Investiční potřeby do krajských silničních sítí
|
|
- Emil Dušek
- před 4 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Investiční potřeby do krajských silničních sítí PROBLEMATIKA OPRAV SILNIC II. A III. TŘÍD Konference Soukromé financování veřejné infrastruktury 6. června 2019, Praha
2 Podíl krajských silnic na celkové síti ČR Zdroj. ŘSD 10/06/2019 Mott MacDonald Presentation 2
3 Délka silniční sítě v jednotlivých krajích dle třídy komunikace Zdroj: ŘSD 10/06/2019 Mott MacDonald Presentation 3
4 Silniční síť Stavebně technický stav na silnicích II. a III. tříd ve Středočeském kraji (rok 2017) Třída komunikace Jednotky 1 Výborný 2 Dobrý 3 Vyhovující 4 Nevyhovující 5 Havarijní CELKEM Silnice II. třídy km 248,04 km 491,22 km 459,07 km 372,66 km 559,90 km 2 130,89 km % 12 % 23 % 22 % 17 % 26 % 100 % Sinice III. třídy km 258,07 km 572,53 km 2 059,52 km 2 445,98 km 927,82 km 6 263,93 km % 4 % 9 % 33 % 39 % 15 % 100 % CELKEM km 506,11 km 1 063,75 km 2 518,59 km 2 818,65 km 1 487,72 km 8 394,82 km TECHNICKÝ STAV SILNIC II. TŘÍDY VE STŘEDOČESKÉM KRAJI 560 km, 26% 248 km, 12% 491 km, 23% TECHNICKÝ STAV SILNIC III. TŘÍDY VE STŘEDOČESKÉM KRAJI 928 km, 15% 258 km, 4% 573 km, 9% 1 výborný 2 dobrý 3 vyhovující 4 nevyhovující 5 havarijní 373 km, 17% 459 km, 22% 2,446 km, 39% 2,060 km, 33% 10/06/2019 Mott MacDonald Presentation 4
5 Silniční síť Stavebně technický stav na silnicích II. a III. tříd v Karlovarském kraji (rok 2011) Třída komunikace Jednotky 1 Výborný 2 Dobrý 3 Vyhovující 4 Nevyhovující 5 Havarijní CELKEM Silnice II. a III. třídy km 173,57 km 508,78 km 937,87 km 181,67 km 13,91 km 1 815,80 km % 9 % 28 % 52 % 10 % 1 % 100 % 10/06/2019 Mott MacDonald Presentation 5
6 Silniční síť Stavebně technický a dopravně technický stav na silnicích II. a III. třídy 10/06/2019 Mott MacDonald Presentation 6
7 Počty mostů na jednotlivých třídách komunikací Zdroj. ŘSD 10/06/2019 Mott MacDonald Presentation 7
8 Počet mostů na silnicích II. a III. třídy, celkem mostů Zdroj: ŘSD 10/06/2019 Mott MacDonald Presentation 8
9 Silniční síť Celkový stav mostů na silnicích II. a III. tříd ve Středočeském kraji Třída komunikace Jednotky I Bezvadný II Velmi dobrý III Dobrý IV Uspokojivý V - Špatný VI Velmi špatný VII Havarijní CELKEM Silnice II. třídy # % 10% 9% 17% 36% 21% 5% 1% 100% Sinice III. třídy # % 9% 5% 13% 39% 26% 6% 1% 100% CELKEM # CELKOVÝ STAV MOSTŮ NA SILNICÍCH III.TŘÍDY NA ÚZEMÍ STŘEDOČESKÉHO KRAJE CELKOVÝ STAV MOSTŮ NA SILNICÍCH II.TŘÍDY NA ÚZEMÍ STŘEDOČESKÉHO KRAJE 4% 12% 7% 14% I - Bezvadný II - Velmi dobrý 0 9% 0 9% III - Dobrý 1% 1% IV - Uspokojivý 7% 6% V - Špatný VI - Velmi špatný 41% VII - Havarijní 39% 26% 24% 10/06/2019 Mott MacDonald Presentation 9
10 Dopravní nehodovost (rok 2018) Zdroj: Policie ČR 10/06/2019 Mott MacDonald Presentation 10
11 Odstraňování nehodových lokalit Bezpečnostní inspekce Systematický přístup Alokace finančních prostředků 10/06/2019 Mott MacDonald Presentation 11
12 Jak efektivně řešit problematiku krajských silnic? - Koncepční přístup k plánování správy a rozvoje silniční infrastruktury - Systémový přístup k financování - Alternativní zdroje financování 10/06/2019 Mott MacDonald Presentation 12
13 Koncepční přístup k plánování Hierarchizace silniční sítě dle účelu a dopravního významu Vyhodnocení potřeb a identifikace a příprava vhodných opatření Prioritizace investičních i neinvestičních opatření dle jasně daných pravidel Plánování zdrojů 10/06/2019 Mott MacDonald Presentation 13
14 Financování silnic II. a III. třídy Současné hlavní zdroje Krajské rozpočty SFDI IROP (návaznost na TEN, součást ITI, nebo IPRÚ) Ostatní 10/06/2019 Mott MacDonald Presentation 14
15 Alternativní financování PPP - Performance Based Road Contracts Ve světě rozšířený přístup Soukromý subjekt udržuje silniční síť tak aby splňovala předem definované parametry po celou dobu platnosti kontraktu Požadavky na parametry sítě musí být pečlivě stanoveny 10/06/2019 Mott MacDonald Presentation 15
16 Alternativní financování Porovnání současného přístupu s alternativním Současný scénář spočívá v pokračování údržby komunikací tak, jak je prováděna doposud, kdy jsou jednotlivé úseky ve špatném technickém stavu postupně vyspravovány řadou lokálních oprav, přičemž celkový technický stav celé sítě se nadále zhoršuje. Tato degradace nakonec dojde do stavu, kdy bude v budoucnu nutné provést kompletní rekonstrukci těchto komunikací. Alternativní scénář počítá s rekonstrukcemi, kterými se zatížené komunikace ve špatném technickém stavu uvedou do dobré kondice hned v počátečním období. Následně se tyto úseky budou efektivněji a levněji udržovat a uživatelé komunikací budou touto úpravou profitovat z hlediska zkrácení cestovních časů, snížení provozních nákladů vozidel a snížení nehodovosti. 10/06/2019 Mott MacDonald Presentation 16
17 Alternativní financování Porovnání současného přístupu s alternativním kvalita silniční sítě 10/06/2019 Mott MacDonald Presentation 17
18 Alternativní financování Porovnání současného přístupu s alternativním celkové vynaložené náklady 10/06/2019 Mott MacDonald Presentation 18
19 Děkuji za pozornost
Systémové hospodaření na silnicích II. a III.tříd. v Plzeňském kraji. SPRÁVA A ÚDRŽBA SILNIC PLZEŇSKÉHO KRAJE p.o.
