magazín ãtvrtletník spoleãnosti LeasePlan âr

Transkript

1 LP magazín Sledování kodního prûbûhu bude spravedlivûj í Klienti na závodní dráze v Brnû Podûkování dodavatelûm na stfielnici ReportáÏ z autosalonu ve Frankfurtu zima 2003 ãtvrtletník spoleãnosti LeasePlan âr

2 MILÍ âtená I, uï jen letm pohled do kalendáfie staãí k tomu, aby ãlovûka alespoà na okamïik ovanula atmosféra nastávajících svátkû. Je tû se sice nemûïeme pohodlnû uvelebit za stoly pln mi voàav ch dobrot a vypustit z hlavy profesní starosti, které nás zatûïují celé dny a nûkdy i noci, ale uï teì se nás obãas zmocní my lenky o tom, jak ten leto ní rok vlastnû byl. LeasePlan si mûïe odpovûdût s úlevou: Byl to rok dobr. KdyÏ jsme do nûj vstupovali, vytyãili jsme si pomûrnû nároãn plán. Ve druhé polovinû roku jsme mûli pfiekroãit magickou hranici 10 tisíc automobilû ve správû. Povedlo se to dokonce s pfiedstihem desetitisící vûz jsme pfievzali 31. ãervence. Také ostatní dûleïité ukazatele svûdãí o tom, Ïe LeasePlan je v âeské republice úspû n. Pokud se ve zb vajících t dnech odcházejícího roku nestane nic dramatického, mûli bychom i letos udrïet zhruba 50procentní podíl na ãeském trhu operativního leasingu. Vím, Ïe se s tímto údajem chlubím kaïd rok. Ale on skuteãnû stojí za zmínku. I do âeské republiky totiï dorazila tvrdá konkurence. KdyÏ jsme tady v roce 1995 zaãínali, byli jsme pion ry prûkopníky, ktefií pokládají základy nového odvûtví. Dnes nám lape na paty hned nûkolik siln ch a mezinárodnû ostfiílen ch konkurentû. Nutí nás neustoupit ani o píì pfii prosazování poïadavkû na maximální kvalitu a profesionalitu ze strany na ich dodavatelû, vyvíjejí intenzivní tlak na na i cenovou politiku musíme neustále vyhodnocovat, jestli jsou v echny peníze na správu Va ich vozidel vynaloïeny efektivnû. Pfii pomûfiování ceny a úrovnû dodávan ch sluïeb vïdy upfiednostàujeme kvalitativní ukazatele. Víme, Ïe klienti LeasePlanu nehledají nabídku nejlevnûj í, ale nejlep í. Avtom je obrovsk rozdíl. Na druhou stranu ani zákazníci LeasePlanu nemohou mít pocit, Ïe kupují pfiedraïené sluïby. UdrÏení padesátiprocentního podílu na trhu a neustále stoupající poãet aut v na í správû svûdãí o tom, Ïe pomûr ceny akvality dokáïeme namíchat optimálním zpûsobem. DÛkazem toho, Ïe kvalita nabídky je na í nejvy í prioritou, je i udûlení certifikátu jakosti ISO 9001:2000, kter bychom mûli obdrïet je tû pfied zaãátkem nového roku. Doufám, Ïe Vás na jeho konci budu moci informovat o tom, Ïe i tentokrát LeasePlan své zámûry splnil. Naplnûní v ech plánû pfieji do nového roku i Vám, a to nejen tûch profesních, ale pfiedev ím soukrom ch. ProtoÏe, co si budeme povídat, ty první urãitû nejsou nejdûleïitûj í. KRÁSNÉ VÁNOCE A ËASTN NOV ROK 2004! Jaromír Hájek obsah Generální fieditel LeasePlanu âr Jaromír Hájek Str. 4 Systém bonus-malus / Sledování kodního prûbûhu spravedlivûj í Str. 6 Testovací jízdy v Brnû / Klienti na závodní dráze Str. 11 LP ve svûtû / âeské zku enosti v Aténách Str. 12 Setkání s dodavateli / Podûkování na stfielnici Str. 13 Zmûny v dealerské síti Str. 14 Klient LP / Techo: Na e oãekávání se naplnila Str. 16 Dodavatel LP / Auto Jarov: Komfort pod jednou stfiechou Str. 17 Certifikát jakosti ISO 9001:2000 / Kvalitu provûfií v Lond nû Str. 18 Euro Games 2003 / T mová práce na pláï Str. 20 Operativní leasing a danû 5. ãást / DaÀová reforma zasáhne i operativní leasing Str. 22 Auto roku 2004 / Nejoblíbenûj í vûz poznáme v lednu Str. 23 Frankfurtsk autosalon / Optimistick Frankfurt Str. 28 Test LP / Jeho veliãenstvo Golf V. a Renault Mégane Grandtour 1,9 dci Str. 30 Dotazy klientû / Automobil a zima Str. 33 V kresy od dûtí / V tvarná soutûï má vítûze EDITORIAL / OBSAH 3

3 magazín LP Sledování kodního prûbûhu bude spravedlivûj í Nov systém sledování kodního prûbûhu se pfiipravoval v prûbûhu celého leto ního roku. O jeho zásadách jsme vás informovali uï v letním vydání LP magazínu. PfiipomeÀme si, o co jde: AÏ dosud byla flotila LeasePlanu v souvislosti se kodním prûbûhem sledována jako celek. Vinou toho spoleãnost nedokázala rozli it, jak se na v voji kodního prûbûhu podílejí jednotliví klienti. To s sebou Do závûreãné, finalizaãní fáze dospûly pfiípravné práce, které jsou nezbytné k pfiechodu spoleãnosti LeasePlan âr na nov systém sledování kodního prûbûhu autoparkû jednotliv ch klientû. Klíãov m datem pro zavedení zmûny je 1. leden pfií tího roku. 4 SYSTÉM BONUS-MALUS

