OBNOVA NAVAZUJÍCÍCH KOMUNIKACÍ Objednatel: MĚSTO CHRASTAVA Náměstí 1. máje 1, 463 31 Chrastava Navrhl Objednatel Město Chrastava Vypracoval kolektiv Zak. číslo 12-LI31-020 Zodp. projektant Datum 11/2012 Tech. kontrola ING. J. HEJRAL Stupeň PDPS Akce Paré OBNOVA NAVAZUJÍCÍCH KOMUNIKACÍ Zhotovitel: Valbek, spol. s r.o. Vaňurova 505/17 460 02 Liberec 3
Akce: Objednatel: Zhotovitel PD: Projektový stupeň: Obnova navazujících komunikací na most M3 "secesní" v Chrastavě, I. etapa Město Chrastava VALBEK, spol.s r.o. projektová dokumentace pro provádění stavby SEZNAM PŘÍLOH A Technická zpráva B.1 Přehledná situace M 1:10 000 B.2 Zákres do mapy katastru nemovitostí M 1:1000 C.1 Situace M 1:200 C.2 Informativní zákres inženýrských sítí M 1:200 C.3 Charakteristické příčné řezy M 1:50 D Technologická část (netýká se) E Zásady organizace výstavby (viz přílohou A) F.1 Fotodokumentace F.2 Doklady (bude doloženo v průběhu IČ)
OBNOVA NAVAZUJÍCÍCH KOMUNIKACÍ Objednatel: MĚSTO CHRASTAVA Náměstí 1. máje 1, 463 31 Chrastava Navrhl Vypracoval Zodp. projektant Tech. kontrola Akce ING. J. HEJRAL OBNOVA NAVAZUJÍCÍCH KOMUNIKACÍ Objednatel Zak. číslo Datum Stupeň Měřítko Č. přílohy Město Chrastava 12-LI31-020 11/2012 PDPS Paré Zhotovitel: Valbek, spol. s r.o. Vaňurova 505/17 460 02 Liberec 3 Příloha TECHNICKÁ ZPRÁVA A
1. Identifikační údaje 1. STAVBA Název stavby: Druh stavby: Místo stavby: Katastrální území: Stupeň PD: Obnova navazujících komunikací na most M3 Secesní v Chrastavě, I. etapa rekonstrukce kraj Liberecký Chrastava I projektová dokumentace pro provádění stavby 2. OBJEDNATEL Název a adresa: Město Chrastava IČ: 002 62 871 Nám. 1. máje 1, 463 31 Chrastava 3. ZHOTOVITEL (PROJEKTANT) Název a adresa: Valbek spol. s r.o., IČ: 482 66 230 Vaňurova 505/17, Liberec 3, 460 01 Technická zpráva Valbek, spol. s r.o. Liberec strana 1/ 7
2. Stručný technický popis Stavba Obnova navazujících komunikací na most M3 Secesní v Chrastavě, I. etap řeší odstranění povodňových škod na místní komunikaci (původně silnici III. třídy) v centru města Chrastava. Jedná se o úsek ulice Spojovací od náměstí 1. máje (od křižovatky se stávající silnicí II/592) po obnovený most Secesní. Navržené řešení navazuje na úpravy realizované v rámci obnovy mostu a zahrnuje úpravu chodníků podél ulice Spojovací, část vozovky ulice Spojovací a zejména prostor v předpolí mostu úpravu plochy křižovatky ulic Spojovací x Víta Nejedlého x Mlýnská x Pobřežní. Vzhledem k rozsahu úprav není stavba dělena na více stavebních objektů. 