Obrubníky. typy obrubníků. technické listy. vlastnosti a charakteristika. barevné a povrchové úpravy. pokládka bezbariérových obrubníků

Transkript

1 Obrubníky typy obrubníků technické listy vlastnosti a charakteristika barevné a povrchové úpravy pokládka bezbariérových obrubníků

2 GS01 CSB - OBRUBNÍK SILNIČNÍ H 25 GS02 CSB - OBRUBNÍK SILNIČNÍ H 30 GS02 CSB - OBRUBNÍK SILNIČNÍ T GS03 CSB - OBRUBNÍK ZHRDNÍ R GS04 CSB - SILNIČNÍ KRJNÍK GS05 CSB - ŽLBOVKY GS06 CSB - OBRUBNÍK SILNIČNÍ KO GS07 CSB - OBRUBNÍK BEZBRIÉROVÝ HK

3 CSB - OBRUBNÍK SILNIČNÍ H 25 GS01 Technické údaje výrobku: Univerzální silniční obrubník je určen pro dopravní stavby, kde hlavním požadavkem je kvalita a vysoká životnost užitých konstrukcí a materiálů. Své uplatnění nachází především na průtazích měst, na městských i obecních komunikacích. K silničním obrubníkům H 25 je vyráběna spousta doplňkových kusů obloukové a rohové obrubníky, nájezdové a přechodové prvky k vytvoření plynulého přejezdu. skladebné rozměry [mm] počet název výrobku: výška délka šířka vrstev ks/vrst. ks/paleta CSB - obrubník silniční H CSB - obrubník silniční H 25 půlka CSB - obrubník silniční H 25 R 0,5 vnitřní CSB - obrubník silniční H 25 R 1 vnitřní CSB - obrubník silniční H 25 R 0,5 vnější CSB - obrubník silniční H 25 R 1 vnější CSB - obrubník silniční H 25 R 2 vnější CSB - obrubník silniční H 25 roh 90 vnitřní / CSB - obrubník silniční H 25 roh 90 vnější / CSB - obrubník silniční H 15 nájezdový CSB - obrubník silniční H 15/25 náběhový levý / CSB - obrubník silniční H 25/15 náběhový pravý / H 25 H jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN 87

4 GS01 CSB - OBRUBNÍK SILNIČNÍ H 25 H 25 R 0,5 oblouk vnější R500 H 25 R 0,5 oblouk vnitřní 90 R H 25 R 1 oblouk vnější R H 25 R 1 oblouk vnitřní 45 R 45 H 25 R 2 oblouk vnější 22,5 780 R H 25 roh 90 vnitřní H 25 roh 90 vnější 88 jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN

5 CSB - OBRUBNÍK SILNIČNÍ H 25 GS01 H 25 náběhový levý pohled zleva pohled zprava H 25 náběhový pravý pohled zleva pohled zprava H 15 nájezdový pohled zleva pohled zprava jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN 89

6 GS01 CSB - OBRUBNÍK SILNIČNÍ H 30 Technické údaje výrobku: Univerzální silniční obrubník je určen pro dopravní stavby, kde hlavním požadavkem je kvalita a vysoká životnost užitých konstrukcí a materiálů. Své uplatnění nachází především na průtazích měst, na městských i obecních komunikacích. Oproti silničnímu obrubníku H 25 nabízí možnost hlubšího založení prvku a tím zvýšení jeho stability proti vyvrácení. skladebné rozměry [mm] počet název výrobku: výška délka šířka vrstev ks/vrst. ks/paleta CSB - obrubník silniční H H 30 H jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN

7 CSB - OBRUBNÍK SILNIČNÍ T 10, T 8, T 6 GS02 Technické údaje výrobku: Univerzální silniční obrubník je určen zejména pro obruby obecních a místních komunikací. Klade se s přiznanou spárou 3 mm bez zaplnění cementovou maltou. Prvek se vyrábí ve třech šířkových provedení. skladebné rozměry [mm] počet název výrobku: výška délka šířka vrstev ks/vrst. ks/paleta CSB - obrubník silniční T CSB - obrubník silniční T CSB - obrubník silniční T 8 půlka CSB - obrubník silniční T T 10 T 8 T řez hranou jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN 91

