Mobility Improvements
|
|
- Radovan Toman
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Mobility Improvements 14. května 2011
2 5.12_MOBILITY_IMPROVEMENTS.DOC Del. No.: D.1.1 Version: 1 Date: Prepared: Checked: Approved: R.T. JMS MSH 2 / 20
3 Mobility Improvements Obsah 1 Úvod Motivace Provedené činnosti Popis webové aplikace BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY Ústí nad Labem Obecné informace Grafický vzhled Ovládání mapové aplikace Funkce Podpůrná opatření Propagace facebook.com Anketa na téma mobilita ve městě Plány do budoucna Závěr / 20
4 5.12_MOBILITY_IMPROVEMENTS.DOC 1 Úvod Úkol 5.12 Mobility Improvements je součástí projektu CIVITAS ARCHIMEDES a spadá pod opatření (measure) č. 50 Mobility Improvements in Ústí nad Labem. Projekt ARCHIMEDES, jehož účastníkem město Ústí nad Labem je, má za cíl zlepšení životního prostředí ve městech a zajištění kvalitnějšího života pro jejich obyvatele. Zabývá se nejen motorovou dopravou, kterou se snaží usměrnit a segregovat tak, aby nepředstavovala bezpečnostní riziko pro obyvatele měst a aby ulice nezamořovala emisemi škodlivých plynů, hluku a vibrací. Stejně tak se zabývá preferencí veřejné hromadné dopravy (zejména MHD) a propagací pěší a cyklistické dopravy. Projekt ARCHIMEDES nejsou jen technické návrhy a studie, ale i formy propagace a osvěty kvalitnějšího a zdravějšího života ve městě. Město Ústí nad Labem v rámci tohoto úkolu vytvořilo samostatný webový portál s informacemi o dostupnosti zájmových cílů ve městě (úřady, zdravotnictví a sociální služby, VHD apod.). Webová aplikace BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY Ústí nad Labem (někdy označována jako BEZBARI ) byla řešena formou subdodávky. 4 / 20
5 Mobility Improvements 2 Motivace Pro stavební úpravy budov a veřejných prostranství pro imobilní občany platí řada zákonů, norem a technických předpisů, které podrobně předepisují rozsah a technické řešení pro usnadnění pohybu imobilních občanů. Potřebné úpravy jsou buď dle projektu nové stavby provedeny v rámci stavby nebo jsou to úpravy prováděny dodatečně. U veřejných prostranství se požadavky na bezbariérové řešení mohou měnit v závislosti na změnách potřeb imobilních občanů. Při diskuzi o možnostech poskytnutí další služby imobilním občanům, která dosud nebyla pro ně realizována, bylo diskutováno nad tím, jaké informace by byly užitečné pro občana, který se jednoho dne stane imobilním a má se přemisťovat pomocí invalidního vozíku nejen na potřebná místa, ale i do dalších lokalit podle svých potřeb a zájmů. Zdravý chodící člověk totiž zpravidla nevnímá, jaké se na určité trase vyskytují překážky, jako jsou např. obrubníky, schody apod., protože jsou pro něj lehce překonatelné. Jiná situace je, když ty samé trasy má projet na invalidním vozíku. Bezbariérové trasy ale nejsou důležité jen pro pohybově postižené a starší osoby, ale ocení je i maminky či tatínkové s kočárkem či doprovod s malými dětmi, stejně jako jinak zdraví lidí se zraněním (např. zlomenina nohy). Cílem úkolu je tak zpřístupnit nejen imobilním občanům informace o možnostech cest, o kvalitě trasy, upozornit na bariéry a nabídnout možnou alternativní cestu. Projekt se tak snaží usnadnit život hendikepovaným a rozšířit možnosti jejich pohybu, zlepšit možnosti dosažení budov veřejných institucí a zvýšit povědomí o bezbariérových trasách ve městě. Město Ústí nad Labem v poslední době značně zlepšuje bezbariérovost přechodů pro chodce, v centru jsou téměř všechny přechody již takto upraveny a předmětná webová aplikace představuje jeden z nástrojů, jak informovat veřejnost o těchto aktivitách a rozšířit tyto užitečné informace. Obrázek 1 Ilustrativní obrázek bezbariérově upraveného přechodu (zde přechod přes ulici Velká hradební u Domu kultury) 5 / 20
6 5.12_MOBILITY_IMPROVEMENTS.DOC Výběr tras je volen tak, aby zmapované trasy zahrnovaly důležité a oblíbené cíle, kterými jsou úřady, zdravotnické objekty a budovy poskytující sociální služby, veřejné prostranství. Samozřejmě jsou do paspartu zahrnuty i zastávky MHD a VHD (železnice, regionální a dálkové autobusy), aby byla zajištěna bezbariérová návaznost různých lokalit města. Podávání informací je řešeno vizuální formou pomocí internetu a webových stránek. Je tak nabídnuta možnost prohlédnutí bezbariérových tras široké veřejnosti, nejen obyvatelům města, ale i návštěvníkům a turistům. Navíc je možnost prohlédnutí celé trasy s využitím videa. Je tak prezentována možnost zjištění závažnosti bariéry a nalezení alternativní trasy při plánování cesty. Jedná se o výjimečný projekt a to nejen z pohledu města Ústí nad Labem, ale i z celorepublikového hlediska. Obdobné projekty jsou v jiných městech v Česku ojedinělé, přičemž praktické využití poskytovaných informací veřejností je vysoké. 6 / 20
7 Mobility Improvements 3 Provedené činnosti V rámci úkolu byla realizována propagačně informační činnost a to prostřednictvím internetu. Za nejvýraznější počin je možno považovat realizaci a zprovoznění webové aplikace BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY v Ústí nad Labem. Tato akce byla řešena formou subdodávky. Realizace této aplikace a naplnění databáze informací byla provedena ve třech krocích: 1. Nejprve byl proveden průzkum v terénu, čímž se získala informační a data pro webovou databázi a. Bylo provedeno mapování vytipovaných tras a záznam trasy pomocí GPS, dle dispozice provedeno pochůzkou či průjezdem b. Při provádění GPS záznamu trasy bylo nadále pořízeno: i. fotodokumentace trasy ii. fotodokumentace zájmových bodů iii. video průjezdu zvolenou trasou 2. provedení vlastní webové aplikace rozhraní zprostředkující informace uložení ve znalostní databázi a. Zprovoznění aplikace webových zdrojových kódů na serveru a realizace grafického rozhraní b. Příprava a úprava mapových podkladů pro použití s aplikací c. Naplnění databází informacemi o: i. Vedení tras ii. Bariérách iii. Zájmových bodech d. Ladění funkcí webové aplikace 3. Zahájení veřejného testovacího režimu aplikace BEZBARIÉROVÝ PŘÍSTUP a zapracování poznatků z provozu Sběr dat probíhal pomocí elektrokoloběžky s instalovanou kamerou přibližně ve výšce očí člověka na vozíku a zařízení zaznamenávajícího GPS polohu a průběh trasy. 7 / 20