4 pfiiná elo urãitou nespravedlnost v podobû pau álního uplat- Àování slev na havarijní poji tûní. LeasePlan je pro poji Èovny velmi zajímav m klientem. Není divu má pod správou více neï deset tisíc vozû. A to uï je ãíslo, kvûli kterému se poji Èovacím ústavûm vyplatí zamyslet se nad podmínkami, které LeasePlanu pfiedkládají. V sledkem jsou pau ální slevy na pojistném, které vyuïívají v ichni klienti bez rozdílu. Cíl: lep í pfiístup k vozûm Pro pfiiznání slev na pojistném bude propfií tû urãující skuteãnost, jak se bude vyvíjet kodní prûbûh toho kterého klienta, a to jak v pozitivním, tak negativním smyslu. Jde o systém bonus-malus, kter zná vût ina motoristû v souvislosti s provozem vlastního vozu. Motivy na ich snah zmûnit dosavadní princip sledování kodního prûbûhu jsou nasnadû chceme pfiimût klienty k obezfietnûj ímu pfiístupu ke sv m flotilám. Pfii dosavadním systému sledování kodního prûbûhu k tomu nemûli pfiíli dûvodû. Vût ina zákazníkû se sice k automobilûm chová, jako by byly jejich vlastní, ale celkovou bilanci jim kazí klienti, jejichï pfiístup k vozûm je pragmatiãtûj í, neï je zdrávo, vysvûtluje technick fieditel spoleãnosti LeasePlan âr Peter koda. Od 1. ledna pfií tího roku by si proto lehkováïnûj í fiidiãi mûli uvûdomit, Ïe ãasté nehody a opravy pomaãkan ch plechû se projeví v pojistném, které poji Èovna pfiedepí e jejich zamûstnavatelûm pro následující rok. Dá se pfiedpokládat, Ïe pfii pfiípadném zv ení sazby havarijního poji tûní budou finanãní fieditelé a úãetní firem chtít znát dûvod, kter k tomu poji Èovny vedl. A ten bude prost nepfiízniv v voj kodního prûbûhu, kter v znamnû pfievy uje prûmûrné hodnoty. Vût ina dosáhne na slevy Vût ina klientû se pfiesto podle Petera kody nemusí obávat. Naopak. Aktuální ãísla o leto ním v voji kodního prûbûhu potvrzují trend zapoãat uï v loàském roce dramatické hodnoty kodního prûbûhu dosahované je tû pfied dvûma lety mírnû klesají. Zatímco v roce 2001 vykazoval LeasePlan pomûr mezi vybran m pojistn m a vyplacen mi náhradami kod pfiibliïnû 1:1, letos poji Èovny podle posledních odhadû vyplatí zhruba 80 % prostfiedkû, které inkasovaly na pojistném. Dne ní propoãty naznaãují, Ïe v pfiípadû, kdy se klesající trend udrïí, dosáhne na slevy uplatàované v rámci systému bonus-malus asi 60 procent klientû, fiíká Peter koda. Vy í ochrana ménû krádeïí Velkou zásluhu na mírnû se zlep ujícím prûbûhu kodního prûbûhu má pfiedev ím niï í poãet odcizen ch vozû. Podle Petera kody k tomu mimo jiné pfiispûla skuteãnost, Ïe LeasePlan zaãal do v ech vozû koncernu Volkswagen, které tvofií podstatnou ãást spravované flotily, montovat mechanická zabezpeãovací zafiízení. V souãasnosti lidé z LeasePlanu vedou úvahy o tom, jak ochranu sv ch vozû pfied zlodûji je tû posílit. Jako velmi pravdûpodobná se zdá varianta, která poãítá s pfiechodem od mechanick ch zabezpeãovacích mechanismû k elektronickému fie ení umoïàujícímu aktivní satelitní vyhledávání odcizen ch vozû, tedy ke zpûsobu ochrany, jeï je v souãasnosti vûbec nejúãinnûj í metodou dostupnou na trhu. Maximální korektnost zaruãena Pfii pfiípravû nového systému LeasePlan spolupracoval se v emi partnersk mi poji Èovnami. KaÏdá z nich nakonec na zmûnu pfiistoupila, i kdyï to pro ni znamená vy í administrativní zátûï. Zatímco dosud poji Èovny evidovaly pouze jedno ãíslo za celou flotilu LeasePlanu, pfiechodem na nov systém objem zpracovávan ch dat diametrálnû vzroste. Korektnost nového zpûsobu by mûla b t posílena zárukou a- nonymity jednotliv ch klientû pfied poji Èovnami. KaÏd bude u poji Èovny evidován pod identifikaãním ãíslem, které mu pfiifiadí LeasePlan. V echna data, která od nás do poji Èovny poputují, budou tímto ãíslem zakódována, a poji - Èovna tak vlastnû nebude vûdût, o jakou konkrétní firmu se jedná. Chceme tak docílit maximální korektnosti, dodává technick fieditel LeasePlanu âr. Konkrétní dopady pfiijdou za rok Individuální sledování kodního prûbûhu LeasePlan aplikuje ve v ech sv ch vût ích poboãkách rozeset ch po celém svûtû. V âeské republice se stane vûbec první spoleãností ve svém oboru, která k tomuto fie ení pfiikroãí. Klienti budou s jeho prvními praktick mi dopady seznámeni na konci pfií - tího roku, kdy jim poji Èovna pfiedepí e sazby havarijního poji tûní na rok Dá se oãekávat, Ïe vût ina zákazníkû bude pfiedloïen mi ãísly potû ena. SYSTÉM BONUS-MALUS 5

5 LP magazín Klienti na závodní dráze Stalo se uï tradicí, Ïe v první polovinû záfií pozve spoleãnost LeasePlan své klienty na brnûnskou závodní dráhu. DÛvodem je svého druhu zcela ojedinûlá akce, pfii níï mohou hosté na vlastní kûïi otestovat nûkolik desítek vozû rûzn ch znaãek. LeasePlan ji letos spolu se sv mi partnery zorganizoval uï popáté. Do areálu brnûnského Masarykova okruhu dorazily ve stfiedu 10. záfií na ãtyfii stovky hostû. Byli rozdûleni do dvou skupin dopolední a odpolední. To aby se u vozû netvofiily dlouhé fronty. U tûch nejvyhledávanûj ích automobilû se pfiesto nûkolik minut ãekalo. Odmûnou byl ale zá- Ïitek z jízdy po skuteãné závodní dráze, která umoïàuje vyzkou et jízdní vlastnosti automobilû i v extrémním zatíïení. Specifické podmínky navíc zdûraznil mírn dé È, kter dráhu vytrvale skrápûl v prûbûhu celého dne. Zlí jazykové v zákulisí dokonce tvrdili, Ïe LeasePlan by si mohl roz ífiit své podnikatelské zamûfiení, a to o meteorologické sluïby. KdyÏ totiï pofiádá brnûnské testovací jízdy, mûïete si b t jisti, Ïe si sluníãka a tepla pfiíli neuïijete. Ovlivníme v echno, ale poãasí skuteãnû ne. I kdyï i v tom dûláme, co mûïeme. Letos jsme nasadili v echny svoje páky, aby bylo hezky. Nevy lo to o fous t den po brnûnské akci k nám dorazila nezvyklá vlna veder. Tak snad pfií tû, usmívá se obchodní fieditel spoleãnosti LeasePlan âr Martin Mitterwald. 40 vozû osmnácti znaãek Ani chlad a dé È ale hosty neodradil a v skrytu startovacích boxû poskytujících nejen stfiechu nad hlavou, ale i vydatné obãerstvení, se jich schovávalo minimum. LákadlÛm pfiistaven m na dráze se prostû odolávalo tûïko Letos si úãastníci akce mohli pfiímo na závodi ti vyzkou et rovnou ãtyfiicítku automobilû osmnácti znaãek. Konkrétnû lo o vozy Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mazda, Opel, Peugeot, Renault, Saab, Seat, koda, Toyota, Volkswagen a Volvo. Dal í automobily byly vystaveny v prostorách za startovacími boxy. Novinkou byly pfiedvádûcí jíz- 6 TESTOVACÍ JÍZDY V BRNù

6 dy all-roadû na terénní dráze, která se nachází pfiímo v komplexu závodi tû. Zájem stoupá Pro ty, ktefií uï byli fiízením unaveni a chtûli si alespoà na chvíli odpoãinout, byl pfiipraven doprovodn program soutûï ve v mûnû kola na ãas, trenaïér simulující pocit pilotû formule 1, obfií autodráha anebo prezentace partnerû akce, firem Siemens Business Services, Barum Continental, Allianz a Sherlog. Na jedno dopoledne ãi odpoledne toho tedy bylo docela dost Za pût let, co brnûnské srovnávací jízdy pofiádáme, uï jsme dostateãnû vypozorovali, ãím hosty nejlépe zaujmout. I proto je po jízdách stále vût í poptávka a my máme problémy s tím, jak sem v echny zájemce vtûsnat. Za limitní povaïujeme poãet 400 osob pfii jeho pfiekroãení by ãekací lhûty u nejvyhledávanûj ích vozû mohly pfiekroãit pfiijatelnou mez, vysvûtluje Martin Mitterwald. Pfií tí roãník hromadn ch jízd se uskuteãní za rok, opût v záfií. Jestli se tentokrát podafií LeasePlanu úspû nû zalobovat na patfiiãn ch místech a zafiídit hezké poãasí, zatím není jisté. Jedno je v ak zfiejmé uï nyní nabídka pfiedvádûn ch vozû by mûla b t opût bohatá. Automobilky mají o na i akci velk zájem. Vûdí, Ïe tu mohou oslovit velmi zajímavou skupinu lidí. Obãas se stane, Ïe se nûktefií z klientû rozhodnou pro koupi konkrétních vozû urãen ch do jejich firemní flotily pfiímo na dráze. Hosté zase oceàují v jimeãnou moïnost vyzkou et v krátkém ãasovém úseku konkurenãní automobily, soudí Martin Mitterwald. Pfievládá spokojenost Ostatnû o tom, jestli brnûnská akce skuteãnû plní oãekávání, mohou nejlépe poreferovat sami úãastníci akce. Nûkter ch z nich jsme se po návratu zeptali na jejich dojmy. Adam Zvada, purchasing director, NESS Czech: Do Brna jsem letos pfiijel podruhé a stejnû jako loni jsem se velmi tû il. Brnûnské srovnávací jízdy povaïuji za velice podafienou akci, která kromû jiného nabízí i jisté odreagování od kaïdodenních pracovních povinností. Vzhledem k tomu, Ïe jezdíte po závodní dráze, si na své pfiijde i adrenalin. To a- le neznamená, Ïe bych v Brnû vûbec nepracoval. Naopak jsem vïdy velmi zvûdav na vozy, které by mohly v souladu s na í car policy obohatit na i firemní automobilovou flotilu. Napfiíklad loni mû velmi zaujaly vozy Seat, coï mûlo velk vliv pfii na em rozhodování o dal ím doplàování autoparku. Jediné, co mû letos nepfiíjemnû zaskoãilo, bylo chladné a de - tivé poãasí, kvûli kterému jsme museli jezdit pfiece jenom o- patrnûji. JestliÏe na mû LeasePlan nezapomene ani v pfií tím roce, rád pfiijedu potfietí. Josef Habart, vedoucí nákupu investic a sluïeb, Karosa: Na srovnávacích jízdách pofiádan ch spoleãností LeasePlan jsem byl poprvé loni a uï tehdy jsem byl velmi spokojen. I leto ní akce plnû uspokojila moje pfiedstavy. S kolegou jsme sem pfiijíïdûli s cílem vyzkou et pfiedev ím ta vozidla, která odpovídají car policy na í spoleãnosti. O tom, s jak mi konkrétními automobily se projedeme, jsme se rozhodli aï na místû. Zajímal nás pfiedev ím Renault Laguna a Fiat Stilo TESTOVACÍ JÍZDY V BRNù 7

