Chennai Metro Rail Project Contract UAA-04
|
|
|
- Tereza Hájková
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Chennai Metro Rail Project Contract UAA-04
2 Úvod Historie (Introduction History)
3 Stávající stav (Present Condition)
4 Stávající stav (Present Condition)
5 Rozsah prací (Scope of Work)
6 Poloha (Location) Chennai, Tamil Nadu Dříve známa jako Madrás Hlavní město státu Tamil Nadu India Ležící na pobřeží Bengálského zálivu
7 Historie (History) Indie jedna z nejlidnatějších zemí světa (1.22 mld.). Rychlý nárůst počtu obyvatel indických velkoměst Čtvrtá největší indická aglomerace (8,9 mil) Šesté nejlidnatější město (4,6mil)
8 UAA 04 Projekt UAA 04 (Project UAA 04) 2,2 mld. USD Zprovoznění I. fáze - 45km v podzemí - 24km
9 Investor CHENNAI METRO RAIL LIMITED (CMRL) Struktura projektu (Project Hierarchy) General Consultant EGIS RAIL-MAUNSELL/AECOM-BARSYL-EGIS INDIA (EMBYE) Contractor LARSEN&TURBO SHANGHAI URBAN CONSTRUCTION GROUP JOINT VENTURE (L&T SUCG JV) Designer MOTT MACDONALD (MMPL)
10 Mott MacDonald - Projektové práce (Mott MacDonald Scope of Work) Interpretace dat geologického průzkumu (Geotechnical Interpretative Reports) Hloubené stanice (podzemní stěny) (Underground Stations) 1) Nehru Park 2) Kilpauk Medical College 3) Pachaiappa College Tunely - EPBM (Earth Pressure Ballance Machines) (Bored Tunnels) Propojky (Cross Passages) Zlepšování zeminového prostředí (Ground Treatment) Instrumentace & monitoring (Instrumentation & Monitoring) Hydraulické výpočty (Seepage) Sedání terénu na povrchu & dopad na stávající zástavbu (Settlement & Potentional Damage Assessment)
11 Praha Budapest Rozdělení prací (Scope of Work) Dubai Chennai Delhi UK Abu Dhabi Interpretace dat geologického průzkumu (GIR) Stanice Nehru Park (Station NP) Stanice Kilpauk Medical College & Pachaiappa College ( Station KMC & PC) Tunely (Bored Tunnels) Propojky (Cross Passages) Zlepšování vlastností zeminového prostředí (Ground Treatment) Instrumentace & Monitoring (Instrumentation & Monitoring) Hydraulické výpočty (Seepage) Sedání terénu & Dopad na stávající zástavbu (Settlement & PDA) Design Praha Delhi Chennai Budapest Praha Praha Praha UK Budapest Proof Check UK Abu Dhabi/ Prague Abu Dhabi/ Prague UK UK UK UK Budapest UK
12 Interpretace dat geologického průzkumu (Geotechnical Interpretative Reports (GIR)) GIR Nehru Park GIR Kilpauk Medical College GIR Pachaiappa College GIR Tunely
13 Hloubená stanice - Nehru Park (Underground Station - Nehru Park) Rozměry - 228m x 22m x 19-20m Konstruována metodou: 1) Bottom Up - startovací šachty, která je z důvodu urychlení výstavby a spuštění TBM 2) Top Down, zbytek stanice Podzemní stěny mm a 600mm
14 Hloubená stanice - Kilpauk Medical College (Underground Station - Kilpauk Medical College) Konstruována metodou: 1) Top Down celá stanice Podzemní stěny mm a 600mm pro vstupy
15 Hloubená stanice - Pachaiappa College (Underground Station - Pachaiappa College)
16 Podzemní stěny (D Walls) Typická lamela délka 6m Hloubka 23-28m Tloušťka mm Vstupy 600mm Polymerová suspenze Problém v období monzunových dešťů
17 TBM Tunely (Bored Tunnels) Segment Vnitřní průměr 5,8m Tloušťka ostění 275mm Délka prstence 1,2m Druhy prstenců pravý a levý
18 TBM Hloubka pod terénem m Nadloží m 2 x TBM - EPBM 4x montáž + 4x demontáž každého TBM Contract UAA - 04 SN PC KMC NP EG
19 Prorážka TBM (TBM Break Through) Prorážka manuálně 2 x soft eyes
20 Zdroje pitné vody (Water Wells) Celkem 85 studní Alternativní zdroje vody
21 Prorážky pro propojky (Cross Passages Openings)
22 ŽB versus ocel? Obslužné lávky v tunelu (Walkways)
23 Propojky (Cross Passages) propojek 2. NATM
24 Zlepšování zeminového prostředí (Ground treatment) Startovací a přijímací šachty Propojky
25 Monitoring (Instrumentation & Monitoring)
26 -6 Chennai Metro Rail Seepage Calculation KMC Station 10 Name: Si lty SAND wi th Clay (a) Model : Saturated Only K-Sat: 1e-008 m /sec Volumetric Water Content: 0.38 m³/m ³ Mv: /kpa K-Rati o: 1 K-Direction: 0 Name: Sil ty SAND wi th Cl ay (b) Model: Saturated Only K-Sat: 1e-007 m/sec Volumetric Water Content: 0.35 m³/m³ Mv: 5e-005 /kpa K-Rati o: 1 K-Direction: 0 Hydraulické výpočty (Seepage Analyses) Name: Dense to very dense SAND M odel: Saturated Onl y K-Sat: 1e-007 m/sec Volumetric Water Content: 0.25 m³/m³ M v: 2e-005 /kpa K-Ratio: 1 K-Direction: 0 Name: MWR M odel: Saturated Onl y K-Sat: 1e-007 m/sec Volumetric Water Content: 0.1 m³/m³ M v: 5e-006 /kpa K-Ratio: 1 K-Direction: 0 Elevation e-007 m³/sec Distance 2 4
