POKYNY PRO MONTÁŽ A NASTAVENÍ...

NÁVOD NA MONTÁŽ, ÚDRŽBU A UVEDENÍ DO PROVOZU

CONTENTS 1 ÚVOD... 3 1.1 Technické parametry... 3 1.2 Funkce regulátoru tlaku... 3 1.3 Funkce bezpečnostního rychlouzávěru (BR)... 4 1.4 Vestavěný tlumič hluku AM 814... 5 1.5 Nastavovací pružiny pilotu a jistících mechanizmů BR... 5 2 POKYNY PRO MONTÁŽ A NASTAVENÍ... 6 2.1 Montážní schéma regulátoru RTG 414... 7 2.2 Uvedení do provozu... 8 2.3 Nastavení regulátoru tlaku... 8 2.4 Nastavení bezpečnostního rychlouzávěru... 9 2.5 Instrukce pro údržbu... 10 2.5.1 Zkouška vnitřní těsnosti bezpečnostního rychlouzávěru... 10 2.5.2 Zkouška vnitřní těsnosti dvou BR... 10 2.5.3 Zkouška hodnoty výstupního tlaku... 10 2.5.4 Zkouška uzavíracího tlaku a těsnosti... 10 2.6 Doporučená maziva... 10 2.7 Doporučené krouticí momenty pro závitové spoje... 11 3 DEMONÁŽ A MONTÁŽ REGULÁTORU TLAKU... 11 3.1 Předběžné úkony... 11 3.2 Demontáž a montáž regulátoru tlaku (obr. 5)... 13 3.2.1 Demontáž... 13 3.2.2 Montáž... 13 3.3 Demontáž a montáž předregulátoru R 102 (obr. 6)... 13 3.3.1 Demontáž... 13 3.3.2 Montáž... 14 3.4 Demontáž a montáž filtrregulátoru R 103 (obr. 7)... 14 3.4.1 Demontáž R 103... 14 3.4.2 Montáž R 103... 14 3.5 Demonáž a montáž pilotu P 510 (obr. 8)... 14 3.5.1 Demontáž P 510... 14 3.5.2 Montáž P 510... 15 3.6 Demontáž a montáž pilotu P 510A (obr. 9)... 15 3.6.1 Demontáž P 510A... 15 3.6.2 Montáž P 510A... 16 4 ZÁVADY A JEJICH ODSTRANĚNÍ... 16 4.1 Bezpečnostní rychlouzávěr SB 750... 16 4.2 Regulátor tlaku RTG 414... 17 5 SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ... 18 5.1 Náhradní díly pro regulátor RTG 414 SB... 18 5.2 Náhradní díly pro pilotní systém... 19 5.2.1 Náhradní díly pro filtr F 604 a předehřev pilotu WE 860... 19 5.2.2 Náhradní díly pro předregulátory R 102 a R 103... 19 5.2.3 Náhradní díly pro piloty R 510 a P 510A... 20 5.2.4 Náhradní díly pro jistící mechanizmus SB 75 bezpečnostního rychlouzávěru... 21 6 LIKVIDACE... 21 2

1 ÚVOD Regulátory tlaku RTG 414 jsou nepřímočinné (řízené) regulátory, které se používají ke snižování a regulaci tlaku plynů nezpůsobujících korozi (zemní plyn, LPG atd.). Regulátory zajišťují nepřetržité udržování výstupního tlaku v rámci limitů regulační třídy bez ohledu na kolísání vstupního tlaku a průtoku. Regulátory jsou navrženy k průmyslovému použití v přepravních a distribučních systémech zemního plynu a lze je použít ve všech zařízeních s rychle se měnícím průtokem. Regulátor může být vybaven vestavěným bezpečnostním rychlouzávěrem (BR) SB. 1.1 Technické parametry Tabulka 1 uvádí technické vlastnosti regulátoru RTG 414 SB. Některé parametry jsou uvedeny na štítku dodaného výrobku. Tabulka 1 Technické parametry regulátoru RTG 414 SB Typ regulátoru RTG 414 SB (PN 16; PN 20; Class 150) Vstupní/výstupní připojovací rozměry příruby DN 25; DN 50; DN 80; DN 100 Vstupní tlak [bar] 0,2 6 (12 v závislosti na modelu a výstupním tlaku) Výstupní tlak [bar] 0,015 6 Diferenční tlak Dp [bar] 0,2 Pracovní plyn Zemní plyn a jiné neagresivní plyny Pracovní teplota [ C] Teplotní třída: 2 (-20 60) Třída uzavíracího tlaku (SG) Do 1 Třída přesnosti regulátoru (AC) Do 1 Třída přesnosti BR (AG) Do 1 Dle EU standardů Označení shody EN 334 (regulátor) EN 14382 (BR) CE Pilotní systém regulátoru RTG 414 obsahuje: Mikrofiltr (F 604) + předregulátor R 102 nebo filtrregulátor R 103, který nahrazuje obě předchozí zařízení. Pilot P 510 nebo P 510A. Typ pilotu montovaný na regulátor závisí na požadovaném výstupním (regulovaném) tlaku (Pd): P 510 A: P 510: Wh = 0.015 0.5 bar Wh = 0.20 12 bar 1.2 Funkce regulátoru tlaku Regulátor RTG 414 dle obr. 1 se skládá z pilotního systému F 604, předregulátoru R 102 nebo z filtrregulátoru R 103, pilotu P 510 nebo P 510 A. V případě instalace vestavěného bezpečnostního rychlouzávěru i z jistícího stupně SB75. Regulátor může být vybaven elektrickým předehřívačem plynu WE 860 pro pilotní systém. Funkci regulátoru znázorňuje obr. 1 Funkce regulátoru RTG 410 je založena na principu rovnováhy mezi silami, které působí na uzavírací člen. Síla vyvolaná tlakem za regulátorem (pd) působícím na membránu se sčítá se silou, která je vyvolaná pružinou a tíhou dílců mechanismu. Výsledná síla je vyvažovaná řídícím (pohonným) tlakem (pm), který působí zespodu na membránu. 3

