OPEL MOVANO. Uživatelská příručka

Transkript

1 OPEL MOVANO Uživatelská příručka

2

3 Obsah Úvod... 2 V krátkosti... 6 Klíče, dveře a okna Sedadla, zádržné prvky Úložné prostory Přístroje a ovládací prvky Osvětlení Klimatizace Řízení vozidla a jeho provoz Péče o vozidlo Servis a údržba Technické údaje Informace pro zákazníka Rejstřík

4 2 Úvod Úvod

5 Úvod 3 Specifické údaje o vozidle Zapište prosím údaje Vašeho vozidla na předchozí straně, aby byly snadno přístupné. Tyto informace jsou k dispozici v částech Servis a údržba a Technické údaje a rovněž na identifikačním štítku. Úvod Vaše vozidlo je navržená kombinace pokročilé technologie, bezpečnosti, ohleduplnosti k životnímu prostředí a hospodárnosti. Tato uživatelská příručka Vám poskytuje veškeré nezbytné informace k tomu, abyste s vozidlem mohli jezdit bezpečně a hospodárně. Upozorněte své spolucestující na nebezpečí nehody a zranění následkem nesprávného používání vozidla. Vždy musíte dodržovat specifické zákony a předpisy země, v které se právě nacházíte. Tyto zákony se mohou lišit od informací v této uživatelské příručce. Když je v této uživatelské příručce doporučována návštěva servisu, doporučujeme Vašeho servisního partnera Opel. Všichni servisní partneři Opel nabízejí prvotřídní servis za přijatelné ceny. Zkušení mechanici, vyškolení firmou Opel, pracují v souladu s pokyny firmy Opel. Balíček literatury pro zákazníka by měl být uložen ve vozidle a vždy při ruce. Používání této příručky Tato příručka popisuje všechno volitelné příslušenství a vlastnosti dostupné pro tento model. Určité vlastnosti, včetně těch týkajících se displeje a funkcí nabídky, se nemusí vztahovat na Vaše vozidlo v důsledku varianty modelu, země, specifikace, zvláštní výbavy nebo příslušenství. V části V krátkosti najdete úvodní přehled. Obsah na začátku této příručky a v každé části ukazuje, kde se příslušné informace nacházejí. Rejstřík Vám umožní vyhledávat specifické informace. Tato uživatelská příručka popisuje vozidla s levostranným řízením. U vozidel s pravostranným řízením je ovládání podobné. Tato uživatelská příručka používá označení motoru z výrobního závodu. Odpovídající obchodní označení se nacházejí v části technické údaje. Směrové údaje, např. vlevo nebo vpravo nebo dopředu nebo dozadu, se vždy vztahují ke směru jízdy. Vámi požadovaný jazyk nemusí být jednotkou displejů vozidla podporován. Zprávy displeje a vnitřní značení jsou psány tučným písmem.

6 4 Úvod Nebezpečí, Varování a Výstrahy 9 Nebezpečí Text označený 9 Nebezpečí poskytuje informace o nebezpečí smrtelného zranění. Nedodržování těchto pokynů může vést k ohrožení života. Symboly Odkazy na stránky mají označení 3. 3 znamená viz strana. Přejeme Vám mnoho hodin spokojené jízdy. Adam Opel AG 9 Varování Text označený 9 Varování poskytuje informace o nebezpečí nehody nebo zranění. Nedodržování těchto pokynů může vést ke zranění. Výstraha Text označený Výstraha poskytuje informace o možném poškození vozidla. Nedodržování těchto pokynů může vést k poškození vozidla.

7 Úvod 5

8 6 V krátkosti V krátkosti Informace o první jízdě Odemknutí vozidla Odemknutí klíčem Odemknutí dálkovým ovládáním Otočte klíč v zámku dveří řidiče. Dveře otevřete zatažením za rukojeť. Stisknutím tlačítka c odemknete přední dveře. Dalším stisknutím odemknete celé vozidlo. Dveře otevřete zatažením za rukojeť. Stiskněte tlačítko G - odemkne se pouze zavazadlový prostor a boční posuvné dveře. Rádiový dálkový ovladač 3 19, centrální zamykání 3 20, systém alarmu 3 28.

9 V krátkosti 7 Nastavení sedadla Poloha sedadla Opěradla Výška sedadla Zvedněte rukojeť, posuňte sedadlo, uvolněte rukojeť. Poloha sedadla 3 37, nastavení sedadla Nebezpečí Seďte alespoň 25 cm od volantu, čímž umožníte bezpečné nafouknutí airbagu. Zatáhněte za páku, nastavte sklon a páku uvolněte. Umožněte sedadlu se slyšitelně zajistit. Poloha sedadla 3 37, nastavení sedadla Pohyb páčky nahoru = sedadlo je výše dolů = sedadlo je níže Poloha sedadla 3 37, nastavení sedadla 3 38.

10 8 V krátkosti Nastavení opěrky hlavy Bezpečnostní pás Nastavení zrcátka Vnitřní zpětné zrcátko Stiskněte uvolňovací západku, nastavte výšku, zajistěte. Opěrky hlavy Vytáhněte bezpečnostní pás a zajistěte jej v zámku pásu. Bezpečnostní pás nesmí být překroucený a musí těsně přiléhat k tělu. Opěradlo nesmí být příliš zakloněno (maximum přibližně 25 ). Chcete-li pás rozepnout, stiskněte červené tlačítko na zámku pásu. Poloha sedadla 3 37, bezpečnostní pásy 3 44, systém airbagů Za účelem snížení oslňování otočte páčku na spodní straně tělesa zrcátka. Vnitřní zpětné zrcátko 3 32.

11 V krátkosti 9 Vnější zrcátka Ruční nastavení Elektrické nastavení Nastavení polohy volantu Natočte zrcátko požadovaným směrem. Vnější zpětná zrcátka Zvolte příslušné vnější zpětné zrcátko a nastavte je. Vydutá vnější zpětná zrcátka 3 30, elektrické nastavení 3 31, sklopení vnějších zpětných zrcátek 3 31, vyhřívání vnějších zpětných zrcátek Odjistěte páčku, nastavte volant, poté páčku zajistěte a dbejte, aby byla zcela zajištěná. Volant nastavujte pouze při stojícím vozidle a po odjištění zámku volantu. Systém airbagů 3 47, polohy zapalování

12 10 V krátkosti Přehled přístrojové desky

13 V krátkosti 11 1 Nepohyblivé větrací otvory Nastavení sklonu světlometů Ultrazvukový parkovací asistent Systém kontroly trakcí Systém elektronické stabilizace vozidla Boční větrací otvory Spínač světel Ukazatele směru a změny jízdního pruhu Dálková světla a tlumená světla, světelná houkačka Boční světla Automatické ovládání světel Výstupní osvětlení Přední světla do mlhy Zadní světlo do mlhy Přístroje Displej převodovky Informační centrum řidiče Houkačka Airbag řidiče Dálkové ovládání na volantu Tempomat Stěrač čelního skla, ostřikovač čelního skla Palubní počítač Schránka na mince Napájecí zásuvka Středové větrací otvory Airbag předního spolujezdce Odkládací prostor Odkládací schránka v palubní desce Držáky nápojů Klimatizace Zapalovač cigaret Napájecí zásuvka Řadící páka, mechanická převodovka Automatizovaná mechanická převodovka Tempomat a omezovač rychlosti Automatizovaná mechanická převodovka, režimy řazení pro zimní období a pro zatížené vozidlo Řízení volnoběžných otáček Systém Stop start Spínací skříňka se zámkem řízení Ovládací prvek sloupku řízení Nastavení polohy volantu Uvolňovací páčka kapoty Nezávislé topení... 99

14 12 V krátkosti 24 Odkládací prostor Pojistková skříňka Vnější osvětlení vozidla Přední a zadní světla do mlhy Otočný spína osvětlení: 7 = Vypnuto 0 = Boční světla 9 P = Světlomety AUTO = Automatické ovládání světel: Potkávací světla jsou zapínány a vypínány automaticky. > = Přední světla do mlhy r = Zadní světla do mlhy Osvětlení 3 86, upozornění na rozsvícená světla Otočný spína osvětlení: > = Přední světla do mlhy r = Zadní světla do mlhy

15 V krátkosti 13 Světelná houkačka, dálková světla a potkávací světla Ukazatele směru a změny jízdního pruhu Výstražná světla Zatáhněte za páku. Dálková světla 3 87, světelná houkačka páčka nahoru páčka dolů = pravý ukazatel směru = levý ukazatel směru Ukazatele směru a změny jízdního pruhu Ovládaná pomocí tlačítka. Výstražná světla 3 88.

16 14 V krátkosti Houkačka Systémy ostřikovače a stěračů Stěrač čelního okna Ostřikovač čelního okna Stiskněte j. 0 = Vypnuto P = intervalové stírání nebo automatické zapnutí stěračů u modelu s dešťovým čidlem 1 = stěrače pracují pomalu 2 = rychlé stírání Stěrače čelního skla, automatické stírání s dešťovým snímačem 3 68, výměna lišty stěrače Zatáhněte za páku. krátké přitažení dlouhé přitažení = stěrač jednou setře a čelní sklo se ostřikne kapalinou z ostřikovače = stěrače provedou několik setření a kapalina ostřikovače se rozstříkne na čelní sklo Ostřikovač čelního skla 3 68, výměna lišty stěrače 3 138, kapalina do ostřikovačů

17 V krátkosti 15 Klimatizace Vyhřívání zadního okna, vyhřívání vnějších zpětných zrcátek Odstranění zamlžení a námrazy z oken U vozidel s elektronickým řízením klimatizace stiskněte tlačítko V. Teplota a distribuce vzduchu jsou nastaveny automaticky a ventilátor běží ve vysoké rychlosti. Elektronicky řízená klimatizace Vyhřívání se ovládá stisknutím tlačítka Ü. Vyhřívání vnějších zpětných zrcátek 3 31, vyhřívání zadního skla Distribuce vzduchu na V. Nastavte ovládací prvek teploty na nejteplejší úroveň. Nastavte rychlost ventilátoru na nejvyšší úroveň. Zapněte klimatizaci AC. Stiskněte tlačítko Ü. Systém klimatizace 3 93.

18 16 V krátkosti Převodovka Mechanická převodovka Zpátečka: ve stojícím vozidle sešlápněte pedál spojky, poté zvedněte prstenec na řadicí páce a zařaďte zpátečku. Pokud se Vám zpátečku nepodaří zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste zpátečku zařadit znovu. Mechanická převodovka Automatizovaná mechanická převodovka N = neutrál o = jízda + = vyšší převodový stupeň - = nižší převodový stupeň A/M = přepnutí mezi automatickým a manuálním režimem R = zpátečka Automatizovaná mechanická převodovka Rozjezd Kontrola před rozjezdem Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 151, Hladinu motorového oleje a hladiny kapalin Všechna okna, zrcátka, vnější osvětlení a registrační značky, zda jsou čisté, není na nich sníh nebo námraza a jsou funkční. Správná poloha zpětných zrcátek, sedadel a bezpečnostních pásů 3 31, 3 37, Funkci brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy mokré.

19 V krátkosti 17 Startování motoru Systém Stop start Systém Stop-start otočte klíč do polohy A mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení sešlápněte spojku a brzdu nepřidávejte plyn otočte klíč do polohy M pro žhavení a počkejte, dokud v informačním centru řidiče nezhasne kontrolka! otočte klíč do pozice D a uvolněte Startování motoru Pokud se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí a jsou splněny jisté podmínky, aktivujte Autostop následujícím způsobem: sešlápněte spojkový pedál páku voliče přesuňte do polohy N uvolněte spojkový pedál Objeví se Autostop, jakmile se v sestavě sdružených přístrojů zeleně rozsvítí Ï. Pokud chcete motor znovu nastartovat, opět sešlápněte spojkový pedál.

20 18 V krátkosti Parkování Parkovací brzdu vždy zabrzděte bez stisknutí uvolňovacího tlačítka. Ve svahu směrem dolů nebo nahoru ji zabrzděte co možno nejpevněji. Současně sešlápněte nožní brzdu, aby se snížily vyvíjené provozní síly. Vypněte motor. Otočte klíč zapalování do polohy St a vyjměte jej. Otočte volantem, až se zamkne zámek řízení. Pokud je vozidlo na vodorovném povrchu nebo ve svahu směrem nahoru, před vypnutím zapalování zařaďte první převodový stupeň. Ve svahu směrem nahoru natočte přední kola směrem od obrubníku. Pokud je vozidlo ve svahu směrem dolů, před vypnutím zapalování zařaďte zpátečku. Natočte přední kola směrem k obrubníku. Zamkněte vozidlo a aktivujte systém alarmu 3 28 pomocí tlačítka e na dálkovém ovládání. Neparkujte vozidlo na snadno hořlavém povrchu. Vysoká teplota výfukového systému může způsobit vzplanutí povrchu. Zavřete okna. Ventilátor chlazení motoru může běžet i po vypnutí motoru Po jízdě s motorem ve vysokých otáčkách nebo při velkém zatížení motoru nechte motor před vypnutím zapalování běžet v nízkých otáčkách nebo na volnoběh asi 30 sekund, aby nedošlo k poškození turbodmychadla. Klíče, zámky 3 19, dlouhodobé odstavení vozidla

21 Klíče, dveře a okna 19 Klíče, dveře a okna Klíče, zámky Dveře Zabezpečení vozidla Vnější zrcátka Vnitřní zrcátka Okna Střecha Klíče, zámky Klíče Výměna klíčů Číslo klíče je specifikované v Car Pass nebo na odnímatelném štítku. Číslo klíče je nutné sdělit při objednávání náhradních klíčů, jelikož je součástí systému imobilizéru. Zámky Karta vozidla (Car Pass) Karta vozidla obsahuje údaje o vozidle související se zabezpečením a měla by být proto skladována na bezpečném místě. Pokud je vozidlo přijato do servisní dílny, jsou tyto údaje o vozidle potřebné k provedení určitých úkonů. Rádiový dálkový ovladač Můžete jej použít k ovládání: Centrální zamykání Mechanická ochrana proti odcizení Alarm V závislosti na konkrétním modelu může být vůz vybaven dálkovým ovládáním se 2 tlačítky nebo se 3 tlačítky. Dálkové ovládání má dosah cca. 5 metrů. Provozní dosah může být ovlivněn vnějšími vlivy. Výstražná světla potvrzují činnost.

22 20 Klíče, dveře a okna Zacházejte s ním s péčí, chraňte jej před vlhkostí a vysokými teplotami a nepoužívejte jej zbytečně. Porucha Pokud nefunguje dálkové ovládání centrálního zamykání, může to být z těchto důvodů: Je překročen dosah. Příliš nízké napětí akumulátoru. Časté, opakované používání dálkového ovládání v době, kdy je mimo dosah, což bude vyžadovat opětovné naprogramování v servisu. Rádiové vlny dálkového ovladače jsou rušeny jiným zdrojem. Odemknutí Výměna baterie dálkového ovládání Vyměňte baterii, jakmile zkrátí provozní dosah. Baterie nepatří do domácího odpadu. Musejí se zlikvidovat v příslušné recyklační sběrně. Vyšroubujte šroub a otevřete prostor pro baterii zasunutím mince do štěrbiny a následným otočením. Vyměňte baterii (typ baterie CR2016), přičemž věnujte pozornost poloze baterie. Opětovně spojte obě poloviny krytu. Ujistěte se, že správně zapadly. Vraťte zpět kryt a utáhněte šroub. Systém centrálního zamykání Odemkne a zamkne přední dveře, boční posuvné dveře a zavazadlový prostor. Pomocí dálkového ovládání se 3 tlačítky lze samostatně odemykat a zamykat přední a boční posuvné dveře/zavazadlový prostor. Z bezpečnostních důvodů nemůže být vozidlo zamknuto, když je klíč ve spínací skříňce.

23 Klíče, dveře a okna 21 Odemknutí vozidla Odemknutí dálkovým ovládáním se 2 tlačítky Odemknutí dálkovým ovládáním se 3 tlačítky Zamknutí vozidla Zavřete všechny dveře a zavazadlový prostor. Nejsou-li dveře správně zavřené, centrální zamykání nebude fungovat. Zamknutí dálkovým ovládáním se 2 tlačítky Stiskněte tlačítko c: Všechny dveře a zavazadlový prostor se odemknou. V závislosti na konfiguraci vozidla: Stiskněte tlačítko c: Přední dveře se odemknou. Znovu stiskněte c: Odemknou se také boční posuvné dveře a zavazadlový prostor. Stiskněte tlačítko c: Všechny dveře a zavazadlový prostor se odemknou. Jestliže neotevřete žádné dveře do cca. 2 minut po odemknutí vozidla, vozidlo se opět automaticky zamkne. Stiskněte tlačítko e: Všechny dveře a zavazadlový prostor se zamknou.

24 22 Klíče, dveře a okna Zamknutí dálkovým ovládáním se 3 tlačítky Zavazadlový prostor Zamknutí a odemknutí zavazadlového prostoru dálkovým ovládáním se 2 tlačítky Zamknutí a odemknutí zavazadlového prostoru dálkovým ovládáním se 3 tlačítky Stiskněte tlačítko e: Všechny dveře a zavazadlový prostor se zamknou. Poznámky Monitorování prostoru pro cestující pomocí alarmu 3 28 lze vypnout, je-li nainstalované, stisknutím a podržením tlačítka e (což potvrdí zvukový signál). Pokud to provedete bezděčně, znovu odemkněte dveře a krátce stiskněte tlačítko e: vozidlo se zamkne. Stiskněte jednou tlačítko e nebo c: Zavazadlový prostor se zamkne resp. odemkne. V závislosti na konfiguraci vozidla: Stiskněte tlačítko G: Zavazadlový prostor se zamkne resp. odemkne. Stiskněte tlačítko G: Zavazadlový prostor a boční posuvné dveře se zamknou resp. odemknou.

25 Klíče, dveře a okna 23 Spínač centrálního zamykání Zamknou se resp. odemknou dveře a zavazadlový prostor z prostoru pro cestující. Stisknutím spínače e dveře zamknete resp. odemknete. Je-li vozidlo zamknuté, svítí kontrolka LED ve spínači. Porucha systému dálkového ovládání Odemknutí Ručně odemkněte přední dveře otočením klíče v zámku. Zapnutím zapalování a stisknutím spínače centrálního zamykání e odemkne všechny dveře a zavazadlový prostor. Zamknutí Ručně zamkněte přední dveře otočením klíče v zámku. Výpadek centrálního zamykání Odemknutí Ručně odemkněte přední dveře otočením klíče v zámku. Ostatní dveře můžete odemknout zatažením za vnitřní kliky. Zamknutí Všechny dveře vyjma dveří řidiče zamknete zatlačením vnitřního zamykacího kolíku. Poté zavřete dveře řidiče a zamkněte je zvenku pomocí klíče. Automatické zamknutí Automatické zamknutí po vyjetí Tato bezpečnostní vlastnost může být nastavena k automatickému uzamčení zámků všech dveří a zavazadlového prostoru po rozjezdu vozidla. Aktivace Při zapnutém zapalování stiskněte a podržte na spínači centrálního zamykání e na cca. 5 sekund. Aktivaci potvrdí zvukový signál.

26 24 Klíče, dveře a okna Deaktivace Když je zapnuté zapalování, stiskněte e a držte je cca 5 sekund. Deaktivaci potvrdí zvukový signál. Dětské pojistky 9 Varování Pokud na zadních sedadlech sedí děti, použijte dětské zámkové pojistky. Zatlačte dětskou pojistku směrem dolu, dveře nyní nemůžete zevnitř otevřít. Posunutím směrem nahoru ji vypnete. Dveře Posuvné dveře Boční posuvné dveře lze zevnitř vozidla zamknout pomocí vnitřního spínače zamykání. Zajistěte, aby byly boční dveře před jízdou zcela zavřené a zajištěné.

27 Klíče, dveře a okna 25 Elektricky ovládané posuvné dveře Otevření Je-li aktivována parkovací brzda a stisknete tlačítko na přístrojové desce, automaticky se otevřou elektricky ovládané posuvné dveře. Kontrolka LED na spínači během této operace bliká. Zavření Stiskněte znovu - kontrolka LED bliká a ozve se výstražné zvukové upozornění. 9 Varování Při ovládání elektricky ovládaných posuvných dveří postupujte opatrně. Hrozí nebezpečí úrazu, obzvláště dětí. Při jejich ovládání pečlivě sledujte pochybující se dveře. Zajistěte, aby nedošlo zachycení žádných předmětů a aby se v prostoru pohybu dveří nezdržovaly žádné osoby. Nouzový výstup V případě nouze uvolněte vnitřní kliku. Pomocí této kliky dveře otevřete ručně jejich posunutím směrem vzad.

28 26 Klíče, dveře a okna Údržba Výsuvné boční stupátko Zadní dveře Pravé zadní dveře otevřete tahem za vnější kliku. Zevnitř vozidla se dveře otevírají tahem za vnitřní kliku. Majitel je povinen hnací řemen vyměnit po každých cyklech. K tomuto účelu je ve sloupku B dole vestavěno počítadlo. Požádejte o pomoc v servisu. Pokud dojde k poruše hnacího řemenu, dveře lze přesto otevírat a zavírat manuálně. Výsuvné boční stupátko se vysouvá a zasouvá automaticky při otevření a zavření elektricky ovládaných posuvných dveří. 9 Varování Ujistěte, že je vedle vozidla dostatek místa bez překážek pro plné vysunutí výsuvného bočního stupátka. Levé zadní dveře se uvolňují pomocí páčky.

29 Klíče, dveře a okna 27 9 Varování Zadní světla mohou být zakryta, pokud jsou otevřené zadní dveře a vozidlo je zaparkované na okraji silnice. Upozorněte na vozidlo další účastníky dopravního provozu pomocí výstražného trojúhelníku nebo jiného zařízení předepsaného dopravními předpisy. Dveře jsou zadrženy v poloze 90º pomocí omezovačů otevření. Chcete-li otevřít dveře na 180º nebo dále, uvolněte pojistky ze západkách na rámech dveří a dveře otevřete do požadované polohy. Když otevřete dveře o 270º, jsou dveře zajištěny ve zcela otevřené poloze magnety na bocích karosérie. 9 Varování Dbejte na to, aby dveře se zvětšeným úhlem otevíráním byly při plném otevření zabezpečené. Otevřené dveře se mohou zavřít působením větru! Při zavírání dveří upevněte všechny omezovače otevření do úchytů na rámu dveří. Zavřete levé dveře dříve než pravé dveře. Autobus Lze znemožnit otevření zadních dveří z vnitřní strany. Všechny dveře musejí být správně zavřeny a musí být deaktivována funkce Automatické zamknutí 3 23.

30 28 Klíče, dveře a okna Zadní dveře zamknete stisknutím symbolu l na tlačítku 1. Jedenkrát blikne výstražná kontrolka 2 a ozve se zvuková výstraha. Rozsvítí se výstražná kontrolka na zadních dveřích. Zadní dveře odemknete stisknutím symbolu 0 na tlačítku 1. Výstražná kontrolka na zadních dveřích zhasne. Porucha V případě poruchy v systému se rozsvítí výstražná kontrolka 2 a spolu s ní se ozve zvuková výstraha. Nechte příčinu poruchy v systému odstranit v servisu. Zabezpečení vozidla Mechanická ochrana proti odcizení 9 Varování Nepoužívejte tento systém, pokud ve vozidle zůstávají cestující! Dveře není možno zevnitř odemknout. Systém zablokuje dveře. Všechny dveře musejí být zavřené, jinak nemůže být systém aktivován. Poznámky Mechanickou ochranu proti odcizení nelze aktivovat, pokud svítí výstražná nebo boční světla. Aktivace a deaktivace není možná pomocí spínače centrálního zamykání. Aktivace Dvakrát stiskněte tlačítko e. Deaktivace Odemkněte dveře tlačítkem c na dálkovém ovladači. Systém alarmu Alarm se ovládá společně se systémem centrálního zamykání. Sleduje: Dveře, výklopná záď, kapota Prostor pro cestující Zavazadlový prostor

31 Klíče, dveře a okna 29 Náklon vozidla, např. pokud je zvedáno Zapalování Přerušení napájení sirény alarmu Aktivace Všechny dveře a kapota musejí být zavřené. Stisknutím tlačítka e aktivujete systém alarmu. Ukazatelé směru dvakrát zablikají, čímž potvrdí aktivaci. Pokud ukazatelé směru po zapnutí nebliknou, nejsou zcela zavřené dveře nebo kapota. Deaktivace Při odemknutí vozidla nebo zapnutí zapalování se systém alarmu deaktivuje. Ukazatelé směru jednou zablikají, čímž potvrdí deaktivaci. Poznámky Jestliže byl alarm spuštěn, sirénu alarmu nevypnete tím, že odemknete vozidlo klíčem. Chcete-li sirénu vypnout, zapněte zapalování. Je-li spuštěn alarm, při deaktivaci výstražná světla nepřestanou blikat. Zapnutí alarmu bez ochrany prostoru pro cestující Vypněte sledování prostoru pro cestující, pokud ve vozidle zůstávají lidé nebo zvířata nebo pokud je nezávislé topení nastaveno na spuštění s časovačem nebo dálkovým ovládáním V závislosti na konfiguraci vozidla: stiskněte a podržte tlačítko e nebo dvakrát rychle zapněte a vypněte zapalování, potom zavřete dveře a aktivujte systém alarmu. Aktivaci potvrdí zvukový signál. Tento stav se nezmění, dokud se dveře neodemknou. Aktivace bez sledování náklonu vozidla Dále zablokujte sledování náklonu vozidla, protože hlasité ultrazvukové signály a pohyby spustí alarm, např., pokud se vozidlo nachází na trajektu nebo ve vlaku:

32 30 Klíče, dveře a okna Třikrát rychle zapněte a vypněte zapalování, potom zavřete dveře a aktivujte systém alarmu. Aktivaci potvrdí zvukový signál. Tento stav se nezmění, dokud se dveře neodemknou. Poplach Pokud je alarm spuštěn, houká samostatná elektrická siréna napájená z akumulátoru a současně blikají výstražná světla. Počet a doba trvání signálů alarmu je určen zákonem. Pokud se baterie vozidla odpojí nebo pokud se přeruší napájení, aktivuje se siréna alarmu. Jestliže budete odpojovat baterii vozidla, nejdříve deaktivuje systém alarmu. Chcete-li vypnout zvuk sirény alarmu (byla-li aktivována) a deaktivovat tedy systém alarmu, znovu zapojte baterii a odemkněte vozidlo pomocí tlačítka c na dálkovém ovládání (nebo na spínači zapalování). Imobilizér Systém je součástí spínače zapalování a kontroluje, zda je možné vozidlo nastartovat použitým klíčem. Imobilizér se aktivuje automaticky po vyjmutí klíče ze spínací skříňky a také v případě, že je klíč ponechán ve spínači zapalování při vypnutém motoru. Pokud motor nelze nastartovat, vypněte zapalování a vyjměte klíč, počkejte přibližně 2 sekundy a poté se pokuste znovu nastartovat. Pokud je pokus o nastartování neúspěšný, pokuste se nastartovat motor náhradním klíčem a obraťte se na servis. Poznámky Imobilizér nezamyká dveře. Proto při opouštění vozidla vždy zamkněte vozidlo a aktivujte alarm 3 20, Vnější zrcátka Vydutý tvar Vyduté vnější zpětné zrcátko redukuje mrtvé úhly. Tvar zrcátka způsobuje, že se objekty jeví jako menší, což bude mít vliv na schopnost odhadovat vzdálenosti. Ruční nastavení Nastavte zrcátka natočením do požadovaného směru. Dolní zrcátka nejsou nastavitelná.