27 Sedání terénu & dopad na stávající zástavbu (Settlement & Potentional Damage Assessment)
28 Bezpečnost a ochrana zdraví (Health & Safety)
29 Bezpečnost a ochrana zdraví (Health & Safety)
30 Zajímavosti (Tradition)
31 THANK YOU FOR ATTENTION
Světová Metra přehled a vybrané projekty
Světová Metra přehled a vybrané projekty D2 Metro Systems, overview and selected projects Martin SRB ITA AITES VÝSTAVBA MĚSTSKÝCH PODZEMNÍCH DRAH V ZAHRANIČÍ Praha 21. března 2012 27. September, 2004 Témata
Příprava mechanizovaných ražeb tunelů v ČR
Ing.Miroslav Kochánek Dokumentace pro územní rozhodnutí prodloužení trasy 12,7 km 8 nových stanic zlepšení kvality dopravní obsluhy S-Z sektoru města (redukce autobusových linek) posun stávajícího koncového
Organizace a řízení tunelových staveb a stavební dozor. Organization and Control of Tunnel Projects and Construction Supervision
G 3PRAGUE Tunelářské odpoledne 3/313 Organizace a řízení tunelových staveb a stavební dozor Tunnel Seminar Organization and Control of Tunnel Projects and Construction Supervision 2.11.213 Praha, Hotel
METRO CHENNAI, INDIE CHENNAI METRO, INDIA
METRO CHENNAI, INDIE CHENNAI METRO, INDIA HELENA BROOKSOVÁ TOUŠOVÁ, JAN ČENĚK, MARTIN TYRLIK ÚVOD Demografická exploze dvacátého století učinila z Indie jednu z nejlidnatějších zemí světa. Nejpalčivěji
BIM v dopravních stavbách. Ing. Petr Tomáš, Mott MacDonald
BIM v dopravních stavbách Ing. Petr Tomáš, Mott MacDonald Building Information Modelling Informační modelování staveb Technologiemi podporované procesy, které spravují, doplňují, upravují a sdílí informace
Královopolské tunely Brno
Královopolské tunely Brno Geotechnický monitoring David Rupp Václav Veselý CzTA - Tunelářské odpoledne, 13.5.2009 1/41 Geotechnický monitoring ražba průzkumných štol 2001-2003 - inženýrskogeologický průzkum
Výsledky výpočtů a skutečnost. Tunely prodloužení trasy metra A
Výsledky výpočtů a skutečnost Tunely prodloužení trasy metra A Ing. Martina Urbánková METROPROJEKT Praha a.s. Prodloužení trasy A pražského metra Začátek výstavby v roce 2010 Ukončení výstavby se předpokládá
GEOTECHNICKÝ MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ STANICE NÁDRAŽÍ VELESLAVÍN
GEOTECHNICKÝ MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ STANICE NÁDRAŽÍ VELESLAVÍN Tomáš Ebermann, Jakub Bohátka, Ondřej Hort Martin Vinter, Stanislav Liška, Martin Čermák Tunelářské odpoledne 1/2013 13. března 2013 Praha
Systém a výsledky geotechnického monitoringu při realizaci tunelového komplexu Blanka
Tunelářské odpoledne 3/2012 Praha 28.11.2012 Systém a výsledky geotechnického monitoringu při realizaci tunelového komplexu Blanka Ondřej Kostohryz Zadání monitoringu Historický vývoj: 1.veřejná soutěž
POUŽITÍ STŘÍKANÉHO BETONU PRO DEFINITIVNÍ OSTĚNÍ TUNELŮ
POUŽITÍ STŘÍKANÉHO BETONU PRO DEFINITIVNÍ OSTĚNÍ TUNELŮ Jan Pruška FSv ČVUT v Praze Matouš Hilar D2 Consult Prague s.r.o. Tunelářské odpoledne 3/2011 Brno 14.9.2011 Požadavky na tunelová ostění 2 / 20
CHENNAI METRO PROJEKT GEOTECHNICKÉHO MONITORINGU CHENNAI METRO GEOTECHNICAL MONITORING DESIGN
CHENNAI METRO PROJEKT GEOTECHNICKÉHO MONITORINGU CHENNAI METRO GEOTECHNICAL MONITORING DESIGN IGOR ZEMÁNEK, ONDŘEJ ZAHRADNÍK ÚVOD Chennai je hlavním městem oblasti Tamil Nadu známé pro své kulturní dědictví
Metro Baku: od přípravy k realizaci. Mott MacDonald CZ Divize Tunelů a zakládání staveb Růžička Pavel
Metro Baku: od přípravy k realizaci Mott MacDonald CZ Divize Tunelů a zakládání staveb Růžička Pavel Obsah prezentace Úvodní informace o Baku Příprava projektu rozšíření metra Popis existující sítě metra
NOSNÉ OCELOVÉ KONSTRUKCE Z HLEDISKA UDRŽITELNÉHO ROZVOJE VE VÝSTAVBĚ
NOSNÉ OCELOVÉ KONSTRUKCE Z HLEDISKA UDRŽITELNÉHO ROZVOJE VE VÝSTAVBĚ Makro komponenty Aplikace pro ipad a iphone Obsah Postup ověření udržitelného rozvoje ve výstavbě pomocí makro komponent Popis programu
TECHNOLOGIE TBM zkušenosti z výstavby metra V.A. Ing. David Cyroň, Metrostav a.s.
