Dotazník k hodnocení a přezkumu nařízení (ES) č. 1222/2009 o označování pneumatik

Transkript

1 Dotazník k hodnocení a přezkumu nařízení (ES) č. 1222/2009 o označování pneumatik Vyplnění polí označených * je povinné. Konzultace k hodnocení a přezkumu nařízení (ES) č. 1222/2009 o označování pneumatik: Úvod Tento dotazník je určen jednotlivcům a organizacím zajímajícím se o označování pneumatik podle palivové účinnosti a dalších parametrů. Vítány jsou zejména odpovědi respondentů z řad veřejnosti, orgánů veřejné moci, společností a jiných nevládních organizací. Veřejná konzultace navazuje na rozsáhlou sérii technických konzultací se subjekty z daného odvětví, odborníky a dalšími organizacemi, a dále na komplexní studii nařízení provedenou nezávislým výzkumným subjektem. Kompletní výsledky studie naleznete na adrese: Výsledky této konzultace budou použity při přezkumu nařízení (ES) č. 1222/2009 o označování pneumatik [1],[2]. Pokud bude předložen návrh přepracovaného znění nařízení, bude projednán, pravděpodobně pozměněn a bude se o něm hlasovat v Evropském parlamentu a Radě Evropské unie. Otázky, na které nechcete odpovědět, můžete přeskočit. Odpovědi na otázky označené hvězdičkou jsou však povinné. Vyplňování dotazníku můžete kdykoliv přerušit a pokračovat později. Jakmile své odpovědi odešlete, můžete si stáhnout kopii vyplněného dotazníku. [1] Úř. věst. L 342, , s. 46. [2] Změněno nařízením (EU) č. 228/2011 a (EU) č. 1235/2011. Informace týkající se respondenta Účelem otázek v této části dotazníku je shromáždit obecné informace týkající se identity respondenta. * 1) Dotazník můžete vyplnit v kterémkoli z 24 úředních jazyků EU. Uveďte prosím, ve kterém jazyce dotazník vyplňujete: bulharština chorvatština čeština dánština nizozemština angličtina estonština finština francouzština irština němčina řečtina maďarština italština lotyština litevština maltština polština portugalština rumunština slovenština slovinština španělština švédština 1

2 * 2) Dotazník vyplňujete jako: občan/spotřebitel vládní instituce členského státu místní nebo regionální vládní instituce členského státu orgán dozoru nad trhem výrobce pneumatik nebo obchodník s pneumatikami prodejce pneumatik konečným spotřebitelům organizace zastupující zájmy dotčeného sektoru nevládní organizace zastupující společenské zájmy (např. environmentální nebo zájmy spotřebitelů) jiné (upřesněte): * Jiné (upřesněte) * Pokud dotazník vyplňujete jménem organizace, uveďte její celý název: * Je vaše organizace zaregistrována v rejstříku transparentnosti EU? Zaregistrovat ji můžete zde, ačkoliv pro vyplnění dotazníku není registrace povinná. (níže uveďte identifikační číslo) Identifikační číslo vaší organizace v rejstříku transparentnosti: * 3) Uveďte celé své jméno (Jméno PŘÍJMENÍ): * 4) Uveďte svou ovou adresu, abychom vás mohli kontaktovat v případě, že bude nezbytné vaše odpovědi upřesnit. máte-li ovou adresu, uveďte není k dispozici. 2

3 * 5) Označte zemi svého bydliště: Rakousko Belgie Bulharsko Chorvatsko Kypr Česká republika Dánsko Estonsko Finsko Francie Německo Řecko Maďarsko Irsko Itálie Lotyšsko Litva Lucembursko Malta Nizozemsko Polsko Portugalsko Rumunsko Slovenská republika Slovinsko Španělsko Švédsko Spojené království jiná (upřesněte): Země mimo EU: * 6) Souhlasíte s tím, aby Komise zveřejnila vaše odpovědi? Upozornění: Bez ohledu na zvolenou možnost se na vaše odpovědi může vztahovat žádost o přístup veřejnosti k dokumentům podle nařízení (ES) č /2001. (Souhlasím se zveřejněním všech informací obsažených v mém příspěvku, ať už v celém rozsahu nebo zčásti, včetně mého jména nebo názvu mé organizace a prohlašuji, že žádná část mé odpovědi není protiprávní ani neporušuje práva žádné třetí strany tak, že by to bránilo jejímu zveřejnění.) Pouze anonymně (Souhlasím se zveřejněním informací obsažených v mém příspěvku, ať už v celém rozsahu nebo jen zčásti (spolu s uvedením citací nebo stanovisek, která zastávám), za podmínky, že tak bude učiněno anonymně. Prohlašuji, že žádná část mé odpovědi není protiprávní ani neporušuje práva žádné třetí strany tak, že by to bránilo jejímu zveřejnění.) (souhlasím se zveřejněním mého příspěvku, pouze s jeho interním použitím v rámci Komise.) Všeobecné názory a stanoviska týkající se nařízení (ES) č. 1222/2009 o označování pneumatik Tato část obsahuje poměrně všeobecné otázky určené zejména občanům EU, kteří nemají žádné zvláštní znalosti o pneumatikách nebo systému jejich označování. 7) Energetický štítek používaný u pneumatik 7a) Víte, že existuje systém EU pro označování pneumatik?, viděl/a jsem, že se štítek používá v rámci prodeje či nákupu pneumatik., i když nikdy jsem ho neviděl/a použitý v praxi. 7b) Je podle vás při rozhodování, jaké pneumatiky koupit, štítek užitečná informace? vím / nemám vyhraněný názor 3