33 Klíče, dveře a okna 31 Elektrické nastavení Sklopení Vyhřívané Příslušné vnější zrcátko zvolte přepnutím ovládače vlevo nebo vpravo. Natočením ovládače zrcátko nastavte. Je-li ovladač uprostřed, není zvoleno žádné zrcátko. Dolní zrcátka nejsou nastavitelná. S ohledem na bezpečnost chodců se při nárazu dostatečnou silou vnější zpětná zrcátka vyklopí ze své normální polohy. Lehkým tlakem na těleso zrcátka lze zrcátko vrátit zpět do původní polohy. U obou systémů se ovládá stisknutím tlačítka Ü.

34 32 Klíče, dveře a okna Vyhřívání funguje za chodu motoru. Vypne se automaticky po uplynutí krátké doby. Systém klimatizace Elektronicky řízená klimatizace Vnitřní zrcátka Manuální změna odrazivosti Za účelem snížení oslňování otočte páčku na spodní straně tělesa zrcátka. Okna Manuálně ovládaná okna Okna dveří je možné otevírat nebo zavírat pomocí spouštěčů oken. Elektricky ovládaná okna 9 Varování Při obsluze elektricky ovládaných oken buďte opatrní. Hrozí nebezpečí zranění, zejména dětem. Při zavírání oken a střešního okna dávejte pozor. Vždy se přesvědčte, že jejich pohybu nic nebrání. Elektricky ovládaná okna lze ovládat při zapnutém zapalování.

35 Klíče, dveře a okna 33 Zadní okna Posuvná boční okna Použitím spínače pro příslušné okno je stačením otevřete nebo zatažením zavřete. U vozidel s automatickou funkcí okna dveří řidiče; během otevírání se pohyb okna zastaví opětovným zatáhnutím nebo stisknutím spínače. V případě potíží se zavíráním z důvodu námrazy nebo podobné příčiny použijte za spínač několikrát za účelem zavření okna v krocích. Pro otevření stlačte západku a posunutím okno otevřete. Při zavírání okna se ujistěte, že západka zapadla. Pro otevření stlačte západku a posunutím okno otevřete. Při zavírání okna se ujistěte, že západka zapadla.

36 34 Klíče, dveře a okna Otevírání bočních oken Nouzový výstup Vyhřívání zadního okna Okno otevřete zatáhnutím za madlo. Pro nouzový výstup z vozidla použijte kladívko 1, kterým rozbijte sklo 2. U obou systémů se ovládá stisknutím tlačítka Ü.

37 Klíče, dveře a okna 35 Vyhřívání funguje za chodu motoru. Vypne se automaticky po uplynutí krátké doby. Systém klimatizace Elektronicky řízená klimatizace Střecha Skleněný panel Nouzový výstup Sluneční clony Sluneční clony lze sklopit dolů nebo do strany, jako ochranu před slunečním svitem. Pokud mají sluneční clony zabudovaná zrcátka, musejí být kryty zrcátek během jízdy zavřené. Součástí slunečních clon je držák na parkovací lístky atd. V případě nouze rozbijte sklo. Pro rozbití skleněné výplně použijte kladívko 3 33.

38 36 Sedadla, zádržné prvky Sedadla, zádržné prvky Opěrky hlavy Přední sedadla Zadní sedadla Bezpečnostní pásy Systém airbagů Dětské zádržné prvky Opěrky hlavy Poloha 9 Varování Jezděte pouze s opěrkou hlavy nastavenou do správné polohy. musíte ji vysunout do nejvyšší polohy; pro velmi malé cestující ji nastavte do nejnižší polohy. Výškové nastavení Horní okraj opěrky hlavy by měl být v úrovni s horní částí hlavy. Pokud není možné, pro velmi vysoké cestující, takto opěrku nastavit, Potáhnutím zvedněte resp. zatlačte pojistku a spusťte opěrku hlavy dolů. Zkontrolujte, zda opěrka hlavy zaklesla. Poznámky Schválené příslušenství smí být upevněné k opěrce hlavy sedadla předního spolujezdce pouze v případě, že sedadlo není právě používáno.

39 Sedadla, zádržné prvky 37 Demontáž Stiskněte obě západky, vytáhněte opěrku hlavy nahoru a vyjměte ji. Opěrky hlavy bezpečně uložte do zavazadlového prostoru. Nejezděte s odejmutou opěrkou hlavy pokud je dané sedadlo obsazeno. Přední sedadla Poloha sedadla 9 Varování Jezděte pouze se správně nastaveným sedadlem. Seďte tak, aby Vaše pánev byla co možná nejblíže k opěradlu. Nastavte vzdálenost mezi sedadlem a pedály tak, aby nohy byly při sešlápnutí pedálů mírně pokrčené. Posuňte sedadlo předního spolujezdce co nejdále dozadu. Seďte tak, aby Vaše ramena byla co možná nejblíže k opěradlu. Nastavte sklon opěradla tak, abyste mohli dosáhnout na volant s mírně pokrčenými pažemi. Při otáčení volantem udržujte kontakt mezi rameny a opěradlem. Nezaklánějte opěradlo příliš dozadu. Doporučujeme maximální sklon cca. 25. Nastavte volant Nastavte výšku sedadla dostatečně vysoko tak, abyste měli jasný výhled na všech stranách a na veškeré přístroje displeje. Mezi hlavou a rámem střechy by měl být prostor nejméně pro jednu ruku. Vaše stehna by měla lehce spočívat na sedadle bez zatlačování do sedadla. Nastavte opěrku hlavy 3 36.

40 38 Sedadla, zádržné prvky Nastavte výšku bezpečnostního pásu Nastavte bederní opěrku tak, aby podpírala přirozený tvar páteře Nastavení sedadla 9 Nebezpečí Seďte alespoň 25 cm od volantu, čímž umožníte bezpečné nafouknutí airbagu. 9 Varování Nikdy nenastavujte sedadla během jízdy, jelikož by se jejich pohyb mohl stát nekontrolovatelným. Poloha sedadla Zvedněte rukojeť, posuňte sedadlo, uvolněte rukojeť. Nastavení odpruženého sedadla Zvedněte rukojeť, posuňte sedadlo, uvolněte rukojeť.

41 Sedadla, zádržné prvky 39 Opěradla Opěradlo odpruženého sedadla Výška sedadla Zatáhněte za páku, nastavte sklon a páku uvolněte. Umožněte sedadlu se slyšitelně zajistit. Zatáhněte za páku, nastavte sklon a páku uvolněte. Umožněte sedadlu se slyšitelně zajistit. Pohyb páčky nahoru = sedadlo je výše dolů = sedadlo je níže

42 40 Sedadla, zádržné prvky Výška odpruženého sedadla Bederní opěrka Bederní opěrka odpruženého sedadla Potáhněte přední uvolňovací páčku nahoru a nastavte výšku přední části sedadla. Potáhněte zadní uvolňovací páčku nahoru a nastavte výšku zadní části sedadla. Nastavte bederní opěrku podle svých požadavků. Zvyšování a snižování míry podpěry: otáčejte kolečkem a uvolňujte zatížení opěradla. Nastavte bederní opěrku podle svých požadavků. Opakovaným tisknutím ruční pumpičky (nachází se zespodu na jednotce) zvyšujte tuhost. Tisknutím uvolňovacího tlačítko (nachází se vpředu na jednotce) snižujte tuhost.

43 Sedadla, zádržné prvky 41 Citlivost odpruženého sedadla Loketní opěrka Topení Otočením knoflíku upravte citlivost odpruženého sedadla. Otočení doprava = Zvýšení tuhosti Otočení doleva = Snížení tuhosti Loketní opěrka lze vyklopit nahoru, když není potřebná. Stiskněte tlačítko ß daného sedadla. Vypnutí provedete opětovným stisknutím tlačítka ß. Vyhřívání sedadel je termostaticky řízené a při dosažení dostatečné teploty sedadla se automaticky vypne. Kontrolka v tlačítku svítí při zapnutém systému, tedy nejen v průběhu vyhřívání. Dlouhodobé používání nejvyšší úrovně se nedoporučuje pro osoby s citlivou pokožkou.

44 42 Sedadla, zádržné prvky Vyhřívání funguje pouze při nastartovaném motoru. Zadní sedadla Přístup k zadním sedadlům Upevnění bezpečnostního pásu Odnímatelná zadní sedadla Demontáž U některých variant můžete zvětšit zavazadlový prostor demontáží zadních sedadel. Pro usnadnění přístupu k zadním sedadlům zatáhněte za páčku a sklopte opěradlo sedadla dopředu. 9 Varování Dbejte, aby se opěradlo sedadla vrátilo do jeho správné polohy a aby se přezky bezpečnostního pásu bezpečně zajistily. Zvedněte páčku 1 na obou stranách sedadla. Kolíky 2 viditelně vyčnívají, což znamená, že sedadlo je odjištěné.

45 Sedadla, zádržné prvky 43 Posuňte sedadlo směrem dozadu a uvolněte je z kotevních úchytů v podlaze. Sedadlo nadzvedněte a vytáhněte. 9 Varování Demontovatelná zadní sedadla jsou těžká! Nepokoušejte se je demontovat bez pomoci. Montáž Výstraha Zadní sedadla nejsou zaměnitelná a musí se namontovat zpět na původní místo. Umístěte vedení sedadla bezprostředně za kotvicí body vpředu na podlaze. Vedení posuňte dopředu a zaklesněte. Sedadlo automaticky zaklesne a kolíky 3 již nebudou vidět. To znamená, že sedadlo je zajištěné. Výstraha Při montáži zadních sedadel zkontrolujte, zda jsou spolehlivě připevněny ke kotvicím bodům na podlaze a zda plně zaklesly pojistky. Autobus Demontáž Příslušným nástrojem ze soupravy nářadí, jež se nachází v odkládací schránce v palubní desce, otočte páčkami, čímž sedadlo odjistíte.

46 44 Sedadla, zádržné prvky 9 Varování Bezpečnostní pásy 1. Uvolněte upevnění, jež se nachází dále od podélné osy vozidla. 2. Uvolněte upevnění, jež se nachází blíže k podélné ose vozidla. 3. Sedadlo zvedněte ze strany, která je dále od podélné osy vozidla, a posuňte je směrem ke středu vozidla. Demontovatelná zadní sedadla jsou těžká! Nepokoušejte se je demontovat bez pomoci. Montáž 1. Sedadlo umístěte nad kotevní body. 2. Sedadlo spusťte směrem dolů tak, aby zapadlo. 3. Zajistěte, aby sedadlo bylo bezpečně zajištěno na svém místě. Bezpečnostní pásy se zablokují během prudkého zrychlení nebo zpomalení vozidla, čímž udržují sedící cestující v poloze. Tím se značně sníží riziko zranění. 9 Varování Před každou jízdou si zapněte bezpečnostní pás. V případě nehody nepřipoutané osoby ohrožují spolucestující i samy sebe.

47 Sedadla, zádržné prvky 45 Bezpečnostní pásy jsou určeny vždy jen pro jednu osobu. Dětský zádržný systém Pravidelně kontrolujte všechny součásti systému bezpečnostních pásů z hlediska poškození a správného fungování. Poškozené díly nechte vyměnit. Po nehodě nechte v servisu vyměnit bezpečnostní pásy a aktivované předpínače pásů. Poznámky Ujistěte se, že bezpečnostní pásy nejsou poškozeny botami nebo ostrými předměty nebo roztřepeny. Dbejte na to, aby se do navíječů pásů nedostaly nečistoty. Připomenutí bezpečnostního pásu X Omezovače tahu bezpečnostních pásů Na předních sedadlech je tlak vyvíjený na tělo snížen během kolize prostřednictvím postupného uvolňování pásu. Předpínače bezpečnostních pásů V případě čelní srážky nebo nárazu zezadu, v závislosti na síle nárazu, je zámek pásu stažen směrem dolů. 9 Varování Nesprávná manipulace (např. demontáž nebo montáž pásů) může aktivovat předpínače pásů. Aktivace předpínačů bezpečnostních pásů je signalizována stálým svícením kontrolky v Aktivované předpínače bezpečnostních pásů se musí vyměnit v servisu. Předpínače bezpečnostních pásů se mohou aktivovat pouze jednou. Poznámky Neupevňujte ani neinstalujte příslušenství nebo jiné předměty, které by mohly narušovat činnost předpínačů bezpečnostních pásů. Neprovádějte žádné úpravy součástí předpínačů bezpečnostních pásů, jelikož tím bude zrušena homologace vozidla. Tříbodový bezpečnostní pás Instalace Vytáhněte pás z navíječe, veďte nepřekroucený pás přes tělo a vložte zámkovou sponu do zámku pásu. Během jízdy pravidelně utahujte pánevní pás tím, že zatáhnete za ramenní pás.

48 46 Sedadla, zádržné prvky Výškové nastavení Demontáž Volný nebo objemný oděv brání správnému přilehnutí pásu na tělo. Neumísťujte předměty, jako např. kabelky nebo mobilní telefony, mezi bezpečnostní pás a vaše tělo. 9 Varování Pás nesmí spočívat na tvrdých nebo křehkých předmětech v kapsách Vašeho oděvu. 1. Povytáhněte pás. 2. Stiskněte tlačítko. 3. Nastavte výšku a zablokujte. Nastavte výšku tak, aby pás vedl přes rameno. Pás nesmí vést přes krk nebo horní část paže. Neprovádějte nastavení za jízdy. Chcete-li pás rozepnout, stiskněte červené tlačítko na zámku pásu.

49 Sedadla, zádržné prvky 47 Používání bezpečnostního pásu během těhotenství 9 Varování Aby se zabránilo tlaku vyvíjenému na břicho, musí být pánevní pás umístěný přes pánev. Systém airbagů V závislosti na rozsahu výbavy se systém airbagů skládá z několika samostatných systémů. Když jsou aktivovány, naplní se airbagy v řádu milisekund. Také velmi rychle splasknou, takže je to někdy během kolize nezaznamenatelné. 9 Varování Při nesprávné manipulaci se systémy airbagů může dojít k náhlé aktivaci airbagů. Poznámky Řídící elektronika předpínačů bezpečnostních pásů a systému airbagů je umístěna ve středové konzole. Do této oblasti neumísťujte žádné magnetické předměty. Na kryty airbagů nepřipevňujte žádné předměty ani je nezakrývejte jinými materiály. Každý airbag se naplní pouze jednou. Aktivované airbagy nechte vyměnit v odborném servisu. Kromě toho může být nutné nechat vyměnit volant, palubní desku, části obložení, těsnění dveří, kliky a sedadla. Neprovádějte žádné úpravy systému airbagů, jelikož tím bude zrušena homologace vozidla. Během naplňování airbagů mohou unikající horké plyny způsobit popáleniny. Kontrolka v systému airbagů Systém čelních airbagů Systém čelních airbagů se skládá z jednoho airbagu ve volantu a jednoho v přístrojové desce na straně předního spolujezdce. Poznáte je podle slova AIR BAG.

50 48 Sedadla, zádržné prvky Na boku přístrojové desky je také výstražná nálepka, která je viditelná při otevřených dveřích předního spolujezdce. Systém čelních airbagů se naplní v případě nárazu o určité síle. Zapalování musí být zapnuto. Naplněné airbagy ztlumí náraz, čímž značně sníží riziko zranění horní části těla a hlavy cestujících na předních sedadlech. 9 Varování Optimální ochrana je poskytována pouze se sedadlem ve správné poloze Dbejte na to, aby v oblasti plnění airbagů nebyly žádné překážky. Bezpečnostní pás správně upevněte a bezpečně zajistěte. Pouze potom je airbag schopen poskytovat ochranu. Boční airbagy Systém bočních airbagů se skládá z airbagu v opěradle každého předního sedadla. Poznáte je podle slova AIRBAG. Boční airbagy se naplní v případě nárazu o určité síle. Zapalování musí být zapnuto. Naplněné airbagy ztlumí náraz, čímž značně sníží riziko zranění horní části těla a pánve při bočním nárazu. 9 Varování Dbejte na to, aby v oblasti plnění airbagu nebyly žádné překážky. Poznámky Používejte pouze ochranné potahy sedadel, které byly pro vozidlo schváleny. Dbejte na to, abyste airbagy nezakryli. Vypnutí airbagu Systém předního a bočního airbagu sedadla předního spolujezdce musí být vypnut, pokud je dětský zádržný systém umístěn na tomto sedadle.

51 Sedadla, zádržné prvky 49 Předpínače pásů a všechny systémy airbagů sedadla řidiče zůstanou zapnuty. Systém airbagu předního spolujezdce může být vypnut spínačem na pravé straně přístrojové desky. Při otevřených předních dveřích zatlačte spínač dovnitř a otočte jím proti směru hodinových ručiček do polohy OFF. Airbagy sedadla předního spolujezdce jsou vypnuty a v případě nehody se nenaplní. Na informačním displeji resp. na přístrojové desce svítí neustále kontrolka * a na informačním centru řidiče se zobrazí příslušní zpráva. Dětský zádržný systém lze nainstalovat v souladu se schématem instalačních míst Na předním sedadle spolujezdce nesmí sedět dospělý. 9 Nebezpečí Nebezpečí smrtelného zranění dítěte používajícího dětský zádržný systém zároveň se zapnutým airbagem předního spolujezdce. Nebezpečí smrtelného zranění dospělé osoby při vypnutém airbagu předního spolujezdce. Pokud nesvítí kontrolka *, naplní se v případě nehody airbagy sedadla předního spolujezdce. Jestliže kontrolka A zůstane svítit spolu s v, signalizuje to závadu v systému. Vyhledejte pomoc v servisu. Stav měňte pouze, když vozidlo stojí a zapalování je vypnuto. Stav zůstává stejný do příští změny. Kontrolka vypnutí airbagu 3 77.

52 50 Sedadla, zádržné prvky Dětské zádržné prvky Dětské zádržné systémy Doporučujeme dětský zádržný systém Opel, který je specificky upraven pro vozidlo. Při používání dětského zádržného systému věnujte pozornost následujícímu způsobu používání a instalačním pokynům a také pokynům dodaným spolu s dětským zádržným systémem. Vždy dodržujte místní nebo národní předpisy. V některých zemích je na určitých sedadlech zakázáno používat dětské zádržné systémy. 9 Varování Při používání dětského zádržného systému na sedadle předního spolujezdce musí být vypnut systém airbagů sedadla předního spolujezdce; pokud se tak nestane, aktivace airbagů představuje nebezpečí smrtelného zranění dítěte. Je to důležité obzvláště v případě, že jsou na sedadle předního spolujezdce použity dětské zádržné systémy obrácené proti směru jízdy. Vypnutí airbagu Volba vhodného zádržného systému K upevnění dětského zádržného systému jsou nejvhodnější zadní sedadla. Děti by měly používat co nejdéle dětský zádržný systém instalovaný zády ke směru jízdy. Tím se zajistí, že páteř dětí, která je stále velmi slabá, je při nehodě vystavena mnohem menšímu namáhání. Vhodné zádržné systémy splňují požadavky normy ECE nebo ECE Informace o použití dětských zádržných systémů najdete v místních zákonech a předpisech. Ujistěte se, že instalovaný dětský zádržný systém je kompatibilní s typem vozidla. Ujistěte se, že umístění dětského zádržného systému ve vozidle je správné. Dovolte dětem nastupovat a vystupovat z vozidla pouze na straně, která nesměřuje do vozovky. Pokud dětský zádržný systém právě nepoužíváte, zajistěte jej bezpečnostním pásem nebo vyjměte z vozidla. Poznámky Na dětský zádržný systém nic nelepte ani jej nezakrývejte jiným materiálem. Dětský zádržný systém, ve kterém sedělo při nehodě dítě, musíte vyměnit.

53 Sedadla, zádržné prvky 51 Místa pro instalaci dětských zádržných systémů Přípustné možnosti pro instalaci dětského zádržného systému Přední sedadla - všechny varianty Hmotnostní a věkové kategorie Skupina 0: do 10 kg nebo přibližně 10 měsíců Skupina 0+: do 13 kg nebo přibližně 2 let Samostatné sedadlo - strana předního spolujezdce 1) Sedadlová lavice - strana předního spolujezdce bez airbagu s airbagem bez airbagu s airbagem střední vnější střední vnější U U 2) U U U 2) U 2) Skupina I: 9 až 18 kg U U 2) U U U 2) U 2) nebo přibližně 8 měsíců až 4 roky Skupina II: 15 až 25 kg nebo přibližně 3 až 7 let Skupina III: 22 až 36 kg nebo přibližně 6 až 12 let U U 2) U U U 2) U 2) 1) Je-li nastavitelné, posuňte sedadlo co nejvíce dozadu. Zajistěte, aby bezpečnostní pás vozidla byl co možná nejpřímější, a to mezi ramenem a horním kotvícím bodem. 2) Dbejte na to, aby byl systém airbagů předního spolujezdce deaktivovaný, pokud do tohoto místa instalujete dětský zádržný systém.

54 52 Sedadla, zádržné prvky Prodloužená kabina - zadní sedadla Hmotnostní a věkové kategorie Skupina 0: do 10 kg nebo přibližně 10 měsíců Skupina 0+: do 13 kg nebo přibližně 2 let Skupina I: 9 až 18 kg nebo přibližně 8 měsíců až 4 roky Skupina II: 15 až 25 kg nebo přibližně 3 až 7 let Skupina III: 22 až 36 kg nebo přibližně 6 až 12 let Sedadla v 2. řadě Vnější U U U Střední X X X

55 Sedadla, zádržné prvky 53 Kombi - zadní sedadla Hmotnostní a věkové kategorie Sedadla v 2. řadě Sedadla v 3. řadě Skupina 0: do 10 kg nebo přibližně 10 měsíců Skupina 0+: do 13 kg nebo přibližně 2 let Skupina I: 9 až 18 kg nebo přibližně 8 měsíců až 4 roky Skupina II: 15 až 25 kg nebo přibližně 3 až 7 let Skupina III: 22 až 36 kg nebo přibližně 6 až 12 let Strana řidiče krajní sedadlo Prostřední sedadlo Strana spolujezdce krajní sedadlo U 3), < X X X U 4), < UF 4), < UF 4) X U 4) UF 4) UF 4) X 3) Posuňte přední sedadlo co možná nejvíce dopředu a nainstalujte dětskou autosedačku proti směru jízdy, potom v souladu s návodem pro dětskou autosedačku posuňte zpět přední sedadlo. 4) Dětská aotosedačka po směru jízdy: opěradlo dětské autosedačky umístěte tak, aby bylo v kontaktu s opěradlem sedadla vozidla. Upravte výšku opěrky hlavy, nebo ji podle potřeby vyjměte. Sedadlo pře dětskou autosedačkou neposouvejte zpět o více než polovinu dráhy posunu a opěradlo nenaklápějte o více jak 25.

56 54 Sedadla, zádržné prvky Autobus - zadní sedadla Hmotnostní a věkové kategorie Skupina 0: do 10 kg nebo přibližně 10 měsíců Skupina 0+: do 13 kg nebo přibližně 2 let Skupina I: 9 až 18 kg nebo přibližně 8 měsíců až 4 roky Skupina II: 15 až 25 kg nebo přibližně 3 až 7 let Skupina III: 22 až 36 kg nebo přibližně 6 až 12 let Zadní sedadla X X X U = Vhodné pro zádržné systémy univerzální kategorie pro použití v této hmotnostní a věkové kategorii ve spojení s tříbodovým bezpečnostním pásem. UF = Vhodné pro dopředu obrácené zádržné systémy univerzální kategorie pro použití v této hmotnostní a věkové kategorii ve spojení s tříbodovým bezpečnostním pásem. < = Vhodné pro dětský zádržný systém ISOFIX s upevňovacími držáky a kotvicími body, pokud jsou nainstalovány. Pokud použijete dětský zádržný systém ISOFIX, smíte použít pouze zádržný systém, který byl schválen pro toto vozidlo. Viz "Přípustné možnosti pro instalaci dětského zádržného systému ISOFIX" X = Poloha sedadla není vhodná pro děti v této hmotnostní a věkové kategorii.

57 Sedadla, zádržné prvky 55 Přípustné možnosti pro instalaci dětského zádržného systému ISOFIX Kombi Hmotnostní kategorie Velikostní kategorie Úchyt Přední sedadla Sedadla v 2. řadě Sedadla v 3. řadě Strana řidiče krajní sedadlo Prostřední sedadlo Strana spolujezdce krajní sedadlo Skupina 0: do 10 kg E ISO/R1 X IL X X X Skupina 0+: do 13 kg E ISO/R1 X IL X X X D ISO/R2 X IL X X X C ISO/R3 X IL X X X Skupina I: 9 až 18 kg D ISO/R2 X IL X X X C ISO/R3 X IL X X X B ISO/F2 X IL, IUF IL, IUF X X B1 ISO/F2X X IL, IUF IL, IUF X X A ISO/F3 X IL, IUF IL, IUF X X IL = Vhodné pro specifické zádržné systémy ISOFIX následujících kategorií: specifické-vozidlo, omezený nebo polouniverzální. Zádržné systémy ISOFIX musí být schváleny pro specifický typ vozidla. IUF = Vhodné pro dětské zádržné systémy ISOFIX univerzální kategorie, schválené pro používání v této váhové kategorii a obrácené po směru jízdy. X = V této váhové třídě není schválen žádný ISOFIX dětský zádržný systém.