8 5.12_MOBILITY_IMPROVEMENTS.DOC Obrázek 2 Elektrokoloběžka pro sběr dat Podrobné informace o webové aplikaci BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY v Ústí nad Labem jsou uvedeny v kapitole 4. Jako podpora pro zvýšení zájmu veřejnosti nejen bezbariérové trasy a mobility, ale i o filozofii projektu CIVITAS ARCHIMEDES, byla založena stránka projektu CIVITAS ARCHIMEDES v Ústí nad Labem na dnes velmi populární sociální síti facebook.com viz kapitola / 20
9 Mobility Improvements 4 Popis webové aplikace BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY Ústí nad Labem 4.1 Obecné informace Mapa cyklistických tras je dostupná na internetu na adrese prostřednictvím obvyklých prohlížečů webových stránek. Uživatelské prostředí je shodné s webovou aplikaci CYKLOTRASY v Ústí nad Labem ( 4.2 Grafický vzhled Aplikace má standardní uživatelské rozhraní obvyklé u obdobných webových prezentací. Graficky byla aplikace přizpůsobena vzhledu webových stránek města Ústí nad Labem ( Obrázek 3 - Výchozí stránka aplikace BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY v Ústí nad Labem 9 / 20
10 5.12_MOBILITY_IMPROVEMENTS.DOC V aplikaci jsou k dispozici dva mapové podklady: o o uliční mapa základní ortofotomapa letecká Obrázek 4 - Mapový podklad základní Obrázek 5 - Mapový podklad letecká 10 / 20
11 Mobility Improvements Obrázek 6 - Zobrazení podrobných informací u zájmových bodů Obrázek 7 - Detail trasy 11 / 20
12 5.12_MOBILITY_IMPROVEMENTS.DOC 4.3 Ovládání mapové aplikace Mapu lze ovládat ovládacími prvky nebo stisknutím a držením levého tlačítka myši a posunem mapy a klávesami [+] a [-] pro přiblížení nebo oddálení mapy. Mapu je možno rovněž posouvat šipkami na klávesnici. Podržením klávesy CTRL + levé tlačítko myši bude vytvořen výřez pro přiblížení. Tlačítky + a lze mapu přiblížit a oddálit. Kliknutím na linii trasy je možno získat informace o daném úseku včetně videozáznamu z průjezdu trasou (pokud je k dispozici). Obrázek 8 - Ovládací panel 4.4 Funkce Tento portál zahrnuje funkce: 1. Plynulé prohlížení mapy (posouvání, zvětšování/zmenšování měřítka zobrazení) 2. Zakreslení vybraných pěších tras, výběr byl prováděn dle následujících kritérií a. Zdrojová místa obvykle zastávky VHD b. Cílová místa především budovy magistrátu, městských obvodů, sociálních služeb a zdravotnictví 3. Informace o bezbariérovosti a vyznačení bariér a. Hrany přechodů b. Rampy c. Překážky 4. Videopasport tras 5. Informace o zájmových lokalitách (POI) na území města 12 / 20
13 Mobility Improvements 6. možnost stažení videí průjezdu tras do mobilního telefonu (PDA apod.) Ke každé trase je možno kliknutím na trasu spustit průběhové video, při jehož prohlížení se v mapě zobrazuje bod, který označuje aktuální polohu videa. Lze zvolit směr průjezdu i zobrazit video v plovoucím okně v originální velikosti. Obrázek 9 Seznam významných objektů (POI) Obrázek 10 Zdrojová a cílová místa zakreslena v mapě (POI) 13 / 20
14 5.12_MOBILITY_IMPROVEMENTS.DOC Obrázek 11 - Prohlížení videozáznamu průjezdu úsekem Každá hrana přechodu je vyznačena barevně podle výšky šlápnutí, jsou k ní pořízeny fotografie detailu hrany a rozhledových poměrů a zobrazují se další informace, týkající se výskytu slepecké dlažby či slepecké signalizace. Zelená výška překážky do 2 cm (dle českých norem) Oranžová výška překážku do cca 4 cm, což je výška ještě přijatelná pro překonání pomocí vozíku Červená obtížně překonatelná překážka schod, nesklopený obrubník apod. Obrázek 12 - Hrany přechodů pro chodce s vyznačením výšky šlápnutí 14 / 20
15 Mobility Improvements Obrázek 13 Fotogalerie (zde fotografie hran přechodu) Obrázek 14 Znázornění ramp v mapě, rampy jsou zdokumentovány i fotograficky Obrázek 15 Znázornění překážek v mapě je červenou barvou, překážky jsou zdokumentovány i fotograficky 15 / 20
16 5.12_MOBILITY_IMPROVEMENTS.DOC Aby mohli mít imobilní občané podporu s sebou i na cestě, je připravena možnost si stáhnout příslušná videa do mobilu a v případě pochyb o dalším směřování vybrané trasy, zejména pokud je trasa použita poprvé, je možno si příslušné video spustit. Na tomto videu pro mobily je ve formě titulku zvýrazněn příjezd k překážkám. Obrázek 16 Videozáznam trasy v mobilním telefonu Tato funkce je v současnosti zpřístupněna na prozatímním rozhraní a předpokládá se její plná integrace do hlavního okna aplikace. 16 / 20
17 Mobility Improvements 5 Podpůrná opatření 5.1 Propagace facebook.com Aplikace BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY Ústí nad Labem je propagována i pomocí sociální sítě Facebook, kde byla projektu CIVITAS ARCHIMEDES Ústí nad Labem založena stránka - Obrázek 17 Náhled stránky CIVITAS ARCHIMEDES na sociální síti facebook.com 17 / 20
