III. Dopravní konference Kongresové centrum AFI Palace Pardubice,

Transkript

1 III. Dopravní konference Kongresové centrum AFI Palace Pardubice, Strana 1 4. září

2 České dráhy, a.s. v Pardubickém kraji Shrnutí dosavadní spolupráce Strana 2

3 Milníky spolupráce ČD a Pardubického kraje uzavřena právě platná smlouva o závazku veřejné služby v drážní dopravě usnesením Vlády ČR 1132/2006 přijato Memorandum o zajištění stabilního financování dopravní obslužnosti veřejnou regionální železniční osobní dopravou uzavřen Dodatek č. 10 ke smlouvě o závazku veřejné služby v drážní dopravě, kterým došlo k implementaci Memoranda, prodloužení smlouvy do a byla stvrzena spolupráce na projektu k pořízení nových železničních vozidel s využitím financí z Evropského fondu pro podporu regionů (projekty ROP) dopravce ČD se zapojil do IDS IREDO postupné nasazování nových vozidel pořízených z ROP do provozu Strana 3

4 Vozidla ČD v Pardubickém kraji regionální doprava V letošním roce ukončení 1. fáze modernizace vozidlového parku pro regionální osobní dopravu v Pardubickém kraji. Z prostředků Evropského fondu pro regionální rozvoj bylo na projektech ROP spojených s pořízením nových vozidel pro regionální železniční dopravu v kraji účelně proinvestováno 305,028 mil. Kč. Projekty ROP byly realizovány od roku 2010 do roku 2014 podle potřeb objednatele (projekt Moderní spojení Královéhradeckého a Pardubického kraje a projekt Moderní železniční vozidla pro Pardubický kraj) Podmínkou projektů ROP je jejich udržení po dobu životnosti nových vozidel, což je závazek nejen pro dopravce, ale i pro objednatele. Moderní vozidla jsou v Pardubickém kraji nasazena na bezmála 75% všech výkonů vlaků v regionální osobní dopravě. Strana 4

5 Vozidla ČD v Pardubickém kraji regionální doprava Přehled nově pořízených vozidel v letech Řada vozidla Obchodní značka ROP (ano/ne) Rok nasazení Počet vozidel 440 RegioPanter ANO Pardubice Hradec Králové - Jaroměř 814 *) Regionova ANO Česká Třebová Moravská Třebová Tratě 841 RegioSpider ANO Česká Třebová Lanškroun 841 RegioSpider NE Tratě v okolí České Třebové 844 RegioShark NE Pardubice Hlinsko v Čechách 961 Sysel NE Česká Třebová Pardubice Kolín Lichkov Ústí nad Orlicí *) Dále je v Pardubickém kraji provozováno 15 dalších, dříve dodaných, jednotek ř. 814 Regionova. Strana 5

6 Vozidla ČD v Pardubickém kraji regionální doprava Základní parametry nově pořízených vozidel Řada vozidla Popis Max. rychlost km/ h Počet míst k sedění (z toho 1. tř.) Nízkopodlažnost Uzavřené WC Elektronický infosystém WiFi Výrobce 440 Třídílná elektrická jednotka 471 Třídílná elektrická jednotka 814 Dvoudílná motorová jednotka 841 Motorový vůz čtyřnápravový 844 Dvoudílná motorová jednotka 961 Řídící vůz s oddíly pro cestující (9) ANO ANO ANO ANO Škoda Transportation (23) ANO ANO ANO NE Škoda Transportation ANO ANO ANO NE PARS ANO ANO ANO NE STADLER Pankow (21) ANO ANO ANO ANO PESA Bydgoszcz NE ANO ANO NE PARS Strana 6

7 Vozidla ČD v Pardubickém kraji regionální doprava Realizace projektů ROP v oblasti dodávek nových a modernizovaných vozidel pro Pardubický kraj byla završena v únoru letošního roku dodávkou poslední páté jednotky ř. 440 RegioPanter. Na přelomu roku 2013 a 2014 nasadily ČD na úsek trati č. 238 Pardubice Hlinsko v Čechách moderní dvoudílné motorové jednotky ř. 844 RegioShark, které nebyly pořízeny s využitím dotačních titulů, ale financováním z jiných zdrojů (dluhopisy). Strana 7

8 Vozidla ČD v Pardubickém kraji dálková doprava Od dubna letošního roku jsou výrobcem SIEMENS dodávány nové vysokorychlostní jednotky Siemens Viaggio Comfort jejichž synonymem je komfort, rychlost a bezpečnost. Společně s profesionálním palubním personálem a nadstandardními službami poskytnou cestujícím vše, co moderní cestování po železnici vyžaduje. Do pravidelného provozu budou pod produktovou značkou ČD railjet nasazeny v prosinci 2014, a to na linku Praha Brno Vídeň Graz. V rámci zkušebního provozu se však s těmito jednotkami můžete na českých kolejích setkávat již od letošního května. Strana 8

9 Vozidla ČD v Pardubickém kraji dálková doprava Vybavení jednotek ČD railjet moderní plně klimatizované velkoprostorové vozy tři cestovní třídy (business / first / economy), bistrovůz pohodlná ergonomicky řešená sedadla, elektrické přípojky 230 V individuální osvětlení, akustický a optický informační systém s monitory velkorysé úložné prostory pro zavazadla, prostor pro přepravu jízdních kol a kočárků dětský koutek s kinem WC s přebalovacím pultem, bezbariérové WC, zdvihací plošina pro invalidní cestující místa pro cestující na vozíku Strana 9

