Vyvrtat, sešroubovat, přidat plyn

Transkript

1 Minikára pro malé závodníky Vyvrtat, sešroubovat, přidat plyn Bez motoru, ale o to větší nadšení: Minikára rozbuší srdce malých závodníků. 1. Úvod Je to sice jenom minikára, ale zato je vybavená několika technickými vymoženostmi Začátečníci by si měli na tento projekt vyhradit dva dny, zkušení kutilové to zvládnou za jeden. Náklady činí 200 až 300 EUR. Následující návod je vypracovaný pro vícevrstvé překližky z břízy o tloušťce 18 mm, 24 mm a 9 mm. Potřebné desky si nechte nařezat v hobby marketu nebo u truhláře. Pokud použijete jiné materiály nebo materiál o jiné tloušťce, odpovídajícím způsobem přizpůsobte seznam dílů. Lanka zajišťují, aby se minikára dala také řídit a zabrzdit. Kvůli tomu je samozřejmě nutné namontovat přední nápravu tak, aby byla pohyblivá. A pohyblivá musí být i brzdová táhla. Potřebujete: Elektrické nářadí Kmitací pila Ruční okružní pila Bruska Akumulátorová vrtačka Akumulátorový šroubovák Příp. horní frézka s rádiusovou frézou (5 mm) Pomůcky Vrták 10 mm Vrták 30 mm Stranový klíč Záhlubník Malý šroubovák na drážku Úzké ploché kleště ( telefonní kleště ) Provaz a tužka nebo kružítko do průměru 200 mm 1

2 Brusný papír, zrnitost Tužka, skládací metr, ořezávátko, guma Pracovní plocha Fólie nebo staré noviny Příp. stojan Podrobný seznam materiálu Pol. Ks Název Délka Šířka Tloušťka Materiál 1 1 Podlahová deska mm 350 mm 18 mm Vícevrstvá překližka 2 2 Podélný rám mm 100 mm 24 mm Vícevrstvá překližka 3 2 Příčný rám 302 mm 100 mm 24 mm Vícevrstvá překližka 4 2 Postranní díly mm 396 mm 9 mm Vícevrstvá překližka 5 1 Zadní díl mm 150 mm 18 mm Vícevrstvá překližka 6 1 Zadní díl mm 257 mm 18 mm Vícevrstvá překližka 7 1 Spoiler 400 mm 125 mm 18 mm Vícevrstvá překližka 8 1 Chladič 350 mm 150 mm 18 mm Vícevrstvá překližka 9 1 Kapota motoru 630 mm 370 mm 9 mm Vícevrstvá překližka 10 2 Palubní deska, bočnice 278 mm 200 mm 24 mm Vícevrstvá překližka 11 2 Palubní deska, příčná lišta 302 mm 80 mm 24 mm Vícevrstvá překližka 12 2 Palubní deska, spojovací desky 200 mm 200 mm 9 mm Vícevrstvá překližka 13 2 Rám sedadla 300 mm 356 mm 24 mm Vícevrstvá překližka 14 1 Sedátko 300 mm 250 mm 18 mm Vícevrstvá překližka 15 1 Opěradlo 400 mm 300 mm 18 mm Vícevrstvá překližka 16 1 Volant 205 mm 205 mm 18 mm Vícevrstvá překližka 17 1 Upevňovací díl volantu 65 mm 65 mm 24 mm Vícevrstvá překližka 18 2 Opěrné lišty pro nápravy 500 mm 100 mm 18 mm Vícevrstvá překližka 19 4 Distanční lišty pro nápravy 500 mm 35 mm 21 mm Vícevrstvá překližka 20 2 Upevňovací lišty pro nápravy 500 mm 95 mm 18 mm Vícevrstvá překližka 21 1 Lišta pro doraz řízení 200 mm 35 mm 21 mm Vícevrstvá překližka 22 2 Upevňovací lišty pro matice s okem 200 mm 35 mm 21 mm Vícevrstvá překližka 2

