Změny jízdních řádů v oblasti Frýdecko-Místecka a Frýdlantska na linkách obsluhujících ČSAD Frýdek-Místek a.s.

Transkript

1 Změny jízdních řádů v oblasti Frýdecko-Místecka a Frýdlantska na linkách obsluhujících ČSAD Frýdek-Místek a.s. S účinnosti od dochází k rozsáhlým změnám jízdních řádů v rámci projektů: Optimalizace veřejné linkové osobní dopravy pro zajištění dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje veřejnými službami v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou s cílem zefektivnit náklady na provoz v oblastech Frýdecko-Místecka a Frýdlantska. Úpravy jízdních řádů jsou rozděleny do jednotlivých oblastí. 1. spojení ve směru Havířov Frýdek-Místek Dopravní obslužnost na trase je nově zajištěna pouze linkami a dopravce ČSAD Frýdek Místek a.s. Linky a dopravce ČSAD Havířov a.s. zanikají a jejich obslužnost plně přechází pod frýdecké linky. Spoj 2 s odjezdem z Havířova v 4.30 směr Frýdek Místek přes Velicestu slouží k návozu na ranní směnu do oblasti Frýdecko-Místecka. Pro spojení s Dolem Staříč 3 slouží přestup v zastávce Frýdku,magistrát na linku MHD č.5. Původní spoj 3 linky s odjezdem z Havířova v směr Staříč přes Velicestu je nahrazen spoji 8 a 10 na lince Původní spoj 2 linky směr Havířov přes Velicestu je nahrazen spoji 5 a 7 na lince Původní spoj 4 linky směr Havířov přes Velicestu je nahrazen spoji 15 a 17 na lince Původní spoj 1 linky z Havířova v 7.00 směr Frýdek Místek přes Velicestu je zachován a převeden do linky Původní spoj 9 linky z Havířova v (cca 10 osob) směr Frýdek Místek přes Velicestu je převeden do linky jako spoj 12 a spoj15 linky MHD 421. Původní spoj 6 (obsazen v průměru 10 cestujícími) z Frýdku-Místku v 9.00 směr Havířov přes Velicestu je převeden do linky jako spoj 7. Původní spoj 14 z Frýdku-Místku s odjezdem v směr Havířov přes Velicestu je převeden do linky jako spoj spojení ve směru Morávka Frýdek Místek Ostrava Dopravní obslužnost na trase je zajištěna linkami , , , a dopravcem ČSAD Frýdek-Místek a.s. Úprava této trasy spočívá ve sloučení nevyužitých spojů s následnou návazností na přípojné linky v přestupních uzlech. Nově vzniká přestupní uzel v zastávce Vyšní Lhoty, restaurace Maryčka. Linka i nadále obsluhuje všechny směny v průmyslové zóně Nošovice. Linka v úseku Frýdek-Místek Morávka doznala pouze drobných časových posunů vybraných spojů zejména v návaznosti na ostatní linky. Linka je částečně omezena v přímém směru z Vojkovic a Dobratic do Frýdku-Místku na základě skutečné využitelnosti cestujícími. Linka : Původní spoj 2 zkrácen do úseku Dobratice, Na šenku Vyšní Lhoty, Maryčka (4.26

2 4.37) s přípojem na spoj 3 linky v (z důvodu nízké frekvence cestujících). Původní spoje 6 a 10 jedou nově až je z Vojkovic v 5.30 a 6.56 Původní spoje 12, 18, 36 prodlouženy do Raškovic ke škole. (úsek je převeden z linky ). Původní spoj 20 je veden do Raškovic ke škole s následnou návazností na linku do Frýdku-Místku. Původní spoj 28 veden v úseku z Vojkovic do Nošovic k pivovaru. Původní spoje 13, 45 a 25 prodlouženy z Raškovic, škola. Úsek je převeden z linky Původní spoje 4, 23 a 24 linky jsou zrušeny (souběh s linkou ). Linka doznala změn v rámci časových posunu a sloučení nevyužitých spojů s ohledem na návaznosti ostatních linek ve společných úsecích. 