ECE HP/LJ. Návod k obsluze ECE L J ECE 220 HP/LJ ECE 225 HP/LJ 11.14

Transkript

1 ECE HP/LJ Návod k obsluze C ECE 220 HP/LJ ECE 225 HP/LJ ECE L J

2 Prohlášení o shodě Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D Hamburg Výrobce nebo jeho zastoupení v EH Typ ECE 220 HP ECE 225 HP ECE 220 LJ ECE 225 LJ Volitelné příslušenství Sériové číslo Rok výroby Další údaje pověření Datum C ES - Prohlášení o shodě Níže podepsaní tímto potvrzují, že podrobný popis vozidla s motorovým pohonem odpovídá Evropským směrnicím 2006/42/EC (směrnice pro strojní zařízení) a 2004/ 108/EEC (elektromagnetická kompatibilita - EMC) včetně jejich pozdějších úprav, jakož i příslušným právním výnosům pro uplatnění příslušné směrnice v rámci národního práva. Každý z podepsaných má individuální zplnomocnění k sestavení technických podkladů. 3

3 4

4 Předmluva Pokyny k návodu k obsluze K bezpečnému ovládání vozíku jsou potřebné znalosti, které jsou obsaženy v tomto ORIGINÁLNÍM NÁVODU K OBSLUE. Informace jsou uvedeny v krátké a přehledné formě. Jednotlivé kapitoly jsou označeny písmeny a stránky jsou průběžně číslovány. V tomto návodu k obsluze jsou dokumentovány různé varianty vozíku. Při obsluze a při provádění údržby je nutno dbát na to, aby byl pro daný typ vozíku použit příslušný popis. Naše přístroje podléhají neustálému procesu vývoje. Žádáme vás o pochopení a vyhrazujeme si právo na změnu tvaru, výbavy a technické konstrukce. obsahu tohoto návodu k obsluze tedy nelze odvozovat žádné nároky na určité vlastnosti přístroje. Bezpečnostní pokyny a označení Bezpečnostní pokyny a důležité vysvětlivky jsou označeny následujícími piktogramy: NEBEPEČÍ! Označuje mimořádně velké nebezpečí. Při nedodržení tohoto pokynu dojde k těžkým zraněním s nezvratnými následky nebo ke smrti. VAROVÁNÍ! Označuje mimořádně velké nebezpečí. Při nedodržení tohoto pokynu může dojít k těžkým zraněním s nezvratnými či smrtelnými následky. UPOORNĚNÍ! Označuje nebezpečí. Při nedodržení tohoto pokynu může dojít k lehkým až středně těžkým zraněním. ONÁMENÍ Označuje nebezpečí škody na zboží. Při nedodržení tohoto pokynu může dojít k hmotným škodám. Tento symbol je uveden před pokyny a vysvětlivkami. t Označuje sériovou výbavu o Označuje doplňkovou výbavu Autorské právo Na tento návod k obsluze se vztahuje autorské právo společnosti JUNGHEINRICH AG. 5

5 Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - Deutschland Telefon: +49 (0) 40/

6 Obsah A Účel použití Obecně Účel použití Přípustné podmínky použití Povinnosti provozovatele Montáž přídavných zařízení a/nebo příslušenství B Popis vozíku Popis použití Typy vozíků a jmenovitá nosnost Popis konstrukčních skupin a funkce Přehled konstrukčních skupin Popis funkce Technická data Výkonová specifikace Rozměry Hmotnosti Obutí Evropské normy (EN) Provozní podmínky Požadavky na elektrickou soustavu Místa označení a typové štítky do Místa označení a typové štítky od Typový štítek átěžový diagram vozíku C Přeprava a první uvedení do provozu Manipulace pomocí jeřábu Přeprava První uvedení do provozu D Baterie - údržba, nabíjení, výměna Bezpečnostní pokyny při zacházení s kyselinovými bateriemi Typy baterií přístupnění baterie Nabíjení baterie Montáž a demontáž baterie

7 E Obsluha Bezpečnostní pokyny pro provoz pozemního dopravního vozíku Popis indikačních a obslužných prvků Indikátor stavu vybití baterie Uvedení vozíku do provozu Kontroly a činnosti prováděné každý den před uvedením vozíku do provozu Obnovení provozní pohotovosti Bezpečné odstavení vozíku Hlídač stavu vybití baterie Práce s vozíkem Bezpečnostní pravidla pro pojezd vozíku Nouzové vypnutí, pojezd, řízení a brzdění Nakládání, přeprava a vykládání nákladu Odstranění závad Vozík nejede Náklad nelze zvednout Pojezd vozíku bez vlastního pohonu Doplňková výbava Režim ruční obsluhy Manipulace až k 2. úrovni Klávesnice CANCODE Nastavení parametrů pojezdu pomocí CanCode Parametry Kombinovaný přístroj CanDis Přístupový modul ISM (o) F Údržba vozíku Provozní bezpečnost a ochrana životního prostředí Bezpečnostní předpisy pro údržbu Údržba a kontroly Kontrolní seznam údržby Provozovatel ákaznický servis Provozní prostředky a mazací plán Bezpečné zacházení s provozními prostředky Mazací plán Provozní prostředky Popis prací při údržbě a opravách Příprava vozíku pro údržbu a opravy Dotažení matic kol Sejměte přední víko Odklopení zařízení JetPilot při údržbě (volitelné zařízení LJ) Kontrola elektrických pojistek Uvedení vozíku do provozu po údržbě a opravách Dlouhodobé odstavení vozíku Opatření před odstavením

8 7.2 Opatření, která je třeba provést v průběhu provozního odstavení vozíku Opětovné uvedení vozíku do provozu po odstavení Bezpečnostní kontrola po stanovené době a po mimořádných událostech Konečné vyřazení z provozu, likvidace Měření vibračního působení na lidské tělo

9 10

10 Dodatek Návod k použití trakční baterie JH Tento návod je určen pouze pro typy baterií značky Jungheinrich. Pokud používáte jinou značku, řiďte se pokyny jejího výrobce C 1

11 C

12 A Účel použití 1 Obecně Vozík popsaný v tomto návodu k obsluze je prostředek pro pozemní dopravu vhodný pro manipulaci s břemeny (zdvihání a spouštění) a jejich přepravu. Jeho použití, obsluha a údržba musí probíhat dle pokynů v tomto návodu k obsluze. Jiný způsob použití vozíku není v souladu s jeho určením. Může vést ke zranění osob, poškození vozíku nebo k věcným škodám. 2 Účel použití ONÁMENÍ Maximální přípustná hmotnost a maximální přípustná vzdálenost nákladu je uvedena na zátěžovém diagramu a nesmí být překročena. Břemeno musí dosedat na nosném prostředku nebo přídavném zařízení schváleném výrobcem. Břemeno musí být umístěno na zadní stěně nosiče vidlí a středově mezi vidlicemi. dvihání a spouštění břemen. Přeprava spuštěných břemen. Pojezd se zdviženým břemenem (>500 mm) je zakázán. Přeprava a zdvihání osob jsou zakázány. Posuv a tažení břemen jsou zakázány. 3 Přípustné podmínky použití Průmyslové využití. Přípustný teplotní rozsah 5 C až 40 C. Použití pouze na pevných a rovných podlahách. Použití pouze na přehledných a provozovatelem povolených vozovkách. Jízda vozíkem do stoupání a po svahu max. 15 %. Jízda napříč svahem, resp. šikmo po svahu není povolena. Náklad musí vždy směřovat ke svahu. Použití v částečně veřejném provozu. Pro použití vozíku v extrémních podmínkách je nutné speciální vybavení vozíku a zvláštní povolení. Použití v oblastech vyžadujících ochranu proti explozi není povoleno. 11

