Nové "NEMO" MAG. Informační magazín k diagnostickému. Diagnostika Citroën STR.2 STR.3

Transkript

1 Nové "NEMO" Konec tohoto roku se vyznačuje příchodem novinky : užitkového vozidla "NEMO", s benzínovým motorem a převodovkou CVT z modelu C-CROSSER. Prohlédněte si s námi nové obrazovky "Grafické Měření Hodnot" a připomeňme si, jak funguje "Globální Test". A nakonec vám dáme k dispozici čísla na Hot-line pro diagnostický přístroj. Pouze připomínáme, že aktualizace ace LEXIA 2 se již neprovádí. MAG CD40 Listopad 2007 POZOR Informační magazín k diagnostickému Diagnostika Citroën Tento magazín musí být předán technikům Expert, mechanikům Expert a technikům Citroën. Přejeme Vám příjemné čtení a úspěšnou diagnostiku. Tým Poprodejního odejního oddělení H NOVINKY Diagnostika NEMO C-CROSSER : Nový benzínový motor a převodovka CVT STR.2 STR.3 ZOOMING Měření hodnot Globální test HOT-LINE ACTIA STR.4 STR.5 TIPY & RADY INSTALACE STR.6 Podívejte se na LEXIA CD40 on-line na "Citroën Service" - modul Technická dokumentace LEXIA MAG - LISTOPAD 2007 CD č. 40, obj. č. 0072D5 - CZ

2 N OVINKY VOZIDLO DIAGNOSTIKA VOZU NEMO 2 Model NEMO, kompaktnější a úsporn jší, tvoří nový základ nabídky v kategorii užitkových vozidel značky Citroën. Při uvedení na trh, předpokládaném na prosinec 2007, bude NEMO k dispozici se dvěma motory, benzínovým 1.4i s výkonem 75 k a dieselovým 1.4D s výkonem 70 k. Komunikačníprotokol Jde o první vozidlo značky Citroën, u kterého se používá nová komunikační norma ISO, tzv. UDS (Unified Diagnostic Services). Programovánína dálku Tato funkce není k dispozici. Princip programování je stejný jako pro Jumper 3. Umístěnídiagnostické zásuvky pod volantem Mechanická počítačem řízená GMP NEMO Benzín KFV Motor Diesel 8HS Zvláštnost Neprovádí se diagnostika autorádia. Diagnostická zásuvka Obsah 1,4 l 1,4 l Výkon 75 k 70 k Převodovka mechanická 5 rychlostí Převodovka mechanická řízená ELEKTRONICKÁ STRUKTURA Architektura vozu NEMO je založena na dvou sítích, C-CAN a B-CAN. - C-CAN pro počítače pod kapotou, - B-CAN pro počítače v kabině. převodovka bude v nabídce od b ezna NOVÁ SPECIFIKA DIAGNOSTIKY Přístroj LEXIA vyžaduje použití adaptéru pro připojení k vozidlu. Má přepínač, který je pro diagnostiku na nové modelové řadě "NEMO" nutno dát do polohy B. Poznámka : Tento adaptér je stejný jako pro Jumper 3. Pozor na polohu přepínače. Identifikačníčíslo (VIN) je třeba zadat do přístroje ručně. VIN se nachází pod čelním sklem vlevo. PŘEHLED POČÍTA ˇ Č8 º VE VOZIDLE NEMO : Štítek Řídicíjednotka Štítek Řídicíjednotka 7020 Počítač ABS BCM5 Víceúčelový přepínač pod volantem 1660 Počítač BVP BCM0 Víceúčelový přepínač 1320 Řídicí jednotka motoru 8025 Čelní panel klimatizace (opce) BSI1 Inteligentní řídicí jednotka PSF1 Pojistková deska Řídicí jednotka airbagů BB00 Akumulátor 7500 Počítač parkovacího asistenta BCM1 Víceúčelový přepínač levý 8410 Autorádio Přístrojová deska 6004 Deska ovládání oken na straně řidiče Spínač ovládání oken na straně spolujezdce C001 Diagnostická zásuvka 8492 Souprava hands-free (opce) LEXIAMAG- MAG- CD40 40

