Splavnění Labe do Pardubic LABEL Martfü, Hungary 24th - 26th November Po vodě ekologicky, levně a v pohodě
|
|
|
- Radomír Matějka
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Splavnění Labe do Pardubic LABEL Martfü, Hungary 24th - 26th November 2010
2 Vodní cesty střední Evropy Rotterdam Hamburk Berlín Kolín nad Rýnem Magdeburk 2
3 Splavnění Labe do Pardubic Účel projektu prodloužení vodní cesty o 24 km do nového nákladního.přístavu v Pardubicích, resp. až o 33 km pro rekreační.plavbu do Kunětic prodloužení vodní cesty sítě TEN-T (transevropská dopraví síť) od státní hranice ČR/SR až do Pardubic jako nedílné součásti IV.trans-evropského multimodálního dopravního koridoru Labe celkem v ČR 246 km (z Hamburku 972 km) 3
4 Splavnění Labe do Pardubic Technické řešení
5 Splavnění Labe do Pardubic investor Ředitelství vodních cest ČR Úprava koryta Labe v úseku Chvaletice - Přelouč Stupeň Přelouč II Veřejný přístav Pardubice investor Povodí Labe, státní podnik Modernizace plavebního stupně Srnojedy 5
6 Úprava koryta Labe v úseku Chvaletice - Přelouč prohrábky plavební dráhy dvoulodní provoz - 3,00 km jednolodní provoz - 6,43 km 3 výhybny 6
7 Stupeň Přelouč II.kanál délky m plavební komora 115 x 12,5 m spád až 8,4 m Účel projektu:.překonání nesplavného úseku Labe mezi koncem vzdutí jezu Týnec nad Labem a zdrží jezu Přelouč 7
8 Stupeň Přelouč II Vizualizace stávající plavební komora Labské hrčáky plavební kanál přeložky komunikací a přemostění přeložka biokoridoru a rekultivace Slavíkovy ostrovy plavební komora 115 x 12,5 m 8
9 Stupeň Přelouč II Plavební komora železobetonová konstrukce horní ohlaví: poklopová vrata, přímé plnění dolní ohlaví: vzpěrná vrata, krátké obtoky přemostění dolního ohlaví pro přístup na Slavíkovy ostrovy 9
10 Stupeň Přelouč II Plavební komora 10
11 Stupeň Přelouč II Plavební kanál plavební kanál délky m lichoběžníkový profil šířka ve dně 38,5 m krajinářsky upravené břehy s vhodnými biotopy pro vodní faunu a floru 11
12 Stupeň Přelouč II Přeložky komunikací přeložka stávající silnice II/333 Přelouč -Břehy a silnice III/32229 Přelouč Lohenice v celkové délce 1604 m přeložka silnice Přelouč -Břehy přeložka silnice Přelouč - Lohenice 12
13 Stupeň Přelouč II Přemostění ocelový obloukový most přes plavební kanál předpjatý betonový most přes Labe se dvěma pilíři v řečišti 13
14 celková revitalizace území včetně ochrany nejcennějších živočichů a rostlin přírodně upravené mělkovodní tůně umožnění migrační prostupnosti pomocí dvou rybích přechodů přeložka biokoridoru se zmeandrovaným potokem rozšíření ploch remízků, luk a další vegetace o 35 ha vysázení stromů a keřů Stupeň Přelouč II Ekologická problematika 14
15 Stupeň Přelouč II Stávající stav Navrhovaný stav 15
16 Modernizace plavebního stupně Srnojedy modernizace plavební komory 85 x 12 m úprava horní rejdy s výstavbou čekacího stání s funkcí ochranného stání úprava dolní rejdy s výstavbou čekacího stání příjezdová komunikace velín 16
17 Veřejný přístav Pardubice Účel projektu vybudování nového plnohodnotného koncového přístavu labské vodní cesty pro nákladní dopravu umožnění provádění překladní činnosti při svobodném přístupu kvodnícestě využití překladní hrany a čekacích dalbových stání (celkem.6 lodních poloh) jako chráněná místa a to až do průtoku Q
18 Veřejný přístav Pardubice překladní hrana o délce 480 m, tj. 4 překladní polohy manipulační plocha podél hrany v šířce 41,25 m dvě čekací stání přístupová veřejná komunikace servisní centrum na poskytování služeb vymezeným vodním zákonem přípojky inženýrských sítí přeložka biokoridoru 18
19 Splavnění Labe do Pardubic DĚKUJI ZA POZORNOST Ing. Michael Skalický, Ph.D. Přístav Pardubice, a.s. Pardubický kraj 19
Ředitelství vodních cest ČR Splavnění Labe do Pardubic
Ředitelství vodních cest ČR Splavnění Labe do Pardubic Ing. Jiří Kotoun ŘVC ČR Ředitelství vodních cest ČR Zřízeno 1. dubna 1998 Organizační složka státu zajišťující rozvoj infrastruktury vodních cest
Vodní cesty a plavba Doc. Ing. Aleš Havlík, CSc.