3 23 2 Opěrné lišty pro brzdová táhla 150 mm 100 mm 18 mm Vícevrstvá překližka 24 4 Distanční lišty pro brzdová táhla 150 mm 35 mm 21 mm Vícevrstvá překližka 25 2 Upevňovací lišty pro brzdová táhla 150 mm 95 mm 18 mm Vícevrstvá překližka 26 2 Bočnice brzdového pedálu 150 mm 150 mm 24 mm Vícevrstvá překližka 27 1 Brzdový pedál 230 mm 100 mm 24 mm Vícevrstvá překližka 28 2 Nárazníky 430 mm 40 mm 24 mm Vícevrstvá překližka 29 2 Kovové tyče pro nápravy 700 mm 8 mm 30 1 Kovová tyč pro tyč řízení 380 mm 8 mm 31 4 Kola 75 mm Stavěcí kroužky 33 2 Kovové tyče pro brzdu 320 mm 8 mm 34 2 Guma pro brzdu 70 mm 35 1 Guma pro řízení 100 mm 36 2 Kluzná podložka pro řízení 250 mm 50 mm 4 mm Plexisklo 37 1 Šroub, řídicí náprava 10 x mm 10 mm 10 mm mm 38 3 Podložky, řídicí náprava 40 mm 3 mm 6 mm 39 2 Matice, řídicí náprava 9 mm Matice s okem M6 9 mm 41 6 Vratové šrouby M6 x 50 mm 50 mm 6 mm 10 mm 42 4 Vratové šrouby M6 x 40 mm 40 mm 6 mm 10 mm 43 1 Lanko pro řízení, 3 mm mm 44 2 Lanka pro brzdy, 3 mm 610 mm 45 3 Napínáky M6 200 mm 6 mm Lanové svorky 6 mm 47 2 Vratné pružiny 6 mm 10 mm 48 2 Šrouby SS 08/90 90 mm 8 mm 8 mm 49 4 Matice M8 8 mm 8 mm 8 mm 50 2 Podložky 40 mm 8 mm 6 mm 51 2 Distanční kroužky pro vratné 40 mm 8 mm 6 mm pružiny 52 3 Karabiny 40 mm 8 mm 6 mm 3

4 4

5 5

6 6

7 3. Výroba podvozku z podlahového prkna a rámových lišt Nejdříve si připravte podlahovou desku. Dbejte na to, aby měla rozměry uvedené v konstrukčním plánku. Tužkou si vyznačte výřezy pro lanka a ty pak vyřízněte kmitací pilou. Než začnete řezat, vyvrtejte si 10mm vrtákem rohy. Tak se dostanete pilovým plátkem dobře do rohů. Teď si vyznačte otvory, kde budou později upevněná brzdová táhla a řídicí náprava. U obou otvorů pro brzdová táhla je na pozdější vnitřní straně podlahové desky nutno vyhloubit prohlubeň pro hlavy šroubů. Vyvrtejte proto nejprve 30mm Forstnerovým vrtákem na příslušných místech do desky otvory o hloubce 5 mm. Poté vyvrtejte na stejném místě dva otvory o průměru 8 mm pro brzdová táhla a vepředu uprostřed jeden 10 mm otvor pro řídicí nápravu. Po vyznačení polohy zadní nápravy na spodní straně podlahové desky smontujte z podélného a příčného rámu a podlahové desky podvozek. Za tímto účelem si předvrtejte do podlahové desky otvory o průměru 4 mm a podvozek sešroubujte pomocí 18 šroubů se zápustnou hlavou do dřeva (3,5 x 50 mm). 4. Spodní strana podvozku Nyní přišroubujte lištu dorazu řízení podle konstrukčního plánku pomocí šroubů 3,5 x 30 mm ke spodní straně podlahové desky. Aby řídicí náprava lépe klouzala, připevněte zde dále jako kluznou plochu dvě akrylátové destičky. Dbejte na to, aby hlavy šroubů se zápustnou hlavou (3,5 x 35 mm) byly úplně zapuštěné v destičkách. Do upevňovacích lišt si pomocí 6 mm vrtáku předvrtejte otvory a na obě lišty připevněte vratovým šroubem (6 x 50 mm) po jedné matici s okem. Maticemi s okem později povedete lanka řízení a brzd. Nyní připevněte upevňovací lišty pomocí šroubů do dřeva (3,5 x 30 mm) na spodní stranu podlahové desky. Tip pro sešroubování dvou dřevěných dílů U dílu, do kterého budete šroubovat jako do prvního, předvrtejte otvor vždy o 0,5 až 1 mm větší, než je průměr šroubu; otvor by měl být vždycky zahloubený tak hluboko, aby v něm hlava šroubu úplně zmizela. U dílu, do kterého budete šroubovat jako do druhého, byste měli naproti tomu předvrtat vždy o 1 mm menší otvor, než je průměr šroubu. Závit šroubu pak dobře zabere. 5. Výroba náprav a brzdových táhel Nápravy a tyče řízení se skládají vždy ze čtyř dřevěných lišt, které jsou kolem kovové tyče: jedné opěrné lišty, dvou distančních lišt a jedné upevňovací lišty. 7

