Univerzální couvací radar s reproduktorem

Transkript

1 N Á V O D K P O U Ž I T Í A M O N T Á Ž I Univerzální couvací radar s reproduktorem SE 4 SENZORY, KTERÉ LZE VMONTOVAT DO NÁRAZNÍKU

2 OBSAH KRABICE 4ks ultrazvukové senzory s uvolnitelnou kabelovou přípojkou 8 ks poziční plastové kroužky k oblému nárazníku 1 ks centrální jednotka 1 ks napájecí kabel k dodání proudu 1 ks reproduktor s kabelem 1 ks vrták o průměru 21 mm 1 ks návod k použití CHARAKTERISTIKA 4 ks obarvitelné senzory Rozebratelné, vodotěsné kabelové spojení na kabelech k senzorům Automatické zapnutí při zařazení do zpátečky Zvuková signalizace závislá na vzdálenosti Lze použít k osobním a nákladním autům, k terénním vozidlům TECHNICKÉ ÚDAJE Provozní napětí: DC 10 ~ 15V Maximální příkon: 5W Provozní rozsah teplot: -40 C ~ +85 C Intenzita zvukové signalizace: 50 db Signalizovaná vzdálenost: 0,3m ~ 1,0m (při vzdálenosti menší než 0,3m je signalizace trvalá) Přesnost měření: 0,1m POTŘEBNÉ NÁČINÍ Vrták o průměru 21mm (je v příslušenství), vrtačka, měřící páska, fix nebo křída, vázací pásky, multimetr, šroubovák, kleště, spáječka, izolační páska. POZOR! Vrták z příslušenství lze použít jen na vrtání plastového nárazníku. FUNGOVÁNÍ SYSTÉMU Couvací radar je ultrazvukové zařízení. Senzory vysílají ultrazvukový signál, který se odráží od většiny předmětů v terénu a přístroj tak může detektovat překážky. Na základě času uplynulého mezi vysláním a detekcí, vypočítá přístroj vzdálenost od překážky. Centrální jednotka je napájena od zpětného světlometu, takže radar začne fungovat jen v tom případě, kdy je zařazena zpátečka. Součástí příslušenství je reproduktor, který při couvání signalizuje, a častost pípání je závislá na vzdálenosti od překážky. Při vzdálenosti menší než 0,3m je pípání plynulé. 2

3 Obrázek č.1 Zem Montážní výška a vzdálenost senzorů od sebe H = 50 ~ 80cm, L1 = 6 ~ 15cm, L2=L3 =L4 nebo L2=L4=0,3m, L3=0,4m Obrázek č.2 Střední osa senzorů je souběžná se zemí Senzor Vzdálenost senzorů od země 50 ~ 80cm Zem Montážní výška a pozice senzorů Obrázek č.3 Centrální jednotka Připojení napájecího kabelu (+) 12V Připojení senzorů Zpětný světlomet Černý (-) Vodotěsné, rozdělitelné spojení Kostra nebo záporný Reproduktor Senzory Schéma zapojení centrální jednotky, připojení senzorů MONTÁŽ A PŘIPOJENÍ POZOR! Montáž svěřte odborníkům! Výrobce a distributor nezodpovídá za špatnou funkci výrobku nebo za jeho závadu vzniklou kvůli neodborné montáži. Před započetím montáže si pozorně přečtěte celý Návod k použití a montáži. Před montáží zastavte motor a vypněte zapalování. 3

