ROLE NÁRODNÍHO DOPRAVCE VE VEŘEJNÉ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVĚ Ing. Ludvík Urban,
|
|
- Lucie Blažková
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 ROLE NÁRODNÍHO DOPRAVCE VE VEŘEJNÉ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVĚ Ing. Ludvík Urban,
2 ČD, a.s. klíčový hráč osobní železniční dopravy a strategický podnik pro českou ekonomiku Národní železniční dopravce zajišťuje v souladu se zákonem celoplošné poskytování přepravních služeb spojů denně; 170 mil. cestujících za rok 2014 (průměrně 465 tisíc cestujících/den) lokomotiv; vagónů (osobní doprava), vagónů, lokomotiv) zaměstnanců (zaměstnance zastupuje 10 odborových organizací). Tržby roční ČD: 23,8 mld. Kč úhrada závazku regionální dopravy 9,1 mld. Kč úhrada závazku dálkové dopravy 4,2 mld. Kč jízdné z přepravy osob 6,6 mld. Kč ostatní tržby osobní dopravy 0,9 mld. Kč další tržby a výnosy (prodej majetku, pronájmy, služby) ČD 3 mld. Kč Investice zasmluvněny na roky 2015, Dluh čistý Skupiny ČD (včetně ČD CARGO): 32,7 mld. Kč (z toho ČD 28,7 mld. Kč k )
3 Dlouhodobé smlouvy o veřejných službách V roce 2019 končí účinnost stávajících dlouhodobých smluv o veřejných službách s kompenzací z veřejných rozpočtů. Současně s tím končí i systém zajištění financování smluv z veřejných rozpočtů. Ekonomické krytí smluv z veřejných rozpočtů do roku 2019 garantují tyto dokumenty: 1. Usnesení vlády č. 1132/2009 ze dne k finanční účasti státu na zajištění veřejných služeb železniční osobní dopravou, 2. Usnesení vlády č. 1350/2009 ze dne k Memorandu o zajištění stabilního financování dopravní obslužnosti veřejnou regionální železniční osobní dopravou a 3. Memorandum o financování veřejných služeb zajišťovaných železniční osobní dopravou uzavřeného mezi Českou republikou jednající Úřadem vlády, Ministerstvem dopravy, Ministerstvem financí a jednotlivými kraji a Asociací krajů ČR, které navazovalo na uvedená usnesení vlády. 4. Memorandum řeší zajištění stabilního rozsahu dopravní obslužnosti, zajištění trvale udržitelného rozvoje kraje a závazek státu poskytovat krajům dotace ze státního rozpočtu na financování dopravní obslužnosti (veřejnou regionální železniční osobní dopravou) a závazek krajů zajistit v rámci objednávky dopravní obslužnosti u vybraného dopravce stabilní rozsah dopravní obslužnosti
4 Přehled neuhrazených finančních prostředků ze státního rozpočtu v segmentu regionální dopravy Memorandum ** Inflace dle ČSÚ v daném roce 1,00% 1,50% 1,90% 3,30% 1,40% 0,40% Nárok na inflační navýšení v Kč v kalendářním roce v souladu s pravidly Memoranda* 0 x Celková výše, která měla být uhrazena dle Memoranda Skutečně krajům uhrazeno uhrazeno Neuhrazená výše Memoranda v kalendářním roce ** Nedofinancovanost kumulovaná (tj. od počátku platnosti Memoranda) x * inflační navýšení sjednáno dle ČSÚ pro inflaci s ročním zpožděním ( v r z roku 2009) ** v roce 2012 byla zkrácena výchozí výše účelové dotace ze strany MF o 40,2 mil. Kč Výpočet je proveden pro celkové dofinancování regionální dopravy, kraje používají účelovou dotaci i pro jiné dopravce, než jsou ČD, a.s.
5 Přehled neuhrazených finančních prostředků ze státního rozpočtu v segmentu dálkové dopravy Inflace dle ČSÚ v daném roce 1,00% 1,50% 1,90% 3,30% 1,40% Inflační navýšení v Kč v daném roce** 0 x Výše úhrady dle sml.podmínek* Celková úhrada Nedofinancovanost absolutní v roce*** Nedofinancovanost kumulovaná (tj. od počátku platnosti smlouvy) x * Výpočet v souladu se čl. IV, odst. 10 smlouvy. Indexace jednotkové úhrady na vlkm inflací předcházejícího období Inflace=řetězený index => každý rok indexace úhrady, která již byla indexována inflací (úhrada v roce 2011 indexována inflací v roce 2009, analogicky další roky, inflace r tak bude použita pro navýšení roku 2014). ** Inflační navýšení sjednáno dle ČSÚ pro inflaci s ročním zpožděním ( v r z roku 2009) *** Nedofinancovanost představuje rozdíl mezi smluvním nárokem ČD na navýšení úhrady prokazatelné ztráty v jednotlivých letech při zachování smlouvou dohodnuté plánované výše přiměřeného zisku na přislušné období a smluvně dohodnutou úhradou prokazatelné ztráty. Tento výpočet rozdílu je dále zhora omezen maximální výší úhrady skutečné prokazatelné ztráty, vypočtené na základě rozdílu mezi skutečnými náklady a výnosy za příslušné období. Výše skutečného přiměřeného zisku, který je zahrnut do úhrady prokazatelné ztráty, nesmí v souladu s Vyhláškou 241/2005 Sb. překročit 5 % z ekonomicky oprávněných nákladů.
6 Možnosti smluvního zajištění dopravní obslužnosti po roce 2019 existují (1/2) Objednatelé veřejné dopravy (stát a kraje) musí rozhodnout, jak bude veřejná železniční doprava v ČR zajištěna po roce 2019 Možnosti: Prodloužení stávajících smluv s ČD, a.s. (na 15 let a při významných investicích o dalších 7,5 let) Uzavření nových smluv přímým zadáním veřejných služeb ČD, a.s. (v souladu se zákonem) nebo jinému dopravci (otázka co se zákonem o ČD, a.s.) Uzavření nových smluv cestou nabídkových řízení na vybrané linky nebo na celou obslužnost regionu nebo státu (otázka co se zákonem o ČD, a.s.)