3. spojení ve směru Krásná Frýdek Místek Dopravní obslužnost v tomto směru je zajištěna nově jedinou linkou , která vznikla sloučením všech tří původních linek , a Při sloučení byly pro nízkou vytíženost zrušeny bývalé spoje /2 (2 cestující za měsíc), /1 (4 cestující denně), /21 (3 cestující za měsíc), /18 (0,8 cestujících denně), /12 (5 cestujících denně). Všechny ostatní spoje byly důsledně převedeny do nové linky a upraveny tak, aby bylo zajištěno přímé spojení z Krásné až do Frýdku Místku. Byla přidána jedna nová časová poloha. Spoje jsou vždy vedeny až do Frýdku Místku, v případě kombinace s linkou MHD č. 8 dochází přečíslení vozů na zastávce Skalice, Záhoří bez přestupu. Úpravy časových poloh byly realizovány zejména z důvodu požadavku obce Raškovice na zajištění lepší obsluhy Základní školy v Raškovicích. 4. spojení ve směru Čeladná Frýdlant nad Ostravicí Frýdek Místek Technické řešení je založeno na zvýšení kvality autobusové sítě v těchto segmentech: 1. Úprava časových poloh spojů dle požadavků cestujících (konzultováno s představiteli obcí). 2. Snížení počtu přestupů (více přímých spojů a linek) a zlepšení návazností u zbývajících přestupů (autobus autobus a vlak autobus). 3. Zpřehlednění sítě snížením počtu autobusových linek. 4. Zpřehlednění časové nabídky spojů návaznost na takt železniční dopravy v Pržně, Frýdlantě nad Ostravicí a v Čeladné a zcela nově taktová doprava MHD z Bašky, Starého Města a Janovic do Frýdku Místku. Podoblast Čeladná Hlavní spojení Čeladné s okolím zajišťuje železniční doprava na trati 323 Ostrava Frýdlant nad Ostravicí Valašské Meziříčí díky zastávce nedaleko centra obce. Zbývající frekvence, zejména z Čeladné, Podolánek a lokality pod Kněhyní, zajišťují především linky a Tyto linky zajišťují spojení jak do centra obce Čeladná a na žel. stanici, tak do Frýdlantu nad Ostravicí. Po podrobné analýze jednotlivých spojů lze konstatovat, že počet přepravených cestujících na lince z Čeladné dále než do Frýdlantu nad Ostravicí je zanedbatelný. Proto dojde v úseku Čeladná Frýdlant nad Ostravicí ke sloučení linek a Vybrané současné spoje mají zcela zanedbatelnou frekvenci a jejich další provoz je

3 ekonomicky neúnosný. Jedná se především o Původní spoj 5 linky v z Čeladné (v průměru 1,5 cestujících denně). Původní spoj 1 linky v 3.57 z Čeladné (v průměru 1,4 cestujících denně). Původní 6 linky v 6.51 na Čeladnou (v průměru 2,5 cestujících denně). Původní spoj 22 linky v na Čeladnou (v průměru 2,1 cestujících denně) V ranní školní špice byl souběh původních spojů č. 23 a č. 27 linky , nově jsou sloučeny ve spoj 5. Ve vybraných špičkových časech však chybělo přímé spojení z Frýdlantu nad Ostravicí zejména v odpoledních hodinách. Víkendová doprava je velmi nepravidelná a není vhodně navázána na železniční dopravu. Linka je tedy zcela zrušena. Většina spojů této linky byla převedena do linky v této trase: Čeladná, Podolánky Čeladná, Kněhyně Čeladná, žel. st. Frýdlant na Ostravicí. Celkový počet spojů v Čeladné se snížil z 27 spojů v pracovních dnech na nově navržených 23 spojů v pracovních dnech. Ve víkendový den se počet snížil ze 16 spojů na 15 spojů. Ve víkendový den byl nastaven dvouhodinový takt. Spoje mají vždy návaznost na vlak od Ostravy ve směru na Čeladnou a do Ostravy ve směru z Čeladné. Spoje jsou veden vždy v sudých hodinách v X.00 ze zastávky Čeladná, žel. st. od 8:00 20:00, s výjimkou prvního spoje, který jede v V opačném směru jsou spoje vedeny vždy v sudých hodinách v X.44 ze zastávky Čeladná, Kněhyně od 8:44 18:44, výjimkou prvního spoje, který jede v Spoje v 7.00, a z Čeladná, žel. st. jedou až na Čeladná, Podolánky. Spoje v 7:44, a z Čeladná, Kněhyně vyjíždí z Čeladná, Podolánky. Cílem návrhu nebylo snížit kvalitu veřejné dopravy na území obce Čeladná. Novým návrhem jedné linky místo původnách dvou linek je zajištěna dostupnost autobusové dopravy ve všech časových