13 4 Povinnosti provozovatele Provozovatelem ve smyslu tohoto návodu k obsluze je každá fyzická nebo právnická osoba, která vozík sama používá nebo smluvně vozík k tomuto účelu poskytuje. Ve zvláštních případech (například leasing či pronájem vozíků) je provozovatelem vozíku osoba, které přísluší plnit povinnosti provozovatele podle stávajících smluvních ujednání mezi vlastníkem vozíku a jeho uživatelem. Provozovatel musí zajistit, aby byl vozík používán pouze v souladu s jeho určením a musí vyloučit všechny druhy ohrožení života a zdraví uživatele i třetích osob. Kromě toho je nutné dbát na dodržování předpisů pro prevenci nehod, ostatních bezpečnostně-technických pravidel a směrnic pro provoz, ošetřování a údržbu vozíku. Provozovatel musí zajistit, aby si všichni uživatelé tento návod k použití přečetli a pochopili jej. ONÁMENÍ Nedodržení pravidel popsaných v tomto návodu k obsluze vede ke ztrátě záruky. Totéž platí, pokud byly na vozíku bez povolení výrobce prováděny zákazníkem a/ nebo třetí osobou neodborné zásahy. 5 Montáž přídavných zařízení a/nebo příslušenství Montáž dílů příslušenství Montáž nebo vestavba přídavných zařízení, které ovlivňují funkci vozíku nebo ji doplňují, je možná pouze s písemným schválením výrobce. Případně je nutné povolení místních úřadů. Povolení úřadů však nenahrazuje schválení výrobce. 12

14 B Popis vozíku 1 Popis použití Jedná se o elektrický vidlicový zdvižný vozík ve čtyřkolovém provedení s plošinou řidiče vybavenou ovladačem Jet-Pilot nebo elektrickým řízením oje (o). Vozík je určen pro provoz na rovné podlaze pro přepravu a manipulaci se zbožím. Může manipulovat s válečkovými vozíky a s paletami s otevřeným dnem nebo s příčnými nosníky (pokud se nacházejí vně rozteče nosných kol). Druhé manipulační úrovně lze dosáhnout zvednutím plošiny řidiče. Jmen. nosnost je uvedena na typovém štítku nebo štítku nosnosti vozíku Qmax. 1.1 Typy vozíků a jmenovitá nosnost Jmenovitá nosnost závisí na typu vozíku. Jmenovitou nosnost lze vyčíst z typového označení vozíku. ECE220 ECE Typové označení 2 Konstrukční řada 20 Jmenovitá nosnost x 100 kg Jmenovitá nosnost nemusí vždy odpovídat povolené nosnosti. Údaje o povolené nosnosti najdete na zátěžovém diagramu umístěném na vozíku. 13

15 2 Popis konstrukčních skupin a funkce 2.1 Přehled konstrukčních skupin , Poz. Označení Poz. Označení 1 t Přední víko 11 Tlačítko Ruční obsluha směr o pohonu 2 t Víko baterie 12 t dvihové zařízení 3 t Hlavní vypínač 13 t vedací plošina řidiče 4 t JetPilot 14 t Spuštění plošiny řidiče 5 t Spínač pojezdu 15 t dvih plošiny řidiče 6 o CanCode 16 t Hnací kolo 7 o CanDis 17 t Opěrné kolo 8 t Spínací skříňka 18 JetPilot LJ, který lze vysunout o nahoru 9 Tlačítko Ruční obsluha směr 19 o nákladu Hlavní vypínač JetPilot LJ o 10 o Tlačítko Stop pro Ruční obsluhu 20 o Oj 14

16 t = standardní provedení o = volitelné příslušenství 15

17 2.2 Popis funkce Bezpečnostní zařízení Uzavřený obrys vozíku se zaoblenými hranami umožňuje bezpečné ovládání vozíku. Hnací kola jsou chráněna stabilním nárazníkem. Pomocí hlavního vypínače se v případě nebezpečí deaktivují všechny elektrické funkce. Hydraulická soustava Funkce zdvihu a spouštění se aktivují stisknutím tlačítek dvih nosného zařízení a Spuštění nosného zařízení. Při zapnutí funkce zdvihu se rozběhne agregát čerpadla a dodává hydraulický olej z nádrže hydrauliky do válce zdvihu. Koncept nouzového zastavení Nouzové zastavení je aktivováno elektronikou pojezdu. Ovládání řízení vyšle signál o stavu systému, který je monitorován řízením pojezdu. I když není signál vyslán, resp. kdykoli systém identifikuje chybu, vozík se automaticky zabrzdí. Kontrolky na displeji indikují nouzové zastavení. Po každém zapnutí vozíku provede systém automatickou diagnostiku. Místo řidiče Veškeré funkce pojezdu a zdvihu lze velmi operativně a citlivě obsluhovat. JetPilot nebo oj (o) pro bezpečné ovládání vozíku. Manipulace na druhé úrovni Pro manipulaci na druhé úrovni je vozík vybaven zvedacím místem řidiče. U vozíků se zvedacím zařízením JetPilot (o) je možný pojezd na druhé úrovni se sníženou rychlostí. Plošina řidiče Funkce pojezdu jsou aktivované teprve tehdy, stojí-li řidič na plošině. Pohon pojezdu Napevno uložený střídavý motor pohání prostřednictvím úhlové převodovky s kuželovými koly hnací kolo. Elektronická regulace proudu pojezdu umožňuje plynulý chod otáček pojezdového motoru a tím i rovnoměrný a plynulý rozjezd, silné zrychlení a elektronicky řízené brzdění při zpětném zisku energie. Podle břemena a okolních podmínek lze volit mezi 3 programy pojezdu: od vysokovýkonnostního až po energeticky úsporný. 16

18 Řízení Řízení vozíku probíhá pomocí Jetpilotu a oje (o). Řídicí pohyby jsou elektronikou řízení přenášeny přes motor řízení přímo na ozubený věnec otočně uloženého pohonu. Pohon je otočný oboustranně o90. Elektrické řízení směru (o) Elektrická soustava řízení tvoří systém, který sám sebe kontroluje. Elektronika řízení směru neustále sleduje celý systém řízení směru. Jakmile se zjistí porucha, řízení pojezdu přeruší jízdu vozíku, generátoricky zabrzdí a zabrzdí se také magnetická brzda. Elektrická soustava Soustava 24 V. Elektronika pojezdu, zdvihu a řízení směru patří ke standardnímu vybavení. Obslužné a indikační prvky Ergonomicky uspořádané obslužné prvky umožňují pohodlnou obsluhu bez námahy a jemné ovládání pojezdu. Hlídač vybití baterie ukazuje kapacitu baterie, která je k dispozici. Volitelné indikace na CANDIS pro zobrazování všech informací důležitých pro řidiče, jako jsou programy pojezdu, provozní hodiny, kapacita baterie nebo hlášení událostí Počitadlo motohodin Vozík uveďte do stavu provozní pohotovosti Viz: "Obnovení provozní pohotovosti" na straně 48 nebo Viz: "Klávesnice CANCODE" na straně 67. Provozní hodiny se počítají, pokud je vozík ve stavu provozní pohotovosti a obsluha vozíku je na plošině Počitadlo provozních hodin v režimu ruční obsluhy Vozík uveďte do stavu provozní pohotovosti Viz: "Obnovení provozní pohotovosti" na straně 48 nebo Viz: "Klávesnice CANCODE" na straně 67. Provozní hodiny se počítají, pokud je vozík ve stavu provozní pohotovosti a je aktivovaný jeden z těchto obslužných prvků: Tlačítko Režim ruční obsluhy - směr pohonu, viz strana 53. Tlačítko Režim ruční obsluhy - směr nákladu, viz strana 53. Tlačítko Režim ruční obsluhy - zdvih, viz strana 57. Tlačítko Režim ruční obsluhy - spouštění, viz strana

