dňa 11. apríla 2014 účinného dňom 1. mája 2016 (ďalej len MD ), dohodli na nasledujúcej zmene č. 4 MD.

Dohoda o provedení změny č. 4 Místního ujednání pro řízení provozu a organizování drážní dopravy na pohraniční trati a v pohraničních stanicích Vlárský průsmyk (ČR) Horné Srnie (SR) Správa železniční dopravní cesty, státní organizace (dále jen SŽDC ), se sídlem Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 Nové Město, IČ 70 99 42 34, organizace zapsaná v obchodním rejstříku u Městského soudu v Praze, oddíl A, vložka 48384, má úlohu vlastníka infrastruktury, provozovatele dráhy a přídělce kapacity dopravní cesty; na straně jedné Dohoda o vykonaní zmeny č. 4 Miestneho dohovoru pre riadenie prevádzky a organizovanie dopravy na dráhe na pohraničnej trati a v pohraničných staniciach Horné Srnie (SR) Vlárský průsmyk (ČR) Správa železniční dopravní cesty, státní organizace (ďalej len SŽDC ), so sídlom a obchodnou adresou Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 - Nové Město, IČ: 709 94 234, ktorá je zapísaná v Obchodním rejstříku u Městského soudu v Praze, oddíl A, vložka 48384 má úlohu vlastníka infraštruktúry, prevádzkovateľa dráhy a prideľuje kapacitu dopravnej cesty; na strane jednej a a Železnice Slovenskej republiky, Bratislava, v skrátenej forme ŽSR, se sídlem a obchodní adresou Klemensova 8, 813 61 Bratislava, IČO: 31 364 501, které jsou zapsány v Obchodnom registri Okresného súdu Bratislava I, oddiel: Po, vložka č. 312/B. Právna forma: Iná právnická osoba ako prevádzkovateľ dráhy (dále jen ŽSR). na straně druhé se v souladu s článkem 15, bodem 15.2 Místního ujednání pro řízení provozu a organizování drážní dopravy na pohraniční trati a v pohraničních stanicích Vlárský průsmyk (ČR) Horné Srnie (SR) ze dne 11. dubna 2016 účinného dnem 1. května 2016 (dále jen MU ), dohodly na následující změně č. 4 MU. Železnice Slovenskej republiky, Bratislava, v skrátenej forme ŽSR, so sídlom a obchodnou adresou Klemensova 8, 813 61 Bratislava, IČO: 31 364 501, ktoré sú zapísané v Obchodnom registri Okresného súdu Bratislava I, oddiel: Po, vložka č. 312/B. Právna forma: Iná právnická osoba ako prevádzkovateľ dráhy (ďalej len ŽSR). na strane druhej sa v súlade s článkom 15, bodom 15.2 Miestneho dohovoru pre riadenie prevádzky a organizovanie dopravy na dráhe na pohraničnej trati a v pohraničných staniciach Horné Srnie (SR) Vlárský průsmyk (ČR) zo dňa 11. apríla 2014 účinného dňom 1. mája 2016 (ďalej len MD ), dohodli na nasledujúcej zmene č. 4 MD. 1/11 Horné Srnie (SR) Vlárský průsmyk (ČR) zmena č.4

1 1 Rozsah znalostí a body MU se mění následovně: Rozsah znalostí a body MD sa menia nasledovne: 2/11 Horné Srnie (SR) Vlárský průsmyk (ČR) zmena č.4