8 GS02 CSB - OBRUBNÍK SILNIČNÍ T 10, T 8, T 6 T 10 T 10 T 8 T T 6 T jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN

9 CSB - OBRUBNÍK ZHRDNÍ R GS03 Technické údaje výrobku: Klasický parkový obrubník se osazuje do vytvořeného zámku pero drážka, který zajišťuje plynulé vedení linie obruby. Obrubník se hojně využívá v zahradní architektuře pro lemování chodníků a ohraničení dlážděných ploch. Obrubník je možno taktéž zapustit celou jeho výškou až do úrovně dlážděné plochy, kdy plní úlohu přechodového prvku. skladebné rozměry [mm] počet název výrobku: výška délka šířka vrstev ks/vrst. ks/paleta CSB - obrubník zahradní R CSB - obrubník zahradní R CSB - obrubník zahradní R 20 půlka R5x30 R5x R5x20 R5x jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN 93

10 GS04 CSB - SILNIČNÍ KRJNÍK Technické údaje výrobku: Dlažba se skládá z jednoho kamene. Jedná se o velkoprostorovou dlažbu vytvářející rovnou velkou plochu. Je určena k zádlažbě velkých prostor, kde je jemný dekor na závadu. Časté uplatnění nachází v kombinaci se žlabovkou při dláždění dna příkopů. skladebné rozměry [mm] počet název výrobku výška délka šířka vrstev ks/vrst. ks/m2 CSB - SILNIČNÍ KRJNÍK skladby na paletě Kámen základní řez hranou Příklad použití: Zpevnění dna odvodňovacího příkopu CSB-SILNIČNÍ KRJNÍK KLDECÍ VRSTV mm HUTNĚNÁ PLÁŇ CSB-ŽLBOVK 60 KLDECÍ VRSTV HUTNĚNÁ PLÁŇ 94 jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN

11 CSB - ŽLBOVKY GS05 Technické údaje o výrobku: Univerzální příkopové žlabovky jsou vyrobeny z vysokopevnostního betonu metodou vibrolisování. Užitím speciálního betonu je dosaženo vysoké odolnosti výrobku proti mrazu a chemickým rozmrazovacím prostředkům. Je dosaženo požadovaných vlastností: pevnost v tlaku mrazuvzdornost a odolnost proti chemickým rozmrazovacím prostředkům vysoká estetická kvalita Výrobky se kladou na sraz a spára se vyplňuje vysokopevnostní cementovou maltou. Podloží pro kladení výrobků je buď hutněný štěrkopísek nebo prostý beton. skladebné rozměry [mm] počet název výrobku: výška délka šířka vrstev ks/vrstva ks/paleta CSB - ŽLBOVK CSB - ŽLBOVK CSB - ŽLBOVK y Žlabovka Žlabovka 60 Žlabovka y Příklady použití: Odvodnění zpevněné plochy podél obrubníku Zpevnění dna odvodňovacího příkopu OBRUBNÍK CSB-H 25 KLDECÍ VRSTV mm NOSNÁ VRSTV HUTNĚNÁ PLÁŇ BETONOVÉ LOŽE Z BETONU C30/37 XF3 KLDECÍ VRSTV mm CSB-ŽLBOVK 20 NOSNÁ VRSTV ROZNÁŠECÍ VRSTV HUTNĚNÁ PLÁŇ CSB-SILNIČNÍ KRJNÍK KLDECÍ VRSTV mm HUTNĚNÁ PLÁŇ CSB-ŽLBOVK 60 KLDECÍ VRSTV HUTNĚNÁ PLÁŇ jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN 95