58 56 Sedadla, zádržné prvky Velikostní kategorie a přípravek sedadla ISOFIX A - ISO/F3 = Dětský zádržný systém umístěný ve směru jízdy pro největší děti ve hmotnostní kategorii 9 až 18 kg. B - ISO/F2 = Dětský zádržný systém obrácený dopředu pro menší děti v hmotnostní kategorii 9 až 18 kg. B1 - ISO/F2X = Dětský zádržný systém obrácený dopředu pro menší děti v hmotnostní kategorii 9 až 18 kg. C - ISO/R3 = Dětský zádržný systém obrácený dozadu pro největší děti v hmotnostní kategorii do 13 kg. D - ISO/R2 = Dětský zádržný systém obrácený dozadu pro menší děti v hmotnostní kategorii do 13 kg. E - ISO/R1 = Dětský zádržný systém obrácený dozadu pro nejmladší děti ve váhové kategorii do 13 kg.

59 Sedadla, zádržné prvky 57 Dětské zádržné systémy ISOFIX Top-tether upevňovací poutka Upevňovací poutka Top-Tether jsou umístěna na zadní straně sedadla. Upevněte dětské zádržné systémy ISOFIX, schválené pro toto vozidlo, k upevňovacím držákům ISOFIX. Při upevňování pomocí upevňovacích držáků ISOFIX smějí být použity univerzálně schválené dětské zádržné systémy pro ISOFIX. Přípustné polohy umístění dětského zádržného systému ISOFIX jsou v tabulkách označeny pomocí <, IL a IUF. Kromě upevnění ISOFIX upevněte popruh Top-tether k Top-tether upevňovací poutkům. Popruh musí být vedený mezi dvěma vodicími tyčemi opěrky hlavy. Polohy dětských zádržných systémů ISOFIX univerzální kategorie jsou označeny v tabulce IUF.

60 58 Úložné prostory Úložné prostory Úložné schránky Zavazadlový prostor Systém střešních nosičů Informace o nakládání Úložné schránky 9 Varování Neukládejte do úložných schránek těžké a ostré předměty. V opačném případě by se při prudkém zabrzdění, náhlé změně směru nebo při nehodě mohlo otevřít víko úložné schránky a předměty, které z této schránky vypadnou, by mohly cestující zranit. Úložný prostor v přístrojové desce V přístrojové desce se nachází úložné prostory, přihrádky a schránky. Držák telefonu a/nebo držák mincí se sponou pro přidržení lístků se nacházejí na horní straně přístrojové desky. Schránka umístěna uprostřed horní strany přístrojové desky má kryt.

61 Úložné prostory 59 Držák dokumentů Odkládací schránka v palubní desce Držáky nápojů lze také použít k přidržení přenosného popelníku Přední odkládací schránka Tři věšáky na oděv jsou umístěny na dělicí přepážce kabiny Přihrádky předních dveří obsahují držáky nápojů. Sklopení sedadla spolujezdce Vytáhněte držák dokumentů z přístrojové desky zatažením za jeho spodní část směrem k sobě a poté ho sklopte dolu. Pro složení zvedněte spodní část držáku dokumentů, aby byl držák vodorovně, a poté ho zcela zatlačte dovnitř. Pokud je vozidlo v pohybu, musí být odkládací schránka v palubní desce uzavřena. Chlazení odkládací schránky v palubní desce Držáky nápojů Držáky nápojů jsou umístěné na obou koncích přístrojové desky a uprostřed v dolní části přístrojové desky. Opěradlo sedadla spolujezdce, když je zcela sklopeno dopředu, má funkci držáku nápojů a úložného prostoru.

62 60 Úložné prostory Před zvednutím opěradla sedadla musí být otáčecí podložka, kterou lze použít pro psaní nebo dokumenty, vrácena zpět do své původní polohy. Schránka na sluneční brýle Stropní konzole Úložný prostor pod sedadlem Celková hmotnost předmětů v těchto úložných prostorech nesmí překročit 5 kg. K získání přístupu do úložného prostoru pod sedadlem spolujezdce zatáhněte sedák sedadla dopředu pomocí dvou poutek na sedáku. Otevírá se sklopením dolů. Nepoužívejte pro skladování těžkých předmětů.

63 Úložné prostory 61 Úložný prostor nad kabinou Zavazadlový prostor Poutací oka Přemístitelná poutací oka Celková hmotnost předmětů v tomto úložném prostoru nesmí překročit 35 kg. Zadní úložný prostor Autobus Předměty mohou být uloženy také v úložných regálech nad zadními sedadly. Celková hmotnost předmětů v jednotlivých regálech nesmí překročit 35 kg. Poutací oka jsou upevněna v ložném prostoru a umožňují zajistit náklad pomocí poutacích popruhů nebo podlahové sítě na zavazadla. Maximální síla vyvíjená na poutací oka by neměla překročit N při 30. Pro přemístění oka stiskněte středový čep a oko přesuňte do požadované polohy. Zajistěte, aby oko správně dosedlo do příslušného výřezu v liště. Informace k nakládání Systém regulování nákladu Pohyblivá dělicí přepážka Pohyblivou dělicí přepážku lze upevnit mezi podlahu a střešní nosníky.

64 62 Úložné prostory Teleskopické zajišťovací tyče Po zatažení a uvolnění západky lze přepážku posunout do požadované polohy. Zajistěte, aby se západka plně zasunula a příčka byla ve svislé poloze. Pokud není používána, uložte dělicí příčku na jedné straně ložného prostoru. Teleskopické zajišťovací tyče lze použít ve svislé i vodorovné poloze. Před nakládáním se ujistěte, že teleskopické zajišťovací tyče jsou plně zasunuty do lišty pro zajištění nákladu. Zajišťovací tyč uvolníte stlačením pojistky a současným zasunutím tyče. Maximální nosnost 100 dan/700mm.

65 Úložné prostory 63 Stahovací popruhy Pomocí odpovídajících stahovacích popruhů mohou být předměty upevněny k přemístitelným poutacím okům umístěným lištách pro zajištění nákladu v podlaze nebo na bocích karosérie. Bezpečnostní síť Maximální nosnost kolejnic v podlaze je 500 dan/700mm. Maximální nosnost bočních kolejnic je 100 dan/700mm. Přemístitelná poutací oka 3 61, Informace k nakládání Spusťte bezpečnostní síť ze stropu a upevněte ji do poutacích ok Upravte napnutí popruhů pro zajištění bezpečného uložení nákladu. Pokud není používána, měla by být bezpečnostní síť uložena ve stropním prostoru. Informace k nakládání Výstražný trojúhelník Výstražný trojúhelník může být umístěn v prostoru pod předními sedadly.

66 64 Úložné prostory Úložný prostor pod sedadlem Lékárnička Lékárnička může být umístěna v prostoru pod předním sedadlem nebo ve stropní konzole. Na stropní konzole je umístěna nálepka upozorňující na umístění lékárničky, pokud je tam lékárnička umístěna. Úložný prostor pod sedadlem Stropní konzola Hasicí přístroj Hasicí přístroj může být umístěn v prostoru pod předními sedadly. Přístup do prostoru pod sedadlem získáte zatažením za dvě poutka a vyklopením sedáku sedadla dopředu. Přídavný hasicí přístroj se může umístit do kapsy v panelu předních dveří. Nálepka upozorňující na umístění hasicího přístroje je umístěna na stropní konzole.

67 Úložné prostory 65 Systém střešních nosičů Střešní nosič Z bezpečnostních důvodů a aby se zabránilo poškození střechy, doporučuje se použít systém střešního nosiče schválený pro dané vozidlo. Dodržujte pokyny k instalaci a odmontujte střešní nosič, pokud jej právě nepoužíváte. Informace o nakládání Těžké předměty v nákladovém prostoru musejí být umístěny rovnoměrně a co nejvíce vpředu. Pokud je možné předměty vrstvit, těžší předměty umístěte dolů. Předměty zajistěte poutacími popruhy upevněnými do poutacích ok Volně ložené předměty v zavazadlovém prostoru zajistěte, aby se zabránilo jejich posunování. Náklad nesmí bránit používání pedálů, ruční brzdy a řazení převodových stupňů nebo omezovat volný pohyb řidiče. Do interiéru neumísťujte volně ložené, nezajištěné předměty. Nejezděte s otevřeným zavazadlovým prostorem. Kromě toho je registrační značka čitelná a správně osvětlená pouze tehdy, když jsou dveře zavřeny. Užitečná hmotnost je rozdíl mezi přípustnou celkovou hmotností vozidla (viz identifikační štítek 3 171) a pohotovostní hmotností. K vypočtení pohotovostní hmotnosti zaneste údaje Vašeho vozidla do tabulky hmotností na začátku této příručky. Pohotovostní hmotnost zahrnuje váhu řidiče (68 kg), zavazadla (7 kg) a všech provozních kapalin (palivová nádrž naplněna na 90 %). Volitelná výbava a příslušenství zvyšují pohotovostní hmotnost. Náklad na střeše zvyšuje citlivost vozidla na boční vítr a ovlivňuje chování vozidla v důsledku zvýšení těžiště vozidla. Náklad rovnomerně rozložte a řádně jej zajistěte upevňovacími popruhy. Upravte tlak vzduchu a přizpůsobte rychlost vozidla podle podmínek zatížení vozidla. Popruhy pravidelně kontrolujte a přitahujte. Při jízdě nepřekračujte rychlost 120 km/h. Dovolené zatížení střechy (včetně vlastní hmotnosti střešního nosiče) pro standardní varianty střechy je

68 66 Úložné prostory 200 kg. Zatížení střechy se skládá z hmotnosti střešního nosiče a nákladu.

69 Přístroje a ovládací prvky 67 Přístroje a ovládací prvky Ovládací prvky Nastavení polohy volantu Ovládací prvky na volantu Ovládací prvky Výstražné kontrolky, měřicí přístroje a ukazatele Informační displeje Zprávy vozidla Palubní počítač Tachograf Odjistěte páčku, nastavte volant, poté páčku zajistěte a dbejte, aby byla zcela zajištěná. Volant nastavujte pouze při stojícím vozidle a po odjištění zámku volantu. Tempomat a omezovač rychlosti lze ovládat pomocí ovládacích prvků na volantu. Tempomat a omezovač rychlosti

70 68 Přístroje a ovládací prvky Houkačka Stěrače/ostřikovač čelního okna Stěrač čelního skla Automatické stírání s dešťovým senzorem Stiskněte j. Houkačka zahouká bez ohledu na polohu spínače zapalování. Ovládací prvek sloupku řízení Informační systém je možné ovládat také ovládacím prvkem na sloupku řízení. Další informace jsou k dispozici v příručce informačního systému. K = stěrače pracují v režimu cyklovače 1 = stěrače pracují pomalu 2 = rychlé stírání Nepoužívejte v případě, že je čelní okno namrzlé. V myčkách automobilů je vypněte. K = Automatické stírání s dešťovým senzorem Dešťový senzor detekuje množství vody na předním skle a automaticky reguluje časování stíracích cyklů. Kdykoliv vypnete zapalování, musíte znovu zvolit automatické stírání.

71 Přístroje a ovládací prvky 69 Nastavitelná citlivost dešťového čidla Otočením nastavovacího prvku nastavíte citlivost: Menší = nastavovací prvek citlivost Vyšší citlivost dolu = nastavovací prvek nahoru Ostřikovač čelního okna Venkovní teplota Udržujte snímač bez prachu, nečistot a námrazy. Zatáhněte za páku. Kapalina ostřikovače je rozstříknuta na přední sklo. krátké = stěrače provedou přitažení dlouhé přitažení jedno setření = stěrače provedou několik setření Pokles teploty se zobrazí ihned, zvýšení teploty s malým prodlením. Jestliže venkovní teplota klesne na 3 C, blikají C na informačním displeji jako varování před námrazou na vozovce. Indikace bliká, dokud se teplota nezvýší nad 3 C. 9 Varování Povrch vozovky může být namrzlý i v případě, že je na displeji zobrazena venkovní teplota o několik stupňů vyšší než 0 C.

72 70 Přístroje a ovládací prvky Hodiny U některých vozidel se na informačním displeji 3 82 nebo na informačním centru řidiče 3 81 může objevit aktuální čas a/nebo datum. Nastavení času a data na informačním displeji Nastavení času na informačním centru řidiče Stisknutím horního tlačítka měníte minuty Stisknutím a podržením spodního tlačítka nastavíte minuty a opustíte režim nastavování. Napájecí zásuvky Hodiny a minuty lze nastavit stisknutím příslušných tlačítek vedle displeje nebo pomocí ovládacích prvků informačního systému. Další informace jsou k dispozici v příručce informačního systému. Hodiny zobrazíte opakovaným tisknutím tlačítka na konci páčky stěračů. Jakmile čas bliká (po cca. 2 sekundách): Stiskněte a podržte spodní tlačítko Blikají hodiny Stisknutím horního tlačítka měníte hodiny Stisknutím a podržením spodního tlačítka nastavíte hodiny Blikají minuty 12 V elektrická zásuvka je umístěna v přístrojové desce a v zadní části vozidla.

73 Přístroje a ovládací prvky 71 Výstraha Použitím nevhodného příslušenství může dojít k poškození zásuvky. Zapalovač cigaret Popelníky Výstraha Je určen pouze pro popel, ne pro hořlavý odpad. Přenosný popelník Připojením elektrického příslušenství při vypnutém motoru dojde k vybíjení akumulátoru. Nepřekračujte maximální spotřebu 120 W. Nepřipojujte příslušenství, které vyrábí energii, např. elektrické nabíječky nebo baterie. Připojené elektrické příslušenství musí splňovat požadavky elektromagnetické kompatibility uvedené v DIN VDE Nepřipojujte žádné příslušenství, které dodává elektrický proud, např. nabíječky nebo baterie. Zatlačte zapalovač cigaret dovnitř. Zapalovač se automaticky vypne, jakmile je nahřátý. Zapalovač vyjměte. Popelníková nádobka pro přenosné použití ve vozidle. Při používání otevřete kryt.

74 72 Přístroje a ovládací prvky Výstražné kontrolky, měřicí přístroje a ukazatele Rychloměr Pokud vozidlo krátce překročí nastavený limit, zazní na 10 sekund varovný bzučák. Poznámky Při určitých podmínkách (např. strmé svahy), může rychlost vozidla překročit nastavený limit. Počítadlo kilometrů Jedním stisknutím jednoho z tlačítek na konci páčky stěračů čelního skla zobrazíte počítadlo kilometrů jízdy. Je-li zobrazena indikace palubního počítače a chcete palubní počítač vynulovat, podržte při zapnutém zapalování libovolné tlačítko na několik sekund stisknuté. Displej začne blikat a hodnota se vynuluje. Otáčkoměr Ukazuje rychlost vozidla. Maximální rychlost může být omezena pomocí regulátoru rychlosti. Na palubní desce je umístěna varovná nálepka, sloužící jako vizuální signalizace přítomnosti regulátoru rychlosti. Zobrazuje zaznamenanou vzdálenost. Denní počítadlo kilometrů Palubní počítač ukazuje vzdálenost ujetou od posledního vynulování. Ukazuje rychlost motoru. Pokud je to možné, udržujte nízké otáčky motoru.

75 Přístroje a ovládací prvky 73 Výstraha Pokud je ručička v červené výstražné zóně, jsou překročeny maximální povolené otáčky motoru. Riziko poškození motoru. Palivoměr Zobrazuje hladinu paliva v nádrži. Pokud je hladina v nádrži nízká, svítí kontrolka Y. Okamžitě palivo doplňte Nikdy nesmíte nádrž zcela vyprázdnit. Odvzdušnění palivové soustavy vznětového motoru Jelikož v nádrži nějaké palivo zbývá, může být doplněné množství méně než specifikovaný objem nádrže. Ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru Zobrazuje teplotu chladicí kapaliny. levá zóna střední zóna pravá zóna = motor ještě nedosáhl provozní teploty = normální provozní teplota = teplota je příliš vysoká Kontrolka W svítí, pokud je teplota příliš vysoká 3 78, Výstraha Pokud je teplota příliš vysoká, tak zastavte vozidlo a vypněte motor. Hrozí poškození motoru. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Z fyzikálních důvodů ukazuje teploměr teplotu chladicí kapaliny motoru pouze tehdy, když je správná hladina chladicí kapaliny.

76 74 Přístroje a ovládací prvky Sledování hladiny motorového oleje Sledování hladiny motorového oleje pracuje správně, pouze když je vozidlo zaparkované na rovině a motor je studený. Pokud je správná hladina motorového oleje při zapnutí zapalování, krátce se v informačním centru řidiče objeví OIL LEVEL CORRECT (SPRÁVNÁ HLADINA OLEJE). Je-li hladina motorového oleje vyšší než minimální hladina, stiskněte do 30 sekund tlačítko palubního počítače na konci páčky stěračů. Zobrazí se zpráva OIL LEVEL (HLADINA OLEJE) společně se čtverečky, které odpovídají hladině oleje. Když hladina motorového oleje klesne, jsou čtverečky na displeji nahrazeny pomlčkami. = Maximální hladina = Průměrná hladina = Minimální úroveň hladiny Pokud hladina motorového oleje dosáhne minimální úroveň, zobrazí se po zapnutí zapalování TOP-UP OIL LEVEL (DOLÍT OLEJ) společně s A na dobu 30 sekund. Zkontrolujte a doplňte motorový olej Stisknutím jedno z tlačítek palubního počítače opustíte zobrazení sledování hladiny motorového oleje. Palubní počítač Servisní displej Při zapnutí zapalování se v informačním centru řidiče může krátce zobrazit zbývající vzdálenost do nutnosti provést příští servisní prohlídku. V závislosti na jízdních podmínkách se interval signalizování servisní prohlídky může značně měnit. Pokud je zbývající vzdálenost do provedení servisní prohlídky menší než 3000 km nebo dva měsíce, na informačním centru řidiče se zobrazí SERVICE IN (BLÍŽÍCÍ SE SERVIS). Jakmile vzdálenost dosáhne 0 km nebo nastal čas na servisní prohlídku, na sestavě sdružených přístrojů se rozsvítí kontrolky o a A a na informačním centru řidiče se objeví SERVICE DUE (NUTNÝ SERVIS). Vozidlo potřebuje servis. Vyhledejte pomoc v servisu. Znovu nastavení zobrazování servisní prohlídky Po provedení servisu se servisní displej musí resetovat. Je-li to možné, zvolte na informačním centru řidiče vzdálenost před zobrazením servisu, potom stiskněte a podržte některé tlačítko na konci páčky stěračů, dokud se nebude průběžně zobrazovat vzdálenost před servisem. Palubní počítač 3 83.

77 Přístroje a ovládací prvky 75 Displej převodovky Na displeji převodovky vidíte režim nebo právě zařazený převodový stupeň automatizované mechanické převodovky. R = Zpátečka N = Neutrál A = Automatický režim kg = Režim řazení pro zatížené vozidlo V = Zimní program T = Použijte nožní brzdu W = Elektronika převodovky Automatizovaná mechanická převodovka Kontrolky Zde uvedené kontrolky nemusejí být ve všech vozidlech. Tento popis platí pro všechny verze panelu přístrojů. Při zapnutí zapalování se většina kontrolek krátce rozsvítí z důvodu zkoušky funkčnosti. Barvy kontrolek znamenají: červená = nebezpečí, důležité upozornění žlutá = výstraha, informace, porucha zelená = potvrzení zapnutí modrá = potvrzení zapnutí

78 76 Přístroje a ovládací prvky Kontrolky bloku přístrojů

79 Přístroje a ovládací prvky 77 Ukazatel směru O bliká zeleně. Kontrolka bliká, pokud je zapnut ukazatel směru nebo výstražná světla. Rychlé blikání: porucha ukazatelů směru nebo související pojistky. Když jsou zapnuty ukazatele směru, je slyšet varovný zvukový signál. Při tažení přívěsu se změní výška varovného zvukového signálu. Výměna žárovky Pojistky Ukazatele směru Připomenutí bezpečnostního pásu X svítí červeně. Pokud není připoután bezpečnostní pás, začne blikat X, jakmile vozidlo překročí rychlost cca. 16 km/h. Na cca. 90 sekund se ozve zvuková výstraha. 9 Varování Před každou jízdou si zapněte bezpečnostní pás. V případě nehody nepřipoutané osoby ohrožují spolucestující i samy sebe. Airbag a předpínače bezpečnostních pásů v svítí žlutě. Při zapnutí zapalování se kontrolka krátce rozsvítí. Pokud se nerozsvítí nebo se rozsvítí za jízdy, došlo v systému airbagů nebo předpínačů pásů k poruše. V tom případě nemusejí být airbagy a předpínače pásů při nehodě funkční. 9 Varování Okamžitě nechte příčinu poruchy odstranit v servisu. Aktivace předpínačů bezpečnostních pásů nebo airbagů je zobrazena trvalým svícením v. Předpínače pásů, systém airbagů 3 44, Vypnutí airbagu W se rozsvítí žlutě při zapnutí zapalování a zůstane svítit, když je vypnut airbag předního spolujezdce Jestliže kontrolka A svítit spolu s v, vyhledejte pomoc v servisu. 9 Nebezpečí Nebezpečí smrtelného zranění dítěte používajícího dětský zádržný systém zároveň se zapnutým airbagem předního spolujezdce. Nebezpečí smrtelného zranění dospělé osoby při vypnutém airbagu předního spolujezdce. Systém airbagů 3 47, předpínače bezpečnostních pásů 3 44, vypnutí airbagu 3 48.

80 78 Přístroje a ovládací prvky Systém nabíjení p svítí červeně. Rozsvítí se při zapnutí zapalování a krátce po nastartování motoru zhasne. Pokud se rozsvítí za chodu motoru Zastavte, vypněte motor. Nedobíjí se akumulátor. Může dojít k přerušení chlazení motoru. Může dojít k přerušení pohonu posilovače brzd. Vyhledejte pomoc v servisu. Kontrolka nesprávné funkce Z svítí nebo bliká žlutě. Rozsvítí se při zapnutí zapalování a krátce po nastartování motoru zhasne. Pokud se rozsvítí za chodu motoru Porucha v systému řízení emisí. Mohou být překročeny limity obsahu škodlivin. Neprodleně vyhledejte pomoc v servisu. Pokud bliká za chodu motoru Závada, která může vést k poškození katalyzátoru. Uvolněte plynový pedál až do zastavení blikání. Okamžitě vyhledejte pomoc v servisu. Brzy proveďte servis vozidla A svítí žlutě. Rozsvítí se při zapnutí zapalování a krátce po nastartování motoru zhasne. Může se rozsvítit v kombinaci s jinou kontrolkou nebo zprávou v informačním centru řidiče. Neprodleně vyhledejte pomoc v servisu. Vypněte motor C svítí červeně. Rozsvítí se na několik sekund po zapnutí zapalování. Pokud C svítí v kombinaci s W nebo R, vypněte ihned motor a vyhledejte pomoc v servisu. V závislosti na typu poruchy se také může objevit výstražná zpráva na informačním centru řidiče. Brzdová soustava R svítí červeně. Svítí při odbrzděné parkovací brzdě pokud je hladina brzdové kapaliny příliš nízká Varování Zastavte. Nepokračujte v jízdě. Obraťte se na servis. Svítí po zapnutí zapalování, pokud je zabrzděná parkovací brzda Brzdová soustava

81 Přístroje a ovládací prvky 79 Opotřebení brzdových destiček F svítí žlutě. Svítí, když jsou brzdové destičky opotřebované Vyhledejte pomoc v servisu. Protiblokovací systém brzd (ABS) u svítí žlutě. Krátce se rozsvítí po zapnutí zapalování. Systém je provozuschopný, když u zhasne. Jestliže se rozsvítí kontrolka u i A a na informačním centru řidiče se objeví zpráva CHECK ABS (ZKONTROLOVAT ABS) a CHECK ESP (ZKONTROLOVAT ESP), došlo k poruše v systému ABS. Brzdová soustava je i nadále funkční, ale bez možnosti regulace systémem ABS. Jestliže se rozsvítí kontrolka u, A, R a C, je ABS i ESP vypnuto a zobrazí se zpráva BRAKING FAULT (CHYBA PŘI BRZDĚNÍ). Vyhledejte pomoc v servisu. Protiblokovací systém brzd Řazení směrem nahoru k nebo j svítí žlutě. Rozsvítí se, když se doporučuje s ohledem na snížení spotřeby paliva přeřadit. Systém elektronické stabilizace vozidla v bliká nebo svítí žlutě. Rozsvítí se na několik sekund po zapnutí zapalování. Bliká během jízdy Systém je aktivně zapojen. Může být snížen výstupní výkon motoru a vozidlo může být v malé míře automaticky brzděno Svítí během jízdy Systém je vypnut. V informačním centru řidiče se také objeví zpráva ESP OFF (VYPNUTÉ ESP). ESP Plus Teplota chladicí kapaliny motoru W svítí červeně. Pokud se rozsvítí za chodu motoru Zastavte, vypněte motor. Výstraha Teplota chladicí kapaliny je příliš vysoká. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny Jestliže je chladicí kapaliny dostatečné množství, obraťte se na servis.

