OPEL CORSA. Uživatelská příručka

Transkript

1 OPEL CORSA Uživatelská příručka

2

3 Obsah Úvod... 2 V krátkosti... 6 Klíče, dveře a okna Sedadla, zádržné prvky Úložné prostory Přístroje a ovládací prvky Osvětlení Klimatizace Řízení vozidla a jeho provoz Péče o vozidlo Servis a údržba Technické údaje Informace pro zákazníka Rejstřík

4 2 Úvod Úvod

5 Úvod 3 Specifické údaje o vozidle Zapište prosím údaje Vašeho vozidla na předchozí straně, aby byly snadno přístupné. Tyto informace jsou k dispozici v částech Servis a údržba a Technické údaje a rovněž na identifikačním štítku. Úvod Vaše vozidlo je navržená kombinace pokročilé technologie, bezpečnosti, ohleduplnosti k životnímu prostředí a hospodárnosti. Tato uživatelská příručka Vám poskytuje veškeré nezbytné informace k tomu, abyste s Vaším vozidlem mohli jezdit bezpečně a hospodárně. Upozorněte své spolucestující na nebezpečí nehody a zranění následkem nesprávného používání vozidla. Vždy musíte dodržovat specifické zákony a předpisy země, v které se právě nacházíte. Tyto zákony se mohou lišit od informací v této uživatelské příručce. Když je v této uživatelské příručce doporučována návštěva servisu, doporučujeme Vašeho servisního Opel partnera. U vozidel na plyn doporučujeme kontaktovat ohledně opravy vozů na plyn autorizovaný servis Opel. Všichni servisní Opel partneři nabízejí prvotřídní servis za přijatelné ceny. Zkušení mechanici, vyškolení firmou Opel, pracují v souladu s pokyny firmy Opel. Balíček literatury pro zákazníka by měl být uložen ve vozidle a vždy při ruce. Používání této příručky Tato příručka popisuje všechno volitelné příslušenství a vlastnosti dostupné pro tento model. Určité vlastnosti, včetně těch týkajících se displeje a funkcí nabídky, se nemusí vztahovat na Vaše vozidlo v důsledku varianty modelu, země, specifikace, zvláštní výbavy nebo příslušenství. V části V krátkosti najdete úvodní přehled. Obsah na začátku této příručky a v každé části ukazuje, kde se příslušné informace nacházejí. Rejstřík Vám umožní vyhledávat specifické informace. Tato uživatelská příručka popisuje vozidla s levostranným řízením. Ovládání ve vozidlech s pravostranným řízením je podobné. Tato uživatelská příručka používá označení motoru z výrobního závodu. Odpovídající obchodní označení se nacházejí v části technické údaje. Směrové údaje, např. vlevo nebo vpravo nebo dopředu nebo dozadu, se vždy vztahují ke směru jízdy. Vámi požadovaný jazyk nemusí být jednotkou displejů vozidla podporován. V této příručce jsou všechny zprávy displeje a vnitřní značení psány tučným písmem.

6 4 Úvod Nebezpečí, Varování a Výstrahy 9 Nebezpečí Text označený 9 Nebezpečí poskytuje informace o nebezpečí smrtelného zranění. Nedodržování těchto pokynů může vést k ohrožení života. Symboly Odkazy na stránky mají označení 3. 3 znamená viz strana. Přejeme Vám mnoho hodin spokojené jízdy. Adam Opel AG 9 Varování Text označený 9 Varování poskytuje informace o nebezpečí nehody nebo zranění. Nedodržování těchto pokynů může vést ke zranění. Výstraha Text označený Výstraha poskytuje informace o možném poškození vozidla. Nedodržování těchto pokynů může vést k poškození vozidla.

7 Úvod 5

8 6 V krátkosti V krátkosti Informace o první jízdě Odemknutí vozidla Nastavení sedadla Poloha sedadla Otočením klíče v zámku dveří řidiče dopředu nebo stlačením tlačítka q odemknete dveře a zavazadlový prostor. Dveře otevřete zatažením za rukojeť. Pro otevření dveří zavazadlového prostoru zatáhněte za ovladač pod lištou. Rádiový dálkový ovladač 3 20, centrální zamykání 3 22, zavazadlový prostor Zdvihněte rukojeť, posuňte sedadlo, uvolněte rukojeť. Nastavení sedadla 3 37, poloha sedadla Nebezpečí Seďte alespoň 25 cm od volantu, čímž umožníte bezpečné nafouknutí airbagu.

9 V krátkosti 7 Opěradla Výška sedadla Nastavení opěrky hlavy Otáčejte kolečkem. Při nastavování opěradla se o něj neopírejte. Nastavení sedadla 3 37, poloha sedadla 3 36, sklopení opěradla sedadla spolujezdce Pumpovací pohyb páčkou nahoru = vyšší dolu = nižší Sedadla 3 37, poloha sedadla Stiskněte uvolňovací tlačítko, nastavte výšku, zablokujte. Opěrky hlavy 3 35.

10 8 V krátkosti Bezpečnostní pás Nastavení zrcátka Vnitřní zpětné zrcátko Vnější zrcátka Nastavení pomocí čtyřcestného spínače ve vozidlech s ručně ovládanými okny Vytáhněte bezpečnostní pás a zajistěte jej v zámku pásu. Bezpečnostní pás nesmí být překroucený a musí těsně přiléhat k tělu. Opěradlo nesmí být příliš zakloněno (maximum přibližně 25 ). Chcete-li pás rozepnout, stiskněte červené tlačítko na zámku pásu. Bezpečnostní pásy 3 40, systém airbagů 3 43, poloha sedadla Za účelem snížení oslňování natočte páčku na spodní straně. Vnitřní zpětné zrcátko 3 30, vnitřní zpětné zrcátko s automatickou změnou odrazivosti Nejprve zvolte příslušné vnější zpětné zrcátko a potom jej nastavte pomocí ovládacího prvku.

11 V krátkosti 9 Nastavení pomocí čtyřcestného spínače ve vozidlech s elektronicky ovládanými okny Nastavení polohy volantu Nejprve zvolte příslušné vnější zpětné zrcátko a potom jej nastavte pomocí ovládacího prvku. Elektrické nastavení 3 28, vydutá vnější zpětná zrcátka 3 28, sklopení vnějších zpětných zrcátek 3 28, vyhřívání vnějších zpětných zrcátek Odjistěte páčku, nastavte volant, potom páčku zajistěte a dbejte, aby byla zcela zajištěná. Volant nenastavujte pokud vozidlo nestojí a není odjištěn zámek volantu. Systém airbagu 3 43, pozice zapalování

12 10 V krátkosti Přehled přístrojové desky

13 V krátkosti 11 1 Boční větrací otvory Spínač světel Osvětlení přístrojů Zadní světlo do mlhy Přední světla do mlhy Nastavení sklonu světlometů Ukazatele změny směru jízdy, světelná houkačka, potkávací světla a dálková světla Výstupní osvětlení Parkovací světla Tempomat Ovládací prvky na volantu Houkačka Airbag řidiče Přístroje Stěrač čelního skla, ostřikovač čelního skla Palubní počítač Středové větrací otvory Informační displej Palubní počítač Elektronicky řízená klimatizace Levé vyhřívané sedadlo Vyhřívání volantu Systém detekce úniku vzduchu v pneumatikách Parkovací asistent Výstražná světla Centrální zamykání Systém elektronické stabilizace vozidla Vypnutí airbagu Pravé vyhřívané sedadlo Eco tlačítko Volič paliva Airbag předního spolujezdce Odkládací schránka v palubní desce Klimatizace Zapalovač cigaret Napájecí zásuvka Popelník Spínací skříňka se zámkem řízení Pedál akcelerátoru Brzdový pedál Pedál spojky Nastavení polohy volantu Uvolňovací páčka kapoty

14 12 V krátkosti Vnější osvětlení vozidla Osvětlení Světelná houkačka, dálková světla a tlumená světla Otočný přepínač světel AUTO = Automatické ovládání světel: Vnější osvětlení vozidla se zapíná a vypíná automaticky m = Zapnutí nebo vypnutí automatického ovládání osvětlení 8 = boční světla 9 = potkávací světla Stiskněte spínač > = Přední světla do mlhy r = Zadní světlo do mlhy světelná houkačka dálková světla potkávací světla = zatáhněte za páčku = zatlačte páčku = zatlačte nebo přitáhněte páčku Dálková světla 3 101, světelná houkačka 3 101, automatické ovládání osvětlení

15 V krátkosti 13 Směrová světla a signalizace změny jízdního pruhu Výstražná světla Houkačka vpravo = páčka nahoru vlevo = páčka dolů Ukazatele změny směru jízdy 3 103, obrysová světla Ovládaná pomocí tlačítka. Výstražná světla Stiskněte j.

16 14 V krátkosti Systémy ostřikovače a stěračů Stěrač čelního skla Stěrače čelního skla 3 73, výměna stěrače Ostřikovače čelního skla a světlometů & = Rychlé stírání % = Stěrače pracují pomalu $ = Intervalové stírání nebo automatické zapnutí stěračů u modelu s dešťovým čidlem = Vypnuto Pro jedno setření při vypnutých stěračích čelního skla zatlačte páčku dolů. Zatáhněte za páčku. Ostřikovače čelního skla a světlometů 3 73, kapalina ostřikovače

17 V krátkosti 15 Systém stěrače a ostřikovače zadního okna Klimatizace Vyhřívání zadního okna, vyhřívání vnějších zpětných zrcátek Odstranění zamlžení a námrazy z oken Zapnutí stěrače Vypnutí stěrače Ostřikovač = zatlačte páčku = opětovně zatlačte páčku = zatlačte a podržte páčku Systém stěrače a ostřikovače zadního skla 3 74, výměna lišty stěrače 3 157, kapalina ostřikovače Vyhřívání se ovládá stisknutím tlačítka Ü. Vyhřívání zadního okna Distribuce vzduchu na l. Nastavte ovládací prvek teploty na nejteplejší úroveň. Nastavte rychlost ventilátoru na nejvyšší úroveň. Zapněte klimatizaci n. Stiskněte tlačítko V. Systém regulace prostředí

18 16 V krátkosti Převodovka Manuální převodovka Automatizovaná mechanická převodovka Automatická převodovka Zpátečka: řaďte pouze ve stojícím vozidle. Po uplynutí 3 sekund po sešlápnutí pedálu spojky stiskněte uvolňovací tlačítko na řadicí páce a zařaďte zpátečku. Pokud se Vám zpátečku nepodaří zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste zpátečku zařadit znovu. Manuální převodovka N = poloha neutrálu o = poloha jízdy + = vyšší převodový stupeň - = nižší převodový stupeň A = přepnutí mezi automatickým a manuálním režimem R = zpátečka (s blokováním páky voliče) Automatizovaná mechanická převodovka P = parkovací poloha R = zpátečka N = poloha neutrálu D = poloha jízdy Pákou voliče můžete z polohy P nebo N pohnout pouze při zapnutém zapalování a sešlápnutém pedálu brzdy (blokování páky voliče). Při řazení P nebo R stiskněte uvolňovací tlačítko na páce voliče. Automatická převodovka je k dispozici ve dvou verzích

19 V krátkosti 17 Rozjezd Kontrola před rozjezdem Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 177, Hladinu motorového oleje a hladiny kapalin Všechna okna, zrcátka, vnější osvětlení a registrační značky, zda jsou čisté, není na nich sníh nebo námraza a jsou funkční. Správná poloha zrcátek, sedadel a bezpečnostních pásů 3 28, 3 36, Funkce brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy mokré. Startování motoru Otočte klíč do polohy 1 mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení sešlápněte spojku a brzdu. Pokud nesešlápnete spojkový pedál, může se stát, že motor nenastartuje a může se rozsvítit kontrolka a - automatická převodovka v P nebo N nepřidávejte plyn vznětové motory: otočte klíč do polohy 2 pro žhavení a počkejte až do zhasnutí kontrolky! otočte klíč do pozice polohy 3 a uvolněte Startování motoru

20 18 V krátkosti Systém Stop-start Pokud se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí a jsou splněny jisté podmínky, aktivujte Autostop následujícím způsobem: Sešlápněte spojkový pedál páku voliče přesuňte do neutrálu uvolněte spojkový pedál Režim Autostop poznáte podle ručičky v poloze AUTOSTOP na otáčkoměru. Pokud chcete motor znovu nastartovat, opět sešlápněte spojkový pedál. Systém Stop-start Parkování Parkovací brzdu vždy zabrzděte bez stisknutí uvolňovacího tlačítka. Ve svahu směrem dolů nebo nahoru ji zabrzděte co možno nejpevněji. Současně sešlápněte nožní brzdu, aby se snížily vyvíjené provozní síly. Vypnutí motoru. Otočte klíč zapalování do polohy 0 a vyjměte jej. Otočte volantem, až se zamkne zámek řízení. U vozidel s automatickou převodovkou je možné vyjmout klíč ze spínací skříňky pouze v případě, že je páka voliče v poloze P. Pokud je vozidlo na vodorovném povrchu nebo ve svahu směrem nahoru, před vypnutím zapalování zařaďte první převodový stupeň nebo uveďte páku voliče do polohy P. Ve svahu směrem nahoru natočte přední kola směrem od obrubníku. Pokud je vozidlo ve svahu směrem dolů, před vypnutím zapalování zařaďte zpátečku nebo uveďte

21 V krátkosti 19 páku voliče do polohy P. Natočte přední kola směrem k obrubníku. Uzamkněte vozidlo tlačítkem p na rádiovém dálkovém ovladači. Aktivujte alarm Neparkujte vozidlo na snadno hořlavém povrchu. Vysoká teplota výfukového systému může způsobit vzplanutí povrchu. Uzavřete okna a střešní okno. Ventilátor chlazení motoru může běžet i po vypnutí motoru Po jízdě s motorem ve vysokých otáčkách nebo při velkém zatížení motoru nechte motor před vypnutím zapalování běžet v nízkých otáčkách nebo na volnoběh asi 30 sekund, aby nedošlo k poškození turbodmychadla. Klíče, zámky Dlouhodobé odstavení vozidla

22 20 Klíče, dveře a okna Klíče, dveře a okna Klíče, zámky Dveře Zabezpečení vozidla Vnější zrcátka Vnitřní zrcátka Okna Střecha Klíče, zámky Klíče Výměna klíčů Číslo klíče je specifikované v Car Pass nebo na odnímatelném štítku. Číslo klíče je nutné sdělit při objednávání náhradních klíčů, jelikož je součástí systému imobilizéru. Zámky Klíč s výklopnou planžetou Stisknutím tlačítka vyklopíte planžetu klíče. Pro sklopení klíče nejprve stiskněte tlačítko. Car Pass Car Pass obsahuje údaje o vozidle související se zabezpečením a měl by být proto skladován na bezpečném místě. Pokud je vozidlo přijato do servisní dílny, jsou tyto údaje o vozidle potřebné k provedení určitých úkonů. Rádiový dálkový ovladač

23 Klíče, dveře a okna 21 Můžete jej použít k ovládání: Centrální zamykání, Mechanická ochrana proti odcizení, Alarm, Elektricky ovládaná okna. Rádiové dálkové ovládání má dosah cca 5 metrů. Tento dosah může být ovlivněn vnějšími vlivy. Výstražná světla potvrzují činnost. Zacházejte s ním s péčí, chraňte jej před vlhkostí a vysokými teplotami a nepoužívejte jej zbytečně. Porucha Pokud nefunguje rádiové dálkové ovládání centrálního zamykání, může to být z těchto důvodů: Je překročen dosah, Příliš nízké napětí akumulátoru, Časté, opakované používání rádiového dálkového ovladače v době, kdy je mimo dosah, což bude vyžadovat opětovnou synchronizaci, Pokud opakovaným používáním v krátkém intervalu přetížíte systém centrálního zamykání, automaticky se krátkodobě přeruší napájení, Rádiové vlny dálkového ovladače jsou rušeny jiným zdrojem. Odemknutí Výměna baterie rádiového dálkového ovladače Vyměňte baterii, jakmile se znatelně zkrátí provozní dosah. Baterie nepatří do domácího odpadu. Musejí se zlikvidovat v příslušné recyklační sběrně. Klíč s výklopnou planžetou Vyklopte klíč a otevřete jednotku. Vyměňte baterii (typ baterie CR 2032), přičemž věnujte pozornost poloze baterie. Zavřete jednotku a proveďte synchronizaci. Klíč s nevýklopnou planžetou Baterii nechte vyměnit v odborném servisu.

24 22 Klíče, dveře a okna Synchronizace rádiového dálkového ovladače Po výměně akumulátoru odemkněte dveře klíčem v zámku dveří řidiče. K synchronizaci rádiového dálkového ovladače dojde při zapnutí zapalování. Nastavení uložená v paměti Když je vozidlo uzamčeno, uloží se automaticky následující nastavení pro použitý klíč: Elektronicky řízená klimatizace, Info-Display, Informační systém, Osvětlení panelu přístrojů. Uložená nastavení se automaticky použijí při příštím odemykání vozidla pomocí tohoto klíče. Systém centrálního zamykání Odemyká a zamyká dveře, zavazadlový prostor a dvířka palivové nádrže. Zatažením za vnitřní kliku dveří se celé vozidlo odemkne a otevřou se dveře. Poznámky V případě nehody o určité síle nárazu se vozidlo automaticky odemkne. Poznámky Jestliže neotevřete žádné dveře během krátké doby po odemknutí vozidla dálkovým ovladačem, vozidlo se opět automaticky zamkne. Odemknutí Centrální zamykání ovládané klíčem Otočte klíč v zámku dveří řidiče dopředu.

25 Klíče, dveře a okna 23 Centrální zamykání s rádiovým dálkovým ovladačem Zamknutí Zavřete dveře, zavazadlový prostor a dvířka palivové nádrže. Nejsou-li dveře řidiče správně zavřené, centrální zamykání nebude fungovat. Centrální zamykání ovládané klíčem Centrální zamykání s rádiovým dálkovým ovladačem Stiskněte tlačítko q. Jsou možná dvě nastavení: Chcete-li odemknout pouze dveře řidiče: Stiskněte jednou tlačítko q. Chcete-li odemknout celé vozidlo: Dvakrát stiskněte tlačítko q. Chcete-li odemknout celé vozidlo: Stiskněte jednou tlačítko q. Nastavení mohou být změněna na informačním centru řidiče. Personalizace vozidla Otočte klíč v zámku dveří řidiče dozadu. Stiskněte tlačítko p.

26 24 Klíče, dveře a okna Tlačítko centrálního zamykání Stiskněte tlačítko m: dveře jsou zamknuté nebo odemknuté. Dioda LED v tlačítku m se po uzamčení pomocí rádiového dálkového ovládání rozsvítí asi na 2 minuty. Pokud jsou dveře uzamčeny zevnitř během jízdy, zůstane dioda LED rozsvícená. Porucha rádiového dálkového ovládání Odemknutí Otočte klíč v zámku dveří řidiče až nadoraz. Celé vozidlo se odemkne při otevření dveří řidiče. Zapnutím zapalování a stisknutím tlačítka centrálního zamykání odemknete ostatní dveře. Zamknutí Zavřete dveře řidiče, otevřete dveře spolujezdce, poté stiskněte tlačítko centrálního zamykání m. Vozidlo se zamkne. Zavřete dveře spolujezdce. Výpadek centrálního zamykání Odemknutí Otočte klíč v zámku dveří řidiče až nadoraz. Ostatní dveře můžete otevřít zatažením za vnitřní kliku (není možné, pokud je aktivována mechanická ochrana proti odcizení). Zavazadlový prostor a dvířka palivové nádrže zůstanou zamknuté. Zapnutím zapalování deaktivujete ochranu proti odcizení Zamknutí

27 Klíče, dveře a okna 25 Zasuňte klíč do otvoru nad zámkem na vnitřní straně dveří a zvednutím aktivujte zámek, dokud neuslyšíte cvaknutí. Potom zavřete dveře. Tento postup je nutné provést u každých dveří. Dveře řidiče je také možné zamknout zvenku pomocí klíče. Dvířka palivové nádrže a dveře zavazadlového prostoru není možné zamknout. Automatické zamknutí Tato bezpečnostní vlastnost může být nastavena k automatickému uzamčení zámků všech dveří, zavazadlového prostoru a dvířek palivové nádrže po rozjezdu vozidla. Přizpůsobení vozidla Dětské pojistky 9 Varování Pokud na zadních sedadlech sedí děti, použijte dětské zámkové pojistky. Pomocí klíče nebo vhodného šroubováku otočte ovladač na zámku zadních dveří do vodorovné polohy. Dveře nyní nemůžete zevnitř otevřít. Dveře Zavazadlový prostor Otevření Zatlačte na tlačítko pod lištou. 9 Varování Při přepravě objemných předmětů nejezděte s otevřenými nebo pootevřenými dveřmi zavazadlového prostoru, protože by do vozidla mohly vnikat toxické výfukové plyny.

28 26 Klíče, dveře a okna Poznámky Montáž určitého těžkého příslušenství na dveře zavazadlového prostoru může mít nepříznivý vliv na jejich setrvání v otevřené poloze. Zavření Použijte vnitřní kliku. Během zavírání netiskněte tlačítko pod lištou, neboť by tím došlo k opětovnému odblokování dveří zavazadlového prostoru. Zabezpečení vozidla Mechanická ochrana proti odcizení 9 Varování Nepoužívejte tento systém, pokud ve vozidle zůstávají cestující! Dveře není možno zevnitř odemknout. Systém trvale zamkne (deadlock) všechny dveře. Všechny dveře musejí být zavřené, jinak nemůže být systém aktivován. Jestliže bylo zapnuté zapalování, musejí být dveře řidiče jednou otevřeny a zavřeny, aby mohl být vůz zajištěn. Odemknutím vozidla se deaktivuje mechanická ochrana proti odcizení. Toto není možné pomocí tlačítka centrálního zamykání. Aktivování pomocí dálkového ovladače Stiskněte tlačítko p znovu do 10 sekund po zamčení. Alarm Systém alarmu začleňuje mechanickou ochranu proti odcizení a tyto systémy pracují společně. Sleduje: Dveře, zavazadlový prostor, kapotu, Zapalování.

29 Klíče, dveře a okna 27 Odemknutím vozidla se oba systémy zároveň deaktivují. Svítivá dioda (LED) Během prvních 10 sekund po zapnuti alarmu: LED = Test, prodleva svítí Dioda LED rychle bliká zapalování, = Otevřené dveře, zavazadlový prostor či kapota nebo porucha systému. Po uplynutí 10 sekund po zapnutí systému alarmu: Dioda LED bliká = Aktivní systém. pomalu V případě poruch vyhledejte pomoc v servisu. Poplach Když se alarm spustí, vydává zvukový signál (houkačka) a vizuální signál (výstražná světla). Jejich počet a doba trvání jsou určeny zákonem. Siréna alarmu může být vypnuta stisknutím jakéhokoliv tlačítka na dálkovém ovladači nebo zapnutím zapalování. Současně se systém alarmu vypne. Imobilizér Systém kontroluje, zda je možné vozidlo nastartovat použitým klíčem. Pokud je vysílač (transponder) v klíči rozpoznán, je možné motor startovat. Imobilizér se sám automaticky aktivuje po vytažení klíče ze spínací skříňky. Pokud při zapnutí zapalování kontrolka A bliká, došlo k poruše v systému; motor nemůžete nastartovat. Vypněte zapalování a pokuste se opětovně nastartovat. Pokud kontrolka A stále bliká, pokuste se motor nastartovat rezervním klíčem a obraťte se na servis. Pokud se rozsvítí kontrolka A po nastartování motoru, došlo k závadě v elektronice motoru nebo převodovky 3 83, 3 126, 3 131, nebo je voda v palivovém filtru vznětového motoru Poznámky Imobilizér nezamyká dveře. Proto při opouštění vozidla vždy zamkněte vozidlo a aktivujte alarm 3 22, 3 26.

30 28 Klíče, dveře a okna Vnější zrcátka Vydutý tvar Konvexní vnější zrcátko má asferickou plochu a omezuje mrtvé úhly. Tvar zrcátka způsobuje, že se objekty jeví jako menší, což bude mít vliv na schopnost odhadovat vzdálenosti. Elektrické nastavení Nastavení pomocí čtyřcestného spínače ve vozidlech s ručně ovládanými okny Nejprve zvolte příslušné vnější zpětné zrcátko a potom jej nastavte pomocí ovládacího prvku. Nastavení pomocí čtyřcestného spínače ve vozidlech s elektronicky ovládanými okny Nejprve zvolte příslušné vnější zpětné zrcátko a potom jej nastavte pomocí ovládacího prvku. Sklopení S ohledem na bezpečnost chodců je uchycení vnějších zpětných zrcátek konstruováno tak, že se při nárazu dostatečnou silou vyklopí ze své polohy. Lehkým tlakem je možno zrcátko opět vrátit do jeho původní polohy.

31 Klíče, dveře a okna 29 Manuální Vyhřívaná zrcátka Corsa OPC: S ohledem na bezpečnost chodců se vnější zpětná zrcátka Corsa OPC při zasažení dostatečnou silou uvolní ze svých držáků. Vložte západkové výčnělky tělesa zrcátka do držáku a zajistěte jej jemným úderem. Vnější zpětná zrcátka je možné sklopit mírným zatlačením na vnější okraj tělesa zrcátka. Ovládá se stisknutím tlačítka Ü. Vyhřívání funguje za chodu motoru. Vypne se automaticky po uplynutí krátké doby.

32 30 Klíče, dveře a okna Vnitřní zrcátka Manuální změna odrazivosti Automatická změna odrazivosti Okna Čelní sklo Reflexní sklo Vrstva na reflexním skle odráží sluneční záření. Dále se mohou od skla odrážet datové signály, např. z jednotek pro registraci mýtného. Za účelem snížení oslňování otočte páčku na spodní straně tělesa zrcátka. V noci je automaticky regulováno oslnění vozidly jedoucími za Vámi. Označené plochy na čelním skle nejsou touto vrstvou pokryty. Zařízení používaná k elektronické registraci dat a platbě poplatků se musí

33 Klíče, dveře a okna 31 připevnit do těchto míst. Jinak by se mohlo stát, že registrace dat nebude probíhat správně. Nálepky na čelní sklo Nelepte na čelní sklo do prostoru vnitřního zrcátka dálniční nálepky apod. Mohlo by dojít k zakrytí detekční zóny snímače a k omezení výhledu kamery v tělesu zrcátka. Manuálně ovládaná okna Okna dveří je možné otevírat nebo zavírat pomocí spouštěčů oken. Elektricky ovládaná okna 9 Varování Při obsluze elektricky ovládaných oken buďte opatrní. Hrozí nebezpečí zranění, zejména dětem. Při zavírání oken a střešního okna dávejte pozor. Vždy se přesvědčte, že jejich pohybu nic nebrání. Elektricky ovládaná okna je možné ovládat: při zapnutém zapalování, během 5 minut po vypnutí zapalování, během 5 minut po otočení klíče ve spínací skříňce do polohy 1. Po vypnutí zapalování je otevřením dveří řidiče a následným zavřením a uzamčením vypnuto ovládání oken. Použitím ovládacího prvku otevřete nebo zavřete okno. U vozidel s automatickou funkcí se pohyb okna zastaví opětovným zatáhnutím nebo stisknutím spínače. Bezpečnostní funkce Když sklo okna při automatickém zavírání narazí na překážku, ihned se zastaví a opět se otevře. V případě potíží se zavíráním z důvodu námrazy nebo podobné příčiny použijte za spínač několikrát za účelem zavření okna v krocích.

34 32 Klíče, dveře a okna Ovládání oken zvenku V závislosti na úrovni výbavy je možné ovládat okna dálkově zvenku. Tiskněte q nebo p, dokud se okna neotevřou nebo nezavřou. Přetížení Pokud jsou okna opakovaně uváděna do pohybu v krátkých intervalech, tak se na určitý čas jejich činnost vypne. Porucha Jestliže nemohou být okna otevřena nebo zavřena automaticky, aktivujte elektroniku oken následovně: 1. Zavřete dveře. 2. Zapněte zapalování. 3. Zcela zavřete okno a stiskněte tlačítko na dalších 5 sekund. 4. Zcela otevřete okno a stiskněte tlačítko na další 1 sekundu. 5. Tento postup zopakujte pro každé okno. Vyhřívání zadního okna Ovládá se stisknutím tlačítka Ü. Vyhřívání funguje za chodu motoru a vypne se automaticky po uplynutí krátké doby. V závislosti na typu motoru se vyhřívání zadního okna automaticky zapne, když probíhá čištění odlučovače pevných částic. Sluneční clony Sluneční clony lze sklopit dolů nebo do strany, jako ochranu před slunečním svitem. Pokud mají sluneční clony zabudovaná zrcátka, musejí být kryty zrcátek během jízdy zavřené.