Vodní cesty a plavba Doc. Ing. Aleš Havlík, CSc. Vnitrozemská vodní doprava Výhody : Nejméně energeticky náročná. Velké ložné plochy, velká nosnost. Malý poměr hmotnosti lodi k hmotnosti nákladu. Malý
27.7. 2010. Vodní cesty v ČR a jejich rozvoj. Zboží citlivé na náklady přepravy do ČR podíl nákladů na přepravu v ceně zboží
ŘEDITELSTVÍ VODNÍCH CEST Č ESKÉ REPUBLIKY ŘEDITELSTVÍ VODNÍCH CEST Č ESKÉ REPUBLIKY Vodní cesty v ČR a jejich rozvoj zřízeno 1. dubna 1998 organizační složka státu zřízená Ministerstvem dopravy zabezpečení
Zdymadlo Štětí - Račice na Labi v ř. km 818,938
Zdymadlo Štětí - Račice na Labi v ř. km 818,938 Stručná historie výstavby vodního díla Zdymadlo Štětí bylo vybudováno v rámci výstavby vodní cesty na Vltavě a Labi na začátku 20. století. Provádění stavby,
Ředitelství vodních cest ČR
Ředitelství vodních cest ČR Potenciál a rozvoj vodní dopravy v Praze Ing. Jan Skalický pověřen řízením ŘVC ČR Co chceme? Chceme vrátit vodu tam, kam patří a to jak jejím významem, tak i geograficky! Chceme
Dokončení vltavské vodní cesty v úseku České Budějovice - Týn nad Vltavou Město a voda
ŘEDITELSTVÍ VODNÍCH CEST ČESKÉ REPUBLIKY Dokončení vltavské vodní cesty v úseku České Budějovice - Týn nad Vltavou Město a voda České Budějovice 21.5.2008 Program dne 10:00 Zahájení ŘVC ČR -Ing. Pavlína
Vodohospodářské stavby BS001 Jezy a odběrné objekty. CZ.1.07/2.2.00/ Posílení kvality bakalářského studijního programu Stavební Inženýrství
Vodohospodářské stavby BS001 Jezy a odběrné objekty CZ.1.07/2.2.00/15.0426 Posílení kvality bakalářského studijního programu Stavební Inženýrství Harmonogram přednášek 1. Úvod a základní informace o předmětu,
ROZVOJOVÁ TÉMATA ŘEŠENÁ SPRÁVOU A ÚDRŽBOU SILNIC PARDUBICKÉHO KRAJE.
ROZVOJOVÁ TÉMATA ŘEŠENÁ SPRÁVOU A ÚDRŽBOU SILNIC PARDUBICKÉHO KRAJE www.suspk.cz Rozvojová témata řešená Správou a údržbou silnic Pardubického kraje Ing. Miroslav Němec ředitel krajské příspěvkové organizace
Vodohospodářské stavby BS001. Jezy a odběrné objekty na tocích Vodní cesty a plavba
Vodohospodářské stavby BS001 Jezy a odběrné objekty na tocích Vodní cesty a plavba Harmonogram přednášek 1. Úvod a základní informace o předmětu, úvod do vodního hospodářství ČR 2. Vodní nádrže, přehrady
Ředitelství vodních cest ČR Koncepce rozvoje vodní dopravy v ČR
Ředitelství vodních cest ČR Koncepce rozvoje vodní dopravy v ČR Ing. Martin Vavřička ŘVC ČR TRENDY EVROPSKÉ DOPRAVY 18.6.2019 Dopravně významné vnitrozemské vodní cesty ČR dle zákona 114/1995 Sb., o vnitrozemské
Baťův kanál obnova a rozvoj
ŘEDITELSTVÍ VODNÍCH CEST ČESKÉ REPUBLIKY Baťův kanál obnova a rozvoj Ing. Miroslav Šefara, Ing. Jan Bukovský Ředitelství vodních cest ČR Ředitelství vodních cest ČR - zřízeno v roce 1998 Ministerstvem
Česká republika. Národní strategie pro Fond soudržnosti. - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ
Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ Zlepšení plavebních podmínek na řece Labi v úseku mezi Střekovem a státní hranicí ČR/SRN 1. Číslo multimodálního
Plavební stupeň Děčín Ing. Michael Trnka, CSc.
Plavební stupeň Děčín 4.4.2016 Ing. Michael Trnka, CSc. PLAVEBNÍ STUPEŇ DĚČÍN Projektové sdružení: VPÚ Deco a.s. SWECO Hydroprojekt a.s. Pöyry Environment a.s. (nyní Aquatis a.s.) Vizualizace: Aquatis
Masarykovo zdymadlo Střekov na Labi v ř. km 767,679 Stručná historie výstavby vodního díla
Masarykovo zdymadlo Střekov na Labi v ř. km 767,679 Stručná historie výstavby vodního díla Masarykovo zdymadlo pod Střekovem v Ústí nad Labem bylo vybudováno v rámci výstavby vodní cesty na Vltavě a Labi
Ředitelství vodních cest ČR
Ředitelství vodních cest ČR Organizační složka státu zřízená 1. dubna 1998 zajišťující rozvoj infrastruktury vodních cest v České Republice Přístaviště na Labi budovaná Ředitelstvím vodních cest ČR Ing.