TECHNOLOGIE TBM zkušenosti z výstavby metra V.A Ing. David Cyroň, Metrostav a.s. Proč TBM? Technologie ražby jíž je realizováno cca 80% všech projektů podzemního stavitelství Železniční a silniční tunely
Modernizace trati Rokycany Plzeň Tunely Ejpovice Realizační dokumentace stavby. Jiří Velebil
Modernizace trati Rokycany Plzeň Tunely Ejpovice Realizační dokumentace stavby Jiří Velebil 1 Obsah : Ejpovické tunely rozdělení stavebních objektů základní údaje stavby realizační dokumentace 2 Zpracovatelé
Prodlouženi trasy metra V.A Dejvická - Motol: Aplikace technologie ražeb NRTM, realizovaná v rámci sdružení Metrostav-Hochtief firmou Hochtief CZ
Prodlouženi trasy metra V.A Dejvická - Motol: Aplikace technologie ražeb NRTM, realizovaná v rámci sdružení Metrostav-Hochtief firmou Hochtief CZ HOCHTIEF Solutions AG Niederlassung Frankfurt, Verkehrsprojekte
SUBSTRUCTURES underground structures
SUBSTRUCTURES underground structures FUNCTION AND REQUIREMENTS Static function substructure transfers the load to the foundation soil: vertical loading from upper stucture horizontal reaction of upper
Příprava mechanizovaných ražeb tunelů v ČR
Tunel Praha-Beroun Ing. Otakar HASÍK Prodloužení trasy A metra v Praze ze stanice Dejvická Ing. Miroslav KOCHÁNEK Tunely na trati Ústí n.orlicí Choceň Ing. Jan KOREJČÍK Městský železniční tunel Smíchov
Tunelový komplex Blanka aktuální stav
Tunelový komplex Blanka aktuální stav Ludvík Šajtar / 18.3.2010 Tunelový komplex Blanka staveniště Trója ražba tunelu staveniště Myslbekova staveniště staveništěhradčanská Prašný most ražba tunelu staveniště
Geotechnický průzkum hlavní úkoly
Geotechnický průzkum hlavní úkoly * optimální vedení trasy z hlediska inženýrskogeologických poměrů * stávající stabilitu území, resp. změny stabilitních poměrů v souvislosti s výstavbou * polohu, velikost
Návrh rozměrů plošného základu
Inženýrský manuál č. 9 Aktualizace: 04/2018 Návrh rozměrů plošného základu Program: Soubor: Patky Demo_manual_09.gpa V tomto inženýrském manuálu je představeno, jak jednoduše a efektivně navrhnout železobetonovou
Sada 3 Inženýrské stavby
S třední škola stavební Jihlava Sada 3 Inženýrské stavby 18. Provádění podzemních staveb Digitální učební materiál projektu: SŠS Jihlava šablony registrační číslo projektu:cz.1.09/1.5.00/34.0284 Šablona:
Protlačování. Hydraulické protlačování
PROTLAČOVÁNÍ Protlačování Soubor metod, který umožňuje zabudovat do zeminy potrubí (konstrukce malých kruhových i nekruhových profilů) bez porušení nadloží. Metody jsou obecně dvě: Řízené horizontálnívrtání
Průzkum rizika havárií podzemních staveb
Průzkum rizika havárií podzemních staveb Autor: Jan Pruška, ČVUT v Praze Příspěvek byl zpracován za podpory programu Centra kompetence Technologické agentury České republiky (TAČR) v rámci projektu Centrum
Statické výpočty tunelu SMART pomocí programu FLAC
Statické výpočty tunelu SMART pomocí programu FLAC Matouš Hilar, D2 Consult Prague s. r. o. Při návrhu tunelu SMART bylo nutné zvolit vhodnou metodu pro realizaci ražeb. Vzhledem k nejasné poloze skalního
Kontinuální ražba pomocí plnoprofilovýchtunelovacích strojů
Kontinuální ražba pomocí plnoprofilovýchtunelovacích strojů Tunelovací stroje Tunelovacími stroji se nazývají mechanismy, kterými je možno provádět rozpojování horniny v čelbě tunelu plným profilem bez
PROJEKT SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU PŘEDPOKLADY A SKUTEČNOST. Ing. Libor Mařík, Ing. Zuzana Nováková IKP Consulting Engineers, s. r. o.
PROJEKT SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU PŘEDPOKLADY A SKUTEČNOST Ing. Libor Mařík, Ing. Zuzana Nováková IKP Consulting Engineers, s. r. o. TUNELÁŘSKÉ ODPOLEDNE TÁBOR 24.9.2014 OBSAH PREZENTACE OBSAH PREZENTACE ÚVOD
HISTORIE A SOUČASNOST ŽELEZNIČNÍCH TUNELŮ V ČESKÉ REPUBLICE. Ing. Libor Mařík IKP Consulting Engineers, s. r. o.
