřímo navazuje na numerickou studii vlivu místního snížení ohybové tuhosti konzolového nosníku na míru změny jeho vlastních frekvencí [2] a podobnou studii provedenou na mostě Z24 ve Švýcarsku [3]. Samotný vývoj metodiky identifikace poškození je motivován požadavky na zjištění aktuálního stavu v souvislosti s údržbou mostů a ověřením jejich životnosti. Za tímto účelem se instalují rozsáhlé monitorovací systémy, s jejichž pomocí je získávána dynamická odezva konstrukce ve formě časových řad (zrychlení, rychlosti apod.). Z nich bývají následně stanoveny tzv. modální vlastnosti (vlastní tvary a jim odpovídající vlastní frekvence), tlumící charakteristiky a v případě znalosti referenčního stavu také srovnávací kritéria MAC, FRAC, COMAC apod. (viz např. [4]). Snahou odborníků je využití takto získaných informací z odezvy konstrukce pro lokalizaci poškození a následné stanovení zbytkové životnosti. Předpokládá se, že lokální poškození konstrukce se projeví měřitelnou změnou výše zmíněných parametrů. Porovnáním s neporušeným stavem lze poté zpětně detekovat místa porušení. Uvedený postup spadá do oblasti pokročilého nedestruktivního testování. Ing. David Lehký, Ph.D., Ústav stavební mechaniky, FAST, VUT v Brně, Veveří 33/95, 62 Brno, Česká republika, telefon: +42 54 47 376, e-mail: lehky.d@fce.vutbr.cz. 2 Ing. Petr Frantík, Ph.D., Ústav stavební mechaniky, FAST, VUT v Brně, Veveří 33/95, 62 Brno, Česká republika, telefon: +42 54 47 376, e-mail: frantik.p@fce.vutbr.cz.

International Conference 7 Years of FCE STU, December 4-5, 28 Bratislava, Slovakia 2 2 METODIKA MĚŘENÍ 2. Testovací konfigurace Dynamický experiment byl proveden na sadě vzorků z jasanového dřeva. Testovací konfigurací byl konzolový nosník. Rozměry vzorků byly následující: délka = m, šířka = 3 mm a výška 7 mm. Vetknutí bylo realizováno dostatečně nepoddajným uchycením na délce mm, výsledná délka konzolového nosníku pak činila,9 m. Měření bylo prováděno pomocí jednoho akcelerometru Brüel & Kjær 458-B- připojeného k analyzátoru Brüel & Kjær 356-B-4, viz obrázek. Zaznamenávána byla časová řada zrychlení pomocí aplikace Brüel & Kjær Time Recorder. Hmotnost přidané hmoty dané připevněným akcelerometrem byla stanovena 5 g (vlastní akcelerometr + svorka + část kabelu). Délka záznamu každé časové řady byla přibližně sekund z toho přibližně 2 sekundy připadly na klidový stav před zatížením. Snímání bylo provedeno s časovým krokem přibližně 2,444-4 s, tj. 496 vzorků za sekundu. Záznam kmitání byl odděleně proveden na 6 místech nosníku vzdálených od sebe 5 cm počínaje volným koncem nosníku. Na obrázku je vyobrazena testovací konfigurace a realizace vetknutí nosníku. Zatížení bylo provedeno s ohledem na požadavek velké míry opakovatelnosti pádem plastové kuličky o průměru 6 mm a váze,25 g z výšky přibližně 32 cm na volný okraj testovaného nosníku tak, aby došlo k jedinému střetnutí. Tento způsob měření a zatížení byl navržen s ohledem na předpoklad možného nelineárního kmitání nosníku vlivem poškození. a) b) Obr. Dřevěný konzolový nosník: a) testovací konfigurace, b) realizace vetknutí 2.2 Postup měření a zpracování dat Před samotným dynamickým testováním bylo provedeno přeměření a zvážení všech vzorků. S pomocí naměřených frekvencí byl stanoven modul pružnosti E každého vzorku (viz tabulka ) pomocí následujícího vztahu: 2 3 2 4 f ml π =, (),875 I E 4 kde f je první vlastní frekvence, m je hmotnost nosníku, l je délka nosníku a I je moment setrvačnosti průřezu. Rovnice () vnikla úpravou vztahu pro teoretický výpočet vlastních frekvencí kmitání konzolového nosníku konstantního průřezu, za předpokladu zanedbání vlivu přetvárné práce posouvajících sil a rotační setrvačnosti (Bernoulliova-Eulerova teorie, viz []):