3. Použité podklady tachymetrické zaměření terénu vč. zákresu podzemních inženýrských sítí do souřadnic (vyhotovila fa VALBEK spol. s r. o.) projednání rozpracované dokumentace se zástupci objednatele, správců průzkum v terénu ČSN 73 6102 Projektování křižovatek na silničních komunikacích ČSN 73 6110 Projektování místních komunikací Vzorové listy staveb pozemních komunikací VL 2.2 Odvodnění mapy 1 : 10 000 informace o parcelách katastru nemovitostí DKM v M 1 : 1 000 (v digitálním formátu) 4. Popis technického řešení Celková délka předmětného úseku je cca 70 m. V rámci stavby bude provedena obnova konstrukce vozovky v začátku úseku u náměstí 1. máje, a to v délce cca 12m, tak aby byla navázána na připravovanou obnovu silnice II/592 v prostoru náměstí a zároveň na již realizovanou úpravu, spojenou s obnovou mostního objektu. V rámci této obnovy bude provedeno odfrézování části stávajícího krytu v tl. 60mm a následně položení nové vrstvy ve shodné tloušťce. Technická zpráva Valbek, spol. s r.o. Liberec strana 2/ 7
V celé délce úpravy bude provedeno vybourání a zpětné osazení kamenných obrub, tak aby byla obnovena jednotná výška nášlapu. Vzhledem k návaznosti na okolní objekty je navržen (mimo snížené úseky) výškový rozdíl od vozovky 10 cm. Plocha chodníku bude dlážděna z betonové dlažby, v místě vjezdů zesílené. Chodníky podél ulice Spojovací budou propojeny s chodníky podél silnice II/592. V prostoru křižovatky ulic Spojovací x Víta Nejedlého x Mlýnská x Pobřežní budou nově osazeny obruby, které tak budou definovat pojížděnou a nepojížděnou plochu. Mimo vozovku ulice Spojovací (která již byla realizována v rámci obnovy mostu přes Jeřici) bude vozovka provedena v kamenné dlažbě (jedná se tedy o vozovku ulic Víta Nejedlého, Mlýnská a Pobřežní). Dlažba bude realizována v materiálu obdobném, jaký byl použit pro obnovu povrchů v ulicích Mlýnská a Víta Nejedlého. Dle údajů od objednatele byl dodaný materiál označen jako plátek soklový jedná se o nepravidelné odseky, detail viz přílohu Fotodokumentace. Stavba musí být realizována tak, aby po jejím dokončení zůstaly přístupy na přilehlé pozemky ve stejném rozsahu, v jakém jsou v současné době. - směrové poměry: Navržené řešení respektuje stávající stav, směrové poměry se nemění a jsou patrny z grafických příloh. - výškové poměry: Navržené řešení respektuje stávající stav. - šířkové uspořádání: Šířkové uspořádání respektuje stávající stav, v prostoru úpravy křižovatky ulic Spojovací x Víta Nejedlého x Mlýnská x Pobřežní je poloha obrub navržena s ohledem na uvažovaný charakter dopravy v navazujících ulicích (pouze přímá obsluha přilehlých objektů). Technická zpráva Valbek, spol. s r.o. Liberec strana 3/ 7
