Německé dálnice už nebudou zadarmo Dopravní podnik nasadí nové autobusy Arriva v Krnově nasadí nové autobusy a umožní platbu kartou...

Transkript

1 PŘEHLED ZPRÁV Německé dálnice už nebudou zadarmo... 2 Dopravní podnik nasadí nové autobusy... 2 Arriva v Krnově nasadí nové autobusy a umožní platbu kartou... 3 Kamióny nikdo nechce... 3 Řidiči linkových autobusů dostanou přidáno... 4 Amazon chce být i přepravní firmou. Jde do námořní dopravy... 4 Relative PR & Consultancy, s.r.o. 1

2 PLNÉ ZNĚNÍ ZPRÁV Německé dálnice už nebudou zadarmo E Rubrika: Zahraničí Jedna z posledních bašt bezplatného využívání dálnic padla. Nejpozději do dvou let budou řidiči osobních aut platit i na autostrádách v Německu. Návrh na zavedení mýtného i pro tyto vozy včera schválila německá vláda a bez větších problémů nejspíš projde i Bundestagem. Například ceny za desetidenní mýtné se mají pohybovat v závislosti na množství emisí, jež daný vůz produkuje, od 2,5 eura do 25 eur. Nejdražší roční mýtné bude stát 130 eur. Od zavedení tohoto poplatku si ministr dopravy Alexander Dobrindt (CSU) slibuje čistý roční příjem kolem 524 milionů eur. Německo už sice platný zákon o mýtném pro osobní auta má, poplatky ale i kvůli výhradám Evropské komise a protestům dalších zemí zatím nezavedla. Původní zákon počítal s tím, že Němci budou od platby za jízdu na dálnicích v podstatě osvobozeni, protože se jim o zaplacenou částku sníží daň z motorových vozidel. Řidiči ze zemí EU by tím ale byli podle konise diskriminováni. Nový, kompromisní návrh vychází z toho, že Berlín může německým řidičům náklady na poplatky kompenzovat v závislosti na tom, jak ekologickým vozem jezdí. Majitelé aut s velmi nízkými emisemi tak nyní získají ještě větší úlevu, než kolik zaplatí na mýtném. I tento postup ale některé země osmadvacítky považují za diskriminační, protože znamená, že se všem Němcům náklady na mýtné přinejmenším vrátí. Zástupci skupiny zemí, které mají k německému mýtnému výhrady, se včera sešli v Bruselu. K nejhlasitějším odpůrcům patří Rakousko, jež s Nizozemskem připravuje žalobu k Soudnímu dvoru EU. "Jde o to, zda v Evropě platí síla práva, nebo právo silnějšího," řekl rakouský ministr dopravy Jörg Leichtfried s tím, že v konečném vyúčtování na německých dálnicích budou platit pouze cizinci. Totéž tvrdí i český premiér Bohuslav Sobotka. "Požádám ministra dopravy o vypracování analýzy. Pokud se potvrdí, že pro ČR vzniknou negativní diskriminační dopady, vláda zváží připojení k připravované rakouské žalobě. Dopravní podnik nasadí nové autobusy Právo Rubrika: Severozápadní Čechy Nejpozději na začátku února se na linkách Dopravního podniku měst Mostu a Litvínova objeví nové autobusy. Podnik pořídil pět nových nízkopodlažních autobusů SOR NB12, které budou nasazeny do městské hromadné dopravy v obou městech. "V Litvínově se objeví dva nové autobusy, zbývající tři pak budou vozit obyvatele Mostu," řekl ředitel společnosti Daniel Dunovský. Zásluhou nákupu pěti nových autobusů disponuje nyní dopravní podnik 42 autobusy tohoto typu. "Dalších pět nových autobusů hodlá dopravní podnik pořídit začátkem příštího roku, všechny budou nasazeny do provozu v Litvínově," doplnil Dunovský. Nová vozidla jsou nízkopodlažní, čtyřdveřové, 12,18 metru dlouhé autobusy určené pro městskou hromadnou dopravu, vybavené motory o výkonu 210 kw, které splňují emisní třídu EURO 6. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 2