4 7c) Myslíte si, že je dobře, že se pro pneumatiky prodávané ve všech státech EU používá jeden celunijní štítek? vím / nemám vyhraněný názor 8) Srozumitelnost štítku. Ze studie vyplynulo, že někteří spotřebitelé nechápou obrázky na štítku znázorňující jednotlivé vlastnosti (viz obrázky níže). Který (pokud vůbec nějaký) z obrázků níže podle vás není snadno pochopitelný? 4

5 Zaškrtněte políčko nad obrázkem nebo obrázky, které nejsou snadno pochopitelné: _Fuel_efficiency_pictogram.png _Wet_grip_pictogram.png Figure_1_- Figure_2_- Figure_3_- _External_rolling_noise_pictogram. png 5

6 9) Možnost pneumatiky během nákupu vidět. Studie také ukázala, že když lidé pořizují pneumatiky, ať už samostatně nebo spolu s automobilem, často pneumatiky samotné předtím, než je koupí, nevidí. Ve skutečnosti lidé stále častěji kupují pneumatiky online. 9a) Když jste naposledy kupovali pneumatiku, viděli jste ji předtím? vím / nevzpomínám si 9b) Viděli jste evropský štítek? vím / nevzpomínám si 10) Relativní význam vlastností uvedených na štítku. Kterou z vlastností pneumatiky, jež se v současnosti uvádějí na štítku, považujete při koupi pneumatiky za nejdůležitější? Přilnavost za mokra Palivovou účinnost Vnější hluk odvalování vím / nemám vyhraněný názor Maximálně 200 znaků 11) Informace o všech pneumatikách. Studie ukázala, že většina lidí nedostane při nákupu automobilu možnost zvolit si pneumatiky. Souhlasíte s tím, že by prodejci automobilů měli vždy informovat o parametrech (uvedených na štítku) pneumatik na prodávaném automobilu, a to i v případech, kdy zákazníci nemají možnost vlastní volby pneumatik? vím / nemám vyhraněný názor 6

7 12) Lepší informovanost. Studie odhalila, že někteří spotřebitelé a organizace nevědí o označování pneumatik nebo o výhodách investice do palivově účinných pneumatik. Které z následujících variant byste v zájmu lepší informovanosti rádi viděli začleněné v nařízení? Podpořit členské státy v pořádání informačních kampaní s cílem zlepšit znalosti spotřebitelů o systému označování pneumatik. Podpořit podniky v pořádání informačních kampaní s cílem zlepšit znalosti spotřebitelů o systému označování pneumatik. Rozšířit uvádění štítků tak, aby byly součástí více druhů propagačních materiálů týkajících se pneumatik (například na billboardech nebo v časopisech). Podpořit členské státy ve zlepšování informovanosti vlastních centrálních vládních institucí o tom, že jsou povinny pořizovat pneumatiky pouze té nejvyšší palivové účinnosti (podle přílohy III směrnice o energetické účinnosti 2012/27/EU). vím / nemám vyhraněný názor Maximálně 200 znaků 13) Informace poskytované před prodejem. Ze studie vyplynulo, že při nákupu pneumatik spotřebitelé štítek často nevidí. Které z následujících variant by podle vás štítek spotřebitelům zviditelnily? Uvádění štítků online u pneumatik prodávaných online se štítek ukáže na obrazovce. Distributor musí ukázat každý štítek distributor pneumatik musí zákazníkovi ukázat štítek od každé pneumatiky, kterou zvažuje koupit. Štítky přímo na pneumatikách zajistit, aby štítky byly vždy vidět přímo na prodávaných pneumatikách a neměly jen podobu doprovodného materiálu. vím / nemám vyhraněný názor Maximálně 200 znaků 14) Ověřování nezávislým subjektem. Vlastnosti pneumatik v současnosti testuje jejich výrobce. existuje žádný požadavek, podle něhož by orgány veřejné moci musely zajistit, aby výsledky testů ověřil nezávislý subjekt nebo třetí strana. 14a) Důvěřovali byste informacím na štítku a tomu, že jsou přesné, více, kdyby bylo ověření výsledků testů nezávislým subjektem povinné? vím / nemám vyhraněný názor 7

