PŘEVODNÍ TABULKA PRO NAPÍNÁNÍ ŘEMENE V JEDNOTKÁCH SEEM

Transkript

1 PŘEVODNÍ TABULKA PRO NAPÍNÁNÍ ŘEMENE V JEDNOTKÁCH SEEM 4099-T (C.TRONIC 105) Přístroje 4122-T (C.TRONIC 105.5) B1EP135D 110

2 Identifikační štítek motoru C1 X KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU 384F TU ET TU JP J4 JP4 TR JP4 JP4S CFA HFX KFV KFU KFU (*) N6A NFU NFS C2 X X X X C3 X X X X X X C3 Pluriel X X Viz strany : (*) = Řemen pohonu příslušenství STOP AND START 111

3 Identifikační štítek motoru C1 X KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU DV 4 6 TD TED4 ATED4 8HT 8HX 8HZ 8HY 9HX C2 X X C3 X X X X C3 Pluriel X X Viz strany :

4 DOPORUČENÍ : ROZVODOVÝ ŘEMEN Motory všech typů Doporučení DŮLEŽITÉ : Po každé demontáži rozvodového řemene vždy vyměnit : rozvodový řemen, upevňovací matici napínací kladky. 113

5 DŮLEŽITÉ : Dodržovat pokyny pro bezpečnost a čistotu. Demontáž Zvednout a zajistit vozidlo, přední kola vyvěšená. Odpojit zápornou svorku akumulátoru (viz příslušná operace). Vypustit motorový olej (viz příslušná operace). Vypustit olej převodovky (viz příslušná operace). Vypustit chladicí okruh (viz příslušná operace). Demontovat řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace). Demontovat olejovou vanu. Demontovat kloubové hřídele (viz příslušná operace). Demontovat celek motoru s převodovkou (viz příslušná operace). Uvolnit pružnou objímku čerpadla chladicí kapaliny. Demontovat alternátor (viz příslušná operace). Demontovat šroub a trubku vedení olejové měrky. Demontovat těsnicí O-kroužek trubky vedení olejové měrky. B1D201MD B1D201ND 114

6 Odpojit snímač polohy vačkového hřídele. Demontovat šroub a snímač polohy klikového hřídele. Demontovat 13 šroubů a 2 matice v uvedeném pořadí. Demontovat víko hlavy válců s jeho těsněním. Demontovat těsnění víka hlavy válců. B1D201QD B1D201RD 115

7 Demontovat 3 šrouby, držák olejového filtru a jeho těsnění. Demontovat 5 šroubů, čerpadlo chladicí kapaliny a jeho těsnění. B1D201SD B1D201TD 116

8 Otočit řemenici klikového hřídele ve směru chodu hodinových ručiček pro vyrovnání značky nastavení "a" ozubeného kola (0 stupňů) se značkami na krytu pohonu rozvodu. Ověřit, že se značka nastavení "a" řemenice vačkového hřídele nachází nahoře, jak je vidět na ilustraci. POZN. : Není-li tomu tak, otočit řemenici klikového hřídele o celou jednu otáčku (360 ) pro nastavení značky na vrchol. Zablokovat řemenici klikového hřídele přípravkem [1] a demontovat ji. [1] C.0132.AA. Demontovat kryt pohonu rozvodu. B1D201UD B1D201VD 117

9 Otočit aretační desku napínáku řetězu po směru hodinových ručiček a stlačit píst. Zasunout tyčku do otvoru v aretační desce pro zablokování napínáku s pístem plunžru ve stlačené poloze. Demontovat 2 šrouby a napínák řetězu. Demontovat šroub, kluzátko napínáku řetězu a rozvodový řetěz. B1D201WD B1D201XD 118

10 Demontovat 2 šrouby, kluzátko vedení řetězu a ozubené kolo klikového hřídele. Demontovat pero. B1D201YD B1D201ZD 119

11 Namontovat pero do drážky klikového hřídele. Vyrovnat drážku ozubeného kola klikového hřídele s perem klikového hřídele a namontovat ozubené kolo klikového hřídele. Namontovat kluzátko vedení řetězu se 2 šrouby. Utahovací moment : 0,9 ± 0,1 dan.m. B1D201ZD B1D202HD 120