polohách jako dnes s výjimkou prvního ranního spoje s velmi nízkou frekvencí. Zde bude nutno využít železniční dopravu ve stejný čas nebo nový spoj na lince z Pstruží (týká se zastávky u Bělidla). Naopak zvýšení počtu přímých spojů do Frýdlantu nad Ostravicí může motivovat cestující k vyššímu využívání veřejné dopravy. Rovněž taktová víkendová doprava s přímou návazností na vlaky by měla zvýšit turistický ruch v oblasti. Spoje linky v úseku Frýdlant n.o. Frýdek Místek jsou nově v lince , po omezení návaznosti na doly je linka v nevhodném souběhu s železniční dopravou v úseku Čeladná Frýdek Místek a není proto v této trase využívaná. Linka obsluhující obec Pstruží zůstává s drobnými úpravami časových poloh některých spojů. 5. spojení ve směru Raškovice Janovice, Bystré Frýdlant nad Ostravicí V tomto směru dochází ke sloučení linek Frýdlant n.o. Raškovice a Frýdlant n.o. Raškovice Nošovice do jedné linky díky prakticky stejné trase z Frýdlantu do Raškovic. Záměrem tohoto sloučení je: 1. Přímé spojení do/ze škol v Janovicích a Frýdlantě n.o. 2. Lepší návaznost na vlaky v Pržně (linky a ) 3. Lepší návaznost v Raškovicích na linku a MHD Frýdek Místek linka 18 (víkendy) do Krásné směr Visalaje 4. Vloženy a upraveny spoje v lince dle připomínek obcí 5. Zrušena linka (spoje jsou v současných časových polohách v lince )

4 V provozu dále zůstávají linky , a , které doznají změn časového rozložení spoje s ohledem na rozšíření linky MHD z Frýdku-Místku. 6. spojení ve směru Baška Staré Město Janovice Frýdek-Místek V dopravní obsluze tohoto spojení dochází k zásadní změně. Příměstskou dopravu nahradí městská hromadná doprava. Ve směru do Místku budou vedeny linky 3, 17 a 19 s obsluhou Bašky, Hodoňovic, Kunčiček a Kamence. Ve směru do Frýdku bude vedena linka 14 (obsluha Janovic, Bašky, Starého Města) a linková autobusová doprava s linkami (rovněž spojení do Frýdlantu n.o.), (rovněž spojení do Raškovic) a (pouze v sobotu). Ruší se linky , , (ve všední den) a Návrh technického řešení se zařazením obcí Janovice, Baška, Staré Město do systému MHD Frýdek Místek (realizace schválena k prosinci 2013) Návrh technického dopravního řešení vychází z možnosti zavést novou linku MHD č. 14 z Frýdku Místku do obce Janovice, přes Staré Město a Bašku, a nahradit tak linku Linka bude zachována. Návrh technického dopravní řešení pro Bašku, Kunčičky u Bašky a Hodoňovice vychází z možnosti prodloužit spoje linek MHD č. 3, č. 17 a č. 19 od konečné zastávky Místek, Letná. Tímto dojde jednoznačně k úspoře souběžných výkonů zejména linky Díky tomu, může být zajištěno prodloužení více spojů až do místní části Hodoňovice. Jízdní řád linky MHD č. 14 částečně kopíruje původní jízdní řád linky Zároveň dojde k zavedení nových spojů v atraktivnějších časech a zrušení málo využívaných spojů. V úseku Baška Staré Město Frýdek-Místek jsou po poradě s vedením obcí zavedeny další spoje zajišťující především dopravu do škol. Cílem je obohacení nabídky spojů do města a omezení individuální automobilové dopravy. Do linky MHD č. 3 je u převážné většiny spojů vložen úsek Místek, Letná Baška, Obecní úřad. Vzhledem k přehlednosti jízdního řádu a v zájmu zvýšení pravidelnosti, je na lince č. 3 dodržen v průběhu dne pravidelný půlhodinový takt, o víkendu hodinový takt. Vybrané spoje budou prodlouženy až do Hodoňovic. Ty jsou obsluhovány nově ve špičce v hodinovém taktu a v sedle ve dvouhodinovém taktu. Linka MHD č. 3 se zásadním způsobem bude podílet na zkvalitnění spojení Bašky s městem Frýdek Místek. Do linky MHD č. 17 je u některých spojů vložen úsek Místek, Letná