MODELOVÝ VÝZKUM HORNÍHO OHLAVÍ PLAVEBNÍ KOMORY S VYSOKÝM SPÁDEM
MODELOVÝ VÝZKUM HORNÍHO OHLAVÍ PLAVEBNÍ KOMORY S VYSOKÝM SPÁDEM Údaje o výzkumu Název úkolu: Modelový výzkum horního ohlaví plavební komory s vysokým spádem Odběratel: Pöyry Environmental a.s. Brno, Botanická
Územní studie vlivu zlepšení technických parametrů Labské vodní cesty ve Středočeském kraji na udržitelný rozvoj. Objednatel
KRAJ Územní studie vlivu zlepšení technických parametrů Labské vodní cesty ve Středočeském kraji na udržitelný rozvoj Objednatel Středočeský kraj, Zborovská 11, 111 50 Praha 5 Zhotovitel Atelier T-plan,
Ředitelství vodních cest ČR
Ředitelství vodních cest ČR Význam dobudování infrastruktury vodních cest pro strojírenství a dopravu České republiky Ing. Jan Skalický pověřen řízením ŘVC ČR Ředitelství vodních cest ČR zřízeno 1. dubna
Brno, únor 2016 revidovaná verze po vypořádání připomínek ze strany MDČR a SFDI
KOMPLEXNÍ VYHODNOCENÍ EKONOMICKÉ EFEKTIVNOSTI VEŘEJNÝCH INVESTIC DO ROZVOJE INFRASTRUKTURY VODNÍCH CEST VHODNÝCH PRO NÁKLADNÍ VNITROZEMSKOU DOPRAVU V ČR Brno, únor 2016 revidovaná verze po vypořádání připomínek
Souhrnná informace o stavu realizace Plavebních stupňů na labské vodní cestě (PS Děčín a Přelouč)
Souhrnná informace o stavu realizace Plavebních stupňů na labské vodní cestě (PS Děčín a Přelouč) Níže uvedenou zprávu Ministerstvo dopravy předkládá na základě úkolu uloženého usnesením č. 948 Poslanecké
3D statická analýza plavební komory Přelouč II na Labi
3D statická analýza plavební komory Přelouč II na Labi Abstrakt Jan Pěnčík 1 Součástí projektu prodloužení Labské vodní cesty, tj. projektu splavnění Labe v úseku mezi Chvaleticemi a Pardubicemi je plavební
Historie 1. Karel IV. ( ) stanovuje plavbu věcí veřejnou řešení plavby na řece Moravě
Baťův kanál Historie 1 Karel IV. (1316 1378) stanovuje plavbu věcí veřejnou 1579 řešení plavby na řece Moravě 1780 císař Josef II. schvaluje projekt splavnění Moravy od Olomouce po Děvín 1879 projekt DOL
Ředitelství vodních cest ČR
Ředitelství vodních cest ČR Priority a plánované investiční projekty do roku 2015 (2020) Ing. Jan Skalický pověřen řízením ŘVC ČR Co chceme? Chceme vrátit vodu tam, kam patří a to jak jejím významem, tak
DOPRAVNÍ STAVBY KAPITOLA 10 ÚPRAVY VODNÍCH TOKŮ, OBJEKTY NA VODNÍCH CESTÁCH
DOPRAVNÍ STAVBY KAPITOLA 10 ÚPRAVY VODNÍCH TOKŮ, OBJEKTY NA VODNÍCH CESTÁCH Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora studentů se specifickými vzdělávacími potřebami na Vysoké
Ředitelsví vodních cest ČR Organizační složka státu zajišťující rozvoj infrastruktury vodních cest v České Republice
Ředitelsví vodních cest ČR Organizační složka státu zajišťující rozvoj infrastruktury vodních cest v České Republice o nás a našich úkolech co je naším cílem pro koho budujeme priority výstavby Labe Vltava
Aktuální stav procesu EIA
Aktuální stav procesu EIA 2005 Předloženo Oznámení EIA záměru 2005-2010 průzkumy území a prověřování variant; předložení Dokumentace EIA 05/2011 Dokumentace EIA vrácena ze strany MŽP k doplnění 05/2012
Zdymadlo Lovosice na Labi v ř. km 787,543
Zdymadlo Lovosice na Labi v ř. km 787,543 Stručná historie výstavby vodního díla Zdymadlo Lovosice bylo vybudováno v rámci výstavby vodní cesty na Vltavě a Labi na začátku 20. století. Provádění stavby,
ZÁMĚR REALIZACE LABSKÉ CYKLOSTEZKY V ÚSEKU PARDUBICE - KOJICE. Ing. Karolína Koupalová, Magistrát města Pardubice, odbor hlavního architekta
ZÁMĚR REALIZACE LABSKÉ CYKLOSTEZKY V ÚSEKU PARDUBICE - KOJICE Ing. Karolína Koupalová, Magistrát města Pardubice, odbor hlavního architekta 2 PROČ PLÁNUJEME ÚSEK PARDUBICE - KOJICE Pardubice chtějí být
Seminář Příprava a realizace přírodě blízkých protipovodňových opatření a možnosti jejich financování
Seminář Příprava a realizace přírodě blízkých protipovodňových opatření a možnosti jejich financování Možnosti využití výsledků Studie a jak podat žádost o dotace Benešov 20. června 2017 Vodohospodářské
Řešení migrační prostupnosti na tocích v Povodí Labe
Řešení migrační prostupnosti na tocích v Povodí Labe RNDr. Michal Vávra Povodí Labe, státní podnik Seminář k zprůchodnění migračních překážek ve vodních tocích 1.11.2018 Rybí přechody I. Realizované
Křižík (U Marků) - Lužnice - 24,496 ř.km
ZÁKLADNÍ PARAMETRY PŘÍČNÉ PŘEKÁŽKY VAZBA NA HYDROLOGICKÉ ČLENĚNÍ POVODÍ DRUH pevný SPÁD [m] 1,09 ČÍSLO HYDROL.POŘ. 107040820 ÚSEK HR. ČLENĚNÍ VODNÍHO TOKU 1190200 TVAR přímý STŘ. DÉLKA [m] 49,76 ÚTVAR
Příloha 9a Investiční náklady etapy 1 (bez poldrů)
Příloha 9a Investiční náklady etapy 1 (bez poldrů) Položka Jednotka Jedn. Celková cena (mil. Rozsah cena ) Poznámka Výkopy a prohrábky mil. m 3 3,000 1,000 3,0Bez podélného rozvozu Výkopy a prohrábky mil.
