23. česká a slovenská medzinárodná konferencia Oceľové konštrukcie a mosty 2012 Podbanské, Slovensko, september

Transkript

1 Kategória: Mosty, veže, stožiare Priemyselné a technologické konštrukcie Občianske a športové stavby Stavba konštrukcia: Názov: Rekonštrukcia Zimného štadióna Ondreja Nepelu Lokalita: MČ Bratislava Nové Mesto Dátum dokončenia stavby: február 2011 Údaje o spracovateľoch: Projektant: Ingsteel, spol. s.r.o., - DSP: Prof. h.c., Prof. Dr. Ing. Zoltán Agócs, PhD. - Ing. Marcel Vanko Výrobca OK: Ingsteel, spol. s.r.o. Montážna firma: Ingsteel spol, s.r.o. - Hutní montáže Ostrava, a.s. Generálny dodávateľ: Ingsteel, spol. s.r.o. Investor: Hlavné mesto SR Bratislava, Generálny investor Bratislava Prihlášku podáva: Meno, priezvisko, titul: Ján Palkovič, Ing. Adresa: Ingsteel, spol. s.r.o., Tomášikova 17, P.O.Box 82, Bratislava 29 Telefón: 02 / palkovic@ingsteel.sk Rozsah dokumentácie: Stručná charakteristika Koncepčné a konštrukčné riešenie: Pri rekonštrukcii objektu zimného štadióna sú navrhnuté tri hlavné celky. - vstupná časť, - hala, - zadná časť. Vstupná časť Ide o nový štvorpodlažný objekt s nosnou oceľovou konštrukciou s rôznymi pôdorysnými rozmermi jednotlivých podlaží. Maximálny pôdorysný rozmer tejto časti je 10,055 x 86,0 m. Vo väzbe 2-2 je nosná konštrukcia v štyroch bodoch podopretá na V stĺpoch. Tieto podpery sú ukončené na úrovni m, kde sú rozkročené na šírku 10,0 m. Podperné stĺpy sú z rúrok. Krajné podlažia so šírkou 7,70 m sú zavesené na