- konstrukce vozovek a chodníků Vozovka je ulice Spojovací je navrhována jako asfaltová (v rámci stavby je prováděna pouze obnova krytu), plochy v křižovatce ulic Spojovací x Víta Nejedlého x Mlýnská x Pobřežní jako dlážděné z kamenné dlažby, plochy chodníků z betonové dlažby. Obruby jsou navrženy kamenné, předpokládá se využití převážné většiny stávajících obrub, které budou doplněny novými obrubami shodného formátu. Mezi ulicemi Mlýnská a Víta Nejedlého bude realizována obruba z kostek K16 (shodně jako na již realizovaných úsecích). Konstrukce chodníků: Betonová dlažba šedá DL 60 mm Kladecí vrstva ze ŠD fr. 4-8 40 mm Štěrkodrť frakce 0-32 ŠD A min. 250 mm Celkem min. 350 mm Konstrukce pojížděných chodníků a parkovacích stání: Betonová dlažba šedá DL 80 mm Kladecí vrstva ze ŠD fr. 4-8 40 mm Štěrkodrť frakce 0-32 ŠD A min. 250 mm Celkem min. 370 mm Konstrukce dlážděné vozovky: Dlažba Plátek soklový DL 160 mm Kladecí vrstva ze ŠD fr. 4-8 40 mm Štěrkodrť frakce 8-32 ŠD A 220 mm Štěrkodrť frakce 0-63 ŠD A min. 220 mm Celkem min. 640 mm Technická zpráva Valbek, spol. s r.o. Liberec strana 4/ 7
Konstrukce vozovky pro obnovu po frézování: Asfaltový beton ACO 11+ 60 mm Infiltrační postřik asf. emulzí PI,E 1,00 kg/m 2 Celkem 60 mm - úprava pláně Nejmenší přípustná hodnota modulu přetvárnosti z 2 zatěžovacího cyklu je: - pro pláň chodníků E def,2 = min 30MPa - pro pláň vozovky E def,2 = min 45MPa Na pláni doporučujeme dosáhnout vyšší E def,2 než je předepsaná minimální hodnota, tak aby na vrstvě z ŠD bylo možné dosáhnout předepsané hodnoty: - pro vrstvu ŠD u chodníků E def,2 = min 50MPa - pro vrstvu ŠD vozovky E def,2 = min 80MPa Pokud nebude dosažena požadovaná hodnota E def,2, je třeba zřídit aktivní zónu v tloušťce 0,5m z vhodného materiálu o objemové hmotnosti větší než 1600kg/m 2. O rozsahu bude rozhodnuto projektantem ve spolupráci s geotechnickým dozorem stavby v rámci A.D. - odvodnění Povrchová voda z vozovek a chodníků bude příčným sklonem odvedena k obrubníkům. Podélným sklonem bude zachycena do uličních vpustí a z nich odvedena do dešťové kanalizace. Zemní pláň bude odvodněna podélnými trativody, které budou zaústěny do uličních vpustí. V rámci stavby budou stávající uliční vpustě nově osazeny, případně nahrazeny novými. Zvláštním případem je stávající kamenná vpusť v ulici Víta Nejedlého, která bude ponechána mimo pojížděnou část vozovky, nově osazena a doplněna atypickou mříží. Zároveň bude Technická zpráva Valbek, spol. s r.o. Liberec strana 5/ 7