Seminář k zprůchodnění migračních překážek ve vodních tocích Praha, Ing. Miroslav Bokiš Ing. Barbora Čížová
Řešení migrační prostupnosti v povodí Odry Seminář k zprůchodnění migračních překážek ve vodních tocích Praha, 10. 11. 2016 Ing. Miroslav Bokiš Ing. Barbora Čížová Řešení migrační prostupnosti v povodí
MRATÍNSKÝ POTOK ELIMINACE POVODŇOVÝCH PRŮTOKŮ PŘÍRODĚ BLÍZKÝM ZPŮSOBEM
Úsek 08 (staničení 2706-2847 m) Stávající úsek, opevněný betonovými panely, je částečně ve vzdutí dvou stupňů ve dně. Horní stupeň slouží k odběru vody do cukrovarského rybníka. Dolní stupeň, viz foto,
356/2009 Sb. Ministerstva dopravy
356/2009 Sb. VYHLÁŠKA Ministerstva dopravy ze dne 6. října 2009 o informacích zaznamenávaných v Říčních informačních službách Ministerstvo dopravy stanoví podle 52 zákona č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské
Příloha P1 Výklad základních pojmů
Příloha P1 Výklad základních pojmů dalba - skupina vzájemně spojených pilot popř. masivní konstrukce opatřená pacholaty, která slouží k přistávání a uvázání lodí a lodních sestav čekajících na úvazišti
SO JEZ CACOVICE NOVÁ KONSTRUKCE v ř. km 10,157 (SVITAVA)
PŘÍRODĚ BLÍZKÁ POP A REVITALIZACE ÚDOLNÍ NIVY HLAVNÍCH BRNĚNSKÝCH TOKŮ 3.část SO 18.3.1. JEZ CACOVICE NOVÁ KONSTRUKCE v ř. km 10,157 (SVITAVA) NÁVRH BYL ZPRACOVÁN VE DVOU VARIANTÁCH JAKO JEZ KLAPKOVÝ A
KRAJ. Presentace cílů rozpracované studie ZHODNOCENÍ PLAVEBNÍHO STUPNĚ (PS) DĚČÍN Z HLEDISKA UDRŽITELNÉHO ROZVOJE ÚZEMÍ
KRAJ Krajský úřad Ústeckého kraje odbor Územního plánování a stavebního řádu Presentace cílů rozpracované studie ZHODNOCENÍ PLAVEBNÍHO STUPNĚ (PS) DĚČÍN Z HLEDISKA UDRŽITELNÉHO ROZVOJE ÚZEMÍ Zpracovatelé
Zásady křížení vodních toků a komunikací Doc. Ing. Aleš Havlík, CSc.
Zásady křížení vodních toků a Doc. Ing. Aleš Havlík, CSc. Respektování vodohospodářských zájmů Návrh křížení musí respektovat : Bezpečnost ochranných hrází. Splaveninový režim toku a stabilitu koryta toku.
Retence a využití vody v krajině a ve městě
Retence a využití vody v krajině a ve městě Voda je základ života Ing. Jan Skalický předseda představenstva VODNÍ CESTY, a.s. 29.3.2018 1 Vodní cesty, a.s. Projektová, inženýrská a stavební činnost ve
O Z N Á M E N Í PLAVEBNÍ KOMORA BĚLOV
odbor stavební úřad VAŠE ZNAČKA: ČÍSLO JEDNACÍ: SPISOVÁ ZNAČKA: SÚ/11739/2015/KRN SÚ/454/2013/KRN OPRÁVNĚNÁ ÚŘEDNÍ OSOBA: Jaroslava Krňanská TELEFON: 577 680 220 E-MAIL: krnanska@muotrokovice.cz DATUM:
CIMR Engineering. MAN Čestlice, obchodní zóna Průhonice - Čestlice
MAN Čestlice, obchodní zóna Průhonice - Čestlice MAN Česká republika 12/1998 04/1999 Inženýrská činnost, vedení stavby, technický dozor investora Třípodlažní železobetonový administrativní a obchodní objekt
LODNÍ DOPRAVA V ČR Kritika výstavby vodní infrastruktury na Labi pro nákladní vodní dopravu bez posouzení alternativ
LODNÍ DOPRAVA V ČR Kritika výstavby vodní infrastruktury na Labi pro nákladní vodní dopravu bez posouzení alternativ RNDr. Miroslav Patrik předseda Dětí Země dz.brno@ecn.cz, http://www.detizeme.cz seminář
VLIV DOPRAVY NA PROST
Životní prostředí VLIV DOPRAVY NA PROSTŘEDÍ dělení dopravy automobilová železniční vodní konkrétní dopravní problémy vliv na ŽP po složkách Dělení dopravy nejen v ČR podle druhu přepravy osobní x nákladní,
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV VODNÍCH STAVEB FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF WATER STRUCTURES STUDIE PRŮPLAVNÍHO PROPOJENÍ NA LABI V PŘELOUČI
Jirkal - Otava - 40,1 ř.km
ZÁKLADNÍ PARAMETRY PŘÍČNÉ PŘEKÁŽKY VAZBA NA HYDROLOGICKÉ ČLENĚNÍ POVODÍ DRUH pevný SPÁD [m] 2,08 ČÍSLO HYDROL.POŘ. 108020590 ÚSEK HR. ČLENĚNÍ VODNÍHO TOKU 1216400 TVAR přímý STŘ. DÉLKA [m] 75,78 ÚTVAR
II/305 TÝNIŠTĚ n. ORLICÍ ALBRECHTICE n. ORLICÍ. Zpracoval: Ing. Tomáš Nowak
II/305 TÝNIŠTĚ n. ORLICÍ ALBRECHTICE n. ORLICÍ Zpracoval: Ing. Tomáš Nowak ÚDAJE A ROZSAH ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ Přeložka sil. II/305 v úseku Týniště n. Orl. Albrechtice n. Orl. je liniovou novostavbou, resp.