International Conference 7 Years of FCE STU, December 4-5, 28 Bratislava, Slovakia 3 f m 2 λm EI =, cosλ cosh 3 m λm 2π ml =, (2) kde λ m je řešení uvedené funkce, přičemž m je číslo (pořadí) vlastního tvaru s příslušnou vlastní frekvencí f. Je-li m λ m < λ m+, pak f m < f m+ pro každé celé m. V našem případě byla použita první vlastní frekvence f a první vlastní číslo λ m =, 875. Se záznamy časových řad byla provedena spektrální analýza pomocí rychlé Fourierovy transformace (FFT) a získány hodnoty vlastních frekvencí (obrázek 2) a vlastní tvary kmitu (obrázek 9). Vzhledem k realtivně nízké tuhosti nosníků vůči přidané hmotě akcelerometru byla provedena korekce vlastních frekvencí v závislosti na poloze akcelerometru a přepočet na nezatížený nosník. Za tímto účelem byla využita numerická modální analýza v programu SOFiSTiK [5]. Na základě změřené hmotnosti a tuhosti byly získány očekávané vlastní tvary a vlastní frekvence. Následně byla, v souladu se skutečným měřením, postupně do jednotlivých míst na nosníku přidána koncentrovaná kmitající hmota (připojený akcelerometr) a sledovány změny frekvencí. Na základě těchto výpočtů byly vytvořeny korekční křivky (obrázek 3) a naměřené frekvence přepočteny na nosník nezatížený akcelerometrem. Tvar korekčních křivek odpovídá vlastním tvarům kmitu..3 Amplituda zrychlení [m.s -2 ].25.2.5..5 5 5 2 25 3 35 4 45 5 Frekvence [Hz] Obr. 2 Frekvenční spektrum pro vzorek c při poloze snímače 5 cm od volného konce

International Conference 7 Years of FCE STU, December 4-5, 28 Bratislava, Slovakia 4 Obr. 3 Korekční křivky pro jednotlivé frekvence 3 VÝSLEDKY MĚŘENÍ V tabulce jsou uvedeny statistiky hmotnosti a modulu pružnosti ze všech deseti vzorků. Rozdíl ve hmotnostech nebyl příliš výrazný (2,7 %), proměnlivost modulů pružnosti již byla výraznější (4,6 %). Veličina Aritmetický průměr Variační koeficient Hmotnost [g] 58,3,27 Modul pružnosti [GPa] 5,754,46 Tab. Statistiky hmotnosti a modulu pružnosti ze všech vzorků Na obrázcích 4 až 8 jsou vykresleny hodnoty vlastních frekvencí pro jednotlivé vzorky spolu s hodnotou aritmetického průměru ze všech vzorků. Hodnota pro každý vzorek je stanovena jako aritmetický průměr z šesti měření při různých polohách akcelerometru a po aplikaci výše zmíněné korekce vlivu tíhy akcelerometru. Vyjímku tvoří třetí a pátá frekvence, kde bylo použito měření pouze z pěti míst z důvodu blízkosti uzlu odpovídajících tvarů k poloze snímače č.4 (6 cm od volného okraje). Změřené špičky frekvencí zde nebyly výrazné a tak stanovení odpovídající frekvence bylo problematické nebo nemožné. U každého vzorku je rovněž vynesena hranice jeho maximální a minimální frekvence. Variační koeficient se v průměru pohybuje kolem,4 %. Před provedením korekce, kdy byly frekvence ovlivněny tíhou akcelerometru, měl variační koeficient průměrně hodnotu 2 %. Statistické vyhodnocení výsledků měření všech deseti vzorků je uvedeno v tabulce 2. Variační koeficient je u všech pěti sledovaných frekvencí přibližně 6 %.

International Conference 7 Years of FCE STU, December 4-5, 28 Bratislava, Slovakia 5 V tabulce 3 je provedeno srovnání experimentálně získaných hodnot vlastních frekvencí (aritmetický průměr) s analytickým řešením (2), viz []. Parametry analytického řešení byly získány aproximací průměrných hodnot naměřených frekvencí (tabulka 2) metodou nejmenších čtverců. Díky standardizaci měření a zatěžování bylo možné přibližně stanovit i vlastní tvary kmitu, jako znaménkově upravené amplitudy zrychlení podél délky nosníku. Na obrázku 9 je pro příklad vykresleno prvních pět takto získaných tvarů vzorku c. Frekvence [Hz] Aritmetický průměr Variační koeficient f 6,362,58 f 2 39,682,57 f 3,658,56 f 4 27,922,6 f 5 358,32,6 Tab. 2 Statistiky jednotlivých frekvencí ze všech vzorků Frekvence [Hz] Analytické řešení Odchylka [%] f 6,362 6,339,4 f 2 39,682 39,728, f 3,658,25,4 f 4 27,922 28,, f 5 358,32 36,35,6 Tab. 3 Srovnání experimentálních výsledků s analytickým řešením Obr. 4 Hodnoty prvních vlastních frekvencí pro jednotlivé vzorky