19 3 Technická data Technická data uvedena dle normy VDI Technické změny a doplňky vyhrazeny. 3.1 Výkonová specifikace ECE 220 HP ECE 225 HP Q Jmenovitá nosnost kg c Vzdálenost těžiště při standardní délce vidlí *) mm Rychlost pojezdu s jmenovitou zátěží / bez jmenovité zátěže **) 9,5 / 12,5 km/h Rychlost zdvihu s nákladem / bez 0,06 / 0,07 m/s nákladu Rychlost spouštění s nákladem / bez 0,06 / 0,05 m/s nákladu Rychlost zdvihu zvedací plošiny řidiče 0,29 m/s dvih plošiny 840 mm Max. stoupavost (5 min) s nákladem / bez nákladu 6 / 15 % *) U verzí s delšími vidlemi se těžiště nachází uprostřed vidlí. **) U provedení LJ: Rychlost pojezdu se zvednutou plošinou řidiče je snížena na 4,0 km. 18

20 3.2 Rozměry s c L 1433 Q 95 h 3 m x y h 13 e b 1 b 11b5 a 2 Wa l 2 l 1 a 2 l 6 19

21 ECE 220 HP ECE 225 HP l2 Délka vč. nosné desky vidlí 1417 mm h13 výška vidlic ve spuštěné poloze 90 mm h14 Výška oje v poloze pro pojezd 1399 mm h3 Jmenovitý zdvih 125 mm hr Výška opěrky zad bez Manipulace ve 2. úrovni 1433 mm hb Výška krytu baterie 1009 mm hf Výška plošiny řidiče 132 mm b1 Šířka vozíku 810 mm b3 Vnitřní vzdálenost vidlí 170 / 200 / 324 mm b10 Rozchod, vpředu 485 mm b11 Rozchod vzadu 338 / 386 / 498 mm b5 Vnější vzdálenost vidlic 510 / 540 mm s/e/l Rozměry vidlí 60 / 172 / / 172 / 2400 mm a Bezpečná vzdálenost 200 mm Pohotovostní hmotnost: Šířky pracovního pohybu ECE 220 (všechny rozměry v mm) Viz typový štítek na vozíku Viz Typový štítek vozíku L l1 2) y 1)2) x 1) l6 Wa 1)2) Ast3 2) ) Při zvednuté nosné části snižte hodnoty o 90 mm. 2) XL mm; HP mm. 20

22 Šířky pracovního pohybu ECE 225 (všechny rozměry v mm) L l1 2) y 1)2) x 1) l6 Wa 1)2) Ast3 2) ) Při zvednuté nosné části snižte hodnoty o 89mm. 2) XL mm; HP mm. 21

23 3.3 Hmotnosti 3.4 Obutí ECE 220 / 225 HP Vlastní hmotnost bez baterie 900 kg atížení nápravy s nákladem přední / zadní + baterie 1470 / 2310 kg atížení nápravy bez nákladu přední / zadní + baterie 978 / 308 kg Hmotnost baterie 370 kg ECE 220 / 225 HP Velikost plášťů - pohon 230 x 78 Velikost plášťů - nosné zařízení 85 x 85 Opěrné kolo (dvojitý válec) 180 x 65 Kola, počet vpředu / vzadu (x = poháněná) 1 + 1x / 4 22

24 3.5 Evropské normy (EN) Hladina trvalého akustického tlaku ECE HP/LJ: 67 db(a) dle EN v souladu s ISO Hladina trvalého akustického tlaku je dle normy průměrnou střední hodnotou vyjadřující hladinu akustického tlaku při pojezdu, zdvihu a běhu vozíku naprázdno. Hladina akustického tlaku se měří u ucha řidiče. Vibrace ECE 220/225: 0,85 m/s² ECE 220/225 XL: 0,92 m/s² dle EN Vibrační zrychlení, působící na tělo v poloze při obsluze vozíku, je dle normy lineárně integrované, vážené zrychlení ve vertikále. jišťuje se při přejezdu prahů konstantní rychlostí. Tyto měřené hodnoty jsou u vozíku zjišťovány jednorázově a nesmí být zaměňovány s hodnotami vibračního působení na lidské tělo dle směrnice provozovatele 2002/44/EHS/Vibrace. K měření vibračního působení na lidské tělo poskytuje výrobce zvláštní servis, Viz: "Měření vibračního působení na lidské tělo" na straně 114. Elektromagnetická kompatibilita (EMC) Výrobce potvrzuje splnění limitů pro emise elektromagnetických rušivých vln a pro odolnost proti rušení, splnění zkoušky vybíjení statické elektřiny dle EN a splnění zde odkazovaných norem. Veškeré změny na elektrických a elektronických částech zařízení a jejich uspořádání smějí být prováděny výhradně na základě písemného svolení výrobce. VAROVÁNÍ! Rušení funkcí lékařských přístrojů v důsledku působení neionizačního záření Elektrické vybavení vozíků, která produkují neionizační záření (např. bezdrátový přenos dat), mohou mít negativní vliv na funkci lékařských přístrojů (kardiostimulátory, sluchadla ad.) používané obsluhou vozíku. Je nutné konzultovat lékaře nebo výrobce lékařského přístroje, zda lze daný přístroj při provozu vozíku používat. 23

25 3.6 Provozní podmínky Teplota okolí při provozu 5 C až 40 C Při trvalém nasazení při extrémním kolísání teploty nebo vlhkosti vzduchu je pro pozemní dopravní prostředky potřeba speciální výbava a osvědčení. 3.7 Požadavky na elektrickou soustavu Výrobce potvrzuje splnění požadavků na koncepci a výrobu elektrického vybavení vozíku při dodržení účelu použití vozíku dle EN 1175 Bezpečnost pozemních dopravních prostředků - požadavky na elektrickou soustavu. 24

26 3.8 Místa označení a typové štítky do *) *) Qmax 2000kg 29 Poz. Označení 21 Typový štítek 22 Výstražný štítek: Pozor - impulzní provoz *) pro volitelné vybavení Impulzní provoz pouze ve směru pohonu 23 Výstražný štítek: Pozor Nebezpečí sevření 24 átěžový diagram 25 Kontrolní známka 26 Sériové číslo 27 Nosnost Qmax 28 ávěsné body pro manipulaci pomocí jeřábu 29 Název vozíku 25

27 3.9 Místa označení a typové štítky od *) 22 *) Qmax 2000kg Poz. Označení 21 Typový štítek 22 Výstražný štítek: Pozor - impulzní provoz *) pro volitelné vybavení Impulzní provoz pouze ve směru pohonu 23 Výstražný štítek: Pozor Nebezpečí sevření 24 átěžový diagram 25 Kontrolní známka 26 Sériové číslo 27 Nosnost Qmax 28 ávěsné body pro manipulaci pomocí jeřábu 29 Název vozíku 30 Výstražný štítek: Pozor - impulzní provoz 26