35 Klíče, dveře a okna 33 Střecha Střešní okno 9 Varování Při obsluze střešního okna buďte opatrní. Hrozí nebezpečí zranění, zejména dětem. Při obsluze dávejte pozor na pohyblivé části. Vždy se přesvědčte, že jejich pohybu nic nebrání. Střešní okno lze ovládat při zapnutém zapalován. Ovládá se pomocí kolébkového spínače ve střešní konzole. Krátkým stisknutím tlačítka aktivujete okno po krocích. Automatické otevření provedete podržením stisknutého tlačítka. Zvednutí Když je zavřené střešní okno, stiskněte ü. Střešní okno se zvedne vzadu. Otevření Při zvednutém střešním oknu znovu stiskněte ü. Střešní okno se automaticky otevírá dokud nedosáhne své koncové polohy. Uzavření: stiskněte d. Výstraha Při používání střešního nosiče zkontrolujte, zda je zabezpečen volný pohyb střešního okna, aby se zabránilo možnému poškození. Povolené je pouze zvednutí střešního okna. Poznámky Pokud je horní strana střešního okna mokrá, nakloňte jej a umožněte vodě odtéci a teprve poté okno otevřete. Na střešní okno nenalepujte žádné nálepky. Zavřít Podržte stlačené d dokud se střešní okno zcela neuzavře. Sluneční clona Sluneční clona se ovládá ručně. Vytáhněte nebo stáhněte sluneční clonu. Pokud je střešní okno otevřeno, je sluneční clona vždy stažena. Přetížení Dojde-li k přetížení systému, přeruší se automaticky krátkodobě jeho napájení. Systém je chráněn pojistkami v pojistkové skříňce

36 34 Klíče, dveře a okna Nastavování střešního okna Pokud střešní okno nelze ovládat, aktivujte elektroniku okna následovně: při zapnutém zapalování zavřete střešní okno a nejméně na 10 sekund podržte stisknuté d. Příčinu poruchy nechte odstranit v servisu.

37 Sedadla, zádržné prvky 35 Sedadla, zádržné prvky Opěrky hlavy Přední sedadla Bezpečnostní pásy Systém airbagů Dětské zádržné prvky Opěrky hlavy Poloha 9 Varování Jezděte pouze s opěrkou hlavy nastavenou do správné polohy. musíte ji vysunout do nejvyšší polohy; pro velmi malé cestující ji nastavte do nejnižší polohy. Nastavení Opěrky hlavy na předních sedadlech Horní okraj opěrky hlavy by měl být v úrovni s horní částí hlavy. Pokud není možné, pro velmi vysoké cestující, takto opěrku nastavit, Stiskněte uvolňovací tlačítko, nastavte výšku, zablokujte.

38 36 Sedadla, zádržné prvky Opěrky hlavy na zadních sedadlech Aktivní opěrky hlavy V případě nárazu zezadu se aktivní opěrky hlavy mírně nakloní dopředu. Hlava je účinněji podepřena, takže je sníženo riziko zranění krční páteře. Poznámky Schválené příslušenství smí být upevněné k opěrce hlavy sedadla předního spolujezdce pouze v případě, že sedadlo není právě používáno. Přední sedadla Poloha sedadla 9 Varování Jezděte pouze se správně nastaveným sedadlem. Výšku opěrek hlavy lze nastavit do dvou pozic. Vytažením opěrky hlavy směrem nahoru nastavíte opěrku do první pozice. Chcete-li nastavit druhou pozici, stiskněte pružinu označenou na ilustraci a zatlačte hlavovou opěrku přímo až nahoru. Pro nastavení směrem dolu stiskněte pružnou západku označenou na obrázku a zatlačte opěrku hlavy dolu. Seďte tak, aby Vaše pánev byla co možná nejblíže k opěradlu. Nastavte vzdálenost mezi sedadlem a pedály tak, aby nohy byly při sešlápnutí pedálů mírně

39 Sedadla, zádržné prvky 37 pokrčené. Posuňte sedadlo předního spolujezdce co nejdále dozadu. Seďte tak, aby Vaše ramena byla co možná nejblíže k opěradlu. Nastavte sklon opěradla tak, abyste mohli dosáhnout na volant s mírně pokrčenými pažemi. Při otáčení volantem udržujte kontakt mezi rameny a opěradlem. Nezaklánějte opěradlo příliš dozadu. Doporučujeme maximální sklon přibližně 25. Nastavte volant Nastavte výšku sedadla dostatečně vysoko, abyste měli jasný výhled na všech stranách a na veškeré ukazatele přístrojů. Mezi hlavou a rámem střechy by měl být prostor nejméně pro jednu ruku. Vaše stehna by měla lehce spočívat na sedadle bez zatlačování do sedadla. Nastavte opěrku hlavy Nastavte výšku bezpečnostního pásu Nastavení sedadla 9 Nebezpečí Seďte alespoň 25 cm od volantu, čímž umožníte bezpečné nafouknutí airbagu. 9 Varování Nikdy nenastavujte sedadla během jízdy, jelikož by se jejich pohyb mohl stát nekontrolovatelným. Poloha sedadla Zdvihněte rukojeť, posuňte sedadlo, uvolněte rukojeť.

40 38 Sedadla, zádržné prvky Opěradla sedadel Výška sedadla Sklopení sedadla Otáčejte nastavovacím kolečkem. Při nastavování opěradla se o něj neopírejte. Pumpovací pohyb páčkou nahoru = vyšší dolu = nižší Zdvihněte uvolňovací páčku a sklopte opěradlo dopředu. Uvolňovací páčku vraťte do původní polohy a opěradlo se zajistí v dolní poloze. Posuňte sedadlo dopředu. Pro návrat opěradla do jeho původní vzpřímené polohy: Zdvihněte uvolňovací páčku a vraťte sedadlo zpět do vzpřímené polohy. Páčku vraťte do původní polohy a opěradlo se zajistí. Sklopení opěradla dopředu je možné pouze pokud je opěradlo ve vzpřímené poloze.

41 Sedadla, zádržné prvky 39 Pokud je opěradlo sklopené dopředu, nepoužívejte kolečko nastavování opěradla. Corsa OPC Sklopení opěradla dopředu je možné pouze pokud je opěradlo ve vzpřímené poloze. Pokud je opěradlo sklopené dopředu, nepoužívejte kolečko nastavování opěradla. Topení Vyhřívání sedadla funguje pouze při nastartovaném motoru a v režimu Autostop. Vyjměte bezpečnostní pás z držáku pásu umístěném na opěradle. Potáhněte uvolňovací páku na zadní straně opěradla, nakloňte opěradlo dopředu a páku uvolněte. Posuňte sedadlo dopředu. Chcete-li opěradlo narovnat, posuňte sedadlo dozadu, potáhněte uvolňovací páku a opěradlo narovnejte. Uvolněte páku - opěradlo zaklesne. Při zapnutém zapalování zapnete vyhřívání sedadla stisknutím tlačítka ß. Svítí LED dioda v tlačítku ß: vyhřívání příslušného předního sedadla je zapnuto.

42 40 Sedadla, zádržné prvky Bezpečnostní pásy Za účelem bezpečnosti cestujících se pásy zablokují během prudkého zrychlení nebo zpomalení vozidla. 9 Varování Před každou jízdou si zapněte bezpečnostní pás. V případě nehody nepřipoutané osoby ohrožují spolucestující i samy sebe. Bezpečnostní pásy jsou určeny vždy jen pro jednu osobu. Dětský zádržný systém Pravidelně kontrolujte všechny součásti systému bezpečnostních pásů z hlediska poškození, znečištění a správného fungování. Poškozené díly nechte vyměnit. Po nehodě nechte v servisu vyměnit bezpečnostní pásy a aktivované předpínače pásů. Poznámky Ujistěte se, že bezpečnostní pásy nejsou poškozeny botami nebo ostrými předměty nebo roztřepeny. Dbejte na to, aby se do navíječů pásů nedostaly nečistoty. Připomenutí bezpečnostního pásu X Omezovače tahu bezpečnostních pásů V předních sedadlech je tlak vyvíjený na tělo snížen během kolize prostřednictvím postupného uvolňování pásu. Předpínače bezpečnostních pásů V případě čelní srážky nebo nárazu zezadu, v závislosti na síle nárazu, je zámek pásu stažen směrem dolů. 9 Varování Nesprávná manipulace (např. demontáž nebo montáž pásů) může aktivovat předpínače pásů s způsobit zranění. Aktivace předpínačů bezpečnostních pásů je indikována svícením kontroly v 3 82.

43 Sedadla, zádržné prvky 41 Aktivované předpínače bezpečnostních pásů se musí vyměnit v servisu. Předpínače bezpečnostních pásů se mohou aktivovat pouze jednou. Poznámky Neupevňujte ani neinstalujte příslušenství nebo jiné předměty, které by mohly narušovat činnost předpínačů bezpečnostních pásů. Neprovádějte žádné úpravy součástí předpínačů bezpečnostních pásů, jelikož tím bude zrušena homologace vozidla. Tříbodový bezpečnostní pás Zapnutí bezpečnostního pásu Vytáhněte pás z navíječe, veďte nepřekroucený pás přes tělo a vložte zámkovou sponu do zámku pásu. Během jízdy pravidelně napínejte pánevní pás tím, že zatáhnete za ramenní pás. V Corsa OPC: Při zapínání bezpečnostního pásu veďte pás skrze držák pásu umístěný na opěradle. Volný nebo objemný oděv brání správnému přilehnutí pásu na tělo. Neumísťujte předměty, jako např. kabelky nebo mobilní telefony, mezi bezpečnostní pás a vaše tělo. 9 Varování Pás nesmí spočívat na tvrdých nebo křehkých předmětech v kapsách Vašeho oděvu.

44 42 Sedadla, zádržné prvky Výškové nastavení Sundání bezpečnostního pásu Používání bezpečnostního pásu během těhotenství 1. Povytáhněte pás. 2. Stiskněte tlačítko. 3. Nastavte výšku a slyšitelně zajistěte. Nastavte výšku tak, aby pás vedl přes rameno. Pás nesmí vést přes krk nebo horní část paže. Neprovádějte nastavení za jízdy. Chcete-li pás rozepnout, stiskněte červené tlačítko na zámku pásu. Bezpečnostní pásy na zadních vnějších sedadlech Pokud je nepoužíváte nebo chcete sklopit zadní opěradla dopředu, veďte pásy skrze držáky pásů. 9 Varování Aby se zabránilo tlaku vyvíjenému na břicho, musí být pánevní pás umístěný přes pánev.

45 Sedadla, zádržné prvky 43 Systém airbagů Systém airbagů se skládá z několika samostatných systémů. Když jsou aktivovány, naplní se airbagy v řádu milisekund. Také velmi rychle splasknou, takže je to někdy během kolize nezaznamenatelné. 9 Varování Při nesprávné manipulaci se systémy airbagů může dojít k náhlé aktivaci airbagů. Poznámky Řídící elektronika předpínačů bezpečnostních pásů a systému airbagů je umístěna ve středové konzole. Do této oblasti neumísťujte žádné magnetické předměty. Na kryty airbagů nic nelepte ani je nezakrývejte jinými materiály. Každý airbag se naplní pouze jednou. Aktivované airbagy nechte vyměnit v servisu. Kromě toho může být nutné nechat vyměnit volant, palubní desku, části obložení, těsnění dveří, kliky a sedadla. Neprovádějte žádné úpravy systému airbagů, jelikož tím bude zrušena homologace vozidla. Během naplňování airbagů mohou unikající horké plyny způsobit popáleniny. Kontrolka v systému airbagů Systém čelních airbagů Systém čelních airbagů se skládá z jednoho airbagu ve volantu a jednoho v přístrojové desce na straně předního spolujezdce. Poznáte je podle slova AIRBAG. Na boku přístrojové desky je rovněž výstražná nálepka, která je viditelná při otevřených dveřích předního spolujezdce. Tato nálepka se může nacházet také na sluneční cloně spolujezdce. Systém čelních airbagů se naplní v případě nárazu o určité síle. Musí být zapnuté zapalování.

46 44 Sedadla, zádržné prvky Bezpečnostní pás správně upevněte a bezpečně zajistěte. Pouze potom je airbag schopen poskytovat ochranu. Boční airbagy Je tak zpomalen dopředný pohyb těla řidiče a cestujícího a značně sníženo riziko zranění horní části těla a hlavy. 9 Varování Optimální ochrana je poskytována pouze se sedadlem ve správné poloze. Poloha sedadla Dbejte na to, aby v oblasti plnění airbagů nebyly žádné překážky. Systém bočních airbagů se skládá z airbagu v opěradle každého předního sedadla. Poznáte je podle slova AIRBAG. Boční airbagy se naplní v případě nárazu o určité síle. Musí být zapnuté zapalování. Při naplnění těchto airbagů je značně sníženo riziko zranění horní části těla a pánve při bočním nárazu. 9 Varování Dbejte na to, aby v oblasti plnění airbagu nebyly žádné překážky. Poznámky Používejte pouze ochranné potahy sedadel, které byly pro vozidlo schváleny. Dbejte na to, abyste airbagy nezakryli.

47 Sedadla, zádržné prvky 45 Systém hlavových airbagů Vypnutí airbagu Systém předního a bočního airbagu sedadla předního spolujezdce musí být vypnut, pokud je dětský zádržný systém umístěn na tomto sedadle. Systémy hlavového airbagu, předpínačů pásů a všech airbagů sedadla řidiče zůstanou aktivní. Systém hlavových airbagů se skládá z airbagu v rámu střechy na každé straně. Poznáte je podle slova AIRBAG na střešních sloupcích. Systém hlavových airbagů se naplní v případě nárazu o určité síle. Musí být zapnuté zapalování. Při naplnění těchto airbagů je značně sníženo riziko zranění hlavy při bočním nárazu. 9 Varování Dbejte na to, aby v oblasti plnění airbagu nebyly žádné překážky. Háčky na madlech ve střešním rámu jsou vhodné pouze pro zavěšení lehkých částí oděvu bez ramínek. V těchto kusech oděvu neskladujte žádné předměty. Na boku přístrojové desky je výstražná nálepka, která je viditelná při otevřených dveřích předního spolujezdce.

48 46 Sedadla, zádržné prvky Kontrolka W a nesvít LED dioda v tlačítku: Systémy airbagů sedadla předního spolujezdce jsou zapnuty. Žádný dětský zádržný systém nemůže být nainstalován. Kontrolka W a svítí LED dioda v tlačítku: Airbagy předního spolujezdce jsou vypnuty a v případě nehody se nenaplní. Dětský zádržný systém podle tabulky umístění dětských zádržných systémů může být nainstalován Nebezpečí Nebezpečí smrtelného zranění dítěte používajícího dětský zádržný systém na sedadle se zapnutým airbagem předního spolujezdce. Nebezpečí smrtelného zranění dospělé osoby na sedadle s vypnutým airbagem předního spolujezdce. Vypnutí: zapněte zapalování, bliká kontrolka W, během 15 sekund stiskněte a podržte tlačítko W, po přibližně 2 sekundách uslyšíte potvrzovací signál. Uvolněte tlačítko W nejpozději po uplynutí dalších 4 sekund. Zapnutí: zapněte zapalování, bliká kontrolka W, během 15 sekund stiskněte a podržte tlačítko W, po přibližně 2 sekundách uslyšíte potvrzovací signál. Uvolněte tlačítko W nejpozději po uplynutí dalších 4 sekund. Systémy airbagů pro sedadlo předního spolujezdce se naplní v případě srážky pouze v případě, že nesvítí kontrolka W. Stav měňte pouze, když vozidlo stojí a zapalování je vypnuto. Stav zůstává stejný do příští změny. Kontrolka vypnutí airbagu 3 82.

49 Sedadla, zádržné prvky 47 Poznámky Nastartováním motoru se ukončí změna nastavení. Nastavení lze pak změnit pouze vypnutím a opětovným zapnutím zapalování. Dětské zádržné prvky Dětské zádržné systémy Doporučujeme dětský zádržný systém Opel, který je specificky upraven pro vozidlo. Při používání dětského zádržného systému věnujte pozornost následujícímu způsobu používání a instalačním pokynům a také pokynům dodaným spolu s dětským zádržným systémem. Vždy dodržujte místní nebo národní předpisy. V některých zemích je na určitých sedadlech zakázáno používat dětské zádržné systémy. 9 Varování Při používání dětského zádržného systému na sedadle předního spolujezdce musí být vypnut systém airbagů sedadla předního spolujezdce; pokud se tak nestane, aktivace airbagů představuje nebezpečí smrtelného zranění dítěte. Je to důležité obzvláště v případě, že jsou na sedadle předního spolujezdce použity dětské zádržné systémy obrácené proti směru jízdy. Vypnutí airbagu Volba vhodného zádržného systému K upevnění dětského zádržného systému jsou nejvhodnější zadní sedadla. Děti by měly používat co nejdéle dětský zádržný systém instalovaný zády ke směru jízdy. Tím se zajistí, že páteř dětí, která je stále velmi slabá, je při nehodě vystavena mnohem menšímu namáhání. Vhodné zádržné systémy splňují požadavky normy ECE nebo ECE Informace o použití dětských zádržných systémů najdete v místních zákonech a předpisech. Ujistěte se, že instalovaný dětský zádržný systém je kompatibilní s typem vozidla.

50 48 Sedadla, zádržné prvky Ujistěte se, že umístění dětského zádržného systému ve vozidle je správné. Dovolte dětem nastupovat a vystupovat z vozidla pouze na straně, která nesměřuje do vozovky. Pokud dětský zádržný systém právě nepoužíváte, zajistěte jej bezpečnostním pásem nebo vyjměte z vozidla. Poznámky Na dětský zádržný systém nic nelepte ani jej nezakrývejte jiným materiálem. Dětský zádržný systém, ve kterém sedělo při nehodě dítě, musíte vyměnit.

51 Sedadla, zádržné prvky 49 Místa pro instalaci dětských zádržných systémů Přípustné možnosti pro instalaci dětského zádržného systému Hmotnostní a věkové kategorie Skupina 0: do 10 kg nebo přibližně 10 měsíců Skupina 0+: do 13 kg nebo přibližně 2 let Sedadlo předního spolujezdce Na vnějších zadních zapnutý airbag vypnutý airbag sedadlech X U 1 U 2 X X U 1, 2 U 2 X Skupina I: 9 až 18 kg X U 1, 2 U 2 X nebo přibližně 8 měsíců až 4 roky Skupina II: 15 až 25 kg nebo přibližně 3 až 7 let Skupina III: 22 až 36 kg nebo přibližně 6 až 12 let X X U X X X U X Na prostředním zadním sedadle

52 50 Sedadla, zádržné prvky 1 = Pouze pokud je vypnut systém airbagu sedadla předního spolujezdce. Pokud je dětský zádržný systém zajištěn tříbodovým bezpečnostním pásem, nastavte sedadlo do nejvyšší polohy a ujistěte se, že bezpečnostní pás vede od horního ukotvení směrem vpřed. Nastavte sklon opěradla sedadla co možná nejsvisleji, abyste zajistili utažení pásu na straně přezky. 2 = Sedadlo s upevňovacími držáky ISOFIX a Top-Tether (není k dispozici pro sedadlo předního spolujezdce v Corsa OPC). U = Obecně vhodná sedačka ve spojení s tříbodovým bezpečnostním pásem. X = V této váhové třídě není povolen žádný dětský zádržný systém. Přípustné možnosti pro instalaci dětského zádržného systému ISOFIX Hmotnostní kategorie Velikostní kategorie Úchyt Sedadlo předního spolujezdce Na vnějších zadních sedadlech Skupina 0: do 10 kg E ISO/R1 IL IL X Skupina 0+: do 13 kg E ISO/R1 IL IL X D ISO/R2 X X X C ISO/R3 X X X Skupina I: 9 až 18 kg D ISO/R2 X X X C ISO/R3 X X X B ISO/F2 IL, IUF IL, IUF X B1 ISO/F2X IL, IUF IL, IUF X A ISO/F3 X X X Na prostředním zadním sedadle

53 Sedadla, zádržné prvky 51 IL = Vhodné pro specifické zádržné systémy ISOFIX z následujících kategorií: 'specifické-vozidlo', 'omezený' nebo 'polouniverzální'. Zádržné systémy ISOFIX musí být schváleny pro specifický typ vozidla. IUF = Vhodné pro dětské zádržné systémy ISOFIX univerzální kategorie, schválené pro používání v této váhové kategorii a obrácené po směru jízdy. X = V této váhové třídě není schválen žádný ISOFIX dětský zádržný systém. Velikostní kategorie a přípravek sedadla ISOFIX A - ISO/F3 = Dětské zádržné systémy obrácené po směru jízdy pro děti ve váhové kategorii 9 až 18 kg. B - ISO/F2 = Dětské zádržné systémy obrácené po směru jízdy pro menší děti ve váhové kategorii 9 až 18 kg. B1 - ISO/F2X = Dětské zádržné systémy obrácené po směru jízdy pro menší děti ve váhové kategorii 9 až 18 kg. C - ISO/R3 = Dětské zádržné systémy obrácené proti směru jízdy pro děti ve váhové kategorii do 13 kg. D - ISO/R2 = Dětské zádržné systémy obrácené proti směru jízdy pro menší děti ve váhové kategorii do 13 kg. E - ISO/R1 = Dětské zádržné systémy obrácené proti směru jízdy pro nejmladší děti ve váhové kategorii do 13 kg. U = Obecně vhodná sedačka ve spojení s tříbodovým bezpečnostním pásem. X = V této váhové třídě není povolen žádný dětský zádržný systém.

54 52 Sedadla, zádržné prvky Dětské zádržné systémy Isofix Dětské zádržné systémy Top Tether Upevněte dětské zádržné systémy, schválené pro toto vozidlo ISOFIX, k upevňovacím držákům. Při upevňování pomocí upevňovacích držáků ISOFIX smějí být použity univerzálně schválené dětské zádržné systémy pro ISOFIX. ISOFIX upevňovací držáky jsou označeny na opěradle značkou. Důkladně dodržujte pokyny k instalaci přiložené k dětskému zádržnému systému ISOFIX. V závislosti na výbavě v konkrétní zemi může být vozidlo vybaveno dvěma nebo třemi upevňovacími poutky. Upevněte dětské zádržné systémy Top-Tether k upevňovacím poutkům vzadu na zadní straně opěradla zadního sedadla a v zadním prostoru pro nohy ke kolejničce sedadla spolujezdce. Popruh musí být vedený mezi dvěma vodicími tyčemi opěrky hlavy. Symboly signalizující upevňovací poutka, ke kterým se připevní dětský zádržný systém, jsou na čalounění zadního střešního sloupku a na upevňovacích bodech. Při upevňování pomocí Top-tether smějí být použity univerzálně schválené dětské zádržné systémy pro Top-Tether. Důsledně dodržujte pokyny k instalaci přiložené k dětskému zádržnému systému Top-Tether.

55 Úložné prostory 53 Úložné prostory Úložné schránky Zavazadlový prostor Systém střešních nosičů Informace o nakládání Úložné schránky 9 Varování Neukládejte do úložných schránek těžké a ostré předměty. V opačném případě by se při prudkém zabrzdění, náhlé změně směru nebo při nehodě mohlo otevřít víko úložné schránky a předměty, které z této schránky vypadnou, by mohly cestující zranit. Odkládací schránka v palubní desce Vlastnosti odkládací schránky v palubní desce: držák na karty velikosti platebních karet držák na tužky držák na kapesní svítilnu Pokud je vozidlo v pohybu, schránka v palubní desce musí být uzavřena.

56 54 Úložné prostory Držáky nápojů Úložný prostor pod sedadlem Zadní nosný systém Držák nápojů je umístěn v přední části středové konzole. Ve 3dveřovém osobním vozidle je také umístěn po stranách zadních sedadel. Nadzvedněte ho za vybrání v okraji a vytáhněte ven. Maximální zatížení: 1,5 kg. Pro zavření ho zatlačte dovnitř a zajistěte. Zadní nosný systém (systém Flex- Fix) umožňuje připevnění kol k výsuvnému nosiči včleněnému do podlahy vozidla. Přeprava jiných předmětů není povolena. Maximální nosnost zadního nosného systému je 40 kg.maximální nosnost na jízdní kolo je 20 kg. Pokud se nepoužívá, lze nosný systém zasunout zpět do podlahy vozidla. Na jízdních kolech nesmí být žádné předměty, které by se během přepravy mohli uvolnit.

57 Úložné prostory 55 Výstraha Nepřipevňujte k nosičům na jízdní kola jízdní kola s klikami pedálů z karbonu. Mohlo by dojít k poškození jízdních kol. Vysouvání Otevřete dveře zavazadlového prostoru. 9 Varování Nikdo nesmí zůstat v oblasti vysouvání zadního nosného systému, nebezpečí zranění. Zatáhněte za uvolňovací páčku směrem nahoru. Systém se uvolní a bude se rychle pohybovat směrem ven z nárazníku. Zcela vytáhněte zadní nosný systém dokud neuslyšíte, že se zajistil. Ujistěte se, že není možné zadní nosný systém zatlačit dovnitř bez opětovného zatažení za uvolňovací páčku. 9 Varování Připevnit objekty na zadní nosný systém je dovoleno pouze, pokud byl systém správně zajištěn. Pokud se zadní nosný systém správně nezajistí, nepřipevňujte na něj žádné objekty. Vyhledejte pomoc v servisu.

58 56 Úložné prostory Instalace koncových světel Otevřete držák světla na zadní straně koncového světla tak, aby zaklesl. Nejdříve z prohlubní vyjměte zadní (1) a poté přední (2) koncové světlo. Zatlačte upínací páčku dolů a potlačte držák světla do uchycení tak, aby držák zaklesl. Proveďte tento postup pro obě koncová světla. Zkontrolujte pozici kabelu a světla a ujistěte se, že jsou správně umístěny a bezpečně zajištěny.

59 Úložné prostory 57 Zajištění zadního nosného systému Vyklopení úchytů klik pedálů Nejdříve otočte dozadu levou blokovací páčku (1) a poté pravou blokovací páčku (2), dokud se nezastaví. Obě blokovací páčky musí směřovat dozadu, jinak nelze zaručit bezpečnou funkčnost. Poznámky Zavřete výklopnou záď. Vyklopte nahoru jeden nebo oba úchyty klik pedálů dokud se nezajistí úhlopříčné podpěry. Vyjměte upevňovací prvky klik pedálů z úchytů klik pedálů.

60 58 Úložné prostory Přizpůsobení zadního nosného systému jízdnímu kolu Příprava jízdního kola pro připevnění Stlačte uvolňovací páčku a vytáhněte úchyty kol. Zatlačte na uvolňovací páčku na upevňovacích popruzích a sejměte upevňovací popruhy. Poznámky Maximální šířka kliky pedálu je 38,3 mm a maximální hloubka je 14,4 mm. Natočte levý pedál (bez řetězového kola) kolmo dolu. Pedál na levé klice pedálu musí být vodorovně. Přední jízdní kolo musí mít přední kolo na levé straně. Zadní jízdní kolo musí mít přední kolo na pravé straně.

61 Úložné prostory 59 Připevnění jízdního kola na zadní nosný systém Naložte jízdní kolo. Klika pedálu musí být umístěna do otvoru úchytu kliky pedálu, jak je ukázáno na obrázku. Výstraha Ujistěte se, že se pedál nedotýká povrchu zadního nosiče. Jinak by během přepravy mohlo dojít k poškození startovací sady. Pomocí otočné rukojeti na úchytu kliky pedálu přibližně přizpůsobte nastavitelnou jednotku úchytu kliky pedálu vyčnívání kliky pedálu. Pokud má jízdní kolo rovnou kliku pedálu, vyšroubujte zcela otočnou rukojeť úchytu kliky pedálu (pozice 5). Pokud má jízdní kolo zakřivenou kliku pedálu, zašroubujte zcela otočnou rukojeť úchytu kliky pedálu (pozice 1). Seshora vložte upevňovací prvek kliky pedálu do vnějších kolejniček úchytu kliky pedálu a zasuňte ho dolu minimálně až pod zářezy.

62 60 Úložné prostory Nasměrujte úchyty kol tak, aby jízdní kolo bylo zhruba ve vodorovné poloze. Vzdálenost mezi pedálem a dveřmi zavazadlového prostoru by měla být alespoň 5 cm. Jízdní kolo musí mít obě kola v úchytech kol. Pokud si dvě jízdní kola navzájem překáží, lze vzájemné polohy jízdních kol upravovat nastavováním úchytů kol a otočné rukojeti na úchytu kliky pedálu, dokud se jízdní kola nepřestanou vzájemně dotýkat. Ujistěte se, že je zachována dostatečná vzdálenost od vozidla. Připevněte kliku pedálu otáčením upevňovacího šroubu na upevňovacím prvku kliky pedálu. Vyrovnejte jízdní kolo v podélném směru vozidla: Mírně povolte upevňovací prvek pedálu. Pomocí otočné rukojeti na úchytu kliky pedálu jízdní kolo vyrovnejte do svislé polohy. Rukou utáhněte upevňovací šroub upevňovacího prvku ložiskového pouzdra na maximum. Pomocí upevňovacích popruhů zajistěte obě kola jízdního kola k úchytům kol.

63 Úložné prostory 61 Zkontrolujte jízdní kolo a ujistěte se o jeho zajištění. Výstraha Mezi jízdním kolem a vozidlem musí být mezera minimálně 5 cm. V případě potřeby uvolněte řídítka a otočte je stranou. Nastavení úchytů kol a otočné rukojeti na úchytu kliky pedálu si poznamenejte a uschovejte pro každé jízdní kolo. Správné přednastavení ulehčí opětovné nakládání jízdního kola. Poznámky Pro zlepšení viditelnosti doporučujeme připevnit na jízdní kolo úplně vzadu výstražnou značku. Snímání jízdního kola ze zadního nosného systému Povolte upevňovací popruhy obou kol jízdního kola. Držte jízdní kolo, povolte upevňovací šroub upevňovacího prvku ložiskového pouzdra a poté upevňovací prvek ložiskového pouzdra zvedněte a vyjměte. Zasouvání zadního nosného systému Zatlačte uchycení kliky pedálu do otvoru pro kliku pedálu - viz nákres.