12 Při montáži rozvodového řetězu vyrovnat článek "c" žluté barvy se značkou nastavení "b" ozubeného kola klikového hřídele tak, jak je vidět na ilustraci. Pro dokončení montáže vyrovnat 2 články "d" oranžové barvy se značkami nastavení "a" na řemenicích vačkových hřídelů tak, jak je vidět na ilustraci. Namontovat kluzátko napínáku řetězu se šroubem. Utahovací moment : 1,9 ± 0,2 dan.m. B1D202JD B1D202KD 121

13 Otočit šestihrannou část vačkového hřídele sacích ventilů proti směru chodu hodinových ručiček pro uvolnění rozvodového řetězu na straně napínáku. Namontovat napínák se 2 šrouby. Utahovací moment mezi : 0,8 a 1,3 dan.m Demontovat tyčku, otočit klikový hřídel o 2 celé otáčky a odblokovat napínák řetězu. B1D202LD B1D202MD 122

14 Ověřit, že se značka nastavení "a" řemenice vačkového hřídele nachází při napnutém řetězu nahoře. Namontovat kryt pohonu rozvodu. Potřít břit nového těsnicího kroužku motorovým olejem. B1D202ND B1D202PD 123

15 Namontovat nový těsnicí kroužek klikového hřídele s pomocí přípravku [2]. [2] 0196.B. Odmastit dosedací plochy na bloku válců a krytu pohonu rozvodu. Označ. Kóta (mm) Označ. Kóta (mm) B 3 G 3-3,5 C 3 H 3,5 D 3,5-4,5 I 3-3,5 E 4, 5-5,5 J 3,5-4,5 F 4,5-5,5 Nanést proužek těsnicího tmelu na blok válců v místě «g» a na kryt pohonu rozvodu v místě «h», jak je vidět na ilustraci, poté namontovat kryt pohonu rozvodu «h». Těsnicí tmel : AUTOJOINT OR. POZOR : Namontovat kryt pohonu rozvodu do 3 minut po nanesení proužků těsnicího tmelu. B1E200HD B1 D202RD 124

16 Utáhnout 11 šroubů v uvedeném pořadí. Utahovací moment šroubů (1) : 2,4 ± 0,2 dan.m. Utáhovací moment šroubů (2) : 4 ± 0,4 m dan.m. Odstranit přebytek těsnicího tmelu. Namontovat nové těsnění čerpadla chladicí kapaliny na kryt pohonu rozvodu a namontovat čerpadlo chladicí kapaliny. B1D202SD B1D201TD 125

17 Utáhnout 5 šroubů v uvedeném pořadí Utahovací moment : 2,8 ± 0,3 dan.m. Zablokovat řemenici klikového hřídele s pomocí přípravku [1] a utáhnout šroub. [1] : C.0132.AA. Utahovací moment : 17 ± 1,7 dan.m. B1D202TD B1D202UD 126

18 Namontovat těsnění olejového filtru na kryt pohonu rozvodu a namontovat držák olejového filtru. Utáhnout 3 šrouby v uvedeném pořadí Utahovací moment : mezi 1,9 a 2,9 dan.m. B1D201SD B1D202VD 127

19 Namontovat těsnění víka hlavy válců do drážky víka hlavy válců a na centrální výstupky, označené šipkami. POZOR : Ověřit nasazení těsnění, které musí dokonale přiléhat k patě výstupků. "k" : 3 až 4 mm. Nanést proužek těsnicího tmelu "j" na dosedací plochy hlavy válců a krytu pohonu rozvodu. Těsnicí tmel : AUTOJOINT OR. POZOR : Namontovat víko hlavy válců do 3 minut a utáhnout šrouby a matice do 15 minut po nanesení proužku těsnicího tmelu "j". B1D202WD B1D200VD 128

20 Utáhnout 13 šroubů a 2 matice předepsaným momentem a v uvedeném pořadí. Utahovací moment : 0,8 dan.m. Po utažení všech šroubů a matic ověřit, že jsou prvky "1" a "2" utažené předepsaným momentem. Namontovat snímač polohy klikového hřídele. POZOR : Nepoužívat žádný díl, který prodělal náraz nebo pád. POZOR : Ověřit stav těsnicího O-kroužku před jeho zpětnou montáží. Potřít těsnicí O-kroužek tenkou vrstvou motorového oleje. Namontovat snímač polohy klikového hřídele se šroubem. Utahovací moment : 0,8 dan.m. Připojit konektor snímače polohy klikového hřídele B1D202XD B1D201QD 129