18 5.12_MOBILITY_IMPROVEMENTS.DOC 5.2 Anketa na téma mobilita ve městě V rámci projektu ARCHIMEDES byla městem uspořádána anketa s názvem Bezpečně a pohodlně po Ústí nad Labem. Od července do listopadu 2010 ji vyplnilo 137 respondentů. Ti respondenti, kteří uvedli kontaktní údaje, byli po ukončení ankety slosováni a pět vylosovaných obdrželo věcné ceny. Anketa byla zveřejněna na webových stránkách projektu CIVITAS ARCHIMEDES v Ústí nad Labem ( propagována byla i pomocí sociální sítě facebook.com. Otázky v této anketě byly položeny tak, aby respondenti získali nové informace. Zároveň získané odpovědi slouží městu jako zpětná vazba od občanů a budou využity ke zlepšování životního prostředí. Z celkem 22 položených otázek se bezbariérovosti týkalo 6. Jejich znění bylo následující: o o o o o o Vnímáte pozitivně vybudování nových přechodů, dělících ostrůvků a opatření pro nevidomé v centru města Ústí nad Labem? Všimli jste si, že všechny nově budované přechody v centru města jsou důsledně bezbariérové a jsou vybaveny vodícími prvky pro nevidomé? V rámci projektu CIVITAS byly prověřovány a zjištěny závažné bariéry pro cestu s kočárkem nebo invalidním vozíkem v oblasti autobusového nádraží a přístupu z centra na Střekov. Víte o těchto bariérách? Jste pro to, aby se začaly systematicky odstraňovat bariéry na hlavních pěších přístupových trasách do centra? Jak vnímáte kvalitu pěších tras a přístupnost míst, kde se každodenně pohybujete (zbytečná schodiště, vysoké obrubníky, zaparkovaná auta, apod.)? Myslíte si, že je důležité zajištění bezbariérové hromadné dopravy? Výsledky odpovědí je možno nalézt v dokumentu Vyhodnocení ankety Bezpečně a pohodlně po Ústí nad Labem, který je mimo jiné elektronicky (formát.pdf) uveřejněn na webových stránkách projektu ke stažení na adrese: Vzor statistiky odpovědí na otázky ankety: Všimli jste si, že všechny nově budované přechody v centru města jsou důsledně bezbariérové a jsou vybaveny vodícími prvky pro nevidomé? Ano 71% počet odpovědí podíl v % Bez odpovědi 1% Ne 28% Ano Ne Bez odpovědi 2 1 celkem odpovědí / 20
19 Mobility Improvements 6 Plány do budoucna Předně je potřeba nadále pokračovat v budování a zlepšování kvality pěších tras, čímž se vytvoří podmínky pro rozvoj nemotorové dopravy. Při realizaci pěší infrastruktury je nutno její bezvadné napojení na linky MHD a tak vzniknou podmínky pro změnu modal splitu ve prospěch MHD a omezení IAD, což by přineslo další zlepšení podmínek pro pěší a hlavně cyklistickou dopravu. Aktivity by měly spočívat v úpravách veřejných prostranství, pěších tras chodníků a stezek a přechodů pro chodce tak, aby splňovali podmínku bezbariérovosti. V centru města Ústí nad Labem jsou již takovéto podmínky vytvořeny a nyní je nutno je realizovat i v ostatních částech města. Zde je předpoklad výskytu osob s pohybovým omezení nižší a proto je pro efektivitu vynaložených investic vhodné prověřit frekventované cesty a bezbariérová opatření provádět na spojnicích úřadů, zdravotnictví, školství a sociálních a kulturních zařízení. Velmi důležité je provádění stavebních úprav zastávek MHD, které jsou v městě řešeny s velkými dopravně bezpečnostními závadami (viz. úkol Safety audit). K účelné úpravě tras je nutno diskutovat a naslouchat názorům a přáním městských obvodů, veřejnosti, škol atp. V rámci projektu CIVITAS ARCHIMEDES byly k tomuto účelu uspořádány dotazníkové kampaně a spuštěna stránka na sociální síti facebook.com. Již se podařilo nasbírat určité množství názorů, které slouží jako podklady pro magistrát Statutárního města Ústí nad Labem. Paralelně se plánuje rozšiřování databáze aplikace BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY Ústí nad Labem o nové zmapované trasy. Mezi cíle je plánováno přiřazení objektů kultury, stravování a vhodných k využití volného času. Je nutno informace o mobilitě a bezpečnosti šířit aktivně mezi veřejnost a vysvětlovat pozitivní dopady z celospolečenského hlediska. Nadále bude docházet k propagaci aktivit CIVITAS ARCHIMEDES v Ústí nad Labem a tudíž i k propagaci aplikace BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY Ústí nad Labem. 19 / 20
20 5.12_MOBILITY_IMPROVEMENTS.DOC 7 Závěr Webová aplikace BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY Ústí nad Labem vznikla jako součást projektu CIVITAS ARCHIMEDES a je plně v souladu s myšlenkou podpory mobility a zlepšení dopravy ve městech této iniciativy. Ve skutečnosti je mnoho cest převážně v centru města Ústí nad Labem upraveno bezbariérově, ale je možné, že obyvatelé města a návštěvníci o takovéto cestě neví. Vzhledem k četným možným alternativním trasám mezi dvěma body je pravděpodobné, že lidé využívají jim známou trasu, i když se na ni nacházejí bariéry, které jim cestu ztěžuj. Zvláště pohybově omezené osoby nejsou často schopny hledat bezbariérovou alternativu. V tomto by měla pomoci prezentovaná aplikace. Webová aplikace BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY Ústí nad Labem je svým způsobem unikátním projektem, který vyplňuje určitou mezeru v oblasti informačních zdrojů pro hendikepované a imobilní občany a pomůže jim alespoň částečně ulehčit jejich nelehkou situaci. Informace prezentované touto aplikací jsou však užitečné i pro osoby bez pohybového hendikepu, zvláště při pohybu s kočárkem, malými dětmi, při zranění či při manipulaci s rozměrnými věcmi. Provoz aplikace je stále ve zkušebním režimu, ale informace jsou veřejně přístupné bez omezení. Zkušební provoz znamená, že je dolaďována uživatelská přívětivost dle zjištěných skutečností. I nadále je nutno a i plánováno rozšiřování databáze zmapovaných tras, cílů a zdrojů tak, aby pokryly většinu území města. 20 / 20
Vyhodnocení ankety. Bezpečně a pohodlně. po Ústí nad Labem
Vyhodnocení ankety Bezpečně a pohodlně po Ústí nad Labem Statutární město Ústí nad Labem je účastníkem evropského projektu CIVITAS ARCHIMEDES. Jedná se o projekt, který se zabývá rozvojem ekologické, energeticky
VíceWebové aplikace Ústí nad Labem
Webové aplikace Ústí nad Labem - Bezbariérové a přístupové trasy Cykloportál Publikace Bezbariérové a přístupové trasy Použité vizuální prvky - - mapový podklad - ortofotomapy fotodokumentace objekty,
VíceStrategie ochrany před negativními dopady povodní a erozními jevy přírodě blízkými opatřeními v České republice
Strategie ochrany před negativními dopady povodní a erozními jevy přírodě blízkými opatřeními v České republice Návod k prezentačnímu mapovému portálu Obsah: 1. Úvod... 3 2. Obecná část mapového portálu...