7 Možnosti smluvního zajištění dopravní obslužnosti po roce 2019 existují (2/2) Dálková doprava Uzavření dohody mezi Ministerstvem financí a Ministerstvem dopravy o financování veřejné dálkové dopravy podle 4 odst. 2 zákona č. 194/2010 Sb., pokud nedojde k dohodě mezi ministerstvy rozhodne podle zákona o financování dálkové dopravy Vláda Dohoda i rozhodnutí vlády jsou závazné pro MF při zpracování návrhu státního rozpočtu na příslušný kalendářní rok Regionální doprava Opětovné potvrzení Memoranda novým usnesením vlády, kterým Vláda potvrdí závazek, který přijetím Memoranda přijala jménem státu předchozí Vláda, a jeho prodloužení o 10 až 15 let Přijetí nového Memoranda na období 15 let, nebo Změna ustanovení 24 zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách spočívající ve změně zákonem dané možnosti dofinancování regionální dopravy ze strany státního rozpočtu na zákonem danou povinnost dofinancování regionální dopravy, nebo Navýšení rozpočtového určení daní novelou zákona č. 243/2000 Sb.
8 Bílá kniha a základní rámec liberalizace v ČR Stát a kraje (samospráva) definují koncepci jak má společnost ČD, a. s. zřízená zákonem působit po roce 2019 na trhu veřejné dopravy, zda má i nadále zůstat národním dopravcem v plném dosavadním rozsahu, o o o tedy zachovat povinnost zajišťovat veřejné služby a udržitelný dopravní systém v ČR, nebo má uvolnit část trhu konkurenci, a změnit své postavení na trhu, což vyžaduje změnu zákona o ČD, a.s., popř. zrušení tohoto zákona. Trh vnitrostátní železniční dopravy byl v podmínkách ČR otevřen v předstihu, aniž by byly vytvořené základní předpoklady pro jeho úspěšné naplnění. Otevření trhu v ČR není propojené s otevřením trhu v okolních zemích. Nebyla přijata legislativa k zajištění základních podmínek liberalizace.
9 Pro plnou liberalizaci trhu osobní železniční dopravy je nutno (1/2) 1. Nově vymezit postavení společnosti ČD, a.s., kterou 100% vlastní stát na trhu veřejné dopravy předpokladem je zrušení zákona č. 77/2002 Sb., nebo jeho novelizace 2. Zajistit rovný přístup dopravců ke kolejovým vozidlům stávající právní stav představuje diskriminaci sektorových zadavatelů při pořizování nových kolejových vozidel předpokladem je novela zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících nebo novela zákona o veřejných zakázkách 3. Zajistit rovný přístup dopravců k osobním nádražím a ostatním zařízením služeb, včetně stanovení poplatku za přístup a za služby, jak požaduje právo EU předpokladem je novela zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách 4. Zajistit tarifní síťovost a informovanost pro potřeby cestujících, jinak bude docházet procesem liberalizace ke zhoršení postavení cestujícího předpokladem je vytvoření informačního a integrovaného systému prodeje přepravních dokladů, zřízení integrátora a zúčtovacího centra (vyžaduje investice) 5. Při střetu komerční a veřejné dopravy zajistit hospodářskou vyváženost smluv o veřejných službách předpokladem je novela zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách
10 Pro plnou liberalizaci trhu osobní železniční dopravy je nutno (2/2) 6. Zřídit regulátora trhu s regulatorními funkcemi předpokladem je novela zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách a zákon o regulátorovi železničního trhu 7. Zajistit ekonomické krytí nových dlouhodobých smluv po roce 2019, kdy končí účinnost smluv se státem a s jednotlivými kraji předpokladem je uzavření dohody s Ministerstvem financí o ekonomickém krytí nových dlouhodobých smluv o veřejných službách v přepravě cestujících v souladu se zákonem č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících a schválit nový systém pro dofinancování regionální dopravy, kterým se nahradí stávající Memorandum 8. Zajistit zásadu vzájemnosti v rámci EU Předpokladem je garance pro ČD, aby měly stejnou možnost vstoupit na trh železniční dopravy v rámci EU, jako mají dceřiné společnosti národních dopravců na trh v ČR; tohoto lze dosáhnout pouze přijetím harmonizovaných podmínek v rámci EU
11 České dráhy v regionech REGIONÁLNÍ DOPRAVA - Zajištění mobility z pohledu dopravce
12 Konkurenceschopná a přitažlivá železniční doprava VEŘEJNOST STÁT (SŽDC) Kvalitní a spolehlivá železniční + DOPRAVCE Kvalitní a spolehlivá železniční = Fungující a udržitelný síťový systém dopravní obsluhy a spokojený dopravní cesta vozidla cestující
13 Výše pořízených investic do ŽKV v letech Díky možnosti čerpání dotace z ROP upřednostněn segment regionální dopravy Výše pořízených investic podíl nových a modernizovaných ŽKV Výše pořízených investic podíl dálkové a regionální dopravy Modernizovaná ŽKV Nová ŽKV Regionální Dálková Investice v mil. Kč bez DPH Celkem Investice v mil. Kč bez DPH Nová ŽKV Modernizovaná ŽKV Celkem Investice v mil. Kč Dálková doprava Regionální doprava bez DPH Celkem