82 80 Přístroje a ovládací prvky Žhavení! svítí žlutě. Žhavení je zapnuto. Aktivuje se pouze při nízké venkovní teplotě. Tlak motorového oleje I svítí červeně. Rozsvítí se při zapnutí zapalování a krátce po nastartování motoru zhasne. Pokud se rozsvítí za chodu motoru Výstraha Může dojít k přerušení mazání motoru. Může dojít k poškození motoru a/nebo zablokování poháněných kol. 1. Sešlápněte pedál spojky. 2. Zvolte neutrál, nastavte páku voliče do polohy N. 3. Co nejdříve bezpečně opusťte proud vozidel, abyste nebránili jejich pohybu. 4. Vypněte zapalování. 9 Varování Pokud motor neběží, budete muset při brzdění a řízení vyvinout mnohem větší sílu. Nevytahujte klíč ze spínací skřínky dokud vozidlo zcela nestojí, jinak může dojít k neočekávanému zamknutí řízení. Zkontrolujte hladinu motorového oleje před tím, než vyhledáte pomoc v servisu Nízká hladina paliva Y svítí žlutě. Svítí, pokud je hladina paliva v nádrži příliš nízká. Katalyzátor Odvzdušnění palivové soustavy vznětového motoru Vypuštění vody z palivového filtru Q svítí žlutě. Rozsvítí se při zapnutí zapalování a krátce po nastartování motoru zhasne. Pokud se rozsvítí za chodu motoru Signalizuje přítomnost vody v naftě. Neprodleně vyhledejte pomoc v servisu. Systém Stop-start Ï svítí nebo bliká žlutě/zeleně. Svítí Svítí zeleně během funkce Autostop. Pokud Ï svítí žlutě, došlo k poruše systému stop-start. Vyhledejte pomoc v servisu. Bliká Během automatického startování bliká zeleně. Systém Stop-start

83 Přístroje a ovládací prvky 81 Vnější osvětlení 9 svítí zeleně. Svítí při rozsvíceném vnějším osvětlení Dálková světla P svítí modře. Svítí při zapnutých dálkových světlech nebo během použití světelné houkačky Světlo do mlhy > svítí zeleně. Svítí při rozsvícených předních mlhových světlech Zadní světlo do mlhy r svítí žlutě. Svítí při rozsvíceném zadním světle do mlhy Tempomat m, U svítí zeleně. m svítí zeleně, když je uložena určitá rychlost. U svítí zeleně, když je systém zapnutý. Omezovač rychlosti U svítí žlutě. U svítí žlutě, když je systém zapnutý. Tempomat, omezovač rychlosti Tachograf & svítí, pokud došlo k poruše Otevřené dveře U svítí červeně. Svítí, když jsou otevřené dveře nebo dveře zavazadlového prostoru. Vozidla s automatizovanou mechanickou převodovkou: na displeji převodovky se rozsvítí kontrolka upozorňující na otevřené dveře. Informační displeje Informační centrum řidiče V závislosti na konfiguraci vozidla se na displeji mohou objevit následující položky: Venkovní teplota 3 69 Hodiny 3 70 Počítadlo kilometrů, palubní počítač 3 72 Sledování hladiny motorového oleje 3 74 Displeji servisního intervalu 3 74

84 82 Přístroje a ovládací prvky Zprávy vozidla 3 82 Palubní počítač 3 83 Třífunkční informační displej Po zapnutí zapalování zobrazí hodiny, venkovní teplotu a datum. Zprávy vozidla Na informačním centru řidiče se objeví zprávy a současně se rozsvítí kontrolka A nebo C. Informační zprávy Informační zprávy BATTERY MODE: ECONOMY (REŽIM AKUMULÁTORU: ÚSPORNÝ) ESP OFF (VYPNUTÉ ESP) AUTO LIGHTS DEACTIVATED (DEAKTIVOVÁNA AUTOMATICKÁ SVĚTLA) OIL LEVEL CORRECT (SPRÁVNÁ HLADINA OLEJE) Zprávy o poruše Zobrazí se v kombinaci s kontrolkou A. Jeďte opatrně a vyhledejte pomoc v servisu. Zprávu o poruše odstraníte stisknutím jedno z tlačítek na konci páčky stěračů. Po uplynutí několika sekund může tato zpráva zmizet automaticky a A zůstane svítit. Porucha bude poté uložena v palubním systému. Zprávy o poruše CHECK ESP (ZKONTROLOVAT ESP) CHECK FUEL FILTER (ZKONTROLOVAT PALIVOVÝ FILTR) CHECK GEARBOX (ZKONTROLOVAT PŘEVODOVKU) CHECK AUTO LIGHTS (ZKONTROLOVAT AUTOMATICKÁ SVĚTLA) Výstražné zprávy Výstražné zprávy se mohou objevit s kontrolkou C nebo v kombinaci s jinými výstražnými zprávami, kontrolkami nebo varovným zvukovým signálem. Vypněte ihned motor a vyhledejte pomoc v servisu.

85 Přístroje a ovládací prvky 83 Výstražné zprávy INJECTION FAULT (CHYBA VSTŘIKOVÁNÍ) ENGINE OVERHEATING (PŘEHŘÍVÁNÍ MOTORU) GEARBOX OVERHEATING (PŘEHŘÍVÁNÍ PŘEVODOVKY) Výstražné zvonkohry Při startování motoru nebo během jízdy Během použití ukazatele směru a změny jízdního pruhu. Pokud není zapnutý bezpečnostní pás. Pokud je překročena určitá rychlost se zabrzděnou parkovací brzdou. Pokud parkovací asistent zjistí překážku. Pokud má vozidlo automatizovanou mechanickou převodovku a je příliš vysoká teplota spojky. Ve vozidlech s automatizovanou mechanickou převodovkou: když jsou dveře otevřené a není zařazen neutrál. Na informačním centru řidiče se objeví příslušná zpráva. Pokud rychlost vozidla krátce překročí nastavený limit. Během zavírání elektricky ovládaných posuvných dveří. Během aktivace a deaktivace alarmu monitorování sklonu vozidla. Když vozidlo stojí a/nebo dveře řidiče jsou otevřené Když je klíč ve spínací skříňce. Se zapnutým vnějším osvětlením. Je-li vozidlo vybaveno automatizovanou mechanickou převodovkou, není zařazen neutrál nebo nebyl sešlápnut brzdový pedál. Palubní počítač Palubní počítač poskytuje informace o údajích jízdy, které stále zaznamenává a elektronicky vyhodnocuje. V závislosti na druhu vozidla lze funkce vybrat opakovaným stlačením některého tlačítka na konci páčky stěračů: Objem spotřebovaného paliva Průměrná spotřeba Okamžitá spotřeba Dojezd

86 84 Přístroje a ovládací prvky Ujetá vzdálenost Průměrná rychlost Vzdálenost do servisní prohlídky Hodiny Uložená rychlost tempomatu a omezovače rychlosti Poruchové a informační zprávy Objem spotřebovaného paliva Zobrazí objem paliva spotřebovaného od posledního vynulování. Měření může být kdykoliv znovu zahájeno stisknutím a podržením jednoho z tlačítek. Průměrná spotřeba Hodnota je zobrazena po ujetí vzdálenosti 400 metrů. Pro výpočet zobrazené průměrné spotřeby se bere v úvahu ujetá vzdálenost a palivo spotřebované od posledního vynulování. Měření může být kdykoliv znovu zahájeno. Okamžitá spotřeba Hodnota se zobrazí po dosažení rychlosti 30 km/h. Dojezd Hodnota je zobrazena po ujetí vzdálenosti 400 metrů. Dojezd je vypočten z aktuálního množství paliva v nádrži a průměrné spotřeby od posledního vynulování. Dojezd se nezobrazí, pokud svítí kontrolka Y v bloku přístrojů Měření může být kdykoliv znovu zahájeno. Ujetá vzdálenost Zobrazí se vzdálenost ujetá od posledního vynulování. Měření může být kdykoliv znovu zahájeno. Průměrná rychlost Hodnota je zobrazena po ujetí vzdálenosti 400 metrů. Zobrazí se průměrná rychlost od posledního vynulování. Měření může být kdykoliv znovu zahájeno. Přerušení jízdy s vypnutím zapalování se do výpočtu nezahrnují. Vynulování informací palubního počítače Chcete-li palubní počítač vynulovat, zvolte jednu z jeho funkcí, poté stiskněte a podržte některé tlačítko na konci páčky stěračů. Následující informace palubního počítače budou vynulovány: Objem spotřebovaného paliva Průměrná spotřeba Dojezd Ujetá vzdálenost Průměrná rychlost Palubní počítač se automaticky vynuluje, když je překročena maximální hodnota jakéhokoliv parametru.

87 Přístroje a ovládací prvky 85 Přerušení napájení Pokud dojde k přerušení napájení nebo napětí akumulátoru příliš poklesne, data uložená v palubním počítači budou vymazána. Tachograf Obsluha tachografu je popsána v přiloženém návodu k použití. Dodržujte pokyny k použití. V případě poruchy se na sestavě sdružených přístrojů rozsvítí kontrolka &. Vyhledejte pomoc v servisu.

88 86 Osvětlení Osvětlení Vnější osvětlení vozidla Osvětlení interiéru Funkční prvky osvětlení Vnější osvětlení vozidla Spínač světel Automatické ovládání světel Otočný spína osvětlení: 7 = Vypnuto 0 = Boční světla 9 P = Světlomety AUTO = Automatické ovládání světel > = Přední světla do mlhy r = Zadní světla do mlhy Kontrolka dálkových světel P Kontrolka potkávacích světel Když je zapnuta funkce automatického ovládání světel a motor je v chodu, přepíná systém v závislosti na venkovních světelných podmínkách mezi světly pro jízdu ve dne (pokud patří do výbavy) a světlomety. Z bezpečnostních důvodů by měl být spínač světel vždy v poloze AUTO. Světla pro jízdu ve dne Světla pro jízdu ve dne zvyšují viditelnost vozidla za denního světla.

89 Osvětlení 87 Automatická aktivace potkávacích světel Za špatných světelných podmínek jsou zapnuty potkávací světla. Dálková světla Pro přepnutí mezi potkávacími a dálkovými světly přitáhněte páčku dokud neucítíte kliknutí. Světelná houkačka Světelnou houkačku zapnete přitažením páčky. Nastavení sklonu světlometů Manuální nastavení sklonu světlometů Přizpůsobte sklon světlometů odpovídajícímu zatížení vozidla, aby se zabránilo oslňování protijedoucích vozidel. Otočte vroubkované kolečko do požadované polohy: 0 = Obsazena přední sedadla 4 = Zatížení až po maximální povolenou hmotnost Světlomety při jízdě do zahraničí Asymetrická světla prodlužují pole viditelnosti na pravé straně jízdního pruhu. Při jízdě v zemích, kde se jezdí na opačné straně vozovky, nastavte světlomety tak, aby se zabránilo oslňování protijedoucích vozidel. Světlomety nechte seřídit v servisu. Přizpůsobivé přední světlomety Osvětlení zatáček V závislosti na natočení volantu, rychlosti vozidla a zařazeném převodovém stupni osvítí během zatáčení přídavné světlo záhyb cesty.

90 88 Osvětlení Výstražná světla Ukazatele směru a signalizace změny jízdního pruhu Při změně jízdního pruhu posuňte pákový přepínač částečně, k prvnímu dorazu. Po uvolnění se pákový přepínač vrátí do původní polohy. Pokud je páčka posunuta za první doraz, ukazatel se zapne trvale. Ukazatele směru ručně vypnete vrácením pákového přepínače do původní polohy. Přední světla do mlhy Ovládaná prostřednictvím tlačítka. Páčka = Pravý ukazatel směru nahoru Páčka dolů = Levý ukazatel směru Při zpětném otočení volantu se páčka automaticky vrátí do výchozí polohy a ukazatel se vypne. K tomu však nedojde při mírné změně směru, např. při změně jízdního pruhu. Otočte vnitřní spínač do polohy > a uvolněte.

91 Osvětlení 89 Přední světla do mlhy lze rozsvítit pouze pokud je zapnuto zapalování a světlomety. Zadní světla do mlhy Světla pro jízdu dozadu Světla pro jízdu dozadu se rozsvítí, když je zapnuté zapalování a je zařazena zpátečka. Zamlžené prosvětlovací kryty světel Vnitřní strana prosvětlovacích krytů se může za špatného, vlhkého a chladného počasí, v hustém dešti nebo po mytí vozidla zamlžit. Zamlžení zmizí samo, urychlit to můžete rozsvícením světlometů. Osvětlení interiéru Se spínačem v jeho prostřední poloze funguje světlo jako stropní svítilna a svítí při otevřených předních dveřích. Po zavření předních dveří komfortní osvětlení se zpožděním zhasne. Přední světlo interiéru Otočte vnitřní spínač do polohy r a uvolněte. Zadní světla do mlhy se rozsvítit pouze pokud je zapnuto zapalování a světlomety. Ovládaná pomocí tlačítka c. Komfortní osvětlení zhasne okamžitě po zapnutí zapalování.

92 90 Osvětlení Zadní stropní svítilny Autobus Zadní část prostoru pro cestující je vybavena stropním i spodním osvětlením. Osvětlení zavazadlového prostoru Osvětlení zavazadlového prostoru se může nastavit tak, že se rozsvítí při otevření bočních a zadních dveří nebo že bude svítit stále. Jakmile se dveře zavřou, komfortní osvětlení zhasne s jistým zpožděním nebo okamžitě po zapnutí zapalování. Lampičky na čtení Přední čtecí lampička Ovládá se kolébkovým přepínačem na přístrojové desce: Stiskněte c = zapnuto Stiskněte OFF = vypnuto Ovládá se prostřednictvím stisknutí spínače: Svítí trvale Ovládá se funkcí světla interiéru Nesvítí Ovládá se pomocí tlačítka l. Lampičku na čtení lze dle potřeby nasměrovat.

93 Osvětlení 91 Zadní čtecí lampičky Autobus Funkční prvky osvětlení Osvětlení při vystupování Každá čtecí lampička se může ovládat a nesměrovat samostatně. Ovládá se kolébkovým přepínačem na přístrojové desce: stiskněte l = zapnuto. stiskněte OFF = vypnuto. Světlomety se rozsvítí na přibližně 1 minutu poté, kdy je vozidlo zaparkováno a systém je zapnut. Zapnutí 1. Vypněte zapalování. 2. Vyjměte klíč ze spínací skříňky. 3. Přitáhněte páčku ukazatelů směru směrem k volantu.

94 92 Osvětlení Tuto činnost lze zopakovat až čtyřikrát pro dosažení maximální celkové doby 4 minut. Osvětlení se okamžitě vypne při otočení přepínače světel do jakékoli polohy a jeho vrácení do polohy 7.

95 Klimatizace 93 Klimatizace Systémy regulace prostředí Ventilační otvory Údržba Systémy regulace prostředí Systém topení a větrání Ovládací prvky pro: Teplota Rychlost ventilátoru Distribuce vzduchu Vyhřívání zadního skla Ü Teplota červená = teplejší vzduch modrá = chladnější vzduch Vytápění nebude plně účinné, dokud motor nedosáhne normální provozní teploty. Rychlost ventilátoru Nastavte proudění vzduchu přepnutím ventilátoru na požadovanou rychlost. Distribuce vzduchu M = do oblasti hlavy L = do oblasti hlavy a oblasti nohou K = do oblasti nohou J = na čelní okno, okna předních dveří a do oblasti nohou V = na čelní okno a na okna v předních dveřích Nastavení mezi těmito hodnotami je možné. Odstranění zamlžení a námrazy z oken Nastavte ovládací prvek teploty na nejteplejší úroveň. Nastavte rychlost ventilátoru na nejvyšší úroveň.

96 94 Klimatizace Nastavte ovládací prvek distribuce vzduchu na V. Zapněte vyhřívání zadního okna Ü. Boční větrací otvory podle potřeby otevřete a nastavte na okna dveří. K současnému vyhřátí prostoru pro nohy nastavte ovladač rozvodu vzduchu na J. Klimatizace Kromě systému topení a větrání má systém klimatizace: AC = chlazení u = recirkulace vzduchu Klimatizace (AC) Ovládá se pomocí tlačítka AC a je funkční pouze při běžícím motoru a ventilátoru. Systém klimatizace ochlazuje a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud je venkovní teplota alespoň trochu nad bodem mrazu. Proto se může tvořit kondenzace odkapávající ze spodku vozidla. Pokud nepotřebujete ochlazovat nebo vysoušet vzduch, vypněte chlazení, čímž uspoříte palivo. Poznámky Pokud klimatizaci nastavíte na maximální chlazení, když je okolní teplota vysoká, může být režim Autostop zakázán, a to do doby, než bude v prostoru pro cestující dosažena požadovaná teplota. Pokud klimatizaci nastavíte na maximální chlazení, když je motor v režimu Autostop, motor se může automaticky znovu nastartovat. Systém Stop-start Systém recirkulace vzduchu Ovládaná pomocí tlačítka u. 9 Varování V režimu cirkulace vzduchu je omezena výměna čerstvého vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže může dojít k zamlžení oken. Kvalita vzduchu v interiéru se zhoršuje, takže cestující mohou pocítit i nevolnost. Maximální chlazení Krátce otevřete okna, aby se rychle vyvětral horký vzduch. Zapněte klimatizaci AC. Zapněte systém recirkulace vzduchu u.

97 Klimatizace 95 Nastavte ovládací prvek distribuce vzduchu na M. Nastavte ovládací prvek teploty na nejchladnější úroveň. Nastavte rychlost ventilátoru na nejvyšší úroveň. Otevřete všechny větrací otvory. Elektronicky řízená klimatizace Ovládací prvky pro: Teplota Rozvod vzduchu a zvolení nabídky Rychlost ventilátoru AUTO = automatický režim u V = recirkulaci vzduchu = odstranění zamlžení a námrazy Vyhřívání zadního okna Ü Přednastavená teplota je automaticky regulována. V automatickém režimu rychlost ventilátoru a distribuce vzduchu automaticky regulují proudění vzduchu. Pomocí ovládacích prvků rozvodu vzduchu a proudění vzduchu je možné systém ručně přizpůsobit. Elektronicky řízenou klimatizaci je možné plně využívat pouze při nastartovaném motoru. Pro umožnění správné činnosti nezakrývejte snímač na přístrojové desce. automatický režim Základní nastavení pro dosažení maximálního komfortu: Stiskněte tlačítko AUTO. Otevřete všechny větrací otvory. AC zapnuto. Nastavte požadovanou teplotu. Přednastavení teploty Teploty je možné nastavit na požadované hodnoty. Z důvodu pohodlí měňte teplotu pouze v malých krocích. červená = teplejší modrá = chladnější Vytápění nebude plně účinné, dokud motor nedosáhne normální provozní teploty. Pokud je nastavena minimální teplota 15, zapne systém elektronicky řízené klimatizace chlazení na maximum. Pokud je nastavena maximální teplota 27, zapne systém elektronicky řízené klimatizace topení na maximum.

98 96 Klimatizace Rychlost ventilátoru Na displeji se zobrazí zvolená rychlost ventilátoru s x. Pokud je vypnut ventilátor, vypne se také chlazení. Návrat do automatického režimu: Stiskněte tlačítko AUTO. Odstranění zamlžení a námrazy z oken Stiskněte tlačítko V. Teplota a rozvod vzduchu jsou nastaveny automaticky a ventilátor běží vysokou rychlostí. Návrat do automatického režimu: stiskněte tlačítko V nebo AUTO. Distribuce vzduchu Opakovaně stiskněte s nebo K. Šipky zobrazené na displeji ukazují nastavení rozvodu vzduchu. Chlazení Systém klimatizace ochlazuje a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud je venkovní teplota nad specifickou úrovní. Proto se může tvořit kondenzace a odkapávat ze spodku vozidla. Pokud nepotřebujete ochlazovat nebo vysoušet vzduch, stisknutím AC OFF vypnete systém chlazení, čímž uspoříte palivo. Ruční režim recirkulace vzduchu Ovládaný prostřednictvím tlačítka u. 9 Varování V režimu cirkulace vzduchu je omezena výměna čerstvého vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže může dojít k zamlžení oken. Kvalita vzduchu v interiéru se zhoršuje, takže cestující mohou pocítit i nevolnost. Systém zadního topení Při vypnutém motoru může být zadní část prostoru pro cestující vytápěna pomocí nezávislého topení spodními větracími otvory. Naprogramováním hodnot na řídicím panelu může uživatel nastavit čas, den a teplotu. Topení se vypne, pokud zásoba paliva v nádrži vozidla klesne příliš nízko. Během provozu se používá napájení z baterie ve vozidle. U kratších jízd pravidelně kontrolujte akumulátor. V případě potřeby jej dobijte.

99 Klimatizace 97 Pro zajištění efektivní činnosti nesmí být spodní větrací otvory v zadním prostoru pro cestující zakryty. 9 Varování Nepoužívejte systém při čerpání paliva, v uzavřených prostorech a na místech s výskytem prachů a hořlavých výparů (např. garáž). Nastavení času a dne Stiskněte tlačítko Ö a držte je stlačené, dokud nezačne na displeji blikat čas. Pokud bylo před jeho použitím přerušeno napájení z akumulátoru, stiskněte krátce tlačítko m nebo n, aby na displeji začal blikat čas. Pomocí tlačítka m nebo n nastavte čas. Čas je nastaven v okamžiku, kdy displej přestane blikat. Poté začne blikat na displeji den. Pomocí tlačítka m nebo n nastavte den. Den je nastaven v okamžiku, kdy displej přestane blikat. Displej bude po vypnutí zapalování svítit ještě cca. 15 sekund. Ovládání přídavného topení v zadním prostoru Topení zapnete stisknutím tlačítka Y. Na displeji se zobrazí symbol Y, který znamená, že topení je v provozu. Změna nastavení doby provozu topení Při vypnutém topení (symbol Y na displeji nesvítí) stiskněte krátce tlačítko m, dokud na displeji nezačne blikat čas doby provozu topení. Pomocí tlačítka m nebo n nastavte dobu provozu topení. Doba provozu topení je nastavena v okamžiku, kdy displej přestane blikat. Naprogramování režimu topení Je možné uložit až tři programy, které umožňují zapnutí topení. Pro výběr uloženého programu stiskněte podle potřeby tlačítko P. Krátce stiskněte tlačítko m nebo n, na displeji začne blikat programovaný čas. Pomocí tlačítka m nebo n nastavte požadovaný čas, jakmile přestane blikat čas, nastavte pomocí tlačítka m nebo n. Čas a den je nastaven v okamžiku, kdy displej přestane blikat. Vyvolání programovacího režimu Pro aktivaci uloženého programu stiskněte podle potřeby tlačítko P, dokud se na displeji neobjeví odpovídající číslo. Nulová poloha nebo není aktivován žádný uložený program Stiskněte tlačítko P, dokud není na displeji zobrazeno žádné číslo uloženého programu.

100 98 Klimatizace Nastavení teploty Teplota se nastavuje otočením otočného knoflíku na ovládacím panelu. Otočení doprava = zvýšení teploty Otočení proti = snížení teploty směru hodinových ručiček Systém klimatizace vzadu Systém zadní klimatizace se zapne ve spojení se systémem klimatizace předního prostoru pro cestující. Autobus Zadní větrací otvory Přídavná klimatizace pro zadní část prostoru pro cestující je zajištěna pomocí stropních větracích otvorů. Rychlost ventilátoru Množství proudícího vzduchu se nastavuje přepnutím ventilátoru na požadovanou rychlost. otočení doprava otočení proti směru hodinových ručiček = zvýšení množství proudícího vzduchu = snížení množství proudícího vzduchu

101 Klimatizace 99 Kombi Přídavná klimatizace pro zadní část prostoru pro cestující je zajištěna pomocí větracích otvorů umístěných nad prostorem řidiče a předního spolujezdce. Při zapnuté klimatizaci prostoru předního spolujezdce nastavte množství proudícího vzduchu přepnutím ventilátoru na požadovanou rychlost. Větrací otvory musí být při použití otevřeny. Zabrání se tím tvorbě ledu v systému kvůli nedostatečnému pohybu vzduchu. Nezávislé topení Topení chladicí kapalinou Topení Eberspächer spaluje palivo a je nezávislé na motoru. Umožňuje rychle ohřát chladicí kapalinu motoru a vnitřní prostor vozu, i když motor není v chodu. 9 Varování Nepoužívejte systém při čerpání paliva, v uzavřených prostorech a na místech s výskytem prachů a hořlavých výparů (např. garáž). Než systém spustíte nebo začnete nastavovat spuštění systému, zapněte klimatizaci na ohřev a rozvod vzduchu zapněte na V. Pokud systém nepotřebujete, vypněte jej. Topení se automaticky vypne, jakmile uplyne nastavená doba. Rovněž se vypne, pokud se množství paliva v nádrži vozidla příliš sníží. Během provozu se používá napájení z baterie ve vozidle. Proto by doba jízdy měla být minimálně stejně dlouhá jako doba topení. U kratších jízd pravidelně kontrolujte akumulátor. V případě potřeby jej dobijte. Pro zajištění vyhovující účinnosti jednou za měsíc pomocné topení krátce zapněte. Řídicí jednotky Systém zapíná a vypíná časovač nebo dálkové ovládání. Pomocí časovače resp. dálkového ovládání se nastavují konkrétní časy odjezdu.

102 100 Klimatizace Stopky 1 X Aktivační tlačítko 2 q Tlačítko Zpět 3 Nabídková lišta = Používá se k zapínání a vypínání řídicí jednotky a k úpravě zobrazených informací = Používá se k výběru funkcí v nabídkové liště a k úpravě hodnot = Používá se k zobrazení volitelných funkcí Y, x, P, Ö a Y 4 r Tlačítko Další = Používá se k výběru funkcí v nabídkové liště a k úpravě hodnot 5 OK tlačítko = Používá se k potvrzení výběru Dálkového ovládání Ovládací tlačítka fungují stejně jako dříve popsaný časovač. Chcete-li aktivovat dálkové ovládání, stiskněte aktivační tlačítko X. Jakmile se na displeji objeví nabídková lišta, tlačítko uvolněte. Na displeji se krátce objeví kontrolka signálu a SENd. Potom se zobrazí teplota. 9 Varování Při dočerpávání paliva vypněte dálkové ovládání i topení! Chcete-li systém vypnout, stiskněte a podržte aktivační tlačítko X - zabráníte tím náhodnému ovládání systému. Dálkové ovládání má maximální dosah 600 metrů. Při vybité baterii a v jistých podmínkách prostředí se dosah může snížit.