3 C-CROSSER : NOVÝ BENZÍNOVÝ MOTOR A P P REVODOVKA CVT MOTOR Řídicí jednotka benzínového motoru 2.4i C-CROSSER (označení SFZ) se nazývá v diagnostickém přístroji MIVEC. Připojovací svazek má označení 9201-T (konektor 64V šedý a 48V šedý). SPECIFIKA MOTORU A DIAGNOSTIKY Tento benzínový motor má následující zvláštnosti : - dvojitý ovladač natočení vačkových hřídelů (sacího a výfukového), - ventil pro recyklaci výfukových plynů (EGR) s krokovým motorkem, - průtokoměr vzduchu. Následující prvky jsou diagnostikovány řídicí jednotkou motoru a mají tyto chybové kódy : - P0340 : Chyba signálu pozice vačkového hřídele sání - P0365 : Chyba signálu pozice vačkového hřídele výfuku - P0011/P1021 : Chyba ovládání elektroventilu variabilního rozvodu sání - P0014/P1025 : Chyba ovládání elektroventilu variabilního rozvodu výfuku - P0489/P0490 : Chyba ovládání elektroventilu recyklace výfukových plynů (EGR) - P0102/P0103/P1235/P1238 : Chyba signálu průtokoměru vzduchu V menu "odstranění škodlivin" a " sání vzduchu" řídicí jednotky motoru jsou rovněž k dispozici dynamické parametry. Doplňují diagnostiku těchto komponentů : - úhel posunutí vačkového hřídele sání, - úhel posunutí vačkového hřídele výfuku, - poloha krokového motorku elektroventilu recyklace výfukových plynů (EGR), - poloha otevření elektroventilu recyklace výfukových plynů (EGR), - množství nasávaného vzduchu. VÝM( NA DÍLŮ V případě výměny řídicí jednotky motoru, vstřikovače, tělesa škrticí klapky, snímače klepání nebo krokového motorku elektroventilu recyklace výfukových plynů (EGR) je třeba dodržet postupy popsané v PŘEVODOVKA CVT Vozidlo C-CROSSER s benzínovým motorem může být na přání vybaveno plynulým převodem CVT. Převodovka s plynulým převodem sestává z měniče točivého momentu, invertoru vpřed - vzad a z měniče převodů. Oproti klasické automatické převodovce, která má planetové převody s brzdami a spojkami, je změna převodového poměru prováděna pomocí kovového řemenu, který se přesunuje mezidvěma řemenicemi s variabilním průměrem. Při použití páček pod volantem nebo pohybu řadicí páky + nebo stanovujeme uměle 6 převodových stupňů (řemenice se ustaví do 6-ti předdefinovaných poloh). Změna průměru obou řemenic se provádí pomocí tlaku oleje : jedna řemenice se olejem plní a druhá vyprazdňuje. Vstupní řemenice je ovládána krokovým motorkem působícím na elektroventil tlaku oleje přitékajícího do p ř evodovky a kontrolována snímačem vstupního tlaku. menu "náhradní díly" v diagnostickém přístroji. Zdůrazňujeme, že při výměně řídicí jednotky motoru je nezbytné zadat do nové jednotky VIN a naprogramovat ji. Tyto funkce jsou k dispozici v menu Programování počítače. Výstupní řemenice je ovládána elektroventilem tlaku oleje odtékajícího z převodovky a kontrolována snímačem výstupního tlaku. Hodnota tlaků je přístupná v měření parametrů spolu s možností ovládat