14 Investice do modernizace vozidel v rámci ROP ČD realizovaly celkem 18 projektů ROP ve 12 krajích na pořízení celkem 88 vozidel 8 dvoupodlažních elektrických jednotek CityElefant 22 nízkopodlažních dvouvozových motorových jednotek RegioShark 19 nízkopodlažních tří a dvouvozových elektrických jednotek RegioPanter 28 motorových vozů RegioSpider 11 dvoučlánkových motorových jednotek Regionova Celková hodnota vozidel pořízených v rámci ROP: 7,5 mld. Kč Celková výše dotace v rámci ROP: 2,9 mld. Kč Postup dodávek v rámci ROP Již v březnu 2014 dodáno všech 88 vozidel v rámci ROP Vazba obnovy vozového parku na Smlouvy ZVS Vzhledem k zajištění tzv. udržitelnosti projektu je nutná úprava Smluv ZVS ve smyslu úpravy délky jejich trvání (provozování ROP vozidel) Obnova vozového parku nad rámec ROP po dohodě s objednateli - vazba na zvýšení úhrady za dopravní výkon z důvodu nákladů na pořízení takových vozidel
15 Investice do vozidel regionální dopravy Za období trvání smluv v závazku veřejné služby s jednotlivými kraji ČD od roku 2010 do června 2015 pořídily nebo modernizovaly v rámci obnovy vozidlového parku pro regionální dopravu vozidla v celkové hodnotě 18,6 mld. Kč bez DPH (7,5 mld. Kč v rámci projektů ROP při výši dotace 2,9 mld. Kč + 11,1 mld. Kč mimo ROP). Do roku 2019 mají ČD dle smluv s kraji za povinnost provést obnovu vozového parku za cca 14 mld. Kč (mimo ROP) v tuto chvíli 80 % splněno Hodnota dodávek nových a modernizovaných ŽKV pro regionální dopravu v mil. Kč bez DPH I.-VI V rámci ROP Mimo ROP K je v regionální dopravě nasazeno: 83 jednotek CityElefant 31 jednotek RegioShark 26 jednotek RegioPanter 33 motorových vozů RegioSpider a další modernizovaná vozidla např. řídící vozy řady 961, motorové vozy řady 842, motorové jednotky Regionova atd. Aktuálně probíhá dodávka 2 jednotek Regiopanter pro Ostrava - Mošnov CityElefant RegioShark RegioPanter RegioSpider Modernizovaná vozidla
16 Plánovaná výše pořízených investic do ŽKV do roku 2024 zároveň respektuje princip oddlužování společnosti a předpokládá využití dotačních titulů Výše pořízených investic do ŽKV Dotace Zdroje ČD, a.s. Investice v mil. Kč bez DPH Zdroje ČD, a.s Dotace Celkem Zdroj: odpovídá výši plánovaných finančních nákladů na investice do ŽKV dle materiálu ČD k obhajobě ratingu ze dne
17 Vozidlový park ČD Nejmodernější vozidla pro regionální dopravu
18 Shrnutí V roce 2019 končí účinnost části stávajících smluv o ZVS; Dopravní obslužnost po roce 2019 lze zajistit: o o o Prodloužením současné smlouvy o ZVS; Přímým zadáním; Nabídkovým řízením. Pro smlouvy o ZVS zatím chybí ekonomické zajištění cestou Memoranda / státního rozpočtu; K zajištění dopravní obslužnosti po 2019 schází jednotná koncepce; ČD jsou připraveny na všechny varianty možného přístupu k zajištění veřejné dopravy, včetně účasti ve férové soutěži za rovných podmínek pro všechny její účastníky; ČD jsou povinny hájit své místo na trhu veřejné dopravy (péče řádného hospodáře) a upozorňují na nepřipravenost trhu pro plnou liberalizaci.
19 Děkuji za pozornost České dráhy, a.s. Nábřeží Ludvíka Svobody 1222/ Praha 1
ROLE NÁRODNÍHO DOPRAVCE VE VEŘEJNÉ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVĚ V ČR
ROLE NÁRODNÍHO DOPRAVCE VE VEŘEJNÉ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVĚ V ČR Doc. Dr. Ing. Roman Štěrba 16.6.2015 ČESKÉ DRÁHY, A.S. - KLÍČOVÝ HRÁČ OSOBNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY A STRATEGICKÝ PODNIK PRO ČESKOU EKONOMIKU Národní
VíceTrendy v osobní dopravě
Trendy v osobní dopravě Radek Dvořák Kancelář náměstka pro osobní dopravu Vozidla jako prvek konkurenceschopnosti ŽOD Velim, 13.11.2014 Investice do ŽKV od roku 2008 2014 (1/3) Po vyčlenění nákladní železniční
VíceZavedení palubních komponentů systému ERTMS / ETCS na železničních kolejových vozidlech ČD, a.s.
Zavedení palubních komponentů systému ERTMS / ETCS na železničních kolejových vozidlech ČD, a.s. České dráhy, a.s. ročně přepraví cca 170 milionů cestujících v JŘ 2016/17 vypraví denně v průměru 7 016
VíceEkonomická analýza české železnice. Tomáš Pospíšil Ekonomicko-správní fakulta MU Brno
Ekonomická analýza české železnice Tomáš Pospíšil Ekonomicko-správní fakulta MU Brno Vymezení české železnice a její pozice na dopravním trhu Česká železnice Skupina ČD SŽDC Pozice na dopravním trhu Nákladní
VícePrezentace výsledků hospodaření Skupiny ČD za rok 2012. Praha, 29.dubna 2013
Prezentace výsledků hospodaření Skupiny ČD za rok 2012 Praha, 29.dubna 2013 Hlavní ukazatele pro Skupinu ČD Finanční ukazatele dle IFRS v mil. Kč 2012 2011 Rozdíl Index Skupiny ČD EBITDA upravená * 6 097
VíceQUO VADIS, dopravní cesto? Tomáš Pospíšil Ekonomicko správní fakulta Masarykova univerzita Brno
cesto? Tomáš Pospíšil Ekonomicko správní fakulta Masarykova univerzita Brno Struktura příspěvku 1. Současnost manažer infrastruktury a dopravce 2. Současný princip zpoplatnění použití dopravní cesty 3.
VícePříloha 4 ZVLÁŠTNÍ VOZY A VLAKY
Příloha 4 ZVLÁŠTNÍ VOZY A VLAKY 2 ZVLÁŠTNÍ VOZY A VLAKY 1. V této příloze jsou vyhlášeny podmínky pro objednávání, organizování, oceňování a odbavení jízd zvláštních vlaků a vozů (nostalgických jízd atd.),
VíceObnova vozidel veřejné hromadné dopravy
Obnova vozidel veřejné hromadné dopravy Ing. Mgr. Jiří Nálevka ředitel odboru veřejné dopravy Seminář Možnosti financování a nejnovější trendy modernizace a obnovy prostředků hromadné dopravy Praha, 24.