zachován stávající způsob odvodnění přes nábřežní zeď tato úprava musí být koordinována se stavbou Povodí Labe, s.p.. - další úpravy V rámci stavby bude odstraněno stávající zábradlí podél vozovky. Vzhledem k atypickému způsobu kotvení do obrub budou předmětné obruby zasanovány. - dopravní značení Svislé dopravní značení dopravní značky jsou navrženy a budou umístěny v souladu s platnými Zásadami pro osazování dopravních značek na pozemních komunikacích (TP 65- II.vydání) schválených Ministerstvem dopravy ČR v r. 2002. Dopravní značky budou provedeny z folie třídy 2. Značky ani jejich nosné konstrukce nesmějí zasahovat do průjezdného profilu komunikace. Vodorovné dopravní značení dopravní značení je navrženo a bude provedeno v souladu s platnými Zásadami pro osazování dopravních značek na pozemních komunikacích (TP 133) schválených Ministerstvem dopravy ČR v r. 2001. Návrh dopravního značení je patrný z příloh Situace dopravního značení. - inženýrské sítě V prostoru stavby se vyskytuje značné množství stávajících inženýrských sítí. Veškerou stavební činnost je proto nutné provádět se zvláštní obezřetností, neboť prostorem prochází řada páteřních rozvodů trasy VN, sdělovací rozvody apod.. Před zahájením stavebních prací musí být vyhledány a vytýčeny stávající inženýrské sítě za účasti správců, trasy se vyznačí na povrchu. Technická zpráva Valbek, spol. s r.o. Liberec strana 6/ 7
- omezující předpoklady V rámci staveniště musí být v závislosti na postupu výstavby jednoznačně definovány trasy pro stavební techniku, a dle možností zajištěn přístup pro obyvatele přilehlých nemovitostí. Výkopiště, která budou křižovat trasy pěších, je nutné zřetelně označit, osvětlit a na potřebných místech přemostit provizorními lávkami. Navržené trasy chodců v prostoru stavby musí splňovat podmínky pro bezpečný pohyb osob se sníženou schopností pohybu a orientace. - ochranná pásma - Inženýrské sítě v zájmovém území se vyskytují ochranná pásma inženýrských sítí. Při provádění prací je třeba dbát zvýšené pozornosti a bezpečnosti práce dle podmínek pro práce v ochranných pásmech. Zákresy inženýrských sítí jsou pouze orientační dle podkladů poskytnutých jednotlivými správci. Před zahájením prací je nutné provést za účasti správců vytýčení sítí a při práci v jejich ochranném pásmu se řídit požadavky jednotlivých správců. - úprava zelených ploch Stávající zelené plochy, které budou dotčeny stavebními pracemi, budou následně po provedení hrubých stavebních prací upraveny a nově osety. Chybějící ornice pro ohumusování bude dovezena. Součástí stavby je ohumusování a osetí předmětných ploch. V Liberci, listopad 2012 vypracoval: M. Petrýdes Technická zpráva Valbek, spol. s r.o. Liberec strana 7/ 7