12 GS06 CSB - OBRUBNÍK SILNIČNÍ KO ke kruhovým objezdům a ostrůvkům Technické údaje výrobku: Obrubníky KO jsou určeny pro tvorbu obrub kruhových objezdů, silničních ostrůvků a rozdělovacích ostrůvků na komunikacích. Vedle vysoké estetické a funkční hodnoty výrazně přispívají k bezpečnosti silničního provozu svým nekonfliktním tvarem. Prvek oproti klasickým silničním obrubníkům vyniká vysokou odolností vůči agresivnímu slanému prostředí. skladebné rozměry [mm] počet název výrobku: výška délka šířka vrstev ks/vrst. ks/paleta CSB - obrubník KO přímý CSB - obrubník KO přímý půlka CSB - obrubník KO vnější oblouk R 0, CSB - obrubník KO vnější oblouk R CSB - obrubník KO vnitřní oblouk R 0, CSB - obrubník KO vnitřní oblouk R CSB - obrubník KO koncový oblouk R 0, CSB - obrubník KO koncový oblouk R 0, KO přímý pohled čelní řez - 96 jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN

13 R R500 CSB - OBRUBNÍK SILNIČNÍ KO ke kruhovým objezdům a ostrůvkům GS KO přímý půlka pohled čelní KO vnější oblouk R 0,5 305 řez řez - pohled čelní 514 KO vnější oblouk R pohled čelní 305 řez - jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN 97

14 GS06 CSB - OBRUBNÍK SILNIČNÍ KO ke kruhovým objezdům a ostrůvkům KO vnitřní oblouk R 0, R pohled čelní 305 řez - KO vnitřní oblouk R R pohled čelní řez - 98 jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN

15 CSB - OBRUBNÍK SILNIČNÍ KO ke kruhovým objezdům a ostrůvkům GS06 KO koncový oblouk R 0, R600 pohled čelní KO koncový oblouk R 0,75 řez R pohled čelní řez - jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN 99

16 GS07 CSB - OBRUBNÍK BEZBRIÉROVÝ HK k zastávkám a nástupištím MHD Technické údaje výrobku: Bezbariérové obrubníky jsou technicky výjimečným řešením autobusových zastávek. Jedná se o systém metrových prefabrikovaných prvků sestavených do příslušné skladby tak, aby bylo zajištěno především bezpečné, plynulé a rychlejší odbavení cestujících oproti klasickým typům zastávek. Samozřejmostí je zajištění bezbariérového přístupu do vozu pro občany se sníženou schopností pohybu. Prvek vyniká vysokou odolností vůči agresivnímu slanému prostředí. skladebné rozměry [mm] počet hmotnost [kg] název výrobku: výška délka šířka vrstev ks/vrst. ks/pal. ks CSB - obrubník HK přímý CSB - obrubník HK přímý CSB - obrubník HK přímý CSB - obrubník HK náběhový pravý CSB - obrubník HK náběhový levý CSB - obrubník HK náběhový pravý CSB - obrubník HK náběhový levý CSB - obrubník HK náběhový pravý CSB - obrubník HK náběhový levý CSB - obrubník HK náběhový pravý CSB - obrubník HK náběhový levý CSB - obrubník HK náběhový pravý CSB - obrubník HK náběhový levý CSB - obrubník HK náběhový pravý CSB - obrubník HK náběhový levý CSB - obrubník HK přechodový pravý 310-H CSB - obrubník HK přechodový levý H CSB - obrubník HK přechodový pravý 290-H CSB - obrubník HK přechodový levý H jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN

17 CSB - OBRUBNÍK BEZBRIÉROVÝ HK k zastávkám a nástupištím MHD GS Bezbariérový obrubník přímý HK /370/ Bezbariérový obrubník přímý HK /330/ Bezbariérový obrubník přímý HK /290/ % 6% 370 Bezbariérový obrubník náběhový pravý (levý) HK / /-NP(NL) 310 Bezbariérový obrubník náběhový pravý (levý) HK /310-/-NP(NL) jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN 101

18 GS07 CSB - OBRUBNÍK BEZBRIÉROVÝ HK k zastávkám a nástupištím MHD % 4% 6% 6% 330 Bezbariérový obrubník náběhový pravý (levý) HK /-190/-NP(NL) Bezbariérový obrubník náběhový pravý (levý) HK / /-NP(NL) Bezbariérový obrubník náběhový pravý (levý) HK / /-NP(NL) 290 Bezbariérový obrubník náběhový pravý (levý) HK /290-/-NP(NL) 102 jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN

