Integrace cyklodopravy v celkovém prostorovém kontextu (Praha, 2007-2014) Tomáš Cach 16. 2. 2015 / 12. české dopravní fórum / sál SŽDC
T. Cach / náměstí Republiky / 2012
T. Cach / MUK Vltavská / 2012
T. Cach / náměstí Republiky / 2012 T. Cach / MUK Vltavská / 2012
multimodalita
modal split 44% + 33% + 22% + 1%
Jezdí se stále více, přirozeně i pravidelně. automatické sčítače ( http://unicam.camea.cz/discoverer/bikecounter/map )
Jezdí se stále více, přirozeně i pravidelně. automatické sčítače ( http://unicam.camea.cz/discoverer/bikecounter/map ) příklad výstupu sčítače / pracovní den
Jezdí se stále více, přirozeně i pravidelně. automatické sčítače ( http://unicam.camea.cz/discoverer/bikecounter/map ) příklad výstupu sčítače / víkend
Jezdí se stále více, přirozeně i pravidelně.
Jezdí se stále více, přirozeně i pravidelně.
Jezdí se stále více, přirozeně i pravidelně.
Tomáš Cach / 2007
vedení cyklistů vs. nabídka možností při navrhování cyklisty nevodíme, ale nabízíme lidem možnost volby pro jízdu na kole Tomáš Cach / 2014
vedení cyklistů vs. nabídka možností při navrhování cyklisty nevodíme, ale nabízíme lidem možnost volby pro jízdu na kole Tomáš Cach / 2014
Tomáš Cach + ADOS / 2011
prostorová koncepce integrované chráněné klidné a zklidněné T. Cach / schema koncepce prostoru / 2011
integrované
chráněné
klidné a zklidněné
KLIDNÉ A ZKLIDNĚNÉ CHRÁNĚNÉ INTEGROVANÉ
KLIDNÉ A ZKLIDNĚNÉ CHRÁNĚNÉ INTEGROVANÉ
KLIDNÉ A ZKLIDNĚNÉ * zpravidla do 30km/h (nebo s minimálním provozem do 50km/h) * přednostně společný provoz s ostatními vozidly bez zvláštních úprav * integrační opatření případně jen doplňkově, např. u cykloobousměrek * většina uliční sítě, křižovatky s předností zprava * klidný prostor zpravidla sdílený s chodci * bez motorového provozu * cestní síť a stezky * zejména v parcích a krajině * doprava a často i rekreace * do 50 km/h * významné zatížení motorovou dopravu * především integrační opatření * křižovatky hlavní a vedlejší * významné osy území CHRÁNĚNÉ INTEGROVANÉ
KLIDNÉ A ZKLIDNĚNÉ * do 20 30 km/h * výrazně zklidněný motorový provoz, případně sdílení prostoru i s chodci * zejména při vedení chráněných tras a propojení zklidněnými ulicemi * do 30 50 km/h * křižovatky hlavní a vedlejší * zatížení motorovou dopravu * společný provoz při celkovém zklidnění motorové dopravy * doplňkově integrační opatření * významné osy území CHRÁNĚNÉ * chráněné trasy a propojení součástí integrovaného koridoru * duální průjezd (možnost sdílení prostoru s chodci i vozidly) INTEGROVANÉ
KLIDNÉ A ZKLIDNĚNÉ CHRÁNĚNÉ INTEGROVANÉ
KLIDNÉ A ZKLIDNĚNÉ CHRÁNĚNÉ INTEGROVANÉ
Tomáš Cach / 2011
integrační opatření sdílení dopravního prostoru zlepšení organizace dopravního proudu podkreslení průjezdu jízdních kol relativně rychlá realizace a příznivá cena
integrační opatření podkreslení průjezdu jízdních kol
integrační opatření metodika pro vyznačování integračních opatření
integrační opatření okamžité zklidnění dopravy u stávajících komunikací zvýšení bezpečnosti a plynulosti provozu
integrační opatření rychlá realizace dopravního značení
integrační opatření rychlá realizace dopravního značení
chráněné trasy zelené cesty drážní stezky cykloulice atd. T. Cach / schema chráněných cest / 2011
chráněné trasy realizované Vítkovská drážní stezka staré spojení Petr Introvič / 2009 Petr Introvič / 2010
chráněné trasy možný rozvoj Vršovická drážní promenáda
zklidňování dopravy zóny 30 odstraňování bariér cykloobousměrky
zklidňování dopravy zóny 30, cykloobousměrky...
zklidňování dopravy zóny 30, cykloobousměrky...
zklidňování dopravy zóny 30, cykloobousměrky...
zklidňování dopravy zóny 30, cykloobousměrky...