64 62 Úložné prostory Stiskněte uvolňovací páčku a zcela zasuňte úchyty kol až nadoraz. Vložte upevňovací popruhy a zatáhněte je pevně směrem dolů až nadoraz. Uvolněte zajišťovací páčku úhlopříčné podpěry a složte dolu oba úchyty klik pedálů. Riziko sevření. 9 Varování Nejdříve otočte dopředu pravou blokovací páčku (1) a poté levou blokovací páčku (2) dokud se nezajistí ve svých příslušných úchytech.

65 Úložné prostory 63 Zavřete držáky světel na zadní straně koncových světel. Nejdříve umístěte přední koncové světlo (1) a potom zadní koncové světlo (2) do prohlubně a zatlačte je dolů až nadoraz. Aby se předešlo poškození, zasuňte kabely po celé délce do všech vedení. Otevřete dveře zavazadlového prostoru. Uvolňovací páčka se musí vrátit do původní polohy. 9 Varování Pokud nelze systém správně zajistit, prosím vyhledejte pomoc v servisu. Zatlačte dolu blokovací páčku a vytáhněte oba držáky světel z úchytů. Potlačte uvolňovací páku nahoru a podržte ji. Zlehka nadzvedněte systém a potlačte jej na doraz tak, aby zaklesl.

66 64 Úložné prostory Zavazadlový prostor Rozšíření nákladového prostoru Při přepravě objemných předmětů lze zadní opěradlo, v jednodílném nebo děleném provedení, zablokovat ve vzpřímené poloze. Pokud je zadní opěradlo dělené, uvolněte odpovídající stranu. U jednodílného opěradla uvolněte obě strany. Sklopení zadních opěradel Podle potřeby vyjměte kryt zavazadlového prostoru. Zatlačte opěrky hlavy dolů po stlačení jejich pojistek. Zvedněte uvolňovací rukojeť, nastavte opěradlo do vertikální polohy a zajistěte. Při uvolnění se vedle uvolňovací páčky objeví červené označení. Opěradlo je správně zajištěno pouze pokud červený kolíček již nevyčnívá. Aby se zabránilo poškození bezpečnostních pásů, veďte je skrz boční držáky. Při sklápění opěradel táhněte bezpečnostní pásy spolu s opěradly. Pomocí uvolňovací páčky uvolněte opěradlo (jednodílné nebo dělené) a sklopte ho na sedák. Pokud je zadní opěradlo dělené, uvolněte odpovídající stranu. U jednodílného opěradla uvolněte obě strany. Pokud bude vozidlo nakládáno zadními dveřmi, vyjměte bezpečnostní pás z vedení na opěradle, naviňte ho a vložte zámkovou sponu do úchytky v bočním krytu.

67 Úložné prostory 65 9 Varování Jezděte s vozidlem pouze pokud jsou opěradla bezpečně zajištěna ve své pozici. Jinak v případě prudkého brzdění či nehody existuje nebezpečí osobního zranění nebo poškození nákladu či vozidla. zatlačte bezpečnostní pás dovnitř nebo ho vytáhněte cca. 20 mm a potom ho uvolněte. Kryt nákladového prostoru Na kryt nepokládejte žádné předměty. 5dveřové osobní vozidlo Zvedněte opěradla zadních sedadel a umožněte zajišťovacímu mechanismu se na obou stranách slyšitelně zajistit. Jakmile jsou opěradla zajištěna, nesmí již červená značka vyčnívat. Opěradla zadních sedadel lze zajistit ve dvou pozicích. Při zvedání opěradla do vzpřímené polohy nechytejte bezpečnostní pás. Vložte kryt zavazadlového prostoru. Pokud je opěradlo zvednuto příliš rychle, může se bezpečnostní pás na prostředním sedadle zablokovat. Pokud chcete navíječ odblokovat, Zvedněte kryt v zadu dokud se neuvolní a poté ho vyjměte. Vložení proveďte v obráceném pořadí.

68 66 Úložné prostory 3dveřové osobní vozidlo Dodávkové vozidlo Zvedněte kryt v zadu dokud se neuvolní, natočte ho šikmo a poté vyjměte. Vložení proveďte v obráceném pořadí. Uložení Pokud je zavazadlový prostor plně naložen, uložte kryt zavazadlového prostoru za opěradla zadních sedadel: Zvedněte kryt v zadu dokud se neuvolní a poté ho ve vedeních sesuňte dolu za opěradla sedadel. Kryt zavazadlového prostoru se skládá ze čtyř částí, které lze samostatně vyjmout nebo vložit. Zadní část (1) má stejnou funkčnost (vyjmutí a vložení) jako u 3dveřového osobního vozidla Při vyjímání ostatních tří částí (pořadí 2 až 4) je vzadu zvedněte, uvolněte, natočte a vyjměte. Vložte části v pořadí od 4 do 1. Zajistěte části v úchytech na stranách. Části se v místě napojení překrývají, když jsou zavřeny.

69 Úložné prostory 67 Kryt zadního úložného prostoru pod podlahou Při vkládání zatlačte podlahu dělící úložný prostor do příslušných vodících čepů a poté ji spusťte dolu. U modelů se soupravou pro opravu pneumatik lze použít prohlubně rezervního kola jako dodatečný úložný prostor. Poutací oka Podlahu dělící úložný prostor na dvě části lze do zavazadlového prostoru vložit dvěmi způsoby: přímo pod kryt prohlubně rezervního kola nebo pod kryt podlahy, nebo do horních otvorů v zavazadlovém prostoru. Při vyjímání nadzvedněte podlahu dělící úložný prostor použitím rukojeti a zatáhněte ji směrem dozadu. Pokud je připevněna v horní poloze, lze využít prostor mezi podlahou dělící úložný prostor a krytem prostoru pro rezervní kolo jako úložný prostor. Pokud jsou v této poloze sklopena opěradla zadních sedadel dopředu, je vytvořena téměř úplně rovná úložná plocha. Podlaha dělící úložný prostor na dvě části má nosnost max. 100 kg. Poutací oka jsou určená pro zajištění předmětů proti klouzání, např. pomocí poutacích popruhů nebo sítě na zavazadla.

70 68 Úložné prostory Výstražný trojúhelník Lékárnička Systém střešních nosičů Střešní nosič Z bezpečnostních důvodů a aby se zabránilo poškození střechy, doporučuje se použít systém střešního nosiče schválený pro dané vozidlo. Výstražný trojúhelník uložte do zadní stěny zavazadlového prostoru: nejdříve vložte výstražný trojúhelník do prohlubně na levé straně a poté ho vložte do vedení napravo. Výstražný trojúhelník vyjmete zvednutím pravé strany a zatažením směrem doprava. Lékárničku (polštářovitého tvaru) uložte do prostoru v levé stěně zavazadlového prostoru. Přístup do prostoru získáte uvolněním a otevřením krytu. Dodržujte pokyny k instalaci a odmontujte střešní nosič, pokud jej právě nepoužíváte.

71 Úložné prostory 69 Montáž u modelů bez střešního okna Zatlačte dolu kryty zakrývající upevňovací body střešního nosiče a pomocí klíče na čepičky ventilků je zatlačte směrem dozadu Montáž u modelů se střešním oknem Uvolněte kryty zakrývající upevňovací body střešního nosiče jejich posunutím ve směru šipek (např. pomocí mince) a vyjměte je. Při uzavírání krytů upevňovacích bodů střešního nosiče nejdříve vložte přední část krytů a poté zajistěte zadní kluznou část. Střešní nosič připevněte na příslušné body, viz návod k použití systému střešního nosiče. Informace o nakládání Těžké předměty v zavazadlovém prostoru by měly být umístěné tak, aby přiléhaly k opěradlům sedadel. Dbejte na to, aby byla opěradla bezpečně zajištěna. Pokud je možné předměty vrstvit, těžší předměty umístěte dolů. Předměty zajistěte poutacími popruhy upevněnými do poutacích ok. Volně ložené předměty v zavazadlovém prostoru zajistěte, aby se zabránilo jejich posunování. Při přepravování předmětů v zavazadlovém prostoru nesmějí být opěradla zadních sedadel nakloněná směrem dopředu. Dbejte na to, aby náklad nevyčníval nad horní okraj opěradel. Na kryt zavazadlového prostoru nebo přístrojovou desku nesmíte umístit žádné předměty a nezakrývejte snímač na horní straně přístrojové desky. Náklad nesmí bránit používání pedálů, ruční brzdy a řazení převodových stupňů nebo omezovat volný pohyb řidiče. Do interiéru neumísťujte volně ložené, nezajištěné předměty. Nejezděte s otevřeným zavazadlovým prostorem. 9 Varování Vždy se ujistěte, že náklad je ve vozidle bezpečně uložen. Jinak můžou být předměty vrženy do

72 70 Úložné prostory prostoru vozidla a způsobit osobní zranění nebo poškození nákladu či vozidla. Užitečná hmotnost je rozdíl mezi přípustnou celkovou hmotností vozidla (viz identifikační štítek 3 198) a pohotovostní hmotností. K vypočtení užitečné hmotnosti zaneste údaje Vašeho vozidla do tabulky hmotností na začátku této příručky. Pohotovostní hmotnost zahrnuje přípustné limity pro řidiče (68 kg), zavazadla (7 kg) a provozní kapaliny (objem palivové nádrže přibližně 90%). Volitelná výbava a příslušenství zvyšují pohotovostní hmotnost. Náklad na střeše zvyšuje citlivost vozidla na boční vítr a ovlivňuje chování vozidla v důsledku zvýšení těžiště vozidla. Náklad rovnomerně rozložte a řádně jej zajistěte upevňovacími popruhy. Upravte tlak vzduchu a přizpůsobte rychlost vozidla podle podmínek zatížení vozidla. Popruhy pravidelně kontrolujte a přitahujte. Při jízdě nepřekračujte rychlost 120 km/h. Povolené zatížení střechy je 75 kg. Zatížení střechy se skládá z hmotnosti střešního nosiče a nákladu.

73 Přístroje a ovládací prvky 71 Přístroje a ovládací prvky Ovládací prvky Nastavení polohy volantu Ovládací prvky na volantu Ovládací prvky Výstražné kontrolky, měřicí přístroje a ukazatele Informační displeje Zprávy vozidla Palubní počítač Personalizace vozidla Odjistěte páčku, nastavte volant, potom páčku zajistěte a dbejte, aby byla zcela zajištěná. Volant nastavujte pouze při stojícím vozidle a po odjištění zámku volantu. Informační a zábavní systém a Info-Display je možné ovládat ovládacími prvky na volantu. Další informace o ovládání informačního a zábavného systému jsou popsány v jeho návodu k použití.

74 72 Přístroje a ovládací prvky Vyhřívání volantu Houkačka Vyhřívání zapnete spolu s vyhříváním sedadla stisknutím tlačítka ß *jednou nebo několikrát při zapnutém zapalování. Svítí LED dioda ß: vyhřívání sedadla řidiče je zapnuto. Svítí LED dioda ß a *: vyhřívání sedadla řidiče a vyhřívání volantu je zapnuto. Svítí LED dioda *: vyhřívání volantu je zapnuto. Volant je vyhříván v zobrazených místech, pokud motor běží nebo je aktivní režim Autostop. Stiskněte j.

75 Přístroje a ovládací prvky 73 Stěrače/ostřikovač čelního okna Stěrač čelního skla Zatlačením páčky za bod odporu a podržením procházejte stupni stěračů čelního skla. V zazní akustický signál. Nepoužívejte v případě, že je čelní okno namrzlé. V myčkách automobilů je vypněte. Automatické stírání s dešťovým čidlem Páčka se vždy vrátí zpět do původní polohy. & = rychlé stírání % = pomalé stírání $ = intervalové stírání = vypnuto Pro jedno setření při vypnutých stěračích čelního skla zatlačte páčku dolů. Cyklovač stěračů Interval cyklovače stěračů lze nastavit na hodnotu od 2 do 15 sekund: Zapněte zapalování, zatlačte páčku dolů z polohy, počkejte na požadovaný interval a zvedněte páčku do $. Po zapnutí zapalování a nastavení páky do $ se interval nastaví na 6 sekund. $ = Automatické stírání s dešťovým čidlem Dešťové čidlo detekuje množství vody na předním skle a automaticky reguluje časování stíracích cyklů pro čelní sklo.

76 74 Přístroje a ovládací prvky Zatáhněte za páčku. Kapalina ostřikovače se rozstříkne na čelní sklo a stěrače provedou několik setření. Stěrač/ostřikovač zadního okna Pokud je páčka držena směrem dopředu, je kapalina ostřikovače rozstříknuta na zadní sklo. Stěrač zadního skla se automaticky zapne, když jsou zapnuté stěrače čelního skla a zařadíte zpátečku. Zapnutí nebo vypnutí této funkce lze změnit. Personalizace vozidla Udržujte čidlo čisté, zbavené prachu, nečistot a námrazy. Ostřikovač čelního okna Venkovní teplota Zatlačte páčku dopředu. Stěrač zadního skla stírá v pravidelných intervalech. Vypněte opětovným zatlačením páčky dopředu. Nepoužívejte v případě, že je zadní okno namrzlé. V myčkách automobilů je vypněte. Pokles teploty se zobrazí ihned, zvýšení teploty s malým prodlením.

77 Přístroje a ovládací prvky 75 Jestliže venkovní teplota klesne na 3 C, rozsvítí se jako varování před námrazou na vozovce symbol : v Triple-Info-Display nebo v Board-Info-Display. : zůstává svítit, dokud teplota nedosáhne nejméně 5 C. Ve vozidlech s Graphic-Info-Display nebo Colour-Info-Display se na displeji objeví varovné hlášení, jako varování před námrazou na vozovce. Při teplotě nižší než -5 C na displeji není žádné hlášení. 9 Varování Povrch vozovky může být namrzlý i v případě, že je na displeji zobrazena venkovní teplota o několik stupňů vyšší než 0 C. Hodiny Datum a čas jsou zobrazené na Info-Display. Graphic-Info-Display, Colour-Info-Display Nastavení data a času v Triple-Info-Display Informační a zábavní systém musí být vypnutý. Aktivujte nastavovací režim podržením stisknutého tlačítka Ö po dobu přibližně 2 sekundy. Blikající hodnota se nastavuje pomocí tlačítka ;. Tlačítko Ö se používá k přepínání do následujícího režimu a k opuštění nastavovacího režimu. Automatická synchronizace času Signál RDS většiny vysílačů VHF automaticky nastavuje čas, označený na displeji prostřednictvím }. Některé vysílače nevysílají správný časový signál. V takových případech doporučujeme, abyste automatickou synchronizaci času vypnuli. Aktivujte nastavovací režim a nastavte jej na nastavení roku. Držte stisknuté tlačítko Ö přibližně 3 sekundy, až začne na displeji blikat } a zobrazí se RDS TIME. Tato funkce se aktivuje (RDS TIME 1) nebo deaktivuje (RDS TIME 0) tlačítkem ;. Opusťte nastavovací režim pomocí tlačítka Ö.

78 76 Přístroje a ovládací prvky Napájecí zásuvky Napájecí zásuvka je umístěna ve středové konzole. Výstraha Použitím nevhodného příslušenství může dojít k poškození zásuvky. Připojením elektrického příslušenství při vypnutém motoru dojde k vybíjení akumulátoru. Nepřekračujte maximální spotřebu energie 120 wattů. Nepřipojujte žádné příslušenství, které dodává elektrický proud, např. nabíječky nebo baterie. Připojené elektrické příslušenství musí splňovat požadavky elektromagnetické kompatibility uvedené v DIN VDE Pokud je v činnosti souprava na opravu pneumatik, nesmí být k přídavné zásuvce připojeny žádné spotřebiče. Systém Stop-start Zapalovač cigaret Zapalovač cigaret je umístěný ve středové konzole. Zatlačte zapalovač cigaret. Zapalovač se automaticky vypne, jakmile je nahřátý. Zapalovač vyjměte. Popelníky Výstraha Je určen pouze pro popel, ne pro hořlavý odpad. Přenosný popelník

79 Přístroje a ovládací prvky 77 Přenosný popelník lze umístit do držáků nápojů. Při používání otevřete víčko. Výstražné kontrolky, měřicí přístroje a ukazatele Sestava sdružených přístrojů V některých verzích se při zapnutí zapalování otočí ručičky přístrojů krátce do koncové polohy. Rychloměr Varování o překročení rychlosti Pomocí funkce personalizace klíče P6 lze ke každému klíči vozidla přiřadit vlastní nejvyšší rychlost. Pokud je tato rychlost překročena, zazní varovný signál. Personalizace vozidla Počítadlo kilometrů Dolní řádek zobrazuje zaznamenanou vzdálenost. Ukazuje rychlost vozidla.

80 78 Přístroje a ovládací prvky Počítadlo kilometrů jízdy Horní řádek zobrazuje zaznamenanou vzdálenost od posledního vynulování. Chcete-li denní počítadlo vynulovat, držte při zapnutém zapalování několik sekund stisknuté nulovací tlačítko. Otáčkoměr Zařaďte vyšší převodový stupeň, pokud to vyžaduje kontrolka [ Výstraha Pokud je ručička v červené výstražné zóně, jsou překročeny maximální povolené otáčky motoru. Riziko poškození motoru. Palivoměr Pokud je hladina v nádrži nízká, svítí kontrolka Y. Pokud kontrolka bliká, okamžitě doplňte palivo. Během provozu na zkapalněný plyn systém automaticky přepne na benzín, jsou-li plynové nádrže prázdné Nikdy nesmíte nádrž zcela vyprázdnit. Jelikož v nádrži nějaké palivo zbývá, může být doplněné množství méně než specifikovaný objem nádrže. Volič paliva Ukazuje rychlost motoru. Pokud je to možné, udržujte nízké otáčky motoru při každé zařazené rychlosti. Zobrazuje hladinu paliva nebo hladinu plynu v nádrži v závislosti na provozním režimu.

81 Přístroje a ovládací prvky 79 Stisknutím tlačítka LPG se přepíná mezi provozem na benzín a provozem na zkapalněný plyn. Stav LED 1 indikuje aktuální provozní režim. 1 vypnut = provoz na benzín 1 svítí = provoz na zkapalněný plyn 1 bliká = není možné žádné přepínání, jeden typ paliva je prázdný. Jakmile jsou nádrže na zkapalněný plyn prázdné, vozidlo automaticky přepne na benzínový provoz, dokud není vypnuto zapalování. Palivo pro provoz na zkapalněný plyn Displej servisního intervalu Jakmile nastane čas pro provedení servisu, zobrazí se zpráva InSP. Další informace Displej převodovky Na displeji převodovky vidíte režim nebo právě zařazený převodový stupeň. P = Automatická převodovka v parkovací poloze R = Zpátečka N A D = Poloha neutrálu = Automatizovaná mechanická převodovka v automatickém režimu = Poloha jízdy

82 80 Přístroje a ovládací prvky 1, 2, 3 = Zvolený rychlostní stupeň, automatická převodovka 1-5 = Aktuálně zařazený rychlostní stupeň, automatizovaná mechanická převodovka, manuální režim Kontrolky Zde uvedené kontrolky nemusejí být ve všech vozidlech. Tento popis platí pro všechny verze přístrojových desek. Při zapnutí zapalování se většina kontrolek krátce rozsvítí z důvodu testu funkčnosti. Barvy kontrolek znamenají: červená = nebezpečí, důležité upozornění žlutá = výstraha, informace, porucha zelená = potvrzení aktivace modrá = potvrzení aktivace

83 Kontrolky přístrojů Přístroje a ovládací prvky 81

84 82 Přístroje a ovládací prvky Ukazatele směru O svítí nebo bliká zeleně. Svítí Kontrolka se krátce rozsvítí při zapnutí obrysových světel. Bliká Kontrolka bliká, pokud je aktivován ukazatel směru nebo výstražná světla. Rychlé blikání: porucha ukazatelů směru nebo související pojistky, porucha ukazatelů směru přívěsu. Výměna žárovky Pojistky Ukazatele směru Připomenutí bezpečnostního pásu X svítí nebo bliká červeně. Svítí Po zapnutí zapalování, dokud nezapnete bezpečnostní pás. Bliká Po rozjetí vozidla, dokud nezapnete bezpečnostní pás. Zapnutí bezpečnostního pásu Airbag a předpínače bezpečnostních pásů v svítí červeně. Při zapnutí zapalování se kontrolka rozsvítí na dobu přibližně 4 sekundy. Pokud se nerozsvítí, po uplynutí 4 sekund nezhasne nebo se rozsvítí za jízdy, došlo k poruše v systému předpínačů bezpečnostních pásů nebo airbagů. V tomto případě budou také blikat LED diody v tlačítku W. V tom případě nemusejí být airbagy a předpínače pásů při nehodě funkční. Aktivace předpínačů bezpečnostních pásů nebo airbagů je indikována trvalým svícením v. 9 Varování Okamžitě nechte příčinu poruchy odstranit v servisu. Systém airbagů, předpínače bezpečnostních pásů 3 43, Vypnutí airbagu W svítí společně s diodou LED v tlačítku W: vypnutý airbag W bliká: systém lze během 15 sekund po zapnutí zapalování zapnout nebo vypnout Systém nabíjení p svítí nebo bliká červeně. Rozsvítí se při zapnutí zapalování a krátce po nastartování motoru zhasne.

85 Přístroje a ovládací prvky 83 Pokud se rozsvítí za chodu motoru Zastavte, vypněte motor. Nedobíjí se akumulátor. Může dojít k přerušení chlazení motoru. U vznětových motorů může dojít k přerušení pohonu posilovače brzd. Vyhledejte pomoc v servisu. Bliká během nebo po nastartování motoru Příliš nízké napětí akumulátoru. Nechte elektrický systém otestovat v servise. Kontrolka nesprávné funkce Z svítí nebo bliká žlutě. Rozsvítí se při zapnutí zapalování a krátce po nastartování motoru zhasne. Pokud se rozsvítí za chodu motoru Porucha v systému řízení emisí. Mohou být překročeny limity obsahu škodlivin. Okamžitě vyhledejte pomoc v servisu. Pokud bliká za chodu motoru Závada, která může vést k poškození katalyzátoru. Uvolněte plynový pedál až do zastavení blikání. Okamžitě vyhledejte pomoc v servisu. Brzy proveďte servis vozidla A svítí nebo bliká žlutě. Pokud se rozsvítí za chodu motoru Porucha elektroniky motoru nebo převodovky. Elektronika se automaticky přepne do režimu nouzového provozu. Může dojít ke zvýšení spotřeby paliva a zhoršení ovladatelnosti vozidla. Jestliže porucha trvá po opětovném nastartování vozidla, obraťte se na servis. Svítí společně s InSP4 na displeji servisního intervalu Vyhledejte pomoc v servisu za účelem vypuštění palivového filtru vznětového motoru. Bliká při zapnutém zapalování Porucha v systému imobilizéru. Motor nelze nastartovat Systém brzd a spojky Hladina brzdové a spojkové kapaliny R svítí červeně. Svítí při odbrzděné parkovací brzdě, pokud je hladina brzdové a spojkové kapaliny příliš nízká

86 84 Přístroje a ovládací prvky 9 Varování Zastavte. Nepokračujte v jízdě. Obraťte se na servis. Svítí po zapnutí zapalování, pokud je zabrzděná parkovací brzda Zabrzděte parkovací brzdu R bliká červeně. Na vozidlech s automatizovanou mechanickou převodovkou R bliká několik sekund po vypnutí zapalování v případě, že nebyla zabrzděna parkovací brzda. Na vozidlech s automatizovanou mechanickou převodovkou R bliká po otevření dveří řidiče v případě, že není zařazen žádný převodový stupeň a nebyla zatažena parkovací brzda. Sešlápněte spojkový pedál - svítí žlutě. Pro nastartování motoru musí být spojkový pedál sešlápnutý. Systém Stop-start Protiblokovací systém brzd (ABS) u svítí červeně. Rozsvítí se na několik sekund po zapnutí zapalování. Systém je provozuschopný, pokud kontrolka zhasne. Jestliže tato kontrolka po několika sekundách nezhasne, nebo jestliže se rozsvítí během jízdy, došlo k poruše v systému ABS. Brzdová soustava vozidla je i nadále funkční, ale bez možnosti regulace systémem ABS. Protiblokovací systém brzd Řazení směrem nahoru [ svítí zeleně, když je řazení směrem nahoru doporučeno z důvodu úspory paliva. Sportovní režim 1 svítí žlutě. Symbol svítí, když je zapnutý sportovní režim Zimní program T svítí žlutě. Symbol svítí, když je zimní program zapnutý 3 125, Posilovač řízení p svítí žlutě. Porucha systému posilovač řízení. Posilovač řízení nemusí být funkční. Vozidlo lze řídit, ale budete muset vyvinout mnohem větší sílu. Obraťte se na servis. Ultrazvukový parkovací asistent r svítí nebo bliká žlutě. Svítí Porucha v systému. Nechte příčinu poruchy odstranit v servisu. Bliká Závada z důvodu znečištěných snímačů nebo pokrytých snímačů ledem nebo sněhem.

87 Přístroje a ovládací prvky 85 nebo Rušení z důvodu vnějších zdrojů ultrazvuku. Jakmile je zdroj rušení odstraněn, systém bude pracovat normálně. Ultrazvukový parkovací asistent Systém elektronické stabilizace vozidla v bliká nebo svítí žlutě. Rozsvítí se na několik sekund po zapnutí zapalování. Bliká během jízdy Systém je aktivně zapojen. Může být snížen výstupní výkon motoru a vozidlo může být v malé míře automaticky brzděno Rozsvícení během jízdy Systém je vypnutý nebo je v něm porucha. Můžete pokračovat v jízdě. Jízdní stabilita může však být zhoršena v závislosti na stavu povrchu vozovky. Nechte příčinu poruchy odstranit v servisu. Systém elektronické stabilizace vozidla Teplota chladicí kapaliny motoru W svítí červeně. Pokud se rozsvítí za chodu motoru Zastavte, vypněte motor. Výstraha Teplota chladicí kapaliny je příliš vysoká. Zkontrolujte ihned hladinu chladicí kapaliny Jestliže je chladicí kapaliny dostatečné množství, obraťte se na servis. Žhavení a filtr pevných částic! svítí nebo bliká žlutě. Svítí Žhavení je aktivováno. Aktivuje se pouze při nízké venkovní teplotě. Bliká (ve vozidlech vybavených odlučovačem pevných částic). Jestliže vyžaduje filtr čištění a předchozí jízdní podmínky neumožnily automatické čištění, bude blikat kontrolka!. Pokračujte v jízdě a pokud je to možné, nedovolte, aby otáčky motoru klesly pod 2000 ot./min. Kontrolka! zhasne v okamžiku dokončení samočinného čištění. Filtr pevných částic 3 122, systém stop-start Systém detekce úniku vzduchu w svítí červeně nebo žlutě.

88 86 Přístroje a ovládací prvky Svítí červeně Zjištěn únik vzduchu. Okamžitě zastavte a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatice. Svítí žlutě Porucha v systému. Obraťte se na servis. Systém detekce úniku vzduchu Tlak motorového oleje I svítí červeně. Rozsvítí se na několik sekund po zapnutí zapalování. Pokud se rozsvítí za chodu motoru Výstraha Může dojít k přerušení mazání motoru. Může dojít k poškození motoru a/nebo zablokování poháněných kol. 1. Sešlápněte pedál spojky. 2. Zvolte neutrál, nastavte páku voliče do polohy N. 3. Co nejdříve bezpečně opusťte proud vozidel, abyste nebránili jejich pohybu. 4. Vypněte zapalování. 9 Varování Je-li motor vypnutý (kromě režimu Autostop), budete muset při brzdění a řízení vyvinout mnohem větší sílu. Nevytahujte klíč, dokud vůz stojí. Jinak by mohlo neočekávaně dojít k uzamknutí volantu. Zkontrolujte hladinu motorového oleje před tím, než vyhledáte pomoc v servisu Nízká hladina motorového oleje S svítí žlutě. Hladina motorového oleje je kontrolována automaticky. Pokud se rozsvítí za chodu motoru Nízká hladina motorového oleje. Zkontrolujte hladinu motorového oleje a je-li to nezbytné, olej doplňte Nízká hladina paliva Y svítí nebo bliká žlutě. Svítí Příliš nízká hladina v palivové nádrži. Bliká Spotřebované palivo. Okamžitě palivo doplňte. Nikdy nesmíte nádrž zcela vyprázdnit. Nepravidelný přívod paliva může způsobit přehřátí katalyzátoru Odvzdušnění palivové soustavy vznětového motoru

89 Přístroje a ovládací prvky 87 Použijte nožní brzdu j svítí žlutě. Motor s automatizovanou mechanickou převodovkou lze nastartovat pouze v případě, že je sešlápnutý pedál brzdy. Pokud není pedál brzdy sešlápnutý, svítí kontrolka Vnější osvětlení 8 svítí zeleně. Svítí při rozsvíceném vnějším osvětlení Dálková světla P svítí modře. Svítí při zapnutých dálkových světlech nebo během použití světelné houkačky Adaptivní přední osvětlení B svítí žlutě. Pokud se rozsvítí za chodu motoru Porucha v systému. Vyhledejte pomoc v servisu. Rozsvítí se po zapnutí zapalování Kontrolka B se rozsvítí na cca. 4 sekundy v rámci zkoušky funkce. Kontrolka B se rozsvítí na cca. 8 sekund jako připomenutí, že světlomety byly nastaveny na symetrická potkávací světla Světlo do mlhy > svítí zeleně. Svítí při rozsvícených předních mlhových světlech Zadní světlo do mlhy r svítí žlutě. Svítí při rozsvíceném zadním světle do mlhy Tempomat m svítí nebo bliká zeleně. Svítí Svítí při zapnutém systému Bliká Tempomat byl aktivován bez předešlého sešlápnutí brzdového pedálu.