elektroventily tlaku a elektroventil uzávěrky měniče točivého momentu. Údaje o otáčkách motoru, otáčkách na vstupu do a výstupu z převodovky a rychlosti vozidla umožňují zobrazit převodový poměr a přesouvání řemene. Údaje o otáčkách motoru, poloze pedálu akcelerace, brzdového pedálu a o rychlosti vozu jsou k dispozici v síti CAN. Řídicí jednotka není programovatelná, lze ji pouze přehrát. Je v ní obsaženo počítadlo opotřebení oleje, které se po výměně oleje v převodovce nastavuje na nulu. Demontáž / montáž nebo výměna řídicí jednotky nevyžaduje provedení dalších operací. Jízda rychlostí vyšší než 3 km/h aktivuje reiniciallizaci počítače. Propojovací kabel ke svorkovnici je společný pro řízenou spojku zadní nápravy a převodovku s plynulým převodem : označ T. 3

4 ZOOMing E MERENÍ HODNOT Nová funkce vám umožňuje graficky znázornit "Měření hodnot" z údajů získaných s pomocí diagnostického přístroje. Nalezneme zde : měření standardních hodnot, měření vybraných hodnot (v tomto menu si volíte, které hodnoty si přejete vidět), grafické zobrazení vybraných hodnot, uložených dříve. Pohyb v menu : 1 - Po vstupu do počítače, po provedení "Globálního Testu" nebo "Testu po funkcích" je možno přejít do "Měření vybraných hodnot" příslušejících k danému počítači. 2 - Menu "Měření vybraných hodnot" umožňuje zobrazit ve formě křivek až 6 měření hodnot nacházejících se v různých podmenu "Měření standardních hodnot". Jakmile jste si hodnoty zvolili, potvrďte ď výběr stiskem klávesy F Stiskněte klávesu F3 (START) pro zahájení měření a poté F4 pro jeho ukončení. 4- Grafické zobrazení naměřených hodnot Pomocí funkce 'Zoom' můžete překreslit dočasně křivku dle zadaných měřítek. Křivky je možno uložit stiskem klávesy F Obrazovka pro prohlížení uložených křivek. Zvolte "Grafické zobrazení naměřených hodnot" - data k zobrazení a stiskněte klávesu F4. UPOZORNĚNÍ: Na CD č. 40 jsou uvedena následujícívozidla : C1 - C2 CAN - C3 II - C3 Pluriel CAN - C4 - C4 Picasso - C5 II - C6 - C8 CAN - Jumpy 3- Jumper 3 - C-CROSSER. GLOBÁLNÍ TEST Globální Test je funkce umožňující rychlé získání přehledu o stavu vozidla prozkoumáním všech jeho počítačů. Výsledek globálního testu se zobrazuje ve 3 sloupcích. V prvním je uveden název počítače, ve druhém konstatování, zda počítač komunikuje či nikoliv, ve třetím, zda jsou v počítači uložené chyby. UPOZORNĚNÍ: Pokud je ve druhém sloupci u všech počítačů uvedeno "ne", půjde ů o problém s napájením ve vozidle, s propojením k vašemu komunikačním u rozhraní nebo o závadu komunikačníh o rozhraní. Před voláním na hot-line ACTIA je vhodné tyto aspekty prověřit. Připomínáme, že ve třetím sloupci se může objevit "?". Znamená to, že počítač nebyl rozpoznán, tzn. číslo (reference) SW nebo HW se nenachází v databázi diagnostického přístroje Způsobí to přechod diagnostického přístroje do nouzového režimu ve vztahu k tomuto počítači (měření hodnot, testy akčních členů, související proměnné nemusí správně fungovat). Pokud se