International Conference 7 Years of FCE STU, December 4-5, 28 Bratislava, Slovakia 6 Obr. 5 Hodnoty druhých vlastních frekvencí pro jednotlivé vzorky Obr. 6 Hodnoty třetích vlastních frekvencí pro jednotlivé vzorky

International Conference 7 Years of FCE STU, December 4-5, 28 Bratislava, Slovakia 7 Obr. 7 Hodnoty čtvrtých vlastních frekvencí pro jednotlivé vzorky Obr. 8 Hodnoty pátých vlastních frekvencí pro jednotlivé vzorky

International Conference 7 Years of FCE STU, December 4-5, 28 Bratislava, Slovakia 8 4 NUMERICKÝ MODEL Pro účely verifikace naměřených dat, výše zmíněnou korekci vlivu tíhy akcelerometru na výsledné modální vlastnosti a pro účely následné identifikace poškození (která není součástí tohoto příspěvku) byl vytvořen numerický model v programu SOFiSTiK [5]. Jedná se o prostorový prutový model s šesti stupni volnosti v každém uzlu. Jelikož bylo v případě experimentálního měření zatěžováno pouze ve svislé rovině, byly z numerického modelu extrahovány ohybové vlastní tvary ve svislé rovině. Na obrázku 9 jsou vyobrazeny jednotlivé tvary nosníku stanovené numerickým výpočtem a porovnány s experimentálně získanými tvary pro vzorek c.. vlastní tvar 2. vlatní tvar.2.8.6.4.2 2 3 4 5 6 3. vlastní tvar 4. vlastní tvar.5.5 2 3 4 5 6 -.5 - -.5.5.5 - -.5.5.5 -.5 2 3 4 5 6 - -.5-2.5.5 - -.5 5. vlastní tvar -.5 2 3 4 5 6 2 3 4 5 6 -.5 Obr. 9 Srovnání prvních pěti experimentálně a numericky získaných vlastních tvarů na vzorku c

International Conference 7 Years of FCE STU, December 4-5, 28 Bratislava, Slovakia 9 5 ZÁVĚR V příspěvku je prezentován postup a výsledky měření dynamického experimentu. Správnost výsledků byla ověřena analytickými i numerickými výpočty (vlastní frekvence a tvary). Důležitým krokem ke správnému stanovení vlastních frekvencí byla redukce vlivu tíhy akcelerometru, jak bylo ukázáno v části 2.2. Rozptyl hodnot frekvencí z měření deseti vzorků není příliš velký (cca 6 %), o poznání větší je u modulů pružnosti dřeva (cca 5 %). Frekvenční spektra získaná z jednotlivých měření jsou velmi výrazná a velmi dobře se shodují s analytickým i numerickým řešením. Výsledky experimentů ukázaly, že díky standardizaci zatěžovaní je možné získat vlastní frekvence a tvary měřením pomocí jediného snímače. V případě vlastních tvarů by však použití více snímačů pravděpodobně vedlo k jejich výraznému zpřesnění. Pozitivní vliv by rovněž mělo snímání ve více bodech po délce nosníku. V další práci bude realizováno poškození jednotlivých nosníků a proveden obdobný dynamický experiment. Na základě změn modálních vlastností bude provedena identifikace poškození. PODĚKOVÁNÍ Výsledky byly získány za finanční podpory grantu GAČR 3/7/P38. LITERATURA [] Brepta, R. - Půst, L. - Turek, F.: Mechanické kmitání, Technický průvodce 7, nakladatelství Sobotáles, Praha, 994. [2] Frantík, P. - Lehký, D.: Význam vlastních frekvencí pro lokalizaci poškození konzolového nosníku. Pravděpodobnost porušování konstrukcí PPK 26, Brno, Česká republika, 26, 37-32. [3] Frantík, P. - Lehký, D. - Novák, D.: Modal properties study for damage identification of dynamically loaded structures. The Third International Conference on Structural Engineering, Mechanics and Computation, Cape Town, South Africa, 73-74, 27. [4] Pirner, M. - Fisher, O.: Identifikace změn v konstrukci s použitím dynamické zkoušky, sborník konference DYN-WIND 23 (Proceedings of the 2nd International Conference on Dynamics of Civil Engineering and Transport Structures and Wind Engineering), Tále, Slovensko, 23, 26-29. [5] SOFiSTiK AG.: SOFiSTiK Analysis Programs, version 2., Oberschleissheim, Germany, 24, http://www.sofistik.com.