MIMO MIMO DOPRAVNÍ OBSLUHY Vítkovský potok ímsa mostu vá dlažba živice á dlažba DN500 kamenná zeď PRIS jasan-80 jasan-70 konec úpravy SR konec úpravy HUP DÍLNA provizorní lávka zátrž bet.zeď čp.578 živice živice PRIS bet. poškozený povrch sutiny č.p.136 živice PRIS JEŘICE PRIS HUP dlažba živice živice chodník-zámk y chodník-zámk y sutiny sutiny kamenná dlažba provizorní most PRIS beton beton P04 kameny kamenná zeď kamenná zeď panely zásobníky č.p.107 beton 3,5 t kameny rám kameny SITUACE DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ, M 1:500 P02 22 P04 P02 ANDĚLSKÁ HORA 18 IS04c FRÝDLANT 592 MACHNÍN 4 PŘEJDĚTE NA DRUHÝ CHODNÍK VLEV O STOP ZÁSOBOVÁNÍ MAX 15 min.
134/4 SITUACE, M 1:200 PODÉLNÝ TRATIVOD DN 150 DÉLKY 15,5 m TRATIVOD BUDE ZAÚSTĚN DO UL. VPUSTI JEŘICE 159 249 OSAZENÍ KAM. OBRUBY 0,1x0,25 V DÉLCE 6,5 m VYÚSTĚNÍ UV POTRUBÍ PP DN200, dl. 2 m OSAZENÍ KAM. OBRUBY 0,35x0,25 V DÉLCE 39,5 m UV OSAZENÍ KAM. OBRUBY 0,35x0,25 V DÉLCE 17 m OSAZENÍ KAM. OBRUBY 0,05x0,20 V DÉLCE 2,6 m 158 248 STÁVAJÍCÍ ASF. VOZOVKA BUDE ZAŘÍZNUTA NA HL. 300-350 mm (VÝŠKA OBRUBY +LOŽE), SPÁRA BUDE PO OSAZENÍ OBRUBY ZALITA NA HL. 40 mm A NA ŠÍŘKU 12 mm ZÁLIVKOU ZA HORKA TYPU N2 Ř2 5.50 sutiny OSAZENÍ KAM. OBRUBY 0,35x0,25 V DÉLCE 6 m OSAZENÍ KAM. OBRUBY 0,1x0,25 V DÉLCE 16 m UV OSAZENÍ NOVÉ OBRUBY OSAZENÍ NOVÉ OBRUBY POSUNUTÍ STÁV. UL. VPUSTI, NAPOJENÍ BUDE PŘIZPŮSOBENO NOVÉ POLOZE UL. VPUSTI Ř1 157 č.p.138 VYBOURÁNÍ ČÁSTI STÁV. KCE VOZOVKY A CHODNÍKU VÝŠKOVÁ ÚPRAVA STÁV. OBRUBY V DÉLCE 37 m V MÍSTECH VJEZDŮ A MÍSTA PRO PŘECHÁZENÍ BUDE NOVĚ OSAZENÁ OBRUBA SNÍŽENA NA 0,02 m VÝŠKOVÁ ÚPRAVA STÁV. OBRUBY VÝŠKOVÁ ÚPRAVA STÁV. OBRUBY 5.50 1.10 1.20 POSUNUTÍ STÁV. UL. VPUSTI, NAPOJENÍ BUDE PŘIZPŮSOBENO NOVÉ POLOZE UL. VPUSTI 247/1 R = 35.0 OSAZENÍ NOVÉ OBRUBY 247/2 OSAZENÍ NOVÉ OBRUBY R = 20.0 UV 6.50 UV R = 6.0 R = 9.0 1391/6 R = 5.0 R = 2.5 1.50 2.00 VYBOURÁNÍ STÁV. BET. OBRUB, dl. 6 m VYBOURÁNÍ STÁV. BET. OBRUB, dl. 10 m 1478 OSAZENÍ KAM. OBRUBY 0,05x0,20 V DÉLCE 13 m OSAZENÍ KAM. OBRUBY 0,35x0,25 V DÉLCE 37 m panely kamenná zeď VYÚSTĚNÍ UV POTRUBÍ PP DN200, dl. 8 m 134/1 č.p.80 OSAZENÍ BET. ZÁHONOVÉ OBRUBY 0,05x0,20 V DÉLCE 50 m ODSTRANĚNÍ STÁV. ZÁBRADLÍ DÉLKY 8 m OTVORY PO ZÁBRADELNÍCH SLOUPCÍCH BUDOU SANOVÁNY OSAZENÍ KAM. OBRUBY 0,1x0,25 V DÉLCE 18 m 5.50 LEGENDA: PLOCHY ÚPRAV VÝŠKOVÁ ÚPRAVA STÁV. OBRUBY V DÉLCE 41 m V MÍSTECH VJEZDŮ A MÍSTA PRO PŘECHÁZENÍ BUDE NOVĚ OSAZENÁ OBRUBA SNÍŽENA NA 0,02 m OSAZENÍ KAM. OBRUBY 0,35x0,25 