HISTORIE A SOUČASNOST ŽELEZNIČNÍCH TUNELŮ V ČESKÉ REPUBLICE Ing. Libor Mařík IKP Consulting Engineers, s. r. o. KONFERENCE GOTTHARD BASE TUNNEL PRAHA 21.3.2013 OBSAH PREZENTACE ÚVOD HISTORIE VÝSTAVBY TUNELŮ
Výstavba metra v Helsinkách ve Finsku. Ing. Václav Pavlovský, Ing. Aleš Gothard Metrostav a.s., divize 5
Výstavba metra v Helsinkách ve Finsku Ing. Václav Pavlovský, Ing. Aleš Gothard Metrostav a.s., divize 5 Obsah: 1. Základní údaje o Finsku 2. Historie a současnost podzemní dopravy v Helsinkách 3. Projekt
Hlubinné základy. Deep foundations
Hlubinné základy Deep foundations Hlubinné základy - definice HZ jsou základové konstrukce přenášející zatížení do únosných vrstev ležících ve větší hloubce Patří sem: piloty (piles) studně (wells) kesony
Tunelářské odpoledne 1/2011 Železniční tunely na trati Votice Benešov u Prahy. Projektové řešení Zahradnického tunelu
Tunelářské odpoledne 1/2011 Železniční tunely na trati Votice Benešov u Prahy Projektové řešení Zahradnického tunelu Zahradnický tunel základní údaje Celková délka tunelu 1044 m Délka vjezdového hloubeného
VÝSTAVBA METRA IV.C1 (HOLEŠOVICE - LÁDVÍ), TRAŤOVÝ ÚSEK TROJA - KOBYLISY
Ing. Tomáš Zdražila Subterra a.s., Bezová 1658, 147 14 Praha 4 Bráník e-mail: tzdrazila@subterra.cz VÝSTAVBA METRA IV.C1 (HOLEŠOVICE - LÁDVÍ), TRAŤOVÝ ÚSEK TROJA - KOBYLISY Abstract The local authority
W P L Limited. v o d y
W P L Limited E f e k t i v n í ř e š e n í č i š t ě n í o d p a d n í v o d y / / K o m p a k t n í b i o l o g i c k é č i s t í r n y o d p a d n í c h v o d / / Ř e š e n í p r o o c h r a n u ž i
Metro I.D v Praze. Dopravní podnik hl.m Prahy Ing. Jiří Hrnčíř
Metro I.D v Praze Dopravní podnik hl.m Prahy Ing. Jiří Hrnčíř 17.9.2019 Metro I.D - Trasa Provozní délka trasy Základní údaje Metro I.D Počet stanic 10 Průměrná vzdálenost stanic 10,6 km 1 200 m Špičkové
Informační listy výrobků. Zásobník teplé vody Typ Třída energetické účinnosti Statická ztráta [W] Užitný objem [l] NAD 1000v1
![Informační listy výrobků. Zásobník teplé vody Typ Třída energetické účinnosti Statická ztráta [W] Užitný objem [l] NAD 1000v1](/thumbs/47/23684464.jpg "Informační listy výrobků. Zásobník teplé vody Typ Třída energetické účinnosti Statická ztráta [W] Užitný objem [l] NAD 1000v1")
Strana 1 z NAD 1000v1 5 NAD 1000v1-790 mm 5 NAD 1000v2 5 NAD 1000v3 5 NAD 1000v4 3 985 Strana 2 z NAD 1000v5 126 971 NAD 250v1 88 265 NAD 300v3 320 NAD 500v1 83 NAD 500v2 83 Strana 3 z NAD 500v3 83 NAD
Katedra geotechniky a podzemního stavitelství
Katedra geotechniky a podzemního stavitelství Modelování v geotechnice Programový systém Plaxis v.8 (prezentace pro výuku předmětu Modelování v geotechnice) doc. RNDr. Eva Hrubešová, Ph.D. Inovace studijního
Současné trendy ražby tunelů v tuhých jílech
Současné trendy ražby tunelů v tuhých jílech Ing. Matouš Hilar, Ph.D., D2 Consult Prague, s.r.o. Zelený pruh 95/97, 140 00, Praha 4, Česká republika This contribution discusses current options for the
VÝSTAVBA PODZEMNÍCH KOLEKTORŮ V CENTRU PRAHY K REALIZACI
VÝSTAVBA PODZEMNÍCH KOLEKTORŮ V CENTRU PRAHY - OD OD NÁVRHU N K REALIZACI Ing. František Dvořák Ing. Jan Sochůrek INGUTIS, s.r.o., Praha 6, Thákurova 7 1 CÍL PŘÍSPĚVKU Seznámit s principy návrhu spotřebních
Rekonstrukce tunelu Alter Kaiser-Wilhelm. Ing. Jiří Tesař, obchodní ředitel,
Rekonstrukce tunelu Alter Kaiser-Wilhelm Ing. Jiří Tesař, obchodní ředitel, jtesar@subterra.cz Subterra a.s. Multioborová stavební společnost podzemní stavby pozemní stavby dopravní stavby TZB Působnost
HISTORIE PŘÍPRAVY NOVÉ TRASY D PRAŽSKÉHO METRA. Ing. David Krása METROPROJEKT Praha a.s.
HISTORIE PŘÍPRAVY NOVÉ TRASY D PRAŽSKÉHO METRA Ing. David Krása METROPROJEKT Praha a.s. Rozhodnutí - vybudovat v Praze metro, studie 1972 Základní dopravně urbanistické důvody pro novou trasu Zvýšení komfortu
ENERGETIKY EFEKTIVNÍ SYSTÉMY HVAC (TZB) * ENERGY EFFICIENT HVAC (HEATING VENTILATION AIR CONDITIONING)
ENERGETIKY EFEKTIVNÍ SYSTÉMY HVAC (TZB) * ENERGY EFFICIENT HVAC (HEATING VENTILATION AIR CONDITIONING) Centrum pro obnovitelné zdroje a úspory energie The renewable energy and energy efficiency center
Air Quality Improvement Plans 2019 update Analytical part. Ondřej Vlček, Jana Ďoubalová, Zdeňka Chromcová, Hana Škáchová