VícePrezentace výsledků hospodaření Skupiny ČD 2015
Prezentace výsledků hospodaření Skupiny ČD 2015 Praha, 29. dubna 2016 Hospodaření Skupiny ČD Tržby z hlavní činnosti 33 083 33 036 Ostatní provozní výnosy 4 679 3 701 Náklady -31 353-28 989 - výkonová
VíceŘízená výzva pro předkládání ţádostí v rámci ROP SV oblast podpory 1.2
Řízená výzva pro předkládání ţádostí v rámci ROP SV oblast podpory 1.2 14. prosince 2009 REGIONÁLNÍ RADA REGIONU SOUDRŢNOSTI SEVEROVÝCHOD VYHLAŠUJE ŘÍZENOU VÝZVU PRO PŘEDKLÁDÁNÍ ŢÁDOSTÍ O POSKYTNUTÍ DOTACE
VíceAktuální otázky v oblasti veřejné dopravy v České republice. Petr Pšenička Ministerstvo dopravy Odbor veřejné dopravy
Aktuální otázky v oblasti veřejné dopravy v České republice Petr Pšenička Ministerstvo dopravy Odbor veřejné dopravy Aktuální témata přístupu k dopravě v ČR a EU, Zelený kruh, 24. června 2009 1 Veřejná
VíceStatistická ročenka Skupiny České dráhy
2012 Statistická ročenka Skupiny České dráhy Obsah 2 Kolejová vozidla 4 Zaměstnanci 5 Osobní přeprava 6 Nákladní přeprava 9 Dopravní výkony 12 Hospodaření 14 Schéma sítě 16 Identifikační a kontaktní údaje
VíceRegionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko. vyhlašuje VÝZVU K PŘEDKLÁDÁNÍ ŽÁDOSTÍ O DOTACI
Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko Úřad Regionální rady Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko vyhlašuje VÝZVU K PŘEDKLÁDÁNÍ ŽÁDOSTÍ O DOTACI v souladu s Regionálním operačním
VíceProč podnikat v železniční osobní dopravě. Tomáš Pospíšil Ekonomicko-správní fakulta MU Brno
železniční osobní Tomáš Pospíšil Ekonomicko-správní fakulta MU Brno Struktura příspěvku 1. Formy podnikání v osobní železniční 2. Klíčové finanční indikátory 3. Zhodnocení podnikání v závazkové (dotované)
VíceDrážní úřad Rail Authority. Certifikace ECM v České republice. Pavel Kodym, Tomáš Olšan Olomouc 2.2.2012
Certifikace ECM v České republice Pavel Kodym, Tomáš Olšan Olomouc 2.2.2012 Obsah 1. Úvod důvody zavedení certifikace 2. Právní základ certifikace 3. NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 445/2011 A. Rozsah působnosti
VíceRole IDS v období liberalizace a segmentace železnice
Fakulta dopravní ČVUT Ústav řízení dopravních procesů a logistiky Role IDS v období liberalizace a segmentace železnice doc. Dr. Ing. Roman Štěrba 25. ročník konference INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY Žďár
VíceSmlouva o zajištění stabilního financování regionální železniční osobní dopravy
Příloha č. 1 III. Smlouva o zajištění stabilního financování regionální železniční osobní dopravy Česká republika zastoupená Mgr. Bohuslavem Sobotkou, předsedou vlády ČR, Ing. Danem Ťokem, ministrem dopravy
VíceDlouhodobé zajištění dopravní obslužnosti Ústeckého kraje veřejnými službami v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou v oblasti Šluknovsko
Příloha č. 10 - Odůvodnění významné veřejné zakázek na zajištění autobusové dopravní obslužnosti části Ústeckého kraje v oblasti Šluknovsko Název veřejné zakázky: Předpokládaná hodnota zakázky: Dlouhodobé
Více(dále jen Smlouva ) Smluvní strany:
č. j.: 22/2015-190-EKO č. ev.: S-311-190/2015 výtisk č.:. Smlouva o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou drážní osobní dopravou k zajištění dopravní obslužnosti vlaky celostátní dopravy na
Vícevyhlášení výzvy: 29. června 2009 1.2 Rozvoj dopravní obslužnosti a veřejné dopravy
oblast podpory: vyhlášení výzvy: 29. června 2009 1.2 Rozvoj dopravní obslužnosti a veřejné dopravy příjem žádostí: od 29. června do 30. září 2009 1. Cíle oblasti podpory Hlavní cíl: Zajistit zlepšení dopravní
VíceMATERIÁL. pro zasedání Zastupitelstva města Hranic, dne 8. 10. 2015. Odbor správy majetku. Provoz Městské autobusové dopravy v Hranicích
MĚSTO HRANICE MATERIÁL pro zasedání Zastupitelstva města Hranic, dne 8. 10. 2015 Bod programu: 17 Předkládá: Okruh zpracovatelů: Zpracoval: Rada města Odbor správy majetku Ing. Radomír Bradáč Pavel Slovák
Víceč. OLP/548/2010 uzavřený mezi těmito smluvními stranami: 1. Liberecký kraj Se sídlem: U Jezu 642/2a, 461 80 Liberec 2 IČ: 70891508
Dodatek č. 9 ke Smlouvě o závazku veřejné služby ve veřejné linkové osobní dopravě k zabezpečení stanoveného rozsahu základní dopravní obslužnosti Libereckého kraje pro období od roku 2010 do roku 2014
VícePosouzení Plánu dopravní obslužnosti Libereckého kraje, Aktualizace pro období 2012-18
Posouzení Plánu dopravní obslužnosti Libereckého kraje, Aktualizace pro období 2012-18 Zadavatel: KORID LK, spol. s r.o., U Jezu 642/2a, Liberec 2 Hodnotitel: doc. Ing. Miroslav Žižka, Ph.D., Technická
VíceRešerše rozvoje IDS včeské republice a zásady systémového přístupu k rozvoji IDS
Rešerše rozvoje IDS včeské republice a zásady systémového přístupu k rozvoji IDS Ing. František Kopecký, Ph.D. Stavební fórum - Bratislava 8.3.20 Kvalitní veřejná osobní doprava v regionu je základním
VíceProjekty ITI pro zlepšení společného IDS Prahy a Středočeského kraje. Ing. Radim Vysloužil
Projekty ITI pro zlepšení společného IDS Prahy a Středočeského kraje Ing. Radim Vysloužil Integrované územní investice ITI 1 Integrovaná strategie pro ITI Pražské metropolitní oblasti 2 ITI Pražské metropolitní
VícePorada Ministerstva vnitra s tajemníky obcí s rozšířenou působností
Porada Ministerstva vnitra s tajemníky obcí s rozšířenou působností Návrh státního rozpočtu na rok 2012 Změna zákona o RUD v souvislosti se změnami v sazbách DPH Rozpočtový výhled Ministerstvo financí
VíceMá své opodstatnění zázemí pro cestující veřejnost? Dopravní obslužnost 2010 aneb po Ústeckém kraji bez auta Ing. Jiří Zachař
Má své opodstatnění zázemí pro cestující veřejnost? Dopravní obslužnost 2010 aneb po Ústeckém kraji bez auta Ing. Jiří Zachař Ústí nad Labem 22.9.2010 Obsah: 1. Vysvětlení pojmů 2. Modelový příklad 3.