Systémové hospodaření na silnicích II. a III.tříd v Plzeňském kraji SPRÁVA A ÚDRŽBA SILNIC PLZEŇSKÉHO KRAJE p.o. Osnova 1) Představení SÚSPK p.o. personální obsazení a majetek ve správě 2) Zhodnocení celkového
VíceVIZE DOP O RA R V A N V Í N HO O S T S A T V A I V TELS L T S VÍ
VIZE DOPRAVNÍHO STAVITELSTVÍ 28. 11. 2012 Silniční síť na území Plzeňského kraje Silniční síť v rámci ČR Celková délka: Délka dálnic: Délka rychl. sil.: Délka sil. I. tř.: Délka sil. II. a III. tř.: 55
VíceSilniční síť Pardubického kraje
Silniční síť Pardubického kraje - současný stav - financování - postoje Svobodných 11/2013 ilustrativní foto, zdroj: www.zelpage.cz SOUČASNÝ STAV nadstandardní délka silnic a dálnic vzhledem k ostatním
VíceRegionální stálá konference Královéhradeckého kraje
Jednání Pracovní skupiny Doprava Regionální stálá konference Královéhradeckého kraje 26. 10. 2018, Hradec Králové Program jednání PS Doprava 9:00 9:15 Úvod a základní informace 9:15 9:30 Analytické výstupy
VícePodíl silnic délky silnic II.a III. třídy ve vlastnictví jednotlivých krajů
Podíl silnic délky silnic II.a III. třídy ve vlastnictví jednotlivých krajů KRAJ II. třídy v km III.třídy v km Celkem Podíl silnic v rámci ČR v % Pořadí Rozloha v km2 Počet obyvatel Počet obyvatel na km2
VícePřehledy z informačního systému o silniční a dálniční síti ČR
Přehledy z informačního systému o silniční a dálniční síti ČR KRAJ STŘEDOČESKÝ stav k 1.1.2019 Přehledy z informačního systému o silniční a dálniční síti ČR Stránka 2 / 15 délka silniční sítě - graf 3
VíceFinancování dopravní infrastruktury. Ing. Lucie Bartáková, ředitelka Sekce pro správu finančních zdrojů SFDI
Financování dopravní infrastruktury Ing. Lucie Bartáková, ředitelka Sekce pro správu finančních zdrojů SFDI Financování dopravní infrastruktury z rozpočtu SFDI od roku 2001 do 2018 100 90 Celkem vynaloženo
VíceOperační program Doprava 2014-2020
Operační program Doprava 2014-2020 Mgr. Michal Ulrich 10. 4. 2014 Operační program Doprava 2014-2020 základní charakteristiky Operační program Doprava 2014-2020 (OPD 2) navazuje na Operační program Doprava
VíceIV. Konference o bezpečnosti silničního provozu v obcích ČR
IV. Konference o bezpečnosti silničního provozu v obcích ČR CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. 28.4.2009 Implementace nástrojů managementu bezpečnosti silniční sítě a krajské hodnocení úrovně bezpečnosti
VíceSpráva a údržba silnic Jihomoravského kraje. Stav povrchu vozovek silnic II. a III. tøídy v Jihomoravském kraji k 30.4.2011
Stav povrchu vozovek silnic II. a III. tøídy v Jihomoravském kraji k 30.4.2011 PavEx Consulting, s.r.o. 2011 1. Úvod Stav povrchu vozovek sítě silnic II. a III. třídy v Jihomoravském kraji k 30. 4. 2010
VíceAkční plán rozvoje inteligentních dopravních systémů (ITS) v ČR do roku 2020 (s výhledem do roku 2050)
Akční plán rozvoje inteligentních dopravních systémů (ITS) v ČR do roku 2020 (s výhledem do roku 2050) Schválen Vládou ČR usnesením č. 268 ze dne 15. dubna 2015 AP rozvoje ITS v ČR AP rozvoje ITS je společným
VíceFinancování dopravy z Operačního programu Doprava 2014-2020
Financování dopravy z Operačního programu Doprava 2014-2020 Ministerstvo dopravy ČR Operační program Doprava 2014-2020 hlavní cíle OPD 2014-2020 navazuje na OPD 2007-2013, struktura je však odlišná, přidány
VíceBezpečnost stávajících pozemních komunikací
konference 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ Ing. Radim Striegler Bezpečnost stávajících pozemních komunikací Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. 1 Vozokm Délka sítě 2013 Usmrcení
VíceKonference o bezpečnosti silničního provozu REGIONSERVIS. 19.5.2011, Praha, hotel Olympik
Konference o bezpečnosti silničního provozu REGIONSERVIS 19.5.2011, Praha, hotel Olympik Ing. Milan Dont Odbor pozemních komunikací a územního plánu Témata Odbor PK a územního plánu Implementace směrnice
VíceFinancování dopravy z Operačního programu Doprava
Financování dopravy z Operačního programu Doprava 2014-2020 s důrazem na telematiku Veřejná doprava ON LINE Praha 21. 11. 2017 OP Doprava 2014 2020 (OPD2) Celková alokace cca 4,7 mld. EUR v současnosti
VíceKrálovehradecký kraj (c)
TP 82 Katalog poruch netuhých vozovek Metodika zatřiďování, sběru a využití poruch netuhých vozovek k navrhování jejich údržby a oprav Schváleno MDS OSI č.j.164/10-910-ipk/1 dne 25.2.2010 s účinností od
VíceVIII. Setkání starostů a místostarostů Olomouckého kraje. Nástroje ke zvyšování bezpečnosti a efektivity úprav na pozemních komunikacích v obcích
VIII. Setkání starostů a místostarostů kého kraje VIII. Setkání starostů a místostarostů kého kraje Nástroje ke zvyšování bezpečnosti a efektivity úprav na pozemních komunikacích v obcích Ing. Martin Lipl
Vícev Praze Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky Aktuální stav a rozvoj ITS hl. města Prahy Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D.
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Aktuální stav a rozvoj ITS pro řízení dopravy na území hl. města Prahy Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D. Obsah prezentace Rozvoj dopravy v ČR a v Praze
VíceKonference ČESKO JEDE. Financování (nejen) cyklistické infrastruktury. Ing. Milan Dont, Ph.D. Vedoucí Oddělení příspěvkových programů