7 LP magazín Jízda s ním byla opravdu velik m záïitkem. Za pfiíjemné zpestfiení povaïuji roz ífiení programu o pfiedvádûcí jízdy all-roadû na pfiilehlé terénní dráze. Bûhem minul ch roãníkû jsem vyzkou el jízdu s all-roadem po závodní dráze, ale na ní vûz samozfiejmû nemûïe pfiedvést v echny své jízdní vlastnosti. Naopak v terénu se ukáïe v plné kráse. Pokud mû LeasePlan pozve, urãitû pfiijedu zase, ani to poãasí mû neodradí. Kromû aut tu zase rád uvidím i lidi z LeasePlanu, s nimiï jsem v pracovním spojení bûhem celého roku. Multi Wagon, osobnû jsem byl zvûdav i na Peugeoty. Projel jsem se sice pouze se zhruba pûti vozy, ale staãilo to. Myslím, Ïe zvlá tû pro lidi, ktefií skuteãnû ovlivàují podobu firemních flotil, je brnûnská akce velk m pfiínosem. Pokud budu mít moïnost, urãitû na ni v pfií tích letech pfiijedu znovu. Grzegorz Skorek, finanãní fieditel, Siemens Business Services: V Brnû jsem byl letos uï potfietí a jako vïdy jsem byl s ú- rovní celé akce velmi spokojen. Jako vïdy jsem ov em také pofiádnû promrznul uï je to taková tradice, Ïe kdyï Lease- Plan pofiádá v Brnû testovací jízdy, tak je patné poãasí. S tím ale LeasePlan asi nic neudûlá. Jinak i letos jízdy splnily oãekávání, s nimiï jsem pfiijíïdûl. Stihnul jsem se sice projet pouze pûti nebo esti vozy, ale staãilo mi to, protoïe lo o v echny automobily, které jsem si je tû pfied zahájením akce vytipoval. Nejvût í dojem na mû udûlalo sportovní Volvo S60R. Myslím, Ïe to byl nejlep í vûz, kter letos v Brnû byl. Markéta Kusá, vedoucího centrálního nákupu, PNS: Na brnûnské testovací jízdy pofiádané spoleãností LeasePlan jsem dorazila podruhé. Premiéru jsem si odbyla loni, takïe letos jsem uï vûdûla, co od akce mûïu oãekávat. Potû ila mû. Za v bornou vûc povaïuji uï sám ten nápad je to jedineãná pfiíleïitost, jak bûhem jediného dne vyzkou et nûkolik desítek automobilû rûzn ch znaãek. Nikde jinde ãlovûk takovou moïnost nemá. Pfiíjemné je i to, Ïe se zde potkáte se zajímav mi lidmi, obchodními partnery a podobnû. Letos jsme do Brna pfiijeli s kolegou s cílem vyzkou et pfiípadné kandidáty na roz ífiení na í firemní vozové flotily, které nyní chystáme. Budeme pofiizovat manaïerská vozidla pro ãleny vedení spoleãnosti, takïe nás zajímaly pfiedev ím automobily odpovídajících tfiíd. Na e zku enosti jsme po návratu pfiedali kolegûm a nepochybuji o tom, Ïe budou mít vliv na koneãné rozhodnutí. I z toho je zfiejmé, Ïe brnûnská akce LeasePlanu má pro své úãastníky skuteãnû smysl. K mé úplné 8 TESTOVACÍ JÍZDY V BRNù

8 Seznam testovacích vozû Audi A4 1.9 TDI quattro Audi allroad 2,5 TDI quattro tiptronic BMW 330 cd BMW 330d BMW 530i Citroen C5 2,2 HDI SX Citroen C5 V6 24V Exclusive Citroen C8 2,2 HDI SX Alfa Romeo 156 2,0 JTS Fiat Stilo Multi Wagon 1,9 JTD Ford Focus Ghia 4DR 1,8 TDCI Ford Mondeo Trend Kombi 2,0 TDCI Honda Accord Comfort Sedan 2,0i Honda CR-V 2,0i MT Hyundai Elantra 2,0 CRDi Hyundai Santa Fe 2,0 CRDi VGTT Mazda 2 1,4 D Mazda 6 HB 2,3 Mazda 6 SDN 2,0 MZR CD Opel Signum 3,0 DTI Opel Vectra GTS 3,2 Opel Meriva 1,8 16V Peugeot 206 1,4 HDI Peugeot 206 CC Peugeot 307 1,6 Renault Laguna 2,0T benzin Renault Mégane 1,9dCi Saab 9 3 Vector Sport Sedan 2,0 Seat Cordoba 1,9 Tdi Sport Seat Leon 1,8 20vT Cupra R Seat Toledo 1,9 Tdi Signo koda Fabia 1,4 Tdi PD/55 koda Superb 1,9 Tdi Comfort koda Superb 2,8 tiptronic Elegance Toyota Land Cruiser 4,0 Toyota Corola 1,4 Toyota Avensis 2,0 Volvo S60R 2,5T Volvo XC90 2,9 Volvo S80 2,5T VW Phaeton W12 6,0 VW Touran 2,0 TDI VW Tuareg W10 5,0i TDI spokojenosti chybí jediné men í poãet hostû. Je mi ale jasné, Ïe tohle mé pfiání nebude snadné zrealizovat. KaÏdopádnû ráda pfiijedu znova. Martin Rádl, prokurista, Agfa: Na akci LeasePlanu jsem byl letos vûbec poprvé. Spokojen jsem byl s její organizací, nespokojen s chladn m a de tiv m poãasím. Do Brna jsem pfiijíïdûl s úmyslem vyzkou et pfiedev ím vozy, které jsou v souladu s na í car policy aè ty, které uï ve své flotily máme, anebo ty, které by ji mohly doplnit. Nejvût í zájem jsem mûl o modely niï í stfiední tfiídy, tfieba o Peugeot 307 nebo Renault Mégane, a o vozy stfiední tfiídy v této kategorii mû zajímaly pfiedev ím japonská auta, Mazda 6, Honda Accord ãi Toyota Avensis. Celkem jsem se projel zhruba deseti vozy. Z mého pohledu lo skuteãnû ovydafienou akci, kterou obãas znepfiíjemàovalo del í ãekání. Obsluha jednoho vozu pomûrnû renomované znaãky dokonce asi na dvacet minut bez vysvûtlení zmizela a auto nebylo k dispozici. Ale lo skuteãnû o ojedinûl zádrhel. Za rok urãitû pfiijedu znovu. Karel Brix, country manager pro âeskou republiku, Slovensko a Maìarsko, Equant: Letos lo o moji druhou zku enost. Stejnû jako loni jsem i tentokrát odjíïdûl velmi spokojen, i kdyï mám takov dojem, Ïe v pfiedcházejícím roce byla nabídka testovan ch vozû ir í, tedy ne co do poãtu, ale spí e co do ífiky spektra v konnostních kategorií a tfiíd. Ov em organizace celé akce byla podle mû zvládnutá perfektnû. Pfiiznám se, Ïe tentokrát jsem nepfiijíïdûl s typy na konkrétní vozidla, ale spoléhal se na rady odborníkû, kter ch je v Brnû vïdy dostatek, a to imezi pracovníky LeasePlanu. Mám mezi nimi známé, o nichï vím, Ïe autûm skuteãnû rozumí, a dokáïou mi proto doporuãit, co mám vyzkou et. Ani tentokrát mû nezklamali a v echna auta, která jsem fiídil, opravdu stála za svezení. Zá- Ïitek z jízdy obãas kazí pouze nûktefií hosté, ktefií se na dráze promûní v závodníky, coï mûïe vadit nûkter m úãastníkûm azcela jistû to kodí automobilûm. Pokud budu pozván, rád pfiijedu i pfií tí rok, protoïe brnûnskou akci LeasePlanu povaïuji za velmi uïiteãnou vûc. Petr Sodomka, finanãní fieditel, Niké âr a SR: Já uï jsem takov matador, protoïe letos jsem byl v Brnû poãtvrté. Nápad umoïnit lidem bûhem jednoho pûldne vyzkou- et nûkolik konkurenãních vozû je bezvadn, ãlovûk se ale bohuïel nestihne projet v emi auty, které si vytipoval. Jak tak rok po roce sleduji v voj brnûnsk ch jízd, myslím, Ïe na nû jezdí více a více lidí. V sledkem jsou dlouhé fronty, zvlá tû u nejatraktivnûj ích vozû. MoÏná by stálo za to zamyslet se nad tím, jestli by nebylo moïné akci rozloïit do více dní. Ale i kdyï se to nepodafií, urãitû pfiijedu znova, abych vyzkou el aktuální novinky na trhu. Letos jsem se stihnul projet asi esti vozy. Nevíce mû zaujala ãtyfikolka Audi, hlavnû proto, Ïe sám quattrem jezdím a byl jsem zvûdav na konkurenci. Jízda s ní mû potû ila. TESTOVACÍ JÍZDY V BRNù 9