Pu - vstupní tlak Obr. 1 RTG 414 Funkční schéma Pa výstupní tlak Pep tlak do pilotu Pm řídící tlak Pat atmosférický tlak Normálně je regulátor v uzavřené poloze. Při absenci tlaku v obvodu řídícího tlaku je kuželka pružinou držena v uzavřené poloze. Změny tlaku přiváděného plynu neovlivňují tito polohu, protože kuželka je zcela vyvážená na horní straně je kuželka vyvážena pomocí oddělovací membrány. Plyn je do řídícího ventilu pilotu přiváděn ze vstupní části regulátoru přes filtr F 604 k předregulátoru R 102, který tlak sníží a případné kolísání tlaku vyrovná. Funkce Filtru F 604 a předregulátoru R 102 může být nahrazena filtrregulátorem R 103. Předregulátor případně filtrregulátor upravují tlak plynu na hodnotu (Pep) pro pilot P 510 nebo P 510 A s ohledem na výstupní tlak za regulátorem. Řídící tlak (Pm) je utvářen v prostoru mezi membránami pilotu. Hodnotu výstupního regulovaného tlaku (Pd) lze upravovat pomocí stavěcího šroubu pilotu. Jeho otáčením ve směru hodinových ručiček řídící tlak (Pm) a výstupní tlak (Pd) stoupá. V opačném směru dochází k jejich poklesu. Snížení výstupního tlaku způsobené zvětšením průtoku plynu naruší rovnováhu uvnitř pilotu, která má za následek zvýšení řídícího tlaku (Pm) a tím pootevření uzavíracího členu (kuželky) regulátoru. Naopak zvýšení výstupního tlaku následkem poklesu průtoku vede k poklesu řídícího tlaku pilotem a přivření uzavíracího členu regulátoru. Pilot uzavírá, jestliže výstupní tlak (Pd) dosáhne určité hodnoty. Řídící tlak (Pm) se snižuje a uzavírací člen regulátoru je přesouván do uzavřené polohy působením pružiny. Plynulou funkci regulátoru zajišťuje tryska umístěná ve výstupním hrdle horního víka regulátoru, ke kterému je připojeno odlehčovací potrubí. Plyn o řídícím tlaku proudí tryskou a odlehčovacím potrubím do výstupního potrubí za regulátorem. 1.3 Funkce bezpečnostního rychlouzávěru (BR) Obr. 2 znázorňuje funkci bezpečnostního rychlouzávěru. V normální pracovní poloze je ventil otevřen (obr. 2). Když je hodnota redukovaného tlaku (p d ) v nastavených mezích, bezpečnostní rychlouzávěr je otevřen. Nastavený regulovaný (p d ) působí na membránu (1) jistícího mechanizmu a udržuje vřeteno (2) v rovnovážné poloze. Pootočení vidlice (5) uvolní západku (7), která se pootočí pod vlivem působení pružiny (6). 4

Jistící mechanizmus SB 75 Mechanizmus bezpečnostního rychlouzávěru SB 750 (RTG 414 SB) Obr. 2 Bezpečnostní rychlouzávěr SB 750 regulátoru RTG 414 1. Membrána; 2. Vřeteno; 3. Pružina pro pokles; 4. Pružina pro stoupnutí; 5. Vidlice; 6. Zkrutná pružina; 7. Západka; 8. Pružina; 9. Kuželka; 10. Tlačítko pro manuální uzavření ventilu Jestliže se regulovaný tlak zvýší nad nastavenou hodnotu, překoná se síla pružiny (4) a vřeteno (2) se posune. Vidlice (5) uvolní západku (7), která se vlivem působení zkrutné pružiny (6) pootočí a dovolí pružině (8) uzavření ventilu kuželkou (9). Totéž způsobí pokles regulovaného tlaku po překonání síly pružiny (3). Těsnost je zajišťována těsnícími O-kroužky. Ventil lze otevřít pouze ručně. 1.4 Vestavěný tlumič hluku AM 814 Na zvláštní požadavek může být regulátor vybaven vnitřním tlumičem hluku AM 814. Tlumič je vybrán na základě specifických pracovních podmínek. Snižuje hlučnost až o 20 db. Instalace vnitřního tlumiče vede ke snížení průtokového koeficientu (Cg) až o 50% (závisí na aplikaci). 1.5 Nastavovací pružiny pilotu a jistících mechanizmů BR Tabulka 2 uvádí nastavovací pružiny pilotů P510 a P510A a příslušné rozsahy tlaků. Tab. 2 Nastavovací pružiny pilotů Pilot Kód Rozsah tlaků [bar] Pilot Kód Rozsah tlaků [bar] P 510 A 1450224 0,015 0,05 1450229 0,2 2 1450225 0,05 0,3 1450230 0.8 4 P 510 1450226 0,3 0,5 1450231 2 7 1450232 4 12 5