Konference ČESKO JEDE Financování (nejen) cyklistické infrastruktury Ing. Milan Dont, Ph.D. Vedoucí Oddělení příspěvkových programů 2. 11. 2016 Žďár nad Sázavou Příspěvky SFDI I. Příspěvky na zvyšování
VíceKvalitní veřejné osvětlení výrazně ovlivňuje bezpečnost silničního provozu
Kvalitní veřejné osvětlení výrazně ovlivňuje bezpečnost silničního provozu Pár čísel ze statistiky DN Počet nehod šetřených Policií ČR v roce 2015 je od roku 1990 7. nejnižší (nejméně bylo v roce 2009
VíceŽivotnost obrusných vrstev z hlediska protismykových vlastností.
Životnost obrusných vrstev z hlediska protismykových vlastností. Leoš Nekula, Měření PVV 28. 29. listopadu 2017, České Budějovice Motto: Asfaltové vozovky bezpečná cesta k prosperitě Národní strategie
VíceSpolek Kamýk Zákaz tranzitu kamionů nad 12t
Zákaz tranzitu kamionů nad 12t Zasedání zastupitelstva Velké Přílepy 22.11.2018 Vlastimil Zaviačič Zákaz tranzitu kamionů nad 12t 1)Nákladní doprava ve Velkých Přílepech 2)Situace ve středočeských Říčanech
VíceXX. celostátní finanční konference
XX. celostátní finanční konference Možnosti financování projektů obcí a měst z rozpočtu SFDI v roce 2018 a v dalších letech Ing. Milan Dont, Ph.D. ředitel Odboru příspěvků 2. 3. 11. 2017 Praha Příspěvky
VíceEkonomické dopady nehod, financování opatření NSBSP
konference BRNOSAFETY 2014 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ Ing. Ondřej Valach Ekonomické dopady nehod, financování opatření NSBSP Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. BRNOSAFETY
VíceInspekce míst smrtelných dopravních nehod vliv na nehodovost
6.6.2016 Policie České republiky Krajské ředitelství policie Jihomoravského kraje Odbor služby dopravní policie B R N O Dopravní úrazy Brno 2016 Inspekce míst smrtelných dopravních nehod vliv na nehodovost
VíceIROP z pohledu Kraje Vysočina
Výroční konference CRR IROP z pohledu Kraje Vysočina doc. RNDr. Iveta Fryšová, Ph.D 29.11.2017 1 RAP Důvod vzniku: zrušení ROP, snaha o možnost ovlivnění výzev z úrovně regionu ROP Regionální rada schvalování
VíceTECHNOLOGIE VÝSTAVBY, REKONSTRUKCE, OPRAV A ÚDRŽBY DOPRAVNÍCH STAVEB POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ
TECHNOLOGIE VÝSTAVBY, REKONSTRUKCE, OPRAV A ÚDRŽBY DOPRAVNÍCH STAVEB POZEMNÍCH Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento
VícePriority rozvoje dopravní infrastruktury a obslužnosti v Jihočeském kraji. Bc. Jiří Švec, člen rady Jihočeského kraje
Priority rozvoje dopravní infrastruktury a obslužnosti v Jihočeském kraji Bc. Jiří Švec, člen rady Jihočeského kraje Obsah prezentace: 1. Silniční infrastruktura 2. Železniční infrastruktura 3. Jihočeské
VíceSTŘEDNĚDOBÁ STRATEGIE do roku 2020 ZLEPŠENÍ KVALITY OVZDUŠÍ
KONFERENCE OCHRANA OVZDUŠÍ VE STÁTNÍ SPRÁVĚ TEORIE A PRAXE VIII. STŘEDNĚDOBÁ STRATEGIE do roku 2020 ZLEPŠENÍ KVALITY OVZDUŠÍ Jan Kužel - odbor ochrany ovzduší MŽP Vladimíra Henelová - ENVIROS s.r.o. Východiska
VíceObr. 2: Systém hospodaření s vozovkou RoSy PMS [1]
GIS v dopravě Lucie Mališová 1. ročník N GK-KARTKART PavEx Consulting s.r.o. Specializovaná konzultační firma v silničním hospodářství Založena 1.1.1996 Je výhradním dodavatelem systému hospodaření s vozovkou
VíceStrategie dopravy jako nevyhnutelná součást rozvoje České republiky do roku 2025. ( Superstrategie green paper ) FINANČNÍ ČÁST
Strategie dopravy jako nevyhnutelná součást rozvoje České republiky do roku 2025 ( Superstrategie green paper ) FINANČNÍ ČÁST Obsah Superstrategie finanční část Finanční model obsahuje Podrobnou strukturu
VíceP Í Ř KL K A L D A Ř D E Ř Š E E Š N E Í N KR K A R J A E J
PŘÍKLAD ŘEŠENÍ KRAJE Ing. Stanislava Jakešová Sledování lokalit s vysokou nehodovostí DMT GEODIS BRNO Bezpečnostní audit komunikací Ročně registruje LK přes 7 900 nehod Představa o budoucnosti Vizi LK
VíceRizikové úseky silnic z pohledu dopravních nehod
Rizikové úseky silnic z pohledu dopravních nehod Ing. Jan TESLA, Ing. Igor IVAN, Ph.D. INSTITUT GEOINFORMATIKY VYSOKÁ ŠKOLA BÁŇSKÁ TECHNICKÁ UNIVERZITA OSTRAVA Cíle projektu Zpracování dat o dopravních
Více18. května 2010, Praha. Cíle silniční infrastruktury
18. května 2010, Praha Cíle silniční infrastruktury Představení Ředitelství silnic a dálnic ČR Státní příspěvková organizace Investor a správce dálnic (727 km), rychlostních silnic (386 km) a silnic I.
VíceKrajský akční plán vzdělávání Středočeského kraje
Krajský akční plán vzdělávání Středočeského kraje Zpráva o postupu příprav Rámce pro investice do infrastruktury Červen 2016 PaedDr. Pavel Schneider, vedoucí projektu Dotazník NÚV Ředitelé škol všech zřizovatelů
VíceCo dál s dopravní infrastrukturou? Řešení ODS. Tisková konference ODS
Co dál s dopravní infrastrukturou? Řešení ODS Tisková konference ODS Praha, 7. května 2010 Výstavba dopravní infrastruktury v ČR V posledních letech se podařilo významně urychlit rozvoj sítě dálnic (D)
VíceOP Doprava Veřejná doprava ON LINE Praha
OP Doprava 2014-2020 Veřejná doprava ON LINE Praha 23. 11. 2016 OP Doprava 2014 2020 (OPD2) Celková alokace cca 4,7 mld. EUR největší operační program v ČR Financován z Fondu soudržnosti (FS) a z Evropského
VíceROZVOJOVÁ TÉMATA ŘEŠENÁ SPRÁVOU A ÚDRŽBOU SILNIC PARDUBICKÉHO KRAJE.