9 LP magazín Roman Neshyba, ekonom, SGB: V Brnû jsem byl letos podruhé a aï na poãasí jsem byl o- pravdu spokojen. Myslím, Ïe nejvût ím pfiínosem akce je to, Ïe se vûbec koná jedná se o v jimeãnou moïnost vyzkou- et bûhem relativnû krátké chvíle automobily konkurenãních znaãek. Potû ilo mû i pfiichystané obãerstvení. Jediné, co mû trochu rozãilovalo, byla neschopnost nûkter ch hostû zaparkovat testovan vûz na vyhrazeném a zfietelnû oznaãeném místû, coï obãas zpûsobilo zmatek mezi ãekajícími zájemci. Celkovû v ak nemám nûjaké závaïné v hrady, naopak. Osobnû jsem vyzkou el asi 10 aï 12 vozû, nejvíce mû samozfiejmû zajímaly ty, které by se mohly objevit v na em firemním autoparku, tedy konkrétnû Fabie s nov m dieselov m agregátem a oba pfiichystané Superby. Uvítal jsem i moïnost vyzkou et hned nûkolik rodinn ch minivanû. KdyÏ budu pozván, urãitû mû v Brnû potkáte i za rok. Milan Husák, leasing coordinator, Kraft Food âr: Asi patfiím mezi nejãastûj í hosty brnûnsk ch testovacích jízd vûbec. Dosud jsem vynechal pouze jednou. I z toho je patrné, Ïe tuto akci povaïuji za velmi dobr nápad. Vyhovuje mi hned z nûkolika dûvodû za prvé moïností vyzkou et bûhen jednoho pûldne nûkolik vozû, za druhé atraktivním doprovodn m programem a za tfietí tím, Ïe se zde vïdy potkám s kolegy flleeèáky z ostatních firem mûïeme se tak podûlit o své zku enosti s vozy, dodavateli a podobnû. Pokud jde o testování aut, nejvíce oceàuji moïnost získat bezprostfiední srovnání. KdyÏ totiï bûhem nûkolika minut pfiesednete z jednoho vozu do druhého, neztratíte celkov pocit zpfiede lého automobilu, a mûïete tak velmi dobfie porovnávat takové vûci, jako je umístûní fiadící páky, poloha volantu a podobnû, coï jsou prvky, které mají na dojem z vozu velmi podstatn vliv. Vzhledem k skladbû na eho autoparku jsem byl zvûdav na Fabie a musím fiíci, Ïe jsem s nimi byl spokojen. Samozfiejmû jsem vyzkou el i dal í auta, celkem jich mohlo b t deset aï dvanáct. Pokud mû LeasePlan pozve a budu moci pfiijet, urãitû mû v Brnû zase uvidíte. 10 TESTOVACÍ JÍZDY V BRNù

10 âeské zku enosti v Aténách LeasePlan uï nûkolikrát v minulosti uvaïoval o otevfiení fiecké poboãky. VÏdy z toho se lo. DÛvodem bylo tamûj í nepfiíznivé daàové zatíïení operativního leasingu. Dnes je situace jiná. LeasePlan na zmûnu daàového prostfiedí zareagoval ze v ech velk ch nadnárodních hráãû nejrychleji. Tomá Termer, finanãní fieditel LeasePlanu ecko I v ecku bude LeasePlan vydávat svûj magazín. Bude mít název Stolos, tedy Flotila Aãkoli v porovnání s jin mi evropsk mi poboãkami LeasePlanu je ecko pfiece jen trochu daleko, ãe tí zamûstnanci sledují zfiizování nové kanceláfie velmi pozornû. Jako finanãní fieditel fieckého zastoupení byl totiï jmenován Tomá Termer, kter stál u sam ch poãátkû LeasePlanu v âeské republice. Tehdy jsem byl ãlenem úzkého t mu, kter otevíral praïskou kanceláfi," vzpomínal Tomá Termer pfii své letmé podzimní náv tûvû Prahy. Po úspû ném rozjezdu praïské kanceláfie mûl spolu s generálním fieditelem LeasePlanu âeská republika Jaromírem Hájkem na starost otevfiení slovenské poboãky. To byl mûj druh start up. V ecku tedy pracuji na tfietím. Zaãínat nûco nového mû vïdy velmi bavilo, takïe jsem rád, Ïe jsem tuto nabídku dostal," fiíká Tomá Termer, kter poslední dva roky pracoval v nizozemské centrále holdingu. Specifick trh Podle Tomá e Termera je fieck trh v mnohém specifick. Pfiedev ím zde nikdo nezná pojmy operativní leasing nebo full service leasing. Ani my tady s tímto termínem nebudeme operovat. Nové fiecké daàové zákony zv hodnily tzv. dlouhodob pronájem. Jde o sluïbu, kterou nabízí mnoho firem. Vedle znám ch spoleãností poskytujících dlouhodob pronájem celosvûtovû v ecku tuto sluïbu nabízí bezpoãet mal ch místních firem. LeasePlan by mûl b t první spoleãností, která dlouhodob pronájem obohatí o dal í sluïby, jaké znají zákazníci z jin ch zemí." Profesionalita nejvût ím trumfem Danû mají velk vliv i na strukturu fieckého automobilového trhu. Vozy s objemnûj ími neï dvoulitrov mi motory totiï podléhají vysokému zdanûní to dnes ãiní 50 procent z ceny vozu, je tû nedávno to bylo dokonce 88 procent! Není proto divu, Ïe na fieck ch silnicích kralují vozy s motory men ích kubatur, nejãastûji s objemem motoru 1,3 nebo 1,4 litru. V Aténách jsou navíc zakázány naftové agregáty. Prakticky na kaïdém autû objevíte následky hustého provozu drobné krábance se tady nepoãítají. To sice na první pohled nevypadá jako podstatná informace, pro nás to ale dûleïité je musíme s tím poãítat pfii odhadech zûstatkov ch cen na ich vozû," fiíká Tomá Termer. Podle nûj nechce LeasePlan v ecku bodovat cenou, ale vysoce propracovanou nabídkou. Otevfiená kalkulace, dlouhodob profesionální vztah s klienty, kvalifikovan pfiístup ke v em zákazníkûm, vysoká míra informovanosti vãetnû nasazení informaãního systému Plan8Push, to jsou na e v hody, kter mi chceme bodovat." Podle plánû by do konce pfií tího roku mûla aténská poboãka ve své správû evidovat 500 automobilû, o rok pozdûji by to mûlo b t mezi 1500 a 2000 vozy. LP VE SVùTù 11

