KONTROLA NÍZKOTLAKÉ ČÁSTI PALIVOVÉHO OKRUHU

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "KONTROLA NÍZKOTLAKÉ ČÁSTI PALIVOVÉHO OKRUHU"

Marcela Kolářová
před 8 lety
Počet zobrazení:

1 Podtlak naměřený tlakoměrem [2] B1CP0GFD KONTROLA NÍZKOTLAKÉ ČÁSTI PALIVOVÉHO OKRUHU Motory : 9HY 9HZ Demontovat spojovací potrubí vzduchového filtru. Připojit přípojku [1] jako odbočku za vstřikovače nafty, mezi vysokotlaké palivové čerpadlo a palivový filtr v místě "a" a "b". Zapnout "zapalování". Zkontrolovat podtlak (viz tabulka zde níže) : 178

2 Motory : RHL RHR Připojit přípravky [1] a [2] jako odbočku mezi vysokotlaké palivové čerpadlo a palivový filtr. DŮLEŽITÉ : Dbát na to, aby byl tlakoměr [2] čistý. Zapnout "zapalování". Zkontrolovat podtlak (viz tabulka zde níže) : Podtlak naměřený tlakoměrem [2] B1BP33RD 179

3 Motor : 4HX [2] Přípojka Ø 8 mm pro odběr nízkého tlaku : T. [3] Tlakoměr pro kontrolu tlaku přeplňování : 4073-TA [4] Nástavec : 4251-T. Připojit přípojku [1] mezi dopravní čerpadlo a palivový filtr (bílá značka v místě "a" na přívodu paliva). Připojit přípojku [2] za vstřikovače nafty, mezi vysokotlaké palivové čerpadlo a palivový filtr (zelená značka v místě "b" na zpětném vedení paliva). POZN. : Pro zkontrolování tlaků za jízdy vozidla zapojit nástavec [4] mezi tlakoměr [3] a přípojky [1] a [2]. Statická kontrola tlaku. Zapnout zapalování. Po dobu 3 sekund (normální činnost) Tlak přívodu paliva, udávaný tlakoměrem [3] : 2,6 ± 0,4 bar. Tlak zpětného vedení paliva, udávaný tlakoměrem [3] : 0,6 ± 0,4 bar. B1BP27BD 180

4 Motor : 4HX Dynamická kontrola tlaku Motor v chodu na volnoběžné otáčky (normální činnost). Tlak přívodu paliva, indikovaný tlakoměrem [3] : 2,8 ± 0,4 bar. Tlak zpětného vedení paliva, indikovaný tlakoměrem [3] : 0,8 ± 0,4 bar. Funkční anomálie Tlak přívodu paliva Tlak zpětného vedení paliva Mezi 3,3 a 4 bar 0,8 ± 0,4 bar Ověřit stav palivového filtru. Vyšší než 4 bar Nižší než 0,8 bar Ověřit regulátor nízkého tlaku, integrovaný ve filtru (zablokovaný v uzavřené poloze) : výměna Vyšší než 4 bar Vyšší než 0,8 bar Ověřit okruh zpětného vedení paliva (přiškrcený...). Mezi 0,8 a 1,5 bar Nižší než 0,8 bar Ověřit přívodní okruh paliva : dopravní čerpadlo (nízkotlaké), potrubí. Nelze nastartovat motor Přívodní tlak paliva je nižší než 0,8 bar : : množství paliva ve zpětném vedení od vstřikovačů Ověřit regulátor nízkého tlaku, integrovaný ve filtru (zablokovaný v nafty (tabulka zde níže). otevřené poloze). Ověřit rozváděcí ventil vysokotlakého čerpadla (zablokovaný v uzavřené Odpojit hadici zpětného vedení paliva od vstřikovače. poloze). Poznámka Palivo zpětného vedení od vstřikovače pouze odkapává Správná funkce vstřikovače nafty Příliš mnoho paliva proudí ze vstřikovače do zpětného vedení Vstřikovač nafty je zaseknutý v uzavřené poloze 181

5 Podtlak naměřený tlakoměrem [2] B1BP3KJD KONTROLA NÍZKOTLAKÉ ČÁSTI PALIVOVÉHO OKRUHU Motory : 4HP 4HR 4HS 4HT Demontovat vstupní vzduchové potrubí vzduchového filtru. Připojit přípojku [1] a tlakoměr [2] mezi vysokotlaké palivové čerpadlo a palivový filtr (na výstup z palivového filtru). DŮLEŽITÉ : Dbát na to, aby byl tlakoměr [2] čistý. Zkontrolovat podtlak (viz níže uvedená tabulka). 182

Podobné dokumenty

KONTROLA NÍZKOTLAKÉ ČÁSTI PALIVOVÉHO OKRUHU

KONTROLA NÍZKOTLAKÉ ČÁSTI PALIVOVÉHO OKRUHU Motory : 9HY 9HZ B1CP0GFD Podtlak naměřený tlakoměrem [2] [2] Tlakoměr pro kontrolu tlaku přeplňování : 4073-T.A 10 ± 0,5 cmhg Motor poháněný startérem. DŮLEŽITÉ : Dodržovat pokyny pro bezpečnost a čistotu,