Tabulka 3 uvádí pružiny jistících mechanizmů BR a příslušné rozsahy tlaků. Tab. 3 Nastavovací pružiny jistících mechanizmů BR Jistící mechanizmus Pružiny pro pokles Pružiny pro stoupnutí Kód Rozsah tlaků [bar] Kód Rozsah tlaků [bar] SM 37 SM 50 1450352 0.1 0.25 1450364 0.25 0.65 1450353 0.25 0.65 1450365 0.5 1.3 1450354 0.5 1.2 1450366 1 2.2 1450355 1 2.4 1450368 2.1 5.6 1450202 5 10.5 1450351 0.05 0.13 1450364 0.15 0.3 1450352 0.12 0.3 1450214 0.3 0.6 1450354 0.3 0.6 1450365 0.5 1.1 1450355 0.5 1.2 1450213 1 2.8 1450368 2.5 5 2 POKYNY PRO MONTÁŽ A NASTAVENÍ Aby byla zajištěna správná funkce regulátoru, je třeba brát v úvahu doporučení a instrukce výrobce. Zvláštní pozornost by měla být věnována filtraci plynu pro regulátor a správné montáži příslušenství regulátoru dodaného výrobcem. Montáž, seřízení, ovládání a údržba mohou byt prováděny pouze pověřenou obsluhou! Před zprovozněním plynového regulátoru se doporučuje provést porovnání mezi skutečnými provozními podmínkami a technickými údaji uvedenými na výrobním štítku: PN jmenovitý tlak připojovacích přírub PS maximální dovolený tlak Pu vstupní tlak AC třída přesnosti regulátoru SG uzavírací tlak AG třída přesnosti BR Wd nastavený rozsah Wds specifický nastavený rozsah Wdu nastavený rozsah (pro pokles) Wdsu specifický nastavený rozsah (pro pokles) Wdo nastavený rozsah (pro stoupnutí) Wdso specifický nastavený rozsah (pro stoupnutí) Pro instalaci regulátoru používejte pouze odpovídající nástroje! Nepoužívejte deformované klíče nebo kleště, došlo by k poškození šroubení. Nesvařujte na potrubí při nainstalovaném regulátoru! 6

2.1 Montážní schéma regulátoru RTG 414 Aby se dosáhlo co nejlepší funkce, regulátor by měl být nainstalován dle obr 3. Obr. 3 - RTG 414 (F 604 + R 102A + P 510A) propojení Pressure gauge manometr Discharge valve odpouštěcí ventil Motorization line řídící tlak relief circuit uvolňovací potrubí Vent odvětrání main pressure regulator impulse line impulzní potrubí k regulátoru Pilot impulse line impulzní potrubí pilotu pilot feeding line přívodní potrubí do pilotu Pre-regulator feeding line přívodní potrubí do předregulátoru 7

2.2 Uvedení do provozu K zajištění optimálního provozu regulátoru tlaku je nutné dodržet platná doporučení a nařízení výrobce. Zvláštní pozornost je třeba věnovat odpovídajícímu filtrování plynu protékajícího regulátorem a správné montáži veškerého příslušenství dodaného výrobcem. Před spuštěním doporučujeme porovnat provozní podmínky s technickými specifikacemi uvedenými na štítku regulátoru. Rychlosti plynu ve výstupním potrubí nesmí překročit 20 m/s. Následující doporučení je nutné důkladně dodržovat: 1. Provést visuální zkoušku potrubí. 2. Ověřit, zda kolem vkládaného regulátoru bude dostatek místa pro provádění údržby. 3. Vstupní a výstupní potrubí musí být souosé a schopno nést váhu regulátoru. 4. Vyčistit vstupní potrubí, aby se zabránilo vniknutí nečistot do regulátoru. 5. Uzavřít ventil (nebo ventily) před regulátorem. 6. Uzavřít ventily (nebo hlavní ventil) za regulátorem. 7. Umístit regulátor tak, aby se směr šipky na tělese regulátoru shodoval se směrem proudění plynu regulátorem. 8. Namontovat impulzní potrubí tak, aby byla splněna předchozí doporučení. 9. Pomalu otevřít ventil před regulátorem. 10. U regulátoru vybaveným bezpečnostním rychlouzávěrem postupně otvírat ventil bajpasu BR, dokud tlak ve výstupním potrubí regulátoru nedosáhne nastavené hodnoty. Otevřít bezpečnostní rychlouzávěr pootočením jeho páky do polohy I vyznačené na krytu jistícího stupně BR. Nyní je BR otevřen a tak zůstane, dokud se hodnota výstupního tlaku p d bude pohybovat v nastaveném rozsahu. Nachází-li se páka v poloze 0, BR je uzavřen Je-li vnější bajpas BR otevřen rychle, může být manometr na výstupním potrubí za regulátorem poškozen. V případě možnosti poškození manometru při uvádění regulátoru do provozu zajistěte jeho adekvátní ochranu. 11. Zkontrolovat těsnosti použitím pěnotvorného prostředku při provozních tlacích plynu. 12. Zkontrolovat, zda regulátor pracuje v uvedené třídě přesnosti a uvedeném uzavíracím tlaku, a zda bezpečnostní rychlouzávěr reaguje na nastavené tlaky. 13. Pomalu otevřít ventil za regulátorem. Nouzové uzavření ventilu: Ventil je takto uzavřen pouze ve výjimečných případech (např. při závažné špatné funkci regulátoru). Aby byl manuálně uzavřen, je třeba stlačit tlačítko (10) dle obr. 2. Tím dojde k uzavření ventilu. Ventil se opět zprovozní dle předešlého postupu. V případě unikání plynu uzavřít kohout před regulátorem, odstranit netěsnost a obnovit provoz. 2.3 Nastavení regulátoru tlaku Nastavení regulátoru se provádí dle následujícího postupu: Nastavit výstupní tlak p a na hodnotu, kterou dovolí pružina řídícího ventilu; Nastavení hodnoty výstupního tlaku mimo rozsah pružiny řídícího ventilu vyžaduje výměnu pružiny. Průběh procesu nastavování tlaku se sleduje na manometru, který je umístěn na potrubí za regulátorem. 8