11 magazín LP Stejnû jako kaïd m rokem uspofiádala i letos spoleãnost LeasePlan âr neformální akci pro své nejlep í dodavatele. Byla opravdu netradiãní. Její úãastníci se se li v lese a je tû k tomu na stfielnici. Podûkování na stfielnici SnaÏíme se, abychom se alespoà jednou za rok setkali se sv mi nejvût ími dodavateli pfii nûjaké pfiíjemné pfiíleïitosti, kdy se najde ãas nejen na fie ení pracovních problémû, ale pfiedev ím na pfiátelské popovídání pfii dobré zábavû, jídle a pití. Proto jsme v minul ch letech zorganizovali závody na motokárách v Radotínû nebo anketu o nejlep ího pfiijímacího technika spojenou se slavnostním veãerem, na nûmï byly vyhlá eny v sledky. Letos padl nápad vyvézt skupinku na ich nejv znamnûj ích obchodních partnerû na stfielnici, fiíká technick fieditel spoleãnosti LeasePlan âr Peter koda. Na mu ce divoãáci a holubi V pátek 19. záfií se v areálu stfielnice VráÏ, která se nachází v lesích obklopujících zámek Konopi tû, se la skupina dvaceti zástupcû v znaãn ch dodavatelû LeasePlanu, vesmûs pfiedních pfiedstavitelû pozvan ch firem. Pro drtivou vût inu z nich lo o nev ední záïitek. Jak by také ne sportovní stfielba zrovna nepatfií mezi masovû roz ífiené koníãky. Hosté si svou stfieleckou dovednost mohli vyzkou et v pûti disciplinách, pfii nichï vystfiídali tfii rozliãné stfielné zbranû brokovnici, vzduchovou pistoli a maloráïku. Pod vedením zku en ch profesionálních instruktorû pálili po statick ch i pohybliv ch terãích. Jednou to byli namalovaní divoãáci, podruhé létající 12 SETKÁNÍ S DODAVATELI

12 gumoví oranïoví holubi. Jednou byl terã vzdálen docela pfiijateln ch deset metrû, podruhé se vynofiil ve vzdálenosti, která se na první pohled zdála nekoneãnou. A pfiitom lo o pouh ch 25 metrû. Trefovalo se prostû ãímkoli a cokoli, tedy samozfiejmû cokoli neïivé. Protfielí instruktofii mûli celou akci pod kontrolou a nepfiipustili, aby se kdokoli, byè jen na okamïik, ocitnul v nebezpeãí. Potû ení pro v echny smysly Na nejlep í ãekaly hodnotné ceny. Nejpfiesnûj í mu ku prokázal Jindfiich afránek, majitel pneuservisu nesoucího jeho jméno, na druhém místû skonãil Miroslav DoleÏal ze spoleãnosti Elvia a na tfietím Karel Beyer z AutoMotol BENI. Spokojeni ale odjíïdûli v ichni. Pfiispûly k tomu nejen nev ední záïitky, ale i sluneãné babí léto, které v nádherném prostfiedí konopi Èského areálu ukazovalo svou nejmalebnûj í tváfi. Svou roli sehrála také gastronomická pfiekvapení. K nim patfiilo nejen nefal- ované zvûfiinové menu, ale i ochutnávka u nás ne pfiíli znám ch chilsk ch vín, jejichï expozici pfiipravila spoleãnost Bon Vivant. V razná chuè vín znaãky Carmen polaskala jaz ãek nejednoho z hostû Pfiívûtivé reakce potû ily Úãastníci akce pûli pfii odjezdu samou chválu. Spokojen byl i technick fieditel LeasePlanu Peter koda, kter mûl z titulu své funkce setkání na starost. Akce se opravdu vydafiila. Bylo znát, Ïe pfiívûtivé reakce hostû nebyly pouze zdvofiilostními frázemi, ale v razem skuteãné spokojenosti. To byl také ná hlavní cíl. Smyslem tûchto setkání je projevit trochu netradiãní, ale snad o to pfiíjemnûj í formou podûkování tûm nejlep ím z dodavatelû, ktefií poskytují sluïby na im zákazníkûm. Právû jejich práce má totiï zcela zásadní dopad na spokojenost ãi nespokojenost na ich klientû. Tû í nás, Ïe se leto ní podûkování potkalo s tak pfiívûtivou reakcí. O to sloïitûj í bude pfiipravit stejnû atraktivní program na pfií tí setkání. Ale my uï nûco vymyslíme, usmívá se Peter koda. Zmûny v dealerské síti Do seznamu dodavatelû, s nimiï spolupracuje spoleãnost LeasePlan âeská republika, pfiibyly dal í spoleãnosti. Poznamenejte si tedy prosím. V posledních mûsících nebyla se Ïádn m ze smluvních dealerû ukonãena spolupráce. Noví smluvní dealefii: NÁZEV ZNAâKA MùSTO Autosalon HZ, s. r. o. Toyota Tabor Franti ek Èastn Renault Zlín - Auto Èastn Václav Novotn koda íãany - BENO íãany SETKÁNÍ S DODAVATELI 13

13 magazín LP Akciová spoleãnost Techo je nejvût ím poskytovatelem sluïeb spojen ch s vybavováním kanceláfisk ch prostor a v robcem kanceláfiského nábytku u nás. V posledních letech se ji dafií i na zahraniãních trzích. Pfii správû své vozové flotily vyuïívá od ledna leto ního roku sluïeb spoleãnosti LeasePlan âeská republika. Techo: Na e oãekávání se naplnila PÛvodnû Techo vlastnû ani s nábytkem nemûla mít nic spoleãního. Její majitelé vsadili na zaãátku 90. let na svítidla, konkrétnû na v robu kovov ch reflektorû. Postupem doby se zamûfiení spoleãnosti roz ifiovalo a mûnilo. Od roku 1993 je nosnou ãástí firemního v robního programu kanceláfisk nábytek. V posledních dvou letech se Techo prosazuje jako dodavatel komplexních sluïeb nezbytn ch pfii vybavování kanceláfisk ch prostor. To znamená, Ïe klientovi navrhneme optimální fie ení jeho prostor a doporuãíme mu konkrétní kanceláfiské sestavy. Jsme schopni zajistit v echny práce, které jsou se zafiizováním kanceláfií spojené, napfiíklad osazení svítidel, podlahov ch krytin nebo instalaci projekãních zafiízení, ale i v echny stavební práce stavbu nosn ch i sádrokartonov ch pfiíãek, montáï podhledû a podobnû. Základ ale samozfiejmû tvofií dodávky kanceláfiského nábytku, tedy stolû, Ïidlí a úloïn ch systémû, vysvûtluje finanãní fieditel spoleãnosti Techo Jan afránek. Milionové zakázky Techo, a. s., vznikla jako malá ãeská firmiãka, kdyï ji zaloïily dvû soukromé osoby. Dnes dosahuje roãních obratû v fiádech stovek milionû korun, má 135 zamûstnancû a dal ích 20 pracovníkû ve sv ch dcefiin ch spoleãnostech na Slovensku, v Maìarsku a Rumunsku. Je zhruba tfietinov m vlastníkem firmy Techo UK, která je dealerem jejích sluïeb ve Velké Británii. Nedávno jsme tam získali opravdu velkou zakázku od tamûj ího hydrometeorologického ústavu, kter vybavoval svou novou budovu. Hodnota kontraktu dosáhla zhruba jednoho milionu liber. Na í vûbec nejvût í zakázkou ale byly sluïby zaji Èované v rámci rekonstrukce sídla âeské národní banky. Její objem dosáhnul 300 milionû korun, dodává Jan afránek. Vroce 1998 do firmy vstoupil dal í kapitál v podobû investic Fondu rizikového kapitálu (dnes kontroluje 8 % akcií) a fondu CZIC vlastnûného prestiïní investiãní bankou JP Morgan Flemings, jemuï patfií 41,66 % firmy. Kanceláfie na míru Pfii fie ení jednotliv ch zakázek vychází Techo z ideje, podle níï má kaïdá profese na kanceláfisk nábytek jiné nároky. To je v chozí my lenka na eho konceptu Change, kter dokáïe jednotliv m profesním skupinám nabídnout odpovídající nábytek, fiíká Jan afránek. Podle nûj musí vypadat jinak pracovi tû zamûstnancû pracujících v t mu, jinak pracovi tû manaïera a jinak tfieba operátorû call centra. Pfii realizaci zakázky je pro nás velmi dûleïité, aby klient vykreslil svou organizaãní strukturu a sdûlil nám, v ãem spoãívá práce konkrétních zamûstnancû. Potom jsme schopni pfiipravit individuální fie ení na míru kaïdé firmû, dodává Jan afránek. Komplexní pfiístup zákazníky oslovuje. Jan afránek dûlí klientelu spoleãnosti do tfií skupin. První tvofií velké finanãní 14 KLIENT LP