ROZVOJOVÁ TÉMATA ŘEŠENÁ SPRÁVOU A ÚDRŽBOU SILNIC PARDUBICKÉHO KRAJE www.suspk.cz Rozvojová témata řešená Správou a údržbou silnic Pardubického kraje Ing. Miroslav Němec ředitel krajské příspěvkové organizace
VíceStanovení požadavk protismykových vlastností vozovek s ohledem na nehodovost
VUT Brno Fakulta stavební Studentská vdecká a odborná innost Akademický rok 2005/2006 Stanovení požadavk protismykových vlastností vozovek s ohledem na nehodovost Jméno a píjmení studenta : Roník, obor
VíceMANAGEMENT BEZPEČNOSTI SILNIČNÍ SÍTĚ V. Setkání starostů a místostarostů Pardubického kraje
V. Setkání starostů a místostarostů Pardubického kraje CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. DŘÍTEČ 19.11.2009 Implementace nástrojů na zvýšení bezpečnosti silniční dopravy v obcích a městech Ing. Milan Dont
VíceRozpočet SFDI na rok 2018 a způsob financování provozuschopnosti. Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI
Rozpočet SFDI na rok 2018 a způsob financování provozuschopnosti Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI Uvolněné finanční prostředky dle druhu infrastruktury v letech 2001-2017 100 000 000 v tis. Kč 90 000
VíceVize dopravy ČR s akcentem na železniční dopravu. Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Ředitel Odboru strategie Ministerstvo dopravy
Vize dopravy ČR s akcentem na železniční dopravu Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Ředitel Odboru strategie Ministerstvo dopravy Politika TEN-T Transevropská dopravní síť (TEN-T) vymezena nařízením Evropského parlamentu
VícePlnění NAP ČM z pohledu MMR - IROP Loučeň 6. ročník konference čisté mobility Mgr. Martin Janda
Plnění NAP ČM z pohledu MMR - IROP 9. 5. 2019 Loučeň 6. ročník konference čisté mobility Mgr. Martin Janda INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Celková alokace z EFRR: 4,76 mld. EUR Řídicí orgán: MMR,
VíceOdůvodnění významné veřejné zakázky:
III. Odůvodnění významné veřejné zakázky: Projekt PPP D4 Projekt PPP D4 1 Odůvodnění veřejné zakázky (VZ) zpracované v souladu s ustanovením 156 zákona č. 137/2006 Sb. ve znění pozdějších předpisů (dále
VíceDopravní infrastruktura Třinecka
Dopravní infrastruktura Třinecka RNDr. Věra Palkovská starostka města Třince 12. 11. 2008 Výstavba přeložky silnice I/68 a I/11 v úseku Třanovice Nebory Oldřichovice - Bystřice Současný stav: Zhoršující
Více4. zasedání 29. dubna 2016, Praha
4. zasedání 29. dubna 2016, Praha Program zasedání regionální komory NSK Čas 10:00 10:30 Bod programu Úvod Metodické a koordinační aktivity MMR Aktuálně řešená témata v regionální politice ČR 10:30 11:15
VíceAktuálně řešená témata v regionální politice ČR
Aktuálně řešená témata v regionální politice ČR Ministerstvo pro místní rozvoj ČR 11. 5. 2016 RSK Olomouckého kraje Obsah prezentace 1. Informace o současném formátu setkávání zástupců sekretariátů RSK
VíceBezpečnost chodců a cyklistů v silničním provozu z pohledu Národní strategie BESIP
Bezpečnost chodců a cyklistů v silničním provozu z pohledu Národní strategie BESIP Konference o bezpečnosti v obcích a městech, hotel International, 16. dubna 2015 Národní strategie BESIP do roku 2020
VíceDopravní nehodovost v ČR a Pardubickém kraji v roce 2012
Dopravní nehodovost v ČR a Pardubickém kraji v roce 2012 Délka a hustota silniční sítě v Pardubickém kraji a v ČR Pardubický kraj Druh silnice Délka v km Hustota na (km/rozloha kraje*1000) Dálnice 8,8