V DÉLCE 6 m 134/3 VOZOVKA - OBNOVA PO FRÉZOVÁNÍ VOZOVKA - ASFALTOVÝ KRYT 243 129 POSUNUTÍ STÁV. UL. VPUSTI, NAPOJENÍ BUDE PŘIZPŮSOBENO NOVÉ POLOZE UL. VPUSTI OSAZENÍ KAM. OBRUBY 0,05x0,20 V DÉLCE 12,5 m OSAZENÍ KAM. OBRUBY 0,35x0,25 V DÉLCE 29,5 m 5.05 OBRUBA ZE ŽULOVÝCH KOSTEK VELKÝCH (K16), dl. 23 m R = 6.0 PODÉLNÝ TRATIVOD DN 150 DÉLKY 24 m TRATIVOD BUDE ZAÚSTĚN DO STÁV. UL. VPUSTÍ č.p.106 123 R = 6.0 UV VYBOURÁNÍ STÁV. BET. ŽLABOVEK, dl. 20 m 4.05 STÁV. ODVODNĚNÍ PŘÍČNÝM ŽLÁBKEM BUDE OBNOVENO SOUŘADNICOVÝ SYSTÉM: S-JTSK Objednatel: OBNOVA NAVAZUJÍCÍCH KOMUNIKACÍ MĚSTO CHRASTAVA Náměstí 1. máje 1, 463 31 Chrastava VOZOVKA - DLAŽBA "SOKLOVÝ PLÁTEK" CHODNÍKY - BETONOVÁ DLAŽBA CHODNÍKY - DLAŽBA ZE ŽULOVÝCH KOSTEK DROBNÝCH CHODNÍKY POJÍŽDĚNÉ - ZÁMKOVÁ DLAŽBA VEGETAČNÍ ÚPRAVY 239 CHODNÍKY - SNÍŽENÁ OBRUBA 134/2 č.p.85 PŮVODNÍ KAMENNÁ VPUST BUDE OČIŠTĚNA, NOVĚ USAZENA A DOPLNĚNA ATYPICKOU MŘÍŽÍ (NA MÍRU) Mlýnská 198 122 Zhotovitel: Valbek, spol. s r.o. Vaňurova 505/17 460 02 Liberec 3 Navrhl Vypracoval Zodp. projektant Tech. kontrola Akce OBNOVA NAVAZUJÍCÍCH KOMUNIKACÍ Příloha ING. J. HEJRAL SITUACE Objednatel Zak. číslo Datum Stupeň Měřítko Č. přílohy C.1 Město Chrastava 12-LI31-020 11/2012 PDPS 1:200 Paré Víta Ne
134/4 159 INFORMATIVNÍ ZÁKRES INŽENÝRSKÝCH SÍTÍ, M 1:200 249 248 Ř2 5.50 158 sutiny PVC 160 R = 2.5 157 č.p.138 247/1 R = 9.0 1391/6 AYKY 3x240+120 kamenná zeď Ř1 PVC 160 247/2 AYKY 3x240+120 AYKY 3x240+120 2.00 panely 1.10 R = 35.0 6.50 1.50 1478 LT 100 5.50 SOUŘADNICOVÝ SYSTÉM: S-JTSK 1.20 R = 20.0 R = 6.0 R = 5.0 OBNOVA NAVAZUJÍCÍCH KOMUNIKACÍ LEGENDA: PLOCHY ÚPRAV č.p.80 134/1 VOZOVKA - OBNOVA PO FRÉZOVÁNÍ VOZOVKA - ASFALTOVÝ KRYT 243 129 R = 6.0 5.50 R = 6.0 Objednatel: MĚSTO CHRASTAVA Náměstí 1. máje 1, 463 31 Chrastava VOZOVKA - DLAŽBA "SOKLOVÝ PLÁTEK" CHODNÍKY - BETONOVÁ DLAŽBA 134/3 CHODNÍKY - DLAŽBA ZE ŽULOVÝCH KOSTEK DROBNÝCH CHODNÍKY POJÍŽDĚNÉ - ZÁMKOVÁ DLAŽBA VEGETAČNÍ ÚPRAVY CHODNÍKY - SNÍŽENÁ OBRUBA STÁVAJÍCÍ IS - INFORMATIVNÍ ZÁKRES DKM VODOVOD KANALIZAČNÍ STOKA DEŠŤOVÁ KANALIZACE PODZEMNÍ VEDENÍ VN PODZEMNÍ VEDENÍ NN PODZEMNÍ SDĚLOVACÍ VEDENÍ PLYNOVOD - NTL HRANICE PARCEL SLUČKOVÉ ČÁRY 5.05 POZNÁMKA: PŘED ZAHÁJENÍM ZEMNÍCH PRACÍ JE NUTNÉ PROVÉST ZA ÚČASTI SPRÁVCŮ VYTYČENÍ VŠECH INŽENÝRSKÝCH SÍTÍ A PŘI PRÁCI V JEJICH OCHRANNÉM PÁSMU SE ŘÍDIT POŽADAVKY JEDNOTLIVÝCH SPRÁVCŮ. ZÁKRESY INŽENÝRSKÝCH SÍTÍ V SITUACI JSOU POUZE ORIENTAČNÍ! 123 č.p.106 4.05 Zhotovitel: Valbek, spol. s r.o. Vaňurova 505/17 460 02 Liberec 3 Navrhl Vypracoval Zodp. projektant Tech. kontrola Akce OBNOVA NAVAZUJÍCÍCH KOMUNIKACÍ Příloha ING. J. HEJRAL INFORMATIVNÍ ZÁKRES INŽENÝRSKÝCH SÍTÍ Objednatel Zak. číslo Datum Stupeň Měřítko Č. přílohy C.2 Město Chrastava 12-LI31-020 11/2012 PDPS 1:200 Paré 134/2 198