1. Ventil za regulátorem pozvolna uzavírat. Výstupní (vypouštěcí) ventil na pomocném potrubí výstupní části se otevře a vypustí se (uvolní se) plyn. 2. Hodnota výstupního tlaku plynu se nastavuje otáčením seřizovacího šroubu řídícího ventilu. Otáčením ve směru hodinových ručiček se tlak zvyšuje, otáčením proti směru se jeho hodnota snižuje. 3. Zkontrolovat chování regulátoru při uzavírání a jeho vnitřní těsnost. Pomalu otevřít odpouštěcí ventil. 4. Zkontrolovat a sledovat uzavírací tlak. Měl by zůstat stabilní po mírném stoupnutí. Jeho hodnota by měla být v mezi uzavíracího tlaku. 5. Těsnost je zajištěna pouze tehdy, když předchozí podmínky jsou splněny. 6. Není-li regulátor těsný, je třeba identifikovat závadu. Demontovat šroubení přívodu řídícího tlaku do regulátoru. Jestliže výstupní tlak za regulátorem zůstane konstantní, je závada v pilotním systému. Jestliže tlak stoupá, je chyba v regulátoru. Po odstranění závady je třeba zkoušku těsnosti několikrát opakovat. 7. Pomalu otevřít uzavírací ventil za regulátorem a stavěcí šroub pilotu zajistit pojistnou maticí. Před výměnou pružiny pilotu přečíst doporučení uvedené v kapitole o údržbě. Po výměně nastavit tlak podle následujících instrukcí. 2.4 Nastavení bezpečnostního rychlouzávěru Bezpečnostní rychlouzávěr SB 750 se seřizuje v následujících případech: seřízení kvůli zvýšenému tlaku; seřízení kvůli sníženému tlaku; výměna pružin, když stávajícími pružinami nelze nastavit požadované vypínací tlaky. Následuje seřízení hodnot stoupnutí a pokles. Pro různé pracovní parametry se seřízení provádí v souladu s konstrukcí bezpečnostního rychlouzávěru. Mohou nastat následující dvě situace: 1. Když požadované parametry jsou v rámci rozsahu předpětí pružin, sejme se víčko jistícího mechanismu a předpětí obou pružin (pro stoupnutí a pokles) se upraví dotažením nebo povolením příslušných seřizovacích šroubů. 2. Pokud nejsou požadované parametry v rozsahu hodnot zabudovaných pružin, sejme se také víčko jistícího mechanismu a dvě stávající pružiny se nahradí pružinami, které odpovídají požadovaným hodnotám pro stoupnutí a pokles. Ventil pak lze nastavit na nové hodnoty. Obr. 4 Schéma zapojení pro zkoušení regulátoru s bezpečnostním rychlouzávěrem 1. Manometr na vstupu; 2. Regulátor s vestavěným BR; 3. BR; 4. Manometr na výstupu; 5. Třícestný ventil; 6. Vypouštěcí ventil Provedení těchto úkonů nevyžaduje demontáž regulátoru s vestavěným BR z instalace. Použít pouze pružiny dodané výrobcem podle nových hodnot tlaků i výrobcem dodaný speciální seřizovací klíč. Po změně nastavení musí být bezpečnostní rychlouzávěr 3 5 krát odzkoušen při snižování a zvyšování tlaku, aby se ověřila opakovatelnost správného nastavení ventilu. Doporučuje se zkoušet bezpečnostní rychlouzávěry pomocí vnějšího zdroje tlaku plynu. 9

2.5 Instrukce pro údržbu Údržba musí být prováděna pouze školeným personálem podle platných předpisů. Je-li údržba prováděna neproškolenými pracovníky, výrobce nenese žádnou zodpovědnost. Vždy postupovat s maximální opatrností. Údržba tlakových regulátorů a jejich bezpečnostních zařízení musí zcela nebo částečně obsahovat následující: Pravidelnou periodickou údržbu včetně tlakových zkoušek. Periodické funkční zkoušky činnosti všech bezpečnostních zařízení. Preventivní činnosti údržby prováděné periodicky u regulátorů a přídavných bezpečnostních zařízení: Generální revize a plánované výměny zařízení. Následně použité symboly: o MOPu nejvyšší vstupní provozní tlak; o MOPd nejvyšší výstupní provozní tlak; 2.5.1 Zkouška vnitřní těsnosti bezpečnostního rychlouzávěru 1. Zavřít BR. 2. Otevřít uzavírací ventil za regulátorem. 3. Zvýšit vstupní tlak na maximální hodnotu, avšak ne větší než MOPu. 4. Těsnost je zajištěna, když plyn neproniká do výstupního potrubí. 2.5.2 Zkouška vnitřní těsnosti dvou BR 1. Uzavřít první BR, otevřít druhý (držet páku v poloze otevřeno ) a provést zkoušku těsnosti. 2. Uzavřít druhý BR. 3. Otevřít první BR (držet páku v poloze otevřeno ). 4. Provést zkoušku těsnosti druhého BR. 2.5.3 Zkouška hodnoty výstupního tlaku 1. Uzavřít uzavírací ventil za regulátorem. Pomalu otvírat vypouštěcí ventil na výstupním potrubí. 2. Porovnat hodnotu tlaku na manometru výstupního potrubí s předepsanou hodnotou. 3. Je-li hodnota rozdílná, zkontrolovat funkci pilotního systému. 2.5.4 Zkouška uzavíracího tlaku a těsnosti 1. Pomalu uzavřít vypouštěcí ventil za výstupním potrubím. 2. Přečíst hodnotu tlaku na manometru za regulátorem. 3. Porovnat s třídou uzavíracího tlaku na štítku. 4. Při uzavřeném regulátoru zkontrolovat jeho těsnost. Zda hodnota uzavíracího tlaku zůstává konstantní. 5. Je-li regulátor netěsný, je třeba zjistit, zda je to způsobeno regulátorem nebo pilotním systémem. Odšroubovat šroubení potrubí s řídícím tlakem na regulátoru. Zůstane-li tlak konstantní, závada je v pilotním systému. Když tlak nadále stoupá, závada je v samotném regulátoru. Po odstranění závady několikrát těsnost zkontrolovat. 2.6 Doporučená maziva Podle aplikace je použito více druhů maziv. 10