ČVUT v Praze, Fakulta stavební Katedra hydromelioracía krajinného inženýrství Životní prostředí (143 ZIPR)
ČVUT v Praze, Fakulta stavební Katedra hydromelioracía krajinného inženýrství Životní prostředí (143 ZIPR) 8. přednáška Vliv dopravy na životní prostředí Životní prostředí VLIV DOPRAVY NA PROSTŘEDÍ dělení
Nástroje krajinného plánování ZÁSADY REVITALIZACE KRAJINY
Nástroje krajinného plánování ZÁSADY REVITALIZACE KRAJINY Revitalizace (toku x krajiny) Zásahy do toku hrazení bystřin protipovodňové úpravy (zásady návrhu) Revitalizace co je důsledkem? Katedra hydromeliorací
varianta 1a Ing. Petr Bouška, Ph.D. Prof. Ing. Pavel Gabriel, DrSc. Ing. Josef Libý, CSc. Ing. Vladimír r Vicherek Dr. Ing.
ZLEPŠEN ENÍ PLAVEBNÍCH PODMÍNEK NA LABI V ÚSEKU ÚSTÍ NAD LABEM - STÁTN TNÍ HRANICE ČR/SRN - PLAVEBNÍ STUPEŇ DĚČÍN VÝZKUM PLAVEBNÍHO STUPNĚ DĚČÍN varianta 1a Ing. Petr Bouška, Ph.D. Prof. Ing. Pavel Gabriel,
Využívání vodních toků k plavbě
Mořské a vodní právo Využívání vodních toků k plavbě Michal Sobotka Katedra práva životního prostředí 2012/2013 Přednáška č. 5 Základní fakta rychlost přepravy cca 15 km/h srovnatelné z železniční přepravou
UNIVERZITA PARDUBICE FAKULTA EKONOMICKO SPRÁVNÍ BAKALÁŘSKÁ PRÁCE Jana Divišová
UNIVERZITA PARDUBICE FAKULTA EKONOMICKO SPRÁVNÍ BAKALÁŘSKÁ PRÁCE 2008 Jana Divišová Univerzita Pardubice Fakulta ekonomicko-správní Projekt Splavnění Labe do Pardubic. Ekonomické přínosy a dopady výstavby
VODNÍ DOPRAVA VODNÍ KORIDOR DUNAJ-ODRA ODRA-LABE. INSTITUT PRO VEŘEJNÝ DIALOG 7. září 2010
VODNÍ DOPRAVA VODNÍ KORIDOR DUNAJ-ODRA ODRA-LABE INSTITUT PRO VEŘEJNÝ DIALOG 7. září 2010 Výhody vodní dopravy nejméně rušivě zasahuje do životního prostředí malý odpor dopravní cesty (vodní cesta) nízká
Dopravní infrastruktura koncepce jejího rozvoje z pohledu MD
Dopravní infrastruktura koncepce jejího rozvoje z pohledu MD Ing. Peter Marec MD odbor infrastruktury a ÚP Liberec 19. 20. září 2013 Dopravní plánování Evropská úroveň Bílá kniha Cesta k jednotnému evropskému
Technická zpráva. Baťův kanál, Vnorovy, km 13,225 14,895, opevnění koryta Plavební a závlahový kanál (Baťův kanál), Veselí nad Moravou Petrov
Povodí Moravy, s.p., Dřevařská 11, 602 00 Brno INVESTIČNÍ ZÁMĚR na projekt Baťův kanál, Vnorovy, km 13,225 14,895, opevnění koryta Kraj: Jihomoravský Obec s rozšířenou působností: Veselí nad Moravou ISPROFIN:
MATERIÁLY ŘÁDNÉ VALNÉ HROMADY V ROCE 2015
Přístav Pardubice, a.s., Pernerova 168, 530 02 Pardubice, společnost je zapsána v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Hradci Králové, oddíl B, vložka 1153 IČ 60916583, DIČ CZ60916583, tel. 46
VODNÍ HOSPODÁŘSTVÍ KRAJINY ZÁSADY REVITALIZACÍ DROBNÝCH VODNÍCH TOKŮ
VODNÍ HOSPODÁŘSTVÍ KRAJINY ZÁSADY REVITALIZACÍ DROBNÝCH VODNÍCH TOKŮ ZÁSADY REVITALIZACÍ DROBNÝCH VODNÍCH TOKŮ LITERATURA Králová, H.: Řeky pro život: Revitalizace řek a péče o nivní biotopy. Veronica,
REFERENČNÍ LIST - Sanace železobetonových konstrukcí
Úšovický potok Mariánské Lázně, ř. km 5,00 6,31 ( 2010-2011) V zakryté části toku bylo nejprve provedeno statické zajištění paty stávajících zdí, následně potom vlastní opevnění dna ŽB deskou. Na tuto
7/2003 Sb. VYHLÁŠKA. ze dne 19. prosince 2002. o vodoprávní evidenci
7/2003 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 19. prosince 2002 o vodoprávní evidenci Ministerstvo zemědělství ve spolupráci s Ministerstvem životního prostředí stanoví podle 19 odst. 2 zákona č. 254/2001 Sb., o vodách a
Představení nové metodiky Ministerstva životního prostředí pro navrhování přírodě blízkých protipovodňových opatření
Představení nové metodiky Ministerstva životního prostředí pro navrhování přírodě blízkých protipovodňových opatření aneb Revitalizace VT není vždy příroděblízká povodňová ochrana Ing. Adam Vokurka. Ph.D.