4 Při vtahování kabelů dejte pozor na to, aby se izolace kabelů nepoškodila, aby se kabely nezlomily, a aby nebyly příliš silně upevněny. Před zapnutím přístroje pečlivě zkontrolujte správné připojení kabelů a správnou polaritu. 1. UMÍSTĚNÍ CENTRÁLNÍ JEDNOTKY V zavazadlovém prostoru auta vyhledejte pro centrální jednotku čisté a suché místo. Doporučuje se umístit v blízkosti zadního světla, neboť odtud bude napájena. Nevystavujte centrální jednotku vysoké teplotě, velké vlhkosti, silnému magnetickému poli nebo přímému slunečnímu světlu. Centrální jednotku provizorně připevněte, protože při připojování senzorů a napájení může být potřebné s ní ještě hýbat. Když jste už kabely správně připojili k centrální jednotce, upevněte jednotku dvoustrannou samolepkou z příslušenství. Poznámka: Několik světlometů (směrovky, brzda, zpátečka, mlhovky) může ze sebe vydávat takovou frekvenci, která ovlivňuje funkci couvacího radaru. Pokud po montáži zjistíte, že radar chybně signalizuje, když použijete některý z těchto světlometů, pak je třeba umístit centrální jednotku na větší vzdálenost od daného světlometu. 2. UMÍSTĚNÍ A PŘIPOJENÍ REPRODUKTORU Reproduktor můžete umístit jak v prostoru pro cestující (např. pod palubní desku), tak i v zavazadlovém prostoru. Dejte pozor na to, že u některých typů aut není ze zavazadlového prostoru reproduktor slyšet a tak se před konečným umístěním přesvědčte o jeho slyšitelnosti. Po umístění reproduktoru připojte jeho kabel k příslušné zásuvce (Buz) centrální jednotky. 3. MONTÁŽ NAPÁJENÍ CENTRÁLNÍ JEDNOTKY Připojte dvoujehlovou přípojku napájecího kabelu do příslušné zásuvky (Power) centrální jednotky (Obrázek č.3). Změřte kladný (+12 V) a záporný (-) kabel zpětného světlometu. Pokud je třeba, vyjměte tělo lampy k lepšímu nalezení kabelů. Odstraňte jeden centimetr z izolace kabelů. Připojte červený napájecí kabel centrální jednotky ke kladnému (+12V) kabelu zpětného světlometu. Připojte černý napájecí kabel centrální jednotky k zápornému (-) kabelu zpětného světlometu nebo na kostru. Spojení dobře izolujte, např. izolační páskou. 4. MONTÁŽ SENZORŮ POZOR! V zájmu vyloučení planých poplachů způsobených detekcí země je nutné umístit senzory ve výšce 50 ~ 80 cm tak, aby mířili vzad vodorovně nebo s mírným sklonem k zemi (Obrázek č.2). Senzory je třeba podle možností namontovat na stejnou vzdálenost od sebe, nebo symetricky ke středu nárazníku (Obrázek č.1). Dva krajní senzory se musí umístit na vzdálenost ca. 15 cm od okraje nárazníku, aby bylo dosaženo maximálního účinku. Poznámka: Senzory je třeba umístit na rovné a svislé ploše nárazníku. 4

5 Je možnost obarvit senzory na barvu nárazníků, aby nebyl narušen jejich vzhled. Aby nebyla narušena citlivost senzorů, naneste stříkací pistolí (nikoliv štětcem nebo válečkem) maximálně dvě tenké vrstvy barvy. Před barvením je nutné senzory dobře ošetřit a původní barvu odstranit. Navrhujeme, aby to provedl odborný lakýrník. Neodborně provedené obarvení senzorů může způsobit špatnou funkci radaru. Na takto vzniklou chybu se nevztahuje garance. Při montáži senzorů dodržte na obrázku znázorněné pozice a výšky (obr.č.1). Zkontrolujte prostory za nárazníkem a vyhledejte takové plochy, za kterými není jiná součástka. Pokud si tím nejste jisti, musíte nárazník odmontovat. Fixem nebo křídou označte na nárazníku místa pro senzory. Přesvědčte se o tom, že se senzory dají úplně zapustit do nárazníku a kabely se dají dobře vést. Provrtejte nárazník na označených místech vrtákem o průměru 21 mm. Poznámka: Pokud chcete senzory zamontovat do kovového nárazníku, použijte jiný, odpovídající vrták. Vrták z příslušenství je vhodný jen na plasty. Před vyvrtáním se přesvědčte, zda se průměr vrtáku shoduje s průměrem senzorů. Pokud je to potřebné, jemně osmirkujte okraje vyvrtaných otvorů. Pokud na nárazníku není svislá a rovná plocha, použijte k montáži poziční kroužky z příslušenství. V takovém případě nejprve umístěte kroužky na senzory a teprve pak vložte senzory do vyvrtaných otvorů. Nejprve vtáhněte do otvorů kabely senzorů a pak umístěte i senzory. Poznámka: Při vtlačování senzorů dbejte na to, aby jste tlačili jen na vnější okraj senzoru a ne na jeho střední část (předejít tak případnému poškození senzoru). Vhodným otvorem nebo vývrtem protáhněte kabely senzorů do zavazadlového prostoru až k centrální jednotce. Poznámka: Neuřízněte kabely a dejte pozor, aby jejich izolace zůstala nepoškozena. Pomocí vázacích pásek upevněte kabely ke karosérii, aby se nemohly pohnout, a aby se nedostaly do kontaktu s pohyblivými součástkami nebo nevisely pod podvozkem auta. Připojte po jednom jednotlivé kabely do příslušným písmenem označené zásuvky na centrální jednotce, nastartujte auto a zařaďte zpátečku. Tak lze zkontrolovat správnou funkci daného senzoru. Zopakujte tento postup u každého senzoru. Pokud u některého senzoru zjistíte chybnou signalizaci, zkontrolujte zda není vyvrtaný otvor příliš těsný pro senzor. KONTROLA FUNKČNOSTI COUVACÍHO RADARU Pomalu couvejte s autem k nějaké vhodné překážce (svislý, rovný povrch, např. zeď) ze vzdálenosti ca. 3 metrů. Plynule se přibližujte k překážce a sledujte změny zvukové signalizace radaru. Dokud provádíte test, někdo musí kontrolovat vzdálenost mezi autem a zdí. VLASTNOSTI DETEKCE COUVACÍHO RADARU Přístroj za pomoci vyslaného ultrazvukového signálu vypočítá vzdálenost od překážky. Každý materiál odráží ultrazvukové vlny jinak. Lidská pokožka a oblečení je zčásti ztlumí, takže zpětný signál bude velmi slabý. Osoby nalézající se za autem pak přístroj indikuje z menší vzdálenosti než jinou, pevnou překážku (např. jiné auto). Při parkování na to dejte pozor. 5

