Rozvoj dopravní infrastruktury v regionech. Efektivita mýtného systému v ČR a možnosti pro regiony Petr Polák 7.10.2010



Podobné dokumenty
Služba systému Galileo pro státem určené uživatele

Galileo PRS - Služba systému Galileo pro státem pověřené uživatele

Perfect Project Management Nikdy nekončící proces učení

Využití technologie k dosažení nových obchodních příležitostí

Základní informace ISEM INTEROPERABILNÍ SYSTÉM ELEKTRONICKÉHO MÝTNÉHO

Mýtný systém v ČR a jeho budoucnost. Všechny údaje obsažené v dokumentu jsou informativní

ZPŮSOBY FINANCOVÁNÍ A ZPOPLATNĚNÍ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY

Rozvoj telematiky v plzeňském kraji a příjezdových komunikacích do Plzně. Roman Voříšek

Elektronické mýto z pohledu uživatele. Elektronické mýtné v České republice: Provozní a technické důsledky pro dopravní firmu

Jak se žije poskytovatelům a pořizovatelům údajů o území?

Konference o bezpečnosti silničního provozu REGIONSERVIS , Praha, hotel Olympik

Informace o připravovaných. telematických aplikacích na dálnici D1

Space-timeInsight. 3. dubna Martin Tauer, ČEPS Libor Sluka, Unicorn Systems

Integrovaný systém řízení

cesta k optimalizaci nákladů

Zkušenosti a výsledky z provozu Automatické vážicí stanice (AVS) Starý Hrozenkov Jan Vysloužil, Tenzováhy, s.r.o.,

Strategie dopravy jako nevyhnutelná součást rozvoje ČR do roku 2025 ( Superstrategie-green paper ) Ing. Luděk Sosna, Ph.D.

Střední odborná škola stavební a zahradnická Praha 9, Učňovská 1 ŘÍZENÍ DOPRAVY

INTELIGENTNÍ DOPRAVNÍ SYSTÉM MĚSTA TRNAVA

Cvičení 1,2 Osnova studie strategie ICT

TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA. SVA skupiny dopravní telematika

Komunikace mezi businessem a IT

Problematika archivace elektronických dokumentů v CR a EU normy, standardy. M.Širl

Zavedení nízkoemisní zóny ve městě Písku. Ing. Roman Čampula Centrum dopravního výzkumu, v. v. i

Konference Integrovaná doprava Prahy a Středočeského kraje Dana Jurášková, Eltodo, a.s.

J. Jedlička*, I. Dostál*, J. Tichý*, J. Karel**, J. Bucek*** * Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. ** ATEM, s.r.o. *** Bucek, s.r.o.

Užití infrastruktury jako služby. Další možný rozvoj zpoplatnění komunikací

Bezpečnostní systémy - rychlostní kamery Identifikace SPZ a RZ.

Bezpečnost na pozemních komunikacích v Kraji Vysočina

Financování dopravy z Operačního programu Doprava

VARS BRNO a.s. Agendy JSDI. RNDr. Marie Filakovská projektový manažer Konference ISSS

Elektronický mýtný systém

Sjednocení dohledových systémů a CMDB

Internet věcí & Cloud Systémy v Energetice Miroslav HLADÍK Toshiba Corp. Energy Systems & Solutions Company

Není nic staršího než včerejší web

Statutární město Olomouc. Plán udržitelné městské mobility Olomouc.

Realizace Jednotného systému dopravních informací pro ČR

Zajištění bezpečného provozu aplikací. odpovídající současným požadavkům

Metodika pro zadání veřejné zakázky formou DESIGN & BUILD pro dopravní stavby v ČR

Nástroje financování nádraží a železniční infrastruktury. Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI

vliv měst a obcí na bezpečnost a plynulost dopravy

NÁRODNÍ PROGRAM PODPORY CESTOVNÍHO RUCHU

OBEC DOBŘÍŇ. Pořizovatel: Městský úřad Roudnice nad Labem, odbor rozvoje a majetku města, úřad územního plánování

IoT a business. Jaká bude populace Země v roce 2020? Kolik bude připojených zařízení v roce 2020?

Role dopravní telematiky pro. bezpečnost a plynulost dopravy

SLA Service Level Agreement základ řízení podnikové informatiky

Digitální technická mapa Moravskoslezského kraje

Jak je strukturován seznam průjezdů DKV pro TIS PL?

II. Automobilová doprava

Praha, červen Ing. Michal Sedlák GEMOS CZ, spol. s r.o. B.Smetany Čelákovice sedlak@gemos.cz

Návrh aktualizace rámce COSO vymezení ŘKS 2. setkání interních auditorů z finančních institucí

Bude mít Česká republika v roce 2017 EETS?