VíceTarifní odbavení z hlediska síťovosti železniční dopravy
Tarifní odbavení z hlediska síťovosti železniční dopravy JUDr. Ondřej Michalčík Ministerstvo dopravy konference VEŘEJNÁ DOPRAVA ON-LINE 2018 20. listopadu 2018, Praha Rozdělení trhu v železniční dopravě
VíceČESKÉ DRÁHY. Lepší cesta každý den
ČESKÉ DRÁHY Lepší cesta každý den 01 O společnosti Časová osa Rozdělení Československa České dráhy (ČD) Železnice Slovenskej Republiky (ŽSR) 1993 02 ČD Cargo dceřiná spol. Nákladní dopravce se stal dceřinou
VíceZávěry z údajů poskytnutých MD společnosti RegioJet. Dotování rychlíkových linek v České republice
Závěry z údajů poskytnutých MD společnosti RegioJet Dotování rychlíkových linek v České republice Základní fakta RegioJet jako daňový poplatník požádal, proto informace získal Nejedná se o žádné poskytnutí
VíceAutobus nebo vlak? Ekonomický pohled na optimalizaci modálního splitu. Martin Kvizda
Autobus nebo vlak? Ekonomický pohled na optimalizaci modálního splitu Martin Kvizda Louny, říjen 2015 1 Cíl na základě čeho se rozhodnout, zda zaplatit za vlak nebo autobus? jak najít optimum z hlediska
VíceZelená kniha Koncepce veřejné dopravy. Informační workshop SDT - Telematika, legislativa a strategie Praha, 11. dubna 2014
Zelená kniha Koncepce veřejné dopravy Informační workshop SDT - Telematika, legislativa a strategie Praha, 11. dubna 2014 1 Důvod zpracování Dopravní politika České republiky pro období let 2014 až 2020
VíceAktualizace Plán dopravní obslužnosti území - Zlínský kraj na léta 2012 2019
Aktualizace Plán dopravní obslužnosti území - Zlínský kraj na léta 2012 2019 Platnost aktualizovaného plánu dopravní obslužnosti: do 31.12.2019 Zlín, duben 2016 Předkládá: Ing. Věra Fuksová jednatelka
VíceSMĚRNICE 2001/14/ES EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY
SMĚRNICE 2001/14/ES EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY ze dne 26. února 2001, o přidělování kapacity železniční infrastruktury a zpoplatnění použití železniční infrastruktury a o bezpečnostní certifikaci EVROPSKÝ
VíceVýběrová řízení: výzva nebo hrozba? aneb
Výběrová řízení: výzva nebo hrozba? aneb České dráhy v osidlech nabídkových řízení Jan Hrabáček, Tomáš Pospíšil GŘ ČD 5.11.2015, Telč Výkony a kompenzace - balík ČD Co je předmětem potenciálních nabídkových
VícePrezentace pololetních výsledků hospodaření Skupiny ČD 2014. Praha, 1. září 2014
Prezentace pololetních výsledků hospodaření Skupiny ČD 2014 Praha, 1. září 2014 Hospodaření Skupiny ČD Tržby z hlavní činnosti dosáhly meziročního nárůstu o 131 mil. Kč (1 %): v osobní dopravě pokračoval
VíceProblematika dopravní obslužnosti
Problematika dopravní obslužnosti Zpracoval: Ing. Ivo Muras vedoucí odboru dopravy a chytrého regionu Datum: 5. 6. 2018 Rozsah dopravní obslužnosti Moravskoslezský kraj objednává regionální autobusovou
VíceDodatek číslo 17 ke smlouvě č. 010/09/043/00/00 evidovaný pod č. 010/09/043/00/17 o závazku veřejné služby ve veřejné drážní osobní dopravě
Příloha návrhu č. 209/ZK/18 Dodatek číslo 17 ke smlouvě č. 010/09/043/00/00 evidovaný pod č. 010/09/043/00/17 o závazku veřejné služby ve veřejné drážní osobní dopravě dle ust. 39 až 39b zákona č. 266/1994
VíceNetechnické obtíže v přípravě VRT
petr.slegr@cedop.info Faktory ovlivňující podobu železnice v ČR zaostalost železnice z doby před rokem 1989 a pokračování rozvoje IAD absence koncepce rozvoje (nebo spíše absence zájmu o rozvoj?) železniční
VíceIII. Dopravní konference Kongresové centrum AFI Palace Pardubice,
III. Dopravní konference Kongresové centrum AFI Palace Pardubice, 4.9.2014 Strana 1 4. září 2014 www.cd.cz České dráhy, a.s. v Pardubickém kraji Shrnutí dosavadní spolupráce Strana 2 Milníky spolupráce
VíceOdůvodnění účelnosti veřejné zakázky podle 2 vyhlášky. nedošlo ke změně. nedošlo ke změně
Odůvodnění účelnosti veřejné zakázky podle 2 vyhlášky Veřejný zadavatel popíše změny a) v popisu potřeb, které mají být splněním veřejné zakázky naplněny, nedošlo ke změně b) v popisu předmětu veřejné
VícePODLIMITNÍ VEŘEJNÉ ZAKÁZKY NA STAVEBNÍ PRÁCE S NÁZVEM: Obnova povrchu ulice Benešova. Havlíčkovo nám. 552, 284 01 Kutná Hora
DOKUMENTACE PRŮBĚHU ZADÁVACÍHO ŘÍZENÍ VÝZVA VEŘEJNÉHO ZADAVATELE K PODÁNÍ NABÍDKY A K PROKÁZÁNÍ SPLNĚNÍ KVALIFIKACE PODLIMITNÍ VEŘEJNÉ ZAKÁZKY NA STAVEBNÍ PRÁCE S NÁZVEM: Obnova povrchu ulice Benešova
VíceIng. Petr Šlegr Centrum pro efektivní dopravu petr.slegr@cedop.info
Ing. Petr Šlegr Centrum pro efektivní dopravu petr.slegr@cedop.info Centrum pro efektivní dopravu Think-tank pro rozvoj veřejné dopravy NGO Mise: vysoká rychlost a švýcarský přístup (taktový jízdní řád,
Víceč. OLP/159/2009 uzavřené dne 25.2.2009 mezi Libereckým krajem a COMPAG SEVER s.r.o.