ROZSAH ZNALOSTÍ ŽSR GR ŽSR riaditelia, zástupcovia riaditeľov, vedúci oddelení Odboru dopravy, Odboru oznamovacej a zabezpečovacej techniky a elektrotechniky, Odboru železničných tratí a stavieb, Odboru bezpečnosti a inšpekcie, Odboru krízového riadenia a ochrany, pracovník Odboru dopravy - manažér hlavného produktu - výluky informatívna pracovník Odboru dopravy poverený agendou Miestnych dohovorov úplná zamestnanci prideľujúci kapacitu a konštruujúci cestovný poriadok Úplná: článku 3; 8.1.1; 8.1.6; 8.1.7; 8.2; 8.5.1; 8.5.3; 8.6.19 informativna: článkov 1 až 2; 4; 5; 5.1 až 5.6; 7.1; 7.3; 8.1 až 8.1.5; 10.1 až 10.6.2; 14.1 až 15.5; príloh 1 až 5 Ústredný inštitút vzdelávania vedúci oddelenia vzdelávania a marketingu informatívna a psychológie Inštitút vzdelávania vedúci oddelenia vzdelávania informatívna inšpektor pre školenie - dopravné úplná Oblastné riaditeľstvo Žilina námestník riaditeľa OR, prednostovia sekcií ŽTS, OZT, vedúci oddelenia riadenia dopravy, vedúci oddelenia technologického informatívna príslušný kontrolór dopravy, vedúci referent ŽP, príslušný prevádzkový úplná článkov: 1 až 4.4.1, 5.1 až 5.10; 7 až 15.5 dispečer, kontrolný dispečer príloh: 2; 3; 4; 5 Železničná stanica Púchov Nesamostatná železničná stanica Horné Srnie zamestnanci údržby vykonávajúci činnosť na uvedenom úseku (majster, správca železničnej infraštruktúry, hlavný majster, vedúci prevádzky, odborný technický zamestnanec, vedúci SMSÚ, technológ, koordinátor, stavbyvedúci) informatívna: článkov 6 až 6.10.2; prílohy: 1; 5 úplná článkov: 2.1 až 2.9.2; 3 až 4.6.4; 5 až 5.10; 7 až 7.3; 8.1.1; 8.1.8; 9 až 10.7; 11 až 11.6; 13 až 13.3; prílohy:4 Informatívna: článkov 1; 2.10. až 2.10.6; 6 až 6.10; 14 až 15.5; príloh: 1; 2; 3; 5 vlakvedúci, rušňovodič vykonávajúci činnosť na uvedenom úseku úplná článkov: 1 až 3.5.2; 3.5.4; 3.6.1; 3.7 až 3.7.2; 5 až 8.1.1; 8.1.6; 8.5 až 8.14; 11.1; 11.4; 11.5; 12.1; 12.2; 13 až 14; 15.4; 15.5 príloh 2; 3; 4; 5 informatívna: prílohy: 1 prednosta ŽST, dopravný námestník ŽST, technický námestník ŽST, námestník pre Krízové riadenie a ochranu, dozorca prevádzky, vedúci technológ, výpravca úplná článkov: 1 až 5.10, 7 až 15.5 príloh: 2; 3; 4; 5 informatívna: článkov 6 až 6.10.3; prílohy: 1 výpravca úplná článkov: 1 až 5.10; 7 až 15.5; príloh: 2; 3; 4; 5 informatívna: článkov 6 až 6.10.3; prílohy: 1 príp. ďalší zamestnanci určení PP rozsah znalostí je stanovený pracovným zaradením zamestnanca 3/11 Horné Srnie (SR) Vlárský průsmyk (ČR) zmena č.4

ČLÁNEK 2 ČLÁNOK 2 VŠEOBECNÁ USTANOVENÍ VŠEOBECNÉ USTANOVENIA V bodu 2.10.5 se upravuje text: Na dráze provozované SŽDC je rozhodujícím dokumentem určujícím aktuální stav základního traťového, resp. náhradního a nouzového rádiového spojení tabulka 01 Tabulek traťových poměrů TTP 317A SŽDC. Strojvedoucí činného hnacího vozidla překračujícího státní hranici musí být, pro umožnění spojení s výpravčími pohraničních stanic, vybaven zařízením pro základní, náhradní a nouzové spojení podle tabulky 01 Tabulek traťových poměrů TTP 317A SŽDC. Vybavení hnacího vozidla náhradním spojením je možné jen ve výjimečných případech (změna oběhu hnacího vozidla z důvodu vzniku mimořádnosti, výluková činnost, porucha stacionárního zařízení základního spojení, porucha hnacího vozidla, jízda speciálního hnacího vozidla zajišťujícího opravy nebo údržbu infrastruktury SŽDC), a to na základě předchozího souhlasu příslušného dispečera SŽDC. Na dráze provozované ŽSR musí být drážní hnací vozidlo vybaveno mobilním telefonem pro spojení s výpravčím pohraniční stanice Horné Srnie. Dopravce je povinen uvést kontakt (číslo mobilního