VíceNápověda k používání mapové aplikace Katastrální mapy Obsah
Nápověda k používání mapové aplikace Katastrální mapy Obsah Práce s mapou aplikací Marushka... 2 Přehledová mapa... 3 Změna měřítka... 4 Posun mapy... 5 Druhy map... 6 Doplňkové vrstvy... 7 Vyhledávání...
VíceWEBOVÁ PUBLIKACE VIDEOPASPORTU
WEBOVÁ PUBLIKACE VIDEOPASPORTU Uživatelská dokumentace Verze: 1.2 Datum: 9. 4. 2009 Zpracováno pro: Ředitelství silnic a dálnic ČR, odbor Silniční databanka Mojmírovců 5 709 00 Ostrava Mar. Hory Zpracoval:
VícePro správné zobrazení mapové aplikace je potřeba mít nainstalovaný zásuvný modul Flash Adobe Player.
Návod na ovládání veřejné mapové aplikace: Generel cyklodopravy Pro správné zobrazení mapové aplikace je potřeba mít nainstalovaný zásuvný modul Flash Adobe Player. Logo, název Panel nástrojů Odkazy Vrstvy
VíceHradec Králové bez bariér
Konference na podporu regionálního cestovního ruchu Královéhradeckého kraje Hradec Králové bez bariér PhDr. Marek Šimůnek vedoucí odboru sociálních věcí a zdravotnictví Magistrátu města Hradec Králové
VíceHlavní okno aplikace
Hlavní okno aplikace Ovládací prvky mapy Základní ovládací panel Panely pro ovládání jednotlivých funkcí aplikace jsou zobrazeny/skryty po kliknutí na záhlaví příslušného panelu. Vrstvy Seznam vrstev slouží
VíceÚzemí Místní akční skupiny Nízký Jeseník
Území Místní akční skupiny Nízký Jeseník Základní údaje o území MAS Území MAS Nízký Jeseník je součástí Moravskoslezského kraje a Olomouckého kraje. Na rozloze 318,97 km2 žije 11.955 obyvatel. Hustota
VíceMapa Česka: www.mapa-ceska.cz
Mapa Česka: www.mapa-ceska.cz Mapový portál Mapa Česka, který je dostupný na internetové adrese www.mapa-ceska.cz, byl vytvořen v roce 2014 v rámci bakalářské práce na Přírodovědecké fakultě Univerzity
VíceOvládání mapového prohlížeče a aplikace. Šumperk : Mapa města
Ovládání mapového prohlížeče a aplikace Šumperk : Mapa města Úvod Aplikace má pouze informativní charakter a data z ní zobrazená nejsou právně závazná. Aplikace je zpracována tak, aby zobrazovala jednu
VíceFinanční podpora dopravních projektů v obcích a regionech
Finanční podpora dopravních projektů v obcích a regionech Ing. Radek Patrný Tel./fax: 274 816 727 http:// Základní grantový program Podpora aktivit ve prospěch životního prostředí, s důrazem na aktivní
VíceVideopasport komunikací jako součást GIS
Videopasport komunikací jako součást GIS Abstrakt Ing. Petr Borový Melies s.r.o., Drahobejlova 1073 199 00 Praha 9, Česká Republika petr.borovy@melies.cz "Videopasport komunikací" je digitální dokumentace
VíceNadace Partnerství. Příklady úspěšných řešení
Nadace Partnerství Sídlo nadace Údolní 33 602 00 Brno Tel.: 515 903 111 Fax 515 903 110 Podpora opatření pro snížení nehodovosti v obcích Příklady úspěšných řešení Kancelář v Praze Krátká 26 100 00 Praha
VíceOdpadové hospodářství v ORP Ústí nad Labem
mapová aplikace Odpadové hospodářství Návod na ovládání veřejné mapové aplikace: Odpadové hospodářství v ORP Ústí nad Labem Pro správné zobrazení mapové aplikace je potřeba mít nainstalovaný zásuvný modul
VíceAnalýza odstraňování bariér v mikroregionu Vltavotýnsko
Projekt: Odstraňování bariér v mikroregionu Vltavotýnsko Příjemce dotace: MAS Vltava, z.s. Poskytovatel dotace: Ministerstvo pro místní rozvoj ČR Č. žádosti: 87687 RoPD č.: 19/2017/00032 Analýza odstraňování
VíceCo nám dal Projekt Zlín v pohybu zdravě, bezpečně, na pohodu?
Co nám dal Projekt Zlín v pohybu zdravě, bezpečně, na pohodu? Výchozí situace Zlín = město automobilů Dlouhodobý trend zhoršující se dopravní situace ve městě Růst obtěžujících vlivů automobilové dopravy
Více117 - ZŠ Liberec Lužická 7
117 - ZŠ Liberec Lužická 7 Základní škola v Liberci na ulici Lužická je součástí Jedličkova ústavu. Vzhledem k jejímu charakteru a z něho plynoucího zvýšeného podílu dětí s pohybovým, případně jiným handicapem,
VícePopis ovládání aplikace - Mapový klient KÚPK
Popis ovládání aplikace - Mapový klient KÚPK Úvodní informace K využívání této aplikace musíte mít ve Vašem internetovém prohlížeči nainstalovaný plugin Adobe Flash Player verze 10 a vyšší. Mapová aplikace
VíceNadace Partnerství. Podpora a propagace bezpečných dopravních řešení v obcích
Nadace Partnerství Podpora a propagace bezpečných dopravních řešení v obcích Ing. Petr Šmíd Nadace Partnerství/Dopravní program, Tel./fax: e-mail: petr.smid@nap.cz p http:///doprava Nadace Partnerství
VíceCo nám přinesl projekt QUEST?
Co nám přinesl projekt QUEST? Opava Pardubice, 17. září Opava historie a současnost Opava cca 60-ti tisícové město v Moravskoslezském kraji na řece Opavě První zmínky o městě pocházejí z r. 1224, postupně
VíceStatutární město Olomouc. Plán udržitelné městské mobility Olomouc.
Statutární město Olomouc Plán udržitelné městské mobility Olomouc. Ing. Martin Luňáček Olomouc, 23.5.2017 Úvod Rada města Olomouce rozhodla o pořízení SUMPu v září 2015 Výběrové řízení vyhrálo Centrum
VíceStatutární město Olomouc. Město s dobrou adresou
Statutární město Olomouc Město s dobrou adresou RNDr. Aleš Jakubec, Ph.D., náměstek primátora 29.4.2015 Asociace měst pro cyklisty, CIVINET Olomouc je zakládajícím členem asociace Olomouc je zakládajícím
VíceNápověda k webové aplikaci určené k revizi. ochranných pásem vodních zdrojů a vodárenských nádrží
Nápověda k webové aplikaci určené k revizi ochranných pásem vodních zdrojů a vodárenských nádrží 1. Úvodní informace Mapová aplikace slouží k revizi dat ochranných pásem vodních zdrojů a vodárenských nádrží.