Tab. 4 Doporučená maziva RTG 414 SB Aplikace Mazivo Doporučení O-kroužky Quad kroužky Silikonový tuk Pro statická i dynamická těsnění, nanášet v tenké vrstvě na povrchy částí Vodící pouzdra Molykote 55 Kluzné kroužky PTFE Po montáži Spojovací šroubení a kroužky Valivá ložiska Nesilikonové tuky pro teploty -30 C 100 C nebo vyšší Stavěcí šrouby a matice Nerezová ocel-nerezová ocel a aluminium-aluminium závitové spoje Molykote P-37 mazivo proti zadírání 2.7 Doporučené krouticí momenty pro závitové spoje Pokud není stanoveno jinak, použít pro šrouby Gr. 8.8 a matice Gr 8 a pro uvažovaný koeficient pro suché tření µ = 0.15 krouticí momenty podle následující tabulky. Tab. 5 Doporučené krouticí momenty Č. Závit Krouticí moment [N.m] Č. Závit Krouticí moment [N.m] 1. M6 8 4. M12 65 2. M8 18 5. M14 110 3. M10 40 6. M16 160 Používat klíče s nastavitelným krouticím momentem. Pro závitové spoje potřené mazivem uvedené hodnoty neplatí. 3 DEMONÁŽ A MONTÁŽ REGULÁTORU TLAKU Před zahájením prací se přesvědčte, že: Uzavírací ventily na vstupu do regulační stanice a na výstupu jsou uzavřeny. Potrubí a regulátor jsou bez tlaku. Montáž jiných součástí než zde uvedených může způsobit poškození. Používat jen náhradní díly dodané výrobcem ventilů. Před montáží potřít o-kroužky a pohyblivé díly (vřeteno, kuželku atd.) silikonovou vazelínou. 3.1 Předběžné úkony 1. Odpojit všechna potrubí pilotního systému i k jistícímu mechanizmu bezpečnostního rychlouzávěru. 2. Odpojit tlakoměr pilotu. 3. Demontovat držák pilotu od regulátoru. 4. Sejmout pilot regulátoru. 11

Obr. 5 Součásti regulátoru RTG 414 SB Model with SB shut-off valve varianta s vestavěným rychlouzávěrem SB 75 12

3.2 Demontáž a montáž regulátoru tlaku (obr. 5) 3.2.1 Demontáž 1. Uvolnit šrouby (44) a odstranit víko (46). 2. Uvolnit matici (9), odstranit víko (43) a pružinu (40). 3. Uvolnit šrouby (51) a odstranit víko (36). 4. Uvolnit matici (47) a odstranit sestavu membrány (14). 5. Uvolnit vřeteno (42). 6. Uvolnit šrouby (24) ve spodní části a odstranit víko (23). 7. Uvolnit matici (2) a odstranit kuželku (25+3+26). 8. Vyjmout sestavu vřetena (27+29+15+30+13+35). 9. Uvolnit šrouby (55) a vyjmout víko (54) a část (58+28). 10. Vyjmout pružinu (65) a kuželku bezpečnostního rychlouzávěru (61+6+62+5+7+64+63). 11. Vyjmout pojistný kroužek (75) a sestavu skládající se z částí (66+67+73+75). 12. Uvolnit šrouby (59) a vyjmout díly (69), (70). 13. Uvolnit sedlo (22) pomocí speciálního klíče. 3.2.2 Montáž Přesvědčit se před montáží, že žádný díl není poškozený. V případě potřeby vyčistit všechny díly a odstranit nečistoty. O-kroužky potřít tenkou vrstvou silikonové vazelíny. Díly montovat v opačném pořadí. Zvláštní pozornost věnovat správné montáži vřetena (27) do vodícího pouzdra (28), aby nedošlo ke zvýšení tření a tím k nesprávné funkci regulátoru (oscilace). Zhoršení funkce regulátoru může způsobit i nesprávně uložená pružina (40). 3.3 Demontáž a montáž předregulátoru R 102 (obr. 6) Předregulátor R 102 je použit společně s filtrem F 604. Obr. 6 - Předregulátor R 102 Obr. 7 - R 103 Filtrregulátor 3.3.1 Demontáž 1. Uvolnit všechna spojení mezi filtrem (F 604), předregulátorem a pilotem. 2. Uvolnit šrouby a odstranit víko (7) a pružinu (8). 3. Uvolnit zátku (20), odstranit pružinu (18) a kuželku (23). 4. Uvolnit matici (9) a vyjmout disk pružiny (6), membránu (11), disk (4) a o-kroužek (5). 5. Uvolnit matici (12), vyjmout těsnící vložku (14) a sedlo (2). 6. Uvolnit šrouby a vyjmout kryt (21) a pohyblivou sestavu. 7. Uvolnit matici (24) a demontovat pohyblivou sestavu. 13