21 Moteur : CFA Namontovat nový těsnicí O-kroužek na trubku vedení olejové měrky. Potřít těsnicí O-kroužek tenkou vrstvou motorového oleje. Namontovat trubku vedení olejové měrky se šroubem. Utahovací moment : 1 ± 0,1 dan.m. Namontovat alternátor (viz příslušná operace). Vrátit na místo pružnou objímku čerpadla chladicí kapaliny. Nanést těsnicí tmel (AUTOJOINT OR) po obvodu olejové vany. Namontovat celek motoru s převodovkou (viz příslušná operace). Namontovat kloubové hřídele (viz příslušná operace). Namontovat olejovou vanu. Namontovat řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace). Provést naplnění a úpravu hladiny oleje motoru a převodovky (viz příslušná operace). Naplnit a odvzdušnit chladicí okruh motoru (viz příslušná operace). Zkontrolovat hladinu všech provozních náplní. Připojit zápornou svorku akumulátoru. B1D201ND B1D201MD DŮLEŽITÉ : Provést operace nařízené po opětovném připojení akumulátoru (viz příslušná operace). 130

22 Motor : 8HT Nářadí [1] Kolík na zajištění setrvačníku : (-).0194.C [2] Tyčka na zajištění vačkového hřídele : (-).0194.B [3] Tyčka na zajištění klikového hřídele : (-).0194.A [4] Zrcátko : [5] Přípravek na demontáž montáž objímky výfuku : C.193.A [6] Svěrky na hadice : (-).0188.AD Demontáž Předběžné operace Odpojit zápornou svorku akumulátoru. Umístit vozidlo na dvousloupový zvedák. Demontovat šrouby (1). Odsunout nárazník v místě "a". Demontovat plastový nýt (4). Zatlačit směrem nahoru v místě "f". Vycvaknout úchyty v pořadí "b", "c", "d", "e". Odsunout nárazník (3). Demontovat světlomet (2). C4A2003D C4A2004D 131

23 Motor : 8HT V motorovém prostoru Demontovat šroub (9). Odpojit konektor v místě "g". Odsunout expanzní nádobku (8). Uvolnit z upevnění svazek (6) na krytu pohonu rozvodu (5). Namontovat : - šrouby (7), - horní kryt pohonu rozvodu (5). Vrátit expanzní nádobku (8) do původní polohy. Demontovat řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace). Pod vozidlem Demontovat objímku výfuku (10) s pomocí přípravku [5]. Odpojit výfukového potrubí (v místě pružného členu). POZN. : Demontáž objímky výfuku umožňuje předejít poškození předního pružného členu. Namáhání v krutu, tahu a ohybu snižují životnost předního pružného členu výfuku. Otáčet motorem za šroub řemenice klikového hřídele až do dosažení polohy pro zablokování setrvačníku kolíkem [1]. POZN. : Otvor pro zablokování se nachází pod motorem. B1B2009D B1J2002D 132

24 Motor : 8HT Demontovat : - šroub (12), - řemenici pohonu příslušenství (14). Namontovat šroub (12). Demontovat kolík [1]. Odpojit konektor v místě "h". Povolit šrouby (13). Demontovat spodní kryt pohonu rozvodu (11). DŮLEŽITÉ : Magnetická dráha "j" ozubeného kola klikového hřídele nesmí vykazovat žádné známky poškození a nesmí se k ní přiblížit žádný magnet. Demontovat : - snímač otáček motoru (16), - doraz proti posunutí řemene (15). B1E2000D B1E2004D 133

25 Motor : 8HT Demontovat matici (17). V motorovém prostoru Odsunout expanzní nádobku. Podepřít motor pojízdným zvedákem opatřeným podložkou. Demontovat : - spodní držák expanzní nádobky (20), - závěs motoru (19), - střední závěs motoru (18). Spustit motor dolů o 3 cm. POZOR : Manipulovat se zvedákem opatrně. Nenechat motor bez podpěry. Zkontrolovat vedení hadice expanzní nádobky. Dávat pozor na vzájemný styk mezi spodní příčkou a tepelným štítem katalyzátoru. B1E2005D B1B200GD 134

26 Motor : 8HT POZN. : Motor musí být spuštěn dolů o 3 cm pro možnost zajištění polohy klikového hřídele s pomocí tyčky. Otočit motorem za šroub ozubeného kola klikového hřídele (12) ve směru chodu hodinových ručiček až do dosažení polohy pro zajištění. Zajistit polohu : - ozubeného kola vačkového hřídele tyčkou [2], - vysokotlakého palivového čerpadla tyčkou [3], - ozubeného kola klikového hřídele tyčkou [3]. Přidržet napínací kladku s pomocí imbusového klíče nasazeného v místě "k". Povolit šroub (21). Uvolnit rozvodový řemen otočením napínací kladky ve směru chodu hodinových ručiček prostřednictvím imbusového klíče v místě "k". Sejmout rozvodový řemen. B1E2006D 135