VíceBezbariérové přístupy v Bílovci
Bezbariérové přístupy v Bílovci Město Bílovec věnuje problematice přístupnosti veřejných prostranství a veřejných budov osobám s omezenou schopností pohybu a orientace, dále seniorům a matkám s dětmi v
VíceINSPO 2008. Karel Břinda centrum TEREZA, FJFI ČVUT v Praze. Lukáš Marvan Seznam.cz, a.s.
INSPO 2008 Karel Břinda centrum TEREZA, FJFI ČVUT v Praze Lukáš Marvan Seznam.cz, a.s. 1 Představení centra TEREZA a Seznamu Počátky a model spolupráce Možnosti přístupu, realizace a testování Dosažené
VíceMĚSTSKÁ MOBILITA DNES Z POHLEDU SAMOSPRÁVY MĚST SEMILY CESTY MĚSTY 16. ZÁŘÍ 2014 VYPRACOVAL: ING. JIŘÍ RUTKOVSKÝ
MĚSTSKÁ MOBILITA DNES Z POHLEDU SAMOSPRÁVY MĚST SEMILY CESTY MĚSTY 16. ZÁŘÍ 2014 VYPRACOVAL: ING. JIŘÍ RUTKOVSKÝ Cíle příspěvku o městské mobilitě Informovat o problematice mobility Nastínit možné varianty
VíceÚzemní plán Ústí nad Labem
mapová aplikace Územní plán Ústí nad Labem Návod na ovládání veřejné mapové aplikace: Územní plán Ústí nad Labem Logo, název Panel nástrojů Vrstvy Odkazy Výběr podkladové mapy Rychlá navigace Hledání Obsah
VíceNadace Partnerství. Finančnípodpora dopravních projektů v obcích a regionech
Nadace Partnerství Finančnípodpora dopravních projektů v obcích a regionech Ing. Radek Patrný Nadace Partnerství/Dopravní program Krátká26, Tel./fax: e-mail: radek.patrny@nap.cz http:///doprava Nadace
VíceIntervenční logika projektu Fond malých projektů INTERREG V-A Slovenská republika - Česká republika
Intervenční logika projektu Fond malých projektů INTERREG V-A Slovenská republika - Česká republika Předmětné aktivity byly definovány s ohledem na jejich očekávaný příspěvek k naplnění cílů projektu a
VíceROUTE4ALL & Naviterier
ROUTE4ALL & Naviterier Chytrá navigace (nejen) pro hendikepované Přátelské místo je přístupné všem Central European Data Agency, a.s. 16 let mapování Sociální podnik Naviterier, s.r.o. České vysoké učení
Více5. CYKLISTICKÁ DOPRAVA
5. CYKLISTICKÁ DOPRAVA V prosinci 2001 byl usnesením Rady města Plzně č. 1211 schválen Generel cyklistických tras města Plzně jako koncepční dokument, jehož postupným naplňováním vznikne na území města
VícePROFI TDi s.r.o. 696 37, Želetice 40 www.profi-tdi.cz info@profi-tdi.cz. Návod k používání systému OTDI.CZ
Návod k používání systému OTDI.CZ Vážený kliente. Děkujeme za projevený zájem o náš on-line systém evidence kontrol, určený speciálně pro účely dozorů staveb. Systém OTDI.CZ nabízí svým uživatelům zejména:
VícePřednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ
Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ Územní plánování Zákon č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon) Vyhláška č. 500/2006
VíceGIS Mikroregionu Telčsko
GIS Mikroregionu Telčsko Spuštění aplikace v internetu http.//www.bnhelp.cz Tato adresa je pouze dočasná nově se bude do mapy přistupovat ze stránek www.telcsko.cz nebo www.telc-etc.cz. Skrze odkaz Přihlášení
VícePopis funkcí tlačítek jednotlivých modulů programu OGAMA
Nevázaná příloha bakalářské práce VYUŽITÍ OPEN-SOURCE NÁSTROJŮ PRO PŘÍPRAVU, PRŮBĚH A VYHODNOCENÍ EYE-TRACKING EXPERIMENTŮ Popis funkcí tlačítek jednotlivých modulů programu OGAMA Michal KUČERA, 2014 Replay
VíceSouhrnná technická zpráva
Souhrnná technická zpráva a) Zhodnocení staveniště, včetně vyhodnocení současného stavu, měření a průzkumů a začlenění jejich výsledků do projektové dokumentace: Lokalita je vymezena ulicí Masarykova,
VíceProgramový rámec IROP
Programový rámec IROP Program: Integrovaný regionální operační program Prioritní osa: Komunitně vedený místní rozvoj Investiční priorita: Provádění investic v rámci komunitně vedených strategií místního
VíceÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY
ÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY Magistrát hl. m. Prahy odbor dopravy Jungmannova 29/35 110 00 Praha 1 VÁŠ DOPIS ZNAČKY / ZE DNE NAŠE ZNAČKA VYŘIZUJE / LINKA PRAHA Obj. prací č. 12/2007
VíceAnalýza přístupnosti páteřních komunikací města Úvaly
Analýza přístupnosti páteřních komunikací města Úvaly Vybrané ulice: - Jiráskova - Husova - Arnošta z Pardubic - Pražská (v úseku po ulici Erbenova) - Riegrova - Smetanova - Nerudova - Komenského - Žižkova
VíceELEKTRONICKÝ DIGITÁLNÍ
ELEKTRONICKÝ DIGITÁLNÍ I. DIGITÁLNÍ POVODŇOVÉ PLÁNY...1 II. MAPA EDPP...4 III. REGISTRACE A PŘIHLÁŠENÍ...5 IV. MAPOVÁ APLIKACE DPP...6 I. DIGITÁLNÍ POVODŇOVÉ PLÁNY Ve spodní části úvodní stránky se nachází
VíceÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ vs. DOPRAVA
Provoz a projektování místních komunikací K612PPMK ÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ vs. DOPRAVA 2. přednáška Josef Kocourek Územní plánování Zákon č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon),
VíceSTUDIE. SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ silnice č. I/2 PROJEKTANT VYPRACOVAL KRESLIL KONTROLOVAL DOC. DOLEŽEL ING. ŠMEJDA ING. ŠMEJDA DOC.