14 instituce, pfiedev ím banky a poji Èovny. Techo napfiíklad strukturovala a vybavovala kanceláfiské prostory spoleãností finanãní skupiny PPF, âeské spofiitelny a GE Capital Bank, v zaãátku je její spolupráce s Komerãní bankou. Do druhé skupiny zákazníkû patfií vût í a nadnárodní spoleãnosti. Mezi nimi zaujmou napfiíklad âez, âsa, Bristol-Myers Squibb, Olympus nebo Accenture. Koneãnû do tfietí skupiny fiadí Jan afránek klienty z vefiejné správy. Techo mimo jiné zaji Èovala sluïby pro nûkolik zahraniãních zastupitelství, podílí se na rozsáhlé rekonstrukci praïského magistrátu atd. Nejprofesionálnûj í nabídka Zamûstnanci Techo se tedy mají co ohánût. Je zfiejmé, Ïe automobil se v této firmû neztratí. V souãasnosti byste v autoparku Techo napoãítali 28 vozidel, pfiedev ím Octavie, Fabie Combi a také jednoho Superba. O 18 automobilû se stará LeasePlan. Dosud jsme vozy pofiizovali na finanãní leasing a v posledních dvou letech jsme je kupovali za hotové. Do li jsme ale k závûru, Ïe bychom pfii zaji Èování firemní flotily mûli postupovat co moïná nejefektivnûji. Proto jsme vyhlásili v bûrové fiízení na dodavatele sluïeb operativního leasingu. Vzhledem k nízké hladinû úrokov ch sazeb jsme totiï tento zpûsob financování vyhodnotili jako nejekonomiãtûj í, mimo jiné i proto, Ïe minimálnû zatûïuje firemní cash flow a umoïàuje optimalizovat finanãní toky. Z dvoukolového v bûrového fiízení nám jako nejlep í vy ly sluïby spoleãnosti LeasePlan, fiíká finanãní fieditel Techo. Podle nûj LeasePlan zabodoval pfiedev ím tím, Ïe v porovnání s konkurencí pfiedloïil jednoznaãnû nejprofesionálnûj í nabídku. Velk m plusem byly i finanãní podmínky. Bylo zfiejmé, Ïe LeasePlan pro nás u sv ch dodavatelû dokáïe získat lep í ceny. I to bylo pfii na em rozhodování dûleïité. Budoucnost s LeasePlanem Kontrakt byl podepsán letos v lednu. První zku enosti jsou podle Jana afránka velmi dobré. Na e oãekávání se naplnila. Potû itelné je pfiedev ím to, Ïe v e, co LeasePlan pfiislíbil, skuteãnû dodrïuje. Navíc jsme velmi spokojeni s pfiístupem jednotliv ch pracovníkû LeasePlanu. I kdyï urãitû nepatfiíme mezi jeho nejvût í klienty, vïdy se nám promptnû vûnují a snaïí se na e problémy s auty co nejrychleji vyfie it. Jedin zádrhel spoãíval ve zpûsobu fakturace, kter zpoãátku úplnû neodpovídal na emu úãetnímu systému, ale i to uï LeasePlan vyfie il, chválí si zaãátek spolupráce Jan afránek. On i jeho kolegové velmi oceàují vysokou míru informovanosti o prûbûhu kontraktu vãetnû zasílání elektronick ch dat ãi informaãního systému Plan8Push. Zatím si opravdu nemûïeme stûïovat. Naopak poãítáme s tím, Ïe postupem ãasu budou v echna vozidla na í flotily spadat pod správu LeasePlanu. KLIENT LP 15

15 magazín LP Auto Jarov: Komfort pod jednou stfiechou V lednu leto ního roku oslavila spoleãnost AUTO JAROV, s. r. o., desáté narozeniny. Od svého vzniku v roce 1993 prodala více neï 43 tisíc automobilû a opravila pfies 310 tisíc vozû. Je jedním z nejvût ích autorizovan ch dealerû vozû koncernu Volkswagen u nás. S LeasePlanem ji pojí dlouholeté partnerství. Obchodní dûm automobilû AUTO JAROV v Praze na ÎiÏkovû nabízí komplexní sluïby pod jednou stfiechou. Na i zákazníci mohou v echno vyfiídit v klidu na jednom místû. Servis, leasing, pfiihlá ení vozu, mûfiení emisí, technickou kontrolu, prostû v e, na co si vzpomenete, zafiídíme pfiímo v na em areálu, fiíká provozní fieditel spoleãnosti Václav Fojtík. Komplexní sluïby KaÏd m dnem je v nabídce AUTO JAROV kolem esti stovek vozû, nov ch i ojet ch. Jeho servis jede na dvû smûny, sluïba je v pohotovosti cel ch 24 hodin dennû vãetnû speciálních odtahov ch vozidel. Mobilita klientû AUTO JAROV je zaji tûna flotilou 55 náhradních vozidel. Odborn personál v lakovnû a klempírnû pracuje s vyuïitím progresivní technologie. Samostatn servis Bosch zaji Èuje pfiímo v komplexu opravy a prodej vstfiikovacích ãerpadel, elektrick ch a elektronick ch zafiízení i náhradních dílû. V rámci Pneuservisu a Expres servisu zákazníci vyuïívají sluïby na poãkání. Spoleãnost nabízí nej ir í sortiment kvalitních originálních náhradních dílû, pfiíslu enství a doplàkû pro vozy koda, Volkswagen, Seat i Audi. Komfort sluïeb podtrhuje vlastní ãerpací stanice, která nabízí produkty Aral. Samostatnou kapitolu tvofií areál firmy, kter se rozléhá na 53 tisících metrech ãtvereãních. Jeho nejnovûj í ãást tvofií showroom znaãky Volkswagen jak pro osobní, tak uïitkové vozy. Svou prostorností, architekturou i pouïit mi technologiemi patfií mezi absolutní evropskou piãku. Klienti oceàují serióznost Není se co divit, Ïe zákazníci LeasePlanu jezdí do takového prostfiedí stále ãastûji. Zvlá tû ná servis opravdu vyhledává stále vût í poãet klientû LeasePlanu. To nás samozfiejmû tû í, protoïe fleetoví zákazníci jsou pro nás velmi dûleïití, upozoràuje Václav Fojtík. Lease- Plan patfií mezi deset nejdûleïitûj ích partnerû AUTO JAROV. Profesionální sluïby u nás dostanou v ichni zákazníci, ale v pfiípadû deseti nejvût ích klientû jsme schopni nabídnout i nûco navíc, tfieba v oblasti ãekacích lhût. KdyÏ nám prostû zavolá klient LeasePlanu, vïdy se snaïíme najít co nejrychlej í cestu k vyfie ení jeho problémû. Pfiistavení náhradního vozidla po cel ch 24 hodin dennû je samozfiejmostí, dodává Václav Fojtík. AUTO JAROV je velmi aktivní i pfii prodeji ukonãen ch vozû LeasePlanu. Úspû nû se úãastní jeho aukcí. AUTO JAROV je pro zákazníky zárukou kvality vûdí, Ïe ojet vûz, kter nabízíme, odpovídá cenû, za jakou ho prodáváme. Mimochodem za cel ch deset let se nám nestalo, Ïe bychom museli fie it nûjak konflikt se zákazníkem soudní cestou. I to je, myslím, dûkaz na í serióznosti, míní provozní fieditel spoleãnosti. V její nabídce dnes najdete v echny aktuální akãní modely koncernu Volkswagen. V posledních t dnech je nejvût- ím hitem akãní nabídka na kodu Fabia Combi za korun. Chloubou AUTO JAROV je nejmodernûj í lakovna a klempírna v Evropû 16 DODAVATEL LP

16 Dosud se LeasePlan mohl v âeské republice prezentovat certifikátem jakosti ISO 9002:1994. Nov certifikát by mûl potvrdit vzrûstající profesionalitu chodu firmy a zvy ující se kvalitu poskytovan ch sluïeb. Souãástí pfiípravy na certifikaãní audit bylo zavedení tzv. procesního fiízení, k nûmuï do lo v souladu s celoholdingov m projektem Business Process Management. Podle Petra Janouta, kter má zavedení procesního fiízení v ãeské poboãce na starost, je dnes popsáno 14 klíãov ch procesû ãlenûn ch na pût úrovní. Nová norma oznaãená zmínûn m certifikátem vyïaduje tzv. centrální zavedení procesû. Procesní fiízení pfiesnû specifikuje jednotlivé postupy a procesní fietûzce, k nimï ve firmû dochází. Díky tomu mûïe management lépe odhalit mezery v efektivitû a podobnû. Naopak zákazník by mûl pfii jeho prostudování získat jasn a srozumiteln obrázek o tom, jak m zpûsobem firma zaji Èuje své sluïby. Právû akcentace pohledu klienta je pro novou normu urãující. V tom je také nejvût í rozdíl od dosavadního certifikátu ISO 9002:1994. O udûlení certifikátu mûïe firma po- Ïádat kteréhokoli autorizovaného certifikaãního registrátora. V âeské republice jich pûsobí hned nûkolik. LeasePlan âr si vybral poboãku jednoho z nejuznávanûj ích registrátorû vûbec lond nské Lloyd s Register Quality Assurance. Chtûli jsme tím zdûraznit svou kvalitu. KaÏd, kdo se v tomto oboru pohybuje, ví, Ïe podmínky pro získání certifikátu od Lloyd s jsou velmi tvrdé," vysvûtluje Petr Janout. Do nového roku by spoleãnost LeasePlan âeská republika mohla vstoupit ovûnãena certifikátem jakosti ISO 9001:2000. Rozhodne o tom prosincov certifikaãní audit systému fiízení kvality. Personální manaïer spoleãnosti Petr Janout je pfiesvûdãen, Ïe firma udûlala v echno pro to, aby v auditu uspûla. Kvalitu provûfií v Lond nû Petr Janout CERTIFIKÁT JAKOSTI ISO 9001:200 17