19 CSB - OBRUBNÍK BEZBRIÉROVÝ HK k zastávkám a nástupištím MHD GS % 4% Bezbariérový obrubník přechodový pravý (levý) HK /310-H25/-NP(NL) Bezbariérový obrubník přechodový pravý (levý) HK /290-H25/-NP(NL) jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN 103

20 GS07 CSB - OBRUBNÍK BEZBRIÉROVÝ HK k zastávkám a nástupištím MHD - systém 240 Zastávkový ostrůvek skladby bezbariérových obrubníků - systém 240 Dispoziční řešení Přímá zastávka od úrovně vozovky stoupá ve sklonu 6 % na +240 mm a následně ve sklonu 6 % klesá do úrovně vozovky. xonometrie HK / /-NP HK /-190/-NP HK /310-/-NP HK / /-NP HK /370/-P NÁSTUPNÍ HRN HK /370/-P HK / /-NL HK /-310/-NL HK /190-/-NL HK / /-NL Zastávka v zálivu skladby bezbariérových obrubníků - systém 240 Dispoziční řešení Zastávka (záliv) navazuje na obrubník CSB - H 25 v místě oblouků a od úrovně +120 mm stoupá ve sklonu 6 % na +240 mm a následně ve sklonu 6 % klesá na úroveň +120 mm a navazuje na obrubník CSB - H 25, které tvoří oblouk. xonometrie r=15m r=10m min. 7 m NÁSTUPNÍ HRN r=10m r=12m HK /310-H25/-PP HK / /-NP min 15 m HK /370/-P HK /370/-P HK / /-NL HK /H25-310/-PL Zastávka navazující na chodník alt. zastávka v zálivu skladby bezbariérových obrubníků - systém 240 Dispoziční řešení Přímá zastávka (alt. záliv) navazuje na obrubník H 25 a od úrovně +120 mm stoupá ve sklonu 6 % na +240 mm a následně ve sklonu 6 % klesá na úroveň +120 mm a navazuje na obrubník H 25. HK /310-H25/-PP HK / /-NP xonometrie HK /370/-P NÁSTUPNÍ HRN HK /370/-P HK / /-NL HK /H25-310/-PL 104 jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN

21 CSB - OBRUBNÍK BEZBRIÉROVÝ HK k zastávkám a nástupištím MHD - systém 200 GS07 Zastávkový ostrůvek skladby bezbariérových obrubníků - systém 200 Dispoziční řešení Přímá zastávka od úrovně vozovky stoupá ve sklonu 6 % na +180 mm a následně ve sklonu 2 % na výškovou úroveň +200 mm, ve které probíhá nástupní hrana. Celý systém symetricky opět klesá do úrovně vozovky. HK / /-NP HK /-190/-NP HK /310-/-NP HK / /-NP HK /330/-P xonometrie NÁSTUPNÍ HRN HK /330/-P HK / /-NL HK /-310/-NL HK /190-/-NL HK / /-NL Zastávka v zálivu skladby bezbariérových obrubníků - systém 200 Dispoziční řešení Zastávka (záliv) navazuje na obrubník CSB - H 25 a od úrovně +120 mm stoupá ve sklonu 6 % na +180 mm a následně ve sklonu 2 % na výškovou úroveň +200 mm, ve které probíhá nástupní hrana. Z této úrovně symetricky klesá a navazuje na obrubník CSB - H 25. xonometrie r=15m r=10m min. 7 m NÁSTUPNÍ HRN r=10m r=12m HK /310-H25/-PP HK / /-NP min 15 m HK /330/-P HK /330/-P HK / /-NL HK /H25-310/-PL Zastávka navazující na chodník alt. zastávka v zálivu skladby bezbariérových obrubníků - systém 200 Dispoziční řešení Přímá zastávka (alt. záliv) navazuje na obrubník CSB - H 25 a od úrovně +120 mm stoupá ve sklonu 6 % na +180 mm a následně ve sklonu 2 % na výškovou úroveň +200 mm, ve které probíhá nástupní hrana. Z této úrovně symetricky klesá a navazuje na obrubník CSB - H 25. HK /310-H25/-PP HK / /-NP HK /330/-P xonometrie NÁSTUPNÍ HRN HK /330/-P HK / /-NL HK /H25-310/-PL jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN 105

