Výhybky a výhybkové konstrukce

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "Výhybky a výhybkové konstrukce"

Božena Šimková
před 7 lety
Počet zobrazení:

1 Konstrukce jednoduché výhybky, výhybkové pražce, drobné kolejivo a upevňovadla. Výměnové závěry Otto Plášek Tato prezentace byla vytvořen pro studijní účely studentů 1. ročníku magisterského studia oboru Konstrukce a dopravní stavby na Fakultě stavební VUT v Brně a nesmí být použita k žádným jiným účelům.

Výměnové závěry Otto Plášek Tato prezentace byla vytvořen pro studijní účely

2 Výhybkové pražce (bearers) Ve výhybkách se používají pražce z tvrdých dřevin, ocelové a v současné době především z předpjatého betonu. Délka výhybkových pražců je odstupňována po 10 cm, vzdálenost pražců je přibližně 600 a 550 mm. U výhybek současné konstrukce jsou pražce vějířovitě uspořádány, pro levou i pravou výhybky se použije stejná sada pražců z předpjatého betonu. (převzato z

Délka výhybkových pražců je odstupňována po 10 cm, vzdálenost pražců je přibližně 600 a 550 mm.

3 Výhybkové pražce Výhybky s ocelovými pražci nesmějí být použity v kolejích se zabezpečovacím zařízením s kolejovými obvody, protože nezaručují izolované oddělení kolejnicových pásů. Ocelové pražce se nesmí používat v kolejích se stejnosměrnou proudovou trakční soustavou, kde dochází ke zvýšené korozi ocelových dílů v souvislosti s výskytem bludných proudů. (převzato z katalogu DT Výhybkárna a strojírna)

Ocelové pražce se nesmí používat v kolejích se stejnosměrnou proudovou trakční soustavou, kde dochází

4 Kolejnice ve výhybkách Pozn.: Nové označení kolejnice 49E1 (převzato z katalogu DT Výhybkárna a strojírna)

5 Kolejnice ve výhybkách Pozn.: Nové označení kolejnice 60E1 (převzato z katalogu DT Výhybkárna a strojírna)

6 Upevnění kolejnic ve výhybkách Pružné upevnění opornice v kluzných stoličkách typu Vossloh (převzato z katalogu DT Výhybkárna a strojírna)

7 Upevnění kolejnic ve výhybkách Pružné upevnění opornice v kluzných stoličkách typu Vossloh

8 Upevnění kolejnic ve výhybkách Pružné upevnění kolejnice v místě přídržnice (převzato z katalogu DT Výhybkárna a strojírna)

9 Výměnové závěry (switch retention (locking)) Výměnový závěr je zařízení, které zajišťuje dokonalé přitlačení jazyků k opornicím nebo správné vzdálení jazyka od opornice. spojovací tyč druhý závěr výhybky přilehlý jazyk nejužší žlábek odlehlý jazyk přestavník první závěr výhybky Stavěcí zařízení výhybky

10 Výměnové závěry Hákový závěr, u něhož je hák situován v horizontální rovině. Čelisťový závěr, hák je situován ve vertikální rovině kolmo k opornici. Rybinový závěr. Hákový závěr Čelisťový závěr

11 Čelisťový výměnový závěr Zdroj: AŽD

12 Vodící míry jednoduchá srdcovka

13 Vodící míry dvojitá srdcovka

14 Vodící míry dvojitá srdcovka

15 Bezpečnostní míry L [mm] Vodící míry UIC 60 a S generace, R 65 a S generace (vyráběné od r. 2005), regenerované všech soustav montáž ± 1 provoz až A [mm] max R 65 a S generace (vyráběné do roku 2004 včetně), T, A min L = vzdálenost vedoucí hrany přídržnice od pojížděné hrany klínu srdcovky A = vzdálenost vedoucích hran přídržnice a odpovídající křídlové kolejnice (ve dvojité srdcovce vzdálenost vedoucích hran přídržnic) Šířka žlábku mezi přídržnicí a pojížděnou kolejnicí není hodnotou rozho-dující a jako pomocná hodnota je stanovena na 40 ± 1 mm. V provozu nesmí být šířka žlábku u přídržnice menší než 38 mm. V provozu nesmí být šířka žlábku u přídržnice v závislosti na stanove-ných odchylkách rozchodu koleje L a A větší než 48 mm.

1 392 L = vzdálenost vedoucí hrany přídržnice od pojížděné hrany klínu srdcovky A = vzdálenost vedoucích hran přídržnice a odpovídající křídlové kolejnice (ve dvojité srdcovce vzdálenost vedoucích

16 Použitá a doporučená literatura [1] SŽDC s.o: Předpis S3 Železniční svršek. Schváleno generálním ředitelem SŽDC dne pod č.j.: 9675/08-OP, účinnost od 1. října 2008 [2] ESVELD, C., Modern Railway Track. Second Edition. Delft, MRT Production, 2001, 2nd ed. 654 p. ISBN [3] PLÁŠEK, O. Železniční stavby. Návody do cvičení. 2.doplněné vyd., Brno: CERM, s.r.o. Brno, str. ISBN X [4] ČECHÁK, J.: Zkrácené označování výhybek a výhybkových součástí. KPM Consult, a.s., 1. vydání, Brno [5] KLIMEŠ, F.: Železniční stavitelství II. SNTL, ALFA, 2. přepracované vydání, Praha 1981, 312 str.

ISBN 90-800324-3-3 [3] PLÁŠEK, O. Železniční stavby. Návody do cvičení. 2.doplněné vyd., Brno: CERM, s.r.o. Brno, 2003. 110 str.

Podobné dokumenty

Systém vozidlo kolej Část 2

Systém vozidlo kolej Část 2 Otto Plášek Tato prezentace byla vytvořen pro studijní účely studentů 1. ročníku magisterského studia oboru Konstrukce a dopravní stavby na Fakultě stavební VUT v Brně a nesmí