103 Klimatizace 101 Kromě dálkového ovládání lze topení zapnout na 30 minut nebo vypnout také pomocí tlačítka na přístrojové desce. Výměna baterie Pokud se sníží dosah dálkového ovládání nebo pokud bliká kontrolka dobíjení baterie, musíte baterii vyměnit. Pomocí mince otevřete kryt a baterii (CR 2430 nebo ekvivalentní) vyměňte. Dávejte pozor, abyste novou baterii správně nainstalovali - kladný pól (<) musí být na kladných svorkách. Upevněte kryt zpátky. Staré baterie likviduje v souladu s předpisy o ochraně životního prostředí. Baterie nepatří do domácího odpadu. Musejí se zlikvidovat v příslušné recyklační sběrně. Indikace poruch dálkového ovládání coba = Špatný signál - změňte polohu conp = Žádný signál - přesuňte se blíže balo = Vybitá baterie - vyměňte baterii Err = Chyba systému - kontaktujte servis Add, = Systém v režimu učení AddE Učení dálkového ovládání Pokud se odpojí akumulátor ve vozidle, v tlačítku na přístrojové desce se rozsvítí LED dioda a systém automaticky nakonfiguruje nabídku dálkového ovládání. Pokud LED dioda bliká, stisknutím tlačítka OK na dálkovém ovládání zvolíte Add nebo AddE a výběr potvrdíte. Nakonfigurovat lze rovněž další dálková ovládání. Tiskněte tlačítko, dokud LED dioda nezačne blikat, zapněte dálkové ovládání, vyberte Add a výběr potvrďte. AddE provede naučení pouze konkrétního dálkového ovládání a zablokuje všechna dříve nakonfigurovaná ovládání. Add provede naučení až 4 dálkových ovládání. V daný okamžik lze však systém ovládat pouze pomocí jednoho dálkového ovládání. Obsluha Topení Y V nabídkové liště zvolte Y a výběr potvrďte. Na displeji bliká nastavená doba topení, např. L 30. U výrobce je nastaveno 30 minut. Chcete-li dočasně změnit dobu chodu topení, upravte ji pomocí tlačítka q nebo r a výběr potvrďte. Hodnotu lze nastavit od 10 do 120 minut. S ohledem na spotřebu energie sledujte dobu aktivace topení. Chcete-li topení vypnout, na nabídkové liště zvolte znovu Y a výběr potvrďte. Větrání x V nabídkové liště zvolte x a výběr potvrďte.

104 102 Klimatizace Dobu větrání lze potvrdit nebo upravit. Zobrazená doba je přijata bez potvrzení. Chcete-li topení vypnout, na nabídkové liště zvolte znovu x a výběr potvrďte. Programování P Do předvoleb lze naprogramovat až 3 doby odjezdu, a to během jednoho dne nebo během jednoho týdne. V nabídkové liště zvolte P a výběr potvrďte Zvolte číslo paměti pro předvolbu 1, 2 nebo 3 a výběr potvrďte Zvolte den a výběr potvrďte Zvolte hodinu a výběr potvrďte Zvolte minuty a výběr potvrďte Zvolte Y nebo x a výběr potvrďte V případě potřeby před odjezdem upravte dobu chodu topení a výběr potvrďte Číslo další paměti předvolby, která bude aktivována, bude podrženo a zobrazí se den v týdnu. Opakujte tento postup a naprogramujte další čísla paměti předvolby. Stisknutím tlačítka X postup ukončíte, aniž byste upravená nastavení programu uložili. Chcete-li vymazat čas odjezdu v předvolbě, provádějte programovací kroky do doby, než začne blikat symbol topení Y. Tiskněte tlačítko q nebo r, dokud se na displeji neobjeví off. Výběr potvrďte. Topení se zastaví automaticky 5 minut po naprogramované době odjezdu. Poznámky Součástí dálkového ovládání je snímač teploty, který počítá dobu chodu v závislosti na teplotě okolí a v závislosti na požadované intenzitě ohřevu (ECO nebo HIGH). Systém se spustí automaticky 5 až 60 minut před naprogramovanou dobou odjezdu. Nastavte den v týdnu, čas a dobu chodu topení Ö Pokud byla odpojena baterie ve vozidle nebo je-li napětí baterie příliš nízké, zařízení se musí resetovat. Zvolte Ö a výběr potvrďte Zvolte den v týdnu a výběr potvrďte Změňte hodiny a výběr potvrďte Změňte minuty a výběr potvrďte Změňte výchozí dobu chodu topení a výběr potvrďte Intenzita topení Y Požadovanou intenzitu topení pro naprogramované doby odjezdu lze nastavit na ECO nebo HIGH. Zvolte Y a výběr potvrďte. Na displeji bliká ECO nebo HIGH. K úpravě použijte tlačítko q nebo r. Výběr potvrďte.

105 Klimatizace 103 Ventilační otvory Nastavitelné větrací otvory Když je ochlazování zapnuté, musíte otevřít alespoň jeden větrací otvor, aby v důsledku nedostatečného pohybu vzduchu nenamrzl výparník. Středové větrací otvory Boční větrací otvory Chlazení odkládací schránky v palubní desce Systém chlazení může také udržovat v chladu obsah odkládací schránky v palubní desce. Stisknutím větrací otvor otevřete. Nasměrujte proud vzduchu natočením větracího otvoru. Na větrací otvor zatlačte a zavřete jej. Stisknutím větrací otvor otevřete. Nasměrujte proud vzduchu natočením větracího otvoru. V závislosti na poloze ovladače teploty bude vzduch směřován pomocí bočních větracích otvorů do interiéru vozidla. Nepohyblivé větrací otvory Další větrací otvory jsou umístěné pod čelním oknem i okny dveří a v prostorách pro nohy.

106 104 Klimatizace Údržba Otvory pro sání vzduchu Otvory pro sání vzduchu, které se nacházejí před čelním sklem, musíte udržovat v čistotě z důvodu umožnění průchodu vzduchu. Odstraňte jakékoliv listí, špínu nebo sníh. Pylový filtr Pylový filtr odstraňuje prach, saze, pyly a spory ze vzduchu vnikajícího do vozidla otvory pro sání vzduchu. Pravidelné zapínání chlazení Aby byl trvale zachován optimální výkon, musí být chlazení, nezávisle na počasí a ročním období, jednou za měsíc na několik minut zapnuto. Provoz chlazení není možný při příliš nízké venkovní teplotě. Údržba Aby byl trvale zachován optimální výkon chlazení, doporučuje se jednou za rok, počínaje třetím rokem od počáteční registrace vozidla, provést kontrolu systému klimatizace zahrnující: Test funkčnosti a tlaku Funkčnost topení Kontrola těsnosti Kontrola hnacích řemenů Vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku Test výkonnosti

107 Řízení vozidla a jeho provoz 105 Řízení vozidla a jeho provoz Rady pro jízdu Startování a provoz Výfuk motoru Manuální převodovka Automatizovaná manuální převodovka Brzdy Podvozkové systémy Tempomat Systémy detekce objektů Palivo Tažení Přídavná zařízení Rady pro jízdu Kontrola nad vozidlem Nikdy nedojíždějte při vypnutém motoru (s výjimkou režimu Autostop) Mnoho systémů za tohoto stavu nefunguje (např. posilovač brzd, posilovač řízení). Taková jízda je pro Vás i ostatní účastníky silničního provozu velmi nebezpečná. V režimu Autostop všechny systémy fungují, nicméně dojde k regulovanému omezení funkčnosti posilovače řízení a sníží se rychlost vozidla. Systém Stop-start Pedály V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí pedálů až na podlahu nesmí překážet žádný koberec nebo rohožka. Posilovač řízení Ve stojícím vozidle nikdy nenechávejte volant otočený až nadoraz, protože by tím mohlo dojít k poškození čerpadla posilovače řízení.

108 106 Řízení vozidla a jeho provoz Startování a provoz Záběh nového vozidla Během prvních cest a po instalaci nových brzdových destiček nebrzděte zbytečně intenzívně. Jedete-li s vozidlem poprvé, může se z výfukové soustavy odpařovat vosk a olej, což může vytvářet kouř. Po první jízdě zaparkujte vozidlo na chvíli venku a vyvarujte se vdechování výparů. Během doby záběhu zbytečně nejezděte s vozidlem na plný výkon nebo s vysokými otáčkami motoru. Během doby záběhu může být spotřeba paliva a motorového oleje vyšší. Polohy spínače zapalování St = Vypnuté zapalování A = Odemknutý zámek volantu, vypnuté zapalování M = Zapnuté zapalování, u vznětového motoru: žhavení D = Startování Startování motoru Manuální převodovka: sešlápněte spojku. Automatizovaná mechanická převodovka: sešlápněte brzdový pedál; převodovka automaticky zařadí N. Nepřidávejte plyn. Otočte klíč do polohy M pro žhavení, dokud v informačním centru řidiče nezhasne kontrolka N. Otočte klíč do pozice D a uvolněte.

109 Řízení vozidla a jeho provoz 107 Po nárůstu teploty motoru se zvýšené volnoběžné otáčky motoru automaticky vrátí do normálních volnoběžných otáček. Pokus o nastartování by neměl trvat déle než 15 sekund. Pokud motor nenastartuje, počkejte 15 sekund, než budete startování opakovat. Pokud je to nezbytné, sešlápněte před opakováním startovacího postupu plynový pedál. Před opětovným startováním nebo pro vypnutí motoru otočte klíčem zpět do St. Řízení volnoběžných otáček Stisknutím spínače zvýšíte volnoběžné otáčky motoru. Tato funkce se zapne po uplynutí několika sekund. Tato funkce se vypne, když: Je sešlápnut pedál spojky Je sešlápnut pedál plynu MTA nemá zařazený neutrál N Rychlost vozidla je větší než 0 km/h V bloku přístrojů svítí kontrolka A, W nebo C Pro zvýšení nebo snížení míry zrychlení volnoběžných otáček motoru se obraťte na servis. Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen při přeběhu, např. když vozidlo jede se zařazeným převodovým stupněm, avšak pedál plynu je uvolněný. Systém stop-start Systém stop-start pomáhá ušetřit palivo a snížit emise výfukových plynů. Pokud to situace dovolí, motor se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, např. na křižovatce nebo v dopravní zácpě. Po sešlápnutí spojky se motor automaticky nastartuje. Snímač akumulátoru zajistí, že režim Autostop se aktivuje pouze, je-li akumulátor dostatečně nabitý, aby umožnil opětovné nastartování.

110 108 Řízení vozidla a jeho provoz Aktivace Funkce stop-start je k dispozici okamžitě po nastartování motoru a rozjezdu vozidla, když jsou splněny podmínky uvedené v této kapitole. Deaktivace Deaktivujte systém stop-start manuálně stisknutím tlačítka Î systému stop-start. Pokud systém není aktivní, kontrolka v tlačítku nesvítí. Autostop Pokud se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, aktivujte funkci Autostop následujícím způsobem: sešlápněte spojkový pedál páku voliče přesuňte do polohy N uvolněte spojkový pedál Pokud jsou splněny požadované podmínky a zapalování zůstane zapnuté, motor se vypne. Objeví se Autostop, jakmile se v sestavě sdružených přístrojů zeleně rozsvítí Ï. Během režimu Autostop fungují brzdy. Podmínky pro aktivaci funkce Autostop Systém stop-start kontroluje, zda jsou splněny následující podmínky. Jinak bude režim Autostop zakázán. funkce stop-start se nevypne manuálně kapota je zcela zavřená dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním pásem akumulátor je v dobrém stavu a dostatečně nabitý motor je zahřátý teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká teplota okolí není příliš nízká funkce odmražování není aktivována systém klimatizace nezakázal funkci Autostop podtlak brzd je dostačující

111 Řízení vozidla a jeho provoz 109 vozidlo se pohnulo od poslední aktivace systému Autostop probíhá automatické čištění filtru pevných částic Pokud se teploty okolí blíží bodu mrazu, může se stát, že funkce Autostop bude k dispozici v omezeném rozsahu. Některá nastavení klimatizace mohou funkci Autostop zakázat. Další informace najdete v kapitole Klimatizace Režim Autostop může být zakázán okamžitě po jízdě po dálnicí. Pokud je baterie dobíjena z externího zdroje, může dojít k dočasnému zakázání funkce Autostop. Záběh nového vozidla Ochrana proti vybití akumulátoru Aby bylo zajištěno spolehlivé startování motoru, součástí systému stop-start je několik funkcí, které chrání akumulátor před vybitím. Opětovné nastartování motoru řidičem Motor znovu nastartujte sešlápnutím spojkového pedálu. Pokud se páka voliče přesune z polohy N nebo nejsou splněny další podmínky, k nastartování použijte klíč zapalování. Při opětovném nastartování motoru, kontrolka Ï na sestavě sdružených přístrojů zhasne. Pokud se páka voliče vyřadí z polohy N před sešlápnutím spojky, k opětovnému nastartování nedojde. Opětovné nastartování motoru systémem stop-start Aby bylo možné motor automaticky nastartovat znovu, páka voliče musí být v poloze N. Pokud v režimu Autostop nastane některá z dále uvedených situací, systém stop-start motor automaticky nastartuje znovu. Při opětovném nastartování motoru, kontrolka Ï na sestavě sdružených přístrojů automaticky začne blikat zeleně. Funkce stop-start se vypne manuálně teplota motoru je příliš nízká akumulátor je vybitý podtlak brzd není dostačující vozidlo se začne pohybovat funkce odmražování je aktivována systém klimatizace vyžaduje nastartování motoru byl překročen předem stanovený čas Pokud se k zásuvce připojí elektrické příslušenství, např. přenosný CD přehrávač, může při opětovném startování dojít k menšímu poklesu napětí. Je-li aktivní informační systém, může během automatického startování krátce dojít ke ztišení nebo přerušení zvuku. Výstražné zvonkohry 3 83.

112 110 Řízení vozidla a jeho provoz Parkování Neparkujte vozidlo na snadno hořlavém povrchu. Vysoká teplota výfukového systému může způsobit vzplanutí povrchu. Parkovací brzdu vždy zabrzděte bez stisknutí uvolňovacího tlačítka. Ve svahu směrem nahoru nebo dolů ji zabrzděte co možno nejpevněji. Současně sešlápněte nožní brzdu, aby se snížila vyvíjená provozní síla. Vypněte motor a zapalování. Otočte volantem, až se zamkne zámek řízení. Pokud je vozidlo na vodorovném povrchu nebo ve svahu směrem nahoru, před vypnutím zapalování zařaďte první převodový stupeň. Ve svahu směrem nahoru natočte přední kola směrem od obrubníku. Pokud je vozidlo ve svahu směrem dolů, před vypnutím zapalování zařaďte zpátečku. Natočte přední kola směrem k obrubníku. Zamkněte vozidlo a aktivujte mechanickou ochranu proti odcizení a alarm. Vzduchové pérování Funguje automaticky, když se s vozidlem jede. Systém vzduchového pérování průběžně upravuje světlost vozidla podle zatížení vozidla. Další informace o systému vzduchového pérování - viz dodané provozní pokyny. Hlavní spínač Výstraha Systém vzduchového pérování se musí vypnout před odtahováním vozidla, startováním pomocí startovacích kabelů, zvednutím ze země a převážením. Nevypínejte vzduchové pérování během jízdy. Hlavní spínač se nachází na sloupku dveří. Dálkového ovládání

113 Řízení vozidla a jeho provoz 111 Je-li třeba zvýšit světlost nebo průjezdnost vozidla, lze pérování zvýšit nebo snížit pomocí dálkového ovládání. Jednotka dálkového ovládání je magnetická a lze ji připevnit k jakékoliv kovové části vozidla. Je-li zapalování zapnuté, stisknutím příslušného tlačítka na 2 sekundy výšku pérování upravíte. Během seřizování výšky, kontrolka bliká přerušovaně. Po dokončení kontrolka svítí. Zacházejte s ním s péčí, chraňte jej před vlhkostí a vysokými teplotami a nepoužívejte jej zbytečně. Předem naprogramovaná nastavení Výška pérování se nastaví do jedné ze tří předem naprogramovaných poloh. Tlačítka jsou funkční pouze, když motor běží. l = snížená poloha k = normální poloha j = zvýšená poloha Ruční nastavení Ruční nastavení lze použít pouze, když vozidlo stojí. Zvolte stisknutím tlačítka h na 2 sekundy. Tlačítkem R polohu zvýšíte, tlačítkem S polohu snížíte. K opuštění stiskněte jakékoliv předem naprogramované tlačítko. Pokud se vozidlo pohybuje, ruční nastavení se automaticky ukončí. Jeli zapalování vypnuté a znovu se zapne, vozidlo se znovu nastaví do běžné jízdní výšky. Servisní režim Stisknutím tlačítka i na 5 sekund uvedete vozidlo do servisního režimu. Rozsvítí se kontrolka. Je-li aktivován servisní režim, hlavní spínač vzduchového pérování musí být vypnutý. Chcete-li ukončit servisní režim, znovu stiskněte tlačítko i na 5 sekund. Porucha Je-li zjištěna závada, tlačítko i bude přerušovaně blikat. Pokud byl aktivován servisní režim a došlo k poruše h, tlačítka S a R budou současně svítit. Nechte příčinu poruchy odstranit v servisu.

114 112 Řízení vozidla a jeho provoz Výfuk motoru 9 Nebezpečí Výfukové plyny vznikající při spalování paliva v motoru, obsahují jedovatý oxid uhelnatý, který je bez barvy a bez zápachu. Vdechování tohoto oxidu je životu nebezpečné. Pokud výfukové plyny vniknou do interiéru vozidla, otevřete okna. Příčinu poruchy nechte odstranit v servisu. Vyvarujte se jízdy s otevřeným zavazadlovým prostorem, jinak by do vozidla mohly vnikat výfukové plyny. Filtr pevných částic Filtr systému odlučovače pevných částic odstraňuje saze z výfukových plynů. Tento systém obsahuje funkci samočinného čištění, která pracuje automaticky během jízdy bez jakéhokoliv upozornění. Filtr se čistí pravidelně prostřednictvím spalování sazí při vysoké teplotě. Tento proces probíhá automaticky. Vývin zápachu a kouře během tohoto procesu je naprosto v pořádku. Jestliže vyžaduje filtr čištění a předchozí jízdní podmínky neumožnily automatické vyčištění, rozsvítí se kontrolka A na sestavě sdružených přístrojů. Neprodleně vyhledejte pomoc v servisu. Katalyzátor Katalyzátor snižuje množství škodlivých látek ve výfukových plynech. Výstraha Jiná kvalita paliva než ta, která je uvedena na stránce 3 126, by mohly poškodit katalyzátor nebo elektronické komponenty. Nespálený benzín přehřeje a poškodí katalyzátor. Proto se vyvarujte nadměrného používání startéru, vyjetí veškerého benzínu z palivové nádrže a startování motoru roztlačováním nebo roztahováním. V případě vynechávání motoru, nerovnoměrného chodu motoru, snížení výkonu motoru nebo jiných neobvyklých problémů, nechte příčinu poruchy co možno nejdříve odstranit v servisu. V nouzovém případě je možné krátkou dobu pokračovat v jízdě, a to nízkou rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru. Pokud bliká kontrolka Z, mohou být překročeny limity obsahu škodlivin. Uvolněte pedál plynu dokud Z nepřestane blikat a zůstane trvale svítit. Obraťte se okamžitě na servis. Kontrolka nesprávné funkce 3 78.

115 Řízení vozidla a jeho provoz 113 Manuální převodovka Mechanická převodovka Při použití zcela sešlápněte pedál spojky. Nepoužívejte pedál jako opěrku nohy. Výstraha Je nebezpečné řídit s rukou položenou na páce voliče. Automatizovaná manuální převodovka Automatizovaná mechanická převodovka Automatizovaná mechanická převodovka (MTA) umožňuje jak manuální řazení (manuální režim), tak i automatické řazení (automatický režim); spojka je vždy ovládána plně automaticky. Displej převodovky Zařazení zpátečky, ve stojícím vozidle sešlápněte pedál spojky, zvedněte prstenec na řadicí páce a zařaďte zpátečku. Pokud se Vám zpátečku nepodaří zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste znovu zařadit zpátečku. Nenechávejte zbytečně prokluzovat spojku.

116 114 Řízení vozidla a jeho provoz Zobrazuje režim nebo právě zařazený převodový stupeň. Startování motoru Při startování motoru sešlápněte pedál brzdy. Pokud není sešlápnutý brzdový pedál, bude svítit T v displeji převodovky a motor nebude možné nastartovat. Pokud je sešlápnut pedál brzdy, přeřadí převodovka automaticky do N (neutrál); na displeji převodovky se objeví N a motor lze nastartovat. Může se vyskytnout malá prodleva. Páka voliče Páka voliče musí být vždy vedena ve správném směru až nadoraz. Po uvolnění se vrátí zpět do střední polohy. N A/ M = Neutrál. = Přepnutí mezi automatickým a manuálním režimem. Displej převodovky zobrazí "A" pokud je převodovka v automatickém režimu. R = Zpátečka. Zpátečku řaďte pouze ve stojícím vozidle. Displej převodovky zobrazí "R" pokud je zařazena zpátečka. + = Zařazení vyššího převodového stupně. - = Zařazení nižšího převodového stupně. Rozjezd Když je nastartován motor, je převodovka v automatickém režimu. Chcete-li zařadit první převodový stupeň, sešlápněte brzdový pedál a posuňte páku voliče směrem k +. Pokud je zvoleno R, je zařazena zpátečka. Jakmile brzdový pedál uvolníte, vozidlo se začne rozjíždět. Pro rychlý rozjezd uvolněte brzdový pedál a zrychlete okamžitě po zařazení převodového stupně. V automatickém režimu převodovka řadí ostatní jízdní stupně samočinně podle stylu jízdy.

117 Řízení vozidla a jeho provoz 115 Chcete-li zvolit manuálním režim, posuňte páku voliče směrem k A/M. Na displeji převodovky se zobrazí právě zařazený převodový stupeň. Chcete-li zařadit první převodový stupeň, sešlápněte brzdový pedál a posuňte páku voliče směrem k + nebo -. Chcete-li zařadit vyšší nebo nižší převodový stupeň, posuňte páku voliče směrem k + nebo -. Převodové stupně lze přeskočit opakovaným posunem páky voliče v krátkých intervalech. Zastavení vozidla Pokud je vozidlo zastaveno, je v automatickém i ručním režimu zařazen první převodový stupeň a spojka se rozpojí. Při nastavení R zůstává zpátečka zařazena. Při zastavení ve svahu zabrzděte parkovací brzdu nebo sešlápněte pedál brzdy. Aby se předešlo přehřátí spojky, může znít přerušovaný akustický signál upozorňující, že je třeba sešlápnout pedál brzdy nebo zabrzdit parkovací brzdu. Pokud zastavíte na delší dobu, např. v dopravní zácpě, vypněte motor. Pokud vozidlo zaparkujete a jsou otevřené dveře řidiče, ozve se zvukový signál, není-li zařazen neutrál nebo není-li sešlápnutý brzdový pedál. Brzdění motorem Automatický režim Při jízdě z kopce automatizovaná mechanická převodovka neřadí vyšší převodové stupně, dokud motor nedosáhne předepsaných otáček. Při brzdění přeřazuje na nižší stupně ve správný čas. Manuální režim Abyste využili brzdného účinku motoru, zvolte při jízdě z kopce včas nižší převodový stupeň. Rozhoupání vozidla Vyprošťování vozidla rozhoupáním je povoleno pouze v případě, že vozidlo uvízlo v písku, bahně, sněhu nebo výmolu. Opakovaně přesunujte páku voliče mezi polohami R a A (nebo mezi + a -) a zároveň lehce sešlapujte pedál plynu. Motor nevytáčejte a vyvarujte se náhlého zrychlení. Parkování Zabrzděte parkovací brzdu. V převodovce zůstane zařazený naposledy zvolený převodový stupeň (viz displej převodovky). Je-li páka voliče v poloze N, není zařazen žádný převodový stupeň. Je-li vypnuté zapalování, převodovka nereaguje na pohyby páky voliče. Jestliže není vypnuto zapalování nebo není zabrzděna parkovací brzda, zní při otevření dveří řidiče výstražné zvukové upozornění.