3.3.2 Montáž 1. Vložit vřeteno (10) do tělesa (1); osa sedla je souosá s otvorem tělesa (1). 2. Vložit sedlo (2) do bočního otvoru tělesa (1) tak, aby byl frézovaný konec sedla umístěn do příslušného vybrání v tělese (1), nasadit o-kroužek (13), těsnící vložku (14) upevnit maticí (12). 3. Vložit membrány a utáhnout matice (9) a (24). Uložit obě membrány (17) a (11) tak, aby vypouklé části membrán směřovaly ven z ventilu. Všechny o-kroužky a vzájemně pohyblivé součásti byly potřeny tenkou vrstvou silikonové vazelíny. 4. Namontovat pružinu (8) a kryt (7) osa uložení vřetena musí být souosá s osou sedla. 5. V opačném pořadí montovat: kuželku (23) na vřeteno (10), víko (21), pružinu (18) a zátku (20). Po montáži a natlakování přezkoušet těsnost pomocí pěnotvorného prostředku. 3.4 Demontáž a montáž filtrregulátoru R 103 (obr. 7) 3.4.1 Demontáž R 103 1. Rozpojit spojení mezi filtrregulátorem a pilotem. 2. Uvolnit šrouby (21) a sundat víko (1), kuželku (2), filtrační vložku (20) a pouzdro (6). 3. Uvolnit šrouby (12) a sundat víko (13). 4. Vyjmout sestavu skládající se z: Vřetena (17), matice (11), disku (15), membrány (10), disku (14) a O-kroužku (9). 5. Přidržet vřeteno (17) pomocí příslušného klíče a povolit matici (11). 3.4.2 Montáž R 103 1. Montovat v opačném pořadí: Vřeteno (17), O-kroužek (9), disk (15), membránu (10), disk (14). Zajistit sestavu maticí (11). 2. Vložit pružinu (16) do tělesa (5). 3. Vložit sestavu dle bodu 1. (Vřeteno nemá přijít do kontaktu se stěnou tělesa). 4. Upevnit víko (13) a dotáhnout šrouby (12). 5. Pouzdro (6), podložku (8), o-kroužek (7) a vřeteno (17) potřít silikonovou vazelínou. Poté montovat v následujícím pořadí: Podložku (8), o-kroužek (7), pouzdro (6), o-kroužek (18) a filtrační vložku (20). 6. Vložit o-kroužky (3, 4) a kuželku (2) do víka (1). 7. Nasadit víko (1) a dotáhnout šrouby (21). Vložit membránu (10) tak, aby její vydutá část směřovala k disku (15). Všechny o-kroužky a pohyblivé díly potřít silikonovou vazelínou. 3.5 Demontáž a montáž pilotu P 510 (obr. 8) 3.5.1 Demontáž P 510 1. Uvolnit nastavovací šroub (15) a matici (16). 2. Sundat víko (13), vyjmout pružinu (19) s diskem a nastavovací pružinou (12). 3. Uvolnit šrouby a sundat víko (12). 4. Uvolnit zátku (30) a vyjmout pružinu (1) a kuželku (24). 5. Uvolnit šrouby a sundat víko (28). 6. Uvolnit matici (21) a vyjmout disk (31), membránu (11) a disk (22). 7. Vyjmout pohyblivou sestavu. 8. Povolit matici (27) a demontovat pohyblivou sestavu. 14

Obr. 8 - Pilot P 510 Obr. 9 - Pilot P 510A 3.5.2 Montáž P 510 1. Vložit vřeteno (13) do tělesa (25). 2. Nasadit O-kroužek (23) do sedla (7). 3. Vložit sedlo (7) otvorem v tělese (25) tak, aby byl frézovaný konec sedla umístěn do příslušného vybrání v tělese (25), nasadit o-kroužek (6), těsnící podložku (9) a dotáhnout matici (8). 4. Vložit membrány dotáhnout matice (21) a (27). 5. Namontovat v následujícím pořadí: Kuželku (24), víko (28), pružinu (1), zátku (30) a dotáhnout šrouby. Vložit membránu (11) tak, aby její vydutá část směřovala k disku (22). Vložit membránu (2) tak, aby její vydutá část směřovala k disku (26). Všechny o-kroužky a pohyblivé díly potřít silikonovou vazelínou. Správně orientovat trysku sedla (7) s otvorem ve vřetenu (13), jinak pilot nebude správně fungovat. 6. Přiložit víko (12) a dotáhnout šrouby. 7. Vložit pružinu (19), disk (18) a připevnit víko (14). 8. Namontovat šroub (15) a pojistnou matici (16). Po montáži a natlakování přezkoušet těsnost pomocí pěnotvorného prostředku. 3.6 Demontáž a montáž pilotu P 510A (obr. 9) 3.6.1 Demontáž P 510A 1. Uvolnit nastavovací šroub (18) spolu s maticí (19). 2. Uvolnit ochranný kryt (16), vyjmout pružinu (21) a disk (20). 3. Uvolnit šrouby a vyjmout víko (15). 4. Uvolnit šrouby a sejmout víko (1) a pružinu (35). 5. Uvolnit matici (2) a sundat membránu (3), pružinu (34) a kuželku (32). 6. Uvolnit šrouby a sejmout víko (33). 7. Uvolnit matici (5) a sundat membránu (8). 8. Uvolnit matici (22) a vyjmout membránu (13). 9. Demontovat v následujícím pořadí: Matici sedla (28) a vyjmout sedlo (10) a vřeteno (25). 15