17 LP magazín T mová práce na pláïi âeskou republiku na tfiídenní akci reprezentovala desítka vyslancû. Spoleãnû odletûli do portugalského Lisabonu v pátek 19. záfií. Odtud cestovali necelou hodinku podél pobfieïí Atlantiku. Za místo konání Euro Games vybrali portugal tí organizátofii jeden z poloostrovû lemujících pobfieïí. Celkem se sem sjelo témûfi 350 zamûstnancû LeasePlanu z rozliãn ch koutû starého kontinentu. Byli ubytováni v jednom z místních hotelû na dohled od mofie. V echny soutûïe probíhaly pfiímo v hotelovém komplexu nebo v jeho bezprostfiední blízkosti. Ve spoleãnosti pilota F1 Nejdfiíve se ale jednotliví soutûïící museli seznámit. Patfií uï k tradicím leaseplanovsk ch olympiád, Ïe hned první den AÏ na v chodní pobfieïí Atlantiku, nedaleko od míst, odkud portugal tí mofieplavci vyplouvali na své dobrodruïné cesty napfiíã Zemûkoulí, se vydali úãastníci leto ního roãníku pravideln ch Euro Games soutûïního klání zástupcû v ech evropsk ch poboãek LeasePlanu. jsou v ichni úãastníci pozváni na spoleãensk veãer, kde se potkají nejen se sv mi soupefii, ale i spolubojovníky. Na Euro Games totiï mezi sebou nesoutûïí reprezentace jednotliv ch zemí, ale smí ené t my. Smyslem akce není ukázat, která poboãka vykazuje nejvy í hodnoty fyzického i intelektuálního potenciálu sv ch zamûstnancû. Jejím cílem je podpofiit mezinárodní charakter spoleãnosti a s tím související nutnost umût komunikovat s kolegy nejrûznûj ích národností. 18 EURO GAMES 2003

18 Hned páteãní veãer se komunikovalo osto est. Pfiispûla k tomu dobrá hudba, tanec, jídlo i pití a také hlavní hvûzda seznamovacího setkání panûlsk pilot formule jedna Fernando Alonso. Závody formule 1 jsou i u nás sledovány se znaãn m zájmem, ale co do popularity se vûbec nemohou rovnat s tradiãními sporty, jak mi jsou fotbal nebo lední hokej. V Portugalsku i sousedním panûlsku je formule 1 mánie a pilot Alonso tam patfií mezi miláãky národa. âesk mi mûfiítky bychom jeho popularitu mohli srovnávat s tûmi nejvût ími hvûzdami typu Jaromír Jágr nebo Pavel Nedvûd. Není proto divu, Ïe usmûvav sympaèák Alonso byl cel veãer na roztrhání. Zvlá tû portugal tí a panûl tí úãastníci neode li spát, dokud se s nimi boïsk pilot nezvûãnil na spoleãné fotografii. Základ úspûchu: spolupráce V teãná nálada se pfienesla na start soutûïního dne a nezkazil ji ani fakt, Ïe v Portugalsko v té dobû uï nebylo po letních vedrech ani památky. Zvlá tû pro nás to byl zvlá tní záïitek, protoïe v âechách jsme zrovna zaïívali docela horké dny. VPortugalsku bylo sotva 22 stupàû a nám bylo chladno. Tedy do okamïiku, neï jsme se postavili na start první disciplíny," vzpomíná jeden z deseti ãesk ch reprezentantû, recepãní praïské poboãky Barbora Briens. Na úãastníky rozdûlené do 18 t mu po 18 lidech ãekaly netradiãní disciplíny, v nichï museli osvûdãit nejen svou obratnost a sílu, ale i postfieh, bystr úsudek a hlavnû kolektivní duch. Právû skupinová práce byla stfiedobodem her, pfiesnû v duchu filozofie tzv. team buildingu, kter zaãíná b t stále více populární i v ãesk ch firmách. Jízda na kole za zády se spolujezdcem, kter se snaïí nezvrhnout nádobu s vodou umístûnou na své hlavû, lyïování na písku na spoleãn ch lyïích, plavba na kanoi po neklidném mofii, pfietahování lana to je jen krátk v ãet soutûïí, bûhem nichï závodníci tuïili svûj kolektivní duch. A zatímco dvû tfietiny t mu se potily pfii krkolomn ch disciplínách, zb vající estice se snaïila sestavit motokáru z dílû, které jejich kolegové získávali v jednotliv ch disciplínách v podobû cen za pfiedvedené v kony. Za cel den se úãastníci vystfiídali na v ech postech. Na veãer mohlo pfiijít vyvrcholení her t mové závody sestaven ch motokár, které se konaly na asi pûlkilometrové dráze vytyãené mezi pláïí a hotelem. Za rok v Praze Oficiální v sledky byly oznámeny bûhem slavnostní ceremoniálu, kter probûhl v rozmûrném stanu pfiímo na pláïi. Korunovace vítûze se v ak nekonala - podle verdiktu jury totiï zvítûzili v ichni". V prûbûhu veãera byl k mikrofonu pozván i obchodní fieditel spoleãnosti LeasePlan âr Martin Mitterwald, aby oznámil, Ïe jeho firma je pfiipravena zorganizovat pfií tí roãník her. Je to pro nás velká ãest. Bude to vûbec poprvé v celé historii, co se klání pfienese do na eho regionu. Navíc pûjde o jubilejní, dvacát roãník. O to víc si musíme dát záleïet," fiíká Martin Mitterwald. Pfiípravy na praïskou olympiádu" se teprve rozbíhají. Jisté je zatím to, Ïe bychom chtûli v echny soutûïe upofiádat v historickém jádru Prahy, které nabízí zcela jedineãnou kulisu," prozrazuje Martin Mitterwald. Organizace Euro Games není vûbec snadnou záleïitostí musíte se postarat o 350 hostû z celé Evropy, zajistit jim adekvátní ubytování, kulturní program a hlavnû vymyslet atraktivní skladbu disciplín. Myslím, Ïe nám to v em dá opravdu zabrat. Na druhou stranu uï se tû íme na zahraniãní kolegy a hlavnû na to, jak je budeme moci okouzlit pûvabem na eho hlavního mûsta," fiíká Martin Mitterwald. EURO GAMES

19 magazín LP DA OVÁ REFORMA zasáhne i operativní leasing Zákonodárná smr È iniciovaná reformou vefiejn ch financí a snahou pfiiblíïit ãeskou legislativu normám Evropské unie má bezprostfiední dopad i na sluïby operativního leasingu. Hned nûkolik pfiijat ch nebo chystan ch úprav má proto nepfiím vliv i na klienty spoleãnosti LeasePlan âeské republika. 20 OPERATIVNÍ LEASING A DANù 5. âást