28 3.10 Typový štítek Poz. Označení Poz. Označení 31 Typ 37 Rok výroby 32 Sériové číslo 38 Vzdálenost těžiště nákladu v mm 33 Jmenovitá nosnost v kg 39 Výkon pohonu 34 Napětí baterie (V) 40 Hmotnost baterie min/max v kg 35 Prázdná hmotnost bez baterie v kg 41 Výrobce 36 Opce 42 Logo výrobce Vpřípadě dotazů týkajících se vozíku nebo při objednávkách náhradních dílů udávejte sériové číslo (32) átěžový diagram vozíku Qmax XXX kg 27 átěžový diagram (27) udává maximální nosnost Q (v kg) při rovnoměrném zatížení nosných prostředků. 27

29 28

30 C Přeprava a první uvedení do provozu 1 Manipulace pomocí jeřábu VAROVÁNÍ! Nebezpečí úrazu v důsledku neodborné manipulace pomocí jeřábu Nevhodné zvedací prostředky a jejich neodborné použití může při manipulaci pomocí jeřábu vést k pádu vozíku. Při zvedání vozíku se vyvarujte jakýchkoli nárazů a nekontrolovaných pohybů. V případě potřeby vozík zajistěte pomocí lan. Přepravu vozíku smí provádět pouze osoby, které byly vyškoleny v zacházení se závěsnými a zvedacími prostředky. Při manipulaci s vozíkem pomocí jeřábu noste ochrannou obuv. Nevstupujte pod náklad. Nevstupujte do oblasti nebezpečí, resp. nezdržujte se v ní. Používejte pouze zvedací prostředky s dostatečnou nosností (hmotnost vozíku je uvedena na typovém štítku vozíku). Jeřábový postroj umístěte na závěsné body a zajistěte ho proti sklouznutí. ávěsy jeřábových postrojů používejte pouze v předepsaném směru zatížení. ávěsy jeřábových lan musí být umístěny tak, aby se při zvedání nedotýkaly dalších dílů vozíku. Manipulace s vozíkem pomocí jeřábu Předpoklady Odstavte a zajistěte vozík, Viz: "Bezpečné odstavení vozíku" na straně 49. Potřebné nářadí a materiál vedací prostředky Jeřábový postroj Postup Otevřete čelní víko a odložte ho. Jeřábový postroj umístěte na závěsné body (28). S vozíkem je nyní možné pomocí jeřábu manipulovat. 29

31 2 Přeprava VAROVÁNÍ! Nekontrolované pohyby během přepravy Neodborné zajištění vozíku a zdvihového zařízení při přepravě může vést k vážným nehodám. Nakládání vozíku musí provádět proškolený personál dle doporučení směrnic VDI 2700 a VDI Pro každý jednotlivý případ musejí být zvlášť stanoveny správné rozměry a pravidla použití zabezpečovacích prostředků. Při přepravě na nákladním autě nebo přívěsu musí být vozík odborně zajištěn pásy. Nákladní vozidlo, popř. přívěs, musí být vybaveno upínacími oky. Vozík zajistěte proti nechtěnému pohybu podložením klínů. Používejte výhradně zajišťovací, resp. upínací pásy s dostatečnou jmenovitou pevností. ajištění vozíku při přepravě Potřebné nářadí a materiál ajišťovací / upínací pásy Postup Vozíkem najeďte na přepravní vozidlo. Odstavte a zajistěte vozík, Viz: "Bezpečné odstavení vozíku" na straně 49. avěste pásy (43) na vozík a dostatečně je napněte. Nyní lze vozík přepravovat

32 3 První uvedení do provozu UPOORNĚNÍ! S vozidlem pojíždějte pouze s energií z baterií! Usměrněný střídavý proud poškozuje elektronické součásti vozíku. Kabely k baterii (vlečný kabel) musí být kratší než 6 m a s průměrem vodiče min. 50 mm². Postup kontrolujte úplnost výbavy. Popř. namontujte baterii, Viz: "Montáž a demontáž baterie" na straně 38 Nabijte baterii, Viz: "Nabíjení baterie" na straně 36 Vozík lze nyní uvést do provozu, Viz: "Uvedení vozíku do provozu" na straně 47. ONÁMENÍ Vozíky s vybavením pro chladírenský provoz Vozíky určené k použití do chladírenských provozů jsou vybaveny vhodným hydraulickým olejem a ochrannou mříží namísto ochranného kotouče na zdvihovém zařízení. Při použití vozíku s olejem pro chladírenský provoz mimo chladírenské provozy se může zvýšit rychlost spouštění. 31

33 32

34 D Baterie - údržba, nabíjení, výměna 1 Bezpečnostní pokyny při zacházení s kyselinovými bateriemi Personál údržby Nabíjení, údržbu a výměnu baterií smí provádět pouze personál vyškolený k tomuto účelu. Při provádění prací na baterii je nutné respektovat pokyny uvedené v tomto návodu k obsluze a předpisy výrobce baterie a nabíjecí stanice baterie. Protipožární opatření Při zacházení s bateriemi není dovoleno kouřit a pracovat s otevřeným ohněm. V oblasti vozíku odstaveného k nabíjení baterie se do vzdálenosti min. 2 m nesmí nacházet žádné hořlavé látky ani zdroje jiskření. Prostor musí být odvětráván. Musí být připraveny prostředky protipožární ochrany. Údržba baterie Kryt článků baterie musí být udržován v suchém a čistém stavu. Svorky a kabelové koncovky musí být čisté, potřené tenkou vrstvou konzervačního maziva a pevně utažené. UPOORNĚNÍ! Před uzavřením víka baterie zkontrolujte, zda nemůže dojít k poškození kabelu baterie. Je-li kabel poškozený, hrozí nebezpečí zkratu. Likvidace baterie Likvidace baterie musí probíhat pouze v souladu s národními předpisy na ochranu životního prostředí nebo zákony pro likvidaci odpadu. Řiďte se bezpodmínečně pokyny výrobce. VAROVÁNÍ! Nebezpečí úrazu a poranění při manipulaci s bateriemi Baterie obsahují zředěnou kyselinu, která je jedovatá a má leptavé účinky. Bezpodmínečně zamezte kontaktu s kyselinou baterie. Likvidaci staré kyseliny provádějte dle předpisů. Při práci s bateriemi jzásadně noste ochranný oděv a ochranné brýle. abraňte kontaktu pokožky, oděvu nebo očí s kyselinou baterie. Dojde-li i přesto ke kontaktu, opláchněte postižená místa dostatečným množstvím čisté vody. Při zranění osob (např. kontaktu pokožky nebo očí s kyselinou) vyhledejte ihned lékařskou pomoc. Vylitá kyselina z baterie se musí ihned neutralizovat dostatečným množstvím vody. Je povoleno používat pouze baterie s uzavřenou vanou. Dodržujte zákonná ustanovení. 33

35 VAROVÁNÍ! Nebezpečí úrazu při používání nevhodných baterií Hmotnost a rozměry baterie mají podstatný vliv na stabilitu a nosnost vozíku. měna baterie je možná pouze se souhlasem výrobce, protože montáž menších baterií vyžaduje použití vyrovnávacího závaží. Při výměně, resp. montáži baterie zkontrolujte její pevné usazení v bateriovém prostoru vozíku. Před zahájením prací na baterii musí být vozík odstaven v zajištěné poloze (Viz: "Bezpečné odstavení vozíku" na straně 49). 2 Typy baterií Dle provedení je vozík vybaven různými typy baterií. V následující tabulce jsou uvedeny standardní kombinace vždy s údajem kapacity baterie: Typ baterie Kapacita Hmotnost Baterie 24 V 798x212x784 mm (d x š x v) 3 PzS 420 Ah L 370 kg Baterie 24 V 798x212x784 mm (d x š x v) se zvýšenou kapacitou 3 PzS 450 Ah HX 370 kg Hmotnosti baterií jsou uvedeny na typových štítcích baterií. Baterie, které nemají izolované póly, musí být zakryté protiskluzovou izolací. 34