90 88 Přístroje a ovládací prvky Informační displeje Trojfunkční informační displej Grafický informační displej, barevný informační displej Výběr funkcí K funkcím a nastavením informačního a zábavního systému a systému elektronicky řízené klimatizace je možné přistupovat prostřednictvím displeje. Výběr se provádí pomocí nabídek a tlačítek nebo pomocí levého nastavovacího kolečka na volantu. Volba pomocí tlačítek informačního a zábavního systému Zobrazuje čas, venkovní teplotu a datum nebo údaje informačního a zábavného systému (je-li zapnutý). Je-li zapalování vypnuté, zobrazí se po krátkém stisknutí jednoho ze dvou tlačítek pod displejem hodiny, datum a venkovní teplota. Zobrazuje hodiny, venkovní teplotu, datum nebo informační a zábavní systém (je-li zapnutý) a elektronicky řízenou klimatizaci. Colour-Info-Display zobrazí informace v barvě. Typ informací a způsob zobrazení závisí na výbavě vozidla a provedených nastaveních. Položky nabídky vybírejte prostřednictvím nabídek a pomocí tlačítek na informačním systému.

91 Přístroje a ovládací prvky 89 Tlačítko OK se používá ke zvolení zvýrazněné položky nebo k potvrzení příkazu. Pokud chcete opustit menu, stiskněte pravé nebo levé šipkové tlačítko až do zobrazení Return (Návrat) nebo Main (Hlavní) a vyberte. Výběr levým nastavovacím kolečkem na volantu Oblasti funkcí Systémová nastavení Otáčením zvolte položku menu. Stisknutím nastavovacího kolečka zvolte zvýrazněnou položku nebo potvrďte příkaz. Pro každou funkční oblast je zde hlavní stránka (Main), která je vybrána u horní hrany displeje (pouze u palubního počítače a portálu mobilního telefonu): Audio, Telefon, Palubní počítač. Stiskněte tlačítko Settings na informačním a zábavním systému. U informačního systému CD 30 nemůžete vybrat menu.

92 90 Přístroje a ovládací prvky Nastavení data a seřízení hodin Některé vysílače nevysílají správný časový signál. V takových případech doporučujeme, abyste automatickou synchronizaci času vypnuli. Tato funkce se aktivuje zvýrazněním políčka před Synchron. clock automatical. (Automatická synchron. hodin) v nabídce Time, Date (Čas, Datum). Volba jazyka Zvolte požadovaný jazyk. Zvolte položku menu Time, Date (Čas, Datum) z menu Settings (Nastavení). Zvolte požadované položky menu a proveďte nastavení. Když se změní nastavení času, změní se také nastavení času pro navigační systém. Automatická synchronizace času Signál RDS většiny vysílačů VHF automaticky nastavuje čas. Je možné zvolit jazyk displeje pro některé funkce. Zvolte položku menu Language (Jazyk) z menu Settings (Nastavení). Volba je indikována prostřednictvím 6 před položkou menu. Pokud se změní nastavení jazyka na displeji, systém se zeptá, zda má změnit také jazyk hlášení portálu mobilního telefonu - viz příručka k informačnímu systému.

93 Přístroje a ovládací prvky 91 Nastavení měrných jednotek Zvolte položku menu Units (Jednotky) z menu Settings (Nastavení). Zvolte požadované jednotky. Volby jsou indikovány prostřednictvím o před položkou menu. Nastavení kontrastu (Graphic-Info-Display) Zvolte položku menu Contrast (Kontrast) z menu Settings (Nastavení). Potvrďte požadované nastavení. Nastavení režimu displeje Jas displeje je závislý na osvětlení vozidla. Další nastavení je možné provést následovně: Zvolte položku menu Day / Night (Den / Noc) z menu Settings (Nastavení). Automatic (Automatický) Barvy jsou přizpůsobené vnějším světlům. Always day design (Vždy režim pro den) černý nebo barevný text na světlém podkladu. Always night design (Vždy režim pro noc) bílý nebo barevný text na tmavém podkladu. Volba je indikována prostřednictvím o před položkou menu. Logika zapalování Viz příručka informačního a zábavního systému. Řídicí jednotka pro smartphone Řídicí jednotka pro smartphone umožní přes připojení Bluetooth nebi WLAN přenést údaje o vozidle do zařízení smartphone. Tyto údaje lze potom zobrazit a analyzovat na zařízení smartphone.

94 92 Přístroje a ovládací prvky Zprávy vozidla Zprávy jsou poskytovány prostřednictvím displeje přístrojové desky nebo jako výstražné a signální bzučáky. Zprávy funkčního testu se zobrazují na Info-Display. Některé se objeví ve zkrácené formě. Multifunkčním ovladačem potvrďte výstražné zprávy Výstražné zvonkohry Při startování motoru nebo během jízdy Pokud není zapnutý bezpečnostní pás. Pokud při rozjezdu vozidla nejsou zcela zavřené dveře nebo zadní výklopné dveře. Pokud je překročena určitá rychlost se zabrzděnou ruční brzdou. Pokud je překročena rychlost naprogramovaná ve výrobním závodě. Pokud má vozidlo automatizovanou mechanickou převodovku a jsou otevřené dveře řidiče při běžícím motoru, je zařazen převodový stupeň a není sešlápnutý brzdový pedál. Výstražný signál třikrát zazní, pokud je zadní nosný systém vysunutý a byla zařazena zpátečka. Když vozidlo stojí a dveře řidiče jsou otevřené Když je klíč ve spínací skříňce. Se zapnutým vnějším osvětlením. U automatizované mechanické převodovky, jestliže není zabrzděna parkovací brzda a není zařazen žádný převodový stupeň při vypnutém motoru. V režimu Autostop Pokud jsou dveře řidiče otevřené. Napětí akumulátoru Nízké napětí baterie v rádiovém dálkovém ovladači. Na vozidlech bez funkčního testu se na displeji přístrojové desky zobrazí zpráva InSP3. Vyměňte baterii Spínač brzdových světel Brzdové světlo se nerozsvítí během brzdění. Okamžitě nechte příčinu poruchy odstranit v servisu. Vypuštění palivového filtru pro vznětové motory Pokud je v naftovém filtru voda, zobrazí se v panelu přístrojů zpráva InSP4. U některých modelů v přístrojích svítí InSP4 společně s A. Obraťte se na servis.

95 Přístroje a ovládací prvky 93 Osvětlení Důležitá světla osvětlení exteriéru, včetně kabelů a pojistek, jsou monitorována. Při jízdě s přívěsem je také kontrolována funkčnost světel přívěsu. Přívěsy s osvětlením LED musejí mít adaptér, který umožňuje monitorování světel jako u konvenčních žárovek. Palubní počítač Světlo vyžadující pozornost bude signalizováno na informačním displeji nebo se na displeji přístrojové desky zobrazí zpráva InSP2. Palubní počítač poskytuje informace o údajích jízdy, které stále zaznamenává a elektronicky vyhodnocuje. Funkce lze vybrat pomocí tlačítek na páčce stěračů. Otočením nastavovacího prvku vyberete: Dojezd Okamžitá spotřeba Ujetá vzdálenost Průměrná rychlost Celková spotřeba Průměrná spotřeba Stopky

96 94 Přístroje a ovládací prvky Dojezd Dojezd se vypočítává z hodnot okamžitého množství paliva v nádrži a okamžité spotřeby. Na displeji se zobrazují průměrné hodnoty. Hodnota dojezdu se po doplnění paliva s malým zpožděním automaticky přepočítá. Pokud je hladina paliva v nádrži nízká, zobrazí se na displeji zpráva. Potvrďte výstražnou zprávu stisknutím 7 na páčce stěračů. Okamžitá spotřeba Zobrazení okamžité spotřeby. Při nízkých rychlostech se zobrazuje spotřeba za hodinu. Ujetá vzdálenost Zobrazení ujeté vzdálenosti. Průměrná rychlost Zobrazení průměrné rychlosti. Měření může být kdykoliv vynulováno. Celková spotřeba Zobrazení spotřebovaného paliva. Průměrná spotřeba Zobrazení průměrné spotřeby. Měření může být kdykoliv vynulováno. Stopky Měření času od zapnutí do vypnutí. Stlačením tlačítka 7 spustíte i zastavíte měření. Vynulování palubního počítače Je možné restartovat měření nebo výpočet následujících informací palubního počítače: Vzdálenost, Průměrná rychlost, Celková spotřeba, Průměrná spotřeba. Vyberte požadovanou funkci. Pro vynulování hodnoty držte stisknuté tlačítko 7 déle než tři sekundy. Pro vynulování všech hodnot držte stisknuté tlačítko 7 déle než 6 sekund. Palubní počítač v grafickém informačním displeji nebo barevném informačním displeji Hlavní stránka palubního počítače (Main) poskytuje informace o dojezdu, aktuální spotřebě paliva a průměrné spotřebě BC 1. Chcete-li zobrazit další data palubního počítače, stiskněte tlačítko BC na informačním a zábavném systému, na displeji zvolte nabídku palubního počítače nebo stiskněte levé nastavovací kolečko na volantu. Zvolte BC 1 nebo BC 2 z menu palubního počítače.

97 Přístroje a ovládací prvky 95 Dojezd Dojezd se vypočítává z hodnot okamžitého množství paliva v nádrži a okamžité spotřeby. Na displeji se zobrazují průměrné hodnoty. Hodnota dojezdu se po doplnění paliva s malým zpožděním automaticky přepočítá. Pokud je hladina paliva v nádrži nízká, zobrazí se na displeji zpráva Range (Dojezd). Pokud je palivová nádrž téměř prázdná, zobrazí se na displeji zpráva Please refuel! (Doplňte prosím palivo!). Okamžitá spotřeba Zobrazuje okamžitou spotřebu. Při nízkých rychlostech se zobrazuje spotřeba za hodinu. Vzdálenost Zobrazení ujeté vzdálenosti. Měření může být kdykoliv vynulováno. Průměrná rychlost Zobrazení průměrné rychlosti. Měření může být kdykoliv vynulováno. Přerušení jízdy s vypnutým zapalováním se do výpočtu nezahrne. Celková spotřeba Zobrazuje spotřebované palivo. Měření může být kdykoliv vynulováno.

98 96 Přístroje a ovládací prvky Průměrná spotřeba Zobrazuje průměrnou spotřebu. Měření může být kdykoliv vynulováno. Restartování palubního počítače Je možné restartovat měření nebo výpočet následujících informací palubního počítače: Vzdálenost, Průměrná rychlost, Celková spotřeba, Průměrná spotřeba. Zvolte BC 1 nebo BC 2 z menu Board Computer (Palubní počítač). Informace dvou palubních počítačů mohou být resetovány samostatně, což umožňuje vyhodnocovat data z různých časových úseků. Zvolte požadovanou informaci palubního počítače a potvrďte. Chcete-li vynulovat všechny informace palubního počítače, zvolte položku menu All values (Všechny hodnoty).

99 Přístroje a ovládací prvky 97 Stopky Zvolte položku menu Stop Watch (Stopky) z menu Board Computer (Palubní počítač). Stopky zapnete volbou položky menu Start (Spuštění). Pro zastavení zvolte položku menu Stop (Zastavení). Stopky vynulujete volbou položky menu Reset (nulování, nastavení výchozích hodnot). Příslušné zobrazení stopek je možné zvolit v menu Options (Volby): Driving Time excl. Stops (Doba jízdy s výjimkou zastávek) Je zaznamenávána doba, po kterou je vozidlo v pohybu. Doba, po kterou vozidlo stojí, není zahrnuta. Driving Time incl. Stops (Doba jízdy včetně zastávek) Je zaznamenávána doba, po kterou je vozidlo v pohybu. Doba, po kterou vozidlo stojí se zapnutým zapalováním, je zahrnuta. Travel Time (Doba cesty) Měření času od manuálního zapnutí prostřednictvím Start (Spuštění) až po manuální vypnutí prostřednictvím Reset (nulování, nastavení výchozích hodnot). Personalizace vozidla Specifické funkce vozidla P1 až P7 lze zapnout nebo vypnout. Vybrané nastavení je automaticky uloženo v závislosti na použitém klíči vozidla. Různá nastavení jsou uložena pro každý klíč vozidla. Použití specifického klíče vozidla zapne nastavení s ním spojené. Celkem lze samostatně naprogramovat až pět klíčů vozidla. Programování povolí nezbytný technický předpoklad příslušné funkce. Zapnutí nebo vypnutí funkcí a nastavení funkcí, podívejte se prosím do příslušných částí. Programování Vypněte zapalování, klíč musí zůstat ve spínači zapalování.

100 98 Přístroje a ovládací prvky Současně zatáhněte za páčku ukazatelů směru a páčku stěračů směrem k volantu, dokud neuslyšíte potvrzovací signál (přibližně 3 sekundy). Na displeji kilometrů se objeví P1. Zatlačte páčku ukazatelů směru (levou) nahoru nebo dolu a zvolte požadovanou funkci P1 - P7. Zatlačte páčku stěračů (pravou) nahoru nebo dolu a zvolte stav On nebo OFF, nebo vložte hodnotu pro rychlost (P6) nebo hodnotu pro hlasitost (P7). Současně zatáhněte za páčku ukazatelů směru (levou) a páčku stěračů (pravou) směrem k volantu, dokud neuslyšíte potvrzovací signál (přibližně 3 sekundy). Zvolená nastavení jsou nyní uložena pro klíč ve spínači zapalování. Zapnutí nebo vypnutí funkcí a nastavení vybraných funkcí, podívejte se prosím do příslušných částí. Opakováním tohoto postupu naprogramujete další klíče. Programovatelné funkce P1: Zapnutí vnějšího osvětlení pomocí dálkového ovladače (osvětlení při nastupování). Osvětlení při nastupování P2: Automatické stírání zadního skla při zařazení zpátečky. Stěrač/ ostřikovač zadního skla 3 74.

101 Přístroje a ovládací prvky 99 P3: Signalizace změny jízdního pruhu: tři bliknutí při mírném pohybu páčky. Ukazatele směru a změny jízdního pruhu P4: Automatické zamknutí P5: Postupné odemykání P6: Varování o překročení rychlosti P7: Hlasitost zvukového signálu ukazatele směru

102 100 Osvětlení Osvětlení Vnější osvětlení vozidla Osvětlení interiéru Funkční prvky osvětlení Vnější osvětlení vozidla Spínač světel 8 = boční světla 9 = potkávací světla Po zapnutí zapalování je automatické ovládání osvětlení aktivní. Kontrolka Koncová světla Koncová světla se rozsvítí společně s potkávacími světly a bočními světly. Automatické ovládání světel Otočný přepínač osvětlení: AUTO = Automatické ovládání světel: Vnější osvětlení vozidla se automaticky zapne nebo vypne v závislosti na venkovních světelných podmínkách. m = Zapnutí nebo vypnutí automatického ovládání osvětlení. Spínač se vrátí zpět do polohy AUTO

103 Osvětlení 101 Funkce automatického ovládání světel Když je zapnuta funkce automatického ovládání světel a motor běží, přepíná systém v závislosti na venkovních světelných podmínkách mezi světly pro jízdu ve dne a potkávacími světly. Světla pro jízdu ve dne Světla pro jízdu ve dne zvyšují viditelnost vozidla za denního světla. Zadní světla nejsou zapnuta. Automatická aktivace potkávacích světel Během nedostatečných světelných podmínek se zapnou potkávací světla. Zjištění tunelu Při vjezdu do tunelu se zapnou potkávací světla. Přizpůsobivé přední světlomety Dálková světla Pro přepnutí z tlumených světel na dálková světla zatlačte na pákový přepínač. Pro přepnutí na tlumená světla opětovně zatlačte nebo zatáhněte za pákový přepínač. Světelná houkačka Pro aktivování světelné houkačky zatáhněte za páčku. Nastavení sklonu světlometů Manuální nastavení sklonu světlometů Přizpůsobení sklonu světlometů zatížení vozidla, aby se zabránilo oslňování: Otočte ruční kolečko? až do zobrazení požadovaného nastavení na displeji kilometrů.

104 102 Osvětlení 0 = Obsazena přední sedadla 1 = Obsazena všechna sedadla 2 = Obsazena všechna sedadla a zavazadlový prostor naložen 3 = Obsazeno sedadlo řidiče a náklad v zavazadlovém prostoru Světlomety při jízdě do zahraničí Asymetrická světla prodlužují pole viditelnosti na pravé straně jízdního pruhu. Při jízdě v zemích, kde se jezdí na opačné straně vozovky, nastavte světlomety tak, aby se zabránilo oslňování protijedoucích vozidel. Vozidla s halogenovými světlomety Světlomety nechte seřídit v servisu. Vozidla s adaptivním předním osvětlením Přizpůsobení nasměrování paprsku světlometu: 1. Přitáhněte pákový přepínač světelné houkačky. 2. Zapněte zapalování. 3. Držte pákový přepínač světelné houkačky. Přibližně za 5 sekund začne blikat kontrolka B a zazní akustický signál. Kontrolka B Při každém zapnutí zapalování bliká B přibližně 8 sekundy. Pro deaktivaci postupujte stejně jako výše. Když je funkce deaktivovaná, kontrolka B se přibližně na 4 sekundy rozsvítí. Adaptivní přední osvětlení Adaptivní přední osvětlení zaručuje lepší osvětlení zatáček, křižovatek a úzkých zatáček. Dynamické osvětlení zatáček Kužel světla se otáčí podle polohy volantu a rychlosti, tím zlepšuje osvětlení v zatáčkách. Osvětlení pro zahýbání V úzkých zatáčkách nebo při odbočování, v závislosti na natočení volantu nebo signálu ukazatele směru, je rozsvícen dodatečný pravý nebo levý reflektor, který osvítí vozovku ve směru jízdy. Je zapnuto při rychlosti přibližně do 40 km/h.

105 Osvětlení 103 Funkce pro couvání Pokud jsou rozsvícená světla, je zařazena zpátečka a je zapnut ukazatel směru, je zapnuto osvětlení zatáček na příslušné straně. Osvětlení zatáček zůstává svítit 15 sekund po vypnutí ukazatele směru. Kontrolka B Výstražná světla Ovládaná pomocí tlačítka. Výstražná světla se aktivují automaticky, pokud dojde k naplnění airbagů. Směrová světla a signalizace změny jízdního pruhu Páčka = pravý ukazatel směru nahoru Páčka dolů = levý ukazatel směru Páčka se vždy vrátí zpět do původní polohy. Pokud je páčka posunuta za bod odporu, zapne se ukazatel směru natrvalo. Při pohybu volantem zpět se ukazatel směru automaticky vypne. Pro tři bliknutí, např. při změně jízdního pruhu, stiskněte páčku až do pocítění odporu a potom ji uvolněte. Tuto funkci lze zapnout nebo vypnout v závislosti na použitém klíči Pro delší signalizaci posuňte páčku k bodu odporu a podržte ji. Manuálně vypnete směrová světla mírným posunutím pákového přepínače. Zvukový signál ukazatele směru Hlasitost zvukového signálu ukazatele směru je možno nastavit. Tuto funkci lze naprogramovat v závislosti na použitém klíči 3 97.

106 104 Osvětlení Přední světla do mlhy Zadní světla do mlhy Obrysová světla Ovládaná prostřednictvím tlačítka >. Přepínač světel nastavený na AUTO: zapnutí předních světel do mlhy automaticky rozsvítí potkávací světla. Ovládaná prostřednictvím tlačítka r. Přepínač světel nastavený na AUTO: zapnutí předních světel do mlhy automaticky rozsvítí potkávací světla. Zadní světlo do mlhy je možné zapnout pouze v případě, že je zapnuté zapalování a svítí potkávací světla nebo obrysová světla (s předními světly do mlhy). Při tažení je zadní mlhové světlo vozidla vypnuto. Při parkování je možné zapnout obrysová světla na jedné straně: 1. Nastavte přepínač světel na m nebo AUTO. 2. Vypněte zapalování. 3. Přesuňte páčku ukazatelů směru úplně nahoru (pravá obrysová světla) nebo dolů (levá obrysová světla). Je potvrzeno signálem a kontrolkou příslušného směrového světla.

107 Osvětlení 105 Obrysová světla můžete vypnout zapnutím zapalování nebo posunutím páčky směrových světel v opačném směru. Světla zpátečky Světla zpátečky se rozsvítí, když je zapnuté zapalování a je zařazena zpátečka. Zamlžené prosvětlovací kryty světel Vnitřní strana prosvětlovacích krytů se může za špatného, vlhkého a chladného počasí, v hustém dešti nebo po mytí vozidla zamlžit. Zamlžení zmizí samo. Urychlit to můžete rozsvícením vnějšího osvětlení. Osvětlení interiéru Regulace podsvícení panelu přístrojů Když je rozsvícené vnější osvětlení vozidla, můžete nastavit jas následujícího osvětlení: Osvětlení panelu přístrojů Informační displej Rozsvícené spínače a ovládací prvky Otočte ruční kolečko A dokud dosáhnete požadovaný jas. Osvětlení interiéru Během nástupu a výstupu z vozidla se automaticky rozsvítí přední a centrální stropní svítilna a potom se po prodlevě vypnou. Přední světlo interiéru Prostřední poloha spínače: automatické osvětlování interiéru. Ruční ovládání, když jsou zavřeny dveře: Zapnuto = Spínač v poloze I vypnuto = Spínač v poloze 0

108 106 Osvětlení Přední světlo interiéru s lampičkami na čtení Zadní stropní svítilny Lampičky na čtení Ovládané tlačítkem c, když jsou zavřeny dveře. Ovládané pomocí spínače. I = zapnuto 0 = vypnuto střední = automatické Osvětlení zavazadlového prostoru Osvětlení se zapne, pokud je zavazadlový prostor otevřen. Ovládané pomocí tlačítka a při zapnutém zapalování.

109 Osvětlení 107 Funkční prvky osvětlení Osvětlení středové konzole Bodové světlo v krytu vnitřního zpětného zrcátka. Osvětlení středové konzole závislé na denním světle, automaticky regulované. Osvětlení vstupu Po odemknutí vozidla se na několik sekund rozsvítí osvětlení přístrojového panelu, přední a zadní osvětlení oblasti nohou a informační displej. Rozjezd Obvodové osvětlení Vnější osvětlení se rozsvítí na cca. 30 sekund. Opakováním stisknutím tlačítka q na rádiovém dálkovém ovladači, když je vozidlo uzamčeno. Použití podle země určení: Tuto funkci zapnete stisknutím tlačítka q na rádiovém dálkovém ovladači, pokud je vozidlo uzamčeno. Zapnutím zapalování nebo stisknutím tlačítka p na rádiovém dálkovém ovladači tuto funkci vypnete. Tuto funkci lze zapnout nebo vypnout v závislosti na použitém klíči. Personalizace vozidla Osvětlení při vystupování Vnější osvětlení se rozsvítí na přibližně 30 sekund poté, kdy je systém aktivován a jsou zavřeny dveře řidiče. Aktivování 1. Vypněte zapalování. 2. Vyjměte klíč ze spínací skříňky. 3. Otevřete dveře řidiče. 4. Zatáhněte za páčku ukazatelů směru. 5. Zavřete dveře řidiče. Pokud nejsou dveře řidiče zavřeny, světla zhasnou po dvou minutách. Osvětlení se vypne okamžitě, pokud je klíč vložen do spínací skříňky nebo je při otevřených dveřích řidiče zataženo za páčku ukazatelů směru.

110 108 Osvětlení Ochrana proti vybití akumulátoru Aby se zabránilo vybíjení akumulátoru, po vypnutí zapalování zhasne veškeré osvětlení interiéru automaticky po uplynutí 5 minut.

111 Klimatizace 109 Klimatizace Systémy regulace prostředí Ventilační otvory Údržba Systémy regulace prostředí Systém topení a větrání Ovládací prvky pro: Teplota Rychlost ventilátoru Distribuce vzduchu Vyhřívání zadního okna Ü Teplota červená = teplejší vzduch modrá = chladnější vzduch Vytápění nebude plně účinné, dokud motor nedosáhne normální provozní teploty. Rychlost ventilátoru Nastavte proudění vzduchu přepnutím ventilátoru na požadovanou rychlost. Distribuce vzduchu M = do oblasti hlavy L = do oblasti hlavy a oblasti nohou K = do oblasti nohou J = na čelní okno, okna předních dveří a do oblasti nohou l = na čelní okno a na okna v předních dveřích Nastavení mezi těmito hodnotami je možné. Odstranění zamlžení a námrazy z oken Nastavte ovládací prvek teploty na nejteplejší úroveň. Nastavte rychlost ventilátoru na nejvyšší úroveň.

112 110 Klimatizace Nastavte ovládací prvek distribuce vzduchu na l. Zapněte vyhřívání zadního okna Ü. Boční větrací otvory podle potřeby otevřete a nastavte na okna dveří. K současnému vyhřátí prostoru pro nohy nastavte ovladač rozvodu vzduchu na J. Poznámky Pokud zvolíte nastavení pro odstranění zamlžení a námrazy, režim Autostop bude zakázán. Pokud zvolíte nastavení pro odstranění zamlžení a námrazy a motor je v režimu Autostop, motor se automaticky znovu nastartuje. Systém Stop-start Klimatizace Kromě systému topení a větrání má systém klimatizace: n = chlazení 4 = recirkulaci vzduchu Vyhřívání sedadel ß 3 39, vyhřívání volantu * Chlazení n Ovládá se pomocí tlačítka n a je funkční pouze při běžícím motoru a ventilátoru. Systém klimatizace ochlazuje a odvlhčuje (vysouší) vzduch, jakmile je venkovní teplota alespoň mírně nad bodem mrazu. Proto se může tvořit kondenzace odkapávající ze spodku vozidla. Pokud nepotřebujete ochlazovat nebo vysoušet vzduch, vypněte chlazení, čímž uspoříte palivo. Je-li systém chlazení vypnutý, klimatizace nebude v režimu Autostop vyžadovat opětovné nastartování motoru. Poznámky Pokud klimatizaci nastavíte na maximální chlazení, když je okolní teplota vysoká, může být režim Autostop zakázán, a to do doby, než bude v prostoru pro cestující dosažena požadovaná teplota. Pokud klimatizaci nastavíte na maximální chlazení, když je motor v režimu Autostop, motor se může automaticky znovu nastartovat. Systém Stop-start

113 Klimatizace 111 Systém recirkulace vzduchu 4 Režim recirkulace vzduchu se ovládá pomocí tlačítka 4. 9 Varování V režimu cirkulace vzduchu je omezena výměna čerstvého vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže může dojít k zamlžení oken zevnitř. Kvalita vzduchu v interiéru se zhoršuje, takže cestující mohou pocítit i nevolnost. Distribuce vzduchu na l: Recirkulace vzduchu je deaktivovaná. Je-li okolní vzduch teplý a velmi vlhký a na čelní sklo se nasměřuje chladný vzduch, sklo se může zvenku zamlžit. Pokud se čelní sklo zvenku zamlží, zapněte stěrače čelního skla a vypněte s. Maximální chlazení Krátce otevřete okna, aby se rychle vyvětral horký vzduch. Zapněte klimatizaci n. Zapněte systém cirkulace vzduchu 4. Nastavte ovládací prvek teploty na nejchladnější úroveň. Nastavte rychlost ventilátoru na nejvyšší úroveň. Nastavte ovládací prvek distribuce vzduchu na M. Otevřete všechny ventilační otvory. Odstranění zamlžení a námrazy z oken Zapněte klimatizaci n. Nastavte ovládací prvek teploty na nejteplejší úroveň. Nastavte rychlost ventilátoru na nejvyšší úroveň. Nastavte ovládací prvek distribuce vzduchu na l. Zapněte vyhřívání zadního okna Ü. Boční větrací otvory podle potřeby otevřete a nastavte na okna dveří.

114 112 Klimatizace Poznámky Pokud zvolíte nastavení pro odstranění zamlžení a námrazy, režim Autostop bude zakázán. Pokud zvolíte nastavení pro odstranění zamlžení a námrazy a motor je v režimu Autostop, motor se automaticky znovu nastartuje. Elektronicky řízená klimatizace Ovládací prvky pro: Teplota Distribuce vzduchu a volba menu Rychlost ventilátoru AUTO = Automatický režim 4 = Recirkulace vzduchu V = Odstranění zamlžení a námrazy Vyhřívání zadního okna Ü Přednastavená teplota je automaticky regulována. V automatickém režimu rychlost ventilátoru a distribuce vzduchu automaticky regulují proudění vzduchu. Pomocí ovládacích prvků distribuce vzduchu a proudění vzduchu je možné systém manuálně přizpůsobit. Údaje se zobrazují na Info-Display. Změny nastavení se krátce objeví na Info-Display, kde překryjí aktuálně zobrazené menu. Elektronicky řízenou klimatizaci je možné plně využívat pouze při nastartovaném motoru. Automatický režim Základní nastavení pro dosažení maximálního komfortu: Stiskněte tlačítko AUTO. Otevřete všechny větrací otvory. Air conditioning (Klimatizace) zapnuto. Nastavte požadovanou teplotu. Přednastavení teploty Teploty je možné nastavit na požadované hodnoty. Pro maximální pohodlí měňte teplotu pouze v malých krocích. Pokud je nastavena minimální teplota, na displeji se zobrazí Lo a elektronicky řízená klimatizace poběží na maximální chlazení.