6 UPOZORNĚNÍ Při couvání buďte vždy opatrní a couvejte pomalu. Jakmile uslyšíte nepřetržitou signalizaci radaru, okamžitě zastavte. Protože couvací radar indikuje překážky vysláním ultrazvukového signálu, může systém vydat falešné signály o takových překážkách, které jsou kulatého tvaru nebo jsou ve sklonu (neodrážejí signál zpět k senzoru). V blízkosti takových předmětů couvejte se zvýšenou opatrností. V prudkém dešti nebo sněžení může přístroj zasignalizovat, protože indikuje déšť nebo sníh jako překážku. Za takových povětrnostních podmínek udržujte senzory čisté od sněhu, bláta a jiných nečistot, které se na ně přilepily. ZÁVADY A JEJICH ODSTRANĚNÍ Závada Možná příčina Řešení Nedostává proud Zkontrolujte správnost Radar při zařazení od centrální zapojení centrální jednotky. zpátečky nefunguje. jednotky. Kontaktujte uvedenou Centrální jednotka je zákaznickou službu. špatně zapojena. Přístroj plynule signalizuje. Přístroj signalizuje i když není za autem překážka. Překážka ve vzdálenosti pod 0,3 metrů. Otvor vyvrtaný pro senzor je příliš malý. Radar indikuje povrch země. Senzory jsou příliš sklopeny. Senzory jsou příliš blízko od země (výška musí být alespoň 0,5 m). Otvor vyvrtaný pro senzor je příliš malý. Odpojte jednotlivé senzory a pak je jeden po druhém znovu připojujte do centrální jednotky- tak se můžete dozvědět, s kterým senzorem je problém. Dejte senzory do správné pozice. Opatrně postupně zvětšujte průměr otvoru vyvrtaného pro senzor. Kontaktujte uvedenou zákaznickou službu. Odpojte jednotlivé senzory a pak je jeden po druhém znovu připojujte do centrální jednotky- tak se můžete dozvědět, s kterým senzorem je problém. Dejte senzory do správné pozice. Opatrně postupně zvětšujte průměr otvoru vyvrtaného pro senzor. Kontaktujte uvedenou zákaznickou službu. 6

7 PODMÍNKY GARANCE Garance se nevztahuje na závady vzniklé poškozením, neodbornou montáží nebo použitím za jiným účelem, než ke kterému je výrobek určen. Použití jakéhokoliv lepidla nebo silikonu na senzorech vede ke ztrátě garance. Prosíme Vás, abyste pečlivě uschovali záruční list, protože garanční požadavek můžete uplatnit jen s platně vyplněným, odborným servisem nebo distributorem ověřeným a potvrzeným záručním listem. Garance se nevztahuje na součástky, které uživatel rozmontoval, opravoval nebo upravoval. Při poškození kabelů couvacího radaru je garance vyloučena. Pokud si nejste při montáži výrobku v něčem jisti nebo máte k montáži nebo použití výrobku jakoukoliv otázku, navázejte v každém případě kontakt s montážní dílnou nebo s centrálou zákaznické služby. VÝROBCE A DISTRIBUTOR NENESE ŽÁDNOU ZODPOVĚDNOST ZA ŠKODY NEBO JAKÉKOLIV JINÉ ZNEVÝHODNĚNÍ ZPŮSOBENÉ POUŽITÍM NEBO NEODBORNOU MONTÁŽÍ VÝROBKU. NESPOLÉHEJTE SE JEN NA SIGNALIZACI COUVACÍHO RADARU, ALE COUVÁNÍ A PARKOVÁNÍ PROVÁDĚJTE VŽDY OBEZŘETNĚ A V MÍRNÉM TEMPU! COUVACÍ RADAR NENÍ NEOMYLNÝ PROSTŘEDEK, KVŮLI ZÁKONITOSTEM FYZIKY MŮŽE NASTAT TAKOVÝ PŘÍPAD (NAPŘ. SKLENĚNÝ POVRCH, TENKÁ PŘEKÁŽKA), KDY RADAR NENÍ SCHOPEN ŘIDIČE VOZIDLA VČAS UPOZORNIT. 7