Informace Státní plavební správy č. 7/2017
Státní plavební správa Informace Státní plavební správy č. 7/2017 zde dne 4. 4. 2017 o proplouvání plavebními komorami na labsko-vltavské vodní cestě Provozní doba na plavebních komorách labské vodní cesty
Hlavní investice do dopravní infrastruktury v rámci Jihočeského kraje
Jihočeský kraj Hlavní investice do dopravní infrastruktury v rámci Jihočeského kraje Diskusní setkání Stavebního fóra Hotel Zvon České Budějovice - 17. dubna 2008 Jihočeský kraj OBSAH PREZENTACE 1. Silniční
Hydrologické poměry ČR
Hydrologické poměry ČR Objem odtoku Průměrně 55 mld m 3 vody 686 mm/rok třetinové pravidlo odtok vodními toky přibližně 27 % 15 mld m 3 vody (ročně kolísá mezi 8 25 mld. m 3 ) rozložení odtoku: povodí
Seminář Příprava a realizace přírodě blízkých protipovodňových opatření a možnosti jejich financování
Seminář Příprava a realizace přírodě blízkých protipovodňových opatření a možnosti jejich financování MATEMATICKÉ MODELOVÁNÍ vodní toky - 1D, 1D/2D, 2D, 3D srážko-odtokové procesy Ing. Kateřina Hánová
PŘÍRODĚ BLÍZKÁ POP A REVITALIZACE ÚDOLNÍ NIVY HLAVNÍCH BRNĚNSKÝCH TOKŮ 2.část
PŘÍRODĚ BLÍZKÁ POP A REVITALIZACE ÚDOLNÍ NIVY HLAVNÍCH BRNĚNSKÝCH TOKŮ 2.část JEZ CACOVICE - NÁVRH RYBÍHO PŘECHODU A VODÁCKÉ PROPUSTI SO 18.3.2 - TECHNICKÁ ZPRÁVA 1.1. NÁVRH UMÍSTĚNÍ RYBÍHO PŘECHODU...
2.5 RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN PÚCHOV TECHNICKÉ ŘEŠENÍ STAVEB NA ÚZEMÍ ČR. STAVBA 4905 HORNÍ LIDEČ HRANICE ČR/SR km 54,100 59,640
NÁRODNÁ DIAĽNIČNÁ SPOLOČNOSŤ, A.S. ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN PÚCHOV STUDIE PROVEDITELNOSTI A ÚČELNOSTI 2.5 TECHNICKÉ ŘEŠENÍ STAVEB NA ÚZEMÍ ČR STAVBA 4905 HORNÍ LIDEČ
200058050 - Jindřiš - Novotný - Hamerský potok - 7,961 ř.km
ZÁKLADNÍ PARAMETRY PŘÍČNÉ PŘEKÁŽKY VAZBA NA HYDROLOGICKÉ ČLENĚNÍ POVODÍ DRUH pevný SPÁD [m] 1,08 ČÍSLO HYDROL.POŘ. 107030480 ÚSEK HR. ČLENĚNÍ VODNÍHO TOKU 1179700 TVAR přímý STŘ. DÉLKA [m] 20,11 ÚTVAR
Připomínka: Předkládané podklady nejsou s ohledem na vyčíslení hospodárnosti kompletní, a proto nejsou vhodné pro zaujmutí komplexního stanoviska.
WELL Consulting, s.r.o. Vypořádání připomínek k dokumentaci podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí v platném znění "Plavební stupeň Děčín záměr zařazený v kategorii I Vypořádání
Boubelovka (Jitka) - Hamerský potok - 3,509 ř.km
ZÁKLADNÍ PARAMETRY PŘÍČNÉ PŘEKÁŽKY VAZBA NA HYDROLOGICKÉ ČLENĚNÍ POVODÍ DRUH pevný SPÁD [m] 1,8 ČÍSLO HYDROL.POŘ. 107030480 ÚSEK HR. ČLENĚNÍ VODNÍHO TOKU 1179700 TVAR přímý STŘ. DÉLKA [m] 27,83 ÚTVAR POVRCH.VOD
Výsledky mapování povodňového nebezpečí a povodňových rizik v Pardubickém kraji
Výsledky mapování povodňového nebezpečí a povodňových rizik v Pardubickém kraji Ing. Martin Tomek Vodohospodářský rozvoj a výstavba a.s. Krajský úřad Pardubického kraje, Pardubice 14. 5. 2014 Název projektu:
ÚZEMNÍ STUDIE ZHODNOCENÍ PLAVEBNÍHO STUPNĚ DĚČÍN VE VAZBĚ NA UDRŽITELNÝ ROZVOJ ÚZEMÍ
KRAJ ÚZEMNÍ STUDIE ZHODNOCENÍ PLAVEBNÍHO STUPNĚ DĚČÍN VE VAZBĚ NA UDRŽITELNÝ ROZVOJ ÚZEMÍ část B: Zhodnocení plavebního stupně Děčín ve vazbě na udržitelný rozvoj území Prosinec 2010 Atelier T- plan, s.r.o.