2 priehradové konzoly. Výška konzol je 3,452 m. Zvislé prvky v tejto väzbe sú rúrové, vodorovné nosné prvky sú z valcovaných I profilov. Vo väzbe 3-3 vzájomná osová vzdialenosť medziľahlých zvislých stĺpov tvaru I je 5,0 m, obdobne ako pri pôvodnej konštrukcii ponechaných železobetónových tribún. Krajné podlažia s vyložením 8,0 m sú zavesené na priehradové konzoly s výškou 3,242 m. Nosná konštrukcia štyroch schodísk je oceľová. V čase, keď hala nebude v prevádzke budú ramená schodísk zdvihnuté z úrovne 0,150 m na úroveň +4,600 m. Hala V zmysle kontrolného statického výpočtu odolnosť ponechaných železobetónových tribún je pri pôsobení užitočného zaťaženia vyčerpaná a neumožňuje ani čiastočné priťaženie novou oceľovou konštrukciou. Z tohto dôvodu bol pri návrhu nosnej oceľovej konštrukcie zvolený samonosný priečny nosný systém. Typická vzájomná osová vzdialenosť medziľahlých väzieb je 10,0 m. Rekonštruovaná hala má pôdorysné rozmery 86,0 x 102,080 m. Maximálna teoretická výška haly v strede rozpätia je 23,30 m. Nové priečne väzby obkračujú pôvodné železobetónové tribúny. Stĺpy sú navrhnuté ako zvárané I prierezy s konštantnou výškou 900 mm, ktoré sú votknuté do železobetónovej základovej konštrukcie. Priehradové väzníky s previslými koncami sú kĺbovo uložené na hlavách stĺpov. Nové podlažia v krajných častiach sú pomocou ťahadiel zavesené na konci konzol väzníkov. S cieľom zmenšiť vodorovné deformácie priečnych väzieb ťahadlá, priečle a hlavné stĺpy na jednotlivých podlažiach sú navzájom rámovo spojené. Rozpätia priečnych väzieb sú 4, , ,775 m; teoretická šírka haly je 86,0 m. Zvislé krajné ťahadlá medzi podlažiami 2 a 3 sú zošikmené. Zadná časť objektu V zadnej časti objektu štadióna je navrhnutá nová konštrukcia z nosnou oceľovou kostrou s pôdorysnými rozmermi 10,0 x 86,0 m. V pozdĺžnom smere ide o štvorpodlažný rám. Rámové priečle kvôli podchodnej výške na úrovniach + 4,600 a + 8,600 sú v strede rozpätia zavesené pomocou ťahadla, ktoré je pripojené na zosilnenú priečlu na úrovni + 13,900 m. Stĺpy sú z valcovaných I profilov a sú kĺbovo uložené na železobetónovú spodnú stavbu. Výpočet Konštrukcia bola posúdená pomocou programu SCIA ENGINEER Pre všetky tri časti bol vypracovaný jeden komplexný priestorový prútový model, resp. kombinovaný prútovo-doskový model. Zadná časť je priestorový rám, ktorý na vodorovné účinky je podopretý do pozdĺžnych stužidiel a betónových jadier v mieste schodísk a výťahových šachiet. Technológia výroby Ide o celozvarovanú oceľovú konštrukciu so zváranými, resp. skrutkovými montážnymi spojmi. Jeden priehradový väzník sa skladal z 8 častí. Je vyrobený z materiálov S355JR a S235JRG2. Plán zváračských prác bol zostavený ako časť plánu výroby podľa EN ISO 3834 a obsahoval stanovený postup zváračských prác. WPS zahrňujúci prídavné materiály, požiadavky na predohrev, medzihúsenicovú teplotu, tepelné spracovanie po zváraní, opatrenia na zabránenia deformácii atď. Zvárané dielce boli zostavené do správneho tvaru stehovaním a vonkajšími príchytkami tak, aby nastavené spoje a konečné rozmery dielca boli v požadovanom rozsahu tolerancií v zmysle STN EN Na montáži bol nosník vyskladaný v celej dĺžke. Zvary hlavných nosných častí OK boli vykonané v stupni akosti B podľa STN EN ISO 5817.Dielenské zvary boli kontrolované: koreňová časť VT, PT a UT (vizuálnou kontrolou, kapilárnymi metódami a ultrazvukovou metódou) a výplň zvarov VT a UT (stupeň prípustnosti 2). Montáž

3 Priehradové väzníky priečnych väzieb boli montované dvomi spôsobmi. Vnútorné väzníky sa zmontovali z troch častí pomocou dočasných podpier. Pri druhom spôsobe na koncoch haly boli celé väzníky naraz zodvihnuté pomocou mobilných žeriavov a uložené na hlavy stĺpov. Spotreba ocele 2567 t, trapézové plechy m 2 Prílohy (grafická časť, resp. fotodokumentácia) Obr. 1: Priečny rez pôvodnej a upravenej konštrukcie 1 pôvodný ŽB skelet ; 2 dodatočné prekrytie plochým rámom; 3 úprava rámu na priehradovú konštrukciu Obr. 2: Demontáž oceľovej konštrukcie zastrešenia

4 Obr. 3: Odstránenie pôvodnej ŽB konštrukcie zastrešenia Obr. 4: Schéma konštrukcie vstupnej časti v osi 2-2

5 Obr. 5: Detail ukončenia V stĺpa Obr. 6: Pohľad na nosnú kostru vstupnej časti Obr. 7: Priečny rez halovou časťou stavby

6 Obr. 9: Priehradový rúrkový väzník. Nedelený a delený vnútorný styčník rúr diagonál väzníka Obr. 10 Pozdĺžne stužidlo v rovine hlavných stĺpov

7 Obr. 11: Strešná konštrukcia haly s zavesenými technologickými lávkami Obr. 12: Montáž priehradových väzníkov dĺžky 86 m

8 Obr. 13: Čelná a časť bočnej fasády štadióna

9