VíceStarostové pro okruh, akční pracovní uskupení 13 starostů a starostek obcí Středočeského kraje a městských částí hl.m. Prahy
Petr Hejl, starosta městské části Praha-Suchdol (STAN) Starostové pro okruh, akční pracovní uskupení 13 starostů a starostek obcí Středočeského kraje a městských částí hl.m. Prahy Pražský okruh, je součástí
VíceFinancování dopravní infrastruktury. Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI
Financování dopravní infrastruktury Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI Financování dopravní infrastruktury v letech 2001 2016 dle zdroje Celkem bylo vynaloženo 978 mld. Kč v mld. Kč 2 Financování dopravní
VíceÚvod k tématu bezpečnosti a dopravního inženýrství
konference 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ Ing. Jindřich Frič, Ph.D. Úvod k tématu bezpečnosti a dopravního inženýrství Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. 1 Hlavní činnost divize:
VíceNový přístup ŘSD ČR k činnostem pro zajištění údržby. Ing. Jan Kroupa
Nový přístup ŘSD ČR k činnostem pro zajištění údržby Ing. Jan Kroupa Nový přístup ŘSD ČR k činnostem pro zajištění údržby www.rsd.cz Obsah Úvod Zajištění údržby Asistence ŘSD Rámcové smlouvy na opravy
VíceSilniční doprava a bezpečnost silničního provozu
Fakulta bezpečnostního inženýrství VŠB TUO Silniční doprava a bezpečnost silničního provozu Úvod Silniční doprava - nejstarší druh dopravy Výhody silniční dopravy Nevýhody silniční dopravy Použité pojmy
VíceDopravní politika a strategie rozvoje dopravní infrastruktury. Ing. Luděk Sosna, Ph.D. ředitel Odboru strategie, MD ČR
Dopravní politika a strategie rozvoje dopravní infrastruktury Ing. Luděk Sosna, Ph.D. ředitel Odboru strategie, MD ČR Prioritní cíle Ministerstva dopravy Zajištění dočerpání OPD Pokračování v přípravě
VícePříprava Operačního programu Doprava 2014-2020
Příprava Operačního programu Doprava 2014-2020 Operační program Doprava 2014-2020 hlavní cíle Operační program Doprava 2014-2020 navazuje na Operační program Doprava 207-2013, avšak jeho struktura bude
VíceOperační program Doprava 2014-2020 dosažený stav přípravy a srovnání s Operačním programem Doprava 2007-2013
Operační program Doprava 2014-2020 dosažený stav přípravy a srovnání s Operačním programem Doprava 2007-2013 Operační program Doprava 2014-2020 hlavní cíle Operační program Doprava 2014-2020 navazuje na
VíceDopravní propojení ČR SR v
PROJEKTY PŘESHRANIČNÍ SPOLUPRÁCE V OBLASTI DOPRAVY Konference Krajina Ľudia Hospodárenie Starý Hrozenkov, 14. 10. 2009 Dopravní propojení ČR SR v oblasti Bílých Karpat Silnice I/50 Starý Hrozenkov Drietoma
VíceBezpečnost (nejen) cyklistů zajistí jen komplexní přístup. Olomouc 30. 4. 2015
Bezpečnost (nejen) cyklistů zajistí jen komplexní přístup Olomouc 30. 4. 2015 Nehodovost cyklistů v České republice 81 % usmrcených cyklistů nemělo na hlavě přilbu Téměř třetina zaviněných nehod pod vlivem
VíceČerpání finančních prostředků z rozpočtu SFDI 2015 a rozpočet SFDI na rok Ing. Zbyněk Hořelica ředitel SFDI
Čerpání finančních prostředků z rozpočtu SFDI 2015 a rozpočet SFDI na rok 2016 Ing. Zbyněk Hořelica ředitel SFDI Čerpání rozpočtu SFDI v roce 2015 Schválený rozpočet 94,4 mld. Kč Celkové čerpání 91,5 mld.