36 3 přístupnění baterie UPOORNĚNÍ! Nebezpečí sevření Při zavírání víka, resp. krytu se nesmí mezi víkem, resp. krytem a vozíkem nacházet žádné předměty. VAROVÁNÍ! Nebezpečí úrazu v důsledku nezajištěného vozíku Odstavení vozíku ve svahu nebo se zvednutými vidlemi je nebezpečné a je zásadně zakázáno. Vozík smí být odstaven pouze na rovné ploše. Ve zvláštních případech musí být vozík zajištěn (např. klíny). dvihové zařízení a vidle musí být vždy zcela spuštěné. Místo pro odstavení vozíku zvolte tak, aby se nikdo nemohl o spuštěné vidle poranit. Předpoklady Vozík odstavte ve vodorovné poloze. Odstavte a zajistěte vozík, Viz: "Bezpečné odstavení vozíku" na straně Postup Vyklopte páku (44) nahoru a přitom zvedněte zařízení Jetpilot. Vyklopte pojistku baterie (45), vytáhněte aretaci a otevřete víko baterie (2). ástrčka baterie (46) a pojistka baterie (38) jsou zpřístupněné. Uvolněte baterii u volitelného zařízení JetPilot LJ Postup JetPilot uvolněte a vyklopte, Viz: "Odklopení zařízení JetPilot při údržbě (volitelné zařízení LJ)" na straně 105. Víko baterie je možné otevřít. 35

37 4 Nabíjení baterie VAROVÁNÍ! Nebezpečí exploze v důsledků plynů vznikajících během nabíjení Při nabíjení baterie vzniká směs kyslíku a vodíku (třaskavý plyn). Plynování baterie je chemická reakce. Vznikající směs je vysoce explozívní a nesmí dojít k jejímu vznícení. Odpojování a zapojování nabíjecího kabelu nabíjecí stanice ze zástrčky, resp. do zástrčky baterie se smí provádět výhradně při vypnuté nabíjecí stanici i vypnutém vozíku. Nabíjecí přístroj musí odpovídat napětí a nabíjecí kapacitě baterie. Před nabíjením prohlédněte všechny kabely a konektory, zda nejsou viditelně poškozené. Prostor, ve kterém je baterie nabíjena, musí být dostatečně odvětráván. Víko baterie musí být otevřené a povrch článků baterie musí být přístupný, aby bylo zaručeno dostatečné větrání. Při zacházení s bateriemi není dovoleno kouřit a pracovat s otevřeným ohněm. V prostoru vozíku odstaveného k nabíjení baterie se do vzdálenosti min. 2 m nesmí nacházet žádné hořlavé látky ani zdroje jiskření. Musí být připraveny prostředky protipožární ochrany. Na baterii se nesmí pokládat žádné kovové předměty. Je bezpodmínečně nutné dodržovat bezpečnostní pokyny výrobce baterie a nabíjecí stanice. Nabíjení baterie Předpoklady Vozík odstavte ve vodorovné poloze. přístupněte baterii, Viz: "přístupnění baterie" na straně 35. Odpojte zástrčku baterie. Postup Vytáhněte zástrčku baterie (46) z držáku (48). V případě potřeby sejměte z baterie izolaci. Nabíjecí kabel (47) nabíjecí stanice propojte se zástrčkou baterie (46). apněte nabíjecí přístoj, resp. nabíjení se spustí automaticky. Baterie se nabíjí. 36

38 Ukončete nabíjení baterie, obnovte stav provozní pohotovnosti. ONÁMENÍ V případě přerušení nabíjení není k dispozici kompletní kapacita baterie. Předpoklady Nabíjení baterie je ukončeno. Postup Vypněte nabíjecí přístroj. Konektor baterie vytáhněte z nabíjecího přístroje. Konektor baterie spojte s vozíkem. Vozík je připraven k provozu. 37

39 5 Montáž a demontáž baterie VAROVÁNÍ! Nebezpečí poranění při demontáži a montáži baterie Při demontáži, resp. montáži baterie může v důsledku hmotnosti baterie dojít k sevření, příp. rozdrzení, v důsledku působení kyseliny baterie může dojít k poleptání. Dbejte pokynů v odst. této kapitoly Bezpečnostní opatření pro zacházení s elektrolytickými bateriemi. Při demontáži, resp. montáži baterie noste ochrannou obuv. Používejte pouze baterie s izolovanými články a izolovanými spojkami pólů. Odstavte vozík ve vodorovné poloze, zabráníte tak vyklouznutí baterie. Výměnu baterie provádějte pouze pomocí jeřábu s dostatečně velkou nosností. Používejte pouze povolená pomocná zařízení na výměnu baterie (stojan na výměnu baterie, výměnná stanice apod.). Dbejte na pevné usazení baterie v bateriovém prostoru vozíku. Vyjmutí baterie směrem nahoru Demontáž baterie Předpoklady Odstavte a zajistěte vozík, Viz: "Bezpečné odstavení vozíku" na straně 49. přístupněte baterii, Viz: "přístupnění baterie" na straně 35. Postup Konektor baterie vytáhněte ze zásuvky vozíku. Kabel baterie uložte do vany baterie tak, aby se při vytažení baterie nepřetrhnul. Odjistěte pojistku baterie (45). ávěste jeřábový postroj na závěsná oka (49). Postroj jeřábu musí působit svislým tahem. Háky postroje nesmí v žádném případě spadnout na články baterie. Vytáhněte baterii (50) nahoru z prostoru baterie. Baterie je vymontovaná. Montáž probíhá v opačném pořadí kroků. Dbejte přitom na správnou montážní polohu a připojení baterie. 38

40 Vyjmutí baterie do strany UPOORNĚNÍ! Nebezpečí sevření Při demontáži, resp. montáži baterie do strany, resp. ze strany hrozí nebezpečí sevření. Při montáži, resp. demontáži baterie nesahejte mezi baterii a rám. Demontáž baterie Předpoklady Vozík je bezpečně odstavený a zajištěný, Viz: "Bezpečné odstavení vozíku" na straně 49. Baterie je odkrytá, Viz: "přístupnění baterie" na straně 35. Potřebné nářadí a materiál Výměnná stanice baterie / vozík baterie Postup ástrčku baterie (46) vytáhněte ze zásuvky vozíku. Odjistěte pojistku baterie (45). Výměnnou stanici baterie / vozík baterie postavte z boku k vozíku. Baterii opatrně vysuňte z vozíku na výměnnou stanici, resp. vozík baterie. Baterie je vymontovaná. 39

41 Montáž baterie Předpoklady Vozík je bezpečně odstavený a zajištěný, Viz: "Bezpečné odstavení vozíku" na straně 49. Baterie je odkrytá, Viz: "přístupnění baterie" na straně 35. Postup Montáž probíhá v opačném pořadí kroků; dbejte přitom na správnou montážní polohu a připojení baterie. 40