telefonu) v rozbore vlaku (na ŽSR v Správe o zostave vlaku). V bode 2.10.5 sa upravuje text: Na dráhe prevádzkovanej SŽDC je rozhodujúcim dokumentom určujúcim aktuálny stav základného traťového, resp. náhradného a núdzového rádiového spojenia tabuľka 01 Tabulek traťových poměrů TTP 317A SŽDC. Rušňovodič činného hnacieho dráhového vozidla idúceho cez štátnu hranicu musí byť pre umožnenie spojenia s výpravcami pohraničných staníc vybavený zariadením pre základné, náhradné a núdzové spojenie podľa tabuľky 01 Tabulek traťových poměrů TTP 317A SŽDC. Vybavenie hnacieho dráhového vozidla náhradným spojením je možné len vo výnimočných prípadoch (zmena obehu hnacieho dráhového vozidla z dôvodu vzniku mimoriadnosti, výluková činnosť, porucha stacionárneho zariadenia základného spojenia, porucha hnacieho dráhového vozidla, jazda špeciálneho hnacieho dráhového vozidla zaisťujúceho opravy alebo údržbu infraštruktúry SŽDC), a to na základe predchádzajúceho súhlasu príslušného dispečera SŽDC. Na dráhe prevádzkovanej ŽSR musí byť hnacie dráhové vozidlo vybavené mobilným telefónom pre spojenie s výpravcom pohraničnej stanice Horné Srnie. Dopravca je povinný uviesť kontakt (číslo mobilného telefónu) v Správe o zostave vlaku (na SŽDC rozbor vlaku). ČLÁNEK 3 ČLÁNOK 3 POPIS ŽELEZNIČNÍHO HRANIČNÍHO PŘECHODU POPIS ŽELEZNIČNÉHO HRANIČNÉHO PRIECHODU V bodu 3.1.2 se upravuje text: V bode 3.1.2 sa upravuje text: Vlastníkem železniční infrastruktury v ČR je stát a provozovatelem dráhy je SŽDC. Kdykoliv toto MPU pojednává o vlastnictví SŽDC, je tím míněno Vlastníkom železničnej infraštruktúry v ČR je štát a prevádzkovateľom dráhy je SŽDC. Kedykoľvek sa tento MD zaoberá vlastníctvom vlastnictví ČR, s kterým má SŽDC právo SŽDC, myslí sa tým vlastníctvo ČR, s ktorým hospodařit. má SŽDC právo hospodáriť. V bodu 3.2.2 se v českém znění upravuje text: 4/11 Horné Srnie (SR) Vlárský průsmyk (ČR) zmena č.4

Největší dovolená hmotnost na nápravu drážního vozidla 20 t V bodu 3.5.1 se v českém znění upravuje text: Pro dopravní účely je mezi pohraničními stanicemi Vlárský průsmyk a Horné Srnie traťové telefonní spojení. Toto spojení je při úsekovém řízení přepojeno do ŽST Bylnice, při dálkovém řízení na CDP Přerov. ČLÁNEK 4 ČLÁNOK 4 HRANICE ÚDRŽBY, PROHLÍDKY A MĚŘENÍ, OPRAVY A ÚDRŽBA V bodu 4.2.1 se v českém znění upravuje text: Hranicí údržby je km 11,600 tratě ŽSR Trenčianská Teplá Horné Srnie Vlárský průsmyk (CZ). Hranice údržby je v úrovni vzdálenosti vzdálenostního upozorňovadla světelné předvěsti PřL se čtyřmi pásy. HRANICE ÚDRŽBY, PREHLIADKY A MERANIA, OPRAVY A ÚDRŽBA ČLÁNEK 5 ČLÁNOK 5 ŽST HORNÉ SRNIE ŽST HORNÉ SRNIE V bodu 5.10.2 se v českém znění upravuje text: ŽST Horné Srnie není v této době obsazena žádným dopravním zaměstnancem. ČLÁNEK 6 ČLÁNOK 6 ŽST VLÁRSKÝ PRŮSMYK ŽST VLÁRSKÝ PRŮSMYK V bodu 6.9.5 se v českém znění upravuje text: Zajištění odstavovaných vozidel musí být provedeno před odvěšením hnacího vozidla. ČLÁNEK 8 ČLÁNOK 8 ŘÍZENÍ PROVOZU A ORGANIZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY RIADENIE PREVÁDZKY A ORGANIZOVANIE DOPRAVY NA DRÁHE V bodu 8.5.3 se upravuje text: V bode 8.5.3 sa upravuje text: 5/11 Horné Srnie (SR) Vlárský průsmyk (ČR) zmena č.4