22 GS07 CSB - OBRUBNÍK BEZBRIÉROVÝ HK k zastávkám a nástupištím MHD - systém 160 Zastávkový ostrůvek skladby bezbariérových obrubníků - systém 160 Dispoziční řešení Přímá zastávka od úrovně vozovky stoupá ve sklonu 6 % na +120 mm a následně ve sklonu 4 % na výškovou úroveň +160 mm, ve které probíhá nástupní hrana. Celý systém symetricky opět klesá do úrovně vozovky. HK / /-NP HK /-190/-NP HK /290-/-NP HK /290/-P xonometrie NÁSTUPNÍ HRN HK /290/-P HK /-290/-NL HK /190-/-NL HK / /-NL Zastávka v zálivu skladby bezbariérových obrubníků - systém 160 Dispoziční řešení Zastávka (záliv) navazuje na obrubník CSB - H 25 a od úrovně +120 mm stoupá ve sklonu 4 % na +160 mm, ve které probíhá nástupní hrana. Z této úrovně symetricky klesá a navazuje na obrubník CSB - H 25. xonometrie r=15m r=10m min. 7 m NÁSTUPNÍ HRN r=10m r=12m HK /290-H25/-PP HK /290/-P min 15 m HK /H25-290/-PL HK /290/-P Zastávka navazující na chodník alt. zastávka v zálivu skladby bezbariérových obrubníků - systém 160 Dispoziční řešení Přímá zastávka (alt. záliv) navazuje na obrubník CSB - H 25 a od úrovně +120 mm stoupá ve sklonu 4 % na +160 mm, ve které probíhá nástupní hrana. Z této úrovně symetricky klesá a navazuje na obrubník CSB - H25. HK /290-H25/-PP HK /290/-P xonometrie NÁSTUPNÍ HRN HK /290/-P HK /H25-290/-PL 106 jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN

