Citelis E5 SCR: P íznaky: Diagnóza:

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "Citelis E5 SCR: P íznaky: Diagnóza:"

Jiřina Zemanová
před 7 lety
Počet zobrazení:

1 P íznaky: Na p ístrojové desce se ob as objeví upozorn ní na pokles tlaku oleje - dle reklamace zákazníka dojde k projevu závady ast ji p i zah átí motoru na provozní teplotu. Diagnóza: závada uloená v EDC (flight recorder): 1 NÍZKÝ TLAK OLEJE (EOBD: 0524) DTC: 238 FMI: VALUE TOO LOW STATUS: INTERMITTENT REPETITIONS: 6 Enviromental Conditions: FMI FMI: ERROR OF FIRST OCCURRENCE FMI: ALL RECORDS "LONGTERM" FAULT FAULT DURATION LONGTERM 0 h. IT CAN BE SEEN FROM AN EOBD TESTER OFF IT CAN BE SEEN FROM AN EDC LIGHT REPETITIONS 6 DCL: WARMP UP CYCLE TO DELETE THE FAULT 39 HCL: NUMBER OF AFTER-RUN TO SWITCH OFF THE EOBD/EDC LIGHT 0 FLC: NUMBER OF AFTER-RUN TO SWITCH THE EOBD/EDC LIGHT 0 SIGNÁL NENÍ PRIJATELNÝ SIGNÁL NENÍ PRIJATELNÝ SIGNÁL NENÍ PRIJATELNÝ NE OPERATION TIME 4 min TIME SINCE 1ST APPAR. 46 min ON ***FIRST TIME*** average engine speed rpm fuel mass set value mg/cyc state of active torque demands 32 - vehicle speed (velocity) km/h engine oil temperature 81.1 deg C output value of boost pressure sensor hpa atmospheric pressure hpa current engine state 4 - Coolant temperature 81.1 deg C ***LAST REGISTRATION*** average engine speed rpm fuel mass set value 0 mg/cyc state of active torque demands 0 - vehicle speed (velocity) km/h engine oil temperature 84.8 deg C output value of boost pressure sensor hpa atmospheric pressure hpa current engine state 4 - Coolant temperature 81.1 deg C

2 Problém se v servisu neprojeví - tj. p i b ícím motoru na díln sníma nedetekuje ádný pokles tlaku, avak p i testovací jízd se závada ihned objevuje na p ístrojové desce. Pro p ipomenutí: V p ípad nep esnosti nebo závady sníma e tlaku oleje nebo problému v olejovém systému (nap.: p íli nízká hladina oleje, úniky...), je nutné zkontrolovat p esnost m ení sníma e a zkontrolovat hladinu oleje v systému. Zaznamenejte p esný projev závady (kdy, jak) a nezapome te, e tlak oleje závisí na teplot. Sníma m í teplotu a tlak oleje. Snímaný signál je zasílán do EDC. Zatímco informace o tlaku oleje je vyuívána el. jednotkami vozidla i motoru (podmínky pro start motoru), tak informace o teplot je vyuívána pouze el. jednotkou EDC. Monitorování systému: Pokud tlak oleje klesne pod 0,6 bar je rozsvícena ervená kontrolka STOP. Pokud tlak oleje p esáhne 0,9 bar je ervená kontrolka STOP zhasnuta. Systém rozpoznává zkrat nebo p eruení obvodu a zobrazuje závadu sníma e. Kontrola sníma e oleje: - 20 ( C) od 15,0 do 16,5 kohm; + 20 ( C) od 2,40 do 2,60 kohm; + 50 ( C) od 0,82 do 0,84 kohm; C. pin sníma e - C. pin v ECU kostra; signál teploty (Ohm); napájení 5 V; signál tlaku (0,5-4,5 V)

3 Servis provedl dle p íru ky pro opravu: - kontrola ohmetrem - OK, - vým na svazku sníma motoru CN2 - OK - kontrola svazku motoru CN1 - OK - kontrola CAN/MULTIPLEX (moný výpadek signálu na ECM - VCM - CAMUCH - VDO p ístroj. deska), - dvakrát vym m n sníma tlaku oleje, ale problém stále p etrvává. - kontrola hladiny oleje OK, vým na filtru a dopln ní oleje do max. Servis také p emýlí o kontrole By-pas ventilu, ale jak? - kontrola v le axiálního loiska - OK

4 Dle záznamu parametr kontrolky je 0,6 bar): tlak oleje nikdy neklesne pod 2,7 bar (minimalní hodnota k rozsvícení OTÁ KY MOTORU TLAK OLEJE TEPLOTA OLEJE TEPLOTA CHLADÍCÍ KAPALINY

5 Podivné je, e tlak oleje n kdy kopíruje otá ky motoru a n kdy ne - tj. p i zvyování otá ek by m l r st i tlak oleje. Minimáln v nízkých otá kách motoru by tlak oleje (otá ky erpadla) m l kopírovat k ivky a pi ky ne dosáhne maximální hodnoty?! OTÁ KY MOTORU TLAK OLEJE

6 Po provedení záznamu parametr na jiném vozidle a porovnání s p vodním záznamem se potvrdily dom nky o k ivkách a pi kách. K ivka tlaku oleje kopíruje otá ky motoru, ale dosáhne maximální hodnoty 6 bar ji p i 1400 otá kách motoru. TLAK OLEJE OTÁ KY MOTORU

7 eení: Na základ p edchozího m ení je nutné zkontrolovat olejovou vanu a olejové erpadlo. Po vyput ní oleje a demontái olejovené vany byla p í ina kone n odhalena - obtisk sacího koe na olejové van. Olej byl nasáván pouze malou mezerou a systém proto detekoval NÍZKÝ TLAK OLEJE". D vodem, pro byl sací ko p imá knutý k olejové van, mohlo být, e n kdo trochu zdeformoval její tvar. Obrázek otisku sacího koe na olejové van

Podobné dokumenty

[DTC: 45F] PORUCHA LONG TERM SNÍMA E NOX - PRÁH EMISÍ NOX P EKRO EN V D SLEDKU SKUPINY ZÁVAD: SYSTÉM NOX (DLOUHODOBÁ ZÁVADA) (EOBD: 2200)

[DTC: 45F] PORUCHA LONG TERM SNÍMA E NOX - PRÁH EMISÍ NOX P EKRO EN V D SLEDKU SKUPINY ZÁVAD: SYSTÉM NOX (DLOUHODOBÁ ZÁVADA) (EOBD: 2200) Crossway LE E5SCR: motor/denox ob asné rozsv cení kontrolky EOBD a omezení výkonu motoru P íznaky: Zákazník reklamuje, e vozidlo p ijelo n kolikrát na kone nou stanici s rozsvícenou kontrolkou EOBD a omezeným