Byl-li vlak po rozkazu k odjezdu (výpravě) zastaven ve stanici návěstí Stůj, zastavte všemi prostředky, smí pokračovat v další jízdě po odstranění závady nebo překážky a po provedení výpravy vlaku (kromě výpravy vlaku návěstí hlavního návěstidla). Stejně tak smí vlak pokračovat v jízdě až po provedení výpravy (kromě výpravy vlaku návěstí hlavního návěstidla), byl-li zastaven návěstí hlavního návěstidla, zakazující jízdu nebo jeho zhasnutím a strojvedoucímu se nepodařilo vlak před tímto návěstidlem zastavit. Ak bol vlak po rozkaze na odchod (výprave) zastavený v stanici návesťou Stůj, zastavte všemi prostředky, môže pokračovať v ďalšej jazde po odstránení poruchy alebo prekážky a po výprave vlaku (okrem výpravy vlaku návesťou hlavného návestidla). Rovnako tak môže vlak pokračovať v jazde až po výprave (okrem výpravy vlaku návesťou hlavného návestidla), ak bol zastavený návesťou hlavného návestidla zakazujúcou jazdu alebo jeho zhasnutím a rušňovodičovi sa nepodarilo vlak pred týmto návestidlom zastaviť. Zastavil-li vlak ve stanici před návěstidlem Ak zastaví vlak v stanici pred návestidlom zakazujícím jízdu, smí pokračovat v další jízdě po změně návěstního znaku na návěst dovolující jízdu, pokud je návěstí tohoto návěstidla dovolena výprava vlaku, v opačném případě musí být vypraven jiným způsobem než návěstí hlavního návěstidla. zakazujúcim jazdu, smie pokračovať v ďalšej jazde po zmene návesti na návestidle na návesť dovoľujúcu jazdu, pokiaľ je návesťou tohto návestidla dovolený odchod vlaku, v opačnom prípade musí byť odchod vlaku dovolený iným spôsobom ako návesťou hlavného návestidla. V bodu 8.6.2 se v českém znění upravuje text: b) u ŽSR jízdy traťových strojů (u SŽDC speciálních hnacích vozidel), jízdy pomocných prostředků na provozovanou kolej (např. pro uváznutý vlak nebo pro část vlaku zanechanou na trati), jízdy drážních vozdiel vozidel při protipožárním zajištění jízdy parního vlaku, při zjišťování příčin uváznutí vlaku nebo PMD. V bodu 8.6.19 se upravuje text: V bode 8.6.19 sa upravuje text: Žádost o jízdu PMD s manipulací na trati a návratem zpět/žiadosť o jazdu PMD s manipuláciou na trati a návratom späť Smie odísť o (čas odchodu) zo Srnia (označenie stroja) ako PMD výpravca ŽST Horné Srnie do kilometra.., kde bude manipulovať a vráti sa späť do Srnia do (čas príchodu)? (priezvisko výpravcu) Souhlasím s PMD ze Srnia do kilometru. a zpět do Srnia s výpravčí ŽST Vlárský průsmyk manipulací na trati s povolenou dobou posunu od (čas odjezdu) do (čas příjezdu). (příjmení výpravčího) Žádost o jízdu PMD s manipulací na trati a pokračováním do sousední ŽST/Žiadosť o jazdu PMD s manipuláciou na trati a pokračovaním do susednej ŽST 6/11 Horné Srnie (SR) Vlárský průsmyk (ČR) zmena č.4