PROJEKTANT VYPRACOVAL KRESLIL KONTROLOVAL DOC. DOLEŽEL ING. ŠMEJDA ING. ŠMEJDA DOC. DOLEŽEL KRAJ: PARDUBICKÝ INVESTOR: MĚSTO PŘELOUČ NÁZEV AKCE: STUDIE OKRES: PARDUBICE SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ
VíceHlavní okno aplikace
Hlavní okno aplikace Ovládací prvky mapy Základní ovládací panel Panely pro ovládání jednotlivých funkcí aplikace jsou zobrazeny/skryty po kliknutí na záhlaví příslušného panelu. Vrstvy Seznam vrstev slouží
VíceTvorba indikátorů pro udržitelnou mobilitu a sběr dat. Ing. Luděk Dostál
Tvorba indikátorů pro udržitelnou mobilitu a sběr dat Ing. Luděk Dostál Společné evropské indikátory ukazatele, hodnotící rozvoj města a kvalitu života obyvatel využitelné pro vedení města pro informovanost
VíceBEZPEČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ - Bezpečné uspořádání pozemních komunikací II. Prostředí sídelních útvarů
Líšeňská 33a 636 00 Brno BEZPEČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ - Bezpečné uspořádání pozemních komunikací II Prostředí sídelních útvarů - komunikace zde mají jiné funkce než v extravilánu Tel: 549 429
VíceNejsnazší cesta k půjčení firemního vozu
Novinky Aplikace O 2 Car Control dostala nový, vylepšený design Nejsnazší cesta k půjčení firemního vozu Návody Co je Dispečerské okno? Kde Dispečerské okno najdete? Nová funkce Autopůjčovna Novinky Autopůjčovna
VíceCvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SNÍŽENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SNÍŽENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU ZÁKLADNÍ PRVKY BEZBARIÉROVÉHO UŽÍVÁNÍ: vyjadřují elementární principy a systémové zásady
VíceÚstecký krajský plán vyrovnávání příležitostí pro osoby se zdravotním postižením na období
Ústecký krajský plán vyrovnávání příležitostí pro osoby se zdravotním postižením na období 2015-2018 Zastupitelstvo Ústeckého kraje schválilo dne 16. února 2015 Ústecký krajský plán vyrovnávání příležitostí
VíceNápověda. Hlavní strana Menu aplikace. Informace o hřbitově Menu na stránce Hřbitov
Nápověda Hlavní strana Menu aplikace Informace o hřbitově Menu na stránce Hřbitov Vyhledávání hrobů Vyhledávání dle zemřelého na náhrobku Vyhledávání dle hrobu Zrušené hrobové místo Nové hrobové místo
VíceVyhodnocení plnění Akčního plánu rozvoje cestovního ruchu Olomouckého kraje za rok 2010
Vyhodnocení plnění Akčního plánu rozvoje cestovního ruchu za rok 1 Tvorba nových produktů cestovního ruchu, produktových balíčků a komunikační aktivity na podporu zvýšení návštěvnosti 2 Vybudování rezervačního
VíceCYKLOSTEZKA KAROLÍNY SVĚTLÉ V PODJEŠTĚDÍ (LIBERECKÝ KRAJ)
CYKLOSTEZKA KAROLÍNY SVĚTLÉ V PODJEŠTĚDÍ (LIBERECKÝ KRAJ) I. ETAPA - CYKLOSTEZKA PODÉL SILNIC II / 277, 278 ČESKÝ DUB VLČETÍN (BÍLÁ) HODKOVICE N. M. INFORMACE O ZÁMĚRU Ing. Jiří Rutkovský ÚNOR 2018 KOORDINÁTOR
VíceAplikace Grafická prezentace polohy (GRAPP)
Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Aplikace Grafická prezentace polohy (GRAPP) Semestrální práce z předmětu APG1K 6. 12. 2014 Marek BINKO, TŘD Obsah Obsah...2 Úvod...3 1 Přístup do aplikace...4
VíceŽIVOT BEZ BARIÉR, Z.Ú.
ŽIVOT BEZ BARIÉR, Z.Ú. PREZENTACE PROJEKTU MAPOVÁNÍ PŘÍSTUPNOSTI OBJEKTŮ VE MĚSTĚ NOVÁ PAKA www.zbb.cz www.zbb.cz/stitky/bezbarierovost www.facebook.com/zivotbezbarier HISTORIE PROJEKTU Konference o bezbariérovost
VíceKONFERENCE PŘES BARIÉRY II.
KONFERENCE PŘES BARIÉRY II. Problematika mapování a kategorizace tras a komunikací (extravilán, intravilán) KC ZAHRADA 19. listopadu 2013 Pražská organizace vozíčkářů Proč kategorizace přístupnosti: Legislativa
VícePřehled služeb turistického videoportálu Cestykrajem.cz
Přehled služeb turistického videoportálu Cestykrajem.cz 1. Představení portálu Cestykrajem.cz jsou užitečný on-line průvodce pro všechny tuzemské i zahraniční turisty se silnou propagací a viditelnou reklamou.
VíceÚZEMNÍ STUDIE HODONÍN PARK SADOVÁ
Příloha Městský úřad Hodonín odbor rozvoje města únor 2017 ZADÁNÍ ÚZEMNÍ STUDIE HODONÍN PARK SADOVÁ ve smyslu 30 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění
Více3 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SLUCHOVÝM POSTIŽENÍM
B.4. BEZBARIÉROVÉ UŽÍVÁNÍ Obsah 1 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU 1.1 Komunikace pro chodce - chodníky 1.2 Přechody pro chodce, místa pro přecházení 1.3 Nástupiště veřejné dopravy
VíceMAPOVÉ APLIKACE A WEBOVÉ SLUŽBY MAWES NAŠE MAPY
MAWES NAŠE MAPY Systém mapových aplikací a webových služeb MAWES umožňuje zpřístupnění geografických informací širokému okruhu uživatelů. Aktuální verze systému (MAWES 4) je nabízena pod obchodním názvem
VíceRychlá navigace Prolínání vrstev
mapová aplikace Historické mapy Návod na ovládání veřejné mapové aplikace: Historické mapy Logo, název Panel nástrojů Vrstvy Odkazy Výběr podkladové mapy Rychlá navigace Prolínání vrstev Obsah mapové aplikace:
VíceStrategický cíl 2 Fyzicky prostupné, dostupné a propojené město (pohyb mobilita)
Fyzicky prostupné, dostupné a propojené město (pohyb mobilita) Udržitelná mobilita založená na vyváženém poměru jednotlivých způsobů dopravy, dobrá dostupnost Prahy v regionálním, národním, celoevropském
VíceBezbariérová vyhláška ve vztahu ke stavbám pro cyklistickou infrastrukturu
Bezbariérová vyhláška ve vztahu ke stavbám pro cyklistickou infrastrukturu Úvod Vyhláška č. 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb (dále jen bezbariérová
VíceBezbariérová řešení staveb
Bezbariérová řešení staveb prof. Ing. arch. Irena Šestáková (m.č.438, e-mail: sestako@fa.cvut.cz) Organizace cvičení studenti vytvoří pětičlenné skupiny, každá skupina si v průběhu semestru zapůjčí vozík
VíceSPOLEČNĚ PROTI BARIÉRÁM V NOVÉ PACE JITKA FUČÍKOVÁ ŽIVOT BEZ BARIÉR, O.S.
