Elektrokolo DAILY. Uživatelská příručka.

Transkript

1 Elektrokolo DAILY Užvatelská příručka

2 Vážený užvatel, děkujeme Vám za nákup elektrcky asstovaného kola DAILY. Je vyrobeno podle vysokých standardů a odpovídá předepsaným normám (zejména EN 15194, ČSN 4210). Následující část této příručky obsahují důležté nformace pro spolehlvé používání elektrokola. Předem s j pečlvě přečtěte. Základní doporučení: Pročtěte s příručku pokud možno celou, pouze tak získáte kompletní nformace. Nebude - l Vám cokol jasné, kontaktujte nás nebo svého prodejce. Pamatujte, že vady, které vznknou v souvslost s nesprávným používáním, nemohou být uznány. I proto půjčujte elektrokolo jen těm, kteří jsou poučen. Naše elektrokola nejsou určena obecně pro osoby mladší 15 let anebo pro osoby, které z různých důvodů nezvládají jízdu na normálním kole. Obdobně nemohou být uznány an vady, které vznkly př svévolném zásahu do ovládacích prvků elektrokola, motoru č batere. Dojezd elektrokola je zcela ndvduální záležtostí a ovlvňuje ho řada faktorů, jako je hmotnost jezdce, stupeň nastavení přípomoc, člentost terénu, kvalta cesty, stav nahuštění pneumatk a vzorek pláště, povětrnostní podmínky a další. Z pohledu použté batere a jejch vlastností je deální teplota používání elektrokola nad 10 0 C. Platí, že bater nesvědčí teplota pod bodem mrazu. Na to pamatujte př odstavení elektrokola, resp. př uložení batere např. přes zmní období. Doporučujeme nabíjet bater po každém použtí vždy na plnou kapactu. Přtom bater v povytahujte z nosče tak, aby byly rozpojeny kontakty mez baterí a nosčem. Také v období, kdy elektrokolo nepoužíváte, udržujte bater př cca 70% kapacty pravdelným dobíjením (mn. jednou měsíčně). Pro nabíjení používejte vždy jen orgnální nabíječku, dodanou s elektrokolem. Sestavení elektrokola Potřebné nářadí: mbus klíč č. 3, 5 a 6, klíč č. 17, 10 a 8, křížový šroubovák 1. Vyjměte elektrokolo z krabce, obalový materál zlkvdujte. 2. Řídítka uložte do představce, zvolte správnou polohu (kolmo na podélnou osu elektrokola), zafxujte objímku a mbusem č. 6 přměřenou slou dotáhněte středový šroub. 3. Zvolte s na řídítkách vhodné umístění dspleje a opatrně zafxujte šrouby v objímce držáku. 4. Rychloupínákem na sedlovce s zajstěte vhodnou výšku sedla, pečlvě přtáhněte. Vysunutí nesmí být vyšší, než povoluje ryska maxmálního vysunutí. 5. Vybalte pedály a našroubujte je na klky (označení R= pravý, L= levý). Levý pedál má obrácený závt. Dotahujte pomocí klíče č Utahovací momenty pro jednotlvé komponenty jsou uvedeny v tabulce na str. 7. Nezapomeňte před první jízdou: Zkontrolovat celstvost elektrokola, neporušenost zejména elektropříslušenství včetně kabelů a dotažení všech částí. Ujstěte se, že je vše ve správné poloze a dobře utaženo. Pravdelně s kontrolujte veškerá nastavení a stav nabtí batere. Doporučujeme před první jízdou bater nabít na plnou kapactu pomocí orgnální nabíječky: vždy nejdříve propojte nabíječku s baterí a teprve potom přpojte nabíječku do sítě. Orentačně zkontrolujete stav nabtí stskem tlačítka ndkátoru nabtí na boční straně batere. Pokud svítí pět zelených kontrolek, je batere úplně nabtá. 2