problémová místa zpravidla obtížně řešitelná podvazují fungování cyklodopravy jako celku současní uživatelé je musejí překonávat příklad nábřeží Kpt. Jaroše x Dukelských hrdinů:
problémová místa příklad nábřeží Kpt. Jaroše x Dukelských hrdinů: 2006: smrtelná nehoda cyklisty 2009: úprava řazení pro bezpečnější levé odbočení v příčném směru nelze bezpečně s kolem ani přejít
odstraňování bariér příklad nábřeží Kpt. Jaroše x Dukelských hrdinů: 2012: kompletní přestavba celé křižovatky nové přejezdy pro cyklisty i přechody pro chodce bezpečné a komfortní zajištění přirozených vazeb
odstraňování bariér příklad: přimknuté přejezdy a sdružená SSZ (Argentinská 2014) T. Cach / Argentinská x Jateční / 2014-10 T. Cach / Argentinská x Jateční / 2014-10
odstraňování bariér příklad: cykloobousměrka + SSZ vjezd (Pelléova 2010) T. Cach / Pelléova / 2010-09 T. Cach / Pelléova / 2010-09
odstraňování bariér příklad: cykloobousměrka + SSZ vjezd (Lupáčova 2014) T. Cach / Pelléova / 2010 T. Cach / Lupáčova / 2014
odstraňování bariér příklad: cyklopruh + SSZ (Prašný most 2013+2014) T. Cach / MO / Prašný most / 2014 T. Cach / MO / Prašný most / 2014
odstraňování bariér příklad: cyklopruh + DZ na portále (Prašný most 2014) T. Cach / MO / Milady Horákové / 2014 T. Cach / MO / Milady Horákové / 2014
odstraňování bariér příklad: cyklistické DZ na portále (Milady Horákové 2014) cíl Břevnov na kole > shodně s auty: cíl Břevnov : > na kole > autem > odlišně od aut: T. Cach / MO / Milady Horákové / 2014 T. Cach / MO / Milady Horákové / 2014
odstraňování bariér příklad: cyklovídeňská zastávka Krymská (Francouzská 2014) T. Cach / Francouzská / cyklovídeňská zastávka Krymská / 2012
odstraňování bariér (mezi lidmi) příklad: cyklopiktokoridor + infopanely (Karlovy lázně 2012) T. Cach / Karlovy lázně / 2012 T. Cach / Karlovy lázně / 2012
odstraňování bariér (mezi lidmi) příklad: infopanely + VDZ (Folimanka 2012) T. Cach / Folimanka / 2012 T. Cach / Folimanka / 2012
salámová metoda postupné kroky: současnost / převažující stav: izolované fragmenty postupné spojování plná funkčnost systému / výhled: při spojitosti prostoru, ucelenosti tras a propojení
Vršovická + V Olšinách 2007 žádná cyklistická infrastruktura částečně zklidněný průjezd díky parkování vozidel v některých úsecích 4 pruhové komunikace Tomáš Cach / 2007-2014
Vršovická + V Olšinách 2008 pilotní cyklopruhy (V 14) Otakarova U Vršovického nádraží U Vršovického nádraží Otakarova Petrohradská U Vršovického nádraží U Slavie Kubánské náměstí Kubánské náměstí U Slavie Kubánské náměstí Pod Rapidem Pod Rapidem Kubánské náměstí Tomáš Cach / 2007-2014
Vršovická + V Olšinách 2009 + pilotní cyklopiktokoridor (V15) U Vršovického nádraží Botič + další cyklopruhy a cyklopiktokoridory Průběžná Solidarity Solidarity Dobročovická Tomáš Cach / 2007-2014
Vršovická + V Olšinách 2010 + cyklopruhy Dobročovská Solidarity Solidarity Starostrašnická + piktogramové koridory pro cyklisty (V 20) Oblouková Moskevská Moskevská Oblouková Moskevská Kodaňská Kodaňská Moskevská Tomáš Cach / 2007-2014
Vršovická + V Olšinách 2011 + řešení SSZ křižovatky (V 19 + V 20) SSZ Vršovická x U Vršovického nádraží Tomáš Cach / 2007-2014
Vršovická + V Olšinách 2012 + řešení SSZ křižovatek (V 19 + V 20) SSZ Vršovická x Moskevská SSZ V Olšinách x Úvalská + piktogramový koridor pro cyklisty Úvalská Dobročovská Tomáš Cach / 2007-2014
Vršovická + V Olšinách 2013 bez nových úprav Tomáš Cach / 2007-2014
Vršovická + V Olšinách 20?? + zbývající úseky křižovatek (převážně SSZ) Petrohradská, Kodaňská, U Slavie, Kubánské náměstí, Pod Rapidem, Průběžná... + zbývající krátké úseky Sportovní Petrohradská, Pod Rapidem Průběžná, Starostrašnická Pod Rapidem... + zlepšení stávajících úseků + příčných vazeb náhrada piktogramového koridoru cyklopruhem nebo pásem, např. v oblasti Botiče... Tomáš Cach / 2007-2014
postupné kroky vs. všechno anebo nic
CYKLISTICKÁ INFRASTRUKTURA V PRAZE 2010 2015...
Tomáš Cach / 2014 + =
Děkuji za pozornost. Ing. arch. Tomáš Cach +420 739 425 891 tomascach@gmail.com