8 Aby se minikára dala řídit, je přední náprava samozřejmě pohyblivá. Později se bude ovládat lankem. Také obě brzdová táhla jsou pohyblivá. Zadní náprava je naproti tomu pevná. Do distanční lišty přední nápravy vyvrtejte vždy ve vzdálenosti 35 mm od hrany dva otvory o průměru 6 mm. V nich upevněte pomocí vratových šroubů (6 x 50 mm) obě matice s oky, kterými povede lanko. Abyste mohli přední nápravu později namontovat na podlahovou desku tak, aby byla pohyblivá, vyvrtejte doprostřed opěrné lišty otvor o průměru 10 mm pro vratový šroub (10 x 60 mm). Hlava vratového šroubu v něm musí být úplně zapuštěná. Proto vyvrtejte pomocí 30 mm Forstnerova vrtáku zahloubení o hloubce cca 5 mm. Přední a zadní náprava se montuje stejným způsobem: Vyrovnejte kovovou tyč uprostřed opěrné lišty a vpravo a vlevo od ní umístěte natěsno distanční lišty. Potom položte nahoru upevňovací lištu a lišty seshora na obou stranách sešroubujte (nezapomeňte si předvrtat otvory). Aby kovová tyč nemohla vyklouznout, vyvrtejte uprostřed dřeva až do kovové tyče otvor o průměru 4,5 mm. Poté zašroubujte jako aretaci šroub (4 x 25 mm). Konstrukce obou brzdových táhel má stejný princip jako konstrukce náprav. Protože brzdová táhla jsou stejně jako řídicí náprava pohyblivá, upevněte i zde opět matice s oky pro lanka a vyvrtejte otvory pro pozdější pohyblivé upevnění k podlahové desce pomocí vratového šroubu (8 x 90 mm). Nezapomeňte obě kovové tyče upevnit šroubem, aby nevyklouzly z dřevěných špalků. Aby byly brzdy skutečně účinné, navlékne se na konce kovových tyčí vždy kousek gumové hadice. 6. Montáž náprav a brzdových táhel k podvozku Zadní nápravu přišroubujte jednoduše z vnitřní strany podvozku pomocí 4 šroubů (5 x 60 mm) k podlahové desce. Pro upevnění nápravy a brzdových táhel položte podvozek spodní stranou nahoru na pracovní desku. Nyní se pohyblivě spojí řídicí náprava pomocí vratového šroubu s podlahovou deskou. Prostrčte šroub řídicí nápravou, nasaďte dvě podložky a šroub veďte předvrtaným otvorem v podlahové desce. Na vnitřní straně podlahové desky nasaďte další podložku a šroub zajistěte dvěma kontramaticemi. Obě brzdová táhla se podobně jako řídicí náprava pohyblivě našroubují pomocí vždy jednoho vratového šroubu (8 x 90 mm), jedné podložky a dvou kontramatic na spodní stranu. Hlavy vratových šroubů se přitom zapustí do již vyvrtaných otvorů v podlahové desce. Tak budete moci později bez problémů umístit sedadlo. 7. Vyříznutí volantu Pomocí kružítka si nakreslete na desku tvar volantu: Nejdříve vnější kruh o průměru 200 mm, potom vnitřní o průměru 170 mm. Poté nakreslete trojúhelníky, jejichž vyříznutím vzniknou otvory. 8