Dodatek č. 1 k Dohodě o úplném znění Smlouvy o závazku veřejné služby ve veřejné linkové osobní dopravě k zabezpečení stanoveného rozsahu základní dopravní obslužnosti Libereckého kraje pro období od roku
VíceAUTOBUS A VLAK: KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? 8. Října 2015, Louny AUTOBUS NEBO VLAK: FAKTORY PRO MULTIMODALNÍ VÝBĚR
AUTOBUS A VLAK: KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? 8. Října 2015, Louny AUTOBUS NEBO VLAK: FAKTORY PRO MULTIMODALNÍ VÝBĚR Peter Köhler, generální ředitel LEO Express pro region střední a východní Evropy peter.koehler@le.cz
Víceo co usilují a co mohou nabídnout
o co usilují a co mohou nabídnout Průhonice 12.Ledna 2010 Sdružení železničních společností Ing. JiříSchmidt člen představenstva Sdružení železničních společností Založeno v roce 1995 V současné době 15
Více4. Analýza současného stavu dopravní obslužnosti
4. Analýza současného stavu dopravní obslužnosti Aktivita 5 Dokončení analýzy stávající dopravní obslužnosti a vztahu jednotlivých druhů dopravy Aktivity 8 - Výstup - analýza stávajícího stavu dopravní
VícePrezentace výsledků hospodaření Skupiny ČD za rok 2016
Prezentace výsledků hospodaření Skupiny ČD za rok 2016 Praha, 28. dubna 2017 Hospodaření Skupiny ČD Tržby z hlavní činnosti 33 292 33 083 Ostatní provozní výnosy 4 431 4 544 Náklady -29 401-30 702 - výkonová
VíceZáměry dopravce ČD a.s. ve vybavování vozidel OBU ETCS. Ing. Jan Plomer
Záměry dopravce ČD a.s. ve vybavování vozidel OBU ETCS Ing. Jan Plomer Strana 1 Rok 2014 a dříve prvotní úvahy potřebné počty vybavených vozidel předpokládané časové harmonogramy odhady potřebných finančních
VíceORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY. Financování MHD
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY Financování MHD DOPRAVNÍ OBSLUŽNOST Nedotovaná -komerční Dotovaná - v závazku veřejné služby ZÁVAZEK VEŘEJNÉ SLUŽBY závazek, který dopravce přijal ve veřejném
VíceNaše čj.: MUSP 101274/2013 Naše sp. zn.: 101244/2013 RUI/EMLO
Naše čj.: MUSP 101274/2013 Naše sp. zn.: 101244/2013 RUI/EMLO Zadávací podmínky na veřejnou zakázku malého rozsahu na zhotovitele stavby : Uložení chrániček (trubek HDPE) pro metropolitní optickou síť
VíceLegislativní východiska provozování a financování veřejné přepravy osob. konference BUDOUCNOST AUTOBUSOVÉ DOPRAVY V ČR Brno, 12.
Legislativní východiska provozování a financování veřejné přepravy osob konference BUDOUCNOST AUTOBUSOVÉ DOPRAVY V ČR Brno, 12. června 2018 1 Přístup k podnikání Legislativní východiska Aktuálně platné
VíceRozvoj a financování dopravní infrastruktury v Ústeckém kraji
Rozvoj a financování dopravní infrastruktury v Ústeckém kraji v roce 2013 a dalším období Jaroslav Komínek člen Rady Ústeckého kraje Přehled témat I. část I. - Dopravní infrastruktura 1. Silniční síť v
VíceVEŘEJNÁ DOPRAVA V ČESKÉ REPUBLICE. její milníky a vliv dopravní politiky 2005-2013. Václav Rederer Masarykova univerzita
VEŘEJNÁ DOPRAVA V ČESKÉ REPUBLICE její milníky a vliv dopravní politiky 2005-2013 Václav Rederer Masarykova univerzita 1 Veřejná doprava do roku1989 Počátky spojené s rozvojem železniční sítě v 19. století
VíceORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY. Financování MHD
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY Financování MHD DOPRAVNÍ OBSLUŽNOST Nedotovaná -komerční Dotovaná - v závazku veřejné služby ZÁVAZEK VEŘEJNÉ SLUŽBY závazek, který dopravce přijal ve veřejném
VíceK O N V E N C E. Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. Účastníci Konvence
K O N V E N C E Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje Účastníci Konvence 1) KORDIS JMK, a.s., (dále též organizátor) se sídlem: Nové sady 946/30, 602 00 Brno zapsaná v obchodním rejstříku
VícePrezentace pololetních výsledků hospodaření Skupiny ČD 2015
Prezentace pololetních výsledků hospodaření Skupiny ČD 2015 Praha, 31. srpna 2015 Hospodaření Skupiny ČD Tržby z hlavní činnosti 16 326 16 468 Ostatní provozní výnosy 1 803 1 721 Náklady -14 327-14 191
VíceStatistická ročenka Skupiny České dráhy
Statistická ročenka Skupiny České dráhy 2016 1 2 ObSah 3 kolejová VoZIdLa strana 02 ZaMěStnanCI strana 04 osobní PŘePRaVa strana 05 4 5 6 nákladní PŘePRaVa strana 06 dopravní VÝkonY strana 09 HoSPodaŘení
VícePOLOLETNÍ ZPRÁVA SKUPINY ČESKÉ DRÁHY
POLOLETNÍ ZPRÁVA SKUPINY ČESKÉ DRÁHY 2012 1 POLOLETNÍ ZPRÁVA SKUPINY ČESKÉ DRÁHY 2012 2 OBSAH 1 Odpovědnost za pololetní zprávu Skupiny ČD 2 Hlavní pololetní ukazatele Skupiny ČD 3 Úvodní slovo předsedy
VíceČESKÁ REPUBLIKA. 1. Hlavní charakteristika důchodového systému
ČESKÁ REPUBLIKA 1. Hlavní charakteristika důchodového systému Zákonné starobní důchody se skládají ze dvou částí z rovného základního důchodu a důchodu odvozeného z výdělku na základě osobního vyměřovacího
VíceRegionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko. vyhlašuje VÝZVU K PŘEDKLÁDÁNÍ ŽÁDOSTÍ O DOTACI
Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko Úřad Regionální rady Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko vyhlašuje VÝZVU K PŘEDKLÁDÁNÍ ŽÁDOSTÍ O DOTACI v souladu s Regionálním operačním
VíceObec Vysoká Pec, se sídlem Vysoká Pec 109, 362 21
Obec Vysoká Pec, se sídlem Vysoká Pec 109, 362 21 ve smyslu 6 zák. č. 137/2006 Sb., zákona o veřejných zakázkách, v platném znění ( dále jen zákon ) vyzývá zájemce k podání nabídky na veřejnou zakázku.