výpravca ŽST Horné Srnie výpravčí ŽST Vlárský průsmyk V bodu 8.8.5 se v českém znění upravuje text: Výpravčí ŽST Vlárský průsmyk v případě potřeby telefonicky požádá vnitřního výpravčího ŽST Horné Srnie o zpravení strojvedoucího vlaku (PMD) ve směru SR - ČR písemným rozkazem. Smie odísť o (čas odchodu) zo Srnia do kilometra.. (označenie stroja) ako PMD, kde bude manipulovať a po skončení manipulácie pokračuje v jazde do Průsmyku s príchodom do (čas príchodu)? (priezvisko výpravcu) Souhlasím s PMD ze Srnia do kilometru. a dále do Průsmyku od (čas odjezdu) do (čas příjezdu). (příjmení výpravčího) V bodu 8.8.7 se upravuje text: V bode 8.8.7 sa upravuje text: Zjistí-li výpravčí nebo bylo-li mu to oznámeno, že na přejezdu v km 163,045 chybí silniční dopravní Ak zistí výpravca, alebo mu to bolo oznámené, že na priecestí v km 163,045 chýba cestná značka Výstražný kříž pro železniční přejezd, dopravná značka Výstražný kříž pro musí tuto skutečnost neprodleně ohlásit železniční přejezd, musí túto skutočnosť výpravčímu sousední ŽST. Oba výpravčí zpravují strojvedoucí vlaků (PMD, posunu) o jízdě se zvýšenou opatrností přes takový přejezd. neodkladne ohlásiť výpravcovi susednej ŽST. Obaja výpravcovia vyrozumievajú rušňovodičov vlakov (PMD, posunu) o jazde so zvýšenou opatrnosťou cez takéto priecestie. Bod 8.9.5 se ruší bez náhrady Bod 8.9.5 sa ruší bez náhrady Bod 8.9.6 se přečísluje na 8.9.5 Bod 8.9.6 sa prečísluje na 8.9.5 8.9.5 Nemůže-li strojvedoucí navázat spojení ani Ak nemôže rušňovodič nadviazať spojenie ani s s jedním výpravčím, postupuje podle ustanovení jedným výpravcom, postupuje podľa bodu bodu 8.11.1. 8.11.1. ČLÁNEK 11 ČLÁNOK 11 MIMOŘÁDNOSTI, ZIMNÍ OPATŘENÍ MIMORIADNOSTI, ZIMNÉ OPATRENIA V bodu 11.3 se upravuje text: V bode 11.3 sa upravuje text: Ohlašovací pracoviště mimořádných událostí pro Ohlasovacie pracovisko mimoriadnych udalostí úsek státní hranice ČR/SR - ŽST Vlárský průsmyk pre úsek štátnej hranice ČR/SR ŽST Vlárský je CDP Přerov. průsmyk je CDP Přerov. Příloha 1 Obsah Přílohy 1se nahrazuje novým textem: Príloha 1 Obsah Prílohy 1 sa nahradí novým textom: 7/11 Horné Srnie (SR) Vlárský průsmyk (ČR) zmena č.4

SŽDC název pracoviště nebo pracovní zařazení telefon e-mailová adresa GŘ SŽDC vedoucí skupiny pro mezinárodní styk drah +420 972 235 561, +420 724 356 257 styk drah SŽDC ŽSR, zpracování MU +420 972 765 084, +420 602 289 160 vedoucí oddělení technologie a přípravy výluk +420 972 244 262 martinec@szdc.cz plánování a koordinace výluk na pohraničních tratích + 420 972 244 641 tehnikr@szdc.cz Řízení provozu Vedoucí odboru provozu OŘ Olomouc +420 972 740 343, +420 601 387 023 Přednosta PO Valašské Meziříčí +420 972 774 490, +420 725 593 003 Náměstek přednosty PO Valašské Meziříčí +420 972 774 491, +420 724 348 248 Sekretariát PO Valašské Meziříčí Vedoucí dispečer +420 972 774 511 ZSTVLMsek@szdc.cz +420 972 730 000, +420 602 288 982 CDPPREveddisp@szdc.cz Provozní dispečer 3 +420 972 730 003 CDPPREprovdisp3@szdc.cz Traťový dispečer CDP Přerov: Úsekový dispečer 1F Vlárský průsmyk - Újezdec u Luhačovic +420 972 734 701 CDPPREdispsal6@szdc.cz Úsekový dispečer 2F Uherský Brod Uherský Ostroh +420 972 734 702, +420 702 136 741 CDPPREdispsal6@szdc.cz Výpravčí ŽST Bylnice +420 972 771 495, +420 601 573 139 ZSTBYEgtn@epos.cd.cz Oddělení výluk OŘ Olomouc +420 972 742 690, +420 724 157 980 Jankrle@szdc.cz Zpracování ROV (zabezpečovací zařízení) +420 972 740 753, +420 702 131 214 Zpracování ROV +420 972 740 390, +420 606 807 587 Úsek náměstka provozu infrastruktury Přednosta