3 Nanstalujte bater. Nejprve vložte bater do drážky držáku až na doraz, otočte klíčkem prot směru hodnových ručček a zaklapněte bater do držáku. Klíčkem otočte nazpět a tím zůstává batere uzamčená v držáku. Vždy když máte bater v držáku, mějte j uzamčenou! Pro uvolnění batere z držáku otočte klíčkem prot směru hodnových ručček. Vozte s sebou pouze jeden z obdržených klíčů, ostatní s pečlvě uložte Upravujte s výšku sedla pokud možno tak, aby noha položená na pedál ve vodorovné poloze byla př spodní úvrat (v nejnžší poloze) v kolen jen lehce pokrčená a současně abyste nohou bez problémů došlápl až na zem. Zkontrolujte s tlak v pneumatkách. Doporučený tlak je uveden na boku pláště. Jak správně ovládat elektrokolo: Ukazatel stupně nabtí batere (zobrazení na dsplej ukazuje přblžný stav nabtí batere): 5 čárek ndkuje stav nabtí batere. 4 zelené svítí, pokud je batere plně nabta. Je- l stav nabtí velm nízký, svítí červeně levá LED. V takovém případě je nezbytné bater co nejdříve přpojt na nabíječku a spustt nabíjecí proces. zobrazení stupně asstence ukazatel stupně nabtí batere přepínání stupně asstence přepínání stupně asstence zapnutí nebo vypnutí dspleje Aktvujte elektrcký systém krátkým stlačením tlačítka na dsplej. Rozjeďte se. Po několka sešlápnutích pedálů ucítíte asstenc elektromotoru. Jakmle přestanete šlapat nebo stsknete brzdovou páku, elektromotor se automatcky odpojí. Postupným stlačením tlačítka nebo přepínáte míru asstence mez 1 (low) až 3 (hgh). Stupeň 1 je nejnžší, stupeň 5 je nejvyšší. Stupeň asstence je znázorněn příslušnou svítící LED. Delším přdržením tlačítka aktvujete funkc "chůze" tj. jízda bez šlapání do rychlost 6 km/h. Po uvolnění tlačítka se tato funkce deaktvuje. Tato přípomoc může být použta pouze př tlačení elektrokola.! Hrozí nebezpečí úrazu, pokud nejsou př spuštěné přípomoc tlačení kola v kontaktu se zemí. Elektrcký systém deaktvujete dalším stlačením tlačítka na dsplej. Po 10 mn nečnnost se dsplej automatcky vypíná. 3

4 Informace a pokyny Dojezd elektrokola: Dojezd je testován př úplném nabtí batere, středním stupn asstence a hmotnost jezdce 70 kg. Reálný dojezd je ndvduální parametr a lší se v závslost na povrchu cesty, člentost terénu, hmotnost jezdce a nákladu, povětrnostních podmínkách, zvolené přípomoc (stupn asstence) atd. Přílš časté brždění č rozjezdy, jízda v kopcích, podhuštěné pneumatky apod. podstatně rychlej kapactu batere spotřebovávají. Osvětlení a bezpečnost: Pokud není elektrokolo vybaveno světlometem svítícím dopředu bílým světlem (je-l vozovka dostatečně a souvsle osvětlena, může být světlomet nahrazen svítlnou bílé barvy s přerušovaným světlem) a zadní svítlnou červené barvy, není způsoblé k slnčnímu provozu za snížené vdtelnost. Ježdění v dešt a za vlhka: Jezdt na elektrokole lze bez problémů za drobného deště (nkolv ale př ljáku). Snažte se odstavené elektrokolo ukládat na místech, ochráněných před nepříznvým povětrnostním podmínkam, včetně přímého slunečního záření. Neprojíždějte hlubokou vodou - mějte na pamět, že u elektrokola může př ponoření do vody dojít ke zkratu. Zabezpečení elektrokola: Během svých cest nechávejte bater uzamčenou v nosč elektrokola a elektrokolo jako celek, pokud možno vždy uzamykejte k pevné základně. Demontáž předního nebo zadního kola: Jízdní kolo postavte na stojan tak, aby se kolo nedotýkalo země, povolte rychloupínáky a vyjměte kolo. Výměna duše: 1. Vyšroubujte čepčku ventlku a zatlačením na ventlek vypusťte zbývající vzduch. 2. Pomocí montpáky přetáhněte jednu stranu pláště přes okraj ráfku navenek a zafxujte montpáku o drát výpletu. Pomocí další montpáky pak pokračujte stejným způsobem o kus dále, až přetáhnete plášť mmo ráfek po celém obvodu. 3. Ventlek vtlačte do ráfku a tím uvolníte duš, kterou vytáhněte ven. 4. Lokalzujte místo poškození duše a opravte je dle nstrukce pomocí vhodné lepící soupravy. Zkontrolujte neporušenost pláště ráfku. 5. Opravenou duš trochu nahustěte, vsuňte ventlek do otvoru v ráfku a postupně j zasouvejte pod plášť. Dávejte přtom pozor, abyste duš nepřetočl. Kontrolujte přtom současně, aby nezůstala duše přskřípnutá mez ráfkem a pláštěm. Pomocí montpáky nasazujte postupně plášť na ráfek po celém obvodu. Dbejte zvýšené opatrnost, abyste koncem páky nepoškodl duš pod pláštěm. 6. Překontrolujte rovné usazení ventlku v plášt a poté jej nadoraz zafxujte, aby byl celý venku z ráfku. Duš nahustěte do polovny a ujstěte se, že plášť na ráfku sedí po celém obvodu stejně a nkde není přskřípnutá duše. Nahustěte kolo na požadovaný tlak. Zpětná montáž kola: Zpětnou montáž provádějte v obráceném pořadí, než je uvedeno v část Demontáž předního nebo zadního kola. Pozornost věnujte správnému umístění podložek. 4