118 116 Řízení vozidla a jeho provoz Ruční režim Pokud je při příliš nízkých otáčkách motoru zvolen vyšší převodový stupeň nebo pokud je při příliš vysokých otáčkách zvolen nižší převodový stupeň, nebude řazení provedeno. Toto chrání motor, aby nepracoval v příliš nízkých nebo příliš vysokých otáčkách motoru. Pokud jsou otáčky motoru příliš nízké, převodovka automaticky podřadí na nižší převodový stupeň. Pokud jsou otáčky motoru příliš vysoké, převodovka přeřadí na vyšší převodový stupeň pouze prostřednictvím funkce kickdown. Elektronické jízdní programy Zimní režim V Zapněte zimní režim v případě, že máte problémy s rozjížděním na kluzkém povrchu vozovky. Aktivace Stiskněte tlačítko V. Na displeji převodovky se zobrazí kontrolka V. Převodovka se přepne do automatického režimu a vozidlo se rozjede na vhodný převodový stupeň. Deaktivace Zimní režim se vypne: opětovným stisknutím tlačítka V, vypnutím zapalování, přepnutím do manuálního režimu. Aby byla převodovka chráněna, při velmi vysokých teplotách spojky může znít přerušovaný akustický signál. V takových případech, aby převodovka vychladla, sešlápněte pedál nožní brzdy, zvolte "N" a zabrzděte parkovací brzdu. Režim řazení pro zatížené vozidlo

119 Řízení vozidla a jeho provoz 117 Režim řazení pro zatížené vozidlo můžete využít v manuálním i automatickém režimu. V obou případech se způsob řazení převodových stupňů automaticky přizpůsobí zvýšenému zatížení vozidla. Aktivace Stiskněte tlačítko kg. Na displeji převodovky se zobrazí kontrolka kg. Převodovka poté zvolí optimálním způsob řazení převodových stupňů. Deaktivace Režim řazení pro zatížené vozidlo se vypne: opětovným stisknutím tlačítka kg, vypnutím zapalování. Kickdown Pokud je pedál plynu sešlápnutý za hranici tlakového bodu, převodovka podřadí na nižší převodový stupeň v závislosti na otáčkách motoru. Můžete tak pro akceleraci využít maximální výkon motoru. Pokud jsou otáčky motoru příliš vysoké, převodovka se přepne na vyšší převodový stupeň, dokonce i v manuálním režimu. Pokud kickdown nepoužijete, automatické přeřazení v manuálním režimu neproběhne. Porucha V případě poruchy se na displeji převodovky zobrazí kontrolka W. V jízdě můžete pokračovat při dodržování předvídavého a opatrného stylu jízdy. Nechte příčinu poruchy odstranit v servisu. Přerušení napájení Spojka se nevypne, pokud dojde k přerušení napájení a je zařazený převodový stupeň. Vozidlo nemůže jet. Pokud je akumulátor vybitý, nastartujte vozidlo pomocí startovacích kabelů Jestliže není příčinou poruchy vybitý akumulátor, vyhledejte pomoc v servisu. Pokud nelze zařadit neutrál, smí být vozidlo odtahováno pouze s poháněnými koly zvednutými od země Odtahování vozidla

120 118 Řízení vozidla a jeho provoz Brzdy Brzdový systém se skládá ze dvou nezávislých brzdových okruhů. Pokud dojde k výpadku funkce jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo brzdit pomocí druhého brzdového okruhu. Brzdného účinku se ale dosáhne pouze pevným sešlápnutím brzdového pedálu. K tomu potřebujete vyvinout výrazně větší sílu. Brzdná dráha je delší. Před pokračováním v cestě vyhledejte pomoc v servisu. Při vypnutém motoru přestane posilovač brzd fungovat po jednom až dvou sešlápnutích pedálu brzdy. Brzdný účinek se nesníží, ale k zastavení vozidla musíte vyvinout mnohem větší sílu. Je důležité si to uvědomit zejména při tažení jiným vozidlem. Kontrolka R Pokud se brzdové destičky opotřebují na stanovenou míru, bude brzdová soustava vyžadovat kontrolu. Vyhledejte pomoc v servisu. Kontrolka F Protiblokovací systém brzd Protiblokovací systém brzd (ABS) zabraňuje zablokování kol. Jakmile některé z kol začne jevit sklon k zablokování, začne systém ABS regulovat brzdný tlak v příslušném kole. Vozidlo zůstane řiditelné, dokonce i při prudkém brzdění. Jakmile dojde k aktivaci systému ABS, projeví se tato skutečnost pulzováním brzdového pedálu a určitým zvukem. Chcete-li dosáhnout optimálního brzdění, držte při brzdění sešlápnutý pedál brzdy, i když pedál pulzuje. Pedál brzdy neuvolňujte. Kontrolka u Porucha Jestliže se rozsvítí kontrolka u i A a na informačním centru řidiče se objeví zpráva CHECK ABS (ZKONTROLOVAT ABS) a CHECK ESP (ZKONTROLOVAT ESP), došlo k poruše v systému ABS. Brzdová soustava je i nadále funkční, ale bez možnosti regulace systémem ABS. 9 Varování Pokud je v systému ABS porucha, kola mají tendenci se zablokovat v případě nezvykle silného brzdění. Výhody systému ABS nejsou k dispozici. Během prudkého brzdění není vozidlo možné řídit a může dojít ke smyku. Jestliže se rozsvítí kontrolka u, A, R a C, je ABS i ESP vypnuto a v informačním centru řidiče je zobrazena zpráva BRAKING FAULT (CHYBA PŘI BRZDĚNÍ). Vyhledejte pomoc v servisu. Nechte příčinu poruchy odstranit v servisu.

121 Řízení vozidla a jeho provoz 119 Parkovací brzda Vždy pevně zabrzděte parkovací brzdu bez použití uvolňovacího tlačítka, a ve svahu směrem dolů nebo nahoru ji zabrzděte co možno nejpevněji. Pokud chcete parkovací brzdu uvolnit, lehce nadzvedněte páku, stiskněte uvolňovací tlačítko a páku spusťte úplně dolů. Za účelem snížení silového působení parkovací brzdy současně sešlápněte nožní brzdu. Kontrolka R Podpora brzdění Pokud je brzdový pedál sešlápnut rychle a silně, je automaticky použita maximální brzdná síla (plné brzdění). Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál po celou dobu, kdy je nutné plné brzdění. Po uvolnění brzdového pedálu se maximální brzdná síla automaticky sníží. Podvozkové systémy Systém kontroly prokluzu Systém kontroly prokluzu (TC) je součástí systému elektronické stability vozidla (ESP Plus ). TC zlepšuje v případě potřeby jízdní stabilitu, bez ohledu na typ povrchu vozovky nebo přilnavost pneumatik, zabraňováním protáčení poháněných kol. Jakmile se poháněná kola začnou protáčet, je snížen výkon motoru a nejvíce protáčející se kolo je samostatně přibrzďováno. Tím se také výrazně zlepšuje jízdní stabilita vozidla na kluzkém povrchu vozovky. TC je funkční v okamžiku, kdy je zapnuto zapalování a zhasne kontrolka v v bloku přístrojů. Pokud je TC v činnosti, bliká v.

122 120 Řízení vozidla a jeho provoz 9 Varování Nenechte se na základě tohoto bezpečnostního prvku svést k riskantnímu stylu jízdy. Přizpůsobte rychlost podmínkám vozovky. Kontrolka v Deaktivace Pokud je požadováno protáčení poháněných kol, lze TC vypnout: Stiskněte tlačítko v. Kontrolka v v bloku přístrojů svítí. TC se znovu zapne opětovným stisknutím tlačítka v. Kontrolka v v bloku přístrojů zhasne. Systém TC se také znovu aktivuje při příštím zapnutí zapalování. Když vozidlo dosáhne rychlosti 50 km/h, funkce TC se automaticky obnoví. Systém elektronické stabilizace vozidla Systém elektronické stabilizace vozidla (ESP Plus ) zlepšuje v případě potřeby jízdní stabilitu, a to bez ohledu na typ povrchu vozovky nebo přilnavost pneumatik. Brání také protáčení poháněných kol. Jakmile začne vozidlo přecházet do smyku (nedotáčivost/přetáčivost vozidla), bude snížen výstupní výkon motoru a vozová kola budou individuálně brzděna. Tím se také výrazně zlepšuje jízdní stabilita vozidla na kluzkém povrchu vozovky. ESP Plus je funkční v okamžiku, kdy je zapnuto zapalování a zhasne kontrolka v v bloku přístrojů. Když je systém ESP Plus v činnosti, bliká v. 9 Varování Nenechte se na základě tohoto bezpečnostního prvku svést k riskantnímu stylu jízdy. Přizpůsobte rychlost podmínkám vozovky. Kontrolka v Deaktivace

123 Řízení vozidla a jeho provoz 121 Pokud je požadováno protáčení poháněných kol, lze ESP Plus vypnout: Stiskněte tlačítko v. V bloku přístrojů se rozsvítí kontrolka v a v informačním centru řidiče se zobrazí zpráva ESP OFF (VYPNUTÉ ESP). ESP Plus se znovu aktivuje stisknutím tlačítka v. Kontrolka v v bloku přístrojů zhasne. Systém ESP Plus se také znovu aktivuje při příštím zapnutí zapalování. Když vozidlo dosáhne rychlosti 50 km/h, funkce ESP Plus se automaticky obnoví. Porucha Pokud systém zaznamená poruchu, rozsvítí se kontrolka A v bloku přístrojů a v informačním centru řidiče se zobrazí zpráva CHECK ESP (ZKONTROLOVAT ESP). Nechte příčinu poruchy odstranit v servisu. Zprávy vozidla Tempomat Tempomat může uložit a udržovat rychlost 30 km/h a vyšší. Při jízdě v kopci směrem nahoru nebo dolů může dojít k odchylkám od uložených rychlostí. Z bezpečnostních důvodů není možné aktivovat tempomat, dokud nebyl jednou sešlápnut pedál brzdy. Nepoužívejte tempomat k udržování konstantní rychlosti, pokud to není rozumné. U automatizované mechanické převodovky zapněte tempomat pouze v automatickém režimu. Kontrolky m a U Aktivace Stiskněte spínač m, kontrolka U v bloku přístrojů svítí zeleně. Tempomat je nyní v pohotovostním režimu a v informačním centru řidiče se objeví odpovídající zpráva.

124 122 Řízení vozidla a jeho provoz Zrychlete na požadovanou rychlost a stiskněte spínač < nebo ]. Aktuální rychlost je nyní uložena a udržována a pedál plynu lze uvolnit. V bloku přístrojů svítí zeleně kontrolka m společně s U a v informačním centru řidiče se zobrazí odpovídající zpráva. Rychlost vozidla můžete zvýšit sešlápnutím pedálu plynu. V bloku přístrojů bliká uložená rychlost. Když uvolníte pedál plynu, bude opět udržována dříve nastavená rychlost. Rychlost je uložena až do vypnutí zapalování. Zvýšení rychlosti Když je tempomat zapnutý, lze podržením nebo opakovaným dotekem spínače < rychlost vozidla zvyšovat plynule nebo v malých krocích. Jakmile spínač uvolníte, je aktuální rychlost uložena a udržována. Případně zrychlete na požadovanou rychlost a uložte ji stisknutím spínače <. Snížení rychlosti Když je tempomat zapnutý, lze podržením nebo opakovaným dotekem spínače ] rychlost vozidla snižovat plynule nebo v malých krocích. Jakmile spínač uvolníte, je aktuální rychlost uložena a udržována. Deaktivace Stiskněte spínač : tempomat je vypnut a zelená kontrolka m v bloku přístrojů zhasne. Automatická deaktivace: Rychlost vozidla klesla pod 30 km/h, Je sešlápnut pedál brzdy, Je sešlápnut pedál spojky, Páka voliče v poloze N. Rychlost je uložena a v informačním centru řidiče se zobrazí odpovídající zpráva. Obnovení uložené rychlosti Stiskněte spínač R při rychlosti nad 30 km/h.

125 Řízení vozidla a jeho provoz 123 Pokud je uložená rychlost výrazně vyšší než aktuální rychlost, bude vozidlo intenzivně zrychlovat dokud nedosáhne uložené rychlosti. Vymazání uložené rychlosti Stiskněte spínač m: Zelená kontrolka U a m v bloku přístrojů zhasne. Tempomat, omezovač rychlosti Omezovač rychlosti brání vozidlu v překročení maximální nastavené rychlosti, vyšší než 30 km/h. Aktivace Stiskněte spínač U, kontrolka U v sestavě sdružených přístrojů svítí žlutě. Omezovač rychlosti, funkce tempomatu, je nyní v pohotovostním režimu a v informačním centru řidiče se objeví odpovídající zpráva. Zrychlete na požadovanou rychlost a stiskněte spínač < nebo ]. Aktuální rychlost je zaznamenána. S vozidlem lze normálně jezdit, ale kromě nouzových případů není možné překročit nastavené rychlostní omezení. Když není možné mezní rychlost udržovat, například, když jedete z prudkého kopce, bude na informačním centru řidiče maximální rychlost blikat. Zvýšení mezní rychlosti Mezní rychlost lze podržením nebo opakovaným dotekem spínače < zvyšovat plynule nebo v malých krocích. Snížení mezní rychlosti Mezní rychlost lze podržením nebo opakovaným dotekem spínače ] snižovat plynule nebo v malých krocích. Překročení mezní rychlosti V nouzovém případě je možné mezní rychlost překročit pevným sešlápnutím pedálu plynu až za bod zvýšeného odporu. Během této doby bude mezní rychlost v informačním centru řidiče blikat. Uvolněte pedál plynu a funkce omezovače rychlosti se opět zapne, jakmile rychlost klesne pod hodnotu mezní rychlosti. Deaktivace Stiskněte spínač : omezovač rychlosti je vypnut a s vozidlem lze normálně jezdit. Mezní rychlost je uložena a v informačním centru řidiče se zobrazí odpovídající zpráva.

126 124 Řízení vozidla a jeho provoz Opětovné zapnutí Stiskněte spínač R. Funkce omezovače rychlosti se opětovně zapne. Vymazání mezní rychlosti Stiskněte spínač U. Žlutá kontrolka U v sestavě sdružených přístrojů zhasne. Systémy detekce objektů Parkovací asistent Parkovací asistent usnadňuje couvání při parkování tím, že měří vzdálenost mezi zadní částí vozidla a překážkami. Za parkování je ale nadále plně odpovědný řidič. Systém se skládá ze čtyř ultrazvukových parkovacích snímačů upevněných v zadním nárazníku. Poznámky Součásti upevněné v detekční oblasti způsobují nesprávné fungování systému. Aktivace Při zařazení zpátečky se systém automaticky zapne. Funkční připravenost je signalizována krátkým akustickým znamením. Překážka je signalizována prostřednictvím bzučáků. Interval mezi bzučeními se bude při přibližování vozidla k překážce zkracovat. Pokud je vzdálenost menší než 30 cm, bude bzučení nepřerušované. 9 Varování Za určitých podmínek může určitý typ lesklého povrchu objektu nebo oděv, stejně tak jako určitý typ venkovního hluku způsobit, že systém nesprávně detekuje překážku.

127 Řízení vozidla a jeho provoz 125 Deaktivace Systém je možné trvale nebo dočasně vypnout. Dočasné vypnutí Systém lze dočasně vypnout stlačením tlačítka r na přístrojové desce při zapnutém zapalování a zařazené zpátečce. Kontrolka v tlačítku se rozsvítí. Při zařazení zpátečky nebude znít žádný akustický signál, což signalizuje vypnutí. Funkce se opět zapne stisknutím tlačítka r nebo při příštím zapnutí zapalování. Trvalé vypnutí Systém lze trvale vypnout stlačením a podržením tlačítka r na přístrojové desce po dobu přibližně 3 sekund při zapnutém zapalování a zařazené zpátečce. Kontrolka v tlačítku trvale svítí. Systém je vypnutý a nebude fungovat. Při zařazení zpátečky nebude znít žádný akustický signál, což signalizuje vypnutí. Funkce se opět zapne stisknutím a podržením tlačítka r po dobu přibližně 3 sekund. Porucha Pokud systém detekuje provozní poruchu bude, bude při zařazení zpátečky po dobu přibližně 5 sekund plynule znít zvukový alarm. Příčinu poruchy nechte odstranit v servisu. Výstraha Při couvání se v dané oblasti nesmějí nacházet objekty, které by mohly narazit do podvozku vozidla. Náraz do zadní nápravy, který nemusí být na vozidle viditelný, může vést k nezvyklým změnám v ovladatelnosti vozidla. V případě takovéhoto nárazu se obraťte na servis. Zadní kamera

128 126 Řízení vozidla a jeho provoz Kamera je obvykle namontována pod výliskem pro SPZ a monitor s displejem je namontován na sluneční cloně řidiče. Funkčnost Zadní kamera umožňuje prostřednictvím displeje monitoru řidiči výhled za vozidlo při couvání. Systém se aktivuje a deaktivuje přepínáním spínače Start/Stop, který je umístěn na pravé straně displeje monitoru. Ostatní tlačítka na monitoru umožňují uživateli výběr zdroje AV1 nebo AV2 a nastavení jasu a kontrastu displeje monitoru. Pro dosažení optimální viditelnost nesmí být kamera zanesena nečistotami. sněhem nebo ledem. 9 Varování Systém slouží jako pomůcka řidiče při couvání a nenahrazuje jeho povinnost sledovat prostor za vozidlem. Nevyužívejte tuto funkci k riskantnímu couvání. Neopatrnost při couvání může mít za následek poškození vozidla, úraz nebo smrt. Před zahájením couvání zkontrolujte okolí vozidla, podívejte se do zpětných zrcátek a podívejte se přes rameno dozadu. Pomocné systémy řidiče jej nezbavují odpovědnosti za provoz vozidla. Palivo Palivo pro vznětové motory Používejte pouze motorovou naftu, která splňuje normu DIN EN 590. Palivo musí mít nízký obsah síry (max. 10 ppm). Může být použita ekvivalentní standardizovaná bionafta (= FAME podle EN14214) s obsahem max. 7 % objemu (v souladu s DIN nebo ekvivalentními standardy). Nepoužívejte motorové nafty pro lodní motory, topné oleje nebo motorové nafty, které jsou zcela na rostlinné bázi, jako jsou řepkový olej nebo bionafta, hydrosol a podobné emulze nafty a vody. Motorové nafty se nesmějí ředit palivy, která jsou určená pro benzínové motory. Tekutost a filtrovatelnost motorové nafty je teplotně závislá. Když jsou venkovní teploty nízké, čerpejte motorovou naftu se zaručenými zimními vlastnostmi.

129 Řízení vozidla a jeho provoz 127 Doplňování paliva 9 Nebezpečí Před doplňováním paliva vypněte motor a spalovací nezávislé topení (identifikovatelné podle nálepky na dvířkách hrdla palivové nádrže). Vypněte mobilní telefony. Při doplňování paliva dodržujte provozní a bezpečnostní pokyny čerpací stanice. 9 Nebezpečí Palivo je hořlavé a výbušné. Nekuřte. Žádný otevřený oheň nebo jiskry. Jestliže ucítíte zápach paliva uvnitř vozidla, nechte příčinu ihned odstranit v servisu. Výstraha Pokud načerpáte nesprávné palivo, neotáčejte klíčem v zapalování. Plnicí hrdlo palivové nádrže s bajonetovým uzávěrem se nachází vpředu na levé straně vozidla. Dvířka hrdla palivové nádrže je možné otevřít pouze pokud je vozidlo odemknuté a dveře jsou otevřené. Rukou otevřete dvířka hrdla palivové nádrže. Sejměte uzávěr hrdla palivové nádrže otáčením proti směru hodinových ručiček. Uzávěr hrdla palivové nádrže lze zavěsit do spodního ohybu na dvířkách hrdla palivové nádrže. Po dokončení čerpání paliva nasaďte zpět uzávěr plnicího hrdla a otočte ho ve směru hodinových ručiček. Výstraha Přeteklé palivo ihned otřete. Spotřeba paliva - emise CO 2 Stanovení spotřeby paliva je regulováno evropskou směrnicí 715/ /2008 A. Nová norma je založena na skutečných provozních podmínkách: Jízda ve městě je ohodnocená přibližně jako 1 / 3 a jízda mimo město přibližně jako 2 / 3. V úvahu jsou také brány fáze studených startů a zrychlování.

130 128 Řízení vozidla a jeho provoz Nová norma také vyžaduje stanovení obsahu emisí CO 2 ve výfukových plynech. Spotřeba paliva je závislá na osobním stylu jízdy a rovněž na podmínkách vozovky a dopravního provozu. Výpočet spotřeby paliva bere v úvahu pohotovostní hmotnost vozidla, zjištěnou v souladu s předpisy. Prvky volitelné výbavy mohou mít za následek mírně vyšší spotřebu paliva a úrovně emisí CO 2 a nižší maximální rychlost. Tažení Všeobecné informace Používejte pouze tažné zařízení, které bylo schváleno pro Vaše vozidlo. Svěřte dodatečnou montáž tažného zařízení servisu. Může být nezbytné provést změny, které mají nepříznivý vliv na chladicí systém, tepelnou ochranu nebo jiné zařízení. Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem Při používání brzděného přívěsu zavěste pojistné lano do oka. Před připojením přívěsu namažte kulovou hlavu. Nemažte však kulovou hlavu, pokud používáte stabilizátor tlumící účinky sil vznikajících vychýlením přívěsu z přímého směru. U přívěsů s menší jízdní stabilitou se doporučuje používat stabilizátor. Maximální rychlost 80 km/h nesmí být překročena, a to ani v zemích, kde je povolena vyšší rychlost. Pokud se přívěs za jízdy rozkývá, zpomalte. Nepokoušejte se korigovat kývání pohyby volantem. V případě potřeby prudčeji přibrzděte. Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný převodový stupeň, jaký byste použili pro jízdu do kopce a jeďte přibližně stejnou rychlostí. Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné zatížení Tažení přívěsu Zatížení závěsu Přípustná zatížení jsou maximální hodnoty závislé na vozidle i motoru, které nesmějí být překročeny. Skutečné zatížení závěsu je rozdíl mezi skutečnou celkovou hmotností přívěsu a skutečným zatížením kulové hlavy tažného zařízení v připojeném stavu. Přípustné zatížení závěsu Vašeho vozidla je uvedeno v úředních dokladech k Vašemu vozidlu. Obecně platí tyto hodnoty pro stoupání do maximálně 12 %.

131 Řízení vozidla a jeho provoz 129 Povolené zatížení přívěsu platí pro uvedené stoupání/klesání do nadmořské výšky 1000 m.n.m. Se stoupající nadmořskou výškou klesá výkon motoru, protože je vzduch řidší, a je tedy snížena schopnost stoupání, snižuje se povolená hmotnost soupravy také o 10 % na každých 1000 metrů nadmořské výšky. Hmotnost soupravy nemusí být snížena při jízdě po vozovkách s mírným stoupáním/klesáním (méně než 8 %, např na dálnicích). Maximální celková povolená hmotnost jízdní soupravy nesmí být překročena. Tato hmotnost je uvedená na identifikačním štítku Svislé zatížení kulové hlavy Svislé zatížení kulové hlavy je zatížení, které vyvíjí naložený přívěs na kulovou hlavu. Změnou rozložení nákladu na přívěsu můžete toto zatížení změnit. Hodnota maximálního povoleného svislého zatížení kulové hlavy tažného vozidla je uvedena na štítku tažného zařízení a v dokumentech vozidla. Vždy se zaměřte na maximální zatížení, zejména v případě těžkého přívěsu. V žádném případě nesmí být svislé zatížení kulové hlavy nižší než 25 kg. V případě hmotnosti přívěsu kg nebo více nesmí být svislé zatížení kulové hlavy nižší než 50 kg. Zatížení zadní nápravy Když je za vozidlem připojen přívěs a tažné vozidlo je plně naloženo (včetně všech cestujících), nesmí být překročeno povolené zatížení zadní nápravy (viz identifikační štítek nebo dokumenty k vozidlu). Tažné zařízení Výstraha Při jízdě bez přívěsu demontujte kulovou hlavu. Varovný zvukový signál u tažného zařízení U vozidel vybavených tažným zařízením se při připojení přívěsu změní výška varovného zvukového signálu při používání ukazatelů směru. Výška varovného zvukového signálu se změní, když dojde k poruše žárovky ukazatele směru přívěsu nebo tažného vozidla.

132 130 Řízení vozidla a jeho provoz Přídavná zařízení Přídavný pohon Pokud systém nepracuje, opakujte postup nebo postupně uvolňujte spojkový pedál. Postup vypnutí: sešlápněte spojkový pedál a stiskněte tlačítko na přístrojové desce. Zapnutí, provádí se při stojícím vozidle a motoru běžícím na volnoběh: Zařaďte neutrál (MTA = N). Sešlápněte spojkový pedál. Stiskněte spínač na přístrojové desce. Uvolněte spojkový pedál. Volnoběžné otáčky motoru se zvýší na 1200 ot/min.

133 Péče o vozidlo 131 Péče o vozidlo Všeobecné informace Kontroly vozidla Výměna žárovky Elektrická soustava Nářadí vozidla Kola a pneumatiky Startování pomocí startovacích kabelů Tažení Péče o vzhled Všeobecné informace Příslušenství a úpravy vozidla Doporučujeme používat originální náhradní díly a příslušenství a díly schválené výrobním závodem pro typ Vašeho vozidla. U jiných produktů nemůžeme provádět vyhodnocování ani zaručit spolehlivost - a to ani v případě, že mají oficiálně nebo jinak udělené schválení. Neprovádějte žádné úpravy na elektrické soustavě, například změny elektronických řídicích jednotek (přečipování). Skladování vozidla Dlouhodobé odstavení vozidla Jestliže hodláte vozidlo odstavit na několik měsíců, je nutné provést následující: Umyjte a navoskujte vozidlo. Nechte zkontrolovat vosk v motorovém prostoru a na spodku vozidla. Vyčistěte a nakonzervujte pryžová těsnění. Vyměňte motorový olej. Vypusťte nádržku kapaliny ostřikovače. Zkontrolujte nemrznoucí směs v chladicí kapalině. Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné zatížení. Zaparkujte vozidlo na suchém a dobře větraném místě. Zařaďte první převodový stupeň nebo zpátečku. Tím se zabrání samovolnému pohybu vozidla.

134 132 Péče o vozidlo Parkovací brzdu nechte odbrzděnou. Otevřete kapotu, zavřete všechny dveře a zamkněte vozidlo. Odpojte svorku od záporného vývodu akumulátoru vozidla. Dbejte na to, aby byly všechny systémy funkční, např. systém alarmu. Opětovné uvedení vozidla do provozu Jestliže hodláte vozidlo opětovně uvést do provozu, je nutné provést následující: Připojte svorku k zápornému vývodu akumulátoru vozidla. Aktivujte elektroniku elektricky ovládaných oken. Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. Naplňte nádržku kapaliny ostřikovače. Zkontrolujte hladinu motorového oleje. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Pokud je to nutné, namontujte RZ. Recyklace vozidla po ukončení jeho životnosti Informace o recyklačních centrech a recyklaci vozidla po ukončení jeho životnosti naleznete na naší internetové stránce. Tuto práci svěřte pouze autorizovanému recyklačnímu středisku. Kontroly vozidla Provádění práce 9 Varování Kontroly v motorovém prostoru provádějte pouze při vypnutém zapalování. Ventilátor chladiče může začít pracovat i při vypnutém zapalování. 9 Nebezpečí Systém zapalování vytváří mimořádně vysoké napětí. Nedotýkejte se jich. Pro snazší orientaci jsou víčko plnicího otvoru motorového oleje, víčko vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny, kryt nádržky kapaliny ostřikovače a rukojeť měrky motorového oleje označeny žlutě.

135 Péče o vozidlo 133 Kapota motoru Otevření Zatáhněte za uvolňovací páčku a vraťte jí do původní polohy. Potáhněte bezpečnostní pojistku mírně vlevo od středu a otevřete kapotu motoru. Zavření Před zavřením kapoty zatlačte vzpěru do držáku. Přivřete kapotu a nechte ji spadnout do západky. Zkontrolujte, zda je kapota zajištěná. Motorový olej Kontrolujte pravidelně hladinu motorového oleje, abyste předešli poškození motoru. Ujistěte se, že je použit motorový olej správné specifikace. Doporučené kapaliny a maziva Kontrolu provádějte s vozidlem na vodorovném povrchu. Motor musí mít provozní teplotu a být vypnut nejméně 10 minut. Vytáhněte měrku, dočista jí otřete, zasuňte jí dovnitř k dorazu na rukojeti, vytáhněte jí a přečtěte hladinu motorového oleje. Zajistěte vzpěru kapoty.