VíceDopravní sektorové strategie. Ing. Zbyněk Stanjura. Ministr dopravy. 5. 3. 2013 Praha Fórum českého stavebnictví 2013
Dopravní sektorové strategie Ing. Zbyněk Stanjura Ministr dopravy 5. 3. 2013 Praha Fórum českého stavebnictví 2013 Dopravní sektorové strategie, 2. fáze - Střednědobý plán rozvoje dopravní infrastruktury
VíceSDRUŽENÍ VALAŠSKO HORNÍVSACKO. www.valassko hornivsacko.cz www.trails.cz
SDRUŽENÍ VALAŠSKO HORNÍVSACKO CYKLOSTEZKA BEČVA představení území projektu: mikroregion je největším mikroregionem Valašska. Jeho členy jsou obce a města na horním toku řeky Vsetínské Bečvy lemovaný státní
VíceFinancování dopravní infrastruktury v letech Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI
Financování dopravní infrastruktury v letech 2018 2021 Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI Finanční rámec rozpočtu SFDI na rok 2018 Upravený rozpočet celkem 86,3 mld. Kč Národní zdroje 66,4 mld. Kč EU zdroje
VíceMĚSTSKÁ MOBILITA DNES Z POHLEDU SAMOSPRÁVY MĚST SEMILY CESTY MĚSTY 16. ZÁŘÍ 2014 VYPRACOVAL: ING. JIŘÍ RUTKOVSKÝ
MĚSTSKÁ MOBILITA DNES Z POHLEDU SAMOSPRÁVY MĚST SEMILY CESTY MĚSTY 16. ZÁŘÍ 2014 VYPRACOVAL: ING. JIŘÍ RUTKOVSKÝ Cíle příspěvku o městské mobilitě Informovat o problematice mobility Nastínit možné varianty
VíceITI Pražské metropolitní oblasti
Změny kritérií pro hodnocení integrovaných projektů realizovaných prostřednictvím integrovaných územních investic (ITI) ITI Pražské metropolitní oblasti Specifická kritéria přijatelnosti pro integrované
VíceMETODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ
Aplikace Statistické zobrazení nehodovosti v silničním provozu na vybrané trase METODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ květen 14 Obsah ÚVOD 3 PŘÍSTUP DO APLIKACE 4 DEFINOVÁNÍ KRITÉRIÍ VYHLEDÁVÁNÍ POŽADOVANÝCH
VíceNehodovost v roce 2017 dle druhu komunikací
Nehodovost v roce 2017 dle druhu komunikací Publikováno: 10. 8. 2018 Ing. Josef Mikulík, CSc. Nehodovost v roce 2017 dle druhu komunikací Článek byl publikován v Silničním obzoru č. 4/2018 Ing. Josef Mikulík,
Víceinfrastruktury 6. České dopravní fórum Praha Korporátní a institucionální bankovnictví
Financování dopravní infrastruktury 6. České dopravní fórum 21.9.2011 Praha Korporátní a institucionální bankovnictví Zdroje financování Zdroje od vlastníků či jiných zainteresovaných Kapitál Dluh Nepeněžní
VíceS T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až listopad 2013.