5 Záruční servs: Po ujetí úvodních 150 km nechte provést kompletní prohlídku (garanční prohlídku), seřízení elektrokola a odstranění případných závad v autorzovaném servsním středsku. Údržba vybraných součástí elektrokola. Batere: Vaše elektrokolo je vybaveno baterí typu L-on. Doporučujeme j př nabíjení povytahovat z nosče. Bater zásadně nabíjejte orgnální nabíječkou od nás, jnak hrozí nevratné znčení. Nabíjení batere nedoporučujeme provádět př teplotách nžších než 5 0 C, kdy jž dochází k významnému poklesu kapacty. Teplota pod bodem mrazu může být příčnou zablokování nabíjecího procesu. Pak je nezbytné bater před nabíjením temperovat v prostředí nad 15 0 C. Obdobně nedoporučujeme nabíjet bater př teplotách nad 40 0 C (pozor na přímé slunce). Pro nabíjení vždy nejdříve propojujte nabíječku kabelem s baterí a pak teprve nabíječku do sítě. Nkdy naopak. Po přpojení se na nabíječce rozsvítí zelená kontrolka, která vzápětí přepne na červenou. Tím je ndkován začátek nabíjecího procesu, který následně běží až do okamžku, kdy se na nabíječce opět rozsvítí zelená kontrolka. Doporučujeme nechávat doběhnout nabíjecí proces až do konce. UPOZORNĚNÍ: Bater nabíjejte vždy mnmálně 1x měsíčně, a to př dlouhodobější odstávce elektrokola (např. během zmní přestávky apod.). Brzdy: Vaše elektrokolo je vybaveno kotoučovým brzdam. Jejch seřzování výměnu brzdových destček doporučujeme svěřt autorzovanému cykloservsu. Pneumatky: Huštění pneumatk provádějte vždy vhodnou pumpčkou. Nepoužívejte zejména kompresory o vyšším výkonu, jako jsou např. na čerpacích stancích. Maxmálně povolená hodnota huštění je uvedena na boční straně pláště. Zadní měnč převodů - přehazovačka: Pokud Vám neřadí přehazovačka hladce na všechny stupně nahoru anebo dolů, je nezbytné seřízení. To se provádí utažením, resp. povolením seřzovacího šroubu, vz. obrázek vpravo. Tento úkon doporučujeme nechat na autorzovaném cykloservsu. seřzovací šroub Čštění a mazání: Udržujte mechancké část, souvsející s převody, stále řádně promazané vhodným mazadlem a v čstotě. Př čštění neumývejte tlakovou vodou. Odolnost prot stříkající vodě je IP 67, díly nejsou těsněny prot ponoření.! Př používání mazacích olejů ve sprej dávejte pozor, aby se olej nedostal na třecí plochu brzd. Brzdný účnek brzdy by byl mnmální a mohlo by dojít ke kolz, popř. zranění jezdce! 5