Telematika. Řízení dopravy ve městech. Jan Hřídel Regional Public Administration Sales Manager, Telefónica O2 Czech Republic, a.s.

Ing. Michal Sedlák GEMOS CZ, spol. s r.o. B.Smetany Čelákovice

Měření v terénu. 3 základní aktivity měření A. A pořízení videozáznamu a přepis poznávacích značek do elektronické podoby

RDF DSPS ROZVOJ PORTÁLU

SEMINÁŘ Klepnutím lze upravit styl předlohy "Jak chránit obce před kamiony" nadpisů.

OP Doprava Veřejná doprava ON LINE Praha

Inovace pro efektivní energetiku, dopravu a stavebnictví statutárního města OSTRAVY , VŠB TU Ostrava

Česká telekomunikační infrastruktura

Statutární město Hradec Králové

Vertikáln. lní integrace versus. cui bono? Martin Kvizda. Masarykova univerzita v Brně

OBEC DOBŘÍŇ. Pořizovatel: Městský úřad Roudnice nad Labem, odbor rozvoje a majetku města, úřad územního plánování

Realizace klientsky orientovaných služeb veřejné správy

Národní akční plán čisté mobility aktuální stav

Vodík a jeho role v alternativní mobilitě ČR

CobiT. Control Objectives for Information and related Technology. Teplá u Mariánských Lázní, 6. října 2004

2. Automobilová doprava

Ostrava odbor ochrany ovzduší MŽP

Ekonomika IT PRE od A do Z

INTEGRACE AIS SE ZÁKLADNÍMI REGISTRY

Mýtný Systém Bělorusko BelToll

Různé možnosti využití systémů vážení vozidel za pohybu (WIM)

O2 a jeho komplexní řešení pro nařízení GDPR

DELTA Třinec, s.r.o. p r o j e k č n í a t e l i é r. Průvodní zpráva. ODSTRANĚNÍ NEPOUŽÍVANÉ STAVBY - bourací práce -

Řešení problematiky základních registrů

Smart City a MPO. FOR ENERGY listopadu Ing. Martin Voříšek

ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE

Kvalita ovzduší z pohledu Ústeckého kraje a realizovaná opatření. Ing. Monika Zeman, MBA

Národní akční plán čistá mobilita

Hlavní město Praha RADA HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY USNESENÍ. Rady hlavního města Prahy

Implementace nového Národního programu snižování emisí ČR

Hlavní priority MD v železniční dopravě pro nadcházející období. Ing. Jindřich Kušnír ředitel Odbor drah, železniční a kombinované dopravy

Elektronická úřední deska Město Velké Meziříčí

Financování dopravní infrastruktury v letech Ing. Zbyněk Hořelica ředitel SFDI

INŽENÝRSKÉ SÍTĚ PRO VÝSTAVBU RODINNÝCH DOMŮ

SVĚT NEMUSÍ BÝT SLOŽITÝ! Powered by Ness Technologies

MĚSTSKÁ ČÁST PRAHA 3 Rada městské části U S N E S E N Í. č. 541 ze dne

MAPY NAŽIVO PRO VÁŠ GIS PALIVO

Systém řízení úkolů mobilních pracovníků

Veřejná správa a její využití ICT. Náměstkyně ministra vnitra pro legislativu a veřejnou správu Adriana Krnáčová

Mobility Management & Integrované plány mobility

Strategický cíl 2 Fyzicky prostupné, dostupné a propojené město (pohyb mobilita)

Cíle a měřitelné parametry budování a provozu egc. Příloha č. 1 Souhrnné analytické zprávy

Ministerstvo dopravy Bratislava, 14. září 2006

Obsah. Poděkování... XI. Předmluva... XIII. Úvod... XV. Seznam obrázků a tabulek... XXIII

Biometrie Finger Vein Nová generace bezpečnosti v bankovnictví

Technickéa ekonomické aspekty mýtného

Pilotní projekt STO GNSS,DSRC,GPS,GPRS,GSM,OBU, EETS,MISTER,EFC,EG,EOBU,HMI, EFC,GALILEO,LSVA,ETC,FC, GLONASS

Transkript:

Rozvoj dopravní infrastruktury v regionech Efektivita mýtného systému v ČR a možnosti pro regiony Petr Polák 7.10.2010

Agenda Efektivita mýtného systému Měření a vyhodnocení účinnosti předpisu mýtného Výsledky měření Možnosti a řešení pro regiony Silnice I. a nižších tříd Mýtné ve městech a obcích Mýtný systém Investice nebo služba? No. 2