S T A T I S T I K A ovosti na pozemních komunikacích v ČR za období leden až listopad 2013. Leden až listopad 2013 rozdíl stejné období roku 2012 POČET NEHOD 77.318 zvýšení o 3.228 = 4,4 % USMRCENO 529
VíceMEZINÁRODNÍ KONFERENCE. Dopravní VaV centrum CDV PLUS. 3. 10. 2011 BVV Veletrhy Brno
Dopravní VaV centrum CDV PLUS Ing. Pavel Tučka Bezpečnost z pohledu silniční infrastruktury Příklad: 20letý muž, řidičsky nezkušený, jede po neznámé cestě na důležité jednání. Vozovka je po dešti kluzká
VíceUsnesení z 101. zasedání. dne 15. května schválení příspěvků SFDI dle 2, odst. 1, písm. f) zákona č. 104/2000 Sb.,
Usnesení z 101. zasedání Dozorčí rady Státního fondu dopravní infrastruktury dne 15. května 2013 Usnesení č. 661 schválení příspěvků SFDI dle 2, odst. 1, písm. f) zákona č. 104/2000 Sb., v platném znění
VíceSpecifická kritéria přijatelnosti pro integrované projekty ITI Pražské metropolitní oblasti
Změna kritérií pro hodnocení integrovaných projektů realizovaných prostřednictvím integrovaných územních investic (ITI) ITI Pražské metropolitní oblasti Specifická kritéria přijatelnosti pro integrované
VíceFórum partnerských regionů Jihočeského kraje. Ing. Vít Sedmidubský Odbor strategie Oddělení dopravní politiky a čisté mobility
Fórum partnerských regionů Jihočeského kraje Ing. Vít Sedmidubský Odbor strategie Oddělení dopravní politiky a čisté mobility Český Krumlov 12.5.2016 Železniční doprava - IV. tranzitní železniční koridor
VíceInspiromat 7. Dokumentace místního akčního plánu vzdělávání
Inspiromat 7 Dokumentace místního akčního plánu vzdělávání listopad 2017 DOKUMENTACE MAP Složka s kompletní dokumentací Místního akčního plánu vzdělávání bude v deskách a bude obsahovat: 1 Titulní list
VíceOPERAČNÍ PROGRAM IROP VE VZTAHU K DOPRAVĚ A UDRŽITELNÉ MOBILITĚ. Inteligentní mobilita ve městech a regionech
OPERAČNÍ PROGRAM IROP VE VZTAHU K DOPRAVĚ A UDRŽITELNÉ MOBILITĚ 19. 20. 1. 10. 2016 2016 Praha Pardubice Inteligentní mobilita ve městech a regionech INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Celková alokace
VícePříspěvkové programy SFDI. Bezpečná Vysočina Jihlava, 2. října 2015 Ing. Karel Havlíček
Příspěvkové programy SFDI Bezpečná Vysočina Jihlava, 2. října 2015 Ing. Karel Havlíček Příspěvkové programy I. Příspěvky na zvyšování bezpečnosti II. Příspěvky na výstavbu a údržbu cyklistických stezek
VíceStavby dopravní infrastruktury Pardubického kraje v roce 2016
Dopravní konference Stavby dopravní infrastruktury Pardubického kraje v roce 2016 Pardubice, 8. září 2016 Ing. Jaromír Dušek náměstek hejtmana člen Rady Pardubického kraje zodpovědný za dopravu a dopravní
VíceOP Doprava Inteligentní mobilita ve městech a regionech Pardubice
OP Doprava 2014-2020 Inteligentní mobilita ve městech a regionech Pardubice 20. 10. 2016 OP Doprava 2014 2020 (OPD2) Celková alokace cca 4,7 mld. EUR největší operační program v ČR Financován z Fondu soudržnosti
VícePODPORA CYKLISTICKÉ DOPRAVY V IROP. Praha Žďár nad Sázavou Konference Česko jede
PODPORA CYKLISTICKÉ DOPRAVY V IROP 19. 2. 11. 1. 2016 Praha Žďár nad Sázavou Konference Česko jede INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Celková alokace z EFRR: 4,64 mld. EUR Alokace i s kofinancováním:
VíceDopravní sektorové strategie, 2.fáze
Dopravní sektorové strategie, 2.fáze Zdroje financování dopravní infrastruktury 22.února 2012 Ing. Martin Janeček Odbor strategie MD Zpracovávané výstupy Zpráva 9.1 o rozsahu dostupných zdrojů k financování
VíceSTRATEGIE RE:START AKTUALIZACE AKČNÍHO PLÁNU
STRATEGIE RE:START AKTUALIZACE AKČNÍHO PLÁNU Konzultační den KVK 14. 8. 2018 Úřad zmocněnce vlády pro MSK, ÚK a KVK Realizace a aktualizace Akčního plánu Harmonogram AKTUALIZACE AKČNÍHO PLÁNU ZDROJE NÁMĚTŮ
VíceSKUTEČNĚ DĚLÁME VŠE PRO TO, ABY SILNICE BYLY ODPOUŠTĚJÍCÍ?
SKUTEČNĚ DĚLÁME VŠE PRO TO, ABY SILNICE BYLY ODPOUŠTĚJÍCÍ? Leoš Nekula, Měření PVV 24. 25.11.2015, České Budějovice Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (NSBSP) 2011-2020 NSBSP 2011-2020 Materiál
VíceAKTUÁLNÍ STAV REALIZACE IROP S DŮRAZEM NA SC 1.2
AKTUÁLNÍ STAV REALIZACE IROP S DŮRAZEM NA SC 1.2 19. 24. 1. 10. 2016 2017 Praha Workshop SUMP/SUMF Alokace: 512 mil. EUR z EFRR 15,7 mld. Kč včetně národního kofinancování 59 % integrované / 41 % individuální
VícePODPORA SMART CITIES MMR ČR
PODPORA SMART CITIES MMR ČR MGR. FRANTIŠEK KUBEŠ ODB. REGIONÁLNÍHO ROZVOJE 19. 3. 2019 KONCEPT SMART CITIES NA NÁRODNÍ ÚROVNI GESCE MMR ČR - na základě své kompetence v oblasti urbánní politiky. METODICKÉ
VíceS T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za 1.pololetí 2012 (leden až červen).