Air Quality Improvement Plans 2019 update Analytical part Ondřej Vlček, Jana Ďoubalová, Zdeňka Chromcová, Hana Škáchová vlcek@chmi.cz Task specification by MoE: What were the reasons of limit exceedances
Projektové a konzultační práce v zahraničí. Milan Kalný Technical Director
Projektové a konzultační práce v zahraničí Milan Kalný Technical Director History of PONTEX Consulting Engineers Ltd 1969-1991: worked as the Bridge Department of Pragoprojekt 1991: foundation of private
úč úč ž ů ž Č Č č č ů ž úč č úč ť Ň č ú Ý č č Ú Ú ť ú č ď ů ž š úč ž úč úč ž ť ď ť ď ž ú č č úč š ž Ů č č ú úč ž ů ť úč ž ž ž Ů č ž ú č Š úč č Úč Č Č š ď š Š š Ó Ó ž ůč ú Ď ť ž ů ů č ů Č ů ž úč Ý č ž úč
č ů š ň č č Ú č č č Ú ů Ú č ž ú š š ý č ú ó ó ž č ý ý ý č ž č ý ž ý č ý ž ž č ý ý ý ž ý ý ý ý š ý š ů ů č č ý ž č ý ů š ž ý Ú Ú úč š ů ž ů ů Úč ž č ý č š ý ů č š ý ý ý ů č č ž ů š ů ů š ý ý ů ů č č ž ú
Á Ě Í Ě Á Á ó č ž č ž č Í š úč é úč š ž č é ů č é č é é ů č ů č č ů é Ž š ů ů š č é Ž č é Ž č Í ž Ž Ž é é Ů é Ř ů ť š é é č é é é š č č é č č č č š č š é č é č ů č č š ú é č é š é Ž Ž é é ú č č é ů č š
VYUŽITÍ VLÁKNOBETONU PRO VÝSTAVBU TUNELŮ POD LETIŠTĚM HEATHROW
Geotechnické problémy líniových stavieb, Bratislava 30.- 31. máj 2011 VYUŽITÍ VLÁKNOBETONU PRO VÝSTAVBU TUNELŮ POD LETIŠTĚM HEATHROW USE OF STEEL FIBRE REINFORCED CONCRETE FOR CONSTRUCTION OF TUNNELS UNDER
18. ročník - č. 2/2009
METRO BUDAPEŠŤ, TRASA 4, ETAPA I KONTRAKT 02 TRAŤOVÉ TUNELY A SOUVISEJÍCÍ OBJEKTY BUDAPEST METRO 4 LINE STAGE I CONTRACT 02 RUNNING TUNNELS AND ASSOCIATED STRUCTURES JULIUS HIRSCHER ÚVOD Na začátku roku
HOTEL ZLI!ÍN A NEW PROJECT FOR SALE IN PRAGUE 5 ZLI!ÍN, CZECH REPUBLIC. ARCHITECT: ALFAVILLE, spol. s r.o. Ing.arch. Marek Todl www.alfaville.
HOTEL ZLI!ÍN A NEW PROJECT FOR SALE IN PRAGUE 5 ZLI!ÍN, CZECH REPUBLIC ARCHITECT: ALFAVILLE, spol. s r.o. Ing.arch. Marek Todl www.alfaville.cz Project of a new hotel with restaurant in Prague - Zlicin.
MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ TUNELŮ DOBROVSKÉHO V BRNĚ
MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ TUNELŮ DOBROVSKÉHO V BRNĚ Ing. David Rupp GEOtest, a.s. Ing. Jaroslav Lossmann Arcadis Geotechnika, a.s. Monitoring during construction of Dobrovského tunnels in Brno The Dobrovského
Myšák Gallery. Vodičkova 710/31, 110 00 Praha 1
Vodičkova 710/31, 110 00 Praha 1 POPIS Tato budova nabízí moderní kancelářské prostory a obchodní prostory o celkové rozloze 7.400 m2 splňující mezinárodní standardy. Velký důraz byl kladen na flexibilní
NUMERICKÉ MODELOVÁNÍ A SKUTEČNOST. Alexandr Butovič Tomáš Louženský SATRA, spol. s r. o.
NUMERICKÉ MODELOVÁNÍ A SKUTEČNOST Alexandr Butovič Tomáš Louženský SATRA, spol. s r. o. Obsah prezentace Návrh konstrukce Podklady pro návrh Návrhové přístupy Chování primárního ostění Numerické modelování
Prodloužení trasy metra Helsinky Espoo část LU24 Espoonlahti, Finsko. Aleš Gothard, MTS D5
Prodloužení trasy metra Helsinky Espoo 20.9.2017 část LU24 Espoonlahti, Finsko Aleš Gothard, MTS D5 LOKALITA Název stavby: LU24 - Espoonlahti Umístění: Espoo, Finsko ZÁKLADNÍ INFORMACE O PROJEKTU LÄNSIMETRO
Program cvičení z mechaniky zemin a zakládání staveb ČÍSLO STUDENTA/KY. Příklad 1. Příklad 2
Stavební fakulta ČVUT Praha Obor, ročník: A2 Katedra geotechniky Posluchač/ka: Rok 2007/08 Stud.skupina: 9 Program cvičení z mechaniky zemin a zakládání staveb Příklad 1 ČÍSLO STUDENTA/KY 30g vysušené
Palmovka Business center +420 224 217 217. Kancelářské prostory k pronájmu / Offices for lease. Na Žertvách 2247/29, Prague 8
Kancelářské prostory k pronájmu / Offices for lease Palmovka Business center Na Žertvách 2247/29, Prague 8 +420 224 217 217 Knight Frank, spol. s r.o., Diamant building, Wenceslas Square 3, 110 00, Prague
Stanovení rizikových oblastí tunelového projektu na základě expertního posouzení
Stanovení rizikových oblastí tunelového projektu na základě expertního posouzení Martin Srb 3G Consulting Engineers s.r.o., Prague, Czech Republic ABSTRAKT: Na základě vyhodnocení havárií při ražbách tunelů
D.2.1 LIKVIDACE DEŠŤOVÝCH VOD. STAVBA: MALOKAPACITNÍ UBYTOVACÍ ZAŘÍZENÍ - MIROŠOV U JIHLAVY na p.č. 1/1 k.ú. Mirošov u Jihlavy (695459)
P R O J E K T Y, S. R. O, H A V Í Ř S K Á 1 6, 5 8 6 0 1 K A N C E L Á Ř : C H L U M O V A 1, 5 8 6 0 1 D.2.1 LIKVIDACE DEŠŤOVÝCH VOD STAVBA: MALOKAPACITNÍ UBYTOVACÍ ZAŘÍZENÍ - MIROŠOV U JIHLAVY na p.č.