Výstavba terminálu kombinované dopravy v Břeclavi a napojení vodní cesty Dunaj ČR
Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti období 2004-2006 - Sektor dopravy - PŘEHLEDNÝ POPIS PROJEKTU Výstavba terminálu kombinované dopravy v Břeclavi a napojení vodní cesty Dunaj ČR I Projekt
Informace Státní plavební správy č. 7/2018
Státní plavební správa Informace Státní plavební správy č. 7/2018 zde dne 16. 3. 2018 o proplavování plavebními komorami na labsko-vltavské vodní cestě Provozní doba na plavebních komorách labské vodní
Hydraulický výzkum vodních děl na Vltavské vodní cestě mezi Týnem nad Vltavou a Českými Budějovicemi
Hydraulický výzkum vodních děl na Vltavské vodní cestě mezi Týnem nad Vltavou a Českými Budějovicemi Nedílnou součástí projektové přípravy obnovení Vltavské vodní cesty mezi Týnem nad Vltavou a Českými
Město a voda PROJEKT STATUTÁRNÍHO MĚSTA ČESKÉ BUDĚJOVICE
PROJEKT Město a voda STATUTÁRNÍHO MĚSTA ČESKÉ BUDĚJOVICE 21.5.2008 Použité podklady: Atelier 8000 České Budějovice Ředitelství vodních cest ČR Praha Statutární město České Budějovice VH TRES s.r.o., České
LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ UŽÍVÁNÍ POZEMKŮ PODÉL KORYTA VODNÍHO TOKU. Objekt limitování. Důvody limitování. Vyjádření limitu
Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 602 00 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, e-mail: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 3.8.101 UŽÍVÁNÍ POZEMKŮ
Přehrada Křižanovice na Chrudimce v ř. km 37,150
Přehrada Křižanovice na Chrudimce v ř. km 37,150 Stručná historie výstavby vodního díla Řeka Chrudimka má při své celkové délce téměř 109 kilometrů výškový rozdíl pramene a ústí 470 m, tj, 4,7, a průtoky
HYDROBIOLOGIE PROGRAM PRAKTICKÁ CVIČENÍ. vzdouvací objekty, splavnost. vodních toků. stanovišť. 1. Úvod 2. Ukázky ovlivnění vodních toků
HYDROBIOLOGIE PRAKTICKÁ CVIČENÍ PROGRAM 1. Úvod 2. Ukázky ovlivnění vodních toků o přímé: ochrana před povodněmi, stabilizace koryta, vzdouvací objekty, splavnost o nepřímé: odvodnění zastavěného území
Revitalizace povodí. Co je revitalizace?
Revitalizace povodí Co je revitalizace? Revitalizace: obnova, oživení něčeho nefunkčního popř. zchátralého; uvádění něčeho opět do takového stavu, aby to přinášelo užitek (Všeobecná encyklopedie Diderot,
MRATÍNSKÝ POTOK ELIMINACE POVODŇOVÝCH PRŮTOKŮ PŘÍRODĚ BLÍZKÝM ZPŮSOBEM
Úsek 06 (staničení 2134-2318 m) V současnosti je koryto zahloubené, napřímené, opevněné ve dně a březích betonovými panely. Ve svahu levého břehu vede velké množství inženýrských sítí. Pravý břeh je součástí
Šířka ve dně. Navazující na přilehlé koryto Sklon svahů MRATÍNSKÝ POTOK ELIMINACE POVODŇOVÝCH PRŮTOKŮ PŘÍRODĚ BLÍZKÝM ZPŮSOBEM
Úsek 02 (staničení 459-732 m) V současnosti je koryto zahloubené, napřímené, opevněné ve dně a březích kamennou dlažbou / rovnaninou. Břehy jsou pokryty travním porostem, v horní části úseku se nacházejí
Informace Státní plavební správy č. 10/2019
Státní plavební správa Informace Státní plavební správy č. 10/2019 zde dne 25. 4. 2019 o proplavování plavebními komorami na labsko-vltavské vodní cest Provozní doba na plavebních komorách labské vodní
Hydrologické poměry ČR
Hydrologické poměry ČR Objem odtoku Průměrně 55 mld m 3 vody 686 mm/rok třetinové pravidlo odtok vodními toky přibližně 27 % 15 mld m 3 vody (ročně kolísá mezi 8 25 mld. m 3 ) rozložení odtoku: povodí
Revitalizace ve městech zkušenosti s různými druhy úprav revitalizace suchého poldru Čihadla
Revitalizace ve městech zkušenosti s různými druhy úprav revitalizace suchého poldru Čihadla Click to edit Master subtitle style Ing. Jiří Karnecki Odbor ochrany prostředí MHMP ZÁSADY TECHNICKÉ REVITALIZACE
Veřejná doprava Pardubického kraje
Veřejná doprava Pardubického kraje Osnova prezentace 2 silniční infrastruktura, drážní infrastruktura, Přístav Pardubice, Letiště Pardubice, ČD vozový park, VLAD, Organizace veřejné dopravy Porovnání nákladů
Účel vodního díla. Kategorie vodního díla. Základní technické parametry vodního díla