VíceVypracování systému na vytváření spravedlivého prostředí dopravního trhu včetně harmonizace zpoplatnění užívání dopravní infrastruktury
Vypracování systému na vytváření spravedlivého prostředí dopravního trhu včetně harmonizace zpoplatnění užívání dopravní infrastruktury (Projekt 1F41D/084/410) prosinec 2004 Vypracování systému na vytváření
VíceS TAT I ST ICK Á. Skupiny České dráhy
2014 S TAT I ST ICK Á ROČENKA Skupiny České dráhy Obsah Kolejová vozidla 2 Zaměstnanci 4 Osobní přeprava 5 Nákladní přeprava 6 Dopravní výkony 9 Hospodaření 12 Schéma sítě 14 Identifikační a kontaktní
Více(dále jen dopravce, společně s objednatelem dále jen Smluvní strany )
č.j.: č.ev.: výtisk č... Dodatek č.1 Ke smlouvě o závazku veřejné služby v drážní osobní dopravě ve veřejném zájmu k zajištění základní dopravní obslužnosti části území Libereckého kraje na vymezené výkony
VíceStatistická ročenka Skupiny České dráhy. počet kolejových vozidel :
Statistická ročenka Skupiny České dráhy 2015 počet kolejových vozidel : 31 478 Lepší cesta každý den. 1 2 Obsah 3 kolejová vozidla strana 02 ZaměStnancI strana 04 osobní PřePRava strana 05 4 5 6 nákladní
VícePrezentace pololetních výsledků hospodaření Skupiny ČD 2016
Prezentace pololetních výsledků hospodaření Skupiny ČD 2016 Praha, 31. srpna 2016 Hospodaření Skupiny ČD Tržby z hlavní činnosti 16 330 16 326 Ostatní provozní výnosy 2 442 1 635 Náklady -14 366-14 127
Víceč. OLP/156/2009 2. Obchodní společnost: KAD, spol. s r.o. Krkonošská automobilová doprava Vrchlabí Vápenická 475, 543 01 Vrchlabí IČ: 49812947
Dodatek č. 5 k Dohodě o úplném znění Smlouvy o závazku veřejné služby ve veřejné linkové osobní dopravě k zabezpečení stanoveného rozsahu základní dopravní obslužnosti Libereckého pro období od roku 2004
VíceIntegrované dopravní systémy-m
Integrované dopravní systémy-m 11. Financování MHD doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Dopravní obslužnost Nedotovaná - komerční Dotovaná -
VícePříležitosti a hrozby v regionální dopravě po roce Petr Pšenička Ministerstvo dopravy Odbor veřejné dopravy
Příležitosti a hrozby v regionální dopravě po roce 2010 Petr Pšenička Ministerstvo dopravy Odbor veřejné dopravy 1 ÚVOD rok 2009/2010 křižovatka v osobní železniční dopravě financování, legislativa, dlouhodobé
Více1. Úvod. provozované v rámci integrovaných veřejných služeb podle jiného právního předpisu 1 se
č.j. 2/2015-410-TAR/14 (novela metodického pokynu vydaného dne 21.5.2004 pod č.j. 40/2004-410-TAR/52 ve znění novel č.j. 1/2005-410-TAR/110 ze dne 30.6.2005 a č.j. 11/2012-410-TAR/1 ze dne 20.3.2012) Metodický
VíceZasedání Zastupitelstva Olomouckého kraje konané dne
17. Předkládá: Zpracoval: Rada Ing. Jan Zahradníček, 2. náměstek hejtmana Mgr. Jaroslav Tomík ředitel KIDSOK, p.o. Zasedání Zastupitelstva konané dne 19. 12. 2016 Zajištění dopravní obslužnosti drážní
VíceMoravskoslezský kraj a regionální železniční doprava.
Moravskoslezský kraj a regionální železniční doprava Strana 1 Moravskoslezský kraj v číslech Rozloha: 5 427 km 2 Počet obcí: 300 ( z toho 40 měst) Počet obyvatel: 1 220 000 Hustota: 224 obyvatel / km 2
VíceČLÁNEK 1 ÚČEL A PŘEDMĚT SMLOUVY
2. Tato smlouva je uzavřena na základě výsledků zadávacího řízení na zadání veřejné zakázky Dlouhodobé zajištění dopravní obslužnosti Ústeckého kraje veřejnými službami v přepravě cestujících veřejnou
VíceDíl VIII N A V L EČKÁCH
Díl VIII PŘEPRAVNÍ VÝKONY N A V L EČKÁCH změna č. 4 účinná od 01. 06. 2009 75 Díl VIII PŘEPRAVNÍ VÝKONY NA VLEČKÁCH ODDÍL 1. ZÁKLADNÍ TARIFNÍ USTANOVENÍ 1 Rozsah platnosti 1. Díl VIII Přepravní výkony
VíceStatistická ročenka Skupiny České dráhy
Statistická ročenka Skupiny České dráhy 2017 Obsah 1 Kolejová vozidla strana 02 2 Zaměstnanci strana 04 3 Osobní přeprava strana 05 4 Nákladní přeprava strana 06 5 Dopravní výkony strana 09 6 Hospodaření
VíceRegionální operační program regionu soudržnosti Moravskoslezsko. Prioritní osa 1 Reg. infrastruktura a dostupnost
Regionální operační program regionu soudržnosti Moravskoslezsko Prioritní osa 1 Reg. infrastruktura a dostupnost Obsah Představení Regionální rady Schéma prioritní osy 1 Alokace 2008-13 v prioritní ose
VíceODŮVODNĚNÍ VEŘEJNÉ ZAKÁZKY
ODŮVODNĚNÍ VEŘEJNÉ ZAKÁZKY dle 156 odst. 1 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen ZVZ ) Výběr dopravců pro uzavření smluv o veřejných službách v přepravě
VíceKrajský integrovaný program ke zlepšení kvality ovzduší Moravskoslezského kraje
Krajský integrovaný program ke zlepšení kvality ovzduší Moravskoslezského kraje vydané nařízením Moravskoslezského kraje č.1/2009 ze dne 4. 3. 2009 24.4.2012 Identifikace zpracovatele: obchodní firma:
VícePřevod části závodu akciové společnosti České dráhy do majetku státu
III. Převod části závodu akciové společnosti České dráhy do majetku státu V aktuálním uspořádání české železnice hospodaří Správa železniční dopravní cesty, státní organizace (dále jen SŽDC ) s majetkem
VíceSTATISTICKÁ R O Č E N K A
2013 STATISTICKÁ R O Č E N K A SKupINy ČESKé dráhy Obsah Kolejová vozidla 2 Zaměstnanci 4 Osobní přeprava 5 Nákladní přeprava 6 dopravní výkony 9 hospodaření 12 Schéma sítě 14 Identifikační a kontaktní
VíceCenový věstník MINISTERSTVO FINANCÍ. Ročník XLIII. V Praze dne 30. listopadu 2015 částka 12