136 134 Péče o vozidlo Výstraha Majitel je odpovědný za zajištění správné hladiny motorového oleje odpovídající kvality. Jestliže spotřeba po záběhu překročí 0,5 litru na každých km, obraťte se na servis. Objemy provozních náplní 3 187, sledování hladiny motorového oleje Rovně nasaďte víčko a utáhněte jej. Pokud hladina motorového oleje klesla ke značce MIN, doplňte motorový olej. Výstraha Hladina motorového oleje nesmí klesnout pod minimální úroveň! Doporučujeme použít stejný typ motorový olej, který byl použit při poslední výměně. Hladina motorového oleje nesmí překročit značku maxima MAX. Výstraha Nadbytečné množství motorového oleje se musí vypustit nebo vysát. Spotřeba motorového oleje daného vozidla se ustálí až po najetí několika tisíc kilometrů. Až poté můžete určit skutečnou spotřebu oleje. Chladicí kapalina motoru Chladicí kapalina poskytuje ochranu proti zamrznutí do přibližně -28 C. Výstraha Používejte pouze schválenou nemrznoucí kapalinu. Hladina chladicí kapaliny Výstraha Příliš nízká hladina chladicí kapaliny může způsobit poškození motoru.

137 Péče o vozidlo 135 vodu. Pevně namontujte víčko. Nechte zkontrolovat koncentraci nemrznoucí směsi a odstranit příčinu úniku chladicí kapaliny v servisu. Pokud je třeba doplnit značné množství chladicí kapaliny, bude nezbytné chladicí systém odvzdušnit. Vyhledejte pomoc v servisu. Kapalina ostřikovače Kapalina posilovače řízení Když je chladicí systém studený, měla by být hladina chladicí kapaliny bezprostředně nad značkou MINI. Pokud je hladina nízká, proveďte doplnění. 9 Varování Před otevřením víčka nechte vychladnout motor. Opatrně otevřete víčko, přičemž pomalu uvolňujte tlak. Doplňte s nemrznoucí kapalinou. Pokud nemáte nemrznoucí kapalinu k dispozici, použijte pouze čistou vodu z vodovodu nebo destilovanou Jestliže hladina kapaliny v nádržce klesne pod značku MINI, obraťte se na servis. Naplňte čistou vodou smísenou s vhodným množstvím kapaliny pro ostřikovače, která obsahuje nemrznoucí kapalinu. Brzdy Skřípavý zvuk nebo rozsvícení kontrolky opotřebení brzdových destiček F signalizuje, že brzdové obložení má minimální tloušťku. Je možné pokračovat v jízdě, ale nechte brzdové obložení co možno nejdříve vyměnit.

138 136 Péče o vozidlo Po namontování nového brzdového obložení nebrzděte zbytečně intenzívně během prvních několika jízd. Signalizace opotřebení brzdových destiček F Brzdová kapalina 9 Varování Brzdová kapalina je jedovatá a korozivní. Vyvarujte se kontaktu s očima, pokožkou, tkaninami a lakovanými povrchy. Hladina brzdové kapaliny musí být mezi značkami MIN a MAX. Při doplňování zajistěte maximální čistotu, protože kontaminace brzdové kapaliny může vést k funkčním problémům v brzdové soustavě. Příčinu úniku brzdové kapaliny nechte odstranit v servisu. Používejte pouze brzdovou kapalinu schválenou pro vozidlo. Brzdová a spojková kapalina Baterie Akumulátor vozidla je bezúdržbový. Baterie nepatří do domácího odpadu. Musejí se zlikvidovat v příslušné recyklační sběrně. Necháte-li vozidlo zaparkované po dobu delší než 4 týdny, může dojít k vybití akumulátoru. Odpojte svorku od záporného vývodu akumulátoru vozidla. Před připojováním nebo odpojováním akumulátoru vozidla se ujistěte, že je vypnuté zapalování. Přístup k akumulátoru Baterie se nachází za obložením levého předního schůdku. Pro přístup k akumulátoru obložení vyjměte.

139 Péče o vozidlo 137 Výstražný štítek Význam symbolů: Zákaz jisker, otevřeného plamene a kouře. Vždy si chraňte očí. Výbušný plyn může způsobit poranění nebo slepotu. Udržujte baterii mimo dosah dětí. Baterie obsahuje kyselinu sírovou, která může způsobit slepotu nebo vážné popáleniny. Další informace - viz Uživatelská příručka. V blízkosti baterie se může vyskytovat výbušný plyn. Údržba akumulátoru 9 Nebezpečí Při dobíjení akumulátoru zajistěte dostatečné větrání. Dojde-li k nahromadění plynů generovaných během dobíjení, hrozí nebezpečí výbuchu! Přídavný akumulátor V závislosti na přídavném vybavení vozidla může být u některých modelů pod předním sedadlem přídavná baterie. Palivový filtr pro vznětové motory Při každé výměně motorového oleje vypusťte zbytkovou vodu z palivového filtru pro vznětové motory. Pod filtr umístěte nádobu. Povolením vroubkovaných šroubů na krytu filtru a na dolní části filtru o cca jednu otáčku vypustíte zbytkovou vodu. Zbytková voda je vypuštěna, když kolem dolního vroubkovaného šroubu vytéká pouze čistá nafta. Opětovně utáhněte oba šrouby.

140 138 Péče o vozidlo Pokud vozidlo provozujete ve ztížených provozních podmínkách, kontrolujte palivový filtr v kratších intervalech. Odvzdušnění palivové soustavy vznětového motoru Jestliže spotřebujete veškeré palivo z nádrže, bude nutné odvzdušnit palivovou soustavu vznětového motoru. Doplňte palivo a postupujte následovně: 1. Pod odvzdušňovací šroub palivového filtru umístěte vhodnou nádobu, do které poteče palivo. 2. Povolte odvzdušňovací šroub palivového filtru (viz šipka) o jednu otáčku. 3. Rukou pomalu pumpujte pumpičkou umístěnou v přívodním potrubí dokud z povoleného odvzdušňovacího šroubu nevytéká palivo bez vzduchových bublin. 4. Utáhněte odvzdušňovací šroub. Pokud motor nelze nastartovat po několika pokusech odvzdušnit palivovou soustavu vznětového motoru, vyhledejte pomoc v servisu. Výměna lišty stěrače Lišty stěračů čelního skla Zdvihněte ramínko stěrače, stiskněte přídržnou pružinu směrem k ramínku stěrače a sejměte stírací lištu.

141 Péče o vozidlo 139 Výměna žárovky Dálková světla Vypněte zapalování a vypněte příslušný spínač nebo zavřete dveře. Novou žárovku držte pouze za patici! Nedotýkejte se skla žárovky holýma rukama. Pro výměnu používejte pouze stejný typ žárovky. Světlomety 1. Sejměte ochranný kryt světlometu. 2. Odpojte konektor kabeláže od žárovky. 3. Uvolněte pružinu. 4. Vytáhněte žárovku ze světlometu. 5. Vyměňte žárovku a zajistěte ji pružinou. 6. Připojte konektor kabeláže zpět k žárovce. 7. Nainstalujte zpět ochranný kryt světlometu. Světlomety mají samostatné systémy pro dálková světla 1 a tlumená světla 2.

142 140 Péče o vozidlo Tlumená světla Obrysová světla 1. Sejměte ochranný kryt světlometu. 2. Odpojte konektor kabeláže od žárovky. 3. Otočte držákem žárovky proti směru hodinových ručiček a držák odpojte. 4. Vytáhněte držák žárovky ze světlometu. 5. Vyjměte žárovku z držáku žárovky a vyměňte žárovku. 6. Vložte držák žárovky, nasaďte dva výčnělky světlometu a otočte držák ve směru hodinových ručiček. 7. Připojte konektor kabeláže zpět k žárovce. 8. Nainstalujte zpět ochranný kryt světlometu. 1. Sejměte ochranný kryt. 2. Odpojte konektor kabeláže od žárovky. 3. Otočte držákem žárovky proti směru hodinových ručiček a držák odpojte. 4. Vytáhněte držák žárovky ze světlometu.

143 Péče o vozidlo 141 Adaptivní přední osvětlení Osvětlení zatáček 5. Vyjměte žárovku z držáku žárovky a vyměňte žárovku. 6. Vložte držák žárovky, nasaďte dva výčnělky světlometu a otočte držák ve směru hodinových ručiček. 7. Připojte konektor kabeláže zpět k žárovce. 8. Nasaďte zpět ochranný kryt. Světlomety mají samostatné systémy pro dálková světla 1 a tlumená světla 2. Osvětlení zatáček 3 se nachází mezi světlomety. 1. Sejměte ochranný kryt. 2. Odpojte konektor kabeláže od žárovky. 3. Otočte držákem žárovky proti směru hodinových ručiček a odpojte jej. 4. Vytáhněte držák žárovky ze světlometu. 5. Odpojte žárovku od držáku žárovky a vyměňte žárovku. 6. Vložte držák žárovky, nasaďte dva výčnělky světlometu a otočte držák ve směru hodinových ručiček. 7. Připojte konektor kabeláže zpět k žárovce. 8. Nasaďte zpět ochranný kryt. Světla do mlhy Žárovky nechte vyměnit v servisu.

144 142 Péče o vozidlo Světla předních ukazatelů směru Koncová světla Zadní brzdové světlo, koncové světlo, ukazatel směru, světlo zpátečky a zadní světlo do mlhy 1. Sejměte ochranný kryt. 2. Odpojte konektor kabeláže od žárovky. 3. Otočte držákem žárovky proti směru hodinových ručiček a držák odpojte. 4. Vytáhněte držák žárovky ze světlometu. 5. Vyjměte žárovku z držáku žárovky a vyměňte žárovku. 6. Vložte držák žárovky, nasaďte dva výčnělky světlometu a otočte držák ve směru hodinových ručiček. 7. Připojte konektor kabeláže zpět k žárovce. 8. Nasaďte zpět ochranný kryt. 1. Odejměte horní a dolní obložení zadního sloupku. 2. Odšroubujte dvě matice z polohovacích čepů na zadní straně sestavy světla. 3. Z vnější strany vytáhněte sestavu světla dozadu. 4. Odpojte konektor kabeláže od sestavy světla.

145 Péče o vozidlo Vyšroubujte tři šrouby ze zadní strany sestavy světla. 6. Vyjměte držák žárovky ze sestavy světla. 7. Lehce zatlačte žárovku do objímky, otočte ji proti směru hodinových ručiček, vyjměte a vyměňte žárovku. Světlo ukazatele směru (1) Koncové a brzdové světlo (2) Světlo pro jízdu dozadu (3) Zadní světlo do mlhy, může být pouze na jedné straně (4) 8. Vložte držák žárovky zpět do sestavy světla. 9. Zašroubujte zpět tři šrouby na zadní straně sestavy světla. 10. Připojte zpět konektor kabeláže k sestavě světla. 11. Z vnější strany nasaďte sestavu světla zpět do její původní polohy a dbejte, aby byla správně usazená. 12. Zašroubujte zpět dvě matice na polohovací čepy na zadní straně sestavy světla. 13. Nasaďte horní a dolní obložení zadního sloupku. Světla bočních ukazatelů směru 1. Pro uvolnění z otvoru tlačte sestavu světla doprava a levou stranu sestavy světla vytahujte. 2. Odpojte konektor kabeláže od sestavy světla. 3. Vyjměte držák žárovky ze sestavy světla otočením o 90 a vložte novou žárovku. 4. Vložte držák žárovky do sestavy světla.

146 144 Péče o vozidlo 5. Připojte zpět konektor kabeláže. 6. Vložte sestavu světla do otvoru a zatlačením doleva ji zajistěte. Světla ukazatelů směru v zrcátku 1. Pro přístup ke šroubu posuňte ze předu sestavu dolního zrcátka. 2. Pomocí nástrčného šroubováku s šesticípou hvězdicí (torx) vyšroubujte šroub. 3. Ze zadu sestavy dolního zrcátka vyjměte držák žárovky. 4. Vyměňte žárovku. 5. Vraťte zpět držák žárovky. 6. Zašroubujte zpět šroub. Přídavné brzdové světlo 1. Sejměte kryt na vnitřní straně zadních dveří. 2. Odšroubujte matici z polohovacího čepu na zadní straně sestavy světla. 3. Vyjměte sestavu světla z otvoru na vnější straně. 4. Odpojte konektor kabeláže od sestavy světla. 5. Vyjměte držák žárovky ze sestavy světla a vyměňte žárovku. 6. Vložte držák žárovky do sestavy světla a připojte zpět konektor kabeláže k sestavě světla. 7. Nasaďte sestavu světla zpět do otvoru a dbejte, aby byla správně usazená.

147 Péče o vozidlo Zašroubujte zpět matici na polohovací čep na zadní straně sestavy světla. 9. Nasaďte kryt na vnitřní stranu zadních dveří. Osvětlení RZ Osvětlení interiéru Přední stropní svítilna Osvětlení zavazadlového prostoru 1. Pomocí plochého šroubováku odjistěte prosvětlovací kryt. 2. Vyjměte kryt a vyměňte žárovku. 3. Nainstalujte zpět prosvětlovací kryt. 1. Pomocí plochého šroubováku sejměte prosvětlovací kryt. 2. Vyměňte žárovku. 3. Nainstalujte zpět prosvětlovací kryt. 1. Pomocí plochého šroubováku vyjměte sestavu světla. 2. Odpojte konektor kabeláže od sestavy světla. 3. Sejměte prosvětlovací kryt a vyměňte žárovku. 4. Připojte zpět konektor kabeláže a sestavu světla namontujte zpět.

148 146 Péče o vozidlo Osvětlení obložení předních dveří 1. Pomocí plochého šroubováku vyjměte sestavu světla. 2. Sejměte prosvětlovací kryt světla. 3. Vyměňte žárovku a nasaďte prosvětlovací kryt. 4. Namontujte zpět sestavu světla. Zadní stropní svítilny Žárovky nechte vyměnit v servisu. Světlo odkládací schránky v palubní desce Žárovky nechte vyměnit v servisu. Osvětlení panelu přístrojů Žárovky nechte vyměnit v servisu. Elektrická soustava Pojistky Údaje na náhradní pojistce se musejí shodovat s údaji na vadné pojistce. Ve vozidle se nacházejí dvě pojistkové skříňky: na levé straně za obložením přístrojové desky. v motorovém prostoru pod vyrovnávací nádržkou chladicí kapaliny. Před výměnou pojistky vypněte příslušný spínač a zapalování.

149 Péče o vozidlo 147 Pinzeta na pojistky Spálenou pojistku poznáte podle přetaveného drátku. Pojistku vyměňte pouze v případě, že byla odstraněna příčina poruchy. Doporučuje se vozit s sebou celou sadu pojistek. Obraťte se na servis. Některé funkce jsou chráněny několika pojistkami. Pojistky je také možné zasunout do pozic, kde není připojena žádná funkce. V pojistkové skříňce v přístrojové desce je uložena pinzeta, která se Vám bude hodit při výměně pojistek. Nasaďte pinzetu na pojistky na různé typy pojistky shora nebo ze strany a vytáhněte pojistku. Pojistková skříňka v motorovém prostoru Nachází se pod vyrovnávací nádržkou chladicí kapaliny. Některé elektrické okruhy mohou být chráněny několika pojistkami.

150 148 Péče o vozidlo Vzhledem k omezenému přístupu nechte pojistky vyměnit v servisu. Symbol S T W a Obvod Pravé obrysové světlo Levé obrysové světlo Pravé potkávací světlo Levé potkávací světlo > Přední světlo do mlhy L N u K n V Levé dálkové světlo Pravé dálkové světlo ABS Stěrač čelního skla Klimatizace Vyhřívání čelního skla Pojistková skříňka v přístrojové desce Umístěna za obložením přístrojové desky na levé straně. Obložení sejmete zatažením za jeho horní část. Za obložení neukládejte žádné předměty. Některé elektrické okruhy mohou být chráněny několika pojistkami. Symbol Obvod Z Informační a zábavní systém, vyhřívání sedadel, displej vozidla, zvuková připojení, alarm? Napájecí zásuvka Ì e U O DIAG u d Z STOP Zapalovač cigaret Přístrojová deska Centrální zamykání Ukazatele směru, zadní světla do mlhy, modul řízení karoserie Diagnostický konektor ABS, systém elektronické stabilizace vozidla Světla interiéru, brzdová světla Modul řízení karoserie Brzdové světlo

151 Péče o vozidlo 149 Symbol Obvod I m n R M U FBL l & PTO j Í x Modul řízení karoserie, elektricky ovládaná okna, chlazení Vyhřívání levého zadního okna Vyhřívání pravého zadního okna Ostřikovač čelního okna Elektronický imobilizér Vyhřívání sedadel Osvětlení zatáček Připojení náhlavní soupravy Tachograf Pomocný náhon Houkačka Předehřev, palivový filtr pro vznětové motory Ventilátor klimatizace Symbol Obvod ADP Dodatečná přizpůsobení, Elektricky ovládaná okna, modul řízení karoserie Nářadí vozidla Nářadí Zvedák, klíč na kola, adaptér, hák na víko náboje kola, klíč a tažné oko jsou uloženy ve schránce pod předním sedadlem.

152 150 Péče o vozidlo Vozidla s pohonem zadních kol: Rovněž zahrnuje hydraulický zvedák a sadu prodlužovacích nástavců používaných se zvedákem. Pro získání přístupu k této schránce posuňte sedadlo zcela dopředu a sklopte opěradlo. Souprava na opravu pneumatik Rezervní kolo Kola a pneumatiky Stav pneumatik, stav ráfků Hrany přejíždějte pomalu a pokud možno kolmo. Přejíždění ostrých hran může způsobit poškození pneumatiky a ráfku. Při parkování neopírejte pneumatiky o hranu obrubníku. Pravidelně kontrolujte kola z hlediska poškození. V případě poškození nebo neobvyklého opotřebení vyhledejte pomoc v servisu. Pneumatiky Pneumatiky instalované výrobcem odpovídají podvozku a nabízejí optimální jízdní pohodlí a bezpečnost. Zimní pneumatiky Zimní pneumatiky zvyšují bezpečnost řízení při teplotách nižších než 7 C a měly by být proto použity na všech čtyřech kolech.

153 Péče o vozidlo 151 V souladu s předpisy dané země musí být v zorném poli řidiče přilepeno upozornění uvádějící maximální povolenou rychlost pro pneumatiky. Značení pneumatik Např. 215/65 R 16 C 109 R 215 = Šířka pneumatiky, mm 65 = Přůřezový poměr (výška pneumatiky vůči šířce) % R = Typ pneumatiky: Radiální RF = Typ: RunFlat 16 = Průměr ráfku, v palcích C = Nákladní nebo komerční využití 88 = Index zatížení, např. 109 odpovídá zatížení přibližně kg R = Písmeno rychlostního kódu Písmeno rychlostního kódu: Q = do 160 km/h S = do 180 km/h T = do 190 km/h H = do 210 km/h V = do 240 km/h W = do 270 km/h Tlak vzduchu v pneumatikách Tlak vzduchu v pneumatikách kontrolujte za studena nejméně každých 14 dní a před každou dlouhou cestou. Nezapomeňte na rezervní kolo. Tlak vzduchu v pneumatikách Údaje o tlaku vzduchu v pneumatikách platí pro studené pneumatiky. Platí pro letní i zimní pneumatiky. Rezervní kolo vždy nahustěte na hodnotu udávanou pro maximální zatížení vozidla. Nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách zhorší bezpečnost a ovladatelnost vozidla, jízdní komfort a spotřebu paliva a zvýší opotřebení pneumatik. 9 Varování Je-li tlak příliš nízký, může dojít k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení běhounu a prasknutí pneumatiky při vyšší rychlosti. Pohon zadních kol, s dvojitými zadními koly Při huštění vnější pneumatiky by měla hadička, sloužící k huštění, procházet mezi oběma koly. Hloubka vzorku Pravidelně kontrolujte hloubku vzorku. Z bezpečnostních důvodů musíte pneumatiky vyměnit, když je hloubka vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky: 4 mm). Z bezpečnostních důvodů doporučujeme, aby se hloubka vzorku na pneumatikách na jedné nápravě neodlišovala o více než 2 mm.

154 152 Péče o vozidlo Předpisy je určena minimální hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení jsou již viditelné indikátory opotřebení (TWI). Jejich poloha je vyznačena na boku pneumatiky. Pneumatiky stárnou dokonce i v případě, že nejsou používané. Doporučujeme výměnu pneumatik každých 6 let. Změna velikosti pneumatiky a kola Pokud chcete používat pneumatiky jiných rozměrů, než byly původní, může být nutné přeprogramovat rychloměr jakož i jmenovitý tlak vzduchu v pneumatikách a provést další úpravy vozidla. 9 Varování Použití nevhodných pneumatik nebo ráfků může vést k dopravní nehodě a učiní neplatným typové schválení vozidla. Kryty kol Musí být použity kryty kol a pneumatiky, které jsou výrobním závodem schválené pro příslušné vozidlo a splňují všechny požadavky na kombinace příslušných kol a pneumatik. Používáte-li kryty kol a pneumatiky, které nejsou schválené výrobním závodem, nesmějí mít pneumatiky žebra chránící ráfek. Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení brzd. 9 Varování Používání nevhodných pneumatik nebo krytů kol může vést k náhlému poklesu tlaku a následně nehodě. Řetězy na kola Sněhové řetězy smíte použít pouze na poháněná kola. U vozidel s dvojitými zadními koly je povoleno použít sněhové řetězy pouze na vnější kola.

155 Péče o vozidlo 153 Používejte pouze řetězy s drobnými články, které nezvýší běhoun ani bok pneumatiky o více než 15 mm (včetně zámku řetězu). 9 Varování Poškozená pneumatika může kdykoli prasknout. Kryty kol na ocelových ráfcích se mohou dostat do kontaktu s některou částí sněhových řetězů. V tomto případě ozdobné kryty sejměte. Se sněhovými řetězy smíte jet maximální rychlostí 50 km/h a po holé vozovce smíte jet pouze krátce, neboť řetězy by se na tvrdé vozovce velmi rychle opotřebovaly a mohly by prasknout. Použití sněhových řetězů není povoleno na nouzovém rezervním kole. Souprava na opravu pneumatik Menší poškození vzorku nebo boční stěny pneumatiky je možné opravit pomocí soupravy na opravu pneumatik. Cizí objekty z pneumatik nevyjímejte. Poškození pneumatiky přesahující 4 mm nebo poškození na stěně pneumatiky v blízkosti ráfku nelze soupravou na opravu pneumatik opravit. 9 Varování Při jízdě nepřekračujte rychlost 80 km/h. Nepoužívejte po delší dobu. Řízení a ovládání může být ovlivněno. Pokud má vozidlo defekt pneumatiky: Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte první převodový stupeň nebo zpátečku. Sada pro opravu pneumatik je umístěná pod předním sedadlem. Pro získání přístupu k sadě posuňte sedadlo zcela dopředu a sklopte opěradlo. 1. Vyjměte kompresor ze soupravy na opravu pneumatik. 2. Vyjměte elektrický kabel a hadičku z úložného prostoru na spodní straně kompresoru.

156 154 Péče o vozidlo 8. Připojte červený < napájecí kabel na kompresoru k bodu pro startování pomocí startovacích kabelů Připojte černý ] napájecí kabel ke kostřicímu bodu vozidla, např. k bloku motoru nebo upevňovacímu šroubu motoru. Aby se zabránilo vybití akumulátoru, doporučujeme nechat běžet motor. 3. Našroubujte hadičku kompresoru na nádobku s těsnicí hmotou. 4. Nasaďte nádobku s těsnicí hmotou do držáku na kompresoru. Postavte kompresor blízko pneumatiky tak, aby nádobka s těsnicí hmotou byla svisle. 5. Odšroubujte čepičku ventilu na defektní pneumatice. 6. Našroubujte hadičku na ventilek pneumatiky. 7. Spínač na kompresoru musí být v poloze O. 10. Kolébkový spínač na kompresoru nastavte do polohy I. Pneumatika je plněna těsnicí hmotou.

157 Péče o vozidlo Nanometr kompresoru krátce ukazuje až 6 bar. Potom začne tlak klesat. 12. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky. Potom se pneumatika nahustí. 13. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během 10 minut. Tlak vzduchu v pneumatikách Po dosažení požadovaného tlaku kompresor vypněte. Pokud tlak v pneumatice během 10 minut nestoupne na předepsanou hodnotu, odpojte soupravu na opravu pneumatik. Pohněte vozidlem o jednu otáčku pneumatiky (cca 2 metry). Opět připojte soupravu na opravu pneumatik a pokračujte ještě 10 minut v plnění pneumatiky. Pokud požadovaného tlaku není stále ještě dosaženo, pneumatika je příliš poškozená. Vyhledejte pomoc v servisu. Přebytečný tlak můžete upustit pomocí tlačítka nad manometrem. Nepoužívejte kompresor déle než 10 minut. 14. Odpojte soupravu na opravu pneumatik. Našroubujte hadici pro hustění pneumatiky na volný vývod nádobky s těsnicí hmotou. To brání úniku těsnicí hmoty. Soupravu na opravu pneumatik uložte pod přední sedadlo. 15. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem. 16. Vyjměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí ze soupravy na opravu pneumatik a upevněte ji do zorného pole řidiče. 17. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně rozmístila po celé pneumatice. Po ujetí přibližně 10 km, ale ne déle než za 10 minut, zastavte a pomocí kompresoru zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatice. Hadici kompresoru našroubujte přímo na ventilek a kompresor. 18. Pokud je tlak vzduchu v pneumatice vyšší než 3,1 baru, upravte jej na správnou hodnotu. Opakujte postup, dokud nedochází ke ztrátě tlaku. Pokud tlak vzduchu v pneumatice poklesl pod 3,1 baru, nesmíte

158 156 Péče o vozidlo s vozidlem pokračovat v jízdě. Vyhledejte pomoc v servisu. 19. Soupravu na opravu pneumatik uložte pod přední sedadlo. 9 Varování Těsnicí prostředek se nesmí dostat do kontaktu s pokožkou, očima nebo oděvem. V případě požití okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc. Poznámky Jízdní vlastnosti při jízdě s opravenou pneumatikou jsou výrazně ovlivněny, nechte proto tuto pneumatiku vyměnit. Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo kompresor bude horký, vypněte kompresor na dobu nejméně 30 minut. Bezpečnostní přetlakový ventil se otvírá při tlaku 7 barů. Všimněte si datumu použitelnosti soupravy. Po uplynutí této lhůty již nemohou být zaručeny těsnicí vlastnosti prostředku. Věnujte pozornost informacím o skladování na nádobce s těsnící hmotou. Použitou nádobku vyměňte. Nádobku zlikvidujte podle příslušných zákonných nařízení. Kompresor a těsnicí hmotu je možné používat od teploty cca. -30 C. Dodané adaptéry je možné používat k nafukování jiných předmětů, např. kopacích míčů, vzduchových matrací, nafukovacích člunů, atd. Nachází se na spodní straně kompresoru. Chcete-li jej vyjmout, odšroubujte vzduchovou hadičku kompresoru a vytáhněte adaptér. Výměna kola Některá vozidla jsou vybavena soupravou pro opravu pneumatik namísto rezervního kola Proveďte následující přípravy a dodržujte následující pokyny: Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu. Přední kola musejí být v přímočaré poloze. Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte první převodový stupeň nebo zpátečku. Vypněte systém vzduchového pérování Vyjměte rezervní kolo Nikdy neměňte zároveň více než jedno kolo. Zvedák používejte pouze pro výměnu kol v případě píchnutí, ne pro sezónní výměnu zimních nebo letních pneumatik. Je-li povrch pod vozidlem měkký, musíte pod zvedák položit pevnou podložku (síla max. 1 cm). Ve vozidle, které je zvedáno, nesmí být žádné osoby ani zvířata. Nikdy nepracujte pod vozidlem na zvedáku. Nestartujte motor, pokud je vozidlo zvednuté na zvedáku. Před namontováním kola očistěte tkaninou šrouby/matice kol a jejich závit.