115 Klimatizace 113 Pokud je nastavena maximální teplota, na displeji se zobrazí Hi a elektronicky řízená klimatizace poběží na maximální vytápění. Poznámky Pokud se teplota nastaví na Lo nebo Hi, funkce Autostop nebude povolena. Pokud teplotu nastavíte na Lo nebo Hi, když ventilátor běží a motor je v režimu Autostop, motor se automaticky znovu nastartuje. Systém Stop-start Rychlost ventilátoru Na displeji se zobrazí zvolená rychlost ventilátoru jako x a číslo. Pokud je vypnutý ventilátor, je deaktivována také klimatizace. Návrat do automatického režimu: Stiskněte tlačítko AUTO. Odstranění zamlžení a námrazy z oken Stiskněte tlačítko V. Na displeji se zobrazí V. Teplota a distribuce vzduchu jsou nastaveny automaticky a ventilátor běží ve vysoké rychlosti. Návrat do automatického režimu: Stiskněte tlačítko V nebo AUTO. Zapněte vyhřívání zadního okna Ü. Poznámky Pokud motor běží a je zapnutý ventilátor a stisknete tlačítko V, režim Autostop bude zakázán do doby, než opět stisknete tlačítko V. Pokud stiskněte tlačítko V, když ventilátor běží a motor je v režimu Autostop, motor se automaticky znovu nastartuje. Systém Stop-start Manuální nastavení v menu Climate Nastavení systému klimatizace je možné změnit centrálním ovládacím prvkem, tlačítky a menu zobrazenými na displeji. Menu vyvoláte stisknutím centrálního ovládacího prvku. Na displeji se zobrazí menu Climate (Klima). Jednotlivé položky menu se zvýrazňují otáčením centrálním ovládacím prvkem a výběr se provádí jeho stiskem. Pokud chcete opustit menu, otočte centrálním ovládacím prvkem až do zobrazení Return (Návrat) nebo Main (Hlavní) a vyberte. Distribuce vzduchu Otočte centrálním ovládacím prvkem. Aktivuje se menu Air distribut. (Rozvod vzduchu) a zobrazí se možná nastavení distribuce vzduchu: Horní = na čelní okno a na okna v předních dveřích. Střední = na cestující ve vozidle. Dolní = do oblasti nohou. Toto menu Air distribut. (Rozvod vzduchu) je také možné vyvolat prostřednictvím menu Climate (Klima). Návrat k automatickému režimu distribuce vzduchu: Vypněte příslušné nastavení nebo stiskněte tlačítko AUTO.

116 114 Klimatizace Chlazení V menu Climate (Klima) zvolte položku menu AC a aktivujte nebo deaktivujte chlazení. Systém klimatizace ochlazuje a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud je venkovní teplota nad specifickou úrovní. Proto se může tvořit kondenzace odkapávající ze spodku vozidla. Pokud nepotřebujete ochlazovat nebo vysoušet vzduch, deaktivujte AC, čímž uspoříte palivo. Je-li systém chlazení vypnutý, klimatizace nebude v režimu Autostop vyžadovat opětovné nastartování motoru. V závislosti na výbavě vozidla se na displeji může zobrazit AC, je-li chlazení aktivní, resp. Eco, je-li chlazení deaktivováno. U vozidel se systémem stop-start jsou pro provoz klimatizace v režimu Autostop k dispozici dvě nastavení. Zvolte položku menu ecomode (ekologický režim). Zvolte požadované nastavení: Max AutoStop: V tomto režimu je elektronicky řízená klimatizace ovládána tak, aby byla minimální spotřeba paliva. Doba trvání režimu Autostop není omezena. AC Comfort (AC komfortní): V tomto režimu je elektronicky řízená klimatizace ovládána s důrazem na klima ve vozidle. Doba trvání režimu Autostop může být omezena tak, aby bylo zajištěno požadované klima. Úpravy nastavení se krátce zobrazí jako vyskakovací okna. Volby jsou indikovány prostřednictvím o před položkou menu. V každém z režimů bude Autostop k dispozici, jakmile teplota v prostoru pro cestující dostatečně klesne. Systém Stop-start Automatický režim regulace otáček ventilátoru Otáčky ventilátoru mohou být upravovány v automatickém režimu.

117 Klimatizace 115 Zvolte položku menu Automatic blower (Automatický režim ventilátoru) z menu Climate (Klima) a zvolte požadovanou regulaci ventilátoru. Manuální režim recirkulace vzduchu Manuální režim recirkulace vzduchu se ovládá pomocí tlačítka 4. 9 Varování V režimu cirkulace vzduchu je omezena výměna čerstvého vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže může dojít k zamlžení oken zevnitř. Kvalita vzduchu v interiéru se zhoršuje, takže cestující mohou pocítit i nevolnost. Je-li okolní vzduch teplý a velmi vlhký a na čelní sklo se nasměřuje chladný vzduch, sklo se může zvenku zamlžit. Pokud se čelní sklo zvenku zamlží, zapněte stěrače čelního skla a vypněte s. Nezávislé topení Vzduchové topení Quickheat je elektrické přídavné vzduchové topení, které automaticky rychleji zahřeje prostor pro cestující. Ohřívač chladicí kapaliny Vozidla se vznětovými motory mají přídavné, palivem poháněné, topení. Ventilační otvory Nastavitelné větrací otvory Když je ochlazování zapnuté, musíte otevřít alespoň jeden větrací otvor, aby v důsledku nedostatečného pohybu vzduchu nenamrzl výparník. Nastavte směr proudění vzduchu otočením nastavovacího kolečka zprava doleva a nadzvednutím nebo snížením vodorovných klapek.

118 116 Klimatizace Nepohyblivé ventilační otvory Další větrací otvory jsou umístěné pod čelním oknem a okny dveří a v prostorách pro nohy. Údržba Otvory pro sání vzduchu Pro zavření ventilačního otvoru otočte nastavovacím kolečkem doleva nebo doprava až nadoraz. 9 Varování Na klapky větracích otvorů nepřipevňujte žádné předměty. V případě nehody hrozí nebezpečí poškození a zranění. Otvory pro sání vzduchu, které se nacházejí před čelním sklem, musíte udržovat v čistotě z důvodu umožnění průchodu vzduchu. Odstraňte všechny nečistoty. Pylový filtr Pylový filtr odstraňuje prach, saze, pyly a spory ze vzduchu vnikajícího do vozidla otvory pro sání vzduchu.

119 Klimatizace 117 Pravidelné uvedení klimatizace do činnosti Aby byl trvale zachován optimální výkon, musí být chlazení jednou za měsíc na několik minut zapnuto, nezávisle na počasí a ročním období. Provoz chlazení klimatizace není možný při velmi nízké venkovní teplotě. Servis Aby byl trvale zachován optimální výkon chlazení, doporučuje se jednou za rok zkontrolovat systém klimatizace, a to počínaje třetím rokem od počáteční registrace vozidla. Test funkčnosti a tlaku Funkčnost topení Kontrola těsnosti Kontrola hnacích řemenů Vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku Test výkonnosti

120 118 Řízení vozidla a jeho provoz Řízení vozidla a jeho provoz Rady pro jízdu Startování a provoz Výfuk motoru Automatická převodovka Manuální převodovka Automatizovaná manuální převodovka Brzdy Podvozkové systémy Asistenční systémy pomoci řidiči Palivo Tažení Rady pro jízdu Kontrola nad vozidlem Nikdy nedojíždějte při vypnutém motoru (s výjimkou režimu Autostop) Mnoho systémů za tohoto stavu nefunguje (např. posilovač brzd, posilovač řízení). Taková jízda je pro Vás i ostatní účastníky silničního provozu velmi nebezpečná. V režimu Autostop všechny systémy fungují, nicméně dojde k regulovanému omezení funkčnosti posilovače řízení a sníží se rychlost vozidla. Systém Stop-start Pedály V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí pedálů až na podlahu nesmí překážet žádný koberec nebo rohožka. Startování a provoz Záběh nového vozidla Během prvních cest nebrzděte zbytečně intenzívně. Jedete-li s vozidlem poprvé, může se z výfukové soustavy odpařovat vosk a olej, což může produkovat kouř. Po první jízdě zaparkujte vozidlo venku a vyvarujte se vdechování výparů. Během doby záběhu může být spotřeba paliva a motorového oleje vyšší a k procesu čištění filtru pevných částic může docházet častěji. Může se stát, že režim Autostop nebude povolen, aby se batérie mohla dobít. Filtr pevných částic

121 Řízení vozidla a jeho provoz 119 Polohy spínače zapalování Startování motoru Před opětovným startováním nebo vypnutím motoru otočte klíčem zpět do 0. V režimu Autostop lze motor nastartovat sešlápnutím spojkového pedálu. 0 = Vypnuté zapalování 1 = Odemknutý zámek řízení, vypnuté zapalování 2 = Zapnuté zapalování, u vznětového motoru: žhavení 3 = Startování Sešlápněte spojku a brzdu, přičemž pokud není sešlápnutý spojkový pedál, může se stát, že motor nenastartuje a mohla by se rozsvítit kontrolka a -. Automatická převodovka v P nebo N. Nepřidávejte plyn. Vznětový motor: otočte klíč do polohy 2 pro žhavení a počkejte až do zhasnutí kontrolky!. Krátce otočte klíč do polohy 3 a uvolněte. Startování vozidla při nízkých teplotách Motor lze bez přídavného ohřevu startovat při teplotách do -25 С v případě vznětových motorů a -30 C v případě zážehových motorů. Je nezbytný motorový olej se správnou viskozitou a správným palivem. Musí se provádět servisní prohlídky a musí být dostatečně nabitá baterie. Při teplotách pod -30 C se automatická převodovka musí zahřívat cca. 5 minut. Páka voliče musí být v poloze P. Zahřívání turbo motoru Při nastartování může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu omezen. To platí především v případě, že je motor studený. Díky tomuto omezení systém mazání může v plném rozsahu chránit motor.

122 120 Řízení vozidla a jeho provoz Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen při přeběhu, např. když vozidlo jede se zařazeným převodovým stupněm, avšak je uvolněný pedál plynu. Odpojení při přeběhu se vypne, pokud je vysoká teplota katalyzátoru. Systém stop-start Systém stop-start pomáhá ušetřit palivo a snížit emise výfukových plynů. Pokud to situace dovolí, motor se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, např. na křižovatce nebo v dopravní zácpě. Po sešlápnutí spojky se motor automaticky nastartuje. Snímač baterie zajistí, že režim Autostop se aktivuje pouze, je-li baterie dostatečně nabitá, aby umožnila opětovné nastartování. Aktivace Funkce stop-start je k dispozici okamžitě po nastartování motoru a rozjezdu vozidla, když jsou splněny podmínky uvedené v této kapitole. Deaktivace Deaktivujte systém stop-start manuálně stisknutím tlačítka eco. Deaktivaci poznáte podle zhasnutí diody LED na tlačítku. Autostop Pokud se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, aktivujte Autostop následujícím způsobem: sešlápněte spojkový pedál páku voliče přesuňte do neutrálu uvolněte spojkový pedál Motor se vypne, přestože zapalování zůstane zapnuté. Režim Autostop poznáte podle ručičky v poloze AUTOSTOP na otáčkoměru. Během aktivace funkce Autostop zůstávají zachovány parametry topení, funkčnost posilovače řízení a funkčnost brzd. Podmínky pro aktivaci funkce Autostop Systém stop-start kontroluje, zda jsou splněny všechny následující podmínky. funkce stop-start se nevypne manuálně kapota je zcela zavřená

123 Řízení vozidla a jeho provoz 121 dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním pásem akumulátor je v dobrém stavu a dostatečně nabitý motor je zahřátý teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká teplota výfuků motoru není příliš vysoká, např. po jízdě s vysokým zatížením motoru teplota okolí není příliš nízká funkce odmražování není aktivována klimatizace umožní automatické vypnutí podtlak brzd je dostačující neprobíhá automatické čištění filtru pevných částic vozidlo se pohnulo od poslední aktivace systému Autostop Jinak bude funkce Autostop zakázána. Pokud se teploty okolí blíží bodu mrazu, může se stát, že funkce Autostop bude k dispozici v omezeném rozsahu. Některá nastavení klimatizace mohou funkci Autostop zakázat. Další podrobnosti - viz kapitola Klimatizace. Režim Autostop může být zakázán okamžitě po jízdě po dálnicí. Záběh nového vozidla Ochrana proti vybití akumulátoru Aby bylo zajištěno spolehlivé startování motoru, součástí systému stop-start je několik funkcí, které chrání akumulátor před vybitím. Opatření zaměřená na úsporu energie V režimu Autostop jsou zablokovány resp. přepnuty do úsporného režimu některé elektrické funkce jako např. vyhřívání zadního okna. Otáčky ventilátoru klimatizace lze snížit, což snižuje spotřebu energie. Opětovné nastartování motoru řidičem Motor znovu nastartujte sešlápnutím spojkového pedálu. Startování motoru poznáte podle ručičky v poloze volnoběžných otáček na otáčkoměru. Pokud před sešlápnutím spojky vyřadíte volič z neutrálu, rozsvítí se kontrolka -. Kontrolka Opětovné nastartování motoru systémem stop-start Aby bylo možné motor automaticky nastartovat znovu, páka voliče musí být v poloze N. Pokud v režimu Autostop nastane některá z dále uvedených situací, systém stop-start motor automaticky nastartuje znovu. Funkce stop-start se vypne manuálně kapota je otevřená řidič není připoután bezpečnostním pásem a dveře řidiče jsou otevřené teplota motoru je příliš nízká akumulátor je vybitý podtlak brzd není dostačující vozidlo se začne pohybovat

124 122 Řízení vozidla a jeho provoz funkce odmražování je aktivována systém klimatizace vyžaduje nastartování motoru klimatizace je manuálně zapnuta Pokud kapota není zcela zavřená, na informačním centru řidiče se zobrazí varovné hlášení. Pokud se k zásuvce připojí elektrické příslušenství, např. přenosný CD přehrávač, může při opětovném startování dojít k menšímu poklesu napětí. Parkování Neparkujte vozidlo na snadno hořlavém povrchu. Vysoká teplota výfukového systému může způsobit vzplanutí povrchu. Parkovací brzdu vždy zabrzděte bez stisknutí uvolňovacího tlačítka. Ve svahu směrem nahoru nebo dolů jí zabrzděte co možno nejpevněji. Současně sešlápněte nožní brzdu, aby se snížily vyvíjené provozní síly. Vypněte motor a zapalování. Otočte volantem, až se zamkne zámek řízení. Pokud je vozidlo na vodorovném povrchu nebo ve svahu směrem nahoru, před vypnutím zapalování zařaďte první převodový stupeň nebo uveďte páku voliče do polohy P. Ve svahu směrem nahoru natočte přední kola směrem od obrubníku. Pokud je vozidlo ve svahu směrem dolů, před vypnutím zapalování zařaďte zpátečku nebo uveďte páku voliče do polohy P. Natočte přední kola směrem k obrubníku. Zamkněte vozidlo a aktivujte mechanickou ochranu proti odcizení a alarm. Výfuk motoru 9 Nebezpečí Výfukové plyny vznikající při spalování paliva v motoru, obsahují jedovatý oxid uhelnatý, který je bez barvy a bez zápachu. Vdechování tohoto oxidu je životu nebezpečné. Pokud výfukové plyny vniknou do interiéru vozidla, otevřete okna. Příčinu poruchy nechte odstranit v servisu. Vyvarujte se jízdy s otevřeným zavazadlovým prostorem, jinak by do vozidla mohly vnikat výfukové plyny. Filtr pevných částí Systém filtru pevných částic odstraňuje škodlivé saze z výfukových plynů. Tento systém obsahuje funkci samočinného čištění, která pracuje automaticky během jízdy. Filtr se čistí prostřednictvím spalování sazí při vysoké teplotě.

125 Řízení vozidla a jeho provoz 123 K tomuto procesu dochází automaticky při daných jízdních podmínkách a může trvat až 25 minut. Během této doby může být vyšší spotřeba paliva. Vydávání zápachu a kouře během tohoto procesu je normálním jevem ot/min. Pokud je třeba, zařaďte nižší převodový stupeň. Čištění filtru pevných částic se následně spustí. Za určitých jízdních podmínek, např. při krátkých cestách, se systém nemůže sám automaticky čistit. Jestliže vyžaduje filtr čištění a předchozí jízdní podmínky neumožnily automatické čištění, bude blikat kontrolka!. Pokračujte v jízdě a udržujte otáčky motoru nad Během čištění se nedoporučuje přerušovat jízdu nebo vypínat motor. Výstraha Pokud je proces vypalování přerušen vícekrát než jednou, tak je zde velké riziko přivození vážného poškození motoru. Čištění je nejrychlejší při vysokých otáčkách a zatížení motoru. Kontrolka! zhasne v okamžiku dokončení samočinného vyčištění. Pokud navíc svítí A, není možné provést vyčištění. Vyhledejte pomoc v servisu. Katalyzátor Katalyzátor snižuje množství škodlivých látek ve výfukových plynech.

126 124 Řízení vozidla a jeho provoz Výstraha Jiné třídy paliva než ty, které jsou uvedené na stránkách 3 137, 3 203, by mohly poškodit katalyzátor nebo elektronické komponenty. Nespálený benzín se přehřeje a poškodí katalyzátor. Proto se vyvarujte nadměrného používání startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování motoru roztlačováním nebo roztahováním. V případě vynechávání motoru, nerovnoměrného chodu motoru, snížení výkonu motoru nebo jiných neobvyklých problémů, co možno nejdříve nechte příčinu poruchy odstranit v servisu. V nouzovém případě je možné krátkou dobu pokračovat v jízdě, a to nízkou rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru. Automatická převodovka Automatická převodovka umožňuje automatické řazení. Displej převodovky Na displeji převodovky vidíte režim nebo právě zařazený převodový stupeň. Páka voliče P = parkovací poloha, kola jsou zablokovány, zařaďte pouze při stojícím vozidle a pokud je zabrzděna ruční brzda R = zpátečka, řaďte pouze pokud vozidlo stojí. N = poloha neutrálu D = automatický režim se všemi převodovými stupni. Páka voliče je zablokována v P a lze přesunout pouze pokud je zapnuté zapalování a sešlápnutý brzdový pedál.

127 Řízení vozidla a jeho provoz 125 Při řazení P nebo R stiskněte uvolňovací tlačítko na páce voliče. Motor je možné nastartovat pouze s pákou voliče v poloze P nebo N. Před startováním s pákou voliče v poloze N sešlápněte pedál brzdy nebo zabrzděte parkovací brzdu. Během řazení nesešlapujte pedál plynu. Nikdy současně nesešlapujte pedál plynu a brzdový pedál. Jakmile je převodový stupeň zařazený, začne se po uvolnění brzdového pedálu vozidlo pomalu rozjíždět. Převodové stupně 3, 2, 1 3, 2, 1 = Převodovka neřadí žádný vyšší než zvolený převodový stupeň. Pro zařazení 3. nebo 1. převodového stupně stiskněte tlačítko na páce voliče. Polohy 3, 2 nebo 1 volte pouze tehdy, když chcete zabránit automatickému řazení nahoru nebo jako pomoc při brzdění motorem. Brzdění motorem Abyste využili brzdného účinku motoru, zvolte při jízdě z kopce včas nižší převodový stupeň. Rozhoupání vozidla Vyprošťování vozidla rozhoupáním je povoleno pouze v případě, že vozidlo uvízlo v písku, bahně nebo sněhu. Opakovaně přesunujte páku voliče mezi polohami D a R. Motor nevytáčejte a vyvarujte se náhlého zrychlení. Parkování Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte polohu P. Klíč ze spínací skříňky můžete vytáhnout pouze tehdy, když je páka voliče v poloze P. Elektronické jízdní programy Po studeném startu zvýší program provozní teploty otáčky motoru, aby byl katalyzátor rychle uveden na požadovanou teplotu. Funkce automatického řazení neutrálu automaticky zařadí na volnoběžný chod, pokud vozidlo stojí se zařazeným dopředným převodovým stupněm. Adaptivní program upraví řazení podle jízdních podmínek, např. větší zatížení nebo stoupání. Zimní program T Aktivujte zimní program v případě, že máte problémy s rozjížděním na kluzkém povrchu vozovky.

128 126 Řízení vozidla a jeho provoz Aktivace Stiskněte tlačítko T se zařazenou polohou P, R, N, D nebo 3. Vozidlo se rozjíždí na třetí převodový stupeň. Deaktivace Zimní program vypnete: opětovným stisknutím tlačítka T, manuální volbou polohy 2 nebo 1, vypnutím zapalování, nebo pokud je teplota oleje převodovky příliš vysoká. Kickdown Pokud je pedál plynu sešlápnutý za hranici tlakového bodu, převodovka podřadí na nižší převodový stupeň v závislosti na otáčkách motoru. Porucha V případě poruchy se rozsvítí A. Automatická převodovka již neřadí automaticky. Můžete pokračovat v jízdě pomocí manuálního řazení. 2. převodový stupeň není k dispozici. Manuální řazení: 1 = 1. převodový stupeň 2 = 3. převodový stupeň 3, D = 4. převodový stupeň Nechte příčinu poruchy odstranit v servisu. Přerušení napájení V případě přerušení napájení není možné páku voliče vysunout z polohy P. Pokud je akumulátor vybitý, nastartujte vozidlo pomocí startovacích kabelů Není-li příčinou poruchy akumulátor, odblokujte páku voliče: 1. Zabrzděte parkovací brzdu. 2. Uvolněte vepředu obložení páky voliče od středové konzoly, vyklopte ho nahoru a otočte doleva.

129 Řízení vozidla a jeho provoz 127 Manuální převodovka Při použití zcela sešlápněte pedál spojky. Nepoužívejte pedál jako opěrku nohy. Výstraha Není rozumné řídit s rukou položenou na páce voliče. 3. Pomocí šroubováku zatlačte žlutou pojistku dopředu a vysuňte páku voliče z polohy P. Pokud je znovu zařazena poloha P, bude v ní páka voliče znovu zablokována. Příčinu přerušení napájení nechte odstranit v servisu. 4. Upevněte obložení páky voliče zpět na středovou konzolu. Zpátečku řaďte pouze ve stojícím vozidle. Po uplynutí 3 sekund po sešlápnutí pedálu spojky stiskněte uvolňovací tlačítko na řadicí páce a zařaďte zpátečku. Pokud se Vám zpátečku nepodaří zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste zpátečku zařadit znovu. Nenechávejte zbytečně prokluzovat spojku.

130 128 Řízení vozidla a jeho provoz Automatizovaná manuální převodovka Automatizovaná mechanická převodovka Převodovka Easytronic umožňuje jak manuální řazení (manuální režim), tak i automatické řazení (automatický režim); spojka je vždy ovládána plně automaticky. Displej převodovky Na displeji je zobrazen aktuálně zvolený jízdní stupeň nebo aktuální režim. Displej několik sekund bliká, jestliže jste za chodu motoru a bez sešlápnutí brzdového pedálu zvolili A, M nebo R. Startování motoru Při startování motoru sešlápněte nožní brzdu. Pokud není sešlápnutý brzdový pedál, bude svítit j v přístroji, blikat N v displeji převodovky a motor nebude možné nastartovat. Startování není možné, pokud mají závadu všechna brzdová světla. Pokud je sešlápnutý pedál brzdy, převodovka po nastartování automaticky přeřadí do N. Může se vyskytnout mírná prodleva. Páka voliče Páka voliče musí být vždy vedena ve správném směru až nadoraz. Po uvolnění se vrátí zpět do střední polohy. N = Poloha neutrálu. A = Přepnutí mezi automatickým a manuálním režimem. Na displeji převodovky se objeví A nebo M. R = Zpátečka. Zpátečku řaďte pouze ve stojícím vozidle.

131 Řízení vozidla a jeho provoz = Zařazení vyššího převodového stupně. = Zařazení nižšího převodového stupně. Rozjezd Sešlápněte brzdový pedál a přesuňte páku voliče do polohy A, + nebo -. Převodovka je v automatickém režimu a je zařazený první převodový stupeň. Pokud je zvoleno R, je zařazena zpátečka. Jakmile brzdový pedál uvolníte, vozidlo se začne rozjíždět. Pro rozjezd bez sešlápnutí brzdového pedálu zrychlete okamžitě po zařazení převodového stupně. Pokud není sešlápnutý pedál plynu ani brzdový pedál, není zařazen žádný převodový stupeň a na displeji bude krátkou dobu blikat A nebo R. Zastavení vozidla V A je zařazen první převodový stupeň a spojka se uvolní, pokud je vozidlo zastaveno. V R zůstává zpátečka zařazena. Brzdění motorem Automatický režim Při jízdě z kopce automatizovaná mechanická převodovka neřadí vyšší převodové stupně, dokud motor nedosáhne předepsaných otáček. Při brzdění přeřazuje na nižší stupně ve správný čas. Manuální režim Abyste využili brzdného účinku motoru, zvolte při jízdě z kopce včas nižší převodový stupeň. Rozhoupání vozidla Vyprošťování vozidla rozhoupáním je povoleno pouze v případě, že vozidlo uvízlo v písku, bahně nebo sněhu. Opakovaně přesunujte páku voliče mezi polohami R a A (nebo + nebo -). Motor nevytáčejte a vyvarujte se náhlého zrychlení. Parkování Zabrzděte parkovací brzdu V převodovce zůstane zařazený naposledy zvolený převodový stupeň (viz displej převodovky). Je-li páka voliče v poloze N, není zařazen žádný převodový stupeň. Je-li vypnuté zapalování, převodovka nereaguje na pohyby páky voliče. Manuální režim Pokud je při příliš nízkých otáčkách motoru zvolen vyšší převodový stupeň, nebo pokud je při příliš vysokých otáčkách zvolen nižší převodový stupeň, nebude řazení provedeno. Tím se ochraňuje motor, aby nepracoval v příliš nízkých nebo příliš vysokých otáčkách motoru. Pokud jsou otáčky motoru příliš nízké, převodovka automaticky podřadí na nižší převodový stupeň. Pokud jsou otáčky motoru příliš vysoké, převodovka se přepne na vyšší převodový stupeň pouze prostřednictvím funkce kickdown. Pokud je v automatickém režimu zvoleno + nebo -, přepne se převodovka do manuálního režimu a příslušným způsobem přeřadí.

132 130 Řízení vozidla a jeho provoz Elektronické jízdní programy Po studeném startu zvýší program provozní teploty otáčky motoru, aby byl katalyzátor rychle uveden na požadovanou teplotu. Adaptivní program upraví řazení podle jízdních podmínek, např. větší zatížení nebo stoupání. Režim Sport Když je zapnut sportovní režim, probíhá řazení rychleji a převodové stupně jsou řazeny při vyšších otáčkách motoru, což neplatí, pokud je zapnutý tempomat. Aktivace Stiskněte tlačítko S. Kontrolka Deaktivace Sportovní režim se vypne: opětovným stisknutím tlačítka S, vypnutím zapalování, zapnutím zimního režimu T. Zimní program T Aktivujte zimní režim v případě, že máte problémy s rozjížděním na kluzkém povrchu vozovky. Aktivace Stiskněte tlačítko T. Převodovka se přepne do automatického režimu. Vozidlo se rozjíždí na 2. převodový stupeň. Režim Sport je deaktivován. Deaktivace Zimní režim se vypne: opětovným stisknutím tlačítka T, vypnutím zapalování,

133 Řízení vozidla a jeho provoz 131 přepnutím do manuálního režimu (při přepnutí zpět do automatického režimu bude zimní program znovu aktivní), když je teplota spojky příliš vysoká. Kickdown Pokud je pedál plynu sešlápnutý za hranici tlakového bodu, převodovka podřadí na nižší převodový stupeň v závislosti na otáčkách motoru. Porucha Aby se zabránilo poškození automatizované mechanické převodovky, při vysokých teplotách spojky se spojka automaticky sepne. V případě poruchy se rozsvítí A. Můžete pokračovat v jízdě. Manuální režim nelze použít pro řazení. Pokud se na displeji převodovky objeví F, není možné pokračovat v jízdě. Nechte příčinu poruchy odstranit v servisu. Přerušení napájení Spojka se nevypne, pokud dojde k přerušení napájení a je zařazený převodový stupeň. Vozidlo nemůže jet. Pokud je akumulátor vybitý, nastartujte vozidlo pomocí startovacích kabelů Jestliže není příčinou poruchy vybitý akumulátor, vyhledejte pomoc v servisu. Pokud potřebujete vozidlo odstavit stranou dopravního provozu, spojku uvolníte následujícím způsobem: 1. Zabrzděte parkovací brzdu a vypněte zapalování. 2. Otevřete kapotu Očistěte převodovky okolo víčka, aby se po sejmutí víčka dovnitř nedostaly nečistoty. 4. Otáčejte víčkem tak, abyste ho uvolnili a vytažením nahoru ho sejměte.