3 "Celková kapacita těchto vozidel je 95 cestujících, z toho 28 sedících a 67 stojících. Důraz jsme kladli také na barevné provedení interiéru vozidel, které je vyvedené v barvách dopravního podniku. Vozidla jsou také vybavena kamerovým systémem bez záznamu," dodal Dunovský. Do provozu budou nové autobusy nasazeny poté, co budou v dílnách dopravního podniku vybaveny odbavovacím systémem, vysílačkou, potřebnými provozními daty a polepy. Arriva v Krnově nasadí nové autobusy a umožní platbu kartou Právo Rubrika: Severní Morava a Slezsko Obměna vozového parku čeká letos městskou hromadnou dopravu v Krnově. Zdejší radní již v prosinci schválili prodloužení smlouvy s dopravní společností Arriva Morava na dalších pět let. Dopravce přitom musí své služby výrazně zkvalitnit. "Dopravce se zavázal, že v roce 2017 obmění vozový park. Pořídí dva nové nízkopodlažní autobusy, které budou disponovat plošinou pro nástup handicapovaných cestujících a také akustickým informačním systémem s vazbou na povelovou soupravu nevidomých. Pořídí také jeden autobus na elektrický pohon, jenž bude nasazen na páteřní linku 801," uvedla mluvčí krnovské radnice Dita Círová s tím, že nové autobusy již začnou jezdit v nejbližších dnech. Předpokládaná roční hodnota služby, kterou dopravce městu poskytne, je 9,5 miliónu korun při 280 tisících ujetých kilometrech. Provoz na šesti linkách se letos nemění. Před prodloužením smlouvy město s dopravcem vyjednávalo několik měsíců. "Rozhodovali jsme se mezi smlouvou na pět, nebo na deset let. Desetiletá smlouva sice byla pro město finančně výhodnější, když bychom platili o 260 tisíc korun ročně méně, ale nechtěli jsme zatížit příští vedení města tak dlouhým závazkem. Podařilo se nám však sjednat řadu benefitů," uvedla starostka Jana Koukolová Petrová (ANO). Uzavřením smlouvy se městu podle ní otevřel prostor pro dohodu o poskytnutí slevy v ceníku příležitostné osobní dopravy pro krnovské sportovní a mládežnické organizace a kluby. "Dále jednáme o tom, aby společnost na základě našich požadavků a specifikací provozovala za výhodnou cenu od 10 do 25 korun přepravní služby pro seniory Senior taxi a máme slíbeno, že ve všech autobusech MHD bude možné platit jednotlivé jízdné bezkontaktní bankovní kartou," dodala starostka. Kamióny nikdo nechce Právo Rubrika: Praha - Střední Čechy Středočeský kraj se chystá na radikální opatření plánované Prahou. Tamní magistrát by mohl zakázat vjezd kamiónů nad 12 metrů do hlavního města, což by znamenalo jejich odliv na středočeské silnice. Rada kraje proto vytvořila pracovní skupinu, která má situaci řešit a připravit se na ni. Velký problém tranzitní dopravy může přinést nedostavěná část silničního obchvatu kolem Prahy číslo 511, kvůli níž tahanice vznikají. Trasa má stanovenou objížďku, která vede po části dálnice D 1, Spořilovské spojce, Jižní spojce a Štěrboholské spojce a v oblasti Černého mostu plynule navazuje na hotovou část obchvatu kolem Prahy. "Právě intenzita nákladních vozidel nad 12 metrů na Spořilovské spojce vadí tamějším obyvatelům, kteří se snaží o omezení dopravy. Tím by ale došlo k velkému přesunu nákladní kamiónové dopravy Relative PR & Consultancy, s.r.o. 3