Návrh nekotvené pažící stěny
Inženýrský manuál č. 4 Aktualizace 03/2018 Návrh nekotvené pažící stěny Program: Pažení návrh Soubor: Demo_manual_04.gp1 V tomto inženýrském manuálu je popsán návrh nekotvené pažící stěny na trvalé i mimořádné
Soutěže od Kvida Polívky
Soutěže od Kvida Polívky Dubaj Stát: Spojené Arabské emiráty (zkráceně SAE) Počet obyvatel: 2 735 925 (2017) Celková rozloha: 1 287 km 2 Nadmořská výška. 0 m. n. m. Emirát: Dubaj Etnické složení: Arabové
A. Průvodní zpráva. B. Souhrnná technická zpráva
Zak.č.: 0933/K Stránka: 1 z 8 Akce: Červený Kostelec-Bohdašín, Náměrky, splašková kanalizace A. Průvodní zpráva B. Souhrnná technická zpráva Náchod, říjen 2014 Vypracoval : J.Řezníček 1 Obsah A. Průvodní
/ 1. I nadále budeme vyhledávat možnosti uplatnění na zahraničních aktivitách, kde jsme v předešlých letech načerpali dostatek zkušeností
Za zmínku rovněž stojí naše schopnost realizace staveb zadávaných formou projektu i stavby samotné. V hierarchii železničních stavebních firem se nám v roce 201 S v několika případech podařilo- {formou
Násep vývoj sedání v čase (konsolidace) Program: MKP Konsolidace
Inženýrský manuál č. 37 Aktualizace: 9/2017 Násep vývoj sedání v čase (konsolidace) Program: MKP Konsolidace Soubor: Demo_manual_37.gmk Úvod Tento příklad ilustruje použití modulu GEO5 MKP Konsolidace
09/stat.05/1. Statické posouzení návrhu nádrže z polypropylénu, umístěné pod úroveň terénu. Vypracováno pro: IMG BOHEMIA s.r.o.
09/stat.05/1 IMG BOHEMIA s. r. o. Průmyslová 798 Planá nad Lužnicí Statické posouzení návrhu nádrže z polypropylénu, umístěné pod úroveň terénu. Číslo zakázky... 09/stat.05 Vypracováno pro: IMG BOHEMIA
SOD 05 Stanice Veleslavín
PRODLOUŽENÍ METRA V.A (Dejvická Motol) SOD 05 Stanice Veleslavín Ing. Jan Panuška Ing. Václav Dohnálek Osnova prezentace: Obecné informace o stavbě Řešení stavby v DVZ Varianty řešení Řešení technologické
tunel Ejpovice? Tunelářské odpoledne 3/2015 Tunel Ejpovice
tunel Ejpovice? Tunelářské odpoledne 3/2015 Tunel Ejpovice ČINNOST 2009 2015 (D2 Consult 3G Consulting Engineers) - Kontrola přípravy projektové dokumentace, připomínkování - Koncepční návrhy úprav - Kontakty
GEOSTATICKÉ NAPĚTÍ 1. CELKOVÉ NAPĚTÍ (TOTAL STRESS) 1.1 CELKOVÉ NAPĚTÍ V HOMOGENNÍ ZEMINĚ (TOTAL STRESS IN HOMOGENEOUS SOIL)
GEOSTATICKÉ NAPĚTÍ 1. CELKOVÉ NAPĚTÍ (TOTAL STRESS) Celkové napětí je svislé napětí působící na bod pod povrchem terénu v důsledku tíhy všecho, co leží nad ním (tj. skelet, voda a zetížení povrchu). Počítá
09/stat.08/1. Statické posouzení návrhu nádrže z polyetylénu, umístěné pod úroveň terénu. Vypracováno pro: IMG BOHEMIA s.r.o.
09/stat.08/1 IMG BOHEMIA s. r. o. Průmyslová 798 Planá nad Lužnicí Statické posouzení návrhu nádrže z polyetylénu, umístěné pod úroveň terénu. Číslo zakázky... 09/stat.08 Vypracováno pro: IMG BOHEMIA s.r.o.
LEGISLATIVA V OBLASTI DISTRIBUCE PITNÉ VODY A LIMITACE MATERIÁLŮ Ing. Miroslav Pfleger Ing. Juraj Barborik
LEGISLATIVA V OBLASTI DISTRIBUCE PITNÉ VODY A LIMITACE MATERIÁLŮ Ing. Miroslav Pfleger Ing. Juraj Barborik ÚVOD Normy, jejich postavení Požadavky na trubní materiály PROČ NORMY? Proč se věnovat normám?
Definitivníkonstrukce ražených úsekůna stavbětunelového komplexu Blanka
Definitivníkonstrukce ražených úsekůna stavbětunelového komplexu Blanka Ing. Pavel Šourek SATRA, spol. s r. o. Ing. Miroslav Padevět, Ing. Jan Kvaš Metrostav, a.s. 4.12.2012 TUNELÁŘSKÉ ODPOLEDNE 3/2012
Í š Ť š ň ň Í Ř Ť Ť ň Ť Ť š Ť š Ď š š š ň š š š š š Í Ť Ť š ň š Ť š š É š ť Í Ť š Ž Š Ť Ť Ť Ť š š š š š Ť š Ť Í š Ť š Ť š Í š Ě Í š ň Ť š Ť Ť Ó š š š š š Ť Ž Ť Í Ř Ř Ť š š ť Ť š Ť š Ó š Ť Ť ň Ť š š š Ť
Sborník vědeckých prací Vysoké školy báňské - Technické univerzity Ostrava číslo 1, rok 2011, ročník X1, řada stavební článek č.