setkáte s nerozpoznaným počítačem, je třeba odeslat hlášení 'CRI DIAG', aby oddělení DAV přidalo jeho identifikátory do databáze. UKONČENÍ AKTUALIZACE LEXIA 2 Jak bylo uvedeno v předchozím čísle magazínu LEXIA MAG CD39, již není k dispozici aktualizační CD-ROM pro přístroj LEXIA 2. Naproti tomu dálkovou aktualizaci bude možno provádět až do 31. prosince Tyto přístroje však bude možno i nadále používat pro práci na vozidlech vyrobených až do tohoto data. Pro novější vozy bude 4

5 ZEMĚ ADRESA TEL. FAX Jižní Afrika DIAGNOSTIC DEVELOPMENTS - P.O. Box WESTVILLE HOT-LINE ACTIA Alžírsko MULTIDIAG EXPERT SERVICES - 32, Rue des fusillés El-Anassers - ALGER Německo I+ME ACTIA - Rebenring 33 - D BRAUNSCHWEIG Argentina INDUSTRIALES TELME - Calle 48 N V. MAIPU - (1650) SAN MARTIN BS AS ARGENTINE Austrálie MOUNT AUTO EQUIP - PO Box 3236 North Turramurra - NSW 2074 AUSTRALIA Rakousko ANDETSBERGER - Am Wiesensteig 14 - A-4910 REID/INNKREIS Belgie GES SA DIVISION FOR-TRA-CO - Generaal De Wittelaan 8, B-2800 MALINE Brazílie ACTIA DO BRASIL - Av. Sao Paulo, PORTO ALEGRE - RS Bulharsko AVTO-OIL blvd Tzar Boris III SOFIA Chile ACTIA DO BRASIL - Av. Sao Paulo, Porto Alegre - RS - BRAZIL Čína ACTIA CHINA AUTOMOTIVE - 4/F, #5 Builiding, 128 Jiu Jing Road Songjiang High-Tech Park Jiuting, Songjiang SHANGHAI Chorvatsko AUTO ELEKTRIKA NOVAK - T. Ujevica PROLOG Dánsko ACTIA NORDIC AB - Hammarbacken 4A, 3tr - SE SOLLENTUNA Španělsko ACTIA AUTOMOTIVE - Fol. Ind Los Olivos - Calle Calidad GETAFE (MADRID) USA ACTIA INC USTIC Woods Dr. - BEDFORD, TEXAS Finsko SUOMEN TYÖKALU OY - Tuotantotie 3, TUUSULA Francie ACTIA MULLER Services - 5 rue de la Taye LUCE Velká Británie ACTIA U.K. - Unit 81 - Mochdre Industrial Estate - SY16 4LE NEWTON-POXYS Řecko ADOSOGLOU - 122, Sygrou Avenue ATHENS Maďarskoď Q-TESZT - Tétényi ut BUDAPEST Indie ACTIA INDIA PVT.LTD - C-15, Sector NOIDA Írán FARD INDUSTRIAL - N 9, 8th Alley, Mir-Emad Street - Motahari Avenue TEHERAN Irsko WOODFORD DIAGNOSTIC - Ballinagh Road - CAAN Izrael TACT - Kiryat Weizmann Rabin Park Openhaimer 7st REHOVOT Itálie ACTIA ITALIA - Via Europa, PREGNANA MILANESE (MI) Japonsko KOKUKA SHOKAI , Chikamadori, Minami-Ku - NAGOYA Maroko R2i Rue Montaigne - Val Fleuri Maârif - CASABLANCA Martinik (Francie) MECADIS - Le Lareinty BP LAMENTIN Cedex Mexiko ACTIA DE MEXICO - Avenida Central Nueva Industrial Vallerjo DF MEXICO Norsko ACTIA NORDIC AB - Hammarbacken 4A, 3tr - SE SOLLENTUNA Nizozemí TBA BV - Rijksstraatweg JD BAAMBRUGGE Nizozemí ACTIA NL - De Pinckart 54 NL-5674 CC NUENEN c.a Polsko ACTIA POLSKA - UI. Pulawska PIASECZNO Portugalsko AUTOTEC - Av. Leite Vasconcelos 3 e 5 Alfragide Norte AMADORA Česká republika ATAL - Lesní TÁBOR - HORKY Réunion (Francie) SMEI - Bât 44. Ilot 7 Parc d activité de la Mare SAINTE-MARIE Rumunsko AAUTO EQUIP S.R.L. - Calea Turzii, Nr CLUJ NAPOCA Rusko COLUMB - 21B, 5th Donskoy proezd, bld MOSCOW, GSP Slovinsko AVTODIAG - Dunajska LJUBLJANA Švédsko ACTIA NORDIC AB - Hammarbacken 4A, 3tr - SE SOLLENTUNA Švýcarsko KSU A TECHNIK - LAGERNSTRASSE WOHLEN Tunisko SOMACS - 2/2 Rue el Fouledh Z.I MEGRINE RIADH Turecko PETES - Eski Buyukdere Caddesi N LEVENT- ISTANBUL LEXIA MAG- CD40