CHARAKTERISTICKÉ PŘÍČNÉ ŘEZY, M 1:50 ŘEZ č.1 CHODNÍK JÍZDNÍ PRUH JÍZDNÍ PRUH CHODNÍK 1.10 2.75 2.75 1.20 KAMENNÝ OBRUBNÍK 0,35x0,25 DO BETONOVÉHO LOŽE C12/15 FRÉZOVÁNÍ VOZOVKY tl. 0,06m KAMENNÝ OBRUBNÍK 0,35x0,25 DO BETONOVÉHO LOŽE C12/15 2,0% DLE STÁV. DLE STÁV. 2,0% ŘEZ č.2 3,0% E def,2 = 30MPa 0.10 BETONOVÁ DLAŽBA KLADECÍ VRSTVA ZE ŠD fr. 4-8 ŠTĚRKODRŤ fr. 0-32 CELKEM JÍZDNÍ PRUH JÍZDNÍ PRUH ZELEŇ 0.50 2.75 2.75 1.50 STÁV. OPLOCENÍ KAMENNÝ OBRUBNÍK 0,35x0,25 DO BETONOVÉHO LOŽE C12/15 0.10 NOPOVÁ FÓLIE S HLINÍKOVOU LIŠTOU 2,5% DL ŠD 60mm 40mm min 250mm min 350mm 0.10 0.10 STÁVAJÍCÍ KCE VOZOVKY E def,2 = 30MPa ASF. BETON PRO OBRUSNOU VRSTVU INFILTRAČNÍ POSTŘIK KAMENNÝ OBRUBNÍK 0,35x0,25 DO BETONOVÉHO LOŽE C12/15 3,0% BETONOVÁ DLAŽBA KLADECÍ VRSTVA ZE ŠD fr. 4-8 ŠTĚRKODRŤ fr. 0-32 CELKEM ACO 11+ PI-E STÁV. ZÁBRADLÍ NOPOVÁ FÓLIE S HLINÍKOVOU LIŠTOU 60mm 1,00 kg/m 2 DL ŠD 60mm 40mm min 250mm min 350mm Objednatel: OBNOVA NAVAZUJÍCÍCH KOMUNIKACÍ MĚSTO CHRASTAVA Náměstí 1. máje 1, 463 31 Chrastava 1:1 1:1 Navrhl Objednatel Město Chrastava 3,0% E def,2 = 45MPa ROZPROSTŘENÍ ORNICE tl. 0,10 m Vypracoval Zodp. projektant Zak. číslo Datum 12-LI31-020 11/2012 PŘEDPOKLÁDANÁ ÚROVEŇ STÁVAJÍCÍ AKTIVNÍ ZÓNY DLAŽBA "SOKLOVÝ PLÁTEK" KLADECÍ VRSTVA ŠTĚRKODRŤ fr. 8-32 ŠTĚRKODRŤ fr. 0-63 0.25 DL ŠD A ŠD A 160mm 40mm 220mm min 220mm DODATEČNÝ NÁSYP PODÉLNÝ TRATIVOD DN150 DO ŠTĚRKOPÍSKOVÉHO LOŽE tl.100mm ZASYPÁN KAMENIVEM FR. 8/16 Zhotovitel: Valbek, spol. s r.o. Vaňurova 505/17 460 02 Liberec 3 Tech. kontrola Akce Příloha ING. J. HEJRAL OBNOVA NAVAZUJÍCÍCH KOMUNIKACÍ CHARAKTERISTICKÉ PŘÍČNÉ ŘEZY Stupeň Měřítko Č. přílohy C.3 PDPS 1:50 Paré CELKEM min 640mm
OBNOVA NAVAZUJÍCÍCH KOMUNIKACÍ Objednatel: MĚSTO CHRASTAVA Náměstí 1. máje 1, 463 31 Chrastava Navrhl Vypracoval Zodp. projektant Tech. kontrola ING. J. HEJRAL Akce OBNOVA NAVAZUJÍCÍCH KOMUNIKACÍ Objednatel Zak. číslo Datum Stupeň Měřítko Č. přílohy Město Chrastava 12-LI31-020 11/2012 PDPS Paré Zhotovitel: Valbek, spol. s r.o. Vaňurova 505/17 460 02 Liberec 3 Příloha FOTODOKUMENTACE F.1
Fotodokumentace Valbek, spol. s r.o. Liberec strana 1/ 6
Fotodokumentace Valbek, spol. s r.o. Liberec strana 2/ 6
Fotodokumentace Valbek, spol. s r.o. Liberec strana 3/ 6
Fotodokumentace Valbek, spol. s r.o. Liberec strana 4/ 6
Fotodokumentace Valbek, spol. s r.o. Liberec strana 5/ 6
Fotodokumentace Valbek, spol. s r.o. Liberec strana 6/ 6