Cenový věstník MINISTERSTVO FINANCÍ Ročník XLIII. V Praze dne 30. listopadu 2015 částka 12 Obsah Výměr MF č. 01/2016 ze dne 27. listopadu 2015, kterým se vydává seznam zboží s regulovanými cenami Cenový
VíceKoncepce rozvoje společnosti VaK Hodonín, a.s. do roku 2020
Vodovody a kanalizace Hodonín, a.s. Pitná voda pro váš domov, čistá voda pro přírodu Koncepce rozvoje společnosti VaK Hodonín, a.s. do roku 2020 Preambule Vodovody a kanalizace Hodonín, a.s. je plně stabilizovanou
VíceNEW TRANSPORT TECHNOLOGY - BUSES ON CALL
NEW TRANSPORT TECHNOLOGY - BUSES ON CALL Jiří Čejka, Ladislav Bartuška 1 ABSTRACT The article deals with the provision of transport services through an alternative method - buses on call. This new technology
VíceŘízení na výběr dopravce pro provoz regionálních vlaků v Plzeňském kraji
Řízení na výběr dopravce pro provoz regionálních vlaků v Plzeňském kraji Ing. Marcela Benediktová Krajský úřad Plzeňského kraje Odbor dopravy a silničního hospodářství Oddělení veřejné dopravy marcela.benediktova@plzensky-kraj.cz
Vícetímto vyzývá zájemce k podání nabídky na veřejnou zakázku
ve smyslu 6 zák. č. 137/2006 Sb. (dále jen zákona) tímto vyzývá zájemce k podání nabídky na veřejnou zakázku 1) Název zakázky Rekonstrukce výukového a školicího střediska pro barmany, baristy a barliery
VíceCENÍK OBSAH OBSAH... 1 ZMĚNOVÝ LIST... 2 SEZNAM ZKRATEK... 3 ZÁKLADNÍ POJMY... 4
Stránka 1 z 18 OBSAH OBSAH... 1 ZMĚNOVÝ LIST... 2 SEZNAM ZKRATEK... 3 ZÁKLADNÍ POJMY... 4 ČÁST PRVNÍ ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ... 5 Kapitola I Určené podmínky... 5 Kapitola II Druhy jízdného... 6 ČÁST DRUHÁ
VíceZkušenosti Ústeckého kraje se soutěžemi ve veřejné linkové dopravě
Doprava Ústeckého kraje Zkušenosti Ústeckého kraje se soutěžemi ve veřejné linkové dopravě Ing. Jakub Jeřábek, vedoucí oddělení dopravní obslužnosti Původní dopravní systém Původní zajištění dopravy v
Víceintegrace dozoru nad finančním trhem v České republice
Globalizace finančních trhů a integrace dozoru nad finančním trhem v České republice Michaela Erbenová Praha Červen 2005 O čem budu hovořit Výzvy a trendy globalizace finančních trhů a úsilí o další integraci
VíceINTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY
INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY Výchozí situace: - suburbanizace roste poptávka po dopravě přes hranice města / regionu - nekoordinované jízdní řády bez (garantované) návaznosti spojů - souběžné vedení spojů
Více1 Příležitosti a hrozby stavebnictví v dalších letech Ing. Miloslav Mašek, CSc. Svaz podnikatelů ve stavebnictví ÚVOD 2 Stavebnictví je průmyslové odvětví, které je více než jiné závislé na stavu ekonomiky
VíceVšeobecné smluvní podmínky společnosti Inovat SE, IČ: 014882602
Všeobecné smluvní podmínky společnosti Inovat SE, IČ: 014882602 se sídlem Praha 4, Hvězdova 1716/2b, PSČ 140 00 Praha 4, zapsané v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíle H, vložce
VíceVztah jednotlivých druhůdopravy a rozvoje dopravníinfrastruktury
Vztah jednotlivých druhůdopravy a rozvoje dopravníinfrastruktury Rozvoj jednotlivých druhů hromadné dopravy v kontextu města Dopravní podnik hl. m. Prahy, Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost
VíceEvropská politika zaměstnanosti a Možnosti práce a studia v zemích EU. 10.3.2009, Pardubice Karlíková Táňa
Evropská politika zaměstnanosti a Možnosti práce a studia v zemích EU 10.3.2009, Pardubice Karlíková Táňa Politiky EU Výlučné EU přijímá a určuje pravidla a členské státy mohou v těchto oblastech zasahovat
VíceN á v r h s m l o u v y o d í l o
N á v r h s m l o u v y o d í l o dle 2586 a násl. zákona č.89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších změn a doplňků I. SMLUVNÍ STRANY I.1. Objednatel: Kanonie premonstrátů v Želivě Sídlo: Želiv
VíceODŮVODNĚNÍ VEŘEJNÉ ZAKÁZKY DLE 156 ZÁKONA Č. 137/2006 SB., O VEŘEJNÝCH ZAKÁZKÁCH, (DÁLE JEN ZÁKON )
ODŮVODNĚNÍ VEŘEJNÉ ZAKÁZKY DLE 156 ZÁKONA Č. 137/2006 SB., O VEŘEJNÝCH ZAKÁZKÁCH, (DÁLE JEN ZÁKON ) ZADAVATEL: Středočeský kraj Sídlem: Zborovská 11, 150 21 Praha 5 Jednající: MVDr. Josef Řihák, hejtman
VíceZADÁVACÍ DOKUMENTACE A POKYNY PRO ZPRACOVÁNÍ NABÍDKY
Zadavatel: nám. 1. máje 1, 463 31 Chrastava IČ: 00262871 ZADÁVACÍ DOKUMENTACE A POKYNY PRO ZPRACOVÁNÍ NABÍDKY Název veřejné zakázky: Zadavatel Název : Chrastava oprava schodiště IČ : 00262871 Adresa sídla
VíceSPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE
INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE SPECIFICKÝ CÍL 1.2 ZVÝŠENÍ PODÍLU UDRŽITELNÝCH FOREM DOPRAVY KOLOVÁ VÝZVA Č. 20 NÍZKOEMISNÍ A BEZEMISNÍ VOZIDLA DATUM
VíceRegionální operační program NUTS II Moravskoslezsko 2007-2013 MONITOROVACÍ HLÁŠENÍ S ŽÁDOSTÍ O PLATBU Číslo monitorovací zprávy Pořadové číslo monitorovací zprávy předkládané příjemcem Období 1 Monitorovací
VíceProjekt bude spolufinancován ze zdrojů EU. Výzva a zadávací dokumentace. MŠ Rousínov zahrada v přírodním stylu
Město Rousínov Sušilovo náměstí 56, 683 01 Rousínov, IČ: 00292281, tel.: 517 324 820, fax.: 517 324 845, radnice@rousinov.cz, www.rousinov.cz ve smyslu 18, odst. 5 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách
Více