4 na středočeské silnice především v oblasti Říčanska, Úvalska a Českobrodska," uvedl středočeský radní pro oblast dopravy František Petrtýl (ANO). Města Říčany nebo Český Brod už avizovala, že se budou bránit, a už zahájila kroky k tomu, aby zakázala tranzitní dopravu nákladních vozidel nad 12 m na silnicích druhých a třetích tříd procházejících na jejich území. Rada Středočeského kraje varovala, že pokud by vstoupila do platnosti veškerá omezení jízdy nákladní dopravy nad 12 metrů, nastane dopravní kolaps nákladní dopravy a řidiči nákladních vozidel nebudou mít náhradní dopravní cestu, kudy by uzavřené úseky silnic objeli. Řidiči linkových autobusů dostanou přidáno Náš region Autor: ČTK Středočeský kraj má v letošním rozpočtu připraveno zhruba 125 milionů korun na zvýšení platů řidičů linkových autobusů. Růst platů je tak od 1. ledna zajištěn bez ohledu na to, zda krajům přispěje vláda. "Ve středních Čechách jsme se k tomu postavili čelem a nečekali jsme až na to, co nám bude poskytnuto ze státních zdrojů. Abychom zajistili dopravní obslužnost pro obyvatele Středočeského kraje, tak jsme vyčlenili finanční prostředky na mzdy řidičů do rozpočtu roku 2017," uvedl krajský radní pro dopravu František Petrtýl (ANO). Řidiči by podle něj měli mít navýšené lednové mzdy, které se jim budou proplácet v únoru. "Funguje to tak, že měsíčně nám dávají dopravci vyúčtování svých služeb anákladů amezi těmi náklady budou samozřejmě i jejich mzdy. Takže je i lehce kontrolovatelné, že peníze, které jim pošleme, dají těm svým řidičům," podotkl radní. Středočeský kraj minulý rok přispěl na autobusovou dopravu 740 miliony korun. Jde o úhradu prokazatelné ztráty uobjednávané autobusové dopravy. Letos by tedy k této základní částce mělo přibýt ještě téměř 125 milionů korun na dorovnání mezd. Hejtmanství na každý kalendářní rok uzavírá dodatky ke smlouvám s dopravci kvůli aktualizaci ekonomických a technických parametrů pro konkrétní období. Na letošek ještě dodatek ke smlouvě s aktualizovanou částkou nebyl podepsán, připravují se podklady. Loni vláda svým nařízením rozhodla o růstu minimálních mezd řidičů autobusů zhruba o třetinu od letošního ledna ze 71,60 koruny na hodinu na 98,10 Kč. Řidičům by se rovněž měl zvýšit příplatek za čekání mezi jednotlivými jízdami z 50 korun na hodinu na 88 korun, nově byl zaveden příplatek 6,60 koruny za hodinu za práci v náročném prostředí. Loni se průměrná tarifní mzda u středočeských dopravců pohybovala kolem 75 korun, protože v regionu je velká konkurence. Amazon chce být i přepravní firmou. Jde do námořní dopravy Hospodářské noviny Rubrika: Podniky a trhy Proniknout do nového byznysu dopravy zásilek pro obchodníky se snaží internetový obchod Amazon. Bude tak konkurovat zásilkovým službám, jako jsou United Parcel Service nebo FedEx. Proto nyní vstupuje do oblasti námořní přepravy. Amazon sice nemá vlastní lodě, ale najímá si prostor v cizích plavidlech, zařizuje námořní přepravu zboží a nabízí také dopravu zboží kamiony do přístavů a z přístavů. Jak uvedl tento týden americký list The Wall Street Journal, Amazon už od října pomohl přepravit minimálně 150 kontejnerů naložených zbožím z Číny do Spojených států. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 4

5 Údaje vycházejí ze záznamů o příjezdu lodí a dopravě zboží do jednotlivých přístavů, které zpracovala společnost Ocean Audit. Ta nabízí účetní a další služby námořním přepravcům, a proto sleduje činnost jednotlivých přepravních firem. Z dokumentů vyplývá, že Amazon má dohodu s jinou firmou o zajišťování služeb v oblasti námořní přepravy. Šlo o přepravu zboží čínských výrobců. Na webech některých čínských prodejců se objevil nápis, že službu dodání zboží "provádí Amazon". Čínská dceřiná společnost Amazonu Beijing Century Joyo Courier Service navíc od ledna v ceníku nabízí například označení a sledování pohybu zásilek tedy to, co normálně nabízejí firmy provozující zásilkové služby či přepravní firmy. Amazon ovšem odmítl zjištění o novém byznysu firmy komentovat. Podle ředitele firmy Ocean Audit Steva Ferreiry dává smysl, že Amazon dohromady integruje služby, jako je zabalení zásilky, její dodávka a sledování. Logické je prý i to, že Amazon začíná tím, že nabízí své nové služby menším a středním firmám v Číně. Ty zatím neměly přístup k velkým logistickým firmám. Amazon pak bude podle Ferreiry postupně objem přepraveného zboží rozšiřovat. Americká firma tak získá nový zdroj příjmů. Zároveň sníží své vlastní náklady na dopravu zboží. Ty podle posledních známých výsledků společnosti ze třetího čtvrtletí loňského roku už několik let rostou stále rychleji. Že chce Amazon sám doručovat svoje zásilky a nabízet tuto službu i dalším společnostem, potvrdili již loni americkým médiím anonymně někteří zaměstnanci firmy. Až doposud Amazon k dopravě svého zboží využíval jiné podniky. Představitelé zásilkových služeb, jako je FedEx, tehdy naznačovali, že jde o pochybnou informaci. Podle nich by vybudování globální sítě skladišť, zajištění dopravních prostředků aut, letadel či lodí a zařízení povolení trvalo mnoho desetiletí a takový plán není realistický. Amazon ovšem začal už před dvěma lety rozšiřovat svoji flotilu nákladních vozů a postupně nabízet v posledním úseku cesty zboží k zákazníkům v některých případech dopravu přes svoji firmu. Loni Amazon oznámil, že si pronajme 40 velkých nákladních letadel od firem Atlas Air a Air Transportation Service Group. V srpnu ukázal první letadlo Boeing 767, které létá pod jeho novou značkou Prime Air. Už dříve se Amazon v USA zaregistroval také jako firma nabízející námořní dopravu. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 5