Sborník vědeckých prací Vysoké školy báňské - Technické univerzity Ostrava číslo 1, rok 2011, ročník X1, řada stavební článek č. 16 Karel VOJTASÍK 1, Eva HRUBEŠOVÁ 2, Marek MOHYLA 3, Jana STAŇKOVÁ 4 ZÁVISLOST
2 3 4 5 6 7 8 9 10 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 3 1 12 7 1 6 2 5 4 3 11 9 10 8 18 20 21 22 23 24 26 28 30
Cena celkem včetně DPH. E122099020 1 215 Kč 971332H001 1 656 Kč 52902P000012 1,2 714 Kč Cena bez DPH Cena celkem včetně DPH.
15 000 km/12 měsíců GD015ADCMP00 0,9 536 Kč 30 000 km/24 měsíců 45 000 km/36 měsíců GD030ADCMP00 1,4 833 Kč 4 339 Kč 5 251 Kč GD045ADCMP00 0,9 536 Kč 60 000 km/48 měsíců GD060ADCMP00 1,6 952 Kč 4 790 Kč
VYSOKÉ U ENÍ TECHNICKÉ V BRN BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
VYSOKÉ U ENÍ TECHNICKÉ V BRN BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV KOVOVÝCH A D NÝCH KONSTRUKCÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF METAL AND TIMBER STRUCTURES PEDESTRIAN BRIDGE LÁVKA
PLÁN NÁRODNÍCH PRACÍ NATIONAL WORK PROGRAMME ČTVRTLETNÍ PŘEHLED (01-03/2018) QUARTERLY REWIEW (01-03/2018)
PLÁN NÁRODNÍCH PRACÍ NATIONAL WORK PROGRAMME ČTVRTLETNÍ PŘEHLED (01-03/2018) QUARTERLY REWIEW (01-03/2018) I. Návrhy ČSN k veřejnému připomínkování (Draft of national standards for public comments) Úkol/Project
REALIZACE VÝTAHŮ DO STANIC MŮSTEK A, B PRAŽSKÉHO METRA Z POHLEDU GEOTECHNICKÉHO MONITORINGU
REALIZACE VÝTAHŮ DO STANIC MŮSTEK A, B PRAŽSKÉHO METRA Z POHLEDU GEOTECHNICKÉHO MONITORINGU CONSTRUCTION OF LIFTS TO THE PRAGUE METRO STATION MŮSTEK A AND B FROM THE PERSPECTIVE OF GEOTECHNICAL MONITORING
Geotechnický průzkum
Geotechnický průzkum jednotlivé metody jsou vysoce účinné jen v určitém typu horniny volba vhodné metody je závislá na výstižné klasifikaci horniny v celé dotčené oblasti (např. po celé délce trasy tunelu)
ČEŠTÍ KLIENTI. Československá Obchodní Banka, a. s. (ČSOB)
Zákazníci Trade.com môžu zaslať prostriedky na svoj účet bankovým prevodom prostredníctvom mnohých bánk po celom svete. Údaje potrebné pre bankový prevod nájdete nižšie. ČEŠTÍ KLIENTI Československá Obchodní
OCHRANA POVRCHOVÉ ZÁSTAVBY PŘED VLIVY TUNELOVÁNÍ Tunelářské odpoledne č.1/2010
ČVUT v Praze, Fakulta stavební, katedra geotechniky OCHRANA POVRCHOVÉ ZÁSTAVBY PŘED VLIVY TUNELOVÁNÍ Tunelářské odpoledne č.1/2010 Prof. Ing. Jiří Barták, DrSc. PŘÍČINY DEFORMACÍ POVRCHU PŘI P I TUNELOVÁNÍ
VÍTKOVICE MECHANIKA - PŘEHLED
VÍTKOVICE MECHANIKA - PŘEHLED STROJÍRENSKÁ VÝROBA STROJÍRENSKÁ VÝROBA VÍTKOVICE MECHANIKA se svými výrobními možnostmi a zkušenostmi je výrobní firmou schopnou vyrábět díly a zařízení na základě své i
Postup řešení: Umístění stavby a jeho vliv na návrh vícepodlažních budov s ocelovou konstrukcí
Postup řešení: Umístění stavby a jeho vliv na návrh vícepodlažních budov s ocelovou Uvádějí se hlavní kategorie umístění stavby a jejich vliv na výstavbu a návrh vícepodlažních budov. Obsah 1. Důležitost
NOVÁ RAKOUSKÁ TUNELOVACÍ METODA
NOVÁ RAKOUSKÁ TUNELOVACÍ METODA Observační metoda s cyklickým ražením Umožňuje řešení složitých profilů a geologických podmínek ve formě Design as yougo Novější definice NRTM NRTM je založená na tom, že
Monitoring chování granitového masivu štola v Bedřichově v Jizerských horách
Významné zakázky: Příklady průzkumů pro hlubší části země: Doba plnění zakázky: Monitoring chování granitového masivu štola v Bedřichově v Jizerských horách Sledování seismických a geoelektrických vlastností
TUNEL NA ÚSEKU 514 LAHOVICE SLIVENEC PRAŽSKÉHO SILNIČNÍHO OKRUHU
Tunelářské odpoledne Silniční okruh kolem Prahy Radotín, 15.10.2008 TUNEL NA ÚSEKU 514 LAHOVICE SLIVENEC PRAŽSKÉHO SILNIČNÍHO OKRUHU Ladislav Štefan, Gottlieb Blažek HOCHTIEF 15.10.2008 Tunelářské odpoledne
Výpočet vnitřních sil na kruhovém ostění
Výpočet vnitřních sil na kruhovém ostění Výpočet dle metody Zurabova-Bugajevové Metoda Zubarova-Bugajevové patří k metodám stanovení vnitřních sil na pružném ostění s předurčenou křivkou pasivního odporu.