10 Další vybrané projekty v dálkové dopravě Od JŘ 2013/14 rozšířena vozba dálkových vlaků SC Pendolino do Františkových Lázní na 2x denně. Spojení Praha Dresden Berlin Hamburg budoucí spolupráce a obchodní kooperace s DB AG Pokračující obnova parku osobních vozů používaných na vlacích kategorie rychlík Strategie nové kategorie vlaků Rx Nákup nových elektrických jednotek pro dálkovou dopravu (ŠKODA Transportation) Strana 10

11 Služby a aktivity Nabízíme také řadu doplňkových služeb a aktivit, jejichž smyslem je nejen nabídnout zákazníkům cestujícím přidanou hodnotu a zviditelnit dopravce ČD, ale také např. zatraktivnit veřejnou osobní dopravu, nebo přispět ke zatraktivnění kraje jako cíle. Strana 11

12 Služby a aktivity Směnárny ČD v žel. stanicích Pardubice hl.n. a Česká Třebová Půjčovny kol ČD v 17 stanicích Pardubického kraje Čekárna ČD lounge ve stanici Pardubice hl.n. pro cestující 1. tř. ČD parking v České Třebové (v přípravě v Pardubicích) Úschovny zavazadel v České Třebové a v Pardubicích Skiareál Buková hora projekt ČD Ski Propagace aktivit objednatele na poli dopravy a cestovního ruchu plakáty a letáky ve stanicích a vlacích Projekty s organizacemi a sdruženími na území Pardubického kraje, podpora akcí (např. Dostihy, Aviatická pouť, projekt Sportuj s námi atd.) Rozšíření projektu ČD taxi do Pardubic aktuálně v řešení Strana 12

13 Aktivity ČD ke zlepšení služeb, kultury cestování a využití majetku za uplynulý rok Pravidelná a mimořádná údržba prostor pro cestující hloubkové čištění podlah v ŽST Pardubice hl.n., Přelouč a Choceň, obnova výmalby stropu v ŽST Pardubice hl.n., obnova osvětlení v ŽST Česká Třebová, obnova výmalby čekáren ostatních stanic v kraji, zajištění zázemí a služeb na zast. Ústí nad Orlicí město po dobu rekonstrukce ŽST Ústí nad Orlicí, výměna venkovních lavic v ŽST Přelouč atd. Rozšíření kapacit pro odkládání jízdních kol v železničních stanicích Březová nad Svitavou, Lanškroun, Letohrad, Přelouč, Slatiňany, Žďárec u Skutče, Hlinsko v Čechách. Občasné kulturní aktivity nenarušující chod nádraží v ŽST Pardubice hl.n. Strana 13

14 Smluvní jednání v Pardubickém kraji Aktuální aspekty desetiletých smluv finanční nároky dopravce, nadinflační růst části nákladů, naplňování Memoranda státem a kraji, nesouhlas Pardubického kraje se zvýšením nákladů na dopravní cestu IDS IREDO nové funkcionality BČK IREDO a In karty v rámci projektu financovaného z evropských fondů. Maximální automatizace procesů spojených s rozúčtováním tržeb mezi zaintegrované dopravce zvyšuje pro ČD riziko výpadku v tržbách => zvýšené finanční nároky na objednatele v oblasti garance tržeb IDS IREDO. V opačném případě lze očekávat dopad do výše prokazatelné ztráty. Intenzívní výluková činnost SŽDC v letech 2014 a 2015 souvisí s čerpáním finančních prostředků z evropských fondů. Zásadní stavby: průjezd uzlem Ústí nad Orlicí, zdvojkolejnění úseku Stéblová Opatovice nad Labem, optimalizace úseku Ždírec nad Doubravou Chrudim => velké nároky na zajišťování náhradní dopravy jak po finanční tak i po organizační stránce. Strana 14

15 Smluvní jednání v Pardubickém kraji jízdní řád Realizace objednávky Pardubického kraje na zajištění dopravní obslužnosti drážní dopravou. Ustálený rozsah výkonů vlaků činí cca 4,7 mil. vlakových km. Požadavek Pardubického kraje zajištění plošné obsluhy všech tarifních bodů na území kraje. Tento požadavek je až na zdůvodněné výjimky dopravcem naplňován. Postupné obnovování regionální osobní dopravy na traťových úsecích, na nichž byl dříve provoz osobních vlaků zastaven. Od roku 2013 postupně zprovozněny úseky: Dolní Lipka Hanušovice Heřmanův Městec Prachovice Moravský Karlov Mlýnický Dvůr Moravská Třebová Chornice (od ) Chornice Dzbel (od ) Holice Borohrádek (od ) Strana 15

16 organizační změna na úseku osobní dopravy Nová struktura: Ukončení činnosti Krajských center osobní dopravy k Vznik Regionálních obchodních center (ROC) obchodní složka, příprava JŘ, smluvní jednání s regionálními objednateli Vznik organizační jednotky Zákaznický personál (ZAP) organizace a zastřešení činnosti personálu ve vztahu k zákazníkům Účel: Snížení administrativní náročnosti regionální osobní dopravy Zintenzívnění dialogu objednatel dopravce Přímá zodpovědnost ve vztahu k objednatelům a k cestujícím Nové pojetí práce se zákaznickým personálem upgrade vnitrofiremní komunikace Inovovaný přístup ke snížení rizik úniku tržeb Strana 16

17 Ing. Michal Štěpán člen představenstva České dráhy, a. s. Nábřeží Ludvíka Svobody 1222, Praha 1 Strana 17