SPOLEČNĚ PROTI BARIÉRÁM V NOVÉ PACE JITKA FUČÍKOVÁ ŽIVOT BEZ BARIÉR, O.S. VZNIK PROJEKTU Josef Fučík upoután na invalidní vozík 1998 Kritická zkušenost z návštěvy Kom. banky 2001 Jak upozornit na bariéry,
VíceFotografický pasport cyklistické trasy A23. Příloha A.2
Fotografický pasport cyklistické trasy A23 Příloha A.2 Fotografický pasport úseku Napojení na A2 - vjezd na ul. Křesomilova včetně Cyklotrasa se nejprve odpojuje na nábřeží od cyklotrasy A2 a pokračuje
VíceSdružení SPLAV-IROP-Ekologická a bezpečná doprava I.
MAS Sdružení SPLAV jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného místního rozvoje pro území MAS Sdružení SPLAV na období 2014 2020 vyhlašuje 1. výzvu k předkládání
VíceDopravní stavitelství Přednáška 7. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava
Dopravní stavitelství Přednáška 7 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Požadavky vyplývající z vyhlášky 398/2009 Sb. Vyhláška o obecných technických
VíceKomunikační strategie a plán rozvoje portálu portal.gov.cz
Příloha č. 2 Výzvy - Detailní popis předmětu VZ Komunikační strategie a plán rozvoje portálu portal.gov.cz V rámci dodávky vznikne dokument s analýzou současného stavu Portálu veřejné správy (PVS), určením
VíceStrategický plán rozvoje obce Milotice nad Bečvou
PROBLÉMOVÉ OKRUHY STRATEGIE OBCE MILOTICE NAD BEČVOU Z výchozí SWOT analýzy a dotazníkového šetření se jeví účelně rozčlenit slabé stránky a problémy obce Milotice nad Bečvou do pěti problémových okruhů
VíceIntervenční logika projektu Fond malých projektů INTERREG V-A Slovenská republika - Česká republika
projektu Fond malých projektů INTERREG V-A Slovenská republika - Česká republika Předmětné aktivity byly definovány s ohledem na jejich očekávaný příspěvek k naplnění cílů projektu a stanovených měřitelných
VíceA015 nedostatečné vymezení pěší trasy. A011 chybí přechod pro chodce. A044 snížená obruba bez varovných pásů, možný podélný sklon větší než 8,33%
Trasa A A001 chybí chodník, A002 chybí vizuální kontrast signálních a varovných pásů A003 A004 A005 A006 nevyhovující šířka, rizikový povrch A007 A008 rizikový povrch A009, A010 nedostatečné vymezení pěší
VícePodpora zklidňování dopravy ve městech a obcích
Nadace Partnerství Podpora zklidňování dopravy ve městech a obcích Sídlo nadace Údolní 33 602 00 Brno Tel.: 515 903 111 Fax 515 903 110 Kancelář v Praze Krátká 26 100 00 Praha 10 Tel./Fax: 274 816 727
VícePopis obsahu a návod k používání mapové aplikace Stav pokrytí NGA v ČR
Popis obsahu a návod k používání mapové aplikace Stav pokrytí NGA v ČR 3.10.2019 1. Režimy prohlížení dat prostřednictvím aplikace Webová aplikace Stav pokrytí NGA v ČR umožňuje uživatelům přístup k datům
Více47 Mapování přístupnosti
47 Mapování přístupnosti Modul Mapování přístupnosti slouží ke správě výsledků mapování architektonických objektů z hlediska přístupnosti a především k evidenci zjištěných skutečností o mapovaných objektech.
VíceMobilita Ostrava Aktuality
Mobilita Ostrava Aktuality Jak projekt postupuje? Projekt Integrovaný plán mobility Ostrava dospěl v březnu roku 2015 do ukončení analytické části dokumentace. Hlavním cílem této části dokumentace bylo
VícePŘEHLED DOTAČNÍCH MOŽNOSTÍ
PŘEHLED DOTAČNÍCH MOŽNOSTÍ DUBEN 2017 Věstník MAS Český sever MAS Český sever, z. s. Národní 486, 407 47 Varnsdorf info@masceskysever.cz Máte zájem o některou z níže uvedených dotací? Případně jste zde
VícePopis obsahu a návod k používání mapové aplikace Stav pokrytí NGA v ČR
Popis obsahu a návod k používání mapové aplikace Stav pokrytí NGA v ČR 24.1.2019 1. Režimy prohlížení dat prostřednictvím aplikace Webová aplikace Stav pokrytí NGA v ČR umožňuje uživatelům přístup k datům
VíceVstupy do objektu jsou dva; každý ze vstupů má vlastní číslo popisné i orientační. Oba vstupy jsou snadno vizuálně rozeznatelné od okolí.
Objekt částečně přístupný* FAKULTA DOPRAVNÍ (FD) budova FLORENC Na Florenci 1324/25 a Na Florenci 1333/27, 110 00 Praha 1 Tel.: 224 890 711, 224 813 887 Web: http://www.fd.cvut.cz/ GPS Na Florenci 1324/25:
Více1 Filozofie knihy jízd
Návod k obsluze knihy jízd v rozhraní RealTimeGPSLocator.com 1 Filozofie knihy jízd...1 2 Funkce knihy jízd...1 2.1 Oblíbená místa...2 2.2 Nastavení vozidel...3 2.3 Údaje vozidel sledované firmy...3 2.4
VícePŘIHLÁŠKA. CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR)
generální partner PŘIHLÁŠKA do 11. ročníku soutěže (2012) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky Způsob podání A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Vyplněný
VíceVHODNÉ AKTIVITY. rekonstrukce, revitalizace a jiná opatření k zachování a obnově přírodních a kulturních atraktivit
PRIORITNÍ OSA 2 ROZVOJ POTENCIÁLU PŘÍRODNÍCH A KULTURNÍCH ZDROJŮ PRO PODPORU ZAMĚSTNANOSTI VHODNÉ AKTIVITY Detailní specifikace aktivit podporovaných v rámci prioritní osy 2 Rozvoj potenciálu přírodních
VíceCycle Transport Improvements
Cycle Transprt Imprvements 4. dubna 2011 MANUÁL K CYKLOWEBU Del. N.: D.1.1 Versin: 1 Date: Prepared: Checked: Apprved: R.T. JMS MSH 2 / 16 Cycle Transprt Imprvements Obsah 1 Úvd... 4 2 Ppis webvé aplikace
VíceProjekt Zlín v pohybu zdravě, bezpečně, na pohodu.