3.6.2 Montáž P 510A 1. Vložit vřeteno (25)do tělesa (9). 2. Nasadit o-kroužek (12) do sedla (10). 3. Vložit sedlo (10) otvorem v tělese (9) tak, aby byl frézovaný konec sedla umístěn do příslušného vybrání v tělese (9), nasadit o-kroužek (26), těsnící podložku (27) a dotáhnout matici (28). 4. Vložit membrány utáhnout matice (5) a (22). 5. Přiložit víko (15) a dotáhnout šrouby. 6. Přiložit víko (33) a dotáhnout šrouby. Vložit membránu (14) tak, aby její vydutá část směřovala k disku (23). Vložit membránu (8) tak, aby její vydutá část směřovala k disku (7). Všechny o-kroužky a pohyblivé díly potřít silikonovou vazelínou. Osa otvoru ve vřetenu (25) musí být souosá s osou sedla (10); jinak pilot nepracuje správně. 7. Namontovat v následujícím pořadí: Kuželku (32), pružinu (34), disk (4), membránu (3) a dotáhnout matici (2). 8. Uložit pružinu (35), víko (1) a dotáhnout šrouby. 9. Vložit pružinu (21), disk (20) a našroubovat kryt (16). 10. Našroubovat šroub (18) a pojistnou matici (19). Po montáži a natlakování přezkoušet těsnost pomocí pěnotvorného prostředku. 4 ZÁVADY A JEJICH ODSTRANĚNÍ Následující tabulka uvádí možné závady během provozu a jejich odstranění. Chybná funkce může být způsobena zhoršenou kvalitou plynu, stárnutím materiálu a opotřebením dílů. Tabulka se odvolává na obrázky 5 9. Objednávka ventilu by mela obsahovat: Typ regulátoru tlaku; výrobní číslo; rok výroby; podsestava (regulátor tlaku, filterregulátor, pilot, ); číslo pozice; počet 4.1 Bezpečnostní rychlouzávěr SB 750 Před zásahem musí být zařízení odtlakováno. ZÁVADA MOŽNÉ PŘÍČINY ODSTRANĚNÍ Ventil neuzavírá netěsnost nesprávná funkce Nedrží v otevřené poloze - protržená membrána jistícího mechanizmu - prasklá pružina - poškozena těsnící hrana sedla - poškozené těsnění - nesprávné vypínací tlaky, případně vyměnit za adekvátní pružiny - tření v jistícím mechanizmu - přetrvávají příčiny zvýšení nebo snížení regulovaného tlaku - jistící mechanizmus je zablokovaný nebo poškozený - poškozená pružina jistícího mechanizmu - nevhodná pružiny jistícího mechanizmu membránu pružinu sedlo těsnění, o-kroužek - nastavit tlaky jistící mechanizmus - upravit tlak za regulátorem jistící mechanizmus pružinu pružinu 16

4.2 Regulátor tlaku RTG 414 RTG 414 SB Špatná funkce - pulzace - vibrace v pilotním systému - nestálá funkce Regulátor je připraven k opravě po předchozím odtlakování zařízení. FAULT EQUIPMENT POSSIBLE CAUSE REMEDY - protrhnutá membrána Filtrregulátor - nekalibrovaná pružina R 103 - excentrická pružina Předregulátor - tření pohyblivé sestavy způsobené R 102 membránou (R 103) - nízká teplota Netěsnost při Q = 0 Zvýšení tlaku při Q > 0 Pokles tlaku Pilot P 510; P 410A Regulátor - tření v pohybovém mechanismu membrány - opotřebené membrány - vadná pružina - opotřebená funkční hrana sedla - zvýšené tření mezi vřetenem a vodícími kroužky - tření mezi vřetenem a vedením - necentrická pružina - prasklá pružina - prasklá membrána - poškozená kuželka - vycentrovat Předregulátor R 103; R 102 Pilot - poškozená kuželka Regulátor tlaku Předregulátor R 103, R 103 Pilot Regulátor Předregulátor R 103, R 102 Pilot Tlakový regulátor - poškozená kuželka - prasklá dělící membrána - led v mechanizmu - prasklá membrána - poškozená kuželka - poškozená kuželka - kuželka blokována v otevřené poloze - vadná pružina - nečistoty na kuželce/poškozené sedlo/poškozená kuželka - prasklá dělící membrána - nečistoty ve vedení vřetena - led mezi kuželkou a sedlem - zablokované vřeteno - nesprávně namontovaná membrána - nečistota v impulzním potrubí - nedostatečný průtok - zablokování vlivem nízké teploty - zablokování v důsledku nečistot - prasklá membrána - prasklá membrána - prasklá přívodní trubka - zablokované vřeteno - prasklá membrána - tlaková ztráta způsobená vadným o- kroužkem disku membrány - nedostatečný tlak na vstupu do regulátoru - zvýšit teplotu do pilotu - vystředit činnost mechanismu - nahradit membrány pružinu - nahradit sedlo - zkontrolovat kroužky, namazat nebo vyměnit - upravit pružinu pružinu - zvýšit teplotu plynu - opravit nebo vyměnit - vyčistit/vyměnit sedlo/vyměnit kuželku - vyčistit a zkontrolovat filtr - zvýšit teplotu předehřevu - vyčistit/vyměnit - opravit - vyčistit - zkontrolovat vložku - zvýšit teplotu na vstupu do předregulátoru - vyčistit filtr - vyčistit, zkontrolovat pohyblivost - prověřit, obnovit dodávku 17