134 132 Řízení vozidla a jeho provoz 5. Pomocí plochého šroubováku otáčejte nastavovacím šroubem pod víčkem ve směru hodinových ručiček, až jasně pocítíte odpor. Nyní je spojka uvolněna. 6. Namontujte zpět vyčištěné víčko. Uzávěr musí být v plném kontaktu se skříní. Výstraha Neotáčejte šroub až za bod odporu, mohli byste poškodit převodovku. Výstraha Pokud takto uvolníte spojku, nesmíte vozidlo nastartovat ani táhnout za jiným vozidlem, i když by to bylo na velmi krátkou vzdálenost. Okamžitě vyhledejte pomoc v servisu. Brzdy Brzdový systém se skládá ze dvou nezávislých brzdových okruhů. Jestliže dojde k výpadku funkce jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo brzdit pomocí druhého brzdového okruhu. Brzdného účinku se ale dosáhne pouze pevným sešlápnutím brzdového pedálu. K tomu potřebujete vyvinout výrazně větší sílu. Brzdná dráha je delší. Před pokračováním ve Vaší cestě vyhledejte pomoc v servisu. Když neběží motor, po jednom až dvou sešlápnutích pedálu brzdy již není funkční posilovač brzd. Účinek brzd není snížen, avšak brzdění vyžaduje mnohem větší sílu. To je důležité zejména při tažení. Kontrolka R Protiblokovací systém brzd Protiblokovací systém brzd (ABS) zabraňuje zablokování kol. Jakmile některé z kol začne jevit sklon k zablokování, začne systém ABS regulovat brzdný tlak pro příslušné kolo. Vozidlo zůstane řiditelné, dokonce i při prudkém brzdění. Jakmile dojde k aktivaci systému ABS, projeví se tato skutečnost pulzováním brzdového pedálu a určitým zvukem. Chcete-li dosáhnout optimálního brzdění, držte při brzdění sešlápnutý pedál brzdy i když pedál pulzuje. Pedál brzdy neuvolňujte. Po nastartování systém provede automaticky test, který může být slyšitelný. Kontrolka u Adaptivní brzdová světla Během brzdění s plnou intenzitou blikají po dobu aktivace ABS všechna tři brzdová světla.

135 Řízení vozidla a jeho provoz 133 Porucha 9 Varování Pokud je v systému ABS porucha, kola mají tendenci se zablokovat v případě nezvykle silného brzdění. Výhody systému ABS nejsou k dispozici. Během prudkého brzdění není vozidlo možné řídit a může dojít ke smyku. Nechte příčinu poruchy odstranit v servisu. Parkovací brzda Vždy pevně zabrzděte parkovací brzdu bez použití uvolňovacího tlačítka, a ve svahu směrem dolů nebo nahoru ji zabrzděte co možno nejpevněji. Pokud chcete parkovací brzdu uvolnit, lehce nadzvedněte páku, stiskněte uvolňovací tlačítko a páku spusťte úplně dolů. Za účelem snížení silového působení parkovací brzdy současně sešlápněte nožní brzdu. Kontrolka R Brzdový asistent Pokud je brzdový pedál sešlápnut rychle a silně, je automaticky aplikována maximální brzdná síla (plné brzdění). Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál po celou dobu brzdění. Po uvolnění brzdového pedálu se maximální brzdná síla automaticky sníží. Asistent rozjezdu ve svahu Systém zabrání nežádoucímu pohybu při rozjíždění vozu ve svahu. Při uvolnění brzdového pedálu po zastavení ve svahu zůstanou brzdy aktivní další dvě sekundy. Brzdy se automaticky uvolní, jakmile vozidlo začne zrychlovat. Asistent rozjezdu ve svahu není v režimu Autostop aktivní.

136 134 Řízení vozidla a jeho provoz Podvozkové systémy Systém elektronické stabilizace vozidla Systém elektronické stabilizace vozidla (ESP Plus ) zlepšuje v případě potřeby jízdní stabilitu, a to bez ohledu na typ povrchu vozovky nebo přilnavost pneumatik. Brání také protáčení poháněných kol. Jakmile začne vozidlo přecházet do smyku (nedotáčivost/přetáčivost vozidla), bude snížen výstupní výkon motoru a vozová kola budou individuálně brzděna. Tím se také výrazně zlepšuje jízdní stabilita vozidla na kluzkém povrchu vozovky. ESP Plus je funkční v okamžiku, kdy zhasne kontrolka v. Když je systém ESP Plus v činnosti, bliká v. 9 Varování Nenechte se na základě tohoto bezpečnostního prvku svést k riskantnímu stylu jízdy. Přizpůsobte rychlost podmínkám vozovky. Kontrolka v Deaktivace Pokud je ESP Plus vypnuto, svítí kontrolka v. Dále se na servisním displeji zobrazí ESPoff. 9 Varování Nevypínejte systém ESP Plus pokud došlo ke ztrátě tlaku v pneumatice run-flat. Systém ESP Plus se opětovně aktivuje stisknutím tlačítka v. Na displeji servisního intervalu se objeví ESPon. Systém ESP Plus se také znovu aktivuje při příštím zapnutí zapalování. ESP Plus lze vypnout stisknutím tlačítka v.

137 Řízení vozidla a jeho provoz 135 Asistenční systémy pomoci řidiči Tempomat Tempomat může ukládat a udržovat rychlosti v rozmezí přibližně od 30 do 200 km/h. Při jízdě v kopci směrem nahoru nebo dolů může dojít k odchylkám od uložených rychlostí. Z bezpečnostních důvodů není možné aktivovat tempomat, dokud nebyl jednou sešlápnutý pedál brzdy. Nepoužívejte tempomat k udržování konstantní rychlosti, pokud to není rozumné. U automatické převodovky nebo automatizované mechanické převodovky aktivujte tempomat pouze v automatickém režimu. Kontrolka m Aktivace Otočte spínač m nahoru a uvolněte jej: je uložena a udržována právě dosažená rychlost. Rychlost vozidla můžete zvýšit sešlápnutím pedálu plynu. Když uvolníte pedál plynu, bude opět udržována dříve nastavená rychlost. Rychlost je uložena až do vypnutí zapalování. Pro obnovení uložené rychlosti otočte spínač g dolu při rychlosti nad 30 km/h. Zvýšení rychlosti Když je tempomat zapnutý, otočte spínač m nahoru a držte jej, nebo jim několikrát krátce pootočte: rychlost se zvyšuje plynule nebo v malých krocích. Jakmile spínač m uvolníte, je aktuální rychlost uložena a udržována. Snížení rychlosti Když je tempomat zapnutý, otočte spínač g dolu a držte jej, nebo jim několikrát krátce pootočte: rychlost se snižuje plynule nebo v malých krocích. Jakmile spínač g uvolníte, je aktuální rychlost uložena a udržována. Deaktivace Stiskněte krátce tlačítko : tempomat je deaktivován. Automatická deaktivace: Rychlost vozidla pod cca 30 km/h Je sešlápnutý pedál brzdy Je sešlápnutý pedál spojky Páka voliče v poloze N.

138 136 Řízení vozidla a jeho provoz Uloženou rychlost vymažete otočením spínače g dolu. Parkovací asistent Parkovací asistent usnadňuje parkování tím, že měří vzdálenost mezi vozidlem a překážkami a informuje o ní akustickým signálem. Za parkovací manévry je ale nadále plně odpovědný řidič. Systém se skládá ze čtyř ultrazvukových parkovacích snímačů upevněných v zadním nárazníku. Kontrolka r Aktivace Při zařazení zpátečky se systém automaticky zapne. Indikace Překážka je signalizována prostřednictvím bzučivého tónu. Interval mezi tóny se bude při přibližování vozidla k překážce zkracovat. Pokud je vzdálenost menší než 30 cm, bude bzučení nepřerušované. Deaktivace Systém se automaticky vypne, když zpátečku vyřadíte. Je-li vozidlo vybaveno tlačítkem r, systém se po stisknutí tohoto tlačítka deaktivuje. Porucha V případě závady v systému se rozsvítí r. Navíc pokud je zjištěna nesprávná funkce systému kvůli dočasným okolnostem, jako je zakrytí čidel sněhem, začne blikat r. Kontrolka r Důležité rady pro používání systému parkovacího asistenta 9 Varování Za určitých podmínek může určitý typ lesklého povrchu objektu nebo oděv, stejně tak jako určitý typ

139 Řízení vozidla a jeho provoz 137 venkovního hluku způsobit, že systém nesprávně detekuje překážku. Zvláštní pozornost je nutné věnovat nízkým překážkám, které mohou poškodit dolní část nárazníku. Výstraha Výkonnost čidel může být snížena, pokud jsou zakryty např. ledem nebo sněhem. V důsledku těžkého nákladu může být snížena výkonnost systémů parkovacího asistenta. Zvláštní podmínky platí pokud jsou zahrnuty vyšší vozidla (např. terénní vozidla, malá dodávková auta, dodávková auta). Zjištění překážek v horní části těchto vozidel nelze zaručit. Překážky s velmi malým odrazovým průřezem, např. překážky úzkého tvaru, nebo měkké materiály, nemusí být systémem zaznamenány. Parkovacího asistent nebude varovat před srážkou s předměty, které jsou mimo dosah snímání senzorů. Poznámky Systém parkovacího asistenta automaticky rozpozná tažné zařízení nainstalované ve výrobním závodě. Je vypnut, když je zapojena přípojka. Snímač mohl zaznamenat neexistující překážku (rušivý odraz) zapříčiněnou vnějším zvukovým nebo mechanickým rušením. Poznámky Parkovací asistent se deaktivuje, jakmile se vysune systém zadního držáku. Palivo Palivo pro zážehové motory Používejte pouze bezolovnaté palivo, které splňuje Evropskou normu EN 228 nebo E DIN nebo ekvivalentní. Motor může spalovat palivo E10, které splňuje uvedené požadavky. Palivo E10 obsahuje až 10 % bioethanolu. Používejte palivo s doporučeným oktanovým číslem Použití paliva s příliš nízkým oktanovým číslem může snížit výkon a točivý moment motoru a mírně zvýší spotřebu paliva. Výstraha Nepoužívejte palivo ani jiná aditiva do paliva, která obsahují kovové příměsi jako např. aditiva na bázi manganu. To může způsobit poškození motoru.

140 138 Řízení vozidla a jeho provoz Výstraha Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy EN 228 nebo E DIN či podobné normy, může dojít k usazování nečistot nebo k poškození motoru, což může mít vliv na platnost záruky. Výstraha Použití paliva s příliš nízkým oktanovým číslem může vést k nekontrolovanému spalování a poškození motoru. Palivo pro vznětové motory Používejte pouze naftu, která splňuje normu EN 590. V zemích mimo Evropskou Unii používejte palivo Euro-Diesel s obsahem síry pod 50 ppm. Výstraha Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy EN 590 či podobné normy, může dojít k poklesu výkonu, zvýšení opotřebení nebo poškození motoru, což může mít vliv na platnost záruky. Nepoužívejte naftu určenou do námořních motorů, topné oleje, Aquazole ani podobné emulze vody a nafty. Motorové nafty se nesmějí ředit palivy, která jsou určená pro benzínové motory. Palivo pro provoz na kapalný plyn Zkapalněný plyn je znám pod zkratkou LPG (Liquefied Petroleum Gas) nebo pod francouzským názvem GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié). LPG se označuje také jako autoplyn. LPG tvoří v zásadě propan a butan. Oktanové číslo se pohybuje mezi 105 a 115, a to v závislosti na množství butanu. LPG se skladuje v kapalném stavu při tlaku cca bar. Bod varu závisí na tlaku a směsném poměru. Okolní tlak se pohybuje mezi -42 C (čistý propan) a -0,5 C (čistý butan). Výstraha Systém funguje při okolních teplotách od cca. -8 C do 100 C. Dokonalou funkčnost systému LPG lze garantovat pouze v případě zkapalněného plynu, který splňuje minimální požadavky normy DIN EN 589.

141 Řízení vozidla a jeho provoz 139 Volič paliva Stisknutím tlačítka LPG přepínáte mezi provozem na benzín a provozem na zkapalněný plyn, a to okamžité poté, když jsou dosaženy potřebné parametry (teplota chladicí kapaliny, teplota plynu a minimální otáčky motoru). Požadavky jsou zpravidla splněny po uplynutí cca 60 sekund (v závislosti na venkovní teplotě) a po prvním pevném sešlápnutí plynového pedálu. LED indikuje aktuální provozní režim. 1 vypnut = provoz na benzín 1 svítí = provoz na zkapalněný plyn 1 bliká = není možné žádné přepínání, jeden typ paliva je prázdný Jakmile jsou nádrže na zkapalněný plyn prázdné, vozidlo automaticky přepne na benzínový provoz, dokud není vypnuto zapalování. Každých šest měsíců vyjeďte benzínovou nádrž do takové míry, aby se rozsvítila kontrolka Y. Potom doplňte palivo. Tím se pomáhá udržet kvalita paliva a fungování systému v rámci provozu na benzín. V pravidelných intervalech zcela naplňte nádrž, aby se zabránilo tvorbě koroze v nádrži. Poruchy a jejich odstraňování Pokud provoz na plyn nefunguje, zkontrolujte následující: Je k dispozici dost zkapalněného plynu? Je pro nastartování k dispozici dost benzínu? S ohledem na extrémní teploty v kombinaci se složením plynu může trvat lehce déle, než systém přepne z provozu na benzín na provoz na zkapalněný plyn. V extrémních situacích, pokud nejsou splněny minimální podmínky, může systém přepnout zpátky na provoz na plyn. V případě ostatních poruch vyhledejte pomoc v servisu. Výstraha Opravy a seřizování smí provádět pouze vyškolení specialisté. Tím se zachová bezpečnost a záruka u systému LPG. Zkapalněný plyn vydává charakteristický pach (zápach), proto případnou netěsnost snadno poznáte.

142 140 Řízení vozidla a jeho provoz 9 Varování Pokud ve vozidle nebo v jeho bezprostřední blízkosti cítíte kouř, okamžitě přepněte na provoz na benzín. Nekuřte. Zákaz použití otevřeného ohně a zdrojů zapalování. Pokud možno, zavřete manuální uzavírací ventil na multiventilu. Multiventil se nachází na nádrži na zkapalněný plyn v zavazadlovém prostoru pod zadním krytem podlahy. Otočte nastavovacím prvkem ve směru hodinových ručiček. Pokud zápach plynu není cítit, když je manuální uzavírací ventil zavřený, vozidlo lze používat v režimu spalování benzínu. Pokud zápach plynu přetrvává, nestartujte motor. Nechte příčinu poruchy odstranit v servisu. Při použití podzemního parkoviště dodržujte místní předpisy a pokyny provozovatele. Poznámky V případě nehody vypněte zapalování a světla. Zavřete manuální zavírací ventil na multiventilu. Doplňování paliva 9 Nebezpečí Před doplňováním paliva vypněte motor a spalovací nezávislé topení (identifikovatelné podle nálepky na dvířkách hrdla palivové nádrže). Vypněte mobilní telefony. Při doplňování paliva dodržujte provozní a bezpečnostní pokyny čerpací stanice.

143 Řízení vozidla a jeho provoz Nebezpečí Palivo je hořlavé a výbušné. Nekuřte. Žádný otevřený oheň nebo jiskry. Jestliže ucítíte zápach paliva uvnitř vozidla, nechte příčinu ihned odstranit v servisu. Výstraha Pokud načerpáte nesprávné palivo, neotáčejte klíčem v zapalování. Dvířka hrdla palivové nádrže se nacházejí na pravé zadní straně vozidla. U systému centrálního zamykání s dálkovým ovládáním se dvířka palivové nádrže odemknou spolu s dveřmi. Zatáhněte za vybrání ve dvířkách a otevřete je. Odemkněte víčko palivové nádrže klíčem vozidla. Uzávěr otevřete pomalým otáčením doleva. Dvířka hrdla palivové nádrže je možné nasadit do držáku na dvířkách hrdla palivové nádrže. Pro doplnění paliva zasuňte úplně čerpací pistoli a zapněte ji. Po automatickém vypnutí může být doplněno max. dvěma dávkami paliva. Výstraha Přeteklé palivo ihned otřete. Uzávěr zavřete otáčením doprava tak, aby zacvakl. Zavřete klapku a zaklapněte ji. Doplňování zkapalněného plynu Při doplňování paliva dodržujte provozní a bezpečnostní pokyny čerpací stanice. Doplňovací ventil pro zkapalněný plyn se nachází za dvířky hrdla palivové nádrže. Odšroubujte ochrannou krytku z plnicího hrdla.

144 142 Řízení vozidla a jeho provoz Namontujte příslušný adaptér. Adaptér ACME: Přišroubujte matici plnicího hrdla na adaptér. Stiskněte pojistnou páčku na plnicím hrdle směrem dolů. Plnicí hrdlo DISH (Itálie): Vložte plnicí hrdlo do adaptéru. Stiskněte pojistnou páčku na plnicím hrdle směrem dolů. Plnicí hrdlo s bajonetovým uzávěrem: Vložte plnicí hrdlo na adaptér a otočte jim čtvrt otáčky vlevo nebo vpravo. Zcela potáhněte pojistnou páčku na plnicím hrdle. Plnicí hrdlo EURO: Zatlačte plnicí hrdlo na adaptér, aby zacvaklo. Stiskněte tlačítko přívodu zkapalněného plynu. Jakmile je dosaženo 80% objemu nádrže (maximální hladina doplnění), čerpací systém se zastaví nebo bude běžet pomalu. Uvolněte tlačítko na čerpacím systému a čerpání se zastaví. Uvolněte pojistnou páčku a vytáhněte plnicí hrdlo. Může se stát, že unikne malé množství zkapalněného plynu. Vytáhněte adaptér a uložte jej ve vozidle. Nasaďte ochrannou krytku, aby se do plnicího otvoru a systému nedostaly nečistoty. 9 Varování S ohledem na provedení systému dojde po uvolnění pojistné páčky nevyhnutelně k úniku zkapalněného plynu. Výpary nevdechujte. 9 Varování Z bezpečnostních důvodů musí být nádrž na zkapalněný plyn naplněna pouze na 80 %. Multiventil na nádrži zkapalněného plynu automaticky omezí čerpané množství. Pokud se přidá větší množství, doporučujeme nevystavovat vozidlo slunci, dokud se nadměrné množství nespotřebuje.

145 Řízení vozidla a jeho provoz 143 Plnicí adaptér Jelikož plnicí systémy nejsou standardizovány, jsou zapotřebí různé adaptéry. Ty jsou k dispozici u distributorů Opel a v autorizovaných servisech Opel. Adaptér ACME: Belgie, Německo, Irsko, Lucembursko, Švýcarsko Adaptér s bajonetovým uzávěrem: Nizozemí, Norsko, Španělsko, Spojené království Adaptér EURO: Španělsko Adaptér DISH (Itálie): Bosna- Hercegovina, Bulharsko, Dánsko, Estonsko, Francie, Řecko, Itálie, Chorvatsko, Lotyšsko, Litva, Makedonie, Rakousko, Polsko, Portugalsko, Rumunsko, Švédsko, Švýcarsko, Srbsko, Slovensko, Slovinsko, Česká republika, Turecko, Ukrajina, Maďarsko Víčko palivové nádrže Používejte pouze originální uzávěry palivové nádrže. Vozidla se vznětovým motorem mají speciální víčko palivové nádrže.

146 144 Řízení vozidla a jeho provoz Spotřeba paliva - emise CO 2 Spotřeba paliva (kombinovaná) u vozu Opel Corsa se pohybuje mezi 3,3 a 7,6 l/100 km. Emise (kombinace) CO 2 se pohybují od 88 do 178 g/km. Hodnoty charakteristické pro své vozidlo najdete v prohlášení o shodě EHS, které bylo dodáno společně s vašim vozidlem, nebo v jiných dokumentech k národní registraci. Všeobecné informace Oficiální spotřeba paliva a konkrétní hodnota emisí CO 2 platí pro základní model EU se standardní výbavou. Spotřeba paliva a emise CO 2 se stanoví v souladu s předpisem R (ES) č. 715/2007 (ve znění pozdějších dodatků), přičemž se bere v úvahu běžná hmotnost vozidla dle předpisu. Hodnoty jsou pouze informativní pro účely porovnání jednotlivých variant vozidel. Nelze je považovat za záruku skutečné spotřeby paliva v konkrétním vozidle. Při další výbavě mohou být výsledné hodnoty spotřeby a emisí CO 2 nepatrně vyšší. Kromě toho je spotřeba paliva závislá na osobním stylu jízdy a rovněž na podmínkách vozovky a dopravního provozu. Tažení Všeobecné informace Používejte pouze tažné zařízení, které bylo schváleno pro Vaše vozidlo. Doporučujeme Vám, abyste svěřili dodatečnou montáž tažného zařízení servisu. Může být nezbytné provést změny, které mají nepříznivý vliv na chladicí systém, tepelné štíty nebo jiné zařízení. Namontované tažné zařízení může zakrýt otvor tažného oka. Pokud toto nastane, použijte pro tažení tyč s kulovou hlavou. Tyč s kulovou hlavou mějte stále ve vozidle. Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem Před připojením přívěsu namažte kulovou hlavu. Nemažte však kulovou hlavu, pokud používáte stabilizátor tlumící účinky sil vznikajících vychýlením přívěsu z přímého směru. U přívěsů s menší jízdní stabilitou a obytných přívěsů s celkovou povolenou hmotností více než

147 Řízení vozidla a jeho provoz kg se nesmí překročit rychlost 80 km/h; doporučuje se používat stabilizátor. Pokud se přívěs za jízdy rozkývá, zpomalte. Nepokoušejte se korigovat kývání pohyby volantem. V případě potřeby prudčeji přibrzděte. Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný převodový stupeň, jaký byste použili pro jízdu do kopce a jeďte přibližně stejnou rychlostí. Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné zatížení Tažení přívěsu Hmotnost přívěsu Přípustné hmotnosti přívěsu jsou maximální hodnoty závislé na vozidle a motoru, které nesmějí být překročeny. Skutečná hmotnost přívěsu je rozdíl mezi skutečnou celkovou hmotností přívěsu a skutečným zatížením kulové hlavy tažného zařízení v připojeném stavu. Přípustné hmotnosti přívěsů Vašeho vozidla jsou uvedeny v úředních dokladech k Vašemu vozidlu. Obecně platí tyto hodnoty pro stoupání do max. 12 % Povolené zatížení přívěsu platí pro uvedené stoupání/klesání do nadmořské výšky 1000 m.n.m. Se stoupající nadmořskou výškou klesá výkon motoru v důsledku řidšího vzduchu a je tedy snížena schopnost stoupání, čímž se snižuje povolená hmotnost soupravy o 10 % na každých 1000 metrů nadmořské výšky. Hmotnost soupravy nemusí být snížena při jízdě po vozovkách s mírným stoupáním/klesáním (méně než 8 %). Maximální celková povolená hmotnost jízdní soupravy nesmí být překročena. Tato hmotnost je uvedená na identifikačním štítku Svislé zatížení kulové hlavy Svislé zatížení kulové hlavy je zatížení, které vyvíjí přívěs na kulovou hlavu. Změnou rozložení nákladu na přívěsu můžete toto zatížení změnit. Hodnota maximálního povoleného svislého zatížení kulové hlavy (vozidla s motorem 1.2: 45 kg, ostatní motory: 55 kg) tažného vozidla je uvedena na štítku tažného zařízení a v dokumentech vozidla. Vždy se zaměřte na maximální zatížení, zejména v případě těžkého přívěsu. V žádném případě nesmí být svislé zatížení kulové hlavy nižší než 25 kg. Zatížení zadní nápravy Při připojení přívěsu a plném zatížení vozidla, může být povolené zatížení zadní nápravy osobních vozidel (viz identifikační štítek nebo dokumenty k vozidlu) překročeno o 45 kg a celková hmotnost vozidla o 50 kg (u vozů s motorem 1.2 a konkrétním využitím zadní nápravy: 30 kg.

148 146 Řízení vozidla a jeho provoz U dodávkových vozidel může být povolené zatížení zadní nápravy překročeno o 25 kg. Celkové povolené zatížení může být pro vozidla s uvedenými motory překročeno o následující hodnoty uvedené níže: A10XEP = 30 kg A12XEL, A12XER, = 25 kg Z12XEP Z13DTH, A13DTR Z13DTJ, Z13DTE, A13DTE, A13DTC = 40 kg = 35 kg Používání přívěsu není povoleno pro dodávkové automobily s pneumatikami o rozměrech 215/45 R 17. Pokud je překročeno povolené zatížení zadní nápravy, potom je maximální povolená rychlost 100 km/h. Pokud existují nižší státní maximální povolené rychlosti při používání přívěsů, musí se dodržovat. Tažné zařízení Výstraha Při jízdě bez přívěsu demontujte kulovou hlavu. Uložení tyče s kulovou hlavou Tyč s kulovou hlavou je uložena ve vaku v prohlubni rezervního kola a připevněná k poutacím okům v úložném prostoru. Při nasazování nasaďte ochranné víčko na otočnou rukojeť s klíčem. Instalace tyče s kulovou hlavou Za účelem sejmutí krytu na nárazníku zatlačte oba šrouby směrem dovnitř.

149 Řízení vozidla a jeho provoz 147 Uvolněte a vyklopte zásuvku. Z otvoru pro tyč s kulovou hlavou sejměte těsnicí krytku a uložte ji. Kontrola napnutí tyče s kulovou hlavou Jinak je nutné otočnou rukojeť tyče s kulovou hlavou před zasunutím do závěsu napnout: Zasuňte tyč s kulovou hlavou Otočná rukojeť spočívá na tyči s kolovou hlavou. Zelená značka na otočné rukojeti není vidět. Jistící čep na vrchní straně tyče s kulovou hlavou je nastavený směrem dovnitř. Klíč je v zámku. Vložte klíč do zámku a odemkněte rukojeť tyče s kulovou hlavou. Zatlačte otočnou rukojeť na tyči s kulovou hlavou a otáčejte jí doprava, přičemž jí tlačte dolů dokud se nezajistí. Klíč zůstane v zámku. Zasuňte napnutou tyč s kulovou hlavou do otvoru a pevně ji zatlačte nahoru, až se slyšitelně zajistí. Otočná rukojeť zaklapne zpět do původní polohy na tyči s kulovou hlavou bez mezery. 9 Varování Během zasunování se nedotýkejte otočného ovladače.

150 148 Řízení vozidla a jeho provoz Zelená značka na otočné rukojeti není vidět. Zamkněte rukojeť na tyči s kulovou hlavou a klíč vyjměte. Oko pro pojistné lano Připevněte pojistné lano k oku. Zkontrolujte, že je tyč s kulovou hlavou správně instalovaná Zelená značka na otočné rukojeti není vidět. Mezi otočnou rukojetí a tyčí s kulovou hlavou nesmí být žádná mezera. Tyč s kulovou hlavou musí být pevně zasunutá do otvoru. Tyč s kulovou hlavou se musí zamknout a poté je třeba vyjmout klíč. 9 Varování Tažení přívěsu je přípustné pouze v případě, že je tyč s kulovou hlavou správně nainstalovaná. Pokud se tyč s kulovou hlavou nepřipojí správně, vyhledejte pomoc v servisu. Demontáž tyče s kulovou hlavou Vložte klíč do zámku a odemkněte rukojeť tyče s kulovou hlavou. Zatlačte otočnou rukojeť na tyči s kulovou hlavou a otáčejte jí doprava, přičemž jí tlačte dolů dokud se nezajistí. Vytáhněte tyč s kulovou hlavou směrem dolů. Zasuňte ochrannou krytku do otvoru pro tyč s kulovou hlavou. Odklopte zástrčku. Nasaďte kryt na nárazník a zatlačte oba šrouby směrem ven.

151 Péče o vozidlo 149 Péče o vozidlo Všeobecné informace Kontroly vozidla Výměna žárovky Elektrická soustava Nářadí vozidla Kola a pneumatiky Startování pomocí startovacích kabelů Tažení Péče o vzhled Všeobecné informace Příslušenství a úpravy vozidla Doporučujeme používání originálních náhradních dílů a příslušenství a dílů schválených výrobním závodem pro typ Vašeho vozidla. U jiných produktů nemůžeme provádět vyhodnocování ani zaručit spolehlivost - a to ani v případě, že mají oficiálně nebo jinak udělené schválení. Neprovádějte žádné úpravy na elektrické soustavě, například změny elektronických řídicích jednotek (přečipování). Výstraha Při přepravě vozidla vlakem nebo na odtahovém voze by se mohly poškodit zástěrky za podběhem. Skladování vozidla Dlouhodobé odstavení vozidla Jestliže hodláte vozidlo odstavit na několik měsíců, je nutné provést následující: Umyjte a navoskujte vozidlo. Nechte zkontrolovat vosk v motorovém prostoru a na spodku vozidla. Vyčistěte a nakonzervujte pryžová těsnění. Doplňte kompletně palivovou nádrž. Vyměňte motorový olej. Vypusťte nádržku kapaliny ostřikovače. Zkontrolujte ochranu proti zamrznutí a korozi chladicí kapaliny. Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné zatížení. Zaparkujte vozidlo na suchém a dobře větraném místě. Zařaďte první převodový stupeň nebo

152 150 Péče o vozidlo zpátečku nebo uveďte páku voliče do polohy P. Tím se zabrání samovolnému pohybu vozidla. Parkovací brzdu nechte odbrzděnou. Otevřete kapotu, zavřete všechny dveře a zamkněte vozidlo. Odpojte svorku od záporného vývodu akumulátoru vozidla. Dbejte na to, aby byly všechny systémy funkční, např. systém alarmu. Opětovné uvedení vozidla do provozu Jestliže hodláte vozidlo opětovně uvést do provozu, je nutné provést následující: Připojte svorku k zápornému vývodu akumulátoru vozidla. Aktivujte elektroniku elektricky ovládaných oken. Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. Naplňte nádržku kapaliny ostřikovače. Zkontrolujte hladinu motorového oleje. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Pokud je to nutné, namontujte RZ. Recyklace vozidla po ukončení jeho životnosti Informace o recyklačních centrech a recyklaci vozidla po ukončení jeho životnosti naleznete na naší internetové stránce (v souladu s požadavky právních předpisů). Tuto práci svěřte pouze autorizovanému recyklačnímu středisku. Vozidla s pohonem na plyn musí být recyklována autorizovaným servisním střediskem pro vozidla s pohonem na plyn. Kontroly vozidla Provádění práce 9 Varování Kontroly v motorovém prostoru provádějte pouze při vypnutém zapalování. Ventilátor chladiče může začít pracovat i při vypnutém zapalování.