23 VLSTNOSTI CHRKTERISTIK Nezbytným doplňkem každé dlážděné plochy je betonový obrubník, který vytváří ukončení a ohraničení dlažby i případné komunikace. Silniční obrubníky obsahují prvky nájezdové, přechodové, rohy a oblouky, které zajišťují plynulý přechod jednotlivých obrubníků dle požadavku úpravy komunikací. Ve společnosti CS-Beton existují 2 způsoby výroby betonových obrubníků: vibrolité obrubníky vibrolisované obrubníky Technologie vibrolití umožňuje vyrábět obrubníky vynikajících vlastností, které dávají prvku hladký povrch, nadstandardní pevnost a extrémní odolnost proti působení vody a chemických rozmrazovacích látek. Na rozdíl od ostatních výrobců je naše firma jediná, která tuto technologii využívá pro výrobu KO obrubníků určených pro tvorbu kruhových objezdů a ostrůvků a bezbariérových obrubníků HK, určených především pro tvorbu zastávek hromadné dopravy. Klasickou technologií vibrolisováním jsou vyráběny standardní obrubníky, které splňují veškerá pevnostní i estetická hlediska. Vibrolisované obrubníky nabízí široký sortiment základních prvků včetně doplňků. Obrubníky KO silniční - ke kruhovým objezdům a ostrůvkům, obrubníky HK bezbariérové - k zastávkám a nástupištím MHD jsou vyráběny z vysokopevnostního provzdušněného betonu pevnostní třídy C45/55 a vyhovují požadavkům stupně agresivity prostředí XF4, XD3 dle normy ČSN EN V čerstvé betonové směsi je zaručen minimální obsah vzduchu, a to ve výši 5 %. Použitím vysokohodnotného betonu je dosaženo: vysoké pevnosti betonu v tlaku 60 MPa neobvykle vysoké pevnosti v tahu za ohybu extrémní odolnosti proti působení vody a chemických rozmrazovacích látkek vysoké odolnosti proti obrusu minimální nasákavosti vysoké estetické kvality povrchů výrobků Tyto prvky jsou nejen vysoce estetické, ale i svou funkční kvalitou výrazně přispívají k bezpečnosti silničního provozu svým nekonfliktním tvarem. Výrobky vyráběné touto technologií mají zaručen hladký povrch, pouze pochůzná plocha je profilovaná speciálním rastrem vytvořeným obtiskovou matricí. Pochůzná plocha je profilovaná, tak aby zajistila vyhovující součinitel smykového tření. Prvky jsou vyráběny v přírodní šedé barvě betonu. Obrubníky HK bezbariérové - k zastávkám a nástupištím MHD mají originálně řešeno navádění vozidel do zastávek. Obloukový naváděcí zářez v hraně obrubníku zajišťuje přesné směrové navedení autobusu do prostoru zastávky tak, že vozidlo zastaví těsně u nástupní hrany. Výška nástupní hrany 20 cm splňuje požadavky vyhlášky č. 398/2009 Sb. Ministerstva pro místní rozvoj o obecných technických požadavcích zabezpečujících užívání staveb osobami s omezenou schopností pohybu 4. Na zvláštní přání je možno na sdružených zastávkách tram+bus dodat obrubník s výškou 24 cm. Kombinace přesného navedení a správné výšky nástupní hrany zajišťuje vysoký komfort cestujících při nástupu i výstupu a významně urychluje odbavení vozu v zastávce. Obrubníky H 25 silniční, H 30 silniční, T 10, T 8, T 6 silniční, R zahradní jsou vyrobeny z vibrolisovaného betonu vyráběného dvouvrstvou technologií. Spolupůsobení tlaku a vibrace zajišťuje u vibrolisovaných obrubníků vysoké pevnosti a dokonalý estetický vzhled. Řádné zhutnění a propojení obou vrstev dává prvkům vynikající mechanicko-fyzikální vlastnosti: pevnost v tahu za ohybu pevnost v tlaku odolnost proti působení vody a chemických rozmrazovacích látek minimální nasákavost optimální drsnost povrchu vysoká estetická hodnota Dvouvrstvá technologie výroby umožňuje optimální využití dvou typů speciálních betonů, které v kombinaci zaručuje nejen splnit, ale i překročit požadavky evropské harmonizované normy ČSN EN Obrubníky se vyrábějí standardně v přírodní šedé barvě betonu nebo v různých barevných odstínech dle katalogu. Zahradní a silniční obrubníky nabízíme ve dvou délkách a mm. CSB - Žlabovky se používají pro zpevnění dna melioračních kanálů a příkopů, jimiž protékají trvale nebo dočasně povrchové vody. Slouží taktéž pro odvádění povrchových vod do kanalizačních sítí nebo odvodňovacích systémů krajiny, a to především z pozemních komunikací, parkovišť a zpevněných venkovních ploch. Vzhledem k velice snadné údržbě systému žlabovek je lze použít i pro odvod znečištěné vody z nezpevněných ploch. Použití žlabovek zabraňuje vymílaní příkopů a podemílání svahů vodou. jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN 107