Efektivita mýtného systému Měření účinnosti předpisu mýtného Měření se provádí nezávislým optickým snímkováním dopravního proudu v referenčním místě Měsíčně se zpracuje průměrně 1,5 mil. snímků Statistická spolehlivost měření a vyhodnocení je více než 99,98% Optické přístroje (lasery a infračervené kamery) se umísťují na mýtných branách nebo jsou k dispozici speciální měřící vozíky Přístroje mohou pracovat nepřetržitě, i za snížené viditelnosti Měření probíhá zcela automatizovaně, bez zásahu lidské ruky, věrohodnost a ochrana dat je zajištěna elektronickým podpisem No. 3

Efektivita mýtného systému Vyhodnocení účinnosti předpisu mýtného Robustní informační systém automatizovaně porovnává referenční snímky průjezdů vozidel s daty z mýtného systému Posuzuje se mýtná povinnost, shoda místa a času průjezdu vozidla s odpovídajícími mýtnými transakcemi Ve vyhodnocení se zohlední i doplatky mýta a činnosti kontroly nad dodržováním mýtné povinnosti (mobilní jednotky a kontrolní brány v terénu) Sporné případy (například nečitelné SPZ) postupují na ruční zpracování No. 4

Efektivita mýtného systému Měření a jeho výsledky Pravidelné měření účinnosti předpisu mýtného výrazně přispívá k průběžnému zlepšování technologií a procesů mýtného systému jako integrovaného celku, No. 5

Možnosti a řešení pro regiony Efektivita a provozní náklady mýtného systému v ČR Petr Polák 7.10.2010

Možnosti a řešení pro regiony Mýtné na silnicích I. a nižších tříd Pozitivní přínosy zavedení mýtného na silnicích I. a nižších tříd zavedení rovného přístupu, odstranění diskriminace regulace těžké tranzitní dopravy eliminace alternativních tras, kam se tranzitní doprava odklání výnosy z výběru mýta pro vlastníky a správce komunikací ekonomická motivace k posílení ostatních druhů dopravy (železnice, vodní cesty) Negativa zavedení mýtného Striktní doporučení na plošné zavedení Zvýšení nákladů pro dopravní společnosti Zvýšení nákladů pro místní dopravu, pokud. Náklady na mýtný systém mohou převýšit 30% z výnosů mýta Použitá mapa se souhlasem ŘSD No. 7

Mýtné na silnicích I. a nižších tříd (2) Evropská směrnice 2006/38/ES o poplatcích za užívání dopravní infrastruktury umožňuje definovat více sítí infrastruktury, které se vzájemně liší výší sazeb poplatků a mýtného přitom musí být dodržena zásada, že příjmy z mýta nemají překročit oprávněné náklady na vybudování a provozování infrastruktury to znamená, že by mohl být zvolen i individuální přístup k rozsahu a sazbám zpoplatnění v rámci krajů či regionů k pokrytí jejich nákladů na infrastrukturu vhodnější je koordinovaný postup a aplikace jednotných sazeb mýtného No. 8

Možnosti a řešení pro regiony Mýtné ve městech a obcích Zpoplatnění tranzitních průtahů možné aplikovat preferenci místní dopravní obsluhy: cílová doprava, která tranzitní průtah použije pouze v částečné délce nemusí být na území obce zpoplatněna vhodné řešení pro obce, kterými prochází hlavní dopravní tahy Zpoplatnění vjezdu do center měst a obcí možné aplikovat preferenci místní dopravní obsluhy udělením lokální výjimky z povinnosti platit mýtné vhodné řešení pro přetížená centra měst lze snadno aplikovat i na osobní automobily model zpoplatnění může být založen například na jednorázovém poplatku za vjezd době pobytu v zpoplatněné zóně No. 9

Děkuji za pozornost Petr Polák Logica Czech Republic s.r.o. Adresa: Na Okraji 335/42, 162 00 Praha 6, Česká republika www.logica.com Kontakt: Petr Polák ředitel divize ETI T: +420 284 020 111 F: +420 284 020 112 E: petr.polak@logica.com Logica is a business and technology service company, employing 39,000 people. It provides business consulting, systems integration and outsourcing to clients around the world, including many of Europe's largest businesses. Logica creates value for clients by successfully integrating people, business and technology. It is committed to long term collaboration, applying insight to create innovative answers to clients business needs. Logica is listed on both the London Stock Exchange and Euronext (Amsterdam) (LSE: LOG; Euronext: LOG). More information is available at www.logica.com