42 E Obsluha 1 Bezpečnostní pokyny pro provoz pozemního dopravního vozíku Řidičské oprávnění Vozík smí řídit jen ti pracovníci, kteří jsou pro jeho obsluhu odpovídajícím způsobem vyškoleni a kteří provozovateli nebo jeho zplnomocněným zástupcům prokáží své schopnosti ovládat vozík, jsou jím výslovně pověřeni k řízení vozíku, resp. splňují národní předpisy. Práva, povinnosti a zásady pro práci řidiče vozíku Řidič musí být poučen o svých právech a povinnostech, seznámen s obsluhou vozíku a s obsahem tohoto návodu k obsluze. Řidiči vozíku musí být přidělena potřebná práva. U vozíků provozovaných v režimu ruční obsluhy musí řidič nosit bezpečnostní obuv. ákaz používání vozíku nepovolanými osobami Řidič je během doby používání za vozík zodpovědný. Musí zakázat jízdu nebo obsluhu vozíku nepovolaným osobám. Nesmí vozit nebo zvedat další osoby. ávady a nedostatky Poškození a jiné nedostatky na vozíku nebo přídavném zařízení musí řidič ihned hlásit osobě provádějící dozor. Vozíky, které nejsou pro provoz dostatečně bezpečné (např. vozíky s ojetými plášti nebo vadnými brzdami), nesmí být používány až do doby jejich řádného opravení. Opravy Řidič nesmí provádět bez zvláštního vzdělání a povolení žádné opravy ani úpravy na vozíku. V žádném případě není dovoleno obcházet nebo měnit nastavení bezpečnostních prvků nebo spínačů. 41

43 Nebezpečná oblast VAROVÁNÍ! Nebezpečí úrazu / poranění v nebezpečné oblasti vozíku Nebezpečná oblast je taková oblast, ve které dochází k ohrožení osob v důsledku pojezdových nebo zvedacích pohybů vozíku, jeho nosných prostředků (např. vidlic, pracovních nástaveb apod.), případně nákladu. K nebezpečné oblasti patří také oblast ohrožená padajícím nákladem nebo spouštěným / padajícím pracovním zařízením. Nepovolané osoby je třeba z nebezpečné oblasti vozíku vykázat. V případě ohrožení osob je třeba vydat včas výstražné znamení. Pokud přes požadavek obsluhy vozíku neopustí nepovolané osoby nebezpečnou oblast, musí obsluha ihned vozík uvést do klidového stavu. Bezpečnostní zařízení a výstražné štítky Bezpečnostní zařízení, výstražné štítky (Viz: "Místa označení a typové štítky do 10.11" na straně 25) a výstražné pokyny uvedené v tomto návodu k obsluze je bezpodmínečně nutno respektovat. 42

44 2 Popis indikačních a obslužných prvků

45 Poz. Ovládací a indikační Funkce prvek 3 Hlavní vypínač t Přerušuje spojení s baterií Všechny elektrické funkce jsou odpojeny a vozík se zabrzdí 4 JetPilot t Řízení vozíku. Oj o Řízení vozíku. 5 Spínač pojezdu t Řízení směru a rychlosti pojezdu. 6 CanCode o Nahrazuje spínací skříňku Aktivace vozíku zadáním příslušného kódu Volba programu pojezdu Nastavení kódu Přístupový modul ISM o Nahrazuje spínací skříňku Aktivace vozíku prostřednictvím karty, resp. transpondéru Indikace stavu provozní pohotovosti Evidence provozních dat Výměna dat pomocí karty, resp. transpondéru 7 Indikátor stavu nabití t Stav nabití baterie baterie CanDis o Kombinovaný přístroj pro: stav nabití baterie provozní hodiny výstražná hlášení nastavení parametrů 8 Spínací skříňka s klíčem t Aktivace vozíku zapnutím řídicího napětí Po vytažení klíčku je vozík zajištěn proti zapnutí nepovolanou osobou 9 Tlačítko Ruční obsluha směr nákladu (neplatí u o Spustí pojezd s ruční obsluhou ve směru nákladu (pomalý pojezd). volit. výbavy Impulzní provoz pouze ve směru pohonu ) 10 Tlačítko Stop pro Ruční obsluhu o Elektrické funkce se vypnou a vozík se automaticky zabrzdí. 11 Tlačítko Ruční obsluha směr pohonu o Spustí pojezd s ruční obsluhou ve směru pohonu (pomalý pojezd). 44

46 Poz. Ovládací a indikační Funkce prvek 13 Plošina řidiče t uvolněná (nezatížená): pojezd zablokován nebo vozidlo brzdí. aktivovaná (zatížená): pojezd je odblokovaný. o V kombinaci s režimem ruční obsluhy nezatížená: pojezd sníženou rychlostí. zatížená: pojezd plnou rychlostí. 14 Tlačítko Spouštění t Plošina řidiče se spustí konstantní rychlostí. plošiny 15 Tlačítko dvih plošiny řidiče t Plošina řidiče se zvedne konstantní rychlostí. 51 Tlačítko dvih t Vidle se zvednou. 52 Tlačítko Spouštění t Vidle se spustí. 53 Tlačítko Výstražný t Tlačítko pro výstražný signál signál (klakson) 54 Tlačítko STOP t Vozík se s maximálním možným zpomalením zabrzdí do klidu. o Vozík se s maximálním možným zpomalením zabrzdí do klidu, dokud je tlačítko stisknuté. 56 Nastavení JetPilota t JetPilot lze nastavit do požadované polohy 57 Bezpečnostní přidržovací o Doplňkové přidržovací madlo pro 2. úroveň madlo 58 Bezpečnostní přidržovací o Držadlo pro 2. úroveň u volit. výbavy LJ madlo 59 Hlavní vypínač (LJ) o Elektrické funkce se vypnou a vozík se automaticky zabrzdí. 60 Nastavení zařízení o JetPilot lze nastavit do požadované polohy. JetPilot (LJ) 61 Tlačítko dvih plošiny řidiče na JetPilotu (LJ) o Plošina řidiče se zvedne konstantní rychlostí. 62 Tlačítko Spuštění o Plošina řidiče se spustí konstantní rychlostí. plošiny řidiče na JetPilotu (LJ) 63 Tlačítko dvih plošiny řidiče (LJ) o Plošina řidiče se zvedne konstantní rychlostí. 64 Tlačítko Spuštění plošiny řidiče (LJ) o Plošina řidiče se spustí konstantní rychlostí. t = sériové vybavení o = doplňkové vybavení 45

47 2.1 Indikátor stavu vybití baterie Po zapnutí vozíku klíčkem ve spínací skříňce, pomocí CANCODE nebo ISM se zobrazí stav nabití baterie. Barvy LED diod (65) indikují následující stavy: 65 Barva LED diody bytková kapacita zelená % oranžová % zelená/oranžová bliká. 1Hz % červená 0-20 % Jestliže svítí červená LED dioda, není již možné zvedat náklad. Funkce dvih je aktivována teprve tehdy, když je připojená baterie nabitá minimálně na 70 %. Jestliže bliká LED dioda červeně a vozík není schopen provozu, je třeba informovat zákaznický servis výrobce. Červené blikání LED diody signalizuje kód elektroniky vozíku. Sekvence blikání charakterizuje druh poruchy. 46