Hodoňovice, Kamenec. Důvodem prodloužení této linky je zachování přímého spojení občanům Hodoňovic do zaměstnání v oblasti Válcoven plechu ve Frýdku Místku. Linka MHD č. 19 bude prodloužena do Hodoňovic, kde slouží jako posila v době ranní dojížďky do škol ve Frýdku Místku. Zavedením linek MHD do obce Baška dojde k výraznému zvýšení počtu spojů a ke zkvalitnění spojení s městem Frýdek Místek. V pracovních dnech se zvýší počet spojů z 52 na 83 spojů denně, o víkendu z 12 na 29 spojů denně. Obohacení nabídky spojů do města z výše uvedených obcí má za cíl především omezení individuální automobilové dopravy. Návrh technického tarifního řešení vychází z platného tarifu MHD ve Frýdku Místku. Pro většinu cestujících bude nejatraktivnější tarif s ročním kupónem MHD za 1,- Kč, tzv. tarif MHD zdarma. Pro ostatní cestující zůstane v platnosti ostatní ceník. V tomto ceníku je nejfrekventovanější cena jednotlivé jízdenky (10,- Kč za hotovost

5 a 8,- Kč při platbě čipovou kartou). Lze předpokládat, že toto cenové uspořádání bude výrazně příznivější vůči cestujícím a převede část přepravy z individuální dopravy do dopravy hromadné. 7. spojení ve směru Bílá, Staré Hamry Frýdek-Místek Zůstávají linky a Vložen nový spoj z Bílé do Frýdlantu n. O. v 8.33 dle požadavků obcí. Upraveny časové polohy dalších spojů opět dle připomínek obcí a v souvislosti se změnou jízdního řádu železniční dopravy Většina spojů nově vedena alespoň do Frýdlantu n. O., výrazně navýšen počet přímých spojů do Frýdku Místku s případnou návazností do Ostravy. 8. spojení ve směru Kozlovice Frýdek Místek Spoje linky se majoritně vkládají do linky a budou pokračovat do Ostravy. Zrušeny jsou málo vytížené časové polohy v ranních hodinách (např. spoje ve 4:08 a 4:25). Linka obsahuje pouze spoje v úseku Lhotka Frýdlant nad Ostravicí. Spoje mezi Lhotkou a Palkovicemi jsou vloženy do linky a spoje mezi Palkovicemi a Frýdlantem nad Ostravicí jsou vloženy do linky Časové polohy jsou zachovány s přihlédnutím na návaznost na vlak ve Frýdlantu. Linka je doplněna o zastávky mezi Kozlovicemi a Lhotkou a mezi Frýdkem-Místkem a Arcelor Mittal Ostrava. Školní spoje jsou uspíšeny dle požadavku obcí. 9. spojení ve směru Staříč Frýdek Místek Původní linka , která zajišťovala dopravní obsluhu této trasy je zrušena a plně nahrazena novými linkami městské hromadné dopravy. Návrh technického řešení se zařazením obce Staříč do systému MHD Frýdek Místek (realizace schválena k prosinci 2013) Návrh technického dopravního řešení vychází z možnosti zavést novou linku MHD č. 12 z Frýdku - Místku do obce Staříč a nahradit tak linku , dále pak zavedení nového páru linky MHD č. 13, který nahrazuje linku Jízdní řád linky MHD č. 12 zkvalitňuje obsluhu obce Staříč v celé její délce prodloužením linky až na zastávku Staříč, Kúty. Po poradě s vedením obce byly zavedeny nové spoje především během dopravní špičky. Cílem je obohacení nabídky spojů do města a omezení individuální automobilové dopravy. Jízdní řád nového páru spojů linky MHD č. 13 kopíruje trasu a časovou polohu rušených spojů linky Technické tarifní řešení vychází z platného tarifu MHD ve Frýdku Místku. Pro většinu cestujících je nejatraktivnější tarif s ročním kupónem MHD za 1,- Kč, tzv. tarif MHD zdarma. Pro ostatní cestující zůstává v platnosti ostatní ceník. V tomto ceníku je nejfrekventovanější cena jednotlivé jízdenky (10,- Kč za hotovost a 8,- Kč při platbě čipovou kartou). Lze předpokládat, že toto cenové uspořádání bude výrazně příznivější vůči cestujícím a převede část přepravy z individuální dopravy do dopravy hromadné.