24 VLSTNOSTI CHRKTERISTIK CSB - Žlabovky jsou vyráběny z vysokohodnotných betonů jednovrstvou technologií vibrolisování. Pro výrobu žlabovek je použit beton pevnostní třídy C30/37 a vyhovují požadavkům stupně agresivity prostředí XF4, dle normy ČSN EN Současným působením tlaku a vibrace je dosaženo optimální míry zhutnění produktů. Vysoká hutnost zajišťuje prvkům vynikající mechanicko-fyzikální vlastnosti: pevnost v tlaku a tahu za ohybu odolnost proti působení vody a chemických rozmrazovacích látek vysoká estetická hodnota CSB - Žlabovky jsou vyráběny ve třech velikostech: žlabovka 20 žlabovka 60 žlabovka 75 Technologie výroby umožňuje optimální využití speciálního betonu, který zaručuje nejen splnit, ale i překročit požadavky TKP 18 a TKP 3. Žlabovky jsou vyráběny standardně v přírodní šedé barvě betonu. Žlabovky se kladou těsně vedle sebe na urovnaný a zhutněný podklad ze štěrkopísku nebo betonu. Po uložení se spáry mezi žlabovkami vyplní betonovou mazaninou, tak aby bylo dosaženo deskového účinku v celé šířce žlabu. K dělení žlabovek je vhodné použít např. diamantové alt. vidiové kotouče. CSB - Obrubníky a CSB - Žlabovky, tak jako všechny produkty společnosti, jsou vyráběny v systému řízení výroby dle ČSN EN ISO 9001:2001, který je pravidelně kontrolován nezávislým auditem. Výrobky jsou v celém procesu výroby podrobovány náročným testům, které jsou prováděny nezávislými akreditovanými laboratořemi. Mnohaleté zkušenosti, kvalitní výrobní stroje, použití vstupních materiálů vysoké jakosti, kontinuální kontrola produkce a zázemí silné společnosti jsou zárukou stabilní kvality dodávaných produktů. BREVNÉ POVRCHOVÉ ÚPRVY Standard Hladká Povrch STNDRD je základní povrchovou úpravou. STNDRD je používán na stavbách průmyslového charakteru jako jsou supermarkety, parkoviště, městské a obslužné komunikace, pěší zóny a cyklostezky. Použité kamenivo s maximální velikostí zrna 2 mm dodává povrchu STNDRD jemnozrnný, hladký a uzavřený vzhled. Povrchová úprava STNDRD vyniká především vysokou funkčností a nenáročnou údržbou. šedá černá bílá červená hnědá javor okr žlutá 108 jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN

25 POKLÁDK BEZBRIÉROVÝCH OBRUBNÍKŮ CSB - HK k zastávkám a nástupištím MHD Postup montáže: pláň je v celé ploše rovnoměrně zhutněna, míra zhutnění musí odpovídat požadavkům uvedeným v projektové dokumentaci (min. E def2 = 45 MPa) bezbariérové obrubníky se rozvezou do figury podél projektované hrany nástupiště bezbariérové obrubníky se mohou pokládat na betonový základ a nebo je ukládat do betonového lože podobně jako klasický silniční obrubník (viz. příčné řezy) na zhutněnou pláň je podle projektové dokumentace proveden buď betonový základ a nebo je připraveno betonové lože obrubníky se pomocí montážního prostředku postupně osazují do definitivní pozice. V případě betonového základu se na kontaktní spáru obrubník betonový základ nanáší mrazuvzdorné lepidlo, které je rovnoměrně rozetřeno hřebenovou stěrkou pod celou plochou obrubníku po ukončení kladecích prací lze provést obetonování zadního líce prvku proti možnému vodorovnému posunu při hutnění konstrukčních vrstev komunikace dosypání a řádné zhutnění podkladních vrstev okolních ploch pokládka dlažby na přilehlých plochách, popř. dotažení živičného či betonového povrchu komunikace vyspárování dilatačních spár mezi obrubníky polyuretanovým tmelem Příčné řezy: betonový základ Bezbariérový obrubník HK/330/-P z betonu C45/55 XF4 Mrazuvzdorné lepidlo tl. 3-5mm Betonový základ z betonu C30/37 XF3 tl. mm Betonová dlažba 60mm Kladecí vrstva 30mm Nosná vrstva mm Hutněná dosypávka zeminou Hutněná pláň Rostlá zemina betonové lože Bezbariérový obrubník HK/330/-P z betonu C45/55 XF4 Betonové lože z betonu C30/37 XF3 tl. mm Betonová dlažba 60mm Kladecí vrstva 30mm Nosná vrstva mm Hutněná dosypávka zeminou Hutněná pláň Rostlá zemina jako certifikační harmonizovaných euronorem ČSN EN 109