48 3 Uvedení vozíku do provozu 3.1 Kontroly a činnosti prováděné každý den před uvedením vozíku do provozu VAROVÁNÍ! Poškození nebo jiné nedostatky na vozíku nebo přídavném zařízení (zvláštní výbava) mohou vést ke zranění osob. Pokud jsou při níže uvedených kontrolách zjištěna poškození nebo jiné nedostatky na vozíku nebo přídavném zařízení (zvláštní výbava), nesmí být vozík do doby jeho řádného uvedení do provozuschopného stavu používán. jištěné nedostatky musejí být ihned nahlášeny nadřízené osobě. Vadný vozík je nutné označit a odstavit. Vozík je možné opět uvést do provozu až po zjištění a odstranění závady. Kontroly prováděné každý den před uvedením vozíku do provozu Postup Prohlédněte celý vozík zvnějšku a přesvědčete se, zda není poškozený a zda z něj neunikají provozní kapaliny. Poškozené hadice musí být bezpodmínečně vyměněny. kontrolujte upevnění baterie a pevné usazení a případné poškození kabelových přípojek. kontrolujte spolehlivé zasunutí konektoru baterie. kontrolujte vidle ohledně výskytu zřetelných poškození, jako jsou rýhy nebo ohnuté či silně obroušené vidlice. kontrolujte nosná kola, zda nejsou poškozená. kontrolujte kompletnost a čitelnost štítků a označení, Viz: "Místa označení a typové štítky do 10.11" na straně 25. kontrolujte funkci hlavního vypínače. kontrolujte vracení oje do původní polohy (tlumič oje). kontrolujte samočinné vracení ovládacích prvků po jejich stisknutí do nulové polohy. kontrolujte funkci výstražného signálu. kontrolujte funkci brzd. kontrolujte funkci najížděcího bezpečnostního tlačítka. 47

49 3.2 Obnovení provozní pohotovosti apnutí vozíku Předpoklady Kontroly a činnosti, které je nutné provést každý den před uvedením vozíku do provozu, jsou provedené, Viz: "Kontroly a činnosti prováděné každý den před uvedením vozíku do provozu" na straně 47. Postup Postavte se na plošinu řidiče (54). Uchopte Jetpilota a vychylte jej do požadované polohy. Potom JetPilota pusťte. Vytáhněte hlavní vypínač (3). apněte vozík, za tímto účelem: asuňte klíč do spínací skříňky (61) a otočte jím doprava na doraz do polohy I nebo u CANCODE (6,o) zadejte aktivační kód, Viz: "Klávesnice CANCODE" na straně 67. kontrolujte funkci tlačítka výstražného signálu (53). kontrolujte (5) funkci spínače pojezdu. kontrolujte funkčnost řízení. Vozík je připravený k provozu. VAROVÁNÍ! Při nastupování do vozíku, resp. vystupování z něj neaktivujte spínač pojezdu nebo tlačítko pro ruční obsluhu vozíku (o). obrazovací zařízení CANDIS (7(o)) ukazuje kapacitu baterie, která je k dispozici. V 5 R R 53 3 V

50 3.3 Bezpečné odstavení vozíku VAROVÁNÍ! Nebezpečí úrazu v důsledku nezajištěného vozíku Odstavení vozíku ve svahu bez zabrzděné brzdy nebo se zvednutým nákladem nebo vidlemi je nebezpečné a je zásadně zakázáno. Vozík smí být odstaven pouze na rovné ploše. Ve zvláštních případech musí být vozík zajištěn, např. klíny. dvihové zařízení a vidle musejí být vždy zcela spuštěné. Místo pro odstavení vozíku zvolte tak, aby se nikdo nemohl o spuštěné vidle poranit. Bezpečné odstavení vozíku Postup Vidle spusťte úplně dolů. Hnací kolo otočte do "přímé polohy". JetPilot (t): Řízení se samo vrací do "přímé polohy". Oj (o): Oj do "přímé polohy" nastavte. Vypněte spínací skříňku a vytáhněte klíč. U CanCode stiskněte tlačítko O. U ISM stiskněte červené tlačítko. Stiskněte hlavní vypínač. Vozík je odstavený. 3.4 Hlídač stavu vybití baterie Sériové nastavení indikátoru stavu/hlídače vybití baterie odpovídá standardním bateriím. Při použití bezúdržbových nebo speciálních baterií musí indikátor a body odpojení hlídače nabití baterie znovu nastavit autorizovaný odborný personál. Pokud není toto nastavení provedeno, může dojít k poškození baterie v důsledku hlubokého vybití. Při poklesu kapacity baterie pod zbytkovou kapacitu dojde k odpojení funkce zdvihu. obrazí se příslušná indikace (65). Funkce zdvihu je zapojena teprve tehdy, když je připojená baterie nabita min. na 70 %. 49

51 4 Práce s vozíkem 4.1 Bezpečnostní pravidla pro pojezd vozíku Trasy a pracovní oblasti Pro provoz vozíku smějí být použity pouze schválené trasy. Nepovolané osoby se nesmí zdržovat v pracovní oblasti vozíku. Náklad smí být ukládán pouze na místech k tomu určených. důvodu zamezení ohrožení osob a materiálu smí být vozík provozován výhradně v pracovních prostorech, které jsou dostatečně osvětlené. Provoz vozíku za nedostatečných světelných podmínek vyžaduje speciální vybavení. NEBEPEČÍ! Povolené plošné a bodové zatížení tras nesmí být překročeno. Na nepřehledných místech musí druhá osoba ukazovat řidiči cestu. Řidič se musí přesvědčit o tom, že během manipulace s břemenem (nakládání a vykládání) je vykládací rampa/vykládací můstek na svém místě a není uvolněná/ý. Chování řidiče při jízdě Řidič musí přizpůsobit rychlost vozíku místním podmínkám. Musí jet pomalu např. vzatáčkách, u úzkých průjezdů a v nich, při projíždění výkyvnými dveřmi nebo na nepřehledných místech. Musí stále udržovat bezpečný odstup pro zabrždění od vozíků jedoucích před ním a musí mít vozík stále pod kontrolou. akázáno je náhlé zastavení (s výjimkou nebezpečných situací), rychlé otáčení a předjíždění na nebezpečných nebo nepřehledných místech. Je zakázáno vyklánět se z vozíku a sahat rukama mimo pracovní a obslužný prostor. Viditelnost při jízdě Řidič se musí dívat ve směru jízdy a mít vždy dostatečný výhled na cestu před sebou. Pokud je přepravován takový náklad, který brání v rozhledu, je nutno jet vozíkem s nákladem vzadu. Není-li to možné, musí jít druhá osoba vedle vozíku jako poradce tak, aby viděla na jízdní dráhu a současně mohla udržovat zrakový kontakt s řidičem. V takovém případě jeďte pouze krokem a zvláště opatrně. Jakmile ztratíte zrakové spojení, okamžitě zastavte vozík. Pojezd do svahu a ze svahu Jízda vozíkem do svahu a ze svahu je povolena pouze v případě, je-li příslušná svažitá komunikace určena pro účely dopravy, je čistá, zaručuje dostatečnou adhezi kol a je bezpečná z hlediska technické specifikace vozíku. Přitom musí být náklad transportován vždy směrem ke svahu. Otáčení, jízda šikmo po svahu a odstavování vozíku ve svahu jsou zakázány. Po svahu je povoleno jet pouze sníženou rychlostí a obsluha musí být stále připravena vozík zabrzdit. 50

52 Jízda do výtahů a po nakládacích můstcích Jízda do výtahů je povolena pouze tehdy, pokud mají tyto dostatečnou nosnost, jsou svou konstrukcí vhodné pro jízdu s vozíkem a jsou provozovatelem pro tento účel schválené. Tyto skutečnosti je nutno před najetím vozíkem ověřit. Do výtahu musí vozík najíždět nákladem dopředu a zastavit v poloze, která vylučuje kontakt vozíku se stěnami výtahové šachty. Osoby, které jedou výtahem společně s vozíkem smí do výtahu vstoupit teprve tehdy, kdy vozík bezpečně stojí a musí z výtahu vystoupit před vozíkem. Řidič se musí přesvědčit o tom, že během manipulace s břemenem (vykládání a zakládání) je vykládací rampa / vykládací můstek na svém místě a není uvolněná/ý. 51