153 Péče o vozidlo Nebezpečí Systém zapalování a xenonové světlomety používají extrémně vysoké napětí. Nedotýkejte se jich. Pro snazší orientaci jsou víčko plnicího otvoru motorového oleje, víčko vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny, kryt nádržky kapaliny ostřikovače a rukojeť měrky motorového oleje označeny žlutě. Kapota motoru Otevření Zatáhněte za uvolňovací páčku a vraťte jí do původní polohy. Nadzvedněte bezpečnostní západku a otevřete kapotu. Otvory pro sání vzduchu

154 152 Péče o vozidlo Zajistěte vzpěru kapoty. Pokud se během režimu Autostop otevře kapota, motor se z bezpečnostních důvodů automaticky znovu nastartuje. Zavření Před zavřením kapoty zatlačte vzpěru do držáku. Přivřete kapotu a nechte ji spadnout do západky. Zkontrolujte, zda je kapota zajištěná. Motorový olej Kontrolujte pravidelně hladinu motorového oleje, abyste předešli poškození motoru. Ujistěte se, že je použit motorový olej správné specifikace. Doporučené kapaliny a maziva Kontrolu provádějte s vozidlem na vodorovném povrchu. Motor musí mít provozní teplotu a být vypnut nejméně 5 minut. Vytáhněte měrku, dočista jí otřete, zasuňte jí dovnitř k dorazu na rukojeti, vytáhněte jí a přečtěte hladinu motorového oleje. Zasuňte měrku k dorazu na rukojeti a otočte ji o polovinu otáčky. V závislosti na variantě motoru jsou použity rozdílné měrky. Pokud hladina motorového oleje klesla ke značce MIN, doplňte motorový olej.

155 Péče o vozidlo 153 Doporučujeme použít stejně kvalitní motorový olej, jaký byl použit při poslední výměně. Hladina motorového oleje nesmí překročit značku MAX na měrce. Výstraha Nadbytečné množství motorového oleje se musí vypustit nebo vysát. Objemy provozních náplní Rovně nasaďte víčko a utáhněte jej. Chladicí kapalina motoru Chladicí kapalina poskytuje ochranu proti zamrznutí do přibližně -28 C. Výstraha Používejte pouze schválenou nemrznoucí kapalinu. Hladina chladicí kapaliny Výstraha Příliš nízká hladina chladicí kapaliny může způsobit poškození motoru. Když je chladicí systém studený, měla by být hladina chladicí kapaliny nad značkou KALT/COLD. Pokud je hladina nízká, proveďte doplnění. 9 Varování Před otevřením víčka nechte vychladnout motor. Opatrně otevřete víčko, přičemž pomalu uvolňujte tlak. Doplňte s nemrznoucí kapalinou. Pokud nemáte nemrznoucí kapalinu k dispozici, použijte pouze čistou vodu z vodovodu nebo destilovanou vodu. Pevně namontujte víčko. Nechte zkontrolovat koncentraci nemrznoucí směsi a odstranit příčinu úniku chladicí kapaliny v servisu.

156 154 Péče o vozidlo Kapalina ostřikovače Naplňte čistou vodou smísenou s vhodným množstvím kapaliny pro ostřikovače, která obsahuje nemrznoucí kapalinu. Správný směšovací poměr viz nádržka kapaliny ostřikovačů. Výstraha Pouze kapalina ostřikovače s dostatečnou koncentrací nemrznoucí směsi poskytuje ochranu při nízkých teplotách nebo náhlém poklesu teploty. Brzdy Skřípavý zvuk signalizuje, že má brzdové obložení jeho minimální tloušťku. Je možné pokračovat v jízdě, ale nechte brzdové obložení co možno nejdříve vyměnit. Po namontování nového brzdového obložení nebrzděte zbytečně intenzívně během prvních několika jízd. Brzdová kapalina 9 Varování Brzdová kapalina je jedovatá a korozivní. Vyvarujte se kontaktu s očima, pokožkou, tkaninami a lakovanými povrchy. Hladina brzdové kapaliny musí být mezi značkami MIN a MAX. Při doplňování zajistěte maximální čistotu, protože kontaminace brzdové kapaliny může vést k funkčním problémům v brzdové soustavě. Příčinu úniku brzdové kapaliny nechte odstranit v servisu. Používejte pouze vysoce výkonnou brzdovou kapalinu schválenou pro vozidlo, brzdová a spojková kapalina

157 Péče o vozidlo 155 Baterie Vozidla bez systému stop-start budou vybavena olověnou baterií. Vozidla se systémem stop-start budou vybavena baterií AGM (nejedná se o olověnou baterii). Akumulátor vozidla je bezúdržbový pod podmínkou, že charakter jízd umožňuje dostatečné nabíjení akumulátoru. Jízdy na krátké vzdálenosti a časté startování motoru může akumulátor vybít. Vyhněte se používání postradatelných elektrických spotřebičů. Baterie nepatří do domácího odpadu. Musejí se zlikvidovat v příslušné recyklační sběrně. Necháte-li vozidlo zaparkované po dobu delší než 4 týdny, může dojít k vybití akumulátoru. Odpojte svorku od záporného vývodu akumulátoru vozidla. Před připojováním nebo odpojováním akumulátoru vozidla se ujistěte, že je vypnuté zapalování. Výstražný štítek Význam symbolů: Zákaz jisker, otevřeného plamene a kouře. Vždy si chraňte očí. Výbušný plyn může způsobit poranění nebo slepotu. Udržujte baterii mimo dosah dětí. Baterie obsahuje kyselinu sírovou, která může způsobit slepotu nebo rozsáhlé poleptání. Další informace - viz Uživatelská příručka. V blízkosti baterie se může vyskytovat výbušný plyn. Výměna baterie Poznámky Jakékoliv odchylky od pokynů uvedených v tomto odstavci mohou mít za důsledek dočasnou deaktivaci systému stop-start. Prosím ujistěte se, že pokud vyměňujete akumulátor, nejsou otevřené ventilační otvory v blízkosti kladného pólu. Pokud je ventilační otvor v této oblasti otevřený, musí být

158 156 Péče o vozidlo uzavřen zaslepovacím víčkem a musí být otevřena ventilace v oblasti záporného pólu. Používejte pouze akumulátory umožňující na ně připevnit pojistkovou skříňku. Ve vozidlech s baterií AGM (Absorptive Glass Mat) vyměňte tuto baterii za baterii AGM. Akumulátor AGM poznáte podle štítku na akumulátoru. Doporučujeme používat originální akumulátor Opel. Poznámky Pokud použijete jiný akumulátor AGM než originální akumulátor Opel, systém stop-start může fungovat hůř. Doporučujeme Vám, abyste se s výměnou akumulátoru obrátili na servis. Systém Stop-start Nabíjení akumulátoru 9 Varování U vozidel se baterií AGM nesmí být napětí při nabíjení pomocí nabíječky větší než 14,6 V. Jinak by mohlo dojít k poškození akumulátoru. Startování pomocí startovacích kabelů Odvzdušnění palivového systému u vznětových motorů Jestliže jste zcela vyjeli nádrž, musí se provést odvzdušnění palivové soustavy vznětového motoru. Třikrát zapněte zapalování, a to vždy na 15 sekund. Potom startujte motor maximálně 40 sekund (z technických důvodů je u motorů A 17 DTS možné startovat pouze 30 sekund). Tento postup opakujte nejdříve za 5 sekund. Pokud motor nestartuje, vyhledejte pomoc v servisu.

159 Péče o vozidlo 157 Výměna lišty stěrače Servisní nastavení stěračů čelního okna Lišty stěračů čelního skla Lišta stěrače zadního skla Vypněte zapalování, ale nevyjímejte klíč zapalování nebo otevřete dveře řidiče. Do 4 sekund zatlačte páčku stěračů dolů a uvolněte jej, jakmile se stěrače přesunou do vertikální polohy. Odklopte rameno stěrače od okna, nakloňte lištu stěračů do úhlu 90 k ramenu stěrače a vyjměte ji do strany. Odklopte rameno stěrače od okna. Uvolněte lištu stěrače podle obrázku a demontujte ji. Lehce nakloňte čepel stěrače a připevněte ji k raménku stěrače a zatlačte, aby zaklesla. Spusťte raménko stěrače opatrně dolů.

160 158 Péče o vozidlo Výměna žárovky Vypněte zapalování a vypněte příslušný spínač nebo zavřete dveře. Novou žárovku držte pouze za patici! Nedotýkejte se skla žárovky holýma rukama. Pro výměnu používejte pouze stejný typ žárovky. Chcete-li měnit žárovku na levé straně, sejměte kryt pojistkové skříňky a také seshora odmontujte plnící hrdlo nádržky systému ostřikovače čelního skla. Pokud je nádržka plná až po okraj, může kapalina ostřikovače vytéci. Halogenové světlomety Potkávací světla 1. Uvolněte drátovou sponu a sejměte ochranný kryt 1. Při výměně žárovek na pravé straně motorového prostoru odpojte vzduchovou hadici od vzduchového filtru. Na vozech OPC doporučujeme nechat žárovky vyměnit v servisu. Světlomety používají samostatné systémy pro tlumená světlo 1 (krajní žárovka), dálková světla 2 (vnitřní žárovka) a světlo pro jízdu ve dne/ boční světlo 3.

161 Péče o vozidlo Zatlačte patici do strany a vyjměte žárovku z reflektoru. Dálková světla 3. Odpojte konektor přípojky od žárovky. 4. Vložte novou žárovku do reflektoru takovým způsobem, aby polohovací výčnělek držáku žárovky byl vystředěný s drážkou reflektoru. 5. Žárovku zajistěte. 6. Připojte k žárovce konektor. 7. Nasaďte kryt a zajistěte drátovou sponu. 1. Otočte ochranný kryt 2 proti směru hodinových ručiček a sejměte jej. 2. Odpojte konektor kabeláže od žárovky. 3. Uvolněte drátěnou pružinu z držáku tím, že ji posunete a otočíte do strany. 4. Vyjměte žárovku ze světlometu.

162 160 Péče o vozidlo 5. Při instalování nové žárovky zasuňte výčnělky do vybrání reflektoru. 6. Nasaďte drátěnou pružinu a zasuňte konektor do držáku žárovky. 7. Namontujte ochranný kryt. Adaptivní přední osvětlení Světla pro jízdu ve dne/boční světla 2. Vyjměte žárovku z objímky a vložte novou žárovku. 3. Vložte držák žárovky do reflektoru takovým způsobem, aby polohovací výčnělek držáku žárovky byl vystředěný s drážkou reflektoru. 4. Zaklesněte otáčením ve směru hodinových ručiček. Světlomety používají samostatné systémy pro dálková a tlumená světlo 1 (krajní žárovka), natáčecí světlo 2 (vnitřní žárovka) a světlo pro jízdu ve dne/boční světlo Otočte držákem 3 žárovky proti směru hodinových ručiček a odpojte jej. Vytáhněte držák žárovky bočního světla z reflektoru. Světla předních ukazatelů směru Světla předních ukazatelů směru používají žárovky s dlouhou životností. Pokud je tato žárovka vadná, požádejte o výměnu servis.

163 Péče o vozidlo 161 Spodní/dálkové světlo 2. Otočte držákem žárovky proti směru hodinových ručiček a odpojte jej. Vytáhněte držák žárovky z reflektoru. Světla pro jízdu ve dne/boční světla 1. Uvolněte drátovou sponu a sejměte ochranný kryt Vložte novou žárovku do reflektoru takovým způsobem, aby polohovací výčnělek držáku žárovky byl vystředěný s drážkou reflektoru. 4. Držák žárovky otáčejte ve směru hodinových ručiček a zaklesněte. 5. Nasaďte kryt a zajistěte drátovou sponu. 1. Otočte držákem 3 žárovky proti směru hodinových ručiček a odpojte jej. Vytáhněte držák žárovky z reflektoru.

164 162 Péče o vozidlo Osvětlení zatáček 2. Odpojte konektor kabeláže od žárovky. 2. Vyjměte žárovku z objímky a vložte novou žárovku. 3. Vložte držák žárovky do reflektoru takovým způsobem, aby polohovací výčnělek držáku žárovky byl vystředěný s drážkou reflektoru. 4. Zaklesněte otáčením ve směru hodinových ručiček. 1. Otočte ochranný kryt 2 proti směru hodinových ručiček a sejměte jej. 3. Uvolněte drátěnou pružinu z držáku tím, že ji posunete a otočíte do strany. 4. Vyjměte žárovku ze světlometu. 5. Při instalování nové žárovky zasuňte výčnělky do vybrání reflektoru. 6. Nasaďte drátěnou pružinu a zasuňte konektor do držáku žárovky. 7. Namontujte ochranný kryt.

165 Péče o vozidlo 163 Světla předních ukazatelů směru 2. Otočte držákem žárovky proti směru hodinových ručiček a odpojte jej. Vytáhněte držák žárovky z reflektoru. Světla do mlhy Žárovky jsou přístupné ze spodní strany vozidla. 1. Uvolněte drátovou sponu a sejměte ochranný kryt Lehce zatlačte žárovku do objímky, otočte ji proti směru hodinových ručiček a vyjměte. 4. Novou žárovkou lehce zatlačte a otočte. 5. Vložte držák žárovky do reflektoru a zaklesněte jej otáčením ve směru hodinových ručiček. 6. Nasaďte kryt a zajistěte drátovou sponu. 1. Otočte držákem žárovky proti směru hodinových ručiček a vyjměte jej ze světlometu.

166 164 Péče o vozidlo Koncová světla 5dveřové osobní vozidlo 2. Stisknutím přídržného výčnělku odpojte držák žárovky od konektoru. 3. Vyjměte a vyměňte držák žárovky s žárovkou. 4. Připojte konektor. 5. Vložte držák žárovky do reflektoru. 6. Otočte držákem žárovky po směru hodinových ručiček a zajistěte jej. 1. Otevřete boční kryt. Při výměně žárovek na pravé straně nejdříve vytáhněte ze sady na opravu pneumatik nářadí a zvedák a potom krabici s nářadím. 2. Sejměte konektor tím, že zatlačíte na výčnělek držáku žárovky. 3. Držák žárovky držte zvenku; vyšroubujte dvě přídržné matice.

167 Péče o vozidlo Vyjměte těleso světla směrem dozadu. 5. Lehce zatlačte tři uzamykací ozuby na vnější straně držáku žárovek směrem ven a vyjměte držák žárovek. 6. Lehce zatlačte žárovku do objímky, otočte ji proti směru hodinových ručiček, vyjměte a vyměňte žárovku. Zadní světlo do mlhy, může být pouze na jedné straně (1) Světlo zpátečky (2) Světlo ukazatele směru (3) Koncové světlo/boční světlo (4) Koncové světlo/brzdové světlo (5) 7. Vložte držák žárovky do tělesa světla, ujistěte se, že je správně zajištěn. 8. Ujistěte se, že těsnění držáku žárovek je umístěno tak, jak je vidět na obrázku.

168 166 Péče o vozidlo 9. Vložte držák žárovek do karoserie vozidla a rukou utáhněte zajišťovací matice. Připojte elektrický konektor. Zavřete kryt. Po výměně žárovky zkontrolujte koncová světla z hlediska správné funkce: zapněte zapalování, použijte brzdu, zapněte boční světla. a zvedák a potom krabici s nářadím. 3dveřové osobní vozidlo, dodávkové vozidlo 2. Sejměte konektor tím, že zatlačíte na výčnělek držáku žárovky. 3. Držák žárovky držte zvenku; vyšroubujte dvě přídržné matice. 4. Sejměte sestavu koncových světel. 1. Otevřete boční kryt. Při výměně žárovek na pravé straně nejdříve vytáhněte ze sady na opravu pneumatik nářadí

169 Péče o vozidlo Lehce zatlačte tři uzamykací ozuby na vnější straně držáku žárovek směrem ven a vyjměte držák žárovek. 7. Vložte držák žárovky do tělesa světla, ujistěte se, že je správně zajištěn. Po výměně žárovky zkontrolujte koncová světla z hlediska správné funkce: zapněte zapalování, použijte brzdu, zapněte boční světla. Boční ukazatele směru Při výměně žárovky odmontujte tělesa světla: 6. Lehce zatlačte žárovku do objímky, otočte ji proti směru hodinových ručiček, vyjměte a vyměňte žárovku. Světlo pro jízdu dozadu (pravá strana), zadní světlo do mlhy (levá strana) (1) Koncové světlo (2) Světlo ukazatele směru (3) Koncové světlo/brzdové světlo (4) Koncové světlo (5) 8. Ujistěte se, že těsnění držáku žárovek je umístěno tak, jak je vidět na obrázku. Nasaďte kruhové těsnění na upevňovací šroub. 9. Vložte držák žárovek do karoserie vozidla a rukou utáhněte zajišťovací matice. Připojte elektrický konektor. Zavřete a zajistěte kryt. 1. Na levé straně vozu vysuňte světlo dopředu a vymontujte ho z předního blatníku zadním koncem. Na pravé straně vozu zasuňte světlo dozadu a vymontujte ho

170 168 Péče o vozidlo z předního blatníku předním koncem. Osvětlení RZ 2. Otočte držák žárovky proti směru hodinových ručiček a vymontujte ho z tělesa. 3. Vytáhněte žárovku od držáku žárovky a vyměňte ji. 4. Vložte objímku žárovky a otočte ji ve směru hodinových ručiček. 5. Na levé straně: zasuňte přední konec do předního blatníku, posuňte ho dopředu a zasuňte zadní konec. Na pravé straně: zasuňte zadní konec do předního blatníku, posuňte ho dozadu a zasuňte přední konec. 1. Zasuňte šroubovák do objímky žárovky, zatlačte ke straně a uvolněte pružinu.

171 Péče o vozidlo 169 Osvětlení interiéru Přední světlo interiéru 2. Vyjměte svítilnu směrem dolů. Netahejte za vodiče. 3. Zvedněte jazýček a odpojte konektor kabeláže od držáku žárovky. 4. Otočte držákem žárovky proti směru hodinových ručiček a odpojte jej. 5. Vyjměte žárovku z držáku a vyměňte žárovku. 6. Vložte držák žárovky do tělesa žárovky a otočte jím ve směru hodinových ručiček. 7. Připojte konektor kabeláže k držáku žárovky. 8. Vložte lůžko žárovky a zajistěte jej. 1. Pomocí šroubováku uvolněte a sejměte průhledné krytky v místě uvedeném na obrázku. 2. Vyjměte žárovku z objímky. 3. Zasuňte novou žárovku. 4. Nasaďte průhledné krytky a zajistěte je.

172 170 Péče o vozidlo Přední světlo interiéru, lampičky na čtení Světlo odkládací schránky v palubní desce, světlo prostoru nohou 1. Odpojte prosvětlovací kryt, mírně jej tlačte dolů a sejměte v úhlu směrem dolů. 2. Vyjměte žárovku vyměňte ji. 3. Připevněte prosvětlovací kryt. Zadní světlo interiéru a lampičky na čtení Žárovky nechte vyměnit v odborném servisu. 1. Šroubovákem opatrně vypačte plastový kryt osvětlení. 2. Zatlačte lehce žárovku směrem k pružině a vyjměte ji. 3. Zasuňte novou žárovku. 4. Namontujte světlo.

173 Péče o vozidlo 171 Elektrická soustava Pojistky Údaje na náhradní pojistce se musejí shodovat s údaji na vadné pojistce. Ve vozidle se nacházejí tři pojistkové skříňky: vpředu vlevo v motorovém prostoru, ve vozidlech s levostranným řízením uvnitř vozidla za přepínačem světel nebo u vozidel s pravostranným řízením za odkládací schránkou spolujezdce, za krytem na levé straně zavazadlového prostoru. Před výměnou pojistky vypněte příslušný spínač a zapalování. Spálenou pojistku poznáte podle přetaveného drátku. Pojistku vyměňte pouze v případě, že byla odstraněna příčina poruchy. Některé funkce jsou chráněny několika pojistkami. Pojistky je také možné zasunout do pozic, kde není připojena žádná funkce. Pojistková skříňka v motorovém prostoru Pojistková skříňka se nachází vpředu vlevo v motorovém prostoru. Uvolněte kryt, zvedněte ho nahoru a odstraňte.

174 172 Péče o vozidlo Č. Obvod 1 Startér 2 Klimatizace 3 Ohřev palivového filtru pro vznětové motory 4 Houkačka 5 Automatizovaná mechanická převodovka, automatická převodovka 6 Řídící jednotka motoru 7 Světla do mlhy 8 Chlazení motoru 9 Chlazení motoru 10 Automatizovaná mechanická převodovka 11 Žhavící svíčky, systém zapalování 12 Nastavení sklonu světlometů, adaptivní přední osvětlení 13 Klimatizace Č. Obvod 14 Automatizovaná mechanická převodovka 15 Dálkové světlo (pravé) 16 Dálkové světlo (levé) 17 Hlavní relé 18 Řídící jednotka motoru 19 Airbagy 20 Hlavní relé 21 Hlavní relé 22 Centrální ovládací jednotka 23 Souprava na opravu pneumatik 24 Palivové čerpadlo 25 ABS 26 Vyhřívání zadního okna 27 ABS 28 Ventilátor interiéru 29 Zapalovač cigaret

175 Péče o vozidlo 173 Č. Obvod 30 Klimatizace 31 Elektricky ovládané okno (levé) 32 Elektricky ovládané okno (pravé) 33 Vyhřívání vnějších zpětných zrcátek Pojistková skříňka v přístrojové desce U vozidel s levostranným řízením se pojistková skříňka nachází za přepínačem světel. Zatáhněte za horní okraj panelu a sklopte jej dolu. U vozidel s pravostranným řízením je pojistková skříňka umístěna za krytem v odkládací schránce spolujezdce. Otevřete odkládací schránku spolujezdce a sejměte kryt. Při zavírání nejprve kryt nasaďte a potom jej zajistěte v jeho poloze. Č. Obvod 1 2 Přístroje, informační displej 3 Rádio 4 Spínač zapalování 5 Systém ostřikovačů čelního okna 6 Centrální zamykání, dveře zavazadlového prostoru 7 Centrální zamykání 8

176 174 Péče o vozidlo Č. Obvod 9 Osvětlení interiéru 10 Elektrický posilovač řízení 11 Spínač světel, brzdové světlo 12 ABS, brzdové světlo 13 Vyhřívání volantu 14 Parkovací asistent, dešťové čidlo, vnitřní zpětné zrcátko Pojistková skříňka zavazadlového prostoru Pojistková skříňka je na levé straně za krytem v bočním obložení zavazadlového prostoru. Sejměte kryt. Č. Obvod 1 Adaptivní přední osvětlení 2 3 Vyhřívání sedadla (vlevo) 4 Vyhřívání sedadla (vpravo) 5 6 Č. Obvod 7 8 Zadní nosný systém, tažné zařízení Zadní nosný systém, tažné zařízení Střešní okno

177 Péče o vozidlo 175 Nářadí vozidla Nářadí Vozidla s rezervním kolem Přístup do prostoru získáte uvolněním a otevřením krytu. Varianta 1: Zvedák a nářadí vozidla se nacházejí v zavazadlovém prostoru pod rezervním kolem. Na štítku na zvedáku jsou uvedena vozidla, pro která je tento zvedák určen. Varianta 2: Zvedák a nářadí vozidla jsou uloženy v pravé schránce v zavazadlovém prostoru.

178 176 Péče o vozidlo Vozidla se soupravou na opravu pneumatik Nářadí vozidla se nachází v pravé schránce v zavazadlovém prostoru spolu se sadou na opravu pneumatik. Kola a pneumatiky Stav pneumatik a ráfků Hrany přejíždějte pomalu a pokud možno kolmo. Přejíždění ostrých hran může způsobit poškození pneumatiky a ráfku. Při parkování se ujistěte, že pneumatiky nejsou opřeny o hranu obrubníku. Pravidelně kontrolujte ráfky z hlediska poškození. V případě poškození nebo neobvyklého opotřebení vyhledejte pomoc v servisu. Pneumatiky Pneumatiky rozměrů 185/60 R 15 jsou přípustné pouze jako zimní pneumatiky. Pneumatiky rozměrů 185/65 R 15 jsou přípustné pouze jako zimní pneumatiky u vozidel se sportovní karosérií. Doporučujeme Vám ohledně zjištění, zdali Vaše vozidlo má sportovní karosérii, kontaktovat servis. Zimní pneumatiky Zimní pneumatiky zvyšují bezpečnost řízení při teplotách nižších než 7 C, a měly by být proto použity na všech čtyřech kolech. Jako zimní pneumatiky se smí používat pneumatiky s rozměry 185/60 R 15, 185/65 R 15, 185/70 R 14, 195/55 R 16 a 205/50 R 16. Pneumatiky rozměrů 195/60 R 15, 215/45 R 17 1) a 225/35 R 18 nesmíte používat jako zimní pneumatiky. Zimní pneumatiky run-flat se smějí použít pouze na kolech z lehké slitiny schválených výrobním závodem. V souladu s předpisy dané země přilepte nálepku s maximální povolenou rychlostí do zorného pole řidiče. 1) Corsa OPC: Přípustné jako zimní pneumatiky bez sněhových řetězů.

179 Péče o vozidlo 177 Označení pneumatik Např. 185/65 R T 185 = Šířka pneumatiky, mm 65 = Průřezový poměr (výška pneumatiky vůči šířce), % R = Typ pneumatiky: Radiální RF = Typ: RunFlat 15 = Průměr ráfku, palce 88 = Index zatížení, např. 88 odpovídá zatížení 567 kg T = Písmeno rychlostního kódu Písmeno rychlostního kódu: Q = do 160 km/h S = do 180 km/h T = do 190 km/h H = do 210 km/h V = do 240 km/h W = do 270 km/h Tlak vzduchu v pneumatikách Tlak vzduchu v pneumatikách kontrolujte za studena nejméně každých 14 dní a před každou dlouhou cestou. Nezapomeňte na rezervní kolo. Toto rovněž platí pro vozidla se systémem detekce ztráty vzduchu v pneumatikách. Sejměte klíč na čepičky ventilku z dvířek hrdla palivové nádrže a použijte jej k odšroubování čepičky ventilku. Tlak vzduchu v pneumatikách a na štítku na vnitřní straně dvířek hrdla palivové nádrže nebo na rámu pravých předních dveří. Údaje o tlaku vzduchu v pneumatikách platí pro studené pneumatiky. Platí pro letní i zimní pneumatiky. Rezervní kolo vždy nahustěte na hodnotu udávanou pro maximální zatížení vozidla. Tlak vzduchu v pneumatikách ECO slouží k dosažení co možno nejmenší míry spotřeby paliva. Nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách zhorší bezpečnost a ovladatelnost vozidla, jízdní komfort a spotřebu paliva a zvýší opotřebení pneumatik. 9 Varování Je-li tlak příliš nízký, může dojít k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení běhounu a prasknutí pneumatiky při vyšší rychlosti. Systém detekce úniku vzduchu v pneumatikách Systém detekce úniku vzduchu v pneumatikách neustále kontroluje rychlost otáčení všech čtyř pneumatik.

180 178 Péče o vozidlo Jestliže pneumatika ztrácí tlak, rozsvítí se červeně kontrolka w. Okamžitě zastavte a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatice. Kontrolka w Inicializace systému Po úpravě tlaku vzduchu v pneumatice nebo po výměně kola je nutné systém inicializovat: Zapněte zapalování, podržte tlačítko DDS stisknuté cca. 4 sekundy, kontrolka w třikrát blikne. Hloubka vzorku Pravidelně kontrolujte hloubku vzorku. Z bezpečnostních důvodů musíte pneumatiky vyměnit, když je hloubka vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky: 4 mm). Z bezpečnostních důvodů doporučujeme, aby se hloubka vzorku na pneumatikách na jedné nápravě neodlišovala o více než 2 mm. Předpisy je určena minimální hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení jsou již viditelné indikátory opotřebení (TWI). Jejich poloha je vyznačena na boku pneumatiky. Pokud je opotřebení vpředu větší než vzadu, pravidelně měňte přední kola za zadní. Ujistěte se, že směr otáčení kol je stejný jako byl předtím. Pneumatiky stárnou dokonce i v případě, že nejsou používané. Doporučujeme výměnu pneumatik každých 6 let. Změna velikosti pneumatiky a kola Pokud chcete instalovat pneumatiky jiných rozměrů, než byly původní, může být nutné přeprogramovat rychloměr a provést další úpravy vozidla. Po přechodu na pneumatiky jiných rozměrů nechte vyměnit nálepku s tlaky vzduchu v pneumatikách.

181 Péče o vozidlo Varování Použití nevhodných pneumatik nebo ráfků může vést k dopravní nehodě a učiní neplatným typové schválení vozidla. Kryty kol Musí být použity kryty kol a pneumatiky, které jsou výrobním závodem schválené pro příslušné vozidlo a splňují všechny požadavky na kombinace příslušných kol a pneumatik. Používáte-li kryty kol a pneumatiky, které nejsou schválené výrobním závodem, nesmějí mít pneumatiky žebra chránící ráfek. Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení brzd. 9 Varování Používání nevhodných pneumatik nebo krytů kol může vést k náhlému poklesu tlaku a následně nehodě. Řetězy na kola Sněhové řetězy smíte použít pouze na přední kola. 2) Není povoleno, když se používají jako zimní pneumatiky. Používejte pouze řetězy s drobnými články, které nezvýší běhoun ani bok pneumatiky o více než 10 mm (včetně zámku řetězu). 9 Varování Poškozená pneumatika může kdykoli prasknout. Sněhové řetězy se smí používat pouze na pneumatikách s rozměry 175/70 R 14, 185/60 R 15, 185/65 R 15 2), 185/70 R 14, 195/55 R 16 2) a 205/50 R16. U vozidel se sportovní karosérií jsou sněhové řetězy povoleny pouze na pneumatiky rozměrů 185/60 R 15. Doporučujeme Vám ohledně zjištění, zdali Vaše vozidlo má sportovní karosérii, kontaktovat servis. Sněhové řetězy nejsou povoleny na pneumatiky rozměrů 195/60 R 15, 215/45 R 17 a 225/35 R18. Použití sněhových řetězů není povoleno na nouzovém rezervním kole.