6 Dlouhodobé odstavení elektrokola: Jestlže po dobu více než jeden měsíc elektrokolo nepoužíváte, zvýšenou měrou dbejte pokynů o údržbě batere, uvedených v této příručce. Bezpečnostní doporučení: Batere Bater nkdy nevhazujte do ohně, nepoužívejte j pro jné účely an nezasahujte do její konstrukce. Nepropojujte vodvě oba póly batere a pamatujte, že ponoření do vody může vést ke zkratu. Nabíječka Nezasahujte do konstrukce nabíječky, nepoužívejte j k nabíjení jných spotřebčů nebo baterí. Chraňte j prot používání ve vlhkém prostředí. Pravdelně kontrolujte neporušenost kabelů, v případě porušení j v žádném případě nepoužívejte!! Specfkace Vašeho modelu elektrokola: hmotnost kola 21 kg + 2,5 kg batere nosnost kola max. 110 kg, nosnost nosče max. 15 kg Dodržujte předepsanou nosnost. Lkvdace batere: Nepotřebné batere ukládejte zásadně pouze na místa, která jsou určena k jejch sběru. Proto jsou k dspozc např. webové stránky společnost REMA Battery, s.r.o., se kterou e-totem.cz v tomto směru spolupracuje. Sběrná místa baterí jsou dostupná na stránkách Záruční podmínky: Záruční doba na Vaše elektrokolo včetně batere (její funkčnost) je 24 měsíců od data prodeje. Batere je spotřební zboží a má omezenou žvotnost 6 měsíců. Po tuto dobu platí záruka, že kapacta batere neklesne pod 60%. Záruka se tedy nevztahuje na pokles kapacty, který je způsoben běžným užíváním. Výlukou z poskytované záruky jsou zejména: neodborné zásahy do částí elektrokola (jeho elektro součástí), nedodržování nstrukcí tohoto návodu a poškození vznklá př havár a žvelných pohromách. Opotřebení jednotlvých součástí elektrokola jako např. pneumatky, řetěz, brzdové špalky, brzdové destčky, lanka, duše apod. nejsou také předmětem záruky. Obdobně není možné reklamovat an ztrátu jednotlvých součástí elektrokola z důvodu nedostatečné údržby. Své nároky na reklamační řízení zásadně uplatňujte u svého prodejce anebo ve smluvních opravnách prodejce. Pro zahájení reklamačního řízení je nezbytné vyplnění reklamačního protokolu, který je k dspozc na webových stránkách Obchodn podmínky/ Postup pří reklamac. Je žádoucí vždy doložt doklad o koup a záruční lst. Předávejte elektrokolo k servsním úkonům, opravám nebo pro reklamac v čstém stavu, včetně nabíječky a klíčku od batere (je- l jím vybaveno). 6

7 Nezapomínejte na garanční servs po ujetí prvních 150 km, kdy je potřeba seřídt a prohlédnout Vaše elektrokolo. Je to nutné pro pozdější případné uznání záruky. Doporučujeme provádět další servsní prohlídky po 6 a po 12 měsících používání. Tabulka utahovacích momentů pro jednotlvé komponenty elektrokol: utahovací momenty (v Nm) cyklo- díl utahovací moment kazeta volnoběžné kolečko šroub představce závtové složení fxační šroub pro ahead 6-9 představec - 4 šrouby objímky pro řídítka 9-12 sedlo v sedlovce (1 šroub) sedlovka v rámu 5-7 pedál v klce klka dotažení k ose zapouzdřené středové složení STI řazení k řídítku 6-8 otočné řazení REVOSHIFT 6-8 objímka předního měnče 5-7 dotažení lanka předního měnče 5-7 dotažení zadního měnče k rámu 8-10 dotažení lanka zadního měnče 3 dotažení kladek zadního měnče 3-4 brzdové čelst 6-7 brzdové špalky bez závtu 6-7 brzdové čelst- uchycení lanka 6-8 brzdové páky 6-8 dsk-rotor k náboj (kot. brzdy) Hayes 6 hydraulcké brzdové čelst- rám 6-8 hydraulcká hadce/páka/čelst 5-7 Jestlže budete potřebovat další nformace o údržbě, správném zacházení s elektrokolem, obracejte se na svého prodejce anebo napšte přímo na nfo@totembkes.cz. Obdobně postupujte v případech, pokud budete mít vlastní náměty, přpomínky apod. TOTEMBIKES, s.r.o., Dolní Dobrouč 443, IČO , Obchodní zastoupení: CYKLOŠVEC s.r.o., U Hřebčnce 2509, Písek 39701, 7

8 8