9 Abyste je mohli dobře vyříznout kmitací pilou, vyvrtejte si nejprve ve vnitřních rozích otvory o průměru 10 mm. Za tímto účelem si desku upevněte svěrkami k pomocné desce, do které můžete vrtat. Kromě toho vyvrtejte čtyři otvory (průměr 4 mm), pomocí kterých později volant přišroubujete k upevňovacímu dílu. Pro vyříznutí otvorů použijte nejlépe tenký pilový plátek na řezání křivek. Potom vyřízněte kruhový tvar volantu, za tímto účelem nastavte na vodicí liště poloměr a upevněte ji jako kružítko pomocí kolíku do středu. Nakonec ještě sražte hrany a zbruste dohladka. Alternativně můžete použít také horní frézku, kterou čistě vyfrézujete volant a hrany zaoblíte 5 mm rádiusovou frézou. 8. Výroba palubní desky a upevnění volantu Nakreslete si oba boční díly palubní desky podle konstrukčního plánku a vyřízněte je kmitací pilou. Do obou bočních stranově přesazených dílů vyvrtejte po jednom otvoru o průměru 6 mm pro upevnění matice s okem vratovým šroubem (6 x 40 mm) a upevněte je. Těmito maticemi s okem se později povede lanko. Do příčných lišt palubní desky vyvrtejte doprostřed vždy jeden otvor o velikosti 20 mm pro tyč řízení. Boční díly a příčné lišty smontujte pomocí šroubů (3,5 x 50 mm). Do upevňovacího dílu volantu vyvrtejte rovněž doprostřed otvor o průměru 20 mm. Pro aretaci předvrtejte kromě toho na jedné straně otvor o průměru 4 mm. Nyní nasaďte upevňovací díl na tyč řízení, pomocí 3 mm vrtáku předvrtejte otvor a zaaretujte upevňovací díl volantu šroubem (3 x 60 mm). Potom přišroubujte volant čtyřmi šrouby (3,5 x 40 mm) k upevňovacímu dílu. Nyní se tyč řízení zasune do příslušných otvorů v palubní desce a nastaví pomocí stavěcích kroužků a fixačních šroubků. Aby lanko později neklouzalo, nasadí se na tyč řízení rozříznutý kus gumové hadice. 9. Montáž brzdového pedálu Dále smontujte brzdový pedál. Nakreslete si tvar bočních dílů a vyřízněte je kmitací pilou. Potom do každé bočnice pedálu vyvrtejte jeden otvor pro vratový šroub (6 x 40 mm) a matici s okem, do kterého se později připevní lanko brzdy. Pro pozdější připevnění pedálu vyvrtejte do obou bočních dílů po jednom otvoru o průměru 6 mm. Nyní brzdový pedál přišroubujte pomocí šroubů (3,5 x 40 mm) a upevněte obě matice s okem. 10. Uříznutí krytu Abyste určili přesnou polohu palubní desky, vyřízněte si nejprve postranní díly. Přeneste tvar na desky a vyřízněte kmitací pilou nebo ruční okružní pilou. U vnitřních zaoblení 9