27 Motor : 8HT Montáž Předběžné operace DŮLEŽITÉ : Ověřit těsnost těsnění v místě vačkového hřídele a ozubeného kola klikového hřídele. V případě pochybností provést vždy výměnu. Ověřit, že nedochází k úniku v místě čerpadla chladicí kapaliny. V případě pochybností provést vždy výměnu. Ověřit, že se napínací kladka a vodicí kladka volně otáčejí (bez vůle a zadrhávání). V opačném případě kladky vyměnit. Montáž řemene DŮLEŽITÉ : Po každé demontáži vyměnit řemen a šroub ozubeného kola klikového hřídele (12). Nekroutit a neohýbat řemen. POZN. : Zajištění vysokotlakého čerpadla slouží k prodloužení živostnosti rozvodového řemene. POZN. : Použití přípravku [6] na ozubeném kole vačkového hřídele (23) usnadní operaci montáže rozvodového řemene. POZOR : Zajišťovací tyčky musí být nasazené na motoru. POZN. : Pokud úseky řemene "l", "m" a "n" nejsou při napínání řemene napnuty, nastavení rozvodu nebude správné. Dojde k poškození mototoru. B1E2007D Nasadit rozvodový řemen s dobře napnutými úseky "l", "m" a "n" na jednotlivé prvky v následujícím pořadí: ozubené kolo klikového hřídele (25), vodicí kladka (24), ozubené kolo vačkového hřídele (23), řemenice vysokotlakého palivového čerpadla (22), ozubené kolo čerpadla chladicí kapaliny (26) a napínací kladka (27). 136

28 B1E2008D B1B200HD KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : 8HT POZN. : Operace napínání je usnadněna použitím zrcátka. Otáčet s pomocí imbusového klíče napínací kladkou v místě "k " proti směru chodu hodinových ručiček. Otáčet napínací kladkou až do přivedení ukazatele "p" do polohy "q". Utáhnout šroub (21) napínací kladky momentem : 3 ± 0,3 dan.m. Vyjmout tyčky [2] a [3]. DŮLEŽITÉ : Ověřit, že je ozubené kolo klikového hřídele dobře přitisknuté ke klikovému hřídeli. Otočit desetkrát motorem. Zkontrolovat možnost zajištění vačkového hřídele, ozubeného kola klikového hřídele a vysokotlakého palivového čerpadla a správnou polohu ukazatele dynamického napínáku (viz ilustrace) s pomocí zrcátka. Jestliže výsledek kontrol není vyhovující, provést znovu operaci montáže rozvodového řemene. V motorovém prostoru Zvednout motor do jeho původní polohy. Namontovat : - střední závěs motoru (18) ; utáhnout šrouby momentem : 5,7 ± 0,5 dan.m, - pravý závěs motoru (19), - spodní držák expanzní nádobky (20), - šrouby (29) a (28) bez utažení. Odklidit zvedák. Utáhnout : - šrouby (29) momentem : 6 ± 0,6 dan.m, - šrouby (30) momentem : 5,2 ± 0,5 dan.m. 137

29 B1E2005D B1E2004D KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : 8HT Pod vozidlem Namontovat matici (17) ; utáhnout momentem : 6 ± 0,6 dan.m. Namontovat : - snímač otáček motoru (16), - doraz proti posunutí polohy řemene (15) ; utažení momentem: 0,7 ± 0,1 dan.m, - spodní kryt pohonu rozvodu (11). Zablokovat setrvačník kolíkem [1]. Demontovat šroub (12). Namontovat : - řemenici pohonu příslušenství (14), - šroub (12) (nový). Utáhnout šroub řemenice pohonu příslušenství (12) - předběžné utažení : 3 ± 0,3 dan.m, - dotažení o úhel : 180 ± 5. Demontovat kolík [1]. Namontovat objímku výfuku s pomocí přípravku [5]. V motorovém prostoru Namontovat : - horní kryt pohonu rozvodu (5), - expanzní nádobku (8), - řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace). Postupovat v obráceném pořadí úkonů než při demontáži. Připojit zápornou svorku akumulátoru. DŮLEŽITÉ : Provést operace nařízené po opětovném připojení akumulátoru (viz příslušná operace). 138