Projekt Zlín v pohybu zdravě, bezpečně, na pohodu Ve Zlíněto žije! Automobilová doprava MHD Pěší doprava Cyklistická infrastruktura Živý veřejný prostor Může se Zlín opravdu prezentovat jako skvělé město
VíceObjekt částečně přístupný*
Objekt částečně přístupný* FAKULTA DOPRAVNÍ (FD) budova FLORENC Na Florenci 1324/25 a Na Florenci 1333/27, 110 00 Praha 1 Tel.: 224 890 711, 224 813 887 Web: http://www.fd.cvut.cz/ GPS Na Florenci 1324/25:
VíceMimoúrovňová dálniční křižovatka Malovanka a její okolí
Mimoúrovňová dálniční křižovatka Malovanka a její okolí Praha město pro život... ale jaký? Už dnes je na Malovance problém doběhnout autobus. Po výstavbě dalších komunikací dálničního typu se situace zhorší
VíceDopravní informace pro každého
Dopravní informace pro každého Více než 7,8 mil. cest do/z Prahy a po Praze každý den osob / pracovní den 1 646 000 1 504 300 1 263 000 1 125 000 1 005 000 692 000 35 700 103 000 4 800 1 200 26 600 114
VíceMapové služby portálu veřejné správy České republiky a IRZ. Průvodce po mapové aplikaci
Mapové služby portálu veřejné správy České republiky a IRZ Ministerstvo životního prostředí má zákonnou povinnost zveřejňovat údaje ohlašované do integrovaného registru znečišťování do 30. září běžného
Vícee-utilityreport Vyjadřování k existenci sítí Část Příprava a evidence vyjádření
e-utilityreport Vyjadřování k existenci sítí Část Příprava a evidence vyjádření Uživatelská dokumentace Verze 31-12-2009 OBSAH OBSAH... 2 1) O SLUŽBĚ E-UTILITYREPORT... 3 2) POTŘEBNÁ NASTAVENÍ... 3 3)
VíceZKUŠENOSTI S BEZBARIÉROVÝMI ÚPRAVAMI BUDOV VE VEŘEJNÉ SPRÁVĚ, ŠKOLSTVÍ, KULTUŘE A SPORTU
SPOLEČNĚ K BEZBARIÉROVOSTI V ZKUŠENOSTI S BEZBARIÉROVÝMI ÚPRAVAMI BUDOV VE VEŘEJNÉ SPRÁVĚ, ŠKOLSTVÍ, KULTUŘE A SPORTU PARDUBICE, 19.5.2016, DAGMAR LANZOVÁ, NRZP ČR ÚVOD: NRZP ČR a Národní rozvojový program
VícePŘES BARIÉRY. Muzeum a návštěvníci se speciálními potřebami 2013 Návštěvníci s pohybovým postižením. 1. října 2013, ČMH Ing.
PŘES BARIÉRY Muzeum a návštěvníci se speciálními potřebami 2013 Návštěvníci s pohybovým postižením 1. října 2013, ČMH Ing. Marie Málková Pražská organizace vozíčkářů, o. s. Vznik organizace: 1991 Odborné
VíceÚvodní slovo (Ing. Kamil Jankovský, ministr pro místní rozvoj) 3 Obsah 5 Úvod (Ing. Renata Zdařilová, Ph.D.) 13
OBSAH Úvodní slovo (Ing. Kamil Jankovský, ministr pro místní rozvoj) 3 Obsah 5 Úvod (Ing. Renata Zdařilová, Ph.D.) 13 Vyhláška č. 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové
VíceVIII. Setkání starostů a místostarostů Olomouckého kraje. Nástroje ke zvyšování bezpečnosti a efektivity úprav na pozemních komunikacích v obcích
VIII. Setkání starostů a místostarostů kého kraje VIII. Setkání starostů a místostarostů kého kraje Nástroje ke zvyšování bezpečnosti a efektivity úprav na pozemních komunikacích v obcích Ing. Martin Lipl
VícePlán výzev ROP Moravskoslezsko na rok Specifikace výzev. Únor 2014
Plán výzev ROP Moravskoslezsko na rok 2014 Specifikace výzev Únor 2014 Je uvedena specifikace výzev, které budou vyhlášeny po datu aktualizace plánu výzev, nebo jsou k tomuto datu otevřeny. Výzvy prioritní
VíceMobilní informační průvodce - RegTim
Mobilní informační průvodce - RegTim nabízí zpřístupnění kulturního a přírodního dědictví regionu s využitím moderních mobilních informačních technologií pro podporu cestovního ruchu a inovativní propagaci
VícePROGRAMOVÝ RÁMEC IROP
PROGRAMOVÝ RÁMEC IROP A1 ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI DOPRAVY Projekty budou zaměřeny na zvyšování bezpečnosti železniční, silniční, cyklistické a pěší dopravy v území MAS: Rekonstrukce, modernizace a výstavba
VícePřednáška č. 4 PŘÍSTUPY PRO PĚŠÍ
Přednáška č. 4 PŘÍSTUPY PRO PĚŠÍ 1. Všeobecné požadavky, pojmy a definice Zastávky a stanice MHD musí mít vyřešenu návaznost na pěší trasy. Přechody pro chodce se umístí do vhodného místa umožňujícího
VíceAplikace. prostorového navázání zastávek veřejné autobusové dopravy na přilehlou pozemní komunikaci s využitím prostorových a popisných dat
Aplikace prostorového navázání zastávek veřejné autobusové dopravy na přilehlou pozemní komunikaci s využitím prostorových a popisných dat METODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ červen 13 Obsah ÚVOD 3 UŽIVATELÉ
VícePODROBNÝ NÁVOD K OVLÁDÁNÍ MAPOVÝCH APLIKACÍ MĚSTA
PODROBNÝ NÁVOD K OVLÁDÁNÍ MAPOVÝCH APLIKACÍ MĚSTA 1 OBSAH 1. ÚVOD... 3 2. ROZLOŽENÍ MAPOVÉ APLIKACE (PŘI ROZLIŠENÍ 1920X1200 PX)... 3 3. NÁSTROJE MAPOVÉ APLIKACE... 4 3.1 Pop-up okna...4 3.2 Záložky...4
VíceH Ý Č K E J T E S V O U P Ř Í R O D U!
H Ý Č K E J T E S V O U P Ř Í R O D U! Závěrečná zpráva z projektu Pěší a běžecké okruhy Přírodovědy Webové stránky projektu: www.mapujme.cz/prfupol V Olomouci dne 24. 11. 2018 Začátek realizace projektu:
Více