S T A T I S T I K A ovosti na pozemních komunikacích v ČR za 1.pololetí 212 (leden až červen). Leden až červen 212 rozdíl stejné období roku 211 POČET NEHOD 38.923 zvýšení o 4.55 = 11,6 % USMRCENO 31 snížení
VíceBezpečnost extravilánových silnic - odborný seminář
Bezpečnost extravilánových silnic - odborný seminář Pilot4Safety is supported by funding from the DG MOVE of the European Commission under grant agreement: MOVE/SUB/2010/D3/300-1/SI2.560087/PILOT4SAFETY
VíceVize 2020 KONCEPČNÍ PŘÍSTUP NEBO KAPITULACE - BEZPEČNOST SILNIČNÍHO PROVOZU V ČR
Vize 2020 KONCEPČNÍ PŘÍSTUP NEBO KAPITULACE - BEZPEČNOST SILNIČNÍHO PROVOZU V ČR Ing. Jindřich Frič, Ph.D. ředitel Divize bezpečnosti a dopravního inženýrství www.cdv. Měsíc co měsíc stejný rozdíl? Madrid
VíceOperační program Doprava 2014-2020
Operační program Doprava 2014-2020 Ministerstvo dopravy ČR Operační program Doprava 2014-2020 hlavní cíle OPD 2014-2020 navazuje na OPD 2007-2013, struktura bude jiná, přidány nové podporovatelné oblasti
VíceZimní údržba 2018/2019 dálnic a silnic I. třídy Jan Lacina, ŘSD ČR
Zimní údržba 2018/2019 dálnic a silnic I. třídy Jan Lacina, ŘSD ČR S ohledem na termín zaslání příspěvku pro sborník (2. dubna), nejsou k dispozici ještě všechny údaje za ukončenou zimní sezonu 2018/2019
VíceOperační program Doprava širší kontext a podpora inteligentních řešení dopravních problémů
Operační program Doprava 2014-2020 širší kontext a podpora inteligentních řešení dopravních problémů Mgr. Michal Ulrich Ministerstvo dopravy ČR Základní údaje Celková alokace cca 4,7 mld. EUR největší
VícePrioritní regionální silniční síť seznam úseků
Prioritní regionální silniční síť seznam úseků Oprávněnými žadateli u projektů z SC 1.1 jsou kraje nebo jimi zřízené organizace. Projekt se může týkat pouze komunikací, které jsou ve vlastnictví příslušného
VíceSpráva a rozvoj komunikací v Plzni. Ing. Petr Náhlík, náměstek primátora města Plzně
Správa a rozvoj komunikací v Plzni Ing. Petr Náhlík, náměstek primátora města Plzně Město Plzeň leží v ploché kotlině, kterou protékají čtyři řeky, členící terén na vyvýšené terasy. Na těchto terasách
VíceMístní akční plán rozvoje vzdělávání ORP České Budějovice CZ /0.0/0.0/15_005/
Místní akční plán rozvoje vzdělávání ORP České Budějovice CZ.02.3.68/0.0/0.0/15_005/0000021 3. setkání Řídícího výboru MAP ORP ČB (ŘV), 22.9.2016, ZŠ a ZUŠ Bezdrevská 3, České Budějovice Program: 1. Zahájení
VíceOPERAČNÍ PROGRAM IROP VE VZTAHU K DOPRAVĚ A UDRŽITELNÉ MOBILITĚ
OPERAČNÍ PROGRAM IROP VE VZTAHU K DOPRAVĚ A UDRŽITELNÉ MOBILITĚ 19. 23. 1. 11. 2016 2016 Praha Veřejná doprava on-line 2016 INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Celková alokace z EFRR: 4,64 mld. EUR
VíceJak moc VYSOKOrychlostní železnice v ČR?
Jak moc VYSOKOrychlostní železnice v ČR? Tomáš Záruba Náměšť nad Oslavou, 26. května 2016 Základní otázka: Proč vlastně stavět VRT? Časové úspory cestujících Zefektivnění provozu železnice Uvolnění kapacitních
VíceDOPRAVA A ZNEČIŠTĚNÍ OVZDUŠÍ V MORAVSKOSLEZSKÉM KRAJI
DOPRAVA A ZNEČIŠTĚNÍ OVZDUŠÍ V MORAVSKOSLEZSKÉM KRAJI KVANTIFIKACE A PŘÍKLADY MOŽNÝCH OPATŘENÍ JiříJedlička, I. Dostál, L. Špička, K. Pospíšil, V. Adamec OBSAH Charakteristika dopravy a dopravní infrastruktury
VíceKoncepce rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji
Koncepce rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji březen 2012 Karlovarský kraj Koncepce rozvoje silniční 298542 ERA TPE 01 00 sítě v Karlovarském kraji C:\_Pracovni\Rok 2011\_298542 Koncepce Karlovarsky
VíceAktuální informace z programového období 2014+
Aktuální informace z programového období 2014+ Ministerstvo pro místní rozvoj ČR 12. 11. 2015 RSK Plzeňského kraje Aktuální činnost MMR ORP Aktualizace Národního dokumentu k územní dimenzi - Finanční alokace,
VíceFINANCOVÁNÍ SMART CITIES PROJEKTŮ
FINANCOVÁNÍ SMART CITIES PROJEKTŮ A PODPORA KONCEPTU SMART CITIES ZE STRANY MMR ČR MGR. JANA KORYTÁŘOVÁ MINISTERSTVO PRO MÍSTNÍ ROZVOJ VEDOUCÍ ODD. URBÁNNÍ POLITIKY HRADEC KRÁLOVÉ, 17. 10. 2017 KONCEPT
Více» CYKLOSTEZKA BEČVA,»» KRÁLOVNA» STEZEK MORAVY
» CYKLOSTEZKA BEČVA,»» KRÁLOVNA» STEZEK MORAVY CYKLOSTEZKA BEČVA představení území projektu: mikroregion je největším mikroregionem Valašska. Jeho členy jsou obce a města na horním toku řeky Vsetínské
Více