Správy tratí Zlín +420 972 724 280, +420 606 730 312 Dispečer Správy tratí Zlín +420 972 724 285, +420 724 164 242 Vedoucí provozního střediska ST TO Bylnice +420 972 771 350, +420 724 484 929 Přednosta Správy sdělovací a zabezpečovací techniky Zlín +420 972 724 220, +420 606 727 630 Dispečer Správy sdělovací a zabezpečovací techniky Zlín +420 972 724 225 Vedoucí provozního střediska SSZT Otrokovice +420 972 724 440, +420 724 115 852 Přednosta Správy elektrotechniky a energetiky Zlín +420 972 724 250, +420 606 720 423 Přednosta Správy mostů a tunelů Zlín +420 972 724 270, +420 606 720 424 Ostatní Integrovaná záchranná služba 112 Hasičský a záchranný zbor 150 Policie České republiky obvodní oddělení Valašské Klobouky Operační středisko JPO HZS SŽDC Přerov +420 974 666 778 +420 9727 3444, +420 9727 34150 8/11 Horné Srnie (SR) Vlárský průsmyk (ČR) zmena č.4

ŽSR GR ŽSR Odbor dopravy, vedúci oddelenia riadenia dopravy 9072 920 7110, +421 2 2029 7110 Odbor dopravy, manažér hlavného produktu - výluky 9072 920 5057, +421 2 2029 5057 Odbor dopravy, manažér železničnej dopravy styk 9072 920 2540, +421 2 2029 2540, +421 903 787 133 SŽDC ŽSR, spracovanie MD - e-mail: masan.daniel@zsr.sk OR Žilina Námestník riaditeľa OR pre riadenie dopravy 9072 930 5142, +421 41 229 5142, +421 911 064 705 Námestník riaditeľa OR pre železničnú infraštruktúru 9072 930 2296, +421 41 229 2296, +421 903 528 021 Oddelenie riadenia dopravy Žilina, vedúci oddelenia 9072 930 2500, +421 41 229 2500, +421 903 573 997 Oddelenie riadenia dopravy Žilina, vedúci referent ŽP- 9072 930 1431, +421 41 229 1431, +421 902 917 362 výluky Oddelenie riadenia dopravy Žilina, kontrolný dispečer - e-mail: KD.ORDZA@zsr.sk Sekcia energetiky a elektrotechniky (EE) Bratislava, elektrodispečer Žilina 9072 930 4414, +421 41 229 4414, +421 903 566 813 9072 930 4462, 4463, +421 41 229 4462, 4463, +421 903 828 919 ŽST Horné Srnie a nadriadená ŽST Trenčianska Teplá Prednosta (ŽST Púchov) 9072 930 860 490, +421 42 2297 490, +421 902 917 369 Dopravný námestník ŽST 1 (ŽST Púchov) 9072 930 860 460, +421 42 2297 460, +421 902 917 366 Dopravný námestník ŽST 2 (ŽST Púchov) +421 902 918 735 Technický námestník ŽST (ŽST Púchov) 9072 930 860 480, +421 42 2297 480, +421 902 916 820 Vedúci technológ (ŽST Púchov) 9072 930 860 495, +421 42 2297 495, +421 911 694 967 Dozorca prevádzky (ŽST Púchov) 9072 930 860 492, +421 42 2297 492, +421 902 916 317 Výpravca (ŽST Horné Srnie) 9072 923 623, +421 32 2292 623, +421 32 658 8234 - VypravcaHoSr@zsr.sk ŽI Sekcia ŽTS Žilina, prednosta Sekcie ŽTS 9072 930 2330, +421 41 229 2330, +421 911 259 585 Sekcia OZT Žilina, prednosta Sekcie OZT 9072 930 2340, + 421 41 229 2340, +421 903 787 139 Sekcia EE Žilina, prednosta Sekcie EE 9072 930 2290, +421 41 229 2290, +421 911 690 881 SMSÚ OZT ZT Trenčianska Teplá 9072 923 477, +421 32 2292 477, +421 903 565 849 SMSÚ OZT OT Žilina 9072 930 5381, +421 41 229 5381, +421 903 566 087 SMSU EE SZ Vrútky 9072 933 192, +421 43 2292 192, +421 903 566 492 SMSÚ ŽTS TO Trenčín vedúci SMSÚ 9072 923 3460, +421 32 2293 3460, +421 903 248 580 SMSÚ ŽTS TO Trenčín vedúci prevádzky 9072 923 3473, +421 32 2293 3473, +421 903 273 402 SMSÚ ŽTS TO Trenčín, odvetvový správca ŽTS +421 32 2293 463, +421 902 921 993, Koordinátor SMS ZT Trenčianska Teplá 9072 923 450, +421 32 2292 450, +421 903 273 845 Ostatné Integrovaná záchranná služba 112 Hasičský a záchranný zbor 150 Odbor železničnej polície KR PZ v Trenčíne +421 961 20 3085 9/11 Horné Srnie (SR) Vlárský průsmyk (ČR) zmena č.4