182 180 Péče o vozidlo Souprava na opravu pneumatik Menší poškození vzorku je možné opravit pomocí soupravy na opravu pneumatik. Cizí objekty nevyjímejte z pneumatik. Poškození pneumatiky přesahující 4 mm nebo poškození na stěně pneumatiky v blízkosti ráfku nelze soupravou na opravu pneumatik opravit. 9 Varování Při jízdě nepřekračujte rychlost 80 km/h. Nepoužívejte dlouhodobě. Řízení a ovladatelnost můžou být ovlivněny. Pokud máte defekt pneumatiky: Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte první převodový stupeň, zpátečku nebo P. Soupravu na opravu pneumatik je v úložné schránce v zavazadlovém prostoru. Přístup do prostoru získáte uvolněním a otevřením krytu. 1. Z vložky vyjměte nádobku s těsnicí hmotou a držák s hadicí.

183 Péče o vozidlo Odpojte hadici od držáku a zašroubujte ji na přípojku nádobky s těsnicí hmotou. 3. Umístěte nádobku s těsnicí hmotou na držák. Ujistěte se, že nádobka nespadne. 4. Odšroubujte čepičku ventilu na defektní pneumatice. 5. Našroubujte hadici na ventilek. 6. Zašroubujte hadici na přípojku kompresoru. 7. Zapněte zapalování. Aby se zabránilo vybití akumulátoru, doporučujeme nechávat běžet motor. 8. Stiskněte spínač zap/vyp na kompresoru. Pneumatika je plněna těsnicí hmotou. 9. Tlakoměr kompresoru krátce ukazuje až 6 barů během vyprazdňování nádobky s těsnicí hmotou (přibližně 30 sekund). Potom začne tlak klesat. 10. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky. Potom se pneumatika nahustí. 11. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během 10 minut. Tlak vzduchu v pneumatikách Jakmile tlak dosáhne správnou hodnotu,

184 182 Péče o vozidlo vypněte kompresor opětovným stisknutím spínače zap/vyp. Pokud není předepsaný tlak v pneumatice dosažen během 10 minut, odpojte soupravu na opravu pneumatik. Popojeďte s vozidlem o jednu otáčku pneumatik. Opět připojte soupravu na opravu pneumatik a pokračujte ještě 10 minut v plnění pneumatiky. Pokud požadovaného tlaku není stále ještě dosaženo, pneumatika je příliš poškozená. Vyhledejte pomoc v servisu. Je-li tlak vzduchu vyšší, upusťte vzduch tlačítkem ]. Nepoužívejte kompresor déle než 10 minut. 12. Stlačte západku na držáku, abyste uvolnili nádobku s těsnicí hmotou z držáku. Našroubujte hadici pro hustění pneumatiky na volný vývod nádobky s těsnicí hmotou. To brání úniku těsnicí hmoty. Soupravu na opravu pneumatik uložte do zavazadlového prostoru. 13. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem. 14. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí z nádobky s těsnicí hmotou a upevněte ji do zorného pole řidiče. 15. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně rozmístila v pneumatice. Po ujetí přibližně 10 km (ale ne déle než za 10 minut) zastavte a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatice. Hadici kompresoru našroubujte přímo na ventilek a kompresor. Pokud je tlak vzduchu v pneumatice vyšší než 1,3 baru, upravte jej na správnou hodnotu. Opakujte postup, dokud nedochází ke ztrátě tlaku. Pokud tlak poklesl pod 1,3 baru, vozidlo nemůžete dál používat. Vyhledejte pomoc v servisu. 16. Soupravu na opravu pneumatik uložte do zavazadlového prostoru. Poznámky Jízdní vlastnosti při jízdě s opravenou pneumatikou jsou výrazně ovlivněny, nechte proto tuto pneumatiku vyměnit. Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo kompresor bude horký, vypněte kompresor na dobu nejméně 30 minut. Bezpečnostní přetlakový ventil se otvírá při tlaku 7 barů. Věnujte pozornost datumu použitelnosti soupravy. Po uplynutí této lhůty již nemohou být zaručeny těsnicí vlastnosti prostředku. Věnujte pozornost informacím o skladování na nádobce s těsnící hmotou. Použitou nádobku s těsnící hmotou vyměňte. Nádobku zlikvidujte podle příslušných zákonných nařízení. Kompresor a těsnicí hmotu je možné používat od teploty cca. -30 C. Dodané adaptéry je možné používat k nafukování jiných předmětů, např. kopacích míčů, nafukovacích matrací, nafukovacích člunů, atd.

185 Péče o vozidlo 183 Nachází se na spodní straně kompresoru. Chcete-li jej vyjmout, odšroubujte vzduchovou hadičku kompresoru a vytáhněte adaptér. Výměna kola Některá vozidla jsou vybavena soupravou pro opravu pneumatik namísto rezervního kola Proveďte následující přípravy a dodržujte následující pokyny: Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu. Přední kola musejí být v přímočaré poloze. Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte první převodový stupeň, zpátečku nebo P. Vyjměte rezervní kolo Nikdy neměňte zároveň více než jedno kolo. Zvedák používejte pouze pro výměnu kol v případě píchnutí, ne pro sezónní výměnu zimních nebo letních pneumatik. Je-li povrch pod vozidlem měkký, musíte pod zvedák položit pevnou podložku (síla max. 1 cm). Ve vozidle, které je zvedáno, nesmí být žádné osoby ani zvířata. Nikdy nepracujte pod vozidlem na zvedáku. Nestartujte vozidlo, pokud je zvednuté na zvedáku. Dříve než při výměně kola zašroubujete šrouby kola, vyčistěte je a na kužel každého šroubu kola naneste tenkou vrstvu komerčně dostupného mazacího tuku. 1. Stáhněte ozdobný kryt kola pomocí háku. Nářadí vozidla Kryty kol s viditelnými šrouby kol: Kryt může zůstat na kole. Nedemontujte přídržné kroužky na šroubech kol. Ráfky z lehké slitiny: Uvolněte kryty šroubů kol pomocí vhodného šroubováku a demontujte. Chraňte ozdobný kryt tím, že umístěte měkkou tkaninu mezi šroubovák a ráfek z lehké slitiny.

186 184 Péče o vozidlo 2. Pevně nasaďte klíč na kola a povolte každý šroub o polovinu otáčky. 3. Dbejte na to, aby byl zvedák správně umístěný na bodu pro zvedání vozidla. U verzí Corsa OPC s obložením prahů nebo dodatečně instalovaným obložením prahů se nesmí používat žádný zvedák. Mohlo by dojít k poškození vozidla. 4. Nastavte zvedák na potřebnou výšku. Umístěte jej přímo pod zvedací bod takovým způsobem, aby nemohl sklouznout. Verze 1: Verze 2: Připojte rukojeť zvedáku a se správně vystředěným zvedákem otáčejte rukojetí tak dlouho, dokud se kolo nezvedne od země.

187 Péče o vozidlo Odšroubujte šrouby kola. 6. Vyměňte kolo. 7. Našroubujte šrouby kola. 8. Vozidlo spusťte na zem. 9. Pevně nasaďte klíč na kola a utáhněte každý šroub v křížovém sledu. Utahovací moment je 110 Nm. 10. Před nainstalováním vystřeďte otvor pro ventil v krytu kola s ventilem pneumatiky. Namontujte kryty šroubů kola. 11. Uložte vyměněné kolo a nářadí vozidla Co možno nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu nainstalované pneumatiky a také utahovací moment šroubů kola. Vadnou pneumatiku nechte vyměnit nebo opravit. Rezervní kolo Některá vozidla jsou vybavena soupravou pro opravu pneumatik namísto rezervního kola. Rezervní kolo může být klasifikováno jako nouzové rezervní kolo v závislosti na jeho velikosti v porovnání s ostatními nainstalovanými koly a předpisy dané země. Rezervní kolo má ocelový ráfek. Použití rezervního kola, které je menší než ostatní kola, nebo společně se zimními pneumatikami, může mít nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co možná nejdříve vyměnit. Rezervní kolo se nachází v zavazadlovém prostoru pod krytem podlahy. Je zajištěno pomocí křídlové matice. V dodávkovém vozidle Corsa je rezervní kolo přišroubované společně s krytem podlahy. Pro zvednutí krytu odmontujte plastovou matici. Mezi rezervním kolem a krytem podlahy je mezikus. Prohlubeň rezervního kola není navržena pro všechny schválené rozměry pneumatik. Pokud musí být širší kolo po výměně uloženo do prostoru pro rezervní kolo, bude kryt podlahy spočívat na vyčnívajícím kole. V dodávkových vozidlech je v případě potřeby možné nepoužít mezikus, nebo je kolo možné přišroubovat bez krytu podlahy. V tomto případě vložte podlahu dělící úložný prostor do horní polohy Při vyjímání rezervního kola ho zvedněte do svislé polohy a seshora jej vyjměte.

188 186 Péče o vozidlo Nouzové rezervní kolo Použití nouzového rezervního kola může mít nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co možná nejdříve vyměnit nebo opravit. Vždy instalujte pouze jedno nouzové rezervní kolo. Při jízdě nepřekračujte rychlost 80 km/h. Zatáčky projíždějte pomalu. Nepoužívejte po delší dobu. Pokud během tažení jiného vozidla píchnete zadní pneumatiku, namontujte nouzové rezervní kolo dopředu a plnohodnotnou pneumatiku dozadu. Sněhové řetězy Směrové pneumatiky Směrové pneumatiky musíte nasadit tak, aby se otáčely ve směru jízdy. Směr otáčení je vyznačen symbolem (např. šipkou) na boku pneumatiky. Následující platí pro pneumatiky instalované proti směru otáčení: Jízdní vlastnosti mohou být nepříznivě ovlivněny. Vadnou pneumatiku nechte co možná nejdříve vyměnit nebo opravit. Jezděte zvlášť opatrně na vlhké vozovce a vozovce pokryté sněhem. Startování pomocí startovacích kabelů Nestartujte s rychlonabíječkou. Vozidlo s vybitým akumulátorem můžete nastartovat pomocí startovacích kabelů a akumulátoru jiného vozidla. 9 Varování Při startování motoru pomocí startovacích kabelů buďte extrémně opatrní. Jakékoli odchýlení se od následujících pokynů může vést ke zraněním nebo poškození následkem výbuchu akumulátoru nebo k poškození elektrického systému obou vozidel. 9 Varování Vyvarujte se kontaktu akumulátoru s očima, pokožkou, tkaninami a lakovanými povrchy. Kapalina obsahuje kyselinu

189 Péče o vozidlo 187 sírovou, která může při přímém kontaktu způsobit zranění nebo hmotné škody. Poznámky Jakékoliv odchylky od pokynů uvedených v tomto odstavci mohou mít za důsledek dočasnou deaktivaci systému stop-start. Nikdy se nepohybujte v blízkosti akumulátoru s otevřeným ohněm nebo zdrojem jisker. Vybitý akumulátor může zamrznout již při poklesu teploty k 0 C. Před připojením kabelů nechte zamrzlý akumulátor rozmrznout. Vyvarujte se kontaktu s očima, pokožkou, tkaninami a lakovanými povrchy. Kapalina obsahuje kyselinou sírovou, která může způsobit při přímém kontaktu zranění a hmotné škody. Při manipulaci s akumulátorem používejte ochranné brýle a ochranný oděv. Ujistěte se, že pomocný akumulátor má stejné napětí jako akumulátor vašeho vozidla (12 voltů). Jeho kapacita (Ah) nesmí být výrazně nižší, než je kapacita vybitého akumulátoru. Používejte startovací kabely s izolovanými svorkami a průřezem minimálně 16 mm 2 (25 mm 2 pro vznětové motory). Neodpojujte vybitý akumulátor z vozidla. Vypněte veškeré nepotřebné elektrické spotřebiče. Při nouzovém startování se nenaklánějte nad akumulátor. Svorky jednoho pomocného kabelu se nesmějí dotýkat druhého kabelu. Během procesu startování pomocí startovacích kabelů se vozidla nesmějí vzájemně dotýkat. Zatáhněte parkovací brzdu, zařaďte převodovku do neutrálu, automatickou převodovku do P. Pořadí připojení kabelů: 1. Připojte červený kabel ke kladnému vývodu pomocného akumulátoru. 2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému vývodu vybitého akumulátoru. Kladný pól se nachází pod krycím víčkem. Pro získání přístupu k pólu víčko sejměte. 3. Připojte černý kabel k zápornému vývodu pomocného akumulátoru. 4. Připojte druhý konec černého kabelu ke kostřicímu bodu vozidla, jako např. k bloku motoru

190 188 Péče o vozidlo nebo upevňovacímu šroubu motoru. Připojte co možno nejdále od vybitého akumulátoru, avšak alespoň 60 cm. 3. Nechte oba motory běžet na volnoběh přibližně 3 minuty, s připojenými kabely. 4. Zapněte elektrické spotřebiče (např. světlomety, vyhřívání zadního okna) vozidla, které je nouzově startováno. 5. Při odpojování kabelů postupujte opačně. 6. Uzavřete krycí víčko kladného pólu. Tažení Tažení vozidla Umístěte startovací kabely tak, aby se nemohly dotknout pohyblivých částí v motorovém prostoru. Startování motoru: 1. Nastartujte motor vozidla s pomocným akumulátorem. 2. Po 5 minutách nastartujte druhý motor. Pokusy o nastartování by měly být prováděny v intervalech 1 minuty a neměly by být delší než 15 sekund. Vložte vhodný šroubovák do štěrbiny na spodním ohybu krytky. Víčko uvolněte opatrným pohybem šroubováku směrem dolu. Corsa OPC: Stiskněte spodní část krytky a krytku uvolněte a vytáhněte ven.

191 Péče o vozidlo 189 Tažné oko je uložené spolu s nářadím vozidla Tažné oko je uložené v osazení. Zašroubujte tažné oko až nadoraz tak, aby se zastavilo v horizontální poloze. Tažné lano - nebo lépe tažnou tyč - připojte do tažného oka. Tažné oko se smí používat pouze pro odtahování a nikoliv pro vyprošťování vozidla. Zapněte zapalování, abyste odemkli zámek řízení a aby fungovala brzdová světla, houkačka a stěrače čelního skla. Zařaďte neutrál. Výstraha Jeďte pomalu. Nejezděte trhavě. Příliš veké tažné síly mohou poškodit vozidlo. Pokud motor neběží, budete muset při brzdění a řízení vyvinout mnohem větší sílu. Předejděte pronikání výfukových plynů z prvního vozidla zapnutím recirkulace vzduchu a zavřením oken. Vozidla s automatickou převodovkou musejí být odtahována obrácená směrem dopředu, rychlostí maximálně 80 km/h a do vzdálenosti maximálně 100 km. V jiných případech nebo pokud má převodovka závadu, musí být přední náprava zvednuta ze země. Vyhledejte pomoc v servisu. Automatizovaná mechanická převodovka Po odtažení vyšroubujte tažné oko a nainstalujte zpět kryt. Tažení jiného vozidla

192 190 Péče o vozidlo Uvolněte víčko ve spodní části a sejměte směrem dolů. Tažné oko je uložené spolu s nářadím vozidla Zašroubujte tažné oko až nadoraz tak, aby se zastavilo v horizontální poloze. Poutací oko na spodku zadní části vozidla nesmí být nikdy použito jako tažné oko. Tažné lano - nebo lépe tažnou tyč - připojte do tažného oka. Tažné oko se smí používat pouze pro odtahování a nikoliv pro vyprošťování vozidla. Výstraha Jeďte pomalu. Nejezděte trhavě. Příliš veké tažné síly mohou poškodit vozidlo. Po odtažení vyšroubujte tažné oko a nainstalujte zpět kryt. Péče o vzhled Péče o exteriér Zámky Zámky jsou před opuštěním výrobního závodu namazány vysoce kvalitním mazivem na zámky. Rozmrazovací prostředek používejte pouze v případě, že je to nezbytně nutné, neboť odstraňuje mazivo a má nepříznivý vliv na funkčnost zámků. Po použití rozmrazovacího prostředku nechte zámky znovu promazat v servisu. Mytí vozidla Lak Vašeho vozidla je vystavený vlivům okolního prostředí. Pravidelně umyjte a navoskujte vozidlo. Myjete-li vozidlo v automatické myčce, vyberte program zahrnující voskování. Trus ptáků, mrtvý hmyz, pryskyřice, pyl apod. musíte ihned odstranit, neboť obsahují agresivní složky poškozující lak.

193 Péče o vozidlo 191 Pokud používáte automatickou myčku, dodržujte vždy pokyny výrobce myčky. Stěrače čelního okna a stěrač zadního okna musíte vypnout. Odmontujte anténu a vnější příslušenství, jako např. střešní nosiče, atd. Při ručním mytí zajistěte důkladné umytí podběhů. Vyčistěte hrany a drážky otevřených dveří a kapoty a rovněž oblasti, které zakrývají. Výstraha Vždy používejte čisticí prostředek s ph od 4 do 9. Nepoužívejte čisticí prostředky na horkém povrchu. Nechte všechny závěsy dveří promazat v servisu. Motorový prostor nečistěte proudem páry nebo čisticím zařízením s vysokotlakými tryskami. Vozidlo důkladně opláchněte a osušte jelenicí. Jelenici často proplachujte. Na lak a sklo použijte samostatné kusy jelenice: zbytky vosku na oknech by zhoršily průhlednost oken. Pro odstraňování asfaltových skvrn nepoužívejte tvrdé předměty. Na lakované plochy používejte odstraňovač asfaltu ve spreji. Vnější světla Kryty světlometů a ostatních světel jsou z plastu. Nepoužívejte žádné drsné nebo leptavé prostředky, nepoužívejte škrabky na led a nečistěte je na sucho. Leštění a voskování Pravidelně vozidlo navoskujte (nejpozději, když voda již netvoří kapičky). Jinak lak vyschne. Leštění je nutné v případě, že lak ztratil lesk nebo již není tak vzhledný. Leštěnka se silikonem vytváří ochranný film. Po jejím použití již lak nemusíte voskovat. Plastové díly karosérie se nesmějí ošetřovat voskem ani lešticími prostředky. Okna a lišty stěračů čelního okna Použijte měkkou tkaninu, která nepouští chloupky nebo jelenici a sprej na čistění oken a odstraňovač hmyzu. Při čistění zadního okna dbejte na to, aby nedošlo k poškození topných vodičů uvnitř okna. K mechanickému odstranění námrazy a ledu používejte škrabky na led. Škrabku pevně přitlačujte na sklo, aby se pod ni nemohla dostat žádná nečistota, která by mohla poškrábat sklo. Vyčistěte znečištěné lišty stěračů měkkou tkaninou a čisticím prostředkem na okna.

194 192 Péče o vozidlo Střešní okno Čištění nikdy neprovádějte pomocí rozpouštědel nebo brusných činidel, paliv, agresivních prostředků (např. čistidlo na lak, roztoky obsahující aceton, atd.), kyselých nebo vysoce alkalických prostředků nebo brusných houbiček. Na střešní okno nenanášejte vosk ani lešticí prostředky. Kola a pneumatiky Nepoužívejte čisticí zařízení s vysokotlakými tryskami. Na ráfky používejte ph-neutrální čisticí prostředek. Ráfky jsou lakované. Pečujte o ně stejně jako o karosérii. Poškození laku Menší poškození laku opravte lakovou tužkou dříve, než se začne tvořit koroze. Rozsáhlejší poškození nebo zkorodované oblasti nechte opravit v servisu. Spodek vozidla Některé oblasti spodku vozidla mají spodní nátěr z PVC, zatímco jiné kritické oblasti jsou pokryty vrstvou trvanlivého ochranného vosku. Po mytí spodku vozidla jej zkontrolujte a dle potřeby nechte navoskovat. Materiály na bázi živce nebo kaučuku mohou poškodit vrstvu PVC. Práci na spodku vozidla nechte provést v servisu. Před a po zimním období umyjte spodek vozidla a nechte zkontrolovat vrstvu ochranného vosku. Systém na zkapalněný plyn 9 Nebezpečí Zkapalněný plyn je těžší než vzduch a může se zachycovat v bodech zcela dole. Dávejte pozor, když pracujete v servisní jámě na podvozku. V případě lakování a při použití sušicí komory s teplotou nad 60 C se nádrž na zkapalněný plyn musí demontovat. Neprovádějte na systému zkapalněného plynu žádné úpravy. Tažné zařízení Tyč s kulovou hlavou nečistěte proudem páry nebo čisticím zařízením s vysokotlakými tryskami. Zadní nosný systém Vyčistěte zadní nosný systém alespoň jednou ročně pomocí vysokotlaké myčky nebo proudového čisticího zařízení. Pokud se zadní nosný systém pravidelně nepoužívá, příležitostně jej aktivujte, to platí především v průběhu zimy.

195 Péče o vozidlo 193 Péče o interiér Interiér a čalounění Interiér vozidla, včetně přístrojové desky a obložení, čistěte pouze suchou tkaninou nebo čisticím prostředkem na interiéry. Vyčistěte kožené čalounění čistou vodou a měkkým hadříkem. V případě silného znečištění použijte přípravek k čištění kůže. Sestava sdružených přístrojů a displeje by se měla čistit pouze vlhkým hadříkem. Čalounění vyčistěte vysavačem a kartáčem. Skvrny odstraňte čisticím prostředkem na čalounění. Textilní tkanina může pouštět barvu. Především u čalounění světlých barev může dojít k viditelným změnám zabarvení. Odstranitelné skvrny a ztráty barev by se měly co nejdříve vyčistit. Pro čistění bezpečnostních pásů používejte vlažnou vodu nebo prostředek pro čištění interiéru. Výstraha Zavřete suché zipy, jelikož otevřené suché zipy na oděvech mohou poškodit čalounění sedadel. To samé platí pro oděvy s předměty mající ostré hrany, jako zipy, pásky nebo riflové kalhoty s hroty. Plastové a pryžové díly Plastové a pryžové díly je možné čistit stejným čisticím prostředkem, který se používá k čištění karosérie. Pokud je třeba, použijte čisticí prostředek na interiéry. Nepoužívejte žádný jiný prostředek. Zejména se vyvarujte použití rozpouštědel a benzínu. Nepoužívejte čisticí zařízení s vysokotlakými tryskami.

196 194 Servis a údržba Servis a údržba Všeobecné informace Doporučené kapaliny, maziva a součásti Všeobecné informace Servisní informace V zájmu zachování ekonomického a bezpečného provozu a udržení hodnoty vozidla je nezbytné provádění pravidelné údržby v předepsaných intervalech. Podrobný aktualizovaný servisní plán pro Vaše vozidlo je k dispozici v servisu. Evropské intervaly prohlídek Údržba každých km nebo 1 rok dle toho, co nastane dříve. Evropský plán je platný pro následující země: Andorra, Rakousko, Belgie, Bosna a Hercegovina, Bulharsko, Chorvatsko, Kypr, Česká republika, Dánsko, Estonsko, Finsko, Francie, Německo, Řecko, Grónsko, Maďarsko, Island, Irsko, Itálie, Lotyšsko, Litva, Lucembursko, Makedonie, Malta, Černá Hora, Nizozemí, Norsko, Polsko, Portugalsko, Rumunsko, Slovensko, Slovinsko, Španělsko, Švédsko, Švýcarsko, Spojené království. Mezinárodní intervaly prohlídek Údržba každých km nebo 1 rok dle toho, co nastane dříve. Mezinárodní servisní plány jsou platné pro země, které nejsou uvedené v evropském servisním plánu. Potvrzení Potvrzení o provedení servisu se zaznamenává do servisní a záruční knížky. Vyplní se datum a hodnota počtu ujetých kilometrů spolu s razítkem a podpisem servisní dílny. Dbejte na to, aby byla servisní a záruční knížka správně vyplněná, jelikož trvalý doklad o provedeném servisu je nezbytný v případě schvalování jakýchkoli záručních reklamací nebo reklamací na bázi dobré vůle a je také výhodou, když se rozhodnete vozidlo prodat.

197 Servis a údržba 195 Pevný servisní interval Když nastane čas pro provedení servisu, při zapnutí zapalování se na displeji počítadla kilometrů přibližně na 10 sekund zobrazí InSP. Servisní práci nechejte provést v servisu do jednoho týdne nebo do ujetí 500 km (dle toho, co nastane dříve). Flexibilní servisní interval Servisní interval je založen na několika parametrech závisejících na používání vozidla a vypočítává se pomocí těchto parametrů. Pokud je zbývající vzdálenost menší než km, při zapnutí a vypnutí zapalování se na displeji zobrazí InSP a hodnota km. Pokud zbývá méně než km, na několik sekund se zobrazí InSP. Servisní práci nechejte provést v servisu do jednoho týdne nebo do ujetí 500 km (dle toho, co nastane dříve). Zobrazení zbývající vzdálenosti: 1. Vypněte zapalování. 2. Krátce stiskněte nulovací tlačítko dílčího počítadla kilometrů. Zobrazí se hodnota počítadla kilometrů. 3. Držte stisknuté tlačítko přibližně 2 sekundy. Zobrazí se InSP a zbývající vzdálenost. Doporučené kapaliny, maziva a součásti Doporučené kapaliny a maziva Používejte pouze produkty, které byly testovány a schváleny. Na poškození v důsledku používání neschválených materiálů se nebude vztahovat záruka. 9 Varování Provozní materiály jsou nebezpečné a mohou být jedovaté. Zacházejte s nimi opatrně. Věnujte pozornost informacím uvedeným na nádobách. Motorový olej Motorový olej je označován podle kvality a viskozity. Při vybírání, jaký motorový olej použít, je důležitější kvalita než viskozita. Kvalita motorového oleje zaručuje např. čistotu, odolnost proti opotřebení

198 196 Servis a údržba a omezování stárnutí oleje, zatímco stupeň viskozity poskytuje informace o zahuštěnosti oleje v teplotním rozsahu. Dexos patří mezi motorové oleje nejnovější kvality. Zajišťuje optimální ochranu zážehových a vznětových motorů. Pokud není tento olej k dispozici, použijte motorové oleje ostatních uvedených kvalit. Doporučení pro zážehové motory platí také pro motory spalující stlačený zemní plyn (CNG), zkapalněný plyn (LPG) a etanol (E85). V závislosti na kvalitě a minimální teplotě okolní zvolte vhodný motorový olej Doplnění motorového oleje Motorové oleje různých výrobců a značek je možné mísit, pokud splňují požadovanou kvalitu a viskozitu motorového oleje. Je zakázáno používání motorového oleje s kvalitou pouze ACEA A1/B1 nebo pouze A5/B5, jelikož za určitých provozních podmínek může dojít k dlouhodobému poškození motoru. V závislosti na kvalitě a minimální teplotě okolní zvolte vhodný motorový olej Dodatečné přísady do motorového oleje Používání dodatečných přísad do motorového oleje může způsobit poškození a ztrátu platnosti záruky. Stupně viskozity motorového oleje SAE stupeň viskozity poskytuje informace o zahuštěnosti oleje. Olej Multigrade je označen dvěma čísly, např. SAE 5W-30. První číslo, po kterém následuje W, označuje viskozitu při nízké teplotě, a druhé číslo označuje viskozitu při vysoké teplotě. Vyberte si vhodný stupeň viskozity v závislosti na minimální venkovní teplotě Všechny doporučené stupně viskozity jsou vhodné pro vysoké okolní teploty. Chladicí kapalina a nemrznoucí kapalina Používejte pouze nemrznoucí směs chladicí kapaliny bez silikátů a s dlouhou životností (LLC). Systém je z výrobního závodu naplněný chladicí kapalinou s vynikající ochranou proti korozi a ochranou proti zamrznutí do přibližně -28 C. Tato koncentrace by měla být udržována celoročně. Používání dodatečných přísad do chladicí kapaliny, jejichž účelem je poskytnout přídavnou ochranu proti korozi nebo utěsnění menších netěsností, může způsobit funkční problémy. Odpovědnost za následky z důvodu použití dodatečných přísad do chladicí kapaliny bude odmítnuta. Brzdová a spojková kapalina Používejte pouze brzdovou kapalinu špičkové kvality schválenou pro vaše vozidlo. Poradí vám vaše servisní dílna.

199 V průběhu času absorbuje brzdová kapalina vlhkost, která sníží účinnost brzd. Brzdová kapalina by se proto měla měnit v předepsaném intervalu. Brzdová kapalina se musí skladovat v uzavřené nádobě, aby se zabránilo absorbování vody. Dbejte na to, aby nedošlo ke kontaminování brzdové kapaliny. Servis a údržba 197

200 198 Technické údaje Technické údaje Identifikace vozidla Údaje o vozidle Identifikace vozidla Identifikační číslo vozidla Identifikační štítek Identifikační číslo vozidla je vyražené na identifikačním štítku a na podlahové vaně, pod podlahovou krytinou, viditelné pod krytem. Identifikační číslo vozidla může být vyraženo na palubní desce a viditelné skrz čelní okno. Identifikační štítek je umístěný na rámu pravých předních dveří.