20 UÏ 1. fiíjna leto ního roku vstoupila v platnost novela, která u- pravuje pravidla pro odpoãet DPH pfii nákupu osobních automobilû. MoÏná staãí fiíci heslo mfiíïka a vnímav ãtenáfi má jasno. Konec kouzeln ch mfiíïek Jde o to, Ïe od 1. fiíjna 2003 uï nelze uplatnit odpoãet DPH pfii nákupu o- sobního automobilu, kter byl jednoduch m úkonem (namontováním mfiíïky oddûlující zavazadlovou ãást od prostoru posádky) upraven na tzv. vûz tfiídy M1, u níï je odpoãet DPH moïn. Lidé tímto zpûsobem pfietváfieli kombíky snad v ech znaãek automobilky si totiï uvûdomovaly atraktivnost popsaného fie ení a témûfi kaïdá z nich dokázala zájem klientû podpofiit svou nabídkou. Smyslem pfiijaté novely bylo zrovnoprávnûní v ech osobních automobilû bez rozdílu. Nutno podotknout, Ïe moïnost snadného obelstûní finanãního úfiadu v podobû montáïe vyjímatelné mfiíïky bylo ãesk m specifikem, které jinde ve svûtû nemá obdoby. Jde o zmûnu, která byla avizována dlouho dopfiedu. Díky tomu staãili aï na v jimky v ichni zájemci o upravená vozidla zareagovat vãas a automobily s mfiíïkou objednali s dostateãn m pfiedstihem. Pronájem s horní sazbou DPH Druhá podstatná zmûna zaãne platit prvním dnem pfií tího roku a do oblasti operativního leasingu pfiinese zásadní zlom. Pronájem je totiï jednou ze sluïeb, kterou postihne mediálnû intenzivnû diskutované pfiesunutí do horní sazby DPH. Prostû a jednodu- e: zatímco dosud byly sluïby operativního leasingu danûny na v stupu sníïenou, tedy 5procentní daní z pfiidané hodnoty, od 1. ledna 2004 budou danûny základní, tedy 22 procentní sazbou. To je nepfiíjemná zpráva pfiedev ím pro neplátce DPH. Klientelu vyhledávající sluïby operativního leasingu obvykle tvofií velké firmy, které jsou plátci. V jimkou jsou ale finaãní instituce, napfiíklad banky, poji Èovny nebo investiãní spoleãnosti, které podle zákona plátci nejsou. Tyto spoleãnosti bohuïel zv ení sazby pocítí v podobû vy ích splátek, upozoràuje finance controller a zástupce finanãního fieditele spoleãnosti LeasePlan âr Petr Ma ek. První zmûnu klienti zaznamenají na lednov ch fakturách. Dal í novinky pfiinese euronovela Ani to ale není v souvislosti s daní z pfiidané hodnoty v e. V znamn dopad totiï zfiejmû pfiinese i chystaná euronovela, která by mûla zásadním zpûsobem zmûnit systém odpoãtu DPH na produkty a sluïby souvisejícími s provozem automobilû. Podle pfiedbûïn ch údajû by mohla vstoupit v platnost nûkdy v polovinû pfií tího roku. Z informací, které zatím prosákly na vefiejnost, je patrné, Ïe by nárok na odpoãet DPH mohl b t oproti dne ní situaci je tû více omezen. Lease- Plan bude samozfiejmû dal í v voj kolem pfiipravované euronovely peãlivû sledovat a o pfiijat ch novinkách bude své klienty vãas informovat. Luxusní vozy s otazníkem Zájemci o luxusní automobily musí navíc poãítat je tû s jednou nepfiíjemnou novinkou. Je totiï nanejv pravdûpodobné, Ïe od pfií tího roku pûjde od základu danû z pfiíjmu odeãíst za jeden automobil pouze 900 tisíc korun. Zatím ale není vûbec jasné, jak se tato zmûna dotkne poskytovatelû operativního leasingu z návrhû, které jsme dosud mûli k dispozici, totiï jednoznaãnû nevypl vá, jestli se toto omezení bude vztahovat i na automobily pofiizované za úãelem jejich dal ího pronájmu, coï je právû ná pfiípad. KaÏdopádnû v okamïiku, kdy bude jasno, budeme své partnery informovat. Pokud mohu radit jestli klient uva- Ïuje o koupi luxusních vozû (obvykle jde o automobily pro top management), mûl by se ji pokusit zrealizovat je tû do konce roku. Vím, Ïe uï nezb vá mnoho ãasu, ale v tuto chvíli skuteãnû nemûïeme zaruãit, Ïe se uï od ledna pofiízení takového vozu neprodraïí bez ohledu na zpûsob financování tedy bez ohledu na to, jestli se zájemce rozhodne pro koupi za hotové, pro finanãní leasing anebo pro pronájem formou operativního leasingu, uzavírá svou úvahu Petr Ma ek. Poznámka: Uzávûrka tohoto textu byla 15. listopadu. Vzhledem k velmi rychlému v voji nelze vylouãit, Ïe nûkteré odhady v ãlánku byly po tomto datu korigovány koneãn m rozhodnutím zákonodárcû. OPERATIVNÍ LEASING A DANù 5. âást 21

21 magazín LP Nejoblíbenûj í vûz poznáme v lednu Zatímco v soutûïi Nejoblíbenûj í automobil roku 2004 v âeské republice rozhodují hlasy iroké vefiejnosti, v sledky ankety Auto roku 2004 v âeské republice mají v rukou v hradnû odborní motoristiãtí redaktofii. Vítûzem novináfiského hlasování se stala Mazda 3, která ve finále soutûïila se ãtvefiicí vozû. Byly to: Fiat Panda, Ford Focus C-max, Renault Scénic II a BMW 5. Finálov kvintet redaktofii vybrali ze 40 pfiihlá en ch automobilû. Teãku udûlá galaveãer Vítûz novináfiské ankety bude pfiipomenut na slavnostním galaveãeru, kde budou zvefiejnûny v sledky vefiejného hlasování v akci Nejoblíbenûj í automobil roku 2004 v âeské republice. Vyhlá ení se uskuteãní 17. ledna pfií tího roku na praïském Îofínû za asistence kamer televize Prima, která bude akci vysílat pfiím m pfienosem. Spoleãnost LeasePlan âr je dlouholet m partnerem tradiãních anket Nejoblíbenûj í automobil roku v âeské republice a Auto roku v âeské republice. Nejinak tomu je i v nejnovûj ím roãníku, kter urãí vítûze pro rok nicích. Inzeráty stejnû jako bulletin obsahují popis ankety a její pravidla vãetnû hlasovacího kupónu. Hlasovat lze aï do 31. prosince 2003, a to nejen pomocí kupónû, ale i prostfiednictvím internetu na adrese Vyrovnan rekord SoutûÏ, která letos slaví desetileté jubileum, vyhla uje Svaz dovozcû automobilû. Do leto ního roãníku pfiihlásili automobiloví dovozci a v robci 26 vozû. Tím byl vyrovnán rekord z roku Do ankety se mohou zapojit v ichni obãané âeské republiky star í 18 let. O podrobnostech se dozví z rozsáhlé masivní kampanû. Ta probíhá nejen ve v znamn ch denících a vût inû motoristick ch ãasopisû, ale také ve spoleãensk ch ãasopisech vãetnû dámsk ch. U pfiíleïitosti ankety byl navíc vydán informaãní bulletin, kter mají zájemci k dispozici v autosalonech prodejcû nominovan ch znaãek, na pracovi tích partnerû ankety ãi na ãerpacích sta- Ceny za milion Organizátofii nezapomnûli ani na budoucí motoristy. Své u- mûlecké schopnosti a pfiedstavivost mohou uplatnit dûti, které budou hodnoceny ve dvou kategoriích do 10 let a od 11 do 15 let. Mlad í dûti mají za úkol nakreslit obrázek na téma Auto pro nás", star í budou zobrazovat Auto m ch pfiedstav". Úãastníci ankety se navíc mohou stát vítûzi divácké soutûïe. Vyhlá ení probûhne bûhem zmiàovaného galaveãera. Vítûz získá poukázku na 600 tisíc korun urãenou na nákup nûkterého z pfiihlá en ch vozû. K nûmu poskytne âsob Poji Èovna na rok zdarma povinné ruãení a havarijní poji tûní. Hodnota v ech cen pfiesahuje ãástku milion korun. Mazda 3, vítûz novináfiské ankety Auto roku 2004 v âr. Nejen pro své kvality, ale velmi elegantní, dynamick a líbiv vzhled patfií také mezi favority ankety Nejoblíbenûj í auto roku 2004 v âr. Vítûzové dosavadních roãníkû ankety Nejoblíbenûj í automobil roku v âeské republice Rok Vítûzn vûz 1994/95 Mazda Peugeot VW Passat 1998 Alfa Romeo Peugeot Opel Zafira 2001 koda Fabia Combi 2002 Peugeot koda Superb Vozy pfiihlá ené do ankety Nejoblíbenûj í automobil roku 2004 v âeské republice Alfa Romeo 156 Citroen C2 Citroen Pluriel Daewoo Kalos Fiat Panda Honda Accord Hyundai Elantra Hyundai Getz CRDi Chrysler Crossfire Jaguar XJ Kia Opirus Lexus RX 300 Maserati Quattroporte Mazda RX-8 Mazda3 Nissan Micra Opel Meriva Peugeot 307 CC Porsche Cayenne Renault Megane Sedan Renault Scenic Saab 9-3 Cabriolet Smart Roadster Suzuki Ignis koda Fabia RS Toyota Avensis 22 AUTO ROKU 2004