Příloha 4-1 Příloha 4-1 VÝŇATEK Z PŘEDPISU SŽDC D1 VÝŇATEK Z PŘEDPISU SŽDC D1 V příloze 4-1 se doplňuje bod 67: V prílohe 4-1 sa dopĺňa bod 67: 67. Jízda se zvýšenou opatrností je takový způsob jízdy, při kterém musí strojvedoucí od vzdálenosti alespoň 250 m před přejezdem dávat opakovaně návěst Pozor, dokud čelo vlaku (posunového dílu) nemine přejezd. V úseku alespoň 60 m před přejezdem až do okamžiku, kdy čelo vlaku (posunového dílu) mine přejezd, smí jet strojvedoucí rychlostí nejvíce 10 km/h. Pokud byl strojvedoucí zpraven o jízdě se zvýšenou opatrností ve vzdálenosti kratší než 250, popř. 60 m před přejezdem, jedná takto od místa zpravení. Obdobně postupuje strojvedoucí při plnění pokynu, daného štítem Op. V příloze 4-1 se doplňuje bod 934: V prílohe 4-1 sa dopĺňa bod 934: 934. Byl-li na zničeném návěstidle štít Op, musí být na stanovenou vzdálenost před přejezdem umístěn přenosný přejezdník; do doby jeho umístění musí být strojvedoucí zpravováni písemným rozkazem o jízdě přes dotčené přejezdy se zvýšenou opatrností. V příloze 4-1 se doplňuje bod 942: V prílohe 4-1 sa dopĺňa bod 942: 942. Je-li zničen pouze štít Op (hlavní návěstidlo zničeno není), musí být strojvedoucí písemným rozkazem zpraven o této skutečnosti a o povinnosti u tohoto návěstidla postupovat, jako by štít Op byl umístěn. V příloze 4-1 v bode 2666 se upravuje text: V prílohe 4-1 v bode 2666 sa upravuje text: 2666. Nařizuje-li na trati s AH nebo AB výpravčí jízdu v mezistaničním oddílu a výpravčí nemají kontrolu správné činnosti PZS, na kterých jsou závislá oddílová návěstidla (jsou proto opatřena štítem Op), musí strojvedoucího zpravit písemným rozkazem o jízdě přes příslušné přejezdy se zvýšenou opatrností. Stejnou povinnost má výpravčí, pokud na trati s AH dovoluje jízdu kolem oddílového návěstidla na PN. 10/11 Horné Srnie (SR) Vlárský průsmyk (ČR) zmena č.4

2 2 Změna č. 4 MU vstupuje v účinnost dne 15. května 2018. Tato Dohoda o provedení změny č. 4 se vyhotovuje ve dvou dvojjazyčných prvopisech v českém a slovenském jazyce, přičemž každé znění je stejnou měrou závazné. SŽDC a ŽSR obdrží jeden podepsaný originál. Ostatní ustanovení Místního ujednání zůstávají v platnosti beze změny. Zmena č. 4 MD nadobúda účinnosť dňa 15. mája 2018. Táto Dohoda o vykonaní zmeny č. 4 sa vyhotovuje v dvoch dvojjazyčných prvopisoch v českom a slovenskom jazyku, pričom každé znenie je rovnakou mierou záväzné. SŽDC a ŽSR dostanú jeden podpísaný originál. Ostatné ustanovenia Miestneho dohovoru zostávajú v platnosti bez zmeny. V Praze dne 11. 04. 2018 V Bratislave dňa 21. 03. 2018 Ing. Josef Hendrych, v. r. náměstek generálního ředitele SŽDC pro řízení provozu Ing. Igor Polák, v. r. námestník generálneho riaditeľa pre prevádzku ŽSR 11/11 Horné Srnie (SR) Vlárský průsmyk (ČR) zmena č.4