53 4.2 Nouzové vypnutí, pojezd, řízení a brzdění NOUOVÉ VYPNUTÍ Aktivace hlavního vypínače Postup UPOORNĚNÍ! Nebezpečí úrazu Funkce hlavního vypínače nesmí být omezena žádnými předměty. Hlavní vypínač (3) nepoužívejte jako provozní brzdu. Stiskněte hlavní vypínač (3). U vybavení LJ (o) stiskněte hlavní vypínač (LJ) (59). Všechny elektrické funkce se vypnou. Vozík se zabrzdí a zcela zastaví. Uvolnění hlavního vypínače Postup Vytažením hlavní vypínač (3) opět odblokujte. U vybavení LJ (o) otočením opět odjistěte hlavní vypínač (LJ) (59). Všechny elektrické funkce se zapnou, vozík je opět připravený k provozu (za předpokladu, že vozík byl připravený k provozu před aktivací nouzového vypínače). U CanCode a ISM je vozík nadále vypnutý

54 4.2.2 Plošina řidiče ONÁMENÍ Při všech funkcích pojezdu musí stát řidič na plošině (54). Je-li vozík vybaven režimem Ruční obsluha (o), je možné bez přítomnosti řidiče na plošině (54) provádět v závislosti na provedení následující funkce: Stisknutím spínače pojezdu (5) dojde ke spuštění pojezdu vpřed (V) nebo vzad (R) sníženou rychlostí. Stisknutím tlačítka Ruční obsluha (11,9) (o) (volitelně pouze ve směru pojezdu vpřed) dojde ke spuštění pomalého pojezdu. Viz: "Nakládání, přeprava a vykládání nákladu" na straně V R 5 R 54 V

55 4.2.3 Řízení Řízení JetPilotem (t) Postup Otočte Jetpilotem doleva nebo doprava. Řízení ojí (o) Postup Natočte oj doprava nebo doleva. U vozíků s řízením ojí přečnívá v úzkých zatáčkách oj přes obrys vozíku! 54

56 4.2.4 Pojezd UPOORNĚNÍ! Pojíždění je povoleno pouze se zavřenými a řádně zajištěnými kryty. Předpoklady Uveďte vozík do provozu, Viz: "Uvedení vozíku do provozu" na straně 47 Postup Rychlost pojezdu regulujte spínačem pojezdu (5). Spínač pojezdu (5) otočte do požadovaného směru (V = vpřed nebo R = vzad). Uvolněním stisku se spínač pojezdu vrátí automaticky do nulové polohy. Vozíky s ruční obsluhou (o) mohou pojíždět sníženou rychlostí (pomalý pojezd), aniž by bylo nutné vstupovat na plošinu. Brzda se odbrzdí. Vozík se rozjede zvoleným směrem. ajištění vozíku proti sjetí ze svahu: Při sjíždění ze svahu rozpozná elektronika zpětný pohyb a brzda spínače pojezdu se po krátkém pohybu vozíku ve zpátečním směru automaticky zabrzdí Brzdění Chování vozíku při brzdění závisí podstatně na stavu vozovky. Řidič musí při jízdě zohlednit stav povrchu komunikace. Vozík lze zabrzdit třemi způsoby: provozní brzdou protiproudem (regulátor pojezdu) indukční brzdou (brzda volného dojezdu) UPOORNĚNÍ! V případě nebezpečí brzděte pouze provozní brzdou. 55

57 Brzdění provozní brzdou Postup Stiskněte tlačítko Stop (54). Vozík se s maximálním zpožděním zabrzdí a provozní brzda se rovněž zabrzdí. Vyjetí je možné až po přesunutí spínače pojezdu do neutrální polohy. Brzdění indukční brzdou Postup Uvolněte spínač pojezdu (5) - nulová poloha spínače (5). Vozík se indukčně zabrzdí brzdou volného dojezdu a zcela zastaví. Poté se zabrzdí provozní brzda. U indukčního brzdění dochází k rekuperaci energie do baterie a tím k prodloužení provozní doby. Brždění protiproudem Postup Během jízdy přepněte spínač pojezdu (5) do opačného směru. Vozík se brzdí protiproudem, dokud se nerozjede do protisměru. Intenzitu brždění lze nastavit v servisním středisku

58 4.3 Nakládání, přeprava a vykládání nákladu VAROVÁNÍ! Nebezpečí úrazu v důsledku nezajištěných břemen, resp. břemen, která nejsou naložena v souladu s předpisy Před naložením se musí řidič přesvědčit, že je náklad řádně umístěn na paletě a že nepřekračuje povolenou nosnost vozíku. Nepovolané osoby je třeba z nebezpečné oblasti vozíku vykázat. Pokud nepovolané osoby nebezpečnou oblast neopustí, musí být práce s vozíkem ihned přerušena. Je povoleno přepravovat pouze břemena zajištěná a naložená v souladu s předpisy. V případě nebezpečí převrácení nebo pádu břemene či jeho částí je nutno provést vhodná zajišťovací opatření. Je zakázáno přepravovat poškozená břemena. Maximální zatížení uvedené v diagramu nosnosti vozíku nesmí být překročeno. Je zakázáno vstupovat pod zvednuté vidle a zdržovat se pod nimi. Je zakázáno vstupovat na vidle. Je zakázáno zvedat osoby. Vidlicemi zajeďte co nejdále pod náklad Nakládání břemen Předpoklady Náklad je řádně umístěný na paletě. Hmotnost nákladu odpovídá nosnosti vozíku. Vidlice jsou u těžkých břemen zatížené rovnoměrně. Postup Vozíkem pomalu najeďte k paletě. Vidlice opatrně zasuňte do palety tak, aby zadní čelo vidlí dosedlo na paletu. Břemeno nesmí vyčnívat dále než 50 mm za špičky vidlic. Tlačítko dvih nosných prostředků (51) přidržte, dokud není dosažena požadovaná výška zdvihu. Vidle se zdvihnou Proveďte transport břemena. Transport břemena Předpoklady Náklad je řádně naložený. Povrch podlahy je bez závad. Postup Vozík zrychlujte a brzděte citlivě. Rychlost jízdy musí být přizpůsobena stavu vozovky a přepravovanému nákladu. S vozíkem jezděte rovnoměrnou rychlostí. vláště na křižovatkách a v průjezdech dávejte pozor na okolní provoz. 57

59 Nepřehledná místa projíždějte pouze s pomocníkem, který ukazuje cestu. Při jízdě do svahu a ze svahu musí náklad směřovat vždy ke svahu. Nikdy nejeďte svahem napříč ani se na svahu neotáčejte Složení břemena Skládání břemen ONÁMENÍ Břemena nesmí být odstavována na dopravních cestách a v odbočkách v uličce, před bezpečnostními zařízeními a před zařízeními, která vyžadují neustálou dostupnost. Předpoklady Místo pro složení břemena je vhodné. Postup Vozíkem opatrně najeďte k místu složení. Stiskněte tlačítko Spouštění zvedacího zařízení" a držte je stisknuté, dokud nejsou vidlice zbaveny zátěže. Nesmí dojít k tvrdému dosednutí nákladu, mohlo by dojít k poškození nosného prostředku nebo nákladu. Opatrně vyjeďte vidlicemi z palety. Náklad je složený. 58