159 Péče o vozidlo Varování Nemažte kolové šrouby, kolové matice a kužel kolových matic. 1. Pomocí dodaného háku sejměte kryt kola. Nářadí vozidla Pevně nasaďte klíč na kola a ujistěte se, že je správně nasazen a poté povolte všechny šrouby/matice o polovinu otáčky. 3. Vozidla s pohonem předních kol: Při zvedání vozidla umístěte koncovku zvedáku pod otvor pro zvedání v blízkosti vyměňovaného kola. Dbejte na to, aby byl zvedák správně umístěný. Spodek zvedáku musí být umístěn na zemi přímo pod otvorem pro zvedání takovým způsobem, aby zvedák nemohl sklouznout. Nasaďte klíč na kola na zvedák a zvedněte vozidlo otáčením klíče, až je kolo zvednuté ze země. Vozidla s pohonem zadních kol: Pečlivě dodržujte pokyny v přiloženém návodu k použití hydraulického zvedáku a požadované části složte, jak je stanoveno. Adaptér umístěte pod otvor pro zvedání v blízkosti vyměňovaného kola. Dbejte na to, aby byl zvedák správně umístěný. Hlava zvedáku musí být vyrovnaná s otvorem pro zvedání. Pro správné umístění základní desky zvedejte zvedák pumpováním prostřednictvím stlačení klíče na kola.

160 158 Péče o vozidlo Zvedejte vozidlo pomocí stlačování klíče na kola, až je kolo zvednuté ze země. 4. Zcela vyšroubujte šrouby/matice kola a očistěte je kusem tkaniny. Šrouby/matice kola uložte tak, aby se závity nezašpinily. 5. Vyměňte kolo. 6. Zašroubujte šrouby/matice kola. 7. Vozidlo spusťte na zem. 8. Pevně nasaďte klíč na kola a ujistěte se, že je správně nasazen a poté křížem proti sobě utáhněte všechny šrouby/matice. Utahovací moment je: 172 Nm (pohon předních kol), 235 Nm (pohon zadních kol s dvojitými zadními koly), 264 Nm (pohon zadních kol se samostatnými zadními koly). 9. Nasaďte zpět kryt kola. 10. Uložte vyměněné kolo a nářadí vozidla Nechte co nejdříve nové kolo na vozidle vyvážit. Co možno nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v nainstalované pneumatice a také utahovací moment šroubů/matic kola. Vadnou pneumatiku nechte vyměnit nebo opravit. Rezervní kolo Některá vozidla jsou vybavena soupravou pro opravu pneumatik namísto rezervního kola Použití rezervního kola, které je menší než ostatní kola, nebo společně se zimními pneumatikami, může mít nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co možná nejdříve vyměnit. Náhradní kolo je uchyceno pod rámem vozidla použitím navijáku a je zajištěno utažením lanka pomocí klíče na kola a adaptéru. Dojde-li k defektu pneumatiky u plně naloženého vozidla, může být nutné zvednout vozidlo, abyste měli přístup k rezervnímu kolu. Chcete-li náhradní kolo uvolnit, povolte lanko pomocí klíče na kola a adaptéru a kolo zcela spusťte dolu. Výstraha Ke spuštění rezervního kola používejte šroub na kola a adaptér. Je zakázáno používat pneumatické nářadí. Může dojít k poškození navíjecího lana a zařízení.

161 Péče o vozidlo 159 Postavte kolo do vzpřímené polohy, vyjměte z držáku kolík a uvolněte kolo od lanka. Vozidla s dvojitými zadními koly mají dodatečnou upevňovací desku připevněnou k rezervnímu kolu. Před použitím kola odmontujte matici a odejměte upevňovací desku. Když upevňujete náhradní kolo zpět, připevněte upevňovací desku a zajistěte ji pomocí matice. Když upevňujete náhradní kolo, veďte lanko od vnitřní strany kola skrze jeho střed. Připevněte držák i kolík a ujistěte se, že jsou správně umístěny a že vnější strana kola bude směřovat dolu. Pomocí klíče na kola a adaptéru utahujte lanko, dokud kolo není zajištěno. Letní a zimní pneumatiky Používáte-li zimní pneumatiky, rezervní kolo může být stále vybaveno letní pneumatikou. Používáte-li rezervní kolo, které je osazeno letní pneumatikou, může se zhoršit ovladatelnost vozidla, zejména na kluzké vozovce. Směrové pneumatiky Směrové pneumatiky musíte nasadit tak, aby se otáčely ve směru jízdy. Směr otáčení je vyznačen symbolem (např. šipkou) na boku pneumatiky. Následující platí pro pneumatiky instalované proti směru otáčení: Jízdní vlastnosti mohou být nepříznivě ovlivněny. Vadnou pneumatiku nechte co možná nejdříve vyměnit nebo opravit. Při jízdě nepřekračujte rychlost 80 km/h. Jezděte zvlášť opatrně na vlhké vozovce a vozovce pokryté sněhem.

162 160 Péče o vozidlo Startování pomocí startovacích kabelů Nestartujte s rychlonabíječkou. Vozidlo s vybitým akumulátorem můžete nastartovat pomocí startovacích kabelů a akumulátoru jiného vozidla. 9 Varování Při startování motoru pomocí startovacích kabelů buďte extrémně opatrní. Jakékoli odchýlení se od následujících pokynů může vést ke zraněním nebo poškození následkem výbuchu akumulátoru nebo k poškození elektrického systému obou vozidel. 9 Varování Vyvarujte se kontaktu s očima, pokožkou, tkaninami a lakovanými povrchy. Kapalina obsahuje kyselinou sírovou, která může při přímém kontaktu způsobit zranění a hmotné škody. Výstraha Systém vzduchového pérování se musí vypnout před startováním pomocí startovacích kabelů. Nikdy se nepohybujte v blízkosti akumulátoru s otevřeným ohněm nebo zdrojem jisker. Vybitý akumulátor může zamrznout již při poklesu teploty k 0 C. Před připojením kabelů nechejte zamrzlý akumulátor rozmrznout. Vyvarujte se kontaktu s očima, pokožkou, tkaninami a lakovanými povrchy. Kapalina obsahuje kyselinou sírovou, která může způsobit při přímém kontaktu zranění a hmotné škody. Při manipulaci s akumulátorem používejte ochranné brýle a ochranný oděv. Ujistěte se, že pomocný akumulátor má stejné napětí jako akumulátor Vašeho vozidla (12 voltů). Jeho kapacita (Ah) nesmí být výrazně nižší, než je kapacita vybitého akumulátoru. Používejte startovací kabely s izolovanými svorkami a průřezem minimálně 25 mm 2. Neodpojujte vybitý akumulátor z vozidla. Vypněte veškeré nepotřebné elektrické spotřebiče. Vypněte systém vzduchového pérování. Při nouzovém startování se nenaklánějte nad akumulátor. Svorky jednoho pomocného kabelu se nesmějí dotýkat druhého kabelu. Během procesu startování pomocí startovacích kabelů se vozidla nesmějí vzájemně dotýkat. Zatáhněte parkovací brzdu, zařaďte převodovku do neutrálu.

163 Péče o vozidlo 161 Bod pro startování pomocí startovacích kabelů Dojde-li k vybití akumulátoru, bod pro startování pomocí startovacích kabelů umožňuje nastartovat vozidlo bez potřeby přístupu k akumulátoru uvnitř vozidla. Bod pro startování pomocí startovacích kabelů se nachází v motorovém prostoru a je označen značkou < na červené izolační krytce. Zvedněte červenou izolační krytku, abyste měli přístup k bodu pro startování pomocí startovacích kabelů. Ujistěte se, že je červená izolační krytka zajištěna na původním místě, když ji nepoužíváte. Postup startování pomocí startovacích kabelů Pořadí připojení kabelů: 1. Připojte červený kabel ke kladnému vývodu pomocného akumulátoru. 2. Připojte druhý konec červeného kabelu k bodu pro startování pomocí startovacích kabelů vozidla s vybitým akumulátorem. 3. Připojte černý kabel k zápornému vývodu pomocného akumulátoru. 4. Připojte druhý konec černého kabelu ke kostřicímu bodu vozidla, jako např. k bloku motoru nebo upevňovacímu šroubu motoru. Připojte co možno nejdále od vybitého akumulátoru, avšak alespoň 60 cm. Veďte startovací kabely tak, aby se nemohly dotknout pohyblivých částí v motorovém prostoru. Startování motoru: 1. Nastartujte motor vozidla s pomocným akumulátorem. 2. Po 5 minutách nastartujte druhý motor. Pokusy o nastartování by měly být prováděny v intervalech 1 minuty a neměly by být delší než 15 sekund. 3. Nechte oba motory běžet na volnoběh přibližně 3 minuty, s připojenými kabely.

164 162 Péče o vozidlo 4. Zapněte elektrické spotřebiče (např. světlomety, vyhřívání zadního okna) vozidla, které je nouzově startováno. 5. Při odpojování kabelů postupujte opačně. Tažení Tažení vozidla Tažné oko je uložené spolu s nářadím vozidla Pomocí vhodného nástroje uvolněte a vytáhněte kryt. Zašroubujte tažné oko ve směru hodinových ručiček do předního bodu pro tažení a pomocí klíče na kola jej utáhněte až nadoraz. Připojte tažné lano - nebo raději tažnou tyč - do tažného oka, nikdy ne k nárazníku nebo k zavěšení předního kola. Výstraha Neodtahujte vozidlo zezadu. Přední tažné oko se smí používat pouze k odtahování, nikoliv k vyprošťování. Zapněte zapalování, abyste odemkli zámek řízení a aby fungovala brzdová světla, houkačka a stěrače čelního skla. Vypněte systém vzduchového pérování Zařaďte neutrál. Pokud u vozidla s automatizovanou mechanickou převodovkou (MTA) nelze zařadit neutrál, smí být vozidlo odtahováno pouze s poháněnými koly zvednutými od země. Výstraha Jeďte pomalu. Nejezděte trhavě. Příliš veké tažné síly mohou poškodit vozidlo.

165 Péče o vozidlo 163 Pokud motor neběží, budete muset při brzdění a řízení vyvinout mnohem větší sílu. Předejděte pronikání výfukových plynů z prvního vozidla zapnutím recirkulace a zavřením oken. Vyhledejte pomoc v servisu. Po odtažení vyšroubujte tažné oko a nainstalujte zpět kryt. Tažení jiného vozidla Připojte tažné lano - nebo raději tažnou tyč - do zadního tažného oka, nikdy ne k zadní nápravě nebo k zavěšení kola. Zadní tažné oko se smí používat pouze pro odtahování a nikoliv pro vyprošťování vozidla. Výstraha Jeďte pomalu. Nejezděte trhavě. Příliš veké tažné síly mohou poškodit vozidlo. Péče o vzhled Péče o exteriér Zámky Zámky jsou před opuštěním výrobního závodu namazány vysoce kvalitním mazivem na zámky. Rozmrazovací prostředek používejte pouze v případě, že je to nezbytně nutné, neboť odstraňuje mazivo a má nepříznivý vliv na funkčnost zámků. Po použití rozmrazovacího prostředku nechte zámky znovu promazat v servisu. Mytí vozidla Lak Vašeho vozidla je vystavený vlivům okolního prostředí. Pravidelně umyjte a navoskujte vozidlo. Myjete-li vozidlo v automatické myčce, vyberte program zahrnující voskování. Trus ptáků, mrtvý hmyz, pryskyřice, pyl apod. musíte ihned odstranit, neboť obsahují agresivní složky poškozující lak.

166 164 Péče o vozidlo Pokud používáte automatickou myčku, dodržujte vždy pokyny výrobce myčky. Stěrače čelního skla musí být vypnuty. Odmontujte anténu a vnější příslušenství, jako např. střešní nosiče, atd. Při ručním mytí zajistěte důkladné umytí podběhů. Vyčistěte hrany a drážky otevřených dveří a kapoty a rovněž oblasti, které zakrývají. Výstraha Vždy používejte čisticí prostředek s ph od 4 do 9. Nepoužívejte čisticí prostředky na horkém povrchu. Nechte závěsy všech dveří promazat v servisu. Motorový prostor nečistěte proudem páry nebo čisticím zařízením s vysokotlakými tryskami. Vozidlo důkladně opláchněte a osušte jelenicí. Jelenici často proplachujte. Na lak a sklo použijte samostatné kusy jelenice: zbytky vosku na oknech by zhoršily průhlednost oken. Pro odstraňování asfaltových skvrn nepoužívejte tvrdé předměty. Na lakované plochy používejte odstraňovač asfaltu ve spreji. Vnější světla Kryty sdružených svítilen a světlometů jsou z plastu. Nepoužívejte žádné drsné nebo leptavé prostředky, nepoužívejte škrabky na led a nečistěte je na sucho. Leštění a voskování Pravidelně vozidlo navoskujte (nejpozději, když vody již netvoří kapičky). Jinak lak vyschne. Leštění je nutné v případě, že lak ztratil lesk nebo již není tak vzhledný. Leštěnka Opel se silikonem vytváří ochranný film. Po jejím použití již lak nemusíte voskovat. Plastové díly karosérie se nesmějí ošetřovat voskem ani lešticími prostředky. Okna a lišty stěračů čelního okna Použijte měkkou tkaninu, která nepouští chloupky nebo jelenici a sprej na čistění oken a odstraňovač hmyzu. Při čistění zadního okna dbejte na to, aby nedošlo k poškození topných vodičů uvnitř okna. K mechanickému odstranění námrazy a ledu používejte škrabky na led. Škrabku pevně přitlačujte na sklo, aby se pod ni nemohla dostat žádná nečistota, která by mohla poškrábat sklo. Vyčistěte znečištěné lišty stěračů měkkou tkaninou a čisticím prostředkem na okna. Kola a pneumatiky Nepoužívejte čisticí zařízení s vysokotlakými tryskami. Na ráfky používejte ph-neutrální čisticí prostředek. Ráfky jsou lakované. Pečujte o ně stejně jako o karosérii.

167 Péče o vozidlo 165 Poškození laku Menší poškození laku opravte lakovou tužkou dříve, než se začne tvořit koroze. Rozsáhlejší poškození nebo zkorodované oblasti nechte opravit v servisu. Spodek vozidla Některé oblasti spodku vozidla mají spodní nátěr z PVC, zatímco jiné kritické oblasti jsou pokryty vrstvou trvanlivého ochranného vosku. Po mytí spodku vozidla jej zkontrolujte a dle potřeby nechte navoskovat. Materiály na bázi živce nebo kaučuku mohou poškodit vrstvu PVC. Práci na spodku vozidla nechte provést v servisu. Před a po zimním období umyjte spodek vozidla a nechte zkontrolovat vrstvu ochranného vosku. Tažné zařízení Tyč s kulovou hlavou nečistěte proudem páry nebo čisticím zařízením s vysokotlakými tryskami. Péče o interiér Interiér a čalounění Interiér vozidla, včetně přístrojové desky a obložení, čistěte pouze suchou tkaninou nebo čisticím prostředkem na interiéry. Přístrojová deska by se měla čistit pouze vlhkým hadříkem. Čalounění vyčistěte vysavačem a kartáčem. Skvrny odstraňte čisticím prostředkem na čalounění. Textilní tkanina může pouštět barvu. Především u čalounění světlých barev může dojít k viditelným změnám zabarvení. Odstranitelné skvrny a ztráty barev by se měly co nejdříve vyčistit. Pro čistění bezpečnostních pásů používejte vlažnou vodu nebo prostředek pro čištění interiéru. Výstraha Zavřete suché zipy, jelikož otevřené suché zipy na oděvech mohou poškodit čalounění sedadel. To samé platí pro oděvy s předměty mající ostré hrany, jako zipy, pásky nebo riflové kalhoty s hroty. Plastové a pryžové díly Plastové a pryžové díly je možné čistit stejným čisticím prostředkem, který se používá k čištění karosérie. Pokud je třeba, použijte čisticí prostředek na interiéry. Nepoužívejte žádný jiný prostředek. Zejména se vyvarujte použití rozpouštědel a benzínu. Nepoužívejte čisticí zařízení s vysokotlakými tryskami.

168 166 Servis a údržba Servis a údržba Všeobecné informace Doporučené kapaliny, maziva a součásti Všeobecné informace Servisní informace V zájmu zachování ekonomického a bezpečného provozu a udržení hodnoty vozidla je nezbytné provádění pravidelné údržby v předepsaných intervalech. Podrobný aktualizovaný servisní plán pro vozidlo je k dispozici v servisu. Zobrazování servisního intervalu Identifikace motoru Servisní intervaly v Evropě - s výjimkou provedení Bus Pokud servisním displejem není sděleno jinak, je údržba Vašeho vozidla vyžadována každých km nebo po uplynutí doby 1 rok, podle toho, které z těchto kritérií je splněno dříve. Servisní intervaly v Evropě - pouze provedení Bus Pokud servisním displejem není sděleno jinak, je údržba Vašeho vozidla vyžadována každých km nebo po uplynutí doby 1 rok, podle toho, které z těchto kritérií je splněno dříve. Evropské servisní intervaly jsou platné pro následující země: Andora, Rakousko, Belgie, Chorvatsko, Česká republika, Dánsko, Estonsko, Finsko, Francie, Německo, Řecko, Maďarsko, Island, Irsko, Izrael, Itálie, Lotyšsko, Lichtenštejnsko, Litva, Lucembursko, Nizozemí, Norsko, Polsko, Portugalsko, Slovensko, Slovinsko, Španělsko, Švédsko, Švýcarsko, Spojené království.

169 Servis a údržba 167 Servisní plán pro Rumunsko a Bulharsko Pokud servisním displejem není sděleno jinak, je údržba Vašeho vozidla vyžadována každých km nebo po uplynutí doby 1 rok, podle toho, které z těchto kritérií je splněno dříve. Servisní intervaly pro Rusko, Ukrajinu a Turecko Pokud servisním displejem není sděleno jinak, je údržba Vašeho vozidla vyžadována každých km nebo po uplynutí doby 1 rok, podle toho, které z těchto kritérií je splněno dříve. Mezinárodní intervaly prohlídek Pokud servisním displejem není sděleno jinak, je údržba Vašeho vozidla vyžadována každých km nebo po uplynutí doby 1 rok, podle toho, které z těchto kritérií je splněno dříve. Mezinárodní servisní plány jsou platné pro následující země: Albánie, Bosna a Hercegovina, Kypr, Kosovo, Makedonie, Malta, Černá Hora, Srbsko, Jihoafrická republika. Potvrzení Potvrzení o provedení servisu se zaznamenává do servisní a záruční knížky. Vyplní se datum a hodnota počtu ujetých kilometrů spolu s razítkem a podpisem servisní dílny. Dbejte na to, aby byla servisní a záruční knížka správně vyplněná, jelikož trvalý doklad o provedeném servisu je nezbytný v případě schvalování jakýchkoli záručních reklamací nebo reklamací na bázi dobré vůle a je také výhodou, když se rozhodnete vozidlo prodat. Displej servisního intervalu Servisní interval je založen na několika parametrech závisejících na používání. Na servisním displeji na informačním centru řidiče se zobrazí, kdy se má provést další servisní prohlídka. Vyhledejte pomoc v servisu. Zobrazování servisního intervalu Sledování hladiny motorového oleje 3 74.

170 168 Servis a údržba Doporučené kapaliny, maziva a součásti Doporučené kapaliny a maziva Používejte pouze výrobky, které splňují doporučené hodnoty. Záruka se nevztahuje na poškození způsobené použitím výrobků nesplňujících požadavky specifikace. 9 Varování Provozní materiály jsou nebezpečné a mohou být jedovaté. Zacházejte s nimi opatrně. Věnujte pozornost informacím uvedeným na nádobách. Motorový olej Motorový olej je označován podle kvality a viskozity. Při vybírání, jaký motorový olej použít, je důležitější kvalita než viskozita. Kvalita motorového oleje zaručuje např. čistotu, odolnost proti opotřebení a omezování stárnutí oleje, zatímco stupeň viskozity poskytuje informace o zahuštěnosti oleje v teplotním rozsahu. Dexos je motorovým olejem nejnovější jakostní úrovně, jež zajišťuje optimální ochranu vznětových motorů. Pokud není tento olej k dispozici, použijte motorové oleje ostatních uvedených kvalit. Vyberte vhodný motorový olej na základě jeho kvality a minimální okolní teploty Doplnění motorového oleje Motorové oleje různých výrobců a značek je možné mísit, pokud splňují požadovanou kvalitu a viskozitu motorového oleje. Je zakázáno používání motorového oleje s kvalitou pouze ACEA A1/B1 nebo pouze A5/B5, jelikož za určitých provozních podmínek může způsobit dlouhodobé poškození motoru. Vyberte vhodný motorový olej na základě jeho kvality a minimální okolní teploty Dodatečné přísady do motorového oleje Používání dodatečných přísad do motorového oleje může způsobit poškození a ztrátu platnosti záruky. Stupně viskozity motorového oleje SAE stupeň viskozity poskytuje informace o zahuštěnosti oleje. Univerzální olej je označen dvěma čísly, např. SAE 5W-30. První číslo, následované písmenem W, značí viskozitu při nízké teplotě a druhé číslo viskozitu při vysoké teplotě. Vyberte si vhodný stupeň viskozity v závislosti na minimální venkovní teplotě Všechny doporučené viskozity oleje jsou vhodné pro vysoké teploty okolí. Chladicí kapalina a nemrznoucí kapalina Používejte výhradně nemrznoucí směs s chladicí kapalinou s dlouhou životností bez silikátu, která je schválena pro toto vozidlo. Kontaktujte servis.

171 Servis a údržba 169 Systém je z výrobního závodu naplněný chladicí kapalinou s vynikající ochranou proti korozi a ochranou proti zamrznutí do přibližně -28 C. Tato koncentrace by měla být udržována celoročně. Používání dodatečných přísad do chladicí kapaliny, jejichž účelem je poskytnout přídavnou ochranu proti korozi nebo utěsnění menších netěsností, může způsobit funkční problémy. Odpovědnost za následky z důvodu použití dodatečných přísad do chladicí kapaliny bude odmítnuta. Brzdová kapalina Používejte pouze brzdovou kapalinu DOT4+ schválenou pro dané vozidlo. Požádejte o radu v servisu. V průběhu času absorbuje brzdová kapalina vlhkost, která sníží účinnost brzd. Brzdová kapalina by se proto měla měnit v předepsaném intervalu. Brzdová kapalina se musí skladovat v uzavřené nádobě, aby se zabránilo absorbování vody. Dbejte na to, aby nedošlo ke kontaminování brzdové kapaliny.

172 170 Technické údaje Technické údaje Identifikace vozidla Údaje o vozidle Identifikace vozidla Identifikační číslo vozidla Identifikační číslo vozidla (VIN) je vidět přes čelní sklo. VIN (identifikační číslo vozidla) je také uvedeno za plastovým snímatelným krytem na pravém schůdku dveří vpředu. Pro přístup k VIN uvolněte kryt pomocí plochého šroubováku.

173 Technické údaje 171 Identifikační štítek Identifikační štítek je umístěný na sloupku pravých dveří. Informace na identifikačním štítku 1) : 1 = Identifikační číslo vozidla 2 = Celková přípustná hmotnost vozidla v kg 3 = Celková přípustná hmotnost soupravy v kg 4 = Přípustné maximální zatížení přední nápravy v kg 5 = Přípustné maximální zatížení zadní nápravy v kg 6 = Kód čalounění 7 = Technická specifikace vozidla, včetně: Kód laku vozidla, úroveň výbavy a typ vozidla 8 = Specifikace doplňkové výbavy 9 = Výrobní číslo 10 = Kód vnitřní výbavy Povolené zatížení přední a zadní nápravy nesmí dohromady překročit přípustnou celkovou hmotnost vozidla. Například pokud je přední náprava plně zatížena, nesmí být zatížení zadní nápravy takové, aby byla překročena celková povolená hmotnost vozidla. Technické údaje jsou stanoveny v souladu s normami Evropské unie. Vyhrazujeme si právo na provedení jakýchkoli změn. Technické údaje uvedené v dokladech k vozidlu mají přednost před údaji v této příručce. Typové označení a výrobní číslo motoru Vyraženo na bloku motoru a na štítku, který je připevněn ke krytu rozvodového řetězu v závislosti na variantě. 1) Identifikační štítek na vozidle se může lišit od uvedené ilustrace.