Metro jako základní osa dopravy v Praze - příprava výstavby trasy D -
Metro jako základní osa dopravy v Praze - příprava výstavby trasy D - 14. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM 22. 5. 2017 Doprava v Praze - východiska Dělba přepravy: 57% veřejná doprava, 43% individuální automobilová
Technická zpráva obsah
Technická zpráva obsah 1. Identifikační údaje investora a stavby...- 2-1. Výchozí podklady...- 3-2. Podklady pro zpracování dokumentace...- 3-2.1 Normy...- 3-3. Areálová jednotná kanalizace, kanalizační
Ing. Martin Čermák, INSET s.r.o. Tunelářské odpoledne 3/2012 Systém a výsledky geotechnického monitoringu při realizaci tunelového komplexu Blanka
Tunelářské odpoledne 3/2012 Systém a výsledky geotechnického monitoringu při realizaci tunelového komplexu Blanka Obsah příspěvku: 1) Rozdělení provádění geotechnického monitoringu v úseku Malovanka Pelc-Tyrolka.
Zkušenosti investora při realizaci stavby. Ing. Milan Majer, SŽDC, Stavební správa západ
Ing. Milan Majer, SŽDC, Stavební správa západ Objednatel : Zastoupený : Zhotovitel stavby : Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Stavební správa západ Sdružení MTS + SBT MTÚ Rokycany - Plzeň
Modelování ve vodním hospodářství II. Modeling in Water Management
Design, performance and operation of selected water structures Kosice, 2012 LLP IP Erasmus No. 11203-1660/KOSICE03 Modelování ve vodním hospodářství II. Modeling in Water Management Ing. Hana Uhmannová,
PALÁC ANDĚL +420 224 217 217. Kancelářské prostory k pronájmu / Offices for lease. Radlická 3185/1C, Prague 5
Kancelářské prostory k pronájmu / Offices for lease PALÁC ANDĚL Radlická 3185/1C, Prague 5 +420 224 217 217 Knight Frank, spol. s r.o., Diamant building, Wenceslas Square 3, 110 00, Prague 1 E-mail: office@cz.knightfrank.com
KRYCÍ LIST. Cena - celkem: ,32 DPH: ,54 Cena s daní: ,86
KRYCÍ LIST Zhotovitel dokumentace: Objednatel: Město Odry Zhotovitel: KARETA s.r.o. Základní cena: Cena - celkem: 420 807,32 DPH: 88 369,54 Cena s daní: 509 176,86 Měrné jednotky: ks Počet měrných jednotek:
DODATEČNÉ INFORMACE K ZADÁVACÍM PODMÍNKÁM Č. 6 dle 49 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen ZVZ )
DODATEČNÉ INFORMACE K ZADÁVACÍM PODMÍNKÁM Č. 6 dle 49 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen ZVZ ) zadavatel: Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost
PROJEKT MĚSTO PEČKY ODSTRANĚNÍ ZDRAVOTNÍCH RIZIK PRO OBYVATELE MĚSTA
PROJEKT MĚSTO PEČKY ODSTRANĚNÍ ZDRAVOTNÍCH RIZIK PRO OBYVATELE MĚSTA Petr Dosoudil PODPORA A PROPAGACE OPŽP OBLASTI PODPORY 4.2 ODSTRAŇOVÁNÍ STARÝCH EKOLOGICKÝCH ZÁTĚŽÍ, Praha, 11. 9. 2013 zadavatel: Město
SYSTÉM A VÝSLEDKY GEOTECHNICKÉHO MONITORINGU Ing. Tomáš Ebermann, Ph.D., Ing. Ondřej Hort, Mgr. Pavel Vižďa Ing. Petr Hlaváček, Ing. Vladimír Nosek & kolektiv spolubojovníků Tunelářské odpoledne 3/2015
TECHNOLOGIE RAŽBY - PRŮZKUMNÁ ŠTOLA 0079 ŠPEJCHAR - PELC - TYROLKA
Úvod Ing. Josef Krátký S 5 Energie-stavební a báňská a.s. TECHNOLOGIE RAŽBY - PRŮZKUMNÁ ŠTOLA 0079 ŠPEJCHAR - PELC - TYROLKA Stavba 0079 Špejchar-Pelc-Tyrolka je součástí městského okruhu v Praze, má celkovou
INFORMAČNÍ MEMORANDUM PROJEKT LADA PRODEJ POZEMKŮ SE STAVEBNÍM POVOLENÍM PRO VÝSTAVBU 2 BYTOVÝCH DOMŮ, CELKEM 10 BYTŮ
INFORMAČNÍ MEMORANDUM PROJEKT LADA PRODEJ POZEMKŮ SE STAVEBNÍM POVOLENÍM PRO VÝSTAVBU 2 BYTOVÝCH DOMŮ, CELKEM 10 BYTŮ ÚŽITNÁ PLOCHA 2 x 484 m 2 POZEMKY CELKEM 2046 m 2 ČESKÁ LÍPA, KATASTRÁLNÍ ÚZEMÍ LADA
PLÁN NÁRODNÍCH PRACÍ NATIONAL WORK PROGRAMME
PLÁN NÁRODNÍCH PRACÍ NATIONAL WORK PROGRAMME ČTVRTLETNÍ PŘEHLED (04-06/2017) QUARTERLY IEW (04-06/2017) I. Návrhy ČSN k veřejnému připomínkování (Drafts of national standards for public comments) B26 Úkol/Project
City-HUB Project. Evropský projekt City-HUB Optimální řešení dopravních terminálů. www.cityhub-project.eu
City-HUB Project Evropský projekt City-HUB Optimální řešení dopravních terminálů www.cityhub-project.eu Evropský projekt City-HUB Optimální řešení dopravních terminálů Zahájení: 9/2012 Ukončení: 2/2015