8 14b) Mělo by podle vás být ověření výsledků testů pneumatik nezávislým subjektem povinné?, u všech modelů pneumatik, ale jen u reprezentativního vzorku pneumatik vím / nemám vyhraněný názor 15) Dozor nad trhem. V rámci studie bylo zjištěno, že v některých oblastech a ze strany některých orgánů členských států není kontrola toho, jestli jsou štítky přesné či jestli jsou zákazníkům ukazovány, tak dobrá jako v jiných oblastech nebo ze strany orgánů jiných členských států. Které z následujících variant by podle vás dozor nad trhem zlepšily? Modernější způsob testování přilnavosti za mokra změnit způsob testování pneumatik tak, aby lépe odpovídal současným technologiím a poznatkům. Štítky u každé série zajistit, aby ke každé sérii identických pneumatik byl vždy připojen štítek. Lepší sdílení výsledků zajistit, aby výsledky inspekcí, které příslušné orgány provádí u výrobců pneumatik, byly k dispozici celému sektoru. Maximálně 500 znaků Technická stanoviska a názory týkající se nařízení (ES) č. 1222/2009 o označování pneumatik Tato část obsahuje konkrétnější otázky ohledně technických aspektů označování pneumatik. Ačkoliv jsou vítány názory každého zainteresovaného subjektu, pokud nemáte odborné znalosti v oblasti označování pneumatik, můžete tuto část nechat nevyplněnou. 16) Jízdní vlastnosti na sněhu a ledu. Štítky v současnosti neobsahují informace týkající pneumatik určených především k dosažení lepších jízdních vlastností při jízdě na ledě nebo na sněhu. Myslíte si, že by informace o vlastnostech pneumatiky při jízdě na sněhu nebo ledu měly být na štítku uvedeny? mělo by to být povinné mělo by to být dobrovolné vím / nemám vyhraněný názor 8

9 17) Protektorované pneumatiky na autobusy a nákladní automobily ( C3 ). U protektorovaných pneumatik se v současnosti štítek nevyžaduje. Protektorováním pneumatik, tedy výměnou ojetého běhounu, lze prodloužit životnost použitých pneumatik a přispět tak k oběhovému hospodářství. Studie zjistila, že momentálně neexistuje žádná široce uznávaná metoda, kterou by se u těchto pneumatik měřila palivová účinnost. Měly by se protektorované pneumatiky zahrnout do systému označování?, v každém případě, ale jen pokud lze zaručit přesnost měření (např. jeho spolehlivost, opakovatelnost nebo reprodukovatelnost) vím / nemám vyhraněný názor 18) Kilometráž. Kilometráž pneumatik (celková vzdálenost, kterou by mělo být možné s pneumatikami ujet) se v současné době na štítku neuvádí. Studie odhalila, že kilometráž lze u pneumatik testovat nebo sledovat jen velmi těžko. Stávající způsoby testování jsou drahé a většinou nedokáží změřit reálnou kilometráž (tj. mimo laboratorní podmínky). Měla by se kilometráž do štítku zahrnout?, v každém případě, ale jen pokud lze zaručit přesnost měření a přiměřenost nákladů na něj vím / nemám vyhraněný názor 19) Abraze a mikroplasty. Informace týkající se abraze (odírání či úbytek hmoty pneumatiky vlivem kontaktu s povrchem vozovky) štítek momentálně neobsahuje. Abraze pneumatik značně přispívá k množství mikroplastů (malých plastových částic) v oceánech a částice uvolňované stejným způsobem z vozovky se podílejí na znečištění ovzduší. V rámci studie se ukázalo, že v současnosti neexistuje způsob, jak abrazi přesně měřit, a že již existuje legislativa upravující chemické složení materiálů, z nichž se pneumatiky vyrábějí. Měly by se na štítku uvádět informace o abrazi?, v každém případě, ale jen pokud lze zaručit přesnost měření, obavy související s abrazí řeší vhodnějším způsobem jiné formy regulace, abraze by vůbec neměla být regulována vím / nemám vyhraněný názor 20) Pneumatiky s hroty. Jak odhalila studie, v zemích, kde se často používají pneumatiky s hroty, již platí vnitrostátní opatření, jež mají zaručit jejich bezpečnost a omezit jejich dopad na životní prostředí. V některých členských státech EU jsou tyto pneumatiky zakázány. Kromě toho neexistuje způsob, jak porovnat palivovou účinnost a přilnavost za mokra u běžných pneumatik a těch s hroty. Měly by být pneumatiky s hroty zahrnuty do systému označování? vím / nemám vyhraněný názor 21) Digitální databáze. Momentálně neexistuje žádná online platforma, ve které by se daly nalézt informace o pneumatikách na trhu EU poskytnuté jejich dodavateli a distributory. 9

10 21a) Měla by se taková digitální databáze s informacemi o pneumatikách zřídit? vím / nemám vyhraněný názor 21b) Pokud by se měla digitální databáze zřídit, jaký druh informací by měla obsahovat? Měla by obsahovat veřejné informace o pneumatikách pro zákazníky. Měla by obsahovat informace o pneumatikách, které příslušným orgánům usnadní kontrolu správnosti štítků. Měla by obsahovat oba druhy informací, za předpokladu, že zůstane zachováno obchodní tajemství. vím / nemám vyhraněný názor Maximálně 200 znaků 22) Další poznámky. Přejete si dodat nebo doplnit cokoliv dalšího, co nebylo uvedeno výše? Maximálně 3000 znaků 10