Přehrada Seč na Chrudimce v ř.km 50,722 Stručná historie výstavby vodního díla Řeka Chrudimka má při své celkové délce téměř 109 kilometrů výškový rozdíl pramene a ústí 470 m, tj, 4,7, a průtoky před výstavbou
200058088 - Pokorný - Lužnice - 39,088 ř.km
ZÁKLADNÍ PARAMETRY PŘÍČNÉ PŘEKÁŽKY VAZBA NA HYDROLOGICKÉ ČLENĚNÍ POVODÍ DRUH pevný SPÁD [m] 1,15 ČÍSLO HYDROL.POŘ. 107040760 ÚSEK HR. ČLENĚNÍ VODNÍHO TOKU 1189600 TVAR obloukový STŘ. DÉLKA [m] 62,36 ÚTVAR
Rohozno - Úhlava - 72,024 ř.km
ZÁKLADNÍ PARAMETRY PŘÍČNÉ PŘEKÁŽKY VAZBA NA HYDROLOGICKÉ ČLENĚNÍ POVODÍ DRUH pevný SPÁD [m] 2,15 ČÍSLO HYDROL.POŘ. 110030300 ÚSEK HR. ČLENĚNÍ VODNÍHO TOKU 1324300 TVAR přímý STŘ. DÉLKA [m] 19,21 ÚTVAR
PŘÍPRAVA VÝSTAVBY POLDRU KROUNKA - KUTŘÍN. Úvod
PŘÍPRAVA VÝSTAVBY POLDRU KROUNKA - KUTŘÍN Úvod Materiální škody významných povodní v roce 1997 vedly ke zpracování vyhledávací studie pro řešení protipovodňových opatření v povodí řeky Novohradky. Studie
Výstavba vodních nádrží v procesu pozemkových úprav
STÁTNÍ POZEMKOVÝ ÚŘAD Krajský pozemkový úřad pro Středočeský kraj a hl. m. Praha Pobočka Nymburk, Soudní ul. čp. 17, PSČ 28800 Tel: 725921570, 724067745 e-mail: z.jahn@spucr.cz 19.10.2017 Výstavba vodních
Třebovka a Tichá Orlice
Konečné vymezení HMWB pilotní studie Třebovka a Tichá Orlice Popis postupu Březen 2005 Pilotní studie Třebovka a Tichá Orlice popis - 1 - Třebovka + Tichá Orlice Třebovka po vzdutí nádrže Hvězda 10360000
Povodí Labe, státní podnik, Víta Nejedlého 951, Hradec Králové. Povodí Vodní tok Číslo hydrologického pořadí
Název akce Třebovka, Dlouhá Třebová Hylváty, úprava toku v obcích Investor Povodí Labe, státní podnik, Víta Nejedlého 951, 500 03 Hradec Králové Povodí Vodní tok Číslo hydrologického pořadí Tichá Orlice
Dodatek č. 96/2017/1 ke Smlouvě o poskytnutí finančních prostředků z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury na rok 2017 ze dne
Dodatek č. 96/2017/1 ke Smlouvě o poskytnutí finančních prostředků z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury na rok 2017 ze dne 23. 6. 2017 Článek 1 Smluvní strany Státní fond dopravní infrastruktury
U soutoku Bukovický potok - Hamerský potok - 30,854 ř.km
ZÁKLADNÍ PARAMETRY PŘÍČNÉ PŘEKÁŽKY VAZBA NA HYDROLOGICKÉ ČLENĚNÍ POVODÍ DRUH pevný SPÁD [m] 1,27 ČÍSLO HYDROL.POŘ. 107030340 ÚSEK HR. ČLENĚNÍ VODNÍHO TOKU 1178300 TVAR přímý STŘ. DÉLKA [m] 12,22 ÚTVAR
Všeobecně srozumitelné shrnutí netechnického charakteru
Všeobecně srozumitelné shrnutí netechnického charakteru Předložená dokumentace EIA je zpracována pro záměr Plavební stupeň Děčín. Tento záměr má charakter novostavby plavebního stupně na stávající labsko-vltavské
I. Přikrylová, B. Tureček Povodí Odry, státní podnik. Praha, 1. listopad 2018
Rekapitulace postupu zprůchodňování migračních překážek podle Plánu dílčího povodí Horní Odry a zhotovení zprůchodnění Staroměstského stupně na Ostravici Praha, 1. listopad 2018 I. Přikrylová, B. Tureček
Lachema - Střela - 19,203 ř.km
ZÁKLADNÍ PARAMETRY PŘÍČNÉ PŘEKÁŽKY VAZBA NA HYDROLOGICKÉ ČLENĚNÍ POVODÍ DRUH TVAR TYP VLASTNÍK POPIS pohyblivý SPÁD [m] 4,6 přímý STŘ. DÉLKA [m] 19,94 se strmým vzduš. lícem - přepadovou plochou LB Minerals
OPŽP 2014+, PRIORITNÍ OSA 4 SPECIFICKÝ CÍL 4.3: POSÍLIT PŘIROZENÉ FUNKCE KRAJINY AKTIVITY, SPOJENÉ S VODNÍM PROSTŘEDÍM
OPŽP 2014+, PRIORITNÍ OSA 4 SPECIFICKÝ CÍL 4.3: POSÍLIT PŘIROZENÉ FUNKCE KRAJINY AKTIVITY, SPOJENÉ S VODNÍM PROSTŘEDÍM Ing.Marcela Hausvaterová Oddělení péče o přírodu a krajinu, Agentura ochrany přírody
II/286 Jičín, Robousy Valdice - přeložka
Tisková zpráva Název akce: II/286 Jičín, Robousy Valdice - přeložka Stručný popis návrhu stavby: Jedná se o novostavbu přeložky silnice II/286 vedoucí kolem města Jičín. Součástí stavby bude rovněž výstavba
HRÁZ SLAPSKÉ PŘEHRADY
V64 91,70 Slapy - přehrada 91,60 hráz Slapské přehrady 91,5 91.5 HRÁZ SLAPSKÉ PŘEHRADY KM 91,9-90,1 91 90,5 90.5 91.0 90,93 přístaviště 90,45 ústí potoka Třeblová V63 90 90.0 NÁDRŽ ŠTĚCHOVICE - TŘEBENICE