6 Tipy & Rady > Je možno "přeskočit" jednu aktualizaci, pokud nebyla provedena (např.: přejít z CD38 na CD40). > POZOR : Aktualizační CD-ROM nejsou již od CD35 rozesílány společností ACTIA. Pokud tedy obdržíte vadné CD, je třeba se obrátit s reklamací přímo na Automobiles Citroën, resp. Dovozce (viz pokyny Citroën : ze dne 15/06/06). > Pokud se při spuštění přístroje objeví chybové hlášení, doporučujeme přeinstalovat aplikaci z CD-ROM. POZOR : Bude nezbytné kontaktovat hot-line ACTIA, aby vám dali nové heslo, a v případě potřeby provést znovu i dálkovou aktualizaci. > POZOR : Nenechávejte CD-ROM ve čtečce DVD. > Na harddisk přístroje LEXIA 3 je možno nainstalovat z CD elektrická schémata, abyste je mohli prohlížet přímo. > POZOR : Přichází zima, přístroj nedoporučujeme skladovat v prostorách s teplotou nižší než 5 C, aby nedošlo k jeho poškození. PSA XS EVOLUTION LEXIA 2 Pokud si objednáte nové komunikační rozhraní PSA XS Evolution (obj. č Z5 jako ND) a pokud máte diagnostický přístroj LEXIA 2 bez sady adaptéru USB/Ethernet (s rozbočovačem hub), je třeba objednat ještě adaptační propojku USB pro LEXIA 2, abyste mohli k přístroji připojovat sondu. Tento kabel se objednává u Actia Müller Services Francie pod objednacím číslem ACTIA : AC L EXIA 3 Pro kompletníaktualizaci software postupujte následujícím způsobem: > Zapněte přenosný PC a vyčkejte na kompletníspuštění systému WINDOWS. > Zkontrolujte, zda jsou počítač a čtečka DVD pod napětím. > Opatřete si aktualizačnícd a/nebo DVD LEXIA 3. > Vložte jej do čtečky. > Nynízvolte jazyk a poté volbu jazyka potvrďte. ď > Zaškrtněte volbu Instalace / Aktualizace. > Aktualizace Vašeho přístroje se spustí(cca 20 až 25 minut). > Instalace LEXIA 3 je nyníhotová. Zkontrolujte verzi. POZNÁMKA Dbejte na to, aby komunikačnírozhraníbylo připojeno k PC při spuštěnívaší aplikace LEXIA 3, aby se ICC mohlo aktualizovat. Automobiles Citroën RCS PARIS "Práva duševního vlastnictví technických informací obsažených v tomto dokumentu náleží výhradně výrobci. Každá reprodukce a/nebo distribuce celku nebo částí těchto informací je bez předchozího písemného svolení výrobce zakázána. "Technické informace obsažené v této dokumentaci jsou určeny výhradně profesionálům v oboru oprav automobilů. V určitých případech se mohou tyto informace týkat bezpečnosti vozidel. Budou využity automobilovými opravci, kterým jsou určeny." Technické informace uvedené v tomto dokumentu mohou podléhat aktualizacím v závislosti na změnách charakteristik modelů každé výrobní řady. Vyzýváme automobilové opravce, aby pravidelně kontaktovali výrobce pro získání potřebných aktualizací. Výroba & Foto DAV/PRME/PIMS - Foto : Citroën Communication Texty: DAV/PRME/MTEE - Tisk EDIPRO- Vytištěno v E.U. LEXIA MAG- CD 38 6