5 SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ 5.1 Náhradní díly pro regulátor RTG 414 SB Obr. 10 Náhradní díly pro regulátor RTG 414 SB Tab. 5 Náhradní díly pro regulátor RTG 414 SB (obr. 10) Část ks Poz. RTG 414 + SB Poz. RTG 414 + SB 1 O-kroužek 2 2 10 O- kroužek 1 1 2 Pojistná matice 1 1 11 O- kroužek 1 1 3 Ploché těsnění 1 1 12 O- kroužek 1 1 4 O- kroužek 1 1 13 Dělící membrána 1 1 5 O- kroužek 1 1 14 membrána 1 1 6 O- kroužek 1 1 15 O- kroužek 1 1 7 O- kroužek 1 1 16 O- kroužek 1 1 8 O- kroužek 2 2 17 O- kroužek 1 1 9 Pojistná matice 1 1 19 O- kroužek 1 1 Část ks 18

5.2 Náhradní díly pro pilotní systém 5.2.1 Náhradní díly pro filtr F 604 a předehřev pilotu WE 860 Obr. 11- Náhradní díly pro filtr F 604 Obr. 12 Náhradní díly pro WE 860 Tab. 6 Náhradní díly pro F 604 (obr. 11) Tab. 7 Náhradní díly pro WE 860 (obr. 12) F 604 WE 860 Poz. Díl ks Poz. Díl ks 3 O-kroužek 1 1 O-kroužek 1 5 Filtrační vložka 1 2 Topné tělísko 1 6 O-kroužek 1 5.2.2 Náhradní díly pro předregulátory R 102 a R 103 Obr. 13 Náhradní díly pro R 102 Obr. 14 Náhradní díly pro R 103 Tab. 8 Náhradní díly pro R 102 (obr. 13) Tab. 9 Náhradní díly pro R 103 (obr. 14) R 102 R 103 Poz. Díl ks Poz. Díl ks 3 O- kroužek 1 2 Kuželka 1 5 O- kroužek 1 3 O- kroužek 1 9 Pojistná matice 1 4 O- kroužek 1 11 Spodní membrána 1 7 O- kroužek 1 13 O-kroužek 1 9 O- kroužek 1 16 Horní membrána 1 10 Membrána 1 17 O-kroužek 1 18 O- kroužek 1 19 O- kroužek 1 23 Kuželka 1 19

5.2.3 Náhradní díly pro piloty R 510 a P 510A Obr. 15 Obr. 16 Náhradní díly pro P510 Náhradní díly pro P 510A Tab. 10 Náhradní díly pro P 510 (obr. 15) Tab. 11 Náhradní díly pro P 510A (obr. 16) P 510 P 510A Poz. Díl ks Poz. Díl ks 2 O-kroužek 1 3 Hlavní membrána 1 4 Horní membrána 1 6 O- kroužek 2 6 O- kroužek 1 8 Horní membrána 1 10 O- kroužek 1 11 O- kroužek 1 11 Spodní membrána 1 12 O- kroužek 1 20 O- kroužek 1 14 Spodní membrána 1 21 Pojistná matice 1 22 Pojistná matice 1 23 O- kroužek 1 24 O- kroužek 1 24 Kuželka 1 26 O- kroužek 1 29 O- kroužek 1 31 O- kroužek 1 32 Kuželka 1 20

5.2.4 Náhradní díly pro jistící mechanizmus SB 75 bezpečnostního rychlouzávěru Tab. 12 Náhradní díly pro SB 75 (obr. 17) SB 75 Poz. Díl ks 32 Membrána 1 Obr. 17 Náhradní díly pro jistící mechanizmus SB 75 6 LIKVIDACE Při vyřazování výrobku z provozu dodržujte nařízení vydaná místními úřady a pokyny výrobce. Výrobky určené k likvidaci musí být shromažďovány odděleně. Tím se zrychlí recyklace materiálů součástí a zajistí se, že recyklace probíhá způsobem, který chrání zdraví člověka a životní prostředí. Likvidaci výrobků nebo jejich dílů lze provést, pokud jsou dodrženy následující principy: 1. Obraťte se na místní zařízení likvidace materiálů; 2. pokud zařízení nepřijímá určitý typ materiálu nebo je nedostupné, vraťte materiály výrobci. Výrobce si vyhrazuje právo provést úpravy bez předchozího oznámení. TOTALGAZ INDUSTRIE Nr. R.C.: J-22-3277/1994 CUI: RO6658553 IBAN: RO28BRDE240SV13842272400 B.R.D. G.S.G. Iaşi Şos. Păcurari, nr. 128, Iaşi, cod 700545, România Tel. : 0040-232-216.391(2) Fax : 0040-232-215.983 E-mail: office@totalgaz.ro Web: www.totalgaz.ro Certified Management System MT Nr. 712_05/ 2012 21