10 byste si měli nejprve vždy předvrtat 10 mm otvory, abyste mohli s pilovým plátkem dobře zatáčet. Když už jste u toho, můžete si rovnou uříznout i ostatní díly krytu. U kapoty motoru postupujte stejně jako u postranních dílů. Druhý zadní díl je o něco náročnější. Protože je zkosený, musí se nahoře a dole uříznout na pokos v úhlu 25 stupňů kmitací pilou nebo okružní pilou. 11. Montáž palubní desky a brzdového pedálu Nyní připevněte palubní desku ve správné poloze k rámu. Použijte k tomu obě spojovací desky, které přišroubujete každou čtyřmi šrouby (3,5 x 30 mm) k rámu a k palubní desce. Poté přišroubujte ke spojovacím deskám brzdový pedál (dvěma šrouby 5 x 50 mm). Dbejte na to, aby pedál zůstal pohyblivý. 12. Montáž lanek řízení a brzdy Upevněte lanko řízení u pravého předního kola pomocí lankové svorky Simplex k matici s okem. Protáhněte lanko maticí s okem na pravé části podlahové desky a výřezem v podlahové desce nahoru přes matici s okem vpravo na přístrojové desce k tyči řízení. Tam oviňte lanko třikrát okolo gumového pláště a veďte ho dál maticí s okem vlevo na palubní desce dolů k levé části podlahové desky a tam zase maticí s okem směrem k levému přednímu kolu. Pod podlahovou deskou upevněte pomocí další lankové svorky Simplex napínák. Druhý konec napínáku spojte karabinou s maticí s okem na levé straně přední nápravy. Nyní můžete lanko napnout pomocí napínáku. U brzdy vede lanko vždy ze strany pedálu otvorem v podlaze a maticí s okem k brzdovému táhlu. K maticím s okem na brzdovém pedálu připevněte lanka pomocí lankových svorek Simplex. Vzadu přidejte opět napínák a připevněte ho karabinou k matici s okem na brzdovém táhlu. Aby se brzda vždycky zase uvolnila, našroubujte zespodu mezi brzdová táhla a zadní nápravu vždy vratnou pružinu s distančními kroužky a podložkami. Když je vše spojené, brzdové lanko dostatečně napněte šroubováním napínáku. 13. Montáž krytu Nyní už chybí jen karoserie minikáry. Nejdříve přišroubujte chladič a první zadní díl. Potom připevněte postranní díly. Nyní můžete na postranní díly a chladič namontovat kapotu motoru. Potom přišroubujte mezi postranní díly druhý zadní díl (pomocí šroubů 3,5 x 30 mm). Naposledy namontujte ještě spoiler a nárazníky pomocí šroubů 3,5 x 40 mm. 10

11 14. Montáž kol a sedadla Než se budete moct s minikárou rozjet, potřebuje samozřejmě ještě sedadlo a kola. Každé kolo udržují ve správné poloze dva stavěcí kroužky. Jednoduše nasuňte první stavěcí kroužek na nápravu, potom kolo a potom druhý stavěcí kroužek. Stavěcí kroužky se zaaretují fixačním šroubkem. Sedadlo se skládá z rámu, opěradla a sedátka. Předkreslete si tvar a vyřízněte díly kmitací pilou. Do rámu sedadla předvrtejte otvory (průměr 5 mm), abyste později mohli sedadlo přišroubovat k minikáře, a sešroubujte opěradlo s rámem sedadla. Potom můžete sedadlo umístit do minikáry. Po určení správné polohy ho přišroubujte. Nakonec upevněte ještě sedátko. Nyní pro jistotu ještě jednou všechna spojení zkontrolujte, pak je vaše minikára připravená ke startu. 15. Hotovo Fajn, jestli vás tento projekt bavil. Ale pořádná zábava to bude až teď. Vzhůru na trať s touhle skvělou károu! Právní upozornění Firma Bosch neodpovídá za úplnost a správnost uložených konstrukčních návodů. Firma Bosch kromě toho upozorňuje, že výroba podle těchto návodů se provádí na vlastní riziko. Proveďte prosím pro svou bezpečnost veškerá potřebná preventivní opatření. Disponibilita vyobrazeného nářadí Bosch se může v jednotlivých zemích lišit. 11