6 10. spojení ve směru Ostrava Paskov Frýdek-Místek V této trase je řešeno jak spojení Ostrava Frýdek-Místek, tak i spojení Vratimov Paskov a Paskov Řepiště. Na trase Ostrava Frýdek-Místek jsou přímé spoje po dálnici v lince , tak jako dnes. Linka je však upravena a spoje jsou taktově uspořádány. V linkách a jsou spoje vedeny přes obce Paskov, Žabeň a Sviadnov. V lince je i jeden přímý spoj ve směru do Ostravy a tři spoje ve směru zpět, v lince jsou dva přímé spoje z Ostravy. Zbývající spoje jsou v lince Frýdek Místek Paskov Vratimov Ostrava, která kromě spojení Frýdek Místek Ostrava zajišťuje i spojení výše uvedené Vratimov Paskov a Paskov Řepiště i spoje do Biocelu místo dnešní linky Linky , a zanikají Morávka Frýdek Místek - Ostrava Spoje linky jsou upraveny dle aktuálních frekvencí a požadavku cestujících. Na linku dále navazují další linky v úseku Frýdek-Místek Raškovice (zejména ve směru na Vojkovice) Kozlovice Frýdek Místek - Ostrava Linka je rozšířena vůči současnému stavu v trase Ostrava Frýdek Místek. Většina spojů je vedena přes obce Paskov, Žabeň a Sviadnov. Část spojů linky je navíc spojena s vybranými spoji linky a vytvářejí tak nové přímé spojení z Ostravy až do Kozlovic.O víkendu je zrušen večerní pár spojů mezi Frýdkem Místkem a Paskovem díky nulové vytíženosti a v souladu s požadavkem obce Paskov Původní linka byla spojena s linkou Lhotka Frýdek-Místek. Z původních spojů byly zachovány spoje na Novou huť, ostatní spoje byly převedeny do linky nebo byly zrušeny Stávající expresní linka Linka je prodloužena a nově upravena. Původní spoje z Vratimova do Paskova a zpět na směny jsou vloženy do celého úseku Ostrava Frýdek Místek. Smyslem tohoto opatření je omezit přejezdové výkony a zachovat co nejvyšší počet spojů v hlavní přepravní relaci, tj. Ostrava Frýdek Místek. V této trase dále dochází k rozšíření městské hromadné dopravy. Návrh technického řešení se zařazením obcí Paskov a Žabeň do systému MHD Frýdek Místek (realizace schválena k prosinci 2013) Návrh technického dopravní řešení vychází z možnosti prodloužit stávající linku MHD č. 8 z konečné zastávky Sviadnov, Důl Staříč 1 do zastávky Paskov, břehy a prodloužit stávající linku MHD č. 13 z konečné zastávky Sviadnov, Důl Staříč 1 do zastávky Paskov, Biocel. Jedná se o integraci, kdy se ruší dlouhý souběh příměstské linky a linky MHD. Jízdní řád linky MHD č. 8 částečně kopíruje původní jízdní řád linky Nové spoje jsou vedeny tak, aby zajistily dopravu občanů Paskova a Žabně v ranních hodinách do Frýdku Místku a v odpoledních hodinách z Frýdku Místku. Zároveň se vhodně využívá vratných spojů k zajištění dopravy zaměstnanců z Frýdku Místku do Biocelu. Jízdní řád linky MHD č. 13 kopíruje původní jízdní řád linky Spoje zajišťují dopravu zaměstnanců Biocelu. Cílem je především nabídnutí výhodného tarifu při cestování do města a do zaměstnání, a tím i omezení individuální automobilové dopravy. Technické tarifní řešení vychází z platného tarifu MHD ve Frýdku Místku. Pro většinu cestujících je nejatraktivnější tarif s ročním kupónem MHD za 1,- Kč, tzv. tarif MHD zdarma. Pro ostatní cestující zůstává v platnosti ostatní ceník. V tomto ceníku je nejfrekventovanější cena jednotlivé jízdenky (10,- Kč za hotovost a 8,- Kč při platbě čipovou kartou). Lze předpokládat, že toto cenové uspořádání bude výrazně příznivější vůči cestujícím a převede část přepravy z individuální dopravy do dopravy hromadné.

7 Městská linka Dobrá - Frýdek Místek Paskov Nová linka MHD z Frýdku Místku. Jedná se o prodloužení dnešní linky MHD č. 13 z Dolu Staříč 1 do Paskova. Linka převezme spoje i frekvenci ze zrušených linek a Městská linka Skalice - Frýdek Místek Paskov Nová linka MHD z Frýdku Místku. Jedná se o prodloužení dnešní linky MHD č. 8 z Dolu Staříč 1 do Paskova. Linka převezme spoje i frekvenci ze zrušené linky a zajistí obsluhu zastávky Paskov, Břehy.